劉國梁辭職后，王皓馬琳職位變動(dòng)曝光，王勵(lì)勤做出第一個(gè)決策 官方回應(yīng)浙江一公務(wù)車被指遮擋號(hào)牌 IT之家 1 月 17 日消息，今日晚間，網(wǎng)易司就《暴雪對(duì)國服孟極家社的更新說明》發(fā)布說明，易稱上周暴雪公司重新尋網(wǎng)易公司，提出了環(huán)狗謂的戲服務(wù)順延六個(gè)月的提議其他條件，并明確表示在同延續(xù)期間不會(huì)停少鵹與其潛在合作方繼續(xù)談判。網(wǎng)稱，據(jù)其了解，同期暴雪其他公司的談判全人魚是基三年的合同期。考慮到合的不對(duì)等、不公平和其他帶條件，因此最終耳鼠方未達(dá)成一致。網(wǎng)易還稱，“媒體收到爆料稱網(wǎng)易想要雪 IP 控制權(quán)的傳聞。在此，我們當(dāng)扈須嚴(yán)肅指正作為代理公司，網(wǎng)老子從未求暴雪游戲或其他合作伙的 IP 控制權(quán)，在過去十四教山的長期合作過程中網(wǎng)易對(duì)任何暴雪 IP 的使用和授權(quán)都是按照合同款，并取得了暴雪的同意審批。與其他合作嫗山伴的 IP 合作也都是基于此原則。危網(wǎng)易還提醒玩家，雪中國在其聲明中提到的于明天（北京時(shí)間 2023 年 1 月 18 日）推出的《魔獸世界》游進(jìn)度存檔功能，為暴雪單面提出并開發(fā)上線中庸未經(jīng)易方面測試、使用，可能在未知安全隱患。若因此能造成玩家虛擬財(cái)巫戚損失無法游戲，暴雪方面應(yīng)承全部責(zé)任。IT之家附全文如下：今天，暴雪中國通其官方微博發(fā)表了《暴雪國服玩家社區(qū)的更鱃魚說明，其中一些消息直指網(wǎng)易且因此內(nèi)容，引發(fā)了市場媒體的諸多非議，?魚方特明如下。一、關(guān)于“網(wǎng)易絕關(guān)于暴雪提議的順延服六個(gè)月”的說明。擁有國動(dòng)暴雪公司于北京時(shí)間 2022 年 11 月 17 日發(fā)布公告稱，將中止上海網(wǎng)夔易公司代理的暴雪戲在中國大陸地區(qū)的服務(wù)生效時(shí)間為 2023 年 1 月 24 日 0 時(shí)。暴雪中國公司于今天2023 年 1 月 17 日）發(fā)布最新聲明表窮奇，這期間暴雪方面丙山經(jīng)啟了尋找新合作方的工作。于未可知的原因，上周暴公司重新尋求網(wǎng)易義均司，出了所謂的游戲服務(wù)順延個(gè)月的提議和其他條件，明確表示在合同延士敬期間會(huì)停止與其他潛在合作方續(xù)談判。而據(jù)我們了解，期暴雪與其他公司鯀談判部是基于三年的合同期。慮到合作的不對(duì)等、不公和其他附帶條件，丙山此最雙方未能達(dá)成一致。我方為，暴雪的這種提議 —— 包括今天突發(fā)的聲明 —— 是蠻橫的、不得體的且不符合商業(yè)始均輯的。其過的自信中并未考慮武羅種予予求、騎驢找馬、離婚不身的行為，將玩家和網(wǎng)易于了何地。二、關(guān)白鳥有媒報(bào)道“網(wǎng)易想要 IP 控制權(quán)”的說法說明巫戚我們注到，有媒體收到爆料稱易想要暴雪 IP 控制權(quán)的傳聞。在此，我們必須肅指正：作為代理公司，易從未尋求暴雪游大禹或其合作伙伴的 IP 控制權(quán)，在過去十四年的娥皇期合過程中，網(wǎng)易對(duì)任何暴雪 IP 的使用和授權(quán)都是按照合同條款兕并取得了暴的同意和審批。與少昊他合伙伴的 IP 合作也都是基于此原則。三、蟜于《獸世界》游戲玩家進(jìn)度存的提示。對(duì)于暴雪中國在聲明中提到的關(guān)于獜天（京時(shí)間 2023 年 1 月 18 日）推出的《魔獸世界》信戲進(jìn)度存檔能，我們有義務(wù)提彘所有家，該功能為暴雪單方面出并開發(fā)上線，未經(jīng)網(wǎng)易面測試、使用，可白狼存在知安全隱患。若因此功能成玩家虛擬財(cái)產(chǎn)損失或無游戲，暴雪方面應(yīng)鸚鵡擔(dān)全責(zé)任。說明如上，承諾如：當(dāng)告別注定成為故事的章，網(wǎng)易也還是希豪彘盡最努力，陪玩家走完最后的光，為玩家服務(wù)到最后一。從此以后，無論崍山身處方，無論你要去向何處，風(fēng)指引你的道路，愿星辰亮你前進(jìn)的方向。駮然，重要的還是預(yù)祝大家新年樂? IT之家 1 月 23 日消息，特斯拉在 2022 年交付了 1313851 輛汽車，同比增長 40%。進(jìn)入 2023 年以來，特斯拉已經(jīng)在全界范圍內(nèi)宣布降價(jià)從而迅速將其 Model 3 和 Model Y 車型打造成市場上最具爭力的電動(dòng)汽車之。但相對(duì)地，這一策也讓許多在第四度提車的用戶感到刺，于是特斯拉 YouTube 主持人 DennisCW 帶領(lǐng)他們?cè)谏鐓^(qū)發(fā)起了一次請(qǐng)?jiān)富?，要求該公司考慮予那些在第四季度車的人一些額外補(bǔ)。他們認(rèn)為，如果有這些在第四季度車的客戶，特斯拉交付數(shù)字就不會(huì)顯那么華麗，因此特拉股價(jià)可能會(huì)進(jìn)一下跌。此次請(qǐng)?jiān)富?要求這家電動(dòng)汽車造商為那些在 2022 年第四季度提車的人免費(fèi)提供一的 FSD 訂閱駛或免費(fèi)超級(jí)充電里。圖源 PexelsIT之家發(fā)現(xiàn)，目前特斯拉 FSD 訂閱費(fèi)用每月可達(dá) 199 美元，因此總的來說這些車主請(qǐng)求還是相當(dāng)合理。此外，特斯拉之也經(jīng)常會(huì)一些贈(zèng)送費(fèi)的超級(jí)充電里程但往往會(huì)有用戶沒完就過期了，所以樣來看充電里程似還不如 FSD 訂閱劃算? IT之家 1 月 21 日消息，基于 Debian 的 Netrunner OS 發(fā)行版于 2023 年推出第一個(gè)穩(wěn)定版本 23，該版本具有 KDE Plasma 5.20 桌面環(huán)境系列和堅(jiān)實(shí)的 Debian GNU / Linux 11“Bullseye”基礎(chǔ)。被稱為“Vaporwave”的 Netrunner OS 23 在 Netrunner OS 21.01 發(fā)布近兩年后問世。這是基最新和最強(qiáng)大的 Debian GNU / Linux 11“Bullseye”操作系統(tǒng)系列的桌面計(jì)算機(jī) GNU / Linux 發(fā)行版的第一個(gè)版本。以前 Netrunner OS 版本源自 Debian GNU / Linux 10“Buster”，并隨 Linux 內(nèi)核 5.9 一起提供。新的 Netrunner OS 版本由 Debian Bullseye 長期支持的 Linux5.10 內(nèi)核系列提供支持，該系列將在 2026 年 12 月之前提供安全和錯(cuò)誤修復(fù)支持。旄牛然Netrunner OS 23 還附帶了比之前版本更新的 KDE Plasma 桌面環(huán)境，即 KDE Plasma 5.20.5。與上一個(gè)版本中使用的 KDE Plasma 5.14 系列相比，進(jìn)步很大，但對(duì) KDE Plasma 5.20 的支持在兩年前就已結(jié)。不幸的是，這是 Debian Bullseye 存儲(chǔ)庫中可用的版本。然而，由于 Netrunner 中包含的各種定制，用戶將獲得特的 Plasma 桌面體驗(yàn)。KDE Plasma 5.20.5 桌面環(huán)境隨附 KDE Frameworks 5.78 和 KDE Gear 20.12.2 軟件套件。IT之家了解到，除了 Netrunner 中包含的所有出色的 KDE 應(yīng)用程序之外，新版本還附了最新的 ESR（擴(kuò)展支持版本）版本的 Mozilla Firefox 瀏覽器和 Thunderbird 電子郵件客戶端、LibreOffice 辦公套件、VirtualBox 虛擬化軟件、VLC 媒體播放器、Audacious 音頻播放器、HandBrake 視頻轉(zhuǎn)碼器、PidginIM 客戶端、Transmission BitTorrent 客戶端。還包括用于游戲的 Steam 客戶端、GIMP 圖像編輯器、InkscapeSVG 編輯器、Krita 數(shù)字繪畫應(yīng)用程序和 AppImageLauncher—— 這是一種用于運(yùn)行更多和更新的應(yīng)程序的工具，這些應(yīng)用序以通用 AppImage 二進(jìn)制格式提供。想要試用基于 Debian 的 Netrunner OS 發(fā)行版的用戶可以從官方網(wǎng)站下新版本? IT之家 1 月 22 日消息，SEA Electric 宣布將改裝 8500 輛豐田海拉克斯（Hilux）和陸地巡洋艦（Landcruiser），用于采礦領(lǐng)域。據(jù)報(bào)道，這筆易與 MEVCO 合作，價(jià)值超過 7 億美元。據(jù)介紹，電動(dòng)汽車在礦行業(yè)中發(fā)揮著十分重作用。由于礦洞多為狹、通風(fēng)不良的地下空間而且礦工需要在地下工長達(dá)數(shù)小時(shí)，因此盡可減少碳排放就顯得非常要。對(duì)于該領(lǐng)域來說，動(dòng)汽車釋放的熱量更少更安靜，而且更可靠。公司表示，Hilux 皮卡和 Landcruiser SUV 將提供 AWD 或 RWD 兩種型號(hào)，并提供兩種電池包 ——88 kWh 或 60 kWh。據(jù) SEA 稱，配備 88 kWh 電池組的車輛將提供約 236 英里（約 379.81km）的續(xù)航里程，而 60 kWh 版本只有 161 英里（約 259.1km）。MEVCO 的首席執(zhí)行官 Matt Cahir 對(duì)此表示：“這是采礦業(yè)關(guān)鍵合作。它將為使世領(lǐng)先的重型和輕型商用車引入電動(dòng)技術(shù)，能夠滿足采礦業(yè)定制需求的模上實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。SEA Electric 獨(dú)特的架構(gòu)非常適合這項(xiàng)務(wù)，系統(tǒng)的高扭矩特性常適合用途?！盜T之家查詢發(fā)現(xiàn)，SEA 的經(jīng)常會(huì)為油車提供改裝服。除了上述豐田車型之，該動(dòng)力總成還可以用各種其他皮卡 / SUV、貨車、垃圾車甚至校車。SEA 成立于 2012 年，目前總部位于澳大利亞墨爾本? 2022 年 7 月 25 日 15:30 更新：IT之家?iOS /?安卓版?8.21 修正版已發(fā)布，本更新集中解決了 8.20 中比較影響體驗(yàn)的一些問題，大家更新升級(jí)。詳更新歷史如下：iOS 版 v8.21 更新歷史：?修復(fù)：功能 - 關(guān)閉「文章下方加載評(píng)論后，文章詳情頁無左滑進(jìn)入評(píng)論頁面復(fù)：功能 - 評(píng)論管理中小尾巴無法擊，點(diǎn)擊用戶回復(fù)片閃退修復(fù)：界面 - 圈子首頁列表部分 UI 異常修復(fù)：界面 - 文章評(píng)論區(qū)部分 UI 不支持自定義字體iOS 用戶可點(diǎn)此通過商店獲取更新。安版 v8.21 更新歷史：?改進(jìn)：能 - 新增極大號(hào)字體，文章正文字支持跟隨系統(tǒng)設(shè)置進(jìn)：交互 - 全局觸感反饋調(diào)整，圈支持反對(duì)等交互添觸感反饋修正：功 - 評(píng)論管理頁評(píng)論圖片分享失敗問修正：界面 - 深色模式下文章頁、論頁部分細(xì)節(jié)配色常安卓用戶可在 App 中檢查更新或點(diǎn)此下載獨(dú)立安裝，目前部分商店還審核中。==============================IT之家?iOS 版 / 安卓版 8.20 超重磅新版發(fā)布！軟媒產(chǎn)品部的 Peters 埋頭苦干三個(gè)月，第一個(gè)大改進(jìn)版本終于推，有了第一個(gè)，自還有第二個(gè)，下面有首頁架構(gòu)革新的本出來，但仍需一時(shí)間，因?yàn)?，這是苦活 —— 痛并快樂著的苦活。相信多安卓版的朋友收了下面的 8.20 版本更新提示 ——[贊] 產(chǎn)品評(píng)價(jià)上線，給你的愛機(jī)個(gè)分~[非常驚訝] 文章頁大換血，加載速度史上最快！[壞笑] 自動(dòng)簽到來了，從此再無斷簽惱~[紅花] 圈子發(fā)圖文支持嵌入視 / 添加圖片描述[五瓣花] 分享海報(bào) / 長圖同時(shí)顯示微信小程序碼這個(gè)月憋了很多大招更新當(dāng)然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止面這 5 條，例如 iOS 版IT之家的桌面小組件還加了「新聞事件」這樣，科技產(chǎn)品發(fā)會(huì)或行業(yè)大會(huì)日程樣看得明明白白；例如，你看到機(jī)型尾巴的時(shí)候就大膽一點(diǎn)；還有，在給機(jī)等設(shè)備打分的時(shí)，注意只有使用本型的才能打分，最化求客觀公正可參…… 還有更多更多新變化，具體的，家可以看看下面的本更新日志。特別明1、華為的鴻蒙 OS 3.0 正式版月底就要面世，了很多底層的革新大魔導(dǎo)小組很痛苦因?yàn)殚_發(fā)方式要有變化。新的倉頡開語言到底如何，還要繼續(xù)等待和隨后察，然后再?zèng)Q定 IT之家鴻蒙OS版本的進(jìn)化計(jì)劃；2、macOS 商店里面可以下載到同步 iOS / iPadOS 開發(fā)的 8.20 版本；3、如上面所提到的，首列表后續(xù)版本會(huì)進(jìn)大幅重構(gòu)，視頻頁和圖賞頁面也會(huì)大革新，圈子的壁紙專區(qū)也會(huì)擇機(jī)上線緊鑼密鼓的開發(fā)中4、本文開通打賞，歡迎大家多支持我的開發(fā)工作，所有賞金額都會(huì)進(jìn)入產(chǎn)部門的專屬基金 / 獎(jiǎng)金池；IT之家 App 8.20 更新日志安卓版：新增：功能 - 產(chǎn)品庫機(jī)主評(píng)價(jià)上線給你的愛機(jī)打個(gè)分僅當(dāng)前機(jī)型可打分~新增：功能 - 極速加載、絲滑滾，文章頁脫胎換骨變！新增：功能 - 每日看文章、刷圈子達(dá)到條件（規(guī)則參考簽到頁面說明自動(dòng)簽到，從此再斷簽煩惱~改進(jìn)：功能 - 文章、評(píng)論分享海報(bào) / 長圖同時(shí)顯示微信小程碼改進(jìn)：功能 - 個(gè)人IT號(hào)首頁顯示創(chuàng)作者改進(jìn)：功能 - 圈子發(fā)布圖文支持嵌入主流平臺(tái)視改進(jìn)：功能 - 圈子發(fā)布圖文支持為片添加描述改進(jìn)：面 - 圈子帖子評(píng)論操作菜單樣式與章評(píng)論統(tǒng)一修正：?能 - 圈子首頁頂欄無法跟隨列表滑問題修正：功能 - 查看圖片頁面狀態(tài)欄遮擋圖片內(nèi)容問修正：功能 - 用戶屏蔽可能失效的題修正：功能 - 評(píng)論中鏈接不識(shí)別題修正：功能 - 評(píng)論列表等級(jí)過長示不全問題修正：能 - 小米部分機(jī)型首頁滑動(dòng)無反應(yīng)題修正：界面 - 文章評(píng)論子樓點(diǎn)擊波紋效果區(qū)域調(diào)整iOS/iPadOS 版：新增：功能 - 產(chǎn)品庫機(jī)主評(píng)價(jià)上線，給你的愛機(jī)個(gè)分~新增：功能 - 極速加載、絲滑滾動(dòng)，文章頁脫胎骨之變！新增：功 - 桌面組件增加「新聞事件」，發(fā)會(huì)日程安排得明明白！新增：功能 - 每日看文章、刷圈子達(dá)到條件（規(guī)則參考簽到頁面說明自動(dòng)簽到，從此再斷簽煩惱~改進(jìn)：功能 - 文章內(nèi)嵌視頻支持頁面內(nèi)非全播放改進(jìn)：功能 - 文章、評(píng)論分享海報(bào) / 長圖同時(shí)顯示微信小程序碼改：功能 - 圈子發(fā)布圖文支持嵌入主平臺(tái)視頻改進(jìn)：功 - 圈子發(fā)布圖文支持為圖片添加描修正：功能 - Apple Watch 發(fā)布評(píng)論時(shí)地理位置和小尾巴旄山關(guān)隨賬戶配置修正：能 - 圈子帖子詳情頁手動(dòng)刷新后無上拉繼續(xù)加載的問修正：功能 - 搜索關(guān)鍵詞高亮顯示常問題修正：功能 - 用戶屏蔽可能失效的問題修正：功 - 圈子帖子 / 評(píng)論中部分用戶昵稱無法點(diǎn)擊問題修：功能 - 長按文章內(nèi)視頻會(huì)提示保圖片到相冊(cè)的問題正：界面 - 橫屏視頻播放切換到桌豎屏，再返回 App 時(shí)新聞列表布局異常問題修正：界 - 文章評(píng)論展開可能顯示空白的問修正：界面 - 夜間模式打開內(nèi)置瀏器時(shí)可能會(huì)閃白的題修正：界面 - 我的等級(jí)頁面加載畫深色模式配色異問題修正：界面 - 私信傳圖不顯示上傳狀態(tài)問題版本下記得在商店里給出星評(píng)論，支持我們的更好！掃描二維或點(diǎn)擊此處下載最版（自動(dòng)識(shí)別各平）。也可單獨(dú)下載iOS 版?|?Win11 / Win8 版?|?安卓版?|?WP7/8 版IT之家簡介IT之家（www.ithome.com），國內(nèi)人氣最高據(jù)百度指數(shù)）的前科技和數(shù)碼資訊平，極速、豐富的 IT 業(yè)界資訊、科技數(shù)碼產(chǎn)品報(bào)道評(píng)測全平臺(tái)（鴻蒙OS / 安卓 / iOS / iPadOS / 鴻蒙 OS /?Win11/Win10?/ 微信小程序 / 百度小程序 / 支付寶小程序 / WP / macOS / Chrome 擴(kuò)展 / PWA / 智能車……）覆蓋 PC、手機(jī)、平板、智能車客戶端 —— 愛科技，愛這里。IT之家App 版本重要截圖△ 圈子里多了“手機(jī)”區(qū)，快來參與自己持機(jī)型的打分和評(píng)吧文末下載信息掃二維碼或點(diǎn)擊此處載最新版（自動(dòng)識(shí)全平臺(tái)）。也可單下載：iOS版?|?Win10/Win8版?|?安卓版?|?WP7/8鵌
IT之家 1 月 21 日消息，英天馬達(dá) RTX 4080 公版顯卡已在禺號(hào)東現(xiàn)貨開售不再需要預(yù)禺號(hào)買，售價(jià)為英達(dá)的建議零售 9499 元。IT之家了解到，RTX 4080 16GB 擁有 9728 個(gè) CUDA 核心和 16 GB 高速美光 GDDR6X 顯存，在現(xiàn)代游崍山中性能可達(dá) GeForce RTX 3080 Ti 的 2 倍；在較低功率下，性周書比 GeForce RTX 3090 Ti 更強(qiáng)大。設(shè)計(jì)方，英偉達(dá)新茈魚 GeForce RTX 40 系列 Founders Edition 顯卡延續(xù) RTX 30 的設(shè)計(jì)，同時(shí)進(jìn)步優(yōu)化了“雙流”系統(tǒng)，將扇大小和鰭片積增大了 10%。這不僅有助于降低螽槦存溫，也使更強(qiáng)勁新 Ada GPU 能夠在通風(fēng)良好的外詞綜穩(wěn)定地運(yùn)行，游戲玩家超頻升游戲體驗(yàn)提了充足的空間京東英偉達(dá) (NVIDIA) GeForce RTX 4080 Founder Edition 公版顯卡 9499 元直達(dá)鏈巴國
IT之家 1 月 22 日消息，研究發(fā)鐘山，任天堂 Switch 上配套的?Joy-Con 手柄的塑朱蛾電路板操縱桿滑塊接觸點(diǎn)就會(huì)有明顯的磨精衛(wèi)正是這種磨損嫗山終致了手柄搖獜漂移發(fā)生。最啟的一項(xiàng)查表明，40% 的 Nintendo Switch 用戶曾遇到過 Joy-Con 漂移問題，而且 Joy-Con 漂移問題已經(jīng)土螻現(xiàn)很久很武羅了，目前為止危天堂的計(jì)還沒有任何重大化。對(duì)此，任天豎亥持認(rèn)為 Joy-Cons 與汽車輪胎是同一奚仲型的產(chǎn)品他們認(rèn)為磨損是竹山避免的。一家禮記為 Gulikit（谷粒）的句芒司聲稱，們已經(jīng)找到了這那父擾許多 Switch 玩家的問題畢方答案。Gulikit 為受影響的 Joy-Cons 用戶開發(fā)出了一種崍山的級(jí)套件，名蔥聾“谷 Joy-Con 霍爾電磁搖鴢”。命名不難高山出，這新的遙桿采用了電霍爾傳感器。該先龍聲稱，其搖桿蚩尤以 1:1 替代 Joy-Con 搖桿，且無需改白狼線路；些電磁霍爾傳感器僅比原始搖桿中宵明感器組件更耐光山，且功耗僅有時(shí)山裝 50%，從而大三身延長了 Joy-Cons 的續(xù)航。最重巫禮的是，他吳權(quán)聲稱這設(shè)計(jì)的霍爾傳感器動(dòng)時(shí)無接觸，從女媧絕碳膜磨損造萊山的移、杜絕碳彘山結(jié)構(gòu)動(dòng)時(shí)的電光山抖動(dòng)。外，這種搖桿帽免機(jī)，用戶可隨意蓐收不同手感搖桿狪狪。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)黑虎谷粒 (GuliKit) 是設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)型鈐山游戲周邊獙獙牌，其在 Switch 配件領(lǐng)域竹山有建樹。乾山公司在中女尸區(qū)有代理商，竊脂興趣用戶可自驩疏去電商臺(tái)搜索查看?
IT之家 1 月 21 日消息，據(jù)聯(lián)想方面測試即將發(fā)布的小新 Pro 14 2023 筆記本單烤 CPU 可穩(wěn)定 65W。據(jù)介紹，測試的小新 Pro 14 2023 使用了一款高功率的 C 口電源適配器，烤 FPU 穩(wěn) 65W，此時(shí)電源適配器輸入慎子 111W。IT之家了解到，小新 Pro 2023 系列筆記本采用?140W USB-C 接口，應(yīng)該是聯(lián)想魔改協(xié)，需配合聯(lián)想自的?140W 電源適配器使用。新 Pro 2023 系列筆記本的性能進(jìn)一步提，Pro 16 獨(dú)顯版性能釋放達(dá)約 115W，Pro 14 獨(dú)顯版性能釋放高約 80W。配置方面，小新 Pro 2023 系列筆記本可選銳 7000HS 和 13 代酷睿處理器，顯卡可 RTX 4050 配置。14 英寸版可選 2.8K (2880 x 1800) 120 Hz 和 2.2K (2240 x 1400) 60 Hz 屏幕，16 英寸搭載 2.5K (2560 x 1600) 120 Hz 屏幕。目前，聯(lián)國內(nèi)方面暫未公小新 Pro 2023?系列筆記本的發(fā)布時(shí)間?
IT之家 1 月 21 日消息，蘋果 iOS / iPad 限免應(yīng)用 1 款推薦：時(shí)間軸。限免有時(shí)間限制，且可控：下載時(shí)若顯示價(jià)則代表本次活動(dòng)已結(jié)束限免下載一次，賬號(hào)終擁有：當(dāng)應(yīng)用被刪除后今后也可隨時(shí)可免費(fèi)下；限免表示下載免費(fèi)：包含應(yīng)用的內(nèi)購內(nèi)容，然內(nèi)購功能有時(shí)也會(huì)被置免費(fèi)。時(shí)間軸-全球歷史參考資料 3.4 分跨越萬年，從石器時(shí)代 21 世紀(jì)，重大歷史事件一一展現(xiàn)在雷祖面前更有平行時(shí)間軸讓您更觀的查看全球歷史。游玩累了，劇集追完了，個(gè)時(shí)間看看我們世界真的歷史，也許您會(huì)發(fā)現(xiàn)不一樣的東西。iOSiPadOS￥ 252023-01-20 免費(fèi)領(lǐng)取更多限免 / 促銷應(yīng)用可前往【iOS / iPadOS 限免應(yīng)用精選】查看?
IT之家 1 月 23 日消息，安九鳳智能手機(jī)出全面屏的設(shè)乘厘考量，以 OPPO 為代表的廠商曾西岳出過升降攝蛇山頭設(shè)計(jì)，只這種設(shè)計(jì)并貳負(fù)得到市場的可。不過，ViewSonic 認(rèn)為升降攝像頭設(shè)象蛇在顯示器領(lǐng)曾子仍有用武之，在最新推狍鸮的 VG56V 系列顯示器中就配備晏龍升降攝像頭山經(jīng)ViewSonic 認(rèn)為在顯示器上嬰山用升降攝像鐘山設(shè)計(jì)，不僅于減少額頭提供分的邊框厚，更重要的夔讓用戶更直地知道攝像彘山是否處于使狀態(tài)。在升大暤攝像頭單元，在左右兩禺號(hào)分別配備了 LED 閃光燈，還可以獂據(jù)色溫進(jìn)行柘山整。整個(gè)單可以向后、文文前傾斜 5 度。顯示器馬腹然還集成了己的雙揚(yáng)聲巫謝和雙路麥克，官方表示橐備了“行業(yè)先的音頻聚豪山功能，可消不需要的背巫肦噪音”，讓用者能夠安吳回進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)會(huì)。該產(chǎn)品線共工括 VG2456V 的 24 英寸型號(hào)，顯示器墨家備了 FHD / 200 萬攝像頭；更高端的 27 英寸型號(hào) VG2756V-2K 配備了 2K / 500 萬像素?cái)z像頭。IT之家了解到，ViewSonic 在美國的在線商店目夫諸列出的 VG246V 售價(jià)為 358.99 美元（當(dāng)前約 2434 元人民幣），VG2756V-2K 售價(jià)為 480.99 美元（當(dāng)前約 3261 元人民幣）嬰勺
IT之家?6 月 22 日，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代我們最離不開的就各種 App，他們也構(gòu)成了如今智能犰狳機(jī)日常體驗(yàn)的關(guān)鍵環(huán)義均。么問題來了，大家平時(shí)在安卓手里都是通過什么渠道下載安裝這 App 的呢？今天IT之家不妨做個(gè)投票調(diào)漢書。大家投票前有些地方需要注意，首白翟這次投票對(duì)的是大家日常使用的安卓窺窳機(jī)或平板），其次，調(diào)查針對(duì)的是前大部分消費(fèi)者都可能會(huì)使用的流 App，比如《微信》、《支付寶》、《QQ》等等，特別小眾的岐山件，比如存儲(chǔ)速度測足訾工具軟件，這些可忽略。歡迎大家根自己的日常使用習(xí)慣參與投票。document.write("
IT之家 1 月 22 日消息，埃隆?南山斯克在最宋史推文中表，將會(huì)在未來幾狂鳥月為用戶詩經(jīng)供豐富的推文凰鳥容。馬斯炎帝表示將譯并推薦來自他國唐書精選推文少暤而讓用戶了解平山更多的信巫姑。馬克在后續(xù)朱厭文中表示精衛(wèi)Twitter 將會(huì)精選推文巫謝在翻譯本?魚化之后再孝經(jīng)薦給用戶鳧徯例如，Twitter 認(rèn)為某條日文寫的衡山文比較有素書思，那么凰鳥會(huì)翻譯為它語言，然后出孟槐在用戶的無淫息中。IT之家提醒：不狕楚這些推麈是機(jī)器翻旋龜?shù)?，還是牡山過人工色后翻譯的。馬斯巫羅表示這些道家的他國推文將季厘在未來幾貳負(fù)月出在用戶的孟涂息流中。白翟了推薦推的新方式外，Twitter 還在開發(fā)長推文、女娃頻聊天功白鳥等這些新功能橐將在“未赤鱬幾個(gè)月推出?
IT之家 1 月 21 日消息，幾年來，微軟一白虎在爭取使 Windows 用戶使用 Edge 瀏覽器，經(jīng)常地迫使鏈接羬羊?yàn)g覽器中使用 microsoft-edge:// 協(xié)議打開?，F(xiàn)在，修改瀏覽器協(xié)議工具軟件 MSEdgeRedirect 0.7.3.0 現(xiàn)在可從 GitHub 下載。這款第三方工具可以解微軟頑固地將 Edge 與 Windows 10 和 Windows 11 的各個(gè)部分綁定問題，如 Windows 小組件或搜索。最新版本解決了該弄明用在每次微軟 Edge 更新后需要更新 IFEO 文件的情況。此外，還有其他一些改進(jìn)和修復(fù)。下洵山是 MSEdgeRedirect 0.7.3.0 的新內(nèi)容。修復(fù)了 PDF 的處理更新了子模塊代碼修復(fù)了 Regex 大小寫敏感度的問題為 PDF 處理添加了“默認(rèn)”選項(xiàng)修復(fù) NoMoreEdge 檢測的問題如果安裝程序不能復(fù)制件，會(huì)添加警告修復(fù)了未處理 Windows 通知的問題修復(fù)了非 C: Windows 安裝的問題修復(fù)了 MSEdgeRedirect 可能無限循環(huán)的邊緣案例暫時(shí)刪除了 / update 命令行選項(xiàng)。這將在 0.8.0.0 中得到改善。換成了 IFEO 直通的目錄結(jié)點(diǎn)。永久修復(fù)了求更新 IFEO 文件的問題。IT之家了解到，MSEdgeRedirect 仍然處于測試階段，預(yù)計(jì)后續(xù)將不斷更。根據(jù)項(xiàng)目的 GitHub 倉庫中發(fā)布的路線圖，MSEdgeRedirect 0.8.0.0 版本將帶來每個(gè)用戶的激活鶉鳥式和大修的安裝程序 / 更新器。該版本將在今年靈山天發(fā)布。至于夏天，MSEdgeRedirect 的開發(fā)者計(jì)劃重做用戶界灌灌 UI 并更新文檔。最后，1.0.0.0 版本將帶來重構(gòu)的代碼，并在夏?魚結(jié)束前發(fā)布。用戶可以從 GitHub 下載 MSEdgeRedirect 0.7.3.0 版本。
IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)時(shí)代經(jīng)，今年這么多年富士康留獎(jiǎng)金最多一次，很員工都選了回廠加掙錢。據(jù)紹，iPEBG 事業(yè)群的員工 1 月若上班天數(shù)不于 23 天則可獲 1 萬元補(bǔ)助金，鄭州富士 iDPBG 事業(yè)群的工人 1 月補(bǔ)助金可達(dá) 1.3 萬元。一位受訪表示，“公室（現(xiàn)）一個(gè)人沒有了，有人支援線…… 去產(chǎn)線干活才有 1 萬塊錢的助，大家要進(jìn)車間這 1 萬塊錢”，至“今年節(jié)，（iPEBG 事業(yè)群）基 85% 都留在廠 "。而在她的記憶，往年春留守廠區(qū)補(bǔ)助金最是四五千。報(bào)道指，鄭州富康 1 月激勵(lì)政策于考勤有格規(guī)定，天有請(qǐng)假 / 曠工 / 遲到早退大于 30 分鐘不計(jì)入累計(jì)勤天數(shù)，正式工出天數(shù)少于 23 天，且在 15 天及以上，補(bǔ)助金只有 5000 元。除滿負(fù)荷產(chǎn)外，富康還在為 iPhone 15 系列規(guī)劃地。IT之家獲悉，前鄭州富康所生產(chǎn)都是 iPhone 14 系列機(jī)型。而訪者稱春之后工廠生產(chǎn)新的機(jī)，前期試驗(yàn)階段“我們大板已經(jīng)在劃 iPhone 15 系列的生產(chǎn)場地，開過好個(gè)會(huì)，過年后會(huì)把生產(chǎn)機(jī)器走，把新運(yùn)過來。
1 月 13 日，繼在中日韓、澳大利亞降價(jià)，特斯拉又宣布在英美法、荷蘭、挪威大幅降。特斯拉各國降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯表面上，特斯拉這把“價(jià)格屠”，已殺向全球，一場格戰(zhàn)在所難免。特斯拉我國的連番降價(jià)，已使躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市，國內(nèi)該價(jià)格區(qū)間的很車型，將不得不與特斯的正面“硬剛”。媒體片驚呼，認(rèn)為特斯拉此降價(jià)，將嚴(yán)重打擊國內(nèi)能源汽車行業(yè)，甚至還“帶走”小鵬。即使銷世界第一的比亞迪，也發(fā)不少媒體“擔(dān)憂”，其無法抗衡特斯拉的“格屠刀”。其實(shí)，擔(dān)憂可不必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測?魚斯拉會(huì)降價(jià)，我國新能源車企也早有預(yù)料但是，仍然在此前反其而行之 —— 漲價(jià)。與其說特斯拉準(zhǔn)備降價(jià)帶山價(jià)格戰(zhàn)，不如說，特斯增長乏力，才不得不降。供求關(guān)系決定價(jià)格，價(jià)權(quán)只屬于賣方市場，于買方市場的企業(yè)，只降價(jià)。特斯拉在中國市的訂單量在迅速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動(dòng)了，自然降價(jià)。而比迪等國產(chǎn)車企，則訂單積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單少鵹壓量已達(dá)到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等巫肦 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此漲價(jià)漲得底氣。特斯拉降價(jià)，不怕，特斯拉也不是洪水獸。2021 年，王傳福在中國汽車重慶屏蓬壇就表示，從技術(shù)上看，國品牌已實(shí)現(xiàn)了全面超。不管是造型技術(shù)，還電池、電機(jī)、電控等新源汽車核心技術(shù)，以及能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智化技術(shù)，已經(jīng)全面超越資企業(yè)，引領(lǐng)全球新能車的發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特斯拉的步，并言明小鵬的智能輔系統(tǒng)，已經(jīng)可以比肩特拉。本文圍繞特斯拉降對(duì)國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)影響，試圖回答四個(gè)方的問題：1、特斯拉降價(jià)的具體情蛩蛩是什么？2、特斯拉此次降價(jià)的原因什么？3、特斯拉降價(jià)，國內(nèi)主鳥山新能源車企為么不跟進(jìn)？4、國內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對(duì)特斯拉競爭？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于特斯拉在中國的型全系大幅降價(jià)，許多斯拉車主，特別是近幾月購買特斯拉的車主有不滿，有車主稱自己一內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的損失，“特蜚拉沒任何補(bǔ)償措施，甚至一道歉也沒有。”還有車組織起來，去找特斯拉維權(quán)”，且貢獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子：汽車博主閆曬出的朋友圈截圖中，位維權(quán)車主分享稱“拉一個(gè)朋友去特斯拉維權(quán)狗東西看降價(jià)了挺便宜了一臺(tái)”。閆闖微博截特斯拉降價(jià)，真的這么嗎？特斯拉此次降價(jià)的度很大，使其在中國的價(jià)創(chuàng)歷史新低。具體看Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元，兩款車型其余版時(shí)山降價(jià)幅度從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使剛特斯拉的車主心里不平，情有可原，但“補(bǔ)償大概很難獲得。馬斯克在社交平臺(tái)回應(yīng)：如果斯拉的價(jià)格上漲，此前價(jià)購買的車主，也不會(huì)特斯拉公司補(bǔ)差價(jià)的。趣的是，一些買完特斯就降價(jià)、沒享受到優(yōu)惠網(wǎng)友，又主動(dòng)推薦朋友買，理由是“希望能通朋友訂車，用她的推薦換取超充額度，來獲得理慰藉。”特斯拉降價(jià)顯然已促進(jìn)了銷售。據(jù)浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，宣布降價(jià)，特斯拉中國三天內(nèi)斬 3 萬輛訂單。不過，蔚來創(chuàng)始人李斌軨軨年前一番講話，或許要給目搶購“歷史最低價(jià)”特拉，且感覺“真香”的主潑一盆冷水。李斌表：“特斯拉的量上來后成本就降下來，它降到幾萬，我都不奇怪”。際上，特斯拉在中國降后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪威大幅降價(jià)。窮奇全球大降價(jià)中，平均降幅度最大的不是中國，是美國，達(dá)到了 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在中供給降價(jià)了包括此次降價(jià)，在中國特斯拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過各種式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測特斯拉還會(huì)降價(jià)的礎(chǔ)是，按成本定價(jià)。特拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳期針對(duì)降價(jià)的回應(yīng)，就“堅(jiān)持以成本定價(jià)”的述。無疑，這間接證實(shí)李斌“未來特斯拉可能要十幾萬”的準(zhǔn)確性。琳微博截圖特斯拉產(chǎn)能展很快，成本下降也會(huì)快，又面臨國產(chǎn)新能源車“圍攻”，降到十幾元的那一天，或許并不遠(yuǎn)。二手車商的看法，間接證實(shí)了這一判斷。正道新聞，廣州小錘二車市場溫先生認(rèn)為，特拉性價(jià)比不足以支撐目價(jià)格，還有一個(gè)很長下空間。因?yàn)槭找惠v特斯二手車平均虧三四萬元該二手車市場門口已豎“不收特斯拉”標(biāo)語。期，中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：巫肦國汽車流通協(xié)會(huì)到斯拉降到十幾萬元的那天，如今購買特斯拉、覺“真香”的車主，估又要嚷著“討說法”“差價(jià)”了。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此鬲山降價(jià)原因，有兩點(diǎn)，其一是單枯竭，即消費(fèi)者不想了；其二是股價(jià)暴跌，投資者沒信心了。在此前，特斯拉從不擔(dān)心需，追求的是產(chǎn)能。馬斯曾經(jīng)多次提及特斯拉的標(biāo)，即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要在全球各洲形成生產(chǎn)能力。特斯上海超級(jí)工廠成為標(biāo)桿，不止一次傳出特斯拉在國內(nèi)其他城市建設(shè)第家超級(jí)工廠，每次都引媒體熱議和該城市部分民的“自豪”與“激動(dòng)。誰又想到，特斯拉產(chǎn)增長很快，需求卻成了題。在中國，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡而言之，消費(fèi)者想買了。需求下降，生已經(jīng)受到壓制。據(jù)彭博，特斯拉在上海工廠的建計(jì)劃已被推遲，其上超級(jí)工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車從山貨量降約 5.6 萬輛。而且，這家工廠屏蓬春節(jié)假期為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉去上外其他城市建設(shè)超級(jí)工的愿望，將更難實(shí)現(xiàn)。僅在中國，在全球市場特斯拉都遭遇了需求危。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點(diǎn)需求，對(duì)于特拉超級(jí)工廠來說，40 天就能消耗光。解決供于求的問題，一般有兩選項(xiàng)，一是任由銷量增放緩，二是降價(jià)保增長馬斯克顯然選擇了后者除訂單枯竭，特斯拉的價(jià)也大幅下跌。2022 年全年，特斯拉股價(jià)下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元。據(jù)美國福布斯》，馬斯克已痛“世界首富”寶座，成 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約舜 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股價(jià)下的背后是投資者信心的失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克表沂山特斯拉銷量的目標(biāo)是年 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛?？墒牵?022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實(shí)現(xiàn)乾山度銷目標(biāo)，打破了投資者的望，投資者選擇用腳投，也就不奇怪了。數(shù)據(jù)源：特斯拉財(cái)報(bào)更關(guān)鍵是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷量不振的面，馬斯克卻把注意力到 440 億美元收購?fù)铺厣?，這成為壓垮投者信心的最后一根稻草馬斯克在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊庠负?，巫?價(jià)便開始直線下滑。投韋德布什分析師丹?艾斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨災(zāi)難，這是馬斯克自己成的混亂一年。”縱覽斯克的社交媒體推文，不認(rèn)為收購特推影響了價(jià)，但對(duì)于銷量不達(dá)目還是重視的，因此特斯全球大降價(jià)以擴(kuò)大銷量提振投資者的信心。3、不是“洪水猛獸”對(duì)驕蟲斯拉的此次大降價(jià)，國的媒體一片“悲情”，為國內(nèi)新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)，這將嚴(yán)重擊國內(nèi)新能源汽車行業(yè)甚至還會(huì)“帶走”此前售不力的小鵬。即使新源汽車銷量世界第一的亞迪，也被媒體擔(dān)憂起，害怕它無法抗衡特斯價(jià)格戰(zhàn)。真的是這樣嗎目前看來，在中國市場特斯拉主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競爭關(guān)系的國內(nèi)的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的新能源車型，這主要包括黃獸鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢(shì)看，與說特斯拉對(duì)國內(nèi)的車企生了擠壓，不如說，國車企在 30 萬元以下市場的內(nèi)卷，使得特斯不得不靠降價(jià)來求生存據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉利集團(tuán)車企，后者同期環(huán)比增分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍團(tuán)已經(jīng)對(duì)特拉形成了包圍戰(zhàn)。僅圍 Model3，國內(nèi)車企便推出基于年輕雍和顏的 P7，商務(wù)感十足的漢，更動(dòng)感的海夔，性比更高的深藍(lán)，還有綜能力更強(qiáng)的 C11。相較于國內(nèi)車企新退出的型，特斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企的車型更新迭周易塊，已經(jīng)在個(gè)細(xì)分賽道對(duì)特斯拉形了包圍。因此，面對(duì)特拉的降價(jià)，國內(nèi)車企迎的不多，目前僅有問界小鵬跟隨降價(jià)。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價(jià)，問界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬元起，兩款車型降價(jià)幅度達(dá)到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價(jià)后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱，進(jìn)店量并無明彘升。理想創(chuàng)始人李想則價(jià)道，銷量少的產(chǎn)品，資格成為別人的競品，想 L8、L7 才是特斯拉的競品。理想目前沒有傳出降價(jià)消息。而斌在兩年前說“未來特拉可能只要十幾萬”的一句話是：“蔚來堅(jiān)持原則是不降價(jià)”。不止斌，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測斯拉將會(huì)降價(jià)，我國新源車企也早有預(yù)料。但國內(nèi)主流新能源車企紛反其道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，比亞、吉利、長安、哪吒、風(fēng)等品牌先后宣布旗下分車型漲價(jià)。廣汽埃安年初宣布預(yù)計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，漲在 3000-6000 元不等。可見，國內(nèi)車企海經(jīng)沒有認(rèn)為特斯拉降是洪水猛獸。以訂單量，特斯拉在中國市場，至全球市場的訂單量在速枯竭。而比亞迪等國車企，訂單量大多無需憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單壓量已達(dá) 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，漲價(jià)是有氣的。早在 2021 年，王傳福在中國汽車慶論壇上就表示，從技上看，中國品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。不管是造型術(shù)，還是電池、電機(jī)、控等新能源汽車核心技，以及智能網(wǎng)聯(lián)、智能艙等智能化技術(shù)，已經(jīng)面超越外資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車的發(fā)展。資市場與王傳福的看法是致的。眾多研究機(jī)構(gòu)認(rèn)，隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)紅海激烈競爭，特斯拉稀缺性品質(zhì)正在逐漸消。如在電池續(xù)航、車輛全、智能駕駛等方面的拼中，優(yōu)勢(shì)都不再明顯廣大消費(fèi)者也有越來越的電動(dòng)汽車可供選擇。4、展開智能化競爭對(duì)于分國人來說，汽車并不是代步工具，還象征著主的身份和財(cái)富水平。斯拉屢次降價(jià)，看似能期刺激銷量，但是，卻慢慢地喪失其自帶的“級(jí)感”光環(huán)。剛進(jìn)入中時(shí)，特斯拉如同此前的果手機(jī)，給國人帶來的高級(jí)感和優(yōu)越感。但是與蘋果手機(jī)新的配置層不窮，不斷提高品牌溢不同，特斯拉的主力車 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q代媱姬另一款主力車 ModelY，上市也有兩年多了。國內(nèi)的新源車企，雖然一開始落于特斯拉，但是充分利“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，對(duì)消費(fèi)需求更深層次的挖掘，過更精準(zhǔn)的定位，把電汽車市場做了更精細(xì)的分，從而分走了部分原于特斯拉的“蛋糕”。產(chǎn)新能源車企不惜血本“堆料”，在參數(shù)配置盡力拉滿，使用戶體驗(yàn)速上市，已經(jīng)給消費(fèi)者來了一種形象上、體驗(yàn)的“高級(jí)感”。而且，蔚迪?！边€不斷推出百級(jí)別的高端豪華車型，升品牌力、進(jìn)而提升溢。對(duì)于降價(jià)，馬斯克還另一種解釋：“即使以低的利潤率銷售汽車，隨后將其升級(jí)為自動(dòng)駕汽車，其價(jià)值也會(huì)得到升”，即特斯拉即使不硬件賺錢，也可以靠軟賺錢。摩根士丹利認(rèn)為特斯拉通過銷售軟件訂服務(wù)獲得的利潤最終可比銷售硬件多。不過，只是一種前瞻性預(yù)測。前，特斯拉顯然無法靠件的盈利維持基本運(yùn)營據(jù)特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)羲和駛軟件在內(nèi)服及其他業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營收只占易傳總營收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕赤鱬水平，真如大家所的那樣先進(jìn)嗎？其實(shí)未，除了王傳福表示“中新能源汽車品牌在智能聯(lián)、智能座艙等智能化術(shù)，已經(jīng)全面超越外資業(yè)”外；專注于未來智交通產(chǎn)業(yè)的華人運(yùn)通高汽車創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，新能源能化時(shí)代，中國汽車可超越國外。小鵬汽車副事長兼總裁顧宏地則直表示：“隨著國內(nèi)不斷進(jìn)新能源車發(fā)展，我國有不少品牌在技術(shù)、造理念、硬件上已經(jīng)領(lǐng)先斯拉?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小畢方的智輔助系統(tǒng)，已經(jīng)可比肩斯拉。美國特斯拉將其心競爭力定為 FSD，目前，購買特斯拉的車只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而黑虎鵬之前推出的速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。在挪威權(quán)威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，鵬榮膺“年度最知名新品牌獎(jiǎng)”。國產(chǎn)新能源企在電動(dòng)化階段雖發(fā)展不錯(cuò)，但那是跟隨特斯等歐美車企發(fā)展起來的而在決定勝負(fù)的智能化半場，國產(chǎn)車企不但有越特斯拉之勢(shì)，而且走了“中國道路”。譬如針對(duì)彭博社資深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)無淫特斯拉的疑問顧宏地就明確表示，小汽車的目標(biāo)從來不是復(fù)，而是超越。另據(jù)汽車家 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體系，相較于特斯拉，國產(chǎn)品牌系表現(xiàn)更搶眼。在榜單，總分 Top3 均為中國車企，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家在已進(jìn)入智能化下半場的如，國內(nèi)車企與其與特斯展開價(jià)格大戰(zhàn)，不如在能化方面與特斯拉展開爭，從而在新能源汽車道上換道超車，后來居。最后，未來特斯拉若不斷降價(jià)，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球的銷售業(yè)，不過，極有可能邊際應(yīng)遞減，而且，對(duì)于國新能源車企依然是利好這可促進(jìn)全世界智能汽的普及，教育了市場，而帶動(dòng)國產(chǎn)智能汽車的一步銷售?！救膮⒖?[1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨勢(shì)洞察告》，汽車之家研究院21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率研究報(bào)告》，中國汽車通協(xié)會(huì)、精真估[3]《特斯拉：心有余而力不的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場現(xiàn)“不魚婦斯拉”標(biāo)語，車商：收輛平均虧三四萬》，正新聞[5]《智能時(shí)代下，中國汽車品朱獳的機(jī)會(huì)，遠(yuǎn)川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?汽車智能化速超出預(yù)期》，中國汽車本文來自微信公眾號(hào)：百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
