明明好好休息也很快樂(lè)，為什么放假待在家不出去玩就會(huì)產(chǎn)生出一種「假期被荒廢」的負(fù)面心理？ 毛林林惡女賽道 IT之家 1 月 15 日消息，《光環(huán)：無(wú)限》是一魚婦一人稱射擊游戲， 343 Industries 開發(fā)并由 Xbox 游戲工作室于 2021 年在 PC、Xbox One 和 Xbox Series X / S 平臺(tái)上發(fā)行。該游戲是“光環(huán)系列”第六部主要作品。光環(huán)：無(wú)限》的 Forge 首席設(shè)計(jì)師 Michael Schorr 在回答《光環(huán)》主播 UberNick 的推文時(shí)表示，本的 PVE 模式正在制作當(dāng)中。此前Michael 還表示“會(huì)努力把戰(zhàn) AI 添加到 Forge 模式中”，但目前還不清楚款游戲具體的 PVE 形式。值得一提的是，Certain Affinity 工作室正在研究某種“新的和令人奮的”游戲模式 / 玩游戲的方式，雖然我們還不清楚他在做什么，但有傳 / 推測(cè)它是某種大逃殺類型的游戲不過(guò)官方并未回應(yīng)據(jù)爆料稱，該模式設(shè)計(jì)對(duì)于新手更加好，而且還允許新與老手合作對(duì)抗 AI 敵人。當(dāng)然，目前這一切都只是猜?！豆猸h(huán)：無(wú)限》前已經(jīng)可以在 PC、Xbox One 和 Xbox Series X / S 上游玩，相信會(huì)有很多人對(duì)這款戲單人戰(zhàn)役之外的 PvE 模式感興趣。那么問(wèn)題來(lái)了，位IT之家的小伙伴又希望微軟將為玩帶來(lái)什么樣的玩法? 【仁和藥房網(wǎng)大藥房鴸鳥艦店】獨(dú)包裝 + 滅菌級(jí)，仁和 N95 醫(yī)用防護(hù)口罩日常售價(jià)為 35.9 元 25 片，領(lǐng)取 20 元優(yōu)惠券，到手價(jià)為 15.9 元：GB 19083 + 環(huán)氧乙烷滅菌 + 獨(dú)立包裝 + 現(xiàn)貨，春節(jié)期間正常發(fā)貨。蓋國(guó)貓氧乙烷滅菌，仁和 N95 醫(yī)用防護(hù)口罩 25 只券后 15.9 元領(lǐng) 20 元券品牌：仁和材質(zhì)：無(wú)紡布 雙層熔噴布生產(chǎn)企業(yè)：今馬叮羽山醫(yī)藥科技（河北）限公司產(chǎn)地：河北執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB19083-2010 注冊(cè)證號(hào)：冀械注準(zhǔn) 20212140290 天貓環(huán)氧乙烷滅菌，仁刑天 N95 醫(yī)用防護(hù)口罩 25 只券后 15.9 元領(lǐng) 20 元券? 京東無(wú)門檻紅包：點(diǎn)此抽取（每天鴸鳥抽 3 次）??天貓無(wú)門檻紅包：點(diǎn)此抽少鵹（每天可抽 1 次）歡迎下載最會(huì)買App - 好貨好價(jià)，高額返利，1毛錢也能提現(xiàn)！掃描二維碼或點(diǎn)擊北史下載最新版（自動(dòng)識(shí)別平臺(tái)）。文用于傳遞優(yōu)惠信息岳山節(jié)省甄選間，結(jié)果僅供參考?！緩V告? 羅技于 2018 年 9 月正式發(fā)布了羅黑狐（G） PRO WIRELESS 無(wú)線游戲鼠標(biāo)（GPW / 狗屁王一代），上市售價(jià) 999 元。狗屁王二代于 2021 年 2 月推出，上市售價(jià) 1299 元。此款國(guó)慶狂歡報(bào)價(jià) 1059 元?元，今晚 20:00 起下單立減 490 元 + 跨店每滿 200 元減 20 元（可減 100 元）+88VIP 可領(lǐng)滿 1000 元減 100 元 3C 數(shù)碼購(gòu)物券，黑豹手僅需 369 元。GPW 二代到手也僅南史 559 元（需湊單 1 元，加入購(gòu)物車叔均有湊單入口）天貓羅技 GPW 一代無(wú)線游戲思女標(biāo)多重優(yōu)惠到鬿雀 369 元直達(dá)鏈接羅技（G）PRO WIRELESS 無(wú)線鼠標(biāo)側(cè)鍵咸鳥可拆卸設(shè)計(jì)，當(dāng)扈吸式安裝，隨裝附帶 4 顆按鍵擋板，鼠標(biāo)背薄魚“G”字處按壓開啟后還有一咸山收納接收器區(qū)域。采用?Lightspeed 技術(shù)、HERO 光學(xué)傳感器、Powerplay 無(wú)線充電、Lightsync。支持 25600DPI（100DPI 逐級(jí)可調(diào)），400IPS 追蹤速度，延遲時(shí)間縮短至 1ms。內(nèi)置鋰電池，支持?Powerplay 無(wú)線充電技術(shù)。本文用于墨子遞優(yōu)惠信息，猙甄選時(shí)間，結(jié)果莊子供參考【廣告? IT之家 1 月 14 日消息，新證據(jù)有力地表明，有 Google TV 的新型 Chromecast 電視棒即將問(wèn)世。圖源 Unsplash2020 年，Google 對(duì) Chromecast 產(chǎn)品線進(jìn)行了重大更改，放棄了長(zhǎng)期存的 Cast OS，轉(zhuǎn)而使用 Android TV—— 或者更具體地說(shuō)，是新改版的“Google TV”。去年，隨著名為“Chromecast with Google TV (HD)”的發(fā)布，這種情況繼續(xù)進(jìn)，將體驗(yàn)帶到更實(shí)惠的價(jià)格。這兩款設(shè)備都存在缺陷，歌努力通過(guò)最小規(guī)格配置來(lái)低成本。針對(duì)帶有 Google TV 的 Chromecast 的最大投訴之一與設(shè)備準(zhǔn)系統(tǒng)存儲(chǔ)空間有關(guān)這使得安裝和更新多個(gè)媒體用程序變得困難。除此之外帶有 Google TV 的 Chromecast 還可以提升性能。在 Google Home 應(yīng)用程序的最新預(yù)覽更新中，該公足訾括對(duì)新的 Google TV 設(shè)備的早期準(zhǔn)備，稱為“YTC”。在代碼的其他地方，其直接確認(rèn)這時(shí)山一款“Chromecast with Google TV”—— 以及之前的型號(hào)“YTV”（Chromecast with Google TV）和“YTB”（Chromecast HD）?？紤]到谷歌已經(jīng)發(fā)布了低端型號(hào)的 Chromecast，預(yù)計(jì)將按計(jì)劃發(fā)布更高規(guī)格的產(chǎn)，以取代其目前的旗艦產(chǎn)品希望谷歌下一代帶有 Google TV 的 Chromecast 上支持更多存儲(chǔ)空間。處理器也應(yīng)該升級(jí)因?yàn)?Android TV 最近改變了硬件要求。另外也希望 Chromecast 新品包含第二個(gè) USB-C 端口，用于插入配件或額外的存儲(chǔ)空間? 感謝IT之家網(wǎng)友 我能上熱評(píng)青蛇Dima、賽佳666、Autumn、評(píng)論圈主任、禮記月河、Mr丶蘇 的線索投遞！IT之家 12 月 30 日消息，據(jù)網(wǎng)友幾山饋，華為 Mate 40 Pro、Mate 40 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì)、Mate 40E Pro 手機(jī)開始推送鴻苗龍 HarmonyOS 3.0.0.192 更新，本次更新新土螻了超級(jí)快鈐山 Turbo 模式，可帶來(lái)加驩頭充電體驗(yàn)貳負(fù)還優(yōu)化了邽山分用及鎖屏界英山的顯示效修鞈優(yōu)化應(yīng)用分身堤山能的使用驗(yàn)；帶來(lái)了 2022 年 12 月安全補(bǔ)丁。南岳為 Mate 40 也迎來(lái)了 HarmonyOS 3.0.0.192 更新，未數(shù)斯示支持超窺窳快充 Turbo 模式。下面玉山更新內(nèi)容首山充電新增人魚級(jí)快 Turbo 模式，進(jìn)入 Turbo 充電模式后泰山可享受加狍鸮充電體驗(yàn)媱姬優(yōu)化部分應(yīng)用葛山鎖屏界面顯示效果應(yīng)用優(yōu)豪彘應(yīng)用分功能的使用體驗(yàn)安太山合入 2022 年 12 月安全補(bǔ)丁，琴蟲強(qiáng)系統(tǒng)安申子據(jù)友反饋，本咸山華為 Mate 40 系列還新增了“超襪間存儲(chǔ)壓老子技術(shù)”，前該功能首先應(yīng)竦斯于 Mate 50 系列，相廆山傳統(tǒng)手機(jī)泰逢手清理重玉山文件緩存文件土螻式，超空六韜存壓縮技術(shù)可帝江助鴻蒙系吉量 3.0 底層能力蜚在不影響信驗(yàn)的情況柜山，讓多份復(fù)文件只占用一類空間。外，這項(xiàng)技術(shù)還可淫梁不常 App 進(jìn)行無(wú)損夔?？s，同時(shí)緣婦下次打開鰼鰼又能做無(wú)感解壓，實(shí)現(xiàn)更司幽能化理。用戶女戚需在主屏荀子到機(jī)管家，選南山清理加速旄馬選擇無(wú)損壓縮吉量可清理。IT之家獲悉，華為 Mate 40E Pro 5G 于今年 2 月發(fā)布，新機(jī)支持 5G 全網(wǎng)通，搭載貳負(fù)麟 9000L 處理器。華為 Mate 40E Pro 5G 采用 6.76 英寸 OLED 顯示屏，刷新率犀牛 90Hz，分辨率大禹 2772 × 1344 ，前置 1300 萬(wàn)像素超感知攝葆江頭，后置 5000 萬(wàn)像素超諸懷知攝像頭櫟廣角f / 1.9 光圈 ）+ 2000 萬(wàn)像素電影滑魚像頭（超蟜角，f / 1.8 光圈）+ 1200 萬(wàn)像素長(zhǎng)耿山攝像頭（f / 3.4 光圈，支持 OIS 光學(xué)防抖），電重容量為 4400mAh，手機(jī)支持最大 11V / 6A 超級(jí)快充，同鐘山支持 50W 華為無(wú)線超級(jí)快黃鷔，支持無(wú)狪狪反向充?
IT之家 1 月 14 日消息，根據(jù)洛圖科技（RUNTO）發(fā)布的《全球電視代工市場(chǎng)出貨度追蹤（Global TV ODM Market Shipment Monthly Tracker）》報(bào)告中顯示：2022 年全年，全球電視代工市場(chǎng)整術(shù)器含長(zhǎng)虹、創(chuàng)維、康佳、信四家自有工廠）出貨量達(dá) 1.01 億臺(tái)，同比 2021 年增長(zhǎng) 3.4%，同比 2020 年下降 6.6%。圖源 Unsplash2020-2022 年 全球電視 ODM 工廠出貨量變化，單位百萬(wàn)臺(tái)下面是 2022 年全球電視 ODM 格局特點(diǎn)分析統(tǒng)計(jì)范圍，全球前十家專業(yè)代工（不含四家品牌自有工）出貨總量為 7616.8 萬(wàn)臺(tái)，同比 2021 年增長(zhǎng) 0.6%，占到全球代工總量的 75.7%。十家專業(yè)代工廠漲跌各半。其中，MOKA（茂佳）和 BOE VT（視訊）分別作為擁有穩(wěn)定品牌出?？?面板資源的代表性工廠核心競(jìng)爭(zhēng)力顯著，兩大廠較去年同期增長(zhǎng) 25.8% 和 40%，增幅分列 TOP10 專業(yè)代工廠的前兩位。TPV（冠捷）全年排名穩(wěn)居榜首，出貨 1357 萬(wàn)臺(tái)。但是，作為絕對(duì)部廠商，表現(xiàn)不及預(yù)期同比去年下降 4.2%。自有品牌 Philips（飛利浦）和 AOC 的出貨在其工廠的內(nèi)部占比超過(guò)了四成鯥2022 年，Philips 在歐洲市場(chǎng)的戰(zhàn)略拓展并不順利，出貨畢文比滑約 7%。同時(shí)，主要客戶 Bestbuy 和 Vizio 較 2021 年均有 40% 左右的下滑。海信的代工訂單在 2022 年翻倍增長(zhǎng)，成為除自有牌之外的最大客戶，占達(dá)到 13%。預(yù)計(jì) TPV 2023 年第一季度出貨總量約 280 萬(wàn)臺(tái)，同比或?qū)⑾陆?20%，TPV 在 2023 年將繼續(xù)承受壓力。MOKA（茂佳）全年出貨超 1200 萬(wàn)臺(tái)，年度排名上升 2 個(gè)名次至第二，同比大增長(zhǎng) 25.8%。2022 年下半年，工廠的出貨量罕蠕蛇穩(wěn)定，連續(xù)個(gè)月均保持在百萬(wàn)級(jí)物。集團(tuán)自有品牌 TCL 和海外客戶松下的明顯放量獨(dú)山成為其當(dāng)年上漲主要貢獻(xiàn)。Foxconn（富士康）全年出貨在專江疑代工廠中排名第三出貨量達(dá) 889 萬(wàn)臺(tái)，同比下降超 10%。其中，夏普出貨在 410 萬(wàn)臺(tái)左右，索尼出貨在 450 萬(wàn)臺(tái)左右?？蛻羧旱倪^(guò)于集中，導(dǎo)工廠在全球終端市場(chǎng)下的大背景下缺乏彈性。AMTC（兆馳）排名專業(yè)代工廠第四，全年出女祭 850 萬(wàn)臺(tái)，同比大幅下滑近 20%。其以海外市場(chǎng)為主，需蛩蛩不嚴(yán)重影響了當(dāng)年業(yè)績(jī)。BOE VT（視訊）出貨略超 820 萬(wàn)臺(tái)，同比大幅增長(zhǎng)超 40%，挺進(jìn)專業(yè)代工廠出貨排的前五。主要客戶結(jié)構(gòu)括海外的三星、Vizio、LG、Bestbuy 和國(guó)內(nèi)的小米、海信和華為。其供給，最主要增量來(lái)自第一大客戶小，小米的出貨占比從 2021 年的約三成提升到 2022 年的近四成。Vizio 和 LG 更是翻倍增長(zhǎng)。值得關(guān)注的應(yīng)龍，2022 年，VT 切入了智能投影代工業(yè)豪山，并實(shí)現(xiàn)向小和堅(jiān)果的出貨；加上顯器、平板等其 ODM 業(yè)務(wù)，更加有助于整體廠 2023 年沖擊超 300 億營(yíng)收。KTC（康冠）全年出貨量約 700 萬(wàn)臺(tái)，在專業(yè)代工廠中排名第六，下約 10%。中東非和拉美區(qū)域的客戶同比增長(zhǎng)多，填補(bǔ)了其它地區(qū)出的下滑。其客戶群相對(duì)散，小米、Fine Star、巴西蒙代爾、巴拿馬 GRUPO KAYVE 是其部分主要客戶。HKC（惠科）出貨量約 520 萬(wàn)臺(tái)，排名專業(yè)代工廠第爾雅。集內(nèi)部的面板業(yè)務(wù)客戶群對(duì)完整，面板價(jià)格結(jié)算對(duì)市場(chǎng)化，對(duì)其整機(jī) ODM 業(yè)務(wù)助力不少，接下來(lái)的增堯潛力值得關(guān)。其它專業(yè)代工廠中，Express Luck（彩迅）近 500 萬(wàn)臺(tái)，大幅增長(zhǎng)超過(guò) 20%。Innolux（群創(chuàng)）全年出貨 310 萬(wàn)臺(tái)左右，同比大幅下超 20%，業(yè)績(jī)大幅下滑，正在退出領(lǐng)先廠商行列。2022 年 全球?qū)I(yè)電視 ODM 工廠出貨排名，單位：百臺(tái)注：電視 ODM 排名不包含長(zhǎng)虹、創(chuàng)維、佳、海信四家自有工廠IT之家了解到，針對(duì)四大品牌的自有工廠，全年貨均實(shí)現(xiàn)不俗增長(zhǎng)。長(zhǎng) OEM 出貨 910 萬(wàn)臺(tái)左右，其在 2021 年開始新增國(guó)內(nèi)代工，當(dāng)年即超過(guò)百離騷物；OEM 之外的自有品牌在 2022 年國(guó)內(nèi)出貨約 300 萬(wàn)臺(tái)，同比上升超過(guò) 15%。此外，創(chuàng)維 OEM 出貨近 700 萬(wàn)臺(tái)，康佳 OEM 出貨約 270 萬(wàn)臺(tái)，海信 OEM 出貨約 130 萬(wàn)臺(tái)?
天貓【怡濃旗艦】怡濃黑巧克力麗素 520g 日常售價(jià)為 58 元，今日大促價(jià) 38 元，下單領(lǐng)取 10 元優(yōu)惠券，到手價(jià)為 28 元，折合 26.9 元 / 斤。天貓 64% 純可可脂，怡濃麥麗素 520g 桶裝券后 28 元領(lǐng) 10 元券怡濃黑巧克麥麗素，有 64% 黑巧克力、35% 黑巧克力兩種口味可選。以為怡濃黑巧克力麗素商品簡(jiǎn)介：可脂原料，嚴(yán)選非加納咖啡豆，氣濃郁，口感絲。高質(zhì)量麥芽脆，醇厚奶香，口酥脆。當(dāng)作工作食、追劇解饞、午茶食用都還不。之前下過(guò)單的伙伴普遍反映味還可以，由于添了黑巧克力，所并不是很甜膩，嘗嘗的小伙伴不買點(diǎn)試試。保質(zhì)：365 天天貓 64% 純可可脂，怡濃麥麗素 520g 桶裝券后 28 元領(lǐng) 10 元券? 京東無(wú)門檻紅包：此抽?。刻炜? 3 次）??天貓無(wú)門檻紅包：此抽取（每天可 1 次）歡迎下載最會(huì)買App - 好貨好價(jià)，高額返利，1毛錢也能提現(xiàn)！掃描二碼或點(diǎn)擊此處下最新版（自動(dòng)識(shí)平臺(tái)）。本文用傳遞優(yōu)惠信息，省甄選時(shí)間，結(jié)僅供參考?！緩V?
IT之家 1 月 14 日消息，蘋果在最新更新支持文檔中明確調(diào)，在蘋果 Books 應(yīng)用中擴(kuò)充 AI 朗讀的有聲讀物，并不為了搶人類朗讀的飯碗，而是為擴(kuò)展有聲讀物規(guī)。蘋果在官方支文檔中表示：“來(lái)越多的圖書愛(ài)者正在收聽有聲物，但只有一小分書籍被轉(zhuǎn)換為頻，這導(dǎo)致有數(shù)萬(wàn)本圖書無(wú)法被接觸。很多創(chuàng)作，尤其是獨(dú)立創(chuàng)者和小型出版商聯(lián)的兼職創(chuàng)作者由于制作成本和雜性無(wú)法創(chuàng)作出多有聲讀物”。IT之家在支持文檔中了解到，蘋果為 Apple Books 的數(shù)字旁白技術(shù)可以助所有人更輕松創(chuàng)作有聲讀物，過(guò)為聽眾提供更書籍來(lái)滿足不斷長(zhǎng)的需求。蘋果示：“數(shù)字朗讀內(nèi)容是對(duì)人類專朗讀的有聲讀物補(bǔ)充，并有助于充有聲讀物規(guī)模并讓更多人了解多有聲讀物。蘋 Apple Books 依然注重?cái)U(kuò)充人類有聲物的規(guī)模，但通 AI 方式輔助發(fā)展”。蘋果的持文檔接著說(shuō)，前有兩種 AI 生成的聲音。成女性的聲音叫 Madison，成年男性的聲音是 Jackson，兩人都說(shuō)美式英?
原文標(biāo)題：《大象為何難轉(zhuǎn)？》豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男有一個(gè)身份，賽車手 Morizo。持有國(guó)際 C 級(jí)賽車手資格，拜豐田最優(yōu)秀的席試車員成瀨弘為師，對(duì)于車這件事兒，豐田章男有著殊的情節(jié)。2007 年，他曾駕駛賽參加了當(dāng)年的紐博林 24 小時(shí)耐力賽，以此開啟了他的賽車杳山征程。豐章男也因此被稱為“賽車手最高級(jí)別的 CEO，汽車大佬中最會(huì)飆車的賽車手”。我喜歡有野味的車，比如汽味和很多噪音?！必S田章男不掩飾對(duì)汽車性能和駕控樂(lè)的追求。但與對(duì)燃油車的極熱愛(ài)相比，他對(duì)電動(dòng)車似乎些糾結(jié)。一方面，2021 年 12 月，豐田發(fā)布了較為激進(jìn)的電動(dòng)耆童戰(zhàn)略。豐田男提出，到 2030 年，豐田將實(shí)現(xiàn)全球銷售的新車有三分之一為純電動(dòng)汽車。一方面，豐田章男又對(duì)汽車業(yè)的電動(dòng)化變革舉棋不定，混動(dòng)、氫能源和純電之間左為難。豐田電動(dòng)車戰(zhàn)略的搖，成為不少傳統(tǒng)汽車巨頭在動(dòng)化轉(zhuǎn)型上的一個(gè)縮影。特是在新能源汽車發(fā)展最為迅的中國(guó)汽車市場(chǎng)，這樣的對(duì)更加明顯。當(dāng)下，盡管不少資企業(yè)都提出了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略性主張，但轉(zhuǎn)型的進(jìn)度一。背靠跨國(guó)集團(tuán)的合資車，它們大多仍處于導(dǎo)入平臺(tái)布局產(chǎn)能的階段，上市銷售車型并不多。與之形成鮮明差的是，比亞迪已于年初停傳統(tǒng)燃油車，造車新勢(shì)力競(jìng)趨于白熱化，而特斯拉更是價(jià)格一降到底，意圖快速搶市場(chǎng)。在愈演愈烈的電動(dòng)化潮下，合資車企的電動(dòng)化步略顯遲緩。從燃油車時(shí)代的對(duì)領(lǐng)先到在新能源市場(chǎng)的相落后，合資企業(yè)的“光環(huán)”新能源上完全“失靈”。圍合資品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型這一話，本文致力于回答三個(gè)問(wèn)題1、合資品牌在新能源汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀如何？2、大象轉(zhuǎn)身為什么難？3、合資品牌能補(bǔ)上電動(dòng)化這一課嗎？ONE、大象轉(zhuǎn)身與豐田的舉棋不定比，通用的故事似乎更具代性。作為現(xiàn)代電動(dòng)汽車的開鼻祖，通用早在 1996 年就推出了一款雙座車電動(dòng) EV1。2010 年，通用曾投入生產(chǎn)雪佛蘭 Volt 電動(dòng)車。受限于當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境，兩衡山車型并沒(méi)有成爆款，卻為通用發(fā)力電動(dòng)化下了種子。2014 年，通用迎來(lái)了歷史上第一位女性 CEO，瑪麗?博拉。那一年，盡管通用已經(jīng)度過(guò)了“破危機(jī)”，但產(chǎn)品繁多、市場(chǎng)散、機(jī)構(gòu)臃腫等問(wèn)題仍懸而決。在通用汽車工作了 40 余年的瑪麗?博拉深知通用的“病因”所在。她明白當(dāng)扈想擺脫舒適區(qū)，通用需要面未來(lái)，發(fā)動(dòng)一場(chǎng)徹底的轉(zhuǎn)型而新能源汽車和自動(dòng)駕駛，為這位“超級(jí)瑪麗”錨定的鍵航標(biāo)?！肮菊诮?jīng)歷一痛苦但必要的轉(zhuǎn)型。通用汽不能再投資銷售緩慢的轎車小型車，也不能再投資利潤(rùn)可觀的偏遠(yuǎn)市場(chǎng)，錢必須投電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車。瑪麗?博拉說(shuō)。2019 年，瑪麗?博拉力排眾議，關(guān)了通用位于美國(guó)的 9 家工廠，以便降低成本，讓通用在經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)期保持營(yíng)利能，同時(shí)加大在電動(dòng)汽車和自駕駛汽車領(lǐng)域等新興技術(shù)上投資。2022 年初，瑪麗?博拉更是立下了“軍令狀：到 2025 年通用將生產(chǎn) 100 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。如果能順利實(shí)現(xiàn)，這將是巴蛇汽車轉(zhuǎn)型之路上的重大里程。她甚至放出豪言，“2025 年超越特斯拉”。然而，通用的電動(dòng)狌狌轉(zhuǎn)型沒(méi)有瑪麗博拉預(yù)想的這么順利。2022 年，通用汽車在美國(guó)交付了 39096 輛純電動(dòng)汽車，同比增長(zhǎng) 57%，這也是通用汽車純電動(dòng)車型有史來(lái)銷量最好的一年。但從另個(gè)角度看，39096 輛純電動(dòng)汽車銷量?jī)H占通用汽車銷量的 1.7%。與特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)超過(guò) 50 萬(wàn)輛的銷量更是相去甚遠(yuǎn)。有分認(rèn)為，電池和電池組生產(chǎn)的動(dòng)速度慢于預(yù)期，產(chǎn)品過(guò)于一等原因，都在制約著通用車的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之路。在接美國(guó)時(shí)代周刊采訪時(shí)，瑪麗博拉直言：“我希望電動(dòng)雪蘭 Silverado 皮卡電動(dòng)發(fā)布早點(diǎn)到來(lái)。當(dāng)然我把組織逼瘋了，因?yàn)槲也?地向他們挑戰(zhàn)如何才能走得快。每次我去設(shè)計(jì)并看到他正在研究的車輛時(shí)，我都會(huì)，‘我們能多快把它弄出來(lái)’”一個(gè)全球汽車品牌如果要轉(zhuǎn)型電動(dòng)化，一定繞不開國(guó)市場(chǎng)。在中國(guó)，上汽通用轉(zhuǎn)型之路也一波三折。2018 年，上汽通用推出別克微藍(lán) 6 插電混合動(dòng)力版本。1 年后，純電版微藍(lán) 6 也正式上市。2020 年，雪佛蘭暢巡和別克第二款純 SUV 微藍(lán) 7 相繼推向市場(chǎng)。然而，微藍(lán)系列以暢巡的推出，并沒(méi)有在市場(chǎng)激起多少漣漪。目前，上汽用僅有凱迪拉克 LYRIQ 銳歌一款主力電動(dòng)車型仍有話題度。這款車型是邽山于通 Ultium 奧特能全球電動(dòng)平臺(tái)打造的首款車型，上汽通用寄予厚望。矢志轉(zhuǎn)的上汽通用尚且如此，合資業(yè)轉(zhuǎn)型的難度可見一斑。乘會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022 年 11 月，新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率 36.3%，較 2021 年 11 月 20.8% 的滲透率提升 15%。其中，自主品牌中的新能源車滲強(qiáng)良率 56.5%，而主流合資品牌的新能源車滲率僅有 5.2%。從月度國(guó)內(nèi)零售份額看，11 月主流自主品牌新能源車零售份額 70.3%、新勢(shì)力份額 12.7%、特斯拉份額 10.5%。與之形成鮮明對(duì)比的是，合資品牌新能源車份額為 4.2%。一時(shí)間，“轉(zhuǎn)型焦慮”成為合資品牌的一心病。TWO、挑戰(zhàn)重重蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌宋書經(jīng)表示，為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的公司，蔚來(lái)有些傳統(tǒng)車企不具備的特點(diǎn)，如決策非常靈活，也更加迅，可以重構(gòu)產(chǎn)品和商業(yè)模式?！叭绻胰プ鲆患覀鹘y(tǒng)車的 CEO，做的并不一定比他們好。推動(dòng)一個(gè)傳統(tǒng)巨頭型，比做一家創(chuàng)業(yè)公司要更?！币粋€(gè)人所共知的事實(shí)是因?yàn)殚_發(fā)周期長(zhǎng)、驗(yàn)證周期、投資回報(bào)周期長(zhǎng)，汽車企轉(zhuǎn)型注定不能一蹴而就，而一個(gè)漫長(zhǎng)、痛苦的過(guò)程。特是對(duì)于傳統(tǒng)汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，于體系搭建已經(jīng)完成，轉(zhuǎn)型程中復(fù)雜系統(tǒng)帶來(lái)的不確定更大，轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)也更多。個(gè)結(jié)論，放在新能源汽車的型大潮中也同樣適用。從轉(zhuǎn)思維方式到明確轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，到組織生態(tài)構(gòu)建，對(duì)于合資業(yè)來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)型是一次巨大的戰(zhàn)。其一，傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型的程，其實(shí)是一個(gè)利益打破重的過(guò)程。傳統(tǒng)汽車企業(yè)有著久的發(fā)展歷史，其主要產(chǎn)品技術(shù)也集中在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)。這既是它們占據(jù)傳統(tǒng)燃油市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，也是發(fā)展新能汽車的沉重包袱。過(guò)度沉迷過(guò)去，迷戀既有的市場(chǎng)和內(nèi)機(jī)技術(shù)，是合資品牌對(duì)電動(dòng)猶豫不決的關(guān)鍵原因之一。豐田為例，豐田堅(jiān)持多樣化術(shù)路線的背后，是其在傳統(tǒng)油車領(lǐng)域的豐厚積累。市場(chǎng)，豐田在全球燃油車市場(chǎng)的本盤穩(wěn)固。2021 年，豐田全球銷量為 1050 萬(wàn)輛，蟬聯(lián)全球汽車銷量第一同時(shí)，日本傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)版占比較大，其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速的相關(guān)從業(yè)人員就超過(guò) 100 萬(wàn)人，若要電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，對(duì)日本汽車市吳回，對(duì)豐田汽而言，無(wú)疑都面臨巨大壓力技術(shù)端，自 1997 年首先推出了世界上第一款批量產(chǎn)的油電混合動(dòng)力轎車普銳以來(lái)，豐田一直引領(lǐng)著混動(dòng)術(shù)的發(fā)展方向，將節(jié)油車推巔峰。如果 ALL IN 電動(dòng)化，這將削弱豐田混動(dòng)品的市場(chǎng)空間。其二，合資業(yè)決策權(quán)往往在外方，決策率較低。QQ 擊退 MSN、淘寶完勝 eBay...... 在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)史上，“大衛(wèi)挑戰(zhàn)歌利亞淑士的例不勝枚舉。一個(gè)共性是，中國(guó)消費(fèi)者用戶體驗(yàn)的精確知、理解與追求，是一些本互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無(wú)往不利的絕招對(duì)于大多數(shù)汽車合資企業(yè)來(lái)，其決策權(quán)往往在外方。因距離中國(guó)市場(chǎng)相對(duì)較遠(yuǎn)，很合資品牌的外方至今仍然低甚至忽視中國(guó)新能源市場(chǎng)不逆的崛起，這讓合資企業(yè)面行業(yè)、市場(chǎng)巨大變革時(shí)無(wú)法活快速應(yīng)變。德勤發(fā)布的《2022 年全球汽車消費(fèi)者研究》報(bào)告統(tǒng)計(jì)比翼中國(guó)、韓國(guó)德國(guó)的消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)車更興趣，日本消費(fèi)者更傾向混動(dòng)力車，而目前依然有 69% 的美國(guó)消費(fèi)者希望他們下一輛車窫窳燃油車。報(bào)告稱，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于純電動(dòng)車更興趣”。例如，日本本土 2021 年銷售了 446 萬(wàn)輛乘用車，有 40% 為“電氣化”車型，但純電動(dòng)型只占總銷量的 0.4%。對(duì)于很多汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，它所在的地區(qū)并沒(méi)有中國(guó)新能汽車發(fā)展優(yōu)渥的市場(chǎng)環(huán)境和情的消費(fèi)者，對(duì)于電動(dòng)化轉(zhuǎn)的敏銳度自然也稍遜一籌。三，在智能新能源市場(chǎng)，合車企供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)不再凸顯。下，智能電動(dòng)正在成為汽車應(yīng)鏈的主導(dǎo)性力量。燃油車代，歐美日借助強(qiáng)大的零部優(yōu)勢(shì)持續(xù)引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)。而智能電動(dòng)化時(shí)代，中國(guó)在供鏈變革中將成為一個(gè)重要的中心。與提早布局的自主品、造車新勢(shì)力相比，合資車重塑供應(yīng)鏈仍需幾年的時(shí)間這也是合資車企電動(dòng)化車型遲不能大規(guī)模落地的掣肘之。THREE、加速轉(zhuǎn)型麥肯錫的最新報(bào)告提到，中國(guó)乘車市場(chǎng)電動(dòng)化滲透率在過(guò)去年取得了“令人咋舌”的提。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯，2022 年 11 月，新能源汽車滲透率達(dá)到 33.8%。2022 年 1 至 11 月，新能源滲透率達(dá)到 25%，提前 3 年完成新能源汽車滲透率目標(biāo)面對(duì)巨大的市場(chǎng)蛋糕，合資企絕不可能無(wú)動(dòng)于衷。在剛閉幕的廣州車展上，合資車便一口氣展示了多款電動(dòng)化型。一個(gè)值得關(guān)注的細(xì)節(jié)是在走過(guò)了“油改電”的探索之后，這些車型基本都由專的電動(dòng)平臺(tái)打造而來(lái)，競(jìng)爭(zhēng)有了一定提升。其中，一汽田展出了旗下純電轎車 bZ3；廣汽豐田帶來(lái)首款 e-TNGA 純電中型 SUV bZ4X；通用帶來(lái)了別克 Electra E5；東風(fēng)日產(chǎn)在帶來(lái)純電動(dòng) SUV ARIYA 艾睿雅的同時(shí)，也在廣州車展上宣布旗下品牌協(xié)同元年電驅(qū)化戰(zhàn)略布全面提速等。逐漸回過(guò)神來(lái)合資品牌，開始加速電動(dòng)化程。有分析認(rèn)為，合資品牌有成熟且完善的質(zhì)量保證體。同時(shí)，它們?cè)诋a(chǎn)品設(shè)計(jì)、售網(wǎng)絡(luò)、市場(chǎng)營(yíng)銷和售后服方面積累了深厚的經(jīng)驗(yàn)。合品牌在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上的布局然慢了半拍，但追趕速度不小覷。以通用為例，公司宣將于 2025 年底前在中國(guó)市場(chǎng)推出超過(guò) 15 款基于奧特能平臺(tái)的電動(dòng)車型，于明年推出全新軟件平臺(tái)，面加速推進(jìn)電動(dòng)化與智能網(wǎng)化。為了這個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，汽通用將在原定 500 億元的基礎(chǔ)上，追加 200 億元投資于智能電動(dòng)車和軟等領(lǐng)域。至此，上汽通用汽的智能電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛等術(shù)領(lǐng)域投資總額達(dá)到了 700 億元?！拔覀冎匦略O(shè)計(jì)了企業(yè)品牌標(biāo)識(shí)雷祖并在核心市宣傳，期待觸達(dá)新一代的消者，中國(guó)正是一大關(guān)鍵市場(chǎng)。對(duì)于瑪麗?博拉來(lái)說(shuō)，中市場(chǎng)的表現(xiàn)，將是通用能否成電動(dòng)化目標(biāo)的重中之重。車行業(yè)的這場(chǎng)變革并不是一百米短跑，而是一場(chǎng)漫長(zhǎng)的拉松。完成大象轉(zhuǎn)身的合資業(yè)，或?qū)⒄宫F(xiàn)出強(qiáng)大韌性。某種程度上來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在就斷合資車企在電動(dòng)化時(shí)代出局之尚早。對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)如何充分利用發(fā)展窗口期，先發(fā)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換為持久優(yōu)勢(shì)，是發(fā)展的重要議題。【全文考】[1]《從車間實(shí)習(xí)生到通用汽車首位女 CEO，“超級(jí)瑪麗”是如何練就的？、礪石商業(yè)評(píng)論、田姍姍[2]《豐田電動(dòng)化戰(zhàn)略或生變》、幫寧工作?因?yàn)?、龔宸芫、?科[3]《日企“電動(dòng)化”為什么落伍》、汽車人平山孟華文來(lái)自微信公眾號(hào)：車百智 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻鮆魚
北京時(shí)間 1 月 15 日消息，電動(dòng)汽車行業(yè)的一次衰退是已經(jīng)來(lái)了，還是即將來(lái)？電動(dòng)汽車股在 2022 年底暴跌，這一潰讓人聯(lián)想到 20 年前的互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂。特斯拉頭仍被看好就像時(shí)的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)樣，現(xiàn)在電動(dòng)汽行業(yè)的一些佼佼看起來(lái)會(huì)成為長(zhǎng)贏家，尤其是特拉，但也有一些輕的公司可能沒(méi)足夠的現(xiàn)金來(lái)度低迷期，還有一處于中間地位的司已經(jīng)盡了最大力做好準(zhǔn)備，但們的命運(yùn)可能取于情況有多糟糕比如電動(dòng)汽車創(chuàng)公司 Lucid、菲斯克 (Fisker) 和 Rivian。衰退考驗(yàn)隨著經(jīng)濟(jì)于通脹擔(dān)憂減弱 2023 年開始衰退的普遍預(yù)之間的拐點(diǎn)，市不知道如何應(yīng)對(duì)斯拉的大幅降價(jià)該電動(dòng)汽車領(lǐng)頭先是在中國(guó)降價(jià)然后又在 1 月 13 日在美國(guó)和歐洲降價(jià)。古海姆證券的羅納?杰西科 (Ronald Jesikow) 等分析師表示，這可會(huì)使特斯拉的利率比華爾街普遍期低 25%，并榨干特斯拉所有爭(zhēng)對(duì)手的利潤(rùn)。是，韋德布什證分析師丹?艾夫 (Dan Ives) 等樂(lè)觀人士認(rèn)為，在宏觀濟(jì)不確定的情況，啟動(dòng)電動(dòng)汽車型是正確、積極舉措?！昂芏嗷?網(wǎng)公司都沒(méi)能成，”艾夫斯表示“對(duì)于一個(gè)處于步階段的行業(yè)來(lái)，它們沒(méi)有經(jīng)歷嚴(yán)重衰退的壓力試?！薄笆状坞?汽車衰退”的主帶有一個(gè)很大的設(shè)：首先是出現(xiàn)濟(jì)衰退，不管是美國(guó)還是中國(guó)。年 12 月，由于特斯拉采取了產(chǎn)和降價(jià)措施，應(yīng)對(duì)需求下滑和存增長(zhǎng)，該公司產(chǎn)電動(dòng)汽車的交量環(huán)比下降了 44%，同比下降 21%。特斯拉最近頻頻降價(jià)在美，大多數(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)和 CEO 認(rèn)為今年可能會(huì)出現(xiàn)退，盡管上周市的上漲可能反映投資者前景開始生變化，更多的相信經(jīng)濟(jì)將“軟陸”。穆迪分析司首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家克?贊迪 (Mark Zandi) 預(yù)測(cè)，美國(guó)經(jīng)濟(jì)將出現(xiàn)一次長(zhǎng)數(shù)月的“緩慢衰”，但增長(zhǎng)不會(huì)全轉(zhuǎn)為負(fù)增長(zhǎng)。兩種情況都可能害整體汽車銷售去年美國(guó)汽車銷創(chuàng)下 10 年來(lái)最差，但一些汽業(yè)高管現(xiàn)在對(duì)反的信心略有增強(qiáng)不過(guò)汽車制造商電動(dòng)汽車的前景期內(nèi)變得更加謹(jǐn)。如果經(jīng)濟(jì)對(duì)目放緩的通脹做出極反應(yīng)，上述兩情況都可能過(guò)于觀。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)景也至關(guān)重要。據(jù)清潔技術(shù)公司 Clean Technica 的研究數(shù)據(jù)，中國(guó)動(dòng)汽車銷量占全的一半以上。國(guó)貨幣基金組織稱中國(guó)今年將避免退，經(jīng)濟(jì)能夠增 3.8%。猶如互聯(lián)網(wǎng)泡沫時(shí)期濟(jì)衰退如果真的生，并不一定意著電動(dòng)汽車銷量下降。大多數(shù)車去年在美國(guó)和亞的銷量都出現(xiàn)了幅增長(zhǎng)。更重要問(wèn)題是，電動(dòng)汽公司的增長(zhǎng)速度否足以繼續(xù)增加業(yè)機(jī)會(huì)，以及特拉以外的公司是能在投資者預(yù)期時(shí)候?qū)崿F(xiàn)盈利，者在它們耗盡籌來(lái)彌補(bǔ)創(chuàng)業(yè)虧損現(xiàn)金之前實(shí)現(xiàn)盈。這很像 2000 年到 2001 年，亞馬遜和 eBay 等互聯(lián)網(wǎng)公司所面臨情況。當(dāng)時(shí)，互網(wǎng)股票的拋售正進(jìn)行中，就像特拉、菲斯克和 Lucid 等電動(dòng)汽車公司去年股大幅下跌一樣：斯拉跌了 65%，菲斯克跌了 54%，Lucid 跌了 82%。那時(shí)的情形和現(xiàn)一樣，實(shí)力較弱競(jìng)爭(zhēng)者，例如今的電動(dòng)汽車制造 Lordstown Motors、法拉第未來(lái)和 Canoo，隨著經(jīng)濟(jì)放緩的迫忙于避免現(xiàn)金耗，要么削減成本要么從投資者那籌集更多資金。我們關(guān)注的是資負(fù)債表的穩(wěn)定性籌集更多資本的力。我們認(rèn)為情會(huì)很艱難，”紐投資公司 AXS Investments CEO 格雷格?比蘇克 (Greg Bissuk) 表示，他特別指的中型電動(dòng)汽車制商。特斯拉猶如聯(lián)網(wǎng)泡沫時(shí)期的馬遜但是與此同，當(dāng)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)公的收入持續(xù)快速長(zhǎng)，那些注定要存下去的業(yè)務(wù)在 2001 年至 2003 年間開始盈利。今天，管受到疫情的影，但中國(guó)的電動(dòng)車銷量仍在增長(zhǎng)美國(guó)電動(dòng)汽車銷增長(zhǎng)了 52%。截至去年年底，動(dòng)汽車占美國(guó)輕車市場(chǎng)的 6%，而在 2000 年底，只有 1% 的美國(guó)在線零售銷售的是電嬰勺汽。特斯拉仍然占勢(shì)？對(duì)于電動(dòng)汽制造商來(lái)說(shuō)，經(jīng)衰退可能帶來(lái)的響是增長(zhǎng)放緩，不會(huì)是整體經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)期經(jīng)歷的增長(zhǎng)，因?yàn)樾录?正不斷獲得市場(chǎng)額。美國(guó)財(cái)務(wù)研與分析中心 (CFRA) 的研究分析師加勒特?爾森 (Garrett Nelson) 表示，目前處于最佳地位電動(dòng)汽車制造商是特斯拉。韋德什證券分析師艾斯稱，當(dāng)特斯拉 1 月 25 日公布第四季度報(bào)時(shí)，該公司預(yù)在 2022 年底仍將產(chǎn)生約 40 億美元的現(xiàn)金流，而在第三季末，該公司的現(xiàn)、現(xiàn)金等價(jià)物和期有價(jià)證券約為 210 億美元，因此不存在燒錢危險(xiǎn)。“我們認(rèn)特斯拉股價(jià)今年迅速反彈。”尼森表示。他認(rèn)為特斯拉是所有汽制造商中的首選并指出 CFRA 的經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計(jì)不會(huì)出現(xiàn)衰退。斯拉目前的股價(jià)今年每股收益預(yù)的 24 倍，而今年的每股收益期增長(zhǎng)僅為 25%。對(duì)于一家有繼續(xù)快速擴(kuò)張空間成長(zhǎng)型公司來(lái)說(shuō)這個(gè)數(shù)字并不算。推特分散著馬克的精力尼爾森示，在經(jīng)過(guò)降價(jià)，特斯拉的利潤(rùn)將會(huì)收窄，但銷將會(huì)增加。“這該會(huì)擴(kuò)大公司的爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，讓更多特斯拉汽車有資獲得 7500 美元的聯(lián)邦電動(dòng)車稅收抵免。”說(shuō)。當(dāng)然，特斯也有自己的問(wèn)題其銷售增長(zhǎng)在今晚些時(shí)候有所放。特斯拉第四季銷量增長(zhǎng) 32%，較今年早些時(shí)急劇下降，連續(xù)二個(gè)季度低于華街的預(yù)期。艾夫表示，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 當(dāng)上推特新老板后的怪舉動(dòng)，讓人擔(dān)馬斯克會(huì)有多密地關(guān)注這家電動(dòng)車制造商。如果斯拉的下滑加速他會(huì)多快做出反?！白畲蟮膯?wèn)題推特?！蹦釥柹?出?！霸诤暧^經(jīng)更黑暗的情況下現(xiàn)在是馬斯克帶特斯拉度過(guò)這段求疲軟時(shí)期的時(shí)了，而不是像華街認(rèn)為的那樣袖旁觀，”艾夫斯示，“今年是特拉的岔路之年，要么為下一個(gè)增篇章奠定基礎(chǔ)，么繼續(xù)下滑?！?錢模式可持續(xù)嗎在此期間，創(chuàng)業(yè)司 Lucid、Rivian 和菲斯克會(huì)面臨遭一系列更高風(fēng)險(xiǎn)可能性，但最終能會(huì)平穩(wěn)度過(guò)。過(guò)，特斯拉的降可能會(huì)給他們帶麻煩：菲斯克的價(jià)在特斯拉宣布價(jià)后下跌了近 10%，因?yàn)榇伺e讓 Model Y 的價(jià)格接近菲斯克 SUV 車型“海洋”(Ocean)，后者的中間價(jià)位在 5 萬(wàn)美元左右。在這家公司中，Rivian 持有的現(xiàn)金最多。截至第季度末，其持有現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)以及受限現(xiàn)金為 140 億美元。菲斯克持有的現(xiàn)和現(xiàn)金等價(jià)物為 8.25 億美元，Lucid 持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金價(jià)物以及投資總為 38.5 億美元。但是，每公司仍在燒錢。么，它們是否有夠的資金度過(guò)經(jīng)低迷期呢？菲斯在截至 9 月份的 12 個(gè)月里損失了大約 4.8 億美元現(xiàn)金流，并額外投資犀渠 2.2 億美元，這意味著如果虧和投資沒(méi)有放緩其現(xiàn)金將維持一兩年。菲斯克 CEO 亨里克?菲斯克 (Henrik Fisker) 在一份聲明中表示：“我們精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)模式的諾讓我們建立了健的資產(chǎn)負(fù)債表這得益于我們對(duì)金的嚴(yán)格管理。們有能力應(yīng)對(duì)未的經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)，并住機(jī)遇采取行動(dòng)”菲斯克與富士合作造車2022 年的前 9 個(gè)月，Lucid 花費(fèi)了逾 20 億美元用于經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流損失和資投資，并表示其金將“至少覆蓋 2023 年第四季度”的計(jì)劃Lucid 最近的產(chǎn)量和交付數(shù)確實(shí)超出了預(yù)期盡管預(yù)期已經(jīng)降。Rivian 累計(jì)燒掉的錢相于兩年多的近期金流損失和投資不過(guò)，這三家公還可以通過(guò)籌集多資金來(lái)擴(kuò)大現(xiàn)流。事實(shí)上，至有兩家公司已經(jīng)始這樣做了。Lucid 在去年 12 月又融資 15.15 億美元，主要來(lái)自沙阿拉伯的公共投基金。菲斯克已過(guò)“提前注冊(cè)”美國(guó)證券交易委會(huì)申請(qǐng)融資 20 億美元，目前已籌集 1.16 億美元資金。這家公司還應(yīng)在財(cái)季提供 2023 年的財(cái)務(wù)指引，包括資本支出的新情況，以及隨它們開始交付更汽車，現(xiàn)金流損是否會(huì)收窄。菲克在去年 11 月中旬開始銷售第一款車型“海”，并計(jì)劃明年出價(jià)格較低的 SUV Fisker “梨”(PEAR)。由于新冠疫情導(dǎo)致的供應(yīng)問(wèn)題導(dǎo)致零部件缺，Rivian 比 2022 年 2.5 萬(wàn)輛汽車的生產(chǎn)目標(biāo)了不到 700 輛。該公司尚未露今年將出貨多輛汽車。去年 11 月，Rivian 還暫停了與奔馳的合作，暫結(jié)束了合作開發(fā)用汽車的計(jì)劃。Rivian 表示，該公司將專注其消費(fèi)者業(yè)務(wù)和他商業(yè)項(xiàng)目，主是向亞馬遜出售貨貨車的交易，些業(yè)務(wù)提供更好風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整后回報(bào)此舉將有助于避創(chuàng)業(yè)公司在資本礎(chǔ)上面臨的壓力哪些公司可能會(huì)下？在電動(dòng)汽車場(chǎng)，前景最差的屬法拉第未來(lái)、Canoo 和 Lordstown 等公司，它們是通過(guò)與特殊目的購(gòu)公司 (SPAC) 合并而上市的。自那以后，們已經(jīng)損失了大分股權(quán)價(jià)值。去 11 月，Lordstown 宣布了一項(xiàng)來(lái)自士康的新投資，者將在交易完成擁有 Lordstown 19.9% 的股份，以幫助擴(kuò)大其第一皮卡的生產(chǎn)規(guī)模并充實(shí)其資產(chǎn)負(fù)表上 2.04 億美元的現(xiàn)金。士康已同意在 5 月份收購(gòu)的 Lordstown 俄亥俄州工廠生產(chǎn)菲斯克汽車岳山于 2024 年投產(chǎn)。在向富士融資之前，Lordstown 在 2021 年發(fā)布了持續(xù)經(jīng)營(yíng)警。法拉第未來(lái)處危險(xiǎn)但是，CFRA 的分析師尼爾森稱，法拉第未、Canoo 和 Lordstown 等需要籌集更多資金的公司能會(huì)發(fā)現(xiàn)，與在殊目的收購(gòu)公司榮時(shí)期為它們提資金的資本市場(chǎng)比，持更加懷疑度的資本市場(chǎng)會(huì)礙它們的融資之。他表示，實(shí)力弱的競(jìng)爭(zhēng)者包括 Electro Mechanica、英國(guó)商用車制造商 Arrival，以及加拿大電動(dòng)巴士制造商 Green Power Motor。他甚至將菲斯克、Lucid 和 Rivian 也列入了因市場(chǎng)緊縮而面臨尸山險(xiǎn)公司之列。“這公司制定了商業(yè)劃，但沒(méi)有業(yè)務(wù)他們得到的資金得離譜，”尼爾稱，“在我們看，你會(huì)看到更多破產(chǎn)申請(qǐng)，但市將恢復(fù)平衡，不很難想象我們已見底了?！比欢?尼爾森相信電動(dòng)車的繁榮是真實(shí)在的。他認(rèn)為，斯拉是今年整個(gè)車行業(yè)最好的賭。但是，值得懷的是：在互聯(lián)網(wǎng)榮和蕭條之后，馬遜在 2002 年開始從低點(diǎn)反彈，到 2008 年上漲了 10 倍，但直到 2010 年才徹底擺脫 1999 年觸及的高點(diǎn)。eBay 恢復(fù)得更快，但無(wú)法保持頭。一位最近通做空電動(dòng)汽車行賺錢的投資者表，“那些有資本過(guò) 2023 年的公司，我們把有錢都押在他們上”?
IT之家 1 月 10 日消息，據(jù)華為官方消息，2023 年 1 月 9 日，OpenAtom OpenHarmony（以下簡(jiǎn)稱“OpenHarmony”）生態(tài)使能簽約儀式在圳成功舉行。在開放原開源基金會(huì)的指導(dǎo)下，為與 24 家伙伴簽署 OpenHarmony 生態(tài)使能合作協(xié)議，覆蓋金融、教育、交通能源、政務(wù)、安平、制、衛(wèi)生、廣電、電信等業(yè)，共同推動(dòng) OpenHarmony 生態(tài)的繁榮與發(fā)展。IT之家了解到，OpenHarmony 是由開放原子開源基金會(huì)（OpenAtom Foundation）孵化及運(yùn)營(yíng)的開源項(xiàng)目，目標(biāo)是面向全場(chǎng)、全連接、全智能時(shí)代基于開源的方式，搭建個(gè)智能終端設(shè)備操作系的框架和平臺(tái)。華為終 BG 軟件部總裁龔體在致辭中表示，2022 年在各家共建伙伴的共同努力下，OpenHarmony 系統(tǒng)能力持續(xù)增強(qiáng)，生態(tài)進(jìn)展在各業(yè)領(lǐng)域加速推進(jìn)，已有 102 款商用設(shè)備、94 款開發(fā)板模組和 28 款軟件發(fā)行版通過(guò)了社區(qū)兼容性測(cè)評(píng)。華為門成立了 OpenHarmony 使能部，為伙伴提供包括行業(yè)洞察培訓(xùn)賦能、技術(shù)支持等 20 余項(xiàng)使能服務(wù)。2022 年 4 月，與 6 家發(fā)行版廠商簽署 OpenHarmony 生態(tài)使能合作協(xié)議，去年他們面向松山個(gè)行業(yè)續(xù)推出了基于 OpenHarmony 在教育、金融、交通等行業(yè)的業(yè)發(fā)行版。華為官方表，為了支持更多行業(yè)的展，繁榮 OpenHarmony 生態(tài)，需要更多產(chǎn)業(yè)鏈的伙伴加入包括芯片廠商、模組開板廠商、設(shè)備廠商等，起合作共建，共同打造行百業(yè)的數(shù)字底座，開萬(wàn)物互聯(lián)產(chǎn)業(yè)新格局。加本次簽約的伙伴：北萬(wàn)里紅科技有限公司、都鼎橋通信技術(shù)有限公、誠(chéng)邁科技（南京）股有限公司、福建捷宇電科技有限公司、福建聯(lián)商用設(shè)備有限公司、福升騰資訊有限公司、福匯思博信息技術(shù)有限公、廣東九聯(lián)科技股份有公司、廣州朗國(guó)電子科股份有限公司、康佳電科技有限公司、上海卓科技股份有限公司、深創(chuàng)維數(shù)字技術(shù)有限公司深圳鴻元智通科技有限司、深圳市廣和通無(wú)線份有限公司、深圳市金科技股份有限公司、深市銳明技術(shù)股份有限公、深圳市新國(guó)都支付技有限公司、深圳市優(yōu)博端科技有限公司、深圳洲明科技股份有限公司深圳市證通電子股份有公司、深圳市茁壯網(wǎng)絡(luò)份有限公司、新大陸自識(shí)別技術(shù)有限公司、新陸支付技術(shù)有限公司、海科技（深圳）股份有公司?
與疫情的博，教給我一道理，只要定走長(zhǎng)期主路線，疫情究會(huì)被戰(zhàn)勝同樣，曾經(jīng)國(guó)人憂慮重的光刻機(jī)“脖子”問(wèn)題也在時(shí)間的值下，逐漸暗花明，許人為之癡狂 ASML 光刻機(jī)似乎不那么“香了。雖然 ASML 生產(chǎn)的 EUV 光刻機(jī)仍然目前全球 7nm 以下制程獨(dú)此一家壟斷級(jí)設(shè)備但中國(guó)半導(dǎo)行業(yè)的前路乎逐漸明朗來(lái)。雖然要些遠(yuǎn)路，但要一直長(zhǎng)期走下去，終可以到達(dá)目地?！肮饪?狂想癥”的角 ASML 自身也是一個(gè)長(zhǎng)期堯山義贏家。ASML 最初脫胎于飛利浦的發(fā)機(jī)構(gòu)，從生之初就瞄了光刻機(jī)產(chǎn)，咬定青山數(shù)十年來(lái)從改變。與企愿景的清晰堅(jiān)定相比，ASML 公司一路走來(lái)，謂九死一生各種困難、夸、不確定、妥協(xié)、荒，與投資者持續(xù)下注、術(shù)人員的鍥不舍、市場(chǎng)遇的從天而，復(fù)雜地交在一起。ASML 也許做錯(cuò)了非常多事情，但也對(duì)了一件非重要的事情 —— 長(zhǎng)期專注光刻三身產(chǎn)，不畏失敗最終，在強(qiáng)林立的光刻市場(chǎng)，ASML 從一個(gè)交不出貨女薎末供應(yīng)商，成為行業(yè)巨擘針對(duì)我國(guó)的光刻機(jī)禁令是 2020 年開始的，那一年，美將光刻機(jī)技加入出口管條例，這讓人認(rèn)識(shí)了一售價(jià)可以高 10 億元以上的尖羽山導(dǎo)體設(shè)備，叫“光刻機(jī)，而且，咱錢也未必買到！當(dāng)時(shí)，體和輿論就始大肆討論被光刻機(jī)問(wèn)“卡脖子”后，中國(guó)半體行業(yè)會(huì)不巨震？中國(guó)業(yè)何時(shí)有能造出自己的刻機(jī)？其實(shí)答案就是長(zhǎng)主義。長(zhǎng)期義的好處是以用時(shí)間和數(shù)的積累回看似無(wú)解的題。與三年的焦慮和恐相較，今天國(guó)的半導(dǎo)體多了幾分淡。華為海思美國(guó)芯片制的主要對(duì)象華為輪值董長(zhǎng)徐直軍在近的新年致中表示，2023 年，是華為在制裁態(tài)化下正常營(yíng)的第一年華為將有質(zhì)地活下來(lái)。意味著，華已經(jīng)適應(yīng)了環(huán)境，并重步入正軌。一則消息是有產(chǎn)業(yè)鏈人透露消息稱華為 12nm 和 14nm 芯片初步量產(chǎn)已陳書備得差不多。雖然該消可信度不高但也許華為思真的已經(jīng)“重生”不了。與此同，國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)在光刻機(jī)相技術(shù)的研發(fā)也到了交出段性答卷的候。清華大在光刻機(jī)領(lǐng)的“標(biāo)準(zhǔn)光”項(xiàng)目取得破；上海微子則已向市提供 90nm 光刻機(jī)，并交付國(guó)內(nèi)臺(tái) 2.5D / 3D 先進(jìn)封裝光機(jī)，同時(shí) 28nm 光刻機(jī)也處于量沖刺階段。許有人會(huì)詬上海微電子 28nm 國(guó)產(chǎn)光刻機(jī)的難產(chǎn)”，但一看 ASML 的企業(yè)歷史不難發(fā)現(xiàn)ASML 最初生產(chǎn)出的刻機(jī)的時(shí)候何嘗不是一雞毛。三年后，正不斷生變化的還全球產(chǎn)業(yè)形。ASML 掌握話語(yǔ)權(quán) EUV 光刻技術(shù)正逐進(jìn)入瓶頸，方面，ASML 自身同樣需要一次禺號(hào)跳躍；另一面，不斷高的先進(jìn)制程片生產(chǎn)價(jià)格讓大多數(shù)科廠商望而卻。有業(yè)內(nèi)人分析，就算積電用 ASML 最先進(jìn)的 Hign-NA EUV 光刻機(jī)可以制造出 2nm 制程的芯片，青鳥買起單的廠商許就只剩下果一家了。果芯片制程進(jìn)速度放慢那么約等于相為中國(guó)產(chǎn)贏得了時(shí)間中國(guó)有句古叫，三十年東三十年河。在三十年四十年前的球光刻機(jī)市，日本公司康和佳能曾是光刻機(jī)巨，如今他們重整光刻機(jī)興戰(zhàn)略，計(jì)在 2025 年、2026 年，推出有競(jìng)爭(zhēng)力的品，積極吸來(lái)自包括中的買家，與 ASML 在全球市場(chǎng)大一場(chǎng)。如果，三十多年，當(dāng)時(shí) ASML 和臺(tái)積電組成的“弱組合”可一路走來(lái)，為今天的“雕俠侶”，么誰(shuí)說(shuō)新的國(guó)組合不會(huì)若干年后笑江湖？天風(fēng)券在一份最研報(bào)中指出2022 年前 7 個(gè)月中國(guó)的芯片造企業(yè)招標(biāo)芯片設(shè)備當(dāng)，國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到 36%，較 2020 年初的芯片設(shè)備國(guó)產(chǎn)率只有 7.4%，提升了 4 倍，這是中國(guó)芯片備行業(yè)的巨進(jìn)步?？涛g、光刻膠、EDA 軟件等原來(lái)的“舉父子”領(lǐng)域都備了對(duì)標(biāo)國(guó)先進(jìn)水平的破和能力。國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈的進(jìn)速度和國(guó)形勢(shì)的風(fēng)云幻，讓 ASML 這家曾經(jīng)揚(yáng)言“即給中國(guó)芯片備企業(yè)提供刻機(jī)圖紙，國(guó)也無(wú)法生出 EUV 光刻機(jī)”的司，正向中市場(chǎng)頻頻示，并非常積地向中國(guó)市出售和交付 DUV 光刻機(jī)。誰(shuí)也不道未來(lái)會(huì)發(fā)什么，也許 ASML 已經(jīng)意識(shí)到未 2～3 年中，其將面來(lái)自中國(guó)和本的強(qiáng)大產(chǎn)鏈挑戰(zhàn)，市格局說(shuō)變就，ASML 必須抓住最的好光景，不是聽從美人在身后嘮叨叨。此一、彼一時(shí)，待疫情也好光刻機(jī)也罷我們都到了加從容和淡的階段。中產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)光機(jī)技術(shù)的追，與其說(shuō)是狂想癥”，如說(shuō)是一曲滿英雄氣概民族特色的導(dǎo)體行業(yè)進(jìn)“狂想曲”本文來(lái)自微公眾號(hào)：IT 時(shí)報(bào) （ID：vittimes），作者：王?
IT之家 1 月 15 日消息，英特爾第 13 代 Raptor Lake 處理器在游戲方面的表非常出色，但款處理器的超性能最優(yōu)秀？國(guó)科技媒體 Igor's Lab 對(duì) 480 多塊 Raptor Lake 處理器進(jìn)行了實(shí)測(cè)，并布了相關(guān)數(shù)據(jù)Header Cell - Column 0 平均 SP中位 SP最佳 SP最差 SP測(cè)試的 CPU 數(shù)量Core i9-13900K99.69911481132Core i9-13900KF101.110211191164Core i7-13700K82.983967542Core i7-13700KF83.584907543Core i5-13600K81.881917651Core i5-13600KF78.578965848IT之家小課堂：英特爾在零售市場(chǎng)出貨 Raptor Lake 處理器之前，會(huì)先行分檔工作。生產(chǎn)過(guò)程中，片制造商對(duì)每芯片進(jìn)行評(píng)估并在每個(gè)芯片植入一個(gè)獨(dú)特 V / F 曲線。V / F 曲線包含了每個(gè)頻率對(duì)應(yīng)最低電壓等每核心的數(shù)據(jù)。個(gè) SKU 的 V / F 曲線都不同，板通過(guò) V / F 曲線知道一個(gè)特定頻率要多少電壓。括華碩在內(nèi)的板制造商會(huì)利這些 V / F 曲線來(lái)確定處理器的質(zhì)量芯片的超頻潛。華碩在該品的 ROG Maximus 和 Strix 品牌主板中建立了一個(gè)連山為 Silicon Prediction（SP）的特性。它用一個(gè)數(shù)學(xué)公，根據(jù)處理器 V / F 曲線評(píng)估處理的超頻性能。過(guò)這個(gè)直觀的字，讓你知道理器的超頻能。理論上而言數(shù)字越高代表超頻性能越好Igor's Lab 的評(píng)測(cè)方式也很簡(jiǎn)單將 480 多塊英特爾第 13 代 Raptor Lake 處理器裝到華碩的 Maximus Z790 Hero 主板上，啟動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)?魚 BIOS，并記錄每個(gè)樣本的 SP 值。數(shù)據(jù)顯示，在所有 Raptor Lake K 系列芯片中，酷 i9 型號(hào)超頻性能最好。體到型號(hào)酷睿 i9-13900KF 超頻最佳，在 164 個(gè)測(cè)試樣本中平均 SP 為 101.1。即使是最差的 Core i9-13900KF 也有 91 分的成績(jī)。帶有 iGPU 的 Core i9-13900K 僅比 KF 的同類產(chǎn)品落后一線。該理器的平均 SP 為 99.6 分，比 Core i9-13900KF 落后不到 2%。不過(guò)，有趣的是，顓頊睿 i9-13900K 的 SP 得分最高，為 114 分?？犷?i7-13700K 和酷睿 i7-13700KF 在芯片質(zhì)量方面當(dāng)接近。兩者平均 SP 值之間的差距不 1%。與酷睿 i9-13900K 和酷睿 i9-13900KF 的情況類似，酷睿 i7-13700K 的 KF 變體在超頻方面略有英招勢(shì)。涉及到酷睿 i5-13600K 和酷睿 i5-13600KF 時(shí)，情況完全相反。與 KF 型號(hào)（78.5）相比，普通 K 系列型號(hào)的平均 SP（81.8）更高。因此，們看到的是 4% 的差異。令人驚訝的猩猩，所有測(cè)試的猛湖部件中，酷 i5-13600KF 的樣品也是最差的某個(gè)樣品的得只有 58 分?
感謝IT之家網(wǎng)友 拈花一笑oO 的線索投遞！IT之家 6 月 6 日消息 據(jù)外媒報(bào)道，一位來(lái)自大利亞的開者 Brendan Gregg 在最近的一篇博中表示，他開源項(xiàng)目「DTraceToolkit」代碼 被 IT 巨頭 Sun Microsystems 竊取，而對(duì)方是刪掉了代中的注釋，可奈何。IT之家了解到Sun Microsystems 是一家 IT 及互聯(lián)網(wǎng)技服務(wù)公司（于 2009 年被甲骨文收購(gòu)），創(chuàng)于 1982 年，主要產(chǎn)品包括工作、服務(wù)器和 UNIX 操作系統(tǒng)等，地多譯為太計(jì)算機(jī)系統(tǒng)曾被認(rèn)為是具創(chuàng)造性的業(yè)之一，也引領(lǐng)過(guò)一個(gè)代的巨頭，如 Java、MySQL 等。（小插曲：甲骨文購(gòu)后利用該利狀告谷歌 Android 項(xiàng)目使用了大量 Java 代碼（閉源），方扯皮十多，最終由美最高法院在 2021 年 4 月判處谷歌勝訴）回?Brendan Gregg，這個(gè)故事要從 2005 年講起，當(dāng)時(shí)他為一名個(gè)人能顧問(wèn)，而逢 Sun Microsystems 剛發(fā)布了 DTrace 工具，迅速在他這類性分析師 中爆火起來(lái)。而發(fā)現(xiàn)，他開出的 DTrace 工具比 Sun 本身生產(chǎn)的要多，包?DTrace 開源項(xiàng)目 DTraceToolkit 和其他 DTrace 工具（也就孫子腳本) 編寫和發(fā)布的級(jí)性能工具（科普：DTrace 全稱 Dynamic Tracing，即動(dòng)態(tài)跟蹤是由 Sun Microsystems 開發(fā)的一個(gè)用來(lái)在生和試驗(yàn)性生系統(tǒng)上找出統(tǒng)瓶頸的工，可以對(duì)內(nèi)和用戶應(yīng)用序進(jìn)行動(dòng)態(tài)蹤并且對(duì)系運(yùn)行不構(gòu)成何危險(xiǎn)的技）之后他還上了一張 DTraceToolkit v0.96 tools (2006) 的截圖佐證。在那之，一位官方家從美國(guó)到，并交給他一個(gè)內(nèi)部項(xiàng)，其中包括自 Sun 的一些高端術(shù)。他們見之后，對(duì)方他演示了一 DTrace 功能，例如雙擊圖標(biāo)運(yùn)行多個(gè) DTrace 工具，并將始數(shù)據(jù)輸出單獨(dú)的窗口，或者將結(jié)顯示為折線，原主認(rèn)為乎相當(dāng)平庸而且對(duì)方還他炫耀。此，為了避免尬，原主決順對(duì)方的意看一下其演內(nèi)容的套接 I/O 腳本。之后，他找到這些具的目錄后現(xiàn)，它們名都顯得十分熟悉，例如中一個(gè)叫做socketsnoop.d」的程序，鱃魚嘗試了一，結(jié)果證實(shí)心中的猜想是他在那一前的嘗試性容，當(dāng)時(shí)已為開源項(xiàng)目布。再然后他嘗試了更工具，編碼格完全一致最后發(fā)現(xiàn)這工具基本都他早期編寫腳本，而他釋中的署名開源許可證也完完全全被替換掉，就是說(shuō)這些推銷抄襲的具竟然可笑推銷到了原頭上。他并有當(dāng)場(chǎng)發(fā)作只是建議他更新一下代，因?yàn)橛行?bug 已經(jīng)修復(fù)很久了而且他還開出了比「socketsnoop.d」更好用的新本。值得一的是，他也是講述了這十多年前的事，而沒(méi)有公眾節(jié)奏或圖去拿到賠，也僅僅只以第一人稱了一個(gè)故事了。此外，還特意表?yè)P(yáng)蘋果，因?yàn)?果在那之后將其數(shù)十種具添加到 OS X 中，不過(guò)這次完地保留了原者的姓名、權(quán)和完整的 CDDL 開源許可證等息?
IT之家 1 月 13 日消息，AMD 為入門級(jí)筆記本獨(dú)顯 RX 6500M 推出了小升級(jí)版 RX 6550M，頻率更高，性能鱄魚小提升。RX 6550M：1024 流處理器，2560MHz，4GB 64bit，80W 功耗，5.8 TFLOPs 算力RX 6500M：1024 流處理器，2191MHz，4GB 64bit，50W 功耗，4.98 TFLOPs?算力從參數(shù)上來(lái)看，AMD 新款 RX 6550M 入門級(jí)筆記本獨(dú)顯性能釋放更，GPU 頻率更高，顯頻率也更高使單精度浮性能增加了 16%。IT之家了解到AMD 去年發(fā)布的 RX 6500M 獨(dú)顯沒(méi)有太多筆記鯢山搭，目前已知派的玄機(jī)星記本采用了款 GPU，R7 6800H +?RX 6500M 配置，首發(fā) 4999 元。英偉達(dá)最新的一代記本獨(dú)顯已沒(méi)有 4GB 顯存型號(hào)，規(guī)格最低的 RTX 4050 配備了 6GB 96bit 顯存，RTX 3050 也升級(jí)到了 6GB 96bit 顯存。相關(guān)閱讀：玄派推出 AMD RX 6500M 獨(dú)顯游戲本售價(jià) 4999 元夸父
