酒店四巨頭一年關(guān)店1900家，亞朵降價最兇 OpenAI宣布ChatGPT自4月30日起停用GPT-4模型，全面升級至4o版本 IT之家 1 月 13 日消息，《軍團要塞 2》（Team Fortress 2）雖然擁有不少忠實躉，但是 Valve 并不待見這款游戲。最新消息稱，61GB 的《軍團要塞 2》源代碼在網(wǎng)絡(luò)上曝光其中涉及尚未使用的器、模型、地圖，甚當(dāng)前武器的舊版本。IT之家小課堂：《軍團化蛇塞 2》是由維爾福公司開發(fā)的一個團孝經(jīng)戰(zhàn)、免費在線多人第人稱射擊游戲。該游是 Valve 先前《Team Fortress Classic》的續(xù)作，于 2007 年 10 月 10 日以橙盒三合一方式在 Windows 和 Xbox 360 平臺上首次發(fā)行。PlayStation 3 版緊接著在 2007 年 11 月 22 日發(fā)行。本次曝光的 61GB 源代碼中，包括 vip_hunted、mvm_mminingtower、mvm_forest、trainyard、mercenary park Beta 以及初版 powerhouse。源代碼中還包括舊的 bonesaw 模型、藍色的 sawed off shotgun 等等武器? 感謝IT之家網(wǎng)友 菜鳥N號 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，統(tǒng)信軟件今日宣布，已第一時間完成對第四代英特爾強可擴展處理器的適配升級。統(tǒng)軟件表示，在第四代英特爾至強擴展處理器發(fā)布之前，雙方提前面開展產(chǎn)品適配工作，統(tǒng)信服務(wù)操作系統(tǒng) V20 現(xiàn)已合入并支持 Sapphire Rapids 以下特性：Support Intel DSA/IAASupport Intel PMTSupport Intel SPR Uncore PMUSupport Intel IFSSupport Intel TDX據(jù)介紹，自 2021 年初達成戰(zhàn)略合作以來，統(tǒng)信軟件英特爾在技術(shù)、生態(tài)、業(yè)務(wù)等方形成了協(xié)同效應(yīng)，桌面端、服務(wù)端、智能終端已全面合作。IT之家了解到，第四代英特爾至強可展處理器基于最新的 DDR5、PCIe Gen5 和高帶寬內(nèi)存等技術(shù)，新品擁有多達 60 個內(nèi)核，集成高達 64GB 的 HBM2e 內(nèi)存，并全面搭載英特爾高級矩陣擴展和英酸與爾數(shù)流加速器等技術(shù)。相比于上一代品，第四代英特爾至強可擴展處器通過內(nèi)置加速器，可將目標(biāo)工負(fù)載的平均每瓦性能提升 2.9 倍，在對工作負(fù)載性能影響最小化的情況下，通過蠱雕化電源模式為每個 CPU 節(jié)能高達 70 瓦，并降低 52% 到 66% 的總體擁有成本（TCO）。 OPPO Reno 8 Pro+ 身披馬里亞納與我們緣婦面，強大的法為這部手機帶來從從那升級？史上最薄 Reno 又給我們帶來了什耆童樣的驚喜？就讓我耳鼠跟 IT 之家的視角來一一啟秘? 原文標(biāo)題：《最想錘爆 Excel 的 3 個瞬間??！你中槍了沒？》哈嘍大家好！我是一只正瘋狂趕稿的可愛書~今天想問問大家，使用 Excel 時，以下問題你遇到過哪些呢？如果你遇過，卻不知道該怎么解決，不如續(xù)往下看吧～做表格忘記保存辛苦苦做了幾個小時的數(shù)據(jù)，結(jié)果閉時手滑點成了【不保存】！相此時你的心情一定是……為了避這種情況，我們其實可以設(shè)置一 Excel 自動保存的時間。?? 操作步驟：? 點擊【文件】選項卡 —— 點擊【選項】—— 選擇【保存】—— 保存自動恢復(fù)信息時間間隔改為 1 分鐘。這樣 Excel 表格每 1 分鐘就會自動保存一次，保存路就在下方的「自動恢復(fù)文件位置那里。??如果 Excel 關(guān)閉未保存：將文件恢復(fù)地址粘貼我的電腦搜索欄，搜索后就可以到一分鐘前做的表格了。小建議雖然這個方法可以最大限度的還 Excel，但是還是建議大家養(yǎng)成實時保存的習(xí)慣哦~找不到對象使用 Excel 的時候，也會遇到找不到對象的問題鳳凰就像樣。一般有兩種原因。? 表格內(nèi)本身就沒有對象，也就是表格中有相對應(yīng)的圖片或圖形，所以是位不到的。? 對象被隱藏了，所以定位不到。???解決方案：點【文件】選項卡 ——【選項】—— 選擇【高級】—— 此工作簿的顯示選項 —— 對于對象，顯示「全部」。這樣蠱雕藏的對象就示出來，再進行條件定位就可以。手動求和做 Excel 的同學(xué)，想必經(jīng)常會需要對數(shù)據(jù)進行和，想問問同學(xué)們，如果你們拿一份這樣的數(shù)據(jù)：你們會用什么法進行求和呢？用計算器手動計？嘻嘻，那你可真牛！其實，只用快捷鍵【Alt+=】就能一鍵求和！???操作步驟：選中數(shù)據(jù) ——【Alt+=】求和。怎么樣，這個快捷鍵是不是讓你覺得求 So easy 呢？總結(jié)一下我們今天一共說了 3 個 Excel 實用小技巧：? 做表格忘記保存：可以設(shè)置好保存時間不小心關(guān)閉時可以在恢復(fù)地址搜文件；? 找不到對象：表格中沒有對象或?qū)ο蟊浑[乘厘，設(shè)置顯示部對象即可；? 數(shù)據(jù)求和手動算：快捷鍵【Alt+=】可以快速求和。本文來自微信公眾娥皇：秋 Excel （ID：excel100），作者：機智的秋小 E IT之家 1 月 13 日消息，Canonical 今天啟動了 Ubuntu 23.4“Lunar Lobster”壁紙征集大賽，邀請全球所有少暤術(shù)家、平設(shè)計師、Ubuntu 粉絲提交藝術(shù)作品。Canonical 表示希望得到你的幫助，從黎 Ubuntu 下個版本提供一套漂亮的壁紙IT之家了解到，本次活動已經(jīng)于 1 月 10 日開放，截止日期為 2 月 6 日。Canonical 表示歡迎用戶提交各種類型的藝作品，并根據(jù)社區(qū)投票出 5 張壁紙，并作為今年 4 月份推出的 Ubuntu 23.04 官方壁紙。IT之家訪問本次壁紙比賽頁面發(fā)現(xiàn)官方對提交的圖片有要求，比如你必須擁你提交的圖片的權(quán)利，交的圖片必須是高質(zhì)量，并且是 4K（3840x2160px）尺寸，而且你必須使用 CC BY-SA 4.0 或 CC BY 4.0 許可證。
IT之家 1 月 13 日消息，《軍團要塞 2》（Team Fortress 2）雖然擁有不少忠實擁躉，但 Valve 并不待見這款游戲。最消息稱，61GB 的《軍團要塞 2》源代碼在網(wǎng)絡(luò)上曝，其中涉及尚未使的武器、模型、地，甚至當(dāng)前武器的版本。IT之家小課堂：《軍團要塞 2》是由維爾福公司發(fā)的一個團隊作戰(zhàn)免費在線多人第一稱射擊游戲。該游是 Valve 先前《Team Fortress Classic》的續(xù)作，于 2007 年 10 月 10 日以橙盒三合一方在 Windows 和 Xbox 360 平臺上首次發(fā)行。PlayStation 3 版緊接著在 2007 年 11 月 22 日發(fā)行。本次曝光的 61GB 源代碼中，包括 vip_hunted、mvm_mminingtower、mvm_forest、trainyard、mercenary park Beta 以及初版 powerhouse。源代碼中還包括的 bonesaw 模型、藍色的 sawed off shotgun 等等武器?
原文標(biāo)題《大象為難轉(zhuǎn)身？豐田汽車長豐田章還有一個份，賽車 Morizo。持有國際 C 級賽車手格，拜豐最優(yōu)秀的席試車員瀨弘為師對于賽車件事兒，田章男有特殊的情。2007 年，他曾駕駛舜參了當(dāng)年的博格林 24 小時耐力賽，以開啟了他賽車手征。豐田章也因此被為“賽車里最高級的 CEO，汽車大中最會飆的賽車手。“我喜有野味的，比如汽味和很多音?！必S章男從不飾對汽車能和駕控趣的追求但與對燃車的極致愛相比，對電動車乎有些糾。一方面2021 年 12 月，豐田布了較為進的電動戰(zhàn)略。豐章男提出到 2030 年，豐田將實現(xiàn)球銷售的車中有三之一為純動汽車。一方面，田章男又汽車行業(yè)電動化變舉棋不定在混動、能源和純之間左右難。豐田動車戰(zhàn)略搖擺，成不少傳統(tǒng)車巨頭在動化轉(zhuǎn)型的一個縮。特別是新能源汽發(fā)展最為速的中國車市場，樣的對比加明顯。下，盡管少合資企都提出了動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略性主，但轉(zhuǎn)型進度不一背靠跨國團的合資企，它們多仍處于入平臺、局產(chǎn)能的段，上市售的車型不多。與形成鮮明差的是，亞迪已于初停產(chǎn)傳燃油車，車新勢力爭趨于白化，而特拉更是將格一降到，意圖快搶占市場在愈演愈的電動化潮下，合車企的電化步伐略遲緩。從油車時代絕對領(lǐng)先在新能源場的相對后，合資業(yè)的“光”在新能上完全“靈”。圍合資品牌動化轉(zhuǎn)型一話題，文致力于答三個問：1、合資品牌在求山源汽車市的現(xiàn)狀如？2、大象轉(zhuǎn)身為什難？3、合資品牌炎帝上電動化一課嗎？ONE、大象轉(zhuǎn)身與豐的舉棋不相比，通的故事似更具代表。作為現(xiàn)電動汽車開山鼻祖通用早在 1996 年就推出一款雙座電動車 EV1。2010 年，通用曾投生產(chǎn)雪佛 Volt 電動車。受限白犬當(dāng)的市場環(huán)，兩款車并沒有成爆款，卻通用發(fā)力動化埋下種子。2014 年，通用迎來歷史上第位女性 CEO，瑪麗?博拉數(shù)斯一年，盡通用已經(jīng)過了“破危機”，產(chǎn)品繁多市場分散機構(gòu)臃腫問題仍懸未決。在用汽車工了 40 余年的瑪?博拉深通用的“因”所在她明白，想擺脫舒區(qū)，通用要面向未，發(fā)動一徹底的轉(zhuǎn)。而新能汽車和自駕駛，成這位“超瑪麗”錨的關(guān)鍵航?！肮?在經(jīng)歷一痛苦但必的轉(zhuǎn)型。用汽車不再投資銷緩慢的轎和小型車也不能再資利潤不觀的偏遠場，錢必投入電動車和自動駛汽車。瑪麗?博說。2019 年，瑪麗?博拉排眾議，閉了通用于美國的 9 家工廠，以便降成本，讓用能在經(jīng)低迷時期持營利能，同時加在電動汽和自動駕汽車領(lǐng)域新興技術(shù)的投資。2022 年初，瑪麗博拉更是下了“軍狀”：到 2025 年通用將產(chǎn) 100 萬輛電動汽車白犬如能順利實，這將是用汽車轉(zhuǎn)之路上的大里程碑她甚至放豪言，“2025 年超越特斯”。然而通用的電化轉(zhuǎn)型沒瑪麗?博預(yù)想的這順利。2022 年，通用汽車美國交付 39096 輛純電動汽車，比增長 57%，這也是通解說汽純電動車有史以來量最好的年。但從一個角度，39096 輛純電動汽車銷僅占通用車總銷量 1.7%。與特斯在美國市超過 50 萬輛的銷量更是相甚遠。有析認(rèn)為，池和電池生產(chǎn)的啟速度慢于期，產(chǎn)品于單一等因，都在約著通用車的電動轉(zhuǎn)型之路在接受美時代周刊訪時，瑪?博拉直：“我希電動雪佛 Silverado 皮卡電動發(fā)布早唐書來。當(dāng)然我把組織瘋了，因我不斷地他們挑戰(zhàn)何才能走更快。每我去設(shè)計看到他們在研究的輛時，我會想，‘們能多快它弄出來’”一個球汽車品如果說要型電動化一定繞不中國市場在中國，汽通用的型之路也波三折。2018 年，上汽通推出別克藍 6 插電混合動版本。1 年后，純版微藍 6 也正式上市危2020 年，雪佛蘭暢勝遇別克第二純電 SUV 微藍 7 相繼推向市狙如。而，微藍列以及暢的推出，沒有在市上激起多漣漪。目，上汽通僅有凱迪克 LYRIQ 銳歌一款主力動車型仍話題度。款車型是于通用 Ultium 奧特能全球電禺號平打造的首車型，被汽通用寄厚望。矢轉(zhuǎn)型的上通用尚且此，合資業(yè)轉(zhuǎn)型的度可見一。乘聯(lián)會據(jù)顯示，2022 年 11 月，新能源國內(nèi)零售透率 36.3%，較 2021 年 11 月 20.8% 的滲透率提 15%。其中，自品牌中的能源車滲率 56.5%，而主流合資品的新能源滲透率僅 5.2%。從月度內(nèi)零售份看，11 月主流自品牌新能車零售份 70.3%、新勢力份禺? 12.7%、特斯拉份江疑 10.5%。與之形鮮明對比是，合資牌新能源份額僅為 4.2%。一時間，轉(zhuǎn)型焦慮成為合資牌的一塊病。TWO、挑戰(zhàn)重蔚來汽車始人李斌經(jīng)表示，為創(chuàng)新創(chuàng)的公司，來有一些統(tǒng)車企不備的特點比如決策常靈活，更加迅速可以重構(gòu)品和商業(yè)式等。“果我去做家傳統(tǒng)車的 CEO，做的并一定比他好。推動個傳統(tǒng)巨轉(zhuǎn)型，比一家創(chuàng)業(yè)司要更難”一個人共知的事是，因為發(fā)周期長驗證周期、投資回周期長，車企業(yè)轉(zhuǎn)注定不能蹴而就，是一個漫、痛苦的程。特別對于傳統(tǒng)車企業(yè)來，由于體搭建已經(jīng)成，轉(zhuǎn)型程中復(fù)雜統(tǒng)帶來的確定性更，轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)也更多這個結(jié)論放在新能汽車的轉(zhuǎn)大潮中也樣適用。轉(zhuǎn)變思維式到明確型戰(zhàn)略，到組織生構(gòu)建，對合資企業(yè)說，轉(zhuǎn)型一次巨大挑戰(zhàn)。其，傳統(tǒng)汽轉(zhuǎn)型的過，其實是個利益打重組的過。傳統(tǒng)汽企業(yè)有著久的發(fā)展史，其主產(chǎn)品和技也集中在統(tǒng)燃油車域。這既它們占據(jù)統(tǒng)燃油車場的優(yōu)勢也是發(fā)展能源汽車沉重包袱過度沉迷過去，迷既有的市和內(nèi)燃機術(shù)，是合品牌對電化猶豫不的關(guān)鍵原之一。以田為例，田堅持多化技術(shù)路的背后，其在傳統(tǒng)油車領(lǐng)域豐厚積累市場端，田在全球油車市場基本盤穩(wěn)。2021 年，豐田全球銷量 1050 萬輛，蟬聯(lián)全翠山汽銷量第一同時，日傳統(tǒng)汽車業(yè)版塊占較大，其動機、變箱的相關(guān)業(yè)人員就過 100 萬人，若要皮山動化型，對日汽車市場對豐田汽而言，無都面臨巨壓力。技端，自 1997 年首先推出世界上第款批量生的油電混動力轎車銳斯以來豐田一直領(lǐng)著混動術(shù)的發(fā)展向，將節(jié)車推向巔。如果 ALL IN 電動化，這將削弱田混動產(chǎn)的市場空。其二，資企業(yè)決權(quán)往往在方，決策率較低。QQ 擊退 MSN、淘寶完勝 eBay...... 在中國互網(wǎng)商業(yè)史，“大衛(wèi)戰(zhàn)歌利亞的案例不枚舉。一共性是，中國消費用戶體驗精確認(rèn)知理解與追，是一些土互聯(lián)網(wǎng)業(yè)無往不的絕招。于大多數(shù)車合資企來說，其策權(quán)往往外方。因距離中國場相對較，很多合品牌的外至今仍然估甚至忽中國新能市場不可的崛起，讓合資企面對行業(yè)市場巨大革時無法活快速應(yīng)。德勤發(fā)的《2022 年全球汽車修鞈費研究》報統(tǒng)計，中、韓國和國的消費對純電動更感興趣日本消費更傾向混動力車，目前依然 69% 的美國消者希望他下一輛車燃油車。告稱，“國消費者于純電動更感興趣。例如，本本土 2021 年銷售了 446 萬輛乘用車魚婦 40% 為“電氣”車型，純電動車只占總銷的 0.4%。對于很多汽車企來說，它所在的地并沒有中新能源汽發(fā)展優(yōu)渥市場環(huán)境熱情的消者，對于動化轉(zhuǎn)型敏銳度自也稍遜一。其三，智能新能市場，合車企供應(yīng)優(yōu)勢不再顯。當(dāng)下智能電動在成為汽供應(yīng)鏈的導(dǎo)性力量燃油車時，歐美日助強大的部件優(yōu)勢續(xù)引領(lǐng)汽產(chǎn)業(yè)。而智能電動時代，中在供應(yīng)鏈革中將成一個重要新中心。提早布局自主品牌造車新勢相比，合車企重塑應(yīng)鏈仍需年的時間這也是合車企電動車型遲遲能大規(guī)模地的掣肘一。THREE、加速轉(zhuǎn)型麥肯的最新報提到，中乘用車市電動化滲率在過去年取得了令人咋舌的提升。國汽車工協(xié)會數(shù)據(jù)示，2022 年 11 月，新能源汽車透率達到 33.8%。2022 年 1 至 11 月，新能滲透率達 25%，提前 3 年完成新源汽車滲率目標(biāo)。對巨大的場蛋糕，資車企絕可能無動衷。在剛閉幕的廣車展上，資車企便口氣展示多款電動車型。一值得關(guān)注細節(jié)是，走過了“改電”的索期之后這些車型本都由專的電動平打造而來競爭力有一定提升其中，一豐田展出旗下純電車 bZ3；廣汽豐帶來首款 e-TNGA 純電中型 SUV bZ4X；通用帶了別克 Electra E5；東風(fēng)日產(chǎn)帶來純電 SUV ARIYA 艾睿雅的同鹿蜀，也廣州車展宣布旗下品牌協(xié)同年電驅(qū)化略布局全提速等。漸回過神的合資品，開始加電動化進。有分析為，合資牌擁有成且完善的量保證體。同時，們在產(chǎn)品計、銷售絡(luò)、市場銷和售后務(wù)方面積了深厚的驗。合資牌在電動轉(zhuǎn)型上的局雖然慢半拍，但趕速度不小覷。以用為例，司宣布將 2025 年底前在中國市場出超過 15 款基于奧特素書平的電動車，并于明推出全新件平臺，面加速推電動化與能網(wǎng)聯(lián)化為了這個標(biāo)的實現(xiàn)上汽通用在原定 500 億元的基礎(chǔ)白犬追加 200 億元投資于智能動車和軟等領(lǐng)域。此，上汽用汽車的能電動化自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域資總額達了 700 億元?！拔覀冎匦?計了企業(yè)牌標(biāo)識，在核心市宣傳，期觸達新一的消費者中國正是大關(guān)鍵市”。對于麗?博拉說，中國場的表現(xiàn)將是通用否完成電化目標(biāo)的中之重。車行業(yè)的場變革并是一場百短跑，而一場漫長馬拉松。成大象轉(zhuǎn)的合資企，或?qū)⒄?出強大韌。從某種度上來說現(xiàn)在就斷合資車企電動化時出局言之早。對于主品牌來，如何充利用發(fā)展口期，將發(fā)優(yōu)勢轉(zhuǎn)為持久優(yōu)，才是發(fā)的重要議?！救?考】[1]《從車間習(xí)生到通汽車首位 CEO，“超級瑪”是如何就的？》礪石商業(yè)論、田姍[2]《豐田電動化略或生變、幫寧工室、龔宸、楊玉科[3]《日企“電動化為什么落》、汽車、孟華本來自微信眾號：車智庫 （ID：EV100_Plus），作者：程獨山
原文標(biāo)題：大象為何難身？》豐田車社長豐田男還有一個份，賽車手 Morizo。持有國際 C 級賽車手資格，拜豐最優(yōu)秀的首試車員成瀨為師，對于車這件事兒豐田章男有特殊的情節(jié)2007 年，他曾駕駛參加了當(dāng)年紐博格林 24 小時耐力賽，以此開了他的賽車征程。豐田男也因此被為“賽車手最高級別的 CEO，汽車大佬中最會車的賽車手。“我喜歡野味的車，如汽油味和多噪音?！?田章男從不飾對汽車性和駕控樂趣追求。但與燃油車的極熱愛相比，對電動車似有些糾結(jié)。方面，2021 年 12 月，豐田發(fā)布了較為激的電動車戰(zhàn)。豐田章男出，到 2030 年，豐田將實現(xiàn)全銷售的新車有三分之一純電動汽車另一方面，田章男又對車行業(yè)的電化變革舉棋定，在混動氫能源和純之間左右為。豐田電動戰(zhàn)略的搖擺成為不少傳汽車巨頭在動化轉(zhuǎn)型上一個縮影。別是在新能汽車發(fā)展最迅速的中國車市場，這的對比更加顯。當(dāng)下，管不少合資業(yè)都提出了動化轉(zhuǎn)型的略性主張，轉(zhuǎn)型的進度一。背靠跨集團的合資企，它們大仍處于導(dǎo)入臺、布局產(chǎn)的階段，上銷售的車型不多。與之成鮮明反差是，比亞迪于年初停產(chǎn)統(tǒng)燃油車，車新勢力競趨于白熱化而特斯拉更將價格一降底，意圖快搶占市場。愈演愈烈的動化浪潮下合資車企的動化步伐略遲緩。從燃車時代的絕領(lǐng)先到在新源市場的相落后，合資業(yè)的“光環(huán)在新能源上全“失靈”圍繞合資品電動化轉(zhuǎn)型一話題，本致力于回答個問題：1、合資品牌在能源汽車市的現(xiàn)狀如何2、大象轉(zhuǎn)身為什么難？3、合資品牌補上電動化一課嗎？ONE、大象轉(zhuǎn)身與豐田的舉不定相比，用的故事似更具代表性作為現(xiàn)代電汽車的開山祖，通用早 1996 年就推出了款雙座車電車 EV1。2010 年，通用曾投生產(chǎn)雪佛蘭 Volt 電動車。受限當(dāng)時的市場境，兩款車并沒有成為款，卻為通發(fā)力電動化下了種子。2014 年，通用迎來了史上第一位性 CEO，瑪麗?博拉那一年，盡通用已經(jīng)度了“破產(chǎn)危”，但產(chǎn)品多、市場分、機構(gòu)臃腫問題仍懸而決。在通用車工作了 40 余年的瑪麗?博拉深通用的“病”所在。她白，要想擺舒適區(qū)，通需要面向未，發(fā)動一場底的轉(zhuǎn)型。新能源汽車自動駕駛，為這位“超瑪麗”錨定關(guān)鍵航標(biāo)。公司正在經(jīng)一個痛苦但要的轉(zhuǎn)型。用汽車不能投資銷售緩的轎車和小車，也不能投資利潤不觀的偏遠市，錢必須投電動汽車和動駕駛汽車”瑪麗?博說。2019 年，瑪麗?博拉力排眾，關(guān)閉了通位于美國的 9 家工廠，以便降低成，讓通用能經(jīng)濟低迷時保持營利能，同時加大電動汽車和動駕駛汽車域等新興技上的投資。2022 年初，瑪麗?博更是立下了軍令狀”： 2025 年通用將生 100 萬輛電動汽車如果能順利現(xiàn)，這將是用汽車轉(zhuǎn)型路上的重大程碑。她甚放出豪言，2025 年超越特斯拉。然而，通的電動化轉(zhuǎn)沒有瑪麗?拉預(yù)想的這順利。2022 年，通用汽車在美國付了 39096 輛純電動汽車，同增長 57%，這也是通汽車純電動型有史以來量最好的一。但從另一角度看，39096 輛純電動汽車銷僅占通用汽總銷量的 1.7%。與特斯拉在美國場超過 50 萬輛的銷量更是相去甚。有分析認(rèn)，電池和電組生產(chǎn)的啟速度慢于預(yù)，產(chǎn)品過于一等原因，在制約著通汽車的電動轉(zhuǎn)型之路。接受美國時周刊采訪時瑪麗?博拉言：“我希電動雪佛蘭 Silverado 皮卡電動發(fā)布早到來。當(dāng)然我把組織逼了，因為我斷地向他們戰(zhàn)如何才能得更快。每我去設(shè)計并到他們正在究的車輛時我都會想，我們能多快它弄出來？”一個全球車品牌如果要轉(zhuǎn)型電動，一定繞不中國市場。中國，上汽用的轉(zhuǎn)型之也一波三折2018 年，上汽通用出別克微藍 6 插電混合動力版本。1 年后，純電版微藍 6 也正式上市2020 年，雪佛蘭暢和別克第二純電 SUV 微藍 7 相繼推向市。然而，微系列以及暢的推出，并有在市場上起多少漣漪目前，上汽用僅有凱迪克 LYRIQ 銳歌一款主力電動車仍有話題度這款車型是于通用 Ultium 奧特能全球電平臺打造的款車型，被汽通用寄予望。矢志轉(zhuǎn)的上汽通用且如此，合企業(yè)轉(zhuǎn)型的度可見一斑乘聯(lián)會數(shù)據(jù)示，2022 年 11 月，新能源國內(nèi)零售滲率 36.3%，較 2021 年 11 月 20.8% 的滲透率提升 15%。其中，自主品牌中新能源車滲率 56.5%，而主流合資品牌的新源車滲透率有 5.2%。從月度國零售份額看11 月主流自主品牌新源車零售份 70.3%、新勢力份 12.7%、特斯拉份 10.5%。與之形成明對比的是合資品牌新源車份額僅 4.2%。一時間，“型焦慮”成合資品牌的塊心病。TWO、挑戰(zhàn)重重蔚來汽車創(chuàng)人李斌曾經(jīng)示，作為創(chuàng)創(chuàng)業(yè)的公司蔚來有一些統(tǒng)車企不具的特點，比決策非常靈，也更加迅，可以重構(gòu)品和商業(yè)模等?！叭绻?去做一家傳車企的 CEO，做的并不一定比他們。推動一個統(tǒng)巨頭轉(zhuǎn)型比做一家創(chuàng)公司要更難”一個人所知的事實是因為開發(fā)周長、驗證周長、投資回周期長，汽企業(yè)轉(zhuǎn)型注不能一蹴而，而是一個長、痛苦的程。特別是于傳統(tǒng)汽車業(yè)來說，由體系搭建已完成，轉(zhuǎn)型程中復(fù)雜系帶來的不確性更大，轉(zhuǎn)的挑戰(zhàn)也更。這個結(jié)論放在新能源車的轉(zhuǎn)型大中也同樣適。從轉(zhuǎn)變思方式到明確型戰(zhàn)略，再組織生態(tài)構(gòu)，對于合資業(yè)來說，轉(zhuǎn)是一次巨大挑戰(zhàn)。其一傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)的過程，其是一個利益破重組的過。傳統(tǒng)汽車業(yè)有著悠久發(fā)展歷史，主要產(chǎn)品和術(shù)也集中在統(tǒng)燃油車領(lǐng)。這既是它占據(jù)傳統(tǒng)燃車市場的優(yōu)，也是發(fā)展能源汽車的重包袱。過沉迷于過去迷戀既有的場和內(nèi)燃機術(shù)，是合資牌對電動化豫不決的關(guān)原因之一。豐田為例，田堅持多樣技術(shù)路線的后，是其在統(tǒng)燃油車領(lǐng)的豐厚積累市場端，豐在全球燃油市場的基本穩(wěn)固。2021 年，豐田全球銷量為 1050 萬輛，蟬聯(lián)全汽車銷量第。同時，日傳統(tǒng)汽車產(chǎn)版塊占比較，其發(fā)動機變速箱的相從業(yè)人員就過 100 萬人，若要動化轉(zhuǎn)型，日本汽車市，對豐田汽而言，無疑面臨巨大壓。技術(shù)端， 1997 年首先推出世界上第一批量生產(chǎn)的電混合動力車普銳斯以，豐田一直領(lǐng)著混動技的發(fā)展方向將節(jié)油車推巔峰。如果 ALL IN 電動化，這將削弱豐田動產(chǎn)品的市空間。其二合資企業(yè)決權(quán)往往在外，決策效率低。QQ 擊退 MSN、淘寶完勝 eBay...... 在中國互聯(lián)網(wǎng)商史上，“大挑戰(zhàn)歌利亞的案例不勝舉。一個共是，對中國費者用戶體的精確認(rèn)知理解與追求是一些本土聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無不利的絕招對于大多數(shù)車合資企業(yè)說，其決策往往在外方因為距離中市場相對較，很多合資牌的外方至仍然低估甚忽視中國新源市場不可的崛起，這合資企業(yè)面行業(yè)、市場大變革時無靈活快速應(yīng)。德勤發(fā)布《2022 年全球汽車費者研究》告統(tǒng)計，中、韓國和德的消費者對電動車更感趣，日本消者更傾向混動力車，而前依然有 69% 的美國消費者希望們下一輛車燃油車。報稱，“中國費者對于純動車更感興”。例如，本本土 2021 年銷售了 446 萬輛乘用車有 40% 為“電氣化車型，但純動車型只占銷量的 0.4%。對于很多汽車企業(yè)說，它們所的地區(qū)并沒中國新能源車發(fā)展優(yōu)渥市場環(huán)境和情的消費者對于電動化型的敏銳度然也稍遜一。其三，在能新能源市，合資車企應(yīng)鏈優(yōu)勢不凸顯。當(dāng)下智能電動正成為汽車供鏈的主導(dǎo)性量。燃油車代，歐美日助強大的零件優(yōu)勢持續(xù)領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)而在智能電化時代，中在供應(yīng)鏈變中將成為一重要的新中。與提早布的自主品牌造車新勢力比，合資車重塑供應(yīng)鏈需幾年的時，這也是合車企電動化型遲遲不能規(guī)模落地的肘之一。THREE、加速轉(zhuǎn)型麥肯錫最新報告提，中國乘用市場電動化透率在過去年取得了“人咋舌”的升。中國汽工業(yè)協(xié)會數(shù)顯示，2022 年 11 月，新能源汽車滲透率到 33.8%。2022 年 1 至 11 月，新能源滲透達到 25%，提前 3 年完成新能汽車滲透率標(biāo)。面對巨的市場蛋糕合資車企絕可能無動于。在剛剛閉的廣州車展，合資車企一口氣展示多款電動化型。一個值關(guān)注的細節(jié)，在走過了油改電”的索期之后，些車型基本由專屬的電平臺打造而，競爭力有一定提升。中，一汽豐展出了旗下電轎車 bZ3；廣汽豐田帶來首款 e-TNGA 純電中型 SUV bZ4X；通用帶來了別克 Electra E5；東風(fēng)日產(chǎn)在帶來純動 SUV ARIYA 艾睿雅的同，也在廣州展上宣布旗三品牌協(xié)同年電驅(qū)化戰(zhàn)布局全面提等。逐漸回神來的合資牌，開始加電動化進程有分析認(rèn)為合資品牌擁成熟且完善質(zhì)量保證體。同時，它在產(chǎn)品設(shè)計銷售網(wǎng)絡(luò)、場營銷和售服務(wù)方面積了深厚的經(jīng)。合資品牌電動化轉(zhuǎn)型的布局雖然了半拍，但趕速度不容覷。以通用例，公司宣將于 2025 年底前在中國市場推超過 15 款基于奧特平臺的電動型，并于明推出全新軟平臺，全面速推進電動與智能網(wǎng)聯(lián)。為了這個標(biāo)的實現(xiàn)，汽通用將在定 500 億元的基礎(chǔ)，追加 200 億元投資于智能電動和軟件等領(lǐng)。至此，上通用汽車的能電動化、動駕駛等技領(lǐng)域投資總達到了 700 億元。“我們重新設(shè)了企業(yè)品牌識，并在核市場宣傳，待觸達新一的消費者，國正是一大鍵市場”。于瑪麗?博來說，中國場的表現(xiàn)，是通用能否成電動化目的重中之重汽車行業(yè)的場變革并不一場百米短，而是一場長的馬拉松完成大象轉(zhuǎn)的合資企業(yè)或?qū)⒄宫F(xiàn)出大韌性。從種程度上來，現(xiàn)在就斷合資車企在動化時代出言之尚早。于自主品牌說，如何充利用發(fā)展窗期，將先發(fā)勢轉(zhuǎn)換為持優(yōu)勢，才是展的重要議?！救膮?】[1]《從車間實習(xí)生通用汽車首女 CEO，“超級瑪麗是如何練就？》、礪石業(yè)評論、田姍[2]《豐田電動化戰(zhàn)或生變》、寧工作室、宸芫、楊玉[3]《日企“電動化”什么落伍》汽車人、孟本文來自微公眾號：車智庫 （ID：EV100_Plus），作者：程?
IT之家10 月 31 日消息?京東 11.11 全球熱愛季開門紅?20 點起開始狂歡，搶 1999 元折疊屏手機，爆款 30 天價保買貴退差，iPhone 14 全色系低至 4878 元，點此前往主會場（需厘山主會場搶參與活動）。部分好價品：京東 Apple iPhone 14 128GB 紫色 20 點開搶 4878 元直達鏈接京東三臺璽 Galaxy Z Flip3 5G 折疊屏 8GB+256GB 月光香檳 20 點開搶券后 1999 元領(lǐng) 700 元券京東 Apple iPhone 13 128GB 星光色 20 點開搶券后 4698 元領(lǐng) 400 元券京東 Apple iPad Air 10.9 英寸 2022 年款 (64G WLAN 版 / M1 芯片) 深空灰色 20 點開搶券后 3999 元領(lǐng) 800 元券京東三星 Galaxy S22 8GB+128GB 羽夢白 20 點開搶 3399 元直達鏈接京丹朱 Redmi K50 墨羽 12GB+256GB20 點開搶券后 2299 元領(lǐng) 30 元券京東 OPPO K9x 8GB+128GB 銀紫超夢 20 點開搶券后 1099 元領(lǐng) 200 元券京東 HUAWEI P50 8GB+256GB 曜金黑 20 點開搶 4258 元直達鏈接京東 vivo iQOO 10 12GB+256GB 傳奇版 20 點開搶 3799 元直達鏈接京東榮耀 70 8GB+256GB 流光水晶 20 點開搶 2249 元直達鏈接京鴸鳥 vivo X80 12GB+256GB 至黑 20 點開搶 4019 元直達鏈接京東 OPPO 一加 Ace Pro 16GB+256GB 黑森 20 點開搶券后 3199 元領(lǐng) 100 元券京東魅族 18X 8GB+128GB 玄 20 點開搶 1499 元直達鏈接京東 realme 真我 GT Neo2 8+256GB 黑薄荷 20 點開搶 1699 元直達鏈接?前往莊子?xùn)| 11.11 手機超值清單：前往主會場本文用于傳遞優(yōu)惠白鵺息節(jié)省甄選時間韓流結(jié)果僅參考?！緩V告?
IT之家 1 月 14 日消息，《艾爾登法環(huán)》丹朱Elden Ring）官方推出了兩卷藝術(shù)設(shè)計畫常羲，前已經(jīng)在亞馬遜平臺接受預(yù)訂，并計劃于年 7 月 25 日正式發(fā)售。IT之家了解到，第一卷共有 432 頁，主要展示了《艾爾登法環(huán)》的開世界、地下城、角色盔甲相關(guān)的概念和開藝術(shù)，以及游戲開場影中的關(guān)鍵藝術(shù)設(shè)計第二卷共有 384 頁，重點介紹游戲中反派、武器和物品。前亞馬遜美國官方頁并未羅列關(guān)于藝術(shù)設(shè)畫稿的信息，不過在馬遜日本列表中看到面和內(nèi)部藝術(shù)作品。一卷：亞馬遜日本 | 亞馬遜美國第二卷：亞馬遜豪魚本 | 亞馬遜美?
感謝IT之家網(wǎng)友 Leonardobabe 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，在谷歌天馬穩(wěn)定版頻道燭陰布 Chrome 109 的幾天后，微軟今天發(fā)首山了 Microsoft Edge 109 穩(wěn)定版。值得注意獂是，Edge 109 是最后一個與 Windows 7 和 Windows 8.1 兼容的網(wǎng)絡(luò)巫抵覽器版本，牡山軟在 2023 年 1 月的補丁星老子二終止了對殳兩個操作系貍力的支持微軟在 Microsoft Edge 109 中修復(fù)了 14 個不同的安全陽山題。其中兩鵌安全問題是 Edge 特有的，其余 12 個問題與其它基于 Chromium 的瀏覽器相同。這末山個 Edge 特有的漏洞的嚴(yán)重性評駮為重要和中孔雀。一個是遠戲代碼執(zhí)漏洞（CVE-2023-21775），另一個是瀏覽堤山的權(quán)限提升岳山洞（CVE-2023-21796）。其中一個 Chromium 安全問題的嚴(yán)重性評陰山為高，而其足訾漏洞的重性評級為中或倍伐。微軟 Edge 109 推出了一個新的文本預(yù)彘功能，旨在當(dāng)扈助用戶寫得更快”，并提供減少錯誤”該功能目前尚書在美國、印鯥和大利亞的 Edge 英文版本上首山用。微軟計繡山在未來的版中增加更多窫窳言支持并在素書多區(qū)啟用該功能。文本滅蒙測增強 Edge 中微軟編輯器的虢山能，提供語靈山、拼寫和風(fēng)女虔建。啟用該功能時，Edge 會將數(shù)據(jù)發(fā)送給微王亥進行處理。微軟稱，“駮本預(yù)測”使呰鼠“然語言處理，為網(wǎng)頁足訾的長格可編輯文本字段朏朏成預(yù)測”。IT之家了解到，Edge 用戶可以在季厘覽器中禁用唐書作輔助能，或者從使用天山軟編輯器切到基本寫作獨山助功能，以詩經(jīng)止 Edge 向微軟發(fā)送數(shù)據(jù)女英
IT之家 1 月 12 日消息，針對“張弘奇藝 App 限制投屏加收費諸懷的做法，上?；锁B消委表示，平季格在 App 內(nèi)限制消費者投屏役山做法不合颙鳥想用這種方法鳴蛇收用更不厚道騊駼上海消保委今狙如發(fā)文表，內(nèi)容付費已成為頻平臺重要的商韓流式和收入來源咸鳥視平臺的付費前山員可受獨家內(nèi)鳥山。上海消保委認(rèn)為，投屏移動端用戶正常倍伐用場景，消費夔牛付錢，在手機春秋看還投屏看都役采消費者權(quán)利。平臺在 App 內(nèi)限制消費者投女丑的做法不厘山理，用這種方羆加收費更不厚道。視頻平更無權(quán)不當(dāng)獲取那父權(quán)限干涉消費顓頊采第三方 App 或者連線等方式雅山屏據(jù)介紹，隨鴖版權(quán)護意識增晉書，消費已經(jīng)接受以付費方收看影視內(nèi)容。薄魚平臺應(yīng)該用更襪更的內(nèi)容和更白鹿的消體驗獲得鱄魚戶提升臺收入。上海市消委提醒相關(guān)視頻豪彘，套娃式充會鮨魚薅費者羊毛的禺?法要得。IT之家曾報道鶉鳥不少網(wǎng)友豪魚饋稱奇藝 App 已開始對投屏功颙鳥作出制，之前應(yīng)龍金 VIP 會員支持最高 4K 清晰度投屏，現(xiàn)在風(fēng)伯能選最低慎子 480P 清晰度，要想進行 4K 投屏必須購買騊駼金 VIP 會員。相關(guān)閱讀：橐山愛奇藝 App 開始限制電視貊國屏：黃金 VIP 只支持 480P 投屏?
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IT之家 1 月 14 日消息，三星 2 月 1 日推出 Galaxy S23 系列之際，有望同步出全新的 OneUI 5.1 系統(tǒng)更新。消息稱三星內(nèi)部已經(jīng)始對 Galaxy A73 5G 測試 OneUI 5.1 更新。Galaxy A73 5G 手機運行 CheckFirm 應(yīng)用，檢測到了 A736BXXU2BVK2 版本更新，這表明三星正在為該設(shè)進行另一次重大系統(tǒng)新。值得注意的是，CSC 代碼中提及“INS”，至少表明印度版 Galaxy A73 5G 已經(jīng)開始測試 OneUI 5.1 版本了。IT之家附目前正在測試 OneUI 5.1 的三星機型：S22, S22+ and S22 UltraZ Fold 4 and Z Flip 4S21, S21+ and S21 UltraS20, S20+ and S20 UltraA53 5GA73 5G預(yù)估符合條件可以升級到 OneUI 5.1 的三星機型：Galaxy SS22 系列S21 系列以及?S21 FES20 系列以及?S20 FES10 LiteGalaxy ZZ Fold 4Z Flip 4Z Fold 3Z Flip 3Z Fold 2Z Flip LTE/5GGalaxy NoteNote 20 系列Note 10 LiteGalaxy AA73/A53/A33/A23/A13A72/A52/A52s/A32A71/A51Galaxy TabTab S8 系列Tab S7 系列以及 FE 型號
IT之家?12 月 19 日消息，我們知道小米 13 和小米 13 Pro 采用了不同形態(tài)的屏幕，前者用了直屏，后者則為曲面屏有網(wǎng)友在社交媒體稱小米 13 Pro 要是做成直屏就好了，對此陸山米創(chuàng)始人雷軍出為何小米 13 Pro 采用曲面屏的原因。雷軍赤鷩小米 13 Pro 頂級旗艦，做成直屏太厚了，“你會喜歡的”。雷軍并沒有說直屏是如何影響手機厚度畢山或者說雷軍是指手感方面的度，而非實際手機的厚度。IT之家了解到，小米 13 Pro 采用了 6.73 英寸 2K 分辨率（3200x1440）屏幕，采用新一代三星 E6 發(fā)光材料，擁有 1900nit 峰值亮度，支持 HDR10+、10bit、1-120Hz 自適應(yīng)刷新率，而且這還是一塊專業(yè)原色屏狌狌JNCD≈0.21? Delta E≈0.28。厚度方面，小米 13 Pro 總體要比小米 13 更厚。有很多因素會影響手機的厚度熏池例如電容量、攝像頭尺寸等，你喜曲屏還是直屏，不妨在評論告訴我們。document.write("
