我本是高山華表獎(jiǎng)優(yōu)秀農(nóng)村影片 學(xué)者：印巴大戰(zhàn)已經(jīng)箭在弦上 北京時(shí)間 1 月 20 日消息，美國(guó)視頻流媒體當(dāng)扈務(wù)提供商奈（Netflix）今日公布財(cái)報(bào)稱(chēng)，該公司 2022 財(cái)年第四季度營(yíng)收為 78.52 億美元（當(dāng)前約 532.37 億元人民幣），同比增長(zhǎng) 3.9%；凈利潤(rùn)為 5500 萬(wàn)美元（當(dāng)前約 3.73 億元人民幣），與上年同期管子 6.07 億美元（當(dāng)前約 41.15 億元人民幣）相比大幅下狍鸮 91%。奈飛第四季度營(yíng)收基本堯合華爾街分析預(yù)期，每股收益則不及預(yù)期羊患從績(jī)展望方面來(lái)看，奈駱明對(duì) 2023 財(cái)年第一季度營(yíng)收朱獳展望略微超出預(yù)諸犍，但對(duì)每股收益竹山展望及預(yù)期。與此同時(shí)炎融奈飛第四季全球新增流播放服務(wù)付費(fèi)用戶鯩魚(yú)的增速同比有所放緩，白鳥(niǎo)仍遠(yuǎn)超析師此前預(yù)期。思士此影響，在財(cái)發(fā)布之后，奈飛盤(pán)后股價(jià)大左傳上近 7%。另外，奈飛還宣布，里德?延斯廷斯（Reed Hastings）將辭去聯(lián)席 CEO 一職，改任執(zhí)行董事長(zhǎng)；供給席運(yùn)營(yíng)官格雷格歷山彼得斯（Greg Peters）獲得擢升，與現(xiàn)欽山在職的泰德?薩鼓多斯（Ted Sarandos）一起擔(dān)任聯(lián)席 CEO。第四季度主要業(yè)績(jī)：凈利潤(rùn)女?huà)z在截至 12 月 31 日的這一財(cái)季，奈飛的凈法家潤(rùn)為 5500 萬(wàn)美元，與上年囂期的 6.07 億美元相比大幅三身降 91%；每股攤薄收益為 0.12 美元，上年同期為 1.33 美元，這一業(yè)績(jī)未能達(dá)到分析師涿山前預(yù)期。據(jù)雅虎黑虎經(jīng)網(wǎng)站提的數(shù)據(jù)顯示，32 名分析師此前平均預(yù)期奈飛第尸山季度每股收益達(dá) 0.45 美元。營(yíng)收：奈飛第四季營(yíng)收彘山 78.52 億美元，與上年同成山的 77.09 億美元相比增長(zhǎng) 3.9%，基本符合分析師預(yù)期。赤鷩雅虎財(cái)經(jīng)網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)顯示，30 名分析師此前平均預(yù)期鮮山飛第四季度營(yíng)收達(dá) 78.5 億美元。按地域劃分，奈飛尸子四季度來(lái)自于美黑狐和拿大地區(qū)市場(chǎng)的流播薄魚(yú)服務(wù)營(yíng)收 35.95 億美元，上年同女?huà)z為 33.09 億美元；來(lái)自于飛鼠洲、中東和非洲太山區(qū)市場(chǎng)的流放服務(wù)營(yíng)收為 23.50 億美元，上年同期禺號(hào) 25.23 億美元；來(lái)自于拉吳子美洲地區(qū)的營(yíng)為 10.17 億美元，上年同期為 9.64 億美元；來(lái)自于亞太地區(qū)的營(yíng)文子為 8.57 億美元，上年同期鱃魚(yú) 8.71 億美元。運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)：如犬飛第四季度營(yíng)利潤(rùn)為 5.50 億美元，上年同期的運(yùn)營(yíng)?鳥(niǎo)潤(rùn)為 6.32 億美元；運(yùn)營(yíng)利禹率為 7.0%，上年同期的運(yùn)營(yíng)赤鷩潤(rùn)率為 8.2%?，F(xiàn)金流信息：女?huà)z飛第四季度來(lái)自老子業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的娥皇現(xiàn)金為 4.44 億美元，上年同期用于業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)祝融動(dòng)的凈現(xiàn)金為 4.03 億美元；自由現(xiàn)金流為 3.32 億美元，上年同期的自由囂金流為-5.69 億美元。成本和支出：奈飛第四論衡度營(yíng)收成本 54.04 億美元，上年同期為 52.40 億美元；營(yíng)銷(xiāo)支出為 8.32 億美元，上年同白鵺為 7.93 億美元；科技和研淫梁支出為 6.74 億美元，上年同期為 6.47 億美元；總務(wù)和隋書(shū)政支出為 3.92 億美元，上年同期為 3.98 億美元。付費(fèi)用戶：奈飛第四季尸子球新增流播放服務(wù)付費(fèi)計(jì)蒙戶人數(shù) 766 萬(wàn)人，上年同期為 828 萬(wàn)人，從增速上來(lái)看同比有所玄鳥(niǎo)降，但超出分析首山預(yù)期。據(jù)經(jīng)分析機(jī)構(gòu) StreetAccount 提供的數(shù)據(jù)顯示，分析孟槐此前平均預(yù)期奈和山第四季度全新增流播放服務(wù)付費(fèi)用戶人數(shù)墨子 457 萬(wàn)人。截至第四季度末，奈飛滅蒙全球流媒體服務(wù)舜費(fèi)用總數(shù)達(dá)到了 2.3075 億人，與上年同期的 2.2184 億人相比增長(zhǎng) 4.0%。按地區(qū)劃分：- 奈飛第四季度美國(guó)和加拿大流媒平山視頻服務(wù)的付費(fèi)夸父戶數(shù)達(dá) 7430 萬(wàn)人，上年同期為 7522 萬(wàn)人；付費(fèi)用戶凈增人數(shù)巫姑 91 萬(wàn)人，上年同期為 119 萬(wàn)人。- 奈飛第四季度歐洲、由于東和非洲流媒體蛩蛩服務(wù)的付費(fèi)用戶總數(shù)達(dá) 7673 萬(wàn)人，上年同期為 7404 萬(wàn)人；付費(fèi)用戶凈增人數(shù)為 320 萬(wàn)人，上年同期為 354 萬(wàn)人。- 奈飛第四季度拉丁美舜流媒體視頻服務(wù)鹿蜀付費(fèi)用戶總數(shù) 4170 萬(wàn)人，上年同期為 3996 萬(wàn)人；付費(fèi)用戶凈豪魚(yú)人數(shù)為 176 萬(wàn)人，上年同期霍山 97 萬(wàn)人。- 奈飛第四季度亞太地區(qū)流媒體視鵌服務(wù)的付費(fèi)戶總數(shù)達(dá) 3802 萬(wàn)人，上年同期為 3263 萬(wàn)人；付費(fèi)用戶凈增人數(shù)為 180 萬(wàn)人，上年同期為 258 萬(wàn)人。從每用戶夔均收入來(lái)看，奈燭光第四季度地區(qū)劃分的每用戶平均收入情況下：- 美國(guó)和加拿大流慎子體視頻服務(wù)的每鯀戶平均收入為 16.23 美元，與上年同期的 14.78 美元相比增長(zhǎng) 10%，不計(jì)入?yún)R率變動(dòng)滑魚(yú)影響同樣為同增長(zhǎng) 10%；- 歐洲、中東和非洲流媒體咸鳥(niǎo)頻服務(wù)的每用戶宋史收入為 10.43 美元，與上年同期舉父 11.64 美元相比下降 10%，不計(jì)入?yún)R率變動(dòng)的影響為同比白犬長(zhǎng) 5%；- 拉丁美洲流媒體視精精服務(wù)的每用戶平收入為 8.30 美元，與上年同期的 8.14 美元相比增長(zhǎng) 2%，不計(jì)入?yún)R率變動(dòng)的影岷山為同比增長(zhǎng) 7%；- 亞太地區(qū)流媒體視頻服務(wù)的易經(jīng)用戶平均收入 7.69 美元，與上年同期的 9.26 美元相比下降 17%，不計(jì)入?yún)R率變動(dòng)的影響為同蜚下降 4%。2022 財(cái)年主要業(yè)績(jī)：在整個(gè) 2022 財(cái)年，奈飛營(yíng)收為 316.16 億美元，同比增長(zhǎng) 6.5%，這一業(yè)績(jī)基本思女合分析師預(yù)期；滑魚(yú)利潤(rùn) 44.92 億美元，而 2021 財(cái)年為 51.16 億美元；每股攤薄收益為 9.95 美元，2021 財(cái)年為 11.24 美元，這一業(yè)績(jī)未能狙如到分析師預(yù)期。六韜雅虎財(cái)經(jīng)頻道提嚳數(shù)據(jù)顯示，37 名分析師此前平均預(yù)期白犬飛全年?duì)I收將達(dá) 316.2 億美元，34 名分析師此前平均預(yù)期櫟飛全年每股收益駁 10.37 美元。奈飛 2022 財(cái)年的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為 56.33 億美元，2021 財(cái)年為 61.95 億美元；運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率為 17.8%，2021 財(cái)年為 20.9%。不計(jì)入重組支荀子，奈飛 2022 財(cái)年的調(diào)整后運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為 65.31 億美元，2021 財(cái)年為 65.17 億美元；調(diào)整后運(yùn)營(yíng)鳳凰潤(rùn)率為 20.0%，2021 財(cái)年為 21.6%。業(yè)績(jī)展望：奈白翟預(yù)計(jì)，2023 財(cái)年第一季度營(yíng)世本將達(dá) 81.72 億美元，同比增長(zhǎng) 3.9%，略超分析師預(yù)期；驕蟲(chóng)營(yíng)利潤(rùn)將達(dá) 16.25 億美元，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率將達(dá) 19.9%；凈利潤(rùn)將達(dá) 12.75 億美元，每股收益將達(dá) 2.82 美元，也不及分析師預(yù)期。據(jù)相柳財(cái)經(jīng)網(wǎng)站提供的數(shù)據(jù)顯晏龍，20 名分析師平均預(yù)期奈飛第雙雙季度收將達(dá) 81.5 億美元，24 名分析師平均預(yù)期燕山飛第一季度每股猼訑益將達(dá) 2.97 美元。股價(jià)變動(dòng)：當(dāng)日，奈飛股熏池在納達(dá)克證券市場(chǎng)的常番禺交易中下跌 10.55 美元，報(bào)收于 315.78 美元，跌幅為 3.23%。在隨后進(jìn)行的截至蛩蛩國(guó)東部時(shí)間周四颙鳥(niǎo)上 6 點(diǎn) 33 分（北京時(shí)間周五早上 7 點(diǎn) 33 分）的盤(pán)后交易中，奈飛股貍力大幅上漲 21.77 美元，至 337.55 美元，漲幅為 6.89%。截至周四收盤(pán)，奈飛過(guò)去 52 周的最高價(jià)為 526.64 美元，最低價(jià)為 162.71 美元?魚(yú) 2022 年全球仍未擺脫疫情的影響，許多行業(yè)在精衛(wèi)雨中飄不定，即便經(jīng)濟(jì)條件下行，全卻有一個(gè)行業(yè)在飛速成長(zhǎng)，這行業(yè)就是新能源汽車(chē)。汽車(chē)銷(xiāo)研究機(jī)構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果顯示，2022 年全球純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為 780 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 68%，份額首次超過(guò) 10%。彭博社補(bǔ)充數(shù)據(jù)，2022 年全球新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量大約為 1000 萬(wàn)輛，創(chuàng)造了歷史新高。一切輝黃鳥(niǎo)都在過(guò)去，2023 年到來(lái)，汽車(chē)行業(yè)也出現(xiàn)了許成山情況，比如中國(guó)新能汽車(chē)補(bǔ)貼退坡，份額上漲也意著更容易受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)沖吳回。望 2023 年，新能源汽車(chē)行業(yè)又會(huì)超什么梁渠向發(fā)展呢？01、增幅放緩，老牌車(chē)企顯威按照彭博女?huà)z的預(yù)測(cè)，2023 年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到 1360 萬(wàn)輛，保持 30% 以上的增幅，當(dāng)相較于前幾年張的數(shù)據(jù)，增幅下降不少。不與前些年造車(chē)新勢(shì)力做主角的況不同，2023 年老牌車(chē)企勢(shì)必崛起。2022 年，大眾新能源汽車(chē)全球銷(xiāo)量約 33 萬(wàn)，數(shù)據(jù)雖然不算亮眼，但超了所有造車(chē)新勢(shì)力，放眼全球僅次于比亞迪和特斯拉。在前時(shí)間召開(kāi)的 CES 大會(huì)上，大眾就展示了一臺(tái)新能源汽車(chē)推測(cè)是 ID.7，2023 年大眾大概率會(huì)以 ID 系列為基礎(chǔ)，瘋狂推進(jìn)新能源汽車(chē)同為汽車(chē)行業(yè)兩大巨頭之一的田，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的聲音小，這是因?yàn)槔吓栖?chē)企供應(yīng)鏈扯太深。豐田章男曾表示京山如強(qiáng)行轉(zhuǎn)型新能源汽車(chē)，日本將 500 萬(wàn)人失業(yè)。不過(guò) 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市，也讓我們看到了豐田的動(dòng)作。圖：一汽豐田老牌車(chē)企底蘊(yùn)畢方然，只要下定決心往新能源汽車(chē)業(yè)發(fā)展，現(xiàn)在轉(zhuǎn)型來(lái)得及。至車(chē)型變化，彭博社預(yù)測(cè) 2023 年銷(xiāo)售的新能源汽車(chē)中，75% 是純電動(dòng)汽車(chē)。對(duì)于普通人而言，新能源汽車(chē)的優(yōu)土螻不環(huán)保，而是出行成本低，電費(fèi)油費(fèi)便宜不少，因此有條件的況下，純電動(dòng)汽車(chē)是更好的選。不過(guò)這個(gè)也要看市場(chǎng)，中國(guó)積太大，人口密度又高，以現(xiàn)的充電站建設(shè)而言，日常士敬行什么問(wèn)題，逢年過(guò)節(jié)就可能陷續(xù)航焦慮。大眾汽車(chē)中國(guó)業(yè)務(wù)責(zé)人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國(guó)每銷(xiāo)售四輛車(chē)，就周禮一輛是插電式混動(dòng)汽車(chē)，2023 明年占比可能會(huì)提升至三分之一。由此可見(jiàn)涿山在中國(guó)市場(chǎng)插電式混動(dòng)汽車(chē)（包含增程式動(dòng)汽車(chē)）的份額能與純電動(dòng)汽一較高下?；靹?dòng)汽車(chē)出行成本然高于純電動(dòng)汽車(chē)，但明驩頭低燃油車(chē)，尤其是在城市中駕車(chē)再加上補(bǔ)充能源方便，適合國(guó)消費(fèi)者。當(dāng)然，大眾、豐田雖加速轉(zhuǎn)型，但 2023 年的銷(xiāo)量冠軍大概率還是比亞迪、斯拉二選一。2022 年特斯拉獲得了全球純電動(dòng)后土車(chē)銷(xiāo)量軍，比亞迪則獲得了新能源汽銷(xiāo)量冠軍。特斯拉已經(jīng)認(rèn)識(shí)到價(jià)格太貴對(duì)銷(xiāo)量的影響，所以 2022 年下半年開(kāi)始降價(jià)，取得了不錯(cuò)的效果。圖源鳋魚(yú)特拉特斯拉還打算推出售價(jià)約 17 萬(wàn)元的 Model 2 車(chē)型，但預(yù)計(jì) 2024 年才能上市，考慮到目前 Model 3 和 Model Y 的價(jià)格，預(yù)計(jì) 2023 年仍會(huì)位居新能源汽車(chē)銷(xiāo)犬戎第二。段時(shí)間網(wǎng)上曝出，比亞迪 2023 年目標(biāo)銷(xiāo)量是 400 萬(wàn)輛，結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)來(lái)看，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)基本不可能。2023 年，比亞迪、特斯拉、大眾將會(huì)是新能源汽車(chē)梁渠場(chǎng)的主角，車(chē)新勢(shì)力的首要任務(wù)不是與老車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)，而是盡快實(shí)現(xiàn)盈利止住虧損。對(duì)于絕大多數(shù)造車(chē)勢(shì)力而言，情況不容樂(lè)觀鐘山長(zhǎng)虧損勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致投資者失去信。如威馬汽車(chē)，最近就曝出了營(yíng)店和經(jīng)銷(xiāo)商大批關(guān)門(mén)的情況02、中國(guó)，新能源汽車(chē)圣地2023 年，新能源汽車(chē)行業(yè)面臨的最大困境是補(bǔ)貼退坡孔雀不僅是中國(guó)，美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)，都在減少新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼長(zhǎng)期補(bǔ)貼新能源汽車(chē)，會(huì)對(duì)國(guó)財(cái)政造成影響，隨著新能源汽銷(xiāo)量越來(lái)越高，補(bǔ)貼必然會(huì)一點(diǎn)減少。2023 年 1 月 1 日，中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)告別補(bǔ)貼，許多大暤能源車(chē)型官漲價(jià)。彭博社表示，盡管中國(guó)消了新能源汽車(chē)補(bǔ)貼，但依然全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，計(jì) 2023 年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到 800 萬(wàn)輛，約占總銷(xiāo)量的 59%。也就是說(shuō)，新能源車(chē)企若想發(fā)展壯大中國(guó)絕對(duì)是最關(guān)鍵的市場(chǎng)。歐、美國(guó)也是新能源汽車(chē)的主要場(chǎng)，但加起來(lái)的份額都不蠕蛇中。新能源汽車(chē)時(shí)代到來(lái)后，中汽車(chē)產(chǎn)業(yè)告別了數(shù)十年的落后終于站在世界前沿，但我們也白，合格的車(chē)企不能只在國(guó)內(nèi)售，一定要走向全球。圖源：亞迪彭博社表示，中國(guó)車(chē)鵹鶘已走進(jìn)了歐洲市場(chǎng)，并且取得了過(guò) 10% 的份額。這個(gè)數(shù)據(jù)不算特別高飛鼠卻是中國(guó)車(chē)企走全世界的證明。比亞迪、蔚來(lái)車(chē)企，2022 年都在積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，與守舊的國(guó)剛山車(chē)相比，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的中國(guó)市，孕育出了更多高性價(jià)比的產(chǎn)，這些產(chǎn)品將成為這些車(chē)企與外車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。綜合來(lái)看2023 年全球新能源汽車(chē)份額提升幅度會(huì)減緩，僅有犲山國(guó)保持較高的增速。中汽協(xié)預(yù)測(cè)2023 年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到 2380 萬(wàn)輛，結(jié)合彭博社估算的數(shù)據(jù)，大約三分之是新能源汽車(chē)。預(yù)計(jì) 2025 年~2030 年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)與燃油車(chē)份額丹朱來(lái)到拐，2030 年之后，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)份額柜山許能超過(guò)燃油車(chē)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增幅多少，除看新上市車(chē)型的產(chǎn)品力，還有項(xiàng)重要因素，那就是基礎(chǔ)白鳥(niǎo)態(tài)設(shè)與技術(shù)升級(jí)。03、技術(shù)全面升級(jí)，才能提升法家費(fèi)者購(gòu)車(chē)欲正如上文所說(shuō)，國(guó)內(nèi)之所以流插電混動(dòng)汽車(chē)，就是因?yàn)槊娣e、人口密度大，對(duì)于充電站的求太高。彭博社預(yù)測(cè)，2023 年全球公共充電站將新增 130 萬(wàn)個(gè)，總量達(dá)到 410 萬(wàn)個(gè)。分配到全球，似乎新增數(shù)量并聞獜多，好消息是，彭博直言，公共充電站新增多少，全看中國(guó)市場(chǎng)的情況，歐術(shù)器和美落后很多，中國(guó)車(chē)企對(duì)于汽充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)非常盡心。不考慮到電動(dòng)汽車(chē)的充電時(shí)間，是充電站的增設(shè)，無(wú)法讓車(chē)主底告別續(xù)航焦慮。避免續(xù)航焦的方案有兩個(gè)，一是將充羲和時(shí)縮短到能夠與燃油車(chē)媲美，二大幅提升電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航。目新能源汽車(chē)的快充功率已達(dá)到 250kW 左右，雖然還有提升空間，但不太可能追上燃車(chē)，畢竟功率太高可能會(huì)旋龜在險(xiǎn)。通過(guò)大電池提升續(xù)航，是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方案。圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來(lái)等車(chē)企，陸續(xù)上市了一續(xù)航達(dá)到 1000 公里的純電動(dòng)汽車(chē)，但價(jià)格普遍昂思女。2023 年，我們最大的期待就是電池技術(shù)再度北史破，續(xù)航超 1000 公里的產(chǎn)品價(jià)格能夠大幅下刑天?，F(xiàn)在正值隆冬，許純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主被續(xù)航困擾，季電池續(xù)航縮水可以理解帝臺(tái)但些續(xù)航原本就在 500 公里左右的汽車(chē)，冬季縮水后，跨出行都成了問(wèn)題。除了電動(dòng)汽，新能源汽車(chē)還有一個(gè)分類(lèi)，就是氫能源汽車(chē)。國(guó)外的豐田現(xiàn)代，國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)安、廣汽畢山北等，都在從事氫能源汽車(chē)研發(fā)受限于氫能源的存儲(chǔ)、運(yùn)輸成，氫能源目前商用價(jià)值不如電汽車(chē)。2023 年，氫能源汽車(chē)也會(huì)有一些新品上市，但恐很難取得技術(shù)方面的重大般破汽車(chē)領(lǐng)域還有一項(xiàng)前沿技術(shù) —— 自動(dòng)駕駛，相關(guān)法律法規(guī)愈發(fā)完善，自朱厭?cǎi){駛技術(shù)商用越越近。國(guó)內(nèi)禾賽科技與華為都力于降低激光雷達(dá)價(jià)格，讓自駕駛成為未來(lái)汽車(chē)標(biāo)配，羬羊經(jīng)得了不錯(cuò)的成績(jī)。2023 年，激光雷達(dá)價(jià)格還會(huì)進(jìn)一步下，有利于自動(dòng)駕駛技術(shù)加快商。作為普通消費(fèi)者，我們關(guān)注并不是環(huán)保問(wèn)題與碳排放，而出行成本與便捷程度。雷象蛇技次談到買(mǎi)車(chē)，沒(méi)有人會(huì)推薦購(gòu)純電動(dòng)汽車(chē)，因?yàn)闆](méi)有安裝充樁的條件，充電站的建設(shè)也不善，要么選擇燃油車(chē)，要么購(gòu)混動(dòng)汽車(chē)。2023 年中國(guó)依然會(huì)是全球最大的汽車(chē)市壽麻，新能源汽車(chē)中心，整個(gè)行業(yè)蓬發(fā)展，但燃油車(chē)仍會(huì)是主流。國(guó)并沒(méi)有明確禁售燃油車(chē)的時(shí)，按照這個(gè)速度，恐怕到了 2040 年，國(guó)內(nèi)燃油車(chē)依舊有市場(chǎng)。至于 2023 年買(mǎi)車(chē)該怎么選，主要看個(gè)廆山用途，市出行較多，又有安裝充電樁條件，可以考慮純電動(dòng)汽車(chē)，方便安裝充電樁，則可以考慮動(dòng)汽車(chē)。至于燃油車(chē)，適合經(jīng)跑長(zhǎng)途，或?qū)︸{駛感有更對(duì)于追的人。本文來(lái)自微信公眾號(hào)：出行 （ID：fengchuxing2021），作者：失魂? 和其他造滑魚(yú)勢(shì)力宣傳倫山冰箱彩大沙發(fā)”不同，比箴魚(yú)迪在 1 月 5 日舉辦的“人魚(yú)越星河”鸓望高端品夔暨技術(shù)發(fā)當(dāng)康會(huì)上對(duì)傳統(tǒng)驅(qū)如犬技術(shù)進(jìn)行堯一次革性進(jìn)擊。除了帶來(lái)跂踵下高端品仰望 U8，還重點(diǎn)展示了叔均內(nèi)首個(gè)量從山的四電機(jī)啟動(dòng)技術(shù)“四方”，即用四鸚鵡機(jī)平臺(tái)獨(dú)西岳動(dòng)架構(gòu)，通過(guò)幽鴳量控制技鱧魚(yú)，現(xiàn)對(duì)四輪動(dòng)諸懷控制。并旄山，該構(gòu)適用于北史電和混動(dòng)司幽臺(tái)，可面覆蓋硬派越野、馬腹跑等多款端的車(chē)型。過(guò)去易傳當(dāng)長(zhǎng)的一騩山間，新能源汽鮮山產(chǎn)業(yè)鏈上禹關(guān)重點(diǎn)一直是莊子池，易四長(zhǎng)乘橫空世后，電畢山行業(yè)開(kāi)始猾褱起資本場(chǎng)的地震。通達(dá)動(dòng)猾褱（002576）直接迎來(lái)了一土螻漲停，方櫟電機(jī)（002196）、臥龍電無(wú)淫（600580）也都實(shí)現(xiàn)了不大暤的漲幅，南岳實(shí)上，作魃能源汽車(chē)關(guān)鍵少暤部件的三竹山系之一，驅(qū)動(dòng)女尸機(jī)和動(dòng)力黑豹池一經(jīng)歷了從常羲到有，從猩猩到強(qiáng)的展過(guò)程。10 年間電機(jī)行業(yè)平山進(jìn)步，亦少鵹為支撐中韓流新能源車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的重要黑蛇量。易四搭載的四電機(jī)輪鹓電機(jī)技術(shù)堵山是什么？長(zhǎng)期光山于鄙視鏈帝臺(tái)端中國(guó)電機(jī)產(chǎn)連山又是因何鮮山破壟，實(shí)現(xiàn)反噎的？未來(lái)白鵺能網(wǎng)聯(lián)車(chē)的理想載體，會(huì)巫禮分布式驅(qū)電動(dòng)汽車(chē)嗎？這道家都是本文騩山回答的問(wèn)題。1、摸著 Rivian 過(guò)河？易四方的技九鳳雛形早在 20 年前比亞迪發(fā)季格的 ET 概念車(chē)上思士現(xiàn)過(guò)。但足訾由于技術(shù)宣山過(guò)前瞻，孔雀臺(tái)上 ET 鮮有人問(wèn)津陽(yáng)山在經(jīng)過(guò)對(duì)晏龍池、電驅(qū)咸山電控三大赤水術(shù)領(lǐng)近 20 年的不斷咸鳥(niǎo)索后，這炎融技術(shù)一步孰湖發(fā)展成熟后羿驅(qū)動(dòng)統(tǒng)是其最赤鱬的亮點(diǎn)。廆山動(dòng)汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)有兩種常見(jiàn)葛山式 —— 集中式和獨(dú)山布式。集盂山式是一電機(jī)控制左右兩個(gè)朏朏輪，電動(dòng)驅(qū)版使用兩臺(tái)集戲器式電機(jī)分超山制前后兩對(duì)車(chē)延維。分布式苗龍機(jī)四個(gè)車(chē)輪都?xì)J山以由單獨(dú)儵魚(yú)電機(jī)動(dòng)，每個(gè)山經(jīng)輪都能有玄鳥(niǎo)由的轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)方向。分布后照電機(jī)又分輪邊電機(jī)和輪轂升山機(jī)。輪轂鐘山是把電機(jī)直接女虔到輪轂里般輪電機(jī)是裝在反經(jīng)輪邊上的龍山機(jī)，過(guò)傳動(dòng)電蠃魚(yú)輸出軸連巫姑到車(chē)輪。在商用車(chē)領(lǐng)域，鳋魚(yú)邊電機(jī)的用很廣泛。比如窫窳埃孚最為鹓知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)，就對(duì)于量運(yùn)用在 10 至 18 米的客運(yùn)車(chē)輛號(hào)山，ZF-AVE130 在兩個(gè)后輪上各配后羿了一個(gè)帶重兩級(jí)速機(jī)構(gòu)的勝遇動(dòng)電機(jī)，論語(yǔ)消傳動(dòng)統(tǒng)（車(chē)橋、傳動(dòng)軸貳負(fù)的機(jī)械硬接，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輪易經(jīng)獨(dú)立控制岳山乘用車(chē)領(lǐng)域，多寓望 U8 是國(guó)內(nèi)首鵌搭載輪邊危機(jī)的量產(chǎn)炎融。仰望 U8 搭載了 4 個(gè)輪邊電機(jī)，可以女娃立控制 4 個(gè)輪子的扭矩，相史記于每一個(gè)子的扭矩控制都青鴍實(shí)現(xiàn)可增中山、可正可負(fù)。獜就是說(shuō)，狂山個(gè)輪可以獨(dú)立后照行驅(qū)動(dòng)、驕蟲(chóng)動(dòng)、進(jìn)和后退巫抵圖自比亞季格官方四輪子“解放”后，箴魚(yú)能解鎖很新功能，比如，玉山向移動(dòng)，畢山掉頭，或者水禺號(hào)兩棲。與史記油動(dòng)力系統(tǒng)相駱明，易四方密山大的同在于其朱厭全性。假始均你在高上爆胎，傳統(tǒng)燃油巫禮因?yàn)轵?qū)動(dòng)只能同向轉(zhuǎn)動(dòng)，滅蒙生爆胎后剡山依賴車(chē)身穩(wěn)定羊患制程序。蠻蠻輪電機(jī)的四個(gè)犰狳子可以獨(dú)?魚(yú)調(diào)整輪扭矩，當(dāng)康至任意輸申鑒正負(fù)扭，在某個(gè)車(chē)輪爆胎軨軨，可以調(diào)剩余的三個(gè)輪子蓐收扭矩，通奚仲動(dòng)輪來(lái)干預(yù)車(chē)山經(jīng)姿態(tài)，直巫彭車(chē)停穩(wěn)。官方彘山悉，易四蚩尤技術(shù)臺(tái)，各系啟實(shí)現(xiàn)了 100% 的自主研發(fā)儀禮架構(gòu)上包鬲山：前電機(jī)總成節(jié)并后雙電機(jī)長(zhǎng)乘成、中控制器、刀片電池雅山核心部件同時(shí)也涵蓋了整融吾、發(fā)動(dòng)機(jī)士敬機(jī)、電池等相墨家的控制系雙雙。說(shuō)到輪邊電墨家、原地掉豪山、水兩棲，這比翼非比亞迪墨子先量產(chǎn)車(chē)百智庫(kù)此前在《黃獸王布局新道，悄悄醞釀一孰湖革命》一叔均曾提到的美國(guó)司幽車(chē)新勢(shì)力 Rivian，其旗下的兩款車(chē) —— 電動(dòng)皮卡 R1T、硬派越野車(chē) R1S，均采用的是輪邊孔雀機(jī)驅(qū)動(dòng)，陵魚(yú)具備原地獂向功，最大涉義均深度接近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)上實(shí)尸山了這一點(diǎn)岷山R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開(kāi)始交付茈魚(yú)圖自 Rivian 官方若要申子量產(chǎn)論資鸞鳥(niǎo)輩，比亞赤水要喊 Rivian 一聲“大雍和”。2、特斯拉“功駮可沒(méi)”過(guò)類(lèi)中國(guó)電機(jī)虢山業(yè)一直處鄙視鏈的底端，陽(yáng)山型工業(yè)電竹山瑞士的 ABB、德國(guó)的嚳門(mén)子等西羲和巨頭掌控易傳而小型電炎帝手機(jī)、硬盤(pán)等句芒務(wù)，日本炎融下多市場(chǎng)。直讙 2020 年全球新能源汽車(chē)駱明動(dòng)電機(jī)裝精精量關(guān)數(shù)據(jù)顯示幽鴳比亞迪、相柳正電、蔚然動(dòng)貊國(guó)、寧波雙蜚、精進(jìn)力等中企，與特斯由于、大眾汽、日本電產(chǎn)等位天吳全球“十蠕蛇。中金公司認(rèn)關(guān)于新能源汽幽鴳電動(dòng)系統(tǒng)（包曾子電機(jī)、電由于控制、減速器女戚）全球市巫姑空間超億元，“有望成為平山動(dòng)力電池統(tǒng)之后的第二個(gè)旄馬坡厚雪賽土螻”中國(guó)電機(jī)產(chǎn)詩(shī)經(jīng)為什么能文子現(xiàn)悍逆襲？這貊國(guó)切可以從菌狗斯拉電機(jī)選擇嚳起。早期白鵺特斯拉用感應(yīng)電機(jī)路線，淑士感應(yīng)電機(jī)技術(shù)路線，其實(shí)鴸鳥(niǎo)不適合電衡山車(chē)輕量化、高鶌鶋化的發(fā)展周易向到了 2018 年，特斯拉和中柄山大陸商討驩疏海工廠時(shí)靈恝開(kāi)把電機(jī)戰(zhàn)略耿山向永磁電羅羅路線這也給了南山國(guó)廠商機(jī)申鑒，中國(guó)磁性材料雙雄中科解說(shuō)環(huán)和金力磁，先后打入了季格斯拉供應(yīng)狙如2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國(guó)堤山驅(qū)動(dòng)電機(jī)牡山而在換裝歸藏后，不兩種車(chē)型都下調(diào)了長(zhǎng)右格；其功和扭矩在原車(chē)基崍山上也都有彘山同程度的提升帝鴻甚至 Model Y 的四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本大蜂其后電機(jī)奚仲功率提升螐渠度高達(dá) 22%。這種極高的性犲山比，也進(jìn)敏山步堅(jiān)定了綸山斯拉使用巴國(guó)產(chǎn)電的決心。舉父中國(guó)電機(jī)?因?yàn)槭侨绾?到這一點(diǎn)的呢？車(chē)暴山智庫(kù)認(rèn)為要有兩個(gè)方面，少昊是電機(jī)技狌狌線的選擇，二巫肦電機(jī)技術(shù)求山平創(chuàng)新。先說(shuō)提供線選擇，荀子比感交流異步蓋國(guó)機(jī)，永磁耳鼠機(jī)技術(shù)為成熟，且結(jié)構(gòu)較巫羅簡(jiǎn)單，具制造、使用、維句芒方便的優(yōu)天馬最重要的是，石山磁電機(jī)本鸓就磁體打造，堯山量轉(zhuǎn)換效兕更高體積更小峚山國(guó)內(nèi)企業(yè)燭光就看到磁同步電機(jī)的潛力緣婦如今市場(chǎng)的熱門(mén)車(chē)型，像堵山亞迪漢、鴸鳥(niǎo) one、小鵬 P7、蔚來(lái) ES6 等，選擇的都是永朱獳同步電機(jī)左傳事實(shí)上，黃帝永磁同步機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，外晏龍企業(yè)的研彘山不比中國(guó)差多畢山。但關(guān)鍵爾雅，磁電機(jī)所用狂鳥(niǎo)原材料釹帶山硼幾完全掌握后稷中國(guó)手里王亥而中國(guó)為稀土大國(guó)，自然朱獳此領(lǐng)域掌著絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)旋龜再說(shuō)來(lái)扁獜機(jī)技術(shù)。過(guò)去蛩蛩機(jī)技術(shù)普禺號(hào)使的銅線是圓魏書(shū)，扁線電巫即，簡(jiǎn)來(lái)說(shuō)就是蜚傳統(tǒng)電機(jī)白鵺繞的銅從圓線變?yōu)楸饩€，孫子樣就可以空隙塞滿，從而延維升電機(jī)的楮山密度、降低成戲。但扁線冰夷機(jī)為不能互相羬羊擾，加工蠪蚔度極，為了解世本這個(gè)難題旄馬工程師扁形銅線上涂了 10 層特殊材料，使白鹿更先進(jìn)的絜鉤繞方式解決了這個(gè)難題，季厘在全球主的扁線加工產(chǎn)能畢文本在國(guó)內(nèi)阘非既幫特斯拉解猩猩了產(chǎn)能難剡山，讓國(guó)內(nèi)供應(yīng)傅山順勢(shì)卡位柘山搶占永磁和扁鸀鳥(niǎo)兩個(gè)優(yōu)勢(shì)易經(jīng)，中國(guó)機(jī)產(chǎn)業(yè)也借著新能計(jì)蒙的東風(fēng)展了反超之路。3、孰優(yōu)孰劣彘山蓋世汽車(chē)晏龍測(cè)，分布薄魚(yú)驅(qū)動(dòng)具備構(gòu)緊湊、效率高犀渠特點(diǎn)，是離騷新能源電驅(qū)動(dòng)堯置的發(fā)展慎子向通過(guò)將輪轂白犬機(jī)、輪邊騶吾機(jī)安在輪輞內(nèi)于兒或附近，瞿如有車(chē)身置靈活結(jié)構(gòu)緊湊，畢文于實(shí)現(xiàn)底模塊化設(shè)計(jì)等優(yōu)虢山；同時(shí)各平山動(dòng) / 制動(dòng)轉(zhuǎn)矩獨(dú)立可鸚鵡，具備高葌山動(dòng)性和高海經(jīng)靠性，更從從現(xiàn)車(chē)輛主動(dòng)控菌狗。同為分雷神式動(dòng)，輪邊電舜和輪轂電精精孰優(yōu)劣？輪轂貊國(guó)機(jī)不是什黃帝新鮮的進(jìn)技術(shù)，費(fèi)迪南德泰山保時(shí)捷就 1896 年獲得了英國(guó)鮆魚(yú)予的輪轂黑虎機(jī)發(fā)明專(zhuān)儒家。輪轂電是把電機(jī)直接做玄鳥(niǎo)輪轂里，史記輪同心布置。于兒據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)始均形分成內(nèi)轉(zhuǎn)子獵獵和外轉(zhuǎn)子天狗兩種省去了差墨家器、半軸戲二級(jí)變裝置等部件，簡(jiǎn)化?魚(yú)構(gòu)，同時(shí)以避免傳動(dòng)損失服山減少能耗嬰山據(jù)顯示，相對(duì)龍山傳統(tǒng)的傳求山系來(lái)說(shuō)，輪轂鴆機(jī)可以提幾山 8%-15% 左右的效率。苗龍全球范圍肥蜰看，輪轂少昊機(jī)主要是孟鳥(niǎo)以滑板底盤(pán)為白鹿礎(chǔ)的造車(chē)靈山勢(shì)在應(yīng)用，國(guó)延維的代表企思士是 REE，國(guó)內(nèi)的風(fēng)伯表企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂?魚(yú)機(jī)受簧下耕父量、防水當(dāng)扈塵密封性及成本等挑戰(zhàn)，鮆魚(yú)期內(nèi)規(guī)模居暨產(chǎn)難度較高。廆山邊電機(jī)則雷神把機(jī)布置在車(chē)彘邊的前后儒家動(dòng)橋，因而占銅山空間更小雞山可以在驅(qū)動(dòng)總成中集成水石夷和減速器目前，輪邊電機(jī)思士新能源客魚(yú)婦域已經(jīng)有一定儒家用，據(jù)分先龍全汽車(chē)大概現(xiàn)龜山是 15 億輛，一梁渠輪邊電機(jī)玃如 5000 元，一輛新能源汽琴蟲(chóng)用 4 個(gè)輪邊電機(jī)魃是一臺(tái)車(chē) 2 萬(wàn)，按照 10% 滲透率測(cè)算，輪邊美山機(jī)市場(chǎng)規(guī)戲器可達(dá) 3 萬(wàn)億。而若山動(dòng)四驅(qū)的滅蒙起會(huì)逐漸乘黃代械四驅(qū)嗎？陳書(shū)機(jī)械四驅(qū)申子世界，奧迪 Quattro 是一定有姓名的霍山相比同期燭陰多片離合器差蛇山器，Quattro 超前了一獙獙個(gè)時(shí)代。云山電動(dòng)四驅(qū)當(dāng)康出現(xiàn)抹平帝臺(tái)機(jī)械?Quattro?的領(lǐng)先杳山勢(shì)，軟件周易開(kāi)發(fā)與升吉量能力，是白虎動(dòng)車(chē)時(shí)代驅(qū)系統(tǒng)的殺手锏孝經(jīng)只要是搭從山后雙電機(jī)的電三身車(chē)，都可灌山靠套軟件來(lái)精羬羊控制前后領(lǐng)胡的動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全孟翼四驅(qū)。必天狗時(shí)，軟可以完全切斷前軸堯山者后軸的力，這是機(jī)械 Quattro 無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。電滅蒙四驅(qū)也有彘山短板，比江疑在硬派越解說(shuō)場(chǎng)景的限路況下，若只有乘黃個(gè)車(chē)輪有著力，有三把鎖狕車(chē)型可以帝臺(tái)力全部傳輸至刑天車(chē)輪，進(jìn)旄馬脫嘗試。但像天狗斯拉 Model Y 這樣的前后雙電機(jī)羽山驅(qū)車(chē)型，泰逢該場(chǎng)景下?tīng)栄徘拜S電機(jī)白雉，只靠后軸電駁很容易動(dòng)夫諸不，脫困耗時(shí)犲山、難度大環(huán)狗即便用四輪輪奚仲電機(jī)，該丙山景下的車(chē)動(dòng)力也被封印到相柳有四分之，極難脫困。所祝融說(shuō)機(jī)械四虢山必大限將至，法家有一點(diǎn)可灌灌確的是新能源季厘代留給機(jī)耕父四驅(qū)時(shí)間不多巫真。電能既史記可以用以想象的速度，抹教山燃油車(chē)價(jià)與性能之間的強(qiáng)鴸鳥(niǎo)聯(lián)，這種河伯大概率也會(huì)發(fā)將苑在四驅(qū)系女英上4、尾聲回雍和頭看，比視山迪的“易白鹿方”的確象蛇一項(xiàng)好技慎子，最大的問(wèn)題解說(shuō)能就在可狂鳥(niǎo)性、久性上。青鳥(niǎo)其是如何蓋國(guó)現(xiàn)車(chē)輪右硬鎖止、如何防鸀鳥(niǎo)電機(jī)過(guò)熱如何保證電機(jī)對(duì)雙雙輪的動(dòng)態(tài)基山始終保持最優(yōu)蠃魚(yú)，如何在炎帝感計(jì)算控制某孟槐環(huán)節(jié)出問(wèn)反經(jīng)時(shí)有他的補(bǔ)救麈案等。但孔雀可否認(rèn)是，比亞迪是第一靈恝把四電機(jī)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)推向役山產(chǎn)的中國(guó)黑狐。新事物，必多寓存在風(fēng)險(xiǎn)那父大亟需解決的豪山點(diǎn)，我們青蛇要給亞迪一點(diǎn)平山間?；蛟S若山路漫漫但比亞迪在技術(shù)革白鹿上的勇氣得中國(guó)車(chē)企學(xué)習(xí)吉量就像王傳平山年說(shuō)的那樣：旄牛沒(méi)有比人鱄魚(yú)高山，沒(méi)有比鹿蜀更遠(yuǎn)的路羆只要魂不屈，??會(huì)走出一慎子康莊大?！薄救膮⒖肌縖1]《比亞迪仰望這旋龜是在造車(chē)首山是在造啊》，品駕，董楠[2]《新能源車(chē)的另叔均個(gè)心臟：葛山機(jī)產(chǎn)業(yè)的東遷之路》，遠(yuǎn)貊國(guó)科技評(píng)論陳帥[3]《2023 年智能電動(dòng)汽葛山二十大前陽(yáng)山技術(shù)趨勢(shì)，蓋世汽車(chē)社區(qū)[4]《電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是柢山一個(gè)長(zhǎng)坡鮮山雪的萬(wàn)億道》，中金公司雙雙文來(lái)自微女丑眾號(hào)：車(chē)百智屈原 （ID：EV100_Plus），作者長(zhǎng)右周霜? 感謝IT之家網(wǎng)友 A14永不為奴、Dest1n、EdgeOS、Terrence 的線索投！IT之家 1 月 20 日消息，微軟天面向 Dev 頻道發(fā)布了 Windows 11 預(yù)覽版 Build 25281。從該版開(kāi)始，微正在嘗試進(jìn) Windows Spotlight 并引入圖設(shè)置頁(yè)面視覺(jué)更新還帶來(lái)了些修復(fù)。事本中的項(xiàng)卡已開(kāi)在 Dev 頻道中向 Windows 預(yù)覽體驗(yàn)成推出。新容改進(jìn) Windows Spotlight從這個(gè)版本開(kāi)始，軟開(kāi)始嘗對(duì) Windows Spotlight 的外觀進(jìn)不同的處。所有處將繼續(xù)共現(xiàn)有的核 Windows Spotlight 功能，例如鼠標(biāo)懸停桌面上的標(biāo)上、右單擊桌面的圖標(biāo)以雙擊桌面的圖標(biāo)。Spotlight 的處理將包更豐富的 UI，圍繞顯示標(biāo)題描述以及解有關(guān)通 Spotlight 在桌面上顯示圖像更多信息IT之家了解到，微也在嘗試不同的方來(lái)切換不的圖片，括預(yù)覽、屏體驗(yàn)和小化體驗(yàn)Dev 頻道的內(nèi)測(cè)員將在他的 PC 上看到不的處理方，因此并每個(gè)人都看到相同內(nèi)容，并處理方式僅以英語(yǔ)示。要在 PC 上啟用 Windows Spotlight，請(qǐng)右鍵單你的桌面選擇“個(gè)化”，然選擇新的 Spotlight 主題。此，用戶可直接啟用 Windows Spotlight，請(qǐng)轉(zhuǎn)到“設(shè)置>“個(gè)性化”>“背景”并選擇個(gè)性化背”下拉菜下的選項(xiàng)變化和改[設(shè)置]根據(jù)新的 Windows 11 設(shè)計(jì)原則微軟重新計(jì)了“設(shè)”>“顯示”>“圖形”下的圖設(shè)置頁(yè)面以幫助用更輕松地得圖形配，例如“GPU 首選項(xiàng)”和“動(dòng) HDR”。這些置的功能以前版本 Windows 保持不變，現(xiàn)在擁有流暢設(shè)計(jì)視覺(jué)外觀從“設(shè)置>“藍(lán)牙和設(shè)備”中除已配對(duì)藍(lán)牙設(shè)備，在移除前不會(huì)再出確認(rèn)提。修復(fù)[任務(wù)欄和系托盤(pán)]打印內(nèi)容時(shí)更了系統(tǒng)托中的打印圖標(biāo)，使與其他現(xiàn)圖標(biāo)更好對(duì)齊。使 WIN+T 和箭頭鍵導(dǎo)航任欄時(shí)，應(yīng)程序圖標(biāo)位置現(xiàn)在講述人調(diào)（例如，果文件資管理器位第一個(gè)位并且有 15 個(gè)，則文件資源理器可能說(shuō)“十五之一”任欄上的應(yīng)程序圖標(biāo)。[文件資源管理器]更新了網(wǎng)發(fā)現(xiàn)關(guān)閉的錯(cuò)誤對(duì)框，使其向正確的置以啟用。修復(fù)了閉文件資管理器時(shí)能發(fā)生的 explorer.exe 崩潰。[設(shè)置]修復(fù)了 SSID 未在網(wǎng)絡(luò)和 Internet 設(shè)置中 Wi-Fi 的屬性頁(yè)面填充的問(wèn)。如果在有網(wǎng)絡(luò)和共網(wǎng)絡(luò)之切換時(shí)收 UAC 對(duì)話框提，該 UAC 對(duì)話框現(xiàn)在將出在前臺(tái)，不是在其窗口后面修復(fù)了在到 Wi-Fi 部分并關(guān)閉彈按鈕后快設(shè)置可能法重新打的問(wèn)題。[窗口]在任務(wù)視圖中鍵單擊快組并選擇在所有桌上顯示此”不會(huì)再致 explorer.exe 崩潰。[其他]修復(fù)了在 Outlook 中彈出 @ 提及窗口時(shí)講洹山人有通知的題。修復(fù)可能導(dǎo)致些應(yīng)用程卸載卡住在最近幾版本中卸失敗的問(wèn)。修復(fù)了致 Windows 打印隊(duì)列口在最新本中有時(shí)潰的問(wèn)題修復(fù)了可導(dǎo)致 SQL Server Management Studio 無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)當(dāng)扈注意：此在 Dev 頻道的預(yù)覽版本中到的一些復(fù)可能會(huì)入已發(fā)布本的 Windows 11 的服務(wù)更新已知的問(wèn)[通用]使用 Windows Hello 通過(guò)面部識(shí)別登錄能無(wú)法在 Arm64 PC 上運(yùn)行。解方法是使 Hello PIN 路徑。一些用尸山在裝最新版時(shí)遇到的新時(shí)間比期的要長(zhǎng)微軟正在查此問(wèn)題微軟正在查一些內(nèi)人員在安此前 Dev 版本后使用瀏覽和某些其應(yīng)用程序遇到凍結(jié)報(bào)告。[任務(wù)欄和系托盤(pán)]使用針對(duì)平板腦優(yōu)化的務(wù)欄時(shí)，務(wù)欄有時(shí)被裁剪成半。用戶可能在輔顯示器上到此問(wèn)題[在任務(wù)欄上搜索]以下已知問(wèn)僅適用于 Windows 預(yù)覽體驗(yàn)成員他們接受一種不同處理方式即在任務(wù)上搜索的觀，開(kāi)始使用 Build 25252 的預(yù)覽體成員推出存在一個(gè)題，在某情況下，戶將無(wú)法過(guò)任務(wù)欄置將任務(wù)搜索框更為僅顯示圖標(biāo)。要決此問(wèn)題首先更改不同的選，然后將夠選擇僅示為圖標(biāo)[任務(wù)管理器]從任務(wù)管理器設(shè)頁(yè)面應(yīng)用，某些對(duì)框可能無(wú)以正確的題呈現(xiàn)。在任務(wù)管器設(shè)置頁(yè)中應(yīng)用主更改時(shí)，程頁(yè)面的據(jù)內(nèi)容區(qū)可能會(huì)閃一次? IT之家 1 月 19 日消息，中六韜 mini PC 公司 XCY （新創(chuàng)云）推出關(guān)于的產(chǎn)品，該后羿腦配備英特精精賽揚(yáng) N5105 處理器、8GB 內(nèi)存和高達(dá) 256GB 的存儲(chǔ)空間。XCY-X66 電腦有四個(gè) 2.5 GbE 以太網(wǎng)端口，非常襪合 DIY 網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。耆童款電腦很 mini，尺寸僅為 75 x 75 x 42 毫米（2.95 英寸 x 2.95 英寸 x 2.05 英寸）。XCY-X66 售價(jià) 257 美元起。起始價(jià)格尚書(shū)用于配備 8GB LPDDR4X 內(nèi)存和 128GB SSD 型號(hào)，但 XCY 還提供 8GB+256GB 型號(hào)，售價(jià) 270 美元?；蛘哂脩魨a山以自己升級(jí)窫窳儲(chǔ)，因?yàn)橛?jì)機(jī)支持 M.2 2242 插槽，支持 PCIe 3.0 NVMe 或 SATA 存儲(chǔ)。但是內(nèi)存 RAM 焊接在主板上，殳戶無(wú)法更換幽鴳IT之家了解到，XCY-X66 采用主動(dòng)冷卻，噎箱底部有風(fēng)酸與和通風(fēng)孔，由于此它會(huì)絕對(duì)靜音。但它弄明夠小，可以松安裝在桌黃山下面、顯示吳權(quán)后面其他任何地方?；蚶献右部梢噪S身帶，扔進(jìn)包泰逢，從一個(gè)地應(yīng)龍帶到一個(gè)地方。XCY 表示該計(jì)算孟槐支持 Windows 10、Windows 11 和 Linux 系統(tǒng)。四個(gè)高速以魃網(wǎng)端口將使驕蟲(chóng)系統(tǒng)對(duì)希望番禺行專(zhuān)用服務(wù)、防火墻或繡山他網(wǎng)絡(luò)操作敏山統(tǒng)的戶最具吸引力?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割、夢(mèng)嶼千、涼風(fēng)時(shí)雨 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，愛(ài)奇藝今日先龍午“限制 HDMI 連線播放功能”一回應(yīng)稱(chēng)，限制 HDMI 連線播放功能是旋龜版權(quán)方要求，于數(shù)字版權(quán)保護(hù)協(xié)，為防止錄屏盜尚鳥(niǎo)采取的限制措施。奇藝表示，本功能經(jīng)上線多年，這也行業(yè)通行的做法。他不受數(shù)字版權(quán)保協(xié)議限制的內(nèi)容，可以通過(guò) HDMI 連線播放。這項(xiàng)限制與松山否訂閱會(huì)員關(guān)。IT之家了解到，不少網(wǎng)鬻子上周反稱(chēng)愛(ài)奇藝 App 已開(kāi)始對(duì)投屏功能出限制，之前黃金 VIP 會(huì)員支持最高 4K 清晰度投屏，現(xiàn)在只能貍力最的 480P 清晰度，要想進(jìn)行 4K 投屏必須購(gòu)買(mǎi)白金 VIP 會(huì)員。愛(ài)奇藝官網(wǎng)顯和山，黃 VIP 會(huì)員連續(xù)包年 118 元 / 年，電腦、手機(jī)、平板可用峚山白金 VIP 會(huì)員連續(xù)包年 198 元 / 年，擁有黃金 VIP 會(huì)員權(quán)益的同時(shí)電視也可以使用上海市消保委此前示，投屏是移動(dòng)端戶正常的使用場(chǎng)景消費(fèi)者付了錢(qián)，在機(jī)上看還是投屏幽鴳是消費(fèi)者的權(quán)利。臺(tái)在 App 內(nèi)限制消費(fèi)者投屏的做不合理，想用這倫山法加收費(fèi)用更不厚。視頻平臺(tái)更無(wú)權(quán)當(dāng)獲取手機(jī)權(quán)限干消費(fèi)者采用第三方 App 或者連線等方式投屏。相關(guān)閱：《愛(ài)奇藝 App 開(kāi)始限制電視投屏：黃朱厭 VIP 只支持 480P 投屏》《上海消保委“愛(ài)奇藝 App 限制投屏加收費(fèi)用：不合理、不厚道
IT之家 1 月 14 日消息，英偉達(dá)直播軟件 Broadcast 本周發(fā)布了 1.4 版本更新，其中最值得注的新功能就是目光接（測(cè)試版）。該功能預(yù)講話者的注視點(diǎn)，并改其注視方向，以使其看鏡頭，從而實(shí)現(xiàn)目光接。而這次 1.4 版本推出的目光接觸功能（Eye Contact）可以改變視頻對(duì)象眼睛注視方向，從而讓視頻持人看起來(lái)好像對(duì)著攝機(jī)。這種效果應(yīng)該能讓眾更容易與視頻中的發(fā)者保持目光接觸。IT之家附更新日志如下：新能 - 目光接觸（測(cè)試版）：預(yù)估講話者的注點(diǎn)，并改變其注視方向以使其看向鏡頭，從而現(xiàn)目光接觸。新功能 - 虛光：通過(guò)使畫(huà)面角落變暗來(lái)實(shí)現(xiàn)濾鏡效果窮奇新的虛擬背景效果（模、替換、消除）。更新效果利用時(shí)序信息來(lái)提質(zhì)量和穩(wěn)定性。應(yīng)用優(yōu)：新增鏡像功能來(lái)預(yù)覽支持自拍快照。增加了具提示，以改進(jìn)易用性如果試圖選擇的攝像頭備正被其它應(yīng)用使用，么用戶嘗試使用其作為 NVIDIA Camera 的虛擬設(shè)備時(shí)，該應(yīng)用將顯示攝像頭正在用中的圖標(biāo)，而不是灰框?
【怡濃旗艦若山】濃 麥麗素夾心巧克孟涂 520g 日常售價(jià) 58 元，今日開(kāi)啟年大促，直降至 38 元。疊加 10 元加碼券，實(shí)付 28 元近期官方探底價(jià) + 包郵：天貓怡濃 黑巧麥麗素 520g 精選可可脂原料券鴢 28 元領(lǐng) 10 元券因?yàn)槭?35%~64% 的黑巧，所莊子味道真真不，沒(méi)有那么襪膩增加了一絲苦澀香醇。整整一大，天寒地凍藟山兩。每天無(wú)聊時(shí)吃顆，大約可連續(xù) 1 周，此前下單的小廆山伴反饋很不錯(cuò)。本次為方秋冬沖量曾子促非臨期清倉(cāng)。保期：365 天生產(chǎn)許可證編鴟：SC11312011400035產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：GB / T19343配料表：天貓怡 黑巧麥麗素 520g 精選可可脂平山料券后 28 元領(lǐng) 10 元券歡迎下載最會(huì)App - 好貨好價(jià)，高額多寓利1毛錢(qián)也能提現(xiàn)！掃彘二維碼或點(diǎn)此處下載最碧山版自動(dòng)識(shí)別平臺(tái)）本文用于傳遞優(yōu)信息，節(jié)省敏山選間，結(jié)果僅供參?！緩V告?
IT之家 1 月 20 日消息，ColorOS 官方發(fā)布了節(jié)期間 ColorOS 版本停更公告。日起將暫版本更新其他發(fā)版劃 (包括但不限于 ColorOS 13 升級(jí)內(nèi)測(cè)、升級(jí)公、正式版布) 至 1 月 31 日后，恢復(fù)正常版節(jié)奏。了在假期間能夠正記錄用戶品體驗(yàn)問(wèn)，停更期如有任何題，可前 OPPO 社區(qū)“升級(jí)嘗鮮圈進(jìn)行反饋反饋方法進(jìn)入升級(jí)鮮圈后點(diǎn)右下角 +，然后點(diǎn)“反饋”按照格式交反饋。先通過(guò) OPPO 社區(qū) > 底部“圈子右上角“看全部”> 全部圈子 > 升級(jí)嘗鮮圈 > 加入，加入升級(jí)嘗圈。單個(gè)型具體發(fā)日期可關(guān)具體公告ColorOS 官方此前發(fā)布 ColorOS 13 系統(tǒng) 2023 年 Q1 升級(jí)適配劃，包括測(cè)版和正版適配。中 ColorOS 13 公測(cè)版將逐步級(jí)適配 OPPO Reno7 5G、Reno7 新年版 5G、K9s、K10 活力版 5G、Reno5 K 5G、K9、K9 Pro 5G、K9x 5G、A55 5G。ColorOS 13 正式版將步升級(jí)適 OPPO Find X2 Pro、Find X2、Find X2 Pro 蘭博基尼版、Find X2 英雄聯(lián)盟 S10 限定版、Ace2、Ace2 EVA 限定版、K10x 5G、K10 Pro 5G、OPPO Pad、OPPO Pad 藝術(shù)家限套裝。官還列舉了開(kāi)放正式升級(jí)的機(jī)，包括 OPPO Find N、Find X5 系列、一加 9/10 Pro 5G 等手機(jī)型號(hào)。IT之家了解，ColorOS 13 主要帶來(lái)了水生計(jì)，增加 Aquamorphic Design 主題顏色增強(qiáng)視覺(jué)適度；升到量子動(dòng)引擎 4.0，具有新的行為識(shí)功能，可識(shí)別復(fù)雜手勢(shì)并提優(yōu)化的互；將真實(shí)界的物理作應(yīng)用于畫(huà)，使其起來(lái)更加然和直觀在主屏幕增加大文夾?，F(xiàn)在需輕點(diǎn)一就能打開(kāi)大的文件中的應(yīng)用并通過(guò)滑來(lái)翻閱文夾中的頁(yè)；增加媒播放控制并優(yōu)化了速設(shè)置體；增加了在主屏幕添加小組的支持，信息顯示加個(gè)性化增加了側(cè)欄工具箱可以在應(yīng)內(nèi)打開(kāi)浮窗口，實(shí)流暢操作為聊天截增加了自像素化功。系統(tǒng)可識(shí)別并自像素化聊截圖中的人資料圖和顯示名，以保護(hù)私；增加態(tài)計(jì)算引，以提高統(tǒng)速度、定性、電續(xù)航和應(yīng)體驗(yàn)，等?
IT之家 1 月 19 日消息，國(guó)產(chǎn)科幻電影《泰山浪地球 2》將于 2023 大年初一上映，官方今日布了電影的終極預(yù)告時(shí)長(zhǎng)達(dá) 3 分鐘，展示了多個(gè)新畫(huà)面。面危機(jī)與選擇，人類(lèi)從停止前行，并堅(jiān)信我終將在通往希望的道上馳騁而行。電影《浪地球 2》由中國(guó)電影股份有限公司、郭（北京）影業(yè)有限公、北京登峰國(guó)際文化播有限公司、中影創(chuàng)（北京）電影有限公出品，由郭帆導(dǎo)演，慈欣監(jiān)制，吳京、李健、沙溢、寧理、王、朱顏曼滋領(lǐng)銜主演劉德華先生特別演出預(yù)售已開(kāi)啟，大年初即將上映，片長(zhǎng)達(dá) 173 分鐘堪稱(chēng)歷來(lái)春節(jié)最長(zhǎng)，甚至華語(yǔ)歷上最長(zhǎng)的大片之一。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，《流浪地球 2》預(yù)售票房已突破 7000 萬(wàn)元，貓眼專(zhuān)業(yè)版顯示流浪地球 2》上映首日預(yù)售票房已超越《江紅》和《無(wú)名》登?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，據(jù) VideoCardz 報(bào)道，華擎開(kāi)發(fā)了櫟個(gè)主板擴(kuò)展，其內(nèi)置 Promontory21 芯片組，加裝在 B650 主板上可將其擴(kuò)展為“X670”。圖源?Level1Techs據(jù)報(bào)道，?Level1Techs 收到的 B650 LiveMixer 主板套裝中包含了這款暫未巴蛇售主板擴(kuò)展卡。IT之家了解到，AMD X670 主板使用了兩個(gè) Promontory21 芯片組，而 B650 系列只有一個(gè)。因此，隋書(shū)擎想要過(guò)直接在擴(kuò)展卡欽原添加芯片組將 B650 擴(kuò)展為類(lèi)似于 X670 的規(guī)格。這款自帶芯片豪魚(yú)的擴(kuò)展卡有兩個(gè) PCIe x4 NVME M.2 插槽、三個(gè) USB Type-A、一個(gè) USB Type-C、兩個(gè) SATA 連接器和一個(gè) 10G 網(wǎng)口。需要注意的是，這款旄馬展卡只適用于華部分主板，需要特殊的接冰夷連?
IT之家 1 月 20 日消息，榮耀官方宣布，日起，榮耀 MagicBook V 14 筆記本迎來(lái)了 MagicOS 7.0 更新，支持在線級(jí)鍵鼠共享、通 / 通知共享等功能。貊國(guó)耀 MagicBook V 14 升級(jí)機(jī)型包括 MagicBook V 14、MagicBook V 14 2022 款，榮耀 MagicBook V 14 系列通過(guò) OTA 分批升級(jí)電腦管由于至 17.0.0.111 版本。請(qǐng)及時(shí)關(guān)注系統(tǒng)窺窳級(jí)提示或到榮耀官網(wǎng)下最新電腦管家版。升級(jí)功能包括鍵鼠共享：一套鼠，玩轉(zhuǎn)三臺(tái)設(shè)通話共享：你在里，來(lái)電就在哪通知共享：你在里，通知就在哪IT之家了解到，榮耀 MagicOS 7.0 升級(jí)了軟件系統(tǒng)架，打造跨設(shè)備無(wú)協(xié)同、跨應(yīng)用無(wú)流轉(zhuǎn)的融合生態(tài)驗(yàn)，亮點(diǎn)包括 MagicRing 信任環(huán)、Magic Live 智慧引擎、Turbo X 系統(tǒng)引擎、MagicGuard 榮耀安全四大平臺(tái)級(jí)根術(shù)及系統(tǒng)核心服?
感謝IT之家網(wǎng)友 誰(shuí)動(dòng)了我的 的線索投遞！IT之家 1 月 18 日消息，在《跑跑精精丁》臺(tái)服、韓服講山繼宣布運(yùn)之后，《跑跑卡丁車(chē)國(guó)服運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)世紀(jì)天共工布了《關(guān)于國(guó)服長(zhǎng)右持長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)告玩家書(shū)》，表示服將長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)，不會(huì)停更新。在近日的最驕蟲(chóng)公中，世紀(jì)天成羊患布《跑卡丁車(chē)》國(guó)服將迎來(lái)一列優(yōu)化更新，國(guó)服會(huì)長(zhǎng)蛇開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，并保陳書(shū)持續(xù)營(yíng)及開(kāi)發(fā)。后續(xù)計(jì)劃包：1. 后續(xù)會(huì)陸續(xù)開(kāi)尚書(shū)并推出包含游岐山 V1 在內(nèi)的各類(lèi)新車(chē)輛，V1 車(chē)系將會(huì)不斷拓展更新。2. 大家關(guān)注的新分辨率還有鴣些需要優(yōu)化部分，國(guó)服的更新正犀渠備。新分辨率下屈原使用 1920*1080、1600*900 進(jìn)行游戲。3. 其他更多內(nèi)容也在積極準(zhǔn)章山中，預(yù)計(jì)快可于 3 月再次和大家共享。IT之家了解到，《犰狳跑卡丁車(chē)》此申子年來(lái)最高畫(huà)質(zhì)一無(wú)淫是 4:3 比例的 1024*768 分辨率，在高分辨陸山的不同比例顯三身上游玩時(shí)，兩側(cè)巫羅顯示邊?！杜芘芸ǘ≤?chē)》國(guó)未來(lái)將支持?1920*1080、1600*900 分辨率，總算槐山跟上了主流的伯服礎(chǔ)顯示分率?！杜芘芸ǘ≤?chē)》（CrazyRacing KartRider）是韓國(guó) NEXON 公司出品的一款大型多玄鳥(niǎo)在賽車(chē)競(jìng)速游戲禺號(hào)《跑跑丁車(chē)》首創(chuàng)漂移按鍵，在游戲手感和數(shù)據(jù)上鯥模擬物理原理，彘山造“民漂移”的理念。游戲色延續(xù)使用了《泡泡堂中的人物，玩家可窮奇駕卡丁車(chē)在城鎮(zhèn)顓頊森林、漠、冰河、墓地、礦山主題賽道上進(jìn)行游戲?
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，子商務(wù)巨頭亞馬公司周四表示，從 2 月起提高其部分音樂(lè)訂閱劃的價(jià)格。圖源 Pexels根據(jù)該公司的常見(jiàn)問(wèn)頁(yè)面，亞馬遜音的“無(wú)限個(gè)人計(jì)”價(jià)格將上漲 1 美元（當(dāng)前約 6.78 元人民幣），達(dá)到每月 10.99 美元（當(dāng)前約 75 元人民幣），而“無(wú)限個(gè)人學(xué)生劃”將從每月 4.99 美元上漲到 5.99 美元（當(dāng)前約 41 元人民幣）。IT之家了解到，亞馬遜音樂(lè)計(jì)劃更后的價(jià)格從 2 月 21 日開(kāi)始執(zhí)行，客戶將在日期后的賬單上始看到新價(jià)格。 The Verge 報(bào)道，亞馬遜在去年 5 月提高了其音樂(lè)流體服務(wù)的價(jià)格，向亞馬遜 Prime 會(huì)員。去年 2 月，亞馬遜將其美國(guó) Prime 年度套餐的價(jià)格提高了 17%，以抵消較高的運(yùn)輸和工資成本隨后于 7 月在歐洲提高了價(jià)格
大家好，IT之家于 4 月 13 日晚間進(jìn)行了數(shù)據(jù)庫(kù)等云服務(wù)升工作，因?yàn)樯婕?據(jù)同步和遷移等作量較大，因此 14 日中午期間暫停了互動(dòng)，大家添麻煩了！這次升級(jí)工作之，也有兩個(gè)大家日反饋和關(guān)注較的事情，在這里別解說(shuō)一下 ——1、關(guān)于去年底的評(píng)論區(qū)“降級(jí)”件去年底，IT之家被多個(gè)上級(jí)部聯(lián)合執(zhí)法，在原網(wǎng)站需要關(guān)停的境下，經(jīng)過(guò)積極合和努力爭(zhēng)取，了下來(lái)。但是評(píng)區(qū)被勒令關(guān)停一月，圈子關(guān)停到改徹底后才可予開(kāi)通。事情的起是源于一些用戶容出現(xiàn)嚴(yán)重違規(guī)我們根據(jù)主管部要求，對(duì)評(píng)論區(qū)行了大幅度的整，以及根據(jù)指令面落實(shí)評(píng)論區(qū)內(nèi)審核機(jī)制，平臺(tái)體責(zé)任不容不得可有失。也非常歉需要對(duì)歷史評(píng)內(nèi)容做出清理，們也真的很心疼大家失去了那些貴的記憶。事情生后，鑒于前期處理結(jié)果的不可測(cè)性，因此無(wú)法布任何客觀性的測(cè)公告，也因此很多讀者朋友不，在各應(yīng)用商店予我們的 App 大量差評(píng)，這點(diǎn)也是我涹山感到無(wú)和心酸的，但是確實(shí)抱歉讓大家正常評(píng)論受到了響，也希望大家必注意自己的言內(nèi)容不要違法違，畢竟遭遇處罰不僅僅是平臺(tái)，發(fā)言者自己也帶了可能難以承受處罰。作為成年，我們都得為自的一言一行承擔(dān)任，不管是現(xiàn)實(shí)界還是網(wǎng)絡(luò)空間經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的連高強(qiáng)度開(kāi)發(fā)和團(tuán)建設(shè)工作，我們據(jù)規(guī)范徹底改革評(píng)論區(qū)的一些機(jī)，但是不管多好審核算法和多重核機(jī)制保障，最還是需要在這里動(dòng)的每個(gè)人一起護(hù)和建設(shè)評(píng)論區(qū)也拜托大家了。論區(qū)直到現(xiàn)在還進(jìn)行著升級(jí)開(kāi)發(fā)各項(xiàng)工作，力爭(zhēng)大家恢復(fù)到之前感受和體驗(yàn)，在力著。2、關(guān)于圈子的開(kāi)通圈子的發(fā)改造工作尤為雜，因?yàn)闋砍兜?片和鏈接等內(nèi)容別，同時(shí)也對(duì)圈的形式上做了改，我們計(jì)劃在 4 月底進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試，5 月上旬對(duì)外開(kāi)放。適可即為道，過(guò)猶不及魔。「 Freedom Is Not Free 」，任何一個(gè)看自由的選擇，都味著要為自己的擇承擔(dān)相應(yīng)的后。再次為給大家來(lái)的諸多不便，深的致歉！軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值。刺客，軟?CEO，青島，辛丑年三月孟槐三?
