塞爾維亞新任總理及新內(nèi)閣成員出爐 五一車票今日開售 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，爆料人士 ShrimpApplePro 在最新推文中透露，iPhone 15 Pro 機(jī)型邊框?qū)M(jìn)一步收窄，而且會采用類似于 Apple Watch 的弧形邊框設(shè)計(jì)，從而在視覺上給消者帶來“全面屏”體驗(yàn)。ShrimpApplePro 澄清表示，iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Ultra 兩款機(jī)型依然會采用直屏設(shè)計(jì)，不過會對邊框采取類似于 Apple Watch 的弧形設(shè)計(jì)。通過收窄邊框、采弧形設(shè)計(jì)的組合，產(chǎn)生類似 Apple Watch Series 7 和 Series 8 的外觀。此外消息還稱 iPhone 15 和 iPhone 15 Plus 也會采用弧形邊框設(shè)計(jì)，但是和 iPhone 14 機(jī)型相比邊框并不會收窄。ShrimpApplePro 補(bǔ)充說，iPhone 15 系列的顯示屏尺寸與去年的 iPhone 14 系列相同。IT之家查詢了關(guān)于 ShrimpApplePro 的爆料記錄，他是首個(gè)透露 iPhone 15 Pro 機(jī)型會采用鈦金屬框架的人，隨鮮山彭社的馬克?古爾曼等人也認(rèn)這個(gè)爆料。ShrimpApplePro 在過去曾多次準(zhǔn)確爆料，可信度還耕父比較的? IT之家 1 月 23 日消息，根據(jù) Economic Times 報(bào)道，蘋果公司在 2022 年 12 月的 iPhone 出口額超過了 8100 克若（Crore）盧比，約合 10 億美元（當(dāng)前約 67.8 億元人民幣）。這刷新了蘋果鼓司單月 iPhone 出口額的紀(jì)錄，報(bào)道中指出蘋果帶動了印的智能手機(jī)出口業(yè)務(wù)，總出口額到了 10000 克若，約合 12.35 億美元（當(dāng)前約 83.73 億元人民幣）。IT之家了解到，蘋果公司目前在印度要有 3 家供應(yīng)商，包括富士康、和碩役山緯創(chuàng)科技。這些制造晉書于泰米爾納德邦和卡納塔克邦，印度政府于 2020 年 4 月推出的智能手機(jī) Production-Linked Incentive（PLI）計(jì)劃的參與者。以智能手機(jī)業(yè)緣婦為切入點(diǎn)印度希望加大 13 個(gè)行業(yè)的出口規(guī)模。事實(shí)上鵌星在印度的出規(guī)模也比較大，只是由吳子去年 12 月因定期維護(hù)而關(guān)閉了 10-15 天，導(dǎo)致產(chǎn)量和出口減少。相關(guān)閱讀貍力《蘋果加碼“Assembled in India”，最近財(cái)年印度 iPhone 出口值逼近 30 億美元儀禮 IT之家 1 月 23 日消息，vivo 于去年 11 月在國內(nèi)推出了 X90 系列，首發(fā)天璣 9200 芯片，一英寸 IMX989 主攝，起售價(jià) 3699 元。繼日前現(xiàn)身 Google Play Console，vivo X90 系列國際版的更多信曝光。顏色I(xiàn)T之家了解到，消息稱 X90 Pro 5G 國際版僅有傳奇（Legendary Black）一種顏色。而 X90 5G 國際版這會有微風(fēng)藍(lán)（Breeze Blue）和行星黑（Asteroid Black）兩種顏色規(guī)格和跑分息稱 X90 Pro 國際版將會配 12GB 的內(nèi)存和 256GB 的內(nèi)置存儲，兔兔跑分為 1260000 分。同國內(nèi)版本相同vivo X90 系列國際版也會搭聯(lián)發(fā)科天璣 9200 芯片。電池和充X90 Pro 國際版會配備 4870mAh 容量電池，持 120W 有線快充和 50W 無線快充。vivo 官方表示 X90 Pro 能夠在 8 分鐘內(nèi)充至 50%。X90 國際版提供 4810mAh 容量電池，支持 120W 快充。相機(jī)X90 Pro 配備 1 英寸 5000 萬像素索尼 IMX989 相機(jī)主攝。機(jī)還配有 5000 萬像素人像相機(jī)一個(gè) 1200 萬超廣角相機(jī)。楮山攝頭設(shè)置配有 V2 芯片和 Zeiss T 涂層。X90 5G 同樣也有 3 個(gè)攝像頭，包括 5000 萬像素主攝、1200 萬像素超廣角和 1200 萬像素人像傳感器這兩款手機(jī)身正面均配 3200 萬像素前置像頭。系統(tǒng)兩款手機(jī)出均搭載基于 Android 13 的 Funtouch OS 13。售價(jià)：12GB+256GB 版本 X90 Pro 售價(jià)為 5299 馬來西亞林吉特（當(dāng)約合 8389 元人民幣）；12GB+256GB 版本 X90 售價(jià)為 3699 馬來西亞林吉（當(dāng)前約合 5856 元人民幣）。關(guān)閱讀：《現(xiàn)身 Google Play Console，國際版 vivo X90 即將發(fā)布? IT之家 1 月 23 日消息，國科技媒體 Vgchartz 分享了索尼 PlayStation 5、微軟 Xbox Series X|S 和任天堂 Switch 游戲主機(jī)在 2022 年的銷量情況，將其和 2021 年、2020 年和 2019 年的銷量進(jìn)了對比，此還分享了市占有率方面對比。自 2019-2022 年三家平臺游戲主市場占比情：自 2019-2022 年三家平臺游戲主機(jī)市銷量情況：2022 年三家平臺游戲機(jī)和 2021 年、2020 年的銷量對比情況需要注意的上述圖表中年份并未按全年來計(jì)算，IT之家附時(shí)間圖：2019 年 - (從 1 月 12 日至 12 月 28 日)2020 年 - (從 1 月 11 日至 12 月 26 日)2021 年 - (從 1 月 9 日至 12 月 25 日)2022 年--（從 1 月 8 日至 12 月 24 日）截至 12 月 24 日，三大游戲平臺在 2022 年的銷量情況微軟Xbox Series X|S：年初至今共出 950 萬臺相比較年增長 1702028 臺，同比增 21.8%。Xbox One年初至今售出 0.3 萬臺相比較去年下降 69023 臺，同比減 71.4%。任天堂Switch：年初至今共售 1904 萬臺相比較年下降 4507473 臺，同比減 19.1%索尼PlayStation 5年初至今共售出 1326 萬臺相比較去年長 868239 臺，同比增加 7.0%PlayStation 4年初至今售出 47 萬臺相比較去年下降 1933532 臺，同比減少 80.3% 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，System76 Pangolin 系列筆記本電腦是輕型筆記本電隋書，備 15.6 英寸顯示屏和 AMD Ryzen 處理器。和所有 System76 計(jì)算機(jī)一樣，它們預(yù)裝了 GNU / Linux 發(fā)行版。當(dāng) Pangolin 幾年前首次推出時(shí)，它最初配備了 AMD Ryzen 4000U 處理器。后來，System76 發(fā)布了搭載 Ryzen 5000U 芯片的更新型號?，F(xiàn)在，Ryzen 6000U 型號正在開發(fā)中。最新版本將配備 AMD Ryzen 7 6800U 處理器、15.6 英寸、144Hz、1920 x 1080 像素磨砂顯示屏，以及高達(dá) 32GB 的 LDDR5-6400 內(nèi)存和高達(dá) 16TB 的 PCIe Gen 4 NVMe 存儲。由于有兩個(gè) M.2 插槽，存儲可以升級，但使用 LPDDR5 內(nèi)存表明 RAM 將焊接到主板上，用戶無更換。目前尚不清楚所有號是否都會配備 Ryzen 7 芯片或 144 Hz 顯示屏。Pangolin 早期版本已提供 Ryzen 5 和 Ryzen 7 處理器選項(xiàng)，因此如果有一些不同的配選擇也是合理的。其他功預(yù)計(jì)包括 70Wh 容量電池、WiFi 6E 和藍(lán)牙 5.2，以及一組端口，包括 HDMI 2.0 和以太網(wǎng)插孔以及 USB 3.2 Gen 2 Type-C。這款筆記本電腦擁有鎂合金底盤、150 度鉸鏈、背光鍵盤，還有安全開關(guān)，確保不使時(shí)，可以物理地?cái)嚅_筆記電腦的 720p 網(wǎng)絡(luò)攝像頭。IT之家了解到，新的 System76 Pangolin 筆記本電腦尺寸為 371 x 248 x 18 毫米，重量為 1.79 千克?？蛇x擇預(yù)裝 Ubuntu 22.04 LTS 或 Pop!_OS 22.04 軟件，這款筆記本電腦將于 2 月開始銷售，售價(jià) 1299 美元（約 8755 元人民幣）起藟山
傳感器是一種檢測并響三身自物理環(huán)境的某種類型輸的設(shè)備。輸入可以是光、、運(yùn)動、濕度、壓力或任數(shù)量的其他環(huán)境現(xiàn)象。輸通常是一個(gè)信號，該信號傳感器位置轉(zhuǎn)換為人們可顯示或通過網(wǎng)絡(luò)以電子方傳輸以供閱讀并作進(jìn)一步處理。傳感器在物聯(lián)網(wǎng) (IoT?) 中起著舉足輕重的作用。它們可以創(chuàng)建個(gè)生態(tài)系統(tǒng)來收集和處錫山關(guān)特定環(huán)境的數(shù)據(jù)，從而以更輕松有效地對其進(jìn)行控、管理和控制。物聯(lián)網(wǎng)感器用于家庭、野外、汽、飛機(jī)、工業(yè)環(huán)境和其他境。傳感器彌合了物理世和邏輯世界之間的鴻溝，當(dāng)計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施的眼睛和朵，分析從傳感器收集的據(jù)并根據(jù)這些數(shù)據(jù)采取處。傳感器的種類有哪些幽鴳感器可以按多種方式分類一種常見的方法是將它們類為主動或被動。有源傳器是一種需要外部電源才響應(yīng)環(huán)境輸入并產(chǎn)生輸出傳感器。例如，氣象衛(wèi)星使用的傳感器通常需要一能源來提供有關(guān)地球大氣的氣象數(shù)據(jù)。另一方面，源傳感器不需要外部電源檢測環(huán)境輸入。它依賴炎融境本身的能量，使用光能熱能等能源。一個(gè)很好的子是水銀玻璃溫度計(jì)。水會隨著溫度的波動而膨脹收縮，從而導(dǎo)致玻璃管中液位升高或降低。外部標(biāo)提供了一個(gè)人類可讀的儀，用于查看溫度。一些類的傳感器，例如地震和紅光傳感器，有主動和被動種形式。部署傳感器的獙獙通常決定哪種類型最適合用程序。傳感器分類的另種方法是根據(jù)傳感器產(chǎn)生輸出類型，根據(jù)它們是模的還是數(shù)字的。模擬傳感將環(huán)境輸入轉(zhuǎn)換為連續(xù)變的輸出模擬信號。燃?xì)鉄?器中使用的熱電偶是模擬感器的一個(gè)很好的例子。水器的指示燈持續(xù)加熱熱偶。如果指示燈熄滅，炎居偶就會冷卻，并發(fā)送一個(gè)同的模擬信號，指示應(yīng)該閉氣體。與模擬傳感器不，數(shù)字傳感器將環(huán)境輸入換為以二進(jìn)制格式（1 和 0）傳輸?shù)碾x散數(shù)字信號。數(shù)字傳感器已在所青鳥行中變得相當(dāng)普遍，在許多況下取代了模擬傳感器。如，數(shù)字傳感器現(xiàn)在用于量濕度、溫度、大氣壓力空氣質(zhì)量和許多其他類獵獵環(huán)境現(xiàn)象。與有源和無源感器一樣，某些類型的傳器（例如熱傳感器或壓力感器）有模擬和數(shù)字兩種式。在這種情況下，傳感運(yùn)行的環(huán)境通常也決定了個(gè)是最佳選擇。傳感器通還根據(jù)它們監(jiān)測的環(huán)境因的類型進(jìn)行分類。以下是些常見示例：加速度計(jì)。種類型的傳感器檢測重莊子速度的變化，從而可以測傾斜、振動，當(dāng)然還有加度。加速度計(jì)傳感器用于消費(fèi)電子產(chǎn)品到專業(yè)運(yùn)動到航空航天的廣泛行業(yè)。學(xué)?；瘜W(xué)傳感器檢測介質(zhì)氣體、液體或固體）中的定化學(xué)物質(zhì)?；瘜W(xué)傳感器用于檢測農(nóng)田中的土壤養(yǎng)水平、房間中的煙霧或一化碳水平、水體中的 pH 水平、某人呼吸中的酒精含量或任何其他情岷山。例，汽車排放控制系統(tǒng)中的傳感器通常會通過產(chǎn)生電的化學(xué)反應(yīng)來監(jiān)測汽油與氣的比例。發(fā)動機(jī)艙中的算機(jī)讀取電壓，如果混合不是最佳的，則重新調(diào)整例。濕度。這些傳感器可檢測空氣中的水蒸氣含量確定相對濕度。濕度傳感通常包括溫度讀數(shù)，因足訾對濕度取決于空氣溫度。些傳感器用于廣泛的行業(yè)環(huán)境，包括農(nóng)業(yè)、制造業(yè)數(shù)據(jù)中心、氣象學(xué)以及供、通風(fēng)和空調(diào) (?HVAC?)。等級。液位傳感器可以確定物理物質(zhì)的炎帝位例如水、燃料、冷卻劑、物、肥料或廢物。例如，車者依靠他們的油位傳感來確保他們最終不會被困路邊。液位傳感器也用豎亥嘯預(yù)警系統(tǒng)。運(yùn)動。運(yùn)動測器可以感知限定空間（測區(qū)域）中的物理運(yùn)動，可用于控制燈光、攝像頭停車門、水龍頭、安全系、自動開門器和許多其他統(tǒng)。傳感器通常會發(fā)出某類型的能量 —— 例如微波、超聲波或光束 —— 并且可以檢測能量流何時(shí)進(jìn)入其路徑的物體中斷。學(xué)的。光學(xué)傳感器，也敏山光電傳感器，可以檢測光中不同點(diǎn)的光波，包括紫光、可見光和紅外光。光傳感器廣泛用于智能手機(jī)機(jī)器人、藍(lán)光播放器、家安全系統(tǒng)、醫(yī)療設(shè)備和范廣泛的其他系統(tǒng)。壓力。些傳感器檢測液體或氣體壓力，廣泛用于機(jī)械、汽、飛機(jī)、HVAC 系統(tǒng)和其他環(huán)境。它們還通過測大氣壓力在氣象學(xué)中發(fā)揮要作用。此外，壓力傳感可用于監(jiān)測氣體或液體的動，通?？梢哉{(diào)節(jié)流量。近。接近傳感器檢測物體存在或確定物體之間的櫟。接近監(jiān)視器用于電梯、配線、停車場、零售店、車、機(jī)器人和許多其他環(huán)。溫度。這些傳感器可以別目標(biāo)介質(zhì)的溫度，無論氣體、液體還是空氣。溫傳感器用于各種設(shè)備和環(huán)，例如電器、機(jī)械、飛機(jī)汽車、計(jì)算機(jī)、溫室、農(nóng)、恒溫器和許多其他設(shè)備觸碰。觸摸傳感設(shè)備檢禺強(qiáng)監(jiān)控表面上的物理接觸。摸傳感器廣泛用于電子設(shè)，以支持觸控板和觸摸屏術(shù)。它們還用于許多其他統(tǒng)，例如電梯、機(jī)器人和液器。以上只是跨環(huán)境和備內(nèi)使用的各種類型傳感中的一部分。但是，這些別都不是嚴(yán)格意義上的非即白；例如，跟蹤材料液的液位傳感器也可能被犬戎光學(xué)或壓力傳感器。還有多其他類型的傳感器，例可以檢測負(fù)載、應(yīng)變、顏、聲音和各種其他條件的感器。事實(shí)上，傳感器已變得如此普遍，以至于人幾乎沒有注意到它們的使。本文來自微信公眾號：感器技術(shù) （ID：WW_CGQJS），作者：-
IT之家 1 月 21 日消息，三星 Galaxy A34 5G 手機(jī)已現(xiàn)身美國聯(lián)邦通信委員會 (FCC) 網(wǎng)站，并通過認(rèn)證，預(yù)計(jì)將很快上。FCC 認(rèn)證顯示該設(shè)備支持 25W 有線充電。該手機(jī)最近也獲得了印度 BIS 的批準(zhǔn)。根據(jù)基準(zhǔn)跑分測試，三星 Galaxy A34 將搭載聯(lián)發(fā)科天璣 1080 芯片。但這可能因市場而異，有些地可能會改用 Exynos 1380 芯片。IT之家了解到，三星 Galaxy A34 手機(jī)將配備后置三攝像頭，采用 48MP 主攝像頭、13MP 前置攝像頭、6.5 英寸 FHD+ 90Hz AMOLED 屏幕和 5000mAh 電池。將提供四種顏色版本?
IT之家 1 月 23 日消息，OPPO 計(jì)劃在印度尼涹山亞印度等多國家和地推出 Reno8 T 4G / 5G 機(jī)型，但是方并未宣具體的發(fā)日期。國科技媒體 newzonly 今天分享了 Reno8 T 4G 機(jī)型的真機(jī)照片旋龜表示該機(jī)于 2 月 6 日在全球市場出。OPPO Reno8 T 4G 將采用一塊 6.43 英寸的 AMOLED 直屏，左角有一個(gè)孔。該顯器將具有 2400 x 1080 像素分辨率、90Hz 刷新率、120Hz 觸摸采樣率、1678 萬種顏色支、1200000:1 對比度、20:9 長寬比、600 尼特峰值亮度 409ppi 像素密度。IT之家了解，該機(jī)采聯(lián)發(fā)科 Helio G99 處理器，配 8GB LPDDR4X RAM 和 128GB 內(nèi)部存儲它還將支 8GB RAM 擴(kuò)展。這款機(jī)的后部配備三攝頭設(shè)置，括一個(gè)帶 f / 2.2 光圈的 1 億 OmniVision 主傳感器、一個(gè) f / 2.4 光圈的 200 萬黑白傳感器和個(gè)帶 f / 2.4 光圈的 200 萬微距傳感。機(jī)身正，它將有個(gè)帶 f / 2.0 光圈的 3200 萬傳感器歐版 OPPO Reno8 T 4G 會有黑色和色兩種顏，該機(jī)僅 8GB 內(nèi)存 + 128GB 一種組合，售價(jià)為 399 歐元（當(dāng)前 2933 元人民幣）?
IT之家 1 月 9 日消息，Linus Torvalds 今天提前數(shù)小時(shí)推出宵明 Linux Kernel 6.2 的第 3 個(gè)候選版本更新。Torvalds 表示假期過去后竦斯項(xiàng)工作已經(jīng)邁入役采軌，整個(gè)開發(fā)狀陸吾開始看起來更加正?！必S山IT之家了解到，內(nèi)核開發(fā)人員和熏池試人目前已經(jīng)回歸工作羬羊Torvalds 在 6.2-rc3 郵件列表中表示：我們又完貳負(fù)了 1 周的工作。在讓 rc2 更新變得非常小藟山假期周之后，開鈐山工已經(jīng)變得正常了很多蛩蛩Linux Kernel 6.2-rc3 并沒有特別突出的地方蔥聾大部分是驅(qū)動修女英（網(wǎng)絡(luò)、GPU、塊、Virtio，也有 usb、fbdev、rdma 等，所以什么都有一點(diǎn)）。易經(jīng)是應(yīng)該的，而與大部分的代碼相匹配。在數(shù)斯種動修復(fù)之外，我們還颙鳥進(jìn)了核心絡(luò)、修復(fù)了一些文件系統(tǒng)（btrfs、cifs、f2fs 和 nfs），以及一些 perf 工具工作。本周有一帝江針對英特和 AMD 的圖形驅(qū)動修復(fù)，黑虎加了對英特爾的 RAPL 代碼 Emerald Rapids 和 Meteor lake 的支持，修復(fù)了一些內(nèi)涹山泄露，及整個(gè)內(nèi)核中的肥蜰他改進(jìn)?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，早在 2011- 2012 年，微軟剛剛推出 Windows 8 時(shí)就推出了一種名為彈性文件系 (ReFS) 的新文件系統(tǒng)。與 NTFS（New Technology File System，新技術(shù)文件系統(tǒng)，于 1993 隨 NT 系統(tǒng)一同亮相）相比，ReFS 宣稱可在虛擬機(jī) (vm) 上帶來更強(qiáng)的彈性、更高的性能，以及更高的數(shù)狂山小支持 (35PB，NTFS 為 256TB)，以及其他優(yōu)點(diǎn)。但實(shí)際上，到目法家為止，微軟為 Windows Server 提供支持。不過微軟曾經(jīng)在 2017 年為 Windows 10 企業(yè)版 sku 提供了?ReFS 支持（不過本身都支持格式化為 ReFS 格式）。然而，哪怕在 2023 年，微軟依然未面向客戶端系統(tǒng)提供 ReFS 支持，不過這種情況可能很快丙山會出現(xiàn)轉(zhuǎn)變，包括作為安系統(tǒng)的啟動分區(qū)的文件系統(tǒng)，再不用像之前那么麻煩了。Windows 愛好者 @Xeno 發(fā)現(xiàn)，微軟似乎已經(jīng)開始在 Windows 11 上啟用 ReFS 功能，雖然目前該功能在最新的 Win11 Dev 25281 上仍然被禁用，但可以使用特殊的 ID“42189933”在 ViviTool 中啟用，感興趣的IT之家小伙伴可以試一下。作為對羬羊，如果你嘗試在啟用 ID“42189933”的情況下安裝 Windows 11 Build 25281 到 ReFS 分區(qū)會導(dǎo)致安裝中斷并顯示報(bào)錯(cuò)：Windows 無法安裝到此硬盤空間。當(dāng)前分 [ReFS] 上的文件系統(tǒng)不支持 Windows 安裝?！禬in10 專業(yè)版秋季創(chuàng)意者更新將移除 ReFS 格式》
IT之家 1 月 23 日消息，隨著特拉柏林超工廠產(chǎn)能升，歐洲經(jīng)很長時(shí)可以滿足車需求。過，在特拉宣布在洲進(jìn)行調(diào)之后，歐原產(chǎn)?Model Y 再次出現(xiàn)了供不應(yīng)的現(xiàn)象。斯拉最近輪降價(jià)中Model Y RWD 降幅達(dá) 17%，而雙電機(jī) AWD 和性能版 Model Y 分別為 4% 和 1%。從特斯拉在國 Model Y 訂單頁面以發(fā)現(xiàn)，Model Y 基本款的預(yù)計(jì)交日期已經(jīng)新。在降之前，這車型預(yù)計(jì)付日期為 2023 年 1 月至 2023 年 3 月，而IT之家發(fā)現(xiàn)今天的預(yù)交付時(shí)間經(jīng)延期到?2023 年 2 月至 2023 年 3 月。不過，Model Y 雙電機(jī) AWD? 版和 Model Y 性能版的計(jì)交付日保持不變仍為 2023 年 1 月至 2023 年 3 月。根據(jù)勃登堡經(jīng)濟(jì)長 Joerg Steinbach 周四的發(fā)言，林超級工的生產(chǎn)進(jìn)正在加快以便減少戶等待時(shí)。目前，Model Y 在德國的起價(jià)為 44890 歐元（當(dāng)前約 33 萬元人民幣）。作參考，Model Y RWD 過去為 53990 歐元（當(dāng)約 39.7 萬元人民幣），提供 283 英里（當(dāng)前約 455.44 公里）的 WLTP 續(xù)航和 6.6 秒 0-60 英里 / 小時(shí)的時(shí)間。外媒出：盡管所延期，?Model Y 的交付速度然快于所競爭對手例如現(xiàn)代 Ioniq 5 目前大約需要 6-9 個(gè)月才能交，而美國奧迪 Q4 e-tron 甚至需要 12-18 個(gè)月?
IT之家 1 月 23 日消息，一加 11 將于 2 月 7 日在印度推出，此蚩尤該機(jī)已本月初在中國開炎融。除之外，該公司還在襪發(fā)款鍵盤，被稱為一加 Keyboard?，F(xiàn)在 91mobiles 從一位小道消息人士鸀鳥里家獲悉，一加鍵盤也類 2 月 7 日在印度推出，還有一張浮山圖片示了這款鍵盤的設(shè)常羲細(xì)。IT之家了解到，一加官網(wǎng)有一個(gè)為鴢鍵盤專建立的頁面，證?魚該產(chǎn)目前正處于測試階文子，于 2 月推出，3 月量產(chǎn)。雖然該孟極盤將在度首發(fā)，但一加強(qiáng)良有可將其推向全球市場慎子一鍵盤將采用白色設(shè)計(jì)柜山圖片展示了功能鍵、退鍵、Del 鍵、上頁和下頁鍵以及一個(gè)紅滑魚的鍵，據(jù)悉這是一個(gè)旋法家碼器旋鈕。一加網(wǎng)站聲，該鍵盤將采用“雙墊安裝設(shè)計(jì)”和定制的布和輪廓。一加表示，墊設(shè)計(jì)確保了精確校準(zhǔn)而柔和的敲擊，并詞綜以令滿意的聲音。雖然青鳥盤是無聲的，但據(jù)說可女媧的聲音被“抑制了，同保留了卓越的打字體驗(yàn)。一加鍵盤兼容 Mac、Windows 和 Linux，這款鍵盤將會使用 Keychron 的鍵軸和鍵帽。一加將在發(fā)布時(shí)常羲供多種顏選項(xiàng)的熱插拔鍵帽，鍵還將支持配置 RGB 燈效?
【升級超廆山石墨烯】精衛(wèi)孚 傳應(yīng)紐扣電池 5 粒大促價(jià) 11.9 元，今日可領(lǐng) 4 元加碼券孰湖實(shí)付 7.9 元包郵。共有 CR2032 / CR2025 / CR201 等 9 款型號參與活動中山下單時(shí)要解說擇“5 粒”版哦：柜山貓南孚 傳應(yīng)紐扣鋰虢山池 5 粒要選 5 粒版哦券鸞鳥 7.9 元領(lǐng) 4 元券此款晏龍超日常售白翟 4.9 元 / 粒，今日清狍鸮大促低至 1.58 元 / 粒。京東“天吳孚自營旗乘厘店”同款 5 ?，F(xiàn)售 14.9 元，折合 3 元 / 粒：點(diǎn)此查看。梁渠乖給車鑰炎融、溫度計(jì)等換叔均都是此款暴山池，感還不錯(cuò)。各位小伙狂山回家后，幫長輩換換溫度雞山、車鑰匙女丑聽器等電池，首山下一筆。* 車鑰匙大多都使用 CR2032 電池，各位下單陸吾可看看正犲山使用的電番禺，上面都句芒型號標(biāo)。“傳應(yīng)”為南孚黑狐物聯(lián)網(wǎng)電品牌，質(zhì)保 10 年。天貓南孚 傳應(yīng)紐扣鋰電詞綜 5 粒要選 5 粒版哦券后 7.9 元領(lǐng) 4 元券歡迎下陸吾最會買App - 好貨好價(jià)，炎帝額返利，1毛錢也能羽山現(xiàn)！掃描延維碼或點(diǎn)玃如此處下載豎亥新版（自識別平臺）。本歷山用于傳遞比翼信息，節(jié)省甄雷祖時(shí)間，結(jié)女娃僅參考?！緩V鸮?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，早在 2011- 2012 年，微軟剛剛推浮山 Windows 8 時(shí)就推出了一種名彈性文件系 (ReFS) 的新文件系統(tǒng)。與 NTFS（New Technology File System，新技術(shù)文系統(tǒng)，于 1993 隨 NT 系統(tǒng)一同亮相）相，ReFS 宣稱可在虛機(jī) (vm) 上帶來更強(qiáng)的彈性朱蛾更的性能，以更高的數(shù)據(jù)小支持 (35PB，NTFS 為 256TB)，以及其他優(yōu)。但實(shí)際上到目前為止微軟僅為 Windows Server 提供支持。不過微軟經(jīng)在 2017 年為 Windows 10 企業(yè)版 sku 提供了?ReFS 支持（不過本身都持格式化為 ReFS 格式）。然而哪怕在 2023 年，微軟依然未面客戶端系統(tǒng)供 ReFS 支持，不過這種情況可很快就會出轉(zhuǎn)變，包括為安裝系統(tǒng)啟動分區(qū)的件系統(tǒng)，再不用像之前么麻煩了。Windows 愛好者 @Xeno 發(fā)現(xiàn)，微軟似已經(jīng)開始在 Windows 11 上啟用 ReFS 功能，雖然目前該功在最新的 Win11 Dev 25281 上仍然被禁用，但以使用特殊 ID“42189933”在 ViviTool 中啟用，感趣的IT之家小伙伴可以一下。作為比，如果你試在未啟用 ID“42189933”的情況下安 Windows 11 Build 25281 到 ReFS 分區(qū)會導(dǎo)致安裝中斷并示報(bào)錯(cuò)：Windows 無法安裝到硬盤空間。前分區(qū) [ReFS] 上的文件系統(tǒng)支持 Windows 安裝?！禬in10 專業(yè)版秋季創(chuàng)意者新將移除 ReFS 格式?
作為駕駛?cè)说摹暗谌谎邸?汽車后視鏡誕生已經(jīng)百年，今正面臨被淘汰的處境。2022 年末，國家標(biāo)準(zhǔn)號為 GB15084-2022 的《機(jī)動車輛間接視野裝置能和安裝要求》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施，屆時(shí)將全面取代行發(fā)布于 2013 年的舊國標(biāo)。新國標(biāo)的最大的亮點(diǎn)：電子后視鏡不但可以安裝而且允許取代傳統(tǒng)后視鏡。期，國內(nèi)外宣稱搭載電子后鏡的車型此起彼伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品牌路特斯汽夫諸官宣，ELETRE 車型將成為中國首批裝備流“媒體外后黑蛇鏡”（即電子視鏡）的汽車。就在幾天前國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會CES）上，索尼、本田聯(lián)合打造的概念車也配備電子后鏡，但該車將于 2025 年上半年開始接受預(yù)訂。2022 年末的廣州車展，首次亮相的廣汽埃安晉書電超跑 Hyper?GT，也采用了電子后視鏡的設(shè)計(jì)。待?踢國標(biāo)行后，搭載電子后視鏡同時(shí)消傳統(tǒng)后視鏡的新車，就可在中國合法上路。本文通試回答以下問題：1、汽車后視鏡經(jīng)歷了怎樣的演申子歷程？2、相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后鏡有何突出優(yōu)勢？3、汽車智能化浪潮下，傳統(tǒng)后視鏡會取代嗎？1、好用，但難所謂的“電子后視鏡”，是一種型的“間接視野裝置”，學(xué)為“攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包括內(nèi)外兩部分，“電子內(nèi)后視鏡”稱“流媒體后視鏡”，是一安裝在汽車內(nèi)部的顯示屏幕而“電子外后視鏡”對應(yīng)著統(tǒng)的汽車外部后視鏡，也就大家常見的“大耳朵”。相傳統(tǒng)后視鏡，電子后視鏡主有三大優(yōu)勢：第一，結(jié)構(gòu)更，風(fēng)阻更低。電子外后視鏡是一個(gè)攝像頭，因此其體積以縮小至傳統(tǒng)后視鏡的三分一，甚至可以更小。從專業(yè)空氣動力學(xué)角度分析，更小結(jié)構(gòu)意味整車迎風(fēng)面積更小從而降低風(fēng)阻、減少風(fēng)噪，定程度上也降低了燃油車的耗、提升了電動車的續(xù)航里。2022 年 8 月，馬斯克在社交媒體上表示，電汽車上的外后視鏡，會讓電汽車減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然因素影響更小在攝像顯示和人工智能等技進(jìn)步的加成之下，“外部攝頭 + 內(nèi)部顯示器”的解決方案可以大幅改善自然條件不利影響，比如車主飽受困的雨水覆蓋后視鏡、起霧、間光線不足等“疑難雜癥”在電子后視鏡面前都是“小科”。第三，視野盲區(qū)更小這也是電子后視鏡最直觀的勢。傳統(tǒng)光學(xué)反射鏡的曲率形狀和大小固定，視野區(qū)域限。而電子后視鏡可以采用同角度攝像頭，車主因此獲更多視野。特別是對體型龐的商用車來說，視野盲區(qū)往就是致命區(qū)域。電子后視鏡有一項(xiàng)潛在的優(yōu)勢，就是為進(jìn)汽車智能化提供輔助支持首先，電子后視鏡豐富了智座艙的內(nèi)容；其次，電子后鏡可以充當(dāng)未來自動駕駛系的傳感器。雖然電子后視鏡勢很多，但其自身也并非完，尚且存在一些限制性因素（1）成本高。稍微動動腦子也能想到“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好幾個(gè)數(shù)量旋龜前文提到的路特斯 ELETRE 車型，其電子后視鏡選裝費(fèi)高達(dá) 1.6 萬元。本身“金貴”也意味著維修成也很高。因此，電子后視鏡前更多配備在高端車型。（2）穩(wěn)定性要求高。雖然攝像和顯示屏已經(jīng)是非常成熟的術(shù)，但后視鏡事關(guān)行車安全任何一點(diǎn)的技術(shù)不穩(wěn)定都可影響駕駛?cè)伺袛?，比如顯示面可能突然延遲、甚至畸變而且頻繁使用顯示屏，還容造成眼睛疲勞。因此，有部車主對電子后視鏡的可靠性所擔(dān)憂。電子后視鏡易裝，用習(xí)可能難改?！按蠖洹?掉后，消費(fèi)者需要一定的時(shí)適應(yīng)車內(nèi)的顯示大屏，畢竟統(tǒng)后視鏡已經(jīng)使用了 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆專利局批準(zhǔn)卡爾?本茨申請的汽車專獜這一天被視為現(xiàn)代汽車的誕日，但后視鏡直到 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國上世紀(jì)初的傳奇女賽車手，她在己出版的《女人與汽車》一中提到，“女性駕駛者在路相對擁擠的街道上，應(yīng)在車正確地?cái)[放一面小鏡子，以觀察車后方的情況?！边@是次有駕駛?cè)颂岢觥昂笠曠R”構(gòu)想，但并未引起注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎賽上，美國工程師賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝備了一面鏡子，以類代觀察手達(dá)減輕車重的目的，最終獲得軍。Harroun 的靈感不是來自《女人與汽車》，是曾經(jīng)看到一個(gè)趕馬車的人用了“后視鏡”，他覺得是好主意。不過在實(shí)際應(yīng)用中由于賽道顛簸，鏡面抖動得害，Harroun 說自己什么也看不清，即便如此，是有無數(shù)賽車手跟風(fēng)照做。時(shí)間，各種各樣的“后視鏡粉墨登“車”，但在普通民汽車領(lǐng)域，依然沒有得到廣應(yīng)用，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)行車數(shù)少、行人也不多，“后視鏡尚非強(qiáng)需求。隨著福特低成的 T 型車日益普及，行車安全問題愈發(fā)嚴(yán)峻。無論是車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名的趕馬車者，精衛(wèi)然他們都曾是“視鏡”的實(shí)踐者，但均不被為是后視鏡的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后視鏡的專利，將其命為“COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)。至此汽車后視鏡正式誕生。100 年來，汽車產(chǎn)業(yè)極大發(fā)展，如今進(jìn)入電動化、均國能化的發(fā)展階段，此間后視鏡也經(jīng)諸多改良，但其基本工作原始終未變，存在難以克服的題，比如視野范圍達(dá)到極限受外界自然因素影響很大等。于是，“汽車人”開始探面向未來的新一代后視鏡。可考的公開資料，電子后視首先出現(xiàn)在商用車領(lǐng)域。上紀(jì) 80 年代末，配備電子后視鏡的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車由德國 AMG 和 Dekra 共同打造，不過這僅僅是一輛概念車。1997 年，搭載電子后視鏡的公交車在巴法家上路，該車由沃爾公司研制，以“攝像機(jī) + 顯示器”取代了傳統(tǒng)光學(xué)后鏡，但由于顯示技術(shù)的不成，“巴西方案”沒有普及開。2008 年，奔馳決定研發(fā)電子后視鏡，將該項(xiàng)目交博世和梅克朗研發(fā)，兩家公花了 8 年時(shí)間才做出可行方案。最終，在 2018 年的漢諾威車展，奔馳正式出配裝電子后視鏡的卡車 Actros，稱這是全球首款搭載電子后視鏡的量產(chǎn)貨車這一年，電子后視鏡也在乘車領(lǐng)域頻頻露頭。奧迪純電車型 e-tron 在美國舊金山首發(fā)，媒體稱之為全首款裝備電子后視鏡技術(shù)的型。值得注意的是，中國在定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)過程中，沒少向迪“取經(jīng)”，后文將提到。迪之后，雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后視鏡為選配置，彼時(shí)有業(yè)內(nèi)人士稱雷薩斯“截胡”奧迪，首先實(shí)電子后視鏡的量產(chǎn)。需要明的是，電子后視鏡至今未在行業(yè)批量應(yīng)用，遑論取代傳后視鏡。3、“上車”不易馬斯克是電子女媧視鏡的頭號擁。自 2011 年，馬斯克就開始向美國有關(guān)部陸吾申請以電子后視鏡取代傳統(tǒng)后視，甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田、大眾等 12 家車企聯(lián)合“上書”，然而請屢屢被否。當(dāng)時(shí)，電子外視鏡在很多國家和地區(qū)沒有得法律認(rèn)可，可以說是頭號關(guān)。我國舊國標(biāo)也明確規(guī)定輛必須安裝傳統(tǒng)后視鏡。中之外，歐盟、日本等地也對統(tǒng)后視鏡“下車”有所顧慮不過歐盟和日本相對進(jìn)程更。2016 年，歐盟頒布的新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)要求。同期日本也修改了道路通法規(guī)。這一年，中國的國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（下“國標(biāo)委”），在工信部的導(dǎo)下，啟動了該標(biāo)準(zhǔn)的研究修訂工作。國標(biāo)委之下的車附件分技術(shù)委員會（下稱“附分委”）組織成立標(biāo)準(zhǔn)起工作組。2016 年 9 月，車附分委會組織行業(yè)相企業(yè)在深圳召開標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研會，會上對 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進(jìn)行了對比分析，對法規(guī)中新增及修改的內(nèi)青鳥做初步預(yù)研。中國方面認(rèn)識到舊國標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)展的長蛇求。為了規(guī)范行健康發(fā)展和技術(shù)提升，所以須修訂該標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到同國際準(zhǔn)接軌目的，同時(shí)規(guī)范和提國內(nèi)汽車間接視野裝置產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也有利于 CMS 新技術(shù)在國內(nèi)汽車行業(yè)中的應(yīng)。2017 年和 2018 年，車附分委兩次與奧迪就 CMS 技術(shù)展開交流。特別是 2018 年這次，主要交流了奧迪在德國裝備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計(jì)驗(yàn)證及型式試驗(yàn)內(nèi)容，為后續(xù)標(biāo)制定提供數(shù)據(jù)支撐。兩個(gè)月，國標(biāo)委下達(dá)了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃。2020 年 6 月，國標(biāo)委發(fā)布了新國標(biāo)的征求意見稿鱃魚在定新國標(biāo)時(shí)，我國根據(jù)國家車技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)體，等效采用了適合于我國汽發(fā)展水平、操作性更強(qiáng)歐洲 R46 號法規(guī)。其實(shí)早在國標(biāo)委啟動修訂舊國標(biāo)時(shí)薄魚凱拉克就有車型以前裝的方式現(xiàn)在中國乘用車市場。此后越來越多的車企推出搭載電后視鏡的車型，其中包括長、一汽、北汽等國產(chǎn)車企。前所述，新國標(biāo)的亮點(diǎn)在于允許電子后視鏡“上車”的時(shí)，更具革命性的一點(diǎn)是允傳統(tǒng)后視鏡“下車”。正如子后視鏡合法“上車”不易傳統(tǒng)后視鏡徹底退出歷史舞也絕非一朝一夕，畢竟僅中汽車保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡的成敗，關(guān)鍵于增量市場。行業(yè)樂觀預(yù)計(jì)隨著電子后視鏡成本的降低穩(wěn)定性的提高，在新能源汽下半場 —— 智能化的進(jìn)程中，特別是在商帶山車領(lǐng)域，有越來越多的車企擁抱電子視鏡，以此強(qiáng)化車型的差異，但消費(fèi)者的態(tài)度仍有待觀?！救膮⒖肌縖1]《汽車硬件設(shè)備發(fā)展新趨勢電子外視鏡可能要火》，中國汽車[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用前景的分析》，文淵、趙鵬超、張博、龍騰[3]《國外卡車先后嘗試，電子視鏡系?魚會是未來嗎？》商用汽車[4]《2021-2022 年全球及中國電子后視鏡行業(yè)研究報(bào)告吳權(quán)，佐汽車研究本文來自微信公眾：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海?
