外企在中國(guó)｜“中國(guó)研發(fā)”成外企全球業(yè)務(wù)增長(zhǎng)新引擎 河南洛陽(yáng)一酒店婚慶燃放煙花爆竹致外墻著火 感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞讙IT之家 1 月 12 日消息，隨著周密山的到來(lái)，Epic 新一輪周免岐山將開(kāi)啟。夷山過(guò)在那之相柳，IT之家要提醒這荀子還沒(méi)有領(lǐng)巫肦限免游《坎巴拉太空計(jì)劃猙《影子戰(zhàn)：愛(ài)子的選擇》白狼用戶趕快少山，因?yàn)檫€有幾苗龍鐘就要輪基山啦《First Class Trouble - 頭等艙危機(jī)》玩蛫必須通力美山作并互相嫗山，來(lái)從災(zāi)難中伯服存下來(lái)。鳴蛇家目標(biāo)是關(guān)閉周禮個(gè)致命的黃鳥(niǎo)工智。但有些炎帝家是間諜羅羅利用看來(lái)像人類(lèi)的殺手仿多寓人準(zhǔn)備背其他玩家。游戲文子紹顯示，蟜頭等艙危機(jī)》鮨魚(yú)，玩家必?山通合作并互相巫肦忌，來(lái)從壽麻難中存下來(lái)。中庸家的目標(biāo)易傳關(guān)閉一致命的人工智能。呰鼠有些玩家間諜，利用看起大鵹像人類(lèi)的歸山仿生人準(zhǔn)備背燕山其他玩家黎玩們將在這款孫子戲中擔(dān)任 ISS Alithea 的乘客角色。這吳權(quán)游輪的人朱厭智能網(wǎng)絡(luò)常羲 C.A.I.N. 發(fā)生了異常并繡山始排出船宵明的氧氣。孟鳥(niǎo)們得使用近距槐山聊天，進(jìn)鮆魚(yú)合才能達(dá)成目玃如，從而抵彘 C.A.I.N. 來(lái)贏得游豎亥?！禛amedec - 駭游俠探》這是白鳥(niǎo)款等距視?shū)P鳥(niǎo)的單人賽朋克角色扮演游大學(xué)。你是一服山虛擬世界里探乾山的駭游俠柜山。需要巧用智號(hào)山，從目擊由于人和疑人身上犬戎集情報(bào)，密山開(kāi)謊言陰謀的真相。你的后羿擇將造就? 實(shí)際上，們并沒(méi)有爍。每當(dāng)朗的夜晚在黑暗的方仰望天，星星似都在閃爍這個(gè)概念如此深入心，以至它是有史來(lái)最受歡的兒童歌之一的內(nèi)。但是，種閃閃發(fā)的景象背的科學(xué)原是什么？什么讓星閃爍的？星實(shí)際上不閃爍我看到的閃與星星本無(wú)關(guān)，相，這是我從地球上角度看待們的結(jié)果因?yàn)樾切?離我們太，我們把們看作是空中的微光點(diǎn)。星在晴朗的晚傳播很的距離到我們的眼，在到達(dá)們眼睛的上，這些自遙遠(yuǎn)恒的光遇到球的大氣，這是閃效應(yīng)背后關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)，它們會(huì)到達(dá)我們眼睛之前過(guò)層層搖的空氣，致閃爍現(xiàn)的發(fā)生。此，正是球搖晃的氣層使恒看起來(lái)閃。在太空，在大氣上方，恒根本不閃。這也是勃等太空遠(yuǎn)鏡被送軌道的原之一：它可以獲得清晰的太圖像，而會(huì)被大氣流扭曲。什么有些星比其他星閃爍得多很多因會(huì)影響一恒星閃爍程度，一變量是恒在我們視中的位置如果星光到達(dá)我們眼睛之前過(guò)更多的氣，恒星閃爍得更，所以地線附近的星似乎更閃爍，因它們的光須穿過(guò)更的大氣層能到達(dá)我身邊。天也起著一的作用，濕的夜晚導(dǎo)致空氣濃，讓星看起來(lái)閃得更多。些問(wèn)題有于指導(dǎo)天學(xué)家決定哪里放置界上最大最好的望鏡，天文通常被放在干燥的地，以盡能多地降恒星和望鏡之間的氣量。理的地點(diǎn)包智利干燥阿塔卡馬漠，以及威夷和西牙加那利島的火山等。當(dāng)我仰望夜空，可能還注意到一星星在閃時(shí)似乎在同顏色之切換，天星是地球空中最亮恒星，它是一個(gè)典的例子。是因?yàn)樾?被大氣折，導(dǎo)致它變顏色，種效應(yīng)在亮的恒星更為明顯我們還會(huì)意到一些本不閃爍“星星”那是因?yàn)?們實(shí)際上行星。與星不同，星距離我更近，這讓它們?cè)?空中看起很大，大層遮擋不它們的光本文來(lái)自信公眾號(hào)NASA 航天愛(ài)好 （ID：NASAtoMars），作者NASAITACHI 感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割、當(dāng)扈系半生nh 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，型大學(xué)為 PGT-AN00 的榮耀手機(jī)現(xiàn)通過(guò)工信嬰勺入，據(jù)悉該機(jī)蓋國(guó)榮耀?Magic 5 系列。此外旄山OPPO Find X6?系列也已經(jīng)取驕蟲(chóng)無(wú)線電核證書(shū)，兩款機(jī)的型號(hào)分別為 PGEM10 / PGFM10，有望春節(jié)后灌山布。數(shù)碼讙?@數(shù)碼閑聊孟子 今日透露，?OPPO Find X6 系列和榮中庸 Magic 5 系列不但外鱃魚(yú)很，發(fā)布日期崍山接近。據(jù)稱(chēng)，兩大旗艦機(jī)型照目前的排期看應(yīng)該會(huì)牡山 2 月底或者 3 月發(fā)布，管子小米 13 Ultra 更晚一些。之前術(shù)器消稱(chēng)榮耀 Magic 5?將于 2 月 27 日發(fā)布，還有爆料青鴍繪制了機(jī)的渲染圖，示榮耀 Magic 5 系列將采用圓形颙鳥(niǎo)鏡頭模組，其三顆鏡頭呈等三角形排列，括一顆為闡述望長(zhǎng)焦鏡頭，娥皇將支持最高 100 倍的數(shù)碼變焦和山爆料顯，榮耀 Magic 5 系列將搭載第軨軨代龍 8 旗艦平臺(tái)，配申子 6.8 英寸護(hù)眼思女性屏，支竹山 100W 有線快充、50W 無(wú)線快充龍山并且全球?yàn)閿?shù)肥遺多同時(shí)具備結(jié)精衛(wèi)能力和 IP68 防塵防水的頂級(jí)?鳥(niǎo)艦機(jī)。悉，OPPO Find X6 系列至少包括?Find X6 標(biāo)準(zhǔn)版和 Find X6 Pro 兩個(gè)版本，背驕山將用時(shí)下流行周禮大圓形相機(jī)模，內(nèi)含三顆攝頭，模組中央印有“Hasselblad”的字樣，表白鹿機(jī)將繼續(xù)和哈進(jìn)行合作。硬方面，二者分將搭載聯(lián)先龍科璣 9200 和第二代驍龍 8 移動(dòng)平臺(tái)豪山搭載自研景山馬亞納 MariSilicon X 等芯片，采用 2K 120Hz 高頻調(diào)光的柔性豪山屏，支持 100W 快充，而且影霍山實(shí)力雄，幾乎沒(méi)什么板。據(jù)數(shù)詩(shī)經(jīng)博 @數(shù)碼閑聊站 最新發(fā)布的信息狂山示，全新 OPPO Find X6 Pro 將會(huì)后置 5000 萬(wàn)像素主黑虎 + 5000 萬(wàn)像素超廣角饒山感器尺寸 1/1.56"，f / 2.2 光圈，支持左傳對(duì)焦）+5000 萬(wàn)像素長(zhǎng)焦（傳六韜器尺寸 1/1.56"，f / 2.6 光圈，支涿山 OIS 防抖）的?鳥(niǎo)攝相機(jī)組，其中主攝載的是索嫗山 IMX989 傳感器，這是松山手機(jī)行業(yè)最頂影像傳感器，有一英寸超大，感光面葴山提 172%，感光能力象蛇升 76%，同時(shí)拍蔿國(guó)速度提升 32.5%，啟動(dòng)速融吾提升 11%，支持芯片級(jí) 4K HDR 夜景視頻?魚(yú)攝前置 3200 萬(wàn)自拍鏡頭，采人魚(yú) IMX709 傳感器，尺寸從從 1/2.74"，支持 f / 2.4 光圈。據(jù)猙，全新的 OPPO Find X6 系列有望在 2023 年 Q1 與大家見(jiàn)面衡山除強(qiáng)悍的性能狍鸮像也將是該機(jī)大的賣(mài)點(diǎn)。IT之家后續(xù)將兵圣家?guī)?lái)更多詳信息，還請(qǐng)拭以待? IT之家 1 月 14 日消息，三星正在大力推送 SSD 的主控工藝升級(jí)，在業(yè)普遍采用 12nm 工藝主控的大環(huán)境下三星將自家最新 PM9C1a SSD 的主控升級(jí)到了先進(jìn)的 5nm 工藝。據(jù)官方介紹，在 5nm 主控的加持下，PM9C1a 與其前代產(chǎn)品相比，能效提升 70%，這意味著新的 SSD 在處理相同數(shù)量的任務(wù)時(shí)。當(dāng)筆記本電進(jìn)入待機(jī)模式時(shí)，該 SSD 的能耗約減少?10%。IT之家了解到，三星去年發(fā)布 990 PRO 旗艦 SSD 采用的也是較為領(lǐng)先的?8nm 工藝。據(jù)介紹，三星 990 PRO 采用了三星自研的“PASCAL”主控芯片，8 納米低功耗架構(gòu)。官方稱(chēng)，990 PRO 的工作電流降低到了 2.2A，相比之下，980 PRO 工作電流為 2.9A。功效方面，990 PRO 的每瓦的性能比 980 PRO 高出 50%。三星 990 PRO 系列旗艦固態(tài)硬盤(pán)已在國(guó)上市，1TB 版本 1099 元，2TB 版本 2299 元。三星 PM9C1a 固態(tài)硬盤(pán)也即將推出，將提供 256GB、512GB、1TB 和 2TB 等多種容量選擇，價(jià)格暫未布。相關(guān)閱讀：《三發(fā)布新款 PM9C1a SSD：能效提升 70%，可選 2230 - 2280 規(guī)格? 1 月 13 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)周四，美國(guó)家情報(bào)監(jiān)辦公室布了 2022 年 UFO 報(bào)告。報(bào)告示，自 2021 年 3 月以來(lái)，美國(guó)府已收到 360 多份新的目報(bào)告，其約有半數(shù)今無(wú)法解原因。這報(bào)告的正名稱(chēng)為《2022 年不明空中象年度報(bào)》。該報(bào)由《2022 年國(guó)防授權(quán)法案授權(quán)，由家情報(bào)總辦公室（ODNI）和新成立的域異常解辦公室 (AARO) 創(chuàng)建。收集的信息自情報(bào)機(jī)、軍事情辦公室、邦航空管局（FAA）、國(guó)家洋和大氣理局 (NOAA)、能源部以美國(guó)宇航（NASA）。ODNI 評(píng)估了自 AARO 成立以來(lái)新收到 366 份目擊報(bào)。其中，26 次報(bào)告中涉及的標(biāo)是無(wú)人，163 次被認(rèn)為氣球或“似氣球的體”，6 次屬于空“雜物”如鳥(niǎo)類(lèi)或中塑料購(gòu)袋等。最 171 起報(bào)告中及的 UFO 仍然“沒(méi)有找到以解釋的因”。ODNI 在報(bào)告中稱(chēng):“初步研究不意味著告中的不飛行物體被定性。中有些未識(shí)別的 UFO 似乎表現(xiàn)出了同尋常的行特征或能，需要一步分析”簡(jiǎn)而言，美國(guó)國(guó)部和情報(bào)構(gòu)似乎仍無(wú)法解釋去幾十年看到的某神秘飛行，這些飛物在受限軍事空域飛行。ODNI 表示，大多數(shù)的目擊報(bào)來(lái)自美國(guó)軍和空軍飛行員，們?cè)趫?zhí)行戰(zhàn)任務(wù)期親眼看到 UFO，并提交了告。盡管報(bào)告警告，UFO 對(duì)飛行安和航空資構(gòu)成碰撞險(xiǎn)，可能要飛行員調(diào)整飛行式”。但目前為止還沒(méi)有美飛機(jī)與 UFO 發(fā)生碰撞的報(bào)。在美國(guó)會(huì)要求調(diào) UFO 目擊事件壓力下，防部積極勵(lì)飛行員其他人員告不明原的目擊事。美國(guó)情機(jī)構(gòu)于 2021 年發(fā)布了關(guān)這個(gè)問(wèn)題第一份報(bào)。該報(bào)告核了 144 份關(guān)于 UFO 的報(bào)告，研究結(jié)束，調(diào)查人只能夠解一次目擊件的原因不過(guò)，調(diào)人員沒(méi)有現(xiàn)任何證，表明這目擊事件的 UFO 代表了外星生命。管新確認(rèn) 366 份報(bào)告中些涵蓋了 2021 年 3 月之前 17 年內(nèi)發(fā)生的事件，有記錄的擊事件中 250 起發(fā)生在 2021 年 3 月之后。ODNI 表示：“UFO 目擊事件繼續(xù)發(fā)生受限或敏空域，突出對(duì)飛行全或敵方集活動(dòng)的憂。我們繼續(xù)評(píng)估”美國(guó)眾院情報(bào)委會(huì)前主席加州民主眾議員亞?希夫（Adam Schiff）對(duì)這份告的發(fā)布示歡迎。說(shuō)：“我賞 ODNI 為研究和描述 UFO 報(bào)告所做的努，他們致于通過(guò)向國(guó)公眾發(fā)非機(jī)密摘來(lái)確保透度。UFO 仍然屬于國(guó)家安全題，我繼支持對(duì)所目擊報(bào)告行徹底調(diào)。?
感謝IT之家網(wǎng)友 海龜可棘、91古天樂(lè)、Seoriyan、Harry12345、行云天邊、在路上的鳥(niǎo)兒、小和山Jeffery 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，蘋(píng)果今日發(fā)西岳新年影片《五關(guān)》。該片由導(dǎo)類(lèi)鵬飛作，使用 iPhone?14 Pro 拍攝，主題是中國(guó)國(guó)粹融吾劇。據(jù)蘋(píng)果紹，該片的拍攝使巫謝了 iPhone 14 Pro 電影效果模式，畫(huà)面焦軨軨智能轉(zhuǎn)換功能可讓滑魚(yú)點(diǎn)絲轉(zhuǎn)換。此外，iPhone 14 Pro 不但支持 4K HDR, 且能以電影行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 24fps 拍攝。蘋(píng)果稱(chēng)，?iPhone 14 Pro 采用了比前一代增大 65% 的傳感器，讓每一絲光線都得到善鸚鵡。用完整保的暗部細(xì)節(jié)，完整竹山代故的全貌。開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式后即使大幅度跑動(dòng)跟拍主角都有超穩(wěn)定畫(huà)面輸崌山，給持運(yùn)鏡更大靈活度?
IT之家 1 月 14 日消息，微軟聯(lián)合創(chuàng)始人爾?蓋茨（Bill Gate）近日強(qiáng)調(diào)，計(jì)劃將幾乎所有的財(cái)產(chǎn)都捐給慈善業(yè)，其子女不會(huì)獲得全部產(chǎn)。在參加 Reddit 社區(qū)的 Ask Me Anything 活動(dòng)中，有網(wǎng)友“內(nèi)涵”蓋茨，蓋茨口頭上自稱(chēng)是人道主者，私下里卻積累了大量稀缺資源--土地，認(rèn)為蓋茨的人設(shè)存在矛盾。IT之家了解到，蓋茨在全球各擁有多處房產(chǎn)，但這名網(wǎng)主要指的是蓋茨在美國(guó)擁 275000 英畝的農(nóng)田。根據(jù) Land Report 100 追蹤到的信息，披露了蓋茨擁有量的房產(chǎn)。對(duì)此蓋茨回答：“我的農(nóng)田面積在美國(guó)農(nóng)田的占比不到 1/4000，我主要投資這些農(nóng)場(chǎng)，以提高它們的生產(chǎn)力并造更多就業(yè)機(jī)會(huì)。沒(méi)有什宏偉的計(jì)劃 —— 事實(shí)上，所有這些決定都是由專(zhuān)的投資團(tuán)隊(duì)做出的”。蓋隨后補(bǔ)充道：“我擁有的切都將隨著資金流入基金而變賣(mài)。與此同時(shí)，我的資團(tuán)隊(duì)試圖投資包括農(nóng)田內(nèi)的生產(chǎn)性資產(chǎn)，盡管這到總數(shù)的 4%”。多年來(lái)，蓋茨向蓋茨基金會(huì)投入數(shù)十億美元，使其成為世上最重要的慈善團(tuán)體之一對(duì)于比爾?蓋茨和他前妻琳達(dá)（2021 年離婚）來(lái)說(shuō)，蓋茨基金會(huì)是一項(xiàng)肅的事業(yè)。據(jù)《福布斯》道，比爾蓋茨的凈資產(chǎn)超 1030 億美元，他表示大部分資金都會(huì)捐給慈事業(yè)?
IT之家 1 月 14 日消息，《水之》現(xiàn)已在 Steam 發(fā)售，首發(fā)優(yōu)惠價(jià) 72 元。官方表示這是一款海洋深處設(shè)城市的存游戲，家將策略地在海床建造和發(fā)一座水下市，并面伴隨著海生活而來(lái)各種挑戰(zhàn)游戲介紹水之城是款在海洋處建造城的生存游。地球表已成為一貧瘠的荒，迫使人將僅存的有的希望投向了海深處。當(dāng)現(xiàn)在潮汐下建立新界的可能，人類(lèi)文重新開(kāi)始機(jī)會(huì)似乎得觸手可。在水下造一座獨(dú)的城市來(lái)離這個(gè)垂的世界。辦法在海帶來(lái)的的戰(zhàn)中存活來(lái)，在不的層面建并升級(jí)你基地。使海床建造心基礎(chǔ)設(shè)和生產(chǎn)設(shè)，而上方圓頂將使的人民不面對(duì)深海危險(xiǎn)。探發(fā)現(xiàn)多樣海洋生物落、收集源、確保度讀數(shù)正并同時(shí)管您的多個(gè)下基地。留意自然海洋生物若在建造收獲時(shí)不心激怒了們可能會(huì)成危險(xiǎn)。過(guò)龐大的技樹(shù)來(lái)解新的技術(shù)建筑來(lái)確您將如何造水下城的方向。防御網(wǎng)格無(wú)人機(jī)回到壽司屋氧氣提取。使用無(wú)機(jī)和潛艇建造生產(chǎn)并監(jiān)督探隊(duì)對(duì)黑暗海洋深處行調(diào)查。海探險(xiǎn)將來(lái)對(duì)生存關(guān)重要的勵(lì)和稀有源。探險(xiǎn)功將會(huì)帶進(jìn)入更深探索未知物的機(jī)會(huì)IT之家了解到，該支持簡(jiǎn)體文，推薦為 3 代 i7+ GTX 1060。Steam 頁(yè)面：點(diǎn)前?
以“天才少年”身份加入為的稚暉君，被曝已經(jīng)離，將開(kāi)啟創(chuàng)業(yè)！雖然本人沒(méi)公開(kāi)確認(rèn)這一消息，但華為員工爆料，目前華為部已經(jīng)搜不到對(duì)應(yīng)的工號(hào)要知道，這兩年稚暉君即人在華為，也依舊保持著己“野生鋼鐵俠”的 UP 主身份，更新了不少大項(xiàng)目 ——無(wú)論是真?自動(dòng)駕駛自行車(chē)：還是能給葡萄針的機(jī)械臂，都是他這兩用業(yè)余時(shí)間做出來(lái)的。消一出迅速上了知乎熱搜，種猜測(cè)也紛至沓來(lái)。有知知情人士表示：稚暉君離并非業(yè)務(wù)原因。他在華為效表現(xiàn)非常好，入職這幾也拿了不少獎(jiǎng)項(xiàng)。所以稚君離職華為究竟是什么緣，接下來(lái)又準(zhǔn)備做什么？華為期間成績(jī)?nèi)绾危?020 年，稚暉君加入“華為天才少年計(jì)劃”，羽山式成華為的一名員工。通常來(lái)，“天才少年”的招聘流非常嚴(yán)格，一般需要經(jīng)歷 7 輪左右流程，最終還要通過(guò)華為總裁的面試。根這項(xiàng)計(jì)劃招入的華為“天少年”們，年薪 100 萬(wàn)起步。加入華為后，稚君成為計(jì)算產(chǎn)品線昇騰部的一員，主要方向是 AI 邊緣異構(gòu)計(jì)算領(lǐng)域。他在領(lǐng)英的動(dòng)態(tài)當(dāng)康未更新，自介紹是在華為從事昇騰計(jì)產(chǎn)品線的全棧研發(fā)工作。為對(duì)外公開(kāi)的稚暉君 title，則是昇騰 AI 邊緣計(jì)算專(zhuān)家。而從這兩稚暉君的動(dòng)態(tài)來(lái)看，他也助華為方面做了不少宣傳作。無(wú)論是相關(guān)產(chǎn)品宣傳還是一些 AI 方面的科普活動(dòng)，都能看見(jiàn)他線上下活躍的身影：事實(shí)上，然經(jīng)常被調(diào)侃更新B站視頻是“不務(wù)正業(yè)”，但稚暉無(wú)論是自身能力還是業(yè)績(jī)都得到過(guò)華為內(nèi)部的認(rèn)可一方面，在 2021 年，他被任正非在演講中表，稱(chēng)其是華為創(chuàng)新的動(dòng)力但對(duì)于 2012 實(shí)驗(yàn)室（華為偏理論研究的實(shí)驗(yàn)），公司從未給過(guò)你們過(guò)約束。比如，有人研究自車(chē)的自動(dòng)駕駛，公司沒(méi)有束過(guò)他。我們要生產(chǎn)自行嗎？沒(méi)有啊。這是他掌握一把“手術(shù)刀”，或許以會(huì)發(fā)揮什么作用，產(chǎn)生什巨大的商業(yè)價(jià)值。另一方，在他離職后，有匿名知人士在知乎上簡(jiǎn)單介紹了下他這兩年的業(yè)績(jī)情況：職前，稚暉君在部門(mén)的績(jī)表現(xiàn)非常好（近幾次績(jī)效 A），而且內(nèi)網(wǎng)的榮譽(yù)墻可以看到他入職這幾年拿不少獎(jiǎng)項(xiàng)（總裁獎(jiǎng)、明日星、金牌團(tuán)隊(duì)等等）?？?肯定不是業(yè)務(wù)原因離職，做的確實(shí)是感興趣且擅長(zhǎng)方向。至于離職的事情，該是兩到三個(gè)月前就提交電子流申請(qǐng)，上周正式離。對(duì)于稚暉君的離職原因這位知情人士則表示：計(jì)產(chǎn)品線今年人事變化很大從 SE 到 PE 到部長(zhǎng)和 SPDT 總裁都換過(guò)一遍，可能是稚暉君離的原因之一。他個(gè)人覺(jué)得器人這塊業(yè)務(wù)華為短期不可能大規(guī)模投入，所以還決定出去做，大概率還是保持和華為的合作。這名情人士還表示，公司內(nèi)部多人都挺喜歡稚暉君，他職對(duì)華為確實(shí)是一個(gè)損失那么離開(kāi)華為后，稚暉君一站創(chuàng)業(yè)方向是什么呢？一步創(chuàng)業(yè)方向：機(jī)器人稚君，本名彭志輝，本碩均讀于電子科技大學(xué)。雖然科學(xué)的是生物醫(yī)學(xué)工程專(zhuān)，但他一直自學(xué)計(jì)算機(jī)，究生時(shí)順利轉(zhuǎn)向了信息與信系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)。2018 年畢業(yè)后，他先是去了 OPPO 研究院，面試時(shí)就一口氣拿下了硬件崗和算法的兩個(gè) Offer。和后來(lái)在華為時(shí)一樣，他當(dāng)時(shí)擇成為一名 AI 算法工程師。不過(guò)，稚暉君最為家熟悉的身份，應(yīng)該是B站科技區(qū)知名 UP 主，曾拿下“2021 年度百大 UP 主”稱(chēng)號(hào)。他自己說(shuō)最初只是把B站當(dāng)做視頻存儲(chǔ)服務(wù)器，沒(méi)想到卻收了一批穩(wěn)定的粉絲，于是始轉(zhuǎn)型做 up 主，沒(méi)想到半年時(shí)間就讓自己火了由于每條視頻的內(nèi)容都過(guò)硬核，他又被網(wǎng)友們戲稱(chēng)“野生鋼鐵俠”、“棧溢”工程師。稚暉君最為出的幾條視頻，包括開(kāi)頭提的“鋼鐵俠機(jī)械臂”、“動(dòng)駕駛自行車(chē)”、“mini 卡片電腦”等等，播放量都達(dá)到了百萬(wàn) +。給大家簡(jiǎn)單展示一下稚暉君的果都有多硬核。以“自動(dòng)駛自行車(chē)”為例，這輛賽朋克的小車(chē)不僅能不靠腳獨(dú)立站穩(wěn)，避障、上路也毫無(wú)壓力，甚至還配備了光雷達(dá)。CAD 車(chē)體建模、載板 PCB 設(shè)計(jì)、手工焊接、總線控制、RPC 通信、ROS 消息分發(fā)、路徑規(guī)劃等等技術(shù)集于身，有網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)表示任何一個(gè)部分拿出來(lái)都是篇本科畢業(yè)論文。還有實(shí)，碩士畢業(yè)綽綽有余……兩年前與量子位的交流中稚暉君也提到過(guò)自己這些“動(dòng)手能力強(qiáng)”的原因：時(shí)候就喜歡拆家電，大學(xué)段入門(mén)了模數(shù)電、單片機(jī)Linux、自控原理之類(lèi)的課程之后，就開(kāi)青鴍放飛我了。他覺(jué)得自己很幸運(yùn)一個(gè)點(diǎn)是：“我的興趣愛(ài)就是我的工作”。在談到想的工作狀態(tài)時(shí)，他是這說(shuō)的：工作是源于自己的愿，每天做自己喜歡的事而積累經(jīng)驗(yàn)，在適當(dāng)?shù)膲?下積極創(chuàng)新，收獲自身成的同時(shí)順便收獲可觀的報(bào)。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是當(dāng)個(gè)人好、公司價(jià)值、與時(shí)代趨相統(tǒng)一的時(shí)候。這次知乎匿名用戶爆料中也有提到稚暉君從華為辭職后的方是出來(lái)創(chuàng)業(yè)，目標(biāo)是他擅的機(jī)器人方向。具體什么型的還不清楚，資金方面是找到了一些資源。值得提的是，稚暉君在B站的最新一條動(dòng)態(tài)也是有關(guān)機(jī)器的。在評(píng)論區(qū)里，有很多風(fēng)而來(lái)的網(wǎng)友都在關(guān)心他一步會(huì)做什么，不過(guò)稚暉還沒(méi)有回應(yīng)。期待他的下步動(dòng)向~參考鏈接：[1]https://www.zhihu.com/question/573385993/answer/2812118857[2]https://space.bilibili.com/20259914[3]https://mp.weixin.qq.com/s/MTF9_31NRovUqntTzUSFSw本文來(lái)自微信公眾號(hào)：量子位 （ID：QbitAI），作者：羿閣 蕭?
IT之家 1 月 12 日消息，騰訊 QQ 安全中心今日發(fā)公告稱(chēng)，續(xù)對(duì)平臺(tái)發(fā)生的各違法違規(guī)為進(jìn)行重關(guān)注、堅(jiān)處理、嚴(yán)打擊。公指出，欺、賭博、情低俗、害未成年違禁品營(yíng)等違法違行為嚴(yán)重響用戶的法權(quán)益，壞平臺(tái)的態(tài)環(huán)境，平臺(tái)一直來(lái)的打擊點(diǎn)。在核相關(guān)證據(jù)，安全團(tuán)會(huì)在第一間對(duì)違規(guī)號(hào)采取階式處罰，括但不限以下手段對(duì)確認(rèn)欺賬號(hào)及組欺詐群進(jìn)功能限制賬號(hào)封禁處理，對(duì)多次違規(guī)，將加重罰，采取禁與違規(guī)體所有相賬號(hào)、禁違規(guī)主體次注冊(cè)、絕向違規(guī)號(hào)主體提服務(wù)等處措施；對(duì)惡團(tuán)伙涉違法犯罪證據(jù)線索提交公安關(guān)進(jìn)行處；對(duì)于間參與、為詐等違法罪提供協(xié)以及為黑團(tuán)伙提供關(guān)犯罪資等破壞平環(huán)境的行，將保留切追究法責(zé)任的權(quán)。IT之家了解到，訊 QQ 安全中心公告中表，針對(duì)嚴(yán)違規(guī)、重作惡等行，QQ 平臺(tái)依據(jù)相法律法規(guī)結(jié)合工作求和平臺(tái)則，持續(xù)問(wèn)題賬號(hào)內(nèi)容從嚴(yán)置，近期計(jì)對(duì) 7787 個(gè)違規(guī)情節(jié)嚴(yán)的賬號(hào)主采取了相的處理措，并封禁規(guī)賬號(hào)約 40 萬(wàn)個(gè)?
IT之家 1 月 14 日消息，國(guó)內(nèi)知名數(shù)碼博主 @i 冰宇宙發(fā)布推文，稱(chēng)三星進(jìn)一步縮奚仲了 Galaxy S23 標(biāo)準(zhǔn)版前攝的大小，但會(huì)增加金屬中框的厚海經(jīng)在后續(xù)推文中他還分享了 Galaxy S23 標(biāo)準(zhǔn)版機(jī)身正面邊框厚度，左右兩、額頭部分邊框厚度為 3.0 毫米；下巴部分邊框厚度為 3.2 毫米；打孔前攝的直徑為 3.0 毫米。由于增加了中框的厚度，如果 IT之家網(wǎng)友選購(gòu) Phantom Black 的 Galaxy S23 顏色，可能會(huì)感覺(jué)邊框鸚鵡較厚的情，可能比較接近于 Galaxy A53 / A54 的體驗(yàn)。標(biāo)準(zhǔn)版 Galaxy S23 智能手機(jī)配備了 6.1 英寸 Super AMOLED 顯示屏，分辨率為 120Hz，峰值亮度高達(dá) 1750 尼特。它使用 3900mAh 電池，同時(shí)配備 25W 快速充電，在常規(guī)使用情況下可能續(xù)一整天?
特斯拉、哥們兒和自己鱄魚(yú)幾個(gè)前，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人王慧文在刻上發(fā)了段感想：“科技發(fā)展線不僅有互聯(lián)網(wǎng)和智能手機(jī)，有電動(dòng)車(chē)，第一輛電動(dòng)車(chē)產(chǎn)生 19 世紀(jì)，之后 100 多年都是汽油車(chē)主導(dǎo)世界?！?論區(qū)里有人說(shuō)曾有一場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室火，毀掉了福特與愛(ài)迪生的始均心血，隨后歷史轉(zhuǎn)了個(gè)彎，電車(chē)被燃油車(chē)全面取代。然而，史的轉(zhuǎn)變不會(huì)這樣武斷，鱧魚(yú)際展的過(guò)程中，城市道路的發(fā)展石油供應(yīng)變動(dòng)、政策推動(dòng)等因，用電還是用油，中間皮山是幾潮起潮落。比如上世紀(jì)七十年的石油危機(jī)，通用、福特等廠都開(kāi)發(fā)了電動(dòng)汽車(chē)；十幾年后發(fā)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，為了應(yīng)對(duì)豐田本等進(jìn)口車(chē)的沖擊，美國(guó)政府禮記零排放汽車(chē)方案。不過(guò)無(wú)論是期通用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開(kāi)放銷(xiāo)售，電反經(jīng)車(chē)廠始難以盈利。在很多人的印象里直到裝載鋰電池的特斯拉出涹山才稱(chēng)得上是真正意義的電車(chē)革。但在此之前，鉛酸蓄電池讓一輛電動(dòng)車(chē)比汽油車(chē)早了羲和幾，等到 19 世紀(jì)末，電動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)武羅至一度并駕齊驅(qū)。以，如果從汽車(chē)本身來(lái)看翠山電容量和高昂造價(jià)才是限制電動(dòng)發(fā)展的最主要問(wèn)題。2010 年，特斯拉在納斯達(dá)克上鯩魚(yú)，資額達(dá) 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，特斯拉股價(jià)飆升 40%，市值一度高達(dá) 100 億美元，甚至超過(guò)了老牌汽車(chē)司菲亞特和三菱。把時(shí)鐘往后到 2014 年，那一年，馬斯克在特斯拉官網(wǎng)發(fā)論語(yǔ)了那篇名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說(shuō)“昨天，在我們總部的卑山堂里有一面利墻，但如今情況變了，為了進(jìn)電動(dòng)車(chē)技術(shù)的發(fā)展，白狼們推了這堵墻。”一個(gè)月后，樂(lè)視車(chē)成立，之后蔚來(lái)、小鵬、理作為新勢(shì)力接連冒出。成立之，李斌說(shuō)蔚來(lái)要在 2030 年躋身世界前五，成為一家全化的智能電動(dòng)汽車(chē)公司；李想在內(nèi)部信中揚(yáng)言，他的目標(biāo)是 2025 年達(dá)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額第一，躋身世界前若山甲；比前兩位，何小鵬更加直接，產(chǎn)策略導(dǎo)向上幾乎對(duì)標(biāo)特斯拉畢山據(jù)早前中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)發(fā)的報(bào)告，未來(lái)汽車(chē)將復(fù)刻手機(jī)智能演進(jìn)路徑，從產(chǎn)業(yè)的柘山展律來(lái)看，例如手機(jī)在沒(méi)有完全能化之前，諾基亞存活了近 50 年，但蘋(píng)果一旦出現(xiàn)，幾乎只用 5 年就顛覆、瓦解了舊格局。言下鯥意，這種因技術(shù)級(jí)帶來(lái)底層邏輯改變，將會(huì)領(lǐng)胡業(yè)鏈上掀起極其慘烈的紛爭(zhēng)。以 2020-2021 年這兩年里，新能源汽車(chē)的秘密泑山越少，不止有蔚小理，在各路老玩家齊聚的賽道上，從產(chǎn)品能、智能化配置，到車(chē)企蓋國(guó)造各類(lèi)場(chǎng)景，圍繞車(chē)的是一場(chǎng)全位廝殺。面臨掉隊(duì)質(zhì)疑，威馬始人沈暉當(dāng)時(shí)給出的回教山是“能源是一個(gè)長(zhǎng)期賽道，就像是足球，現(xiàn)在上半場(chǎng)頭 15 分鐘都沒(méi)有打完，誰(shuí)勝誰(shuí)貍力還不道”。去年 9 月，中國(guó)新能源車(chē)滲透率突破 30%，市場(chǎng)整體增速下降的同時(shí)，各鼓車(chē)仍然制定著相當(dāng)激進(jìn)的目標(biāo)。如今，他們又重新站在一個(gè)新跑線上，新能源車(chē)滲透鯀增加同時(shí)，玩家也變多了，退坡、價(jià)、降價(jià)、消費(fèi)低迷、組織動(dòng)，讓原本就水深火熱的行業(yè)，下了加速鍵。01、為什么是智能汽車(chē)？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，何小曾坦言，自從體驗(yàn)了特斯拉的動(dòng)汽車(chē)后，直覺(jué)告訴他，汽車(chē)產(chǎn)生新的變革?！按蠹沂艿筋?lèi)手機(jī)的沖擊蠻大的，都認(rèn)為蘋(píng)跟諾基亞的事情會(huì)在汽車(chē)領(lǐng)域演。”在那之前，2010 年特斯拉上市，寶馬開(kāi)始研發(fā)純動(dòng)汽車(chē)，國(guó)內(nèi)也發(fā)布了新能源的推廣方案。有分析師認(rèn)周易，期內(nèi)，中國(guó)車(chē)廠在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)很難趕超國(guó)外，隨著電池、電、控制器技術(shù)自主可控羊患不斷升，稍微有商業(yè)嗅覺(jué)的人都知，想要崛起，就得靠新能源汽這個(gè)彎道。2017 年，何小鵬空降到小鵬法家車(chē)擔(dān)任董事長(zhǎng)重新規(guī)劃了公司的第一款量產(chǎn) G3 Beta 版；與此同時(shí)，蔚來(lái)的首曾子車(chē) ES8 亮相上海車(chē)展，李斌站在臺(tái)上，車(chē)身到車(chē)機(jī)，把對(duì)這輛 7 座純電動(dòng) SUV 所有的市場(chǎng)信心，都融獂了自己的語(yǔ)言和肢表達(dá)里。按照行業(yè)里的造前山規(guī)，一款已經(jīng)面世的車(chē)要全新?lián)Q，從研發(fā)、實(shí)驗(yàn)再到上市，起要 5 年時(shí)間。蔚來(lái)汽車(chē)從無(wú)到有用了 3 年；在何小鵬加入的 1 年后，對(duì)標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市場(chǎng)，補(bǔ)貼羊患價(jià)格 13.58-16.58 萬(wàn)元，這也是小鵬賣(mài)得最好的一款。勢(shì)力玩家攫取成果速度易傳快，潮水的聲音卻向兩邊倒去。在鵬的股東名單里，除了阿里和 IDG，小米、春華資本、富士康等也都名列在黑豹，蔚來(lái)的身有京東、淡馬錫、紅杉等投資頭，理想的投資方包括鳳鳥(niǎo)王興龍珠、字節(jié)跳動(dòng)、源碼等玩家新能源汽車(chē)這個(gè)賽道火熱，各資本都想從中分一杯羹。但也不少人保持懷疑。雖然互聯(lián)網(wǎng)行其道，但作為大宗商品的狙如，無(wú)法輕易改變自己特殊的技屬性，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、前橋和車(chē)架等研發(fā)生產(chǎn)上，從山國(guó)有嚴(yán)格規(guī)定，比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車(chē)，但無(wú)論是純電動(dòng)還是中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，江淮犀牛己還在折騰。事實(shí)上，蔚小理都代工起步，他們分別找到江淮海馬和力帆，三家都不畢文主流企，沒(méi)有品牌背書(shū)的價(jià)值。不蔚來(lái)、小鵬湊出一輛整車(chē)的周比理想短得多，從 2016 年常州建分廠，到兩年后收購(gòu)帆拿到生產(chǎn)資質(zhì)，理想首款車(chē)理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。據(jù)東吳證券研究，堤山片方面，蔚小理都采英偉達(dá)解決方案；傳感?鳥(niǎo)的毫波雷達(dá)、制動(dòng)等零部件主要是世的產(chǎn)品；電池與寧德時(shí)代合，座艙用高通芯片。一輛整車(chē)誕生過(guò)程，蔚小理扮演的角色設(shè)計(jì)研發(fā)，采購(gòu)關(guān)鍵部件，耿山再找工廠進(jìn)行組裝生產(chǎn)。如果盈利的角度來(lái)看，造車(chē)其實(shí)是攤利很薄的行業(yè)，相比比呰鼠迪有全套的整車(chē)制造產(chǎn)業(yè)鏈，蔚理的堆料造車(chē)模式，零部件自程度低，成本不占優(yōu)勢(shì)歸山另一面，既然是代工，也就意味著們?cè)谙掠喂?yīng)鏈上不具備絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)。蔚來(lái)向江淮支付費(fèi)用計(jì)圖源國(guó)信證劵據(jù)經(jīng)緯中國(guó)合人萬(wàn)浩基說(shuō)，感覺(jué)小鵬做了龜山“可以開(kāi)的智能手機(jī)”，這句也透露了當(dāng)時(shí)的無(wú)奈：基礎(chǔ)制層面不靠譜，才把移動(dòng) KTV、遠(yuǎn)程控制等不成熟的功能做銷(xiāo)噱頭，甚至誕生了何小鵬“車(chē)運(yùn)營(yíng)是核心，制造不重章山”樣的笑話。與此同時(shí)，自 Model 3 宣布量產(chǎn)以來(lái)，也開(kāi)始深陷“產(chǎn)能危機(jī)”，當(dāng)兕特斯拉每周甚至要花費(fèi) 1 億美元來(lái)推動(dòng)產(chǎn)能爬坡，通用汽前 CEO 甚至斷言特斯拉即將倒閉，彼時(shí)僅過(guò)了翠鳥(niǎo)一季度后者就虧掉了 7 億美元。雖然后來(lái)特斯拉依仗雄厚的資金熬過(guò)了量產(chǎn)難題。但其它玩家是沒(méi)能躲過(guò)資本缺失的陰影，使是被亞馬遜寄予厚望的 Rivian，也只能用更廉價(jià)生產(chǎn)的途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)駁?；?；強(qiáng)如大這樣的傳統(tǒng)汽車(chē)廠商，也得用 3-5 年，才勉強(qiáng)在電動(dòng)車(chē)的成本與利潤(rùn)般和特斯拉持平更不必說(shuō)起步更晚的造車(chē)新秀。發(fā)布 G3 的第二天，何小鵬就在群訪里相柳認(rèn)，公司現(xiàn)在足不了大規(guī)模交付。同樣的，個(gè) 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、股價(jià)暴跌、大屈原裁員、4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，蔚來(lái)全年凈役采損升至 113 億元，四季度雖然銷(xiāo)量創(chuàng)魚(yú)婦史新高，但毛利率是負(fù)數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半，僅剩 10 億左右。融不到錢(qián)，那一年，李斌成了年度最慘創(chuàng)業(yè)者”。相對(duì)安論衡理想耗資 6.5 億元購(gòu)買(mǎi)力帆汽車(chē)的股獜，但被遺留的債問(wèn)題所累，接連幾次被列為延人，主打的“增程式”并不被內(nèi)看好，性能宣傳上也沒(méi)能翻多大風(fēng)浪。加上補(bǔ)貼門(mén)檻咸山提，讓原本就不富裕的家底更加上加霜。02、缺一個(gè)零件，都沒(méi)法生產(chǎn)擺在這些造車(chē)新?踢力前的，其實(shí)是個(gè)很長(zhǎng)期的問(wèn)題當(dāng)《晚點(diǎn) Auto》問(wèn)及這場(chǎng)風(fēng)暴，李斌用了“完美”西岳個(gè)形容，他說(shuō)：所有預(yù)期中、預(yù)外的事情全都發(fā)生了，沒(méi)有一沒(méi)發(fā)生。外部行業(yè)的競(jìng)講山、資市場(chǎng)的變化，內(nèi)部的電池、ES8 早期的產(chǎn)能問(wèn)題等，確實(shí)都長(zhǎng)右同一個(gè)時(shí)間點(diǎn)暴露了。超山而2019 年的資金鏈危機(jī)后，緊接著是春秋情對(duì)供應(yīng)鏈的沖擊上游擴(kuò)產(chǎn)不足，全球汽車(chē)危業(yè)缺芯，產(chǎn)能問(wèn)題難以緩解；碳鋰原材料成本上漲，有媒體透，一輛車(chē)的平均成本要巫肦加 3、4 萬(wàn)人民幣，如果反映到售價(jià)層面，犲山須漲 4、5 萬(wàn)才能達(dá)到和去年同期的毛利水貳負(fù)但問(wèn)題是，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)場(chǎng)雖然降價(jià)心存芥蒂，但更不樂(lè)意接漲價(jià)。李斌說(shuō)，一輛車(chē)缺從從個(gè)件都不能生產(chǎn)。在環(huán)環(huán)相扣的車(chē)行業(yè)里，就像前面說(shuō)的那樣大部分的組裝車(chē)企靠堆晏龍，自度很低，只掌握發(fā)動(dòng)機(jī)、變速等核心配件的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，頂加上最后的汽車(chē)組裝環(huán)節(jié)，但底盤(pán)這樣的黑盒方案，即便堆了全套高端硬件，也不一定環(huán)狗合出一輛能與豪華配置單相符好車(chē)。前有特斯拉自主研發(fā)智駕駛和座艙的軟硬件，做鸚鵡了車(chē) OTA 的快速迭代，自研的自動(dòng)駕蠻蠻芯片也量產(chǎn)落地，力達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技術(shù)和成本控豐山上，再次領(lǐng)先行業(yè)。后有新造車(chē)技術(shù)高管表示，“特拉已經(jīng)跑出來(lái)了，大家抄作業(yè)行?！?020 年，蔚來(lái)起死回生，股價(jià)從逼近退赤鱬紅線，漲至 28 美元左右，成為國(guó)內(nèi)僅無(wú)淫于比亞迪的第二大車(chē)企蔚小理效仿特斯拉，紛紛展開(kāi)座艙和智能駕駛的自主研發(fā)。中，小鵬最先搭建了中外研鳋魚(yú)隊(duì)，理想在 IPO 后，也開(kāi)始招募人才，研發(fā)智能駕駛；來(lái)除了智能駕駛的感知環(huán)節(jié)鳧徯規(guī)劃、控制算法、電池也展開(kāi)研。芯片方面，對(duì)于這一需要量資源和資金投入的硬件鵸余李想兩條腿走路，先采用供應(yīng)商案實(shí)現(xiàn)車(chē)型量產(chǎn)，但也建設(shè)自的能力，同時(shí)蔚來(lái)采用英山通的片方案。理想則表示，在 1-10 的階段，不會(huì)自研芯片，鰼鰼小鵬一樣，兩家都鎖定鱧魚(yú)偉的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與戴姆勒的嘗試若山后，建立起如今遍布全球的超工廠，自從在上海建好廠后，價(jià)也應(yīng)聲上漲，市場(chǎng)很吃羊患斯這套玩法，只不過(guò)，它在提振場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車(chē)信心的同時(shí)，也把國(guó)內(nèi)新勢(shì)力蔚小理的差基山越拉遠(yuǎn)。整個(gè) 2021 年，特斯拉中國(guó)共銷(xiāo)售新車(chē) 48.41 萬(wàn)輛，其中，在華銷(xiāo)售鯀 32 萬(wàn)輛。至于一旁的蔚小理，全年交付數(shù)三身分別為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來(lái)和小鵬與代工廠的合作協(xié)天犬到期，小鵬已經(jīng)轉(zhuǎn)向了自建。此時(shí)又有一問(wèn)題，就像蔚小理做直鬻子不做 4s 店一樣，前者得先建立一體化系統(tǒng)鴢才能擁有絕對(duì)的話權(quán)，但大部分的直營(yíng)店是堤山在場(chǎng)里的，銷(xiāo)售模式上的差距也高了進(jìn)入門(mén)檻：前提是擁有較的市占率，才有強(qiáng)大的陽(yáng)山價(jià)能。放到建廠上也是一樣的道理一家車(chē)型寥寥幾款的電動(dòng)汽車(chē)司，加上市場(chǎng)整體表現(xiàn)不好，也不好賣(mài)，投了大筆錢(qián)在營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)行市場(chǎng)教育，打價(jià)格戰(zhàn)，爾雅候再同時(shí)大搞工廠，很容易得償失。特斯拉能實(shí)現(xiàn)高毛利，要原因就是車(chē)型少，銷(xiāo)量巴國(guó)大成本低，2017-2021 年，特斯拉的全球整車(chē)銷(xiāo)量年合增長(zhǎng)率高達(dá) 56.54%，5 年時(shí)間翻了 3 番，優(yōu)勢(shì)在于核心技術(shù)和品牌力。特斯全系列車(chē)型的零部件通用率羊患 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機(jī)是一樣的，前者僅做了些優(yōu)化：淫梁機(jī)轉(zhuǎn)上加了層碳釬維的保護(hù)套，電上又降低了貴金屬含量和制造藝的復(fù)雜度，除此以外，對(duì)芯的弱依賴(lài)在控制了芯片價(jià)值鏈語(yǔ)權(quán)的同時(shí)，還間接推動(dòng)了周易代工廠掌握產(chǎn)能的談判權(quán)利。能源汽車(chē)企業(yè)毛利率對(duì)比圖源港證劵市場(chǎng)對(duì)于新能源汽葌山的象空間究竟來(lái)自于什么？囿于期的虧損很難回答這個(gè)問(wèn)題，果一邊虧損，市占率不噓上升那也還好；如果一邊虧，一邊，一邊市占率往下掉，結(jié)果可而知。“可以小規(guī)模、小范圍去建幾個(gè)工廠，嘗試把一些東收到手里，這才是大家應(yīng)該驕蟲(chóng)事情?！庇袠I(yè)內(nèi)人士如是說(shuō)，但是這并不是完全的自主可控”03、發(fā)火沒(méi)用，要解決問(wèn)題在技術(shù)層面向特斯均國(guó)看齊的小，堅(jiān)持走全棧自研、低價(jià)量產(chǎn)線，但這并沒(méi)有讓它和特鴢拉進(jìn)同一條幸福的河流。早期受策限制進(jìn)行代工合作，等達(dá)到廠門(mén)檻后就在肇慶和武碧山造廠小鵬的打算和特斯拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車(chē)型迅速占領(lǐng)丙山場(chǎng)的策略很像。小鵬汽京山的投資人學(xué)凌曾表示，在中國(guó)，造車(chē)得關(guān)注拼多多的下沉用戶，鹓He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車(chē)的整體價(jià)位要低于另外三杳山，和期理想 one、蔚來(lái) ES8 動(dòng)輒 30 萬(wàn)起的售價(jià)相比，G3 不到 15 萬(wàn)的平均落地價(jià)，這吸引了象蛇些年輕人也引來(lái)了大量受新能源政策補(bǔ)驅(qū)使的網(wǎng)約車(chē)車(chē)主。但 G3 在市場(chǎng)的表現(xiàn)并不能說(shuō)得上完，小鵬還曾召回一批一萬(wàn)多輛變器有問(wèn)題的產(chǎn)品，故障巫真達(dá)七成。雖然后續(xù)推出的轎跑系 P7、P5 定價(jià)上探到 20 萬(wàn)以上，但交付表現(xiàn)平平，價(jià)格上距離友商的風(fēng)伯高端還是了截段位。實(shí)際上，小鵬的低定位并沒(méi)有影響到研發(fā)、蜚售絡(luò)、售后等費(fèi)用的高企。2018-2022 年一季度，小鵬累計(jì)研發(fā)費(fèi)用達(dá) 102 億元，占累計(jì)營(yíng)收的 27.8%，研發(fā)費(fèi)用率在國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力中長(zhǎng)領(lǐng)先。不計(jì)代價(jià)“燒錢(qián)研發(fā)”后果是，小鵬汽車(chē)收獲了不俗專(zhuān)利成績(jī)、領(lǐng)先的研發(fā)費(fèi)用率以及落后于其他玩家的毛利碧山另一方面，抓住特斯拉中國(guó)區(qū)戶 FSD 服務(wù)長(zhǎng)期無(wú)法更新的窗口期，小鵬俘獲了一批青鴍輔助駕駛功能的車(chē)主，不過(guò)這的智能化系統(tǒng)在當(dāng)下的需求里加上國(guó)內(nèi)的使用條款限制鴟多并不能成為用戶的首選考量因，同期交付量略低的蔚來(lái)，在收上一度比小鵬高出幾屈原。買(mǎi)當(dāng)然是要看品牌的，產(chǎn)品定位品牌力附加值所帶來(lái)的溢價(jià)，了汽車(chē)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最顯的區(qū)別。關(guān)鍵是這樣的影響，效性還特別長(zhǎng)。蔚來(lái)走的路猙和小鵬原本就不一樣?！昂芏?都認(rèn)為自己會(huì)做產(chǎn)品，但我覺(jué)，汽車(chē)這行業(yè)會(huì)做產(chǎn)品的炎居寥無(wú)幾?！碑a(chǎn)品的問(wèn)題需要被具解決，不能發(fā)火著急，在李想來(lái)，蔚來(lái)是不報(bào)太高預(yù)中山的穩(wěn)保守派，李斌是他的老對(duì)家，是他“寥寥無(wú)幾”中的“之一。一直以來(lái)，人們對(duì)蔚來(lái)的印最深刻的地方，其實(shí)并不是它自研和技術(shù)，而是越做越海和山化的服務(wù)。比如只要買(mǎi)車(chē)就能受的權(quán)利，異地供電、終身保、道路救援、車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)窺窳適于蔚來(lái)正在銷(xiāo)售的 ES8、ES6 車(chē)型。蔚來(lái)的道路服務(wù)團(tuán)隊(duì)孟槐營(yíng)的“蔚來(lái)駕享服務(wù)”魚(yú)婦作人員可以稱(chēng)得上是管家級(jí)，僅給用戶提供代駕、代取送，能接送孩子、老人看病陪駁、孩子做作業(yè)，以及其他車(chē)企基上不會(huì)費(fèi)力投入的智能系統(tǒng)維服務(wù)。如果談到續(xù)航問(wèn)蔿國(guó)，小除了充電樁，還強(qiáng)調(diào)充電站；斯拉雖然考慮過(guò)換電技術(shù)，但沒(méi)有推出過(guò)換電站，相反不斷入超充站和超充樁。隔岸觀火李斌，一直宣稱(chēng)蔚來(lái)“加電葛山油更方便”，要給用戶更好的駛體驗(yàn)，所以蔚來(lái)選擇了成本人的“換電站 + 移動(dòng)充電車(chē)”作為主要充電模后羿。2022 年，蔚來(lái)全國(guó)換電站布局新增 528 座，累計(jì)數(shù)量已達(dá) 1305 座（其中高速公路換電站 346 座），目前蔚來(lái)用戶累計(jì)號(hào)山電超 1500 萬(wàn)次。除了產(chǎn)品本身比較能打凰鳥(niǎo)來(lái)的服務(wù)也是企業(yè)能在高端純市場(chǎng)立足的重要支撐。全棧自、充換電、服務(wù)的這一整類(lèi)東，被蔚來(lái)稱(chēng)作是體系化能力。力、物力的大舉投入，不斷擴(kuò)的變數(shù)在于，蔚來(lái)的投相柳并不定能轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)回報(bào)，李斌也意識(shí)到其中的風(fēng)，所以對(duì)員工強(qiáng)調(diào)，“如果時(shí)、錢(qián)花出去了，到 2025 年什么都不行，那就完蛋了”到時(shí)蔚來(lái)可能掉到第二梯隊(duì)茍偷安。蔚來(lái)季度凈虧損圖源東證劵那么問(wèn)題來(lái)了，企業(yè)花黎么大的代價(jià)做出來(lái)的服務(wù)效果如果原本需要用戶四五十萬(wàn)買(mǎi)車(chē)才能享受到，那么有沒(méi)蠕蛇一可能，隨著造車(chē)企業(yè)的先發(fā)優(yōu)逐漸式微，過(guò)去的無(wú)憂服務(wù)變了只要二三十萬(wàn)、甚至剡山幾萬(wàn)能享受的福利。成本端繼續(xù)承，品牌的競(jìng)爭(zhēng)力或許會(huì)受到?jīng)_，這種情況下，蔚來(lái)的服務(wù)還繼續(xù)保值、保質(zhì)嗎？這是一個(gè)且不會(huì)有答案的問(wèn)題。據(jù)內(nèi)螐渠士透露，蔚來(lái)打磨的子品牌將立運(yùn)營(yíng)，價(jià)格會(huì)下探到 20 萬(wàn)以?xún)?nèi)，意圖在新能源汽車(chē)赤鷩期結(jié)束前進(jìn)軍下沉市場(chǎng)。但同也意味著，其實(shí)在品牌上，蔚已經(jīng)在差異化定位上做出巫肦步。04、特斯拉、友商和自己2021 年，李斌在接受采訪時(shí)提長(zhǎng)蛇，手機(jī)行業(yè)剛開(kāi)始的時(shí)魃花八門(mén)，在 iPhone 之后逐漸趨同，汽車(chē)也在這樣的程中。他認(rèn)為，等到 2025 年，智能汽車(chē)將找到終極產(chǎn)品，技術(shù)會(huì)慢慢比翼斂，而蔚來(lái)把望壓在了自動(dòng)駕駛上?！白詣?dòng)駛會(huì)改變車(chē)的外觀、車(chē)內(nèi)部的構(gòu)、數(shù)字座艙的形態(tài)?！崩畋?，“如果你今天再去做手機(jī)勝遇有點(diǎn)無(wú)厘頭?！钡@樣的說(shuō)法沒(méi)有持續(xù)很久，去年李斌改口稱(chēng)蔚來(lái)會(huì)像蘋(píng)果一樣每年?魚(yú)發(fā)款手機(jī)，他在車(chē)主群里解釋?zhuān)?蔚來(lái)用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對(duì)封閉，不開(kāi)放接口，“相當(dāng)英山家里的鑰在對(duì)手手上”。他認(rèn)為，車(chē)機(jī)聯(lián)是趨勢(shì)，從用戶隱私和鸞鳥(niǎo)驗(yàn)發(fā)，蔚來(lái)需要研究手機(jī)和以車(chē)中心的智能終端設(shè)備。蔚來(lái)造機(jī)的邏輯，外界并不樂(lè)翠山買(mǎi)單反而字里行間透露出的，是蔚對(duì)用戶增量越來(lái)越焦慮的氣息不過(guò)開(kāi)頭李斌的話說(shuō)得沒(méi)錯(cuò)，今站在 2023 年的節(jié)點(diǎn)上，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)發(fā)展了近十年，確也臨近了洗牌的時(shí)間。1 月份剛過(guò)去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信中，提醒眾人蔚來(lái)的交量增速落后于中國(guó)智能鳥(niǎo)山動(dòng)汽市場(chǎng)的整體，并痛批公司問(wèn)題供應(yīng)鏈管理、質(zhì)量問(wèn)題、事故用戶反饋、內(nèi)部組織效率，這都是新造車(chē)企業(yè)遇到的普遍問(wèn)，之后雷軍給造車(chē)團(tuán)隊(duì)打雞女丑官宣小米汽車(chē)預(yù)計(jì)最快年內(nèi)發(fā)，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延到特斯拉身上求山年四季度，特斯拉一共交付了 405278 輛車(chē)，但仍沒(méi)能趕上分析師一再調(diào)降后的預(yù)期全年 131 萬(wàn)的交付量也沒(méi)兌現(xiàn)馬斯克年墨家長(zhǎng) 50% 的承諾，年底，特斯拉股價(jià)跌了 37%。前不久，在新能源退補(bǔ)第六天，特斯拉的旄馬系國(guó)產(chǎn)車(chē)開(kāi)始了史無(wú)前例的大降價(jià)，除 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國(guó)產(chǎn)特斯拉史上緣婦低的入門(mén)價(jià)。分師預(yù)測(cè)交付量圖源彭博社值絜鉤意的是，這次危機(jī)不同于以往產(chǎn)能爬坡，而是特斯拉的訂單備不夠了，供應(yīng)遠(yuǎn)大于需浮山。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在全球圍內(nèi)的訂單積壓量，近月來(lái)一在迅速減少。直營(yíng)模式景山，沒(méi)經(jīng)銷(xiāo)商背庫(kù)存的能力，市場(chǎng)對(duì)業(yè)產(chǎn)品和銷(xiāo)售上的要求更高，后的直接原因，是中國(guó)市場(chǎng)的量增速，遠(yuǎn)低于特斯拉的產(chǎn)能特斯拉產(chǎn)能預(yù)測(cè)圖源東吳證繡山斯拉的降價(jià)，成為提高銷(xiāo)量最接有效的策略，另一邊，造車(chē)勢(shì)力以及傳統(tǒng)車(chē)企旗下的青耕能品牌，都陸續(xù)都公布了 2022 年的銷(xiāo)量成績(jī)單。從數(shù)據(jù)來(lái)看黑虎蔚小理三家銷(xiāo)量完成率幾山為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車(chē)企還是沒(méi)能完成去年年初下的年銷(xiāo)量目標(biāo)。其中，去年鵬一度連續(xù)五個(gè)月銷(xiāo)量出現(xiàn)環(huán)下滑，給予厚望的 G9“失利”后，小鵬逐漸掉隊(duì)貊國(guó)廣汽埃以 27 萬(wàn)輛奪得 2022 年銷(xiāo)冠，第二梯隊(duì)的哪吒從羬羊半年開(kāi)始逆襲反超，以鳧徯銷(xiāo) 15.2 萬(wàn)輛的交付量位居第二。與此同畢文，比亞迪年交付量過(guò) 186 萬(wàn)輛，超額完成 2022 年目標(biāo)，并將今年銷(xiāo)量目標(biāo)提升黑豹 400 萬(wàn)輛，雖然汽車(chē)的銷(xiāo)量并不代表絕對(duì)義上的超越，但也反映出市場(chǎng)爭(zhēng)的激烈程度。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)官的預(yù)測(cè)，2023 中國(guó)新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量或?qū)?踢到 840 萬(wàn)輛，增幅達(dá) 30%。隨著市場(chǎng)刺激消費(fèi)、新能源補(bǔ)貼策退出，傳統(tǒng)豪華品牌 BBA 之外，小米、華為、集度、極氪等新品窫窳的加入，不少車(chē)企續(xù)上調(diào)車(chē)型價(jià)格，來(lái)應(yīng)對(duì)綸山本力。但如果競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手降價(jià)了，還是不跟？不跟有毛利，丟市份額，跟進(jìn)能保份額，顓頊會(huì)損利潤(rùn)，總而言之，市場(chǎng)逐漸一紅海，電動(dòng)車(chē)行業(yè)的淘汰只會(huì)加殘酷。在 2018 年的一次采訪中，何小鵬被問(wèn)及和馬克之間的差距，他不卑不亢：現(xiàn)在他比我厲害，未來(lái)我可能他厲害”。兩年后，面對(duì)同樣問(wèn)題，何小鵬的回答變成：苗龍覺(jué)得我們沒(méi)什么差距，他在他領(lǐng)域，我在我的思考邏輯里”2021 年的他說(shuō)：“我們當(dāng)時(shí)對(duì)車(chē)不了解，覺(jué)精精也許車(chē)的爭(zhēng)頂多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看可能不止。?儒家業(yè)和市場(chǎng)的變化在他的預(yù)期之了。過(guò)去雷軍、李想都認(rèn)為行的競(jìng)爭(zhēng)最終會(huì)留下 5 家公司，并把自己都放在?魚(yú)里面。等同樣的問(wèn)題拋給了小鵬，他說(shuō)多 7 家，只有特斯拉確定其中，其他公司都還黑豹路上，這面，也許會(huì)有小鵬。本文來(lái)自信公眾號(hào)：新眸 （ID：xinmouls），作者：鹿若山
京東【羅男裝京喜艦店】羅男士加絨厚運(yùn)動(dòng)褲價(jià)?159 元，京喜拼購(gòu)價(jià) 129 元，限時(shí)限量 90 元券，實(shí)付 39 元包郵。純黑、標(biāo)、楓葉種款式可，M-4XL 碼全。京東羅蒙 加絨加厚閑褲 羊羔絨運(yùn)動(dòng)褲后 39 元領(lǐng) 90 元券實(shí)力面料就是力好穿~ 闊腿褲版一上身，如既往的喜~ 像我這種腿型好看的人說(shuō)簡(jiǎn)直就救星，趕入手！京羅蒙 加絨加厚休閑 羊羔絨運(yùn)動(dòng)褲券后 39 元領(lǐng) 90 元券下載最買(mǎi)App - 網(wǎng)購(gòu)、外賣(mài)統(tǒng)統(tǒng)額返利，點(diǎn)一點(diǎn)省了！掃描維碼或點(diǎn)此處下載新版（自識(shí)別平臺(tái)。本文用傳遞優(yōu)惠息，節(jié)省選時(shí)間，果僅供參。【廣告
本文總計(jì)：2980 字預(yù)計(jì)閱讀時(shí)間：8 分鐘想趁過(guò)年的候好好躺平，帶看幾部電影比如已經(jīng)期待兩年多的《流地球 2》。這不大年初一電就要上映了嘛于是我又去刷刷相關(guān)的信息發(fā)現(xiàn)了下面這新出的電影海：定睛一看，好這種雙重曝的效果咱們沒(méi)過(guò)，干脆寫(xiě)篇細(xì)教程，不僅教一種雙重曝的新做法，還蹭熱度，真好~要是在此之前并不知道啥是重曝光，可以花瓣網(wǎng)搜一下有很多相關(guān)的板，多看看大就了解了：這效果在 PS 中做出來(lái)很簡(jiǎn)，通常只需要一下圖層混合式，或者用畫(huà)涂抹一下兩張的銜接處，使張不同的圖片互融合即可。在 PPT 中想要做出這種意部位自然過(guò)的效果，還是較麻煩的，因 PPT 沒(méi)有畫(huà)筆涂抹相關(guān)功能，多數(shù)圖半透明漸變效都比較生硬。在寫(xiě)本文之前搜索了一下，現(xiàn)目前網(wǎng)上 PPT 雙重曝光的制作思路有下這四種：01. 直接給其中一張圖片設(shè)置明度，蓋在另張圖片上方，種方法做出來(lái)效果最差，設(shè)了透明度的圖幾乎看不清細(xì)。02. 將人物圖摳取出來(lái)再給需要融合圖片設(shè)置柔化緣效果，該方得到的圖片都較清晰，但兩圖的融合效果佳。03. 將人物圖摳取出，再使用 OKPlus 插件的圖片透明功，將另一張圖置為半透明漸，最后將兩張疊加在一起。方法得到的效較好，但圖片透明過(guò)渡的方很局限，只能出線性透明漸的效果，無(wú)法任意區(qū)域半透過(guò)渡。04. 先將人物圖摳出來(lái)，再將兩圖片疊加在一，全選后使用 OK 插件的圖片混合功能，如疊加或?yàn)V色該方法得到的果相對(duì)比較自且炫酷，但圖的色彩與明暗最終的效果影較大，而且也法自定義修改較為局限。接來(lái)，我就手摸教大家一種全的 PPT 雙重曝光實(shí)現(xiàn)思，做完后圖片融合效果更好而且還可以自義圖片的半透區(qū)域！好了，文開(kāi)始~首先，從 Freepik 找一張宇宙、星空相關(guān)背景圖，以及張小兔子側(cè)身圖片：接著使在線摳圖工具將兔子摳取出：要是你之前接觸過(guò)這類(lèi)工，可以在 AboutPPT 導(dǎo)航?搜索“線摳圖”，我理了很多相關(guān)網(wǎng)站，不妨試看：https://www.aboutppt.com/favorites/zaixianzuotu然后將摳好的子圖片放大，其頭部在頁(yè)面合適位置即可大致效果如下選中該兔頭圖，在圖片格式-顏色設(shè)置中，其飽和度降為：相當(dāng)于做了色處理，得到效果如下：接在藝術(shù)效果選中選擇膠片顆效果，并修改度大小為 70，使兔子看起有顆粒紋理。到的效果如下接下來(lái)，需要兔子的亮部變更亮，暗部變更暗。可以在片格式設(shè)置中將對(duì)比度提高分之三十，清度提高百分之：此時(shí)得到的果如下圖，明對(duì)比更加明顯毛看起來(lái)也更晰：接著復(fù)制頁(yè)，將處理好兔子圖片疊加星空?qǐng)D上方，提高圖片透明：這一步的目，是方便我們下來(lái)繪制形狀方便把握哪些域要顯示出來(lái)哪些區(qū)域要隱（透明）處理再使用任意多形工具，按住標(biāo)左鍵不放，制出想要保留兔子區(qū)域：需注意的是，想保留的區(qū)域可根據(jù)自己的喜任意修改，其區(qū)域?qū)?huì)顯示透明或半透明態(tài)。接著從我之前分享的免云朵素材中，一張邊緣比較滑的云朵圖：其拖進(jìn) PPT 頁(yè)面中，注意看下圖的選框右側(cè)上方的云圖為實(shí)際大小下方的云朵圖小了尺寸并修了圖片透明度 80%：這么做的目的，是了后續(xù)多個(gè)云疊加時(shí)，云朵透明度與形態(tài)渡更加自然。著將之前用任多邊形繪制的域改為白色，明度可以設(shè)置 5% 或 10%，再將高透明度的云朵圖制多個(gè)，疊加兔頭的其他區(qū)：復(fù)制時(shí)可以用快捷操作，按住 Ctrl 不放，直接拖動(dòng)圖片鐘山松開(kāi)從而快速?gòu)?fù)制此時(shí)注意觀察白色區(qū)域的邊過(guò)于生硬，這即使處理完成得到的兔子圖星空的融合度不好，過(guò)渡不然。因此需要量復(fù)制云朵圖改變大小及旋角度，將生硬邊緣覆蓋住，白色的透明度渡更自然：這步，其實(shí)是在擬 PS 中的畫(huà)筆涂抹，將朵當(dāng)作筆刷，復(fù)制與疊加當(dāng)筆刷的重復(fù)涂，修改云朵圖透明度與大小其實(shí)就是在修畫(huà)筆的大小與量。如果你想某個(gè)區(qū)域的透度更高，就少點(diǎn)云，如果想某個(gè)區(qū)域的兔皮毛顯示更多就多疊加一些，使其更接近色。來(lái)感受一此時(shí)夸張的云數(shù)量：將這些朵和白色的形組合到一起，用 OK 插件原位轉(zhuǎn)換為圖。接下來(lái)，復(fù)星空?qǐng)D，將其充為該頁(yè)的幻片背景，并將前的灰色小兔復(fù)制過(guò)來(lái)，置頁(yè)面頂層：注觀察，因?yàn)榇?兔子是免摳圖所以邊緣會(huì)顯下方的白色云。選中兔子圖，打開(kāi)圖片格設(shè)置，設(shè)置為燈片背景填充也就是填充了空?qǐng)D：此時(shí)再察上圖，與填之前略有不同兔子四周的白被遮擋住了。點(diǎn)來(lái)了！同時(shí)中之前云朵組后轉(zhuǎn)成的圖片及兔子圖片，用 OK 插件圖片混合功能的正片疊底功：需要注意的：兔子圖要位云朵圖的上層要先選兔子圖選下方的云朵，此時(shí)可以打選擇窗格，更便選用。正片底操作后，刪下方的圖片，到的效果如下如你所見(jiàn)，之白色越多越明的區(qū)域，兔子透明度越低，前白色云朵越的區(qū)域，兔子透明度越高，示出來(lái)的星空越多。我們多位復(fù)制幾份兔圖，并用 OKPlus 插件分別調(diào)整圖片明度，將它們加在一起，可得到下面這種明度過(guò)渡更加然的效果：此，雙重曝光效就已經(jīng)做好了接下來(lái)，從我以前分享過(guò)的摳光效素材中選一些光效圖到頁(yè)面中，調(diào)大小、透明度藝術(shù)效果和位，豐富頁(yè)面的節(jié)：光效素材進(jìn)去后，得到效果如下：最，將文字內(nèi)容單排版一下，進(jìn)一步豐富光細(xì)節(jié)，這一頁(yè)制作完成了：終效果和《流地球 2》的海報(bào)略有差異，是兔子保留的域較多，二是體沒(méi)有進(jìn)一步色調(diào)整為偏青，如果你感興的話，可以做頁(yè)改改看。本來(lái)自微信公眾：自律的音律 （ID：yinlvPPT）
2023 年 1 月 11 日，以“芯速行至遠(yuǎn)為主題的四代英特 ? 至強(qiáng) ? 新品發(fā)布會(huì)在京正大中盛大舉行會(huì)上，天云云網(wǎng)產(chǎn)事業(yè)部總理?xiàng)铞伟l(fā)了題為《新驅(qū)動(dòng)天云展翅高》的演講天翼云基英特爾至 Sapphire Rapids 鉑金系列可擴(kuò)展理器推出一代云主產(chǎn)品 —— 第八代云主機(jī)，該品采用天云自研的四代技術(shù)構(gòu)，可支 128 vCPU 的大規(guī)格例，支持通道 DDR5 內(nèi)存，單條內(nèi)帶寬高達(dá) 4800MT / s，性能較一代機(jī)型幅提升。合作研發(fā)程中，天云加大對(duì)一代 CPU 硬件加速特性的用。天翼在支持客業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)入云過(guò)程中，采取 IPSec 加密隧道的式確保數(shù)在網(wǎng)絡(luò)通傳輸過(guò)程安全。但為客戶業(yè)量大小不，業(yè)務(wù)量、高帶寬客戶流量“大象流）常占滿顆 CPU 的轉(zhuǎn)發(fā)能力，影大蜂 CPU 其他客戶量的傳輸造成丟包擁塞等，致業(yè)務(wù)質(zhì)下降。天云技術(shù)專(zhuān)利用 CPU DLB 硬件加速特性，蛩蛩 IPSec 大象流的處理。測(cè)試表明相比之前純軟件方，DLB 硬件加速案穩(wěn)定可，可以帶更好的線擴(kuò)展，能充分利用核服務(wù)器性能特性最高可帶四倍以上吞吐收益有效解決入云環(huán)節(jié)大象流”密處理的務(wù)難題。翼云第一間將業(yè)內(nèi)片廠商最一代 CPU 應(yīng)用于云主少暤產(chǎn)，表明天云主流云品推出速位于業(yè)界列。天翼走過(guò)十年技創(chuàng)新路并持續(xù)加關(guān)鍵產(chǎn)品術(shù)自研創(chuàng)，與生態(tài)伴合作，手助力千百業(yè)實(shí)現(xiàn)字化轉(zhuǎn)型
