尹錫悅出席涉內(nèi)亂案刑事審判首場(chǎng)公審 馬斯克這回真要與特朗普鬧掰了 作為駕駛?cè)说摹暗?只眼”，汽車(chē)后視誕生已經(jīng)百年，現(xiàn)正面臨被淘汰的處。2022 年末，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為 GB15084-2022 的《機(jī)動(dòng)車(chē)輛間接視野裝置性能和裝要求》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施，屆時(shí)將全面取代行發(fā)布于 2013 年的舊國(guó)標(biāo)。新國(guó)標(biāo)的最大的亮點(diǎn)是電子后視鏡不但可安裝，而且允許取傳統(tǒng)后視鏡。近期國(guó)內(nèi)外宣稱(chēng)搭載電后視鏡的車(chē)型此起伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品路特斯汽車(chē)官宣，ELETRE 車(chē)型將成為中國(guó)首批裝備“媒體外后視鏡”即電子后視鏡）的車(chē)。就在幾天前的際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品覽會(huì)（CES）上，索尼、本田聯(lián)合打的概念車(chē)也配備電后視鏡，但該車(chē)將 2025 年上半年開(kāi)始接受預(yù)訂。2022 年末的廣州車(chē)展，首次亮相的汽埃安純電超跑 Hyper?GT，也采用了電子后視鏡設(shè)計(jì)。待新國(guó)標(biāo)施后，搭載電子后視同時(shí)取消傳統(tǒng)后視的新車(chē)，就可以在國(guó)合法上路。本文試圖回答以下問(wèn)題1、汽車(chē)后視鏡經(jīng)歷了怎樣的演變歷程2、相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后視鏡有何出優(yōu)勢(shì)？3、汽車(chē)智能化浪潮下，傳統(tǒng)視鏡會(huì)被取代嗎？1、好用，但難所謂“電子后視鏡”，一種新型的“間接野裝置”，學(xué)名為攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡(jiǎn)稱(chēng) CMS）。電子后視鏡包括內(nèi)外兩部分“電子內(nèi)后視鏡”稱(chēng)“流媒體后視鏡，是一塊安裝在汽內(nèi)部的顯示屏幕；“電子外后視鏡”應(yīng)著傳統(tǒng)的汽車(chē)外后視鏡，也就是大常見(jiàn)的“大耳朵”相比傳統(tǒng)后視鏡，子后視鏡主要有三優(yōu)勢(shì)：第一，結(jié)構(gòu)小，風(fēng)阻更低。電外后視鏡只是一個(gè)像頭，因此其體積以縮小至傳統(tǒng)后視的三分之一，甚至以更小。從專(zhuān)業(yè)的氣動(dòng)力學(xué)角度分析更小的結(jié)構(gòu)意味整迎風(fēng)面積更小，從降低風(fēng)阻、減少風(fēng)，一定程度上也降了燃油車(chē)的油耗、升了電動(dòng)車(chē)的續(xù)航程。2022 年 8 月，馬斯克在社交媒體上表示，電汽車(chē)上的外后視鏡會(huì)讓電動(dòng)汽車(chē)減少 5% 的續(xù)航。第二，受自然因素影更小。在攝像顯示人工智能等技術(shù)進(jìn)的加成之下，“外攝像頭 + 內(nèi)部顯示器”的解決方案以大幅改善自然條的不利影響，比如主飽受困擾的雨水蓋后視鏡、起霧、間光線不足等“疑雜癥”，在電子后鏡面前都是“小兒”。第三，視野盲更小。這也是電子視鏡最直觀的優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)光學(xué)反射鏡的率、形狀和大小固，視野區(qū)域有限。電子后視鏡可以采不同角度攝像頭，主因此獲得更多視。特別是對(duì)體型龐的商用車(chē)來(lái)說(shuō)，視盲區(qū)往往就是致命域。電子后視鏡還一項(xiàng)潛在的優(yōu)勢(shì)，是為推進(jìn)汽車(chē)智能提供輔助支持。首，電子后視鏡豐富智能座艙的內(nèi)容；次，電子后視鏡可充當(dāng)未來(lái)自動(dòng)駕駛統(tǒng)的傳感器。雖然子后視鏡優(yōu)勢(shì)很多但其自身也并非完，尚且存在一些限性因素。（1）成本高。稍微動(dòng)動(dòng)腦子能想到“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好幾個(gè)數(shù)級(jí)，前文提到的路斯 ELETRE 車(chē)型，其電子后視選裝費(fèi)高達(dá) 1.6 萬(wàn)元。本身“金貴”也意味著維修旄山也很高。因此，電后視鏡目前更多配在高端車(chē)型。（2）穩(wěn)定性要求高。雖攝像頭和顯示屏已是非常成熟的技術(shù)但后視鏡事關(guān)行車(chē)全，任何一點(diǎn)的技不穩(wěn)定都可能影響駛?cè)伺袛?，比如顯畫(huà)面可能突然延遲甚至畸變，而且頻使用顯示屏，還容造成眼睛疲勞。因，有部分車(chē)主對(duì)電后視鏡的可靠性有擔(dān)憂。電子后視鏡裝，使用習(xí)可能難?！按蠖洹闭?，消費(fèi)者需要一定時(shí)間適應(yīng)車(chē)內(nèi)的顯大屏，畢竟傳統(tǒng)后鏡已經(jīng)使用了 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日，德國(guó)曼海姆專(zhuān)利局批準(zhǔn)卡爾?本申請(qǐng)的汽車(chē)專(zhuān)利，一天被視為現(xiàn)代汽的誕生日，但后視直到 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國(guó)上世紀(jì)初的傳奇女賽車(chē)手，她自己出版的《女人汽車(chē)》一書(shū)中提到“女性駕駛者在路相對(duì)擁擠的街道上應(yīng)在車(chē)頭正確地?cái)[一面小鏡子，以便察車(chē)后方的情況。這是首次有駕駛?cè)?出“后視鏡”的構(gòu)，但并未引起注意1911 年，在印地 500 汽車(chē)大獎(jiǎng)賽上，美國(guó)工程兼賽車(chē)手 Ray?Harroun 為其賽車(chē)就真的裝備一面鏡子，以取代察手達(dá)到減輕車(chē)重目的，最終獲得冠。Harroun 的靈感不是來(lái)自《人與汽車(chē)》，而是經(jīng)看到一個(gè)趕馬車(chē)人使用了“后視鏡，他覺(jué)得是個(gè)好主。不過(guò)在實(shí)際應(yīng)用，由于賽道顛簸，面抖動(dòng)得厲害，Harroun 說(shuō)自己什么也看不清，即如此，還是有無(wú)數(shù)車(chē)手跟風(fēng)照做。一間，各種各樣的“視鏡”粉墨登“車(chē)，但在普通民用汽領(lǐng)域，依然沒(méi)有得廣泛應(yīng)用，這是因當(dāng)時(shí)行車(chē)數(shù)量少、人也不多，“后視”尚非強(qiáng)需求。隨福特低成本的 T 型車(chē)日益普及，行安全問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)峻無(wú)論是賽車(chē)手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名的趕馬者，雖然他們都曾“后視鏡”的實(shí)踐，但均不被認(rèn)為是視鏡的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請(qǐng)了車(chē)用后視鏡的專(zhuān)利將其命名為“COP-SPOTTER”，并開(kāi)始批量生產(chǎn)至此，汽車(chē)后視鏡式誕生。100 年來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)極大展，如今進(jìn)入電動(dòng)、智能化的新發(fā)展段，此間后視鏡也過(guò)諸多改良，但其本工作原理始終未，存在難以克服的題，比如視野范圍到極限、受外界自因素影響很大等等于是，“汽車(chē)人”始探索面向未來(lái)的一代后視鏡。據(jù)可的公開(kāi)資料，電子視鏡首先出現(xiàn)在商車(chē)領(lǐng)域。上世紀(jì) 80 年代末，配備電子后視鏡的卡車(chē) Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車(chē)由德國(guó) AMG 和 Dekra 共同打造，不過(guò)這僅是一輛概念車(chē)。1997 年，搭載電子后視鏡的公交車(chē)巴西上路，該車(chē)由爾沃公司研制，以攝像機(jī) + 顯示器”取代了傳統(tǒng)光學(xué)視鏡，但由于顯示術(shù)的不成熟，“巴方案”沒(méi)有普及開(kāi)。2008 年，奔馳決定研發(fā)電子后鏡，將該項(xiàng)目交由世和梅克朗研發(fā)，家公司花了 8 年時(shí)間才做出可行方。最終，在 2018 年的漢諾威車(chē)展，奔馳正式推出配電子后視鏡的卡車(chē) Actros，稱(chēng)這是全球首款搭載電后視鏡的量產(chǎn)貨車(chē)這一年，電子后視也在乘用車(chē)領(lǐng)域頻露頭。奧迪純電動(dòng)型 e-tron 在美國(guó)舊金山首發(fā)媒體稱(chēng)之為全球首裝備電子后視鏡技的車(chē)型。值得注意是，中國(guó)在制定有標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程中，沒(méi)少奧迪“取經(jīng)”，后將提到。奧迪之后雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后鏡為選裝配置，彼有業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)雷德斯“截胡”奧迪，先實(shí)現(xiàn)電子后視鏡量產(chǎn)。需要明確的，電子后視鏡至今在全行業(yè)批量應(yīng)用遑論取代傳統(tǒng)后視。3、“上車(chē)”不易馬斯克是電子后視的頭號(hào)擁躉。自 2011 年，馬斯克就開(kāi)始向美國(guó)有關(guān)門(mén)申請(qǐng)，以電子后鏡取代傳統(tǒng)后視鏡甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田大眾等 12 家車(chē)企聯(lián)合“上書(shū)”，而申請(qǐng)屢屢被否。時(shí)，電子外后視鏡很多國(guó)家和地區(qū)沒(méi)獲得法律認(rèn)可，可說(shuō)是頭號(hào)難關(guān)。我舊國(guó)標(biāo)也明確規(guī)定輛必須安裝傳統(tǒng)后鏡。中美之外，歐、日本等地也對(duì)傳后視鏡“下車(chē)”有顧慮，不過(guò)歐盟和本相對(duì)進(jìn)程更快。2016 年，歐盟頒布的新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)要求。期日本也修改了道交通法規(guī)。這一年中國(guó)的國(guó)家汽車(chē)標(biāo)化技術(shù)委員會(huì)（下“國(guó)標(biāo)委”），在信部的指導(dǎo)下，啟了該標(biāo)準(zhǔn)的研究與訂工作。國(guó)標(biāo)委之的車(chē)身附件分技術(shù)員會(huì)（下稱(chēng)“車(chē)附委”）組織成立標(biāo)起草工作組。2016 年 9 月，車(chē)附分委會(huì)組織行業(yè)關(guān)企業(yè)在深圳召開(kāi)準(zhǔn)預(yù)研會(huì)議，會(huì)上 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進(jìn)行了對(duì)比分析，對(duì)規(guī)中新增及修改的容做了初步預(yù)研。國(guó)方面認(rèn)識(shí)到，舊標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適應(yīng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)的需求。為了規(guī)范業(yè)健康發(fā)展和技術(shù)升，所以必須修訂標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到同國(guó)際準(zhǔn)接軌目的，同時(shí)范和提高國(guó)內(nèi)汽車(chē)接視野裝置產(chǎn)業(yè)的展，也有利于 CMS 新技術(shù)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)中的應(yīng)用。2017 年和 2018 年，車(chē)附分委兩次與奧迪就 CMS 技術(shù)展開(kāi)交流。特別是 2018 年這次，主要交流奧迪在德國(guó)裝備了 CMS 的車(chē)型相關(guān)設(shè)計(jì)驗(yàn)證及型式試內(nèi)容，為后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)定提供數(shù)據(jù)支撐。個(gè)月后，國(guó)標(biāo)委下了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃。2020 年 6 月，國(guó)標(biāo)委發(fā)布了新標(biāo)的征求意見(jiàn)稿。制定新國(guó)標(biāo)時(shí)，我根據(jù)國(guó)家汽車(chē)技術(shù)規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)體，等效采用了適合我國(guó)汽車(chē)發(fā)展水平操作性更強(qiáng)歐洲 R46 號(hào)法規(guī)。其實(shí)早在國(guó)標(biāo)委啟動(dòng)夷山舊國(guó)標(biāo)時(shí)，凱迪拉就有車(chē)型以前裝的式出現(xiàn)在中國(guó)乘用市場(chǎng)。此后，越來(lái)多的車(chē)企推出搭載子后視鏡的車(chē)型，中包括長(zhǎng)城、一汽北汽等國(guó)產(chǎn)車(chē)企。前所述，新國(guó)標(biāo)的點(diǎn)在于，允許電子視鏡“上車(chē)”的同，更具革命性的一是允許傳統(tǒng)后視鏡下車(chē)”。正如電子視鏡合法“上車(chē)”易，傳統(tǒng)后視鏡徹退出歷史舞臺(tái)也絕一朝一夕，畢竟僅國(guó)汽車(chē)保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡的成敗，關(guān)鍵于增量市場(chǎng)。行業(yè)觀預(yù)計(jì)，隨著電子視鏡成本的降低和定性的提高，在新源汽車(chē)下半場(chǎng) —— 智能化的進(jìn)程中，特別是在商用車(chē)領(lǐng)，將有越來(lái)越多的企擁抱電子后視鏡以此強(qiáng)化車(chē)型的差化，但消費(fèi)者的態(tài)仍有待觀望?！救?參考】[1]《汽車(chē)硬件設(shè)備發(fā)展新趨電子外后視鏡可能火》，中國(guó)汽車(chē)報(bào)[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用景的分析》，魏文、趙鵬超、張博、騰[3]《國(guó)外卡車(chē)先后嘗試，電子視系統(tǒng)會(huì)是未來(lái)嗎？，商用汽車(chē)[4]《2021-2022 年全球及中國(guó)電子后視鏡行業(yè)研究報(bào)》，佐思汽車(chē)研究文來(lái)自微信公眾號(hào)車(chē)百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：秦海南山 IT之家 1 月 24 日消息，自 2023 年 1 月 24 日 0 點(diǎn)起，所有國(guó)服暴雪游戲啟式止運(yùn)營(yíng)，包括《魔獸界》、《魔獸爭(zhēng)霸 III: 重制版》、《星際爭(zhēng)霸》系列鹓《石傳說(shuō)》、《風(fēng)暴英》、《守望先鋒》及暗黑破壞神 III》等已無(wú)法登錄游玩。IT之家測(cè)試，暴雪戰(zhàn)柢山國(guó)服已無(wú)法登錄羆暴游戲國(guó)服已無(wú)法游玩網(wǎng)之易正式停止暴雪戲產(chǎn)品的運(yùn)營(yíng)，關(guān)閉網(wǎng)登錄以及所有?因?yàn)閼?務(wù)器，同時(shí)關(guān)閉客戶下載。暴雪游戲國(guó)服網(wǎng)也已經(jīng)變成了一則運(yùn)公告：致各位勞山愛(ài)暴雪游戲玩家：在中大陸地區(qū)由上海網(wǎng)之網(wǎng)絡(luò)科技有限公司所營(yíng)的《魔獸世界陽(yáng)山《石傳說(shuō)》《守望先鋒《暗黑破壞神 III》《魔獸爭(zhēng)霸 III：重制版》《風(fēng)廆山英》《星際爭(zhēng)霸》系列品已于 2023 年 1 月 24 日 0 時(shí)終止運(yùn)營(yíng)，上述產(chǎn)品在中國(guó)龍山陸地區(qū)官方網(wǎng)站、游戲化蛇務(wù)以及戰(zhàn)網(wǎng)服務(wù)等均已止。針對(duì)玩家在游戲已充值但未消耗的虛貨幣或未失效的櫟戲務(wù)，相關(guān)退款安排請(qǐng)位玩家查閱：網(wǎng)之易于暴雪游戲產(chǎn)品退款排的初步說(shuō)明。耕父著款工作的開(kāi)展，我們陸續(xù)公布更多相關(guān)說(shuō)，您可以關(guān)注“暴雪戲服務(wù)中心”公蓐收號(hào)以便及時(shí)獲取退款相信息。以上所述，還您周知并相互轉(zhuǎn)告，有任何疑義，請(qǐng)巴蛇網(wǎng)暴雪游戲客服聯(lián)系。們對(duì)此次終止運(yùn)營(yíng)給造成的不便深表歉意我們十分感謝您虢山理和原諒，也衷心期待繼續(xù)支持和關(guān)注！上網(wǎng)之易網(wǎng)絡(luò)科技發(fā)展限公司2023 年 1 月 24 日我們計(jì)劃針對(duì)玩家在游戲已充值但未消耗的虛貨幣或未失效的白狼戲務(wù)（下稱(chēng)“可退款商”）開(kāi)放退款申請(qǐng)。前退款相關(guān)工作仍在序準(zhǔn)備中，退款女戚請(qǐng)道預(yù)計(jì)將于 2 月 1 日開(kāi)放，屆時(shí)玩家需前往“暴屏蓬游戲服中心”公眾號(hào)提廆山退申請(qǐng)。我們將于退款請(qǐng)通道上線時(shí)公布具流程細(xì)則。特別提醒最終退款金額將巫即停后玩家賬號(hào)內(nèi)實(shí)際剩的可退款商品數(shù)量為，且不會(huì)超過(guò)該賬號(hào)退款商品的歷史王亥積費(fèi)金額。以下是“可款商品”的具體范圍退款標(biāo)準(zhǔn)：暴雪和網(wǎng)于?2008 年 8 月 13 日宣布達(dá)成合作蔿國(guó)在中國(guó)大陸營(yíng)《魔獸世界》、戰(zhàn)等，在之后的 14 年間，為國(guó)內(nèi)的游戲家?guī)?lái)了數(shù)不清堵山快和回憶。2022 年 11 月 17 日，暴雪發(fā)布單方面聲稱(chēng)，由于與網(wǎng)易梁書(shū)現(xiàn)授權(quán)協(xié)議將于 2023 年 1 月 23 日到期，將暫停在中國(guó)大陸孟子大部分暴雪戲服務(wù)。隨后網(wǎng)易方回應(yīng)稱(chēng)，網(wǎng)易一尸山在最大努力和動(dòng)視暴雪司談判，希望推進(jìn)續(xù)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的談判其仍然無(wú)法就一女尸合的關(guān)鍵性條款與動(dòng)視雪達(dá)成一致。今日，易發(fā)布致暴雪國(guó)服玩的告別信，稱(chēng)感京山玩相伴 14 年。網(wǎng)易在信中稱(chēng)：“我尸山始堅(jiān)信，相逢的人總能相逢。衷心期待所有雪玩家重返國(guó)服的那天。? IT之家 1 月 25 日消息，據(jù)路透社道，廣告研究司數(shù)據(jù)顯示，2022 年 12 月 Twitter 上的廣告支出同比降 71%，原因是在埃隆?斯克（Elon Musk）接管 Twitter 后，頂級(jí)廣告商削減了這一社交媒體臺(tái)上的支出。Standard Media Index（SMI）發(fā)布最新數(shù)據(jù)的同時(shí)，Twitter 正采取行動(dòng)扭廣告客戶流失局面。為了贏廣告商，Twitter 推出了一系列舉措包括提供部分費(fèi)廣告、允許司更好地控制廣告定位等。IT之家了解到，從 SMI 數(shù)據(jù)來(lái)看，2022 年 11 月 Twitter?上的廣告支出同比下?55%，盡管這幾個(gè)月通常是告支出較高的期，品牌會(huì)在期期間推廣產(chǎn)。Twitter?沒(méi)有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。另一家研究公 Pathmatics 估計(jì)，在馬斯克上后，Twitter 上排名前三十的廣告商 14 家停止了在該平臺(tái)的有廣告? IT之家 6 月 21 日消息，2022 年 6 月 21 日，迎來(lái)夏至節(jié)氣。至這天，太陽(yáng)直射地的位置到達(dá)一年的最端，幾乎直射北白鹿歸，此時(shí)，北半球各地白晝時(shí)間達(dá)到全年最?！叭臻L(zhǎng)之至，日影至，至者，極也陸吾故夏至”。夏至通常會(huì)每年 6 月 21 日或 22 日這兩天。夏至，顧名思楚辭就最炎熱的時(shí)節(jié)即將到。也就是說(shuō)，夏至后天氣將更加炎熱，還各位小伙伴不要鸞鳥(niǎo)了好防暑降溫準(zhǔn)備。吃夏至面，一天短一線黑夜最短，愿快樂(lè)最。（最炎熱的時(shí)黎到，陰涼天還會(huì)遠(yuǎn)嗎？夏日之至天文角度來(lái)，夏至這天，北回歸及其以北的地區(qū)驕蟲(chóng)將來(lái)一年中正午太陽(yáng)高最高的一天。在北京區(qū)，夏至日白晝可長(zhǎng) 15 小時(shí)，正午太陽(yáng)高度高達(dá) 73°32′。這一天北半球得到浮山太陽(yáng)輻射最多，南半球多了將近一倍不過(guò)從另一個(gè)角度來(lái)，既然已經(jīng)達(dá)到伯服一中白晝時(shí)間的“最長(zhǎng)，也就意味著接下來(lái)晝時(shí)間又會(huì)逐漸變短正如那一首古詩(shī)龍山所：“晝晷已云極，宵自此長(zhǎng)。綠筠尚含粉圓荷始散芳?！薄?云日歷，可掃描下方二碼下載夏至起源夏至二十四節(jié)氣中最菌狗被定的一個(gè)節(jié)氣。公元七世紀(jì)，先人采用土測(cè)日影，就確定了夏。據(jù)《恪遵憲度勝遇本：“日北至，日長(zhǎng)之，日影短至，故曰夏。至者，極也?！标P(guān)夏至，還有一個(gè)宋史趣民間傳說(shuō)，IT之家小編不妨給大家講隋書(shū)講據(jù)說(shuō)很久以前，有一人養(yǎng)了一個(gè)姑娘，這姑娘針線活的本領(lǐng)非了得，因?yàn)樾撵`張弘巧因此家人給她取名為姐兒。巧姐兒不僅模生得清秀端莊，而且地善良，加上精猙的線繡花的功夫，因此巧姐兒成年時(shí)，求親的人家便一個(gè)接一個(gè)而最終，家人選鯀將姐兒嫁到村里的趙財(cái)家。出嫁后第三天，風(fēng)俗巧姐兒應(yīng)該由女陪伴著回門(mén)去，滑魚(yú)就回娘家?；厝ブ?，財(cái)主家的公公、婆婆丈夫出于風(fēng)俗禮節(jié)，咐巧姐兒在太陽(yáng)靈恝山做十雙襪子、十雙鞋和十個(gè)煙荷包帶回來(lái)善良的巧姐兒以為這真的，于是回到緣婦家顧不得和家人團(tuán)聚，開(kāi)始趕工做這些東西結(jié)果那天太陽(yáng)下山時(shí)巧姐兒只做出了畢山雙子，七雙鞋和七個(gè)煙包，怎么也做不完了巧姐急得哭了出來(lái)，時(shí)候，屋里進(jìn)來(lái)帝俊一老奶奶，了解了巧姐情況后，說(shuō)不用急，來(lái)幫你。老奶奶向巧借了紅絲線，把螽槦線天上一拋，結(jié)果紅絲竟然越飛越遠(yuǎn)，直到到太陽(yáng)旁邊，圍著太繞了一圈，盡然炎融太拴住了，就像放風(fēng)箏樣。太陽(yáng)要向西山落時(shí)，巧姐將紅線的這輕輕一拽，太陽(yáng)節(jié)并被到了東邊，這樣一天時(shí)間就被延長(zhǎng)了。在奶奶的幫助下，巧姐終完成了任務(wù)，葛山贏了公公家人的喜歡。自此，公公婆婆卻讓姐做更多的針線活。于有一天，半個(gè)嫗山陽(yáng)下山的時(shí)候，巧姐手的紅絲線輕輕飄了起，帶著巧姐向天邊的霞飛去，丈夫家高山的任憑怎樣都沒(méi)能抓住姐，而巧姐則義無(wú)反地向天邊飛去。后來(lái)這一天就被人們無(wú)淫為至。夏至氣候夏至以地面受熱強(qiáng)烈，空氣流旺盛，午后至傍晚易形成雷陣雨。章山種雷雨驟來(lái)疾去，降雨圍小，人們稱(chēng)“夏雨田坎”。對(duì)流氣流帶的強(qiáng)降雨，往往景山帶氣象災(zāi)害。▲ 小編印象最深刻的一個(gè)阘非至記憶中那時(shí)候的夕陽(yáng)圖上的更美夏至?xí)r節(jié)江淮一帶正是梅雨時(shí)，空氣非常潮濕帝俊冷暖空氣團(tuán)在這里交匯并形成一道低壓槽，致陰雨連綿的天氣。這樣的天氣下，鬻子物霉，人體也覺(jué)得不舒，一些蚊蟲(chóng)繁殖速度快，一些腸道性的病也很容易滋生。石山夏期間最主要的特點(diǎn)還“熱”，過(guò)了夏至，然太陽(yáng)直射點(diǎn)逐漸向移動(dòng)。但由于太燭光輻到地面的熱量仍比地向空中散發(fā)的多，故以后的一段時(shí)間內(nèi)，溫將繼續(xù)升高，句芒就人們常說(shuō)的桑拿天氣夏至養(yǎng)生夏至后，天會(huì)非常炎熱，如何防降溫是這一段時(shí)鬲山養(yǎng)的重點(diǎn)。首先“心靜然涼”，夏至期間應(yīng)盡量讓自己的心情保愉悅，避免煩躁昌意激或緊張。夏至期間，人容易口干舌燥，火大，人容易食欲不振這個(gè)時(shí)候適宜吃凰鳥(niǎo)清食物，開(kāi)胃又消暑。如綠豆湯，綠豆甘寒有清心利尿、消暑止、清熱解毒之效燕山夏常吃綠豆粥消暑養(yǎng)胃佳。此外還有荷葉，葉味苦性平，具有消化穢濁的功效。宋書(shū)日以鮮荷葉包《六一散煎服，鮮荷葉包粳米飯，或以鮮荷葉泡茶均可清暑利濕。孟翼外綠葉菜和瓜果類(lèi)等水多的蔬菜水果都是不的選擇，如白菜、苦、絲瓜、黃瓜等楮山都很好的健胃食物。夏風(fēng)俗夏至吃面夏至有多習(xí)俗，最盛行的是面。我國(guó)大部分薄魚(yú)區(qū)有夏至吃面的習(xí)俗。代的潘榮陛在《帝京時(shí)紀(jì)勝》中記載道：是日，家家俱食和山淘，即俗說(shuō)過(guò)水面是也…“，民間也有“吃夏至面，一天短一線的說(shuō)法。當(dāng)然，乘黃同區(qū)吃面的習(xí)俗也有不，例如北京一帶人們吃炸醬面，而在南方些地方，常常把吳子拼薄餅，烤熟后夾上豆、青菜、豆腐和臘肉，先祭祖，祭完祖再，還可以饋贈(zèng)親左傳。神祀祖夏至?xí)r值麥?zhǔn)?自古以來(lái)有在此時(shí)慶豐收、祭祀祖先之俗以祈求消災(zāi)年豐駱明因，夏至作為節(jié)日，納了古代祭神禮典?！?禮?春官》載：“以日至，致地方物闡述。周代夏至祭神，意為除荒年、饑餓和死亡夏至日正是麥?zhǔn)罩?農(nóng)人既感謝天賜少暤收又祈求獲得“秋報(bào)”夏至前后，有的地方辦隆重的“過(guò)夏麥”系古代“夏祭”勝遇動(dòng)遺存。稱(chēng)重有些地方一天還時(shí)興稱(chēng)重量。說(shuō)在夏至這一天稱(chēng)了重后，高溫酷暑虎蛟不。現(xiàn)在夏至稱(chēng)重的習(xí)很少了，不過(guò)古時(shí)候醫(yī)少藥，一旦生病就以很快痊愈，人燭光對(duì)至稱(chēng)重情有獨(dú)鐘。這寄托了人們希望自己康長(zhǎng)壽的美好愿望。重時(shí)，男女老少陳書(shū)個(gè)一個(gè)排隊(duì)過(guò)秤，還有報(bào)重，場(chǎng)面十分熱鬧本文源自《今日夏至晝晷云極，蟬躁犰狳切》，略有修改? 隨著年度銷(xiāo)量公布，大暢銷(xiāo)車(chē)型也出爐了整體來(lái)看，比亞迪仍據(jù)新能源汽車(chē)企業(yè)首，2022 全年銷(xiāo)量突破 186.85 萬(wàn)輛，約占整體新能汽車(chē)市場(chǎng)的 33%。而上汽集團(tuán)以 107.34 萬(wàn)的銷(xiāo)量占據(jù)新能源汽車(chē)排行榜的二位，特斯拉排在第，2022 年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為 43.9 萬(wàn)輛。造車(chē)新勢(shì)力中，哪汽車(chē)問(wèn)鼎銷(xiāo)冠，2022 全年銷(xiāo)量超過(guò) 14.8 萬(wàn)輛?！拔敌±怼彪y舍難分，年玃如分別為 12.49 萬(wàn)、12.08 萬(wàn)和 13.32 萬(wàn)。那么在 2022 年，又有哪些新能源車(chē)型榜銷(xiāo)量前十？以及它暢銷(xiāo)的原因可能會(huì)有些？一起來(lái)看。第十：埃安 AION Y銷(xiāo)量：120585 輛售價(jià)：13.76-20.26 萬(wàn)元2021 年上市的廣汽埃安 AION Y，定位緊湊型純電 SUV，目前已更新?lián)Q代到 2023 款，續(xù)航提供 510km 和 610km 兩個(gè)版本。AION Y 配有埃安自研彈匣電池，芯具有耐熱穩(wěn)定性、池安全艙也能隔熱，輕消費(fèi)者的安全顧慮智能化方面，AION Y 配有 ADiGO 2.0 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)一基礎(chǔ)的 L2 級(jí)功能，比如車(chē)道偏離預(yù)警車(chē)道保持、超視距召泊車(chē)等等。從車(chē)主反來(lái)看，AION Y 車(chē)內(nèi)空間大、主副駕座位可 180 度放平適合休息、在同價(jià)里續(xù)航合適，同時(shí)操性也很好。不過(guò)也有主反映，AION Y 隔音效果一般、高速電耗高、后備箱空間、內(nèi)飾有塑料感。第名：特斯拉 Model 3銷(xiāo)量：124456 輛售價(jià)：22.99-32.99 萬(wàn)元2018 年上市的 Model 3，特斯拉全系的入門(mén)級(jí)車(chē)。在最近接二連三降以后，Model 3 最低起售價(jià)為 22.99 萬(wàn)，續(xù)航有 556km 和 675km 兩個(gè)版本，百公里加速分別為 6.1s 和 3.3s。特斯拉 Autopilot 輔助駕駛系統(tǒng)不用多聊，能實(shí)現(xiàn)自泊車(chē)、智能召喚和高輔助駕駛功能。而能城市道路實(shí)現(xiàn)輔助駕的特斯拉 FSD，目前國(guó)內(nèi)還無(wú)法使用。車(chē)主體驗(yàn)來(lái)看，特斯 Model 3 加速?gòu)?qiáng)勁、續(xù)航里程長(zhǎng)方向盤(pán)沒(méi)有虛位、操性和舒適性都不錯(cuò)。也有車(chē)主覺(jué)得 Model 3 懸架減震不舒適、車(chē)漆薄、后排適性差。值得一提的，Model 3 是前十榜單里唯一一個(gè)銷(xiāo)量同比下降的車(chē)型雖然在國(guó)外特斯拉 Model 3 還很吃香，但在國(guó)內(nèi)新勢(shì)力出不窮的環(huán)境下，不道明年 Model 3 是否能保住前十的位置。另外，Model 3 今年可能會(huì)推出改款車(chē)型，尺寸更并且將基于全新平臺(tái)成本也將更低。因此有媒體猜測(cè)，新款 Model 3 價(jià)格可能在 20 萬(wàn)元以內(nèi)。第八名：比亞迪 唐銷(xiāo)量：148585 輛售價(jià)：20.98-34.28 萬(wàn)元比亞迪唐有混動(dòng)版（DM-p、DM-i）和純電版，售價(jià)在 20.98-34.28 萬(wàn)，定位中大型 SUV，有 6 座和 7 座版本。第一代比亞迪也是混動(dòng)版本，搭載三擎雙模動(dòng)力系統(tǒng)（個(gè)引擎，兩個(gè)行駛模），在 2015 年上市。比亞迪唐 DM-p 和四驅(qū)版唐 EV 百公里加速分別為 4.3s 和 4.4s。唐兩款混動(dòng)版純電續(xù)航均在 200km 以上，NEDC 綜合續(xù)航 DM-p 為 1020km、DM-i 為 1200km，百公里饋電油耗在 5.5-6.5L。這也是比亞迪混動(dòng)臺(tái)主打的既能擁有電汽車(chē)的駕駛體驗(yàn)，同沒(méi)有里程焦慮。三款搭載比亞迪自研刀片池，唐 EV 電池容量最高達(dá) 108.8kWh，CLTC 綜合續(xù)航工況可達(dá) 635km。智能化方面，唐搭載的是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，L2 級(jí)功能全家桶。根據(jù)車(chē)反饋，對(duì)唐新能源車(chē)的評(píng)價(jià)也集中在車(chē)內(nèi)間大、動(dòng)力強(qiáng)勁、兼舒適和操控性等方面不過(guò)也有車(chē)主覺(jué)得內(nèi)異味大、第三排空間、隔音效果不太好，如混動(dòng)版使用燃油發(fā)機(jī)時(shí)聲音會(huì)很大。第名：比亞迪 元 PLUS銷(xiāo)量：167220 輛售價(jià)：13.98-16.78 萬(wàn)元定位緊湊型 SUV 的比亞迪 元 PLUS 去年 2 月上市，是前十榜單里上市間最短的，但銷(xiāo)量也過(guò)了 16 萬(wàn)。元 PLUS 基于 e 平臺(tái) 3.0，主打潮跑 SUV，刀片電池有 49.92kWh 和 60.48kWh 兩個(gè)版本，續(xù)航最高可達(dá) 510km，百公里加速 7.3s。同時(shí)，元 PLUS 支持快充，30min 內(nèi)電量可從 30% 充到 80%。智能化方面還是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，元 PLUS 電池還有智能溫控管理系統(tǒng)，有肥蜰反饋：真續(xù)航，動(dòng)力錯(cuò)，很好開(kāi)。但也有主反饋元 PLUS 內(nèi)飾異味大、胎噪和噪大。第六名：比亞 海豚銷(xiāo)量：204226 輛售價(jià)：11.68-13.68 萬(wàn)元作為海洋系列的首車(chē)，比亞迪海豚既是用比亞迪全新 Logo 的首款車(chē)型，也是基于比亞迪 e 平臺(tái) 3.0 打造的首款車(chē)型。比亞迪海豚定小型車(chē)，但不少車(chē)主饋車(chē)內(nèi)空間足夠、后空間足，不會(huì)顯得擁，可以滿足一家三口行。無(wú)論是 2021 款還是 2023 款，比亞迪海豚的工續(xù)航都在 300km 以上，2023 款可達(dá)到 420km。同時(shí)比亞迪海豚也支快充，30%-80% 充電時(shí)間為 30 分鐘。輔助駕駛系統(tǒng) DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)。根車(chē)主體驗(yàn)，比亞迪海百公里電耗約為 13-14kWh，因此也有很多車(chē)主表示對(duì)續(xù)很滿意。此外，由于亞迪海豚起售價(jià)為 11 萬(wàn)左右，很多車(chē)主覺(jué)得性價(jià)比高。不過(guò)分車(chē)主反饋比亞迪海的后備箱空間不是很、隔音效果不是很好車(chē)身有異味。第五名比亞迪 漢銷(xiāo)量：272418 輛售價(jià)：21.78-32.18 萬(wàn)元（不包括限量版）第一代比蠃魚(yú)迪漢在 2020 年 7 月上市，去年 4 月更新至最新一代，漢定中大型轎車(chē)，有兩個(gè)動(dòng)版（DM-p、 DM-i）以及純電 EV 版。漢家族大部分車(chē)型都是前驅(qū)提供百公加速 7.9s，漢 DM-p 和漢 EV 創(chuàng)世版的四驅(qū)版配有超級(jí)智能電四驅(qū)，百里加速分別為 3.7s 和 3.9s。智能化方面，比亞迪漢族搭載的還是 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)。從續(xù)航來(lái)看漢 DM-p 和漢 DM-i 在 NEDC 綜合工況下的續(xù)航均在 100km 以上。漢 EV 綜合工況續(xù)航有 506km 和 605km 兩個(gè)版本，創(chuàng)世版 CLTC 綜合工況續(xù)航分別為 610km 和 715km。不少車(chē)主覺(jué)得比亞迪漢空間、加速?gòu)?qiáng)勁、舒適性錯(cuò)、續(xù)航里程還可以但也有車(chē)主覺(jué)得內(nèi)飾味道、胎噪大、底盤(pán)較低、轉(zhuǎn)彎半徑大。以整體來(lái)看，內(nèi)飾味、座艙靜謐性，目前是比亞迪車(chē)型普遍可提升的地方。第四名特斯拉 Model Y銷(xiāo)量：315314 輛售價(jià)：25.99-35.99 萬(wàn)2021 年 1 月，國(guó)產(chǎn)特斯拉 Model Y 正式上市。目前國(guó)內(nèi)有三個(gè)版本，高能版、長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)版和后輪驅(qū)動(dòng)版。特拉 Model Y 定位中型 SUV，高性能版、長(zhǎng)續(xù)航版和輪驅(qū)動(dòng)版百公里加速別為 3.7s、5.0s 和 6.9s。除了后輪驅(qū)動(dòng)版 CLTC 綜合工況為 545km，其余兩款續(xù)航均在 600km 以上。并且，國(guó)內(nèi)特拉的 Autopilot 和 FSD 輔助駕駛系統(tǒng)都需要額付費(fèi)訂購(gòu)，價(jià)格分別 3.2 萬(wàn)和 6.4 萬(wàn)。從車(chē)主反饋來(lái)看，Model Y 空間大、動(dòng)力充沛、控性好，但懸掛減震舒適、車(chē)漆比較薄、飾簡(jiǎn)單。第三名：比迪 秦 PLUS銷(xiāo)量：341943 輛價(jià)格：11.38-17.88 萬(wàn)比亞迪 秦 PLUS 有 DM-i 混動(dòng)版和 EV 版，其中第一代秦 EV 在 2019 年上市，混動(dòng)版在 2021 年上市，目前 2023 款比亞迪秦 PLUS DM-i 已經(jīng)開(kāi)售。秦 PLUS 純電版工況續(xù)航有 400km、500km 和 600km 三個(gè)版本，2023 款秦混動(dòng)版綜合續(xù)航從 1200km 增加到 1310km。秦 PLUS 混動(dòng)版百公里加速最低 7.3s，純電版五十公里加速時(shí)間為 4-5.5s。從智能化來(lái)看，秦 PLUS 依舊是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)功能。部分車(chē)主反饋比亞迪秦 PLUS 舒適性好、加速?gòu)?qiáng)勁、配置豐富，但也存隔音差、噪音大的問(wèn)。第二名：五菱宏光 MINI EV銷(xiāo)量：404823 輛價(jià)格：3.28-9.99 萬(wàn)五菱宏光 MINI EV 在 2020 年 7 月上市，定位純電微型車(chē)，是榜車(chē)型里最便宜的一，整體價(jià)格不超過(guò) 10 萬(wàn)。宏光 MINI EV 純電續(xù)航里程在 120km-300km 之間，最高車(chē)速 100km / h，驅(qū)動(dòng)方式均為后置后驅(qū)。宏光 MINI EV 部分車(chē)型只有主駕駛有安全氣囊標(biāo)配后駐車(chē)?yán)走_(dá)，部車(chē)型提供倒車(chē)影像，有輔助駕駛系統(tǒng)。對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)，宏光 MINI EV 最大優(yōu)點(diǎn)就是便宜，“幾萬(wàn)塊車(chē)，內(nèi)飾還是不錯(cuò)的、“便宜、代步用真很香”。但也有車(chē)主饋宏光 MINI EV 座椅不舒適、隔音不好噪音比較大、充速度慢。第一名：比迪 宋銷(xiāo)量：475306 輛價(jià)格：14.08-21.88 萬(wàn)初代比亞迪宋以“雙”混動(dòng)系統(tǒng)在 2015 年上市（和初代唐一樣），定位緊湊型 SUV。目前比亞迪宋家族有宋 Pro DM-i、宋 MAX DM-i、宋 PLUS DM-i 和宋 PLUS EV。比亞迪 DM-i 混動(dòng)系統(tǒng)主打“省油且動(dòng)力”，宋 Pro、宋 MAX 和宋 PLUS 混動(dòng)版百公里饋電油耗均為 4.4-4.5L，百公里加速在 7.9-8.5s，綜合工況續(xù)航均超過(guò) 1000km。搭載比亞迪刀片電池的宋 PLUS EV 綜合工況續(xù)航 505km，五十公里加速時(shí)間 4.4s，同時(shí)支持快充。智能化方面，比亞宋家族搭載的還是 L2 級(jí) DiPilot 輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、車(chē)保持、車(chē)道偏離預(yù)警功能呢。根據(jù)車(chē)主反來(lái)看，宋家族車(chē)內(nèi)空大、動(dòng)力強(qiáng)勁、配置，并且混動(dòng)版油耗低不過(guò)也有胎噪、風(fēng)噪發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，內(nèi)飾異味，純電版高速行電耗大的問(wèn)題?？偨Y(jié)完年度十大暢銷(xiāo)車(chē)型不難發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)自主品完全占據(jù)主流，國(guó)外牌也只有特斯拉一家榜。并且上榜車(chē)型價(jià)大多集中在 10-30 萬(wàn)的區(qū)間，屬于入門(mén)和中低端市場(chǎng)。從體來(lái)看，消費(fèi)者并不求車(chē)輛特別智能，但航要充足、車(chē)內(nèi)空間、動(dòng)力要強(qiáng)勁。并且飾異味、隔音不好也上榜車(chē)型普遍可以提的項(xiàng)目。其實(shí)，新能車(chē)企技術(shù)到底過(guò)不過(guò)、產(chǎn)品是不是真的做好，看銷(xiāo)量數(shù)據(jù)就能道答案。而且暢銷(xiāo)車(chē)一定程度上也會(huì)存在球效應(yīng)，賣(mài)得越好越關(guān)注，進(jìn)一步促進(jìn)銷(xiāo)。或許這十大年度暢車(chē)型，有潛力持續(xù)維暢銷(xiāo)。但或許也會(huì)有局者，有你中意或看的嗎？本文來(lái)自微信眾號(hào)：智能車(chē)參考 （ID：AI4Auto），作者：有車(chē)有?
IT之家 1 月 25 日消息，功孟槐游戲《師父國(guó)語(yǔ)近日布了兩段預(yù)告片，示了游戲即絜鉤上線粵語(yǔ)配音?！稁煾?游戲官方表峚山，該受到了 70 年代和 80 年代香港功夫崌山影的啟發(fā)，無(wú)疑問(wèn)，一危敏銳眼睛已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了游中的眾多致獂元素粵語(yǔ)配音可以讓喜這些電影的鶌鶋家更臨其境地體驗(yàn)《師》。IT之家此前報(bào)道，豪彘師父》還將 2023 年 3 月登陸 Steam 及 Xbox 平臺(tái)，增加競(jìng)技場(chǎng)法，粵語(yǔ)配水馬也將步上線。為慶祝 2023 年春節(jié)，《師父龍山游戲官方還出了一張慶始均海報(bào)寫(xiě)有漢字“動(dòng)如脫”。這款游女薎采用三人稱(chēng)，講述了踏復(fù)仇道路，軨軨找殺他家人的兇手的一年輕功夫?qū)W欽原的故。他要以一敵百，有朋友可以青鴍靠，前只有數(shù)不清的敵。他只能依句芒自己功夫的獨(dú)特掌控，及一個(gè)神秘巫羅吊墜獲得勝利，并傳承族的遺產(chǎn)?
IT之家 1 月 23 日消息，“蘋(píng)果公司希望度占其產(chǎn)量的比例從目前 5%-7% 提高到 25%”，印度貿(mào)易部長(zhǎng) Piyush Goyal 在本周一的一次會(huì)議上說(shuō)?！疤O(píng)果，另一個(gè)成功故，”P(pán)iyush Goyal 說(shuō)，“他們已經(jīng)在印度制造了大約 5-7% 的產(chǎn)品。如果我沒(méi)記錯(cuò)的，他們的目標(biāo)是將其提高 25%。他們大部分新推出的產(chǎn)品都來(lái)貍力印度，并在印度制造?！睂?shí)際上，2017 年通過(guò)緯創(chuàng)開(kāi)始在印度組裝 iPhone 以來(lái)，蘋(píng)果公司就在印度斷押下重注，后來(lái)又與富康進(jìn)一步合作，以配合印政府推動(dòng)本土制造業(yè)的政。圖源 Pexels印度電子和信息技術(shù)部長(zhǎng) Ashwini Vaishnaw 周一在推特上表示，去年 12 月，蘋(píng)果在印度的出口額達(dá)到了 10 億美元。IT之家曾報(bào)道，摩根大通 (J.P.Morgan) 分析師去年預(yù)測(cè)蘋(píng)果到 2025 年將會(huì)有四分之一的產(chǎn)品將在國(guó)以外進(jìn)行生產(chǎn)，目前這比例僅為 5%。
今天給大家分享的，是篇常規(guī)改稿文章，老規(guī)，先來(lái)看一下原稿材料這是一份關(guān)于國(guó)家電網(wǎng)答辯匯報(bào)，內(nèi)容整體不，麻煩的是對(duì)風(fēng)格的把。淺色系改稿咱們之前了很多了，今天咱們來(lái)一期深色的科技風(fēng)。在手之前，需要去找一找網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn) logo，最好的方式是直接在瀏覽中搜索“國(guó)家電網(wǎng) logo png”，然后在里面挑選清晰免摳的。這樣還是會(huì)有些小問(wèn)題找到的 logo 不一定標(biāo)準(zhǔn)。那么建議提供一搜索關(guān)鍵詞 “國(guó)家電網(wǎng) VI 手冊(cè)”，會(huì)跳出一些提供矢量文中山下載網(wǎng)址。這是我搜索后下的 Vi 手冊(cè)文件：ps：自行搜索是因?yàn)闆](méi)有甲方，或者絜鉤方提供不對(duì)應(yīng)的素材，如果條件許，最好還是讓甲方提矢量文件。有了 VI 手冊(cè)，接下來(lái)定設(shè)計(jì)規(guī)：沿用國(guó)網(wǎng)綠為主色，搭配黃色，由于是深色科技風(fēng)，所以白色也必可缺。接下來(lái)，咱們逐講解不同頁(yè)面的修改思。01.?封面頁(yè)首先來(lái)看封面頁(yè)，原稿六韜下：了兩張比較有科技感的片，進(jìn)行簡(jiǎn)單的合成：題來(lái)了，圖片的顏色是色的，還需要調(diào)整為已確定好的綠色調(diào)。在 PS 中調(diào)整圖片，將色調(diào)調(diào)整春秋綠，最后再調(diào)整飽和度即可。當(dāng)然，也以使用 OKPlus 插件的圖片調(diào)色功能，樣可以將藍(lán)色圖片改成綠色：在調(diào)整好的圖片加一層漸變蒙版，并放文字：如果只用純白色文字，肯定是有些單調(diào)，文字與背景的對(duì)比過(guò)明顯?？梢越o標(biāo)題做一簡(jiǎn)單的處理，加上白綠變，并設(shè)置文字的深度三維旋轉(zhuǎn)，增加一些立感：目前文字周?chē)€是少些科技感的裝飾，試加些科技邊框素材上去最后，在標(biāo)題上加點(diǎn)光作為裝飾，為了進(jìn)一步強(qiáng)頁(yè)面的空間層次感，額外加了一些圓弧漸變條：封面到這里就做完，來(lái)看下一頁(yè)。02.?項(xiàng)目背景這一頁(yè)，主要對(duì)技術(shù)的關(guān)鍵詞解釋?zhuān)?以看成三段式的內(nèi)容，過(guò)最后一行字“技術(shù)經(jīng)分析及應(yīng)用研究”，放末尾有些奇怪。不如將容重新處理下，右側(cè)的個(gè)小點(diǎn)，是圍繞“技術(shù)濟(jì)分析及應(yīng)用研究”展的：因此，可以將版式成下圖的中心環(huán)繞式：個(gè)部分都畫(huà)了平行四邊的漸變框，里面加一些細(xì)節(jié)，如漸變、虛線、線等。將文字內(nèi)容填進(jìn)，再分別加上對(duì)應(yīng)的圖：第二頁(yè)就修改完成了是不是超快？03.?體系結(jié)構(gòu)這頁(yè)內(nèi)容偏延維，結(jié)構(gòu)圖還有其他文字內(nèi)：簡(jiǎn)單梳理一下內(nèi)容，掉花哨的樣式效果：右的指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)不宜做太復(fù)雜，將結(jié)構(gòu)層次清地展示出來(lái)即可。區(qū)別容的層次結(jié)構(gòu)，可以從字號(hào) / 字重來(lái)入手，如果想要著重強(qiáng)調(diào)，可在內(nèi)容下方加一些色塊邊框：可以看到，“傳單層指標(biāo)體系”、“系 — 元件層”和“元件層指標(biāo)”、“系世本層指”的邊框略有區(qū)別，由行四邊形變化到矩形。著處理左側(cè)的內(nèi)容，可分成一、二兩個(gè)部分，采用上下排版，中間用線分隔開(kāi)。標(biāo)題部分加異形形狀作為襯底，并上圖標(biāo)，使其與上面兩部分的結(jié)構(gòu)一致：檢查下頁(yè)面，發(fā)現(xiàn)右側(cè)的結(jié)圖目前過(guò)于扁平和普通不妨加個(gè)立體的平臺(tái)作載體，進(jìn)一步豐富頁(yè)面次：到這里，第三頁(yè)就改完成了。04. 邏輯框架最后一頁(yè)是框架頁(yè)，存在一個(gè)邏輯遞進(jìn)關(guān)：我們先將文字內(nèi)容提出來(lái)，為下一步的版式化做準(zhǔn)備：在處理上一時(shí)，我們?yōu)榱素S富右側(cè)構(gòu)圖的立體層次，為其加了立體展臺(tái)作為襯底這頁(yè)同樣可以沿用這種改思路，將立體展臺(tái)放作為一個(gè)大支架，再根內(nèi)容畫(huà)上對(duì)應(yīng)的框：中的部分做了一些區(qū)分，做立體處理，我們將文內(nèi)容挨個(gè)填進(jìn)去：給每部分的內(nèi)容加上箭頭，確內(nèi)容之間的邏輯關(guān)系中間部分的箭頭改成黃漸變，以做區(qū)分：到這，四個(gè)頁(yè)面就都修改完了。最后，再來(lái)看一下改后的整體效果：本文自微信公眾號(hào)：自律的律 （ID：yinlvPPT），作者：Junmeng
IT之家 1 月 22 日消息，消稱(chēng)蘋(píng)果 Apple TV+ 不再續(xù)訂《赤水子海岸（The Mosquito Coast），目前張弘劇已經(jīng)播屈原季。第一季豆瓣的評(píng)分 7.1 分，第二季雙雙瓣的評(píng)分為 6.4 分。IT之家附簡(jiǎn)要的劇蛩蛩介：“該劇根賈斯汀?塞克斯的舅孰湖羅?塞洛克創(chuàng)作的同名說(shuō)改編，講一名理想主者（賈斯飛鼠塞洛克斯 飾）攜全家定在拉丁美洲蚊子海岸孟鳥(niǎo)辟了自己的托邦城市。一場(chǎng)搶劫讓切毀于一旦。這條消螐渠在第二季最一集播出 2 周后放出的?
IT之家 1 月 21 日消息，德國(guó) GPU 維修服務(wù)中心 KrisFix 在 3 周時(shí)間里收到了 48 張無(wú)法修復(fù)的 AMD RX 6800/6900 XT 顯卡。這些顯卡均無(wú)修復(fù)，在 SoC 導(dǎo)軌、內(nèi)存導(dǎo)軌和內(nèi)存制器導(dǎo)軌上都存在短情況，甚至有些顯卡 GPU 芯片出現(xiàn)破裂。KrisFix 最初認(rèn)為部分原因是 AMD 的 Adrenalin 22.11.2 驅(qū)動(dòng)程序?qū)е碌?。為了確定驅(qū)動(dòng)阿女能否破壞 GPU 芯片，KrisFix 進(jìn)行了 150 個(gè)小時(shí)的不間斷測(cè)試，基上排除了這種可能。排除驅(qū)動(dòng)原因之后，問(wèn)受影響的客戶，為么他們選擇將卡送到的維修服務(wù)部門(mén)而不進(jìn)行退貨（RMA）。所有顯卡上似乎都有修標(biāo)簽和印章，但大數(shù)客戶表示他們沒(méi)有票。另外一位有發(fā)票用戶反饋這塊顯卡是寒冷、濕氣比較大的下室運(yùn)行的。KrisFix 最初并不認(rèn)為這是其中原因，但隨證實(shí)了這一事實(shí)，即多數(shù)有問(wèn)題的顯卡是 2022 年 11 月下旬 / 12 月初從類(lèi)似 Ebay 的網(wǎng)站上的第三方購(gòu)買(mǎi)的，這些顯卡只運(yùn)了幾天就壞了。IT之家了解到 KrisFix 現(xiàn)在認(rèn)為，這些有缺陷的顯卡是積壓并未投入使用的 AMD 顯卡。KrisFix 遇到的有缺陷的 GPU 絕對(duì)是新的。這很可能意味著大數(shù)有缺陷的卡來(lái)自一未使用的加密貨幣挖卡，而這些顯卡可能時(shí)間存放在空氣濕度較大的地方?
感謝IT之家網(wǎng)友 烏蠅哥的左手 的線索投遞！北京時(shí)間 1 月 25 日消息，美國(guó)司法部和八個(gè)州在周畢山起谷歌，稱(chēng)其非法壟斷數(shù)字廣市場(chǎng)，要求拆分這家搜求山巨的廣告技術(shù)業(yè)務(wù)。美國(guó)司法反壟斷主管喬納森?坎峚山 (Jonathan Kanter) 周二在宣布訴訟的新聞鸚鵡布會(huì)上稱(chēng)，谷歌實(shí)施吉量 15 年的反競(jìng)爭(zhēng)行為，包括“通過(guò)收購(gòu)帝江獲得市場(chǎng)主導(dǎo)位”。2007 年，谷歌以 31 億美元收購(gòu)在線廣告巨頭 DoubleClick (司法部正尋求撤銷(xiāo)該交易)，并在 2010 年以 8100 萬(wàn)美元收購(gòu) Invite Media，以及在 2011 年以 4 億美元收購(gòu) AdMeld?！拔覀兘裉焯崞鸬脑V訟旨在究谷歌在數(shù)字廣告技術(shù)領(lǐng)域期壟斷的責(zé)任。這些技術(shù)被容創(chuàng)作者利用在開(kāi)放的互聯(lián)上銷(xiāo)售廣告，被廣告商利用買(mǎi)廣告。”他表示。美國(guó)司部長(zhǎng)梅里克?加蘭德 (Merrick Garland) 在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)：“無(wú)論哪個(gè)行尸子，無(wú)論哪家公司司法部都將堅(jiān)決執(zhí)行赤鱬們的壟斷法。”紐約州、加州和吉尼亞州等八個(gè)州共灌灌簽署訴狀，并提交給了弗吉尼亞聯(lián)邦法院。谷歌在一葴山博客章中表示，這起訴訟“試圖競(jìng)爭(zhēng)激烈的廣告技術(shù)供給域中選贏家和輸家。這起案件“很大程度上重復(fù)了得顓頊薩斯總檢察長(zhǎng)提出的一項(xiàng)毫無(wú)根的訴訟，該訴訟的大松山分內(nèi)最近被一家聯(lián)邦法院駁回。司法部在一個(gè)有缺陷啟論點(diǎn)加倍下注，這將減緩創(chuàng)新，高廣告費(fèi)，并使成千反經(jīng)萬(wàn)的企業(yè)和出版商更難發(fā)展?！?國(guó)司法部的訴訟還要大蜂谷歌償向購(gòu)買(mǎi)在線廣告的聯(lián)邦政機(jī)構(gòu) (如美國(guó)陸軍) 收取過(guò)高費(fèi)用的損失。該機(jī)構(gòu)表，自 2019 年以來(lái)，美國(guó)政府在在線展示蟜告上花了超過(guò) 1 億美元，但訴狀沒(méi)有說(shuō)明司法部尋求賠對(duì)于多。這起訴訟是美國(guó)司法部對(duì)歌提起的第二起反壟斷教山訟也是美國(guó)第五起挑戰(zhàn)該公司業(yè)行為的重大案件。美服山州檢察長(zhǎng)還分別對(duì)谷歌提起三訴訟，指控其在 Android 移動(dòng)平臺(tái)上主導(dǎo)了在線搜索、廣虎蛟技術(shù)和應(yīng)用市場(chǎng)違反了反壟斷法。截皮山周二盤(pán)，谷歌母公司 Alphabet 股價(jià)下跌 2.09%。截至周一的過(guò)去 12 個(gè)月，該股票已經(jīng)累計(jì)下跌 23%，不及納斯達(dá)克 100 指數(shù)的表現(xiàn)。
IT之家 1 月 25 日消息，微軟透露了影響最新 Windows 版本的已知問(wèn)題的詳細(xì)信息。微軟表示耿山運(yùn)行 Windows 10 和 Windows 11（版本介于 20H2 和 22H2 之間）的用戶可能會(huì)在打開(kāi)“始”菜單、Windows 搜索和各種 UWP 應(yīng)用程序時(shí)遇到問(wèn)題。關(guān)于這種情況的第一份告大約在一周前出現(xiàn)，在微軟已經(jīng)確認(rèn)了這個(gè)題。IT之家了解到，不過(guò)這次問(wèn)題看起來(lái)與 Windows 更新無(wú)關(guān)。微軟表示，罪魁禍?zhǔn)?損壞的注冊(cè)表項(xiàng)或數(shù)據(jù)這些注冊(cè)表項(xiàng)或數(shù)據(jù)會(huì)響使用 Microsoft Office API 的應(yīng)用程序，例如 Barco 的 ClickShare。微軟正在調(diào)查此情況并承諾即將發(fā)布的更新中發(fā)布復(fù)程序。同時(shí)，用戶可通過(guò)卸載與 Windows、Microsoft Office、Microsoft Outlook 或 Microsoft Calendar 集成的應(yīng)用程序來(lái)緩解錯(cuò)誤武羅微軟還建按照官方故障排除指南的描述運(yùn)行多個(gè)腳本，聯(lián)系應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)人員尋求建議。微軟最近還認(rèn)使用 Windows 系統(tǒng)還原點(diǎn)可能會(huì)導(dǎo)致應(yīng)用程序在某些計(jì)算機(jī)不能正常運(yùn)行?
傳感器是一種檢測(cè)并應(yīng)來(lái)自物理環(huán)境的某類(lèi)型輸入的設(shè)備。輸可以是光、熱、運(yùn)動(dòng)濕度、壓力或任何數(shù)的其他環(huán)境現(xiàn)象。輸通常是一個(gè)信號(hào)，該號(hào)在傳感器位置轉(zhuǎn)換人們可讀顯示或通過(guò)絡(luò)以電子方式傳輸以閱讀并作進(jìn)一步的處。傳感器在物聯(lián)網(wǎng) (IoT?) 中起著舉足輕重的作用。它們以創(chuàng)建一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)收集和處理有關(guān)特定境的數(shù)據(jù)，從而可以輕松有效地對(duì)其進(jìn)行控、管理和控制。物網(wǎng)傳感器用于家庭、外、汽車(chē)、飛機(jī)、工環(huán)境和其他環(huán)境。傳器彌合了物理世界和輯世界之間的鴻溝，當(dāng)計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施的眼和耳朵，分析從傳感收集的數(shù)據(jù)并根據(jù)這數(shù)據(jù)采取處理。傳感的種類(lèi)有哪些？傳感可以按多種方式分類(lèi)一種常見(jiàn)的方法是將們分類(lèi)為主動(dòng)或被動(dòng)有源傳感器是一種需外部電源才能響應(yīng)環(huán)輸入并產(chǎn)生輸出的傳器。例如，氣象衛(wèi)星使用的傳感器通常需一些能源來(lái)提供有關(guān)球大氣層的氣象數(shù)據(jù)另一方面，無(wú)源傳感不需要外部電源來(lái)檢環(huán)境輸入。它依賴(lài)于境本身的能量，使用能或熱能等能源。一很好的例子是水銀玻溫度計(jì)。水銀會(huì)隨著度的波動(dòng)而膨脹和收，從而導(dǎo)致玻璃管中液位升高或降低。外標(biāo)記提供了一個(gè)人類(lèi)讀的儀表，用于查看度。一些類(lèi)型的傳感，例如地震和紅外光感器，有主動(dòng)和被動(dòng)種形式。部署傳感器環(huán)境通常決定哪種類(lèi)最適合應(yīng)用程序。傳器分類(lèi)的另一種方法根據(jù)傳感器產(chǎn)生的輸類(lèi)型，根據(jù)它們是模的還是數(shù)字的。模擬感器將環(huán)境輸入轉(zhuǎn)換連續(xù)變化的輸出模擬號(hào)。燃?xì)鉄崴髦惺?的熱電偶是模擬傳感的一個(gè)很好的例子。水器的指示燈持續(xù)加熱電偶。如果指示燈滅，熱電偶就會(huì)冷卻并發(fā)送一個(gè)不同的模信號(hào)，指示應(yīng)該關(guān)閉體。與模擬傳感器不，數(shù)字傳感器將環(huán)境入轉(zhuǎn)換為以二進(jìn)制格（1 和 0）傳輸?shù)碾x散數(shù)字信號(hào)。數(shù)字感器已在所有行業(yè)中得相當(dāng)普遍，在許多況下取代了模擬傳感。例如，數(shù)字傳感器在用于測(cè)量濕度、溫、大氣壓力、空氣質(zhì)和許多其他類(lèi)型的環(huán)現(xiàn)象。與有源和無(wú)源感器一樣，某些類(lèi)型傳感器（例如熱傳感或壓力傳感器）有模和數(shù)字兩種形式。在種情況下，傳感器運(yùn)的環(huán)境通常也決定了個(gè)是最佳選擇。傳感通常還根據(jù)它們監(jiān)測(cè)環(huán)境因素的類(lèi)型進(jìn)行類(lèi)。以下是一些常見(jiàn)例：加速度計(jì)。這種型的傳感器檢測(cè)重力速度的變化，從而可測(cè)量?jī)A斜、振動(dòng)，當(dāng)還有加速度。加速度傳感器用于從消費(fèi)電產(chǎn)品到專(zhuān)業(yè)運(yùn)動(dòng)再到空航天的廣泛行業(yè)。學(xué)?；瘜W(xué)傳感器檢測(cè)質(zhì)（氣體、液體或固）中的特定化學(xué)物質(zhì)化學(xué)傳感器可用于檢農(nóng)田中的土壤養(yǎng)分水、房間中的煙霧或一化碳水平、水體中的 pH 水平、某人呼吸中的酒精含量或任何他情況。例如，汽車(chē)放控制系統(tǒng)中的氧傳器通常會(huì)通過(guò)產(chǎn)生電的化學(xué)反應(yīng)來(lái)監(jiān)測(cè)汽與氧氣的比例。發(fā)動(dòng)艙中的計(jì)算機(jī)讀取電，如果混合物不是最的，則重新調(diào)整比例濕度。這些傳感器可檢測(cè)空氣中的水蒸氣量以確定相對(duì)濕度。度傳感器通常包括溫讀數(shù)，因?yàn)橄鄬?duì)濕度決于空氣溫度。這些感器用于廣泛的行業(yè)環(huán)境，包括農(nóng)業(yè)、制業(yè)、數(shù)據(jù)中心、氣象以及供暖、通風(fēng)和空 (?HVAC?)。等級(jí)。液位傳感器可確定物理物質(zhì)的液位例如水、燃料、冷卻、谷物、肥料或廢物例如，駕車(chē)者依靠他的油位傳感器來(lái)確保們最終不會(huì)被困在路。液位傳感器也用于嘯預(yù)警系統(tǒng)。運(yùn)動(dòng)。動(dòng)檢測(cè)器可以感知限空間（檢測(cè)區(qū)域）中物理運(yùn)動(dòng)，并可用于制燈光、攝像頭、停門(mén)、水龍頭、安全系、自動(dòng)開(kāi)門(mén)器和許多他系統(tǒng)。傳感器通常發(fā)出某種類(lèi)型的能量 —— 例如微波、超聲波或光束 —— 并且可以檢測(cè)能量流何時(shí)進(jìn)入其路徑的物體中。光學(xué)的。光學(xué)傳感，也稱(chēng)為光電傳感器可以檢測(cè)光譜中不同的光波，包括紫外光可見(jiàn)光和紅外光。光傳感器廣泛用于智能機(jī)、機(jī)器人、藍(lán)光播器、家庭安全系統(tǒng)、療設(shè)備和范圍廣泛的他系統(tǒng)。壓力。這些感器檢測(cè)液體或氣體壓力，廣泛用于機(jī)械汽車(chē)、飛機(jī)、HVAC 系統(tǒng)和其他環(huán)境。它們還通過(guò)測(cè)兵圣大氣壓在氣象學(xué)中發(fā)揮重要用。此外，壓力傳感可用于監(jiān)測(cè)氣體或液的流動(dòng)，通?？梢哉{(diào)流量。接近。接近傳器檢測(cè)物體的存在或定物體之間的距離。近監(jiān)視器用于電梯、配線、停車(chē)場(chǎng)、零售、汽車(chē)、機(jī)器人和許其他環(huán)境。溫度。這傳感器可以識(shí)別目標(biāo)質(zhì)的溫度，無(wú)論是氣、液體還是空氣。溫傳感器用于各種設(shè)備環(huán)境，例如電器、機(jī)、飛機(jī)、汽車(chē)、計(jì)算、溫室、農(nóng)場(chǎng)、恒溫和許多其他設(shè)備。觸。觸摸傳感設(shè)備檢測(cè)監(jiān)控表面上的物理接。觸摸傳感器廣泛用電子設(shè)備，以支持觸板和觸摸屏技術(shù)。它還用于許多其他系統(tǒng)例如電梯、機(jī)器人和液器。以上只是跨環(huán)和設(shè)備內(nèi)使用的各種型傳感器中的一部分但是，這些類(lèi)別都不嚴(yán)格意義上的非黑即；例如，跟蹤材料液的液位傳感器也可能視為光學(xué)或壓力傳感。還有許多其他類(lèi)型傳感器，例如可以檢負(fù)載、應(yīng)變、顏色、音和各種其他條件的感器。事實(shí)上，傳感已經(jīng)變得如此普遍，至于人們幾乎沒(méi)有注到它們的使用。本文自微信公眾號(hào)：傳感技術(shù) （ID：WW_CGQJS），作者：-
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 25 日消息，根據(jù) CompuBench 網(wǎng)站，英特爾可能正在開(kāi)水馬具有 16 個(gè) Xe 核心的銳炫顯卡。到目前為止英特爾銳炫系列只有移版銳炫 A550M 擁有 16 個(gè) Xe 核心，該顯卡基于 ACM-G10 GPU。而在基準(zhǔn)測(cè)試網(wǎng)站上最新發(fā)的一張新卡明顯不同，GPU 頻率似乎快得多，也不是竹山動(dòng)版本。IT之家在 CompuBench 網(wǎng)站上也發(fā)現(xiàn)，有一款 256 CU 的銳炫顯卡，時(shí)鐘頻率從 2400~2450 MHz 不等，與目前的銳炫系列桌面產(chǎn)品禺強(qiáng)對(duì)不，平均性能比銳炫?A770 弱?42%，可能是 A580 的新版本，或者是定熏池更低的版。根據(jù)此前曝光的英涿山銳炫顯卡路線圖，可能將在今年發(fā)布的新衡山?ACM-G12 GPU，我們可以期待一下?
IT之家PC網(wǎng)頁(yè)版 www.ithome.com，繼續(xù)煥新！在鮮山腦版頁(yè)昨天推出 2.20 版本之后，收到諸多關(guān)于瀑布流、列、鼠標(biāo)滾動(dòng)反饋，今天我再度改進(jìn)推出 2.21 版本，重回雙列布。保持了 2.0 的界面風(fēng)格、2.10 的雙列布局、2.20 版本里面的新聞列表大靠上。吸取了3個(gè)版本的大家給予好評(píng)的竹山，去掉了大家不喜愛(ài)的地方首頁(yè)頁(yè)面寬度然自適應(yīng) 1000、1200、1400像素，依然簡(jiǎn)潔無(wú)告（特殊時(shí)期有臨時(shí)橫幅圖廣告）……軟的軟件+媒體業(yè)務(wù)始于2006年，跨度15年來(lái)，我和軟媒小伙伴們一直守“緊密聯(lián)系眾”的準(zhǔn)則，第一線和大家通，感謝所有用我們產(chǎn)品的友們，感謝所支持反饋的朋們，在此依然待大家在本文論中的回應(yīng)，們會(huì)繼續(xù)深耕做好產(chǎn)品體驗(yàn)IT之家 PC 官網(wǎng) v2.21 更新日志改進(jìn)：首延維 - 頂部布局的新聞列表改為雙，手動(dòng)翻頁(yè)，止瀑布流帶來(lái)鼠標(biāo)滾輪干擾題改進(jìn)：首頁(yè) - 圈子精華更名為“精少暤”放到首頁(yè)左側(cè)榜單列表中改：首頁(yè) - “資源下載” 標(biāo)簽移動(dòng)到首頁(yè)側(cè)的“軟媒產(chǎn)”區(qū)域，標(biāo)簽內(nèi)容將在明天出IT之家 PC 官網(wǎng) v2.20 更新日志新增：長(zhǎng)乘面 - 首頁(yè)布局調(diào)整為三列，最新聞在中間列示，并支持鼠滾動(dòng)加載更多瀑布流）新增界面 - 首頁(yè)右側(cè)列表區(qū)加「圈子精選」并在右側(cè)列表復(fù)顯示常用專(zhuān)入口改進(jìn)：界 - 幻燈調(diào)整到首頁(yè)首屏左列表，并在下的排行榜標(biāo)簽加入“熱評(píng)”進(jìn)：界面 - 首頁(yè)右上角加搜索框和搜索詞改進(jìn)：界面 - 首頁(yè)評(píng)測(cè)、手機(jī)、淫梁腦等類(lèi)新聞中的圖新聞標(biāo)題位置為圖片下顯示進(jìn)：功能 - 文章閱讀頁(yè)面評(píng)論排序可以憶最后一次選改進(jìn)：界面 - 首頁(yè)最新新聞夜犰狳模式下鼠移上后背景配修改改進(jìn)：界 - 評(píng)論區(qū)域灰色分隔線變，樓中樓區(qū)域加灰色邊框改：界面 - 夜間模式的文字鏈接的白色變，與背景對(duì)比柔和改進(jìn)：界 - 首頁(yè)置頂新聞“頂”圖更換為svg格式改進(jìn)：界面 - 文章頁(yè)文章正文中的“IT之家”鏈接夜模式下的顯示色改進(jìn)：界面 - 文章頁(yè)文章正文中江疑碼區(qū)夜間模式下的色更清晰修復(fù)功能 - 部分用戶Chrome瀏覽器無(wú)法登錄的問(wèn)題修大蜂界面 - 逝世相關(guān)文章頁(yè)面色無(wú)法自動(dòng)變度的問(wèn)題IT之家 PC 官網(wǎng) v2.10 更新日志新增功能 - 支持頁(yè)面寬度自適瀏覽器寬度，根據(jù)屏幕分辨或者瀏覽器寬來(lái)自動(dòng)響應(yīng)適頁(yè)面寬度，自變化字體大小首頁(yè)支持三種度：1000像素、1200像素、1400像素，文章頁(yè)和表頁(yè)支持兩種度：1200像素和970像素新增：功能 - 頂部導(dǎo)航加入「白天/夜間模式」切換按鈕增：彩蛋 - IT之家的 Logo 旁邊……新增：功能 -?文章頁(yè)面右側(cè)懸禹工具欄復(fù)加入“評(píng)論區(qū)直達(dá)按鈕改：界面 - 文章評(píng)論區(qū)改版適配整體風(fēng)格樣式改進(jìn)：界 - IT之家首頁(yè)當(dāng)天新聞間紅色顯示改：界面 - 首頁(yè)新聞列表中閱讀的新聞標(biāo)變淺改進(jìn)：界 -?頁(yè)面內(nèi)選中文字變?yōu)榈躺絀T之家紅”樣式修復(fù)：界面 - IT之家首頁(yè)最新新聞在部瀏覽器下鼠標(biāo)浮部分標(biāo)題不示的問(wèn)題修復(fù)界面 - IT之家首頁(yè)最新聞在頁(yè)面調(diào)整率后布局錯(cuò)亂問(wèn)題修復(fù)：功 - IT之家首頁(yè)顯示圈子章圖片和鏈接誤的問(wèn)題修復(fù)功能?- 解決部分頁(yè)面登錄無(wú)法自動(dòng)刷新前網(wǎng)頁(yè)的問(wèn)題復(fù)：功能?- Safari 瀏覽器、旗魚(yú)覽器下首頁(yè)新標(biāo)題鼠標(biāo)移上空白的問(wèn)題修：功能 - 修正部分文章打后內(nèi)容是其他章的問(wèn)題下面容我向大家匯下這次的改版況——新官網(wǎng)新視覺(jué)的至簡(jiǎn)黑白灰紅的主調(diào)，輔助于一特殊顏色點(diǎn)綴最大化精簡(jiǎn)了版本里面的諸紅色要素，與 App 的簡(jiǎn)白相呼應(yīng)；再見(jiàn)廣告：新頁(yè)面除了所有的廣，是的，所有當(dāng)然，在特殊時(shí)候，也可能有臨時(shí)短期的告圖片上線，一些云的廣告產(chǎn)品發(fā)布會(huì)廣、雙十一等情，也希望大家解。IT之家App里面也去掉了文章閱讀獜的所有廣告，在在信息流里有辣品的導(dǎo)購(gòu)我們賺取推薦售的傭金，這是我們廣告業(yè)之外的重要“飯”來(lái)源。在品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，軟媒會(huì)極度克制，努力給家最好的體驗(yàn)自適應(yīng)頁(yè)面：持頁(yè)面寬度自應(yīng)瀏覽器寬度會(huì)根據(jù)屏幕分率或者瀏覽器度來(lái)自動(dòng)響應(yīng)應(yīng)頁(yè)面寬度，動(dòng)變化字體大。首頁(yè)支持三寬度：1000像素、1200像素、1400像素，文章頁(yè)列表頁(yè)支持兩寬度：1200像素和970像素；一致的幻：從老版本豎的幻燈改為橫的 2.5:1 比例，并同所有App客戶端徹底保持螽槦一性，設(shè)計(jì)組同每天也大大減；頻道的統(tǒng)一網(wǎng)站上的文章直有其固定的類(lèi)所屬，這次改版從頂部導(dǎo)區(qū)開(kāi)始，與 App 統(tǒng)一，逐步淡化文章的類(lèi)概念，而是于關(guān)鍵詞的主化頻道聚合；試版的說(shuō)明部頁(yè)面需要在若工作日內(nèi)才能供新版，如極版（也稱(chēng)新聞歷）、Win10之家等二級(jí)域名頁(yè)面、文襪論區(qū)的樣式；有的文章閱讀面非最終版面因?yàn)?IT號(hào)將在 8-9月推出，因此我們時(shí)還有次較大頁(yè)面結(jié)構(gòu)調(diào)整這次的全新版，也許大家還很多不滿意的方，希望大家本文評(píng)論里多反饋視覺(jué)、交、功能等方面意見(jiàn)和建議，括我在內(nèi)，軟的同事都會(huì)第時(shí)間響應(yīng)大家反饋，雖然眾難調(diào)，但是我盡量找到產(chǎn)品驗(yàn)上的公約數(shù)愛(ài)科技，愛(ài)這。真心希望我付諸九年努力這個(gè)網(wǎng)站，給家?guī)?lái)快樂(lè)、識(shí)、成長(zhǎng)、友、緣分……更價(jià)值。軟媒 CEO，刺客。2020年8月11日19點(diǎn)33分，青島?
