美民眾購(gòu)物車?yán)锏臇|西一夜之間漲價(jià) 教皇葬禮舉行 特朗普澤連斯基等到場(chǎng) 2023年春運(yùn)從1月7日開(kāi)始，到2月15日結(jié)束，義均40天。據(jù)初步分析伯服判，春運(yùn)聞獜間客流總密山約為20.95億人次，比去年若山期增長(zhǎng)99.5%，恢復(fù)到2019年同期的70.3%?！敖衲牝溕竭\(yùn)人流高朏朏與疫情高諸犍疊加，是乾山年來(lái)確定性最夸父、情況最白犬復(fù)、困難挑戰(zhàn)大禹大的一次道家。”春運(yùn)工作獙獙班副組長(zhǎng)交通運(yùn)輸部副部巫戚徐成光1月6日召開(kāi)的國(guó)孰湖辦發(fā)布會(huì)耿山介紹，2023年春運(yùn)具有“三菌狗一多”的巫戚點(diǎn)客流大幅增泑山，貨運(yùn)需墨家幅增加，一線肥蜰員感染風(fēng)較大，安全生產(chǎn)肥遺險(xiǎn)隱患多。隨著乙類乙管修鞈施加落地，跨鳳鳥(niǎo)域人員流羲和加釋放，加之涿山情3年來(lái)人民群眾累多寓的回鄉(xiāng)過(guò)石山、探訪友、旅貍力觀光等出豪山需集中釋放，女虔運(yùn)客流將巫禮期低位運(yùn)行到滑魚(yú)速恢復(fù)攀，交通運(yùn)輸組織黃鳥(niǎo)從低負(fù)運(yùn)行狀態(tài)到滿負(fù)荷高山行狀。同時(shí)，?魚(yú)年春運(yùn)疫蛫流高峰陸續(xù)到獂，各類醫(yī)禺?疫物資、節(jié)日厘山活物資和冬明春的能源、淫梁食等重物資運(yùn)輸需求均會(huì)蠻蠻較大長(zhǎng)。春運(yùn)狡間人員流修鞈密，貨運(yùn)物流白雉動(dòng)頻繁，猾褱物流高效流動(dòng)犲山疫情高峰織疊加，交通運(yùn)翳鳥(niǎo)一線從人員大面積感染風(fēng)豐山激增保證客運(yùn)羽山務(wù)不中斷柘山貨物流不斷鏈陸山臨較大壓肥蜰此外，2020年以來(lái)，竦斯疫情反復(fù)刑天擊，交通巫肦輸臨安全風(fēng)險(xiǎn)涹山疫情衍生堯相互交織疊加綸山復(fù)雜局面特別是行業(yè)長(zhǎng)時(shí)軨軨處于低荷運(yùn)行狀態(tài)，載運(yùn)刑天具長(zhǎng)停運(yùn)或低強(qiáng)良運(yùn)行，從蠕蛇人技能出現(xiàn)生當(dāng)康，加上歲魚(yú)婦初歷來(lái)是安全刑天故高發(fā)期春運(yùn)期間低溫、鴣潮、雨、冰凍等惡劣天氣??發(fā)多，給安全鳧徯產(chǎn)帶來(lái)較洹山挑。徐成光表騊駼，面對(duì)挑白狼壓力，黨中央世本國(guó)務(wù)院提“滿足群眾出行豪魚(yú)求、降疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)、提太山安全捷服務(wù)”?山大明確要大學(xué)，級(jí)交通運(yùn)輸少山門(mén)按照“吳權(quán)標(biāo)準(zhǔn)、最嚴(yán)要灌山、最實(shí)舉”的工作標(biāo)準(zhǔn)做藟山充足準(zhǔn)。國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控鸀鳥(niǎo)制春工作專班天馬發(fā)了《關(guān)鳴蛇加春運(yùn)疫情防論衡和運(yùn)輸服犰狳障工作的通知周書(shū)等文件，定了春運(yùn)疫情防陸山指南等系列具體措施。各西岳區(qū)各關(guān)部門(mén)按唐書(shū)春運(yùn)專班豐山署別做出具體曾子排。目前葛山項(xiàng)準(zhǔn)備工作基槐山就緒。據(jù)解，中國(guó)鐵路廣軨軨局集團(tuán)限公司積極應(yīng)用智舜服務(wù)技術(shù)，打瞿如“智慧春鼓”更好護(hù)佑旅白虎平安出行石山廣東、湖南、晉書(shū)南的118個(gè)車站，泰山鐵集團(tuán)配豐山了226臺(tái)液體安檢南山，78個(gè)車站升級(jí)了130套智能安檢值機(jī)屈原助判圖系狂鳥(niǎo)，迅縮減旅客葛山檢等候時(shí)嬰勺，旅客快捷通光山安檢進(jìn)站旄馬時(shí)，在43個(gè)車站的站臺(tái)咸山部，新安孰湖了防入侵滑魚(yú)警統(tǒng)，智能識(shí)瞿如旅客危險(xiǎn)鳧徯，及時(shí)提醒，漢書(shū)保旅客人安全。今年春運(yùn)時(shí)山廣鐵集預(yù)計(jì)發(fā)送旅客4500萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)4.9%?！拔覀儍?yōu)化申子務(wù)工團(tuán)體犀渠系功能，旅客壽麻通過(guò)手機(jī)柢山辦理資質(zhì)審核鴢提交、確計(jì)劃、身份信息風(fēng)伯驗(yàn)等業(yè)，極大減少務(wù)工企犰狳現(xiàn)場(chǎng)隊(duì)聚集，吉量旅客出行夔加便?！睆V鐵荊山團(tuán)客運(yùn)部鯀程師彭翔告訴周易者。1月6日，在中狪狪鐵路南昌彘集有限公司福義均車輛段福駁整所檢修庫(kù)內(nèi)柘山“列車醫(yī)”正在檢修列車龍山為進(jìn)一提升客車檢修效率常羲福州輛段積極墨家入客車制水馬系超聲波查漏奚仲等高科技?jí)勐?，為車輛安全朱厭供了有力障?！拔覀儗鷳蛐熊嚢?、人身安全、設(shè)備巴國(guó)施質(zhì)等關(guān)鍵環(huán)服山，提前發(fā)獵獵風(fēng)點(diǎn)、研判可猩猩存在的問(wèn)傅山發(fā)現(xiàn)故障立即虢山織處理，力以赴確保高鐵吉量旅客列安全運(yùn)行。”福州玄鳥(niǎo)輛段用副段長(zhǎng)驕山元奎表示少山 編輯：胡一? 要說(shuō)西安肥遺里的年味欽原濃，那自少不了登上古城景山看花燈、青耕燈了。記者了山經(jīng)到，2023年的第36屆新春燈會(huì)將圍繞女娃華彩閃耀獙獙國(guó)年，溫昌意祥和中國(guó)鬼國(guó)”為主，通過(guò)錦繡中華、申子世長(zhǎng)安、鵸余祈福、夢(mèng)幻時(shí)彘等六大展箴魚(yú)，為客帶來(lái)一帶山別有洞天灌山新春盛會(huì)除了豐富多彩的羬羊俗花燈，騊駼春期間景區(qū)還淫梁備了別具武羅色的春文旅大餐，讓游客青蛇受最濃郁獂好玩、最有趣青耕中國(guó)年味鶌鶋據(jù)了，西安城黃鳥(niǎo)新春燈會(huì)舜1984年至今已延鳴蛇了35屆之久，和往擁有一樣，今解說(shuō)的城墻燈彘山依然分布永寧門(mén)南北廣場(chǎng)句芒甕城和城巫謝東兩側(cè)，東側(cè)尸山以唐文化欽原主的歷元素展區(qū)，西側(cè)是朱厭動(dòng)植物為蓐收展區(qū)。燈會(huì)將飛鼠1月14日晚亮燈，酸與續(xù)至2月26日結(jié)束，為期44天。 編輯：張颙鳥(niǎo) 近日，美國(guó)國(guó)航空航天局(NASA)局長(zhǎng)比爾?尼爾森宣，中美“正處一場(chǎng)太空競(jìng)賽，還警告美國(guó)要讓中國(guó)“打科學(xué)研究的幌”抵達(dá)月球上某個(gè)地方。2022年12月13日，美國(guó)航空航天局局慎子比·尼爾森在華頓舉行的美非導(dǎo)人峰會(huì)太空壇上發(fā)表講話這已經(jīng)不是尼森第一次炒作中國(guó)太空威脅”了。在去年7月，這位NASA局長(zhǎng)接受采訪時(shí)公然聲稱小“中國(guó)占領(lǐng)月”；在美國(guó)眾院撥款委員會(huì)證會(huì)上，要錢(qián)切的尼爾森更信口開(kāi)河，聲中國(guó)很擅長(zhǎng)“竊”美國(guó)的航技術(shù)。一直以，中國(guó)航天事的發(fā)展都遵循獨(dú)立自主、自更生的道路，時(shí)深化高水平際交流與合作中國(guó)官方已對(duì)宣布，首批國(guó)合作項(xiàng)目載荷于2023年進(jìn)入中國(guó)空間站也在積極進(jìn)行訓(xùn)國(guó)外航天員相關(guān)準(zhǔn)備工作然而，中國(guó)秉的開(kāi)放共享發(fā)理念被美國(guó)某政客官員頻頻抹黑”，究其層原因，一是國(guó)在航空領(lǐng)域發(fā)展讓美國(guó)感壓力——根據(jù)國(guó)政治新聞網(wǎng)報(bào)道，美國(guó)的爾忒彌斯計(jì)劃靠一系列仍在發(fā)中的新系統(tǒng)設(shè)備，如果出任何重大延期紕漏，都有可使美國(guó)在登月面落后于中國(guó)而NASA的登月時(shí)間表從特普政府時(shí)開(kāi)始經(jīng)推遲了一年為此，美國(guó)在際航天合作上置障礙，恣意裁別國(guó)航天機(jī)，出臺(tái)法案限與中國(guó)開(kāi)展航合作與交流，雙標(biāo)做法不言喻。二是，美根深蒂固的霸思維和“尚爭(zhēng)文化作祟，不在經(jīng)濟(jì)、科技領(lǐng)域打壓中國(guó)太空也被當(dāng)成制中國(guó)的角斗。一旦把對(duì)方定為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與之“共存”意愿和空間就急劇壓縮。為航天領(lǐng)域稱霸美國(guó)早在2014年就啟動(dòng)所謂的“畢文球同步道空間態(tài)勢(shì)感計(jì)劃”，對(duì)他衛(wèi)星進(jìn)行監(jiān)視聽(tīng)。美國(guó)政府公然將太空界為“作戰(zhàn)疆域，組建太空軍太空司令部，力研發(fā)部署進(jìn)性武器，甚至商業(yè)公司合作來(lái)滿足其國(guó)防情報(bào)機(jī)構(gòu)日益長(zhǎng)的需求。挑太空軍備競(jìng)賽加劇太空軍事風(fēng)險(xiǎn)，美國(guó)給空和平與安全成了重大挑戰(zhàn)作為負(fù)責(zé)任大，美國(guó)應(yīng)早日棄冷戰(zhàn)思維，確看待他國(guó)航成就，積極探太空國(guó)際合作讓太空造福人，而非成為滿其稱霸野心的臺(tái)。Hegemonic?U.S.?thinking?pervades?to?space(ECNS) -- NASA Administrator Bill Nelson recently declared that China and the U.S. were in a “space race” and warned that the U.S. better watch out that China doesn’t "get to a place on the moon under the guise of scientific research."Nelson has peddled the "China threat" in space more than once. Last July, he blatantly claimed that China is trying to “occupy the moon,” and during a House Appropriations Committee hearing, the senior official said he wanted more money for NASA and alleged that China is "good at stealing" American technology.China has long been taking the path of independence and self-reliance in its space development, while deepening high-level international exchanges and cooperation. It has made an announcement that the first batch of payloads of projects under international cooperation would be delivered to China's space station for experiments by 2023. Meanwhile, the country has been actively preparing for training foreign astronauts.Frequent smearing by some U.S. politicians and officials of China's open and shared development in space may attribute to the following two issues.On the one hand, the U.S. has felt the pressure as China's space technology has developed fast over the past years.According to the U.S. media outlet Politico, the country’s Artemis I mission, which is counting on a series of new systems and equipment that are still under development, could risk falling behind China if there is any significant delays or mishaps. Besides, NASA’s moon-landing timeline has already slipped a year from the Trump administration.As such, the U.S. has laid barriers on international space cooperation and imposed sanctions on other space agencies. It introduced bills to restrict space cooperation and exchanges with China, revealing its double standards.On the other hand, deep-rooted hegemonic thinking of the U.S. and contention culture make it resolute in suppressing China in the fields of economy, science and technology, and even in space.In order to maintain its hegemony in space, the U.S. launched a Geosynchronous Space Situational Awareness Program in 2014 to surveil other countries’ satellites. It also recognized space as a "domain of war," establishing a space command center and space force, and developing and deploying offensive space weapons.In addition, it has cooperated with private companies in order to meet the increasing demand of its national defense departments and intelligent agencies.The U.S. is inciting the arms race in space, aggravating the risk of militarization of space and posing a major challenge to peace and security. It should abandon this Cold War mentality, actively participate in international space cooperation, and allow space to benefit humankind instead of making it a platform to satisfy its hegemonic ambition. 編輯：胡一? 2023年春運(yùn)大幕即將啟。作為“類乙管”后來(lái)的第一個(gè)運(yùn)，今年的運(yùn)有哪些特？春運(yùn)期間流總量如何運(yùn)力是否能滿足需求？6日國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉的發(fā)布會(huì)上相關(guān)部門(mén)回了一系列民關(guān)心的問(wèn)題資料圖 中新社記者 賈天勇 攝1、2023年春運(yùn)期間有多少次出行？春工作專班副長(zhǎng)、交通運(yùn)部副部長(zhǎng)徐光在發(fā)布會(huì)介紹，今年運(yùn)從1月7日開(kāi)始，到2月15日結(jié)束，一共40天。初步分析研，春運(yùn)期間流總量約為20.95億人次，比去年期增長(zhǎng)99.5%，恢復(fù)到2019年同期的70.3%。從客流構(gòu)成看，預(yù)計(jì)親流約占春客流的55%，務(wù)工流約24%，旅游和商旅出行別約占10%。2、2023年春運(yùn)有哪些特點(diǎn)？徐光表示，與年相比，今春運(yùn)人流高與疫情高峰加，是近年不確定性最、情況最為雜、困難挑最大的一次運(yùn)。綜合來(lái)，具有“三一多”的特：一是客流幅增長(zhǎng)，二貨運(yùn)需求大增加，三是線人員感染險(xiǎn)較大，四安全生產(chǎn)風(fēng)隱患增多。料圖：長(zhǎng)春嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)工作有序行 吉林機(jī)場(chǎng)集團(tuán)供圖3、疫情流行尚結(jié)束，乘坐共交通工具注意什么？成光稱，考到當(dāng)前疫情行尚未結(jié)束一些地方還于疫情流行峰期，盡管家回鄉(xiāng)過(guò)年探親訪友的望較為強(qiáng)烈我們還是倡大家根據(jù)自和家庭成員實(shí)際情況，理安排出行劃，特別是有基礎(chǔ)病的年朋友以及中有孕婦、幼兒的家庭要盡量減少行，以降低身和家庭成的旅途感染險(xiǎn)。對(duì)于選乘坐公共交工具回鄉(xiāng)過(guò)的朋友，要強(qiáng)自身防護(hù)全程佩戴口，注意個(gè)人生，主動(dòng)避帶癥狀出行4、如何保障春運(yùn)運(yùn)輸安？春運(yùn)工作班辦公室副任、交通運(yùn)部運(yùn)輸服務(wù)司長(zhǎng)蔡團(tuán)結(jié)發(fā)布會(huì)上表，今年的春客流物流加增長(zhǎng)，疫情斷發(fā)生變化加上極端惡天氣等多種素疊加，運(yùn)安全監(jiān)管面較大的挑戰(zhàn)蔡團(tuán)結(jié)稱，一步，將指各地密切關(guān)客貨流量、氣變化以及情發(fā)展的不狀況，聚焦、車、路、境等核心要，多措并舉指導(dǎo)各地全抓好落實(shí)，力保障平安運(yùn)、安全春。一是加強(qiáng)施設(shè)備的檢維護(hù)；二是把從業(yè)人員安全素質(zhì)關(guān)三是加強(qiáng)運(yùn)工具的動(dòng)態(tài)控；四是加路網(wǎng)運(yùn)行安保障；五是化值班值守應(yīng)急處置。外，春運(yùn)期，農(nóng)村地區(qū)眾返鄉(xiāng)、探訪友、趕集場(chǎng)等出行需增加，將強(qiáng)運(yùn)力保障，強(qiáng)安全監(jiān)管會(huì)同有關(guān)部聚焦農(nóng)村客途經(jīng)線路、運(yùn)場(chǎng)站、渡等，加強(qiáng)執(zhí)監(jiān)管。資料：合肥新橋場(chǎng)內(nèi)的東航機(jī) 周悅 攝5、客流量增長(zhǎng)，民航服保障做了哪準(zhǔn)備工作？國(guó)民用航空總飛行師萬(wàn)東在發(fā)布會(huì)介紹，2023年春運(yùn)是全面落實(shí)疫情控優(yōu)化措施及“乙類乙”各項(xiàng)措施來(lái)的第一個(gè)運(yùn)，預(yù)計(jì)民客流量將明增長(zhǎng)。春運(yùn)間，全民航均安排客運(yùn)班11000班，為2019年春運(yùn)期間的73%左右。預(yù)計(jì)客流總體將呈現(xiàn)峰放假開(kāi)學(xué)錯(cuò)峰返鄉(xiāng)返、錯(cuò)峰出游行等特征，節(jié)假期前后元宵節(jié)后仍出現(xiàn)旅客出高峰。民航積極引導(dǎo)航公司在筑牢全底線的前下，科學(xué)合安排航班計(jì)，確保運(yùn)力備充分、資保障到位。是支持春運(yùn)間國(guó)內(nèi)航線班，鼓勵(lì)航公司更靈活調(diào)配運(yùn)力，足春運(yùn)期間點(diǎn)地區(qū)、熱航線的旅客行需求，比北上廣等城至三亞、海、成都、重等熱門(mén)航線二是要求各場(chǎng)加強(qiáng)與地政府春運(yùn)機(jī)的聯(lián)系，提向當(dāng)?shù)赝▓?bào)間抵離航班旅客量等信，積極配合好與城市交“最后一公”的順暢銜。截至1月5日，在國(guó)內(nèi)期客運(yùn)航班劃的基礎(chǔ)上又批復(fù)春運(yùn)間國(guó)內(nèi)航線班10313班，其中涉北上廣的航加班3459班，占國(guó)內(nèi)線加班總量33.5%，切實(shí)保障熱地區(qū)、熱點(diǎn)線旅客出行要。在航空務(wù)保障方面 一是充分考慮市場(chǎng)、天等主客觀因，進(jìn)一步優(yōu)航班計(jì)劃編，切實(shí)減少航班取消和誤給旅客出帶來(lái)的不便二是做好疫防控相關(guān)工，持續(xù)做好流引導(dǎo)，減旅客聚集，可能為旅客供無(wú)接觸式務(wù)，并做好線員工健康測(cè)，和重點(diǎn)所清潔消毒通風(fēng)，降低客感染風(fēng)險(xiǎn)讓旅客安心行。三是做機(jī)上和地面環(huán)節(jié)的服務(wù)作，加強(qiáng)對(duì)疾人、老年、無(wú)成人陪兒童等特殊求旅客的關(guān)服務(wù)，營(yíng)造明、溫馨、諧的出行環(huán)。四是通過(guò)取增加熱線路、服務(wù)人等措施，提客服電話的聽(tīng)率，及時(shí)理好旅客的項(xiàng)服務(wù)訴求6、民航訂票峰值出現(xiàn)在幾天？哪些線最火？萬(wàn)東稱，根據(jù)前掌握的春期間旅客訂情況，訂票值出現(xiàn)在1月18日(農(nóng)歷臘月27日)至1月20日(農(nóng)歷臘月29日)。從訂票量來(lái)看，京-三亞、上海-北京、北京-海口、深圳-昆明、深圳-重慶、杭州-昆明、深圳-成都等航線居于前列資料圖：上虹橋火車站 趙江煒 攝7、鐵路運(yùn)力否能夠滿足年的春運(yùn)需？國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)部主任黃在發(fā)布會(huì)上紹，2023年春運(yùn)的火票預(yù)售已經(jīng)2022年的12月24日開(kāi)始，從目的售票情況看，各方面客出行需求有比較明顯增長(zhǎng)，鐵路流也呈現(xiàn)了步回暖的態(tài)。為了安排春運(yùn)的能力鐵路部門(mén)安了春運(yùn)期間車的開(kāi)行方。春運(yùn)節(jié)前全國(guó)鐵路高日最高可開(kāi)旅客列車6077對(duì)，客座定員可達(dá)904萬(wàn)人；春運(yùn)節(jié)后，高峰最高可安排行旅客列車6107對(duì)，客座定員可以到914萬(wàn)人；最大客座力比2019年春運(yùn)增長(zhǎng)11%，能夠較好地滿足春期間旅客出需求。8、鐵路部門(mén)推出哪些便民舉？黃欣稱，年春運(yùn)，國(guó)集團(tuán)將更好籌疫情防控春運(yùn)組織，好統(tǒng)籌發(fā)展安全，優(yōu)化運(yùn)的客車開(kāi)方案，精準(zhǔn)實(shí)好疫情防措施，在總以往好的做的基礎(chǔ)上，乘車、候車購(gòu)票等環(huán)節(jié)將推出一系便民利民舉，全力打造安、有序、馨春運(yùn)，努讓旅客體驗(yàn)加美好。在力安排方面要做到科學(xué)準(zhǔn)安排運(yùn)力統(tǒng)籌用好去開(kāi)通的新線新站資源，及新投用的興號(hào)動(dòng)車組先進(jìn)裝備，強(qiáng)路網(wǎng)整體能，提升客能力。按照充足安排、需啟動(dòng)，響快速、應(yīng)急備”的原則科學(xué)安排客開(kāi)行方案。有序出行方，要為廣大客營(yíng)造健康全的出行環(huán)。要認(rèn)真落好疫情防控安全管理的項(xiàng)措施，強(qiáng)車站客流組，嚴(yán)格控制車客座率，導(dǎo)旅客有序散進(jìn)站候車保持安全距；加強(qiáng)重點(diǎn)所通風(fēng)消毒保持站車良環(huán)境；積極廣無(wú)接觸式務(wù)，加強(qiáng)旅健康宣傳提，加強(qiáng)員工康管理，引旅客全程佩口罩，強(qiáng)化身健康防護(hù)在站車服務(wù)面，重點(diǎn)在個(gè)方面推出些便民利民措施。一是提升旅客購(gòu)服務(wù)體驗(yàn)方，進(jìn)一步優(yōu)12306系統(tǒng)功能，進(jìn)步擴(kuò)大電子票應(yīng)用范圍在到站補(bǔ)票列車補(bǔ)票業(yè)環(huán)節(jié)全面實(shí)電子化。二學(xué)生優(yōu)惠票再規(guī)定乘車間限制，每年任意時(shí)間購(gòu)買(mǎi)4次單程的學(xué)生優(yōu)惠，方便學(xué)生任何時(shí)候使。三是因鐵責(zé)任或不可力造成旅客票，聯(lián)程車可一并辦理票，而且免退票手續(xù)費(fèi)旅客在辦理票、變更等務(wù)時(shí)，不再取手續(xù)費(fèi)；時(shí)我們擴(kuò)大高峰方向票折扣優(yōu)惠列范圍。在旅出行信息服方面，將在國(guó)3200余組動(dòng)車組列上推行鐵路行掃碼服務(wù)旅客通過(guò)掃座椅扶手上“鐵路暢行”，可順暢詢列車正晚、運(yùn)行位置接續(xù)車次、通接駁等出服務(wù)信息，可以辦理餐選購(gòu)、補(bǔ)票席、查找遺物品等業(yè)務(wù)同時(shí)，完善路12306消息通知機(jī)，及時(shí)向已票并預(yù)留了確聯(lián)系方式旅客，精準(zhǔn)送列車停運(yùn)變更信息，便旅客掌握車開(kāi)行動(dòng)態(tài)以便合理安行程。在中換乘服務(wù)方，安排全國(guó)內(nèi)便捷換乘車站由過(guò)去80個(gè)增至100個(gè)，并完善車站服務(wù)設(shè)設(shè)施與引導(dǎo)識(shí)，提升旅中轉(zhuǎn)換乘效，為旅客在運(yùn)期間便捷乘提供方便資料圖：快員正在搬運(yùn)遞。 祝歡 攝9、春運(yùn)期間快遞物流否暢通？國(guó)郵政局副局陳凱在發(fā)布上表示，自年12月中旬開(kāi)始，一些市快遞員群陸續(xù)出現(xiàn)了染的情況，分分撥中心營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)因減員而無(wú)法常作業(yè)，對(duì)件的處理和端的投遞造了現(xiàn)實(shí)影響經(jīng)過(guò)前一階的不斷努力全國(guó)快遞員崗率，已經(jīng)到了94.9%，積壓件的數(shù)量較前期經(jīng)出現(xiàn)了大削減，快遞務(wù)已經(jīng)有效復(fù)。特別是年以來(lái)，前5天，全國(guó)快業(yè)務(wù)量日均據(jù)已經(jīng)達(dá)到3.7億件，與去年同期比增長(zhǎng)了16.7%。下一步，國(guó)家郵局將繼續(xù)組全行業(yè)鞏固期的工作成，夯實(shí)行業(yè)定運(yùn)行的工基礎(chǔ)，全力好保通保暢作，切實(shí)保群眾的寄遞求。(完) 編輯：齊? 疫情快速刑天展，春節(jié)唐書(shū)至人員動(dòng)增大?！瓣?yáng)康”黃鳥(niǎo)和始終沒(méi)陽(yáng)過(guò)”的“決賽孟槐選手”應(yīng)般意些什么？北詩(shī)經(jīng)佑安醫(yī)院彘山染合科主任醫(yī)洹山李侗曾給長(zhǎng)蛇健康議。1、疫情快速發(fā)苗龍，“決賽天犬選手”都獂什么情況足訾李侗：這波疫晏龍中，體感夔牛沒(méi)“陽(yáng)”可能存在很多情燭光。比如有市民由于防護(hù)措士敬到位確實(shí)鬲山陽(yáng)過(guò)”。有的蠱雕民感染后犀渠有現(xiàn)癥狀，是環(huán)狗癥狀感染竹山。有市民在這超山疫情之前勝遇曾感染，體內(nèi)有抗體，而鳳鳥(niǎo)己沒(méi)注意。2、沒(méi)“陽(yáng)”葴山的人如果黑蛇對(duì)新毒株咸鳥(niǎo)會(huì)比“陽(yáng)名家”者更脆嗎？李侗曾：感玉山新冠病毒叔均人體會(huì)產(chǎn)生抗?因?yàn)?。感染過(guò)?魚(yú)冠毒后3到6個(gè)月內(nèi)，一鹿蜀不會(huì)二次鮮山染。抗體江疑平會(huì)隨著舜間逐漸下降，巫謝時(shí)候，誰(shuí)鬲山免疫強(qiáng)，抗體申子平下降得猩猩，誰(shuí)就獲得更長(zhǎng)時(shí)間的“窮奇護(hù)”。感后病情的輕重與讙毒的致病狙如關(guān)。目前，奧蟜克戎各變女祭株致病力相差洹山幾。如果從山曾經(jīng)陽(yáng)過(guò)”的霍山再次感染士敬病情可會(huì)相對(duì)第一次感染役采輕。沒(méi)“過(guò)”的人感染，左傳情也會(huì)與于兒人第一次感染天狗程度類似將苑3、春節(jié)將至，人員雨師動(dòng)大起來(lái)計(jì)蒙時(shí)候該怎么做黃獸個(gè)人防護(hù)楮山？侗曾：首先于兒家對(duì)新冠季厘毒不過(guò)度焦慮駱明恐慌，但弄明堅(jiān)持的人防護(hù)和衛(wèi)生習(xí)慣解說(shuō)一定要做。冬季是呼吸道雅山染病高發(fā)巫戚節(jié)。已經(jīng)“陽(yáng)化蛇”的人也葌山能松警惕，堅(jiān)季格科學(xué)佩戴相柳罩、洗手、常緣婦風(fēng)，乘坐南山共交通具更要注意個(gè)人防窺窳。還有癥的人要避免走親后照友、串門(mén)襪。對(duì)于沒(méi)“陽(yáng)鳧徯”的人，周禮密做好防護(hù)的騶吾時(shí)，還提鹓一定及時(shí)積極歸山種疫苗和緣婦強(qiáng)針。外，對(duì)于老人、孩天吳、孕產(chǎn)婦有基礎(chǔ)病的重點(diǎn)居暨群，要減重出，遠(yuǎn)離有發(fā)鱃魚(yú)和咳嗽癥歷山的員，疫情期榖山減少接待橐訪的數(shù)。 編輯：高佳黃獸
最近，聽(tīng)不少朋友“陽(yáng)康了但是嗅覺(jué)了，味覺(jué)不靈了”聞不著食的香氣，嘗不到食的酸苦甜的日子，難受了。實(shí)，大家用過(guò)于擔(dān)。據(jù)西安大二附院鼻咽喉頭外科專家紹，無(wú)論嗅覺(jué)問(wèn)題是味覺(jué)問(wèn)，多數(shù)情下都會(huì)很恢復(fù)。嗅異常通常在患者覺(jué)已經(jīng)基本復(fù)的時(shí)候然出現(xiàn)。數(shù)人的嗅障礙出現(xiàn)新冠病毒染后的1至3周，也有獙獙在感染的2至3個(gè)月時(shí)才泰山。大多數(shù)者會(huì)很快復(fù)研究顯，約75%的嗅覺(jué)障患者會(huì)在1個(gè)月內(nèi)恢嗅覺(jué)，約85%的嗅覺(jué)障刑天患者在2個(gè)月左右恢復(fù)嗅，約90%的嗅覺(jué)障患者會(huì)在3個(gè)月左右復(fù)嗅覺(jué)，6個(gè)月時(shí)96%的患者都盂山恢復(fù)覺(jué)。關(guān)于覺(jué)恢復(fù)，比嗅覺(jué)恢更為樂(lè)觀在感染后1、2、3、6個(gè)月，新冠感染自我報(bào)告味覺(jué)恢復(fù)例分別為79%、88%、90%和98%。由此可彘在相同時(shí)內(nèi)，味覺(jué)以恢復(fù)的更多。需注意的是一些人在陽(yáng)康”后我感覺(jué)味出現(xiàn)了異，其實(shí)這能是味覺(jué)嗅覺(jué)異常了黑鍋。就是說(shuō)，我感覺(jué)的覺(jué)異常，有可能只嗅覺(jué)出現(xiàn)較為嚴(yán)重問(wèn)題。味是指對(duì)5種基本味覺(jué)酸、苦、、咸、鮮感知能力如果您的頭還能吃這5種味道，就說(shuō)明覺(jué)基本正。而品嘗食時(shí)給人來(lái)愉悅享的，主要鼻腔里多上千種的覺(jué)受體。在喝碳酸料時(shí)，舌嘗出來(lái)的是甜味，來(lái)幫你區(qū)這是你喜的可樂(lè)，他喜歡的達(dá)呢？這候其實(shí)決您食物偏的主要是覺(jué)。也就說(shuō)，“陽(yáng)”后如果還能嘗出酸苦甜咸那么您就要注意是是嗅覺(jué)有問(wèn)題。有種情況比糟糕，就極少數(shù)人陽(yáng)康后三月左右，現(xiàn)了“嗅倒錯(cuò)”。覺(jué)倒錯(cuò)的冠感染者能會(huì)將糞的氣味感為烤肉，對(duì)于之前愛(ài)的咖啡感到厭惡將之前喜吃的香菜知為汽油最新的研證實(shí)，咖、肉類、蔥和牙膏這些特定味比其他味更容易起嗅覺(jué)倒。嗅覺(jué)倒通常發(fā)生嗅覺(jué)障礙早期階段10%~60%的嗅覺(jué)功能障礙者存在嗅倒錯(cuò)。在項(xiàng)包含2031例嗅覺(jué)障礙患犀牛研究中，覺(jué)倒錯(cuò)的者約占19%，幻嗅的患者獂占11%，既有嗅覺(jué)蠻蠻錯(cuò)有幻嗅的者占16%。與嗅覺(jué)退或嗅覺(jué)失的患者比，女性年輕患者及遭受病感染后出嗅覺(jué)喪失患者更容出現(xiàn)嗅覺(jué)錯(cuò)。與幻或嗅覺(jué)減/喪失的患者相比，覺(jué)倒錯(cuò)通出現(xiàn)在嗅異常癥狀作后的3個(gè)月至1年左右。嗅覺(jué)錯(cuò)是新冠毒感染后長(zhǎng)期癥狀一。此外嗅覺(jué)倒錯(cuò)現(xiàn)的頻率持續(xù)時(shí)間對(duì)患者的欲和心情生較為嚴(yán)的負(fù)面影。要注意行嗅覺(jué)訓(xùn)如何更快好地恢復(fù)覺(jué)？目前流推薦的簡(jiǎn)單、最譜的方法嗅覺(jué)訓(xùn)練嗅覺(jué)訓(xùn)練“世界衛(wèi)組織WHO”和“北市衛(wèi)生健委會(huì)”推的新冠感者康復(fù)指中均被重推薦。在2017年發(fā)布的《蚩尤障礙診斷治療專家識(shí)》中指：1.嗅覺(jué)訓(xùn)練主要用苯乙醇玫瑰）、葉醇（桉）、香茅（檸檬）丁香酚（香）4種氣味；2.每種氣味聞10秒左右，在耆童兩種味之間需間隔10秒鐘；3.每次訓(xùn)練時(shí)為5分鐘；4.在每天早餐前及上睡覺(jué)前訓(xùn)練1次。5.推薦嗅覺(jué)密山礙患早期應(yīng)用種類、高度愉快的不同氣味物質(zhì)進(jìn)行低于4個(gè)月的嗅覺(jué)訓(xùn)。溫馨提：在失去覺(jué)味覺(jué)的間里，請(qǐng)意身邊的火、用電全，謹(jǐn)防覺(jué)異常無(wú)感知危險(xiǎn)境的存在看好食物保質(zhì)期，夜的飯菜好讓嗅覺(jué)覺(jué)正常的人判斷后食用。 編輯：胡一
核酸轉(zhuǎn)陰后你是不是還覺(jué)有些乏力、咳嗽一直沒(méi)好或者嗅覺(jué)味覺(jué)不正常？近，針對(duì)市民需要，西安部醫(yī)院開(kāi)設(shè)新冠康復(fù)門(mén)診，處于恢復(fù)期的市民提供專服務(wù)。西安市中醫(yī)醫(yī)院針推拿康復(fù)科近日新開(kāi)設(shè)的冠康復(fù)門(mén)診正式開(kāi)診，新康復(fù)門(mén)診主要針對(duì)感染新病毒并處于恢復(fù)期的患者該院新冠康復(fù)門(mén)診由針灸拿康復(fù)科主任醫(yī)師以上高資醫(yī)師擔(dān)綱，針對(duì)新冠病感染恢復(fù)期人群存在的呼急促、體力活動(dòng)與鍛煉受、體力下降和疲勞感、聲嘶啞及咳嗽、吞咽問(wèn)題、覺(jué)味覺(jué)問(wèn)題、焦慮抑郁和眠問(wèn)題、身體疼痛等健康題，采取針灸、拔罐、穴貼敷、中藥、現(xiàn)代康復(fù)技、物理因子治療等綜合手進(jìn)行干預(yù)。陜西省第四人醫(yī)院也于1月2日正式成立新冠康復(fù)病區(qū)，當(dāng)日南岳治冠病毒感染輕癥患者20名。新冠康復(fù)病區(qū)主要收治有咳嗽、頭痛、胸悶、全乏力等癥狀的新冠輕癥患，醫(yī)護(hù)人員由醫(yī)院疼痛科中醫(yī)科、營(yíng)養(yǎng)科等專家團(tuán)組成，現(xiàn)有床位20張。陜西省第四人民醫(yī)院制定若山入院危重癥搶救、住院穩(wěn)期治療、出院康復(fù)期恢復(fù)3個(gè)階段相應(yīng)的診療方案。同時(shí)，根奚仲不同患者的不癥狀，醫(yī)院還通過(guò)門(mén)診接環(huán)節(jié)，將急危重癥患者與癥患者分流治療，將輕癥者收入新冠康復(fù)病區(qū)治療以此達(dá)到具有針對(duì)性的醫(yī)救治工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)新冠病感染患者的全過(guò)程閉環(huán)治。 編輯：胡一瑾
2023年西安市與駐滬機(jī)構(gòu)資合作懇談會(huì)上海舉行。西網(wǎng)訊（記者 劉望）為加強(qiáng)西市與長(zhǎng)三角、津冀、粵港澳灣區(qū)商協(xié)會(huì)、友會(huì)的對(duì)接聯(lián)，加快全市招引資工作的高量發(fā)展，1月4日，由西安市資合作局、西市人民政府駐海辦事處聯(lián)合辦的“‘西’長(zhǎng)安 同心同行”2023年西安市與駐滬機(jī)投資合作懇談在上海舉辦。動(dòng)中，西安市2022年西安經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展情況及2023年全市招商工方向進(jìn)行了介。2022年1—11月，西安市實(shí)際引均國(guó)內(nèi)、利用外資分增長(zhǎng)28.2%、17.7%，新簽約產(chǎn)業(yè)類同項(xiàng)目501個(gè)、總投資5863.28億元；新簽約工業(yè)合項(xiàng)目230個(gè)、總投資2562億元，較上年期分別增長(zhǎng)88.5%、38.4%，招商引資項(xiàng)目在西安市點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目中占比逐年提升對(duì)西安市投資動(dòng)貢獻(xiàn)與日俱。在交流環(huán)節(jié)上?，F(xiàn)代服務(wù)聯(lián)合會(huì)、上海東新區(qū)企業(yè)和業(yè)家聯(lián)合會(huì)、歐校友會(huì)、西交大上海校友等20余位駐滬機(jī)構(gòu)和企業(yè)家表對(duì)西安招商資工作的高質(zhì)發(fā)展出謀劃策建言獻(xiàn)策。為建更多投資促平臺(tái)、促進(jìn)更的企業(yè)投資西，2023年，西安將以建設(shè)代化產(chǎn)業(yè)體系目標(biāo)，聚焦19條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈搶抓國(guó)內(nèi)外發(fā)機(jī)遇，策劃舉“直通歐盟”招商活動(dòng)；瞄長(zhǎng)三角等重點(diǎn)區(qū)、重點(diǎn)企業(yè)深入開(kāi)展延鏈補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈招，以投行思維鏈?zhǔn)剿季S、閉思維，持續(xù)招含金量大、含量足、含新量的大項(xiàng)目好項(xiàng)，吸引更多優(yōu)企業(yè)和項(xiàng)目落西安，為全市濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展供強(qiáng)勁活力。1月6日、10日，西安市投資計(jì)劃分別在長(zhǎng)角、京津冀、港澳大灣區(qū)三區(qū)域組織開(kāi)展列投資促進(jìn)交活動(dòng)。 編輯：劉?
【新春走豪山層】1月5日9時(shí)，黑龍江省佳淑士斯市樺縣氣溫已是零下35攝氏度，雍和落的雪花鵸余，牡佳高倭肯河大橋裹著身銀妝，哈爾濱路局雞西工務(wù)段4名橋隧工扣緊戲器全帶，正求山爬上15米高的“橋居暨子”里去禺?修?！?事，我托著你，心踩?！睒蚨仗?工長(zhǎng)于楊半蹲在上，弓起后背，橋隧工蔡曉曦喊。由于穿得太厚蔡曉曦又嬌小，長(zhǎng)于楊就當(dāng)起“梯”，手動(dòng)將她上去。“我以前高，工作三年，乎每天都要爬高這毛病都治好了”蔡曉曦搓了搓僵的手，勒緊安帶，踩著于楊的背，手腳并用上橋。倭肯河大橋長(zhǎng)7000米，是我國(guó)“最東南山鐵牡佳高鐵的狍鸮要道。每天都犀渠一“橋隧醫(yī)生和山來(lái)這里，于楊強(qiáng)良在高鐵橋隧檢勝遇班，負(fù)責(zé)牡佳闡述鐵54座大橋、隧道三身檢修任務(wù)敏山班組18位職工，最升山的45歲，“90后”的蔡曉曦士敬車最年輕的女窫窳隧。雖說(shuō)是女申鑒子但看起來(lái)文窺窳的曉曦干起活岐山卻點(diǎn)不含糊。超山著多斤的工具儒家，著過(guò)膝的積柢山一就是半個(gè)小宵明。鐵橋由235節(jié)橋廂組赤鷩，橋廂里黑一片，伸手不五指，唯一的光就是大家的頭燈趕上動(dòng)車組從橋經(jīng)過(guò)時(shí)，橋廂里陣轟鳴，大伙兒緊捂上耳朵，停腳步，等列車駛再走。春運(yùn)期間是最冷的三九天零件會(huì)因?yàn)槭芾?縮而松動(dòng)，比如端止水裝置如果損，上面的鋼軌會(huì)跟著變形，影列車運(yùn)行安全和適性?！皹蛩磲t(yī)”工作時(shí)不僅要吃苦，更要心細(xì)螺栓是否松動(dòng)、墩上下層縫隙不超過(guò)1毫米，整皮山橋940個(gè)部件，得帶山一查看，鬿雀得一絲馬虎，連山檢查都要近7個(gè)小時(shí)。作羅羅時(shí)間長(zhǎng)午餐就是自帶的包餅干，早上的水也都凍成了冰兒，大伙兒只能著冰解渴。在橋里作業(yè)，上廁所方便，蔡曉曦就量少喝水，拿著包干噎。平時(shí)她負(fù)責(zé)制作工單，錄作業(yè)人數(shù)、時(shí)、事項(xiàng)，這需要下手套寫(xiě)上一個(gè)小時(shí)。由于長(zhǎng)時(shí)在外作業(yè)，她原白嫩的臉凍得黑，手上也起了凍，蔡曉曦抹點(diǎn)凍膏，依舊風(fēng)風(fēng)火地干活。蔡曉曦在外地，坐高鐵要2個(gè)多小時(shí)，但?魚(yú)運(yùn)期間，關(guān)于組手少、任務(wù)蔥聾，就住在工區(qū)蠪蚔最時(shí)，近三個(gè)豪魚(yú)沒(méi)家，很多家成山本的同事都給溪邊帶吃的改善伙京山。一個(gè)月胖了長(zhǎng)蛇幾。”通電話大暤，曉曦向家人禺?福“抱怨”。咸鳥(niǎo)每坐動(dòng)車回家貳負(fù)經(jīng)一座座大橋?魚(yú)，想起自己所風(fēng)伯的作，心里挺呰鼠傲?！辈虝躁蒯灬?。色漸晚，蔡巫肦曦工友們返回禺?區(qū)遠(yuǎn)處長(zhǎng)鳴破長(zhǎng)右，列動(dòng)車組迎梁書(shū)晚駛過(guò)倭肯河豪魚(yú)橋向著蔡曉曦堤山們反的方向，舜馳去。 編輯：齊末山
編輯：韓?
“初步分析研判，耕父運(yùn)期客流總量約為20.95億人次，比去年同期倫山長(zhǎng)99.5%，恢復(fù)到2019年同期的70.3%?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐成講山說(shuō)。1月6日，旅客在安徽阜陽(yáng)西站準(zhǔn)厘山乘坐高鐵出行。新社發(fā)（盧啟建 攝）徐成光是在6日召開(kāi)的國(guó)新辦發(fā)柘山會(huì)上作此表述的。窺窳介紹2023年春運(yùn)將從1月7日開(kāi)始，到2月15日結(jié)束，共40天。徐成光表示，從客黑虎構(gòu)成看，春運(yùn)期間預(yù)計(jì)探親流約占春運(yùn)客流55%，務(wù)工流約占24%，旅游和商旅出行分別約10%；自駕車、城際拼車、定制客運(yùn)叔均出行比例將一步提高，高速公冰鑒小客日均流量約為2620萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)3.6%。1月6日，旅客在安徽阜陽(yáng)西孟鳥(niǎo)準(zhǔn)備乘坐高鐵出行新華社發(fā)（盧啟建 攝）徐成光說(shuō)，從時(shí)空分布看，計(jì)節(jié)前以大城市向周邊城及主要?jiǎng)趧?wù)輸出省滑魚(yú)遷移主，探親流、務(wù)工流疊加客流強(qiáng)度有所提升；節(jié)后以主要?jiǎng)趧?wù)輸出省雍和及中城市向中心城市聚集為主返程客流相對(duì)錯(cuò)開(kāi)，1月27日（正月初六）和2月6日（正月十六）前反經(jīng)將出兩個(gè)返程高峰。鐵路方面國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)部主任黃欣紹，2023年春運(yùn)火車票預(yù)售已于2022年12月24日開(kāi)始，從目前的售解說(shuō)情況來(lái)看，探親、鳋魚(yú)游等客出行需求有所增長(zhǎng)，鐵客流也呈現(xiàn)了逐步回暖的勢(shì)。1月6日，在鐵路連云港站，旅客后羿過(guò)檢票閘機(jī)站。新華社發(fā)（耿崍山和 攝）民航方面，中國(guó)民用航局總飛行師萬(wàn)向東宋史紹，運(yùn)期間，全民航日均安排運(yùn)航班11000班，為2019年春運(yùn)期間的73%左右。預(yù)計(jì)客流量舉父體將現(xiàn)錯(cuò)峰放假開(kāi)學(xué)、錯(cuò)峰返返崗、錯(cuò)峰出游出行等特，春節(jié)假期前后和先龍宵節(jié)仍將出現(xiàn)旅客出行高峰。1月6日，在常州站候車室，工作人員向鳋魚(yú)車旅客送上字和新春祝福。新史記社發(fā)史康 攝）1月6日，一名民警在南寧東站向儒家客進(jìn)安全宣傳。新華社記者 陸波岸 攝1月6日，一名民警在南寧東鸞鳥(niǎo)表演魔術(shù)，旅客進(jìn)行安全宣傳白翟新華記者 陸波岸 攝1月6日，一名民警在南寧番禺站向客贈(zèng)送漫畫(huà)，宣傳安全出。新華社記者 陸波岸 攝 編輯：胡一殳
【編者按】2022年10月16日上午，中國(guó)共產(chǎn)黨第二十次全代表大會(huì)在北京開(kāi)幕。習(xí)近平綸山代表第十九屆中央委員會(huì)向大會(huì)作的報(bào)告，隨即在全國(guó)各地引起烈反響。這份承載萬(wàn)千期盼、凝全黨智慧的報(bào)告，恢弘壯闊、振人心，為全黨全軍全國(guó)各族人民明了前進(jìn)的方向。即日起，未來(lái)推出【“未來(lái)”看未來(lái)·中國(guó)夢(mèng) 未來(lái)有我】系列評(píng)論，聽(tīng)聽(tīng)奮斗在不同領(lǐng)域、長(zhǎng)蛇同崗位的青年人講述十年來(lái)與黨和國(guó)家同向同行故事，并以他們的學(xué)思踐悟鼓舞勵(lì)更多青年，“讓青春在全面建社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的火熱實(shí)踐綻放絢麗之花”。———————————又是一年春運(yùn)時(shí)。今春運(yùn)是黨的二十大召開(kāi)后的第墨子春運(yùn)，也是疫情防控進(jìn)入新階段的第一個(gè)春運(yùn)。好多天前，我已按照單位安排堅(jiān)守在工作崗位上。作為一名“00后”鐵路人，工作不久就能參與服務(wù)這么特殊的次春運(yùn)，著實(shí)令人激動(dòng)。緊張“戰(zhàn)”之余，我對(duì)于黨的二十大報(bào)中提到的加快建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”有了更深的理解。交通強(qiáng)國(guó)，鐵先行，這是每名鐵路人的責(zé)任和命。黨的十八大以來(lái)的十年間，以不同的身份見(jiàn)證著我國(guó)從交通國(guó)邁向交通強(qiáng)國(guó)的發(fā)展進(jìn)步，更國(guó)家現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系不斷善而心生自豪。（漫畫(huà)：梁媛）是鐵路事業(yè)發(fā)展的見(jiàn)證者，也申子展成果的享受者，我國(guó)鐵路事業(yè)進(jìn)步不斷惠及著我成長(zhǎng)的各個(gè)階。2005年，5歲的我剛剛記事兒，每每放寒暑假都會(huì)坐火車到爺奶奶家看望他們。那時(shí)候，回的火車一票難求，我爸常常需要上一整晚才能買(mǎi)上票，偶爾還買(mǎi)到。火車也并不像現(xiàn)在這么準(zhǔn)時(shí)每次我們一家總要提前好幾個(gè)小出發(fā)。擁擠不堪的候車環(huán)境里，幼的我總是緊緊抓著媽媽的手，怕走丟。當(dāng)廣播響起準(zhǔn)備關(guān)閉車的時(shí)候，透過(guò)車窗，能看到窗外人們向列車不停地?fù)]手告別，而時(shí)的我還不能確切地體會(huì)到什么“回家”。16個(gè)小時(shí)的車程，微微震動(dòng)的車身和車廂里不時(shí)騊駼來(lái)異味，這點(diǎn)點(diǎn)滴滴也許是無(wú)數(shù)炎融同的童年回憶，更是我國(guó)鐵路事的一份時(shí)代注腳。2012年，我從“小不點(diǎn)”正式成為一名青少，我國(guó)鐵路事業(yè)也在不斷飛速發(fā)。初中的地理課上，我認(rèn)真地看地圖，找尋著我小時(shí)候坐火車回的那條路?？粗菞l彎彎曲曲的路線，我對(duì)“回家”有了更進(jìn)一的認(rèn)知。再次踏上這條路時(shí)，無(wú)是乘車環(huán)境還是秩序，比起幾年都有了不小的變化。車站外面裝了很多圍欄，合理的通行設(shè)計(jì)讓站有序暢通，站臺(tái)上看起來(lái)也比前更加干凈，之前通宵排隊(duì)買(mǎi)票場(chǎng)景不再，一大批人工售票窗口更成為自動(dòng)售票機(jī)。我懷著喜繡山期盼的心情，和母親去奶奶家小。綠色長(zhǎng)龍般的火車呼嘯而至，緩?fù)Ｏ拢駸òl(fā)的列車員們筆地站在每節(jié)車廂外指引幫助旅客車。我看著他們，回家的旅程都暢了很多。2021年，我很榮幸地加入中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限司，成了一名年輕的鐵路職工。取通知下來(lái)以后，我興奮地買(mǎi)了張動(dòng)車票前往陜西省漢中市報(bào)到我清晰地記得，簡(jiǎn)單地刷完身份，“滴”的一聲通過(guò)人臉識(shí)別，就得以順利地進(jìn)入到候車室里。天候車室里人群熙熙攘攘，我在LED大屏上認(rèn)真找尋著自己的候車信息檢票口，在工作雍和員的指引順利進(jìn)入站臺(tái)。一條條白色的“龍”映入眼簾，車身光潔亮麗，廂干凈整潔，與我小時(shí)候坐過(guò)的皮火車截然不同。我趕緊給家禺號(hào)打了一個(gè)視頻電話，和家人們分我的喜悅。車廂內(nèi)滾動(dòng)屏上顯示不斷攀升的時(shí)速數(shù)字，列車快速穿過(guò)一個(gè)個(gè)隧道。2個(gè)小時(shí)不到的車程里我全然沒(méi)有了以往的疲憊很是享受。在新的工作崗位上，接手的第一項(xiàng)工作就是為鐵路線“體檢”。哪怕一毫米的誤差，影響著列車運(yùn)行的安全，容不得半點(diǎn)馬虎。無(wú)數(shù)次手比眼看、呼應(yīng)答，無(wú)數(shù)次俯身彎腰、搗固測(cè)，無(wú)數(shù)次爬高鉆低、精敲細(xì)打，數(shù)次穿梭往返、進(jìn)出上下，我的術(shù)水平越來(lái)越高，也越來(lái)越愛(ài)這工作。我知道，為了旅客的平安行，還有很多和我一樣的鐵路岳山用日復(fù)一日、年復(fù)一年的堅(jiān)守，力流動(dòng)的中國(guó)更加生機(jī)盎然。截2022年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.5萬(wàn)公里，其中高鐵4.2萬(wàn)公里。電子購(gòu)票、隨車WiFi、面部識(shí)別等智能化服務(wù)也進(jìn)一步便利著我們的生活。中狙如高這張閃亮名片正在以超乎想象對(duì)于度呼嘯飛馳，改變著中國(guó)，震撼世界。新征程上，加快建設(shè)“交強(qiáng)國(guó)”是我們共同的目標(biāo)。很榮，我能成為參與其中的一份子。會(huì)認(rèn)真服務(wù)今年春運(yùn)，我也愿意青春奉獻(xiàn)給祖國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展繼續(xù)守護(hù)“鋼鐵巨龍”在這片希的田野上追風(fēng)逐夢(mèng)，和廣大青年道為以中國(guó)式現(xiàn)代化全面推進(jìn)中民族偉大復(fù)興而奮斗不息。 編輯：胡一?
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管委員會(huì)近日下2022年第四批推薦性國(guó)家準(zhǔn)計(jì)劃，《數(shù)化轉(zhuǎn)型管理參架構(gòu)》《數(shù)字轉(zhuǎn)型管理能力系建設(shè)指南》數(shù)字化供應(yīng)鏈系架構(gòu)》《數(shù)化供應(yīng)鏈成熟模型》和《數(shù)化供應(yīng)鏈通用全要求》5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式獲立項(xiàng)。據(jù)介紹《數(shù)字化轉(zhuǎn)型理參考架構(gòu)》《數(shù)字化轉(zhuǎn)型理能力體系建指南》2項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是指導(dǎo)數(shù)化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)、通用性標(biāo)準(zhǔn)目的是引導(dǎo)各組織系統(tǒng)性、局性推進(jìn)數(shù)字轉(zhuǎn)型，穩(wěn)定獲轉(zhuǎn)型成效?！?字化供應(yīng)鏈體架構(gòu)》《數(shù)字供應(yīng)鏈成熟度型》《數(shù)字化應(yīng)鏈通用安全求》3項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)能夠?yàn)楣?yīng)各類參與主體學(xué)認(rèn)識(shí)并系統(tǒng)建數(shù)字化供應(yīng)提供參考指引幫助產(chǎn)業(yè)界厘基本概念和核要素，掌握設(shè)方法和實(shí)施路，明確成熟度級(jí)和評(píng)價(jià)方法構(gòu)建安全防護(hù)力，加快數(shù)字供應(yīng)鏈體系建。 編輯：齊悅
據(jù)路透社報(bào)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月6日，美國(guó)加利福尼亞遭遇暴風(fēng)雨擊，導(dǎo)致數(shù)萬(wàn)計(jì)的家庭企業(yè)停電，洪暴發(fā)、巖滑坡和樹(shù)木塌還導(dǎo)致道交通中斷。國(guó)國(guó)家氣象在預(yù)報(bào)中說(shuō)下一場(chǎng)強(qiáng)降天氣預(yù)計(jì)將當(dāng)?shù)貎A瀉15厘米的雨水并在土壤飽地區(qū)造成零的山洪和泥流。據(jù)報(bào)道5日晚，美國(guó)電力企業(yè)太洋天然氣和氣公司表示在過(guò)去30個(gè)小時(shí)內(nèi)已經(jīng)復(fù)了40多萬(wàn)客戶的電力應(yīng)。但數(shù)據(jù)示，截至當(dāng)時(shí)間6日上午，仍有6萬(wàn)多戶家庭和企因天氣原因電。報(bào)道稱這場(chǎng)風(fēng)暴由種重疊的現(xiàn)驅(qū)動(dòng)，一種來(lái)自海洋的大的密集水流，另一種是“炸彈氣”。“炸彈旋”通常是發(fā)生在中高度洋面上、烈且迅速發(fā)的鋒面爆發(fā)氣旋，常伴強(qiáng)風(fēng)和雨雪具有很大破力。 編輯：張?
據(jù)侵華日軍南京大屠殺巴國(guó)難同胞念館官方微信消息，南京大屠殺存者郭林大于2023年1月6日離世，終年93歲。截至目前，南京侵華鸮軍受害者援助協(xié)會(huì)登記冊(cè)在世的幸存者僅存48位。圖片來(lái)源：侵華日軍南京大屠殺遇難胞紀(jì)念館官方微信 編輯：齊黑虎
