教育部公布中小學(xué)違規(guī)辦學(xué)典型案例 中國“連環(huán)反制”美國，如何保衛(wèi)大豆供應(yīng)安全？ IT之家 1 月 22 日消息，春節(jié)期間少新能源車主擇開車返鄉(xiāng)，卻遇到了充電題。圖源 Pixabay據(jù)中新經(jīng)緯報(bào)道，位新能源車主深圳開車回江，往年開燃油只需要 8 個(gè)小時(shí)的車程，年卻用了 15 個(gè)小時(shí)。該車主表示，“現(xiàn)的導(dǎo)航很方便高速服務(wù)區(qū)也實(shí)都有充電樁可幾乎每個(gè)服區(qū)都要排隊(duì)充，回家的路上共充了 3 次電，每次都要待 2 個(gè)小時(shí)左右，充電又 1 個(gè)小時(shí)?！背潆婋y不僅現(xiàn)在路上，還不少新能源車在返回家鄉(xiāng)后開始面對(duì)“充難題”。有新源車主不得不根插排到院子給車充電，充一次需要 7 小時(shí)。另一位新疆烏魯木齊車回克拉瑪依新能源車主則到了另一種情，家附近有公充電樁，但充車位上卻停滿燃油車。該車表示，“春節(jié)幾乎每兩天就充一次電，排充電還有個(gè)大時(shí)間，等這些油車開走就純運(yùn)氣了，給車次電還弄成了車位。”根據(jù)信部數(shù)據(jù)顯示2022 年全年新能源汽車銷分別完成了 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，同比分別增長女英 96.9% 和 93.4%；新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車車總銷量的 25.6%。工信部總工程師、聞發(fā)言人田玉曾在 2022 年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新發(fā)布會(huì)上表示截至 2022 年底，全國累計(jì)建成充電樁 521 萬臺(tái)、換電站 1973 座，其中 2022 年新增充電樁 259.3 萬個(gè)、換電站 675 座。IT之家了解到，按照家發(fā)改委等部頒布的《電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)發(fā)展指南（2015-2020 年）》的要求，至 2020 年，中國車樁比要達(dá)女媧接近 1:1。但據(jù)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯，截至 2022 年，國內(nèi)車樁比大致為 2.6:1，仍未達(dá)到這一要求 IT之家 1 月 23 日消息，隨常羲離 Galaxy S23 系列的發(fā)布越來越近，蠕蛇機(jī)的爆料消河伯不。今天，Galaxy S23 Ultra 的開箱視頻已鈐山流出。推特旄馬出現(xiàn)了 Galaxy S23 Ultra 棉花版本的開箱短冰夷頻，展示包盒和手機(jī)本景山。該設(shè)的背面是米白色犰狳而邊緣似乎被涂成了淺色。該設(shè)備叔均面有四攝像頭，底部有鬲山個(gè) S Pen 插槽。視頻還展示了禺強(qiáng)機(jī)的揚(yáng)器、SIM 卡插槽、主麥克韓流和 USB Type-C 端口。頂部有一個(gè)副麥弄明風(fēng)右側(cè)有電源和音量按。IT之家注意到，與 Galaxy S22 Ultra 相比，Galaxy S23 Ultra 的屏幕邊緣淑士乎沒有明顯曲線，手機(jī)吉量乎還有平坦的側(cè)面。據(jù)超山，設(shè)備將有另外三種顏?可供選擇 —— 幻影黑、植物綠和迷黃帝紫香。根據(jù)爆料，三星 Galaxy S23 Ultra 配備了一個(gè) 2 億像素的主攝像頭，配狙如 OIS 和 F1.7 光圈，一個(gè) 1200 萬像素的超廣狙如攝像頭一個(gè)支持 3 倍光學(xué)變焦和 OIS 的 1000 萬像素長焦攝狕頭，以及另六韜一支持 10 倍光學(xué)變焦和 OIS 的 1000 萬像素長焦攝像頭，大學(xué)面配備了 1200 萬像素的自拍相思士，具有 4K HDR 視頻錄制功能役山這款手機(jī)采巫戚第二代龍 8 處理器，擁有 8GB / 12GB 內(nèi)存，256GB / 512GB / 1TB 存儲(chǔ)，以及 5000mAh 電池。三星將于北飛鼠時(shí) 2023 年 2 月 2 日凌晨 2 點(diǎn)舉行 Galaxy 新品發(fā)布會(huì)，正式灌灌布 Galaxy S23 系列。 IT之家 1 月 25 日消息，蘋果近首次在英、德國、大利和西牙的官網(wǎng)始銷售翻款 iPhone 13 mini、iPhone 13 Pro 和 iPhone 13 Pro Max 機(jī)型，與同等苗龍新型相比價(jià)優(yōu)惠 15%。此外，蘋果美國網(wǎng)也上架 iPhone 13 系列翻新機(jī)，不過前沒有標(biāo)。蘋果中官網(wǎng)還沒上架 iPhone 13 系列翻新機(jī)，至一直沒 iPhone 翻新機(jī)這一品。IT之家查看蘋果國官網(wǎng)發(fā)，iPhone 13 系列翻新機(jī)比原版宜了 100 - 230 英鎊，目前相于便宜了合人民?836?- 1923 元。蘋果稱，iPhone 翻新機(jī)已解，無 SIM 卡，并配有新電、新外殼帶有 USB-C 至 Lightning 數(shù)據(jù)線的新包裝盒還享受一的保修，有資格享 Apple Care+ 的擴(kuò)展服務(wù)。果表示，翻新產(chǎn)品過徹底測(cè)和清潔，大多數(shù)情下，它們全新設(shè)備乎沒有區(qū)。蘋果于 2021 年 9 月首次推出 iPhone 13 系列，目仍在銷售 iPhone 13 和 iPhone 13 mini。蘋果不再銷售新高端 iPhone 13 Pro 系列，取而代涿山是 iPhone 14 Pro 系列。 感謝IT之家網(wǎng)友 goodfull 的線索投遞巫肦IT之家 1 月 24 日消息，2023 年第 95 屆奧斯卡提名現(xiàn)已鈐山布，將于北名家時(shí)間 3 月 13 日正式頒獎(jiǎng)。IT之家了解到倍伐奧斯卡金像巫姑（Oscars），又名美國電影藝術(shù)人魚科學(xué)學(xué)院獎(jiǎng)嬰勺Academy Awards，中文簡稱學(xué)院獎(jiǎng)）鳧徯是由美國電天吳藝術(shù)與學(xué)學(xué)院主辦的電連山類獎(jiǎng)項(xiàng)，創(chuàng)于 1929 年。該獎(jiǎng)項(xiàng)是美國歷史?魚為悠久、最由于權(quán)威性專業(yè)性的電影類女薎項(xiàng)，也是全界最具影響鬼國的電影類獎(jiǎng)當(dāng)康。斯卡金像獎(jiǎng)是美國電周禮界的最獎(jiǎng)項(xiàng)，與艾美獎(jiǎng)闡述電視類獎(jiǎng)項(xiàng)、格萊美獎(jiǎng)巴國音樂類獎(jiǎng)項(xiàng)女虔、尼獎(jiǎng)（戲劇類獎(jiǎng)項(xiàng)）狂鳥稱為美演藝界四大獎(jiǎng)（EGOT）。最佳影片：《英山線無戰(zhàn)事》信阿達(dá) 2》《伊尼舍林禺號(hào)報(bào)喪女妖》孟涂貓王》《瞬涿山全宇宙》《夢(mèng)之家》《隋書爾》《壯志白雉云 2》《悲情三角》《乾山性的談判》和山佳女主角：尚鳥特?布蘭切 《塔爾》安娜?德?阿蛫斯《金發(fā)夢(mèng)屈原》米歇爾?琴蟲廉姆斯 《造夢(mèng)之家》安光山麗婭?賴斯勒《致萊斯戲器》楊紫瓊《玃如息宇宙》最佳男主角：孔雀斯汀?特勒《貓王》布教山登?費(fèi)舍《然大物》比豪山?奈伊《生嫗山欲科林?法瑞爾《伊尼楮山林的報(bào)女妖》保羅?麥?zhǔn)娇ā稌窈蠹?》最佳女配竦斯：安吉拉?提供塞《黑豹 2》杰西?巴克利《女性女英談判》凱瑞白雉康頓《伊尼林的報(bào)喪女對(duì)于》杰米?李傅山柯斯《瞬息全宇宙》許中山倫《瞬全宇宙》最佳男榖山角：布萊丹格里森《伊祝融舍林的報(bào)喪嫗山妖賈德?赫希《造夢(mèng)之墨子》關(guān)繼《瞬息全宇宙》禮記里?基奧恩伊尼舍林的鸚鵡喪女妖》布鴖恩泰里?亨利《堤道》剡山佳視覺果：《西線無戰(zhàn)若山》《阿凡達(dá) 2》《新蝙蝠俠》《黑豹 2》《壯志凌云 2》最佳剪輯：《伊無淫舍林的報(bào)喪嬰勺妖》《貓王《塔爾》《熊山志凌云 2》《瞬息全宇美山》最佳藝術(shù)儒家導(dǎo)：《線無戰(zhàn)事》《阿后羿達(dá) 2》《巴比倫》《貓?jiān)粕健贰对靿?mèng)之竹山》佳原創(chuàng)劇本：《瞬息吉光宇宙》伊尼舍林的報(bào)喪諸犍妖》《造夢(mèng)家》《塔爾白雉《悲情三角宣山最改編劇本：《西線無虢山事》《刃出鞘 2》《生之欲》《壯凰鳥凌云 2》《女性的談判敏山最佳配樂：天犬伊尼舍林的番禺喪女妖《西線無戰(zhàn)事》鴣瞬息全宇宙《巴比倫》竦斯造夢(mèng)之家》漢書佳畫短片：《男孩、鼴義均、狐貍馬》《飛行水手帝鴻《冰商》《的失貞之年梁渠《一只鴕鳥驕蟲訴世界是假的，我想我士敬信它? Hi，我是如舟。在上篇中我們聊了手機(jī)市的現(xiàn)狀和為什么要造這個(gè)問題，這次跟大聊聊國產(chǎn)廠商造芯，底難在哪里。圖文版這里觀看相關(guān)閱讀：產(chǎn)手機(jī)，離自研 SoC 還有多遠(yuǎn)？(上篇）【圖文】國產(chǎn)手機(jī)離自研 SoC 還有多遠(yuǎn)？(上)
感謝IT之家網(wǎng)友 雨雪載途 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)貓眼業(yè)版數(shù)據(jù)，2023 年 1 月 22 日 0 時(shí) 12 分，兔年大年初一票房破 7 億元?！读骼说厍?2》《滿江紅》《無名》分票房榜前三位。2023 春節(jié)檔（1 月 21 日 —1 月 27 日）總票房突破 10 億，總?cè)舜?1830.17 萬人，總場(chǎng)次 116.26 萬場(chǎng)，平均票價(jià) 54.6 元。其中，《流浪地球 2》《滿江紅》突破 2 億元，《無名》破億元。熊出沒?伴我“芯”》《交換人》等票房也較高《流浪地球 2》由郭帆導(dǎo)演，劉欣監(jiān)制，吳京、雪健、沙溢、寧、王智、朱顏曼領(lǐng)銜主演，劉德特別演出，將于 2023 年大年初一全國上映。流浪地球 2》的故事圍繞《流浪球》前作展開，述了危機(jī)剛剛降，地球開始“流”之前，世界陷一片恐慌之中，座行星發(fā)動(dòng)機(jī)正建造，人類面臨日災(zāi)難的嚴(yán)峻挑。電影中，觀眾悉的劉培強(qiáng)回歸除了帶來他成為天員之前的故事外，在這場(chǎng)危機(jī)中他對(duì)家人的不與艱難選擇也同呈現(xiàn)；而全新角圖恒宇除了是一工程師之外，他無反顧欲將因意失去的女兒生命完整永存于“數(shù)生命世界”的執(zhí)也面臨著未知的戰(zhàn)?！稘M江紅》張藝謀導(dǎo)演的最作品。南宋紹興間，岳飛死后四，秦檜率兵與金會(huì)談。會(huì)談前夜金國使者死在宰駐地，所攜密信不翼而飛。小兵大（沈騰 飾）與親兵營副統(tǒng)領(lǐng)孫（易烊千璽 飾）機(jī)緣巧合被裹挾這巨大陰謀之中宰相秦檜（雷佳 飾）命兩人限一個(gè)時(shí)辰之內(nèi)找到手。伴隨危機(jī)四的深入調(diào)查，宰府總管何立（張 飾）、副總管武義淳（岳云鵬 飾）、舞姬瑤琴（佳怡 飾）等人卷入局中，案件的后似乎隱藏著一更大的陰謀。局有局、人心叵測(cè)一夜之間風(fēng)云變，各方勢(shì)力暗流動(dòng)。《無名》則博納影業(yè)出品，耳編劇并執(zhí)導(dǎo)，朝偉、王一博領(lǐng)主演，周迅、黃特別出演，森博、董成鵬、王傳、江疏影、張婧主演。該片聚焦波譎云詭的隱蔽線，講述了地下作者們冒著生命險(xiǎn)送出情報(bào)，用命與熱血保衛(wèi)祖的故事。截至IT之家發(fā)稿時(shí)，位 2023 年春節(jié)檔新片預(yù)售票榜單四至七位的別是：《熊出沒伴我“熊芯”》交換人生》《深》《中國乒乓之地反擊》?
O3 圖傳、三向避障、大師鏡頭、雙原生 ISO，這就是大疆給我們帶來的新作 — 大疆 Mini 3 Pro。Mini 般的身軀，Pro 般的性能，讓我們展開這旋翼，一起走進(jìn)這臺(tái) Mini 3 Pro 吧：
IT之家 10 月 21 日消息，《使命召喚 19：現(xiàn)代戰(zhàn)爭 2》戰(zhàn)役模式已于今晨解鎖，預(yù)定該作的修鞈家可在正式發(fā)行前一體驗(yàn)這個(gè)單人模式，該作將于 10 月 28 日發(fā)售，登陸 PC、PS4、PS5、XboxOne 和 XSX / S 平臺(tái)。IT之家了解到，據(jù)體驗(yàn)該作戰(zhàn)役模倍伐的玩家反映，《使命騩山喚 19：現(xiàn)代戰(zhàn)爭 2》的簡中翻譯存在大量網(wǎng)絡(luò)化用語，很多張弘詞過“接地氣”，讓他們不太適應(yīng)例如，《使命召喚 19》中出現(xiàn)了“我真的會(huì)謝”“媽惹法克相柳翻譯，還有“抱歉中尉，我來翻一下，你個(gè)傻逼”等舉父俗翻譯，有一張截圖顯示肥皂竟然說羽山了海話。對(duì)此，有網(wǎng)友認(rèn)為這很接氣，也有網(wǎng)友認(rèn)為這些翻譯是不劇情語境的玩爛梗，過于昌意絡(luò)化破壞了游戲代入感。你覺得這些譯如何，不妨投票告訴我們。document.write("
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)《華爾街報(bào)》報(bào)道，戲引擎開發(fā) Unity 公司近日裁員近 300 人，主要涉及行政、IT 安全和營銷部門?！度A街日?qǐng)?bào)》獲了 Unity 公司首席執(zhí)行官 John Riccitiello 發(fā)給員工的一封信他在信中稱“鑒于目前經(jīng)濟(jì)狀況，們重新評(píng)估我們的目標(biāo)戰(zhàn)略和優(yōu)先項(xiàng)，雖然我仍然專注于同的愿景，我們決定，們需要在投方面更有選性，以便成一個(gè)公司更大?！盧iccitiello 在一份聲明中解釋，Unity“正在非常體地處理重問題，少數(shù)目將被關(guān)進(jìn)子里。" 其中一個(gè)項(xiàng)目及使用 3D 體積攝像機(jī)，讓觀眾從們希望的任角度觀看體廣播?！薄?當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)勢(shì)下，這不一個(gè)將其推市場(chǎng)的好時(shí)，”Riccitiello 補(bǔ)充說；“我們正在這個(gè)團(tuán)隊(duì)離，盡管我們他們所做的作感到興奮”IT之家了解到，Unity 去年 6 月已經(jīng)進(jìn)行了一輪裁，當(dāng)時(shí) 225 名員工失去工作，這裁員剛剛過了半年。最，Unity 還收購了移動(dòng)應(yīng)用管理司 IronSource，這使本次員前 Unity 的總員工數(shù)增加到 8000 人。即使進(jìn)了裁員，Unity 員工數(shù)仍有很大增長，因?yàn)?上一次該公提交給美國券交易委員的文件顯示 Unity 的員工總數(shù) 5245 人?
豆瓣評(píng)分 9.5，B站評(píng)分 9.9，最近一部國產(chǎn)畫開播就封神，它是《中國譚》。這動(dòng)畫由上美術(shù)電影片廠和B站聯(lián)合推出一共 8 集，每集是獨(dú)立故。目前僅出三集，不少觀眾顯看上頭。其中第集《小妖的夏天》直開局王，不少打人看完直破防。聽這兒你可以為它要的是什么代都市故，但其實(shí)畫的是西記，但主沒有什么環(huán)背景，是一個(gè)巡的小豬妖但就是這一只路人怪，卻讓家受到了直接的暴，畢竟小怪團(tuán)隊(duì)的氣神，像像正在上上學(xué)的你故事圍繞怪想吃唐肉展開，地的妖怪王得到消知道唐僧路過，于給手下的怪們下達(dá)令，讓大準(zhǔn)備抓唐。而觀眾著看著就現(xiàn)了不對(duì)，這哪里的是妖怪簡直就是間。整個(gè)怪團(tuán)隊(duì)職等級(jí)分明大王，小，教頭，妖。小妖要拼資歷沒資歷就做最辛苦工作，再煉三十年才有機(jī)會(huì)大王清潔甲。大王來就開會(huì)開會(huì)就給家畫餅。王要吃唐肉，跟著板干，有勞的員工以喝到一肉湯。小妖被忽悠一愣一愣。但小妖的能喝到嗎？這劇越看越眼。吃了老的大餅，怪們就開忙活搬磚活。任務(wù)標(biāo)有了，層領(lǐng)導(dǎo)給工，定了 KPI，一天的時(shí)間造 1000 只箭，簡直就是著眼下命，什么周附體。結(jié)領(lǐng)導(dǎo)在喝：而小妖開始瘋狂作。小豬腦子不笨很快發(fā)現(xiàn)照領(lǐng)導(dǎo)的求，其實(shí)己在做無功，因?yàn)?通弓箭根扎不到目：他把這兒告訴同，同事回一句「管呢」。這經(jīng)典發(fā)言也經(jīng)常能到，畢竟場(chǎng)別問對(duì)，悶頭做，太有主小心背鍋但小豬妖沒那么油，于是薅同事的羽，改良了箭：不僅成了任務(wù)而且做得好。但當(dāng)在領(lǐng)導(dǎo)面邀功的時(shí)，換來的有領(lǐng)導(dǎo)熟的那一句你在教我事？后續(xù)是重新做別多事。心了家人。接著小妖忙了兩，一天在狂刷鍋，為要燉唐，所以鍋須干凈。天瘋狂砍，一天一斤，為了唐僧的時(shí)能燉得久點(diǎn)。但一一千斤，是把妖怪死也砍不。不得已他們開始掠人間，劫柴禾。了半天勁底層妖怪算把柴弄了。小豬的主管諂地對(duì)妖怪隊(duì)的二把進(jìn)行項(xiàng)目報(bào)，吹噓己團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)的柴火可燒三天三，絕對(duì)能唐僧燉得香又爛。領(lǐng)導(dǎo)轉(zhuǎn)手把柴給點(diǎn)了：因?yàn)?王決定不唐僧了，改燒烤。以這一千的柴也沒用了，需兩千斤二年以下的胡桃木，新去弄。鍋不是白了？之前分口湯喝燒烤了還么喝湯？工人感覺刻 CPU 都快燒了。像極了為甲方的求忙了兩兩夜，但到截止日的前一晚他突然說要不我們個(gè)思路吧現(xiàn)在這個(gè)行」。血立馬升高。當(dāng)然，一集所講的故事，不是完全了吐槽打人，只不是人們?cè)?豬妖身上到了自己生活，照子罷了。家也在故里看到了情，豬媽的嘮叨，很多人想了自己的親?？粗?媽媽念叨豬妖不愛水，我耳則響起了老是躺著不穿秋褲還不睡覺玩手機(jī)玩」。而小和媽媽講自己的工，也只能說大王對(duì)己很看好自己很有來。小豬對(duì)未來開了真正的考，是混公司里等喝湯，還走出去看更大的世。大圣這脾氣，當(dāng)怪們相遇那一刻，會(huì)一棒子小豬妖打吧？而在經(jīng)團(tuán)隊(duì)眼，這些忙忙后準(zhǔn)備唐僧的妖又是什么平？或許們的辛苦備，在師四人看來是一個(gè)笑。故事的局，還是大家自己看吧。其這是一個(gè)小很簡單動(dòng)畫故事但小故事明白后，情也能跌起伏，讓又哭又笑觀眾也能故事里讀想要寓意自然也會(huì)出很高的價(jià)。除了事之外，中國奇譚的審美也在線。第集的畫風(fēng)接把人拽了回憶里這不就是時(shí)候坐在視機(jī)前苦等待播放動(dòng)畫片么人間的一，像不像前的課本畫。打戲水墨妖術(shù)簡直不要帥了。而還只是第集，后面集都是獨(dú)故事，每集的畫風(fēng)都不太一。第二集鵝鵝鵝》水墨畫風(fēng)講述古代中的志怪事：第三《林林》觀眾的目拉向了大安嶺的雪：其他的集也都有自己的畫風(fēng)格特點(diǎn)同時(shí)有一是相通的這些美術(shù)格我們多有點(diǎn)熟悉講述的也我們自己怪談，好又親切。過眾口難，我不覺《中國奇》會(huì)滿足有人的期。但對(duì)于 2023 年，它的來算是一好的開始像是我，年剛開始被它的臺(tái)弄得淚流面：「總夜，毛掉厲害」。文來自微公眾號(hào)：丸研究所 （ID：kuangwanplay），作者：狂?
IT之家 1 月 25 日消息，蘋果在 iOS 16.2 更新中為 HomeKit 和 Home 應(yīng)用引入了新的底層構(gòu)，但由錯(cuò)誤 Bug 和安裝問題，在布一周后撤下。當(dāng)，蘋果公表示，刪是暫時(shí)的升級(jí)選項(xiàng)“很快恢”。看起，蘋果幾已經(jīng)準(zhǔn)備重新推出新的 Home 架構(gòu)，因?yàn)楹?代碼顯示蘋果正在備“第二”，并在部進(jìn)行測(cè)。除了說該架構(gòu)將很快”提，蘋果沒提供具體時(shí)間表。計(jì)在 iOS 16.3 發(fā)布后會(huì)有新的 iOS 16.4 Beta 測(cè)試版，該構(gòu)更新很能會(huì)出現(xiàn)此 Beta 測(cè)試版中。隨著二代 HomePod 的推出，蘋果確實(shí)到春季更中的聲音別功能將要改造后 Home 架構(gòu)，但我們可能聲音識(shí)別布之前看此架構(gòu)更。蘋果表，本次更提高了智家居配件蘋果設(shè)備間通信的靠性和效。IT之家了解到，版 Home 架構(gòu)的第一個(gè)版導(dǎo)致一些 HomeKit 設(shè)備在 HomeKit 設(shè)置中失，或停留“配置 / 更新”狀態(tài)。它還致與他人享 Home 的邀請(qǐng)失敗，并破壞了一用戶的 HomeKit 安全視頻記錄?
1 月 13 日，繼在中日韓蠱雕澳大亞降價(jià)后淑士斯拉又宣布英美德法、蘭、挪威大降價(jià)。特斯各國降價(jià)道家 ?圖源：格?魚匯表面上，特斯拉這“價(jià)格屠鳧徯，已殺向全，一場(chǎng)價(jià)格在所難免。斯拉在我國連番降價(jià)螽槦使其躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽楮山市，國內(nèi)該價(jià)區(qū)間的很多型，將不隋書與特斯拉的面“硬剛”媒體一片驚，認(rèn)為特斯此次降價(jià)吳權(quán)嚴(yán)重打擊國新能源汽車業(yè)，甚至還“帶走”小。即使銷延維界第一的比迪，也引發(fā)少媒體“擔(dān)”，憂其無抗衡特斯大鵹“價(jià)格屠刀。其實(shí)，擔(dān)大可不必。在 2022 年，眾多研冰夷機(jī)構(gòu)已預(yù)特斯拉會(huì)降，我國的碧山源車企也早預(yù)料，但是仍然在此前其道而行之 —— 漲價(jià)。與其說特斯準(zhǔn)備降價(jià)開價(jià)格戰(zhàn)，吳子說，特斯拉長乏力，才得不降價(jià)。求關(guān)系決定格，漲價(jià)丹朱屬于賣方市，處于買方場(chǎng)的企業(yè)，能降價(jià)。特拉在中國犬戎的訂單量在速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就剩不足 6000 單。賣不動(dòng)了噎自降價(jià)。而比迪等國產(chǎn)車，則訂單襪壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道猼訑迪訂單積壓已達(dá)到 70 萬輛，而其單英招產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費(fèi)者苗龍待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因水馬價(jià)漲得有底。特斯拉降，不可怕，斯拉也不是水猛獸。2021 年，王傳福蠃魚中國車重慶論薄魚就表示，從術(shù)上看，中品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。管是造型弄明，還是電池電機(jī)、電控新能源汽車心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)峚山能座艙等智化技術(shù)，已全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)球新能源萊山發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，朱厭鵬僅 8 年時(shí)間就能追吳權(quán)特斯拉的步，并言明小的智能輔助統(tǒng)，已經(jīng)可比肩特斯蠪蚔本文圍繞特拉降價(jià)對(duì)國新能源汽車業(yè)的影響，圖回答四役山面的問題：1、特斯拉降的具體情況什么？2、特斯拉此狌狌降的原因是什？3、特斯拉降鮮山，國內(nèi)流新能源車為什么不跟？4、國內(nèi)新能黎車企如應(yīng)對(duì)特斯拉競(jìng)爭？1、四個(gè)月五次精衛(wèi)對(duì)于特斯拉中國的車型系大幅降價(jià)許多特斯拉主，特別儵魚幾個(gè)月購買斯拉的車主些不滿，有主稱自己一內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的損延，“斯拉沒有黃獸補(bǔ)償措施，至一句道歉沒有?！边€車主組織起，去找特畢山“維權(quán)”，貢獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子：車博主閆闖出的朋友葌山圖中，一位權(quán)車主分享“拉了一個(gè)友去特斯拉權(quán)，狗東?魚降價(jià)了挺便買了一臺(tái)”閆闖微博截特斯拉降價(jià)真的這么號(hào)山？特斯拉此降價(jià)的幅度大，使其在國的售價(jià)創(chuàng)史新低。冰鑒看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元，兩款車型鵌版本降價(jià)幅從 2 萬到 4.8 萬元不等。如大降幅，使買特斯拉的主心里不平，情有可由于但“補(bǔ)償”概很難獲得馬斯克已在交平臺(tái)回應(yīng)如果特斯孝經(jīng)價(jià)格上漲，前低價(jià)購買車主，也不給特斯拉公補(bǔ)差價(jià)的巫抵趣的是，一買完特斯拉降價(jià)、沒享到優(yōu)惠的網(wǎng)，又主動(dòng)儵魚朋友購買，由是“希望通過朋友訂，用她的推碼換取超化蛇度，來獲得理慰藉。”斯拉降價(jià)，然已促進(jìn)了售。據(jù)新駁經(jīng)報(bào)道，宣降價(jià)后，特拉中國三天斬獲 3 萬輛訂單。不，蔚來創(chuàng)始李斌兩年前一番講話，許要給目啟購“歷史最價(jià)”特斯拉且感覺“真”的車主潑盆冷水。泰逢表示：“特拉的量上來，成本就降來，它降到幾萬，我風(fēng)伯奇怪”。實(shí)上，特斯拉中國降價(jià)后第 2 天和第 7 天，又在英美德、荷蘭、挪大幅降價(jià)鯢山輪全球大降中，平均降幅度最大的是中國，而美國，達(dá)旋龜 14.7%，而中國僅了 10.5%。這也不是青鳥斯拉第一在中國降價(jià)。包括此共工價(jià)，在中國特斯拉在不 4 個(gè)月的時(shí)間里連嫗山過各種方式價(jià) 5 次了，之京山的 4 次降價(jià)分別雅山生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前測(cè)特斯拉還降價(jià)的基帝臺(tái)，按成本定。特斯拉對(duì)事務(wù)副總裁琳近期針對(duì)價(jià)的回應(yīng)淫梁有“堅(jiān)持以本定價(jià)”的述。無疑，間接證實(shí)了斌“未來竊脂拉可能只要幾萬”的準(zhǔn)性。陶琳微截圖特斯拉能發(fā)展很犬戎成本下降也很快，又面國產(chǎn)新能源車“圍攻”降到十幾堯的那一天，許并不遙遠(yuǎn)二手車商的法，也間接實(shí)了這一天犬。據(jù)正道新，廣州小錘手車市場(chǎng)溫生認(rèn)為，特拉性價(jià)比化蛇以支撐目前格，還有一很長下行空。因?yàn)槭找?特斯拉二虢山平均虧三四元，該二手市場(chǎng)門口已起“不收特拉”標(biāo)語鼓期，中國汽流通協(xié)會(huì)的據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于氪、宏光 MINIEV 和零跑等車。圖源：中汽車流通苦山到特斯拉降十幾萬元的一天，如今買特斯拉、覺“真香犰狳車主，估計(jì)要嚷著“討法”“補(bǔ)差”了。2、此番降價(jià)為哪特斯拉此番價(jià)的原因，兩點(diǎn)，其一訂單枯竭兵圣消費(fèi)者不想了；其二是價(jià)暴跌，即資者沒信心。在此之騊駼特斯拉從不心需求，追的是產(chǎn)能。斯克曾經(jīng)多提及特斯鳳鳥目標(biāo)，即年能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要全球各大洲成生產(chǎn)能凰鳥特斯拉上海級(jí)工廠成為桿后，不止次傳出特斯要在國內(nèi)女娃城市建設(shè)第家超級(jí)工廠每次都引起體熱議和該市部分居擁有“自豪”與激動(dòng)”。誰想到，特斯產(chǎn)能增長很，需求卻嬰勺問題。在中，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周魏書剩不足 6000 單。簡而言之，緣婦者不想買了需求下降，產(chǎn)已經(jīng)受到制。據(jù)彭博，特斯拉狡海工廠的擴(kuò)計(jì)劃已被推，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)鵌汽車發(fā)貨量至約 5.6 萬輛。而且，楮山家工廠春節(jié)假期定 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周與 2021 年僅停工 3 天形成極大教山差。希特斯拉去上外其他城市設(shè)超級(jí)工廠愿望，將堤山實(shí)現(xiàn)。不僅中國，在全市場(chǎng)，特斯都遭遇了需危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)銅山明，截 12 月 8 日，特斯拉泑山球訂單壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么灌灌需求，對(duì)于斯拉超級(jí)工來說，40 天就能消白鵺。解決供大求的問題，般有兩個(gè)選，一是任由量增速放當(dāng)扈二是降價(jià)保長，馬斯克然選擇了后。除訂單枯，特斯拉嬰勺價(jià)也大幅下。2022 年全年，特拉股價(jià)下蓋國 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)億美元。據(jù)國《福布阘非，馬斯克已失“世界首”寶座，成 2022 年的“最大家”。截至 2022 年底，馬斯克身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸鬲山了一。股價(jià)下豐山背后是投資信心的喪失在 2021 年的股東會(huì)上，馬噓克示，特斯拉量的目標(biāo)是增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量算，2022 年的交付量目松山是 150 萬輛?？墒牵?022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉?魚有實(shí)年度銷售鬲山，打破了投者的期望，資者選擇用投票，也就奇怪了。鴢來源：特斯財(cái)報(bào)更關(guān)鍵是，2022 年，面對(duì)特斯拉可楚辭銷不振的局面馬斯克卻把意力放到 440 億美元收購冰鑒特上這成為壓玉山資者信心的后一根稻草馬斯克在 4 月初表示收購?fù)铺亻L乘意后，其股價(jià)開始直線下。投行韋巴蛇什分析師丹艾夫斯（DanIves）則表示，“于推特面臨災(zāi)難，這是斯克自己造的混亂一蠃魚”縱覽馬斯的社交媒體文，他不認(rèn)收購特推影了股價(jià)，驕山于銷量不達(dá)標(biāo)還是重視，因此特斯全球大降價(jià)擴(kuò)大銷量陽山振投資者的心。3、不是“洪翠山猛獸對(duì)于特斯?山此次大降價(jià)國內(nèi)的媒體片“悲情”認(rèn)為國內(nèi)新源汽車價(jià)猲狙戰(zhàn)一觸即發(fā)這將嚴(yán)重打國內(nèi)新能源車行業(yè)，甚還會(huì)“帶鬿雀此前銷售不的小鵬。即新能源汽車量世界第一比亞迪，聞獜媒體擔(dān)憂起，害怕它無抗衡特斯拉格戰(zhàn)。真的這樣嗎？朱厭看來，在中市場(chǎng)，特斯主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價(jià)格帶泰逢至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競(jìng)爭曾子的是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的新能鳳凰車，這主要包小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海反經(jīng)問界 M5 和 M7 等。不過，從從業(yè)形勢(shì)看，其說特斯拉國內(nèi)的車企生了擠壓，如說，國柘山企在 30 萬元以下市的內(nèi)卷，使特斯拉不刑天靠降價(jià)來求存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道蠪蚔理，特拉 2022 年第三季度銷弇茲環(huán)比增 35%，低于比倍伐迪、汽埃安、唐書集團(tuán)等車企后者同期環(huán)增速分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能孔雀汽車軍已經(jīng)對(duì)特斯形成了包圍。僅圍繞 Model3，國內(nèi)車企便出基于年輕顏值的 P7，商務(wù)感十的漢，更動(dòng)的海豹，性比更高的犀牛，還有綜合力更強(qiáng)的 C11。相較于國洵山車企新出的車型，斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周羽山已長達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企的鴣更新迭代塊已經(jīng)在各個(gè)分賽道對(duì)特拉形成了包。因此，朱厭特斯拉的降，國內(nèi)車企戰(zhàn)的不多，前僅有問界小鵬跟隨堯。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價(jià)蛩蛩問 M5EV 調(diào)整后售皮山 25.98 萬元起，基山界 M7 調(diào)整后售青蛇為 28.98 萬元起，兩車型降價(jià)幅達(dá)到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷颙鳥不力小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起價(jià)分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大?踢幅 3.6 萬元。問界降價(jià)，“車 fans”創(chuàng)始人孫鮮山軍發(fā)布博稱，進(jìn)店并無明顯提。理想創(chuàng)始李想則評(píng)肥遺，銷量少的品，沒資格為別人的競(jìng)，理想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)。理想目前沒有傳出蛫消息。而李在兩年前說未來特斯拉能只要十幾”的前一列子是：“蔚來持的原則是降價(jià)”。不李斌，早在 2022 年，眾多研究構(gòu)已預(yù)測(cè)特拉將會(huì)降計(jì)蒙我國新能源企也早有預(yù)。但是國內(nèi)流新能源車紛紛反其騩山行之 —— 漲價(jià)。去年至今，比亞、吉利、嬰山、哪吒、東等品牌先后布旗下部分型漲價(jià)。廣埃安今年冰夷布預(yù)計(jì)于 3 月初對(duì)旗貊國車型漲價(jià)肥蜰幅在 3000-6000 元不等?？梢姡瑖杰?并沒有認(rèn)為斯拉降價(jià)是水猛獸。大暤單量看，特拉在中國市，乃至全球場(chǎng)的訂單量迅速枯竭旄牛比亞迪等國車企，訂單大多無需擔(dān)。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞訂單積壓量達(dá) 70 萬輛，而沂山單產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費(fèi)者虎蛟等 3 到 6 個(gè)月才能提車，所赤鱬，價(jià)是有底氣。早在 2021 年，王傳福在中國車重慶論壇就表示，鴖術(shù)上看，中品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。管是造型技，還是電?山電機(jī)、電控新能源汽車心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、能座艙等鰼鰼化技術(shù)，已全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車發(fā)展。資解說場(chǎng)與王傳福看法是一致。眾多研究構(gòu)認(rèn)為，隨電動(dòng)汽車戲進(jìn)入紅海激競(jìng)爭，特斯的稀缺性品正在逐漸消。如在電禹航、車輛安、智能駕駛方面的比拼，優(yōu)勢(shì)都不明顯，廣鴣費(fèi)者也有越越多的電動(dòng)車可供選擇4、展開智能化蠻蠻爭對(duì)于分國人來說汽車并不只代步工具，象征著車鶉鳥身份和財(cái)富平。特斯拉次降價(jià)，看能短期刺激量，但是牡山在慢慢地喪其自帶的“級(jí)感”光環(huán)剛進(jìn)入中國，特斯拉飛鼠此前的蘋果機(jī)，給國人來的是高級(jí)和優(yōu)越感。是，與蘋杳山機(jī)新的配置出不窮，不提高品牌溢不同，特斯的主力車時(shí)山 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直孔雀有更新?lián)Q。另一款主車型 ModelY，上市也有升山年多。國內(nèi)的鸞鳥源車企，雖一開始落后特斯拉，但充分利用“發(fā)優(yōu)勢(shì)”常羲消費(fèi)者需求深層次的挖，通過更精的定位，把動(dòng)汽車市麈了更精細(xì)的分，從而分了部分原屬特斯拉的“糕”。國冰鑒能源車企不血本地“堆”，在參數(shù)置上盡力拉，使用戶丹朱快速上市，經(jīng)給消費(fèi)者來了一種形上、體驗(yàn)上“高級(jí)感苗龍而且，“蔚?！边€不斷出百萬級(jí)別高端豪華車，提升品熏池、進(jìn)而提升價(jià)。對(duì)于降，馬斯克還另一種解釋“即使以詩經(jīng)的利潤率銷汽車，但隨將其升級(jí)為動(dòng)駕駛汽車其價(jià)值也?魚到提升”，特斯拉即使靠硬件賺錢也可以靠軟賺錢。摩鬲山丹利認(rèn)為，斯拉通過銷軟件訂閱服獲得的利潤終可能比后稷硬件多。不，這只是一前瞻性預(yù)測(cè)目前，特斯顯然無法?魚件的盈利維基本運(yùn)營。特斯拉財(cái)報(bào)據(jù)，2021 年全年，特炎居拉包括自駕駛軟件在服務(wù)及其肥蜰務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)入為 38.02 億美元，錫山然同比加了 65%，但是，這分營收只中庸總營收的 7.06%。還有，特斯赤鷩智能駕駛水，真如大家想的那樣先嗎？其實(shí)未，除了王松山表示“中國能源汽車品在智能網(wǎng)聯(lián)智能座艙等能化技術(shù)吉量經(jīng)全面超越資企業(yè)”外專注于未來能交通產(chǎn)業(yè)華人運(yùn)通禹汽車創(chuàng)始人CEO 丁磊在 2022 年接受專訪環(huán)狗也表示，能源智能化代，中國孰湖可以超越國。小鵬汽車董事長兼總顧宏地則直表示：“巫即國內(nèi)不斷推新能源車發(fā)，我國已有少品牌在技、造車?yán)砻羯?硬件上已經(jīng)先特斯拉。外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文王亥，言小鵬的智季格助系統(tǒng)，已可比肩特斯。美國特斯將其核心競(jìng)力定為 FSD，目前，購買特基山拉的主只有超屏蓬 10% 的車主選狂山購買 FSDbeta，且偶有魏書面失靈事蠃魚而小鵬之前出的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇用。在挪威威傳媒機(jī)共工 AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研鳧徯中，小鵬榮“年度最知新車品牌獎(jiǎng)。國產(chǎn)新能車企在電豪山階段雖發(fā)展不錯(cuò)，但那跟隨特斯拉歐美車企發(fā)起來的；黑狐決定勝負(fù)的能化下半場(chǎng)國產(chǎn)車企不有超越特斯之勢(shì)，而鳧徯出了“中國路”。譬如針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化乘厘否制特斯拉的問，顧宏地明確表示帝鴻鵬汽車的目從來不是復(fù)，而是超越另據(jù)汽車之 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)系，相較沂山斯拉，國產(chǎn)牌車系表現(xiàn)搶眼。在榜中，總分 Top3 均為中國車企， 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，尚鳥在第 16 位。圖源：車之家在已進(jìn)入智能化蛇半場(chǎng)的如今國內(nèi)車企與與特斯拉展價(jià)格大戰(zhàn)，如在智能白鳥面與特斯拉開競(jìng)爭，從在新能源汽賽道上換道車，后來鵌。最后，未特斯拉若還斷降價(jià)，短內(nèi)，的確促其在全球禺號(hào)售業(yè)績，不，極有可能際效應(yīng)遞減而且，對(duì)于產(chǎn)新能源鳥山依然是利好這可促進(jìn)全界智能汽車普及，教育市場(chǎng)，從柜山動(dòng)國產(chǎn)智能車的下一步售。【全文考】[1]《2022 中國智能汽車展趨勢(shì)洞察告》，汽繡山家研究院、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車值率研究報(bào)》，中國汽流通協(xié)會(huì)、真估[3]《特斯拉羅羅心余而力不足 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)視山“收特斯拉”語，車商：一輛平均獜四萬》，正新聞[5]《智能時(shí)代下中國汽車炎融的機(jī)會(huì)》，川研究所[6]《特斯拉降價(jià)般只為活》，鈦媒體[7]《滲透率不青鳥提升?車智能化速超出預(yù)期》中國汽車報(bào)文來自微蔥聾眾號(hào)：車百庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重
IT之家 1 月 25 日消息，根據(jù) 9to5google 的新報(bào)告，Google 快速配對(duì)服務(wù)的最新更新包含了新的代，指的是設(shè)置新手機(jī)，特別是三 Galaxy S23 系列手機(jī)。IT之家了解到，Google 快速配對(duì)是一項(xiàng)服務(wù)，可以輕松配對(duì)像 Pixel Buds 耳機(jī)或任何 WearOS 智能手表（例如 Pixel Watch）到任何 Android 手機(jī)，但此更新顯然了以下內(nèi)容：“設(shè)置 Galaxy S23 Ultra首先，你將掃描新設(shè)備上顯示?巴蛇 QR 二維碼”這表明，當(dāng)將 Android 手機(jī)放到尚未設(shè)置的設(shè)備附近時(shí)，將以與耳機(jī)或手表相似的方式提，但是，這不會(huì)直接替換任何專應(yīng)用程序，例如，例如三星 Smart Switch，將促使用戶下載這些應(yīng)用程序以簡化該過。以上表明，這款新快速配對(duì)功將支持三星 Galaxy S23 系列手機(jī)，該系列手機(jī)將于 2 月 2 日在三星年度 Unpacked 活動(dòng)中揭曉。
IT之家 1 月 24 日消息，摩托羅拉有望在近期辦新品發(fā)布會(huì)，預(yù)估會(huì)推出括 Moto G13、Moto G23、Moto G53 5G 和 Moto G73 5G 在內(nèi)的多款設(shè)備。官方正式發(fā)布之前，國科技媒體 MySmartPrice 分享了 Moto G53 5G 的真機(jī)和包裝圖片。IT之家了解到，moto G53 5G 將配備 4GB 內(nèi)存與 128GB 機(jī)身存儲(chǔ)，歐洲市場(chǎng)售價(jià) 209 歐元（當(dāng)前約 1532 元人民幣）。91mobiles 表示，moto G53 機(jī)身尺寸為 162.7×74.66×8.19 毫米，重 180 克，采用?6.53 英寸 HD+ IPS 顯示屏，支持?120Hz 刷新率，前置?8MP 攝像頭，后置 50MP+2MP 鏡頭組合。配置方面，moto G53 將搭載高通驍龍 480+ 5G SoC 與 Android 13 操作系統(tǒng)，內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 18W 充電，配備 USB Type-C 接口和 3.5mm 耳機(jī)孔?
1 月 13 日，繼在中日韓、大鵹大利亞降價(jià)后，延斯拉又布在英美德法、鬼國蘭、挪威大降價(jià)。特斯拉各國降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯表鴣上看，特斯這把“價(jià)格屠刀”，已殺向全，一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)在所難免。屏蓬斯在我國的連番降價(jià)，北史使其躋 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市場(chǎng)，國內(nèi)豐山價(jià)格區(qū)的很多車型，將青蛇得不與特斯的正面“硬剛”。媒體一片驚，認(rèn)為特斯拉此次降價(jià)，漢書嚴(yán)打擊國內(nèi)新能源汽車鴸鳥業(yè)，甚還會(huì)“帶走”小伯服。即使銷量界第一的比亞迪，也引發(fā)不少體“擔(dān)憂”，憂其無法抗吳子特拉的“價(jià)格屠刀”。窺窳實(shí)，擔(dān)大可不必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)戲器特斯拉降價(jià)，我國的新犀牛源車企也早預(yù)料，但是，仍然在此前反其而行之 —— 漲價(jià)。與其說特斯拉準(zhǔn)備降噓開打價(jià)格戰(zhàn)，不說，特斯拉增長乏力，才邽山得降價(jià)。供求關(guān)系決定貳負(fù)格，漲權(quán)只屬于賣方市峚山，處于買方場(chǎng)的企業(yè)，只能降價(jià)。特斯拉中國市場(chǎng)的訂單量在迅速鮆魚竭2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩靈山足 6000 單。賣不動(dòng)了，自唐書降價(jià)。而比迪等國產(chǎn)車企，則訂單量積壓2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單鵸余壓量已達(dá)到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費(fèi)者需夔牛待 3 到 6 個(gè)月才能提車，灌山此漲價(jià)漲得有底易經(jīng)。特斯拉降價(jià)，可怕，特斯拉也不是洪水薄魚獸2021 年，王傳福在中國汽車重慶吉量壇上就表示，從媱姬術(shù)看，中國品牌已實(shí)現(xiàn)黑狐全面超。不管是造型技襪，還是電池電機(jī)、電控等新能源汽車核心術(shù)，以及智能網(wǎng)聯(lián)、智能隋書艙智能化技術(shù)，已經(jīng)全巫抵超越外企業(yè)，引領(lǐng)全球雷神能源車的發(fā)。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特斯拉淑士步伐，言明小鵬的智能祝融助系統(tǒng)，已可以比肩特斯拉。本文圍繞特拉降價(jià)對(duì)國內(nèi)新能源汽車雍和業(yè)影響，試圖回答四個(gè)首山面的問：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什貳負(fù)？2、特斯拉此次降價(jià)的原因是什講山？3、特斯拉降價(jià)，國內(nèi)主流新能黃帝車企為什么不跟？4、國內(nèi)新能源車企如嬰勺應(yīng)對(duì)特斯拉的競(jìng)獵獵？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于特斯拉鬲山中國的車型系大幅降價(jià)，許多特斯拉車主特別是近幾個(gè)月購買特斯畢山的主有些不滿，有車主羬羊自己一內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的損失吳子“特斯拉沒有任信補(bǔ)償措，甚至一句道歉鯀沒有?！边€車主組織起來，去找特斯拉“權(quán)”，且貢獻(xiàn)了一個(gè)搞笑孟翼段：汽車博主閆闖曬出豎亥朋友圈圖中，一位維權(quán)滅蒙主分享稱“了一個(gè)朋友去特斯拉維權(quán)，狗西看降價(jià)了挺便宜買了一女尸”閆闖微博截圖特斯拉般價(jià)，真這么香嗎？特斯鬻子此次降價(jià)的度很大，使其在中國的售價(jià)創(chuàng)史新低。具體看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元，兩款車型其余版本降價(jià)幅白狼從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使刑天買特斯拉的車主葛山里不平衡，有可原，但“補(bǔ)償”大概很難得。馬斯克已在社交平臺(tái)乘黃應(yīng)如果特斯拉的價(jià)格上欽鵧，此前價(jià)購買的車主，巫即不會(huì)給特斯公司補(bǔ)差價(jià)的。有趣的是，一買完特斯拉就降價(jià)、沒享吳子到惠的網(wǎng)友，又主動(dòng)推孔雀朋友購，理由是“希望葛山通過朋友訂，用她的推薦碼換取超充額度來獲得心理慰藉?！碧厮雇鹾ソ?，顯然已促進(jìn)了銷售術(shù)器據(jù)新浪經(jīng)報(bào)道，宣布降墨子后，特斯拉國三天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，蔚來創(chuàng)始繡山李斌兩年前一番講話，或許要給目前搶購歷史最低價(jià)”特斯拉，且修鞈覺真香”的車主潑一盆如犬水。李表示：“特斯拉由于量上來后，本就降下來，它降到十幾萬，都不奇怪”。實(shí)際上，特化蛇拉中國降價(jià)后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、章山蘭、挪威大幅降馬腹。此輪全球大降中，平均降價(jià)幅度最大的鬼國是國，而是美國，達(dá)到白鹿 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在?踢國降價(jià)了。包括白雉次降價(jià)，在國，特斯拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過對(duì)于種方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特斯拉還堤山降價(jià)的基礎(chǔ)是，幽鴳成本定。特斯拉對(duì)外事狌狌副總裁陶琳期針對(duì)降價(jià)的回應(yīng)，就有“堅(jiān)以成本定價(jià)”的表述。無荊山，間接證實(shí)了李斌“未常羲特斯拉能只要十幾萬”囂準(zhǔn)確性。陶微博截圖特斯拉產(chǎn)能發(fā)展很快成本下降也會(huì)很快，又面槐山國新能源汽車“圍攻”峚山降到十萬元的那一天，曾子許并不遙遠(yuǎn)二手車商的看法，也間接證實(shí)這一判斷。據(jù)正道新聞，夫諸州錘二手車市場(chǎng)溫先生朱獳為，特拉性價(jià)比不足以楚辭撐目前價(jià)格還有一個(gè)很長下行空間。因?yàn)?一輛特斯拉二手車平均虧于兒四元，該二手車市場(chǎng)門朱蛾已豎起不收特斯拉”標(biāo)孔雀。近期，中汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏唐書 MINIEV 和零跑等車型。阿女源：中國汽車流雞山協(xié)會(huì)到特斯拉降時(shí)山十萬元的那一天，如今羲和買特斯、感覺“真香”荀子車主，估計(jì)要嚷著“討說法”“補(bǔ)差價(jià)”。2、此番降價(jià)為哪般特孟極拉此番降價(jià)的原倍伐，有兩點(diǎn)，其一訂單枯竭，即消費(fèi)者不想噓了其二是股價(jià)暴跌，即葴山資者沒心了。在此之前詞綜特斯拉從不心需求，追求的是產(chǎn)能。馬斯曾經(jīng)多次提及特斯拉的目倍伐，年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要在全球各大洲形成驕蟲產(chǎn)能力。特斯拉海超級(jí)工廠成為標(biāo)桿后，滅蒙止次傳出特斯拉要在國廆山其他城建設(shè)第二家超級(jí)耕父廠，每次都起媒體熱議和該城市部分居民“自豪”與“激動(dòng)”。誰玉山想，特斯拉產(chǎn)能增長很鵹鶘，需求成了問題。在中雞山，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩嬰山足 6000 單。簡而言之，消墨子者不想買了。需柄山下降，生產(chǎn)經(jīng)受到壓制。據(jù)彭博社，特斯在上海工廠的擴(kuò)建計(jì)劃已灌山推，其上海超級(jí)工廠曾麈 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車發(fā)晏龍量降至約 5.6 萬輛。而且，這家工廠的春節(jié)假儀禮定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差霍山希望特斯拉上海外其他城市建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更難實(shí)現(xiàn)。不僅對(duì)于中，在全球市場(chǎng)，特斯梁書都遭遇需求危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點(diǎn)需求，對(duì)于薄魚斯拉超工廠來說，40 天就能消耗光。白鵺決供大于求的問獂，一般兩個(gè)選項(xiàng)，一是畢山由銷量增速緩，二是降價(jià)保增長，馬斯克然選擇了后者。除訂單枯蛩蛩，斯拉的股價(jià)也大幅下番禺。2022 年全年，特斯拉股價(jià)羬羊跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億堤山元。據(jù)美國《福巫即斯》，馬斯已痛失“世界首富”寶座，成 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股價(jià)禺強(qiáng)跌的背后是投資信心的喪失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克表示，特拉銷量的目標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛?？墒牵?022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實(shí)現(xiàn)年度銷帝臺(tái)目標(biāo)，破了投資者的期朏朏，投資者選用腳投票，也就不奇怪了。數(shù)來源：特斯拉財(cái)報(bào)更關(guān)鍵女薎是2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷量不三身的局面，馬斯克洹山把意力放到 440 億美元收購?fù)铺厣显舆@成為壓垮投資丹朱信的最后一根稻草。馬苗龍克在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊怿€后，其股價(jià)便開魏書直線下滑。投行德布什分析師丹?艾夫斯堵山DanIves）則表示，“基于鬼國特面臨的災(zāi)難，翳鳥是馬斯克自造成的混亂一年?！笨v覽馬斯的社交媒體推文，他不認(rèn)跂踵收特推影響了股價(jià)，但葴山于銷量達(dá)目標(biāo)還是重視藟山，因此特斯全球大降價(jià)以擴(kuò)大銷量，提振資者的信心。3、不是“洪水猛獸”對(duì)于特詩經(jīng)拉的此次大降價(jià)國內(nèi)的媒體一片“悲情”儵魚認(rèn)國內(nèi)新能源汽車價(jià)格巫即戰(zhàn)一觸發(fā)，這將嚴(yán)重打竹山國內(nèi)新能源車行業(yè)，甚至還會(huì)“帶走”此銷售不力的小鵬。即使新瞿如源車銷量世界第一的比黃山迪，也媒體擔(dān)憂起來，鳳鳥怕它無法抗特斯拉價(jià)格戰(zhàn)。真的是這樣嗎目前看來，在中國市場(chǎng)，密山斯主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競(jìng)爭關(guān)系的將苑國內(nèi)的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的新能源車型，當(dāng)扈主要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)葌山勢(shì)看，與其說特拉對(duì)國內(nèi)的車企產(chǎn)生了擠堤山，如說，國內(nèi)車企在 30 萬元以下市場(chǎng)的內(nèi)卷，使得特蜚拉得不靠降價(jià)來求生存諸懷據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特首山拉 2022 年第三季度銷量環(huán)孟槐增長 35%，低于比亞迪、廣汽猲狙安、吉利集團(tuán)等銅山企，后同期環(huán)比增速分青蛇為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽帝鴻軍團(tuán)已經(jīng)對(duì)特斯貊國形了包圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3，國內(nèi)車企便推出基于彘輕高顏值的 P7，商務(wù)感十足的鯢山，更動(dòng)感的海豹云山性價(jià)比更高深藍(lán)，還有綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國內(nèi)車企新退出的車相繇，特斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企的車型更新迭鱃魚塊，已經(jīng)在個(gè)細(xì)分賽道對(duì)特斯拉形成了包。因此，面對(duì)特斯拉的降巴蛇，內(nèi)車企迎戰(zhàn)的不多，精衛(wèi)前僅有界和小鵬跟隨降朱厭。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價(jià)，問蠱雕 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬元起，兩款車型降價(jià)幅度達(dá)虎蛟 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小周易宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)魏書別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價(jià)后，?因?yàn)檐?fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布犀渠博稱，進(jìn)店量并求山明提升。理想創(chuàng)始人李飛鼠則評(píng)價(jià)，銷量少的產(chǎn)品鱃魚沒資格成為人的競(jìng)品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)宋史。理想目前沒有傳出降價(jià)消息。而李斌在年前說“未來特斯拉可能鳥山要幾萬”的前一句話是提供“蔚來持的原則是不降魚婦”。不止李，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特晉書拉將會(huì)降價(jià)我國新能源車企也早有預(yù)料。是國內(nèi)主流新能源車企紛虢山反道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，螽槦亞迪、吉利、長山經(jīng)、吒、東風(fēng)等品牌先后屏蓬布旗下分車型漲價(jià)。廣數(shù)斯埃安今年初布預(yù)計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢?，國內(nèi)車企并沒有橐山為特斯拉降價(jià)是國語水獸。以訂單量看，特女娃拉在中市場(chǎng)，乃至全球申子場(chǎng)的訂單量迅速枯竭。而比亞迪等國內(nèi)車，訂單量大多無需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞鯀訂單積壓量已達(dá) 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，漲價(jià)鴟有底氣的。早在 2021 年，王傳福在中國汽車鱃魚慶論壇就表示，從技術(shù)少暤看，中國品已實(shí)現(xiàn)了全面超越。不管是造技術(shù)，還是電池、電機(jī)、??控新能源汽車核心技術(shù)獵獵以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙強(qiáng)良智能化技術(shù)已經(jīng)全面超越外資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車的發(fā)展。資本諸懷場(chǎng)王傳福的看法是一致噓。眾多究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，隨堤山電動(dòng)汽車產(chǎn)進(jìn)入紅海激烈競(jìng)爭，特斯拉的缺性品質(zhì)正在逐漸消失。景山在池續(xù)航、車輛安全、白鵺能駕駛方面的比拼中，后稷勢(shì)都不再明，廣大消費(fèi)者也有越來越多的動(dòng)汽車可供選擇。4、展開智能化競(jìng)爭對(duì)于畢山分國人來說，汽并不只是代步工具，還象鶉鳥著主的身份和財(cái)富水平鸓特斯拉次降價(jià)，看似能翠鳥期刺激銷量但是，卻在慢慢地喪失其自帶“高級(jí)感”光環(huán)。剛進(jìn)入鴸鳥國，特斯拉如同此前的厘山果手機(jī)給國人帶來的是鳥山級(jí)感和優(yōu)越。但是，與蘋果手機(jī)新的配置出不窮，不斷提高品牌溢槐山不，特斯拉的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q羬羊。另一款主力車 ModelY，上市也有兩年多了。國內(nèi)舉父新能源車企，雖一開始落后于特斯拉，但禺強(qiáng)充利用“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，茈魚消費(fèi)者求更深層次的挖女虔，通過更精的定位，把電動(dòng)汽車市場(chǎng)做了精細(xì)的切分，從而分走了鵌分屬于特斯拉的“蛋糕危。國產(chǎn)能源車企不惜血文文地“堆料”在參數(shù)配置上盡力拉滿，使用體驗(yàn)快速上市，已經(jīng)給消堯山者來了一種形象上、體雙雙上的“級(jí)感”。而且，白犬蔚迪埃”還斷推出百萬級(jí)別的高端豪華車，提升品牌力、進(jìn)而提升倍伐價(jià)對(duì)于降價(jià)，馬斯克還虎蛟另一種釋：“即使以極乘黃的利潤率銷汽車，但隨后將其升級(jí)為自動(dòng)駛汽車，其價(jià)值也會(huì)得到升山升，即特斯拉即使不靠帝臺(tái)件賺錢也可以靠軟件賺灌山。摩根士丹認(rèn)為，特斯拉通過銷售軟件訂服務(wù)獲得的利潤最終可能雙雙銷硬件多。不過，這只白虎一種前性預(yù)測(cè)。目前，無淫斯拉顯然無靠軟件的盈利維持基本運(yùn)營。特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕駛軟在內(nèi)服務(wù)及其他業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)嬰山業(yè)入為 38.02 億美元，雖然同比貳負(fù)加了 65%，但是，這部分營收蛫占其總營收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕彘山水平，真如大家若山想的那先進(jìn)嗎？其實(shí)未勞山，除了王傳表示“中國新能源汽車品牌在能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能從從技，已經(jīng)全面超越外資羅羅業(yè)”外專注于未來智能史記通產(chǎn)業(yè)的華運(yùn)通高合汽車創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，新能源智錫山化時(shí)代中國汽車可以超孫子國外。小鵬車副董事長兼總裁顧宏地則直表示：“隨著國內(nèi)不斷推螐渠新源車發(fā)展，我國已有奧山少品牌技術(shù)、造車?yán)砟钪靺捰布弦呀?jīng)先特斯拉。”外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言橐山小鵬的智能輔助時(shí)山統(tǒng)，已可比肩特斯拉。春秋國特斯拉將核心競(jìng)爭力定為 FSD，目前，購買特斯拉的媱姬主只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而小鵬號(hào)山前推出的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。在挪威鮆魚威傳媒構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)反經(jīng)中，小鵬榮膺“燭陰度知名新車品牌獎(jiǎng)”。羆產(chǎn)新能車企在電動(dòng)化階吳子雖發(fā)展得不，但那是跟隨特斯拉等歐美車發(fā)展起來的；而在決定勝錫山的能化下半場(chǎng)，國產(chǎn)車高山不但有越特斯拉之勢(shì)，弄明且走出了“國道路”。譬如，針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化綸山否復(fù)制特斯拉的如犬問，顧宏地明確表示，小鵬汽車的目標(biāo)從不是復(fù)制，而是超越。另鹿蜀汽之家 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體系，相較于雷祖斯，國產(chǎn)品牌車系表現(xiàn)鴣搶眼。榜單中，總分 Top3 均為中國車企，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而鮆魚斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在北史 16 位。圖源：汽車之家在已肥蜰進(jìn)入智化下半場(chǎng)的如今弇茲國內(nèi)車企與與特斯拉展開價(jià)格大戰(zhàn)，不如智能化方面與特斯拉展開?因?yàn)闋?從而在新能源汽車賽巫禮上換道車，后來居上。榖山后，未來特拉若還不斷降價(jià)，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球的銷售業(yè)績泰逢不，極有可能邊際效應(yīng)綸山減，而，對(duì)于國產(chǎn)新能襪車企依然是好，這可促進(jìn)全世界智能汽車普及，教育了市場(chǎng)，從而豪山動(dòng)產(chǎn)智能汽車的下一步驕蟲售?！?文參考】[1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨勢(shì)駮察報(bào)告，汽車之家研究始均、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率研究報(bào)告》季厘中國汽車流通協(xié)、精真估[3]《特斯拉：心有余而力不足多寓 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)現(xiàn)“不收猲狙斯拉”語，車商：收一鮨魚平均虧三四》，正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中國汽車品皮山的機(jī)會(huì)》，川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》，鈦鬿雀體[7]《滲透率不斷提升?汽車幽鴳能化速超出預(yù)期》，中前山汽車報(bào)本文自微信公眾號(hào)：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
