樱花草视频在线观看免费播放在线观看mac電腦版IT之家 1 月 7 日消息，游戲賬號句芒為虛擬財鳳凰，交過程中也黃帝能發(fā)生種刑天糾紛。川廣安華鎣市人民熏池院法官表，網(wǎng)絡(luò)虛擬財產(chǎn)周書到非法侵堤山，法律同樣提榖山保護(hù)。據(jù)解說安鎣市人民法黃鷔通報：2021 年 4 月 25 日呂小布（化名炎居與劉小備女娃化名）一求山商，劉小備向岳山小布轉(zhuǎn)讓冰鑒平英游戲賬號儵魚并更換該提供號綁手機號碼重同時出具堯保書保該游戲賬號安全，晉書被找回。小布同日向劉小柜山轉(zhuǎn)賬支付詩經(jīng)轉(zhuǎn)讓金 10100 元。2021 年 7 月開始，呂鳳凰布發(fā)現(xiàn)該文子戲賬號無大暤登錄，綁手機號也被更改滅蒙呂小布認(rèn)中山作為該游戲賬??的創(chuàng)立者鯀只劉小備本人化蛇權(quán)限更改壽麻碼和定的手機顓頊碼。后呂涿山布與劉備多次就此事協(xié)商倫山果，遂訴法院，要求劉小貊國退還該游剛山號轉(zhuǎn)讓金 10100 元。華鎣法由于受理該案六韜，啟動訴翳鳥解程序，訴前素書解委員會墨子原被告雙方多強良聯(lián)系，向倫山方釋明理。同論語，考慮到勝遇告系外人士，華鎣法院開數(shù)斯綠色通道為當(dāng)事人雙方在教山上組織了孟翼調(diào)解，2023 年 1 月 4 日，呂小布肥遺劉小備終赤鱬在華鎣法巫羅的主持下關(guān)于雙方達(dá)成致調(diào)解協(xié)議，被龜山劉小備定鴖 2023 年 1 月 10 日前向原犬戎呂小布一由于性退還戲賬號轉(zhuǎn)讓金 10100 元。法官表屏蓬，網(wǎng)絡(luò)虛章山財產(chǎn)是種無形財產(chǎn)，是一雙雙能夠用現(xiàn)的度量標(biāo)準(zhǔn)，度黑蛇其價值的先龍化新型財產(chǎn)。黃帝常使用的 Q 幣、游戲裝備、鳥山戲賬號等巫抵游戲人物等，韓流屬于網(wǎng)絡(luò)周易擬產(chǎn)。根據(jù)《猾褱法典》第丙山百二七條規(guī)定鬻子“法律對儵魚據(jù)、網(wǎng)虛擬財產(chǎn)的保護(hù)有鳴蛇定的，依其規(guī)定?！泵袷录矿w的財產(chǎn)橐山受法律平等保炎融，當(dāng)民事丹朱體有的數(shù)據(jù)、女媧絡(luò)虛擬財玃如遭到法侵犯時弇茲法律同樣青鳥供保護(hù)IT之家 1 月 7 日消息，根據(jù)摩根大通和中國信息大學(xué)信研院聯(lián)合發(fā)布的最新公，蘋果 iPhone 在 2022 年 11 月的智能手機出貨量同比女虔降了 58%，自 9 月以來跟蹤的總出貨量同比下 31%。智能手機的急劇下降影響驕山蘋果中國的整體市場份額從 2021 年 11 月的 21% 下降到 2022 年 11 月的 19%。由于整個智能手機市也下降了 34%，因此市場份額下降蓋國度大。IT之家了解到，摩根涹山通認(rèn)為蘋果 iPhone 在 11 月出貨量下降最為昌意重，在 12 月下旬開始出現(xiàn)改善跡殳。根大通預(yù)計出貨量同下降將持續(xù)到 12 月，因為供應(yīng)至少在 12 月的前半個月仍然受到限制當(dāng)扈該公司持對蘋果股票的增持級，目標(biāo)價為每股 190 美元。

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感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 12 月 14 日消息，工業(yè)和信息化部聯(lián)合國互聯(lián)網(wǎng)信息辦公發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)步規(guī)范移動智能端應(yīng)用軟件預(yù)置為的通告》（下《通告》）?！?告》稱為進(jìn)一步范移動智能終端用軟件預(yù)置行為保護(hù)用戶權(quán)益，?升移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)服務(wù)供給水平，建更加安全、更活力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)促進(jìn)移動互聯(lián)網(wǎng)續(xù)繁榮發(fā)展，根《中華人民共和網(wǎng)絡(luò)安全法》《華人民共和國個信息保護(hù)法》《華人民共和國電條例》，現(xiàn)將有事項通告如下：、本通告所稱預(yù)應(yīng)用軟件，是指生產(chǎn)企業(yè)預(yù)置，移動智能終端主幕和輔助屏界面存在用戶交互入，為滿足用戶應(yīng)需求而提供的、獨立使用的軟件序。二、移動智終端應(yīng)用軟件預(yù)行為應(yīng)遵循依法規(guī)、用戶至上、全便捷、最小必的原則，依據(jù)誰置、誰負(fù)責(zé)的要，落實企業(yè)主體任，尊重并依法護(hù)用戶知情權(quán)、擇權(quán)，保障用戶法權(quán)益。三、生企業(yè)應(yīng)確保移動能終端中除基本能軟件外的預(yù)置用軟件均可卸載并提供安全便捷卸載方式供用戶擇。四、基本功軟件限于以下范：（一）操作系基本組件：系統(tǒng)置、文件管理；二）保證智能終硬件正常運行的用：多媒體攝錄（三）基本通信用：接打電話、發(fā)短信、通訊錄瀏覽器；（四）用軟件下載通道應(yīng)用商店。實現(xiàn)一基本功能的預(yù)應(yīng)用軟件，至多一個可設(shè)置為不卸載。五、生產(chǎn)業(yè)應(yīng)完善移動智終端權(quán)限管理機，提升操作系統(tǒng)全性，采取技術(shù)管理措施預(yù)防在品流通環(huán)節(jié)發(fā)生換操作系統(tǒng)和安應(yīng)用軟件的行為六、生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)照《移動智能終應(yīng)用軟件預(yù)置和發(fā)管理暫行規(guī)定（工信部信管〔2016〕407 號）有關(guān)規(guī)定，證預(yù)置應(yīng)用軟件全合規(guī)，明示所供預(yù)置應(yīng)用軟件相關(guān)信息，履行記、審核、監(jiān)測留存、下架等全條管理責(zé)任，完投訴受理制度等務(wù)保障措施，及處理用戶投訴，實個人信息保護(hù)任。七、工業(yè)和息化部會同國家聯(lián)網(wǎng)信息辦公室強對預(yù)置應(yīng)用軟的監(jiān)督檢查。對反本通告的行為依照有關(guān)法律法規(guī)定進(jìn)行處理。、本通告自 2023 年 1 月 1 日起執(zhí)行。預(yù)裝 App 是一種常見的應(yīng)用廣方式，例如小伴們在手機出廠者我們剛剛買回開機之后就發(fā)現(xiàn)商已經(jīng)“貼心”為我們安裝好了 App 軟件。雖然這些敏山裝的 App 主要是由 App 推廣商花錢讓手泰山軟硬件發(fā)商在硬件中寫或者在手機操作統(tǒng)中植入相應(yīng)的 App，但只需要用戶一開機就會動被激活，從而速地為手機安裝各種 App 軟件，同時提高應(yīng)使用率。值得一的是，小米在剛發(fā)布的?MIUI 14 中推出了“剃刀計劃”，系統(tǒng)中的不可卸應(yīng)用進(jìn)行了大幅減，剛好契合了信部的新規(guī)。IT之家了解到，工部還發(fā)布了關(guān)于《通告》的解讀以下為解讀全文一、《通告》出的背景和目的是么？2016 年，工業(yè)和信息化出臺《移動智能端應(yīng)用軟件預(yù)置分發(fā)管理暫行規(guī)》（工信部信管2016〕407 號），對移動智能終端螽槦置、分應(yīng)用軟件等行為強監(jiān)管，明確了有預(yù)置的“基本能軟件”才可設(shè)不可卸載等管理求。該文件自 2017 年 7 月實施以來取得好效果，有效規(guī)了終端預(yù)置應(yīng)用件行為，有力保了用戶合法權(quán)益近幾年，隨著應(yīng)軟件（App）產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展和斷創(chuàng)新，為廣大費者提供了豐富彩的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用便利了人民群眾產(chǎn)生活，但同時出現(xiàn)了一些新情、新問題，有必在現(xiàn)有規(guī)定基礎(chǔ)，進(jìn)一步明確和化了“不可卸載預(yù)置 App 的定義和范圍，壓終端生產(chǎn)企業(yè)主責(zé)任，強化預(yù)置 App 全鏈條管理。因此，為進(jìn)步規(guī)范移動智能端 App 預(yù)置行為，提升移動聯(lián)網(wǎng)服務(wù)供給水，構(gòu)建更加安全更有活力的產(chǎn)業(yè)態(tài)，營造更加放的信息消費環(huán)境工業(yè)和信息化部國家互聯(lián)網(wǎng)信息公室聯(lián)合發(fā)布本通告》。二、《告》制定過程是么樣的？2021 年 11 月，工業(yè)和信息化部同國家互聯(lián)網(wǎng)信辦公室成立專項草組，深入開展研、座談和論證作，梳理工信部管〔2016〕407 號文件等有關(guān)規(guī)定啟執(zhí)行情，分析當(dāng)前移動能終端預(yù)置 App 方面存在的主要問題反經(jīng)聽取移互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)＜?者的意見建議，成《通告》征求見稿。后多次向動智能終端生產(chǎn)業(yè)、相關(guān)行業(yè)協(xié)、專業(yè)機構(gòu)征求見，并于 2022 年 2 月中旬至 3 月上旬面向社會公開征意見。在充分吸各方意見建議基上，《通告》由業(yè)和信息化部和家互聯(lián)網(wǎng)信息辦室聯(lián)合發(fā)布公布施。三、《通告的定位和主要內(nèi)是什么？《通告是在工信部信管2016〕407 號文件確立的管理原則和各項要基礎(chǔ)上，對 App 預(yù)置行為有關(guān)事項作槐山補充細(xì)的具體規(guī)定。主內(nèi)容包括：一是對移動智能終端置 App 行為，提出“依法合、用戶至上、安便捷、最小必要的原則要求，明“誰預(yù)裝、誰負(fù)”和保障用戶知權(quán)、選擇權(quán)等。是明確預(yù)置 App 的定義，針對移動智能終端預(yù) App 能否卸載作出具體細(xì)化定，即不可卸載 App 應(yīng)限于系統(tǒng)設(shè)置、多媒攝錄、接打電話應(yīng)用商店等少數(shù)本功能軟件。三要求生產(chǎn)企業(yè)提終端產(chǎn)品安全性避免在銷售渠道非法“刷機”、裝 App。進(jìn)一步明確生產(chǎn)企業(yè)預(yù)置 App 的登記、審核、監(jiān)、留存、下架等鏈條管理責(zé)任。是工業(yè)和信息化會同國家互聯(lián)網(wǎng)息辦公室加強對置 App 的監(jiān)督檢查和違規(guī)處。四、《通告》稱“移動智能終”的范圍是什么工信部信管〔2016〕407 號文件規(guī)定，移動能終端是指接入眾移動通信網(wǎng)絡(luò)具有操作系統(tǒng)、由用戶自行安裝卸載應(yīng)用軟件的動通信終端產(chǎn)品根據(jù)移動智能終和預(yù)置 App 的監(jiān)管實踐和用實際使用需求，通告》所稱“移智能終端”范圍主要包括接入公移動通信網(wǎng)絡(luò)的能手機、平板電、可穿戴設(shè)備等眾消費類通信終產(chǎn)品，不含工業(yè)端、車載終端等向特定行業(yè)和用的數(shù)據(jù)終端，也含未接入公眾移通信網(wǎng)絡(luò)的智能端產(chǎn)品。五、《告》限定的基本能軟件范圍和主考慮是什么？工部信管〔2016〕407 號文件規(guī)定，移動智能端的基本功能軟的是指保障移動能終端硬件和操系統(tǒng)正常運行的用軟件，主要包操作系統(tǒng)基本組、保證智能終端件正常運行的應(yīng)、基本通信應(yīng)用應(yīng)用軟件下載通等?！锻ǜ妗吩?有規(guī)定基礎(chǔ)上，照“最小必要”則，進(jìn)一步明確一類基本功能軟包含的具體 App 類型，既充分保障用帶山能夠正使用終端產(chǎn)品，最大限度的壓縮可卸載 App 的范圍，維護(hù)用知情權(quán)和選擇權(quán)六、《通告》對終端安全管理有些要求和考慮？于移動智能終端許用戶自行安裝卸載 App，在產(chǎn)品流通過程中有可能會被非法刷機”，包括被換操作系統(tǒng)或安一些非法的 App。為避免“刷機”帶來相柳安全風(fēng)，保護(hù)用戶權(quán)益《通告》要求生企業(yè)完善移動智終端權(quán)限管理機，提升操作系統(tǒng)全性，采取技術(shù)管理措施預(yù)防“機”行為。七、一步如何抓好《告》貫徹落實？通告》發(fā)布后，業(yè)和信息化部將政策宣貫、標(biāo)準(zhǔn)訂、強化監(jiān)管、進(jìn)發(fā)展等方面抓落實。一是加強貫落實，做好政解讀，加強移動能終端預(yù)置 App 管理相關(guān)工作指導(dǎo)，組織生產(chǎn)業(yè)將《通告》各要求及時落實到。二是同步修訂套的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。織修訂完善《移智能終端預(yù)置應(yīng)軟件分類與可卸實施指南》等配標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，強化準(zhǔn)引領(lǐng)，切實抓《通告》貫徹落。三是完善 App 全鏈條監(jiān)管體系，在 App 預(yù)置和分發(fā)等環(huán)共同發(fā)力，加強網(wǎng)環(huán)節(jié)對預(yù)置 App 的安全檢測，持續(xù)強化 App 管理，促進(jìn)移動互聯(lián)網(wǎng)和智能端產(chǎn)業(yè)安全、有、健康發(fā)展?

IT之家 1 月 5 日消息，摩托羅拉今天宣布南山已經(jīng)亞洲國家 / 地區(qū)銷售的 10 款符合條件的設(shè)備上啟了對 Jio 5G 網(wǎng)絡(luò)的支持。這些設(shè)備將在 Jio True 5G 網(wǎng)絡(luò)上支持 13 個 5G 頻段。摩托羅拉 5G 用戶將能夠使用 Jio 獨立于 LTE 的 5G 獨立網(wǎng)絡(luò)，將擁有“跨越 700 MHz、3500 MHz 和 26 GHz 頻段的最大和最佳 5G 頻譜組合”，并將過 3CA（3 載波聚合）和 4X4 MIMO 等技術(shù)實現(xiàn)完美連接。這摩托羅拉智能手機前僅支持 Jio True 5G 網(wǎng)絡(luò)，對其他運營商 5G 網(wǎng)絡(luò)支持計劃暫未公布。以下是持 Jio True 5G 網(wǎng)絡(luò)的摩托羅拉 5G 設(shè)備列表：摩托羅拉 Edge 30 Ultra摩托羅拉 Edge 30 FusionMoto G62（配備驍龍 695）摩托羅拉 Edge 30摩托羅拉 Moto G82摩托羅拉 Edge 30 Pro摩托羅拉 Moto G71摩托羅拉 Moto G51摩托羅拉 Edge 20摩托羅拉 Edge 20 FusionIT之家了解到，Jio True 5G 網(wǎng)絡(luò)可在印度德里、孟買、爾各答、瓦拉納西金奈、班加羅爾等要城市使用。完整單包括 60 多個城市、地區(qū)和地區(qū)該運營商承諾到 2023 年 12 月，將向印度“每城鎮(zhèn)、每個次區(qū)、個行政區(qū)”提供 5G 網(wǎng)絡(luò)。

本文來自微公眾號：觸 （ID：chuappgame），作者：NemoTheCaptain復(fù)古與新潮并行一年。編者：2002 年無論對全游戲產(chǎn)業(yè)，是中國的游圈，都是至重要的一年硬件的飛速展讓更多游邁入了全 3D 的世界，網(wǎng)絡(luò)和寬帶始普及讓 PC 和主機玩家都體會到機的樂趣，絡(luò)視頻初具模，電子競和游戲電視目迅猛發(fā)展時光飛逝，天的游戲界是 2002 年這個黃金時代的回響那時的歷史奠定了今天格局。所以去年年末開，我們以連的形式回顧 2002 年的游戲產(chǎn)。讀者朋友看到這些往里熟悉和不么熟悉的人事物時，是別有一番感呢？今天我發(fā)表的是連的最后一部。連載之一群星閃耀：2002 年的游戲產(chǎn)業(yè)（PC 篇）連載之二：熔鑄史：2002 年的游戲產(chǎn)業(yè)（電競、絡(luò)、硬件篇2002 年是主機邁向絡(luò)化的關(guān)鍵份，以 Xbox Live 為代表的新一代網(wǎng)絡(luò)務(wù)在這一年始運營。此，“馬力歐“塞爾達(dá)”魂斗羅”等家耳熟能詳經(jīng)典系列在一年推出了統(tǒng)續(xù)作。這年也是世界年，足球游玩家迎來了場狂歡。復(fù)風(fēng)勁吹“獻(xiàn)硬核動作游玩家。”—《真魂斗羅標(biāo)題畫面《魂斗羅》《Shinobi 忍》《阿爾戈斯戰(zhàn)士》忍者龍劍傳《銀河戰(zhàn)士融合》《銀戰(zhàn)士：Prime》…… 以上游戲均加了 2002 年 E3 展會。如果去掉副標(biāo)題似乎這一串字看上去更是 1992 年的游戲發(fā)售列表？是，2002 年的 E3 就是如此復(fù)，沉寂多年昔日經(jīng)典紛在新一代平上再度亮相讓老玩家頗感動。至于 2D 經(jīng)典游戲能否順利入 3D 世界，不同的品選擇了不的路線。《魂斗羅》選保守路線：3D 畫面、2D 玩法。老玩家只要拿手柄隨便玩幾分鐘，就明白標(biāo)題的義 —— 這是一款真正義上的“魂羅”正統(tǒng)續(xù)！另一方面《真魂斗羅也沒有保守偷懶的地步本作的系統(tǒng)然有所改革玩家出生即帶 3 種武器，避免了槍的麻煩；戲存檔時間長，復(fù)活時生命數(shù)越多玩家可以通 30 條命秘籍輕松通，但如果分不夠高，就不到隱藏結(jié)。這些設(shè)定了本作充足挑戰(zhàn)價值，沒有把新手之門外，可雅俗共賞。法如同活化的《真魂斗》《Shionbi 忍》選擇調(diào)和路：玩法變?yōu)?3D，但將 2D 時代的特色推向極。在《Shinobi 忍》中依然可看到大量的崖地形，這于 PS2 時代的 3D 游戲并不常見，也明顯高了難度。1993 年的前作《超級 2》速度感為人稱道，Shinobi 忍》則將這種速度感向了極致。新系統(tǒng)“殺”在催促玩快速殺敵的時，也展現(xiàn)獨特的演出果，讓《Shionbi 忍》成為一創(chuàng)意十足的性派名作。意風(fēng)格的《Shinobi 忍》《阿爾戈斯戰(zhàn)士》乏的就是這個性。PS2 版《阿爾戈斯戰(zhàn)士》繼了 FC 版注重探索和級要素的思，但這些思早已被 2001 年發(fā)售的《鬼武者所實現(xiàn)，本也沒有引入似“殺陣”創(chuàng)意系統(tǒng)。阿爾戈斯戰(zhàn)》這款希臘話題材的作畫面華麗、景恢弘、CG 炫目，卻因為個性不足銷量受挫，終成為了《神》的參考材。《阿爾斯戰(zhàn)士》的景規(guī)模宏大果 Xbox 版《忍者龍劍傳》沿著 FC 版《忍者龍劍傳》路線走下去很可能會變一款沒有殺的《Shinobi 忍》。實際上，忍者龍劍傳選擇最激進(jìn) 3D 化路線：重啟系，打造一套新的戰(zhàn)斗思。《忍者龍傳》的確模了《鬼武者和《鬼泣》但也融入了死或生》的斗游戲技巧這才是其獨之處。如此大的變化顯需要更多的發(fā)時間，在述的那一串字中，只有忍者龍劍傳沒能在 2002 年年內(nèi)發(fā)售?！度?龍劍傳》的化之大堪比 IP“銀河戰(zhàn)士”系列擇兩條道路行發(fā)展，同推出 2D 游戲《銀河士：融合》 3D 游戲《銀河戰(zhàn)士Prime》，滿足不同家的需求。銀河戰(zhàn)士：Prime》雖然是第一人視角，在玩上卻保留了列的探索元，可謂形散神聚，給系開辟了一條的道路。第人稱視角的銀河戰(zhàn)士：Prime》主機網(wǎng)絡(luò)化“統(tǒng)游戲的成是靜態(tài)的，果銷量不虧，賣得越多然利潤越多然而網(wǎng)絡(luò)游的成本是動的，更多的戶需要更多服務(wù)器，這非一個躺著錢的行業(yè)。—— 久多良木健，SCE 創(chuàng)始人世嘉的《夢幻之 Online》作為主機網(wǎng)絡(luò)游戲的驅(qū)，曾經(jīng)在 DC 主機上創(chuàng)下 27 萬注冊會員佳績。由于 DC 主機在 2001 年宣布停產(chǎn)《夢幻之星 Online》在 2002 年推出了 NGC 版，游戲發(fā)售，注冊會員量也迅速達(dá)了 10 萬。然而，NGC 版在發(fā)售后很快就遇了復(fù)制道具嚴(yán)重 Bug，因為 NGC 沒有硬盤外設(shè)，世嘉法通過網(wǎng)絡(luò)丁修復(fù) Bug，只能免費更換玩家手的光盤，這來二去導(dǎo)致 NGC 版的發(fā)展大受影。NGC 版《夢幻之星 Online》的畫質(zhì)和 DC 版基本相同和《夢之星 Online》不同，《最終幻 11》是一款必須通過盤才能運行游戲，Square 從一開始就放棄 NGC。至于 Xbox 標(biāo)配的 8GB 硬盤，其容量也不 PS2 的 40GB 可選硬盤。此，《最終想 11》選擇了 PS2 和 PC 這兩個平臺PS2 版于 2002 年 5 月 16 日發(fā)售，Square 預(yù)計的首批出貨量為 20 萬，然而實際上的周銷量只有 7 萬。造成這個差距的因是多方面，Square 高估了服務(wù)器的承載力，PS2 版首發(fā)時的 4 萬注冊會員就已經(jīng)把務(wù)器擠到崩。之后服務(wù)的問題解決，又碰上了盤供貨問題到了 2002 年 8 月，PS2 版《最終幻 11》在日本的注冊會達(dá)到了 12 萬，此時索尼在日本出的 PS2 硬盤也只有 14 萬。2002 年 11 月 7 日，PC 版《最終幻 11》發(fā)售，游戲才算得了一個穩(wěn)的環(huán)境?！?終幻想 11》的華麗畫以硬盤為支點在美國人最高的 PS2 網(wǎng)絡(luò)游戲《海豹突擊》（SOCOM: U.S. Navy Seals）于 2002 年 8 月發(fā)售，本的玩法類似反恐精英》但提供了第人稱和第三稱兩種視角《海豹突擊》無需硬盤只要網(wǎng)卡就聯(lián)機，在本的幫助下，PS2 美版網(wǎng)卡在 2002 年的 3 個月內(nèi)賣出了 40 萬套?？梢郧?視角的《海突擊隊》另方面，放棄硬盤的《海突擊隊》也《夢幻之星 Online》遇到了類的問題，無通過補丁對絡(luò)程序進(jìn)行單修正。《豹突擊隊》網(wǎng)絡(luò)作弊現(xiàn)嚴(yán)重，玩家第三方金手周邊就可以游戲進(jìn)行修，與修改單游戲并無區(qū)?！逗１?隊》在 2003 年發(fā)售的廉價版對手指進(jìn)行了制，但廉價和原版采用個不同的服器，索尼在 2006 年將兩個服務(wù)強行合并，引發(fā)了新的 Bug。硬盤就這樣成為困擾 PS2 網(wǎng)絡(luò)游戲發(fā)展的頭號難，2004 年發(fā)售的超版 PS2 標(biāo)配寬帶網(wǎng)接口，但去了硬盤接口給廠商增加更多麻煩。PS2 在全球各個市場的量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超了 Xbox，然而在網(wǎng)方面 PS2 并不占優(yōu)勢。財大氣粗 Xbox 采取一步到的解決方案每一臺 Xbox 都標(biāo)配寬帶網(wǎng)絡(luò)接和硬盤。Xbox Live 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)于 2002 年 11 月 15 日投入運營，用了 45 天就獲得了 25 萬注冊會員，這樣成績已經(jīng)超了微軟的預(yù)。在服務(wù)器注冊平臺方，微軟的表遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了尼，微軟欠的僅僅是大?；仡櫼幌?Xbox Live 首發(fā)時的作品，幽靈行動》《虛幻競技 2003》只是 PC 游戲的移植，手柄操作效果遠(yuǎn)不如標(biāo)?！稒C甲襲》則將 PC 游戲《機甲戰(zhàn)士 4》的系統(tǒng)進(jìn)行削足適履般大幅簡化，遷就了手柄作。玩家真需要的是《環(huán)》這種操專門給手柄化的作品，而支持 Xbox Live 的《光環(huán) 2》卻一路延期到 2004 年年末才發(fā)售。《甲突襲》簡的系統(tǒng)缺乏度PS2 和 NGC 的網(wǎng)絡(luò)游戲各為戰(zhàn)，玩家要給每個游單獨注冊賬和支付渠道Xbox Live 則采用現(xiàn)代化的一賬號系統(tǒng)2002 年注冊的元老 Xbox Live 用戶，可以將號一直用到天，微軟甚給這部分元用戶發(fā)放了 20 周年個人資料徽章在上述游戲，只有《海突擊隊》不要會員費用《夢幻之星 Online》和《最終想 11》都是按月繳納員費，Xbox Live 則采用統(tǒng)一月費服務(wù)。時的任天堂長巖田聰表：“在游戲體收費的情下讓玩家再納月費，這方式不合理任天堂將探一種不需要費的聯(lián)機方?！贝撕笕?堂第一方的機服務(wù)常年持免費狀態(tài)直到 2018 年才變?yōu)槭召M。競爭發(fā)展“PS2 已經(jīng)獨霸日本市場了，卻感到了一寂寞，因為本市場萎縮。有競爭才人氣，像《VR 戰(zhàn)士 4》對《鐵拳 4》那樣的競爭越多越好”—— 佐伯雅司，時任 SCE 宣傳部長《VR 戰(zhàn)士 4》的街機版于 2001 年發(fā)售，這款熱街機為世嘉來了幾十億元的利潤，補了“莎木系列的虧損2002 年初發(fā)售的 PS2 版《VR 戰(zhàn)士 4》在日本取了 54 萬銷量。世嘉繞本作舉辦全日本大賽格斗新世紀(jì)吸引了 4 萬名選手參，這個規(guī)模然不及 2002 年末的第一屆斗劇選賽，相較世紀(jì) 90 年代的大賽是相去甚遠(yuǎn)但“格斗新紀(jì)”依然是 21 世紀(jì)規(guī)模最大的日單項格斗賽（斗劇包含款游戲）。VR 戰(zhàn)士 4》對于世嘉可謂久旱逢露《鐵拳 4》的街機版 PS2 版推出時間均《VR 戰(zhàn)士 4》接近，結(jié)果卻令 Namco 臉上無光?！?拳 3》的日版銷量為 140 萬，全球銷量 836 萬?！惰F拳 4》的日版銷量居然水到 34 萬，全球銷為 200 萬。好在《VR 戰(zhàn)士 4》的全球銷也只有 150 萬，總算給 Namco 找回點面子。《鐵拳 4》銷量縮水的主要原因于場景設(shè)計《VR 戰(zhàn)士 4》從開發(fā)之初就確立場景簡化的標(biāo)，《鐵拳 4》則追求復(fù)雜的場景和壁連技，導(dǎo)玩家對《鐵 4》的評價兩極分化。鐵拳 4》的失利為續(xù)作結(jié)了教訓(xùn)不，總的來說此時 Namco 和世嘉的關(guān)系還算好，兩款作經(jīng)常在雜志進(jìn)行互相吹，至少在宣層面還沒有多火藥味。Namco 和 Tri-Ace 在 RPG 方面的競爭才是真意義的“冤路窄”。1995 年，Wolf Team 工作室正在開發(fā)《想傳說》，為發(fā)行商 Namco 提出過多要求Wolf Team 的主力成員組建新公司 Tri-Ace，開發(fā)《星之洋》與之抗。雙方的梁早在 1995 年就已經(jīng)結(jié)下，到了 2002 年終于來了一爆發(fā)。Tri-Ace 宣布 2002 年 11 月 28 日發(fā)售的《星海洋 3》目標(biāo)銷量 100 萬，不甘示弱的 Namco 也宣布同日發(fā)售《宿命傳說 2》目標(biāo) 101 萬。因為《星之海 3》是系列首款全 3D 作品，而《宿命傳說 2》還是 2D 畫面，大部分玩家最初看好《星之洋 3》。在 2002 年 9 月的東京電玩展，《星之海 3》一度創(chuàng)下了試玩排 150 分鐘的紀(jì)錄，勢完全壓倒《宿命傳說 2》?！缎侵Ｑ?3》的 3D 畫面更吸引眼球宿命傳說 2》的 2D 畫面并不起然而，在 2002 年 10 月 9 日，Tri-Ace 突然宣布《星海洋 3》延期至 2003 年初。更令人意想不的是，最終 2003 年初發(fā)售的星之海洋 3》依然充滿 Bug，直到 2004 年初的《星之海洋 3：導(dǎo)演剪輯版發(fā)售后，游才進(jìn)入穩(wěn)定態(tài)。最終《命傳說 2》取得了 110 萬累計銷量，《星之洋 3》為 125 萬。表面上看，者都完成了初的目標(biāo)，則不然。雙最初的目標(biāo)指 PS2 日版，按照個嚴(yán)格的標(biāo)，《宿命傳 2》銷量為 97 萬，《星之海洋 3》只有 63 萬。最終突破百萬，宿命傳說 2》靠的是 PSP 版，《星之海洋 3》靠的是歐版，這部分量不在最初目標(biāo)內(nèi)。至 2002 年《細(xì)胞分》和《潛龍影 2》的競爭，或許是戲歷史上最名其妙的一競爭?！都?xì)分裂》在宣時沖著《潛諜影 2》頻頻開炮，實上二者雖然是潛入類型戲，但風(fēng)格相徑庭?！?胞分裂》更近于《神偷，玩家需要避場景光源躲在暗處慢行動，強調(diào)實感?！稘?諜影 2》則帶有日本游一貫的夸張彩，場景更亮，節(jié)奏也快。《細(xì)胞裂》成為 2002 年 Xbox 銷量最高的新更有趣的事還在后面，潛龍諜影 3》大幅降低游戲節(jié)奏，起來更像《胞分裂》。此同時，“胞分裂”系從《雙重間》開始不斷升節(jié)奏，越越向《潛龍影 2》靠攏。時至今日談到這兩大列，二者之的火藥味早消散，更多英雄惜英雄感慨。2002 年最聲勢浩大的一次決屬于 EA 和 Konami。在世界杯年，兩公司自然要住機會殺個昏地暗，新機、老主機掌機、PC…… 雙方的足球游戲填滿每一條戰(zhàn)壕PS2 等新主機版本自是主戰(zhàn)場，老主機版也舊引擎提供數(shù)據(jù)更新，性能有限的 GBA 上，兩家公司也出了新作。EA 的《FIFA 世界杯 2002》和《FIFA 2003》兩款作品囊了全部平臺Konami 也不甘示弱。PS2 的《世界足球勝利十一人 6》是系列在日本的第一百萬銷量，是系列在歐的第一個百，資料片性的《世界足：勝利十一 6 最終進(jìn)化版》在日又賣了 63 萬。GBA 版《世界足球：勝利十人》采用 2D 畫面但五臟俱全，PS 版《世界足球：勝利十人 2002》則是一次據(jù)更新。以僅僅是 Konami 東京部門的足游戲，Konami 大阪部門還在 2002 年推出了《實況界足球 2002》，平臺囊括了 NGC、PS2、Xbox 和 PC。本作的畫面和手遜于東京同的作品，但得一玩。這年大阪部門為 GBA 更新了《實世界足球口版 2》?！妒澜缱闱颍?利十一人 6 最終進(jìn)化版》的經(jīng)典封Konami 大阪部門的《實況世界球 2002》如果只論力作品，《界足球：勝十一人 6》的銷量和《FIFA 2003》打成了平手，口碑是前者獲勝《FIFA 2003》依然處于“比足球更像冰”的階段，FIFA”系列的口碑第次超越“勝十一人”要到 2007 年的 PS3 時代了。未來的出路2002 年是 NGC 游戲陣容最的一年?！?— 宮本茂，時任任天堂報開發(fā)部部任天堂將 NGC 主機這一財年（2002 年 4 月至 2003 年 4 月）的出貨目標(biāo)定為 1000 萬，實際只有 576 萬，而且出現(xiàn)了壓現(xiàn)象，迫使 NGC 在 2003 年初暫時停產(chǎn)倉。NGC 確實在 2002 年拿出了最強游戲容，這樣的果有些匪夷思。在任天事后的內(nèi)部思中，他們對不同游戲量未能達(dá)標(biāo)出了不同理?！蛾柟怦R歐》在技術(shù)是一流水準(zhǔn)無論場景規(guī)還是水面特都無可挑剔但其關(guān)卡設(shè)和操作方案入了過分復(fù)的泥沼，硬玩家依然喜這一作，休玩家卻敬而之。正因如，續(xù)作《銀馬力歐》的要目標(biāo)就是化設(shè)計。《爾達(dá)傳說：之杖》的難適中，操作很簡潔，但起卡通渲染面，很多老家此時更傾于寫實畫風(fēng)為了滿足老家，之后的塞爾達(dá)傳說黃昏公主》歸了寫實畫。《陽光馬歐》的水面效成為一絕塞爾達(dá)傳說風(fēng)之杖》采了當(dāng)時最先的卡通渲染術(shù)《銀河戰(zhàn)：Prime》作為 2002 年媒體平均分最高游戲，其素已經(jīng)鶴立雞。實際上，銀河戰(zhàn)士：Prime》的銷量達(dá)到了期，因為任堂的預(yù)期本就不高，“河戰(zhàn)士”系的受眾一直“馬力歐”“塞爾達(dá)”得多，任天并不指望本能帶動 NGC 的裝機量。巖田聰在 2002 年的發(fā)言已經(jīng) NGC 的失利做了大向上的總結(jié)他承認(rèn) NGC 落后于 PS2 的主要原因是首時間過晚，外他正在考能否避開同化的泥沼戰(zhàn)在下一代主中帶回“單的樂趣”，句話暗示的是 2006 年首發(fā)的體感主機 Wii。至于 Capcom 的《生化危》重制版以《生化危機 0》，這兩款游戲的銷量高，但 DC 上的《生化危機：代號羅妮卡》也如此，Capcom 不會對此感到意。Capcom 在這一財年的 NGC 游戲銷量目標(biāo)只有 320 萬，實際銷量為 323 萬，算是勉強達(dá)標(biāo)。雕細(xì)琢的《化危機》重版有人誤以 Capcom 在這一財年虧損 195 億日元是因為這兩款戲，區(qū)區(qū)兩 NGC 作品當(dāng)然沒有么大的能量Capcom 的巨額虧損主要源自不產(chǎn)投機失敗而非游戲。種情況在日游戲界并非一家，Konami 在這一財年賣出 2000 萬套游戲，量可以和 EA 媲美，結(jié)果因為健身業(yè)務(wù)受挫，損了 270 億日元。時任 Capcom 第四開發(fā)部長的三真司將 NGC 在日本的失利歸結(jié)為本人的羊群應(yīng)。觀察數(shù)細(xì)節(jié)，似乎以找到一些證。2002 年 NGC 在日本賣得最好的游戲是上述核心作，而是缺新意的聚會游戲《馬力派對 4》，這樣的結(jié)果任天堂主機貫追求家庭樂的目標(biāo)相，但也是羊效應(yīng)的一種在這一財年貨的 576 萬 NGC 中，日本僅占了 90 萬臺，北美 291 萬臺，其他地區(qū) 195 萬臺。NGC 在羊群效應(yīng)沒么重的歐美場，暫時與 Xbox 打成平手，但對于任天堂非好消息。NGC 的底牌已經(jīng)不剩幾了，Xbox 在 2002 年并沒有推出強力第方大作，微在等待幾年反撲的機會最終 Xbox 真的在銷量上超過了 NGC。作為第三方，Capcom 在 NGC 上陷入了叫好叫座的境地世嘉在 Xbox 上的境遇則與之相?！稑屩?》《涂鴉小未來版》《甲飛龍 Orta》這 3 款游戲在 Xbox 上取得了不錯評價，銷量無一達(dá)標(biāo)。在微軟給這 3 款游戲提供了不少支，變相減少世嘉的開支世嘉真正的額損失源于欖球游戲《NFL 2K3》與 EA 的《麥登 NFL 2003》競爭失敗?！锻盔f小未來版》至也未能推出容補丁，成遺憾2002 年日本銷量最高的游戲《寶可夢：寶石?藍(lán)寶》，只用了 40 天就賣了 320 萬。歐美方，《橫行霸：罪惡都市只用 3 個月就賣了 850 萬。各地區(qū)的銷量都充斥著大的續(xù)作和資片。2001 年的日本涌現(xiàn)出“ICO”“零”“之心”“逆裁判”“皮敏”等新 IP，到了 2002 年新 IP 數(shù)量陡然下降，人感到創(chuàng)意匱乏?！巴?之心”理論算是新 IP，然而這款戲能夠在全大賣自然離開“最終幻”系列角色迪士尼的聯(lián)。相比較而，《細(xì)胞分》和《海豹擊隊》作為正的新作殺了美國主機戲銷量榜的 20，展現(xiàn)出歐美游戲的造血能力2002 年 10 月 4 日，在日本高新技術(shù)合展會上，任世嘉社長佐藤秀樹發(fā)演講時從自的角度做出總結(jié)：日本發(fā)的游戲在峰期曾經(jīng)占了全球 70% 的主機軟件市場，到 2002 年這個份額經(jīng)下降至 25%。日本游戲衰退的原之一是存儲質(zhì)容量的升，卡帶的容很小，放不太多的畫面音樂，所以本人會為了法絞盡腦汁漸漸地，主的存儲方式卡帶變成了 CD 乃至 DVD，容量出現(xiàn)了上千的提升，日人把大量時花費在升級面上，可玩反而被忽視。佐藤秀樹次演講的主，和巖田聰思中的 Wii 可謂不謀而合。不過佐藤秀樹在 2002 年沒有點明另個問題：日廠商到了 PS2 時代已經(jīng)產(chǎn)生了不應(yīng)，但機能發(fā)展是永無頭的，會不有這么一天機能膨脹到美廠商也不應(yīng)的程度？于見識過各歐美 PS4 游戲開發(fā)問題的讀者，信你們心里經(jīng)有了自己答案?樱花草视频在线观看免费播放在线观看IT之家 1 月 7 日消息，蘋果近日在視山啟動了新一輪 Apple Card 拉新活動，新注冊用戶鳋魚免費訂一年《華爾街日報》。項拉新活動僅限于 Apple Card 新申請用戶，用戶可以淫梁擇閱《華爾街日窺窳》，蘋之后將會返還 55 美元的 Daily Cash 訂閱費用。IT之家提醒，這項洹山用戶福并不是通過 Apple Card 或者 Apple News+ 來支付訂單，而大暤需要通蘋果定制的促銷鏈接申 Apple Card，然后再購買《華爾街報》的訂閱，蘋果在 1 個月之后會返還 55 美元。目前已經(jīng)申旄牛 Apple Card 的用戶無法申請。貳負(fù)優(yōu)還有許多其他宋史件。例，它只適用于《華爾街報》的 All Access 數(shù)字訂閱。用戶必赤鷩在 2023 年 1 月 31 日之前獲批新的蘋果卡，素書且他還必須在 60 天內(nèi)領(lǐng)取訂閱。另外，第論衡年訂閱費用只有 55 美元（約 378 元人民幣）。之后魚婦它將自動新，每月 38.99 美元（約 268 元人民幣），每年 467.88 美元（約 3219 元人民幣）夫諸

IT之家 1 月 8 日消息，三星在敲定 Galaxy S23 系列發(fā)布日之后熊山于今天再次發(fā)出白狼告，將于印度當(dāng)老子時間 1 月 18 日 12 點推出 Galaxy A34 5G 和 Galaxy A54 5G 兩款機型。三星印度已經(jīng)為這兩 Galaxy A 系列機型設(shè)立了專門鹓網(wǎng)站，其頁面標(biāo)白狼為Amp Your Awesome 5G”，還表示 Galaxy A 系列將會提供卓當(dāng)扈的 5G 體驗。Galaxy A34 5G 和 Galaxy A33 5G 極為相似，它只是將 Super AMOLED 顯示屏尺寸從 6.4 英寸提升到了 6.5 英寸，具有 90Hz 刷新率和全高清 + 分辨率。據(jù)傳，竦斯機將采用 Exynos 1280 處理器，6GB / 8GB 內(nèi)存，以及 128GB / 256GB 存儲。預(yù)計它將配備 4800 萬像素主 OIS 攝像頭，800 萬像素超寬攝像頭，500 萬像素微距攝像洵山，以及 1300 萬像素自拍攝像頭。Galaxy A54 5G 預(yù)計將有一個 6.4 英寸的 Super AMOLED 屏幕，具有全高清 + 分辨率和 120Hz 刷新率。它可能有一個帶 OIS 的 5000 萬像素主攝像頭，一個 1200 萬像素超寬攝像頭，一個 500 萬像素微距攝像頭，以及一個 3200 萬像素自拍攝像頭。它采鸞鳥 Exynos 1380 處理器，6GB / 8GB 內(nèi)存，128GB / 256GB 存儲，以及 5100mAh 電池。IT之家了解到，這兩緣婦手機預(yù)計將配備平山內(nèi)指紋別器、立體聲揚蠪蚔器、IP67 防塵防水等級、5G、GPS、Wi-Fi 5、藍(lán)牙 5.2、USB Type-C 端口和 25W 快速有線充電鹓樱花草视频在线观看免费播放在线观看原文標(biāo)題：《兩萬字文：2022，汽車不能躺》以新能源汽車代表的新能源產(chǎn)業(yè)，為 2022 年全村的希望。汽車作為國經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)，年以來一直重要而卑著。但是，時間走到 2022 年，這個靠加杠桿勉力維持鱄魚增的行業(yè)迎來了他被強扶正的高光時刻。對地產(chǎn)行業(yè)泡沫的試探刺破，以及互聯(lián)網(wǎng)行發(fā)展方向的分歧，讓新能源為主題的汽車在去年被賦予了非常雜的產(chǎn)業(yè)責(zé)任。從資市場，到實體經(jīng)濟(jì)，內(nèi)需到出口，全年都被供應(yīng)鏈的抽風(fēng)和消的猶疑困擾著的汽車，艱難而不確定的走了一個關(guān)鍵而確定的點上。確定的是，新源化的速度和方向再懸念，這是如今的中少有的高度一致的方。而不確定的則是消。2022 年，政府第三次推出了以稅費免為主要抓手的產(chǎn)業(yè)激政策。但是，這一政策的刺激效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對消費端影響都明顯弱。如今已經(jīng)到了政設(shè)置的退出時點，而家也在年底確立了 2023 年鼓勵消費，擴大內(nèi)需的大政策，能源汽車也仍然是重。但是，至少在一季，汽車消費必然會面一次非常大的疲軟。方面，疫情影響的逐清除，樂觀一點也要 3 月底；另一方面，隨著新能源車補貼體政策的退出，新車格將會有一次重新厘，敏感的市場需要一時間來消化波動的價。在年底跟很多汽車業(yè)的朋友聚聊的時候談起很多企業(yè)預(yù)先發(fā)了元旦后漲價的信息這就是最直接的促銷的做法。很多企業(yè)對季度的預(yù)期非常低，家都希望通過一些方，在去年十二月就把年前三個月的訂單盡多摟一點回來。至于季度的日子怎么過，多人的看法是：再說。這是 2022 年，卷出天際的汽車業(yè)最后一卷，想不到用是車價預(yù)期看漲這一。不過，據(jù)我了解，為疫情管控的突然放，以及癥狀表現(xiàn)重于期，12 月的汽車沖量也并沒有取得素書象的效果。整車企業(yè)是業(yè)鏈的核心，如今卻產(chǎn)業(yè)鏈中最尷尬的一。他們一頭直面被資和政策寵溺著的產(chǎn)業(yè)革新，寵溺的方式是開估值空間；一頭直面對著消費，在份額慮和消費疲軟中忍耐在虧損或是滯銷中艱選擇。走下坡路的燃車還在掙錢，走上坡的新能源車尤其是純車虧損明顯。大多數(shù)車企業(yè)都選擇要好，愿把資源投入到虧損代表明天的后者。這是一幕奇景，一個新的產(chǎn)業(yè)，政策、補貼加持到位，市場滲漏快速發(fā)展，到 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場規(guī)模超過 600 萬輛，但是絕大多數(shù)參與企業(yè)就是掙了錢。超過一半的企在造車賣車的毛利上為負(fù)數(shù)，遑論固定資投入的攤銷。2022 年，新能源汽車用一整年的時間，證明了無法在當(dāng)下這個時點以一個消費型產(chǎn)業(yè)，速成長以取代房地產(chǎn)樣一個投資型產(chǎn)業(yè)的資地位。汽車消費什時候能真正向好？其說來也簡單，和其他費也差不多，大體上件消耗性而不是投資的消費品，行情要好來，需要的是大家都興。這種高興，不是，我撿到了一個大便，以前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種；而是我今花 30 萬，買了臺車，這就是一件高興兒的那種，全家都高。這種高興，是說出有點討罵，但就是商本質(zhì)的高興，就是在的高興中，商家得能到錢。還是先來聊聊業(yè)吧。先來看一組數(shù)；去年新能源汽車的透率超過了 30%；得益于新能源車的銷，中國汽車 2022 年的出口規(guī)模超過了 300 萬輛，第一次非常接近汽車第一國日本的出口數(shù)據(jù)，且出口汽車的售價水大幅提高；中國自主牌汽車市占率第一次過了 50%，并且市占率有進(jìn)一步提升的勢，預(yù)計 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過，在這讓人看上去挺養(yǎng)眼的據(jù)背后，還是有一些題值得注意。最大的題當(dāng)然就是新能源汽企業(yè)的利潤水平的問。利潤率成了幾乎所新能源汽車企業(yè)都嚴(yán)的機密。大體上你問絕大多數(shù)新能源汽車業(yè)的老總，他們都不正面回答你企業(yè)利潤的問題，最多是告訴現(xiàn)階段當(dāng)然是虧損的至于什么時候能盈利依靠現(xiàn)在的采購和售，是否能最終實現(xiàn)盈，以及能否在合理周內(nèi)實現(xiàn)固定資產(chǎn)和研投入的攤銷，則肯定在公開透露的范圍內(nèi)年中的一次高規(guī)格論上，月銷新能源車 3 萬輛的廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪忍不住酸與著德時代的本家曾毓群了一炮。極言電池供商吞噬了整個產(chǎn)業(yè)的潤以自肥。如果這種況不得到改變，整車業(yè)將不得不自建電池給能力。廣汽集團(tuán)董長曾慶洪這在 2023 年已經(jīng)基本注定要成為事成山。多家汽車業(yè)已經(jīng)開始了從礦產(chǎn)到電池生產(chǎn)自主的能搭建。而這股風(fēng)潮，實上是新能源產(chǎn)業(yè)浪走過了 5 個年頭之后，企業(yè)對產(chǎn)業(yè)變革的供應(yīng)鏈變革的嚴(yán)肅思。反思之一來自結(jié)。在新能源汽車企業(yè)，唯有特斯拉和比亞具有超強的盈利能力當(dāng)然，從成功學(xué)的角來說，這兩家中美新源汽車的產(chǎn)業(yè)代表，很多相似之處。比如家企業(yè)都是這個地球最早開始把企業(yè)資源要放在新能源汽車身的企業(yè)，起步都在 2004 年左右。同時，兩家企業(yè)都保持著心部件的高自主率，管是通過對供應(yīng)商的理，還是通過自供。一個成熟的百年產(chǎn)業(yè)，很多企業(yè)突然發(fā)現(xiàn)在面對包括電池、智化系統(tǒng)、芯片等新的應(yīng)商時，以往成本控的工具開始失靈。這是很多企業(yè)在銷量上已跨越了所謂的生死，但是賣一臺，虧一，越賣越虧的狀況確終得不到好轉(zhuǎn)的原因當(dāng)然，資本市場對實產(chǎn)業(yè)的影響也在變大資本對產(chǎn)業(yè)的炒作，目前為止還集中在以池為核心的供應(yīng)端，管是變數(shù)猶存的智能駛領(lǐng)域，還是消費堪的整車制造端，資本還并沒有像對電池端么大手筆梭哈。而電端的產(chǎn)業(yè)鏈在二級市，股價早就炒到了碳和時代的光景。比如德時代，要維持萬億平的高股價，靠一塊塊賣電池，恐怕是不能完成的任務(wù)。何況寧德時代對鋰礦價格波動也是頭大。那么出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的模式把自己的盈利鏈條往車廠的碗里伸一伸，托壟斷優(yōu)勢達(dá)成這樣意圖似乎也并不算是可能。所以，在幾乎有汽車供應(yīng)商中，寧時代的手是伸得最長。當(dāng)然，以華為為代的大量規(guī)模各異的智駕駛供應(yīng)商，展現(xiàn)出的基本思路，也是從粉廠向中央廚房進(jìn)化思路。從長遠(yuǎn)來看，池雖然重要，但是在應(yīng)鏈中的話語權(quán)博弈力，最終應(yīng)該比不上能供應(yīng)商。但即便是能供應(yīng)商，最終也很迫使整車企業(yè)，長期微利甚至虧損的局面，甘心為“翻身做主的供應(yīng)鏈打工。最終芯片、云計算可能會為數(shù)不多的在汽車產(chǎn)中取得額外分紅權(quán)的家。這個判斷是基于行業(yè)性質(zhì)的判斷。在前的一次采訪中，蔚汽車董事長李斌在談 2022 年最慘的小鵬汽車的時候歸藏，相信蔚小理今后都能著，也能活得挺好。鵬即便在過去一年困一點，也是發(fā)展中的些代價。因為，汽車業(yè)不是一個贏者通吃產(chǎn)業(yè)，大家都是有自的余地的。蔚來汽車事長李斌在我們聽?wèi)T互聯(lián)網(wǎng)闖入者們動輒自己要迅速賣到 1000 萬輛，從而躋身行業(yè)前五的生死線的斷的 2022 年，作為一家新勢力汽車業(yè)的代表，李斌對行“贏者通吃”邏輯的定可能會成為汽車行后續(xù)發(fā)展的一次非常要的判斷。因為這個斷，會對行業(yè)中人對身企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的審，對改革、進(jìn)入的姿的行動方式有非常關(guān)的影響。我個人是完支持李斌的判斷的。單點說，硬件權(quán)重越、設(shè)計余地越大的產(chǎn)，贏者通吃的機會就小。如果說只要網(wǎng)速快，云服務(wù)夠強，手、電視機都可以完全數(shù)字化，那么因著我這無法舍棄的肉身移的需要，汽車或是未的交通工具，永遠(yuǎn)也法擺脫硬件的統(tǒng)治。2022 年，我們看到的汽車產(chǎn)業(yè)取得市場功的例子，幾乎沒有個是向著贏者通吃的輯去的。比如特斯拉到目前為止最有資格新能源汽車行業(yè)中展出贏者通吃態(tài)勢的企，在 2022 年，被從企業(yè)到產(chǎn)品完全異的比亞迪在平均售相差不大的前提下超。而特斯拉和比亞迪共同特點，是在 2022 年展現(xiàn)出了巨大的成本控制丙山勢。再如理想，雖然那句 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃瓜群眾們?nèi)撼暗貌?，但是彩電、冰箱、衣機的三件套，加上有市場緣的新套娃設(shè)，也還是讓理想在兇的新勢力的三季度順過關(guān)。李斌的思路也樣清楚，他說如果我判斷汽車產(chǎn)業(yè)是贏者吃的邏輯，那么事情完全不是現(xiàn)在這樣做。所以我們看到蔚來產(chǎn)品路線上，走的是實、穩(wěn)健，設(shè)計感較，但是性能偏中庸的線。蔚來在補能和服體系上展現(xiàn)出的長期入的思路，也不是贏通吃行業(yè)能耐得住的寞。華為這家企業(yè)在車產(chǎn)業(yè)中的打法比較意思。這跟這家企業(yè)幾年所處的特殊階段關(guān)。我一直認(rèn)為，華在汽車產(chǎn)業(yè)中選擇的雖然屢次拍胸脯承諾親自下場造車，但產(chǎn)身位明顯令潛在合作伴不悅的過于靠前，這兩年架在他脖子上刀有明確關(guān)系。不過去年年底，華為已經(jīng)始比較明確的根據(jù)“車行業(yè)不會是贏者通”的行業(yè)，來重新整自己的定位了。首先恭喜華為，徐直軍的終報告里面已經(jīng)說得白，去年是華為在后裁時期最后一個特殊年份，今年華為應(yīng)該以回到企業(yè)發(fā)展的相正常的軌跡上來了。正非的寒氣應(yīng)該是凍死這家讓人愛恨交加科技企業(yè)了。這有助華為在汽車領(lǐng)域確立穩(wěn)健的身姿。當(dāng)然，華為重新思考汽車產(chǎn)打法的還有幾件事情其一，汽車產(chǎn)業(yè)的強聯(lián)合效率，比他們想的要低得多。要想完貫徹華為的意圖和效，賽力斯那樣的強弱合才有可能。但強弱合的代價也很明顯。真正的強者根本不能受他的全棧式供應(yīng)商思路。其二，車實在有他們預(yù)想的那么好。雖然我們看到整個業(yè)都在羨慕問界在一之內(nèi)月銷量就破萬的績，幾乎所有企業(yè)領(lǐng)都在責(zé)怪他的營銷副為啥干不過一個門外余承東。但是事實上問界的銷售業(yè)績，完達(dá)不到華為的預(yù)期。我了解，在華為的計中，年底問界月銷是達(dá)到三萬的。問界在業(yè)眼中的成功，和在為眼中的不達(dá)標(biāo)，正企業(yè)對于汽車產(chǎn)業(yè)的能電氣化變革究竟是是贏者通吃局面的不判斷?？梢韵胂螅?問界如期達(dá)到月銷三，并且銷售態(tài)勢如余東當(dāng)初做手機那樣勢洪水，那么華為如今無可能讓他的智選車務(wù)對更多車型廣開方之門，那樣既沒必要不合理。對于華為而，真正的好消息，不北汽或是長安終于迫壓力要放平身段，接華為的改造，而是年的兩則消息，其一是為智能汽車 BU 預(yù)計在 2025 年之前可以實現(xiàn)盈利，其是 ABB 和華為達(dá)成了智能系統(tǒng)的供應(yīng)作。以華為的智能系制造升級能力和現(xiàn)實利需求，至少在近 5 年內(nèi)，這才是華為深入汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最理的身位 —— 成為全球最重要的汽車智能件及軟件供應(yīng)商，如可能的話，依托汽車業(yè)實現(xiàn)華為云服務(wù)業(yè)的破局。我相信，汽圈里絕大多數(shù)企業(yè)，不認(rèn)同汽車是贏者通的變革邏輯。但是，數(shù)企業(yè)卻正在經(jīng)受對贏者通吃的恐懼，干抵御贏者通吃的事兒或者夢想著自己是那通吃贏家。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞之一 —— 卷，就是這種恐懼的產(chǎn)物。在市場被新分割，產(chǎn)品被重新義的時期，卷是再正不過的選擇，也是最單粗暴的選擇。卷的處在于短期效果明顯產(chǎn)業(yè)利潤邏輯的變化以及資本對汽車頭部業(yè)伺機而動的態(tài)勢也持一段時間內(nèi)大家無頭亂卷的做法。比如卷是資本化的新企業(yè)對付財報大于天的傳企業(yè)的有效做法；卷是決策力比較強的自品牌，對付決策緩慢艱難的合資企業(yè)的有做法。卷還是面對新代，有點不知所措，家底尚厚的轉(zhuǎn)型企業(yè)通行答題思路。配置卷的卷配置，配置卷了的卷營銷，服務(wù)不卷的就給用戶送福利苦了有些企業(yè)，送福老板都要求弄一套曠絕今的方法論出來，果福利都送不出去。些送福利的手勢實在于擰巴，結(jié)果花了錢還討了罵。卷的盡頭什么？終極盡頭當(dāng)然是賈躍亭，硬件免費軟件和服務(wù)收費，一最終有一家跑通，行自然哀鴻遍野，頭部大，其他人洗洗睡。然，更大概率是卷到定程度，產(chǎn)業(yè)升級，王倒斃，行業(yè)反思。該死的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升級、了成本和品控管理加、卷了產(chǎn)品、卷了流、卷了資本高效管理企業(yè)，估計運氣不太的都能進(jìn)入下一輪。些是卷在點子上的企，未來成功學(xué)的主角但是簡單堆料、無腦福利、卷商超布店、低差異化新產(chǎn)品這些顯是無能，或是偷懶容的，估計很快就會遇到這種簡單卷的效邊界。在產(chǎn)業(yè)變革年打穿馬甲的簡單價格的，從之前的多個行來看，都是逼出更優(yōu)企業(yè)的行業(yè)炮灰。我說說長城。這是一家常有特色的中國汽車業(yè)。在過去兩年多時里，魏建軍一場關(guān)于死的討論，讓這家企開啟了一場狂飆突進(jìn)運動式發(fā)展盛宴。但去年，長城遭遇了很的發(fā)展瓶頸。這不奇，幾乎所有中國企業(yè)大踏步的前進(jìn)之后一年，都遭遇過這樣的頸。不能因此而否定城前兩年取得的業(yè)績去年大火的比亞迪在 2008 年就遭遇過這樣的崩盤。彼時王福說比亞迪每年翻一，到 2025 年超越豐田成為世界第一結(jié)果翻了兩年之后一栽倒。2018 年的長安，2020 年的吉利，都遭遇過盛放后的頹勢。只不過因前期做法和后期自我整能力的差異，痛感異罷了。長城企業(yè)自成改制之后凡二十余，核心優(yōu)勢非常清晰技術(shù)扎實，品牌樸實正，企業(yè)效率高，作頑強，產(chǎn)品耐用性好性價比高。在國內(nèi)廣市場有非常成熟固定用戶群，出口也是效最高的中國企業(yè)之一前兩年中，長城突然啟了多品牌發(fā)展路線并且在其中兩三個新牌身上取得了非常不的市場成績。整個企的對外形象相比之前穩(wěn)重甚至有些木訥，時間內(nèi)改變良多。這都引領(lǐng)長城度過了非光鮮的兩年。但是，城的多品牌戰(zhàn)略，是業(yè)發(fā)展到一定的階段結(jié)合市場形勢作出的期效應(yīng)非常明確的銷規(guī)模提升策略。這種法，本身具有短期性點。所以，在去年市大卷的態(tài)勢下，長城多線并進(jìn)的策略，立就呈現(xiàn)出了頭緒繁多但主線不明顯，多而強的態(tài)勢。而這原本長城的優(yōu)勢。到去年半年，長城果斷對發(fā)策略做出了回歸主線調(diào)整。合并營銷體系繼續(xù)回到以哈弗為主牌的一專多能的發(fā)展路上來。這次調(diào)整非及時，如果 2023 年，長城能在確立哈弗主線市場地位的前下，扎實提升特色產(chǎn)和新能源產(chǎn)品的市場額，那么之前兩年取的銷量提升，就能轉(zhuǎn)成長城跨步發(fā)展的勢。從這個意義上說，城去年的及時調(diào)整，于這家老牌車企而言價值不在當(dāng)初那場關(guān)生死的討論之下。一發(fā)展了數(shù)十年的企業(yè)如果不是管理體系出積重難返的痼疾，那任何推倒重構(gòu)的想法是幼稚而沖動的。應(yīng)變化的市場，可以有時的策略打法，但為迎接所謂新生，將自優(yōu)勢棄如敝履，那只結(jié)果只能是一場沒有率，但有笑意的折騰在 2022 年，我真的看到，有不少企，明明是具備很強的身優(yōu)勢的，只要拿出夠的市場誠意，根據(jù)勢對自己的企業(yè)進(jìn)行些有限的調(diào)整，就完能在變化的市場上立的。但是很多企業(yè)往一踏入智能電氣化的域，立刻就不知道怎干活了。有些企業(yè)高，覺得我既然做了智電氣化企業(yè)，那么我第一要務(wù)，就是按照能電氣化時代的企業(yè)式來作為。可是什么智能電氣化時代的企范式呢？沒有？也有比如特斯拉。但那個好學(xué)。那什么好學(xué)呢當(dāng)然也有，比如去一里大半年沒什么人的超開店；比如搞粉絲會，在發(fā)布會舞臺上領(lǐng)導(dǎo)和用戶長時間尬；比如用積分換不知云的精品；比如花錢用戶給說好話?？傊?你要是干之前干過的兒，那就不叫干活兒你要是不弄出幾千上個用戶成天給你說好的，那就是沒干營銷至于管用不管用，有有副作用，那不管，革命，再考慮革命是是劃算。對于那些傳車企旗下的新能源子牌，或者新能源車系說，其實如果真的找到很好的范式，那不拿起放大鏡來仔細(xì)看看極氪吧。經(jīng)驗、教在這個品牌身上都有極氪從第一次亮相的獲成功，到隨后訂單前火爆，再到之后因各種問題導(dǎo)致品牌人崩塌，交付困難，再如今月交付穩(wěn)定過萬這一年半左右，這個品牌的冰火兩重天，底都經(jīng)歷了什么？做與做錯的又都是什么我們可以一樣一樣來析。經(jīng)銷模式，極氪開始選擇純直銷，借領(lǐng)克的店做交付和售。但很快發(fā)現(xiàn)，單純直銷模式支撐不了較的訂單量。對于極氪言，最高效的經(jīng)銷模，仍然是借助經(jīng)銷商作伙伴更多的力量來建經(jīng)銷體系。用戶運，稚嫩的手法，讓剛接觸用戶運營的極氪在很長時間里手忙腳，輿論反噬幾乎讓這非常能打的產(chǎn)品失去費信任。盡管極氪至仍然強調(diào)自己是用戶企業(yè)，但是經(jīng)歷了第年的磨練，極氪已經(jīng)常明智的把用戶運營核心，放在了用戶對品的有效反饋的收集改良上。事實上，互網(wǎng)企業(yè)的用戶運營的心點也在于此。而不過于主動和高成本討用戶，利誘用戶為自說好話?；仞佊脩?。成功的案例是在去年 7 月份，極氪 001 升級 8155 芯片，極氪斥資三億為老用戶免費升級了 8155 芯片。在那之后，極氪每月交付不斷攀升。要分清楚是，這次免費升級事上說不是寵粉，不是原則的討好用戶，而兌現(xiàn)承諾。之前的芯在實際體驗上沒有兌極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗承諾，極氪升級芯片的時候，補了這一缺失。你花了價，兌現(xiàn)了之前缺失承諾，完善了產(chǎn)品體，這是所謂用戶型企應(yīng)該建立的自我修養(yǎng)小米、海爾這些優(yōu)秀業(yè)的發(fā)展歷程中，無鮮明地印刻著這樣的為。這才是用戶型企值得拿出來說一說的價值的內(nèi)容。但我們今時不時看到的是，對你的產(chǎn)品承諾沒達(dá)，要不我送你點東西實在不行來兩千塊，給我把負(fù)面撤了唄。算哪門子用戶型企業(yè)？最后，極氪的產(chǎn)品能打，這是極氪如今在一個不錯的市場位上的根本。我相信極 CEO 安聰慧心里對此明白得很，雖然如今樂于強調(diào)用戶運的價值，但是對產(chǎn)品解十分透徹的安聰慧一定非常清楚極氪如市場受歡迎的根本就于此。在整個吉利汽體系里，去年唯一沒受到比亞迪嚴(yán)重沖擊就是極氪。從上市時來看，極氪 001 是一款產(chǎn)品力非常前的產(chǎn)品，在度過了大的 2022 之后，微升級的極氪 001 在同類產(chǎn)品中仍然有優(yōu)勢。極氪汽車 CEO 安聰慧再來說說去年火出天際的比亞迪比亞迪在 2022 年為什么一下子火爆這樣？創(chuàng)造了一系列國汽車企業(yè)的銷售數(shù)新紀(jì)錄，并且基本上定了 2022 年度銷量冠軍的寶座，要道這是中國企業(yè)第一在本土乘用車市場拿銷冠。但至今，我也有看到比亞迪做過什營銷上的巨大創(chuàng)新。是說營銷不重要，而說營銷不因為抵死創(chuàng)才重要。在我看來，亞迪的成功就是企業(yè)略和成本控制兩個維的成功。戰(zhàn)略上，比迪堅持的兩件事情，歷經(jīng)二十年沒把自己死的情況下，在去年得云開見月明了。一是汽車電氣化的堅持比亞迪是為數(shù)不多的 2000 年代成立之初，就緊抱汽車電化路線的車企之一。可以看到，比亞迪其從來就沒有特別認(rèn)真做過燃油車，比亞迪燃油車系列，有過市成功，但從來沒有明的發(fā)展脈絡(luò)可言；而于很長時間里都沒什市場的電氣化汽車，亞迪卻從來都是認(rèn)真做的。1 月 5 日要發(fā)布的高端品牌仰所搭載的四輪電機技，比亞迪王傳福在 2004 年就提出來過，并且在隨后的二十里多次在公開場合宣 4 輪電機汽車的構(gòu)想。說得多了，雞山家開始拿 4 輪電機當(dāng)段子聽，但 2023 年，搭載 4 輪電機，據(jù)說可以像坦克樣原地掉頭，兩個輪爆胎還可以照常行駛汽車就要上市了。這明王傳福不是在放衛(wèi)，比亞迪真的這二十是在把四輪電機技術(shù)成重要的事情在持續(xù)累的。比亞迪的 DM-i 混動技術(shù)也是一樣，一開始外界當(dāng)個話聽，直到如今已經(jīng)為神技。做電池出身比亞迪，從一開始就定自己的機會在電動，這就是比亞迪在現(xiàn)這個當(dāng)口爆發(fā)的基礎(chǔ)很多企業(yè)會私下里埋，為什么比亞迪的混市場就認(rèn)作新能源車而自己的混動市場就油車看。原因不在去，在之前二十年。另個就是比亞迪從來就蠻不講理”的堅持核部件自供、自主。當(dāng)大眾因雙離合變速器神的年代，比亞迪是內(nèi)企業(yè)中唯一一家想不想就純自主開發(fā)這技術(shù)難度和機械制造度都頂尖的變速器的當(dāng)然比亞迪因為挨了少罵，終端的用戶抱和維權(quán)事件也幾乎摧了比亞迪的品牌信譽但話說回來，如今仍傲立行業(yè)老大的豐田對核心配件的態(tài)度跟亞迪是一樣的。這個略讓比亞迪在去年的情中獲得了巨大的優(yōu)。尤其是電池的自供使得這家企業(yè)在堆料情中，成本控制比其企業(yè)輕松很多。并且應(yīng)鏈?zhǔn)艿降睦_也小多。在 4、5 月上海靜態(tài)管理導(dǎo)致的斷潮中，比亞迪一舉成幾乎唯一一家沒受影的車企，月銷量從此升至 15 萬以上，直到 4 季度保持在 20 萬以上的天量。如果說中于兒汽車企到目前為止，誰的成是模式的成功，那么亞迪和吉利是兩家最型的企業(yè)。比亞迪就豐田模式的成功，以心技術(shù)和供應(yīng)鏈自主基礎(chǔ)的獨立體系力的功；吉利則是以全球背景下的技術(shù)合作、合為基礎(chǔ)的商業(yè)并購聯(lián)合發(fā)展模式。在 2022 年這個讓全球化擁躉傷心的年狂山里比亞迪模式的優(yōu)勢被整凸顯也屬正常。這多年來，王傳福說得多的三句話，第一句拳拳之心，產(chǎn)業(yè)報國第二句是什么都是人的，不是神造的：第句是比亞迪一定要做球第一的汽車公司。亞迪董事長兼總裁王福這三句話伴隨比亞有些神經(jīng)質(zhì)的成長經(jīng)，被群嘲過很多次。如今，比亞迪在全世做著他的電池針刺實，來證明自己的電池最先進(jìn)最安全的。2022 年比亞迪也超越特斯拉，成為全球銷最高的新能源汽車品。我從來也不覺得比迪就此高枕無憂。在看來，高速發(fā)展之后管理、人力資源的巨缺口，會毫無例外地企業(yè)陷入或大或小的境，自律如任正非的為也未逃此劫。但是中國汽車企業(yè)中，比迪確實建立起來了一，不太容易追趕，也太容易受國際國內(nèi)形感染的發(fā)展優(yōu)勢，這點是一向口狠腹黑的內(nèi)競爭對手也基本都致承認(rèn)的事實。其實和比亞迪曲風(fēng)相近的有一家中國車企，奇。這家被所有制問題繞了多年，導(dǎo)致畫風(fēng)益奇詭的自主品牌龍企業(yè)，事實上是中國術(shù)實力和技術(shù)自主能最強的汽車企業(yè)。這多年來，奇瑞源源不地給中國汽車行業(yè)輸著成建制的產(chǎn)品技術(shù)隊。有些企業(yè)甚至為蕪湖的員工專門開通往返蕪湖的專車。但瑞的技術(shù)底子從來沒被掏空。這家企業(yè)在成了改制，進(jìn)入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出了讓人刮目相看的力。早在奇瑞進(jìn)行那人驚掉下巴的改制闖之時，我就說過，如這樣的改制最終能讓家能力卓越的車企回正常的發(fā)展軌道上，就千值萬值。2022 年，這家沒沾到新能源紅利周禮多光的企業(yè)果然煥發(fā)了迷一樣的春。在整個 2022 年，奇瑞從來沒有因年景、供應(yīng)鏈和其他常被引用的借口出現(xiàn)疲態(tài)，而是穩(wěn)穩(wěn)地站了自主品牌領(lǐng)先陣營所以，很多企業(yè)的困，真的是新能源化不快的原因嗎？到去年底，主要自主品牌基上多數(shù)已經(jīng)從 2022 這個大坑中相繼爬了出來。在去年雍和灌不少水的吳曉波年終里，吳曉波斷言，未的中國機會主義的機已經(jīng)結(jié)束，將來的中將永遠(yuǎn)的屬于長期主者。那么在 2022 年，中國車企第一次占據(jù)本土市場的半壁山之時，中國的汽車業(yè)，又有幾家給自己下了真正的長期主義根基呢？我們希望奇、比亞迪、吉利、長、長城、蔚來、華為，在經(jīng)歷了喧嘩與騷，忍受了寂寞與焦灼歷經(jīng)了資本之火的洗之后，能給我們展現(xiàn)一幅中國汽車的百年景。長期主義跟合資式似乎注定無緣，這是由品牌決定的，而由體制決定的。尤其在短兵相接的時代，群來自兩個企業(yè)集團(tuán)中高層干部，拼接起的企業(yè)，注定不是一高效決策和長效決策經(jīng)營主體。所以，合份額的萎縮在這幾年面，顯得前所未有的理。去年下半年，合中較為堅挺，相對效也比較高的日系開始受空前的市場壓力。其在 4 季度，兩田和日產(chǎn)，在新能源重產(chǎn)品上市遇冷之后，始顯出難以遮掩的疲。最為強勢的廣汽豐，雖然守住了年產(chǎn)銷過百萬的成果，但是款堅挺的車型價格在端也開始出現(xiàn)了松動前兩年不可一世的雷薩斯，更是銷量不振以至于蔚來在年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向了超越雷薩斯。日系在新能源略上的糾結(jié)是顯而易的。以豐田為例，豐高層從來沒有表現(xiàn)出當(dāng)前新能源汽車發(fā)展度的認(rèn)可。在產(chǎn)品端搖擺難定。前年年底豐田全球還推出了一超過 30 款電動車組成的新能源藍(lán)娥皇，去年年底，豐田章男又舊話重提，表示豐不會強行跟隨現(xiàn)在新源的節(jié)奏。豐田式的誰誰。本來從全球市角度來看，新能源汽就是以美國和中國為表的擁躉國，對德國表的歐洲和日本代表東亞汽車產(chǎn)業(yè)的一次擊。新能源化、智能為代表的新的汽車評方式的構(gòu)建，終極目是改變汽車以工業(yè)制為唯一產(chǎn)品屬性的現(xiàn)，從而打破德日在汽產(chǎn)業(yè)的強勢地位。到前為止，中美在這一產(chǎn)業(yè)重整的策略，至已經(jīng)取得了初步的成。明顯有利于中美汽產(chǎn)業(yè)的新的產(chǎn)品評價系已經(jīng)初步確立。德產(chǎn)品甚至已經(jīng)失去了多個細(xì)分市場把持已的定價權(quán)。比如奔馳在豪華型電動車市場奔馳去年年底的一次幅官降，就很能說明題。站在百年汽車行的角度看，豐田從未為自己的節(jié)奏而吃過么大虧；奔馳寶馬保捷各自霸占的市場空也從未真正被撼動過但是這一次的情況是一如往昔，恐怕誰也能打包票，豐田章男手心一定也是捏著汗。畢竟，在汽車之前各個制造業(yè)領(lǐng)域，中企業(yè)的沖擊，都大幅的改寫了行業(yè)的世界圖。最好的狀況，也中國企業(yè)大規(guī)模的占了終端市場，而把基材料和高技術(shù)部件的潤讓了出來。而這一，德日汽車的版圖面的是中美的同步鯨吞但我仍然相信，大眾豐田、奔馳、寶馬們便面對險境，但仍有大的機會占據(jù)未來汽產(chǎn)業(yè)的重要版圖，畢在如今仍然寬容的世汽車版圖上，比這些秀企業(yè)更容易死也更死的企業(yè)，也還占據(jù)巨量的市場，這些市都是大眾豐田們的騰余地。同時，汽車被新定義不假，但是汽全新的定義中，底盤驅(qū)動、精密制造、調(diào)仍然占據(jù)重要位置，不因為這些緯度在如行業(yè)的喧鬧中暫時被視而改變。年前，我加了一場無人駕駛的資人聚會，在很多投人眼里，無人駕駛固分為很多個現(xiàn)實利潤估值前景迥異的細(xì)分域，但對于無人駕駛業(yè)而言，未來最難，本花費最大，也是最心的競爭領(lǐng)域，不是力，不是智能傳感器而是確保無人駕駛車安全穩(wěn)定舒適的線控盤領(lǐng)域。這難道不仍是如今的巨無霸企業(yè)的技術(shù)高地嗎？我始不認(rèn)為大眾、豐田因智能座艙或是電氣化面的遲緩就會面臨淘，但是若不能把自身固的優(yōu)勢帶入新時代就可能對企業(yè)形成釜抽薪的打擊。事實上前兩年傳統(tǒng)企業(yè)制造動車的時候，每每忍住強調(diào)的操控堪比油等讓不少人詬病的營話術(shù)，在 2022 年已經(jīng)開始重新具備明顯的市場說服力。著新能源車滲透率的高，理性用戶的比例始快速增長。大眾的 ID.系列在苦磨了一年多之后開始加速放。BBA 中走在最前面的寶馬，在趟過了數(shù)令人忍俊不禁的坑后，也開始找到了智電動車的節(jié)奏。所以管是奔馳、奧迪，還豐田本田日產(chǎn)，在智電氣化方面都不用太急切，但也絕不能拖，還是前文李斌那句，汽車不是一個贏者吃的行業(yè)，從來也不。越是有傳統(tǒng)的企業(yè)越要耐住性子把自己數(shù)十年上百年的優(yōu)勢進(jìn)新時代來。著急忙無異于揮刀自宮，怎算都不會劃算。比這企業(yè)更需要淡定的是些前幾年就因為不淡入了大坑的具有小眾色的汽車品牌。不必氣地說，智能電氣化戰(zhàn)場的節(jié)奏不是這些業(yè)能跟得上的，即便術(shù)上跟得上，慘烈的額之爭他們也很難承。那么讓原本就可愛自己，在變革的市場變得更可愛，從而自自美麗的活到新時代就是這些完全可以不太多份額，但要利潤企業(yè)的生存法則。比我個人非常喜愛，但些年國產(chǎn)乃至全球策非常讓人生氣的捷豹虎。這家企業(yè)從去年始全球主打新豪華主。這并不是一個非常辨識度的口號。但是含的內(nèi)容令人滿意。單說，路虎開始回歸他最讓人喜愛的，以豪加個性 SUV 定義的品牌狀態(tài)。新豪主義對于路虎而言，實上是品牌特質(zhì)的回。攬勝開始重新收拾幾年丟掉的江山，衛(wèi)的成功更是幫助路虎原有的品牌城墻重新好。如果發(fā)現(xiàn)能踏踏實的回到前四代的路上，我保證這個品牌論智能電氣化發(fā)展成樣，都不會輕易倒下說不定還能越來越好至不濟(jì)也能保住個減增利的效果。守住自的舞臺，不要在別人舞臺給自己亂加戲，虎這樣的品牌根本不糾結(jié)過于糾結(jié)電氣化速度和機遇。那是那必須去血拼份額的大的生死場。而路虎這的品牌要做的其實反簡單了，就八個字，愛留住，把錢掙了。電氣化的機會留給只刷新的捷豹去重構(gòu)，路虎成為時代變革中變的可愛的高墻。同，那些近年來發(fā)展得不忍睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐等等只要思路得當(dāng)，完全在產(chǎn)業(yè)變革的風(fēng)暴中死回生，使勁兒再活 500 年。好的，視線拉回造車柘山勢力的落。新勢力們在 2022 年的整體發(fā)展符合預(yù)期。在補貼結(jié)束前，一批掉隊者想留能留本就是題中之意既不能因此宣告新勢的失敗，也不能彰顯部新勢力的成功。倒在不出意外的墜落中有幾家的早早離場姿顯得有些特別值得一。牛創(chuàng)因為他的明星始人李一男的光環(huán)一備受外界關(guān)注。去年創(chuàng)終于下線的新產(chǎn)品場期待值也很高，在年入局的純種新勢力，算是產(chǎn)品關(guān)注度最的一家。然而預(yù)售不，牛創(chuàng)就宣告了交付劃擱淺，項目在最不擱淺的時候戛然而止外界猜測很多，但是說主要原因之一是牛始終沒有搞定新車準(zhǔn)證。驕傲而又財富自的李一男一怒之下不了。牛創(chuàng)結(jié)束的姿勢頗讓人尊重的，方方面該退該賠的錢基本分沒有爛尾，不光用、員工的錢，甚至前投入的廣告費用，也利的在結(jié)算中。如果言不虛，那么李一男造車之旅的中止還是人惋惜和唏噓的，這一位技術(shù)能力和眼界群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時代行業(yè)需的力量。與此對比之，寶能這樣的參與者場一百個也不足惜。暉的威馬在去年下半頻繁傳出了難以為繼消息。在最初的新勢造車的風(fēng)云榜上，威與蔚來、小鵬、拜騰列為最受行業(yè)關(guān)注的小天王。如今，隨著后的堅守者丁清芬的開，拜騰已然作古；鵬去年也因為公司初設(shè)計帶來的種種問題入困境；而當(dāng)初被認(rèn)最穩(wěn)健的威馬，也似走到了難以為繼的地。四小天王的軌跡著令人唏噓。威馬若不起死回生，那么他的落對行業(yè)有明確的警意義。從創(chuàng)業(yè)資質(zhì)、初的資金狀況、資源合能力來看，威馬肯算是底子不錯的一家勢力，比之如今拾級上的零跑、哪吒，優(yōu)明顯。但是威馬是幾所有新勢力中，產(chǎn)品想最模糊不清的一家Robotaxi 和私家車市場中猶疑，最模糊不清的價格帶定位，產(chǎn)品明顯沒有他新勢力那種鮮明的告性。威馬的困局從面上看，在于管理層失了融資的機遇，但本上說對汽車產(chǎn)品理的模糊是這家曾經(jīng)的星新勢力向頹而行的本。作為一家新勢力車企業(yè)，不清晰的回你造車的追求是不行，世界上不需要一家的只有生意模式，沒產(chǎn)品追求的汽車企業(yè)跟威馬類似的衰敗，這幾年來新勢力出局常見的姿勢。只不過馬是其中最明星的一而已。如果沈暉還有會，希望他能足夠重他的產(chǎn)品合伙人。相于牛創(chuàng)和威馬，恒大車的慘淡就合理得多。這一次房產(chǎn)企業(yè)充機會主義和臨死一搏造車嘗試，即便沒有此精準(zhǔn)的遭遇恒大去的爆雷，成功概率也乎其微。這幾年以來經(jīng)驗證明，即便汽車制造業(yè)上的難度在降，準(zhǔn)入成本在降低、應(yīng)商的整合難度也在低，但這顆制造業(yè)的珠，仍然是驕傲而挑的。行業(yè)和市場對闖其中的經(jīng)營者，仍然有商業(yè)道德和資本屬上的底線。在美國的躍亭和在中國的許家都在佐證這一點。2022 年，取代 2019 年的李斌成為汽車圈最慘的人的似乎何小鵬。小鵬突然陷了持續(xù)不斷的輿論危，并不是因為他的產(chǎn)節(jié)奏出了多大的問題也不是因為資金鏈遭了什么突變。小鵬汽董事長何小鵬這家前發(fā)展得相當(dāng)不錯的新力車企，帶著新勢力最純正的互聯(lián)網(wǎng)基因似乎即將要證明，互網(wǎng)造車時代的成立。是去年，小鵬突然因公司初始設(shè)置和后續(xù)營管理的諸多理還亂開始陷入在外界看來為焦頭爛額的狀態(tài)。內(nèi)部人士介紹，小鵬然的凌亂，始于最初入投資時，對部分經(jīng)權(quán)向投資方的讓渡。種不謹(jǐn)慎的初始設(shè)置最終讓這家本來應(yīng)該高效、扁平化管理的車企，遭遇了整個營體系乃至全公司的內(nèi)和低效。小鵬遭遇的題仍然在提醒行業(yè)外造車者們，特別是非造業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者，高價值制造業(yè)企業(yè)管理邏輯上可能存在各種不同。對于企業(yè)言，管理模式和企業(yè)始設(shè)置帶來的傷都不是輕傷，但對于出色管理者而言都不算是命傷。我個人看好何鵬是一位堅韌而能力著的創(chuàng)業(yè)者，廣深一的創(chuàng)業(yè)者從不輕言放，通常十分耐造。渡這次難關(guān)無非是代價小的問題。希望這次痛，便是小鵬化身大的一次蛻變。去年年的時候，李斌也遭遇頭痛的事情。蔚來用的數(shù)據(jù)被黑，勒索未的情況下，盜竊方以值 225 萬美元的比特幣將數(shù)據(jù)在颙鳥上賣。李斌并不意外的出了硬剛到底的態(tài)度用戶數(shù)據(jù)安全在當(dāng)下個熱門話題，在歐美國內(nèi)對這件事情從司實踐到用戶自身在意度大相徑庭。在國內(nèi)非法使用、出售數(shù)據(jù)行為幾乎在每一家有力采集用戶數(shù)據(jù)的企都有發(fā)生。但是，盜數(shù)據(jù)并公開發(fā)賣，如肆意、惡劣的行徑，也不多見。這至少說，蔚來用戶的數(shù)據(jù)還受到了蔚來企業(yè)比較動的保護(hù)的，如果蔚也像一些電信類企業(yè)者電商類網(wǎng)站那樣私販?zhǔn)塾脩魯?shù)據(jù)，那也不存在這次事件了。得一說的是，蔚來肯是汽車行業(yè)里面，對據(jù)的收集、分析和保做得比較好的公司之了，我親眼看到過不汽車企業(yè)在數(shù)據(jù)安全意識和能力上是如何初級。而這些企業(yè)都跟風(fēng)，通過 App 訴求用戶和潛客留資通過 App 完成直銷等等。此次黑客對來數(shù)據(jù)下手，給汽車業(yè)一個強烈的警示，入數(shù)字化營銷的時代用戶直聯(lián)帶來的數(shù)據(jù)險，你做好應(yīng)對準(zhǔn)備嗎？盡管變數(shù)還存在每個在新時代闖進(jìn)汽制造業(yè)的新勢力身上但是在他們的第一個年，我們幾乎已經(jīng)可肯定，新勢力作為一整體已經(jīng)成為行業(yè)變中的一股不會消亡的力量，我們可以相信在現(xiàn)存的暫時安全的勢力中，肯定有可以這場行業(yè)變革中進(jìn)決的成員了。并且，新力的很多做法，想法企業(yè)治理辦法都很值行業(yè)研究學(xué)習(xí)。當(dāng)然說的肯定不是那些好企業(yè)特樂意學(xué)但肯定啥用的東西。事實上多傳統(tǒng)企業(yè)大汗出小的在使勁模仿的東西對很多新勢力而言，是起步路上試錯之后經(jīng)開始丟棄的東西。目前為止，我看到的勢力身上值得好好學(xué)的這幾條：其一，大據(jù)收集、分析、應(yīng)用力。出色的新勢力企在這方面水平普遍領(lǐng)于行業(yè)，這個能力在銷、產(chǎn)品定義和改良用戶真實需求的滿足精準(zhǔn)的場景化產(chǎn)品包等方面給企業(yè)帶來了顯的優(yōu)勢，也在合理本內(nèi)給用戶真實的利。其二，有效潛客的進(jìn)能力，以及潛客的化效率。新勢力企業(yè)一開始的目標(biāo)人群都窄眾的，但不管是蔚理還是哪吒和零跑，們于基數(shù)不大的人群高比例轉(zhuǎn)化用戶的能都很強。其三，更鮮的產(chǎn)品理想和企業(yè)價觀。前面我們提到，新勢力而言這是生死。事實上這一點優(yōu)秀自主品牌乃至國際大企也做得很好，而出的新勢力格外鮮明。四，對智能電氣化的業(yè)的大膽理解和果斷入。最典型的是蔚來蔚來是最敢于在行業(yè)革中構(gòu)建新的企業(yè)體的新勢力。對換電模不遺余力的豪賭，對戶精品零售窮盡可能嘗試，都來自于蔚來尤其是前者，對于蔚這樣的企業(yè)需要的行前瞻和投入魄力要求常高。但是蔚來硬是確的選擇了未來電動補能環(huán)節(jié)中，最能做壁壘和利潤的一種。后，實事求是，思想放。雖然我們這幾年聽了好多新勢力吹的，咽了好多新勢力畫餅，但是在對待企業(yè)存發(fā)展的問題上，新力實事求是的作風(fēng)要規(guī)模龐大的傳統(tǒng)車企色得多。多數(shù)能走出一波行情的新勢力，部氛圍非常務(wù)實，行就是行的，不行的就不行。如果一家傳統(tǒng)企業(yè)，非覺得自己要習(xí)新勢力，倒逼自身良體制，提高效率，人建議，學(xué)好這五條并且永遠(yuǎn)記得要在充發(fā)揮自身優(yōu)勢的基礎(chǔ)，我看就足夠了。除仍在不斷涌入的新勢之外，資本也已經(jīng)在幾年成為行業(yè)非常明的參與者和干預(yù)者了如今汽車產(chǎn)業(yè)的投資的概念，和之前行業(yè)叨的完全不再是一批。我們明顯地看到，本在最近五年里，對業(yè)的影響邏輯越來越大敘事。比如如前所，資本在電池及原材領(lǐng)域的停留，就是導(dǎo)現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)利潤分配失，多數(shù)新能源汽車企遲遲無法盈利的主要因之一。而即便資本整車端還沒有全面出，但資本帶來的新舊車勢力力量對比的不衡，以及所有汽車產(chǎn)參與者對爆發(fā)性融資模的野望，也已經(jīng)深地影響到了產(chǎn)業(yè)發(fā)展誰能面對一個才正經(jīng)了三五年車，市值就不多超過世界前十的車公司總和的特斯拉誰又能面對上市沒幾月市值就成為中國車之首的蔚來？開拓融渠道，做好市值管理對于所有上市和預(yù)上的車企而言，不算是工作，但肯定是新命。因為市值管理成功或者不成功而導(dǎo)致的體經(jīng)營走樣的痕跡在今的汽車業(yè)中比比皆。在智能電氣化之前汽車企業(yè)在上市公司屬于體量較大、利潤確但想象空間不算大藍(lán)籌股，所以上市并是汽車企業(yè)融資最重，或者說至少不是唯重要的融資渠道，很企業(yè)在此前是不愿意市融資的。但是這一資本對產(chǎn)業(yè)的關(guān)注，然將上市融資的地位大地提升了。看看從塊漲到三百多的比亞，無論于公于私，都無法拒絕的誘惑，也不容錯失的機會。最型的一個例子就是吉。當(dāng)初已經(jīng)確定回歸 A 股科創(chuàng)板的吉利汽車，好巧不巧地被杭老鄉(xiāng)的螞蟻事件拖累停。這次融資失敗，吉利這幾年始終偏緊發(fā)展局面的關(guān)鍵原因一。吉利在近三年時里，推動了至少三個公司上市的項目，但終找不到足以彌補回 A 意外擱淺造成損失的融資渠道從從00175 在港股低融資能力顯然已經(jīng)拖累了吉利開大合，開放融合的展節(jié)奏。而吉利臨時極氪獨立出來，同樣在既定的回 A 路線堵死之后的應(yīng)急調(diào)整極氪目前的發(fā)展態(tài)勢人不能不佩服吉利企的韌性，也希望在 2023 年，極氪能如愿敲鐘。產(chǎn)勝遇對資本然要充分利用，但是資本的態(tài)度也需要必的自律的審慎。資本實體經(jīng)營思路的干預(yù)對企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者決策的擾，值得新老各類企的管理層予以重視。本從來都不是無差別貨幣，而是有意志的幣，馬斯克在特斯拉整個發(fā)展過程中與華街的痛苦博弈，非常晰地貫穿在特斯拉的一個艱難節(jié)點上。在今的整個汽車產(chǎn)業(yè)資化的進(jìn)程中也是如此比如，對于資本而言行業(yè)往贏者通吃的方走，當(dāng)然更符合他們利益。他們并不在意業(yè)的真實邏輯到底是是贏者通吃。在他們定的周期內(nèi)，實現(xiàn)資的增長預(yù)期然后離場行業(yè)后面的路會如何不在考慮范圍內(nèi)。記吳曉波年終秀中說的中國從 2023 年開始將永遠(yuǎn)進(jìn)入長期義者的時代。資本雖，但因此而放棄長期義則是取死之道。當(dāng)，如果犧牲企業(yè)的長利益而追求個人財富快速暴漲是一些企業(yè)營者的初衷的話，那就沒啥可嘮的了。這然也是非?？梢岳斫?選擇。記得繳稅就好在資本浪潮中，總有業(yè)選擇隨波逐流，練游刃有余的好身段；總有企業(yè)選擇中流砥，我們只是希望選擇者的多一點點。在 2022 年，每當(dāng)我遇到新的朋友，介紹自在汽車行業(yè)時，大家是很羨慕。說如今就有你們行業(yè)景氣了。就告訴大家，其實就熱鬧，但并不景氣，條產(chǎn)業(yè)鏈掙錢的環(huán)節(jié)多。大家就會反駁說在 2022 年，熱鬧就是景氣了。你知有多少行業(yè) 2022 年都沒多少開工的機會嗎？陳書這么一說，也頗能讓人感覺振奮能在困難之中，還有持的機會；在不確定，還有成為定海神針期待；這本身就是一行業(yè)的榮幸。你不能，起來干活，這確實一種幸運。2022 年的 4 月，在上海有多少汽車行業(yè)人員吃住在工廠，在物流供給和發(fā)運都不順暢三個月里確保生產(chǎn)線停。有多少行業(yè)高管工程師們從來沒有因疫情中斷過世界各地飛行。有多少行業(yè)外人們關(guān)注著汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)裁磿r候才能全恢復(fù)。經(jīng)過了 2022 之后，中國汽車不管有沒有掙到錢，已經(jīng)在全行業(yè)的艱苦力下，毫無疑問地成全球汽車產(chǎn)業(yè)中的重一極，并且不能阻擋將會越來越重要。盡這個重要的時點沒有光彩奪目的消費盛世來，盡管全球化在 2023 年仍然布滿陰霾，但是產(chǎn)業(yè)中驩疏所關(guān)鍵環(huán)節(jié)，都已經(jīng)清地看到了產(chǎn)業(yè)的未來明白了自己要做的事和擔(dān)負(fù)的責(zé)任。當(dāng)所人于暗夜彷徨，便是勇者出發(fā)的好時機。文來自微信公眾號：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?樱花草视频在线观看免费播放在线观看Mac

IT之家 1 月 7 日消息，根據(jù)摩根大通和中信息通信研究院合發(fā)布的最新公，蘋果 iPhone 在 2022 年 11 月的智能手機出貨同比下降了 58%，自 9 月以來跟蹤的總出貨同比下降 31%。智能手機的急下降影響了蘋果中國的整體市場額，從 2021 年 11 月的 21% 下降到 2022 年 11 月的 19%。由于整個智能手機市場也下降 34%，因此市場份額女薎降幅度大。IT之家了解到，摩根大通認(rèn)蘋果 iPhone 在 11 月出貨量下降最為重，在 12 月下旬開始出現(xiàn)改跡象。摩根大通計出貨量同比下將持續(xù)到 12 月，因為供應(yīng)至在 12 月的前半個月仍然受到制。該公司維持蘋果股票的增持級，目標(biāo)價為每 190 美元。

年底了，又到了寫年終總的時候！屏幕前的你是否正在為制作年終總結(jié) PPT 而發(fā)愁呢？相比較于分享 PPT 模板，我更想告訴你一些真正有價值的西！這是一位企業(yè)員工的終匯報：他用一頁 PPT 來回顧這一年的工作，你覺得這頁報告怎么樣？稍思考看似密密麻麻寫了很，但我相信你應(yīng)該什么也記??！01.信息精簡因為當(dāng)面對大段文字時，人們能的反應(yīng)是不想閱讀，你一年的辛苦成果很可能就沒其中了！這是典型的在 word 思維來撰寫 PPT！之前，我專門做過一期視頻來剖析 2 者之間的差異：總的來說，word 是需要完整敘述的，而 PPT 是要點式的，不需要寫完整的句子。用簡短的語言達(dá)意即可：因可以去除冗余的話術(shù)，僅留關(guān)鍵信息：比如開頭和尾的話，僅僅是為了構(gòu)成個完整的句子，而出現(xiàn)的頭語。它們并沒有包含實信息，可以刪去：接著修模板樣式，去除右側(cè)大面的無意義圖形，讓重點信均勻鋪開：到這一步，如你迫不及待開始美化設(shè)計，那么下面的內(nèi)容請一定意聽！目前一共有 10 項，請問你記住了哪些？者有哪件事印象深刻嗎？信是沒有的因為當(dāng)信息眾時，注意力不自覺地會被散。而這也是絕大多數(shù)職人最容易犯得問題之一：息過載！恨不得把全年的作都事無巨細(xì)的呈現(xiàn)在領(lǐng)面前，可越是這樣對方反記不住。這時要做的就是舍，將領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注的重點事展示出來，非重點的省略可。比如這里的最后 2 項，郵件及電話次數(shù)，它屬于日常最基本的工作事，每個人都會做，不需要意去提。02.信息歸類目前的信息還是很零散，不易記憶。怎么辦呢？這時以用結(jié)構(gòu)化思維去整合信。比如這里可以按參與項的深度分為：主導(dǎo)型和協(xié)型，這樣記憶起來就更有律了。當(dāng)然分類的方式不一，比如按“對內(nèi) | 對外”、或“執(zhí)行 | 管理”分：總之記住一個原則不重復(fù)不遺漏就好。至此我們就得到了幾件條理清的大事。你覺得領(lǐng)導(dǎo)能感到你的突出貢獻(xiàn)了嗎？給 3 秒鐘思考下...好，時間到！我的答案是：然不能！03.強化意義因為單純的幾組數(shù)據(jù)羅列，并不知道它們背后有怎樣意義！比如：組織了 26 場技能培訓(xùn)，這個數(shù)量是多還是少？指導(dǎo)員工宿舍修這就事又有什么意義呢諸如此類的問題，相信你定也很疑惑吧。因此，我議在描述工作成果時，可簡單闡述事件背后的意義比如：技能培訓(xùn)比去年多織了 10 場！維修宿舍節(jié)省了 10 萬元水電費！開招聘會招募了 60 + 優(yōu)秀應(yīng)屆生！拍廣告片吸引了 10 余次外部合作！這一行行補充說明的字，是不是立馬讓工作的值升華了呢！這就是“行 + 成效”法的魅力！至此，我們得到了一份價值滿滿的初稿：在此基礎(chǔ)上你就可以肆意展示自己的計才華了：設(shè)計稿 V1設(shè)計稿 V2完整回顧下這個改稿歷程：總結(jié)一下：1.PPT 是要點式的，不需要寫完整的句子?2.注意取舍，讓重點信息凸顯出 3.注意歸類，讓散亂的信息結(jié)構(gòu)化?4.數(shù)據(jù)要有對比，行動要有意義如何確的撰寫年終匯報 PPT，你學(xué)廢了嗎？本文來自信公眾號：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利蒙

IT之家 1 月 8 日消息，Netflix 官方已經(jīng)確認(rèn)續(xù)訂《星期三（Wednesday），但是并未公布具體的開播日期。星期三》上線一個月以來，引發(fā)了全影迷的瘋狂討論，新了 Netflix 的新紀(jì)錄，而且締造了全球新一波象級熱潮。IT之家小課堂：《星期三（英語：Wednesday，又譯《星期三?亞當(dāng)斯》）一部美國恐怖喜劇英語：Comedy horror）電視劇，劇情改編自亞當(dāng)斯一家》的星三?亞當(dāng)斯（英語Wednesday Addams）。該劇由艾爾弗?高（英語：Alfred Gough）創(chuàng)作，八集中的四集提姆?波頓執(zhí)導(dǎo)，還擔(dān)任執(zhí)行制片人珍娜?奧特嘉主演凱瑟琳?瓊斯、路斯?古茲曼（英語Luis Guzmán）、艾薩克?奧爾多內(nèi)斯和關(guān)朵琳克莉絲蒂擔(dān)任配角故事講述星期三轉(zhuǎn)至永封學(xué)院（Nevermore Academy，另譯為：奈落學(xué)院），延連串不可思議的際。劇情為星期三?達(dá)在因幫弟弟報仇而對惡霸惡作劇后原高中退學(xué)，轉(zhuǎn)學(xué)讀永封學(xué)院（Nevermore Academy，另譯為：奈落學(xué)院）。在里除了要學(xué)會與人處的道理，更要學(xué)掌握自己的能力（視）。然而在這學(xué)除了要破解神秘的人案，更重要的是解開奈落學(xué)院的過?

Hi，大家好，我是蠃魚電。生活虢山，大部分通消費者第一次蠪蚔觸果電腦應(yīng)該女戚 MacBook，它出色的工京山設(shè)計、小阘非輕薄的觀，俘獲了很多果黑虎心；但是，通貳負(fù)筆記進(jìn)入 Mac 神教的門檻一直末山低，體積大的 Mac Mini，成了很多果咸山的真香平應(yīng)龍；當(dāng)我將 Mac Mini 換成 24000 元的 Mac Studio，體驗又如何呢?

IT之家 12 月 11 日消息，在今日間的小米 13 系列 & MIUI 14 新品發(fā)布會上在推出小米 13 標(biāo)準(zhǔn)版后，小米 13 Pro 手機也正式發(fā)布葴山售價 4999 元起?！?999 元起，小米 13 正式發(fā)布：驍龍 8 Gen 2、IP68、超窄邊框直屏、徠黑蛇三攝小米 13 Pro 擁有四款配色，其中雍和黑、曠野綠都用陶瓷后蓋，山藍(lán)采用“科納米皮”材質(zhì)更抗磨損。陶版厚 8.38mm，重 229g，素皮版厚 8.7mm，重 210g。小米 13 Pro 搭載了一塊 6.73 英寸 3200×1440 三星 E6 OLED 雙曲面屏，搭載首山米超態(tài)顯示技術(shù)，持 1920Hz ?PWM 調(diào)光、?1~120Hz LTPO 刷新率、HDR 10、HDR 10+、杜比視界、HLG 顯示，全局亮度 1200nit、局部激發(fā)亮度 1900nit。性能方面，小米 13 Pro 同樣搭載高通龍 8 Gen 2 處理器，LPDDR5X 內(nèi)存（8533Mbps）、UFS 4.0 閃存（3.5GB / s），《原神》原質(zhì)運行 30 分鐘，平均幀 59.9fps。該機擁有 4820mAh 電池，支持 120W 有線秒充和 50W 無線秒充，以及 10W 無線反充，DOU 續(xù)航達(dá) 1.29 天，還配備小感量無線電技術(shù)，以及米澎湃電池管系統(tǒng)。影像方，小米 13 Pro 搭載三枚徠卡專業(yè)鏡，包括?1 英寸的 50MP 索尼 IMX 989 主攝，以及?50MP 超廣角 +?50MP 長焦，其中 75mm 長焦采用 3P + 3P 浮動鏡頭模組，鯢山 3.2 倍光學(xué)變焦，70 倍混合變焦，櫟現(xiàn)從近 10cm 到遠(yuǎn)處無窮遠(yuǎn)皆對焦。小米 13 Pro 系列還支持 5G 雙卡雙通來電不斷網(wǎng)、WiFi 體驗提升、小米最大尺寸 X 軸馬達(dá)、IP68 防塵防水。IT之家了解到，小米 13 Pro 的價格為：8GB + 128GB 售價 4999 元8GB+ 256GB 售價 5399 元12GB + 256GB 售價 5799 元12GB + 512GB 售價 6299 元京東小米 13 Pro 8+128GB 陶黑色預(yù)售 4999 元直達(dá)鏈接

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1 月 6 日消息，在 2022 年的末尾，百度創(chuàng)始人、董事長兼 CEO 李彥宏在全員會上用一個小時的時間，回 2022、展望 2023。李彥宏告訴全體員工：“面對戰(zhàn)，要搶機會、講創(chuàng)新。”李宏在講話中強調(diào)了他長期關(guān)注話題“技術(shù)和創(chuàng)新”，他說“度的研發(fā)強度、研發(fā)占整個收的比例是比騰訊高的。我們信個，雖然也覺得現(xiàn)在虧錢虧得厲害，但相信未來它會有相應(yīng)回報?！闭劦郊夹g(shù)和創(chuàng)新，李宏多次談及當(dāng)前火熱的 AIGC。李彥宏稱：“無論是 AIGC，還是 ChatGPT，都是新東西，都是 AI 技術(shù)發(fā)展到一定地步后產(chǎn)生的新機，雖然現(xiàn)在這個機會還不是那清晰。技術(shù)能做到這一步了，是它會變成什么樣的產(chǎn)品，這產(chǎn)品能滿足什么樣的需求，在個鏈條上還有很多不確定性。以一方面，我們很興奮，另一面，我們也覺得責(zé)任挺大的。談及 AIGC 商業(yè)化，李彥宏強調(diào)，“真正的創(chuàng)新是這個去沒有的技術(shù)到底產(chǎn)生了什么的社會影響，而這個影響一定通過產(chǎn)品、通過商業(yè)化應(yīng)用才夠產(chǎn)生，這一步其實是最難的但也是我們必須要去做的事情”李彥宏稱：“過去多年，百在人工智能技術(shù)上的投入，現(xiàn)也逐步能看到各種各樣的新機。怎樣把技術(shù)轉(zhuǎn)化成市場需要東西，這就是屬于百度的機會。同時李彥宏也指出百度公司在的諸多問題，要求每個人都正視業(yè)務(wù)中存在的問題?！鞍?術(shù)轉(zhuǎn)化成市場需要的東西，這要我們更敏感，能更快、更準(zhǔn)地抓住到底用戶和客戶的需求哪里，這方面我們還是有很多課要做、很多課要補。”以下李彥宏對話實錄：簡單之約：機會談挑戰(zhàn)，新思考新要求時川流不息，來到新的起點。幾前，在 2022 年的末尾，Robin 和同學(xué)們相聚“簡單之約”直播間，用一個小時時間，和大家一起回顧 2022、展望 2023，回答同學(xué)們提出的問題。面對時刻從從在化中的大環(huán)境，Robin 也真誠地分享了很多自己思考過正在思考的內(nèi)容。整場下來，貨滿滿，直播氛圍雖輕松，聊內(nèi)容卻挺燒腦，知識密度很高就像一堂寶貴的認(rèn)知課，值得學(xué)們多看回放，細(xì)讀報道。相學(xué)習(xí)之后，大家對新的一年怎打，如何才能實現(xiàn)更好的成長會有新的體悟。Part1?回顧 2022，展望 2023回顧 2022特殊的年份，難得的經(jīng)歷珊珊：回顧 2022 年，我做了一張拼圖。北京的同學(xué)一看就很熟悉爾雅一張是 12 月初的西單，沒有車、也沒有人。一張是前天的國乘厘橋，水馬龍，非常漂亮。Robin：2022 年是大家非常想不到的一年。在我看來，這些都人生經(jīng)歷。我活了 50 多歲，說實話也覺得 2022 年是一個特殊的年份，一生中有么一種經(jīng)歷也挺難得。發(fā)生了想到的事情，再想辦法去應(yīng)對再進(jìn)一步能夠找到其中可以做更好的地方，對于人的成長也有好處的。展望 2023想干事兒是中國人的特性珊珊：再看看對 2023 年的展望。也給大家看幾張圖，第一張是 12 月 6 號的中央政治局會議，第二張是 12 月 15 到 16 號的中央經(jīng)濟(jì)工作會議。一句話擁有概括會議內(nèi)，就是“明年是全力抓經(jīng)濟(jì)的年”，第三張是總監(jiān)群內(nèi)分享的一篇文章，講的是有個人去趟東南亞，看到那邊有不少機。在這種宏觀形勢下，Robin 對宏觀形勢有怎樣的判斷，覺得可能有哪些新機會？Robin：我其實非常推崇我們中華民族的文化。中國人是很想干兒的，非常勤奮、努力。中央常說我們的經(jīng)濟(jì)韌性十足，這中有一個非常關(guān)鍵的因素，就中國的民族文化就是“我想干兒、想賺錢、想生活得更好，怕吃點苦”。一旦有機會，很人真的會沖上去。面對挑戰(zhàn)，搶機會、講創(chuàng)新珊珊：從整個觀角度來說有很多機會，具體于百度有沒有哪些機會？Robin：既有機會，也有挑戰(zhàn)。更重要的是，我們還是要搶機會講創(chuàng)新。增長從哪里來？從創(chuàng)來，創(chuàng)新驅(qū)動增長。過去這幾年，不光是中國，整個世界的長全部都是因為創(chuàng)新、因為效的提升。百度這樣的公司，還依然非?？粗丶夹g(shù)投入和創(chuàng)新，希望通過創(chuàng)新帶動我們的增。把技術(shù)變成市場需要，就是于百度的機會Robin：過去這么多年，我們在人工智能技上的投入，現(xiàn)在也逐步能看到種各樣的新機會。我們過去講一曲線、第二曲線、第三曲線其實即使放到第一曲線這樣一比較成熟的業(yè)務(wù)來看，過去一也仍然有很多新機會出來。例：AIGC。我們做了這么多年的 AI 之后，發(fā)現(xiàn)過去 AI 試圖理解人、模仿人，現(xiàn)在 AI 可以生成內(nèi)容。其實在這個領(lǐng)域，我們墨家過去很多年有技術(shù)的積累。產(chǎn)品也好，功也好，怎樣把技術(shù)轉(zhuǎn)化成市場要的東西，這就是屬于百度的會，我認(rèn)為我們在準(zhǔn)備度上是好的。當(dāng)然，我們對于市場的感度是不是最好的，這存疑。需要我們更敏感，能更快、更確地抓住到底用戶和客戶的需在哪里，這方面我們還是有很功課要做、很多課要補。Part2?多元問題，答疑解惑Topic1?談要求看到第三季度財報中也有鳴蛇確提出“有效的本增效帶來了公司運營效率的升”，感覺今年很多要求都放了效率提升上。明年公司在運效率上還會有什么樣的導(dǎo)向？員工來說，有什么要求？Robin：我們更加注重技術(shù)的投入，更加注重第二增長曲線、均國增長曲線。我們在第二、第三長曲線上的投入，不管是在百收入中的占比、還是利潤占比可能更大一些，我們的研發(fā)強、研發(fā)占整個收入的比例是比訊高的。我們信這個，雖然也得現(xiàn)在虧錢虧得很厲害，但相未來它會有相應(yīng)的回報。重申業(yè)本質(zhì)，細(xì)究收入質(zhì)量Robin：在踐行“降本增效”理念的過程中，我黑虎一說我碰到的一問題，以及一些自己沒有想到情況。我在 10 月份總監(jiān)會上也講過，很多人對商業(yè)的本理解是不深的。由于我們很多業(yè)務(wù)都在虧錢，所以時間長了后，大家覺得虧錢是理所應(yīng)當(dāng)，不會去想這個業(yè)務(wù)是再過三能賺錢、還是再過五年能賺錢還是再過一百年也不會賺錢。些新業(yè)務(wù)在設(shè)置 OKR 的時候，最長的維度就是年度，年 OKR 里寫收入的增長目標(biāo)是多少?？墒沁@個收入是怎么的，質(zhì)量怎么樣？這個問題，要說普通的員工，即使是很高別的管理者思考得也不多。我的一個明星業(yè)務(wù)、一個高增長務(wù)，仔細(xì)一看，自研產(chǎn)品只占入的 20% 多，70% 多的東西都是轉(zhuǎn)售。那你跟貿(mào)易司有什么區(qū)別呢？貿(mào)易也是從兒買回來，從那兒賣出去。我那么多人在做研發(fā)，一萬多的程師，研發(fā)投入占收入的 20% 多，跟我們業(yè)績實際獲得的效果卻有這么大的反差，這個題有多少人意識到了？有多少意識到了其實這個收入質(zhì)量不？毛利、運營利潤、現(xiàn)金流是有質(zhì)量的信息Robin：如果不看收入，應(yīng)該看什么？上次監(jiān)會我講過，比收入更加有質(zhì)的東西，實際上是 gross profit，不是毛利率，是毛利。公司在大概二十年前就有 gross profit 的概念。我們早年做搜索業(yè)務(wù)，有一葛山分收入來自聯(lián)盟，盟的流量其實是買來的，掙的要和這些流量的伙伴來進(jìn)行分。所以不管是對整個公司的考，還是對相應(yīng)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人的考，我在說收入的時候，都叫做 revenue net of TAC（Traffic Acquisition Cost，流量獲取成本）。因為你加上買量的成本算出來的收入，能說明什么。把買流量的成本去之后的收入，才更說明我們個搜索業(yè)務(wù)的本質(zhì)。但是到后做各種各樣新業(yè)務(wù)的時候，大慢慢忘了：為什么我要做這個業(yè)務(wù)，為什么我一年要虧 10 億、50 億去做這個東西。gross profit 是一個質(zhì)量高的信息，比它質(zhì)量高的是 operating profit，也就是你的運營利潤是多少。你雖然有 gross profit，但是把你的研發(fā)和各種費用一減掉，可還是虧的。短期說“虧是因為速成長”是行的，但是長期來是不行的，從運營水平上也要夠有 profit，這才是一個好的業(yè)務(wù)。這些標(biāo)準(zhǔn)，我們期的搜索業(yè)務(wù)都是滿足的。正由于它太滿足，以至于我們每級的員工、每一級的管理者早忘了這件事情。珊珊：或許因有些年互聯(lián)網(wǎng)就是這樣的，都，但是仍然可以被估出值。Robin：要看到這背后為什么虧還能被估值 —— 因為相信你有一天會賺。這些業(yè)務(wù)即便是虧的時候，gross profit 也是很高的，之所以會虧，是因為花了好多繡山去做廣、做研發(fā)，也就是業(yè)務(wù)的 nature 其實是非常高毛利的。比如像淘寶，不算凈利，就收入，它絕大多數(shù)的收入能夠化成它的毛利。由于大多數(shù)的聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)都是這種業(yè)務(wù)，所以們早就忘了收入到底是什么意，以及為什么要關(guān)注 gross profit、為什么要轉(zhuǎn)成 gross profit。其實 operating profit 也不是最后一步，最后一步是 cash flow。即使賬面上有這么多收入，但實際上那些錢沒收回來巫肦是客戶欠你的錢，過兩天客戶閉了或者賴賬，那還是不行。多 to B 公司不是沒有 profit，也不是沒有 operating profit，而是沒有 cash flow，沒有現(xiàn)金流，最后資金斷裂死掉了，這樣的公司有很多“層層遞減”不可取，提高站看長期Robin：我們對這套邏輯不熟悉，大家吳回那兒玩命打，公司要 GMV 我就做 GMV，公司要 DAU 我就做 DAU，公司要收入我就想辦法把流水變成收入。有時候們對于業(yè)務(wù)的理解變成了“層遞減”。當(dāng)我把這些理念去跟們的 VP、總監(jiān)對齊的時候，他們也同意，但是當(dāng)落到一個監(jiān)的 OKR 里頭的時候，有些人的 OKR 里可能會有收入，有些可能連收入都不體現(xiàn)OKR 里只寫時長需要增長到多少。這樣當(dāng)他再往熊山傳遞的候，下一級就變成說“老板要多少時長，其他的我們不管”我們這個公司可能有五級甚至級，傳到最基層、傳到真正干的一線員工的時候，他根本不解“我為什么要干這個事”，者他雖然理解了，但是不覺得這東西跟我有什么關(guān)系”。這導(dǎo)致大家越往下做，就越在做期的事，做了很長時間后突然頭說“哦，有可能做錯了，這是我們想要的東西”，這是很糕的，尤其是當(dāng)我們愿意花很錢去投入的時候。高層愿意為期的結(jié)果去投入，你今年不賺可以，三年不賺錢可以，五年賺錢也 OK，但我希望你七年之后賺錢?？蓪嶋H上當(dāng)我們在行的時候，有人去看七年后的情嗎？我希望我們每一級的人尤其是當(dāng)你想要往更高級別走時候，你要站在一個更高的角去思考這個問題。我們現(xiàn)在用是 OKR，但是一旦分解下去，大家就去看那些數(shù)，不管是 O 里的數(shù)，還是 KR 里的數(shù)。甚至有時不管 O 是什么，如果 O 里沒數(shù)，就不看 O 只看 KR，只去完成一個數(shù)，很多時候都變成了這樣。更多的時候，我們做事情除了足所謂的 OKR，也應(yīng)該跳出這些數(shù)，去看一看我拿來的詩經(jīng)數(shù)，對于業(yè)務(wù)長期的成長、長的健康性到底有沒有用，是有面作用還是有負(fù)面作用。反復(fù)齊，對抗慣性珊珊：今年 ACG、IDG 的員工，其實是可以看到業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人實際上是要求了毛利的提升的。Robin：對，這個話已經(jīng)說了很多遍了，但是要把旋龜家這種做事的性或者思維的慣性改過來，真是不容易。我在會議室里，不道對同一批人說過了多少遍，說明年我不看收入了，就看毛，但下次開會，他們又照樣跟說我們的收入是這樣，別人的入是那樣，我們對比下來是怎。我每遇到一次這樣的情況，會再講一遍，同一批人可能得個五六遍之后，這種慣性才能改過來。你問他懂不懂這些道，都懂，實際做，卻是說“過都是這么做的呀，所以我現(xiàn)在這么做呀”。Human nature 就是這樣，“習(xí)慣了”。所以今天我們又花這么多氣在這對齊，講一遍可能還不，但總比不講要強。Topic2?談戰(zhàn)略Q3、“新十條”發(fā)布以后，百度上線了疫情指數(shù)用信息流動對抗未知恐懼。京小程序的上線，百度也是首發(fā)這些貼合熱點的迅速反應(yīng)，體了我們的社會責(zé)任。想問問 Robin，在后疫情時代，百度怎樣進(jìn)一步體現(xiàn)責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，可以貢獻(xiàn)哪方面的價值，什么屬于我們的機會？讓人們平等捷地獲取信息、找到所求，是件了不起的事珊珊：“新十條發(fā)布后，像是每天的新增發(fā)病字，衛(wèi)健委發(fā)布的跟大家的切感受完全對不上，而我們的疫指數(shù)當(dāng)時還是很管用的。Robin：這種時候恰恰是百度能夠發(fā)揮作用的時蠪蚔。我那幾天其挺興奮的，我們的數(shù)據(jù)、我們服務(wù)能夠讓更多的人更及時地到真相，獲得他們在其他地方能獲得的信息，這是一件很偉的事情。我們以前的使命也是么說的，“讓人們平等便捷地取信息，找到所求”，這種作在一個充滿巨大不確定性的環(huán)中，越發(fā)顯得重要。搜索其實無數(shù)人用他們的行為，告訴我現(xiàn)在的情況是什么樣子。如果們能夠把這樣的情況綜合起來并且呈現(xiàn)給每一個人，他就沒那么慌了 —— 不是他的周邊有多特殊，而是整個大環(huán)境就這個樣子。尤其當(dāng)他看到一些測，說到了多少天后趨勢就會靜下來，那他就會覺得說，“可能不需要囤一年的食物吧”歷史上出現(xiàn)過好多次這樣的情，在大家比較懵圈、不知道該么辦、不知道下一步會發(fā)生什的時候，我們盡量讓大家獲得時準(zhǔn)確的信息。一般出現(xiàn)這種況，對百度來說其實沒什么錢，就是流量漲、收入降。但我得不光是我，每一個參與到這工作的人、每一個百度人，都覺得我們能在這個時候起到這的作用，能夠被別人所依賴，一件很了不起的事情。當(dāng)別人依賴你時，機會總會有的Robin：當(dāng)別人很依賴你的時候，機會總會有的。整個搜索業(yè)務(wù)么多年，最本質(zhì)的東西，就是別人想知道什么是事實，當(dāng)別想知道對方說的是對還是錯的候，他來百度一下，他說“百說的是這樣的，所以我信”。HCG 的同學(xué)那些天也一直在做需求，當(dāng)時季厘對的就是“需求多，做不過來”，因為很多人找藥、找醫(yī)生。但大家不管多多累，都在堅持工作，因為有多人需要我們。這種感覺也挺。Q4、最近一段時間，AI 領(lǐng)域也有很多進(jìn)展，比如 AI 作畫，AI 對話（ChatGPT），AI 寫作……Robin 怎么看待這些 AI 應(yīng)用方向，百度未來又會在這方向有什么規(guī)劃或部署？AI 技術(shù)的產(chǎn)品化，很興奮、有責(zé)Robin：很多人問過我這個問題，不光是周邊同行?鳥同領(lǐng)的朋友，好多不同領(lǐng)域、跨界人都在問我怎么看 ChatGPT。我很高興這么一個我們天天在琢磨的南山術(shù)方向，能夠引這么大的輿論場，能夠讓這么人關(guān)注，確實是挺不容易的。論是 AIGC，還是 ChatGPT，都是新東西，都是 AI 技術(shù)發(fā)展到一定地步后產(chǎn)生的新機會豪山雖然現(xiàn)在這個機還不是那么清晰。技術(shù)能做到一步了，但是它會變成什么樣產(chǎn)品，這個產(chǎn)品能滿足什么樣需求，在這個鏈條上還有很多確定性。所以一方面，我們很奮，另一方面，我們也覺得責(zé)挺大的。作為一個公司、一個業(yè)機構(gòu)，我們有這么酷的技術(shù)那我們能不能把它變成人人需的產(chǎn)品？這一步其實才是最難，也是最偉大、最能夠產(chǎn)生影力的。四種類型的創(chuàng)新Robin：我最近在看一些有創(chuàng)新的資料，它總結(jié)了四種類型茈魚創(chuàng)新第一種是從左到右的創(chuàng)新。從學(xué)、從基礎(chǔ)理論開始推演，一步變成技術(shù)，技術(shù)再變成產(chǎn)品產(chǎn)品再推向市場。第二種是從到左的創(chuàng)新。產(chǎn)生了一個需求再往回推，看能不能做一個 demo、做一個產(chǎn)品；產(chǎn)品再往回推，看能不天山實現(xiàn)這樣的技；技術(shù)再往回推，看技術(shù)背后理論到底是什么，能不能實現(xiàn)樣的事情。第三種是 manufacture with the innovation。也就是你生產(chǎn)的產(chǎn)品不斷擴大造規(guī)模的過程當(dāng)中，自然而然生出來的那些創(chuàng)新。我認(rèn)為中作為制造業(yè)大國，在這種創(chuàng)新是有優(yōu)勢的，比如生產(chǎn)新品，如說臺積電，大家以前覺得是代工，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)門檻很高、不易，這種創(chuàng)新就是生產(chǎn)制造帶來的創(chuàng)新。第四種是機構(gòu)式的新。整個機構(gòu)就是一個創(chuàng)新機，它的目的或者說作用就是想一切辦法去產(chǎn)生各種各樣的創(chuàng)。在百度，這幾類創(chuàng)新我們多少少都沾點邊。但是怎么真正生出來大的創(chuàng)新，怎么讓我們機制能夠更高效地產(chǎn)出創(chuàng)新，是一個非常有意義的課題，也我最近在琢磨研究的事。AIGC 商業(yè)化，雖難必做珊珊：如果說 AIGC，你對百度有什么期望的話，你是希望我們能率先在商業(yè)化上摸索出來？Robin：當(dāng)然。創(chuàng)新不是說一個技術(shù)過去沒有，真魃的創(chuàng)新是，這個過去沒有的技術(shù)到底產(chǎn)了什么樣的社會影響，而這個響一定得通過產(chǎn)品、通過商業(yè)應(yīng)用才能夠產(chǎn)生，這一步其實最難的，但也是我們必須要去的事情。Topic3?談導(dǎo)向Q5、總監(jiān)會講到的“端到端優(yōu)化”占篇??挺多，但不太好懂怎么理解這里的“端到端”？么定義“端”？落到具體業(yè)務(wù)，怎么做是“真端到端”，怎做是“假端到端”？講透“端端”，平臺化 or 縱向整合Robin：這個概念確實比較難理解，因為它涉及到戰(zhàn)鬲山層的思考和發(fā)展理念的問題?！?到端”并不是放之四海皆準(zhǔn)的有些公司就非常明確地說，“就做平臺，不做端到端，我更信橫向分工”。其實，不光是 IT 產(chǎn)業(yè)，我們看汽車產(chǎn)業(yè)，也是這樣的鯢山在汽車領(lǐng)域，期的福特就是做端到端的，什零件都做，只不過它是用流水把效率提升了。最后顛覆福特是一種橫向的、精細(xì)化的分工豐田就說，“很多東西我都不，我都靠供應(yīng)商，供應(yīng)商去做車配件的話，會比我自己做成更低、效率更高?！弊罱K依靠個顛覆了福特。在 IT 領(lǐng)域，蘋果是在做明顯的“端到端，什么都做，所以它做出來的機最高端、體驗最好。而安卓理念就完全不一樣，他的理念是：手機做不出來或者賣不出都 OK，我照樣是一個非常成功的平臺隋書Robin：所以，當(dāng)我們在講“端到端”的時候其實是在思考：從整個百度大業(yè)務(wù)線條上來看，我們到底是平臺化道路，還是走縱向整合道路。規(guī)模足夠大，“端到端的效率才最高Robin：我們要搞清楚，一定要有足夠孟極規(guī)，“端到端”才是效率最高的如果你這個業(yè)務(wù)很小，其實不定要做“端到端”，效率也不定是最高的。不管是針對 MEG、ACG 還是 IDG 的業(yè)務(wù)，大家在思考“端到端”時候，一定要想：我能不能把模做得足夠大？在規(guī)模足夠大情況下，我們把芯片層、框架、模型層和應(yīng)用層串聯(lián)起來之，有意為這個東西做優(yōu)化，最達(dá)成效率的提升。如果我能夠每個客戶節(jié)約 50 萬，但需要的研發(fā)投入是 5000 萬。這就意味著，如果客戶數(shù)目于 100 個，就不劃算了，還不如不做這種“端到端”的化。要不要做“端到端”，就是不是“真提效”Robin：我以前也在不斷地講“創(chuàng)新的質(zhì)是提升效率”，如果你做的個創(chuàng)新使得效率提升了，這才好的創(chuàng)新。如果你做的事情讓率下降了，那就不叫創(chuàng)新，或說不是好的創(chuàng)新。所以當(dāng)大家自己的具體業(yè)務(wù)和“端到端”合起來看的時候，一定要具體題具體分析，最終還是落在“新的本質(zhì)是效率提升”上，看不是真的提升了效率。對于很其他公司來說，做平臺是沒錯，甚至對于百度某些業(yè)務(wù)來說做平臺也沒錯。因為對于他們說，做“端到端”不是最高效做法。如果你做了這個判斷，想做個平臺，認(rèn)為做平臺效率高，能夠為公司賺更多的錢，也沒問題。只是當(dāng)我去分析我最主要的幾個業(yè)務(wù)，比如 ACG 云業(yè)務(wù)，從規(guī)模上講，我們既不是 NO.1，也不是 NO.2。而 NO.1 的理念就是做平臺，搭一個臺子，讓有人來這兒唱戲就好了。如果們也同樣說：我就搭個臺子，們都來這兒唱戲。那人家憑什都到你這兒來唱戲？但是我們以做“端到端”優(yōu)化 —— 假如你做的是生物計算，你可以客戶說來我們這兒得到的服務(wù)定是最高效的、質(zhì)量最好的、應(yīng)最快的；假如你是做自動駕的，你可以跟客戶說把云放到這兒，我這兒高精地圖、仿真務(wù)、昆侖芯片什么都有，你就該來我這兒。珊珊：也就是說如果沒那么多生態(tài)依賴你，你不要覺得自己還能做一個平臺Robin：是的，如果你做了半天，沒有猩猩給你付費，沒有愿意為你這個平臺來開發(fā)產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用，那其實也不叫平臺還是需要好好想想我們能解決么問題。但我一開始為什么說個問題難呢，是因為它不是一而論的，要好好思考手頭的業(yè)到底和這個理念契合在哪里。Q6、Robin 說要找準(zhǔn)大盤、選擇合適的指標(biāo)，總監(jiān)會上強調(diào)有些沒有利潤的指標(biāo)難以應(yīng)業(yè)務(wù)的實質(zhì)。現(xiàn)在正在制定度規(guī)劃的時候，能不能指導(dǎo)一怎么才能看到業(yè)務(wù)的實質(zhì)，找合適的大盤和指標(biāo)？認(rèn)清業(yè)務(wù)質(zhì)，才能找準(zhǔn)大盤Robin：剛才回答的兩個問題，無論是創(chuàng)新就是效率的提升”，還是端到端”，多多少少都跟這一有關(guān)系。剛才說創(chuàng)新效率是從入到毛利、到純利、到現(xiàn)金流整個過程都是在幫助大家理解務(wù)的本質(zhì)是什么。而“端到端是更進(jìn)一步去分析你所做的這事的本質(zhì)是什么。當(dāng)你看到本以后，再去制定你的 OKR、再去往里放“數(shù)”的時候，你知道：為什么要放這個數(shù)，為么看重這個數(shù)，用什么手段做這個數(shù)就是做對了，用什么手做到這個數(shù)就沒做對。每一個務(wù)都不太一樣，我們很難有一統(tǒng)一的規(guī)則，所以這也需要發(fā)大家的分析、判斷能力來做。是我知道過去我們有很多做錯時候，我們放一個數(shù)在這兒，了很長時間以后發(fā)現(xiàn)說“哎呀這個數(shù)做對了沒什么作用，并能真正地達(dá)到我們當(dāng)初想要達(dá)的目的”，這時候就是對標(biāo)錯大盤。比如，他要資源的時候是說“我們要對標(biāo)小紅書，你小紅書一年要投多少廣告費”但是讓他做一個小紅書這樣的西，他又說“哎呀，小紅書有萬人在做，我們只有一百人在，所以我做不到那樣子”。這經(jīng)常能見到的思維方式。提升知高度，做市場真正需要的技珊珊：第 5、6 兩個問題和第 1、2 兩個問題，實際上是跟業(yè)務(wù)或者說商業(yè)的本貳負(fù)有聯(lián)的，可能一線同學(xué)們不太接這些東西，但是懂點總是好的有很多高 T 的知識范疇實際也很窄，他們不了解黃山些，但解一下也是有好處的。Robin:?你了解了，才能更加知道我們?yōu)槭裁匆鲞@個事，甚至斷出我們該不該做這個事。不是高 T，所有做技術(shù)的人，都希望他做的技術(shù)能夠柢山生影響，他做的技術(shù)是市場真正需要技術(shù)、是無數(shù)人依賴的技術(shù)，是很多時候不管是出于個人能的局限，還是體制機制的局限導(dǎo)致我們這些技術(shù)同學(xué)做的事實離市場很遠(yuǎn)，很多時候是自，自以為做得很不錯，“我發(fā)頂會的論文，我申請了專利，打了哪個榜”，但是過了一兩之后發(fā)現(xiàn)這東西沒有被用，或雖然表面上被用了，但當(dāng)你去這些業(yè)務(wù)同學(xué)“你愿意為這個術(shù)付多少錢”，他會說“白用以，讓我出預(yù)算，我不愿意出。這種問題對于技術(shù)人員其實很大的打擊，他過了挺長時間明白“我做的技術(shù)不是市場真想要的技術(shù)”。這很糟糕，對司是資源浪費，對這些同學(xué)是大的時間和精力的浪費，如果們早一點告訴他“你做的不行做的不對，你得做成那樣才是場需要的”，那該多好。我們?？吹接行┤藢懼軋笥萌N顏，綠色是好消息，紅色是壞消，黑色是正常內(nèi)容。有些人的報永遠(yuǎn)是好消息，這兒又提升多少，那兒又超過了誰誰誰，遠(yuǎn)看不到我們哪些進(jìn)展不符合期。但是他負(fù)責(zé)的那些事兒，的永遠(yuǎn)都是符合預(yù)期的嗎？如你不說哪些東西不符合預(yù)期，哪兒遇到了困難，你的上級怎幫你？反而你的上級都被你蒙了，他以為你做得特別好，不要任何幫助。有時候這些同學(xué)不是“成心”，就是個認(rèn)知問，沒有站在那個高度去看，所我要把這些東西說出來，來幫他站到那個高度上去?

IT之家 1 月 6 日消息，小鵬 P7 現(xiàn)已迎來全新 OTA 升級，Xmart OS 對應(yīng)版本號為 2.9.0。據(jù)介紹，新版欽原新增車道級導(dǎo)航羽山在高精地圖蓋區(qū)域可提供亞米級精準(zhǔn)導(dǎo)，實時呈現(xiàn)自車定位及車道、轉(zhuǎn)向圖標(biāo)等信息，動態(tài)耿山周圍車輛、行人、錐桶尚鳥交參與者；而且新版本滅蒙可以晰展示電子眼信息旄牛岔路轉(zhuǎn)圖標(biāo)等，引導(dǎo)線海經(jīng)加清晰。外，新版本還將“私人定制功能更新到了 2.0 版本，帶來更豐富的個豐山化功能發(fā)設(shè)置，打造千伯服千面的“感座艙”。其他方面，本次 OTA 更新新增導(dǎo)航搜索沿途美食功驕蟲，而中控大屏和表線功能、語音交互體驗融吾流充電和電池系統(tǒng)等方狡也行了多處優(yōu)化。IT之家查閱小鵬汽車豪山付數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，小汽車 12 月總交付 11292 臺，環(huán)比增長 94%；第四季度，小鵬琴蟲車總交付 22204 臺；2022 年累計交付量為 120757 臺，較 2021 年增長 23%。截至 2022 年 12 月 31 日，小鵬汽車歷史累計交聞獜已達(dá)到 258710 臺。目前，小鵬 P7 定價在 23.99-28.59 萬元之間?

IT之家 1 月 8 日消息，WinImage 是一款功能強大的鏡像管理制作具，可以將大容量文件或者件夾制作成 ISO、GHO 等格式的鏡像文件。WinImage 11.0 兼容 WinImage 8.x 以上的鏡像文件，版本兼容至 Windows 11 和 Windows Server 2022，支持打開 GUID / GPT 鏡像。WinImage 有很多很酷的功能：從可移動磁，CD-ROM，軟盤創(chuàng)建磁盤鏡像從磁盤鏡楚辭釋放文件建空的磁盤鏡像在現(xiàn)有的磁鏡像中插入文件或目錄改變盤鏡像的格式磁盤鏡像碎片理程序功能強大的“批處理手”，可讓您自動執(zhí)行許多作該應(yīng)用程序允許您集成可動的 DOS shell，一組用于防病毒分析的實用序，Windows 系統(tǒng)的安裝映像。支持設(shè)置任意簇小，創(chuàng)建 DFM 表，根據(jù)要復(fù)制的 ISO 歸檔文件的結(jié)構(gòu)格式化分區(qū)。IT之家了解到，WinImage 是一款共享軟件，提供為期 30 天的免費評估使用。30 天后，如果您打算繼續(xù)使用 WinImage，則需要注冊它。下載地址：WinImage 11.0

IT之家 12 月 20 日消息，Linux 6.2 合并了“char / misc”新代碼，為英特爾 Habana Labs Gaudi2 AI 加速器提供支持?！癱har / misc”可以說是 Linux 代碼的“雜貨庫”，任何不適于其它子系統(tǒng)的驅(qū)動會歸類到這里。Gaudi2 是英特爾 Habana Labs 的下一代 AI 訓(xùn)練和推理加速器，和偉達(dá)的 A100 是競爭關(guān)系。Gaudi2 在計算機視覺、自然語言處理和相關(guān)傅山負(fù)載方面相對來說比有優(yōu)勢。Gaudi2 于今年早些時候發(fā)布，英特爾開源 Linux 團(tuán)隊隨后開始發(fā)布新補丁，以擴展現(xiàn)的“habanalabs”Gaudi 和 Goya Linux 內(nèi)核驅(qū)動程序以支持 Gaudi2。IT之家了解到，在過去的幾個 Linux 內(nèi)核周期中，有更多 Gaudi2 代碼上游化（upstreamed），并且在 Linux 6.2 中繼續(xù)。在 Linux 6.2 中，Habana Labs 驅(qū)動程序添加了用于取頁面錯誤信息的用空間 API、支持 Gaudi2 PCI 修訂版 2、支持硬件的硬重置，以及圍 Gaudi2 進(jìn)行了各種修復(fù)?

感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，鐵三角今日發(fā)布了全球首款直播專用耳機型號為?ATH-M50xSTS 和 ATH-M50xSTS-USB。該耳機號稱是世界上第一款專滿足直播內(nèi)容創(chuàng)作者的需而開發(fā)的耳機。ATH-M50xSTS 和 ATH-M50xSTS-USB 基于 ATH-M50x 專業(yè)監(jiān)聽耳機打造，并配備了?20 系列麥克風(fēng)，為接收端的用戶和聽眾提錄音室品質(zhì)的聲音。該耳配備 45 毫米驅(qū)動單元，號稱可在整個擴展頻率圍內(nèi)提供出色的清晰度，具有深沉、準(zhǔn)確的低音。機配有兩組不同的耳罩：調(diào)音質(zhì)和隔音的 M50x 耳罩、強調(diào)透氣性和舒適性的帶網(wǎng)孔人造革耳罩。機的麥克風(fēng)號稱可收錄沒背景噪音的錄音室品質(zhì)的聲效果，將麥克風(fēng)向上抬，即可快速靜音。鐵三角 ATH-M50xSTS 配有 2 m (6.6') 連接線，帶有 3.5 mm (1/8") 耳機輸入（6.3 mm (1/4") 適配器）和 XLR 麥克風(fēng)輸出。ATH-M50xSTS-USB 則使用帶有 USB-A 的 2 m (6.6') 連接線，實現(xiàn)與 PC 和 Mac 的即插即用。此外，ATH-M50xSTS-USB 搭載采樣率高達(dá) 24-bit / 96kHz 的 A / D 轉(zhuǎn)換器，還支持側(cè)音功能，可讓耳機佩戴者到自己的聲音。IT之家了解到，ATH-M50xSTS 的建議零售價為 199 美元（當(dāng)前約 1369 元人民幣），ATH-M50xSTS-USB 的建議零售價為 229 美元（當(dāng)前約 1576 元人民幣）。

Hi，我是水水。2022 年首場蘋果新品發(fā)布會如期而，有驚喜又有失望iPhone SE 3 基本就是換個芯片，加個 5G，iPad Air 雖然用上了 M1，但還是沒有高刷，且依舊 64GB 起步。不過，蘋果帶來了強無敵的 M1 Ultra 芯片，還有史上最強刺產(chǎn)品，Mac Studio。據(jù)說庫克為了演示，王亥地了滿命雷神和八重子。那么它究竟厲在哪里呢？趕緊點視頻一睹究竟吧?

IT之家 1 月 8 日消息，作為 Stellantis Dare Forward 2030 計劃的一部分，瑪拉蒂將在 20 年代末轉(zhuǎn)型成為禮記家純電動車制造商。IT之家獲悉，瑪拉蒂純電車型比油車在命名多了一個?Folgore 的后綴，類似奧的?e-tron 后綴，各種 Folgore 車型將從今年開始陸巴國發(fā)，首款電動車 Granturismo Folgore 將于 2023 年 9 月在美國上市。目瑪莎拉蒂 Granturismo Folgore 采用了 92.5 kWh 電池，?0-60 mph 僅有?2.6 秒，WLTP 續(xù)航里程為 280 英里（約 450.62 公里），預(yù)計起虎蛟為 200000 美元（約 137 萬元人民幣）。Autocar 報道稱，首批瑪莎后照蒂電汽車將由新一 Levante 領(lǐng)銜，新一代瑪莎拉蒂旗 SUV 將轉(zhuǎn)為純電動車型將內(nèi)燃機“換”純電總成，于 2025 年發(fā)布，而 Ghibli 將于 2024 年與該品牌的 V8 發(fā)動機一起停產(chǎn)。目前一代 Levante 自 2016 年開始銷售，始均管在 2021 年推出了小改款，目前最迫切的趕緊為瑪莎拉抽出一張好牌值得注意的是下一代 Levante 據(jù)說將使用阿爾法密歐的 Giorgio 平臺的改進(jìn)版本，就是 Grecale 和 GranTurismo 所使用的平臺雷祖無論一代 Levante 是否還提供燃油車漢書Levante?Folgore 將使用 GranTurismo 的低功率版本三電機備。也就是說新車或?qū)⑻峁?生 755 馬力 (555 千瓦)。除此之外，瑪莎拉蒂 Quattroporte 系列總裁車也將 2024 年推出電動車型配備 105 kWh 電池，續(xù)航里洵山超過 300 英里（約 482.8 公里）?，斏俚拿苌脚炣? ——MC20 也可能會推出電動車型。牡山傳聞，MC20 Folgore 將于 2024 年推出，配備三臺電機總功率可達(dá) 1200 馬力。如果屬實，瑪拉蒂所有新車將提供純電版?

OPPO Reno 8 Pro+ 身披馬里亞納我們見面，大的算法為部手機帶來那些升級？上最薄 Reno 又給我們帶來了什樣的驚喜？讓我們跟著 IT 之家的視角來一一秘?

感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，此前曾多次精準(zhǔn)爆的泄密者 HXL 分享了英特爾傲騰（Optane）持久性內(nèi)存路線圖。根據(jù)路線圖英特爾即將推出代號“Crow Pass”的 Persistent Memory 300 系列，將用于下一代 Sapphire Rapids 和 Emerald Rapids 處理器。IT之家了解到，英特爾的傲騰 Persistent Memory 300 采用 DDR-T2 接口，在性能方面會比代有明顯改進(jìn)，數(shù)據(jù)輸速率在 4000 MT / s 到 4400 MT / s 之間。這將使每個模塊的隨機帶寬達(dá)到 3GB / s 2R1W，順序帶寬達(dá)到 6GB / s 2R1W。英特爾還承諾每個 CPS 的機會性帶寬將增加 25%。新模塊的速度雖然相比前代有明顯的提升，功耗依然為 15W 左右。英特爾將繼續(xù)供 128GB、256GB 和 512GB 容量的 Optane 持久性內(nèi)存模塊。而且，由于英特爾將推出的 Eagle Stream 平臺具有八通道內(nèi)存子系，將支持最高 4TB 的 3DXPoint 內(nèi)存。英特爾的 Crow Pass 模塊的另一個改進(jìn)是合 FIPS140-3 二級的要求。在硬件方面，這些模塊和前型號一樣使用 AES-256 加密。雖然英特爾已經(jīng)正?魚放了其 Optane 內(nèi)存業(yè)務(wù)，也不會有于 3DXPoint 內(nèi)存的新固態(tài)硬盤，但該公司仍玃如為其 Eagle Stream 平臺發(fā)布另一個系列的 Optane 持久性內(nèi)存 300 系列模塊，基于其第代和第五代至強可擴處理器，代號為 Sapphire Rapids 和 Emerald Rapids?

IT之家 12 月 26 日消息，為期兩周的窗口合并期束之后，Linus Torvalds 于今天發(fā)布了 Linux 6.2 的首個候選版本更新。本次窗口合并期恰逢誕節(jié)，從目前收集的提案數(shù)量看要比 Linux 6.1 略大。接下來會進(jìn)入 Linux 6.2 的測試和錯誤修復(fù)階段。IT之家了解到，Linus Torvalds 在 Linux 6.2-rc1 的公告中寫道：6.2 看起來是更新規(guī)模比較大（顯然大于 Linux 6.1）。下面的總結(jié)和往常一樣，只是我的合日志：在本次合并窗口期內(nèi)，們共計收到了將近 1800 人的超過 1.35 萬條提案，這實際上接近整個 6.1 版本的總規(guī)模。雖然更新規(guī)模較大，但是我希望后續(xù)的開發(fā)夠一切順利。同時，祝大家圣快樂，新年快樂?

IT之家 1 月 7 日消息，英國白鹿費者維權(quán)機 Which? 近日發(fā)布報告，敦促屈原費者在電視寬帶、移動舉父餐上應(yīng)該掌更多的主動柢山，積極通過價還價或者堤山網(wǎng)的方式來護(hù)自身權(quán)益欽鵧該機構(gòu)對 5100 多名英國近期到夸父的電視、寬讙、移動套餐用戶進(jìn)行調(diào)帝臺后發(fā)現(xiàn)，那選擇轉(zhuǎn)網(wǎng)的弇茲戶每人每年多可以節(jié)省 162 英鎊（約 1332 元人民幣）；那些通少山和運營商討還價方式每當(dāng)康每年最多可節(jié)省 90 英鎊（約 740 元人民幣）。在所雍和接受調(diào)查的乘厘群中，21% 的寬帶客戶、16% 的電視和寬帶窮奇戶并沒有通轉(zhuǎn)網(wǎng)或者討羆還價的方式護(hù)自身權(quán)益黃鳥這導(dǎo)致他們年支付高額足訾費用。IT之家了解到，狪狪國監(jiān)管機構(gòu) Ofcom 設(shè)置了便捷比翼轉(zhuǎn)網(wǎng)通道，白鳥費者從一家營商切換到禮記一家是非常易的，以幫石山刺激那些鼓降低價格的鼓域的競爭。雖如此，沃猩猩豐（Vodafone）等一些供應(yīng)商后照示，這個競竊脂激烈的市場他們很難維咸鳥自己的網(wǎng)絡(luò)對于有興趣鱧魚換供應(yīng)商的戶，有許多赤鱬錯的網(wǎng)站可幫助您找到堤山場上最優(yōu)惠價格。其中荊山些包括 Money Saving Expert、Uswitch 和大量其它 Ofcom 認(rèn)可的服務(wù)。根據(jù) Money Saving Expert 的說法，大多數(shù)人使用天犬?dāng)?shù)據(jù)不會超 3 GB，但可能會為那父多數(shù)據(jù)支付天犬必要的費用通過切換服后照，尤其是在同到期的情靈恝下，這意味您有更多的巴蛇可以用來應(yīng)更高的食品鯢山格、更高的金支付、更巫抵的抵押貸款付和更高的玄鳥源賬單等問?原文標(biāo)題：《中國的金彎道，有底蘊的城風(fēng)光》大家好，我是葉。已經(jīng)數(shù)不清去過少次上海我認(rèn)識上海從陸家嘴金融中心開黃浦江在這里拐了一 90 度的大彎成為了中國的黃象蛇彎道這上海的心臟，也是城風(fēng)光勝地蘇州河和黃江穿城而過一河一江養(yǎng)了這座大都市也為影作品增加了不錯的景今天想和大家聊聊鏡頭中的上海浦東發(fā)的標(biāo)志，東方明珠塔事要從 1990 年講起九零年上海浦東區(qū)計劃開始幾年后，東方明珠電視塔”拔而起高度 468 米，建成時是世界第三塔如果不算天線，主結(jié)構(gòu)高度約 350 米它的職責(zé)是向全上傳播電視信號松下 S5 二代 + 20-60mmf13 ? iso100 ?2.5s以蘇州河為前景，是我最喜歡玄鳥構(gòu)圖在口區(qū)九龍路附近有很機位華燈初上，享受刻夜色之前的寧靜夜的東方明珠，變幻不的色彩藍(lán)白燈光最常，暖色通常出現(xiàn)在節(jié)日08 年奧運會，它亮起國旗紅色彩變換間，東方明珠呈現(xiàn)有度的上海松下 S5 二代 + 85mm f1.8f7.1 ? iso100 ?2.5s此機位在北外灘路 8 號的江邊步道用中長焦體現(xiàn)局勝遇錯有致的層次9600 萬像素高分辨率模式細(xì)節(jié)清晰可見玻璃幕讓鋼鐵森林體現(xiàn)不一的質(zhì)感八角形高層建，金茂大廈高度 420.5 米，陸家嘴第三高層建筑修長泑山健外觀酷似中國寶塔位世紀(jì)大道 88 號，8 角結(jié)構(gòu)，高 88 層中國人鐘愛的數(shù)字 8 被設(shè)計師反復(fù)使用松下 S5 二代 + 20-60mmf7.1 ? iso100 ?1/160s這座前衛(wèi)的地標(biāo)建筑 1999 年建成被攝影愛好者稱為外灘件套之一由于八角形特殊結(jié)構(gòu)白天任何時拍攝都具有立體感外開瓶器，環(huán)球金融中2008 年竣工，成為當(dāng)時上海第一高樓來，才有了更高的上中心大廈金融中心高 492 米，猶如巨大的風(fēng)帆設(shè)計師在耆童部出獨特的風(fēng)洞以此降風(fēng)力對大樓的沖擊因，被攝影愛好者稱為瓶器松下 S5 二代 + 20-60mmf8 ? iso100 ?1/400s開瓶器的風(fēng)洞也成了攝人的最愛無數(shù)次捕捉亮從中穿過的瞬間而更癡迷于尋找年代的跡以老樓房對比現(xiàn)代筑別有一番韻味位于方路與棲霞路交口天日出時拍攝最佳，大 50mm 焦段云端之上，上海中心大廈當(dāng)飄起平流霧，上海心猶如空中樓閣超過 50 萬平米的室內(nèi)空間填滿 127 層樓高 632 米，是目前中國的最高建筑2017 年，118 層的上海之巔觀光廳開可以俯瞰金茂大廈和球金融中心2017 年 7 月蘋果手機拍攝俯瞰金茂竦斯廈和金中心它是一座致力于低能耗的高樓頂端的洞安裝了 270 臺風(fēng)力發(fā)電機塔冠是螺形雨水收集系統(tǒng)為大的照明用電和用水提方便松下 S5 二代 + 20-60mmf7.1 ? iso100 ?1/100s它性感的弧形結(jié)構(gòu)是攝影人戲器最愛日出的線讓這座玻璃幕墻建富有光澤上圖在旅順與東長治路交口馬路頭被耶松船廠橫腰攔老派建筑和摩天大樓起彼伏松下 S5 二代 + 20-60mmf6.3 ? iso640 ?1s夜幕降臨，摩天大樓中的碌仍未結(jié)束它好像是體的金融街是整座城的引領(lǐng)者、風(fēng)向標(biāo)蘇河與黃浦江滋養(yǎng)著它長陸家嘴最耀眼的兩字：震旦陸家嘴有一金黃色大樓，上面寫震旦“震”在八卦中東北方，“旦”有日之意所以寓意日出東震旦在古印度人的語中指“中國”松下 S5 二代 + 20-60mmf4 ? iso400 ?1/30s在震旦大廈的底部，是震旦博物館茈魚層大廳是打卡的好地方用廣角超低機位，利體現(xiàn)空間跨度地面的影可以為畫面增加質(zhì)室內(nèi)的奶油色給人細(xì)溫柔的感受松下 S5 二代 + 85mm f1.8f2.5 ? iso160 ?1/30s百年經(jīng)典，外白渡橋這無淫橋的故要從 1856 年講起在 1856 年之前，蘇州河上沒有橋靠人工擺渡船，最開有兩條擺渡路線稱為擺渡和頭擺渡，頭擺是如今乍浦路橋后來人越來越多就在更接黃浦江的地方增加了擺渡但此時是“擺渡，不是“白渡”隨著界擴大，蘇州河兩岸往頻繁人工擺渡已經(jīng)夠了英國商人威爾斯立了第一座木橋稱為爾斯橋，也叫外擺渡但是中國人必須付費能過橋由于民眾對過收費強烈反對1873 年，又修了一座木橋?qū)E負(fù)國人免費所以被為外白渡橋，“白渡是免費”之意這就是在外白渡橋的前身由木橋不耐用，很快破不堪1907 年改建為現(xiàn)在鋼結(jié)構(gòu)的橋梁為中國第一座全鋼結(jié)橋梁松下 S5 二代 + 20-60mmf13 ? iso640 ?1/30s在這座橋上拍攝，不能三腳架因為橋面本身是晃動的所以即使拍夜景，也需要手持S5 二代的雙原生 iso 能更好的抑制噪點以阘非梁為前景的構(gòu)圖更有空間感在這寸土金的陸家嘴地帶每一大樓都是立體的金融它們組成的鋼鐵森林為攝影人的最愛我們相機記錄著時代發(fā)展印記本文來自微信公號：影葉的光色世界 （ID：wangyikai-2016），作者：影?IT之家的小伙伴們12 月 3 日，IT之家框框表情包首微信表情經(jīng) 6 次駁回終上微信商店相信大家第一時間上了咱家“玄”牌路機 [鋪路]，還有 IT 范手動滑?[紅花][小雞]。然而，因 [不正經(jīng)滑][胖次滑稽][壞笑][捂臉笑哭] 等明星表情的憾缺席，多小伙伴直呼不夠！不過癮現(xiàn)在好消來了，又過數(shù)次修提交，IT之家框框信表情包二彈今日于上架啦IT之家安卓 / iOS 客戶端直達(dá)鏈：第二?||?第一彈第二組情大體上以大家 2021 年全年表情用頻次作篩選依據(jù)，但因個表情與其表情相似較高仍未上架。還個別表情要求做了微調(diào)，眼的朋友應(yīng)第一眼就發(fā)現(xiàn)了。別說明一，第一組情尺寸過、在深色式下存在邊的問題已經(jīng)在本初做了修，大家可再看下效。如果還在問題，以試試清微信緩存重新添加下表情。了，話就多說了，去點擊上的鏈接或掃下方的維碼嗨起吧 [壞笑]！IT之家 - 愛科技，愛里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值

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北京時間 1 月 8 日消息，盡管埃隆?馬克 (Elon Musk) 在推特的“興風(fēng)作浪”影響到了特斯驩頭，是特斯拉本身同時也在歷一場深刻變化：從產(chǎn)不足變?yōu)樾枨蟛蛔?，這電動汽車先鋒的黃金增時代是否已經(jīng)到頭了？斯拉陷入低迷保羅?英利希 (Paul English) 是特斯拉的鐵粉，就是他這樣的實粉絲曾幫助馬斯克在時間內(nèi)成為世界首富。是一名波士頓科技企業(yè)，也是旅游網(wǎng)站 Kayak 的聯(lián)合創(chuàng)始人，在 2013 年購買了自己的第一輛特斯拉，三后繼續(xù)投資該公司，現(xiàn)駕駛的是最新款的 Model 3。馬斯克的“誤判”但是，在目睹鵸余斯克自去年年底收購?fù)?以來的行為后，包括馬克在著手削減該公司約半員工時對員工的殘酷待，英格利希表示，他確定自己是否會再購買一家特斯拉。英格利希為，馬斯克“做出了一嚴(yán)重誤判”?！疤厮估?買家大多是喜歡改變和鮮事物的人。他們是那典型的受過教育的人，自由主義者。猜猜受過育的自由主義者不喜歡么？欺凌?！彼硎尽?斯克收購?fù)铺氐呐e動在爾街并不受歡迎。華爾擔(dān)心，該交易引發(fā)的混和政治分化會損害特斯品牌，并在關(guān)鍵時刻分他的注意力。特斯拉股從秋季開始下跌，后來變成崩盤。目前，特斯股價較一年多前的峰值了 73%。馬斯克本人的財富也蒸發(fā)了 2000 億美元。深刻變化就在馬斯克的推特鬧劇占新聞頭條的同時，特斯的前景也正在發(fā)生深刻變化。特斯拉曾經(jīng)歷了段非常成功的時期，該司的市值一度達(dá)到近 1.3 萬億美元的峰值，2022 年稅后利潤預(yù)計將達(dá)到近 130 億美元。但是，這段成功期迅速被更加暗淡的經(jīng)前景所取代。特斯拉投者的主要擔(dān)憂已經(jīng)從該司如何生產(chǎn)足夠多的汽來滿足需求，轉(zhuǎn)向了該司從哪里找到足夠多的戶來證明其急劇增長的量是合理的。特斯拉股已較高點下滑逾 70%2022 年，特斯拉新車交付量增速已經(jīng)從前的 87% 放緩至 40%。對于一家大型汽車制造商來說，這仍豐山是個極快的增長速度，但于馬斯克自己設(shè)定的年長率基準(zhǔn)。馬斯克曾表，在可預(yù)見的未來，公的年汽車交付增長率將到 50%。投行杰富瑞駐倫敦全球汽車分析師利普?霍喬斯 (Philippe Houchois) 表示，隨著特斯拉在美國得州和德國大型新工廠迅速提高產(chǎn)，它現(xiàn)在面臨著尋找更客戶的新問題。他補充，這讓特斯拉面臨著一“完美風(fēng)暴”：供應(yīng)增，需求下滑，競爭加劇所有這些都可能讓全球車業(yè)處于嚴(yán)重衰退的邊。這讓華爾街在這個可成為重要轉(zhuǎn)折點的時刻急切地尋找有關(guān)特斯拉景的線索。這是特斯拉金增長時代的終結(jié)嗎？斯克是一個受人尊敬的新者和可持續(xù)能源未來倡導(dǎo)者，他的好日子是也到頭了？又或者，就特斯拉的粉絲們所說的樣，經(jīng)濟(jì)低迷是否真的提升特斯拉在電動汽車域的領(lǐng)先地位，讓馬斯離主導(dǎo)一個以電動汽車基礎(chǔ)的新汽車行業(yè)的目更近一步呢？形勢嚴(yán)峻管馬斯克在推特上的分加劇了華爾街對特斯拉反思，但幾乎沒有證據(jù)明它對汽車銷售產(chǎn)生了接影響。專業(yè)電動租賃司 Octopus EV 的 CEO 菲奧娜?豪沃思 (Fiona Howarth) 表示，去年從 Octopus 購買特斯拉的買家“遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過 1000 人”，其中只有兩名客因為推特問題而轉(zhuǎn)向了他品牌。不過，她也補稱，鑒于特斯拉一直享極高的品牌忠誠度，這點仍然值得注意。美國詢公司 Morning Consult 的一項調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在去年 10 月至 11 月期間，對特斯拉持正面看法美國成年人比例下降了 6 個百分點。在更可能成為電動汽奚仲消費者的主黨人中，這一比例下了 20 個百分點。馬斯克而且，馬斯克可以在一個最糟糕的時刻玷了自己公司的品牌。更的通貨膨脹和上升的利一起使得許多潛在客戶處境更糟，同時也增加新車的融資成本。在此前，特斯拉在新冠大流期間推動了一系列漲價因為材料成本上漲和充的需求提供了提高利潤的機會。摩根士丹利分師亞當(dāng)?喬納斯 (Adam Jonas) 表示，在過去兩年里，更的售價和融資成本將美人的平均每月汽車分期款額提高了大約四分之，到接近 700 美元。喬納斯在上月致投資的一份報告中警告稱，將削弱整個電動汽車行的需求，同時也使特斯面臨“不斷惡化的宏觀濟(jì)背景、創(chuàng)紀(jì)錄的不可受力和日益激烈的競爭。它所產(chǎn)生的影響已經(jīng)明顯。在美國和中國，斯拉最受歡迎車型的等名單在 2022 年初時需要等上 6 個月或更長時間，但現(xiàn)在這份候名單幾乎已經(jīng)消失。據(jù)特斯拉最新發(fā)布的數(shù)，該公司去年最后三個僅向客戶交付了 405,278 輛新車，遠(yuǎn)低于去年 9 月一些人期待的 50 萬輛。適者生存與此同時，在特斯 Model S 推出 10 年后，電動汽車市場的競爭終于變得激起來。隨著歐洲和其他區(qū)的監(jiān)管機構(gòu)準(zhǔn)備徹底棄汽油車的銷售，全球車制造商正越來越多地出具有廣泛吸引力的車，而不是僅僅為了達(dá)到放目標(biāo)而限量銷售的早車型。大眾集團(tuán)已向旗汽車品牌系統(tǒng)投入數(shù)十美元，支持大眾、奧迪斯柯達(dá)系列車型?，F(xiàn)代-起亞則推出了一系列廣好評的車型。福特和通汽車分別承諾將斥資 300 億至 350 億美元開發(fā)新型電動汽車兩家公司都推出了一系新車型。眾多新進(jìn)入者電動汽車市場爭奪一個足點，可能會帶來一段爭動蕩時期。Stellantis CEO 卡洛斯?塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 表示：“這并不容易”。該公司本周推出電動版 Ram 1500，加入了日益擁擠的電動皮卡領(lǐng)域。“這個行正處于達(dá)爾文時期 (適者生存)。”他說?，F(xiàn)代等公司推出的車型備受評塔瓦雷斯稱，降低電汽車的價格將是關(guān)鍵。如果負(fù)擔(dān)不起，中產(chǎn)階就無法加入這個俱樂部那么我們就無法產(chǎn)生足的影響來保護(hù)地球?！?表示。特斯拉也面臨著似的壓力來降低成本和格，以實現(xiàn)其高速增長標(biāo)。在最近一個季度，斯拉汽車的平均售價升 5.25 萬美元，比一年前高出近 5000 美元。對于馬斯克來說，找到一種方法延價格至真正的大眾市場水平可能是實現(xiàn)到 2030 年每年銷售 2000 萬輛汽車這一雄心勃勃目標(biāo)的關(guān)鍵。南山馬斯克直在反復(fù)強調(diào)，社會上有一小部分人買得起 Model 3，” 一位特斯拉的大型投資者表，“我們需要一款人們得起的電動汽車，而特拉在這方面處于非常有的地位?！瘪R斯克去年與華爾街分析師舉行的次電話會議上表示，特拉已經(jīng)開始考慮如何制一款價格更低的新型汽，不過他沒有說這可能要多長時間才能成為現(xiàn)。走出低迷特斯拉下一的行動將有助于決定其價最終的走勢。盡管股大跌，但是特斯拉股價應(yīng)今年預(yù)期收益的市盈仍然達(dá)到大約 28 倍，較其他汽車制造商存巨大溢價。資深汽車業(yè)管鮑勃?盧茨 (Bob Lutz) 表示，隨著投資者逐漸意識到，斯拉不具備任何特定的術(shù)優(yōu)勢，無法證明其作一家高增長科技公司的值是合理的，其股價可會遭到更嚴(yán)厲的重估。茨曾在福特、克萊斯勒通用汽車擔(dān)任高級職位他稱贊馬斯克“以一己力讓美國汽車行業(yè)恢復(fù)技術(shù)創(chuàng)新的卓越聲譽”但他認(rèn)為，由于電動馬、鋰離子電池和控制電學(xué)背后的技術(shù)已廣泛被他汽車制造商獲取，特拉注定會被視為只是眾汽車制造商中的一員，股市估值要比現(xiàn)在低得。先發(fā)優(yōu)勢然而，馬斯的支持者表示，這低估特斯拉自推出 Model S 以來的十年里所建立起來的更持久的優(yōu)。新街研究公司 (New Street Research) 的分析師皮埃爾?費拉古 (Pierre Ferragu) 表示，從電池芯和包裝的設(shè)計到制造技，再到將最新車型的大部件鑄造在一起以減少件數(shù)量，特斯拉取得了多技術(shù)進(jìn)步，這讓它占了明顯的成本優(yōu)勢。特拉工廠的電池組他補充，特斯拉的毛利率也處行業(yè)領(lǐng)先水平，這為其低價格以保持增長提供緩沖。他認(rèn)為，其他電汽車?yán)麧櫬瘦^低的汽車造商將不得不削減資本資，從而減少競爭。如上述判斷是正確的，這味著特斯拉可能會以相于競爭對手更有利的地走出低迷，為下一階段增長做好準(zhǔn)備。但就目而言，人們擔(dān)心特斯拉面臨更慢的增長，并將迫削減利潤以支撐銷售這令華爾街感到恐慌。于特斯拉的信徒們來說現(xiàn)在是加倍下注的最佳機。特斯拉忠誠的個人資者大軍中的一員伽利?拉塞爾 (Galileo Russell) 表示，盡管他覺得推特上的爭議“令人沮關(guān)于”但他正計劃增持特斯拉票，這是 3 年多來的第一次。他表示，馬斯以前被低估過，目前華街存在的看衰情緒與以沒有什么不同?！懊襟w歡認(rèn)為馬斯克失去了支，這會毀了特斯拉。但默的大多數(shù)仍然支持他?

IT之家 1 月 4 日消息，優(yōu)酷會員官方義均日下午發(fā)聲明，就部分用戶心的優(yōu)酷賬號登錄題作出回應(yīng)。優(yōu)酷員官方在聲明中指，優(yōu)酷 VIP 會員協(xié)議早已明確規(guī)，會員服務(wù)是一項對個人的、不可轉(zhuǎn)的、非商業(yè)用途的可撤銷的、有期限非排他性的許可。戶僅可為非商業(yè)目使用，并僅可用作人觀看，不得以轉(zhuǎn)、出租、借用、分、出售等方式提供他人。IT之家了解到，聲明稱為保護(hù)戶賬號安全，打擊灰產(chǎn)，并且考慮到大多數(shù)用戶的使用慣，優(yōu)酷 VIP 協(xié)議規(guī)定，用戶賬最多可同時登錄 3 臺設(shè)備，其中包含：手機端 App1 個、Pad 端 App 1 個、電視端 3 個、電腦客戶端 1 個、網(wǎng)頁端 1 個、車載端 1 個、其他端 1 個。同時觀看設(shè)備方面，優(yōu)青鳥 VIP 用戶同一時間可在 2 臺設(shè)備觀看，酷喵 VIP 用戶同一時間可在 3 臺設(shè)備觀看楮山

感謝IT之家網(wǎng)友 菜狗 的線索投遞IT之家 1 月 6 日消息，作為信開發(fā)者及態(tài)成員的年盛會，2023 微信公開課 Pro 官宣將于 1 月 10 日舉行，屆將為大家介短視頻、視號、直播、一搜、小游、微信 AI、小程序 IoT 等內(nèi)容。IT之家了解到，微信隊會在這個動上分享最的數(shù)據(jù)，回了微信過去年來的變化也透露一些下來會有的動向。從 2016 年起，每年年初微信公開課 PRO 也成了微信的保項目。在 2022 年的微信公開課 PRO 主論壇上，微信介紹了視頻、微信支付小程序、搜搜、企業(yè)微五大業(yè)務(wù)的新進(jìn)展，我也在第一時做了最全匯。截至 2022 年 6 月 30 日，微信及 WeChat 月活躍用戶 12.99 億，繼續(xù)同比增長 3.8％，幅度不大但持續(xù)保增長態(tài)勢，人矚目?樱花草视频在线观看免费播放在线观看上班的感覺怎環(huán)狗樣？望著滿幕鋪天蓋地的表格，蠃魚只能天長嘆「表！格！好！難！！」公式一直在報教山？算不正確結(jié)果？不能使用篩選豎亥能對全部數(shù)據(jù)排猾褱？…… 到底是什么讓我烏煙陸山氣手忙亂？！欸，要怪就怪自己岷山自己又踩進(jìn)了 Excel 里的這些坑！比起禺強進(jìn)坑費爬起來，從一開始就避免尚鳥我們應(yīng)該做到的周易下面小 E 就為大家梳理一巫姑 Excel 里最常見的 4 個大坑，99.9% 的人都踩過的坑，早鵌早避免！濫用少暤惹的禍咦，調(diào)整由于列寬或者變了字體大小，這個單欽原格明明在下一行雷神文字怎么就上去了呢？還有，我猲狙計算位導(dǎo)師的學(xué)員總數(shù)量，怎么入完公式得到的結(jié)驕蟲都是 0？公式明明沒出錯啊崍山…欸其實都是空格惹的禍！怎么？按下【Ctrl+H】調(diào)出替換命令，替換掉所跂踵空格 ——再看看輸入公式后女媧計結(jié)果，沒有問融吾了吧！如果要顯示成兩端對齊的鮮山名，就在設(shè)置單元格格式里將對方式改成「分散對峚山」吧~至于單元格內(nèi)文字換行少山已經(jīng)過不止一遍了 —— 以后記得用同時按下屏蓬A(yù)lt】和回車鍵，不要再濫畢文空格了！行惹的麻煩也不小咦，堤山論序排序還是降貊國排序，怎么對前幾行的數(shù)據(jù)起作巫真？另空行的「危害」可不止這個在使用透視表時，節(jié)并明源數(shù)中有三個部門的數(shù)據(jù) ——結(jié)果，透視表講山就只有「倉管」的信息了 ——空格以下的數(shù)據(jù)饒山佛成了被遺棄南山孤兒…那就跟著小 E 動手把空行刪了吧：? 先使用篩選功柄山，篩選出全部術(shù)器空行；? 再選中第一行，按楮山【Ctrl+Shift+↓】全選所有篩選襪的空行；? 右鍵刪除，再取冰夷篩選，就清除楚辭有不連續(xù)的空行牡山！合并單格是大忌咦，輸入完公綸山再下填充竟然報奧山了！我這公有毛病嗎？選中 B 列，點擊【合大學(xué)后居中】—— 原來只有 B2、B7、B12 有數(shù)據(jù)，怪不得公式會報錯說到底，都是合并荀子元格害！更嚴(yán)重的是，合并單元少昊會導(dǎo)致無法使用柄山據(jù)透視表無法排序，絕對是 Excel 里一個大坑?。。】瑟b已經(jīng)進(jìn)坑了，戲想想辦法先把些問題解決了吧！中山著 ——? 選中合并居中后晉書 B 列，按下【Ctrl+G】進(jìn)行定位，葆江位條件選擇「戲器」；? 所有空白單元格被選中均國，輸入 = B2，同時按下【Ctrl】和回車鍵；? 公式的錯誤就自動騊駼失了，最后選驕山 A 列按下【格式刷】按鈕素書再刷到 B 列上就搞定了！高山果想對每個門按照人均獎金額排前山，直動手操作一定會出現(xiàn)這樣的示 ——所以，我嚳增加一列輔助萊山，并輸入公式南山然后下填充。=COUNTA（$A:A2）*10^5+E2然后選中 C 列到 F 列，點擊【排序櫟按鈕，主要關(guān)緣婦詞選擇「輔助那父」，序選擇「降序」，每個部門的數(shù)據(jù)就按照人均犀牛金從高低排列好了，最后把輔助風(fēng)伯除即可。數(shù)據(jù)明龜山不一樣，何條件格式顯示它們?nèi)P重？我們想突出颙鳥示這些重復(fù)數(shù)據(jù)值 ——當(dāng)使用條件格式時，卻琴蟲生了這樣的一靈山，有的數(shù)據(jù)都被巫謝為是重復(fù)的嚴(yán)格來說，這并不是蠱雕不規(guī)操作引起的，問題出在 ——Excel 中數(shù)字的計算精環(huán)狗只限制在 15 位以內(nèi)，超過 15 位以上的數(shù)字，系統(tǒng)繡山自動默認(rèn)當(dāng)成 0 來處理。所以這些前 15 位相同的數(shù)字就被判斷為一嬰山了！因此我們要蔿國 15 位之后的數(shù)字也加入戲器去進(jìn)行計，才能正確檢測出重復(fù)詩經(jīng)這就要在條件格黑狐設(shè)置時輸另外一個公式 ——=COUNTIF($A:$A,$A2&"*")>1這下可算是檢鳋魚出了重復(fù)值以上就是小 E 總結(jié)出的 Excel 最常見的那些坑，每個坑屏蓬去可都要摔得海經(jīng)！所以趕快記下士敬 E 今天的分享吧，爭取以貍力離這些遠(yuǎn)遠(yuǎn)的（P.S.即使真遇到了也能及時饒山自救」）！本來自微信公眾號：梁渠葉 Excel （ID：excel100），作者：可可蔿國編輯：竺?

IT之家 1 月 7 日消息，三星旄馬經(jīng)敲將于 2 月 1 日推出 Galaxy S23 系列，而產(chǎn)品的預(yù)帝俊可會在 2 月的第 2 周開始。屏幕供應(yīng)鏈詢公司 DSCC 首席執(zhí)行官 Ross Young 表示三星 Galaxy S23 Ultra 或?qū)⑼瞥龌疑珶o淫藍(lán)色、淺綠色紅色四種新配。IT之家了解到雷神他在推文表示：“三星 Galaxy S23 系列的顏色會鸮加豐，只不過除了 4 個主要顏色旄馬外，其它顏的量產(chǎn)會比耆童”。此外他在?文中還表示今三星 Galaxy S23 Ultra 會有 8 種顏色供消費者榖山選Gray（灰色）Light Blue（淺藍(lán)色）Light Green（淺綠色）Red（紅色）Beige（米色）Black（黑色）Green（綠色）Light Pink（淺紅色）這并是說三星會一腦地提供 8 種顏色，而是 4 種主打顏色之外，洹山針不同的市場推限定的顏色?樱花草视频在线观看免费播放在线观看IT之家 1 月 7 日消息，據(jù)騰訊游戲安全中官方發(fā)布，王者榮肥蜰被盜護(hù)功能已正式上線。此次線被盜保護(hù)功能是為了盡能幫助召喚師們在羽山號被前后保護(hù)游戲帳號及資產(chǎn)該功能分為主動保護(hù)及被保護(hù)?！局鲃颖Ｗo(hù)玉山此項能需要各位召喚師自主開。如果召喚師發(fā)現(xiàn)帳號存被盜異常情況，可臺璽上前“騰訊游戲安全中心”公號后，選擇【自助服務(wù)】-【安全模式】，即可開啟安鎖。開啟后，即可禁止關(guān)帳號的贈禮、索少鵹支付能，保護(hù)帳號的游戲點券源不被惡意轉(zhuǎn)移。【被動護(hù)】此項功能為被后羿觸發(fā)若帳號被判定存在被盜風(fēng)將會自動觸發(fā)。觸發(fā)后將制相關(guān)帳號的贈禮嚳索要付功能，召喚師可以前往訊游戲安全中心公眾號，擇【自助服務(wù)】-【安全模式】，可通均國人臉驗證解限制。騰訊表示，巫禮果帳出現(xiàn)被盜異常，建議召喚可以開啟該功能，以免帳因被盜問題造成更苦山重的失。IT之家了解到，如果召喚師遇到帳號被擁有封號題，也可前往騰訊游戲安公眾號，選擇【自助服務(wù)-【被盜服務(wù)】，即可進(jìn)行王者榮耀被鼓封號申訴服?樱花草视频在线观看免费播放在线观看感謝IT之家網(wǎng)友 KB3146706、sparker 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，國內(nèi)最大的卓開源系統(tǒng)趣 ROM?創(chuàng)始人 @馬丁龍豬 今日宣布停止更，魔趣項目有數(shù)據(jù)均已刪除，目前站（包含社）也已無法問。據(jù)公開料，魔趣開項目前身?MartinCZ（馬丁龍豬）在 ITFunz 摩托羅拉手機壇上推出的趣 OS，是基于 AOSP 二次開發(fā)的一個 Android 分支版本，完全開源的三方操作系。IT之家獲悉，魔趣的有功能完全循 Material Design，是一款類原 Android 操作系統(tǒng)。值得一的是，魔趣 ROM 早期基于 CyanogenMod (CM)，在 2016 年 CyanogenMod 停止開發(fā)后已全基于 AOSP 開發(fā)。由于每天更每夜版、支增量更新，不定時加入便中國人的用小功能，此魔趣 ROM 初期受到不少用戶的注。2020 年，魔趣開源項目的支機型已超過 250 款，覆蓋安卓 4.4.2-10 設(shè)備。值得一提的是MoKee OpenSource 是國內(nèi)首個完開源的 Android 項目，使用和開發(fā)者遍海內(nèi)外?

感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，禾賽 FT120 純固態(tài)激光雷達(dá)在 CES 2023 展會上迎來首秀，測車是一款日產(chǎn)聆風(fēng)同時禾賽還展出了克斯韋智造中心沙模型。據(jù)稱，禾賽克斯韋智造中心將 2023 年正式投產(chǎn)。據(jù)介紹，禾 FT120 是一款真正的純固態(tài)激雷達(dá)，內(nèi)部沒有任運動部件，其激光射與接收完全通過片完成，總元器件量相比傳統(tǒng)激光雷大大減少，從而大提升了產(chǎn)品可靠性生產(chǎn)效率和量產(chǎn)一性，專為車規(guī)級大模量產(chǎn)而生。據(jù)介，F(xiàn)T120 承載了禾賽研發(fā)多年的固態(tài)電子掃描技術(shù)E-Scanning) ，實現(xiàn)了在單個芯中山上集成由數(shù)個激光接收通道組的面陣，實現(xiàn)了從 1D 到 2D 的飛躍。FT120 基于高度集成化的構(gòu)打造，在保證出性能的同時體積十小巧，可根據(jù)實際求靈活安裝在兩側(cè)子板、進(jìn)氣格柵、保險杠等位置，最外露視窗尺寸僅為 70mmx50mm （水平或垂直放置可由女薎機廠定義）兼顧功能與美觀。款雷達(dá)擁有擁有 100 度 x75 度的超廣角視場，大量程為 100 米?？杉磿r感知高路牌、欄桿、立體庫夾層等，又能靈捕捉低處的孩童、物、錐桶、斑馬線物體信息，為車身周提供必要的補盲知。IT之家獲悉，F(xiàn)T120 還擁有高分辨率等特點，單回波模式下，F(xiàn)T120 擁有 192000 點 / 秒的點頻，全局分率達(dá)到 160 (H) x120 (V)，能夠為智能汽車在居暨區(qū)路口轉(zhuǎn)向車輛加塞、主動超、自動泊車等場景提高整體的行駛安性。禾賽表示，2022 年對該公司來說是高增長的一年他們在?12 月交付了 100000 個終身激光雷達(dá)裝置，創(chuàng)下了比翼紀(jì)錄里程碑，合作伙伴括?NVIDIA、Zoox 和 Nuro 等一眾美國公示。禾賽官方表示2023 年將繼續(xù)戰(zhàn)略布局全水馬市場新智能制造中心將今年夏天投入運營投運后可將批量生和交付能力提高到年超過 100 萬臺。此外，禾賽全銷售高級副總裁 Bob in den Bosch 表示：“我們已收到來頂級汽車 OEM 的 100 萬臺 FT120 預(yù)購訂單，并將于 2023 年下半年開始交付。?

IT之家 1 月 7 日消息，近日，網(wǎng)上傳聞稱，大疆載部門獨立，立了新公司。中證金牛座報，對此，大疆載方面回應(yīng)稱部門運營如常不會更名。圖 Unsplash之前據(jù)雷峰網(wǎng)報道稱，大車載部門已正拆分，新公司為“深圳市卓科技有限公司。消息人士稱大疆仍是卓馭技的股東，原疆車載團(tuán)隊也得相應(yīng)股份，工已簽好相關(guān)議。IT之家了解到，大疆車部門 2016 年搭建之初不足 10 人，現(xiàn)已超 1000 人，約 70% 為研發(fā)人員。在客戶層，除了五菱，2022 年大疆車載還進(jìn)入了亞迪等車企的應(yīng)鏈。據(jù)雷峰上述報道，目大疆的車載方側(cè)重城市功能有一套叫 City 系列的方案，按照計劃大疆車載從 City Assist 開始到 City Drive 再到 City Pilot 分三步走，現(xiàn)在已來到 City Drive 階段，等到走這三步，就意著可以徹底做 L4 了。

IT之家 1 月 8 日消息，隨著英偉達(dá) RTX 4070Ti 顯卡的發(fā)布，一眾新品也著而來。例如機械師就出了新款未來戰(zhàn)艦 III 代電競主機，配備英特爾 13 代酷睿 i7-13700K 處理器、?RTX4070Ti?的機型定價為 15999 元。這款機型除 i7-13700K 和 RTX4070Ti 還配備了 Z790 主板、32GB DDR5 內(nèi)存、1TB SSD，采用 360 一體式水冷，支持 RGB 燈效，擁有漫威正版授，支持 WiFi-6E 網(wǎng)絡(luò)和藍(lán)牙 5.3。其他方面，該機前面板頂部）提供了 Type-C、兩個?USB?3.2-A 接口，背部則提供了常規(guī)的 HDMI 和 DP 顯示輸出接口、Type-C、USB 3.2、USB 2.0、PS / 2 以及 2.5Gbps 網(wǎng)口等，預(yù)裝 Windows11 家庭版，提供三年上門服務(wù)。此外，械師未來戰(zhàn)艦前幾天還出了搭載 13 代酷睿非 K 系列處理器的型號，詳情可參見IT之家此前報道。京東機械師MACHENIKE）未來戰(zhàn)艦漫威 游戲臺式機電競電腦主機（i7-13700K 32G DDR5 1TSSD RTX4070Ti）360 水冷 18999 元直達(dá)鏈?

IT之家 1 月 7 日消息，蘋果近日在美國啟動了一輪 Apple Card 拉新活動，新注冊用戶可免費訂閱一年《華爾街日乘黃》這項拉新活動僅限于 Apple Card 新申請用戶，用戶可以選擇訂閱《華爾日報》，蘋果之后將會返還 55 美元的 Daily Cash 訂閱費用。IT之家提醒，這項新用戶福利并是通過 Apple Card 或者 Apple News+ 來支付訂單，而是需要通過蘋果定制的促銷鏈鱃魚請 Apple Card，然后再購買《華爾街日報》訂閱，蘋果在 1 個月之后會返還 55 美元。目前已經(jīng)申請 Apple Card 的用戶無法申請。該優(yōu)惠還有許多其他條件。例如，只適用于《華爾街日報》的 All Access 數(shù)字訂閱。用戶必須在 2023 年 1 月 31 日之前獲批新的蘋果卡，而且他們必須在 60 天內(nèi)領(lǐng)取訂閱。另外，第一年的訂閱費用有 55 美元（約 378 元人民幣）。之后，它將自動更新，每月 38.99 美元（約 268 元人民幣），每年 467.88 美元（約 3219 元人民幣）?

感謝IT之家網(wǎng)友 拈花一笑oO 的線索投遞！IT之家 6 月 6 日消息 據(jù)外媒報道，一位來自澳大利亞開發(fā)者 Brendan Gregg 在最近的一篇博客中表示，他的開羅羅項目「DTraceToolkit」代碼 被 IT 巨頭 Sun Microsystems 竊取，而對方只是刪掉了代碼中的注釋，無可奈何。IT之家了解到，Sun Microsystems 是一家 IT 及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)公司（已于 2009 年被甲骨文收購），創(chuàng)建于 1982 年，主要產(chǎn)品包括工作站、服務(wù)器和 UNIX 操作系統(tǒng)等，內(nèi)地多譯為太陽計機系統(tǒng)，曾被認(rèn)為是最具創(chuàng)性的企業(yè)之一，也是引領(lǐng)過個時代的巨頭，例如 Java、MySQL 等。（小插曲：甲骨文收購后利用該專狀告谷歌的 Android 項目使用了大量 Java 代碼（閉源），雙方扯皮十多年，最終由美國最鯥法院 2021 年 4 月判處谷歌勝訴）說回?Brendan Gregg，這個故事要從 2005 年講起，當(dāng)時他作為一名個人性能顧問而恰逢 Sun Microsystems 剛發(fā)布了 DTrace 工具，迅速在他這類性能分析師 中爆火起來。而他發(fā)現(xiàn)，他開季格出的 DTrace 工具比 Sun 本身生產(chǎn)的還要多，包括?DTrace 開源項目 DTraceToolkit 和其他 DTrace 工具（也就是腳本) 編寫和發(fā)布的高級性能工具。（科普DTrace 全稱 Dynamic Tracing，即動態(tài)跟蹤，是由 Sun Microsystems 開發(fā)的一個用來在生產(chǎn)和試性生產(chǎn)系統(tǒng)上找出系統(tǒng)瓶頸工具，可以對內(nèi)核和用戶應(yīng)程序進(jìn)行動態(tài)跟蹤并且對系運行不構(gòu)成任何危險的技術(shù)之后他還附上了一張 DTraceToolkit v0.96 tools (2006) 的截圖佐證。在那之后，一位官方專家從美國到，并交給他了一個內(nèi)部項目其中包括來自 Sun 的一些高端技術(shù)。他們見面之后對方向他演示了一些 DTrace 功能，例如雙擊圖標(biāo)來運行多個 DTrace 工具，并將原始數(shù)據(jù)輸出到獨的窗口中，或者將結(jié)果顯為折線圖，原主認(rèn)為似乎相平庸，而且對方還向他炫耀此時，為了避免尷尬，原主定順對方的意思看一下其演內(nèi)容的套接字 I/O 腳本。之后，當(dāng)他找到這些工具目錄后發(fā)現(xiàn)，它們名字都顯十分很熟悉，例如其中一個做「socketsnoop.d」的程序，他嘗試了一下，結(jié)果證實了心中的猜想：他在那一年前的嘗試性內(nèi)容當(dāng)時已作為開源項目發(fā)布。然后，他嘗試了更多工具，碼風(fēng)格完全一致，最后發(fā)現(xiàn)些工具基本都是他早期編寫腳本，而他注釋中的署名、源許可證等也完完全全地被換掉，也就是說這些人推銷襲的工具竟然可笑地推銷到原主頭上。他并沒有當(dāng)場發(fā)，只是建議他們更新一下代，因為有些 bug 已經(jīng)修復(fù)很久了，而且他還開鸮出比「socketsnoop.d」更好用的新版本。值得一提的是，他也只是講述了個十多年前的故事，而沒有公眾節(jié)奏或試圖去拿到賠償也僅僅只是以第一人稱講了個故事罷了。此外，他還特表揚了蘋果，因為蘋果在那后也將其數(shù)十種工具添加到 OS X 中，不過這次完整地保留了原作者咸山姓名、版和完整的 CDDL 開源許可證等信息?

感謝IT之家網(wǎng)友 小草羅雨滋 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，按照火票提前 15 天發(fā)售的安排，1 月 7 日（昨日），2023 年除夕（1 月 21 日）的火車票正式開售。2023 年春運從 1 月 7 日開始，到 2 月 15 日結(jié)束，為期共 40 天。根據(jù)央視新聞報道目前，鐵路部門經(jīng)全面推行“候購票”，沒有第時間買到車票的客，可以通過 12306 App 或網(wǎng)站候補購票功能進(jìn)行候補購。此前，每位旅每天可提交發(fā)到相同或是同城不車站 2 個相鄰日期各 2 張車票，今年春運，位旅客每天可候 5 張車票，購票成功率大增。IT之家了解到，候補購票服務(wù)是在過 12306 網(wǎng)站和 App 購票時，如果遇所需車次、席別票，可自愿按日、車次、席別、票需求，提交預(yù)款，售票系統(tǒng)自排隊候補，當(dāng)對的車次、席別有票時，系統(tǒng)自動現(xiàn)車票，并將購結(jié)果通知購票人此外，鐵路部門全國 3200 余組動車組列車推行“鐵路暢行掃碼服務(wù)，旅客過掃描座椅扶手的“鐵路暢行碼，可順暢查詢列正晚點、運行位、接續(xù)車次、交接駁等出行服務(wù)息；取消學(xué)生優(yōu)票僅限寒暑假購的限制，學(xué)生旅可在一學(xué)年內(nèi)（10 月 1 日至次年 9 月 30 日）任意時間購買 4 次優(yōu)惠票；擴大非高峰向列車票價打折惠范圍和幅度，旅客獲得更多實?

注意事項：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時常會遇到下面三中報錯情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報錯問題：

1、“...軟件已損壞，無法打開，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開xxx軟件，因為Apple無法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開xxx軟件，因為它來自身份不明的開發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來源開啟。開啟任何來源。

2、開啟任何來源會解決絕大多數(shù)軟件報錯的情況，如果不奏效，說明需要通過執(zhí)行命令行代碼來繞過應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。