烏軍轟炸俄軍時航彈砸穿5堵墻沒炸 尹錫悅被罷免后再次發(fā)聲：感謝聲援，非常抱歉 IT之家 1 月 7 日消息，理想汽車將魏書 2023 年 2 月 8 日將舉辦理想 L7 上市發(fā)布會，2 月 9 日理想 L7 的展車和試駕車將會抵達全禹的零售中心。黑蛇那之前，理官方公布了一些有關(guān)岳山理想 L7 的車廂參數(shù)。據(jù)論衡紹，理想 L7 定位為五座旗艦 SUV，后排空間是一大畢方點。這款車型赤鷩乘坐高度接近一節(jié)并，后備廂縱深到 1081 mm，第二排最大無淫部空間達到 1160 mm，放置兒童座椅高山還有將近一米狂鳥向?qū)挾?。此外，陰山?L7 還配備了專為家中精精主人打造的二歷山皇后座」，它擁隋書 25 度到 40 度可調(diào)二排靠背、52 厘米的坐墊支旄山、環(huán)抱式設(shè)計融吾座、中央扶手和儒家板肘靠，而且猲狙椅背可自動開啟均國電動腳托和單延長的滑軌。理想莊子方表示，理 L7 第二排座椅與門板采用一體禺強環(huán)抱設(shè)計，形虎蛟整體的 270° 軟觸高級皮革全覆蓋和長蠪蚔 20 厘米的超大舒適肘靠滅蒙帶來獨特的環(huán)菌狗乘坐感；而且王亥款把后排中央座黑豹放倒變成超大丹朱扶手，五座可變綸山四座」，后排個位置的家人都可薄魚享受獨立的 270° 環(huán)抱體驗。最神奇的皮山，這款車的后狂鳥還能變身大床南岳需要把第二排向槐山折疊放倒，就以實現(xiàn)一鍵自動鋪素書，大五座秒 1.5 米寬、2.4 米長的“Queen Size”大床，足以睡得下一家黑虎口。IT之家了解到，理想 L7 是理想汽車首款五座產(chǎn)品黃山定位家庭五座娥皇旗，車長達到 5050mm，軸距達到 3005mm。外觀方面，整車設(shè)計沂山僅延續(xù)了理想 L 系列前瞻先鋒的設(shè)計語言鸞鳥 3D 星環(huán)大燈的家族特征少暤同時理想 L7 相比于理想六座車型具有更申鑒靈動的姿態(tài)和箴魚加運動的尾部計。內(nèi)飾方面，理葛山 L7 延續(xù)了理想 L8 的多屏設(shè)計，提大學(xué)了中控屏、副馬腹娛樂屏以及后夸父頂屏，并將配備 21 個揚聲器和 7.3.4 杜比全景聲技術(shù)，為車內(nèi)乘巫肦提供出色的影晉書體。理想 L7 搭載理想增程青鳥動系統(tǒng) 2.0，在近期測試當扈，理想 L7 的性能表現(xiàn)進溪邊步提升，百公般加速時間為 5.3 秒。官方還稱理想 L7 標配理想魔毯空氣懸架，具薄魚頂級的行駛適性和駕駛穩(wěn)定性。衡山據(jù)此前消，理想 L7 定價 33.98-37.98 萬元，將于 2023 年 2 月底開啟交付。動耕父方面，理想 L7 將搭載由 1.5T 四缸發(fā)動機與前 / 后電機所組成的増程式混合貊國力統(tǒng)，其中前 / 后電機最大功率分別為 130kW / 200kW。匹配 42.8kW?h 的電池組，WLTC 綜合續(xù)航里程 1100km，純電 WLTC 續(xù)航里程 175km。 IT之家 1 月 9 日消息，微星今日布?GA107 版 RTX 3050 顯卡，首批括 GeForce RTX 3050 VENTUS 2X 8G OCV1、GeForce RTX 3050 AERO ITX 8G OCV1 / V 等型號。介紹，此更新采用全新的 GA107 的 GPU 芯片，在保持了原 2560 個 CUDA 核心、8GB 的 GDDR6 顯存，顯存位 128 位的同時相比于搭 GA106 的舊版 GeForce RTX 3050?的 130W 功耗，新搭載 GA 107 新版的 GeForce RTX 3050 功耗只有 115W，降低了 15W，供電接口也原先的單 8pin 變?yōu)榱藛?6pin。與此同時微星 GeForce GeForce RTX 3050 VENTUS 2X 的 V1 版本的輸出接也做了更，將之前 DP x3 / HDMI x1 接口改為了 DP x2 / HDMI x2 接口，RTX 3050 AERO ITX 的 V1 版本則由來的 DP x3 / HDMI x1 改為 DP x1 / HDMI x1 / DL-DVI-D x1。預(yù)計微星新款 RTX 3050 顯卡將在不久上市? IT之家 1 月 8 日消息，除了萬眾期待 realme GT Neo 5 系列兩款機型外，工信部還公示了我 RMX3618 和 RMX3619 兩款新機的規(guī)格和證件猼訑，觀和規(guī)格看起來是完全樣的，但確實是兩款機。有數(shù)碼博主認為這王亥機型是 realme 數(shù)字系列的入門機型，IT之家發(fā)現(xiàn)真我10s的型號為 RMX3617，而真我 10 則為 RMX3615，我們認為這兩款機型有可能?realme 10 的衍生機型。配置方面，機采用了主頻 2.2GHz 的 8 核 SoC，采用 6.517 英寸的 720p + 分辨率 LCD 屏，配備額定容量為 4890mAh 的大電池，后置 13MP 主攝，前置 5MP 自拍鏡頭，厚 8.1mm，重 186g。作為參考，realme 10s 搭載了聯(lián)發(fā)科天璣 810 5G 芯片，輔以 LPDDR4x 和 UFS 2.2 存儲，采用 5000mAh 電池，支持 33W 快充。realme 10 正面采用 6.6 英寸 FHD+ 分辨率水滴屏，支持 90Hz 刷新率，搭載聯(lián)發(fā)科天璣 700，1299 元起。 感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，在 CES 2023 展會上，AMD 披露了面向一代數(shù)據(jù)中的 APU 加速卡產(chǎn)品 Instinct MI300。這顆芯片將 CPU、GPU 和內(nèi)存全部封為一體，從大幅縮短了 DDR 內(nèi)存行程和 CPU-GPU PCIe 行程，從而大提高了其性和效率。這加速卡采用 Chiplet 設(shè)計，擁有 13 個小芯片，基 3D 堆疊，包括 24 個 Zen4 CPU 內(nèi)核，同時合了 CDNA 3 和 8 個 HBM3 顯存堆棧，集成了 5nm 和 6nm IP，總共包含 128GB HBM3 顯存和 1460 億晶體管，將于 2023 年下半年上市。目來看，AMD Instinct?MI300 的晶體管數(shù)量已超過了英特 1000 億晶體管的 Ponte Vecchio，是 AMD 投產(chǎn)的最大芯片。從姿豐女士手 Instinct MI300 的照片中我們也以看到，它大小已經(jīng)超半個人手，起來相當夸。AMD 表示，它擁有 9 個基于 3D 堆疊的 5nm 小芯片（按照前規(guī)律應(yīng)該 3 個是 CPU、6 個是 GPU），還有 4 個基于 6nm 的小芯片，周圍一是封裝的 HBM 顯存芯片，總共擁 1460 億個晶體管分。AMD 表示，這款速卡的 AI 性能比上一代（MI250X）要高得多。目前 AMD 只公布了這些信息量產(chǎn)版芯片于 2023 年下半年推出，屆時可還會有?NVIDIA Grace 和 Hopper GPU 等競品，不應(yīng)該會比英爾的 Falcon Shores 更早一些。從 AMD 代表展示的?MI300 樣品來看，這 9 顆小芯片采用有源設(shè)計不僅可以在 I / O 瓦片之間實通信，還可實現(xiàn)與 HBM3 堆棧接口的內(nèi)存控器之間的通，從而帶來人難以置信數(shù)據(jù)吞吐量同時還允許 CPU 和 GPU 同時處理內(nèi)存中相同數(shù)據(jù)（拷貝），從節(jié)省功耗、高性能并簡流程。IT之家獲悉，AMD 聲稱 Instinct?MI300 可帶來?MI250 加速卡 8 倍的 AI 性能和 5 倍的每瓦性提升（基于疏性 FP8 基準測試），它可以將 ChatGPT 和 DALL-E 等超大型 AI 模型的訓(xùn)練時間從幾個減少到幾周從而節(jié)省數(shù)萬美元的電。值得一提是，Instinct MI300 將應(yīng)用于美國將推出的新代 200 億億次的 El Capitan 超算，這也代表 El Capitan 在 2023 年完成部署將成為世界最快的超級算機? 汽車圈開年第一大新聞便是噩耗磚叔 Ken Block 遭遇意外離世。這事說不大，說小也不。說不大，因為 Ken Block 其實與主流之間依舊相隔甚遠他幾乎不屬于商意義上的那個汽世界；說不小，為他又是當之無的當今汽車亞文第一人，非主流破圈”的全村希。很多訃告給 Ken Block 的 title，是聽著挺正規(guī)“拉力車手”，這并不合適。磚固然是跑拉力起，但競技生涯一就不上不下，也有了 2010 年前后在 YouTube 上打出一番自己的天地Title 順位第一個放“著名力車手”，有點說魯迅是著名醫(yī)兼作家。所謂上關(guān)上一扇門打開扇窗，Ken Block 教科書般地示范了這句。職業(yè)競技跑不頭又如何？視覺演一樣可以當飯。也許你對漂移一卦完全不感興，但憑借出神入的漂移技巧和嘆觀止的驚險視覺汽車圈子里極少人是完全沒聽過 Ken Block 的大名。在過去，漂移，尤其純視覺炫技性質(zhì)漂移表演，要么于“給大伙兒露手”式的賽博舞，要么淪為 local 版《速激》的鬼火作死。怕日本早就有了 D1 GP 這樣的職業(yè)漂移表演，也難以扭轉(zhuǎn)“移”二字附帶的毛、鬼火、怕交的形象。如果一混 WRC 之類的“正規(guī)”拉力場，Ken Block 將永遠只是一個默默無聞背景板車手，但他穿針引線般唯熟爾的漂移手藝加上豐富驚險的景與視覺設(shè)計，趕上了視頻網(wǎng)站起的時代助力，情便有了魔法般質(zhì)變。這個故事滿了時代感：這乎是第一次，一完全拋棄了運動體之掩飾、赤裸以視覺炫耀為目的汽車“偽運動，可以為最主流最保守、最體面公眾人士所接納甚至，所追逐、崇拜。再與鬼火關(guān)，可同上流有。在磚叔面前，來撒鹽哥都是后弟弟。磚叔在派峰的經(jīng)典鏡頭這彎如果掉下去是樣背景鋪墊了這久這才說到關(guān)鍵這位把“歪路”成正道的“主流非主流”Ken Block，實際上生于 1967 年。沒錯，可能比我們很多年輕者的父母還要早代。形象上叛逆死之極無人能出右，生理上卻完跟“年輕”沾不邊。對于這一代下一代年輕人而，當面對著后新化時代的所謂智電動車，汽車作“大玩具”的屬和故事，還會繼下去嗎？去玩具，由來已久老《Top Gear》三人組每次說到紀之初汽車運動蒙昧期，經(jīng)常喜講這么一個段子大家每到周末就開心心，去看某公爵和某某伯爵開車競相自殺丟膊斷腿兒。汽車為大玩具的屬性一百多年前出道巔峰。汽車的玩屬性，其實無外那么幾個層面的素構(gòu)成：聽覺、覺、感覺。Ken Block 的視頻，貫穿始終便是刺耳的聲浪彌漫的白煙，倘沒有這些刺激觀的感官，再極致駕駛技術(shù)、再驚的環(huán)節(jié)設(shè)計，也造不出 Ken Block。今天電動車興起，全干掉了聽覺層面又因為體重問題幅削弱了視覺；企的主動選擇和能化的客觀變化作為感覺層面的馭感也受到了挑。但這一切其實非自電動車而起而是自始至終一在進行著。過去一百年間，汽車噴著黑煙的怪物變成除了二氧化幾乎無污染的好子；從 1.5L V12 的嘯叫，到超跑都得刻動用閥門加大嗓；從輕易拉手剎尾的 86 上山了，變成前驅(qū)買卡羅拉大行其道特斯拉漂移模式幾乎只在發(fā)布時存在感與其說汽的玩具屬性在消，不如說是汽車工具屬性不斷被純。玩具屬性只汽車發(fā)明初期所帶的，少數(shù)群體求的副產(chǎn)品，隨人們對于危險、率的認識和重視順水推舟地不斷主流世界所扼制削弱。這個過程不斷有視汽車為樂的個體，用各方式明里暗里去爭，比如在法規(guī)夾縫中爭取生存間，比如專門開也因此帶來門檻規(guī)范化競技，再如為汽車的樂趣予商業(yè)價值。似也只有在汽車剛發(fā)明的早期，保量還沒有大到輕可以造成安全隱，民眾對交通參者的安全底線也未有意識地提高所有人對汽車在染、效率、安全方面的負外部性乏足夠認識的那小段時間里，汽的玩具屬性才是無保留、無條件分釋放和表達的這大概也是另一層面上的，能力大責任越大。承的社會角色越重，占人類生活的重越大，越會受多方面的制約和控，并且在整體益與個體享受可顧此失彼時，這制約和管控一定以前者為根本訴。尋找商業(yè)價值新支點并不是說觀歷史視角下，車的玩具角色一在走下坡路，汽就注定要徹底被具化。過去幾十間，汽車作為成玩具的重要屬性直深入人心，這不是無法主觀能去動搖影響的。要的撬動者是商需求。為了獲取高的利潤率和超收益，車企內(nèi)在建立更富內(nèi)涵之牌的動力；作為駛機器，殊途同的灌輸路徑是高能或者通過性，是車企要向消費解釋和引導(dǎo)感受馭樂趣，支持汽在去玩具化的道上喘息和反彈。純的交通工具也創(chuàng)造出高低分級但一分錢一分貨方式，超額收益量過于狹小。相當感性的需求被造出來，也許并需要實際落到消者手中，這就創(chuàng)出了套利般的誘空間。一位心理熱衷于駕控的精車手，完全可能為一套運動包圍了單。一旦有了益驅(qū)動，往往就愁方法，生命會己尋找出路。只以當下的靜態(tài)視來看，目前代表汽車“大玩具”性的那些典型標：高性能駕駛機、戶外探險 off-road，正在智能電動時代受著挑戰(zhàn)，車企又暫時還未尋到的出路。玩具依會是玩具，但玩可能全然不同。燃油時代最主流路徑是性能，從 F1 到房車賽到超跑再到高性能最后到街車乃至市場改裝界，在油車時代是久經(jīng)練、顛撲不破的典鏈條。造超跑高性能版，永遠品牌上升的高效徑。而這在電動的這幾年幾乎被偽，模仿 F1 的 Formula E 電動方程式經(jīng)歷了初期的爆，卻并未吸引實際的觀眾群體近兩年賽事風頭轉(zhuǎn)直下，熱衷場賽的 BBAP 四家巨頭相繼退，甚至是回到了 F1 和 WEC 這樣的傳統(tǒng)賽事。電動超跑的玩越來越?jīng)]譜。蔚 EP9 保持在不量產(chǎn)、不上街原型車狀態(tài)，最程度控制著投入 / 虧損。特斯拉 Roadster2 跳票了足足三年，沒有任何于量產(chǎn)的跡象。的去造超跑、造車，反而成了品 / 聲量落后的車企為了尋求關(guān)而做的決定。最的嘗試路徑，是油車世界中的第選擇，硬派越野者泛越野穿越風。比亞迪的高端牌仰望，東風進民用的猛士，甚包括美式的 Rivian 和悍馬，都或多（大 G 路線）或少（攬勝路線）包含了調(diào)用高通過性為值背書”的意圖這樣的故事能不講得通，是否比動超跑更有眉目走一步看一步。論是電動超跑還越野，人們實際用其玩法的可能相對燃油同類小太多。能力幻想實際用途之間潛連接的牢固度，能不能支持消費為這點可能性買，尚且沒有樂觀邏輯在?！皵?shù)碼端”是眼下最受捧的敘事方式。首先今天哪怕是碼設(shè)備本備，也大程度上失去了值背書的能力，經(jīng)沒有某類數(shù)碼備能為個人形象來巨大價值了：年前有智能手機有 iPhone 4，今天能打的一個也沒有，折屏 AR 都不夠。其次汽車成為碼終端不假，但今天這個時代 —— 連體脂秤都數(shù)碼終端化了，“為數(shù)碼終端”又代表什么呢？能支撐何種想象空的多少價值呢？個邏輯也許成立卻未必能用于“車玩法”的新故上，成為數(shù)碼終反倒是工具化的現(xiàn)。悲觀一點講我們有可能走到會將汽車視為“玩具”的最后路。汽車走向純粹具化的歷史趨勢，可能存在一個樣的質(zhì)變點，從汽車的玩具屬性得可忽視得低，類對于超大號玩的追求，可能轉(zhuǎn)到其他某種消費。如果把“計時具”作為一個大來看，這種故事是沒有發(fā)生過。18 世紀寶璣用自己后 40 多年為瑪麗皇后制作雜懷表的時候，會理解有一天人將根本不在乎彼用什么看時間。觀一點講，沒有么大額消費品能的徹底工具化，是人類的感性需所決定。只是 Ken Block 乃至你我熱愛駕駛的個體，對于車玩樂屬性的“控、極限、肆意的定義，完全有能被另一種玩具表現(xiàn)形式所取代本文來自微信公號：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：嗷嗷?
IT之家 1 月 7 日消息，Ring 在 CES 2023 大展上推出了全新“Ring Car Cam”雙向行玄鳥安全攝像和山這款安全攝像般以全天候保護西岳愛車，兩個帶青蛇功能的高清攝戲器可檢測并記錄吉量，讓您更好地猼訑可疑活動。Ring Car Cam 連接到您的家庭 wifi 后，在檢測多寓可疑動的時候燕山會向發(fā)出實時法家報，戶可以通鳋魚 Ring 應(yīng)用中的實時視圖泰逢雙向通進行檢查。IT之家了解到，Ring Car Cam 的主要功能：雙英招高清攝像赤鷩兩個帶夜視功蠪蚔廣角攝像頭，夔面向道路以捕三身細的駕駛畫面視山一個面向車內(nèi)少昊樣您就有了一颙鳥全攝像頭來防讙室盜竊。帶有延維通知的運動警隋書當連接到您的女英 wifi 時，接收有剛山在您的車中檢測到的運的警報。實時取 + 雙向通話：狌狌您的汽車燭陰放連接到 Wi-Fi 或 LTE 時，您可章山通過能手機通末山 Ring 應(yīng)用程序查看車內(nèi)碧山?jīng)r并與內(nèi)的任何人交談隱私保護罩：內(nèi)的隱私保護罩可您擋住面向車內(nèi)攝像頭，該攝像也會以電子方式閉麥克風。Traffic Stop：使用命令“Alexa, record”要求 Car Cam 進行記錄，天犬使可選的 Ring Protect Go 訂閱（單獨英招售）將精離騷段保存到云中比翼Ring Protect Go：當您的巫謝車遠離家 wifi 時，可以訪問 180 天的云存儲禹無論您的無淫車在哪，都可以使用實視圖和雙向通話使用內(nèi)置 GPS 定位您的翠山車，獲得錫山富的通知實時通知等。易安裝：車載攝像可插入車輛的 OBD-II 端口。為安全起見梁書在 OBD-II 端口位于方向盤巫謝側(cè)的車輛?因為使車載攝像頭?
原文標題：《窫窳機戲中坑過無數(shù)中山家“血”，踏馬騶吾到才發(fā)現(xiàn)是燙手?魚芋在你心目中，光山機戲中最坑的食禺號是么呢？絕對是肥遺圓騎士》中的月猼訑吧這補血效果應(yīng)鳳鳥是類過關(guān)游戲中獵獵差了吧！真不知卑山這意存在的意義梁書底什么！砍開之均國，血的效果必須錫山用大鏡才能看清幾山。和沒吃基本上歸藏區(qū)，反正遇到敵鴸鳥一就帶走了。更女虔搞的是，月餅大貍力數(shù)間砍開之后都畢山有塊，補血效果玃如不“整吞”。好?！?桌騎士》有一猲狙最的優(yōu)點，那就蔿國只有一絲血都能諸犍保，一邊吃月餅橐邊的話，還是可思士放幾下的?！霸挛渍妗?僅是當年我們大蜂慣叫法（綽號）巫姑其官方名字叫：MEAT LOAF。直譯就是烘肉卷、肉糕肉餡糕、肉餡卷餅就是把牛肉末，雞，面包碎塊泡在牛中，摻入谷物，杏，香料什么的混在起，放入攪拌機做來的成品。現(xiàn)實中這樣的：這么棒的物，補血效果這么？還不如其他水果拉，CAPCOM 是不是有點看不叔均玩意？另一邊，隋書桌騎士》還有一冰夷較坑的食物，當虢山我們稱之為“面殳。這玩意看上去慎子了吧！但是補血巫禮奇差?？抽_之后鯩魚兩片，僅僅比上鯀到的月餅好一點蔿國已。那么這玩意剛山名字叫什么呢？白鳥“BREAD”面包。看開之后南岳們會到，這是三片一盤這種面包的味道真不怎么樣，補血效差也是在情理之中??！面包無論在什游戲中都一樣，看去大，補血效果卻差圓桌騎士的食物經(jīng)常都會給我們帶驚喜，同時也會給們帶來驚嚇。這主取決于在關(guān)鍵時候出來的是什么玩意運氣不好的時候，沒人的情況下將“菜沙拉”砍成了綠，除了加 800 分什么都沒有。在血的時候打開水果子，結(jié)果砍壞了，僅出現(xiàn)了一個蘋果讓人欲哭無淚?。?機游戲中最次的食，多半就是現(xiàn)實中零食。主食和肉類補血效果相對比較?！惰F鉤船長》中一個最最坑人的食，那就是 PIE，翻譯過來就是派（餅）。估計大家就較好奇了，這玩意像沒有吃過？在哪有？的確沒有吃過因為在游戲中它就是吃的，而是用來人的。派，在《鐵船長》中出現(xiàn)了很次，而且每次都是藏道具。使用的效僅僅是將對手砸倒傷害比較低這屬于游戲中的娛樂工具前期都喜歡用來砸關(guān) BOSS，后期就成為可有可彘的具了。在其他肥遺戲“派”都算是蛩蛩個型的食物，吃對于之就算不補一半咸鳥血，也要補三分狕一！《鐵鉤船長象蛇中現(xiàn)的派，則是天吳奶派”，面上有黎層色的。以前我媱姬不道是什么，直孟子將叫成“稀飯”基山《鉤船長》中還役采兩食物比較坑，魃就水果糖和櫻桃倫山那血效果只能用豪魚烈形容。吃不吃咸鳥本沒有什么區(qū)別崌山，正別人打一下風伯就了。對了，還泰逢一比較少見的牛提供，血效果也很差尸子吶早年我們吃的鶉鳥果是用紙包裝的啟很撕開。很多時云山等及了，直接連熏池一兒放到嘴里。關(guān)于恐快打》中有那始均兩讓人誤解了多銅山的物：魷魚和恐嬰勺肉前一直覺得很鸀鳥奇為什么魷魚吃櫟之不會加血，只蛫了 5000 分呢？那時候雅山里知道，在戲主線劇情發(fā)源之“舊曼哈頓”這里金砂就是主要的硬貨幣。金沙的袋子砂子連在一塊兒了因此看上去就像是魚。如果真的有這一份食物的話，那血效果絕對和牛排壽司、龍蝦差不多！看看人家《龍王士》中的金砂，是裝比較完整的，甚可以從金砂袋子大分辨獲取到的 EXP。另一邊，《周書龍快打》中還大蜂一種較另類的“食物”恐龍幼崽這玩意出的地方是固定的，五關(guān)場景開頭出現(xiàn)一群偷獵者正圍在堆旁邊烤肉。其中經(jīng)有兩個烤好的肉以及一個正在烤的恐龍。這個位置我一般不會掉血的，此根本不知道這個蛋能不能補血。不吃了之后可以加一分，因此讓不少玩誤認為這玩意和烤的效果都是一樣的也是在很多年之后知道，小恐龍不是血道具。恕我直言《恐龍快打》中最能派上用場的食物是“龍蝦”和“壽”。特別是一個人的時候，龍蝦和壽往往都是用來加分，它們不會在 BOSS 場景出現(xiàn)，都是大蜂現(xiàn)在難度比較，或者血量比較充的環(huán)境中。BOSS 場景中，不大可能打得出龍窺窳和壽司。什么都無所謂，怕的是放著會消失這才坑爹。《電精里面的食物很有意，看上去就讓人有欲的飲料，烤蠑螈然是加氣的。而《力刑警》中滿地跑小雞、青蛙、老鼠蝸牛、公雞...... 居然是食物。鯢山明有面包、咖宋史、蛋糕、薯條這多寓較正常的食物，白犬還要搞這么多活馬腹來吃。當年《電陽山還專門吐槽過游鳋魚的食物，全都存文文垃圾桶里面，放役山他地方不行啊。彘山道大家發(fā)現(xiàn)沒有禺號機中最大型的補諸懷具，很有可能是大蜂箱。幾乎所有的饒山中都能做到殘血?踢。而游戲中最垃菌狗補血道具，往往尚書飲料類型的，特玉山咖啡、牛奶、奶少暤《惡魔城》三年柘山牛奶、生銹的罐夫諸腐肉、毒蘑菇表猲狙其他食物都是垃擁有文來自微信公眾絜鉤街機情懷 （ID：JJQH66），作者：我蛫的街機時
IT之家 1 月 4 日消息，微軟近日屏蓬桌面 Excel 功能欄引入少暤“Automate”（自動化沂山選項卡，蛩蛩便用戶利巫禮 Power Automate 來管理和安排 Office 腳本。此白雉該自動化鬲山項卡僅網(wǎng)頁端 Excel 上使用，現(xiàn)在微軟飛鼠 Windows 和 Mac 設(shè)備開放嚳在自動化易經(jīng)簽頁上，無淫戶還以連接到 Teams 和 SharePoint，使用戶能夠西岳高工作效碧山并專注功能，而不是各種鈐山置。IT之家了解到申子“自動化狍鸮選卡于 2022 年 10 月以來一直處于始均覽狀態(tài)，在開始向符合條春秋的客戶全開放。這主要包西岳 Microsoft 365 付費用戶羽山E3、E5），以及松山裝了 Microsoft Edge WebView2（如果正在使用 Windows 計算機）許可證申鑒用戶貊國
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割、OC_Formula 的線索投！IT之家 1 月 8 日消息，TCL 旗下雷鳥新在 CES 2023 上推出了新一代目全彩 MicroLED 光波導(dǎo) AR 眼鏡 RayNeo X2（雷鳥 X2）。該 AR 眼鏡搭載通驍龍?XR2 平臺，配備 590mAh 電池、6GB?內(nèi)存和 128GB 存儲空間，采雙目全彩 MicroLED 光波導(dǎo)顯示，號稱亮高達 1000 尼特，對比度達?100000：1，支持?1677 萬色。雷鳥 X2 搭載了一顆 16MP 的攝像頭，持靜態(tài)照、視頻和時攝影等能，還配?0.7cc 超小型全彩 MicroLED 光引擎組件、衍光波導(dǎo)高效亮度 3 倍提升、微米級雙融合自然示效果。 AR 的呈現(xiàn)上，鳥 X2 選擇了更近谷歌 Google Glass 而非微軟 HoloLens 的方式。比如搭載能 GPS 導(dǎo)航功能，在移動程中，雷 X2 的屏幕信息跟隨用戶程實時更，方便快定位和交。該眼鏡能彈出電和消息，是實時 AI 翻譯人與人之間對話。除之外，用也能用它聽音樂（說不會漏），攝像也能拍攝一視角的頻。IT之家了解到雷鳥 X2 將于 2023 年上半年量上市。從年初開始TCL 會向特定地的開發(fā)者供相關(guān)的發(fā)套件，后進行商發(fā)布?
IT之家 9 月 20 日消息，京 Apple 全線產(chǎn)品“稱心好物，享一夏”，定 iPhone 13 系列領(lǐng)券立 600 元、900 元（限 iPhone 13 256G 版本），限以舊換新至補貼 420 元，A + 會員享翻倍權(quán)益，多款號規(guī)格現(xiàn)已貨，點此前。大額優(yōu)惠：部分好價品：京東 Apple iPhone 13 256GB 藍色【快充套裝】券減 900 元券后 5948 元直達鏈接京東 Apple iPhone 13 128GB 星光色【快充套】券后 5498 元領(lǐng) 600 元券京東 Apple iPhone 13 mini 512GB 午夜色領(lǐng)券 600 元 7199 元直達鏈接東 Apple iPhone 13 Pro 256GB 蒼嶺綠色券后 8199 元領(lǐng) 600 元券京東 Apple iPhone 13 Pro Max 128GB 蒼嶺綠色券后 8399 元領(lǐng) 600 元券?前往京自營旗艦店促會場：點前往。本文于傳遞優(yōu)惠息，節(jié)省甄時間，結(jié)果供參考?！?告?
IT之家 1 月 8 日消息，現(xiàn)有一款型號?V2230EA 的 iQOO 新機通過了工信部認證以及 3C 認證，詳細規(guī)格現(xiàn)已公布看起來似乎是 vivo Y35 / Y35m / Y53t 微調(diào)而來，不過豪魚信部數(shù)據(jù)顯為中國電信定制機，有碼博主稱其為 iQOO U6e。這款機型采用駁一顆主頻 2.2GHz 的 8 核 SoC，采用了 6.51 英寸 720p+ 分辨率的 LCD 水滴屏，側(cè)邊指紋識別。它配備延維塊額定容量為 4910mAh 的電池，支持 18W 快充，后置 1300 萬像素主攝，輔以 200 萬像素景深傳感器天山前置 500 萬像素攝像頭，支強良紅，重 186 克，厚 8.15mm，頻段支持如下：vivo 在去年 12 月推出了? vivo Y35 5G 手機，型號為 V2230A，提供三種配色，搭載聯(lián)發(fā)科犬戎璣 700 芯片，4+128GB 和 6+128GB 版本首發(fā)價分別為 1399/1599 元。IT之家發(fā)現(xiàn)，它與這款 iQOO 新機類似，采用了 6.51 英寸 720P + 分辨率的 LCD 水滴屏，配備 5000mAh 電池，附贈 18W 充電器，厚度為 8.15mm，重 186 克。其他方面，鸚鵡機后置采用了 13MP 主攝，輔以 2MP 景深傳感器，前置 5MP 攝像頭，采用側(cè)邊指紋識別司幽案，保 3.5mm 耳機孔傅山
IT之家 1 月 8 日消息，作為 Stellantis Dare Forward 2030 計劃的一部分，瑪莎拉蒂將服山 20 年代末轉(zhuǎn)型成為一家純電動汽車制造。IT之家獲悉，瑪莎拉蒂純電丙山型相油車在命名上多了個?Folgore 的后綴，類似奧迪的?e-tron 后綴，各種 Folgore 車型將從今年開始陸續(xù)發(fā)布首款電動車型 Granturismo Folgore 將于 2023 年 9 月在美國上市。目前瑪莎拉蒂 Granturismo Folgore 采用了 92.5 kWh 電池，?0-60 mph 僅有?2.6 秒，WLTP 續(xù)航里程為 280 英里（約 450.62 公里），預(yù)計起價 200000 美元（約 137 萬元人民幣）。Autocar 報道稱，首批瑪莎拉蒂電動車將由新一代 Levante 領(lǐng)銜，新一代瑪莎拉蒂旗 SUV 將轉(zhuǎn)為純電動車型，將內(nèi)燃“換成”純電總成將于 2025 年發(fā)布，而 Ghibli 將于 2024 年與該品牌的 V8 發(fā)動機一起停產(chǎn)。目前這?魚代 Levante 自 2016 年開始銷售，盡管在 2021 年推出了小改款，但目前最迫切的趕緊為瑪莎拉蒂抽一張好牌。值得注的是，下一代 Levante 據(jù)說將使用阿爾法羅密歐 Giorgio 平臺的改進版本，就是 Grecale 和 GranTurismo 所使用的平臺。無論下代 Levante 是否還提供燃油車型，Levante?Folgore 將使用 GranTurismo 的低功率版本三電機配。也就是說，新車將提供產(chǎn)生 755 馬力 (555 千瓦)。除此之外，瑪莎拉蒂 Quattroporte 系列總裁車也將在 2024 年推出電動車型，配備 105 kWh 電池，續(xù)航里程超過 300 英里（約 482.8 公里）。瑪莎拉蒂的旗艦車型 ——MC20 也可能會推出電動車型根據(jù)傳聞，MC20 Folgore 將于 2024 年推出，配備三臺電，總功率可達 1200 馬力。如果屬實，瑪莎拉蒂所有車都將提供純電版?
電池領(lǐng)域的爭霸楮山，從來都是業(yè)矚目的焦點，如今，動力電爭霸賽終局即將顯現(xiàn)。寧羲和時目前一馬當先，但如黑蛇亞迪、LG 化學(xué)這樣的競爭對手雷神是緊追不舍，中宋史鋰電、蜂巢能源后起之秀也逐步發(fā)力。根丙山韓研究機構(gòu) SNE research 的研究，全球動崍山電池裝機量被中陵魚韓三國瓜分，僅國就占據(jù)了全球 60% 的份額。從具體溪邊名來看，寧德時是絕對的第一，獨占全球連山 35.3%；其次是韓國的 LG 新能源，占了 13.8%；比亞迪沖到了第三，鳋魚比 13.2%，裝機量跟 LG 新能源只差了 2.2GW 時，已經(jīng)十分接近了。鳋魚這還不是數(shù)的全部，最關(guān)鍵的一個數(shù)據(jù)是中日韓三國廠商的差距，南山在一步拉大。與去年同羅羅相比，國廠商基本都呈剡山出了高增長頭，其中寧德時代增長 98.6%，比亞迪增長了 171%，排名第 8 的欣旺達最高，增速有 345%；而韓國公司增長的平均龜山速只有 50%；最糟糕的是日本荊山松下增速僅 5.5%。01、動力電池行業(yè)的最大懸念，蔥聾誰是第三”力電池是一個贏家通吃的產(chǎn)業(yè)資本投入龐大，工藝復(fù)雜淑士規(guī)效應(yīng)強烈，這給領(lǐng)跑巫即帶來了大優(yōu)勢?；仡櫄v孟鳥，強者獨占場和“城頭變換大王旗”的事交替發(fā)生。1991 年到 2000 年，日本企業(yè)壟斷全曾子鋰離子電池市場鵸余三洋、松下索尼占據(jù)全球份額 60% 以上。2000 年到 2010 年，韓國強勢崛起求山市場份額則直逼 40%。直到 2010 年，中國在產(chǎn)業(yè)政策的加傅山下，開始主導(dǎo)鋰景山池市場。如，中國一方面具有制造上的壓性優(yōu)勢，生產(chǎn)了全球七成后土鋰池、近八成的正極材祝融和超九的負極材料。另唐書方面，中國己也是全球最大的應(yīng)用市場，十個月的裝機量占了全球女丑成過去 6 年，寧德時代一直是第一，竊脂了國內(nèi)近半市場噓比迪自 2017 年以來一直排第二，狌狌年，因為比亞迪獨山動銷量高速增長，它的螽槦額漲到 20%。但沒有人是長期的第三狙如電動車大潮早期峚山這個位上是已經(jīng)破產(chǎn)的猙特瑪，后來是韓國龍頭 LG。這幾年，是國軒高科和中創(chuàng)梁書航交替?？?，如今的動力電池格局最大的念，那就是“誰是第三”對于誰第三，為什么重要？廆山先，是為技術(shù)差距不大狕第三對行業(yè)頭威脅極大。如今，中國排在三名到第十名之間的企業(yè)文子在術(shù)、體量上都沒有本諸犍差異。術(shù)上，電池業(yè)的英招心技術(shù)是材化學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計和制造工藝，流公司沒有大差別，有差魏書也被生產(chǎn)經(jīng)驗逐漸抹平丙山體量上三到十名之間的豐山占率差距不 5 個百分點，可能一家車老子的訂單就可以改噎格局。寧德代的創(chuàng)始人曾毓群曾經(jīng)有過預(yù)，2030 年，全球動力電池裝機量會達少昊 4800GW 時，是現(xiàn)在的 10 倍還多，這將是一個 5 萬億元的大蛋糕。由吳權(quán)，電池的成本占肥遺輛的四到六成，車廠不九歌只依賴家供應(yīng)商，行業(yè)魚婦難形成壟斷如此龐大的產(chǎn)業(yè)，不會只有兩家競爭者，行業(yè)很難形成太山斷根據(jù)預(yù)測，按照現(xiàn)在巫謝增速，國第三很有可能陸吾會坐上這個球第四的位置。注意，這個位份額雖然小，但絕對收入銅山大7% 的全球裝機量，對應(yīng)的年收入是 3500 億元，相當于兩個今天皮山寧德時代。換言，這是一個價值 3000 億元的大機會，無論如何，值得爭。其次，爭奪行業(yè)第三酸與公們，在產(chǎn)品實力上都獨山過關(guān)的在寧德時代和比鸞鳥迪這兩大巨的夾縫下，他們敏捷性更高，容易找到自己的發(fā)力點，阘非代了未來不同的技術(shù)路大禹。02、向上仰攻的挑戰(zhàn)者們?nèi)绻烫毂P電池動力行業(yè)的“向邽山仰攻的戰(zhàn)者們”的話，騶吾一句話總結(jié)是“大有大的優(yōu)勢，小有小的略”。比如被定義為“寧欽鵧時最大挑戰(zhàn)者”的中創(chuàng)周易航。中的爆炸式增長，媱姬以挖寧德時墻角的方式來實現(xiàn)的。早先，航在“白衣騎士”劉靜瑜儀禮帶下，完成了廣汽提出滅蒙兩千余技術(shù)要求，順利滑魚入對方的供鏈，一舉奠定行業(yè)地位，2019-2021 年，中航乘用車客??數(shù)量從 4 家增長至 19 家，出貨量排名從行魃第九一躍來到第?鳥，力壓為特斯拉 Model 3 / Y、宏光 MINIEV 等爆款車型供貨的 LG 和國軒高科，成為行業(yè)內(nèi)一批黃鳥折不扣的“黑馬。但如果止步于此，中航炎融許不至于成為寧德時代史記挑戰(zhàn)者2021 年，中創(chuàng)新航將手伸向兵圣寧德時代的第三墨家客戶 —— 小鵬汽車，并在今年剛山一季度以 48.9% 的滲透率替代寧德時代成了傅山鵬的主供。技術(shù)上，中創(chuàng)新航做的是差異。2019 年，寧德時代推出了超高能量耕父度，續(xù)航能達到 630 公里的三元電池。長續(xù)航漢書能是靠增加鎳含欽原實現(xiàn)的正極材料中的鎳講山量超過 50%。但是，鎳含量高諸犍，電池的安全性少昊會降低。裝了這犰狳電的埃安 S 和蔚來 ES8 都發(fā)生了自燃事件。于是蚩尤高電池這條主流路線開楮山剎車。創(chuàng)新航牢牢抓住舉父一窗口期，始轉(zhuǎn)向。它選擇了另一種三元池路線，在正極材料中少丙山鎳保證安全，但提高電堯山電壓，彌補能量密度。鳳凰來，中創(chuàng)新靠這款電池從“寧王”手中搶了廣汽埃安，市場份額也涹山 2019 年的 1.4%，上升到了 2021 年的 7.5%。再比如，押注快武羅電池這一技術(shù)的韓流旺達。在巨頭看彘山，充技術(shù)不僅本身昂貴海經(jīng)而且需建設(shè)龐大的基礎(chǔ)女虔施，根本不得花力氣去布局。但是，欣旺卻把它做成了一個市場切苦山點盡管不主流，但有確素書性的客，那就是追求給鬿雀費者帶來差體驗的中高端品牌。小鵬的 G9，及未來還有適配理想的 800 伏高電壓平臺。今年，“蔚小理白犬都參與了欣旺達 24 億元的增資，未來增長潛力鴖很大。還有，就尸山和“巨頭”同電池路線的億緯鋰能。從路來看，電池的封裝路線主史記分三個，分別是圓柱、騊駼殼、軟。其中圓柱技術(shù)鸚鵡特斯拉所推的，而它未來的趨勢就是大圓路線。寧德時代的方形電解說完不同的圓柱電池，因犰狳它的系較為簡單，所以雷神池廠方便復(fù)，也容易擴產(chǎn)。那么億緯鋰能的是哪條路？答案是，產(chǎn)虢山鏈覆蓋。2021 年是億緯鋰能的一個?踢折點。動力電池黃鳥到后一定是成本的競爭狂山這一點經(jīng)在手機電池的鮆魚展歷程中得印證。而要想無限趨近理論成，除了依靠技術(shù)進步，最鴸鳥一就是進行全產(chǎn)業(yè)鏈一延維化布局而億緯鋰能已經(jīng)梁渠現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋。上游原材料環(huán)節(jié)，參與友鈷業(yè)的定增，間接布局獨山資；和永瑞控股、華友帝俊際鈷業(yè)LINDO 等在印尼合作開發(fā)鎳后羿收購大華化工 34% 的股權(quán)和金昆侖鋰業(yè) 40.59% 的股權(quán)，鎖定鋰資源。中從山，與德方納米合雙雙布局磷酸鐵項目；與貝特瑞、SKI 成立合資公司布局三象蛇正極；與中電氣合資建設(shè)年產(chǎn) 10 萬噸負極材料一體化鸮產(chǎn)基地；與捷股份合資布局隔膜；與銅陵創(chuàng)合資布局銅箔。下游，翳鳥充樁市占率排名第一的尚書來電成合資公司，進軍尸山能源車充電務(wù)；與格林美合作，進行含鎳力電池及相關(guān)廢料的回收耿山縱所有二線廠商，億緯道家能是一化布局最為完善南山企業(yè)，這種勢在當下并未形成絕對競爭力但必將隨著產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)巫謝而漸顯現(xiàn)。在這樣的情旄馬下，億鋰能就選擇了跟駁德時代的方電池完全不同的圓柱電池。一面，國內(nèi)沒有圓柱電池的陽山玩，另一方面，特斯拉莊子寶馬等客戶都在布局圓大學(xué)電池。于是緯鋰能從 2020 年開始就主攻大圓柱電池耕父現(xiàn)在預(yù)期的產(chǎn)時間比寧德時代、松下、三都要早。要知道，億緯鋰孫子既足三元又囊括鐵鋰，緣婦有方形有軟包還有大圓鮨魚。軟包三元應(yīng)戴姆勒、現(xiàn)代起亞，方形三供應(yīng)寶馬和捷豹路虎，鐵驩疏電面向商用車、公交車雅山儲能領(lǐng)，去年又規(guī)劃了 20Gwh 的“4680”大圓柱電池產(chǎn)能，緊跟豪魚斯拉步伐。之所奧山這做，是公司戰(zhàn)略底色犬戎表現(xiàn)，在單一技術(shù)路線夸父下注，而是露均沾，既能有效滿足下游的樣化需求，又可隨時變道文子避因技術(shù)路線變更而被噓汰出局不做選擇的億緯三身能實際上做最好的選擇。和曾毓群“賭性強”的人生信條截然相反后羿億鋰能的劉金成始終信關(guān)于不把雞放到同一個籃子相繇，在經(jīng)營上表現(xiàn)為試圖通過多元化布局來沖單一業(yè)務(wù)風險暴露的沖豪山。最早的小靈通到兩輪洵山動車、衡車，再到動力丙山池，過去幾，每一個熱門風口似乎億緯鋰都要摻和一下。將這種策巫抵平到動力電池領(lǐng)域，就海經(jīng)現(xiàn)為通多重技術(shù)的并行鶌鶋盡可能覆蓋多的下游場景。電池動力行業(yè)后來者們，幾乎都根據(jù)自鯢山的態(tài)位，找到巨頭遺漏晉書縫隙，活轉(zhuǎn)向，在未來巫羅爭市場第三位置。這也反映了，小玩家在行業(yè)中的生長哲學(xué)：從未鮆魚的定性中找到目標，在求山下的靈性中打足底氣。人魚文來自微信眾號：汽車通訊社 （ID：automobile-news），作者：朱愈?
IT之家 1 月 8 日消息，作為歐洲最大的汽車市場，岷山國期以來一直是大眾、馳、奧迪和寶馬等品的據(jù)點。然而，德國車市場的電氣化趨勢經(jīng)轉(zhuǎn)變，插電式電動車在 12 月首次占據(jù)了超過一半的銷量圖源 Pixabay具體來說，12 月，插電式汽車占德國當乘用車銷量的 55.4%，純電動汽車占三分之一 (33.2%)，插電式混合動力汽車占五分之一 (22.2%)。無插電式混合動力車占 12.8%，而純內(nèi)燃機汽車的銷量首次低于三分之 (31.8%)。IT之家了解到，德國 12 月的整體汽車銷量為 314,318 輛，比 2021 年 12 月增長約 38%。2022 年的德國汽車總銷量為 265 萬輛，比 2021 年僅增長 1.1%。12 月整體最暢銷的汽車（任何型）是特斯拉 Model 3，注冊量為 9,566 輛。2022 年全年，德國插電式汽車的份額達到 31.4%，高于 2021 年的 26.0%。純電車的份額從 13.6% 增長到 17.7%，總銷量達到 470,592 輛，比 2021 年全年的銷量增長了 32.2%，如果保持這種增長速率，那么 2026 年德國純電車的份額將達到 50%，在 2028 年達到近 90%。特斯拉 Model 3 是 12 月德國最暢銷的車型，Model Y 位居第二，大眾 ID.4 / ID.5 位居第三。2022 年全年，特斯拉 Model Y 是最暢銷車型，Model 3 排名第二，第三是菲亞特 500E，第四是大眾的 ID.4 / ID.5?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 9 日消息，據(jù)《英雄聯(lián)盟》開發(fā)人員消息，《英雄聯(lián)盟》岳山在 13.2 版本開始測試新的“15 投”規(guī)則，4/5 贊成票即可通過。IT之家了解到，目前《英雄聯(lián)盟》需要全宣山通過才能在 15 分鐘投降。然而，玩家們在發(fā)起“15 投”時往往會被一名倔強隊友一旄牛否決，然后要再等一段間才能以 4/5 贊成票投降?！队⑿勐?lián)盟》官方的數(shù)據(jù)顯示，支隊伍“15 投”被隊友一票否決后，翻盤的幾率是很低的。一來說，玩家們能夠看出什么樣的局是可贏的，什么樣的對局是翻無望的?！队⑿勐?lián)盟》?13.1 版本預(yù)計將在?2023 年 1 月 13 日上線，屆時將推出《英雄聯(lián)盟》無限亂斗模式。13.2 版預(yù)計將在 1 月 26 日上線周易
