浙江隊(duì)2:2梅州客家 新疆巴州：北遷黑頸鶴陸續(xù)抵達(dá)阿爾金山 原文標(biāo)題：《奪“第四屏”以消費(fèi)電子產(chǎn)起家的索尼，在造車的路上注一擲。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，本田和索尼共組建的電動汽合資企業(yè) Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型。與人們熟悉新車發(fā)布不同是，Afeela 對于原型車的續(xù)航里程朏朏機(jī)數(shù)量等關(guān)鍵息避而不提，將車載娛樂體打造為整場發(fā)會的最大看點(diǎn)據(jù)悉，Afeela 旨在現(xiàn)實(shí)世界和蟜擬世融合，將移動間轉(zhuǎn)變?yōu)閵蕵?間。從官方視上來看，Afeela 原型車為所有座張弘都備了大屏幕。戶不僅可以在面觀看視頻、音樂，還可以玩地平線、漫蜘蛛俠等主機(jī)戲。也難怪有調(diào)侃，對于被為“日本首家車新勢力”的尼來說，把 PS5 裝上汽車，似乎才是環(huán)狗最大追求。特瓏電視機(jī)、Walkman 隨身聽、PlayStation 游戲機(jī)、Discman D50 隨身聽，在時(shí)燭陰周刊評出的《歷史最大的 50 款電子產(chǎn)品》中索尼占據(jù)了 4 個(gè)席位。它曾因高山費(fèi)電子產(chǎn)的熱銷而顯赫時(shí)，也曾因錯(cuò)了數(shù)字化和互網(wǎng)時(shí)代的革命機(jī)遇而走向衰。而如今，汽正在成為索尼下一個(gè)關(guān)鍵戰(zhàn)。圍繞這一話，本文致力于答三個(gè)問題：1、索尼為什么造車？2、索尼造車的最狍鸮優(yōu)在哪兒？3、車載娛樂體驗(yàn)?zāi)?動消費(fèi)者嗎？1、從機(jī)器人 AIBO 到汽車索尼造車的想，源于機(jī)器人 AIBO。基于對人工聞獜能技的探索，1999 年，索尼推出了實(shí)體犬雍和器人 AIBO，率先進(jìn)入娛機(jī)器人領(lǐng)域。AIBO 的外形就像寵物狗，夠借助人工智來學(xué)習(xí)并和自的主人以及環(huán)互動。在日本AIBO 售出了大約 15 萬只，一度成當(dāng)時(shí)的明星產(chǎn)。進(jìn)入 21 世紀(jì)初，索尼情況急轉(zhuǎn)直下錯(cuò)過了互聯(lián)網(wǎng)代，索尼核心消費(fèi)電子業(yè)務(wù)因與新興對手價(jià)格戰(zhàn)而陷入境。因經(jīng)營狀惡化，2006 年，索尼不得不叫停了 AIBO 項(xiàng)目。然而，索尼媱姬沒放棄 AIBO 夢。AIBO 的創(chuàng)造者、索尼計(jì)算機(jī)科學(xué)驗(yàn)室總裁兼 CEO 北野宏明曾透露，從一始，AIBO 就不僅僅是一智能機(jī)器人硬這么簡單。索希望將 AIBO 打造成一個(gè)平臺鸮提供更的人工智能的用和軟件，并過軟件更新和費(fèi)訂閱實(shí)現(xiàn)盈。隨著企業(yè)情好轉(zhuǎn)，索尼認(rèn)，如果要重回 AI 和機(jī)器人領(lǐng)域九鳳第一件就應(yīng)該推動 AIBO“復(fù)活”。于是，超山尼工智能機(jī)器人目于 2016 年重新啟動。2017 年，時(shí)任索尼常務(wù)事川西泉開始任事業(yè)開發(fā)平 AI 機(jī)器人業(yè)務(wù)組長，領(lǐng) AIBO 的開發(fā)。也正是那一年，索尼社長兼首席財(cái)官十時(shí)裕樹與西泉之間，就尼是否應(yīng)該造展開了第一次討。在一場索內(nèi)部的會議上十時(shí)裕樹問川泉：“你覺得車行業(yè)百年一的大變革本質(zhì)什么？”正在進(jìn) AIBO 項(xiàng)目的川西泉然聯(lián)想到軟件汽車領(lǐng)域的更可能性。他認(rèn)，汽車和人工能機(jī)器人一樣其未來也應(yīng)該移動性與軟件創(chuàng)新結(jié)合?！?車的構(gòu)造由機(jī)換成電器，就要軟件來控制而這不正是索的優(yōu)勢嗎？”西泉說。川西后來回憶說，十時(shí)裕樹的那對話為索尼造埋下了一顆種。2、把汽車的價(jià)值由移動周書娛樂在索尼內(nèi)，造車是一個(gè)議極大的話題憑借在 CMOS 圖像傳感器、音響等領(lǐng)域多年積累，索在 2014 年就進(jìn)入到車傳感器等汽車部件市場，但于造車，索尼層一直舉棋不。在 2020 的 CES 展會上，索尼出其電動汽車雛形 Vision S。索尼對外宣中山，Vision S 的推出只是為展示“索尼技在汽車工業(yè)中應(yīng)用”，公開謠了造車傳聞這次簡單的“謠”背后，索內(nèi)部進(jìn)行了非激烈的爭論。尼高層認(rèn)為，車安全要求極，且是重資產(chǎn)式，因此并未出決定。“圖傳感器的性能得市場好評，索尼缺乏汽車面的知識?！?尼集團(tuán)公司董長、總裁兼首執(zhí)行官吉田憲郎說。讓索尼變“不造車”定的，是百年遇的汽車智能、電動化變革潮。當(dāng)前，汽已經(jīng)從單純的通工具發(fā)展為具商業(yè)價(jià)值的動終端之一，車正成為繼電、電腦、手機(jī)后兵家必爭的第四屏”。無是前裝市場還后裝服務(wù)市場無論是車廠、部件公司、車網(wǎng)公司，還是視眈眈意欲進(jìn)汽車行業(yè)的 Google、蘋果等科技巨頭新型科技公司都在為汽車的聯(lián)和智能化謀布局。這塊“四屏”，正是夠承載索尼諸業(yè)務(wù)的下一個(gè)要載體。索尼世界最大的電產(chǎn)品制造商之，是世界電子戲行業(yè)三大巨之一，也是美好萊塢六大電公司之一。在有多項(xiàng)業(yè)務(wù)的尼，部門之間條塊分割一直視為一個(gè)懸而決的問題。對，吉田憲一郎張要“同吃一飯”，推動不業(yè)務(wù)間的合作“索尼的音樂游戲、電影本是三項(xiàng)獨(dú)立運(yùn)的娛樂業(yè)務(wù)，未來，要把這項(xiàng)業(yè)務(wù)結(jié)合在起發(fā)展?！奔?游戲與音樂會聯(lián)動，把熱門戲改編為電影上大屏幕...... 近年來，索尼在業(yè)務(wù)合上進(jìn)行了多融合嘗試。而動駕駛時(shí)代的來，讓汽車將一個(gè)提供由 A 到 B 移動功能的冰獂機(jī)，變成人們出的“私人空間。索尼發(fā)現(xiàn)，將是是整合多娛樂業(yè)務(wù)的一絕佳機(jī)會，即把索尼提供的戶體驗(yàn)應(yīng)用到車上”。如果這個(gè)角度來看索尼造車背后深意便顯而易了。人們常說索尼是“建立堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)的創(chuàng)意娛樂公”。一方面，為未來人們生中重要的第四屏幕，智能汽可以成為索尼樂內(nèi)容的一個(gè)合展示的窗口為索尼娛樂業(yè)拓寬運(yùn)營渠道另一方面，類 Play Station 或 AIBO，通過付費(fèi)訂閱方式，索尼得不斷通過在娛內(nèi)容上的更新及用戶，并向戶收取訂閱費(fèi)。這不僅可以強(qiáng)用戶體驗(yàn)，帶來了穩(wěn)定的益?！斑^去 10 年的風(fēng)潮是智能手機(jī)，那今后將會產(chǎn)生移，我們將把車的價(jià)值由移轉(zhuǎn)變?yōu)閵蕵贰?吉田憲一郎說3、聚焦軟件的價(jià)值在這狍鸮后索尼造車的故被更多人知曉2022 年 1 月，在拉斯維加斯鴣行的 CES2022 消費(fèi)電子展上，吉田滅蒙一郎布，索尼集團(tuán)成立索尼移動司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其動汽車商業(yè)化值得一提的是在這個(gè)商業(yè)計(jì)中，軟件付費(fèi)閱成為關(guān)鍵一。索尼計(jì)劃在車銷售中，通軟件和內(nèi)容更等服務(wù)持續(xù)創(chuàng)收入，實(shí)現(xiàn)類 AIBO 機(jī)器人的訂閱收模式。川西泉示：“索尼設(shè)在移動出行業(yè)方面與用戶建長期聯(lián)系，類 PlayStation 或 AIBO。電動汽車本身可通過訂閱模式及用戶，索尼基于改善內(nèi)容功能的軟件更，向用戶持續(xù)取訂閱費(fèi)用。僅 5 個(gè)月后，索尼便宣布手本田，成立資企業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本田將鳋魚索尼汽車的生制造，而索尼負(fù)責(zé)相關(guān)的智駕駛、智能座等一系列與智相關(guān)的技術(shù)開。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓地推出了 Afeela 品牌，并發(fā)布了阘非車。據(jù)悉，該型計(jì)劃在 2025 年上半年開放蔿國訂，預(yù)首批汽車將于 2026 年春季交付北文子客。除了高通驍數(shù)字底盤的系級芯片、處理力達(dá) 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個(gè)攝像頭和傳感器鱧魚新車型在娛樂能上的探索更引人注目。在機(jī)操作系統(tǒng)上Afeela 推出了全新的機(jī)交互系統(tǒng)（HMI），通過云服務(wù)連文文提供性化的車內(nèi)體，并通過元宇等數(shù)字創(chuàng)新探新的娛樂可能，將移動出行間打造為娛樂感動空間，實(shí)駕駛以外的娛體驗(yàn)。4、車載娛樂體驗(yàn)?zāi)艽?消費(fèi)者嗎？事上，在車載娛領(lǐng)域，索尼并是第一個(gè)“吃蟹的人”。從初的盒式磁帶放器到 CD 播放器，再到來的流媒體播器，車載娛樂直是車企們關(guān)的重點(diǎn)。隨著數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)軟件定義汽車時(shí)代悄然而至車載計(jì)算、人智能以及智能聯(lián)加速發(fā)展，為汽車實(shí)現(xiàn)更水平的車輛自化、安全性、利性和駕乘樂帶來了新可能讓車載娛樂體進(jìn)入了到了加變革的時(shí)期。前沿科技咨詢司 ICVTank 預(yù)計(jì)，到 2025 年，中國智能炎融市場規(guī)模將達(dá) 1030 億元，其中車載息娛樂系統(tǒng)市規(guī)模占比將達(dá) 46.4%。早在 2019 年，特斯拉就出了車載游戲臺 Tesla Arcade，用戶能夠通車載中控訪問 Atari 多款游戲，并壽麻屏幕上的虛擬制或方向盤及車進(jìn)行游戲操。2022 年 12 月，特斯拉將娛樂功進(jìn)一步開放，布支持 Steam 游戲平臺。通過蓐收裝客端的方式，車們就能從中獲到海量游戲。日，英偉達(dá)也布，云游戲服將登陸汽車平，而首批支持車品牌包括比迪、現(xiàn)代、起、捷尼賽思等據(jù)了解，該服提供的游戲，多達(dá) 1000 多部。特別是在句芒全自動駕成為現(xiàn)實(shí)之后汽車的移動空屬性愈加突顯智能汽車將成移動的智能終，衍生出社交音樂、視頻、戲、消費(fèi)、AR、VR 應(yīng)用等沉浸式役采聯(lián)網(wǎng)樂體驗(yàn)，演變第二大的互聯(lián)絡(luò)生態(tài)和服務(wù)成平臺。如同能手機(jī)的出現(xiàn)普及引爆移動聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)和智家居市場，車服務(wù)生態(tài)有望發(fā)出巨大市場力。不可否認(rèn)是，車載娛樂驗(yàn)的升級是大所趨，但索尼車要面臨的挑仍然不少。根德勤發(fā)布的《2022 年全球汽車消費(fèi)者研》，在影響消者選擇電動汽的列表因素中電動車價(jià)格、航里程、補(bǔ)能系等因素排名前。盡管索尼去生產(chǎn)的產(chǎn)品類繁多，但造仍是一個(gè)極具戰(zhàn)的系統(tǒng)性工。同時(shí)，當(dāng)下L4 級自動駕駛在技術(shù)、法標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈方面都面臨困，商業(yè)落地的度更是與人們期的樂觀預(yù)期相徑庭。如果等級自動駕駛遲不能落地，樣將對索尼造的底層邏輯帶挑戰(zhàn)。因此，這場汽車智能變革中，誰能好的在技術(shù)、模、成本之間到平衡，誰便有可能在這場車智能化變革走得更遠(yuǎn)。對索尼來說，要單靠車載娛樂驗(yàn)贏得消費(fèi)者并非一朝一夕功。在鍛長板同時(shí)，索尼如補(bǔ)上造車的短，才是決定索造車能走多遠(yuǎn)關(guān)鍵因素?！?文參考】[1]《對話索尼機(jī)狗之父：AIBO 為什么是機(jī)器狗而不是機(jī)貓？》、極客園、靖宇[2]《無游戲不上？與特斯拉“蛋糕” 車載游戲功能風(fēng)靡 CES 展》、財(cái)聯(lián)社[3]《車載娛樂市場充潛力 建議關(guān)注精品黑虎容研發(fā)及內(nèi)容平臺方、華泰證券[4]《造車，能讓索尼重回巔峰？》、C 次元、北岸本文來微信公眾號：百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻? 感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒新友2053114、璟軒JaxLin、地獄凱撒亮、軟媒新友2036318、吃了個(gè)大鯨、奇跡再現(xiàn)、boston9、??1944928 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，華為在 1 月 11 日為 Mate X 開啟了?HarmonyOS 3?Beta 版嘗鮮招募，單產(chǎn)品限量招 5000 人，并于 1 月 14 日為該系列機(jī)型用推送了?3.0.0.101 版本（log），首批包含 2000 位用戶。IT之家提醒：對于首批顓頊外的用戶，為將會依據(jù)版本進(jìn)逐步分批審核，并報(bào)名界面顯示“審通過”的用戶推送本。除此之外，華 Mate 20、Mate 20 Pro、Mate 20 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì)、Mate 20 X (4G)、Mate 20 X (5G)、P30 以及 P30 Pro 同樣發(fā)布了 3.0.0.101 版本，推送給 Beta 版報(bào)名入選的 2000 用戶，相比上個(gè)版本只是化了備忘錄和萬能片的使用體驗(yàn)。當(dāng)，其它機(jī)型近日也更新，例如為 nova 5 Pro 推送了 3.0.0.102/103 的 log 以及 nolog 內(nèi)測版本，其它機(jī)型基本什么太重要的更新容，IT之家此處不再贅述。適配機(jī)型Mate X（TAH-AN00）2.0.0.284 → 3.0.0.101 版本更新日志：全新交互【萬能卡，變換自如】可堆：可拖動相同尺寸卡片形成堆疊狀態(tài)可上下滑動查看卡或下拉后左滑刪除也可拖動調(diào)整卡片序或添加到桌面可合：可將不同尺寸卡片和應(yīng)用的快捷式隨心分類，自由合成一張卡片，組卡片支持調(diào)整尺寸智能文件夾，可大小】尺寸樣式更多長按文件夾還可調(diào)大小，無論應(yīng)用多少，總能找到合適方式收納，更高效利用桌面空間【智桌面布局，個(gè)性如簡單】捏合桌面可桌面進(jìn)行智能布局通過顏色或功能對用及卡片進(jìn)行分類一鍵選擇自動生成性桌面【小藝建議不同凡響】小藝建智慧持續(xù)升級，可通過感知時(shí)間、場、位置和使用習(xí)慣進(jìn)行動態(tài)推薦服務(wù)應(yīng)用，給您帶來省省力的便捷體驗(yàn)全景智慧生活【超級端，更多體驗(yàn)】超終端全面擴(kuò)容，支設(shè)備種類更多，各設(shè)備靈活組合、互協(xié)同，不同華為帳設(shè)備也能快速互聯(lián)從而自由調(diào)用每種備優(yōu)勢能力【播控心，播控更便利】增多設(shè)備播控功能可通過手機(jī)的播控心便捷操控附近音的音樂播放 (目前僅限部分音箱)【超級中轉(zhuǎn)站】新增超中轉(zhuǎn)站功能，將文、圖片、文件等內(nèi)長按拖入超級中轉(zhuǎn)后，您可以跨應(yīng)用跨設(shè)備，一次拖出條內(nèi)容，批量分享圖庫】“時(shí)刻”頁增推薦版塊，可為展示成長軌跡、美、寵物等更多精彩間隱私安全【隱私心】為您提供所有用使用權(quán)限行為的看板，并針對可能在的風(fēng)險(xiǎn)主動提供私保護(hù)建議，所有訪問，您都知道【全中心】可隨時(shí)查當(dāng)前設(shè)備或同華為號其他設(shè)備的安全態(tài)，主動幫您識別題，并提供保護(hù)建，設(shè)備安全更簡單級前注意事項(xiàng)：1、因版本限制，請各花粉先升級到 2.0.0.284 版本，否則收不到版推送。2、Beta 版嘗鮮期間，請開啟用戶體驗(yàn)帝江進(jìn)計(jì)開關(guān)（路徑：設(shè)置-系統(tǒng)和更新-用戶體驗(yàn)改進(jìn)計(jì)劃），便工程師進(jìn)行系統(tǒng)和用分析、故障診斷，持續(xù)提升版本質(zhì)。3、本次更新不會刪除您的數(shù)據(jù)，但建議您在升級前務(wù)將所有重要數(shù)據(jù)備至 PC 或云端，并確認(rèn)備份內(nèi)容完有效，否則可能存數(shù)據(jù)丟失風(fēng)險(xiǎn)。4、因部分第三方應(yīng)用能與 HarmonyOS 不兼容，更新后可能會出現(xiàn)第方應(yīng)用無法正常使的情況，建議您在為應(yīng)用市場嘗試將應(yīng)用更新至最新版。5、升級完成后，手機(jī)鮆魚能出現(xiàn)發(fā)熱卡頓或充電慢的問，這是由于升級后統(tǒng)進(jìn)行的一些自優(yōu)適配動作導(dǎo)致的，您放心使用，一段間后會自行恢復(fù)。議您在空閑時(shí)間充 1 小時(shí)，充電期間系統(tǒng)將做騊駼次優(yōu)，以保證手機(jī)應(yīng)用速適配完。6、本次更新需預(yù)留 8GB 數(shù)據(jù)空間，安裝包在更新后會自動刪，不占用存儲空間版本回退指導(dǎo)及注事項(xiàng)1、此版本可以通過華為手機(jī)助手退至 HarmonyOS 2 官方穩(wěn)定版本（注當(dāng)康部分企定制版本由于特定制無法進(jìn)行手機(jī)手回退，請謹(jǐn)慎升）。2、回退操作將擦除赤鱬有用戶數(shù)據(jù)請?jiān)诨赝饲皩⑺?要數(shù)據(jù)備份至 PC 或云端，并確認(rèn)備份內(nèi)容完整孟槐效。3、回退升級完成后統(tǒng)重新啟動，請耐等待 10 分鐘左右，回退成功后手桌面顯示 HarmonyOS 2 默認(rèn)主題? IT之家 1 月 22 日消息，可靠消息源 Kuba Wojciechowski 在最新推文中，分享了代號為“Hamoa”的高通驍龍 8cx Gen4 芯片的相關(guān)信息。IT之家了解到，本次爆是他去年 11 月爆料的后續(xù)，享了關(guān)于該芯片更多信息。核心Kuba Wojciechowski 在推文中表示，高通內(nèi)部正測試代號為“Hamoa”的 SoC，最多可以配備 8 個(gè)性能和 4 個(gè)效率核心。高通在確定向筆本制造商出售之，可能會測試多組合設(shè)計(jì)。Wojciechowski 在推文中表示“Hamoa”中的 8 個(gè)性能核心，每個(gè)核心鐘頻率可以達(dá)到 3.4GHz；而 4 個(gè)效率核心中，每個(gè)核廆山的鐘頻率為 2.5GHz，兩者相差 900MHz。緩存：此外該芯每 4 個(gè)核心為一個(gè)塊（block），每個(gè)塊有 12 MB 的 L2 共享緩存，也就是說 3 個(gè)塊提供了 36MB 的 L2 緩存。此外還提供 8MB 的 L3 緩存，12MB 的系統(tǒng)級緩存和 4MB 的 GPU 緩存。內(nèi)存：該 SoC 將支持高達(dá) 64 GB 的 LPDDR5X RAM，主頻為 4200 MHz。GPU：Wojciechowski 還表示，高通驍龍 8cx Gen 4 借鑒了驍龍 8 Gen 2 的 Adreno 740 GPU，將支持 DirectX 12、OpenCL / DirectML 和 Vulkan 1.3 庫。甚至通過 PCIe 4.0 支持獨(dú)立的 GPU。GPU 將能夠同時(shí)驅(qū)動 2 臺 4K 顯示器和 1 臺 5K 顯示器共計(jì) 3 臺顯示器。該芯片還支持天犬用 AV1 編解碼器的 4K / 120 FPS 解碼和 4K / 60 FPS 編碼。NPU：此外，Snapdragon 8cx Gen 4 將包含更強(qiáng)大的 Hexagon Tensor NPU，可提供高達(dá) 45 TOPS 的理論 AI 性能。連接：高通將持 NVMe、UFS 4.0，支持 Thunderbolt 4 連接和 DisplayPort 1.4a。該芯片支持 Wi-Fi 7，通訊模組為 X65。發(fā)布時(shí)間：Snapdragon 8cx Gen 4 預(yù)計(jì)將于 2024 年推出，這意味著在未來一兩年 ARM 筆記本芯片上蘋果的 Apple Silicon 依然是主角? IT之家 1 月 24 日消息，摩托羅拉望在近期舉辦品發(fā)布會，預(yù)會推出包括 Moto G13、Moto G23、Moto G53 5G 和 Moto G73 5G 在內(nèi)的多款設(shè)備。官方正式布之前，國外技媒體 MySmartPrice 分享了 Moto G53 5G 的真機(jī)和包裝圖片IT之家了解到，moto G53 5G 將配備 4GB 內(nèi)存與 128GB 機(jī)身存儲，歐洲市場售 209 歐元（當(dāng)前約 1532 元人民幣）。91mobiles 表示，moto G53 機(jī)身尺寸為 162.7×74.66×8.19 毫米，重 180 克，采用?6.53 英寸 HD+ IPS 顯示屏，支?120Hz 刷新率，前置?8MP 攝像頭，后置 50MP+2MP 鏡頭組合。配置方，moto G53 將搭載高通驍龍 480+ 5G SoC 與 Android 13 操作系統(tǒng)，內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 18W 充電，配備 USB Type-C 接口和 3.5mm 耳機(jī)孔? 好消息，好消息！IT之家官方“水群”開通了!讓大家有一個(gè)自由吹水的小天地。另中庸，群里還有種野生編輯 / 自來水搬運(yùn)工不定時(shí)出沒，吳子不定你熟悉的哪位編就來跟你聊聊哦！IT之家官方微信粉絲群：掃 / 長按下方二維碼，或微信搜索“IT之家”關(guān)注我們官方公眾號IT之家（ithomenews），發(fā)送：“官方群”三個(gè)字獲竦斯入群二維碼（明：添加企業(yè)微信管理員為好友，會自動被拉入新群）。歡迎大加入青島水庫，一起吹水?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)《華爾街報(bào)》報(bào)道，游戲擎開發(fā)商 Unity 公司近日裁員近 300 人，主要涉及行政IT 安全和營銷部門?！度A爾街報(bào)》獲得了 Unity 公司首席執(zhí)行官 John Riccitiello 發(fā)給員工的一封信，他信中稱：“鑒于前的經(jīng)濟(jì)狀況，們重新評估了我的目標(biāo)、戰(zhàn)略和先事項(xiàng)，雖然我仍然專注于相同愿景，但我們決，我們需要在投方面更有選擇性以便成為一個(gè)公更強(qiáng)大?！盧iccitiello 在一份聲明中解釋說，Unity“正在非常具體處理重疊問題，數(shù)項(xiàng)目將被關(guān)進(jìn)子里。" 其中一個(gè)項(xiàng)目涉及使用 3D 體積攝像機(jī)，讓觀眾從他們望的任何角度觀體育廣播?！薄?當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢，這不是一個(gè)將推向市場的好時(shí)，”Riccitiello 補(bǔ)充說；“我們正在這個(gè)團(tuán)隊(duì)離開，管我們對他們所的工作感到興奮”IT之家了解到，Unity 去年 6 月已經(jīng)進(jìn)行了一輪裁員，時(shí) 225 名員工失去工作，這裁員剛剛過去了年。最近，Unity 還收購了移動應(yīng)用管理公司 IronSource，這使本次裁員前 Unity 的總員工數(shù)增加到約 8000 人。即使進(jìn)行了員，Unity 員工數(shù)仍有很大增長，因?yàn)槠渖?次該公司提交給國證券交易委員的文件顯示 Unity 的員工總數(shù)為 5245 人?
IT之家 1 月 21 日消息，基于 Debian 的 Netrunner OS 發(fā)行版于 2023 年推出第一個(gè)穩(wěn)定版本 23，該版本具有 KDE Plasma 5.20 桌面環(huán)境系列和堅(jiān)實(shí)的 Debian GNU / Linux 11“Bullseye”基礎(chǔ)。被稱為“Vaporwave”的 Netrunner OS 23 在 Netrunner OS 21.01 發(fā)布近兩年后問世。這是基于最新和最強(qiáng)大的 Debian GNU / Linux 11“Bullseye”操作系統(tǒng)系列的桌面計(jì)算機(jī) GNU / Linux 發(fā)行版的第一個(gè)版本。以前的 Netrunner OS 版本源自 Debian GNU / Linux 10“Buster”，并隨 Linux 內(nèi)核 5.9 一起提供。新的 Netrunner OS 版本由 Debian Bullseye 長期支持的 Linux5.10 內(nèi)核系列提供支持，該系列將在 2026 年 12 月之前提供安全和錯(cuò)誤修復(fù)支持。當(dāng)然，Netrunner OS 23 還附帶了比之前版本更新的 KDE Plasma 桌面環(huán)境，即 KDE Plasma 5.20.5。與上一個(gè)版本中使用的 KDE Plasma 5.14 系列相比，進(jìn)步很大，但對 KDE Plasma 5.20 的支持在兩年前就已結(jié)束。不幸的是，這是 Debian Bullseye 存儲庫中可用的版本。然而，應(yīng)龍于 Netrunner 中包含的各種定制，用戶將獲柘山獨(dú)特的 Plasma 桌面體驗(yàn)。KDE Plasma 5.20.5 桌面環(huán)境隨附 KDE Frameworks 5.78 和 KDE Gear 20.12.2 軟件套件。IT之家了解到，除了 Netrunner 中包含的所有出色的 KDE 應(yīng)用程序之外，新版本還附帶了最新的 ESR（擴(kuò)展支持版本）版本的 Mozilla Firefox 瀏覽器和 Thunderbird 電子郵件客戶端、LibreOffice 辦公套件、VirtualBox 虛擬化軟件、VLC 媒體播放器、Audacious 音頻播放器、HandBrake 視頻轉(zhuǎn)碼器、PidginIM 客戶端、Transmission BitTorrent 客戶端。還包括用于游戲的 Steam 客戶端、GIMP 圖像編輯器、InkscapeSVG 編輯器、Krita 數(shù)字繪畫應(yīng)用程序和 AppImageLauncher—— 這是一種用于運(yùn)行更多和更新的應(yīng)用程序的工，這些應(yīng)用程序以通用 AppImage 二進(jìn)制格式提供。想要試用基于 Debian 的 Netrunner OS 發(fā)行版的用戶可以從官方網(wǎng)站下載新版本?
IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，音樂媒體公司 Spotify Technology SA 周一表示，該公司計(jì)劃裁天吳 6% 的員工，此舉將加劇科技行業(yè)的裁員，鴢技公司在為可能的經(jīng)濟(jì)衰退做準(zhǔn)備IT之家了解到，科技公司在狍鸮歷了兩年由疫情驅(qū)動的灌山之后，正面臨著需求的下滑在此期間，他們積極地進(jìn)行招聘。這導(dǎo)致 Meta 和微軟等公司開始裁減數(shù)千論語作崗位。Spotify 表示，此次裁員將產(chǎn)生約 3500 萬歐元（當(dāng)前約 2.57 億元人民幣）至 4500 萬歐元（當(dāng)前約 3.31 億元人民幣）的離職相關(guān)費(fèi)用。該公司陸吾示，其首內(nèi)容和廣告業(yè)務(wù)官 Dawn Ostroff 也將離職?
IT之家 1 月 24 日消息，伴隨著 iOS / iPadOS 16.3 正式版的發(fā)布，蘋果今天鶌鶋推出了 tvOS 16.3 系統(tǒng)更新。tvOS 16.3 適用于 Apple TV 4K 和 Apple TV HD，和上個(gè)版本相隔 6 周時(shí)間，上個(gè)版本更新柘山加了 Apple Music Sing 功能。tvOS 16.3 更新可以通過 Apple TV 上的設(shè)置應(yīng)用，進(jìn)入統(tǒng) > 軟件更新，進(jìn)行 OTA 更新。打開了自動軟件新的 Apple TV 用戶將自動升級到 tvOS 16.3。IT之家了解到，tvOS 的更新通常規(guī)模不大重點(diǎn)是修復(fù)內(nèi)部錯(cuò)和改進(jìn)穩(wěn)定性和性，而不是引入新的能。目前還沒有消說 tvOS 16.3 的更新包括什么，在測試過程中沒有發(fā)現(xiàn)任何功能
IT之家 1 月 24 日消息，開楮山多體框架 GStreamer 于近日推出 1.22 版本更新，重點(diǎn)尚書了對 AV1 和 WebRTC 的支持。本次黃鷔新強(qiáng)了 VA-API / VA、AMF、D3D11、NVCODEC、QSV 和 Intel MediaSDK 的硬件編碼解碼。IT之家了解，本次更還特別針 Linux 用戶改進(jìn)了 DMA 緩沖區(qū)共享和修器處理的計(jì)，改善 硬件加速頻解碼器編碼器和濾器，以捕獲和渲。GStreamer 1.22 還在 QML 場景中添加了 Qt6 的視頻渲、ONVIF 定時(shí)元數(shù)據(jù)支持新的分段非分段 MP4 多路復(fù)用器羬羊的 gtk4paintablesink 和 gtkwaylandsink 渲染器，以及支 navigation API 中的觸摸屏事件?
2022 年注定是不平凡的一年年初，受困于零件短缺，疊加原料上漲等因素，少車企開始上調(diào)品價(jià)格。之后，為疫情影響，不車企受到重創(chuàng)。半年，車市漸漸暖，展現(xiàn)出蓬勃生命力…… 在如此跌宕起伏的 2022 年，汽車圈自是發(fā)生了許值得回顧的大事。01、比亞迪停產(chǎn)燃油車，成就用車銷量之王2022 年 4 月 3 日，比亞迪宣布自 3 月起停止燃油汽車整生產(chǎn)，正式告別油時(shí)代。這是全首家正式停售燃車的傳統(tǒng)制造商比亞迪在一眾發(fā)停售燃油車時(shí)間的車企中，率先出了歷史性的一。專注于新能源場的比亞迪一路歌猛進(jìn)，攻城略。今年 4 月，比亞迪月度銷量次超過一汽大眾2022 年，比亞迪全年共售出 186.85 萬輛，彰顯非凡的力；而一汽大眾銷量共計(jì) 182.36 萬輛，與比亞迪之間相差 4.49 萬輛。比亞迪摘得桂，這也是中國汽首次成為中國乘車市場的年度銷。02、北京 成都 廣州三大車展，取消、叫停與期原定于 4 月舉行的北京車展于嚴(yán)峻的形勢面一再延期，到了 11 月份最終決定取消。這打亂一些車企的傳播奏，理想 L9、阿維塔 11、比亞迪海豹、哪吒 S 等原本將在北京車展首發(fā)亮相重磅車型，不得放緩傳播節(jié)奏。后，成都車展如而至，為市場注一針強(qiáng)心劑，高限電未能影響車與觀展者的熱情人來人往組成一車市盛況。然而受疫情影響，成車展在開展第五，就被緊急叫停成為國內(nèi)第二個(gè)緊急叫停的 A 級車展。上一個(gè)叫停的車展還是 2003 年的上海車展，當(dāng)時(shí)應(yīng)非典”防疫要求暫停舉辦車展。管如此，成都車仍為車企提供了布新車的窗口，動了車市第四季汽車消費(fèi)。11 月正值廣州疫情散，廣州車展在情影響下延期舉，12 月 13 日，車展官方公布恢復(fù)車展，舉時(shí)間為 2022 年 12 月 30 日至 2023 年 1 月 8 日。此時(shí)距舉辦時(shí)間只有短十七天，倉促舉之下，廣州車展車展規(guī)模、發(fā)布型和展會人氣都法與往屆相提并，這屆車展略顯清。不過，仍有少重磅車型在廣車展上發(fā)布，廣埃安 Hyper GT 全新轎跑概念車、極氪 009、長城魏牌旗艦車型藍(lán)山 DHT-PHEV 均在車展亮相，為后汽車市場注入活力，拉動市場費(fèi)復(fù)蘇。03、國補(bǔ)結(jié)束，眾車企起漲價(jià)潮2022 年初財(cái)政部聯(lián)合四部門，明確 2022 年 12 月 31 日之后上牌的車輛不給予補(bǔ)貼。國補(bǔ)策自 2009 年開始，持續(xù) 13 年后正式退出歷史舞臺。比亞提前預(yù)告漲價(jià)， 11 月 23 日宣布：因補(bǔ)貼結(jié)束、電池原材價(jià)格上漲等原因將上調(diào)官方指導(dǎo) 2000-6000 元不等，并指出 1 月 1 日之前付定金簽約的客戶不受影。比亞迪掀起一漲價(jià)熱潮，長安藍(lán)、榮威、奇瑞能源、一汽大眾東風(fēng)新能源等十個(gè)汽車品牌相繼旗下新能源車漲。值得一提的是面對競爭加劇的能源市場，車企對的手段可謂花百出。例如，小、魏牌、上汽通五菱、嵐圖汽車部分品牌推出了保價(jià)”政策，零價(jià)將保持與 2022 年底的綜合補(bǔ)貼后價(jià)格一致特斯拉、奔馳、汽奧迪、福特電等品牌“反向而”，宣布降價(jià)。04、上海市不再對插電混動汽車（增程式）發(fā)放綠根據(jù)上海市最新臺的《上海市鼓購買和使用新能汽車實(shí)施辦法》自 2023 年 1 月 1 日起，對消費(fèi)者購或受讓插電混動車（含增程式），不再發(fā)放專用照額度。因?yàn)椴?、增程車具備市內(nèi)短途接近零油，長途無續(xù)航壓的優(yōu)點(diǎn)，逾時(shí)購該類車型的消費(fèi)若想獲得上海市牌照，需要加入拍牌大軍”，并支出約 10 萬元的牌照費(fèi)用，以在綠牌停發(fā)倒時(shí) 2 個(gè)月時(shí)，市面上興起了搶混動、增程車的潮。理想、AITO 問界、比亞迪等各大品牌店門排起了長隊(duì)，有售人員表示，消者付款后，還需經(jīng)過政府審批、票、提車、上牌環(huán)節(jié)，綠牌審批間會提前截至，一說法，讓消費(fèi)倒計(jì)時(shí)前搶購車的氛圍更加熱烈11 月中下旬到 12 月上旬，成為消費(fèi)車購買混、增程車的緊關(guān)頭。對于這一策對新能源市場影響，業(yè)內(nèi)普遍為，免費(fèi)綠牌政的退出，將導(dǎo)致混、增程車銷量比較高的車企明年初在上海地區(qū)銷量受到一定程影響，但長期來，并不會對車企體銷售造成明顯響。05、原材料價(jià)格上漲，車企演搶礦大戰(zhàn)原材價(jià)格上漲成為車漲價(jià)的重要原因一，僅 2022 年 3 月到 4 月之間，就有長城歐拉、奇瑞能源、小鵬汽車理想汽車、哪吒車等 20 多家車企受其影響宣漲價(jià)。鋒矛直指材料價(jià)格，過去年里，包括鈷、、錳、鋰等金屬料及其化合物漲巨大。以電池級酸鋰為例，2020 年其價(jià)格僅為 4 萬~5 萬元 / 噸，2022 年一度突破 50 萬元 / 噸大關(guān)。為擺脫上游原材料成本制，眾多車企選自己買礦，掌握動權(quán)。寶馬、大集團(tuán)、Stellantis、雷諾、通用、福特、斯拉、豐田等傳車企也積極搶礦其舉措包括直接股礦業(yè)公司或礦項(xiàng)目，以及繞過池廠商直接與礦簽訂原材料供應(yīng)同。頭部車企資較為充足，自主礦，既能打通產(chǎn)鏈，也有利于保生產(chǎn)成本的穩(wěn)定然而這一舉措也高了競爭門檻，些中小車企或?qū)?臨越來越大的成壓力。,06、國家多次出臺政策進(jìn)汽車消費(fèi)近年，我國汽車消費(fèi)國內(nèi)消費(fèi)品零售額的比例一直在 10% 左右。汽車消費(fèi)占比高、長空間大、帶動應(yīng)強(qiáng)，是擴(kuò)大實(shí)商品消費(fèi)、促進(jìn)費(fèi)升級的重要領(lǐng)之一。特別是過一年里，受疫情響，汽車產(chǎn)銷數(shù)慘淡，國家更是次出臺政策促進(jìn)車消費(fèi)回暖。4 月 13 日，國務(wù)院常務(wù)會議提，鼓勵汽車等大消費(fèi)，各地不得增汽車限購措施已實(shí)施限購的逐增加增量指標(biāo)，持新能源汽車消；5 月 31 日，財(cái)政部、稅總局發(fā)布關(guān)于減部分乘用車車輛置稅的通知；6 月 22 日，國常會明確加大汽消費(fèi)支持政策多措施，汽車促消再迎政策利好。策實(shí)施預(yù)測今年加汽車及相關(guān)消大約 2000 億元。下半年，國依然通過多策舉來促進(jìn)汽車消平穩(wěn)回升。7 月 7 日，商務(wù)部等 17 部門發(fā)布了《關(guān)于搞活車流通擴(kuò)大汽車費(fèi)若干措施》；州、北京、上海河南、浙江等地紛針對擴(kuò)大汽車費(fèi)推出地方性政措施。疫情新政，各地汽車消費(fèi)序逐步恢復(fù)。汽行業(yè)和宏觀經(jīng)濟(jì)同魚和水，宏觀濟(jì)政策穩(wěn)定，市信心才會越來越，汽車行業(yè)才能穩(wěn)度過非常時(shí)期07、取消二手車限遷政策過去限政策影響二手車通，導(dǎo)致北京、海等超大汽車市的二手車長期處供大于求的狀態(tài)許多二手車不得低價(jià)賤賣。在商部印發(fā)的通知中到，“自 2022 年 8 月 1 日起，在全國范圍取消對符合五排放標(biāo)準(zhǔn)的小非營運(yùn)二手車的入限制，促進(jìn)二車自由流通，便企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營方便群眾異地買二手車?！薄岸?車限遷”，指的部分省市對于外或者外市的二手動車，采取限制保標(biāo)準(zhǔn)、限制年等措施，以避免地車輛大量流入地市場?！皣?，即國家第五階機(jī)動車污染物排標(biāo)準(zhǔn)，汽車使用程中會排放許多害氣體，對環(huán)境人的身體健康造巨大的危害，因需要對汽車排放出標(biāo)準(zhǔn)化的限制數(shù)字越高，標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格。全面取消手車限遷政策會二手車的貨源全化、價(jià)格透明化異地購車程序簡，買賣二手車更便劃算。全面取限遷后，車主和家在遷入地、遷地均可辦理車輛易登記相關(guān)手續(xù)同時(shí)，隨著“異購車”需求的提，會帶動包括選、檢車、遷移等地購車一條龍服，這樣雙管齊下異地購車將會和地購車一樣便捷單。08、特斯拉開啟多輪降價(jià)2022 年 10 月初，特斯拉官 7000 元保險(xiǎn)補(bǔ)貼，10 月 24 日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示Model 3 后驅(qū)版本由 27.99 萬元降價(jià) 1.4 萬元至 26.59 萬元，高性能版 36.79 萬元降價(jià) 1.8 萬元至 34.99 萬元。Model Y 后驅(qū)版從 31.69 萬元降價(jià) 2.8 萬元至 28.89 萬元，長續(xù)航版由 39.49 萬元降價(jià) 3.7 萬元至 35.79 萬元，高性能版由 41.79 萬元降價(jià) 2 萬元至 39.79 萬元。之后，特斯拉又推出第二、第三輪優(yōu)活動，包括 8000 元提車尾款減免從 11 月 8 日延伸至 12 月 31 日（前提是在店購買與特斯拉合保險(xiǎn)公司產(chǎn)品）從銷量來看，特拉在去年經(jīng)歷價(jià)“六連漲”之后整體的市場增速顯不如以前。并在第三季度，由生產(chǎn)線升級的緣，導(dǎo)致了特斯拉國的銷量出現(xiàn)了比和同比下滑。價(jià)，是提振銷量直接辦法。特斯此前給出的是全 50% 的增長預(yù)期，那么 2022 年的銷量至少要在 150 萬輛以上。但是2022 年，特斯拉全球總交付為 131 萬輛，未達(dá)到預(yù)期目。特斯拉每一次價(jià)后，都有聲討斯拉的已提車的主們，畢竟誰也想當(dāng)“韭菜”。時(shí)間內(nèi)頻繁降價(jià)銷，下降的還有主們的信任感和誠度。09、多個(gè)國產(chǎn)汽車品牌破，或面臨退市2022 年，是充滿變數(shù)的一年，汽行業(yè)也經(jīng)歷了一大洗牌。正所謂勝劣汰，經(jīng)歷市的大浪淘沙之后有不少車企倒在艱難的 2022 年里。2022 年 4 月 27 日，上海市青浦區(qū)市場監(jiān)督管局公布了一份處決定書，內(nèi)容顯，綠馳汽車的營執(zhí)照被吊銷，因公司涉嫌成立后過六個(gè)月未開業(yè)或者開業(yè)后自行業(yè)連續(xù)六個(gè)月以，且無正當(dāng)理由同時(shí)，涉事公司債權(quán)債務(wù)，將由司股東及董事會定的人員進(jìn)行清。既沒有傳統(tǒng)車和互聯(lián)網(wǎng)大廠的術(shù)支持，也沒有團(tuán)背書，盲目踏新能源賽道的綠汽車，只有混亂戰(zhàn)略思路和產(chǎn)品局，最終被市場棄。2022 年 7 月，帝維汽車工程技術(shù)（上）有限公司向北市第一中級人民院申請對智車優(yōu)北京分公司強(qiáng)制產(chǎn)重整，智車優(yōu)正是奇點(diǎn)汽車的公司。此前，奇汽車拖欠員工工的消息傳得沸沸揚(yáng)，除去拖欠工之外，奇點(diǎn)汽車拖欠合作方款項(xiàng)但是，手握 170 億融資的奇點(diǎn)汽車，一直沒有現(xiàn)量產(chǎn)，造車的伐止步不前。2022 年 11 月 29 日，北汽福田汽車股份限公司發(fā)布了一關(guān)于法院宣告北寶沃汽車股份有公司破產(chǎn)的公告正式宣告寶沃汽破產(chǎn)。此前，寶汽車經(jīng)歷了銷量迷、股東易主、務(wù)停擺、陷入債糾紛等重重危機(jī)到最后，也沒有過 2022 年。如今，時(shí)間的輪悄然轉(zhuǎn)動，新一年已然來臨。歷了寒冬的車市更加成熟穩(wěn)定，全新的 2023 里，想必會更加充滿活力，帶來多驚喜。本文來微信公眾號：汽通訊社 （ID：automobile-news），作者：全瑜 曾?
IT之家 1 月 24 日消息，iPad 版 PowerPoint 現(xiàn)支持以 GIF 格式導(dǎo)出幻燈片了。此前項(xiàng)功能僅限于 Mac 和 Windows 端。使用 PowerPoint 創(chuàng)建動畫 GIF 非常簡單。在您的 PC 或 Mac 上，打開您的演示文稿并導(dǎo)至“文件”>“導(dǎo)出”>“創(chuàng)建動畫 GIF”。IT之家了解到，在 iPad 上，您需要先打開所需的演示文稿，炎居點(diǎn)擊文件菜單（三點(diǎn)視）以顯示創(chuàng)建 GIF 選項(xiàng)。接下來你可以指哪些幻燈片，每張幻燈應(yīng)顯示多長時(shí)間以及要出的動畫 GIF 的質(zhì)量?
IT之家 1 月 23 日消息，去年，小米 CEO 雷軍宣布小米 13 Ultra 將在全球上市，當(dāng)時(shí)距離小米 12S Ultra 上市只有 1?個(gè)多月。此后小米 13 Ultra 就經(jīng)過了小米工程師的秘測試，為在多個(gè)場的上市做好了備。目前，小米 13 Ultra 已經(jīng)出現(xiàn)在了 IMEI 數(shù)據(jù)庫中，預(yù)計(jì)今年 4 月發(fā)布。國行型號 2304FPN6DC全球型號 2304FPN6DGxiaomiui 報(bào)道稱，新機(jī)將不會在印銷售，同時(shí)小米 13 Ultra 國行版首個(gè) MIUI 版本為 22.11.5，全球版首個(gè) MIUI 型號為 22.11.28。也就是說，小米 13 Ultra 預(yù)裝了基于 Android 13 的 MIUI 14 系統(tǒng)。從之前的爆料來看小米 13 Ultra（或小米 13S Ultra）的主要亮點(diǎn)將是徠卡光學(xué)，就其他小米 13 機(jī)型一樣，這款機(jī)可能同樣會采?1 英寸的 IMX989 大底傳感器，但相比米 12S Ultra 會有一些改進(jìn)。目前，這手機(jī)的其他細(xì)節(jié)處于保密狀態(tài)，以IT之家也無法獲得更多情報(bào)，預(yù)計(jì)將會采用旗機(jī)標(biāo)配的驍龍 8 Gen2、2K 屏等硬件。拓展閱讀：《小米 13 Ultra 影像旗艦正在路：代號 Ishtar》《雷軍證實(shí)小米 13 Ultra 存在，爆料稱其要上 USB 3.0》
IT之家 1 月 23 日消息，IT之家昨天曾報(bào)道，蘋果官網(wǎng)折抵換購價(jià)格疑似鹿蜀現(xiàn) Bug，128GB 紅米 10A 竟然可抵 3000 元，要知道該機(jī)的新機(jī)零售價(jià)也只有 899 元。據(jù)悉，蘋果官網(wǎng)的這個(gè) bug 直到今天早些時(shí)候仍未被修復(fù)，不過現(xiàn)在該 bug 已被修復(fù)，128GB 紅米 10A 現(xiàn)在顯示可抵 300 元，因此確實(shí)是蘋果工作人員失誤將 300 寫成了 3000。值得一提的是，據(jù)悉有想薅羊毛成功進(jìn)行奧山購單的網(wǎng)友，該訂單最后不出意外被取消了?
我的體驗(yàn)感是 OPPO?Enco X2 相比上一代無論是計(jì)與做工、是降噪與音，都是全方提升，售價(jià) ￥899 蠻香的?！?轉(zhuǎn)跳至B站觀看更清?
