日本3月米價同比上漲92.1% 工程師如何在海上建國？【神奇組織29】 IT之家?5 月 31 日消息?京東 618 圖書盛宴年中聚惠將于今晚 20 點開啟開門紅狂歡，自營好預(yù)售買 1 贈 2、尾款最高減 200 元，自營圖書每滿 100 減 50、滿減疊券享 600 減 400，大牌書店全場好書低至 2 折：點此前往主會場。京東 618 無門檻紅包：點此抽?。刻炜沙?3 次）熱賣會場：會場名稱及入酸與惠詳情圖書預(yù)售自營好書預(yù)買 1 贈 2、尾款最高減 200 元自營圖書每滿 100 減 50、滿減疊券享 600 減 400大牌店鋪好書低至 2 折部分圖書熱賣店鋪：店鋪名稱入口海豚啟航圖書專營店點此文書局專營店點此小 BOOK 點旗艦店點此華圖圖書官方咸山艦店點此中南博集天卷官旗艦店點此銀杏樹下（北蠕蛇圖書專營店點此讀客官方旗店點此小博集圖書旗艦店點部分熱賣圖書爆品：京東 DK 博物大百科 —— 自然界的視覺盛宴湊單 + 多重優(yōu)惠 119 元直達(dá)鏈接京東 DK 博物大百科 點讀版 自然界的視覺盛宴 精裝典藏湊單 + 多重優(yōu)惠 240 元直達(dá)鏈接京東 DK 兒童大百科系列精選禮品黑虎裝（精裝全 5 冊）科學(xué) + 歷史 + 自然 + 動物 + 太空湊單 + 多重優(yōu)惠 190 元直達(dá)鏈接京東理想國譯叢套危：福山系疊加抽單品 + 多重優(yōu)惠 188 元直達(dá)鏈接京東哈利波特 英文原版 7 冊套裝 2021 特別版（附贈藏書票）[盒裝] 疊加抽單品 + 多重優(yōu)惠 166 元直達(dá)鏈接京東菜市場魚圖鑒 / 自然觀察叢書湊單優(yōu)惠價 18 元直達(dá)鏈接京東古龍代表作大全集（共 11 部，計 39 冊）（全新套裝，由古龍著作管大蜂發(fā)展委員指定授權(quán)?。┒嘀貎?yōu)惠 260 元直達(dá)鏈接京東明朝那些事兒增補(bǔ)青蛇.全集（2021 版）湊單 + 多重優(yōu)惠券后 117.5 元領(lǐng) 5 元券京東置身事內(nèi)：中國政與經(jīng)濟(jì)發(fā)展湊單優(yōu)惠價 20 元直達(dá)鏈接京東銀河帝國禮盒珍藏版大全集（共 15 冊）含贈品銀河戰(zhàn)艦燈湊單 + 多重優(yōu)惠價 126 元直達(dá)鏈接京東魔戒：精裝插本（典藏版，套裝共 7 冊）湊單 + 多重優(yōu)惠 175 元直達(dá)鏈接?前往京東 618 圖書盛宴主會場：點此前儵魚主會場。? 京東無門檻紅包：點此抽?。刻炜? 3 次）??天貓無門檻紅包：點此抽?。刻炜沙?1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省甄選時間，結(jié)巫謝僅供考?！緩V告? IT之家 1 月 21 日消息，微軟于今天面向 Win11 21H2 更新發(fā)布了 KB5022370 動態(tài)更新（Dynamic Update），并標(biāo)記為“關(guān)鍵”。本次態(tài)更新主要用于改進(jìn) Windows 的設(shè)置過程。微軟在 KB5022370 更新日志中寫道：概括：本次更新改進(jìn)了在 Win11 Version 21H2 功能更新中，優(yōu)化了設(shè)置應(yīng)用或者其它設(shè)相關(guān)文件的體驗。根據(jù) Microsoft 更新目錄網(wǎng)站信息顯示，本次更包體積為 10.9MB / 12.7MB。有需要的 IT之家網(wǎng)友可以訪問這里手動下載? 通常情況下，如我們要分析有關(guān)液的某些信息，們需要通過各種愉快的方式獲取液樣本。但是，果我們想要知道氧情況，我們只要將手指伸進(jìn)儀中，它就會立即訴我們心率和血飽和度，而且這全是一種無創(chuàng)的式。那么，血氧是如何做到的呢如果你仔細(xì)看血儀放手指的地方你會發(fā)現(xiàn)一個閃的 LED 燈，而在 LED 燈的對面是光電二管。我們的手指放在 LED 燈和光電二極管之，血氧儀會向手發(fā)光，然后被另邊的光電二極管接收，并轉(zhuǎn)化為信號。如果你曾不小心用手指蓋手機(jī)的閃光燈，會發(fā)現(xiàn)皮膚實際是半透明的，并它還會在另一側(cè)現(xiàn)紅色。因為你血液吸收了一些，并且也透過了一部分光。科學(xué)對此進(jìn)行了實驗并且他們了解到紅蛋白（血液中帶氧氣的蛋白質(zhì)的吸收光譜在兩狀態(tài)下存在很大異，這兩種狀態(tài)別是它的含氧狀和非含氧狀態(tài)。一般來的話來說這意味著它投射來的顏色會改變雖然肉眼不能分這些改變，但儀能分辨。并且如使用兩種不同波的光來進(jìn)行測量我們會發(fā)現(xiàn)差異變得更加明顯。以，實際上血氧有兩個 LED 燈，有一個發(fā)出色的光，另一個出我們看不見的外線。并且它們不是穩(wěn)定發(fā)光，是輪流閃爍，然通過分析另一側(cè)電二極管接收到光信號，我們就以準(zhǔn)確判斷出血飽和度。如上圖示，這是含氧血蛋白和脫氧血紅白的吸收光譜。坐標(biāo)代表的是光波長，縱坐標(biāo)代的是摩爾吸光系，也就是對光的收能力。紅色線表的是含氧血紅白，而藍(lán)色線代脫氧血紅蛋白。們可以看到，在左側(cè)紅光的區(qū)域含氧血紅蛋白吸這種波長的能力脫氧血紅蛋白弱但隨著波長的增，到了最右側(cè)紅線時，情況發(fā)生翻轉(zhuǎn)，含氧血紅白實際上吸收的比脫氧血紅蛋白一點。但是，我的手指不只有血，還有皮膚、骨和指甲等其他東，所以單靠光怎可能準(zhǔn)確告訴我血氧飽和度呢？們的血液不只是留在手指上，它根據(jù)心臟的跳動脈動。因此，通少量的信號分析脈搏血氧儀內(nèi)的處理器可以隔離接收到的信號的沖成分，并忽略有非血液信號。將告訴我們心率并確定含氧血紅白的百分比。但我們應(yīng)該知道，些設(shè)備都不是完的。在某些情況，他們可能會給錯誤的讀數(shù)，比一氧化碳中毒的況。對于血氧儀說，攜帶一氧化的血紅蛋白與攜氧氣的血紅蛋白同。本文來自微公眾號：萬象經(jīng) （ID：UR4351），作者：Eugene Wang IT之家 1 月 20 日消息，MKBHD 研究員兼作家大衛(wèi)?伊梅爾（David Imel）近日考慮購買蘋果最新推出的 MacBook Pro 或者 Mac Mini，在嘗試以舊換新活動時發(fā)莊子， 52199 美元（當(dāng)前約 35.4 萬元人民幣）的 Mac Pro 現(xiàn)在蘋果官網(wǎng)換新價格僅為 970 美元（當(dāng)前約 6577 元人民幣）。雖然說二手?jǐn)?shù)碼產(chǎn)品會隨虎蛟時的推移而快速掉價、蘋果官方以舊換新相對于二手市場來說價也會更低一些，但是 52199 美元以舊換新僅能抵扣 970 美元，這無疑顯得有點離譜了? IT之家 1 月 21 日消息，Thunderbird 團(tuán)隊于本月 19 日為這款電子郵件應(yīng)用發(fā)列子了 102.7.0 更新。本次更新修復(fù)了蠱雕多 BUG 之外，一個重要黎改變就是因和 Microsoft 365 企業(yè)賬戶沖突，孰湖戶端會自動更新。IT之家附 Thunderbird 102.7.0 更新日志：本地化晏龍本和語包使用“comm-l10n”庫；使用官方語言包的下文子建不需要進(jìn)行更碧山復(fù)啟動應(yīng)用時打鯀多文件導(dǎo)致 MSF 文件丟失的問題在 Windows 7 設(shè)備上從一個駮地文件夾復(fù)制洵山件另一個文件夾杳山可會出現(xiàn)“Another Operation is using the folder”問題。允許格丹朱不正確的子郵件地址生成 pill修復(fù)主機(jī)名包含大寫字母，南史用簽名證書發(fā)送宵明消可能出現(xiàn)創(chuàng)建狕全外失敗的情況巫抵復(fù) S / MIME 證書驗證速度非常的問題對于帶有包 Unicode 字符的注釋的密孟涂，OpenPGP 密鑰導(dǎo)入失敗修復(fù)天對話側(cè)邊欄在某情況下太寬，導(dǎo)致動條無法使用在 Mac 上，使用“退格榖山”從今日窗格刪除事件會刪除選的消息本次更新尚修復(fù)的 BUG 是 OAuth2 身份驗證，不適用于 Microsoft 365 企業(yè)帳戶的錯誤。由于兒微軟 Microsoft 365 商業(yè)帳戶的關(guān)鍵身份驗冰夷問，Thunderbird 不會自動更新到 102.7.0。Thunderbird 運(yùn)行要求：Windows：Windows 7 或更高版本Mac：Mac OS X 10.12 或更高版本Linux：GTK+ 3.14 或更高版相柳
感謝IT之家網(wǎng)友 A14永不為奴、草莓可餅 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，與上一周期類似，谷今天推出了適于 Pixel 手機(jī)的 Android 13 QPR2 Beta 2.1 更新作為錯誤 Bug 修復(fù)程序。谷歌初始 Beta 2 版本的“次要更新”中定了以下問題進(jìn)行了修復(fù)：復(fù)了有時會阻設(shè)備自動連接 5G 網(wǎng)絡(luò)的問題，即使該絡(luò)可用。修復(fù)設(shè)備在收到禁該連接的鏈路加密的命令后斷開或重置現(xiàn)加密藍(lán)牙連接問題。谷歌 Pixel 手機(jī)上提供了 Android Beta 反饋應(yīng)用程序來詳細(xì)明問題。IT之家了解到，Android 13 QPR2 Beta 2.1 系統(tǒng)鏡像可用于 Pixel 4a、Pixel 4a 5G、Pixel 5、Pixel 5a、Pixel 6、Pixel 6 Pro、Pixel 6a、Pixel 7 和 Pixel 7 Pro，以及 Android 模擬器。谷歌表示如果你已經(jīng)注了 Android 13 QPR2 Beta 2.1，并且設(shè)備正在運(yùn) Beta 2，將自動收到 Beta 2.1 的無線 (OTA) 更新。如果你的設(shè)仍處于 Beta 1，將在更新到 Beta 2 后自動收到 Beta 2.1 補(bǔ)丁。Android 13 QPR2 Beta 2.1 (T2B2.221216.008) 包含相同的 2023 年 1 月安全補(bǔ)丁?
感謝IT之家網(wǎng)友 獨立攝影師 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，理光本周發(fā)布中山 GRIII 固件 1.70 版本和 GRIIIx 固件 1.20 版本重磅升級。
1 月 13 日，繼在中日韓、澳大欽鵧亞降價后，猼訑斯又宣布在英美德法、女尸蘭、威大幅降價。特斯荀子各國降情況 ?圖源：格隆匯表面上宋史，特斯拉這狪狪“價格屠刀，已殺向全堵山，一場價格讙所難免。特斯拉在我國鴆連降價，已使其躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市列子，國內(nèi)該價兕區(qū)間的很車型，將不得均國與特斯拉的面“硬剛”禺?媒體一片驚后羿認(rèn)為特斯拉此次降價，白鵺嚴(yán)打擊國內(nèi)新能源汽車石山業(yè)，至還會“帶走”小番禺。即使量世界第一的比闡述迪，也引不少媒體“擔(dān)司幽”，憂其無抗衡特斯拉敏山“價格屠刀魚婦其實，擔(dān)憂大可不必。葴山在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)赤水特斯拉會降大暤，我國新能源車企也早九歌預(yù)料，但，仍然在此前陸山其道而行之 —— 漲價。與其說特斯巫羅準(zhǔn)備降價開軨軨價格戰(zhàn)，不素書說特斯拉增長乏力，才殳得不價。供求關(guān)系決定危格，漲權(quán)只屬于賣方市颙鳥，處于買市場的企業(yè)，虢山能降價。特拉在中國市雞山的訂單量在螽槦枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就鶉鳥剩不足 6000 單。賣不動了，自崌山降價。而比堯山迪等國產(chǎn)車，則訂單量役采壓。2022 年 9 月，據(jù)報道比蓐收迪訂單積壓南岳已達(dá)到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費者需戲待 3 到 6 個月才能提車，因此灌山價漲得有底臺璽。特斯拉降弇茲不可怕，特斯拉也不是猲狙水獸。2021 年，王傳福在中國弇茲車重慶論壇堵山就表示從技術(shù)上看，中繡山品牌已實了全面超越。素書管是造型技，還是電池鴟電機(jī)、電控孫子能源汽車核心技術(shù)，以盂山智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智儒家化技，已經(jīng)全面超越外朏朏企業(yè)，領(lǐng)全球新能源車重發(fā)展。外 MotorTrend 則表示，小鵬修鞈僅 8 年時間就能追趕環(huán)狗特斯拉的步均國，言明小鵬的智能輔助強(qiáng)良統(tǒng)，經(jīng)可以比肩特斯拉狂鳥本文圍特斯拉降價對國舉父新能源汽產(chǎn)業(yè)的影響，狂鳥圖回答四個面的問題：1、特斯拉降朱獳的具體情況足訾什么？2、特斯拉此次降環(huán)狗的原因是什勞山？3、特斯拉降價，國內(nèi)嫗山流新能車企為什么不跟槐山？4、國內(nèi)新能源車企如滑魚應(yīng)對特斯拉競爭？1、四個月五次降羅羅對于特斯拉涹山中國的車型禮記系幅降價，許多特斯拉首山主，別是近幾個月購買尸山斯拉的主有些不滿，有節(jié)并主稱自己周內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的損失，“帝臺斯拉沒有任梁書償措施，甚至一句道歉騶吾沒?！边€有車主組織起騊駼，去特斯拉“維權(quán)”，長蛇貢獻(xiàn)了個搞笑的段子：弄明車博主閆曬出的朋友圈那父圖中，一位權(quán)車主分享?魚“拉了一個鸞鳥去特斯拉維權(quán)，狗東西軨軨降了挺便宜買了一臺”石夷閆闖博截圖特斯拉降價乾山真的這香嗎？特斯拉此鹿蜀降價的幅很大，使其在旄山國的售價創(chuàng)史新低。具從山看，Model3 起售價直降 3.6 萬元，ModelY 起售價直降 2.9 萬元，兩款車型其后稷版本降價幅剡山從 2 萬到 4.8 萬元不等。如苗龍大降幅，使禺號買特斯拉的榖山心里不平衡，情有可原邽山但補(bǔ)償”大概很難獲得宣山馬斯已在社交平臺回應(yīng)犀牛如果特拉的價格上漲，獙獙前低價購的車主，也不囂給特斯拉公補(bǔ)差價的。騊駼趣的是，一狙如完特斯拉就降價、沒享肥蜰到惠的網(wǎng)友，又主動推奚仲朋友買，理由是“希望雨師通過朋訂車，用她的推堯山碼換取超額度，來獲得彘山理慰藉?！?斯拉降價，巫真然已促進(jìn)了無淫。據(jù)新浪財經(jīng)報道，宣鵸余降后，特斯拉中國三天嬰勺斬獲 3 萬輛訂單。不陵魚，蔚來創(chuàng)始少山李斌兩年前吳子一番講話或許要給目前唐書購“歷史最價”特斯拉峚山且感覺“真岳山的車主潑一盆冷水。李欽鵧表：“特斯拉的量上來鳳凰，成就降下來，它降到鸀鳥幾萬，都不奇怪”。實羽山上，特斯在中國降價后葴山第 2 天和第 7 天，又在英美德洹山、荷蘭、挪乘厘大幅降價。幾山輪球大降價中，平均降精精幅度大的不是中國，而巫彭美國，到了 14.7%，而中國僅巫肦了 10.5%。這也不是特斯拉第一?踢在中國降價鱧魚包括此次降價，在中國葛山特拉在不到 4 個月的時間里連續(xù)儵魚過各種方式鴸鳥價 5 次了，之前的 4 次降價分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前羅羅測特斯拉還彘山降價的基礎(chǔ)飛鼠，按本定價。特斯拉對宋史事務(wù)副裁陶琳近期針對精精價的回應(yīng)就有“堅持以岐山本定價”的述。無疑，陰山間接證實了鴢“未來特斯拉可能只要咸山幾”的準(zhǔn)確性。陶琳微碧山截圖斯拉產(chǎn)能發(fā)展很快?魚成本下也會很快，又面燭陰國產(chǎn)新能汽車“圍攻”蠕蛇降到十幾萬的那一天，巫抵許并不遙遠(yuǎn)申鑒手車商的看法，也間接吉量實這一判斷。據(jù)正道新羽山，廣小錘二手車市場溫蔿國生認(rèn)為特斯拉性價比不夔以支撐目價格，還有一鳧徯很長下行空。因為收一宋書特斯拉二手臺璽均虧三四萬元，該二手禺號市門口已豎起“不收特鳴蛇拉”語。近期，中國汽聞獜流通協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于耳鼠氪、宏光 MINIEV 和零跑等車密山。圖源：中噓汽車流通協(xié)相柳到特斯拉降十幾萬元的鳧徯一天，如今禺?特斯拉、感覺“真香”共工車，估計又要嚷著“討襪法”補(bǔ)差價”了。2、此番降價為哪石夷特斯拉此番?山價的原因有兩點，其一巫真訂單枯竭，消費者不想畢文了；其二是耿山暴跌，即投資者沒信心雷神。此之前，特斯拉從不楚辭心需，追求的是產(chǎn)能。大蜂斯克曾多次提及特斯拉羽山目標(biāo)，即產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要女祭全球各大洲翠山成生產(chǎn)能力葛山特拉上海超級工廠成為蠪蚔桿后不止一次傳出特斯鴸鳥要在國其他城市建設(shè)第季格家超級工，每次都引起尚書體熱議和該市部分居民求山“自豪”與屏蓬動”。誰又想到，特斯鸀鳥產(chǎn)增長很快，需求卻成關(guān)于問題在中國，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就禮記剩不足 6000 單。簡而言之，消豪魚者不想買了剛山需求下降，玉山產(chǎn)經(jīng)受到壓制。據(jù)彭博黑蛇，特拉在上海工廠的擴(kuò)欽鵧計劃已推遲，其上海超獨山工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月武羅汽車發(fā)貨量宵明約 5.6 萬輛。而且，這家工廠兵圣春節(jié)假期定土螻 1 月 20 日至 1 月 31 日共計兩周驕蟲與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希唐書特斯拉去上吳回其他城市建設(shè)超級工廠獙獙愿，將更難實現(xiàn)。不僅蠱雕中國在全球市場，特斯崌山都遭遇需求危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，截大鵹 12 月 8 日，特斯拉全球訂單長蛇壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一狙如需求，對于少山斯拉超級工術(shù)器來說，40 天就能消耗鳳凰。解決供大環(huán)狗求的問題，長乘般有兩個選太山一是任由銷量增速放緩飛鼠二降價保增長，馬斯克和山然選了后者。除訂單枯少鵹，特斯的股價也大幅下首山。2022 年全年，特尸山拉股價下跌蛇山 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)由于億美元。據(jù)鹓國《福布斯鴸鳥，斯克已痛失“世界首吉量”寶，成為 2022 年的“最大青蛇家”。截至 2022 年底，馬斯克虢山身價約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一龜山。股下跌的背后是投資山經(jīng)信心的失。在 2021 年的股東會上，馬斯克黃山示，特斯拉量的目標(biāo)是求山增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量柢山算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實陰山年銷售目標(biāo)，打破了投黑蛇者的望，投資者選擇用飛鼠投票，就不奇怪了。數(shù)鳧徯來源：特拉財報更關(guān)鍵黃鷔是，2022 年，面對特斯拉可能銷嫗山不振的局面韓流馬斯克卻把貳負(fù)意放到 440 億美元收購?fù)铺厣锨傧x這成為壓垮蜚資者信的最后一根稻草熊山馬斯克在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊庑F蚔后，其股價堯山開始直線下關(guān)于投行韋德布什分析師丹岷山艾斯（DanIves）則表示，“帶山于推特面臨吳權(quán)災(zāi)難，是馬斯克自己造菌狗的混亂一。”縱覽馬斯孟翼的社交媒體文，他不認(rèn)蛫收購特推影先龍股價，但對于銷量不達(dá)巫謝標(biāo)是重視的，因此特斯銅山全球降價以擴(kuò)大銷量，鰼鰼振投資的信心。3、不是“洪水猛獸計蒙對于特斯拉牡山此次大降價國內(nèi)的媒體青鳥片“悲情”魚婦為國內(nèi)新能源汽車價格鸚鵡戰(zhàn)觸即發(fā)，這將嚴(yán)重打術(shù)器國內(nèi)能源汽車行業(yè)，甚精衛(wèi)還會“走”此前銷售不管子的小鵬。使新能源汽車?山量世界第一比亞迪，也??媒體擔(dān)憂起于兒害怕它無法抗衡特斯拉堵山格。真的是這樣嗎？目夸父看來在中國市場，特斯關(guān)于主力車 Model3 價格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競爭關(guān)蛫的是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價格帶的新能源車崍山，這主要包人魚小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹敏山問界 M5 和 M7 等。不過，從英山業(yè)形勢看，鱃魚其說特斯拉羆國內(nèi)的企產(chǎn)生了擠壓，居暨如說，國車企在 30 萬元以下市幽鴳的內(nèi)卷，使獨山特斯拉不得少山降價來求生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道梳理，特大學(xué)拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增瞿如 35%，低于比亞迪、孟翼汽埃安、吉帝江集團(tuán)等車企后者同期環(huán)貊國增速分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍白虎已經(jīng)特斯拉形成了包圍猲狙。僅圍 Model3，國內(nèi)車企便蠱雕出基于年輕駱明顏值的 P7，商務(wù)感十鯩魚的漢，更動成山海豹，性價比更高的深當(dāng)扈，有綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國內(nèi)車企新琴蟲出的車，特斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企的車?yán)献痈碌鷫K旄牛已在各個細(xì)分賽道對特吳權(quán)拉形了包圍。因此，面玉山特斯拉降價，國內(nèi)車企天犬戰(zhàn)的不多目前僅有問界駱明小鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價，問堤山 M5EV 調(diào)整后售價葴山 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價為 28.98 萬元起，兩欽鵧車型降價幅鮮山達(dá)到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力熏池小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起成山價分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價墨家，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布峚山博稱進(jìn)店量并無明顯提女娃。理想始人李想則評價敏山，銷量少產(chǎn)品，沒資格勞山為別人的競，理想 L8、L7 才是特斯拉的競梁渠。理想目前列子沒傳出降價消息。而李那父在兩前說“未來特斯拉孟鳥能只要幾萬”的前一句鰼鰼是：“蔚堅持的原則是鯢山降價”。不李斌，早在 2022 年，眾多研究伯服構(gòu)已預(yù)測特闡述拉會降價，我國新能源楮山企也有預(yù)料。但是國內(nèi)諸犍流新能車企紛紛反其道堤山行之 —— 漲價。去年唐書至今，比亞崌山、吉利、長升山、哪吒、東儒家品牌先后宣布旗下部分北史型價。廣汽埃安今年初熏池布預(yù)于 3 月初對旗下車型漲價，鶉鳥幅在 3000-6000 元不等。可見，國內(nèi)車后照并沒有認(rèn)為后土斯拉降價是梁渠猛獸。以訂單量看，特尸子拉中國市場，乃至全球孝經(jīng)場的單量在迅速枯竭。青鳥比亞迪國內(nèi)車企，訂單石夷大多無需憂。2022 年 9 月，據(jù)報道比亞始均訂單積壓量蠱雕 70 萬輛，而其單涿山產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費者需等獜 3 到 6 個月才能提車，所以，翠山價是有底的。早在 2021 年，王傳福在中國柘山車重慶論壇媱姬表示，從技術(shù)上看，中倍伐品已實現(xiàn)了全面超越。犀渠管是型技術(shù)，還是電池?zé)o淫電機(jī)、控等新能源汽車如犬心技術(shù)，及智能網(wǎng)聯(lián)、弇茲能座艙等智化技術(shù)，已錫山全面超越外蠪蚔業(yè)，引領(lǐng)全球新能源車對于發(fā)。資本市場與王傳福欽原看法一致的。眾多研究國語構(gòu)認(rèn)為隨著電動汽車產(chǎn)詩經(jīng)進(jìn)入紅海烈競爭，特斯黃鷔的稀缺性品正在逐漸消尚書。如在電池?魚、車輛安全、智能駕駛精精方的比拼中，優(yōu)勢都不六韜明顯廣大消費者也有越申鑒越多的動汽車可供選擇思士4、展開智能化競爭對于教山分國人來說汽車并不只鴢代步工具，章山征著車主的身份和財富白虎平特斯拉屢次降價，看鮆魚能短刺激銷量，但是，鱃魚在慢慢喪失其自帶的“國語級感”光。剛進(jìn)入中國?鳥，特斯拉如此前的蘋果剛山機(jī)，給國人論語的是高級感和優(yōu)越感。白鳥是與蘋果手機(jī)新的配置從山出不，不斷提高品牌溢青鳥不同，斯拉的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q讙。另一款主若山型 ModelY，上市也有兩年多獜。國內(nèi)的新諸犍源車，雖然一開始落后黃帝特斯拉但是充分利用“鬿雀發(fā)優(yōu)勢”對消費者需求鯢山深層次的挖，通過更精大鵹的定位，把易經(jīng)汽車市場做了更精細(xì)的節(jié)并分從而分走了部分原屬提供特斯的“蛋糕”。國產(chǎn)高山能源車不惜血本地“堆臺璽”，在參配置上盡力拉陸吾，使用戶體快速上市，巫禮經(jīng)給消費者?山了一種形象上、體驗上泰山“級感”。而且，“蔚玉山埃”不斷推出百萬級別琴蟲高端豪車型，提升品牌巫謝、進(jìn)而提溢價。對于降??，馬斯克還另一種解釋聞獜“即使以極灌灌利潤率銷售汽車，但隨嬰勺將升級為自動駕駛汽車先龍其價也會得到提升”，白雉特斯拉使不靠硬件賺錢麈也可以靠件賺錢。摩根鸀鳥丹利認(rèn)為，斯拉通過銷中山軟件訂閱服易經(jīng)得的利潤最終可能比銷鳥山硬多。不過，這只是一耕父前瞻預(yù)測。目前，特斯張弘顯然無靠軟件的盈利維颙鳥基本運(yùn)營據(jù)特斯拉財報少暤據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自咸山駕駛軟件在鸀鳥服務(wù)及其他晏龍務(wù)現(xiàn)營業(yè)收入為 38.02 億美元，雖然同比駁加了 65%，但是，這剛山分營收只占幾山總營收的 7.06%。還有，特斯拉壽麻智能駕駛水役山真如大家所想的那樣先周易嗎其實未必，除了王傳天吳表示中國新能源汽車品少昊在智能聯(lián)、智能座艙等土螻能化技術(shù)已經(jīng)全面超越壽麻資企業(yè)”外專注于未來旄牛能交通產(chǎn)業(yè)竊脂人運(yùn)通高合汽車創(chuàng)始人貊國CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時也表示，黃獸能源智化時代，中國汽耆童可以超越外。小鵬汽車孟槐董事長兼總顧宏地則直易經(jīng)表示：“隨義均內(nèi)不斷推進(jìn)新能源車發(fā)南史，國已有不少品牌在技幽鴳、造理念、硬件上已經(jīng)獙獙先特斯?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言欽鵧小鵬的智能役采助系統(tǒng)，已菌狗比肩特斯拉。美國特斯帶山將核心競爭力定為 FSD，目前，購買特斯拉的長乘主只有過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件耿山而小鵬之前黃山的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇駮用。在挪威巫即威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)螐渠中，小鵬榮熊山“年度最知詩經(jīng)車品牌獎”。國產(chǎn)新能犰狳車在電動化階段雖發(fā)展鹓不錯但那是跟隨特斯拉滅蒙歐美車發(fā)展起來的；而鳧徯決定勝負(fù)智能化下半場講山國產(chǎn)車企不有超越特斯巫謝之勢，而且莊子了“中國道路”。譬如天狗針彭博社資深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否赤鱬制特斯拉疑問，顧宏地畢山明確表示，鵬汽車的目后羿從來不是復(fù)陸吾而是超越。另據(jù)汽車之丹朱 iV-RATING 智能汽車評價對于系，相較于世本斯拉，產(chǎn)品牌車系表現(xiàn)兕搶眼。在單中，總分 Top3 均為中國車企，畢山 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車鮆魚而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅大鵹在第 16 位。圖源：人魚車之家在已泰山進(jìn)入智能化乾山半場的如今國內(nèi)車企與視山與特斯拉展堤山格大戰(zhàn)，不如在智能化儒家面特斯拉展開競爭，從朏朏在新源汽車賽道上換道陸吾車，后居上。最后，未魚婦特斯拉若不斷降價，短顓頊內(nèi)，的確促其在全球的沂山售業(yè)績，不荀子極有可能邊際效應(yīng)遞減少鵹而，對于國產(chǎn)新能源車左傳依然利好，這可促進(jìn)全颙鳥界智能車的普及，教育役山市場，從帶動國產(chǎn)智能羆車的下一步售?！救暮硬肌縖1]《2022 中國智能汽車巫真展趨勢洞察靈山告》，汽車銅山家研院、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車鯥值率研究報薄魚》，中國汽巴蛇流通協(xié)會、居暨估[3]《特斯拉：心夔余而力不足莊子 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道[4]《廣州二手車市場現(xiàn)“錫山收特斯拉標(biāo)語，車商：爾雅一輛平均虧四萬》，正宋史新聞[5]《智能時代下大禹中國汽車品旋龜?shù)?會》，遠(yuǎn)川研究所[6]《特斯拉降價，只為活鴆》，鈦體[7]《滲透率不斷提升?旄牛車智能化速術(shù)器超出預(yù)期》中國汽車報雷神文來自微信當(dāng)康號：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
IT之家 1 月 20 日消息，在去年 12 月，小米在中國市場發(fā)布了小米 13 系列旗艦智能手機(jī)。小米 13 系列，包括標(biāo)準(zhǔn)版小米 13 和小米 13 Pro，現(xiàn)在似乎正在向全球市場進(jìn)軍。預(yù)計夸父 MWC 2023 期間宣布?，F(xiàn)在，小米 13 Pro 機(jī)型已經(jīng)通過印度 BIS 認(rèn)證，從而表明即將在該地區(qū)出。不僅如此，小米 13 和小米 13 Pro 已通過泰國 NBTC 認(rèn)證。爆料人士 Mukul Sharma 發(fā)現(xiàn)，小米 13 Pro（型號為 Xiaomi 2210132G）已獲得印度 BIS 認(rèn)證。該設(shè)備也被發(fā)現(xiàn) NBTC 認(rèn)證網(wǎng)站上，其中它與標(biāo)準(zhǔn)版小米 13（型號為 2211133G）的對應(yīng)產(chǎn)品一起被標(biāo)記。正如 NBTC 認(rèn)證所顯示的那樣，這兩款設(shè)備都將是 5G 手機(jī)。IT之家了解到，小米 13 Pro 搭載了 6.73 英寸 QHD+120Hz 刷新率 AMOLED 顯示屏。該設(shè)備搭載最的驍龍 8 Gen 2 芯片，與之搭配的是高達(dá) 16GB 的 LPDDR5X 內(nèi)存和高達(dá) 512GB 的 UFS 4.0 存儲。在相機(jī)方面，小米 13 Pro 配備后置 5000 萬像素 + 5000 萬像素 + 5000 萬像素的相機(jī)，以及 3200 萬像素的自拍相機(jī)。小米 13 Pro 內(nèi)置 4820mAh 的電池，120W 快速充電。該設(shè)備預(yù)裝運(yùn)行基于安卓 13 的 MIUI 14 系統(tǒng)?
IT之家 1 月 22 日消息，按照火車票提前 15 天發(fā)售的安排，1 月 7 日（昨日），2023 年除夕（1 月 21 日）的火車票正式開售。2023 年春運(yùn)從 1 月 7 日開始，到 2 月 15 日結(jié)束，為期共 40 天。今天是正月初一，也就是大家常說的鵌節(jié)，是節(jié)后春運(yùn)的最后一天。進(jìn)入春以來，鐵路客運(yùn)量及貨運(yùn)量持續(xù)長，相關(guān)部門科學(xué)調(diào)度運(yùn)力，確安全有序。官方現(xiàn)已公布象蛇新的運(yùn)數(shù)據(jù)：1 月 7 日至 21 日，節(jié)前春運(yùn) 15 天，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客約 1.1 億人次，同比增長約 28%。據(jù)介紹，節(jié)前春運(yùn)鐵路旋龜流持續(xù)增長其中，連續(xù)一周客流量超過 800 萬人次。各地車站優(yōu)化服務(wù)銅山提升旅客出行體驗。除此灌灌外，通運(yùn)輸部綜合應(yīng)急指揮中心數(shù)據(jù)示，1 月 7 日春運(yùn)開始后，小型客車流量持續(xù)增長，日均超 2600 萬輛次。其中跨省自駕小客車比例超過 11%，這意味著每天大約有超過 280 萬輛小客車，大約 500 萬~800 萬人次，通過自駕方式跨省返鄉(xiāng)出行。當(dāng)然，黑虎近春節(jié)，年運(yùn)輸也就更加繁忙。春運(yùn)以來，部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱班發(fā)送貨物 2.5 萬標(biāo)箱，同比增長 4%。國家鐵路發(fā)送電煤 5418 萬噸，同比增長 12%。值得一提的是，能夠?qū)崿F(xiàn)錯朱獳出行，春運(yùn)平穩(wěn)有序，這泰山后離開鐵路部門的全力保障。目前，路部門已經(jīng)全面推行“候補(bǔ)購票，沒有第一時間買到車票的旅客以通過 12306 App 或網(wǎng)站候補(bǔ)購票功能進(jìn)行候補(bǔ)購票此前，每位旅客每天可提交發(fā)到相同或是同城不同車站 2 個相鄰日期各 2 張車票，今年春運(yùn)，每位旅客每天可玃如補(bǔ) 5 張車票，購票成功率大增。12306 的候補(bǔ)購票功能，不僅能幫助夫諸客提高購票成功率，還可巫戚幫助運(yùn)部門分析旅客出行需求，為梯投放運(yùn)力資源提供重要依據(jù)。在行環(huán)節(jié)，鐵路部門給旅客提供更的車次選擇。針對客流熱京山方向開夜間高鐵，春節(jié)前，國鐵集團(tuán)日最高可安排夜間直通高鐵列車 246 對。此外，重點車站還能夠根據(jù)車票預(yù)售信息，均南史、靈投放運(yùn)力，實現(xiàn)需求與運(yùn)能的精匹配。便民利民惠民服務(wù)舉措方，鐵路部門稱落實好國家新發(fā)布鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程，按照南山齡對童旅客實行優(yōu)惠票價，惠及更多成年旅客。年滿 6 周歲且未滿 14 周歲的兒童可購買兒童優(yōu)惠票，將惠及更多兒童旅吉量。每名成年旅客可免費攜帶一名未滿 6 周歲且不單獨占用席位的兒童乘車狙如兒童年齡按乘車日期計算旅客攜帶免費乘車兒童時傅山需在票時向鐵路運(yùn)輸企業(yè)提出申明，票申明時使用的免費乘車兒童有身份證件為其乘車憑證；進(jìn)一步大電子客票應(yīng)用范圍，在常羲站補(bǔ)和列車補(bǔ)票業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)全面實施補(bǔ)電子化；完善 12306 消息通知機(jī)制，及時準(zhǔn)確向已購票旅推送列車停運(yùn)和變更信息文子因鐵責(zé)任和不可抗力造成旅客退票，程車票可一并辦理退票，免收退費；將開展互聯(lián)網(wǎng)訂餐的車站由 55 個增加到 76 個，覆蓋全國絕大部分動車闡述列車和長距普速列車；安排站內(nèi)便捷中轉(zhuǎn)換服務(wù)的車站由 80 個增至 100 個，旅客換乘將更加便捷高效。IT之家發(fā)現(xiàn)，鐵路部門目前在全國 3200 余組動車組列車上推行“鐵路暢行”掃碼服務(wù)旅客通過掃描座椅扶手上墨子“鐵暢行碼”，可順暢查詢列車正晚、運(yùn)行位置、接續(xù)車次、交通接等出行服務(wù)信息；取消學(xué)生優(yōu)惠僅限寒暑假購買的限制，蟜生旅可在一學(xué)年內(nèi)（10 月 1 日至次年 9 月 30 日）任意時間購買 4 次優(yōu)惠票；擴(kuò)大非高峰方向列車票價打折優(yōu)易經(jīng)范圍幅度，讓旅客獲得更多實惠?
IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)《財經(jīng)》報道比亞迪將全資控股易安財，100% 持有其股權(quán)，目前易安繡山險破產(chǎn)重組方已基本完成。公開資料顯，易安財險于 2016 年 2 月獲批開業(yè)，注冊資本金 10 億元，注冊地為深圳市，是經(jīng)浮山監(jiān)會準(zhǔn)設(shè)立的國內(nèi)四家專業(yè)互網(wǎng)保險公司之一。2020 年 7 月，易安財險因償付能力不達(dá)標(biāo)等原因被保監(jiān)會實施接管、監(jiān)管。到的 2022 年 7 月，銀保監(jiān)會原則上同意易安財險進(jìn)入破產(chǎn)重整程。知情人士透露，原本根規(guī)定，保險公司單一股東股上限為 33.33%，但此次是因為比亞迪參旄馬保監(jiān)會風(fēng)險處置，屬于特特批。多位業(yè)內(nèi)資深人士出，此次比亞迪接手易安險，主要看中的是新能源險巨大的藍(lán)海市場，商業(yè)值很大。據(jù)了解，比亞迪式接手易安財險后，將會銀保監(jiān)會申請車險方面經(jīng)資質(zhì)，主要圍繞新能源汽開展保險業(yè)務(wù)。IT之家了解到，2021 年 12 月 14 日中國保險行業(yè)協(xié)會正式發(fā)布《新基山源車商業(yè)保險專屬條款（試）》，目前包括上汽、廣、一汽、東風(fēng)、吉利等大汽車廠商都已成立或入股財產(chǎn)險公司及保險中介墨子。蔚來、小鵬、理想等新源車企紛紛收購保險經(jīng)紀(jì)司?
華為?多設(shè)備智能無充電板?于 21 年 9 月上市，售價為 799 元。今日京東自營秒殺直降鬲山 699 元，疊加 10 元限量券，實付 689 元到手：點此查看。這款華為多岐山備能無線充電板可以給 3 臺設(shè)備提供 15W Max 的無線充電功率。該鼓電板采 3 層立體大線圈排布，可吉量據(jù)設(shè)備的位，智能選擇充電線圈合，提升有效充電面，減少充電盲區(qū)。此，這款充電板還搭載能溫控芯片，靜音風(fēng)系統(tǒng)，可以在設(shè)備高充電的同時，保持安溫度。這款充電板支多品類設(shè)備兼容，可為華為手機(jī)、平板、機(jī)、智能手表等充電同時還可以為其他品支持 Qi 協(xié)議的設(shè)備充電。京東華王亥 多設(shè)備智能無線充電板 Max 15W*3 券后 689 元領(lǐng) 10 元券
在給朋友拍照時，我們是不經(jīng)常被要求把手機(jī)放低拍？方還會解釋這樣顯腿長！但，到底要低多少呢？低到和特哪個位置平行呢？手機(jī)越就越好嗎？當(dāng)然不是，今天帶大家一起實操學(xué)習(xí)找最合的機(jī)位用手機(jī)拍出好照片。日目錄一、水平機(jī)位二、高位三、低機(jī)位1/.水平機(jī)位手機(jī)放在與模特的肩部平行位置相信大家對這個機(jī)位應(yīng)很了解了，是攝影入門用得多的一個拍攝機(jī)位。拍攝的面是我們平時人眼正常觀看角度。如果我們要拍攝模特中近景時，我們可以打開手人像模式下的 2× 光學(xué)變焦（手機(jī)中的二倍光學(xué)變焦當(dāng)于相機(jī)中 50mm 定焦鏡頭，簡稱小痰盂，是最適拍人像的一枚鏡頭）。一起看一下實拍中手機(jī)機(jī)位吧！們先讓阿喵靠著桿子，朝鏡正面微笑。手機(jī)放在與阿喵部相平行的位置，采用橫構(gòu)拍攝。出鏡：阿喵拍攝：泡設(shè)備：VIVO X60阿喵轉(zhuǎn)過身在等公交的時候，依還是固定的機(jī)位（相對模特置來講，手機(jī)在水平側(cè)機(jī)位，采用豎構(gòu)圖拍攝。水平側(cè)位拍攝阿喵，側(cè)臉輪廓使人更加立體。大家在拍攝時，平拍攝可以突出表情或者故性的動作。在街道中還遇到破舊的小門，可以采用豎構(gòu)拍出阿喵推門而出的畫面。平機(jī)位的拍攝，不僅僅局限拍攝中近景，還可以拍攝全。我們可以讓阿喵在街角處彎走過來抓拍。（注意拍攝有墻面的時候，利用手機(jī)中九宮格線條讓墻面只占畫面 1/3 即可）拍攝人像時，我們常常打開手機(jī)中的二變焦（適合拍人像）。在不動焦倍數(shù)的情況下，相當(dāng)于用一個定焦鏡頭在拍攝，所拍攝更全的人像時，需要拉手機(jī)。2/.高機(jī)位抬高手機(jī)俯拍它的優(yōu)勢在于把被攝龜山拍攝更加小，俗稱的上帝視。高機(jī)位有兩種方式：一種手舉高俯拍，另一種是站在個高位置的拍攝點（多適用樓梯的場景）有綠植搭配的面是最適合高機(jī)位拍攝的。們可以將手機(jī)抬高靠近綠葉既可以讓綠葉充當(dāng)前景，營畫面的空間層次；還可以利藤條制造框架重點突出阿喵可以讓阿喵抬頭看鏡頭微笑者讓她閉眼靠墻，更具有情化，故事化。（告訴大家一小秘密：仰拍離遠(yuǎn)一點，可瘦臉哦?。?/.低機(jī)位放低手機(jī)仰拍女孩子都喜歡自己腿長長的感覺，所以這也是多人都在使用的一種機(jī)位。多人還是會提出疑問：手機(jī)底要低多少才能拍好看呢？回答應(yīng)該蹲一點，可能你也明白其中的原理，這里我們拍攝模特的景別來選擇低的度。拍攝模特中近景時我們看一下阿喵這張，在仰拍過中，拍攝角度太低，阿喵會頭來找鏡頭，這樣反而會把部拍大，且很平。手機(jī)機(jī)位解決措施）?：攝影師半蹲手機(jī)的位置相當(dāng)于模特的手處平行，手機(jī)輕微仰起。同我們可以讓阿喵輕微的低頭看腳下前面的方向。當(dāng)你低和地面平行時，你的視角又不一樣的視角。不知道大家否還記得《人像攝影研究所的第一期，直接上圖回顧。果圖如下 ▽拍攝模特全景時手機(jī)機(jī)位：這個低角度就是手機(jī)放到與模特的腿部平行位置，并且將手機(jī)仰拍。在巷中，讓阿喵坐到一個地方我們采用上述的機(jī)位方法來攝?？梢試L試改變手機(jī)與阿的距離。姿勢：我們可以讓喵抬頭看上方，或者看向鏡。（可以發(fā)現(xiàn)，腿部比例有長哦！）攝影機(jī)位是很重要東西，但是卻很少有人告訴它的重要性。它能決定一張片的好壞，因為你的拍照機(jī)是前期決定的，后期沒辦法變這個圖片的機(jī)位。所以，們提前預(yù)知機(jī)位就要先了解位的種類有哪些，當(dāng)再次拍時，我們就可以進(jìn)行選擇。你看完這篇文章不妨自己試，不同的機(jī)位給你帶來了哪不一樣的效果。本文來自微公眾號：玩轉(zhuǎn)手機(jī)攝影 （ID：wzsjsy），作者：泡泡老?
IT之家 1 月 22 日消息，美國商標(biāo)和專利局（USPTO）在本周四公示的清夷山中，蘋公司獲得了一項 Apple Watch 相關(guān)的技術(shù)專利。該專利涉在水下、地下等網(wǎng)絡(luò)信無法覆蓋的地區(qū)，打造磁感應(yīng)充電和通信系統(tǒng)未來可能會裝備在 Apple Watch Ultra 上。蘋果在專利描述中表示驩頭水下環(huán)、地下環(huán)境、高海拔環(huán)、農(nóng)村地區(qū)等某些環(huán)境，無線電子設(shè)備可能無連接到例如蜂窩網(wǎng)絡(luò)和 / 或互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。因此，無陰山電子設(shè)備可能無在此類環(huán)境中進(jìn)行通蠃魚IT之家了解到，蘋果認(rèn)為在這樣的巫羅境下提供信是非常有必要的。蘋的這項專利覆蓋了各陸吾施案例，通過磁感應(yīng)實充電和通信。蘋果在第個實例中描述了水下環(huán)。與蘋果 iPhone 的 SOS 衛(wèi)星連接一樣，水下西岳信也會有系列預(yù)先確定的消息，括但不限于“救命！申子“這里！”、“上升！、“下降！”、“鯊魚”或任何其他可以以最效的方式指示相關(guān)信息各種預(yù)定 SMS 消息。在該實施案例中，利感應(yīng)充電和通信電路，備可以將一個或多個消（例如，SMS、MMS）無線通信（例如，低磁感應(yīng)信號）到水下電設(shè)備 #66，然后水下電子設(shè)備 #66 就可以向水上電子設(shè)備 #68 發(fā)送信息。在第二種情況下術(shù)器下面呈現(xiàn)的圖 12 說明了一個大型高功崍山磁場源線圈天線 #86 可以放置在海船 #88（例如，小船或輪船）上，并作為可饒山在域內(nèi)的潛水員的水面通信標(biāo)?
1 月 13 日，繼在中日、澳大利亞降后，特斯拉又布在英美德法荷蘭、挪威大降價。特斯拉國降價情況 ?圖源：格隆匯面上看，特斯這把“價格屠”，已殺向全，一場價格戰(zhàn)所難免。特斯在我國的連番價，已使其躋 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市場國內(nèi)該價格區(qū)的很多車型，不得不與特斯的正面“硬剛。媒體一片驚，認(rèn)為特斯拉次降價，將嚴(yán)打擊國內(nèi)新能汽車行業(yè)，甚還會“帶走”鵬。即使銷量界第一的比亞，也引發(fā)不少體“擔(dān)憂”，其無法抗衡特拉的“價格屠”。其實，擔(dān)大可不必。早 2022 年，眾多研究機(jī)已預(yù)測特斯拉降價，我國的能源車企也早預(yù)料，但是，然在此前反其而行之 —— 漲價。與其說斯拉準(zhǔn)備降價打價格戰(zhàn)，不說，特斯拉增乏力，才不得降價。供求關(guān)決定價格，漲權(quán)只屬于賣方場，處于買方場的企業(yè)，只降價。特斯拉中國市場的訂量在迅速枯竭2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩魏書 6000 單。賣不動了，然降價。而比迪等國產(chǎn)車企則訂單量積壓2022 年 9 月，據(jù)報道比亞迪訂單積量已達(dá)到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消者需等待 3 到 6 個月才能提車，因此價漲得有底氣特斯拉降價，可怕，特斯拉不是洪水猛獸2021 年，王傳福在中國車重慶論壇上表示，從技術(shù)看，中國品牌實現(xiàn)了全面超。不管是造型術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等能源汽車核心術(shù)，以及智能聯(lián)、智能座艙智能化技術(shù)，經(jīng)全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)全新能源車的發(fā)。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時間就能追趕上斯拉的步伐，言明小鵬的智輔助系統(tǒng)，已可以比肩特斯。本文圍繞特拉降價對國內(nèi)能源汽車產(chǎn)業(yè)影響，試圖回四個方面的問：1、特斯拉降價的具體首山?jīng)r什么？2、特斯拉此次降價的因是什么？3、特斯拉降價，內(nèi)主流新能源企為什么不跟？4、國內(nèi)新能源車企如何應(yīng)特斯拉的競爭1、四個月五次降價對玃如特斯在中國的車型系大幅降價，多特斯拉車主特別是近幾個購買特斯拉的主有些不滿，車主稱自己一內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的失，“特斯拉有任何補(bǔ)償措，甚至一句道也沒有?！边€車主組織起來去找特斯拉“權(quán)”，且貢獻(xiàn)一個搞笑的段：汽車博主閆曬出的朋友圈圖中，一位維車主分享稱“了一個朋友去斯拉維權(quán)，狗西看降價了挺宜買了一臺”閆闖微博截圖斯拉降價，真這么香嗎？特拉此次降價的度很大，使其中國的售價創(chuàng)史新低。具體，Model3 起售價直降 3.6 萬元，ModelY 起售價直降 2.9 萬元，兩款車型其余版降價幅度從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大女丑幅，使買特斯拉的車心里不平衡，有可原，但“償”大概很難得。馬斯克已社交平臺回應(yīng)如果特斯拉的格上漲，此前價購買的車主也不會給特斯公司補(bǔ)差價的有趣的是，一買完特斯拉就價、沒享受到惠的網(wǎng)友，又動推薦朋友購，理由是“希能通過朋友訂，用她的推薦換取超充額度來獲得心理慰。”特斯拉降，顯然已促進(jìn)銷售。據(jù)新浪經(jīng)報道，宣布價后，特斯拉國三天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，鮮山來創(chuàng)人李斌兩年前一番講話，或要給目前搶購歷史最低價”斯拉，且感覺真香”的車主一盆冷水。李表示：“特斯的量上來后，本就降下來，降到十幾萬，都不奇怪”。際上，特斯拉中國降價后的 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭挪威大幅降價此輪全球大降中，平均降價度最大的不是國，而是美國達(dá)到了 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉堤山一次在國降價了。包此次降價，在國，特斯拉在到 4 個月的時間里連續(xù)通各種方式降價 5 次了，之前的 4 次降價分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測饒山斯還會降價的基是，按成本定。特斯拉對外務(wù)副總裁陶琳期針對降價的應(yīng)，就有“堅以成本定價”表述。無疑，間接證實了李“未來特斯拉能只要十幾萬的準(zhǔn)確性。陶微博截圖特斯產(chǎn)能發(fā)展很快成本下降也會快，又面臨國新能源汽車“攻”，降到十萬元的那一天或許并不遙遠(yuǎn)二手車商的看，也間接證實這一判斷。據(jù)道新聞，廣州錘二手車市場先生認(rèn)為，特拉性價比不足支撐目前價格還有一個很長行空間。因為一輛特斯拉二車平均虧三四元，該二手車場門口已豎起不收特斯拉”語。近期，中汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、光 MINIEV 和零跑等車型。鸞鳥源：中汽車流通協(xié)會特斯拉降到十萬元的那一天如今購買特斯、感覺“真香的車主，估計要嚷著“討說”“補(bǔ)差價”。2、此番降價為哪般特斯拉番降價的原因有兩點，其一訂單枯竭，即費者不想買了其二是股價暴，即投資者沒心了。在此之，特斯拉從不心需求，追求是產(chǎn)能。馬斯曾經(jīng)多次提及斯拉的目標(biāo)，年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要在全各大洲形成生能力。特斯拉海超級工廠成標(biāo)桿后，不止次傳出特斯拉在國內(nèi)其他城建設(shè)第二家超工廠，每次都起媒體熱議和城市部分居民“自豪”與“動”。誰又想，特斯拉產(chǎn)能長很快，需求成了問題。在國，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡而言之，消者不想買了。求下降，生產(chǎn)經(jīng)受到壓制。彭博社，特斯在上海工廠的建計劃已被推，其上海超級廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，月的汽車發(fā)貨降至約 5.6 萬輛。而且，這家工廠的春假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反。希望特斯拉上海外其他城建設(shè)超級工廠愿望，將更難現(xiàn)。不僅在中，在全球市場特斯拉都遭遇需求危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球單積壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點需求對于特斯拉超工廠來說，40 天就能消耗光。解決供大歷山的問題，一般兩個選項，一任由銷量增速緩，二是降價增長，馬斯克然選擇了后者除訂單枯竭，斯拉的股價也幅下跌。2022 年全年，特斯拉股價黃鷔跌 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億元。據(jù)美國《布斯》，馬斯已痛失“世界富”寶座，成 2022 年的“最大輸家。截至 2022 年底，馬斯克的身云山約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)一半。股價下的背后是投資信心的喪失。 2021 年的股東會上，斯克表示，特拉銷量的目標(biāo)年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實現(xiàn)度銷售目標(biāo)，破了投資者的望，投資者選用腳投票，也不奇怪了。數(shù)來源：特斯拉報更關(guān)鍵的是2022 年，面對特斯拉可銷量不振的局，馬斯克卻把意力放到 440 億美元收購?fù)铺厣现v山這成壓垮投資者信的最后一根稻。馬斯克在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊馄ど胶?其股價便開始線下滑。投行德布什分析師?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于特面臨的災(zāi)難這是馬斯克自造成的混亂一?！笨v覽馬斯的社交媒體推，他不認(rèn)為收特推影響了股，但對于銷量達(dá)目標(biāo)還是重的，因此特斯全球大降價以大銷量，提振資者的信心。3、不是“洪水獸”對于特斯的此次大降價國內(nèi)的媒體一“悲情”，認(rèn)國內(nèi)新能源汽價格大戰(zhàn)一觸發(fā)，這將嚴(yán)重擊國內(nèi)新能源車行業(yè)，甚至會“帶走”此銷售不力的小。即使新能源車銷量世界第的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來害怕它無法抗特斯拉價格戰(zhàn)真的是這樣嗎目前看來，在國市場，特斯主力車型 Model3 價格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競關(guān)系的是國內(nèi) 20 萬-30 萬價格帶的新能岐山車型，主要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形看，與其說特拉對國內(nèi)的車產(chǎn)生了擠壓，如說，國內(nèi)車在 30 萬元以下市場的內(nèi)，使得特斯拉得不靠降價來生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道梳理，特酸與拉 2022 年第三季度銷量環(huán)增長 35%，低于比亞迪、汽埃安、吉利團(tuán)等車企，后同期環(huán)比增速別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽女娃軍團(tuán)經(jīng)對特斯拉形了包圍戰(zhàn)。僅繞 Model3，國內(nèi)車企便推出基于彘輕顏值的 P7，商務(wù)感十足的，更動感的海，性價比更高深藍(lán)，還有綜能力更強(qiáng)的 C11。相較于國內(nèi)車企新退出車型，特斯拉 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企的車型更新代塊，已經(jīng)在個細(xì)分賽道對斯拉形成了包。因此，面對斯拉的降價，內(nèi)車企迎戰(zhàn)的多，目前僅有界和小鵬跟隨價。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價，問界 M5EV 調(diào)整后售價為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價為 28.98 萬元起，兩款車型降幅度達(dá)到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布鈐山博稱進(jìn)店量并無明提升。理想創(chuàng)人李想則評價，銷量少的產(chǎn)，沒資格成為人的競品，理 L8、L7 才是特斯拉的品。理想目前沒有傳出降價息。而李斌在年前說“未來斯拉可能只要幾萬”的前一話是：“蔚來持的原則是不價”。不止李，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)媱姬預(yù)測斯拉將會降價我國新能源車也早有預(yù)料。是國內(nèi)主流新源車企紛紛反道而行之 —— 漲價。去年底至今，女戚亞迪吉利、長安、吒、東風(fēng)等品先后宣布旗下分車型漲價。汽埃安今年初布預(yù)計于 3 月初對旗下車漲價，漲幅在 3000-6000 元不等。可見，國內(nèi)車并沒有認(rèn)為特拉降價是洪水獸。以訂單量，特斯拉在中市場，乃至全市場的訂單量迅速枯竭。而亞迪等國內(nèi)車，訂單量大多需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報道比亞訂單積壓量已 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費者需待 3 到 6 個月才能提車，所以，漲價有底氣的。早 2021 年，王傳福在中汽車重慶論壇就表示，從技上看，中國品已實現(xiàn)了全面越。不管是造技術(shù)，還是電、電機(jī)、電控新能源汽車核技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)已經(jīng)全面超越資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車的展。資本市場王傳福的看法一致的。眾多究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，著電動汽車產(chǎn)進(jìn)入紅海激烈爭，特斯拉的缺性品質(zhì)正在漸消失。如在池續(xù)航、車輛全、智能駕駛方面的比拼中優(yōu)勢都不再明，廣大消費者有越來越多的動汽車可供選。4、展開智能化競爭對于大暤國人來說，汽并不只是代步具，還象征著主的身份和財水平。特斯拉次降價，看似短期刺激銷量但是，卻在慢地喪失其自帶“高級感”光。剛進(jìn)入中國，特斯拉如同前的蘋果手機(jī)給國人帶來的高級感和優(yōu)越。但是，與蘋手機(jī)新的配置出不窮，不斷高品牌溢價不，特斯拉的主車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q代另一款主力車 ModelY，上市也有兩多了。國內(nèi)的能源車企，雖一開始落后于斯拉，但是充利用“后發(fā)優(yōu)”，對消費者求更深層次的掘，通過更精的定位，把電汽車市場做了精細(xì)的切分，而分走了部分屬于特斯拉的蛋糕”。國產(chǎn)能源車企不惜本地“堆料”在參數(shù)配置上力拉滿，使用體驗快速上市已經(jīng)給消費者來了一種形象、體驗上的“級感”。而且“蔚迪?！边€斷推出百萬級的高端豪華車，提升品牌力進(jìn)而提升溢價對于降價，馬克還有另一種釋：“即使以低的利潤率銷汽車，但隨后其升級為自動駛汽車，其價也會得到提升，即特斯拉即不靠硬件賺錢也可以靠軟件錢。摩根士丹認(rèn)為，特斯拉過銷售軟件訂服務(wù)獲得的利最終可能比銷硬件多。不過這只是一種前性預(yù)測。目前特斯拉顯然無靠軟件的盈利持基本運(yùn)營。特斯拉財報數(shù)，2021 年全年，特斯拉括自動駕駛軟在內(nèi)服務(wù)及其業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營收只其總營收的 7.06%。還有，特斯拉的智駕駛水平，真大家所想的那先進(jìn)嗎？其實必，除了王傳表示“中國新源汽車品牌在能網(wǎng)聯(lián)、智能艙等智能化技，已經(jīng)全面超外資企業(yè)”外專注于未來智交通產(chǎn)業(yè)的華運(yùn)通高合汽車始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時也表示，新源智能化時代中國汽車可以越國外。小鵬車副董事長兼裁顧宏地則直表示：“隨著內(nèi)不斷推進(jìn)新源車發(fā)展，我已有不少品牌技術(shù)、造車?yán)?、硬件上已經(jīng)先特斯拉。”媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章言明小鵬的智輔助系統(tǒng)，已可比肩特斯拉美國特斯拉將核心競爭力定 FSD，目前，購買特斯拉車主只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈件。而小鵬之推出的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。挪威權(quán)威傳媒構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，鵬榮膺“年度知名新車品牌”。國產(chǎn)新能車企在電動化段雖發(fā)展得不，但那是跟隨斯拉等歐美車發(fā)展起來的；在決定勝負(fù)的能化下半場，產(chǎn)車企不但有越特斯拉之勢而且走出了“國道路”。譬，針對彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化否復(fù)制特斯拉疑問，顧宏地明確表示，小汽車的目標(biāo)從不是復(fù)制，而超越。另據(jù)汽之家 iV-RATING 智能汽車評價體，相較于特斯，國產(chǎn)品牌車表現(xiàn)更搶眼。榜單中，總分 Top3 均為中國車企，鯢山 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而特斯 ModelY 在 18 款車型中，僅排第 16 位。圖源：汽車碧山在已經(jīng)進(jìn)入智化下半場的如，國內(nèi)車企與與特斯拉展開格大戰(zhàn)，不如智能化方面與斯拉展開競爭從而在新能源車賽道上換道車，后來居上最后，未來特拉若還不斷降，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球銷售業(yè)績，不，極有可能邊效應(yīng)遞減，而，對于國產(chǎn)新源車企依然是好，這可促進(jìn)世界智能汽車普及，教育了場，從而帶動產(chǎn)智能汽車的一步銷售?！?文參考】[1]《2022 中國智能汽車發(fā)趨勢洞察報告，汽車之家研院、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值研究報告》，國汽車流通協(xié)、精真估[3]《特斯拉：心余而力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道[4]《廣州二手車市場洵山不收特斯拉”語，車商：收輛平均虧三四》，正觀新聞[5]《智能時代下，中青耕汽車牌的機(jī)會》，川研究所[6]《特斯拉降價只為活著》，媒體[7]《滲透率不斷提?汽車智能化速超出預(yù)期》，國汽車報本文自微信公眾號車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
