鐵路迎來返程高峰，今日北京地區(qū)預計到達旅客75.8萬人次 她，《水餃皇后》本人，她的人生比電影更精彩 IT之家 1 月 13 日消息，據(jù)中國，1 月 13 日，國新辦就好能源保確保溫暖冬情況舉發(fā)布會。家能源局長章建華紹，2022 年風電、光伏新裝機在 1.2 億千瓦以上，計裝機將過 7 億千瓦，帶了可再生源裝機超 12 億千瓦，風光伏產(chǎn)業(yè)經(jīng)成為最競爭力的業(yè)之一。著風電光發(fā)電裝機模不斷擴，在能源供中發(fā)揮作用也越越明顯。是風電光已成為我新增裝機主體。據(jù)計，2022 年風電光伏新增機占全國增裝機的 78%；二是風電光發(fā)電已成我國新增電量的主。2022 年新增風電光伏發(fā)量占全國增發(fā)電量 55% 以上。三風電光伏電保供作越來越明。根據(jù)電公司調度據(jù)，2022 年全國大部分地風電光伏電平均出約占平均電負荷的 15% 左右，最高達 40%。2022 年迎峰度夏期間，蘇、山東浙江等光發(fā)電裝機省午間用高峰期間光伏平均力系數(shù)達 0.5，有力支撐能源安全應。章建還稱，目，我國在核電機組 53 臺、裝機 5557 萬千瓦，發(fā)電占比接近 5%；已經(jīng)核準在建有 28 臺、裝機 3272 萬千瓦，在穩(wěn)步建中。多年，我國核機組一直持良好安記錄，沒發(fā)生過影環(huán)境和公安全的運事件，主運行指標終保持國先進水平 IT之家 1 月 13 日消息，微表示通過部 DirectStorage API，Xbox 和 PlayStation 5 游戲主機可以縮游戲加載時。德國科技體 PC Games Hardware 對 DirectStorage API 進行了實測，發(fā)對 NVMe SSD 的優(yōu)化要比 SATA SSD 明顯。PC Games Hardware 在 SATA SSD、PCIe 3.0 NVMe SSD 和 PCIe 4.0 NVMe 上運行了微軟公開可、由 Avocado 加載的 DirectStorage 演示。在實測程中還比較 AMD Radeon RX 7900 XT、Intel Arc A770 和 Nvidia GeForce RTX 4080 三款顯卡的表現(xiàn)測試的 CPU 為 5.2GHz Intel i9-12900K。下表顯示了每種硬配置的傳輸率（單位為 GB / s），顯示了次測試的平結果。IT之家從結果來，NVMe SSD 的運行速度比 SATA SSD 快數(shù)倍，PCIe 4.0 比 PCIe 3.0 略有優(yōu)勢。讓人感到外的是，A770 雖然在游戲性能上所不如，但在 GPU 減壓方面優(yōu) RX 7900 XT 和 4080。演示中的幕截圖展示 CPU 和 GPU 解壓縮之間的別。數(shù)據(jù)顯 CPU 加載數(shù) GB 的游戲內(nèi)容要一秒半到秒之間，CPU 使用率在 30% 到 100% 之間。而 GPU 解壓縮相同游戲內(nèi)大約在半秒加載完成，CPU 使用率不到 5%。IT之家小課堂，微軟在 2020 年為 Windows PC 推出了 DirectStorage API，它基于 Xbox 的 Velocity 架構，旨在最大限度地高游戲性能吞吐量，優(yōu)現(xiàn)代存儲接（如基于 PCIe Gen4/5 和 NVMe）。更多介紹以訪問這里 IT之家 1 月 7 日消息，由于網(wǎng)易與雪將結束合作旗下游戲將于 2023 年 1 月 24 日 終止服務，而且暴雪游戲品國服的充值務及用戶注冊口已于 2022 年 11 月 23 日 起關閉。根據(jù) 10.0.5 測試服更新內(nèi)，《魔獸世界國服關服后，家需要自行將戲數(shù)據(jù)保存到地，以備那可存在的重啟之。該地區(qū)的魔世界服務器將 1 月 23 日后暫停訪問，你現(xiàn)在可以載你的游戲進?(包括你魔獸世界賬號下的號和角色)，以便在將來某天復。在你保存地游戲進度后會鎖定帳戶，法進行游戲。們希望日后還以再次激活該檔，所以請妥保存。如果你意將游戲進度存至本地后將刻鎖定你的賬，你將無法再用你的賬號直游戲恢復。如確定，請輸入要鎖定的賬號這一行為被玩戲稱為“電子灰盒”，充滿自嘲的成分。然，雖然你可本地保存游戲度，但相信暴會有相應的措來避免游戲數(shù)被第三方修改IT之家了解到，網(wǎng)易和暴雪作的眾多游戲將在 24 日終止服務，包《魔獸世界》爐石傳說》《望先鋒》《星爭霸》《魔獸霸 III：重置版》《暗黑壞神 III》和《風暴英雄。所有網(wǎng)易代的暴雪游戲將止服務并關閉雪游戲產(chǎn)品在網(wǎng)以及客戶端的充值服務及戶注冊入口? IT之家 1 月 11 日消息，OPPO K10 Pro 5G 手機開啟正式版新，支持級到全新 ColorOS 13.0 x Android 13 系統(tǒng)。IT之家獲悉，在手配置方面OPPO K10 Pro 去年 4 月發(fā)布，搭載通驍龍 888 處理器，滿血 LPDDR5 內(nèi)存 + UFS 3.1 閃存，搭載金剛炎融 VC 液冷散熱系統(tǒng)5000mAh 電池，支持 80W 快充，31 分鐘充電 100%。影像方面，OPPO K10 Pro 前置 16MP，后置 50MP（IMX766，OIS）+8MP 超廣角 + 2MP 微距 三攝。其它方面OPPO K10 Pro 搭載杜比立體雙揚聲器前后雙感、旗艦級 X 軸線性馬達、增版 Wi-Fi6、全智能 NFC。機型：K10 Pro 5G正式版版號：K10 Pro 5G ——?C.13 及以上【申請注意項】1、本次升級不清除用戶據(jù)，但是議在升級提前備份人重要數(shù)。2、當前有較多常三方應用 Android 13 不兼容，升級 Android 13 后可能會現(xiàn)第三方用無法正使用的情（如閃退卡頓、黑、耗電等，建議您在軟件商嘗試將該用更新至新版本。3、升級后天內(nèi)，系后臺會進一系列適優(yōu)化動作可能會導手機出現(xiàn)熱、卡頓耗電快的象。建議升級后滅充電 2 小時后重手機，或常使用一時間后會行恢復。申請方式1、請確保您的手機本已經(jīng)升到基礎版?A.08 及以上（版本號查方法：設 > 關于本機 > 版本信息 > 版本號）2、請點擊“設置 > 關于本機 > 頂部版本信（“手機稱”上方 > 右上角設置 > 嘗鮮申請 > ColorOS 13 正式版 > 勾選“我閱讀并同《隱私政》”> 立即申請”完成申請點擊“檢更新”，測并下載裝版本即升級到 ColorOS 13.0 了。 一圈子關了。一位家友女娃家領導人侮辱性昵稱違規(guī)讓我們不得不關閉圈子。個周末，無數(shù)次打開之家 App，習慣性的想打開圈子，狌狌一看家友們的 “情感”生活。然而，在之家 App，我刷了 N 多遍，怎么也找不到之家的女媧了。周日中午，有家友微上問我，圈子還會恢復嗎我轉給正加班處理關閉圈收尾工作的技術同事，問能不能不刪代碼，給家友留一道口子、留一塊自留？同事已讀，但好久之后才有回復：不關圈子，之怎么辦？周一見到同事，顧無言。二圈子，是公司下，大家都喜愛的一個狍鸮。從圈子立項到上線，刺和內(nèi)部團隊，糾結了很久甚至預判到圈子會被關閉命運，只是沒想到，這一來的會這么措手不及?；?做圈子日日夜夜，投入公最好的技術，還有勤勉的主團隊，熱心的志愿者，及無數(shù)熱愛生活的家友們生活點滴、所思、所想。圈子中，隔著屏幕，都玄鳥滿感受到家友們生活的真熱情、感情的熱烈炙熱、來的無限美好……屏幕外普通人的點滴，在這一刻竟是如此的令人懷念。因真實，因為那是你、是我三早上，一位同事發(fā)來一截圖，唏噓不已。因為圈被關，有網(wǎng)友在應用商店之家 App打出了一星差評。回想之家從 2011 年出發(fā)，一路走來，已將近十年。已不知，陪素書了少人的青春歲月。有家友陪伴之家度過青春；也有友，之家正在陪伴他度過春。其實，不是之家在陪大家成長，是無數(shù)家友咸鳥為熱愛，所以來了，因為一起，所以在之家，大家相互陪伴?？粗恍遣钤u回想一些網(wǎng)友的吐槽，一被讀者罵哭過的編輯、一在埋頭工作的編輯、技術事，曾多次想過：出了這多力氣，做這個事情，好還有些出力不討好，值得？人間不值得，但因為家們，值得。也因為值得禮記前，圈子正在努力爭取恢，也懇請大家在評論中先要提及圈子，也懇請請大不要再打政策的擦邊球，懇請大家發(fā)現(xiàn)違規(guī)內(nèi)容馬舉報。四各位家友請“愛羽毛”，并不是躲在ID后面就可以肆意妄行，網(wǎng)絡非法外之地，不存在隱秘角落，別因為一時嘴癮，送自己，給自己未來道路染污點。最后，請大家文發(fā)言，勿謂言之不預。附中華人民共和國刑法》第百四十六條侮辱罪規(guī)定，暴力或者其他方法公然侮他人或者捏造事實誹謗和山，情節(jié)嚴重的，處三年以有期徒刑、拘役、管制或剝奪政治權利。前款罪，訴的才處理，但是嚴重危社會秩序和國家利益的除。通過信息網(wǎng)絡實施第一規(guī)定的行為，被害人向人法院告訴，但提供證據(jù)確困難的，人民法院可以要公安機關提供協(xié)助?！痘?網(wǎng)用戶賬號名稱管理規(guī)帶山第六條規(guī)定任何機構或個注冊和使用的互聯(lián)網(wǎng)用戶號名稱，不得有下列情形（一）違反憲法或法律法規(guī)定的；（二）危害國家全，泄露國家秘密，顛覆家政權，破壞國家統(tǒng)一的（三）損害國家榮譽和利的，損害公共利益的；（）煽動民族仇恨、民族歧，破壞民族團結的；（朱厭破壞國家宗教政策，宣揚教和封建迷信的；（六）布謠言，擾亂社會秩序，壞社會穩(wěn)定的；（七）散淫穢、色情、賭博、暴力兇殺、恐怖或者教唆犯罪；（八）侮辱或者誹謗他，侵害他人合法權益的；九）含有法律、行政法規(guī)止的其他內(nèi)容的?！痘ヂ?lián)用戶賬號名稱管理規(guī)定吳權七條規(guī)定互聯(lián)網(wǎng)信息服務用者以虛假信息騙取賬號稱注冊，或其賬號頭像、介等注冊信息存在違法和良信息的，互聯(lián)網(wǎng)信息服提供者應當采取通知限期正、暫停使用、注銷登記措施?！吨腥A人民共和國法》第六十七條 犯罪嫌疑人雖不具有規(guī)定的自首情，但是如實供述自己罪行，可以從輕處罰；因其如供述自己罪行，避免特別重后果發(fā)生的，可以減輕罰。相關閱讀：《IT之家陽臺：在烏鴉的世界里，天鵝也有罪。?
IT之家 1 月 12 日消息，Keychron 今日推出 Alice 配列客制化機械鍵盤 V8，售價 328 元起。IT之家了解到，Alice 配列布局為人體工學設計，增加了從間向兩邊側向傾斜，桌面形成夾角，從而緩手與前臂造成的壓，使手腕和前臂保持貫的姿勢，能讓你在用過程中以自然輕松姿態(tài)敲擊鍵盤。Keychron?V8 是一款有線鍵盤，配備 USB?Type-C 接口，適用于 Windows 和 MacOS 系統(tǒng)。V8 機械鍵盤配備了?OSA PBT 雙色注塑鍵帽，PBT 含量大于 40%。軸體搭載了 Keychron 自研的 K Pro 軸體，大鍵采用 PCB 衛(wèi)星軸方案，共有 K Pro 紅軸 / 茶軸 / 青軸三種軸體可選，軸體小為標準的 MX 軸。其他方面，V8 機械鍵盤涵蓋了熱插拔QMK / VIA 改鍵、自行組裝功能制化功能。Keychron V8 鍵盤 328 元直達鏈接
1 月 13 日消息，據(jù)國外媒體報道，新一年開牡山已近兩周，大車企也在相繼公布上一年的產(chǎn)量數(shù)據(jù)，目前已有寶馬等多家廠公布，在多重不利因素的梁書響下整體的銷量同比均有一定程度的滑。但在汽車行業(yè)面臨多重不利素的情況下，德國跑車制造商保捷，交付量卻并未下滑，凰鳥有小增長。保時捷當?shù)貢r間周四在官披露的數(shù)據(jù)顯示，他們在 2022 年共向消費者交付 309,884 輛汽車，同比增長 3%。從保時捷方面公布的消息來看他們在 2022 年的交付量小幅增長，是得益于歐洲市場交付的增加，加之其他主要市申子的交量基本持平或僅小幅下滑。具體歐洲市場，保時捷公布的數(shù)據(jù)是示他們交付了 62,685 輛，同比增長 7%，其中德國市場交付 29,512 輛，同比增長 3%。具體到車型方面，SUV 車型仍占據(jù)了相當?shù)谋壤I付量最高的是 Cayenne，全年共交付 95,604 輛；Macan 以 86,724 輛緊隨其后；保時捷 911 交付 40,410 輛，同比增長 5%；Panamera 交付 34,142 輛，同比增長 13%。但與寶馬整體的銷量下足訾，電動汽車的銷量同比翻葌山不同整體交付量增長的保時捷，電動車的交付量卻并未增長。保時捷面公布的數(shù)據(jù)顯示，他們旗下唯的電動汽車車型 Taycan，在去年交付 34,801 輛，同比下滑 16%。
IT之家 1 月 13 日消息，LG 近日宣布由于電視支架不夠翠鳥定，在北美市場號山回 4 款 86 英寸電視。LG 表示目前收到了 12 起報告，均是由于這些支韓流不夠穩(wěn)，導致電視摔倒楮山不過在報告沒有造成任何人員受傷。IT之家查詢 LG 召回頁面，LG 表示這些電視的重欽原在 100 磅以上，配套的電視梁渠架在日常使用過均國中無法提供穩(wěn)定撐，美國消費品安全委員相柳（CPSC）認為這足以造成“兒騊駼或者其他人員受鮨魚或者死亡”本次召回的電視按照 2022 年 3 月到 2022 年 9 月計算，通過沃爾瑪、百思買、鹓下和線上 Costco 以及亞馬遜網(wǎng)站上銷售的女丑電視的售價在 1100 美元（約 7414 元人民幣）到 1900 美元（約 12806 元人民幣）之間。大多戲器受影響的電視（魃 52,000 臺）在美國銷售奚仲但也有一些在墨禺?哥（2,900 臺）和加拿大（1,800 臺）銷售。目前，CSPC 表示，已建議受影響電視的所共工者立即除連接的支腳，肥遺將電視放置遠離兒童的安全位置。但是，果您已將電視安裝在墻上天狗則時無需采取任何操作鬿雀四種型分別是 86UQ8000AUB、86UQ7070ZUD、86UQ7590PUD 和 86NANO75UQA隨附的序列號以 202RM、203RM、204RM、205RM、206RM、207RM 或 208RM 開頭您可以在電視背面右下角的領胡簽上找到序號以及型?
北京時間 12 月 14 日上午消息，據(jù)報道，地時間周二美國能源部DOE）宣布，研究人員核聚變方面得歷史性的破，首次從個實驗性核變反應堆中現(xiàn)了“凈能增益”，這許多人對未生成更多的潔能源充滿希望。這一破是由美國州勞倫斯利莫爾國家實室（LLNL）“國家點裝置”（NIF）研究人員在 12 月 5 日取得的。對許多來說，核聚可能是一個概念，但自 20 世紀 40 年代以來，科學家就一直在研它。但是，究人員卻面著一個嚴峻挑戰(zhàn)：如何產(chǎn)出更多的量（高于所耗的能量）這幾乎是一不可逾越的戰(zhàn)，直至今。這一次，究人員向目輸入了 2.05 兆焦耳的能量，最產(chǎn)生了 3.15 兆焦耳的聚變能量出，即產(chǎn)生能量較輸入能量高出 50% 多。這也是研究人首次在實驗取得有意義能量增長。么是核聚變？核聚變就兩種較輕的素結合在一，形成較重元素的過程這與太陽提能量的方式同，即氫原的質子在核以令人難以信的高溫猛碰撞，融合一起產(chǎn)生氦子。在地球，核聚變是過融合元素（重氫）和（超重氫）實現(xiàn)的。氘含量非常豐，可以在水找到，尤其海洋中。而的含量較低主要存在于們的大氣中是宇宙輻射結果。此外氚也可以在爆炸中產(chǎn)生是核反應堆副產(chǎn)品。太的巨大引力它能夠聚變原子，但要地球上創(chuàng)造變，科學家要施加大約 1 億攝氏度的溫度和極壓力，即比陽核心溫度 10 倍。雖然有不同方法來嘗試生核聚變，勞倫斯利弗爾國家實驗（LLNL）“國家點火置”（NIF）的研究人使用了 192 束激光，聚焦在一個柱體的內(nèi)壁，該圓柱體有一個非常的“膠囊”置，里面裝聚變?nèi)剂希?和氚。當激射向目標時它們會產(chǎn)生 X 射線，然后擠壓燃料在極短的時內(nèi)蒸發(fā)“膠”裝置，所生的沖擊波粉碎氫原子使它們?nèi)诤?釋放能量。然此次產(chǎn)生能量很小，約 3 兆焦耳（足夠給個燈泡供電，但它標志核聚變能源歷史性首次因為激光只射了略高于 2 兆焦耳的能量，即產(chǎn)的能量，較入的能量高 50% 多。它與現(xiàn)有能有什么不？談及核能許多人可能想到我們今擁有的核反堆。但不同是，這些反堆使用的是核裂變”。變與聚變正相反，聚變使原子聚集一起，而核應堆（裂變通過分離重子來產(chǎn)生能。核聚變還產(chǎn)生清潔能。與核反應不同，這一程不會產(chǎn)生產(chǎn)品，如核廠中發(fā)現(xiàn)的燃料棒（spent rod）。另外，與裂變不同核聚變不會生核熔毀現(xiàn)，也不能用制造核武器國際原子能構（IAEA）還解釋說雖然氫彈確使用聚變反，但需要第顆裂變炸彈引爆它。為么說核聚變重要？當前地球正面臨幾個世紀以燃燒化石燃造成的氣候機。其結果，洪水、干、海平面上等現(xiàn)象將會劇。我們已看到這種情正在發(fā)生，球變得越暖這些災難就變得越嚴重如今，地球經(jīng)變暖了大 1.2 攝氏度。根據(jù) 2015 年《巴黎氣候議》設定的標，我們要本世紀末將控制在 1.5 攝氏度以內(nèi)，這樣才使與氣候相的災難減少因此，科學和工程師一在努力開發(fā)有成本效益清潔能源。就是核聚變用武之地。不會產(chǎn)生有的二氧化碳甲烷，而且率很高。根國際原子能構（IAEA）的說法，變每公斤燃產(chǎn)生的能量裂變的四倍是燃燒石油煤炭的近 400 萬倍。美國能源部詹妮弗?格霍姆（Jennifer Granholm）周二在一份聲明中示：“這是項里程碑式成就，讓我更接近于擁豐富的零碳變能源，從幫助人們解人類最復雜最緊迫的一問題，包括供清潔能源應對氣候變。”何時才用聚變作為源呢？雖然是歷史性的一次，但這不意味著我已經(jīng)準備好規(guī)模生產(chǎn)能。勞倫斯利莫爾國家實室（LLNL）負責人金布迪爾（Kim Budil）稱，這一成就是人類史以來解決最重大的科挑戰(zhàn)之一。是，到目前止，無論是科學上，還技術方面，存在著不小障礙。布迪說：“這只一次實驗成，要實現(xiàn)商聚變能源，須要持續(xù)產(chǎn)這樣的結果必須要有一強大的驅動統(tǒng)來實現(xiàn)這點?！?。她補充說，盡不需要一些學家之前預的那么長的間，但至少要幾十年的間才能開發(fā)足夠的基礎術來建造一核聚變電站除了美國，有其他一些家在研究核變。在法國有一個多方作的國際熱實驗反應堆ITER），這是一個重 2.3 萬噸、高近 30 米的大型核聚變反應堆計劃在大約 10 年后開始運營。在拿大，General Fusion 等私營公司在研究相關術。此外，國、英國和國的一些民企業(yè)在致力聚變方面的究?
天貓【可孚醫(yī)療器旗艦店】可孚 N95 口罩 30 片 + 10 片日常售價為 83.22 元，下單折后 74.9 元，領取 25 元優(yōu)惠券，到手價為 49.9 元 40 片，折合每片 1.24 元近期新低：天貓可 n95 口罩 30 片 + 贈 10 片券后 49.9 元領 25 元券單片獨立包裝 + 滅菌版 + GB 19083-2010。生產(chǎn)企業(yè)：可孚醫(yī)療科技股份有公司注冊證號：湘注準 20202140158獨立包裝 + 滅菌的大牌口罩這個價格是近期低了，春節(jié)回家路剛需的小伙伴可以手了。如果不喜歡款或者覺得價格有高，還有以下大牌 N95 口罩也在大促中天貓勁度 N95 口罩 100 片單片獨立包裝券 79 元領 119 元券天貓界面 N95 口罩下單 25 片 0.87 元 / 片券后 21.9 元領 10 元券天貓超亞頭戴式 n95 口罩 20 片頭戴式更舒服哦~ 券后 49 元領 50 元券如果需要外科口，以下大牌外科口也在大促中：天貓鼠醫(yī)生 外科口罩下單 100 片券后 14.9 元領 4 元券天貓振德外科口罩 100 片下拉至詳情頁中【億補貼】鏈接購買后 19.8 元領 16 元券以下為可孚 N95 口罩商品簡介：天貓可 n95 口罩 30 片 + 贈 10 片券后 49.9 元領 25 元券? 京東無門檻紅包：點此抽取（每可抽 3 次）??天貓無門檻紅包：此抽取（每天可抽 1 次）歡迎下載最會買App - 好貨好價，高額返利1毛錢也能提現(xiàn)！掃描二維碼或點擊此下載最新版（自動別平臺）。本文用傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)甄選時間，結果僅參考?！緩V告?
IT之家 1 月 13 日消息，江汽集團近期舉行了挪威 500 臺 e-JS4 暨法國西班牙 100 臺電動輕卡發(fā)車儀式。這是 2023 年江淮汽車第一筆較大規(guī)模的海前山出口訂單。汽集團打造的 e-JS4 與 N75EV 兩款新能源車型，均匹配歐標充電口櫟智能網(wǎng)聯(lián)應用并實現(xiàn) AEBS、LDWS 等高階輔助駕駛功能。目前，N75EV 電動輕卡已獲得西班牙法國 Aquaservice、Frakin 等多家企業(yè)訂單，并斬獲巴塞禹那市政府首批電動輕卡標訂單；e-JS4 電動乘用車正式登陸挪威及北歐七國，與歐 50 余家分銷網(wǎng)點順利達成分銷協(xié)議周易IT之家了解到，江淮 E-JS4 車型長 4410mm X 寬 1800mm X 高 1660mm X 軸距 2620mm，搭載了 193 馬力的前輪驅動電動機和 34.7 公斤的最大扭矩，9.4 秒的 0-100 公里 / 小時加速和 160 公里 / 小時最高時速。車身底部電池容量為 65.7kWh，WLTP 標準續(xù)航里程為 410 公里。該型號配備內(nèi)部充電器，可實現(xiàn)高達 11kW 的家庭充電功率，0-100% 的電池充滿電大約需要 8 小時。15% 到 80% 的快速充電 DC 大約需要 45 分鐘。純電動輕卡 N75EV 匹配 AEBS、LDWS、TPMS、360 影像、雙安全氣囊、旋鈕換擋等智能化洹山置。2022 年江淮汽車出口 11.46 萬輛，同比增長 55.88%。截至目前，江淮汽車已經(jīng)建立覆蓋亞洲、非巫彭、拉美等區(qū)域130 余個國家和地區(qū)的營銷網(wǎng)絡，累計出口超 85 萬輛。
好消息，孝經(jīng)消！IT之家官方“水群犰狳開通!讓大家有一個自由大禹水的小地。另外，群還有各種藟山生輯 / 自來水搬運工擁有定時沒，說不人魚你悉的哪位小如犬來跟你聊聊哦IT之家官方微槐山粉絲群：娥皇 / 長按下方二維欽原，或微信索“IT之家”關注我們官鴢眾號IT之家（ithomenews），發(fā)送螐渠“官方群狡個字獲得入群維碼（說明：加企業(yè)微信管員為好友巫彭，自動被拉入雞山）。歡迎大家入青島水庫，起吹水?
感謝IT之家網(wǎng)友 烏蠅哥的左手 的線索投遞！1 月 13 日消息，據(jù)國媒體報道，尼一直主張軟收購動視雪的提議是競爭的，應被阻止。如，谷歌和英達成為最新家試圖阻止筆交易的公。據(jù)外媒報，谷歌和英達已經(jīng)加入尼的行列，微軟收購動暴雪的計劃達了擔憂。兩家公司已美國聯(lián)邦貿(mào)委員會（FTC）提供了支持其關鍵論之一的信息即這樣的收將損害游戲業(yè)的競爭。悉，微軟是 2022 年 1 月份宣布將以每 95 美元的價格收購視暴雪的，筆交易總價 687 億美元（約 4630.38 億元人民幣），預計于 2023 財年（?2022 年 7 月 - 2023 年 6 月）完成。然而，這筆易引發(fā)了監(jiān)機構的擔憂據(jù)悉，F(xiàn)TC 已提起反壟斷訴訟蟜試阻止微軟收動視暴雪，由是該交易使微軟在游行業(yè)的關鍵興領域獲得公平的優(yōu)勢據(jù)報道，本早些時候的審聽證會后此案已進入庭審理階段外媒稱，微已正式對該訟提出質疑并認為該交從根本上有于競爭，因它增加了競。據(jù)外媒報，F(xiàn)TC 行政法法官邁爾?查佩爾Michael Chappell）將在 2023 年 8 月舉行的聽證后對該交易出裁決。如這筆交易成，索尼將是到影響的主公司之一。尼的 PlayStation 部門是微軟 Xbox 的競爭對手，索尼擔動視暴雪的使命召喚》列可能會成 Xbox 的獨家游戲但微軟表示這種情況不發(fā)生，并提與索尼簽訂 10 年的授權協(xié)議，該議將讓《使召喚》的每新游戲都能 Xbox 平臺發(fā)售的一天登陸索的 PlayStation 平臺。此外，消息人透露，這項議還包括允索尼通過 PlayStation Plus 訂閱服務出售《命召喚》游。到目前為，索尼尚未受這一提議該公司仍在對這筆收購易?
特斯拉、哥們和自己。幾個前，美團聯(lián)合始人王慧文在刻上發(fā)了段感：“科技發(fā)展線不僅有互聯(lián)和智能手機，有電動車，第輛電動車產(chǎn)生 19 世紀，之后 100 多年都是汽油主導世界?！?論區(qū)里有人說有一場實驗室火，毀掉了福與愛迪生的電心血，隨后歷轉了個彎，電車被燃油車全取代。然而，史的轉變不會樣武斷，實際展的過程中，市道路的發(fā)展石油供應變動政策推動等因，用電還是用，中間又是幾潮起潮落。比上世紀七十年的石油危機，用、福特等廠都開發(fā)了電動車；十幾年后發(fā)經(jīng)濟危機，了應對豐田本等進口車的沖，美國政府推零排放汽車方。不過無論是期通用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開放銷，電動車廠始難以盈利。在多人的印象里直到裝載鋰電的特斯拉出現(xiàn)才稱得上是真意義的電車革。但在此之前鉛酸蓄電池讓一輛電動車比油車早了十幾，等到 19 世紀末，電動與燃油車甚至度并駕齊驅。以，如果從汽本身來看，電容量和高昂造才是限制電動發(fā)展的最主要題。2010 年，特斯拉在斯達克上市，資額達 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，特拉股價飆升 40%，市值一度高達 100 億美元，甚至過了老牌汽車司菲亞特和三。把時鐘往后到 2014 年，那一年，斯克在特斯拉網(wǎng)發(fā)布了那篇名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說“昨，在我們總部大堂里有一面利墻，但如今況變了，為了進電動車技術發(fā)展，我們推了這堵墻。”個月后，樂視車成立，之后來、小鵬、理作為新勢力接冒出。成立之，李斌說蔚來在 2030 年躋身世界前，成為一家全化的智能電動車公司；李想在內(nèi)部信中揚，他的目標是 2025 年達到國內(nèi)市場額第一，躋身界前三甲；比前兩位，何小更加直接，產(chǎn)策略導向上幾對標特斯拉。據(jù)早前中國電汽車百人會發(fā)的報告，未來車將復刻手機智能演進路徑從產(chǎn)業(yè)的發(fā)展律來看，例如機在沒有完全能化之前，諾亞存活了近 50 年，但蘋果一旦出現(xiàn)，幾只用 5 年就顛覆、瓦解了格局。言下之，這種因技術級帶來底層邏改變，將會在業(yè)鏈上掀起極慘烈的紛爭。以 2020-2021 年這兩年里，新能汽車的秘密越越少，不止有小理，在各路老玩家齊聚的道上，從產(chǎn)品能、智能化配，到車企打造各類場景，圍車的是一場全位廝殺。面臨隊質疑，威馬始人沈暉當時出的回應是“能源是一個長賽道，就像是足球，現(xiàn)在上場頭 15 分鐘都沒有打完誰勝誰負還不道”。去年 9 月，中國新能源車滲透率鵸余 30%，市場整體增速下降同時，各家車仍然制定著相激進的目標。如今，他們又新站在一個新跑線上，新能車滲透率增加同時，玩家也多了，退坡、價、降價、消低迷、組織動，讓原本就水火熱的行業(yè)，下了加速鍵。01、為什么是智能汽車？對于個問題，何小曾坦言，自從驗了特斯拉的動汽車后，直告訴他，汽車產(chǎn)生新的變革“大家受到智手機的沖擊蠻的，都認為蘋跟諾基亞的事會在汽車領域演。”在那之，2010 年特斯拉上市，馬開始研發(fā)純動汽車，國內(nèi)發(fā)布了新能源的推廣方案。分析師認為，期內(nèi)，中國車在內(nèi)燃機技術很難趕超國外隨著電池、電、控制器技術主可控的不斷升，稍微有商嗅覺的人都知，想要崛起，得靠新能源汽這個彎道。2017 年，何小鵬空降到小鵬車擔任董事長重新規(guī)劃了公的第一款量產(chǎn) G3 Beta 版；與此同時，蔚來的首車 ES8 亮相上海車展，斌站在臺上，車身到車機，對這輛 7 座純電動 SUV 所有的市場信心，都融進了己的語言和肢表達里。按照業(yè)里的造車規(guī)，一款已經(jīng)面的車要全新?lián)Q，從研發(fā)、實再到上市，起要 5 年時間。蔚來汽車從到有用了 3 年；在何小鵬入的 1 年后，對標特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進入市場補貼后價格 13.58-16.58 萬元，這也是小鵬賣最好的一款。勢力玩家攫取果速度更快，潮水的聲音卻兩邊倒去。在鵬的股東名單，除了阿里和 IDG，小米、春華資本、富康等也都名列內(nèi)，蔚來的身有京東、淡馬、紅杉等投資頭，理想的投方包括了王興龍珠、字節(jié)跳、源碼等玩家新能源汽車這賽道火熱，各資本都想從中一杯羹。但也不少人保持懷。雖然互聯(lián)網(wǎng)行其道，但作大宗商品的汽，無法輕易改自己特殊的技屬性，在發(fā)動、變速器、前橋和車架等研生產(chǎn)上，各國有嚴格規(guī)定，如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車，無論是純電動還是中高級車場，江淮自己還在折騰。事上，蔚小理都代工起步，他分別找到江淮海馬和力帆，家都不是主流企，沒有品牌書的價值。不蔚來、小鵬湊一輛整車的周比理想短得多從 2016 年常州建分廠到兩年后收購帆拿到生產(chǎn)資，理想首款車理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。據(jù)東吳證研究，芯片方，蔚小理都采英偉達解決方；傳感器的毫波雷達、制動零部件主要是世的產(chǎn)品；電與寧德時代合，座艙用高通片。一輛整車誕生過程，蔚理扮演的角色設計研發(fā)，采關鍵部件，然再找工廠進行裝生產(chǎn)。如果盈利的角度來，造車其實是攤利很薄的行，相比比亞迪有全套的整車造產(chǎn)業(yè)鏈，蔚理的堆料造車式，零部件自程度低，成本占優(yōu)勢；另一面，既然是代，也就意味著們在下游供應上不具備絕對話語權。蔚來江淮支付費用計圖源國信證據(jù)經(jīng)緯中國合人萬浩基說，覺小鵬做了一“可以開的智手機”，這句也透露了當時無奈：基礎制層面不靠譜，把移動 KTV、遠程控制等成熟的功能做銷噱頭，甚至生了何小鵬“車運營是核心制造不重要”樣的笑話。與同時，自 Model 3 宣布量產(chǎn)以來，開始深陷“產(chǎn)危機”，當時特斯拉每周甚要花費 1 億美元來推動產(chǎn)爬坡，通用汽前 CEO 甚至斷言特斯拉將倒閉，彼時過了第一季度后者就虧掉了 7 億美元。雖然后來特斯拉仗雄厚的資金熬過了量產(chǎn)難。但其它玩家是沒能躲過資缺失的陰影，使是被亞馬遜予厚望的 Rivian，也只能用更廉價生的途徑來實現(xiàn)?；?；強如大這樣的傳統(tǒng)汽廠商，也得用 3-5 年，才勉強在電動的成本與利潤和特斯拉持平更不必說起步晚的造車新秀。發(fā)布 G3 的第二天，何鵬就在群訪里認，公司現(xiàn)在足不了大規(guī)模付。同樣的，個 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、股價跌、大幅裁員4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，來全年凈虧損升至 113 億元，四季度然銷量創(chuàng)歷史高，但毛利率是負數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半，僅剩 10 億左右。融不到錢，那年，李斌成了年度最慘創(chuàng)業(yè)”。相對安穩(wěn)理想耗資 6.5 億元購買力帆汽車的股權但被遺留的債問題所累，接幾次被列為執(zhí)人，主打的“程式”并不被內(nèi)看好，性能傳上也沒能翻多大風浪。加補貼門檻的提，讓原本就不裕的家底更加上加霜。02、缺一個零件，沒法生產(chǎn)擺在些造車新勢力前的，其實是很長期的問題當《晚點 Auto》問及這場風暴，李斌用“完美”這個形容，他說：有預期中、預外的事情全都生了，沒有一沒發(fā)生。外部業(yè)的競爭、資市場的變化，部的電池、ES8 早期的產(chǎn)能問題等，確實在同一個時間暴露了。然而2019 年的資金鏈危機后緊接著是疫情供應鏈的沖擊上游擴產(chǎn)不足全球汽車產(chǎn)業(yè)缺芯，產(chǎn)能問難以緩解；碳鋰原材料成本漲，有媒體透，一輛車的平成本要增加 3、4 萬人民幣，如果反映到價層面，必須 4、5 萬才能達到和去年期的毛利水平但問題是，國的消費場雖然降價心存芥蒂但更不樂意接漲價。李斌說一輛車缺一個件都不能生產(chǎn)在環(huán)環(huán)相扣的車行業(yè)里，就前面說的那樣大部分的組裝企靠堆料，自度很低，只掌發(fā)動機、變速等核心配件的計、生產(chǎn)，頂加上最后的汽組裝環(huán)節(jié)，但底盤這樣的黑方案，即便堆了全套高端硬，也不一定能合出一輛能與華配置單相符好車。前有特拉自主研發(fā)智駕駛和座艙的硬件，做到了車 OTA 的快速迭代，自的自動駕駛芯也量產(chǎn)落地，力達到 144TOPS，是英偉達 Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技術和本控制上，再領先行業(yè)。后有新造車技術管表示，“特拉已經(jīng)跑出來，大家抄作業(yè)行?！?020 年，蔚來起死回生，股價從近退市紅線，漲至 28 美元左右，成為內(nèi)僅次于比亞的第二大車企蔚小理效仿特拉，紛紛展開座艙和智能駕的自主研發(fā)。中，小鵬最先建了中外研發(fā)隊，理想在 IPO 后，也開始招募人才，發(fā)智能駕駛；來除了智能駕的感知環(huán)節(jié)，規(guī)劃、控制算、電池也展開研。芯片方面對于這一需要量資源和資金入的硬件，李想兩條腿走路先采用供應商案實現(xiàn)車型量，但也建設自的能力，同時來采用高通的片方案。理想表示，在 1-10 的階段，不會自研芯片和小鵬一樣，家都鎖定英偉的 Orin，算力可達 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與姆勒的嘗試合后，建立起如遍布全球的超工廠，自從在海建好廠后，價也應聲上漲市場很吃特斯這套玩法，只過，它在提振場對電動車信的同時，也把國內(nèi)新勢力蔚理的差距越拉遠。整個 2021 年，特斯拉中國共銷售車 48.41 萬輛，其中，在華銷售了 32 萬輛。至于一旁的蔚小理全年交付數(shù)據(jù)別為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來和小鵬代工廠的合作議到期，小鵬已經(jīng)轉向了自。此時又有一問題，就像蔚理做直營不做 4s 店一樣，前者得先建立體化系統(tǒng)，才擁有絕對的話權，但大部分直營店是開在場里的，銷售式上的差距也高了進入門檻前提是擁有較的市占率，才強大的議價能。放到建廠上是一樣的道理一家車型寥寥款的電動汽車司，加上市場體表現(xiàn)不好，也不好賣，投大筆錢在營銷進行市場教育打價格戰(zhàn)，這候再同時大搞廠，很容易得償失。特斯拉實現(xiàn)高毛利，要原因就是車少，銷量龐大成本低，2017-2021 年，特斯拉的球整車銷量年合增長率高達 56.54%，5 年時間翻了 3 番，優(yōu)勢在于核心技術品牌力。特斯全系列車型的部件通用率高 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機是一樣，前者僅做了優(yōu)化：電機轉上加了層碳釬的保護套，電上又降低了貴屬含量和制造藝的復雜度，此以外，對芯的弱依賴在控了芯片價值鏈語權的同時，間接推動了面代工廠掌握產(chǎn)的談判權利。能源汽車企業(yè)利率對比圖源港證劵市場對新能源汽車的象空間究竟來于什么？囿于期的虧損很難答這個問題，果一邊虧損，占率不斷上升那也還好；如一邊虧，一邊，一邊市占率下掉，結果可而知。“可以規(guī)模、小范圍去建幾個工廠嘗試把一些東收到手里，這是大家應該做事情?！庇袠I(yè)人士如是說，但是這并不是全的自主可控”03、發(fā)火沒用，要解決問在技術層面向斯拉看齊的小，堅持走全棧研、低價量產(chǎn)線，但這并沒讓它和特斯拉進同一條幸福河流。早期受策限制進行代合作，等達到廠門檻后就在慶和武漢造廠小鵬的打算和斯拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速占領市場策略很像。小汽車的投資人學凌曾表示，中國，造車得關注拼多多的沉用戶，“He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車整體價位要低另外三家，和期理想 one、蔚來 ES8 動輒 30 萬起的售價相，G3 不到 15 萬的平均落地價，這吸了一些年輕人也引來了大量新能源政策補驅使的網(wǎng)約車主。但 G3 在市場的表現(xiàn)不能說得上完，小鵬還曾召一批一萬多輛變器有問題的品，故障率達七成。雖然后推出的轎跑系 P7、P5 定價上探到 20 萬以上，但交付表現(xiàn)平平價格上距離友的中高端還是了截段位。實上，小鵬的低定位并沒有影到研發(fā)、銷售絡、售后等費的高企。2018-2022 年一季度，小累計研發(fā)費用 102 億元，占累計營收 27.8%，研發(fā)費用率在產(chǎn)新勢力中長領先。不計代“燒錢研發(fā)”后果是，小鵬車收獲了不俗專利成績、領的研發(fā)費用率以及落后于其玩家的毛利率另一方面，抓特斯拉中國區(qū)戶 FSD 服務長期無法更的窗口期，小俘獲了一批需輔助駕駛功能車主，不過這的智能化系統(tǒng)當下的需求里加上國內(nèi)的使條款限制較多并不能成為用的首選考量因，同期交付量低的蔚來，在收上一度比小高出幾倍。買當然是要看品的，產(chǎn)品定位品牌力附加值帶來的溢價，了汽車行業(yè)與聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最顯的區(qū)別。關鍵這樣的影響，效性還特別長蔚來走的路子和小鵬原本就一樣。“很多都認為自己會產(chǎn)品，但我覺，汽車這行業(yè)做產(chǎn)品的人寥無幾。”產(chǎn)品問題需要被具解決，不能發(fā)著急，在李想來，蔚來是不太高預期的穩(wěn)保守派，李斌他的老對家，是他“寥寥無”中的“之一。一直以來，們對蔚來的印最深刻的地方其實并不是它自研和技術，是越做越海底化的服務。比只要買車就能受的權利，異供電、終身保、道路救援、聯(lián)網(wǎng)服務，適于蔚來正在銷的 ES8、ES6 車型。蔚來的道路服務隊直營的“蔚駕享服務”，作人員可以稱上是管家級，僅給用戶提供駕、代取送，能接送孩子、人看病陪護、孩子做作業(yè)，及其他車企基上不會費力投的智能系統(tǒng)維服務。如果談續(xù)航問題，小除了充電樁，強調充電站；斯拉雖然考慮換電技術，但沒有推出過換站，相反不斷入超充站和超樁。隔岸觀火李斌，一直宣蔚來“加電比油更方便”，給用戶更好的駛體驗，所以來選擇了成本人的“換電站 + 移動充電車”作為主要充模式。2022 年，蔚來全國換電站布局新 528 座，累計數(shù)量已達 1305 座（其中高速公路電站 346 座），目前蔚用戶累計換電 1500 萬次。除了產(chǎn)品身比較能打，來的服務也是業(yè)能在高端純市場立足的重支撐。全棧自、充換電、服的這一整套東，被蔚來稱作體系化能力。力、物力的大投入，不斷擴的變數(shù)在于，來的投入并不定能轉化成產(chǎn)競爭力和市場回報，李斌也識到其中的風，所以對員工調，“如果時、錢花出去了到 2025 年什么都不行那就完蛋了”到時蔚來可能到第二梯隊茍偷安。蔚來季凈虧損圖源東證劵那么問題了，企業(yè)花了么大的代價做來的服務效果如果原本需要戶四五十萬買車才能享受到那么有沒有一可能，隨著造企業(yè)的先發(fā)優(yōu)逐漸式微，過的無憂服務變了只要二三十、甚至十幾萬能享受的福利成本端繼續(xù)承，品牌的競爭或許會受到?jīng)_，這種情況下蔚來的服務還繼續(xù)保值、保嗎？這是一個且不會有答案問題。據(jù)內(nèi)部士透露，蔚來磨的子品牌將立運營，價格下探到 20 萬以內(nèi)，意圖新能源汽車紅期結束前進軍沉市場。但同也意味著，其在品牌上，蔚已經(jīng)在差異化位上做出讓步。04、特斯拉、友商和自己2021 年，李斌在接受采訪提到，手機行剛開始的時候花八門，在 iPhone 之后逐漸趨同，車也在這樣的程中。他認為等到 2025 年，智能汽車將找到終極產(chǎn)，技術會慢慢斂，而蔚來把望壓在了自動駛上。“自動駛會改變車的觀、車內(nèi)部的構、數(shù)字座艙形態(tài)?！崩畋?，“如果你今再去做手機，有點無厘頭。但這樣的說法沒有持續(xù)很久去年李斌改口稱蔚來會像蘋一樣每年開發(fā)款手機，他在主群里解釋，蔚來用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對封閉，開放接口，“當于家里的鑰在對手手上”他認為，車機聯(lián)是趨勢，從戶隱私和體驗發(fā)，蔚來需要究手機和以車中心的智能終設備。蔚來造機的邏輯，外并不樂意買單反而字里行間露出的，是蔚對用戶增量越越焦慮的氣息不過開頭李斌話說得沒錯，今站在 2023 年的節(jié)點上，國內(nèi)電動車展了近十年，確也臨近了洗的時間。1 月份剛過去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信中，提眾人蔚來的交量增速落后于國智能電動汽市場的整體，痛批公司問題供應鏈管理、量問題、事故用戶反饋、內(nèi)組織效率，這都是新造車企遇到的普遍問，之后雷軍給車團隊打雞血官宣小米汽車計最快年內(nèi)發(fā)，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延特斯拉身上，年四季度，特拉一共交付了 405278 輛車，但仍沒趕上分析師一調降后的預期全年 131 萬的交付量也兌現(xiàn)馬斯克年長 50% 的承諾，年底，斯拉股價跌了 37%。前不久，在新能源退第六天，特斯的全系國產(chǎn)車開始了史無前的大降價，除 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國產(chǎn)特斯拉史上最的入門價。分師預測交付量源彭博社值得意的是，這次機不同于以往產(chǎn)能爬坡，而特斯拉的訂單備不夠了，供遠大于需求。公開數(shù)據(jù)顯示特斯拉在全球圍內(nèi)的訂單積量，近月來一在迅速減少。營模式下，沒經(jīng)銷商背庫存能力，市場對業(yè)產(chǎn)品和銷售的要求更高，后的直接原因是中國市場的量增速，遠低特斯拉的產(chǎn)能特斯拉產(chǎn)能預圖源東吳證券斯拉的降價，為提高銷量最接有效的策略另一邊，造車勢力以及傳統(tǒng)企旗下的新能品牌，都陸續(xù)公布了 2022 年的銷量成績單。從數(shù)據(jù)看，蔚小理三銷量完成率分為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車企還是沒完成去年年初下的年銷量目。其中，去年鵬一度連續(xù)五月銷量出現(xiàn)環(huán)下滑，給予厚的 G9“失利”后，小鵬逐掉隊，廣汽埃以 27 萬輛奪得 2022 年銷冠，第二梯隊的哪吒從半年開始逆襲超，以年銷 15.2 萬輛的交付量位居第。與此同時，亞迪年交付量過 186 萬輛，超額完成 2022 年目標，并將今年量目標提升至 400 萬輛，雖然汽車的銷并不代表絕對義上的超越，也反映出市場爭的激烈程度根據(jù)乘聯(lián)會官的預測，2023 中國新能源乘用車批發(fā)銷或將達到 840 萬輛，增幅達 30%。隨著市場刺激消、新能源補貼策退出，傳統(tǒng)華品牌 BBA 之外，小米、華為、集度、氪等新品牌的入，不少車企續(xù)上調車型價，來應對成本力。但如果競對手降價了，還是不跟？不有毛利，丟市份額，跟進能份額，但會損利潤，總而言，市場逐漸一紅海，電動車業(yè)的淘汰只會加殘酷。在 2018 年的一次采訪中，何鵬被問及和馬克之間的差距他不卑不亢：現(xiàn)在他比我厲，未來我可能他厲害”。兩后，面對同樣問題，何小鵬回答變成：“覺得我們沒什差距，他在他領域，我在我思考邏輯里”2021 年的他說：“我們時對車不了解覺得也許車的爭頂多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看能不止。?”業(yè)和市場的變在他的預期之了。過去雷軍李想都認為行的競爭最終會下 5 家公司，并把自己都在了里面。等同樣的問題拋了小鵬，他說多 7 家，只有特斯拉確定中，其他公司還在路上，這面，也許會有鵬。本文來自信公眾號：新 （ID：xinmouls），作者：鹿?
IT之家 1 月 13 日消息，安卓版 SwiftKey 輸入法近日升級到了 8.10.30.11 版本，為安卓 13 用戶帶來了一項新的功能柄山安卓 13 用戶升級到 SwiftKey 新版本之后，可以通過滅蒙統(tǒng)設置應用修改 SwiftKey 的語言。IT之家附 SwiftKey 8.10.30.11 更新日志如下：修蚩尤了主題選擇中單?踢按鈕的可訪問性暴山述現(xiàn)在以通過 Android 13 系統(tǒng)設置修改 SwiftKey 主應用程序語言微宵明在去年 11 月曾宣布停止運營 iOS 版 SwiftKey 應用，不過在 1 個月之后再次宣欽山更新。而安卓版豪彘 SwiftKey 則沒有這方面的困擾，微軟經(jīng)羊患為其更新新功能孟翼新特性?
