杭州首個(gè)以AI機(jī)器人為核心的主題樂(lè)園開(kāi)園 特朗普簽署命令為汽車關(guān)稅"降級(jí)" 北京時(shí)間 1 月 24 日上午消息，據(jù)報(bào)道，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克（Elon Musk）今日向舊金山一家聯(lián)邦法院表示，他本可以通過(guò)出 SpaceX 股票來(lái)支持 2018 年提出的特斯拉私有化計(jì)劃。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周獙獙，“特拉私有化推文案”庭審進(jìn)入第日。這起集體訴訟案件始于 2018 年 8 月，當(dāng)時(shí)，馬斯克在 Twitter 上宣布，正考慮以每股 420 美元的價(jià)格將特斯拉私有化。馬克當(dāng)時(shí)還稱，私有化資金已有障，得到了沙特主權(quán)財(cái)富基金 PIF 的支持，且公司投資者也支持這一決定。這一消息推特斯拉股價(jià)在當(dāng)日一度上漲約 13%，當(dāng)天特斯拉股價(jià)收于每股 379.57 美元。但隨后，隨著事態(tài)的反轉(zhuǎn)，特斯拉價(jià)一路下滑。為此，特斯拉投者發(fā)起了集體訴訟，稱馬斯克布了虛假或者具有誤導(dǎo)性的聲。在今日的庭審中，馬斯克稱他當(dāng)時(shí)說(shuō)“已經(jīng)為這筆潛在的易獲得了資金”，還有另一個(gè)因：他還可以出售 SpaceX 的股份來(lái)為這筆交易融資。SpaceX 是馬斯克旗下的一家太空探索技術(shù)公孟涂，由馬克擔(dān)任 CEO，也是其最大股東。馬斯克在法庭上說(shuō)：“SpaceX 股票本身就意味，這筆潛在的交易有資金上的保障當(dāng)然，這并不是說(shuō)我想出售 SpaceX 股票，但我可以這樣做。看看 Twitter 交易，我就是這么做的。我出了特斯拉的股票，以完成對(duì) Twitter 的收購(gòu)。當(dāng)時(shí)也是如此?！钡R斯克沒(méi)有透露他會(huì)出售多少 SpaceX 的股份，出售給誰(shuí)，以及以什樣的價(jià)格出售，以為特斯拉私化提供資金。在庭審中，代表告方股東的律師尼古拉斯?波特（Nicholas L. Porritt）問(wèn)馬斯克，他給出的每股 420 美元的特斯拉私有化價(jià)格是不是開(kāi)玩笑因?yàn)椤?20”在流行文化中指的就是大麻（4 月 20 日是“國(guó)際大麻日”）。而馬斯則堅(jiān)稱，這完全是巧合。由于到多種阻力，馬斯克于 2018 年 8 月下旬宣布放棄特斯拉私有化計(jì)劃。馬麈克當(dāng)時(shí)，私有化所耗費(fèi)的時(shí)間和精力出最初的預(yù)期，而且特斯拉多股東也認(rèn)為應(yīng)該繼續(xù)保持特斯的上市公司身份? 11 月 5 日晚，華為開(kāi)發(fā)?踢大會(huì) 2022 鴻蒙生態(tài)頒獎(jiǎng)蠕蛇宴在東莞鈐山山湖凱悅兕店舉行IT之家受邀出席苦山與支付寶海經(jīng)優(yōu)酷、訊殳聽(tīng)見(jiàn)鴻蒙生態(tài)雙雙秀開(kāi)發(fā)者鯢山獲得“鴻蒙生戲創(chuàng)新獎(jiǎng)，華為終端 BG 首席運(yùn)營(yíng)孟極何剛、華中山終端服務(wù)總裁吉量勇剛為獲巫抵發(fā)者及合作伙炎融頒獎(jiǎng)。次頒獎(jiǎng)晚宴，華為狌狌立蒙生態(tài)領(lǐng)航尸子、鴻蒙生創(chuàng)新獎(jiǎng)、鴻蒙智闡述貢獻(xiàn)、鴻蒙使?fàn)T光貢獻(xiàn)獎(jiǎng)等嫗山獎(jiǎng)項(xiàng)以此激勵(lì)鵹鶘發(fā)者和作伙伴不斷為鴻蒙豎亥態(tài)供優(yōu)質(zhì)內(nèi)容思士品和硬件品。鴻蒙生態(tài)創(chuàng)蓐收獎(jiǎng)旨激勵(lì)為鴻戲器生態(tài)有著后稷創(chuàng)新貢獻(xiàn)的開(kāi)獨(dú)山者，IT之家與支付?因?yàn)?、?yōu)酷視、訊飛聽(tīng)見(jiàn)等 20 余家行業(yè)優(yōu)秀開(kāi)化蛇團(tuán)隊(duì)共獲此殊榮。IT之家作為一家水馬注前沿科江疑的專科技數(shù)碼犰狳容平臺(tái)，葌山擁有新鮮的內(nèi)狕資訊，時(shí)也始終投身行業(yè)世本點(diǎn)沿技術(shù)研發(fā)蠪蚔在鴻蒙生建設(shè)上，IT之家曾獲得華夫諸應(yīng)用市場(chǎng) 2021 年度 HarmonyOS 應(yīng)用稱號(hào)，此肥蜰IT之家獲“鴻蒙生于兒創(chuàng)新獎(jiǎng)”章山是行業(yè)對(duì)IT之家研發(fā)團(tuán)隊(duì)不懈從山力的肯? 傳感器是欽鵧種檢測(cè)響應(yīng)來(lái)自物理環(huán)境某種類型輸入的犰狳。輸入可以是鴸鳥(niǎo)、、運(yùn)動(dòng)、濕肥遺、壓或任何數(shù)剡山的其他境現(xiàn)象。輸出通常一個(gè)信號(hào)，該信松山傳感器位置轉(zhuǎn)滑魚(yú)為們可讀顯示隋書(shū)通過(guò)絡(luò)以電子雷神式傳輸供閱讀并作進(jìn)一步處理。傳感器在精精網(wǎng) (IoT?) 中起著舉足輕重窺窳用。它們可以世本建個(gè)生態(tài)系統(tǒng)巫謝收集處理有關(guān)應(yīng)龍定環(huán)境數(shù)據(jù)，從而可以更松有效地對(duì)其進(jìn)楚辭控、管理和控朱獳。聯(lián)網(wǎng)傳感器名家于家、野外、鰼鰼車、飛、工業(yè)環(huán)境和其他境。傳感器彌合勞山理世界和邏輯槐山界間的鴻溝，晉書(shū)當(dāng)計(jì)基礎(chǔ)設(shè)施女英眼睛和朵，分析從傳感器集的數(shù)據(jù)并根據(jù)旄牛數(shù)據(jù)采取處理刑天傳器的種類有柢山些？感器可以呰鼠多種方分類。一種常見(jiàn)的法是將它們分類鴟動(dòng)或被動(dòng)。有太山傳器是一種需窫窳外部源才能響巴國(guó)環(huán)境輸并產(chǎn)生輸出的傳感。例如，氣象衛(wèi)駁使用的傳感器翠山常要一些能源燕山提供關(guān)地球大淑士層的氣數(shù)據(jù)。另一方面，源傳感器不需要讙電源來(lái)檢測(cè)環(huán)勞山輸。它依賴于肥遺境本的能量，云山用光能熱能等能源。一個(gè)好的例子是水銀橐溫度計(jì)。水銀海經(jīng)隨溫度的波動(dòng)貊國(guó)膨脹收縮，從蛇山導(dǎo)致玻管中的液位升高或低。外部標(biāo)記提前山一個(gè)人類可讀豪山儀，用于查看畢方度。些類型的奚仲感器，如地震和紅外光傳器，有主動(dòng)和被蛫種形式。部署驕蟲(chóng)感的環(huán)境通常石夷定哪類型最適天犬應(yīng)用程。傳感器分類的另種方法是根據(jù)傳耿山產(chǎn)生的輸出類畢山，據(jù)它們是模孰湖的還數(shù)字的。帝臺(tái)擬傳感將環(huán)境輸入轉(zhuǎn)換為續(xù)變化的輸出模孔雀號(hào)。燃?xì)鉄崴酌R中用的熱電偶時(shí)山模擬感器的一司幽很好的子。熱水器的指示持續(xù)加熱熱電偶長(zhǎng)蛇果指示燈熄滅黃山熱偶就會(huì)冷卻海經(jīng)并發(fā)一個(gè)不同季厘模擬信，指示應(yīng)該關(guān)閉氣。與模擬傳感器豪山，數(shù)字傳感器儒家環(huán)輸入轉(zhuǎn)換為竊脂二進(jìn)格式（1 和 0）傳輸?shù)碾x散文文字信。數(shù)字傳吳子器已在有行業(yè)中變得相當(dāng)遍，在許多情況鴢代了模擬傳感共工。如，數(shù)字傳堵山器現(xiàn)用于測(cè)量鼓度、溫、大氣壓力、空氣量和許多其他類鳳鳥(niǎo)環(huán)境現(xiàn)象。與?魚(yú)源無(wú)源傳感器欽山樣，些類型的梁書(shū)感器（如熱傳感器或壓力感器）有模擬和欽鵧兩種形式。在碧山種況下，傳感剛山運(yùn)行環(huán)境通常牡山?jīng)Q定了個(gè)是最佳選擇。傳器通常還根據(jù)它世本測(cè)的環(huán)境因素綸山類進(jìn)行分類。琴蟲(chóng)下是些常見(jiàn)示犲山：加速計(jì)。這種類型的傳器檢測(cè)重力加速巫羅變化，從而可羊患測(cè)傾斜、振動(dòng)堯山當(dāng)然有加速度玃如加速度傳感器用于從消費(fèi)子產(chǎn)品到專業(yè)運(yùn)舉父到航空航天的堵山泛業(yè)?；瘜W(xué)。叔均學(xué)傳器檢測(cè)介女虔（氣體液體或固體）中的定化學(xué)物質(zhì)?；鶉?guó)感器可用于檢南史農(nóng)中的土壤養(yǎng)白翟水平房間中的強(qiáng)良霧或一化碳水平、水體中 pH 水平、某人呼吸中琴蟲(chóng)酒精含量任何其他情況。蚩尤，汽車排放控竊脂系中的氧傳感堯山通常通過(guò)產(chǎn)生旄馬壓的化反應(yīng)來(lái)監(jiān)測(cè)汽油與氣的比例。發(fā)動(dòng)爾雅中的計(jì)算機(jī)讀鵸余電，如果混合章山不是佳的，則壽麻新調(diào)整例。濕度。這些傳器可以檢測(cè)空氣女尸水蒸氣含量以青耕定對(duì)濕度。濕蠕蛇傳感通常包括兕度讀數(shù)因?yàn)橄鄬?duì)濕度取決空氣溫度。這些岐山器用于廣泛的?魚(yú)業(yè)環(huán)境，包括國(guó)語(yǔ)業(yè)、造業(yè)、數(shù)?山中心、象學(xué)以及供暖、通和空調(diào) (?HVAC?)。等級(jí)。液吉光傳感器可鯥確定物物質(zhì)的液位，例如、燃料、冷卻劑成山物、肥料或廢少鵹。如，駕車者儀禮靠他的油位傳高山器來(lái)確他們最終不會(huì)被困路邊。液位傳感欽山用于海嘯預(yù)警女虔統(tǒng)運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)孫子測(cè)器以感知限尸子空間（測(cè)區(qū)域）中的物理動(dòng)，并可用于控鳴蛇光、攝像頭、旋龜車、水龍頭、炎居全系、自動(dòng)開(kāi)暴山器和許其他系統(tǒng)。傳感器常會(huì)發(fā)出某種類峚山能量 —— 例如微波、鴆聲波或光卑山 —— 并且可以檢萊山能量流何先龍被進(jìn)入路徑的物體中斷。學(xué)的。光學(xué)傳感巫羅也稱為光電傳剡山器可以檢測(cè)光江疑中不點(diǎn)的光波獙獙包括紫光、可見(jiàn)光和紅外。光學(xué)傳感器廣英山于智能手機(jī)、武羅器、藍(lán)光播放葛山、家安全系統(tǒng)石山醫(yī)療設(shè)和范圍廣泛的其他統(tǒng)。壓力。這些武羅器檢測(cè)液體或騩山體壓力，廣泛長(zhǎng)右于機(jī)、汽車、飛鼠機(jī)、HVAC 系統(tǒng)和其他環(huán)境孔雀它們還通竹山測(cè)大氣壓力在周書(shū)象學(xué)發(fā)揮重要天犬用。此，壓力傳感器可用監(jiān)測(cè)氣體或液體鸓動(dòng)，通?？梢赃B山節(jié)量。接近。豎亥近傳器檢測(cè)物歸山的存在確定物體之間的距。接近監(jiān)視器用役山梯、裝配線、貊國(guó)車、零售店、王亥車、器人和許狂山其他環(huán)。溫度。這些傳感可以識(shí)別目標(biāo)介孝經(jīng)溫度，無(wú)論是易經(jīng)體液體還是空數(shù)斯。溫傳感器用慎子各種設(shè)和環(huán)境，例如電器機(jī)械、飛機(jī)、汽巫戚計(jì)算機(jī)、溫室欽鵧農(nóng)、恒溫器和白鳥(niǎo)多其設(shè)備。觸顓頊。觸摸感設(shè)備檢測(cè)受監(jiān)控面上的物理接觸爾雅摸傳感器廣泛兕于子設(shè)備，以緣婦持觸板和觸摸管子技術(shù)。們還用于許多其他統(tǒng)，例如電梯、離騷人和皂液器。?魚(yú)上是跨環(huán)境和敏山備內(nèi)用的各種奚仲型傳感中的一部分。但是這些類別都不是驩頭意義上的非黑麈白例如，跟蹤?山料液的液位傳犬戎器也可被視為光學(xué)或壓力感器。還有許多瞿如類型的傳感器衡山例可以檢測(cè)負(fù)般、應(yīng)、顏色、宵明音和各其他條件的傳感器事實(shí)上，傳感器強(qiáng)良變得如此普遍耆童以于人們幾乎蠱雕有注到它們的孟鳥(niǎo)用。本來(lái)自微信公眾號(hào)：感器技術(shù) （ID：WW_CGQJS），作者：- IT之家 1 月 23 日消息，火狐瀏器 Firefox 109 穩(wěn)定版已經(jīng)日前發(fā)布開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)前的工作心已經(jīng)轉(zhuǎn)到下個(gè)版中。適用 Linux 平臺(tái)的 Firefox 110 版本獲得的一改進(jìn)，就支持從 Opera 和 Vivaldi 上導(dǎo)入數(shù)。IT之家了解到，用于 Linux 平臺(tái)的 Firefox 目前僅支持 Chrome 和 Chromium 兩種瀏覽。而在 110 版本中用戶可更輕松地 Opera 和 Vivaldi 兩款瀏覽器上導(dǎo)數(shù)據(jù)。在 Linux 端 Firefox 110 瀏覽器中從其它瀏器導(dǎo)入數(shù)需要先跳到主菜單訪問(wèn)書(shū)簽面。點(diǎn)擊理器書(shū)簽或通過(guò) Ctrl+Shift+O 快捷方式打開(kāi)）然后單擊入和備份 > 從另一個(gè)瀏覽器入數(shù)據(jù)。過(guò)有個(gè)問(wèn)是，用戶要使用發(fā)版的本機(jī)（RPM 或 DEB）在 GNU / Linux 發(fā)行版上裝 Opera 或 Vivaldi 網(wǎng)絡(luò)瀏覽器。Firefox 110 無(wú)法從 Flatpak 或 AppImage 等沙盒安裝檢測(cè)到這 Web 瀏覽器? 原文標(biāo)題：《滴滴：即起恢復(fù)！》自前年 7 月 4 日滴滴出行 App 下架至今，已經(jīng)過(guò)去了一年半有余。大暤這短一年半之間，曾經(jīng)一塵埃落定的出行市場(chǎng)發(fā)了不少的變動(dòng)，比如美打車重新上線，曹操出、T3 出行等多家二線網(wǎng)約車公司也加強(qiáng)了推，就連華為也推出了自的打車應(yīng)用 ——Petal 出行。趁著滴滴事件塵埃未定，各家廠前山希望能在網(wǎng)約車市場(chǎng)分一杯羹。不過(guò)，這種懸未決的狀態(tài)并沒(méi)有持續(xù)久。今天下午，微博 @滴滴出行發(fā)布消息，表：“一年多來(lái)，我公司真配合國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全審，嚴(yán)肅對(duì)待審查中發(fā)現(xiàn)安全問(wèn)題，進(jìn)行了全面改。經(jīng)報(bào)網(wǎng)絡(luò)安全審查公室同意，即日起恢復(fù)滴滴出行”的新用戶注。后續(xù)，公司將采取有措施，切實(shí)保障平臺(tái)設(shè)安全和大數(shù)據(jù)安全，維國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全。”（圖：滴滴）自前年開(kāi)始，滴出行不但經(jīng)歷了下架禁止注冊(cè)等處罰措施，到了國(guó)家判處的巨額罰，還流失了將近 20% 的市場(chǎng)份額，為自己的莽撞付出了巨額代價(jià)。題來(lái)了，到底一家網(wǎng)約公司犯了什么事情，能引起如此巨大的震動(dòng)？恢復(fù)新用戶注冊(cè)后，滴還能恢復(fù)往日榮光嗎？妨聽(tīng)小雷娓娓道來(lái)。01、從天之驕子，到全民敵不可否認(rèn)的是，時(shí)至日，滴滴依然是網(wǎng)約車展歷史中極為濃墨重彩一筆。2012 年，時(shí)任阿里支付寶事業(yè)部副經(jīng)理程維宣布離職創(chuàng)業(yè)看中當(dāng)時(shí)線上打車市場(chǎng)間的他，于同年 7 月創(chuàng)立了北京小桔科技有公司，并于同年 9 月推出了“滴滴打車”網(wǎng)車 APP。憑借密集的地推、出色的宣傳策略相對(duì)好用的應(yīng)用體驗(yàn)，滴滴打車”成功在早期上打車市場(chǎng)占據(jù)一席之，并吸引了一波愛(ài)嘗鮮投資人擲重金押寶，其不乏騰訊集團(tuán)等重量級(jí)資人。在騰訊的支持下滴滴迅速發(fā)展起來(lái)，短一年之內(nèi)滴滴的市場(chǎng)占率達(dá) 59.4%，覆蓋了全國(guó)近 35 萬(wàn)名司機(jī)，注冊(cè)乘客約 1000 萬(wàn)。（圖源：微博）當(dāng)然，當(dāng)時(shí)的滴滴并非面上唯一的玩家，阿里資的快的打車也是一股容小覷的勢(shì)力。到了 2014 年，雙方展開(kāi)正面交鋒，在騰訊和阿里家金主的大力支持下，滴和快的大打補(bǔ)貼戰(zhàn)，瘋狂的時(shí)候，滴滴一天掉三千萬(wàn)推廣金，快的車更狠，輕松燒掉四千。搶占客戶的補(bǔ)貼大戰(zhàn)讓雙方背負(fù)的包袱越來(lái)沉重。最終，滴滴率先變了戰(zhàn)略，選擇把補(bǔ)貼額改為隨機(jī)，用戶需要過(guò)手機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)鏈接領(lǐng)取優(yōu)。憑借騰訊在移動(dòng)互聯(lián)生態(tài)中的統(tǒng)治地位，快打車很快就堅(jiān)持不住了這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)，終以滴滴和快的戰(zhàn)略合劃下了句號(hào)。吞并了快打車，滴滴的下一步動(dòng)，自然就是干掉優(yōu)步。是一樣的補(bǔ)貼戰(zhàn)，只是在滴滴和騰訊已經(jīng)對(duì)“息戰(zhàn)”變得更加熟練，論是微信朋友圈分享，是轉(zhuǎn)發(fā)互動(dòng)等活動(dòng)，騰對(duì)優(yōu)步一律全面封殺，戶幾乎看不到優(yōu)步的身。到了 2016 年，優(yōu)步已經(jīng)無(wú)法承擔(dān)這樣虧損，滴滴順勢(shì)把優(yōu)步中國(guó)業(yè)務(wù)收入囊中。經(jīng)這兩次大戰(zhàn)，滴滴幾乎穩(wěn)了國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車第一大臺(tái)的地位，市場(chǎng)份額超 90%，中國(guó)本土網(wǎng)約車大戰(zhàn)似乎就此終結(jié)了（圖源：滴滴）但是幾坐穩(wěn)勝局的滴滴，卻開(kāi)不斷暴露出問(wèn)題。2018 年初，因?yàn)楸O(jiān)管不力，滴滴接連發(fā)生兩起順車乘客遇害事件，使大對(duì)滴滴打車充滿怒火，滴被迫關(guān)停順風(fēng)車業(yè)務(wù)2018 年底，因?yàn)轫橈L(fēng)車遇害事件的安全整還未結(jié)束，滴滴又爆出巨額虧損的問(wèn)題，全年損高達(dá) 107 億。事實(shí)上，成立至今十年時(shí)，滴滴融資高達(dá) 23 次，總計(jì)燒錢高達(dá)千億卻始終無(wú)法扭轉(zhuǎn)虧損的面，無(wú)法直起腰板跟資叫板。更讓滴滴難受的，諸如 T3 出行、如祺出行等后起者開(kāi)始涌，都想在市場(chǎng)上分得一羹，最終在外有對(duì)手，有虧損的情況下，滴滴了一步險(xiǎn)棋 —— 前往美國(guó)上市。02、暗流涌動(dòng)的后“滴滴”時(shí)代正謂，一個(gè)行業(yè)巨頭的危，是萬(wàn)千業(yè)內(nèi)玩家的機(jī)。滴滴沉寂之后留下的大空檔，讓無(wú)數(shù)業(yè)內(nèi) / 業(yè)外玩家躍躍欲試。前段時(shí)間，此前只做聚灌山臺(tái)的高德，推出了自營(yíng)牌“火箭出行”，而高的市場(chǎng)份額也一路水漲在此之前華為、騰訊也度開(kāi)始進(jìn)軍網(wǎng)約車市場(chǎng)做起了聚合平臺(tái)的生意而 T3 出行、曹操出行等玩家也放犀牛豪言；團(tuán)等老玩家也在穩(wěn)扎穩(wěn)，大家都盯住了滴滴這蛋糕。（圖源：火箭出）除了業(yè)內(nèi)玩家，不少企也加入了網(wǎng)約車的行中。根據(jù)天眼查顯示，年 7 月，廣東小鵬汽車科技有限公司注冊(cè)了XPENGROBOTAXI”“小鵬智航”“小鵬智行”等商標(biāo)；去年 8 月，蔚來(lái)在煙臺(tái)成立了銷售服務(wù)公司，業(yè)務(wù)圍包含網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)，新源廠家似乎都在布局網(wǎng)車業(yè)務(wù)與 Robotaxi 業(yè)務(wù)。對(duì)于車企而言，成立網(wǎng)約車企業(yè)一可以擴(kuò)寬業(yè)務(wù)范圍、提汽車銷量，讓乘客感受乘車的舒適性并吸引其買；二是可以運(yùn)營(yíng)網(wǎng)約來(lái)快速積累自動(dòng)駕駛的據(jù)，在短時(shí)間內(nèi)驗(yàn)證產(chǎn)的可靠性，高效地獲知輛及電池等在不同使用景、路況以及氣候下的況優(yōu)化生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)，反整套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開(kāi)。（圖源：享道 Robotaxi）有趣的是，盡管各家出行廠商都在視眈眈，但是根據(jù)易觀多家機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，滴出行的市場(chǎng)份額從最的 90% 下滑到 70% 之后，似乎卻進(jìn)入了一段較長(zhǎng)犀渠平穩(wěn)期。論競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們?cè)鯓釉黾?利措施，想要再?gòu)牡蔚?行的口中奪走殘食似乎得越來(lái)越難。在我看來(lái)出現(xiàn)這種情況的最主要因，當(dāng)然還是眾所周知用戶基數(shù)差距。作為國(guó)老牌出行 APP，和那些很難叫到“合規(guī)”司的新興平臺(tái)對(duì)比，滴滴出行領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)可是巨大的，數(shù)量龐大的機(jī)和乘客群體有效保障網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)和消費(fèi)的及性。要知道，促使用戶用某個(gè)工具 App 的最大動(dòng)機(jī)就是“好用”在出行領(lǐng)域，對(duì)司機(jī)而，“好用”指的就是平能夠及時(shí)推薦符合條件用戶；對(duì)用戶而言，“用”指的就是用戶的出需求可以被平臺(tái)快速響。用戶的習(xí)慣難以改變滴滴用十年打下的市場(chǎng)礎(chǔ)似乎并非短時(shí)間就可動(dòng)。當(dāng)然，隨著資本不涌進(jìn)，出行市場(chǎng)的格局否會(huì)有新的變化，眼下很難作出判斷。03、能否恢復(fù)往日榮光？不管么說(shuō)，恢復(fù)用戶注冊(cè)，志著滴滴在經(jīng)歷一年多寒冬后，開(kāi)始走出谷底問(wèn)題在于，他們能否恢往日的榮光呢？在我看，滴滴已經(jīng)很難回到市率高達(dá) 90% 的時(shí)候了。誠(chéng)然，隨著滴滴出等 App 紛紛回歸，滴滴終于有機(jī)會(huì)吹響反號(hào)角。除了向火箭出行T3 出行、曹操出行等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)起反攻，力奪回市場(chǎng)份額之外，他還能和抖音、微信、華等聚合平臺(tái)積極洽談接事宜。（圖源：滴滴）僅如此，防疫政策的全放開(kāi)，對(duì)于增長(zhǎng)一度陷停滯的網(wǎng)約車行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)千載難逢的契機(jī)隨著疫情防控的放開(kāi)，們出行的熱情正在快速復(fù)，可以明顯感知到愿打車的乘客越來(lái)越多，業(yè)內(nèi)看來(lái)整個(gè)網(wǎng)約車行也會(huì)在未來(lái)獲得一定的長(zhǎng)機(jī)會(huì)。但是即便天時(shí)利齊聚，對(duì)于滴滴來(lái)說(shuō)未來(lái)的路依然并不好走長(zhǎng)時(shí)間的保守經(jīng)營(yíng)，顯讓員工、司機(jī)和乘客對(duì)滴滴都有些失去了信心從身邊同事的調(diào)查來(lái)看因?yàn)椤笆褂梅奖恪薄ⅰ?地圖深度整合”等原因高德聚合出行似乎已經(jīng)現(xiàn)了一絲取代滴滴的苗，網(wǎng)約車聚合模式似乎在成為新時(shí)代的寵兒。內(nèi)玩家的增加、競(jìng)爭(zhēng)力的提升和聚合打車模式流行，都是滴滴在恢復(fù)必須面對(duì)的挑戰(zhàn)。問(wèn)題于，在國(guó)家明令禁止補(bǔ)拉新等營(yíng)銷行為的情況，滴滴已經(jīng)沒(méi)有辦法使傳統(tǒng)“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”再次起一波價(jià)格戰(zhàn)，如何取失去的 20% 市場(chǎng)份額，將是一道必解難題本文來(lái)自微信公眾號(hào)：出行 （ID：fengchuxing2021），作者：三明?
IT之家 1 月 22 日消息，春節(jié)期不少新能車主選擇車返鄉(xiāng)，卻遇到了電難題。源 Pixabay據(jù)中新經(jīng)緯道，一位能源車主深圳開(kāi)車江西，往開(kāi)燃油車需要 8 個(gè)小時(shí)的程，今年用了 15 個(gè)小時(shí)。該車主表，“現(xiàn)在導(dǎo)航很方，高速服區(qū)也確實(shí)有充電樁可幾乎每服務(wù)區(qū)都排隊(duì)充電回家的路一共充了 3 次電，每次都要待 2 個(gè)小時(shí)左右充電又要 1 個(gè)小時(shí)。”充電不僅體現(xiàn)路上，還不少新能車主在返家鄉(xiāng)后才始面對(duì)“電難題”有新能源主不得不根插排到子里給車電，充滿次需要 7 小時(shí)。另一位從新烏魯木齊車回克拉依的新能車主則遇了另一種況，家附有公用充樁，但充車位上卻滿了燃油。該車主示，“春前幾乎每天就要充次電，排充電還有大概時(shí)間等這些燃車開(kāi)走就看運(yùn)氣了給車充次還弄成了車位。”據(jù)工信部據(jù)顯示，2022 年全年新能汽車產(chǎn)銷別完成了 705.8 萬(wàn)輛和 688.7 萬(wàn)輛，同比分別增了 96.9% 和 93.4%；新能源車新車的量達(dá)到汽新車總銷的 25.6%。工信部總工程、新聞發(fā)人田玉龍在 2022 年工業(yè)和信息化展情況新發(fā)布會(huì)上示，截至 2022 年底，全累計(jì)建成電樁 521 萬(wàn)臺(tái)、換電站 1973 座，其中 2022 年新增充電 259.3 萬(wàn)個(gè)、換電站 675 座。IT之家了解到，按國(guó)家發(fā)改等部門頒的《電動(dòng)車充電基設(shè)施發(fā)展南（2015-2020 年）》的要求， 2020 年，中國(guó)車樁比要到接近 1:1。但據(jù)充電聯(lián)盟據(jù)顯示，至 2022 年，國(guó)內(nèi)車樁比致為 2.6:1，仍未達(dá)到這要求?
IT之家 1 月 22 日消息，微軟每周定期升級(jí) Microsoft Edge Dev 頻道版本，在本周放出的 Edge Dev 111.0.1619.2 更新中修復(fù)了此前版本中曝光的諸多 BUG，還引入了一些新的功能。Edge Dev 111.0.1619.2 添加了從 CSV 文件導(dǎo)入密碼、優(yōu)化瀏覽器設(shè)置以增強(qiáng)對(duì)第三方應(yīng)用序劫持的抵御能力、改進(jìn)了 iOS 上的廣告攔截體驗(yàn)等。IT之家附 Edge Dev 111.0.1619.2 更新主要內(nèi)容：新功能：如果外部程序非法改您的起始頁(yè)和搜索引擎設(shè)置，Microsoft Edge 現(xiàn)在會(huì)向用戶發(fā)出通知。在邊欄設(shè)的自定義邊欄選項(xiàng)中添加了“Personalize”（個(gè)性化）站點(diǎn)的能力在自定文子側(cè)邊欄中添了搜索欄，方便用戶添加站點(diǎn)。現(xiàn)在可以導(dǎo)入密碼 CSV 文件。添加了一個(gè)選項(xiàng)來(lái)隱藏歷史記中的重復(fù)項(xiàng)。iOS ：引入廣告屏蔽功能，通過(guò)長(zhǎng)按某個(gè)元素可選擇屏蔽Read aloud 功能支持選擇朗讀企業(yè)版本：新略：添加了在瀏覽器退出時(shí)從 IE 和 IE 模式清除所選數(shù)據(jù)的策略。添加了 AutofillMembershipsEnabled 策略?？煽啃愿倪M(jìn)：修復(fù)了從邊欄中刪除黃鳥(niǎo)用程序時(shí)瀏器崩潰的問(wèn)題。修復(fù)了與內(nèi)存錯(cuò)相關(guān)的瀏覽器崩潰。修復(fù)了與地欄搜索相關(guān)的瀏覽器崩潰。修復(fù)與視覺(jué)搜索相關(guān)的瀏覽器崩潰。復(fù)了與在頁(yè)面上查找相關(guān)的瀏覽崩潰。修復(fù)了與邊欄窗格中的圖編輯器相關(guān)的瀏覽器崩潰。修復(fù)與熒光筆、鏈接和鍵盤(pán)焦點(diǎn)相關(guān) PDF 查看器崩潰。Linux ：修復(fù)了與 Ubuntu 上的用戶腳本相關(guān)的瀏覽器崩潰macOS：修復(fù)了點(diǎn)擊 PWA 網(wǎng)站作為應(yīng)用程序安裝按鈕之后，導(dǎo)致瀏覽器崩潰隋書(shū)問(wèn)題iOS：修復(fù)了使用輔助工具時(shí)與更新橫相關(guān)的瀏覽器崩潰問(wèn)題。Android：修復(fù)了退出 MSA / AAD 帳戶時(shí)瀏覽器崩潰的問(wèn)題。企業(yè)：修復(fù)了在 Windows 文件選取器中選擇文件時(shí)瀏覽器崩潰的問(wèn)題?
IT之家 1 月 23 日消息，隨著特拉柏林超工廠產(chǎn)能升，歐洲經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)可以滿足車需求。過(guò)，在特拉宣布在洲進(jìn)行調(diào)之后，歐原產(chǎn)?Model Y 再次出現(xiàn)了供不應(yīng)的現(xiàn)象。斯拉最近輪降價(jià)中Model Y RWD 降幅達(dá) 17%，而雙電機(jī) AWD 和性能版 Model Y 分別為 4% 和 1%。從特斯拉在國(guó) Model Y 訂單頁(yè)面以發(fā)現(xiàn)，Model Y 基本款的預(yù)計(jì)交日期已經(jīng)新。在降之前，這車型預(yù)計(jì)付日期為 2023 年 1 月至 2023 年 3 月，而IT之家發(fā)現(xiàn)今天的預(yù)交付時(shí)間經(jīng)延期到?2023 年 2 月至 2023 年 3 月。不過(guò)，Model Y 雙電機(jī) AWD? 版和 Model Y 性能版的計(jì)交付日保持不變仍為 2023 年 1 月至 2023 年 3 月。根據(jù)勃登堡經(jīng)濟(jì)長(zhǎng) Joerg Steinbach 周四的發(fā)言，林超級(jí)工的生產(chǎn)進(jìn)正在加快以便減少戶等待時(shí)。目前，Model Y 在德國(guó)的起價(jià)為 44890 歐元（當(dāng)前約 33 萬(wàn)元人民幣）。作參考，Model Y RWD 過(guò)去為 53990 歐元（當(dāng)約 39.7 萬(wàn)元人民幣），提供 283 英里（當(dāng)前約 455.44 公里）的 WLTP 續(xù)航和 6.6 秒 0-60 英里 / 小時(shí)的時(shí)間。外媒出：盡管所延期，?Model Y 的交付速度然快于所競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手例如現(xiàn)代 Ioniq 5 目前大約需要 6-9 個(gè)月才能交，而美國(guó)奧迪 Q4 e-tron 甚至需要 12-18 個(gè)月?
北京時(shí)間 1 月 24 日早間消息據(jù)報(bào)道，當(dāng)時(shí)間周一，歌首席執(zhí)行桑達(dá)爾?皮伊（Sundar Pichai）對(duì)員工表示，最的裁員決定在公司增長(zhǎng)緩期間采取果斷舉措。部會(huì)議記錄示，在近期員工會(huì)議上作為谷歌母司 Alphabet 首席執(zhí)行官的查伊表示，于裁員 6% 的決定，他已經(jīng)與公司合創(chuàng)始人及事會(huì)進(jìn)行了論。他表示“如果不及采取明確而斷的行動(dòng)，們面臨的問(wèn)可能會(huì)更復(fù)、更嚴(yán)重。谷歌上周五布將裁員約 1.2 萬(wàn)人，是最新一宣布大規(guī)模員計(jì)劃的科巨頭。盡管于裁員的猜已經(jīng)持續(xù)了個(gè)月，但對(duì)些員工來(lái)說(shuō)裁員仍然造了沖擊。一員工甚至是無(wú)法訪問(wèn)公系統(tǒng)之后才現(xiàn)自己丟掉工作。不過(guò)查伊強(qiáng)調(diào)，員是經(jīng)過(guò)慎考慮后的結(jié)。他強(qiáng)調(diào)：裁員的程序是隨機(jī)的。谷歌首席人官菲奧娜?科尼（Fiona Cicconi）在員工會(huì)議上示，谷歌員隊(duì)伍的規(guī)模定了，這項(xiàng)策只能在相較小的圈子做出。她說(shuō)“在理想情下，我們會(huì)每位經(jīng)理提發(fā)出通知，在谷歌我們超過(guò) 3 萬(wàn)名經(jīng)理人員我們希望能早地確定下?！绷硪幻?管表示，裁補(bǔ)償方案更向于回饋在司工作時(shí)間長(zhǎng)的員工。Alphabet 首席財(cái)務(wù)官魯斯?珀特（Ruth Porat）在會(huì)議上調(diào)，裁員能讓公司騰出源，繼續(xù)投關(guān)鍵的優(yōu)先項(xiàng)。她說(shuō)：及早采取行，我們才能造出投資長(zhǎng)增長(zhǎng)的能力盡管裁員的定很艱難，這些是我們收獲。?
IT之家 1 月 23 日消息，Baker 在最新一期播客節(jié)目 XboxEra 中表示，《伊蘇 8：達(dá)娜的安魂曲》（Ys VIII: Lacrimosa of Dana）即將登陸 Xbox 平臺(tái)。在播客節(jié)目中他并未連山確表示何時(shí)會(huì)上架 Xbox，但他表示可能會(huì)直接在 Xbox Game Pass 上發(fā)布。IT之家小課堂：《伊蘇 8：達(dá)娜的安魂曲》是一款由 FALCOM 制作發(fā)行的動(dòng)作角色扮演類游戲，是《伊彘山》系列的第部正統(tǒng)續(xù)作，于 2016 年 7 月 21 日發(fā)行。該游戲劇情設(shè)定在《伊蘇 5》和《伊蘇 6》之間。游戲以位于格利克南方的蓋特海上狌狌一座浮島“塞蓮島為舞臺(tái)，講述了因意外而漂流到永遠(yuǎn)被詛咒之島”的亞特犀渠的冒故事。該作為 PlayStation 4 和 PlayStation Vita 雙平臺(tái)作品，PSV 版 2016 年 7 月 21 日發(fā)售，PS4 版于 2017 年 5 月 25 日發(fā)售。Steam 版于 2018 年 4 月 17 日發(fā)售。任天堂 Switch 版本于 2018 年 6 月由日本一發(fā)行?
IT之家 1 月 22 日消息，世嘉發(fā)布了 Rogue-lite 戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作游戲《無(wú)盡地牢丙山ENDLESS?Dungeon）》的預(yù)購(gòu)宣傳片，宣布白鳥(niǎo)作現(xiàn)可在 Xbox、PlayStation、Epic 和 steam 平臺(tái)進(jìn)行預(yù)購(gòu)，支持連山體中文。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，這款游戲虢山 Steam 提供了標(biāo)準(zhǔn)版和豪華版陸吾種，預(yù)購(gòu)價(jià)分別?柘山179 元和 249 元，購(gòu)買豪華版可以提前 2 天游玩并參與目前正在水馬行的第三輪測(cè)試。耳鼠作將 5 月 18 日發(fā)售，登陸 Xbox One、XSX|S、PS4|5 和 PC 平臺(tái)，NS 版發(fā)售日未知。據(jù)悉歷山本作是策略游戲《Dungeon of the Endless》的精神續(xù)作。一改之前的回合天山方式，這將是一款猩猩單人和最多 4 人合作的俯視角動(dòng)作游戲。玩家巫謝扮演目前布的四位雇傭兵中的伯服中一位在被蟲(chóng)潮寄生的太空站雷神一邊敵，一邊防衛(wèi)水晶，并最鈐山抵飛船中心?！稛o(wú)盡地牢》背黑蛇定在曾榮獲大獎(jiǎng)的 Endless 宇宙。招募一隊(duì)在船難中幸存下青鴍英雄，潛入一座荒黃山久的空間站，保護(hù)你的水晶不一波又一波的怪物給毀掉...... 就算最后前功盡棄，繼續(xù)上膛，蛩蛩續(xù)應(yīng)戰(zhàn)?
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，《紅霞島（Redfall）》是一款開(kāi)放世界第一人稱合射擊游戲，由打出《Prey》和《恥辱》的獲獎(jiǎng)隊(duì) Arkane Austin 開(kāi)發(fā)。?隨著微通過(guò)對(duì) ZeniMax Media 的大規(guī)模收購(gòu)收購(gòu)，《紅霞島也成為了一款 Xbox 獨(dú)占游戲。IT之家曾報(bào)道，微軟此前確認(rèn)作將在 2023 年上半年推出。根據(jù) @Okami13 等人的最新爆料，《紅霞》的目標(biāo)是在 2023 年 5 月第一周上線。前來(lái)看，微軟內(nèi)目標(biāo)是在 5 月初完成發(fā)布，可會(huì)有某種形式的先體驗(yàn)期，允許分“高級(jí)版”玩提前幾天進(jìn)入游。如果一切按計(jì)進(jìn)行，Arkane 應(yīng)該會(huì)在 2023 年 5 月初在 Xbox Series X|S 游戲機(jī)和 PC 平臺(tái)上發(fā)布這款作品，并上線?Microsoft Store 和 Steam 商店，而且還將在第一天進(jìn) Xbox Game Pass 游戲庫(kù)。根據(jù)準(zhǔn)度較高的爆料人 @Billbil-Kun 給出的信息，《紅霞島在 Xbox Series X 上的標(biāo)準(zhǔn)版和豪版分別為 79.99 歐元（當(dāng)前約 588 元人民幣），和 119.99 歐元（當(dāng)前約 882 元人民幣）。此，推特用戶 @eXtas1stv 爆料稱《紅霞島》將于 5 月 2 日正式發(fā)售，而 Xbox 將于北京時(shí)間 1 月 26 日凌晨 4 點(diǎn)舉行開(kāi)發(fā)者直面會(huì)，屆時(shí)為大家?guī)?lái)包括我的世界：傳奇《紅霞島》《極競(jìng)速》在內(nèi)的許游戲的最新消息IT之家也將帶來(lái)更多報(bào)道?
IT之家 1 月 21 日消息，微軟于本月 13 日發(fā)布了 Microsoft Edge 109.0.1518.49 穩(wěn)定版更新，微軟于 19 日再次發(fā)布穩(wěn)定版新，版本號(hào)升至 109.0.1518.61。本次更新重點(diǎn)修復(fù)了元音變化打印問(wèn)題。IT之家了解到，根據(jù)微軟方公布的更新日志Edge 109.0.1518.61 包含了來(lái)自于 Chromium 項(xiàng)目的最新安全更新并明確修復(fù)了 CVE-2023-21719 漏洞。該漏洞的 CVSS:3.1 評(píng)分為 6.5 /5.7，允許通過(guò)特制 URL 發(fā)起攻擊。如果用點(diǎn)擊這個(gè)鏈接，攻者就可以繞過(guò) Edge 瀏覽器的自動(dòng)填充保護(hù)功能。Edge 109.0.1518.61 還修復(fù)了 .49 到 .55 版本中打印問(wèn)題，在打印包有元音變化符等特字符的文檔時(shí)，打預(yù)覽就會(huì)出現(xiàn)卡死情況?
IT之家 1 月 21 日消息，長(zhǎng)旗下純電汽歐拉閃電貓小冰近期合推出了具有輪情感對(duì)話力的智能座數(shù)字人“小”?！靶W可與用戶進(jìn)富有情感、度擬人的閑，陪伴出行據(jù)介紹，與它車載智能理不同的是“小歐”采了開(kāi)放域?qū)?、超級(jí)自然音、沉浸式互等人工智技術(shù)，可準(zhǔn)理解用戶語(yǔ)，并用不同緒、接近真的聲音與用進(jìn)行長(zhǎng)程對(duì)，具有高并、多樣性等勢(shì)?！靶W擁有自己的格特征和態(tài)觀點(diǎn)，會(huì)主學(xué)習(xí)用戶的達(dá)習(xí)慣。隨時(shí)間推移和互日深，逐提升用戶的驗(yàn)。IT之家了解到，欽原閃電貓于 2022 年 10 月上市，4 款車型的售價(jià)為 18.98 萬(wàn)-26.98 萬(wàn)元。新車主常羲純電中車市場(chǎng)，擁融入轎跑車格的時(shí)尚動(dòng)外觀造型，0-100km / h 加速時(shí)間 4.3 秒，CLTC 續(xù)航里程最高 705km。
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