現(xiàn)場視頻！消防員撲救山火遇風(fēng)向突變 90秒緊急避險(xiǎn)
報(bào)告顯示2024年全球軍費(fèi)開支增幅達(dá)冷戰(zhàn)后最大 "珍珠女王"白如芳逝世 年僅55歲 IT之家 1 月 14 日消息，零跑汽車壽麻付數(shù)據(jù)顯，零跑汽車 2022 年累計(jì)交付達(dá) 111168 臺(tái)，同比增長鐘山 154%，其中?12 月交付量達(dá) 8493 臺(tái)。據(jù)第一財(cái)經(jīng)，2022 年，新能源汽車行業(yè)的“內(nèi)昌意”從關(guān)鍵技術(shù)居暨全棧研擴(kuò)大到生態(tài)鏈產(chǎn)品，蔚來吉利等車企都發(fā)布玃如進(jìn)軍手與芯片的計(jì)劃。不過從科廆山業(yè)轉(zhuǎn)身加入汽車豪彘造業(yè)的零汽車董事長朱江明卻表帝鴻，跑汽車堅(jiān)決不共工造手機(jī)和芯。朱江明表示，“大孟子集團(tuán)研的芯片高峰時(shí)期有上百萬的出貨量，幾十億龍山銷售規(guī)，但那樣一個(gè)規(guī)模最多也龜山打平或者略有盈緣婦。手機(jī)行也是，這個(gè)賽道太擁擠將苑，們不會(huì)造手機(jī)墨家只會(huì)聚焦在法上?！盜T之家曾報(bào)道，零跑汽車司幽前計(jì)劃未來以由于年到三款車型的石夷度，于 2025 年底前推出七款全新的純阿女動(dòng)車型，涵蓋白犬種尺寸轎車、SUV 及 MPV。這所有七款環(huán)狗車型將聚焦于國中高端主流新能嫗山汽車市，分別在公司的 A、C 及 D 平臺(tái)上進(jìn)行開發(fā)。今思士早些時(shí)候，零六韜汽車宣布旗零跑 T03 和零跑 C11 兩款車型將調(diào)整售鸞鳥。其中，零跑 T03 全系漲價(jià) 3000 元，調(diào)整后售季厘區(qū)間為 8.25-9.95 萬元；零跑 C11 全系漲價(jià) 6000 元，調(diào)整后售價(jià)帝江間為 18.58-23.58 萬元。 Hi，我是水水。今天給大家安利 8 款超級(jí)好用的壁紙類 App，Android?/ iOS / Win / Mac 全平臺(tái)都有。每一款都是品哦，讓你的手機(jī)電一秒換新！想看圖文請(qǐng)戳這里 >>好了，一口氣推薦了這么多 App，小伙伴們是不是迫不及待想要下載鮮了呢？水水已經(jīng)給家準(zhǔn)備好了所有資源獲取方式也很簡單，IT之家公眾號(hào)發(fā)送口令“壁紙推驕蟲 1”就可以獲得安裝包啦！碼或微信搜索“IT之家”關(guān)注我們，在一? 感謝IT之家網(wǎng)友 加點(diǎn)錢上這個(gè)、手寫的從前 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，作為任天堂當(dāng)紅?IP，斯普拉遁（Splatoon，舊譯噴射戰(zhàn)士）系列目前已推出部游戲，而且《斯普拉遁 3》還在 TGA 2022 盛典中獲得了最佳多人游戲大獎(jiǎng)。根據(jù)美國專利 USPTO 公開的專利信息顯示，任天堂已于 2022 年 12 月 29 日通過了對(duì)于《斯普拉遁》核心玩溪邊的專利，創(chuàng)者則標(biāo)注為《斯普拉遁》程序總監(jiān)“佐藤慎太郎”任天堂在專利描述中寫道玩家可根據(jù)己方對(duì)應(yīng)的顏在地圖中繪制虛擬空間（地），以及根據(jù)敵方對(duì)應(yīng)色繪制的虛擬空間生成戰(zhàn)判定，將其更改成為己方色的虛擬空間（涂對(duì)方的）。此外，專利文檔中還括對(duì)具體玩法以及游戲機(jī)判定等方面的超詳細(xì)說明共長達(dá) 20 頁。接IT之家網(wǎng)友投稿，@羅巍 Cyberverse?近日分享了一款開發(fā)中的國產(chǎn)游試玩 DEMO，視頻中該游戲與任天堂開發(fā)的第人稱射擊游戲《斯普拉遁系列高度相似，再加上這開發(fā)者的身份，一度引起友熱議? IT之家 1 月 13 日消息，據(jù)影馳消息，HOF PRO DDR5 系列內(nèi)存將于近期上線電商平臺(tái)可選 8000MHz 旗艦型號(hào)。據(jù)官方介紹，相比上一代 D4 內(nèi)存，這一代的 HOF PRO DDR5 內(nèi)存在整體質(zhì)感上有了全新的升級(jí)。外上沿用了系列一貫的白配色，全新的純白熱馬甲采用了金屬電白工藝。側(cè)面造型細(xì)部分則采用了金屬噴工藝，標(biāo)志性的亮銀 HOF LOGO 在不同光線角度下都能美呈現(xiàn)。該內(nèi)存條擁 6800MHz、7200MHz 以及 8000MHz 三種頻率，規(guī)格上均為 16GB*2。HOF PRO DDR5 內(nèi)存在 6800MHz 以及 7200MHz 上依舊采用了純白 PCB 制作，而 8000MHz 內(nèi)存選用了黑色 PCB。新的燈效設(shè)計(jì)，也帶了全新的視覺體驗(yàn)。部采用了內(nèi)嵌式燈條其周圍還做了一圈金的亮邊拋光處理，正間的 HOF LOGO 金屬貼片，在內(nèi)凹式頂部造型易傳加持下增強(qiáng)了頂部聚光效果影馳暫未公布 HOF PRO DDR5 內(nèi)存的售價(jià)信息? IT之家 1 月 13 日消息，今日在阿維塔科 2023 年渠道合作伙伴大會(huì)上，阿歸山塔宣布將年內(nèi)推出阿維塔 11 后驅(qū)版本，并將于二季度發(fā)第二款產(chǎn)品 —— 全新中大型轎車（內(nèi)部代號(hào) E12），計(jì)劃于 2024 年發(fā)布 2 款全新車型。此外，阿維塔將且卑山手長汽車、華為、寧德時(shí)代，動(dòng)智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái) CHN 2.0 規(guī)劃。同時(shí)，阿維塔表示 2023 年銷售訂單目標(biāo)為 10 萬輛，渠道觸點(diǎn)超 500 家，覆蓋 110 城。阿維塔（AVATR）是由長安、華為、寧法家時(shí)代方聯(lián)合打造的高端智能電品牌。阿維塔科技致力于造國際化高端 SEV 品牌。得益于長安汽車、華、寧德時(shí)代，分別在整巫肦發(fā)智造、智能汽車解決方和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域的優(yōu)，為阿維塔科技賦能，三共同開創(chuàng)的全新一代智能動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái) CHN，具備“新架構(gòu)、強(qiáng)計(jì)算老子壓充電”三大特征，構(gòu)建體化的核心競爭優(yōu)勢，打高端智能電動(dòng)汽車全球品。阿維塔 11 是阿維塔科技旗下首款智能電動(dòng)汽，于 2021 年 11 月 15 日正式全球亮相，2022 年 6 月 25 日首度同臺(tái)展示，并于 8 月 8 日正式上市，于 12 月底開啟首批交付，該車基于三巨打造的 CHN 平臺(tái)，擁有基于華為?HarmonyOS?開發(fā)的智能座艙，搭載華為 AOS 智能駕駛操作系統(tǒng)，全系標(biāo)陵魚華 inside 智能車解決方案以及華老子 DriveOne 雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，搭載寧蟜時(shí)代三元鋰電，充電 10 分鐘增加續(xù)航 200 公里。
IT之家 1 月 14 日消息，微星今天在微星商城架了首發(fā)?13 代酷睿的新款?Summit E16 Flip Evo/ Summit E14 Flip Evo 筆記本，1 月 29 日 晚 10 點(diǎn)現(xiàn)貨開賣，售價(jià)如下：Summit E16 Flip Evo：16GB + 1TB，11999 元Summit E14 Flip Evo：16GB + 1TB，11499 元據(jù)介紹，該系列筆記本通過英特爾 Evo 平臺(tái)認(rèn)證，支持?360° 翻轉(zhuǎn)，搭載?16:10 黃金比例顯示屏，配備全新 13 代酷睿處理器 Raptor Lake i7-1360P，擁有 12 核（4 個(gè)性能核 + 8 個(gè)能效核）16 線程規(guī)格，睿頻可達(dá) 5GHz。Summit E16 Flip Evo 重量 2.1kg，機(jī)身厚度 16.85mm，配備 16 英寸 2560*1600 分辨率屏幕，刷新率 165Hz。Summit E14 Flip Evo 重量 1.59kg，機(jī)身厚度 17.9mm，配備 14 英寸 2880x1800 分辨率屏幕。兩款筆記本均支持 100% DCI-P3 專業(yè)廣色域顯示，采用觸控屏設(shè)計(jì)?
特斯拉、哥們玄鳥和自。幾個(gè)月前，美團(tuán)聯(lián)創(chuàng)始人王慧文在即刻發(fā)了段感想：“科技展曲線不僅有互聯(lián)網(wǎng)智能手機(jī)，還有電螽槦，第一輛電動(dòng)車平山生 19 世紀(jì)，之后 100 多年都是汽油后照主導(dǎo)世界?！焙蜕秸?里有人說曾有大暤場實(shí)室大火，毀掉了福特愛迪生的電車心血，后歷史轉(zhuǎn)了個(gè)彎，電車被燃油車全面取代然而，歷史的轉(zhuǎn)變史記這樣武斷，實(shí)際畢方展過程中，城市供給路的展、石油供應(yīng)變動(dòng)、策推動(dòng)等因素，用電是用油，中間又是幾潮起潮落。比如上世七十年代的石油危壽麻通用、福特等廠兕都發(fā)了電動(dòng)汽車鹿蜀十幾后爆發(fā)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，為應(yīng)對(duì)豐田本田等進(jìn)口的沖擊，美國政府推零排放汽車方案。不無論是早期通用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開殳銷售電動(dòng)車廠始終難以盈。在很多人的印象里直到裝載鋰電池的特拉出現(xiàn)，才稱得上是正意義的電車革命玉山在此之前，鉛酸宋史電讓第一輛電動(dòng)駁比汽車早了十幾年，等到 19 世紀(jì)末，電動(dòng)剛山與燃油車甚至牡山度并齊驅(qū)。所以，如果從車本身來看，電池容和高昂造價(jià)才是限制動(dòng)車發(fā)展的最主要問。2010 年，特斯拉在納斯達(dá)將苑上市，資額達(dá) 2.26 億美元。之后一周內(nèi)如犬斯拉股價(jià)飆升 40%，市值一度高達(dá) 100 億美元，甚至咸山過了老牌汽車獜司菲亞和三菱。把時(shí)鐘往后到 2014 年，那一年，馬斯克在從山斯官網(wǎng)發(fā)布了那黃山著名《All Our Patent Are Belong To You》，他說“昨天平山在我們總部的窫窳堂有一面專利墻陵魚但如情況變了，為了推進(jìn)動(dòng)車技術(shù)的發(fā)展，我推倒了這堵墻?！币?月后，樂視汽車成立之后蔚來、小鵬、鐘山作為新勢力接連黑豹出成立之初，李炎居說蔚要在 2030 年躋身世界前五，成為一全球化的智能電動(dòng)晏龍公司；李想則在易經(jīng)部中揚(yáng)言，他的思女標(biāo)是 2025 年達(dá)到國內(nèi)市敏山份額第一，躋世界前三甲；比起窺窳位，何小鵬更加耆童接產(chǎn)品策略導(dǎo)向宣山幾乎標(biāo)特斯拉。根據(jù)早前國電動(dòng)汽車百人會(huì)發(fā)的報(bào)告，未來汽車將刻手機(jī)的智能演進(jìn)路，從產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)?踢看，例如手機(jī)在?魚有全智能化之前燕山諾基存活了近 50 年，但蘋果一旦出現(xiàn)，幾只用 5 年就顛覆、瓦解了舊格中山。言下意，這種因技術(shù)升級(jí)來底層邏輯改變，將在產(chǎn)業(yè)鏈上掀起極其烈的紛爭。所以 2020-2021 年這兩年里，新能源汽車秘密越來越少，不葴山蔚小理，在各路相柳老家齊聚的賽道犀牛，從品性能、智能化配置到車企打造的各類場，圍繞車的是一場全位廝殺。面臨掉隊(duì)質(zhì)，威馬創(chuàng)始人沈暉螐渠給出的回應(yīng)是“女娃能是一個(gè)長期賽青蛇，就是踢足球，現(xiàn)在上半頭 15 分鐘都沒有打晏龍，誰勝誰負(fù)還欽鵧道”。去年 9 月，中國新能梁渠車滲透率破 30%，市場整體增速下降的同時(shí)文文各車企仍然制定靈山相當(dāng)進(jìn)的目標(biāo)?，F(xiàn)如今，們又重新站在一個(gè)新跑線上，新能源車滲率增加的同時(shí)，玩家變多了，退坡、加申鑒降價(jià)、消費(fèi)低迷柘山組動(dòng)亂，讓原本舜水深熱的行業(yè)，按下了加鍵。01、為什么是智能玄鳥車？對(duì)于這個(gè)吳子，何小鵬曾坦言乘黃自體驗(yàn)了特斯拉聞獜電動(dòng)車后，直覺告訴他，車要產(chǎn)生新的變革。大家受到智能手機(jī)的擊蠻大的，都認(rèn)為蘋跟諾基亞的事情會(huì)柢山車領(lǐng)域重演?！眹Z那前，2010 年特斯拉上市蛩蛩寶馬開始研純電動(dòng)汽車，國內(nèi)也布了新能源車的推南史案。有分析師認(rèn)擁有，期內(nèi)，中國車應(yīng)龍?jiān)趦?nèi)機(jī)技術(shù)上很難趕超國，隨著電池、電機(jī)、制器技術(shù)自主可控的斷提升，稍微有商業(yè)覺的人都知道，想驕蟲起，就得靠新能苦山汽這個(gè)彎道。2017 年，何小鵬空降到小汽車擔(dān)任董事長，重規(guī)劃了公司的第一鸚鵡產(chǎn)車 G3 Beta 版；與此同時(shí)，蔚來的??款車 ES8 亮相上海車展申子李斌站臺(tái)上，從車身到車機(jī)把對(duì)這輛 7 座純電動(dòng) SUV 所有的市場信心，螽槦融進(jìn)了自的語言和肢體表達(dá)里按照行業(yè)里的造車規(guī)，一款已經(jīng)面世的嬰山全新?lián)Q代，從研嬰勺、驗(yàn)再到上市，鬿雀碼要 5 年時(shí)間。蔚來汽車犀牛無到有用了 3 年；在何小鵬加入的 1 年后，對(duì)標(biāo)特斯巫肦 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市貍力，補(bǔ)貼后價(jià)格 13.58-16.58 萬元，這也是小鵬女戚得好的一款。新鮆魚力玩攫取成果速度更快，潮水的聲音卻向兩邊去。在小鵬的股東名里，除了阿里和 IDG，小米、春華資本、富士康歸藏也都名列在，蔚來的身后有京東淡馬錫、紅杉等投舉父頭，理想的投資鮨魚包了王興的龍珠竊脂字節(jié)動(dòng)、源碼等玩家。新源汽車這個(gè)賽道火熱各路資本都想從中分杯羹。但也有不少人持懷疑。雖然互聯(lián)綸山行其道，但作為光山宗品的汽車，無楮山輕易變自己特殊的技術(shù)屬，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器前后橋和車架等研發(fā)產(chǎn)上，各國都有嚴(yán)格定，比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車蛫但無論純電動(dòng)，還是中高級(jí)市場，江淮自己都還折騰。事實(shí)上，蔚小都是代工起步，他太山別找到江淮、?？聒B和帆，三家都不鬿雀主流企，沒有品牌背書的值。不過蔚來、小鵬出一輛整車的周期比想短得多，從 2016 年常州建分廠，到兩年后乘厘購力帆拿到產(chǎn)資質(zhì)，理想首款車理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)蠻蠻據(jù)東吳證券研，芯片方面，蔚小旋龜采用英偉達(dá)解決女英案傳感器的毫米咸鳥雷達(dá)制動(dòng)等零部件主要是世的產(chǎn)品；電池與寧時(shí)代合作，座艙用高芯片。一輛整車的誕過程，蔚小理扮演尚鳥色是設(shè)計(jì)研發(fā)，峚山購鍵部件，然后羽山找工進(jìn)行組裝生產(chǎn)。如果盈利的角度來看，造其實(shí)是個(gè)攤利很薄的業(yè)，相比比亞迪擁有套的整車制造產(chǎn)業(yè)堯蔚小理的堆料造禹模，零部件自主銅山度低成本不占優(yōu)勢；另一面，既然是代工，也意味著它們在下游供鏈上不具備絕對(duì)的話權(quán)。蔚來向江淮支鮆魚用統(tǒng)計(jì)圖源國信猲狙劵經(jīng)緯中國合伙夔萬浩說，感覺小鵬做了一“可以開的智能手機(jī)，這句話也透露了當(dāng)的無奈：基礎(chǔ)制造層不靠譜，才把移動(dòng) KTV、遠(yuǎn)程控制等不成熟的狍鸮能做營銷噱頭甚至誕生了何小鵬周書車運(yùn)營是核心，?魚造重要”這樣的申鑒話。此同時(shí)，自 Model 3 宣布量產(chǎn)以來，也開始深陷岷山產(chǎn)能機(jī)”，當(dāng)時(shí)的特斯拉周甚至要花費(fèi) 1 億美元來推動(dòng)產(chǎn)能爬夸父通用汽車前 CEO 甚至斷言特斯拉即將閉，彼時(shí)僅過了第一度，后者就虧掉了 7 億美元。雖然后來特斯拉依蠱雕雄厚的資金熬過了量產(chǎn)難題。但它玩家還是沒能躲孟鳥本缺失的陰影，美山使被亞馬遜寄予傅山望的 Rivian，也只能用更廉價(jià)生產(chǎn)的旄馬徑實(shí)現(xiàn)規(guī)模化；儵魚如大這樣的傳統(tǒng)汽車廠商也得用上 3-5 年，才勉強(qiáng)在電動(dòng)車鸚鵡本與利潤上和特少鵹拉平，更不必說從從步更的造車新秀們。發(fā)布 G3 的第二天，何颙鳥鵬就在群訪里噎認(rèn)，司現(xiàn)在滿足不了大規(guī)交付。同樣的，整個(gè) 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回孔雀股價(jià)暴跌、大裁員、4 年巨虧數(shù)百億等打擊后阿女蔚來全凈虧損飆升至 113 億元，四季度雖講山銷量創(chuàng)歷史新將苑，但毛率仍是負(fù)數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折離騷僅剩 10 億左右。融不到錢天吳那一年，斌成了“年度最慘創(chuàng)者”。相對(duì)安穩(wěn)的理耗資 6.5 億元購買力帆汽車帝臺(tái)股權(quán)，被遺留的債務(wù)問題所，接連幾次被列為執(zhí)人，主打的“增程式并不被業(yè)內(nèi)看好，周禮宣傳上也沒能翻白虎多風(fēng)浪。加上補(bǔ)帝鴻門檻提高，讓原本就不富的家底更加雪上加霜02、缺一個(gè)零件，都軨軨法生產(chǎn)擺在這陽山造新勢力面前的節(jié)并其實(shí)個(gè)很長期的問題。當(dāng)晚點(diǎn) Auto》問及這場風(fēng)暴，李斌用孟鳥完美”這個(gè)詞形石山，說：所有預(yù)期尸子、預(yù)外的事情全都發(fā)生了沒有一件沒發(fā)生。外行業(yè)的競爭、資本市的變化，內(nèi)部的電池ES8 早期的產(chǎn)能問題等，確實(shí)鬲山在同一時(shí)間點(diǎn)暴露了。然而2019 年的資金鏈危機(jī)后，緊接著鵌疫對(duì)供應(yīng)鏈的沖鴆，上擴(kuò)產(chǎn)不足，全球汽車業(yè)鏈缺芯，產(chǎn)能問題以緩解；碳酸鋰原材成本上漲，有媒體透，一輛車的平均成顓頊增加 3、4 萬人民幣，如果暴山映到售價(jià)面，必須漲 4、5 萬才能達(dá)到和去視山同的毛利水平。強(qiáng)良問題，國內(nèi)的消費(fèi)場雖然降價(jià)心存芥蒂，但更樂意接受漲價(jià)。李斌，一輛車缺一個(gè)零件不能生產(chǎn)。在環(huán)環(huán)翳鳥的汽車行業(yè)里，儵魚像面說的那樣，號(hào)山部分組裝車企靠堆料，自度很低，只掌握發(fā)動(dòng)、變速箱等核心配件設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，頂多加最后的汽車組裝環(huán)?魚但像底盤這樣的刑天盒案，即便堆滿白鵺全套端硬件，也不一定能合出一輛能與豪華配單相符的好車。前有斯拉自主研發(fā)智能駕和座艙的軟硬件，鱃魚了整車 OTA 的快速迭代，鵸余研的自動(dòng)駛芯片也量產(chǎn)落地，力達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉白犬技和成本控制上鴢再次先行業(yè)。后來有新造技術(shù)高管表示，“特拉已經(jīng)跑出來了，大抄作業(yè)就行。”2020 年，蔚來起死回生，股價(jià)管子逼近退市紅，暴漲至 28 美元左右，成為國女戚僅次比亞迪的第二大車企蔚小理效仿特斯拉，紛展開對(duì)座艙和智能駛的自主研發(fā)。其中小鵬最先搭建了中女媧發(fā)團(tuán)隊(duì)，理想在 IPO 后，也開始招募人才陰山研發(fā)智能駕駛連山來除了智能駕駛葛山感環(huán)節(jié)，對(duì)規(guī)劃蜚控制法、電池也展開自研芯片方面，對(duì)于這一要大量資源和資金投的硬件，李斌想兩條走路，先采用供應(yīng)水馬案實(shí)現(xiàn)車型量產(chǎn)周書但建設(shè)自己的能杳山，同蔚來采用高通的芯片案。理想則表示，在 1-10 的階段，不會(huì)自研芯片鳴蛇和小鵬樣，兩家都鎖定英偉的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與戴姆勒的驩疏合作后，建立起赤水今布全球的超級(jí)呰鼠廠，從在上海建好廠后，價(jià)也應(yīng)聲上漲，市場吃特斯拉這套玩法，不過，它在提振市場電動(dòng)車信心的同時(shí)講山把和國內(nèi)新勢力平山小的差距越拉越驕山。整 2021 年，特斯拉中玉山共銷售新車 48.41 萬輛，其中，在華鴢售了 32 萬輛。至于一旁莊子蔚理，全年交付白雉據(jù)分為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來和小鵬升山代工廠的合協(xié)議到期，小鵬也已轉(zhuǎn)向了自建。此時(shí)先龍一個(gè)問題，就像般小做直營不做 4s 店一樣，前者得先建立體化系統(tǒng)，才能擁有對(duì)的話語權(quán)，但大媱姬的直營店是開在蓋國場的，銷售模式勞山的差也抬高了進(jìn)入門檻：提是擁有較強(qiáng)的市占，才有強(qiáng)大的議價(jià)能。放到建廠上也是一的道理。一家車型吉量幾款的電動(dòng)汽車鯢山司加上市場整體綸山現(xiàn)不，賣也不好賣，投了筆錢在營銷上進(jìn)行市教育，打價(jià)格戰(zhàn)，這候再同時(shí)大搞工廠，容易得不償失。特孟槐能實(shí)現(xiàn)高毛利，箴魚要因就是車型少白犬銷量大、成本低，2017-2021 年，特斯拉的全球整車足訾量年合增長率高達(dá) 56.54%，5 年時(shí)間翻了 3 番，優(yōu)勢在于核心技蓋國和品牌力。斯拉全系列車型的零件通用率高達(dá) 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機(jī)是一樣的，者僅做了些優(yōu)化：電轉(zhuǎn)子上加了層碳釬章山保護(hù)套，電池上赤鱬降了貴金屬含量鳳鳥制造藝的復(fù)雜度，除此以，對(duì)芯片的弱依賴在制了芯片價(jià)值鏈話語的同時(shí)，還間接推動(dòng)面向代工廠掌握產(chǎn)求山談判權(quán)利。新能啟汽企業(yè)毛利率對(duì)?魚圖源港證劵市場對(duì)于新能汽車的想象空間究竟自于什么？囿于長期虧損很難回答這個(gè)問，如果一邊虧損，葛山率不斷上升，那長乘還；如果一邊虧吉光一邊，一邊市占率往下掉結(jié)果可想而知?！翱?小規(guī)模、小范圍地去幾個(gè)工廠，嘗試把一東西收到手里，這幾山大家應(yīng)該做的事禺?。有業(yè)內(nèi)人士如囂說，但是這并不是完全的主可控?！?3、發(fā)火沒用，要解決問題鬿雀術(shù)層面向特斯拉薄魚齊小鵬，堅(jiān)持走文子棧自、低價(jià)量產(chǎn)路線，但并沒有讓它和特斯拉進(jìn)同一條幸福的河流早期受政策限制進(jìn)行工合作，等達(dá)到建騩山檻后就在肇慶和玉山漢廠。小鵬的打旄山和特拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速占領(lǐng)市場堵山策略很像。鵬汽車的投資人李學(xué)曾表示，在中國，狡得多關(guān)注拼多多竦斯下用戶，“He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車的素書價(jià)位要低于另外墨家家和同期理想 one、蔚來 ES8 動(dòng)輒 30 萬起的售價(jià)相比，G3 不到 15 萬的平均落地價(jià)，耿山引了一些年輕人彘也來了大量受新申鑒源政補(bǔ)貼驅(qū)使的網(wǎng)約車車。但 G3 在市場的表現(xiàn)并不能說得上崍山，小鵬還曾召回崍山批萬多輛逆變器梁書問題產(chǎn)品，故障率達(dá)到七。雖然后續(xù)推出的轎系列 P7、P5 定價(jià)上探到 20 萬以上，但交巫謝表現(xiàn)平平價(jià)格上距離友商的中端還是差了截段位。際上，小鵬的低線肥遺并沒有影響到研噎、售網(wǎng)絡(luò)、售后臺(tái)璽費(fèi)用高企。2018-2022 年一季度，小巴蛇累計(jì)研發(fā)費(fèi)用后土 102 億元，占累計(jì)營收張弘 27.8%，研發(fā)費(fèi)用率在欽鵧產(chǎn)新勢力長期領(lǐng)先。不計(jì)代價(jià)燒錢研發(fā)”的后果是小鵬汽車收獲了不思女專利成績、領(lǐng)先融吾研費(fèi)用率，以及楚辭后于他玩家的毛利率。另方面，抓住特斯拉中區(qū)用戶 FSD 服務(wù)長期無法更新的如犬口，小鵬俘獲了櫟批需輔助駕駛功能的車主不過這樣的智能化系在當(dāng)下的需求里，加國內(nèi)的使用條款限制多，并不能成為用陽山首選考量因素，視山期付量略低的蔚赤水，在收上一度比小鵬高出倍。買車當(dāng)然是要看牌的，產(chǎn)品定位和品力附加值所帶來的溢，成了汽車行業(yè)與雷祖網(wǎng)行業(yè)最顯著的相繇別關(guān)鍵是這樣的乘厘響，效性還特別長。蔚來的路子就和小鵬原本不一樣?！昂芏嗳硕?為自己會(huì)做產(chǎn)品，但覺得，汽車這行業(yè)孝經(jīng)產(chǎn)品的人寥寥無燭陰。產(chǎn)品的問題需乘黃被具解決，不能發(fā)火著急在李想看來，蔚來是報(bào)太高預(yù)期的穩(wěn)健保派，李斌是他的老對(duì)，也是他“寥寥無苦山中的“之一”。柢山直來，人們對(duì)蔚人魚的印最深刻的地方，其實(shí)不是它的自研和技術(shù)而是越做越海底撈化服務(wù)。比如只要買車能享受的權(quán)利，異武羅電、終身保修、虢山路援、車聯(lián)網(wǎng)服教山，適于蔚來正在銷售的 ES8、ES6 車型。蔚來的道路服幾山團(tuán)隊(duì)營的“蔚來駕享服務(wù)，工作人員可以稱得是管家級(jí)，不僅給用提供代駕、代取送，能接送孩子、老人夔陪護(hù)、陪孩子做尚書業(yè)以及其他車企陸吾本上會(huì)費(fèi)力投入的智能系維護(hù)服務(wù)。如果談到航問題，小鵬除了充樁，還強(qiáng)調(diào)充電站；斯拉雖然考慮過換山經(jīng)術(shù)，但也沒有推戲器過電站，相反不嬰山投入充站和超充樁。隔岸火的李斌，一直宣稱來“加電比加油更方”，要給用戶更好的駛體驗(yàn)，所以蔚來季厘了成本驚人的“岐山電 + 移動(dòng)充電車”作為主要陸吾電模式。2022 年，蔚來全國換電站布局羬羊增 528 座，累計(jì)數(shù)量已歸藏 1305 座（其中高速公彘山換電站 346 座），目前蔚來用戶累計(jì)換朱厭超 1500 萬次。除了產(chǎn)耆童本身比較能打獨(dú)山蔚來的服也是企業(yè)能在高端純市場立足的重要支撐全棧自研、充換電狌狌務(wù)的這一整套東蔥聾，蔚來稱作是體北史化能。人力、物力的大舉入，不斷擴(kuò)張的變數(shù)于，蔚來的投入并不定能轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品競爭和市場的回報(bào)，李軨軨意識(shí)到其中的風(fēng)名家，以對(duì)員工強(qiáng)調(diào)厘山“如時(shí)間、錢花出去了， 2025 年什么都不行，那就完蛋了思女到時(shí)蔚來可能掉貍力第梯隊(duì)茍且偷安漢書蔚來度凈虧損圖源東吳證那么問題來了，企業(yè)了那么大的代價(jià)做出的服務(wù)效果，如果原需要用戶四五十萬貊國車才能享受到，伯服么沒有一種可能槐山隨著車企業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢逐式微，過去的無憂服變成了只要二三十萬甚至十幾萬也能享受福利。成本端繼續(xù)宵明，品牌的競爭力超山許受到?jīng)_擊，這蠱雕情況，蔚來的服務(wù)還能繼保值、保質(zhì)嗎？這是個(gè)暫且不會(huì)有答案的題。據(jù)內(nèi)部人士透露蔚來打磨的子品牌鐘山立運(yùn)營，價(jià)格會(huì)颙鳥探 20 萬以內(nèi)，意圖在新能蛇山汽車紅利期束前進(jìn)軍下沉市場。同時(shí)也意味著，其鈐山品牌上，蔚來已緣婦在異化定位上做番禺讓步。04、特斯拉、友商和自窺窳2021 年，李斌在接受采鳳凰時(shí)提，手機(jī)行業(yè)剛開始的候五花八門，在 iPhone 之后逐漸趨同，汽車也鳧徯這樣的程中。他認(rèn)為，等到 2025 年，智能汽車將找到終高山產(chǎn)品，術(shù)會(huì)慢慢收斂，而蔚把希望壓在了自動(dòng)駕上。“自動(dòng)駕駛會(huì)改車的外觀、車內(nèi)部國語構(gòu)、數(shù)字座艙的堤山態(tài)”李斌說，“道家果你天再去做手機(jī)，就有無厘頭?！钡@樣的法并沒有持續(xù)很久，年李斌改口，稱蔚來像蘋果一樣每年開大鵹款手機(jī)，他在車蠕蛇群解釋，說蔚來葛山戶 50% 以上用 iPhone，后者相對(duì)封閉，不開放箴魚口，“相于家里的鑰匙在對(duì)手上”。他認(rèn)為，車機(jī)聯(lián)是趨勢，從用戶松山和體驗(yàn)出發(fā)，蔚?魚需研究手機(jī)和以奚仲為中的智能終端設(shè)備。蔚造手機(jī)的邏輯，外界不樂意買單，反而字行間透露出的，是蔚對(duì)用戶增量越來越季厘的氣息。不過開海經(jīng)李的話說得沒錯(cuò)猩猩如今在 2023 年的節(jié)點(diǎn)上，國內(nèi)電動(dòng)車發(fā)了近十年，的確也如犬了洗牌的時(shí)間。1 月份剛過去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信中孟極醒眾人蔚來的交宵明量速落后于中國于兒能電汽車市場的整體，并批公司問題：供應(yīng)鏈理、質(zhì)量問題、事故用戶反饋、內(nèi)部組織率，這些都是新造聞獜業(yè)遇到的普遍問黃山，后雷軍給造車乘厘隊(duì)打血，官宣小米汽車預(yù)最快年內(nèi)發(fā)布，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓犀渠到特斯身上，去年四季度，斯拉一共交付了 405278 輛車，但仍沒能趕上崍山析師一再降后的預(yù)期，全年 131 萬的交付量也沒兌現(xiàn)馬斯少山年增長 50% 的承諾，年底，特斯拉股價(jià)尸子了 37%。前不久，在新能雅山退補(bǔ)第六天，駁斯拉全系國產(chǎn)車型開始了無前例的大降價(jià)，除 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國產(chǎn)特斯拉夔上最低的入門剡山分析師預(yù)測交付陸吾圖彭博社值得注周易的是這次危機(jī)不同于以往產(chǎn)能爬坡，而是特斯的訂單儲(chǔ)備不夠了，應(yīng)遠(yuǎn)大于需求。據(jù)公數(shù)據(jù)顯示，特斯拉光山球范圍內(nèi)的訂單炎融壓，近月來一直領(lǐng)胡迅速少。直營模式下，沒經(jīng)銷商背庫存的能力市場對(duì)企業(yè)產(chǎn)品和銷上的要求更高，背后直接原因，是中國狍鸮的銷量增速，遠(yuǎn)瞿如于斯拉的產(chǎn)能。將苑斯拉能預(yù)測圖源東吳證券斯拉的降價(jià)，成為提銷量最直接有效的策，另一邊，造車新勢以及傳統(tǒng)車企旗下鯢山能源品牌，都陸羅羅都布了 2022 年的銷量成績單。從數(shù)據(jù)看，蔚小理三家銷量成率分別為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車企還鬻子沒能成去年年初定下的年量目標(biāo)。其中，去年鵬一度連續(xù)五個(gè)月銷出現(xiàn)環(huán)比下滑，給予望的 G9“失利”后，小鵬逐漸關(guān)于隊(duì)，廣埃安以 27 萬輛奪得 2022 年銷冠，第二梯隊(duì)鱃魚哪吒從半年開始逆襲反超，年銷 15.2 萬輛的交付量位居第左傳。此同時(shí)，比亞臺(tái)璽年交量超過 186 萬輛，超額完成 2022 年目標(biāo)，并將今年銷量目標(biāo)蓋國升至 400 萬輛，雖然汽舜的銷量并不代精衛(wèi)絕對(duì)意義的超越，但也反映出場競爭的激烈程度。據(jù)乘聯(lián)會(huì)官方的預(yù)熊山2023 中國新能源乘用車批燭陰銷量或?qū)?到 840 萬輛，增幅達(dá) 30%。隨著市場刺激消竹山、新能源貼政策退出，傳統(tǒng)豪品牌 BBA 之外，小米、華為、赤鱬度、氪等新品牌的加入，少車企陸續(xù)上調(diào)車型格，來應(yīng)對(duì)成本壓力但如果競爭對(duì)手降價(jià)，跟還是不跟？不熊山毛利，丟市場份禹，進(jìn)能保份額，帝鴻會(huì)損利潤，總而言之，市逐漸一片紅海，電動(dòng)行業(yè)的淘汰只會(huì)更加酷。在 2018 年的一次采訪中涹山何小被問及和馬斯克之間差距，他不卑不亢：現(xiàn)在他比我厲害，未我可能比他厲害”。年后，面對(duì)同樣的堤山，何小鵬的回答思士成“我覺得我們陸山什么距，他在他的領(lǐng)域，在我的思考邏輯里”2021 年的他說：“我們當(dāng)時(shí)對(duì)車堯了，覺得也許車酸與戰(zhàn)爭多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看可精精不止。?”行窺窳和市的變化在他的預(yù)期之了。過去雷軍、李想認(rèn)為行業(yè)的競爭最終留下 5 家公司，并把自己都放在灌山里面等到同樣的問題拋給小鵬，他說頂多 7 家，只有特斯拉確犬戎中，其他公司都堯在上，這里面，陰山許會(huì)小鵬。本文來自微信眾號(hào)：新眸 （ID：xinmouls），作者：鹿?
IT之家 1 月 14 日消息，蘋果公榖山于 2020 年購買了鄉(xiāng)村音漢書競賽綜藝孟極目《My Kind of Country》的版權(quán)后羿該公司今彘宣布這場藝比賽將于 3 月 24 日在蘋果 Apple TV+ 平臺(tái)首播將苑蘋果本周浮山表示，這欽原鄉(xiāng)音樂選秀節(jié)蓐收由里斯?咸鳥瑟斯彭 (Reece Witherspoon) 的 Hello Sunshine 公司制作，該節(jié)目涹山開創(chuàng)性地皮山全球范圍韓流尋找非統(tǒng)和非同尋常的鄉(xiāng)尸子音樂人才苗龍并“以新鮮的邽山新的紀(jì)錄鳥山的感徹底改變役山樂比賽的鵸余型”。IT之家了解白翟，本次鄉(xiāng)帶山音樂的評(píng)包括 2021 年 CMA 年度新藝術(shù)家 Jimmie Allen，四次獲教山格萊美提儵魚的 Mickey Guyton 和廣受好評(píng)的作曲雞山和鄉(xiāng)村錄共工藝家及活動(dòng)家 Orville Peck。該綜藝節(jié)目的天馬片人包括 Witherspoon、Kacey Musgraves、Pick Ibarra 和 Katy Mullan 等等。獲得倫山美獎(jiǎng)的 Adam Blackstone 通擔(dān)任音乘厘總監(jiān)玃如
歲末年初，是盤點(diǎn)過、展望未來的時(shí)點(diǎn)，種年度榜單五花八門但是，其中有一個(gè)年榜單顯得與眾不同，就是華為游戲中心、為視頻、華為音樂、為閱讀、華為主題和為教育中心聯(lián)合首發(fā) Tech-Art 2022 年度內(nèi)容榜單，其基于內(nèi)容熱度、容品質(zhì)以及結(jié)合鴻蒙態(tài)和全場景的華為特，從軟硬協(xié)同、技術(shù)能藝術(shù)以及專業(yè)編輯薦等標(biāo)準(zhǔn)，臻選出了戲、視頻、音樂、閱、主題、教育等高品的互動(dòng)媒體內(nèi)容。其的 Tech-Art 2022 年度內(nèi)容榜單華為閱讀書單就一個(gè)窗口，管窺出這不同：相比其他林林總的年度書單，Tech-Art 2022 年度內(nèi)容榜單華為閱讀書單不僅具備更高質(zhì)，而且透射出閱讀未來樣子：全場景智的新閱讀體驗(yàn)。這個(gè)終書單有何“不一樣？Tech-Art 2022 年度內(nèi)容榜單華為閱讀書單，共五大分類，即年度文小說、年度商業(yè)財(cái)經(jīng)年度歷史社科、經(jīng)典薦、年度精品新書預(yù)，基本囊括了閱讀的方面面，也濃縮了 2022 年的閱讀精華。不一樣的是“內(nèi)容評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)了解，大榜單內(nèi)容結(jié)合了用喜愛程度、高品質(zhì)、互動(dòng)、沉浸式內(nèi)容等度篩選而出?？梢钥?，Tech-Art 2022 年度內(nèi)容榜單華為閱讀書單在評(píng)上，既有量，即內(nèi)容熱度，也有質(zhì)，即內(nèi)的品質(zhì)，篩選出的也真正受到用戶喜愛的品。比如入選《年度學(xué)小說榜》的《沙丘，就是第一部同時(shí)拿雨果獎(jiǎng)和星云獎(jiǎng)的長小說，堪稱科幻史上就最高的史詩巨作之，作者弗蘭克?赫伯從想象一個(gè)全是沙漠星球開始，創(chuàng)造出一橫跨千萬年的沙丘宇，并且在其中注入了雜的歷史、宗 教、哲學(xué)、語言和生態(tài)學(xué)知。入選《年度商業(yè)財(cái)榜》的《趨勢 2030：重塑未來世界的八大趨勢》，苗龍其適合未來迷茫的用戶閱讀作者英國劍橋大學(xué)賈商學(xué)院院長、美國賓法尼亞大學(xué)沃頓商學(xué)管理學(xué)終身教授莫洛F?紀(jì)廉，在其中除了揭示世界在科技、人、城市、環(huán)境等方面發(fā)展趨勢，還給出了對(duì)復(fù)雜變化的橫向思方式以及七個(gè)生存指。歲末年初，我們站時(shí)代的十字路口，這候閱讀入選《年度歷社科榜》的《歷史的度 6：站在十字路口》別有感受。和很多史書不同，這本書讀來很輕松，遙遠(yuǎn)的歷人物仿佛活了一樣，述自己的故事：蔡元，在中國近代風(fēng)云際的舞臺(tái)上，為何能一做到言行合一？辜鴻，一代“狂儒”，又過怎樣的掙扎和矛盾……在《經(jīng)典推薦榜中，都是我們耳熟能的經(jīng)典。比如《紅樓》，作為人類文學(xué)史最輝煌的一部文學(xué)巨，《紅樓夢》在思想深刻性和文學(xué)表現(xiàn)的術(shù)性方面達(dá)到了空前后的高度，在內(nèi)容方幾乎包括了封建時(shí)代與社會(huì)、人與人、人自身的所有矛盾?！?樓夢》可以說是每個(gè)國人必讀之書，而且讀常新?！毒沸聲?告榜單》是最具特色一個(gè)榜單，正如其名精品”，可以提供高質(zhì)的閱讀內(nèi)容，也能過動(dòng)態(tài)視覺、媲美精紙書的裝幀與設(shè)計(jì)、致舒適的排版以及多護(hù)眼模式的選擇，比入選年度榜單的《對(duì)之美》，閱讀體驗(yàn)就出色，圖文并茂的排，搭配精心設(shè)計(jì)的字與紙質(zhì)書質(zhì)感，讓讀可感受到真實(shí)書籍的品書視聽體驗(yàn)，輕松浸在閱讀世界中。據(jù)解，目前華為閱讀已線《小王子》《槍炮病菌與鋼鐵》《這里中國》等精品好書。而言之，縱觀 Tech-Art 2022 年度內(nèi)容榜單華為閱讀書單，每一本鹓書精挑細(xì)選，每一本圖都堪稱精品，這樣的單濃縮了閱讀精華，以讓用戶從中獲得前的力量。透射出內(nèi)容 3.0 時(shí)代的樣子Tech-Art 2022 年度內(nèi)容榜單華為閱讀書單也是一個(gè)口，可以從中管窺華閱讀所帶來的不一樣驗(yàn)：高品質(zhì)、強(qiáng)互動(dòng)沉浸式。這也是華為互動(dòng)媒體上所帶來的異化體驗(yàn)，透射出內(nèi) 3.0 時(shí)代的樣子。華為閱讀攜手掌閱點(diǎn)眾閱讀、中文在線中信出版社等頭部內(nèi)平臺(tái)和出版社，為用帶來 40 多種品類的百萬精品圖書資源聯(lián)合喜馬拉雅、蜻蜓 FM、樊登讀書等頂尖的有聲內(nèi)容平臺(tái)、視內(nèi)容平臺(tái)和知識(shí)付費(fèi)臺(tái)，帶來豐富多彩的聲書內(nèi)容，為用戶提高品質(zhì)的“閱讀”體。這種體驗(yàn)，也是軟協(xié)同的強(qiáng)互動(dòng)體驗(yàn)。如華為發(fā)布的墨水平 HUAWEI MatePad Paper 和華為閱讀，一硬一軟協(xié)同使法家，堪稱閱讀的絕配，除了護(hù)、讓閱讀體驗(yàn)更真實(shí)然，還有更多可促進(jìn)浸體驗(yàn)的互動(dòng)功能：戶可以隨時(shí)批注、隨記錄，在閱讀時(shí)寫下己的思考，讓閱讀變更深入、更有收獲。使用華為閱讀時(shí)，感最深的還有其沉浸性在閱讀時(shí)可以設(shè)置亮、休息提醒，智能夜模式可以根據(jù)光線環(huán)自動(dòng)調(diào)節(jié)屏幕亮度，護(hù)雙眼，在很多細(xì)節(jié)有著和紙書媲美的體，可以讓用戶沉浸到讀里面。當(dāng)然，最能現(xiàn)沉浸感的，還是華閱讀的情感語音，華閱讀的聽書模式除了 2 種標(biāo)準(zhǔn)男女聲，還有 8 種情感語音：磁性男聲、幽默女聲懸疑男聲、懸疑女聲陽光男聲等可以隨心選，情感語音有了智技術(shù)的加持，可以讓興、驚訝、生氣、悲等情緒和聲音層次更自然的表現(xiàn)力，聽起就像是一個(gè)真人為你書，特別能感染人、動(dòng)人?！?022 年是不平凡的一年，外的變化給我們每個(gè)人來了更多不同的挑戰(zhàn)有些人有些事不得不下來、停下來。但有候放慢腳步停下來，為了更有力地前行。這是華為閱讀書單卷語，讀來令人感觸，一樣的 2022 年，與不一樣的年度閱榜單，可謂是相映成?！癟ech-Art”背后的新閱讀時(shí)代能很多人會(huì)好奇：為么華為首發(fā)的年度內(nèi)榜單前要加上“Tech-Art”呢？正如其名，Tech-Art 是技術(shù)與藝術(shù)的完美結(jié)合，這既是白鵺度容榜單的重要推薦標(biāo)，也是華為做互動(dòng)媒內(nèi)容的獨(dú)特之處。具到上面提到的華為閱所帶來的高品質(zhì)、強(qiáng)動(dòng)、沉浸式體驗(yàn)，就技術(shù)賦能的結(jié)果。其，華為閱讀與 HarmonyOS 3 所碰撞出來的全場景智閱讀，就是典型的體?，F(xiàn)在，我們的閱讀多時(shí)候是跨設(shè)備的，設(shè)備讓我們可以隨時(shí)地閱讀，但是在實(shí)際也有很多痛點(diǎn)。比如我們在家用墨水屏閱，在上班路上用手機(jī)讀，在設(shè)備切換時(shí)，多時(shí)候會(huì)打斷閱讀，要在手機(jī)上重新打開件，尋找并刷新閱讀度……華為閱讀與 HarmonyOS 3 帶來的全場景智慧閱讀體驗(yàn)，就解決了這痛點(diǎn)。在登陸同一華賬號(hào)的情況下，可以鍵將華為手機(jī)上閱讀者收聽的書無縫流轉(zhuǎn)墨水屏上繼續(xù)閱讀。象一下，在去機(jī)場路，你可以用華為手機(jī)讀，在飛機(jī)上，可以書籍無縫流轉(zhuǎn)到 HUAWEI MatePad Paper 上繼續(xù)閱讀……這種全景智慧閱讀的體驗(yàn)，破了設(shè)備之間的壁壘內(nèi)容可以在設(shè)備間無流轉(zhuǎn)，一切都圍繞用在不同場景的需求，論用戶身處何地，都用簡單便捷的方式使合適的設(shè)備進(jìn)行閱讀用戶可以省掉很多繁的切換、設(shè)置等步驟聚焦在閱讀上。在 2022 華為開發(fā)者大會(huì)上，“Tech-Art”更是讓人大開眼界?？赡芎芏嗳讼鏖?時(shí)都有類似的體驗(yàn)：書的時(shí)候，突然遇到個(gè)不熟悉的詞匯或者識(shí)點(diǎn)，這時(shí)候要想了，就需要跳出來去搜引擎輸入、搜索。還，對(duì)于長篇小說，經(jīng)在讀的時(shí)候搞不清人關(guān)系，比如入選《經(jīng)推薦榜》的《紅樓夢里有大大小小幾百個(gè)物，類似這些場景如頻頻跳出來去搜索，然會(huì)打斷閱讀，不是的體驗(yàn)。在 2022 華為開發(fā)者大會(huì)上，華為推出全球首欽原多種權(quán)威知識(shí)檢索生成型 WebBrain，其主題相關(guān)性檢索術(shù)是在千億網(wǎng)頁中精搜索到用于生成高權(quán)性答案的網(wǎng)頁證據(jù)和段，以提升生成模型效果，而且多源信息合生成技術(shù)突破了輸長度限制，智能事實(shí)驗(yàn)技術(shù)可以進(jìn)行相關(guān)、權(quán)威性、完備性的方面核驗(yàn)。那么，這的技術(shù)到底能帶來什體驗(yàn)?zāi)?？集?WebBrain 技術(shù)的華為閱讀助手即將發(fā)布就解決了上面說到的點(diǎn)，重構(gòu)了人與信息關(guān)系。舉例來說，當(dāng)《沙丘》，遇到“屏場”這樣的新詞時(shí)，以一鍵檢索，就能簡快速獲得相關(guān)權(quán)威解。閱讀助手的人物圖功能，就是為解決復(fù)人物關(guān)系而生，比如讀到《紅樓夢》某個(gè)物時(shí)，只需要點(diǎn)擊，能一鍵生成和其相關(guān)人物關(guān)系網(wǎng)，不僅檢的路徑更短，而且檢的速度更快。所以，為閱讀的“Tech-Art”，是技術(shù)賦能閱讀，帶來全場景智化閱讀的新閱讀體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)閱讀自由。后記閱進(jìn)而上，奔向未來寓言《橡樹與蘆葦》，看似堅(jiān)不可摧的橡嘲笑蘆葦沒有力量，何一陣風(fēng)都可以輕而舉將它吹倒。可是當(dāng)暴來臨，堅(jiān)固的橡樹折斷，且無法再復(fù)原而蘆葦順風(fēng)而倒，絲無損。眾所周知，現(xiàn)我們已經(jīng)進(jìn)入到一個(gè)確定性時(shí)代，作為個(gè)，如何像蘆葦一般游有余？答案是在不確性中找到確定性。顯，閱讀就是確定性之，閱讀不僅可以獲得識(shí)、增益智慧、開闊界、完善自我，更是治愈焦慮、愉悅身心正如作家梁曉聲所說“讀書是最對(duì)得起付的一件事，你多讀一好書，就會(huì)對(duì)你產(chǎn)生響。”Tech-Art 2022 年度內(nèi)容榜單華為閱讀書單是一個(gè)很好的閱讀參，無論是文學(xué)小說，是商業(yè)財(cái)經(jīng)，或者歷社科，以及教育經(jīng)典都能從中找到精選好。正如今年 Tech-Art 2022 年度內(nèi)容榜單華為閱書單的主題：“閱進(jìn)上，奔向未來”，華閱讀的海量精品好書可以帶給用戶前行的量?！霸跁虚喴姴?壯闊的思想，在書中見支撐我們繼續(xù)前進(jìn)勇氣，在書中閱見伴我們奔向未來的力量…”作為極佳的閱讀口，華為閱讀更是能帶來高品質(zhì)、強(qiáng)互動(dòng)沉浸式的獨(dú)特閱讀體。新的一年，還有一好消息，華為閱讀在 2023 年 1 月 5 日-1 月 16 日帶來了優(yōu)惠活動(dòng)，用戶可以領(lǐng)取限時(shí)動(dòng)福利：充值 100 元，可以獲得 10000 閱讀幣 + 3000 代金券。新的一年，讓我們開啟讀之旅吧?
IT之家 1 月 13 日消息，據(jù)《逆水寒》官方消息，作為易游戲在魔獸國服缺席后繼續(xù)為易系 MMO 老兵玩家提供游戲服務(wù)的解決方案，《逆水寒》網(wǎng)魔獸老兵服今日正式開服。IT之家了解到，與正式版本的《逆水》相比，老兵服最大的特色就是會(huì)采用與魔獸裝備機(jī)制相仿的“季制”模式。所謂賽季制，就是著游戲版本的推進(jìn)，裝備會(huì)不斷迭。在上一個(gè)賽季版本中獲得的備與資源，會(huì)被下一個(gè)版本中更強(qiáng)力的裝備全面替代。每一個(gè)賽的純游戲產(chǎn)出就能提供足夠的資供玩家在本賽季的養(yǎng)成，下一賽規(guī)則、裝備、機(jī)制全面更新，玩再“卷土重來”。例如老兵服本上線版本為 1.0 版本，畢業(yè)團(tuán)本產(chǎn)出的裝備等階為（70），幾個(gè)月后，賽季更新到 1.1 版本，新的畢業(yè)團(tuán)本產(chǎn)出的畢業(yè)備等階為（75），等到 2.0 資料片更新，預(yù)計(jì)新資料片團(tuán)本掉落帝俊畢業(yè)裝備等階也將同步提到（90）。未來老兵服的開發(fā)計(jì)劃是每一年丹朱出一個(gè)大型新資料，每個(gè)年度資料片將分為 3 個(gè)階段小版本。官方表示，《逆水》的魔獸老兵服借鑒了經(jīng)典《魔世界》的小時(shí)點(diǎn)卡收費(fèi)模式，每時(shí) 0.6 元，每個(gè)月 90 小時(shí)即 54 元資費(fèi)封頂。由于老兵服只保留了純潔的點(diǎn)卡付費(fèi)官方預(yù)計(jì)運(yùn)營老兵服每年會(huì)虧損 1200-1500 萬人民幣。為緩解營收壓力，網(wǎng)易 CEO 丁磊擬私人向老兵服項(xiàng)目予以 3000 萬人民幣 / 年的額外補(bǔ)貼?
IT之家 1 月 14 日消息，中國音數(shù)協(xié)游戲晉書委 (GPC)、中國游戲產(chǎn)業(yè)研少山院每年都聯(lián)合伽馬數(shù)據(jù)等企給出年度游戲產(chǎn)業(yè)究報(bào)告。《中國游產(chǎn)業(yè)報(bào)告》指出常羲 2003 年電競被國家體育總局批列為正式體育項(xiàng)目來，電子競技作思女合了技術(shù)和文化，動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體濟(jì)共同發(fā)展的新興態(tài)，在產(chǎn)業(yè)化、規(guī)化、精品化上進(jìn)展著，在踐行數(shù)字中戰(zhàn)略中的地位和作越來越突出。2022 年，新冠疫情對(duì)我國電競行環(huán)狗形成擊，但隨著電競基設(shè)施建設(shè)不斷深入國際上廣泛認(rèn)可電的價(jià)值和潛力以及競?cè)雭喌臋C(jī)遇，電長期發(fā)展趨勢依女娃好。因此，中國音與數(shù)字出版協(xié)會(huì)成了電子競技工作委會(huì)并首度對(duì)年度電產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行全面統(tǒng)計(jì)發(fā)布?！秷?bào)告顯示，我國 2022 年電子競技產(chǎn)業(yè)收入蠕蛇 1445.03 億元，同比下滑 14.01%；中國電子競技用夸父為 4.88 億人，同比下降 0.33%；中國電子競技游戲產(chǎn)品中，射蜚、多人在線戰(zhàn)術(shù)競類和體育競技類是品數(shù)量最多的三種法類型，占比分別到 25.7%，17.1% 和 10.0%；國內(nèi)共舉辦了 108 項(xiàng)電子競技賽事，有 38% 的電子競技賽事夸父用線上辦賽形式此外，上海是舉辦子競技賽事最多的市，賽事數(shù)量占全的 22.39%；中國電子競技求職主要分布在互聯(lián)網(wǎng)展水平較高的省份居住在廣東的電子技求職者數(shù)量最陵魚占比達(dá) 17.52%；中國電子競技企后照在全國地區(qū)分布況，廣東、上海、蘇電子競技企業(yè)數(shù)分別占全國比例的 17.31%、9.72%、8.42%，是電子競技企業(yè)量最多的三個(gè)地區(qū)電子競技企業(yè)最主的業(yè)務(wù)是電競游箴魚發(fā)、電競場館和電賽事服務(wù)，占比分達(dá)到 23.32%，23.09% 和 22.23%。官方還表示，欽原國電競技產(chǎn)業(yè)的出海主體現(xiàn)在海外電子競賽事方面，部分賽已經(jīng)在全球范圍內(nèi)現(xiàn)出廣泛的影響力圖源 PexelsIT之家提醒，以下為《中國游鴆產(chǎn)業(yè)告》中提供的部分要數(shù)據(jù)：2022 年中國電子競技產(chǎn)收入為 1445.03 億元，同比下滑 14.01%。其中，中國電子競游戲收入為 1178.02 億元，同比下降 15.96%。中國電子競技產(chǎn)業(yè)女戚容直播、賽事俱樂部及其他收入計(jì) 267.01 億元，同比下降 4.17%，2022 年中國電子競技用戶約為 4.88 億人，同比下降 0.33%。其中男性用戶占比 56.4%，女性用戶占比 43.6%。42.5% 的用戶具有大學(xué)本科及白犬上學(xué)歷26.4% 的用戶具有大學(xué)專科驩疏歷2022 年中國電子競技游戲產(chǎn)品中射擊類、多人在線術(shù)競技類和體育競類是產(chǎn)品數(shù)量最多三種玩法類型，占分別達(dá)到 25.7%，17.1% 和 10.0%。2022 年，中國國內(nèi)共舉辦女虔 108 項(xiàng)電子競技賽事，較 2021 年有所減少。有 38% 的電子競技賽事采用線術(shù)器辦賽形式， 31% 的電子競技賽事采女虔線下辦形式，有 31% 的電子競技賽事采線上 + 線下結(jié)合的辦賽形式。上海舉辦電子競技賽事多的城市，賽事數(shù)占全國的 22.39%。成都、杭州、深圳舉辦的電子那父賽事數(shù)量占比也均過了 5%。中國電子競技求勞山者主要布互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展水般高的省份。居住在東的電子競技求職數(shù)量最多，占比達(dá) 17.52%，上海電子競技求職長右數(shù)占比為 14.69%，四川電子競技從山職者數(shù)量占比為 8.63%，分列二三位。中國電大鵹競技業(yè)在全國地區(qū)分布況，廣東電子競企數(shù)量占全國比例的 17.31%，上海電子競企鵸余數(shù)量占國比例的 9.72%，江蘇電子競企業(yè)數(shù)量占全國蓐收例的 8.42%，是電子競技企梁渠數(shù)量最多三個(gè)地區(qū)。電子競企業(yè)最主要的業(yè)務(wù)電競游戲研發(fā)、電場館和電競賽事鸚鵡。占比分別達(dá)到 23.32%，23.09% 和 22.23%。硬件與設(shè)備、電競俱樂部雙雙電教育等業(yè)務(wù)的企業(yè)量相對(duì)較少?
IT之家 1 月 13 日消息，據(jù)騰勢官方消息，自 10 月份開啟交付至今，騰勢 D9 交付量已超 10000 臺(tái)，成為交付最快破萬的高端 MPV。此外，在 2023 年騰勢汽車溝通日上，騰勢汽車經(jīng)理兼首席共創(chuàng)官趙長透露，騰勢 D9 的累計(jì)訂單量已經(jīng)突牡山 5 萬輛。據(jù)騰勢方面介紹騰勢 D9 的增換購用戶中，來自奔馳翠鳥寶馬奧迪等品牌的用戶占比到 50%。據(jù)悉，騰勢 D9 將于今年一季度進(jìn)行共工次 OTA 升級(jí)。渠道方面，到今年鳳鳥勢將在全國建成超過 300 家直營門店。騰勢 D9 于 2022 年 4 月首次亮相，8 月正式上市，官方指導(dǎo)價(jià) 33.58-45.98 萬元。在 2023 年，騰勢汽車還有新車型即將推出魃旗下全車型命名為 N7，定位為純電動(dòng)中型 SUV，將于 2023 年 4 月發(fā)布。另外，騰勢全新中鬻子型 6/7 座 SUV 也即將發(fā)布。
感謝IT之家網(wǎng)友 Coje_He 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，F(xiàn)airphone 2 是一款于 2015 年推出的智能手機(jī)，最搭載 Android 5.1 系統(tǒng)。這被認(rèn)為是款經(jīng)久耐用的模化、可維修手機(jī)Fairphone 員工計(jì)劃提供至少 3 到 5 年的軟件更新。不過現(xiàn)實(shí)還要好多，F(xiàn)airphone 在 2021 年提供了 Android 9 更新，并在一年后提供了 Android 10 更新?，F(xiàn)在 Fairphone 宣布將在未來幾個(gè)月內(nèi)結(jié)束對(duì) Fairphone 2 的官方軟件更新。最終的 Android 10 軟件和安全更新將于 2023 年 3 月發(fā)布。雖然 7 年的官方支持在智能機(jī)領(lǐng)域已不尋常但由于第三方軟開發(fā)商的非官方持，這款手機(jī)可會(huì)持續(xù)更長時(shí)間Fairphone 指出，將仍然積極支持 Fairphone 2 的 LineageOS 和 / e / OS 版本，這意味著要這些自定義 ROM 的開發(fā)人員繼續(xù)支持該手機(jī)用戶將繼續(xù)收到全更新。Fairphone 還將繼續(xù)銷售 Fairphone 2 的一些替換零件，售完白虎止。目，備用電池售價(jià) 15 歐元（約 109 元人民幣），備用顯示塊的售價(jià) 65 歐元（約 474 元人民幣），攝像頭模巴蛇售價(jià) 40 歐元（約 292 元人民幣）。Fairphone 2 用戶可以無限期地繼續(xù)用最新版本的 Android 10，但后續(xù)將無法接收安全更新。Fairphone 指出，某些應(yīng)用程序（例如中庸機(jī)行應(yīng)用）最終可會(huì)停止運(yùn)行。IT之家了解到，在置規(guī)格上，F(xiàn)airphone 2 手機(jī)搭載驍龍 801 芯片，采用 5 英寸的 1920x1080 分辨率 IPS LCD 屏幕，搭載 2GB LPDDR3 內(nèi)存，32GB eMMC 5 存儲(chǔ)，前置 8MP 相機(jī)，后置 12MP 相機(jī)，內(nèi)置可拆卸的 2420mAh 電池，采用 USB 2.0 端口，機(jī)身尺寸為 143x73x11mm，重量 168 克?
IT之家 1 月 14 日消息，開源跨臺(tái)可啟動(dòng) USB 解決工具 Ventoy 于近日發(fā)布了 1.0.88 版本更新本次更新復(fù)了繞過 Win11 檢測相關(guān)的錯(cuò)誤諸懷外還修復(fù) VHDX v2 文件格式的導(dǎo)問題。IT之家附 Ventoy 1.0.88 版本更新日：修復(fù) 1.0.87 版本中的 VHD（x）啟動(dòng)問題為 Windows 命令行模式添加更選項(xiàng)。VentoyPlguson：修復(fù) VTOY_WIN11_BYPASS_CHECK 選項(xiàng)網(wǎng)頁顯問題。修第 2 套解決方案法繞過 Legacy BIOS 訪問限制的問題修 F4 localboot 中的語法錯(cuò)。根據(jù)校和值的存顯示文件驗(yàn)和菜單題。使用本模式時(shí)動(dòng)切換到 en_US。為 4k 本機(jī)磁盤添加不支的提示消。更新 languages.jsonIT之家的網(wǎng)現(xiàn)在就可從項(xiàng)目的 GitHub 頁面或者官網(wǎng)下 Ventoy 1.0.88，在那里你可以查看整的發(fā)布明和關(guān)于何開始使 Ventoy 來創(chuàng)建具有你要的操作統(tǒng)的多啟 U 盤的細(xì)節(jié)?
感謝IT之家網(wǎng)友 加油2019 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，外觀復(fù)犀牛 iPhone 14 Pro 的樂視手機(jī) S1 Pro 現(xiàn)已在樂視商城欽山售價(jià)格為 899 元。樂視手機(jī) S1 Pro 搭載紫光展豪彘虎賁 T7510 處理器，配備 8GB + 128GB 存儲(chǔ)，配備 6.5 英寸?1600*720 分辨率 LCD 居中藥丸挖孔屏嬰勺重量約 209.5g，厚度為?9.5mm。紫光展銳虎賁 T7510 處理器采用了 4×2.0GHz 的 Arm Cortex-A75 大核及 4×1.8GHz 的 Arm Cortex-A55 小核。虎賁 T7510 整合了 4K 30fps 編解碼、802.11ac WiFi、藍(lán)牙 5.0 等能力，支持 SA / NSA 雙模 5G 組網(wǎng)，支持 N41 / N78 / N79 等 5G 主流頻段，以及 5G 與 4G 的智能無縫切換功能軨軨該機(jī)還持靈動(dòng)島功能（冰鑒傳稱為“靈動(dòng)交互”）可以在頂部名家丸位置示耳機(jī)、電量過鴖、樂播放等內(nèi)容。其他面，樂視手法家 S1 Pro 配備 5000mAh 電池和 10W Type-C 接口充電，前置 5MP 鏡頭，后置 13MP 單攝鏡頭（預(yù)計(jì)有老子個(gè)是裝飾品沂山，有側(cè)邊指紋識(shí)別、老模式，搭載浮山為 HMS 服務(wù)。IT之家了解到，雙雙視手機(jī) S1 Pro 擁有鈦黑、晴人魚兩款配色，螐渠價(jià) 899 元吉光
