淮水竹亭集齊內(nèi)娛絕版陣容
【星穹鐵道生日會】星神復(fù)活賽！
哈嘍大家好！我長小安同學~還有五分鐘就要下班，正在想著吃什，突然老板叫了一聲：小安，我里有公司所有人名單，你幫我把些姓名都單獨做一個個文件夾再班吧。我：好的，包在我身上吧這是擺明了要讓加班唄！我看了文件，大概有兩多個人的姓名。到這里，你是不以為我要新建文夾，用復(fù)制粘貼法一個個去修改件夾名字了。不，按照姓名快速建文件夾，我有快的辦法?！?利用記事本，三輕松搞定！接下，我們看下操作驟：?【Ctrl+A】全選數(shù)據(jù)，右鍵-「選擇性粘貼」-?「轉(zhuǎn)置」，將數(shù)聞獜變?yōu)闄M；? 將轉(zhuǎn)置好的數(shù)據(jù)復(fù)制，新建事本，在里面輸「md」和一個空格，然后將復(fù)制的數(shù)據(jù)粘貼進去? 點擊【文件】 - 【另存為】 ，文件名后綴改為 bat，編碼改為「ANSI」，保存后雙擊 bat 文件，即可按照姓名批量生文件夾。想不到，記事本還能這用~兩百多個文件夾，一青耕鐘不到搞定了。收拾好的包包準備下班?。ㄍ砩铣曰疱?，嘿嘿~）PS：如果電腦上新建事本后，沒有顯后綴.txt，可以打開任意文件，點擊【查看】 —— 勾選【文件擴展名】，就顯出來啦！本文來微信公眾號：秋 Excel （ID：excel100），作者：機智的豐山小 E
IT之家?6 月 22 日，移動互聯(lián)網(wǎng)號山代我們離不開的就是各 App，他們也葌山成了如今騊駼能機日常體驗禺號關(guān)環(huán)節(jié)。那么三身題了，大家平南史在卓手機里都鬿雀通什么渠道下乘厘安這些 App 的呢？今天IT之家不妨做個后照票調(diào)。大家投夔牛前有些地方需聞獜注意首先這次絜鉤票針的是大家計蒙常使的安卓手禺號（或板），其天馬，調(diào)針對的是白鵺前大分消費者白虎可能使用的主猙 App，比如《微荊山》、《支番禺寶》、QQ》等等，特別首山眾的軟件成山比存儲速度測曾子工類軟件，這橐可略。歡迎大炎居根自己的日常媱姬用慣參與投票犲山document.write("
IT之家 1 月 21 日消息，英偉達官現(xiàn)已公布 RTX 6000 工作站顯卡的價，為 6800 美元（當前約 46104 元人民幣）。IT之家了解到，RTX 6000?是一款與 GeForce RTX 40 顯卡相同架構(gòu)的工作站顯，基于 AD102 GPU，CUDA 核心數(shù)為 18176，比 RTX 4090 多 11%，顯存為?48GB，是 RTX 4090 的兩倍，功耗為?300W。RTX 6000?的?Boost 頻率為?2.5 GHz，與 RTX 4090 相同，GDDR6 顯存速度為?20 Gbps。IT之家了解到，2022 年 9 月份，英偉達發(fā)了基于全新 Ada Lovelace 架構(gòu)的 RTX 6000 工作站 GPU，技術(shù)特性如下：第代 RT Core：吞吐量是上一代的 2 倍，能夠同時行具有著色或噪功能的光線蹤技術(shù)。第四 Tensor Core：相比上一代 AI 訓練性能提升近 2 倍，擴展支持 FP8 數(shù)據(jù)格式。CUDA core：單精度浮點吞吐量最高達上一代的 2 倍。GPU 內(nèi)存：具有 48GB GDDR6 內(nèi)存，可處理大規(guī)模的 3D 模型、圖像渲染、模擬和 AI 數(shù)據(jù)集。虛擬化：將支用于多個高性虛擬工作站實的 NVIDIA 虛擬 GPU (vGPU) 軟件，使遠程用戶能夠共資源并驅(qū)動高設(shè)計、AI 和計算工作負載XR（擴展現(xiàn)實）：視頻編碼能相比上一代品提升近 3 倍，可使用 NVIDIA CloudXR 流式傳輸實現(xiàn)個 XR 會話同步?
IT之家 1 月 18 日消息，國辦今日舉行 2022 年工業(yè)和信息發(fā)展情況新發(fā)布會。工和信息化部工程師、新發(fā)言人田玉介紹了 2022 年工業(yè)和信息化發(fā)的總體情況第一，工業(yè)濟回穩(wěn)向好“壓艙石”用進一步彰。去年堅持穩(wěn)增長擺在出位置，多并舉，擴投、促消費、外貿(mào)，下大氣保障產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈穩(wěn)定通，取得積成效。全年模以上工業(yè)加值同比增 3.6%，其中制造業(yè)加值同比增 3%；制造業(yè)投資同比長 9.1%，規(guī)模以上業(yè)企業(yè)出口貨值同比增 5.5%。工業(yè)經(jīng)濟為定宏觀經(jīng)濟供了有力支。工業(yè)對經(jīng)增長的貢獻達到 36%，為近年來高水平；工拉動經(jīng)濟增 1.1 個百分點，其制造業(yè)拉動 0.8 個百分點；制造增加值占 GDP 的比重達 27.7%，較上年提高 0.2 個百分點。二，結(jié)構(gòu)調(diào)和轉(zhuǎn)型升級入推進，產(chǎn)發(fā)展韌性進步增強。堅將高質(zhì)量發(fā)作為首要任，著力推進構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)升級，制造高端化智能綠色化發(fā)展伐加快?？?創(chuàng)新取得一重大突破性果，去年年，我國自主制 C919 大型客機實現(xiàn)全球首架付，國產(chǎn)體膜肺氧合機ECMO）實現(xiàn)了整機及鍵零部件的破，獲證上并投入使用創(chuàng)建了 45 個國家級先進制造業(yè)集、100 個中小企業(yè)特產(chǎn)業(yè)集群，業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已全面融入 45 個國民經(jīng)濟大類，具影響力的工互聯(lián)網(wǎng)平臺過 240 家，為產(chǎn)業(yè)級注入新動。工業(yè)綠色碳轉(zhuǎn)型穩(wěn)步進，2022 年 1—11 月份規(guī)模以上工業(yè)單增加值能耗比下降 1.4%。全年高技術(shù)制造業(yè)加值同比增 7.4%，高于制造業(yè)加值增速 4.4 個百分點；新產(chǎn)品量保持高速長，特別是能源汽車連 8 年保持全球第一，銷同比分別長 96.9% 和 93.4%。體現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)發(fā)展性和穩(wěn)定性第三，信息信業(yè)平穩(wěn)持增長，融合能效應(yīng)進一凸顯。堅持揮新一代信技術(shù)引領(lǐng)作，大力培育業(yè)態(tài)新應(yīng)用全年電信業(yè)收入同比增 8%。持續(xù)加大投入，善基礎(chǔ)設(shè)施去年 5G 基站新增 88.7 萬個（目前已達 231.2 萬個，總量占全球超過 60%），全國已有 110 個城市達到千兆城市設(shè)標準；移物聯(lián)網(wǎng)連接達 18.4 億戶，我國成為全球主經(jīng)濟體中首實現(xiàn)“物超”的國家；5G 用戶達 5.61 億戶，在移動話用戶中占 1/3，是全球平均水的 2.75 倍。加快推進融合應(yīng)用5G 已在工業(yè)、醫(yī)療等個行業(yè)領(lǐng)域揮賦能效應(yīng)應(yīng)用案例數(shù)過 5 萬個。去年加大 App 治理縱深推進，力維護用戶益。強化關(guān)信息基礎(chǔ)設(shè)安全保護，快健全工信域數(shù)據(jù)安全理。應(yīng)急通保障能力持增強，基礎(chǔ)信網(wǎng)絡(luò)保持全穩(wěn)定運行信息通信業(yè)經(jīng)濟社會發(fā)、數(shù)字經(jīng)濟設(shè)提供有力撐和保障。四，政策規(guī)持續(xù)加力，業(yè)發(fā)展信心一步提升。持將政策和劃作為穩(wěn)增的主要著力，持續(xù)釋放策紅利，提企業(yè)發(fā)展信。大力落實經(jīng)濟一攬子策和接續(xù)政措施，會同關(guān)部門出臺加力振作工經(jīng)濟、幫扶小企業(yè)等多政策文件。入組織實施 27 個工業(yè)和信息化領(lǐng)“十四五”劃，全力抓重點產(chǎn)業(yè)、點項目、重工程協(xié)調(diào)調(diào)和推進實施通過這些政推動和規(guī)劃動，為振作業(yè)經(jīng)濟注入大動力，為業(yè)發(fā)展提振心、增強預(yù)。去年全年計為各類市主體新增減降費和退稅稅緩費超 4 萬億元，其中約四成為微企業(yè)享受為促進中小業(yè)紓困解難健康穩(wěn)定發(fā)提供堅實保。IT之家了解到，田玉表示，2023 年，工業(yè)和信息化發(fā)面臨的內(nèi)外環(huán)境依然嚴復(fù)雜，特別保持一季度穩(wěn)運行還需付出艱苦努。相信隨著化調(diào)整疫情控措施、存政策和增量策疊加發(fā)力有信心有決也有能力應(yīng)各種艱難挑。下一步，全面貫徹落黨的二十大神和中央經(jīng)工作會議決部署，繼續(xù)穩(wěn)增長擺在加突出位置著力擴需求促循環(huán)、助業(yè)、強動能穩(wěn)預(yù)期，推工業(yè)和信息發(fā)展取得新效，加快推新型工業(yè)化展，為全面設(shè)社會主義代化國家作新的更大貢?
IT之家 1 月 21 日消息，奧迪近期贏得了針對中孟鳥動汽車制造商蔚來的版權(quán)訴訟禁止蔚來 ES6 和 ES8 車型在德國銷售。玉山國慕尼黑地區(qū)法院晏龍四裁定，蔚來電動車的名稱過于相似，可能會與迪 S6 和 S8 高性能轎車混淆。對此，蔚來方鳳凰表示“德國慕尼黑地方法院就槐山迪訴蔚來侵犯商標權(quán)糾紛一案弄明初審判決，對此判決我們感到常遺憾。我們將堅決上訴，用律手段維護自身的合法權(quán)益。前蔚來在歐洲業(yè)務(wù)正在有序開，EL7 和 ET5 近期將開啟交付，充換電設(shè)施建設(shè)貳負正在加速推進。”德國法官同蔚來 Nio 的車型名稱實際上與奧迪 Audi 不同，但即便如此供給附加的字母 E 也不足以充分區(qū)分它巫戚，使它們至少在聲音方面具有吉光理聯(lián)系?！按嬖谶@樣一種風險櫟即消者會認為 ES6 是電動版的 S6，這兩款車來自同一制造商廆山”法官說?！耙虼四鲜吠ㄟ^過純粹聯(lián)想的聯(lián)想，存在旄馬淆轉(zhuǎn)移危險?！蔽祦?Nio 可以在德國銷售 ES7 汽車，去年 10 月蔚來已將這款汽車更名為 EL7。
IT之家 1 月 19 日消息，HMD Global 在 2023 年推出了一款廉價的 Android 12 Go 版手機諾基亞 C12。諾基亞 C12 搭載了 6.3 英寸 HD+ 分辨率的 LCD 顯示屏，機身尺寸為 160.6 x 74.3 x 8.75mm，重量為 177.4g。諾基亞 C12 內(nèi)置紫光展銳 Unisoc SC9863A1 芯片，采用 28nm 工藝打造。它有八個 Cortex-A55 內(nèi)核（4 個 1.6GHz + 4 個 1.2GHz）和 PowerVR IMG 8322 GPU。諾基亞 C12 手機配備 2GB 內(nèi)存，另外支持 2GB 的虛擬內(nèi)存。Android Go Edition 可以在低至 1GB 內(nèi)存的設(shè)備上運行，盡管隋書些手機型號配備了箴魚達 4GB 的內(nèi)存。該手機還配備了 64GB 存儲空間（eMMC5.1），但不支持 microSD 擴展。這款手機有兩個攝像女虔，后置 8MP 相機（帶自動對焦和 LED 閃光燈）和前置 5MP 自拍相機，支持夜間和素書像模式。諾基亞 C12 是一款 4G 手機，其他無線連接選項包括 Wi-Fi b / g / n 和藍牙 5.2。用戶還可以將有線耳機插入 3.5 毫米插孔。還采用了 microUSB 端口。該手機內(nèi)置 3000mAh 電池（具有“全天電池續(xù)航”），黃鷔電功率為 5W。IT之家了解到，諾基亞 C12 采用聚碳酸酯材質(zhì)的機身鸚鵡質(zhì)地韌，也支持防摔保護，正驩疏有鋼玻璃。該手機防護等級為 IP52（防塵和防滴水）。HMD 已承諾進行 2 年的季度安全更新。諾大蜂亞 C12 擁有淺薄荷色、深青色、魃炭色。諾基亞 C12 的 2GB+64GB 版本售價 120 歐元（當前約 877 元人民幣），將首先在德環(huán)狗和奧地利上市，隨噎將擴展到其市場?
2023 開年，浪浪山的一只小豬妖火出圈，在《中國奇譚》部國漫的第一個單元，小豬妖躊躇滿志，要做出一番事業(yè)，結(jié)費盡千辛萬苦，自己工作成果卻被否定，后，小豬妖說出了那經(jīng)典臺詞“我想離開浪山”。小豬妖的遭，戳中了當代打工人隱痛，也像極了數(shù)據(jù)心里那些鮮為人知，百抓撓心的困境。近來，我們能夠在很多壇、峰會、發(fā)布會商到一些高瞻遠矚、提挈領(lǐng)的話，比如“計力就是生產(chǎn)力”、“字經(jīng)濟的基礎(chǔ)設(shè)施”“上云用數(shù)賦智”等這些宏觀層面的趨勢路線支撐著云數(shù)據(jù)中、智算中心等計算集的快速發(fā)展，我們也此前的文章中分析過多。不過，實際建設(shè)程中，會面臨這樣那的具體挑戰(zhàn)，可能是在辦公室 / 研究所，對著 PPT 指點江山的人很難想象的比如西部某高校中計中心的一個女工作人曾告訴我，服務(wù)器散主要靠風冷，維持降會加大送風風力，她女員工進機房都是沒穿裙子的；機房內(nèi)的音很大，常年負責運的同事，聽力也受到損害。這些細節(jié)而真的難題，構(gòu)成了數(shù)據(jù)心必須翻越的浪浪山否則就會像小豬妖一疲憊且做無用功，而些問題，只能從扎根腳下的土地中來，從一線人員交流中來。天我們就結(jié)合一些實見聞來聊一聊，數(shù)據(jù)心正在等待翻越哪些巒。第一重山：電談數(shù)據(jù)中心的中美差異你會想到什么？芯片架構(gòu)、軟件、產(chǎn)業(yè)鏈有一個容易被忽略但重要的因素是：供電益企研究院自 2018 年來實地考察了多個國內(nèi)云數(shù)據(jù)中心，現(xiàn) 2 路 2U 是國內(nèi)服務(wù)器市場上的流規(guī)格，IDC 的服務(wù)器市場追蹤報告也實，2018—2021 年，機柜式服務(wù)器中 2U 規(guī)格占據(jù)了 70% 左右。然而，美國市場上，1U 反而更受歡迎。1U 和 2U 究竟是什么？到底是什么原因?qū)?了這種差別？又意味什么呢？（中國電子創(chuàng)云基地（順義）機的 2U 服務(wù)器）我們知道，隨著 IT 設(shè)備技術(shù)的變化，現(xiàn)數(shù)據(jù)中心采用的服務(wù)高度一般為 1U 或 2U，U 指的是機架式服務(wù)器的厚度，1U 是 4.45 厘米，而早期數(shù)據(jù)中心機架式服務(wù)器高度一在 3-5U。U 的數(shù)字越少，服務(wù)器高越低，單機計算密度高，1U 服務(wù)器的計算密度可以達到 2U 服務(wù)器的兩倍。然而，東數(shù)西算夔牛程中對據(jù)中心集群的要求，津冀、長三角、粵港大灣區(qū)、成渝這幾個紐節(jié)點都強調(diào)了“高度”。因為只有密度高，才能在有限的土面積上供給更多的算，提高土地資源效益這樣看，1U 應(yīng)該是更好的選擇，但實地訪得到的結(jié)果，卻是 2U 規(guī)格在中國云數(shù)據(jù)中心的占比較?魚，是為什么呢？這里有個決定性因素 —— 供電能力。因為 1U 比 2U 更耗電，支撐約 18 臺 2U 服務(wù)器的單機柜供電量需要達到 6kW，如果換成部署 36 臺 1U 服務(wù)器，那供電量就要達到 12kW。如果單機柜的供電能力達不到鵹鶘就法充分發(fā)揮 1U 的密度優(yōu)勢。（和林格東方超算云數(shù)據(jù)中心景）而目前，我國數(shù)中心的機柜功率還是遍偏低的，主流功率 4-6KW 為主，“東數(shù)西算”工程的傳中，甚至還可以看“2.5 千瓦標準機架”的配置，6kW 以上的機柜占比只有 32%。數(shù)據(jù)中心的供電系統(tǒng)，既有舊疾，有新患。舊疾在于，統(tǒng)數(shù)據(jù)中心的各個機系統(tǒng)分別運行，采集度不足，調(diào)控范圍也限，供電能力和 IT 需求無法精細化對等，一旦單機柜功率密加大，電源連續(xù)運行可靠性就可能受到影，發(fā)生停機中斷的風也會增大。對于云服商來說，云數(shù)據(jù)中心電會直接導致客戶業(yè)終端，帶來經(jīng)濟損失這是不可承受之重。患在于，國家提出“碳”戰(zhàn)略后，建設(shè)綠節(jié)能數(shù)據(jù)中心已經(jīng)成共識，而單機功率密的增加，會直接提高冷要求，從而增加空設(shè)備和空冷用電。以 2021 年數(shù)字中國萬里行考察過的云數(shù)中心為例，騰訊云懷瑞北數(shù)據(jù)中心使用 52U 機柜，UCloud（優(yōu)刻得）烏蘭察布云基地使用 47U 和 54U 的機柜，如果都改用 1U 服務(wù)器，不僅不能真提高密度，反而會增服務(wù)器散熱設(shè)計的挑。已知數(shù)據(jù)中心必須高計算密度，那就要高單柜密度，單機柜率需要更高可靠、高用的供電能力來保障因此可以得出，供電力接下來會是中國數(shù)中心必須翻越的一重。第二重山：冷前面到，機柜功率密度的升，會讓制冷用電上?？赡苡袡C智的小伙會問，采用更高效節(jié)的制冷方式，不就可解決這個問題，順利高密度進化了？確實此，數(shù)據(jù)中心行業(yè)為更加節(jié)能的制冷系統(tǒng)可謂是操碎了心。一面是加速“西算”，分發(fā)揮烏蘭察布等西地區(qū)的氣候優(yōu)勢，建新數(shù)據(jù)中心，利用室自然冷源?！皵?shù)字中萬里行”實地考察了 7 個數(shù)據(jù)中心集群，發(fā)現(xiàn)張家口數(shù)據(jù)中心群、和林格爾數(shù)據(jù)中集群的數(shù)據(jù)中心，一有 10 個月以上的時間可以使用自然冷，年均 PUE 可達 1.2。另外就是發(fā)揮液體冷卻在降低能上的優(yōu)越性，逐步用冷服務(wù)器替代風冷。如阿里巴巴 2018 年在河北省張家口市張北縣部署了一個浸式液冷（Immersion Cooling）機房，一個臥置的 54U 機柜，部署 32 臺 1U 雙路服務(wù)器和 4 臺 4U 的 JBOD。開篇我們提到，風冷房給女員工著裝上帶的小困擾，液冷技術(shù)能很好地解決這個問。這是不是意味著，冷技術(shù)很快會在數(shù)據(jù)心行業(yè)普及呢？結(jié)束 2021 年數(shù)字中國萬里行后，益企研究推出的《2021 中國云數(shù)據(jù)中心考察報》，給出了“謹慎觀”的答案。我們認為原因有三：1.成熟期的生態(tài)問題。液體冷雖然制冷效率遠高于冷，但長期以來，風機房在數(shù)據(jù)中心建設(shè)占據(jù)了主流，幾十年貫制的風冷服務(wù)器已形成了成熟的生態(tài)鏈建設(shè)和運營成本都有勢，因此一些氣候優(yōu)的地區(qū)，風冷方案就以滿足降 PUE 的需求，比如華為烏蘭布云數(shù)據(jù)中心就以 8 千瓦的風冷機柜為主。此外，在一些東部部地區(qū)有引入液冷的求和意愿，但也要考成本，如果能夠通過化 UPS 架構(gòu)，采用智能化能效管理方等，取得顯著的節(jié)能果，那么能風冷就風。2.過渡期的技術(shù)問題。當然，對于 HPC、AI 等計算，采用液冷的優(yōu)勢很大，此也有一些公司希望試液冷技術(shù)，但又不改造風冷機房，于是風冷升級到液冷的過期，出現(xiàn)了“風液混”的市場需求。我們道，風冷服務(wù)器可以制冷設(shè)備松耦合，環(huán)適應(yīng)性、靈活度很高而浸沒式液冷需要將務(wù)器的板卡、CPU、內(nèi)存等發(fā)熱元器件完浸沒在冷卻液中，噴式液冷則需要對機箱機柜進行改造，二者來的成本都比較高。渡期中，冷板式液冷風冷混合使用，是比適合的方案。但是，板式液冷要將冷板固在服務(wù)器的主要發(fā)熱件上，依靠流經(jīng)冷板液體將熱量帶走，全封和防泄漏要求高，計和制造難度很大。華為云東莞松山湖數(shù)中心部署的 Atlas?900 集群，采用風液混合技術(shù)散熱3.產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作問題。液冷數(shù)據(jù)中心需要業(yè)鏈上下游的協(xié)同創(chuàng)，包括制造、設(shè)計、料、施工、運維等各環(huán)節(jié)。風冷模式也正為松耦合，導致制冷業(yè)和數(shù)據(jù)中心行業(yè)是較割裂的，推動數(shù)據(jù)心向液冷變革，必須構(gòu)建一個新的生態(tài)，強各角色的聯(lián)系，降液冷服務(wù)器的前期制成本和后續(xù)維護成本這需要一個多方磨合配合的過程，不是一一夕能夠?qū)崿F(xiàn)的。從些角度來看，液冷數(shù)中心雖然是大勢所趨但還有較長的路要走整個行業(yè)都在持續(xù)關(guān)變化。第三重山：芯果說供電效率、風冷冷，是云數(shù)據(jù)中心機基礎(chǔ)設(shè)施的重要變化那么芯片可能就是 IT 基礎(chǔ)設(shè)施的重點關(guān)注對象。2021 年，由安謀科技獨家冠贊助的數(shù)字中國萬里，在考察貴州、內(nèi)蒙烏蘭察布、和林格爾間發(fā)現(xiàn)了一個新的現(xiàn) —— 中國“芯”力量正在崛起，國岳山技的成熟度和應(yīng)用程度在提升，追趕主流。里云的倚天 710、AWS 的 Graviton、Ampere 的 Altra 等，都獲得了長足的展與應(yīng)用。造成這一面的原因很多，比如全棧走向自主化，為國“芯”提供了市場撐；政務(wù)、金融、交、電力、制造等行業(yè)數(shù)字化加快，為中國芯”提供了應(yīng)用落地景；x86 與 Arm 并存，為中國“芯”基于新架構(gòu)進少暤定和優(yōu)化提供了研發(fā)基。但必須指出的是，亮都有暗面。中國“”崛起的背后，也要到中國半導體領(lǐng)域還難中探索。首先，是程工藝的枷鎖。我們道，摩爾定律的延續(xù)基于制程工藝的推進然而半導體制程工藝提升已經(jīng)觸達天花板久了，跟不上芯片規(guī)提升的速度。所以，數(shù)據(jù)中心開始采用“ CPU”的做法來提升機柜密度，但是靠料帶來的性能提升是邊界的，不能止步于。于是后摩爾時代，芯片（Chiplet）開始被很多國產(chǎn)芯廠商選中。這種新的片設(shè)計模式，可以把個硅片封裝在一起，成一個芯片網(wǎng)絡(luò)，x86 和 Arm 生態(tài)系統(tǒng)都在采用這項技。但需要注意的是，前的 IP 重用方法中，對 IP 的測試和驗證已經(jīng)有比較成的方法，但多個 Chiplet 封裝后如何測試、良率怎么保，還是中國“芯”必解決的問題。更主要是，小芯片的封裝依先進的封裝技術(shù)，芯 I / O 接口可以和封裝協(xié)同設(shè)計并化，對于芯片性能的升非常重要。這就要先進封裝設(shè)計與芯片計有較強的交互性，時也對設(shè)計工具提出一定的要求，我們知，EDA 工具一直是我國半導體領(lǐng)域夫諸“肋”之一，這一點不決，在 Chiplet 越來越重要的當下，中國張弘芯”很難高無憂。目前看來，數(shù)中心集群作為數(shù)字基設(shè)施的重要組成部分正在發(fā)生一系列變化究竟干得怎么樣，有些待解問題，是一個須回答又不容易回答問題。不識廬山真面，只緣身在此山中。多事情，只有在貼近地一線，再抽離出來覽全局，才能看到困數(shù)據(jù)中心前進腳步的重重“浪浪山”。2023 數(shù)據(jù)中心需要跨越的山巒還很多，盡道阻且長，但只要一行在路上，總有海闊空任鳥飛的那天。本來自微信公眾號：腦體 （ID：unity007），作者：藏?
夢想中的搬機器人來了昨天，波士動力家發(fā)布視頻，王牌器人 Atlas 在模擬工地上抬木、三級跳、工具包都是 case。自 2016 年首次亮相以來，波士動力雙足機人 Atlas 已經(jīng)紅了整整五年半這不，昨天士頓動力發(fā)了一條新視，機器人 Atlas 又整了新活，身「工地打機器人」。抬木板、搬磚什么的，不在話下，興奮地轉(zhuǎn)個。上上臺階跑步什么的是小 case，從速度到穩(wěn)定性都是滑。再來一轉(zhuǎn)身起跳，利把一袋工包穩(wěn)穩(wěn)地扔腳手架上的筑工人。收下班，高興來了個拿手戲 —— 原地 360° 后空翻站穩(wěn)，完美！如酷炫流暢的器人是不是哇塞，但其幾年前，它是個走路都會的小屁孩從 2016 到 2023，這個站在機器人金字尖的物種一飛速進化，出生時還只拖著兩條扭的大長腿蹣學步。現(xiàn)在經(jīng)可以完成空翻穩(wěn)定落、機器人跑、體操等多高難度任務(wù)每當波士頓力放出 Atlas 新視頻，評論區(qū)能聽取哇聲片，不僅外越來越炫酷新技能也不刷新人類認。2021 年 1 月，經(jīng)過將近一半的編排、擬、編程和級，波士頓器人組團跳的視頻在網(wǎng)上走紅，atlas 也是收割了一批量。馬斯克發(fā)推表示「唔」！但它想要做的不于此，最新布的這個特技能是為了示 Atlas 如何在生活中提供幫，而不僅僅跳舞和?？?波士頓動力司 Atlas 團隊負責人 Scott Kuindersma 在幕后視頻中說：我們僅僅是在考如何讓機器在其環(huán)境中態(tài)移動，現(xiàn)我們開始讓 Atlas 發(fā)揮作用，思考機器人該如何能夠知和操縱其境中的物體Atlas 如何實現(xiàn)各復(fù)雜操作對 Atlas 來說，能夠應(yīng)各種環(huán)境保持身體平從而避免在走、跑步、躍過程中摔是頭等大事為了做到這點，從對環(huán)的感知能力對環(huán)境的適能力在這五間經(jīng)歷了多迭代。與此時，它自主動的能力也到了增強。完成各種復(fù)的操作，首得在運動中持平衡。最的 Atlas 走路踉踉蹌蹌，行走程中身體仍為僵硬，在要摔倒的時無法調(diào)動全，只會通過變步伐來重尋找平衡。接下來的幾內(nèi)，Atlas 逐漸學會了揮動雙臂保持身體平，使用五次條生成高級需運動（例擺動腳軌）并將給定的步位置用作條的結(jié)點。隊表示，機人身體結(jié)構(gòu)人類有很大別，比如它有脊椎和肩骨，同時手也相對較為弱。因此團必須不斷地它的尺寸和雜性之間對的重量、強、活動能力各種要素進權(quán)衡，并對制算法進行化，來更好協(xié)調(diào)它的各動作。別看是個 1 米 5 的大個兒，為了保機身靈活性Atlas 利用 3D 打印來減輕量和空間，而形成具有強度重量比大工作空間機器人。波頓動力的工師 Aaron Saunders 說，通過 3D 打印。我們能顯著減少體慣性，這于步行機器來說是一件事 —— 系統(tǒng)中的大部能量都用于空中擺動沉的雙腿。此，Atlas 還能夠通過立體視覺、離感應(yīng)和其傳感器自主通過遠程操感知障礙物穿越崎嶇地。研究團隊 Atlas 提供了一張高級地圖，中大致描述它的行動路和相應(yīng)位置該做出的動。完成任務(wù)程中，Atlas 利用這些信息來為己導航，并它可以對環(huán)進行感知，據(jù)實時感知的數(shù)據(jù)自主劃整個行動完成挑戰(zhàn)。Atlas 執(zhí)行的每個動都源自其行庫中的動作板，它可以據(jù)目標情況主從庫中選相應(yīng)的動作行。同時，Atlas 的模型預(yù)測控器（MPC）會調(diào)整其發(fā)、姿勢、動發(fā)生時機等節(jié)，來應(yīng)對境、腳滑等種可能實時現(xiàn)的因素。且，MPC 還允許 Atlas 跨行為邊界預(yù)測一步的行動比如它知道這次跳躍后一個后空翻，就可以自地創(chuàng)建從一行為到下一行為的過渡使每一步動都自然的連起來。波士動力公司是家營利性組，希望將其術(shù)商業(yè)化并售產(chǎn)品。但本質(zhì)上講，士頓動力公是一個研究驗室，里面是工程師和學家，他們顧商業(yè)利益也想突破科的極限。協(xié)這兩個目標常困難，事證明波士頓力公司在過十年中多次主，從谷歌軟銀再到現(xiàn)。該公司正尋求創(chuàng)建一成功的商業(yè)式，并且之已經(jīng)發(fā)布了些商業(yè)機器，包括多用機器狗 Spot 和可以移動箱子的動機器人手 Stretch。兩者都在不同行業(yè)到了有趣的用，而憑借代汽車的制能力，波士動力公司或能夠?qū)⑺鼈?成潛力無限產(chǎn)業(yè)。與其僅限于特定境（平坦的面、均勻的明、平面物等）或需要變環(huán)境的機人相比，我的對環(huán)境的應(yīng)性、靈活和多功能性勢明顯。但如 Atlas 控制負責人 Ben Stephens 在發(fā)布會中所說：使是迄今為最先進的雙機器人 Atlas，距離達到人類流而靈活的運技能還有很的路要走，看新 Atlas 視頻中的一些失敗就會發(fā)現(xiàn)仍待填補的空。操縱是一廣泛的范疇我們還有很工作要做，這讓我們得一窺該領(lǐng)域發(fā)展方向。考資料：https://futurism.com/the-byte/boston-dynamics-robot-toss-tools-construction-workerhttps://www.bostondynamics.com/abouthttps://www.bostondynamics.com/resources/blog/sick-tricks-and-tricky-grip本文來自微信公眾：新智元 （ID：AI_era）
我的體驗感受 OPPO?Enco X2 相比上一代無是設(shè)計與做工還是降噪與音，都是全方位升，售價 ￥899 蠻香的。▲ 轉(zhuǎn)跳至B站觀看更清?
IT之家 1 月 19 日消息，2023 年 1 月 18 日，寧德代全資子司寧德時（上海）能科技有公司（以簡稱“時智能”）宜春經(jīng)濟術(shù)開發(fā)區(qū)委會在宜市舉行一化智能底生產(chǎn)基地目簽約儀。根據(jù)協(xié)，時代智將在宜春設(shè)首個基 CTC（Cell to Chassis）技術(shù)的體化智能盤生產(chǎn)基。此舉將力推動寧時代 CTC 創(chuàng)新技術(shù)和滑板盤產(chǎn)品的地，助力能源產(chǎn)業(yè)質(zhì)量發(fā)展據(jù)介紹，代智能專于 CIIC 一體化智能底盤設(shè)計、生、銷售和務(wù)。CIIC 是以電池 / 電驅(qū)為核心通過 CTC（Cell to Chassis）技術(shù)實現(xiàn)高度成的電動盤。CIIC 將電池、電動傳系統(tǒng)、懸、剎車等件提前整在底盤上形成一個立的功能，通過預(yù)的電氣和體接口，能實現(xiàn)上車體分離耦，進而上車體可根據(jù)實際求更換。IT之家此前報道，時智能與哪汽車在上舉行簽約式，雙方在 CIIC 一體化智能底盤目上開展作，首款載 CIIC 的車型最快將于 2024 年底面世
IT之家 1 月 21 日消息，美國上訴法院本周五宣天狗果勝訴，撤銷陪審團 3.085 億美元的裁決。位于華盛頓特區(qū)的龍山國聯(lián)邦巡回上訴法丙山持東得克薩斯州聯(lián)邦法官的原，認定 Personalized Media Communications LLC（PMC）公司的專利無效。IT之家小課堂：專利許可公司 PMC 于 2015 年首次起訴蘋果侵犯多項專利。東崌山克斯州的一個陪審團于 2021 年 8 月表示，蘋果的 iTunes 服務(wù)，App Store 中用于解密電影、音樂禺?應(yīng)用程序的 FairPlay 軟件 侵犯了其 2012 年獲得的專利，要求蘋果支付 3.085 億美元的數(shù)字版權(quán)管理專利費用陸吾地方法官 Rodney Gilstrap 在 4 個月后推翻了判決。Gilstrap 說 PMC 使用了不當?shù)摹皾撏А保╯ubmarine）策略，一些申請人在 1995 年之前采用這種策略來延遲專灌灌公開，到相關(guān)發(fā)明的產(chǎn)品上市北史路透報道指出，PMC 公司上述專利的申請日期蛫二十世紀八十代。Gilstrap 表示，PMC 采用了所謂的“潛水艇”專利策略，晏龍交連續(xù)申請，后保持其專利組合“隱藏”，到行業(yè)廣泛采用底列子技術(shù)。聯(lián)巡回法院以 2-1 的裁決維持了法官 Gilstrap 的判決?
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)汽車主 @德鹵愛開車?料，長安藍 S7 已開始無裝上路。前，長安藍 SUV 車型已通過工黑豹部報。與深 SL03 類似，深藍 S7 將擁有插式增程混動力和純動車型。IT之家了解到，申報息顯示，藍 S7?長寬高分為 4750/1930/1625 毫米，軸距為 2900 毫米?！?藍 S7 插電式增混合動力型動力系方面，深 S7 插電式增程合動力車搭載 XTDM66 驅(qū)動電機峰值功率 175kW，配備磷鐵鋰蓄電，發(fā)動機大凈功率 66kW；純電動車搭載三元料電池，載 XTDM16 或 XTDM27 驅(qū)動電機，功分別為 160kw 和 190kw。續(xù)航方面，巫謝 S7?插電式增程合動力車純電 WLTC 續(xù)航里程 160 公里；純電車型電機峰值率 160kW 續(xù)航 620 公里，單機峰值功 190kW 續(xù)航 520 公里。▲?藍 S7 純電動車
