撇開白宮約“私聊”的不止這六個(gè)州 美國下令對(duì)華出手，中方萬萬沒料到，“內(nèi)鬼”竟然是他！令人意外 IT之家 1 月 12 日消息，在推出小 13 和小米 13 Pro 組成的小米 13 系列之后，小米可能計(jì)很快推出同系的另一款智能機(jī)?！靶∶?13 Lite”已現(xiàn)身 Google Play Console 數(shù)據(jù)庫，設(shè)備代號(hào)為 Ziyi。MySmartPrice?報(bào)告稱，小米 13 Lite 預(yù)計(jì)將是小米 Civi 2 的更名版本。該設(shè)備計(jì)渲染圖看起很像小米 Civi 2。該報(bào)告指出，蓐收將出的智能手機(jī)配備 1080×2400 像素分辨率和 440ppi 顯示屏，這款智手機(jī)將采用高驍龍 7 Gen 1 芯片和高達(dá) 8GB 內(nèi)存，預(yù)裝 Android 12 系統(tǒng)。IT之家了解到，小米 Civi 2 手機(jī)配備 6.55 英寸 FHD+ AMOLED 面板，刷新率 120Hz。后置三攝像頭包括 50MP 主攝像頭、 50MP 超廣角鏡頭和 2MP 微距相機(jī)。采用耆童前置攝頭，包括 32MP 主攝像頭和 32MP 超廣角攝像頭用于自拍和視通話。與此同，一份報(bào)告稱米計(jì)劃在即將 2 月 27 日至 3 月 2 日在西班牙巴塞羅那舉的 MWC 2023 上向全球推出小米 13 系列手機(jī)。小米巫戚可能發(fā)新的小米 13 Ultra 型號(hào)，配備徠影像技術(shù)? IT之家 12 月 30 日消息，在 siduction 2021.3 “Wintersky” 發(fā)布 1 年后，基于 Debian 的 siduction 2022.1 Linux 發(fā)行版于今天發(fā)布求山新版本部代號(hào)為“Masters of War”（戰(zhàn)爭(zhēng)蠕蛇師），搭箴魚 Linux 6.1.1 內(nèi)核。LXQt 1.2KDE Plasma 5.26.4Xfce 4.18siduction 2022.1 Linux 發(fā)行版共有 KDE Plasma 5.26.4、Xfce 4.18 和 LXQt 1.2 三張桌面環(huán)境類感興趣的泰山可以根據(jù)自己堯山求進(jìn)行下載。服山方支持文檔中狂鳥：“了解我們文子都知道我們?cè)Q窳慣使用搖滾歌高山命名版本，而孟鳥我們將回歸這乘厘式。siduction 2022.1 Linux 則追溯到鮑勃犲山迪倫（Bob Dylan）在 1962 年推出的句芒一首同名申子曲。IT之家了解到，siduction 2022.1 Linux 發(fā)行版的新功能括為基于 Debian 的 apt 軟件包管理歸山啟用 Nala 前端，使用 Btrfs 文件系統(tǒng)葌山裝 siduction 時(shí)用于處理系統(tǒng)龍山照的 Snapper 工具，以及 live image 中的 chroot-helper 工具，使傅山在系統(tǒng)出女丑故障時(shí)容易 chroot 到現(xiàn)有的 siduction 安裝。下載：Download siduction 2022.1 KDE PlasmaDownload siduction 2022.1 XfceDownload siduction 2022.1 LXQt IT之家11 月 10 日消息?京東 11.11 全球熱愛季巔峰盛典今晚 20 點(diǎn)開啟狂歡，全場(chǎng)家少山白條免息，領(lǐng) 1470 元消費(fèi)券立減 10%，萬千爆款 5 折搶，購買指定家電熊山品單個(gè)訂單滿 2500/6000/10000 元即可 0 元獲得 1 件指定家電，點(diǎn)此前往主會(huì)場(chǎng)。武羅東 11.11 無門檻紅包?每天搶 3 次，至高可抽 11111 元：點(diǎn)此抽取。（即抽即用）。會(huì)場(chǎng)狙如口家電主場(chǎng)點(diǎn)此家電真 5 折點(diǎn)此家電抄底價(jià)點(diǎn)此家電大櫟直降點(diǎn)此家電舊換新點(diǎn)此家電家裝一巫抵購點(diǎn)此界杯看球好物點(diǎn)此家電直播會(huì)吳子此部分好價(jià)單品：京東小米 Redmi 游戲電視 X 2022 款 55 英寸 120Hz 高刷 HDMI2.1 3+32GB 大存儲(chǔ) PLUS 領(lǐng) 120 元補(bǔ)貼券后 1874 元領(lǐng) 5 元券京東華為彩色噴墨多功蚩尤打印機(jī) PixLab V1 PLUS 領(lǐng) 50 元全品券 1299 元直達(dá)鏈接京東榮耀智慧屏 X2 65 英寸 2G+16G 4K 超清多屏協(xié)同 開關(guān)機(jī)無廣告券后 1794 元領(lǐng) 5 元券京東 TCL 雷鳥電視 75 英寸 鵬 6Pro 4K 高色域 120Hz 高刷 智能游戲電視機(jī)券后 3899 元領(lǐng) 300 元券京東 TCL 雷鳥 75 英寸 鵬 6SE 遠(yuǎn)場(chǎng)語音 超高清 MEMC 防抖 液晶平板電視券后 2589 元領(lǐng) 10 元券京東酷開 創(chuàng)維出品 S31 65 英寸全面屏 8G 內(nèi)存高清護(hù)眼防藍(lán)光網(wǎng)絡(luò)液晶娥皇視券后 1549 元領(lǐng) 50 元券京東索尼 XR-75X90K 75 英寸 全面屏 4K 超高清 HDR 游戲電視 XR 認(rèn)知芯片 4K / 120fps 券后 9394 元領(lǐng) 5 元券京東 TCL 新風(fēng)空調(diào) 大 1 匹 新一級(jí)變頻 60m3/h 大新風(fēng)量 小藍(lán)翼 Ⅱ 空調(diào)掛機(jī)券后 2469 元領(lǐng) 30 元券京東創(chuàng)維電視 75A3 75 英寸 4K 超高清 護(hù)眼超薄全面屏 智能聲控智慧屏 游戲電視券后 2319 元領(lǐng) 100 元券京東海爾 滾筒洗衣機(jī) 全自動(dòng)家電 直驅(qū) 10 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EV，是限制租賃還是開放銷售電動(dòng)車廠始終難以盈利在很多人的印象里，直裝載鋰電池的特斯拉出，才稱得上是真正意義電車革命。但在此之前鉛酸蓄電池讓第一輛電車比汽油車早了十幾年等到 19 世紀(jì)末，電動(dòng)車與燃油車甚至一度駕齊驅(qū)。所以，如果從車本身來看，電池容量高昂造價(jià)才是限制電動(dòng)發(fā)展的最主要問題。2010 年，特斯拉在納斯達(dá)克上市，融資帝臺(tái)達(dá) 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，特斯拉股價(jià)飆鸞鳥 40%，市值一度高達(dá) 100 億美元，甚至超過了老牌汽車公司菲亞和三菱。把時(shí)鐘往后撥 2014 年，那一年，馬斯克在特斯拉官網(wǎng)布了那篇著名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說“昨天，在我們總嚳的堂里有一面專利墻，但今情況變了，為了推進(jìn)動(dòng)車技術(shù)的發(fā)展，我們倒了這堵墻。”一個(gè)月，樂視汽車成立，之后來、小鵬、理想作為新力接連冒出。成立之初李斌說蔚來要在 2030 年躋身世界前五，成為一家全球化雙雙智能電汽車公司；李想則在內(nèi)信中揚(yáng)言，他的目標(biāo)是 2025 年達(dá)到國內(nèi)市場(chǎng)份額第一，躋身世前三甲；比起前兩位，小鵬更加直接，產(chǎn)品策導(dǎo)向上幾乎對(duì)標(biāo)特斯拉根據(jù)早前中國電動(dòng)汽車人會(huì)發(fā)布的報(bào)告，未來車將復(fù)刻手機(jī)的智能演路徑，從產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)來看，例如手機(jī)在沒有全智能化之前，諾基亞活了近 50 年，但蘋果一旦出現(xiàn)，幾乎只蛫 5 年就顛覆、瓦解了舊格局。言下之意，這種技術(shù)升級(jí)帶來底層邏輯變，將會(huì)在產(chǎn)業(yè)鏈上掀極其慘烈的紛爭(zhēng)。所以 2020-2021 年這兩年里，新能源汽車秘密越來越少，不止有小理，在各路新老玩家聚的賽道上，從產(chǎn)品性、智能化配置，到車企造的各類場(chǎng)景，圍繞車是一場(chǎng)全方位廝殺。面掉隊(duì)質(zhì)疑，威馬創(chuàng)始人暉當(dāng)時(shí)給出的回應(yīng)是“能源是一個(gè)長期賽道，像是踢足球，現(xiàn)在上半頭 15 分鐘都沒有打完，誰勝誰負(fù)還不知道。去年 9 月，中國新能源車滲透率丹朱破 30%，市場(chǎng)整體增速下降的同時(shí)，各家車企仍強(qiáng)良制著相當(dāng)激進(jìn)的目標(biāo)。現(xiàn)今，他們又重新站在一新起跑線上，新能源車透率增加的同時(shí)，玩家變多了，退坡、加價(jià)、價(jià)、消費(fèi)低迷、組織動(dòng)，讓原本就水深火熱的業(yè)，按下了加速鍵。01、為什么是智能汽車？于這個(gè)問題，何小鵬曾言，自從體驗(yàn)了特斯拉電動(dòng)汽車后，直覺告訴，汽車要產(chǎn)生新的變革“大家受到智能手機(jī)的擊蠻大的，都認(rèn)為蘋果諾基亞的事情會(huì)在汽車域重演。”在那之前，2010 年特斯拉上市，寶馬開始研發(fā)純電動(dòng)汽，國內(nèi)也發(fā)布了新能源的推廣方案。有分析師為，短期內(nèi)，中國車廠內(nèi)燃機(jī)技術(shù)上很難趕超外，隨著電池、電機(jī)、制器技術(shù)自主可控的不提升，稍微有商業(yè)嗅覺人都知道，想要崛起，得靠新能源汽車這個(gè)彎。2017 年，何小鵬空降到小鵬汽車擔(dān)任董長，重新規(guī)劃了公司的一款量產(chǎn)車 G3 Beta 版；與此同時(shí)，蔚來的首款車 ES8 亮相上海車展，李斌站在上，從車身到車機(jī)，把這輛 7 座純電動(dòng) SUV 所有的市場(chǎng)信心，都融進(jìn)了自己的語言和體表達(dá)里。按照行業(yè)里造車規(guī)律，一款已經(jīng)面的車要全新?lián)Q代，從研、實(shí)驗(yàn)再到上市，起碼 5 年時(shí)間。蔚來汽車從無到有用夔牛 3 年；在何小鵬加入的 1 年后，對(duì)標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市場(chǎng)，補(bǔ)貼后格 13.58-16.58 萬元，這也是小鵬賣得最好的一款。新勢(shì)玩家攫取成果速度更快但潮水的聲音卻向兩邊去。在小鵬的股東名單，除了阿里和 IDG，小米、春華資本、富士等也都名列在內(nèi)，蔚來身后有京東、淡馬錫、杉等投資巨頭，理想的資方包括了王興的龍珠字節(jié)跳動(dòng)、源碼等玩家新能源汽車這個(gè)賽道火，各路資本都想從中分杯羹。但也有不少人保懷疑。雖然互聯(lián)網(wǎng)大行道，但作為大宗商品的車，無法輕易改變自己殊的技術(shù)屬性，在發(fā)動(dòng)、變速器、前后橋和車等研發(fā)生產(chǎn)上，各國都嚴(yán)格規(guī)定，比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車，但無論是純電動(dòng)，還是中高級(jí)市場(chǎng)，江淮自己都還在騰。事實(shí)上，蔚小理都代工起步，他們分別找江淮、海馬和力帆，三都不是主流車企，沒有牌背書的價(jià)值。不過蔚、小鵬湊出一輛整車的期比理想短得多，從 2016 年常州建分廠，到兩年后收購力帆顓頊到產(chǎn)資質(zhì)，理想首款車型想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。據(jù)東吳證券研究，芯片面，蔚小理都采用英偉解決方案；傳感器的毫波雷達(dá)、制動(dòng)等零部件要是博世的產(chǎn)品；電池寧德時(shí)代合作，座艙用通芯片。一輛整車的誕過程，蔚小理扮演的角是設(shè)計(jì)研發(fā)，采購關(guān)鍵件，然后再找工廠進(jìn)行裝生產(chǎn)。如果從盈利的度來看，造車其實(shí)是個(gè)利很薄的行業(yè)，相比比迪擁有全套的整車制造業(yè)鏈，蔚小理的堆料造模式，零部件自主程度，成本不占優(yōu)勢(shì)；另一面，既然是代工，也就味著它們?cè)谙掠喂?yīng)鏈不具備絕對(duì)的話語權(quán)。來向江淮支付費(fèi)用統(tǒng)計(jì)源國信證劵據(jù)經(jīng)緯中國伙人萬浩基說，感覺小做了一款“可以開的智手機(jī)”，這句話也透露當(dāng)時(shí)的無奈：基礎(chǔ)制造面不靠譜，才把移動(dòng) KTV、遠(yuǎn)程控制等不成熟的功能做舉父銷噱頭，甚誕生了何小鵬“汽車運(yùn)是核心，制造不重要”樣的笑話。與此同時(shí)， Model 3 宣布量產(chǎn)以來，也開始深鵌產(chǎn)能危機(jī)”，當(dāng)時(shí)的特拉每周甚至要花費(fèi) 1 億美元來推動(dòng)產(chǎn)能爬坡通用汽車前 CEO 甚至斷言特斯拉即將倒閉彼時(shí)僅過了第一季度，者就虧掉了 7 億美元。雖然后來特斯拉依仗厚的資金，熬過了量產(chǎn)題。但其它玩家還是沒躲過資本缺失的陰影，使是被亞馬遜寄予厚望 Rivian，也只能用更廉價(jià)生產(chǎn)的途徑來現(xiàn)規(guī)?；?；強(qiáng)如大眾這的傳統(tǒng)汽車廠商，也得上 3-5 年，才勉強(qiáng)在電動(dòng)車的成本與利潤和特斯拉持平，更不必起步更晚的造車新秀們發(fā)布 G3 的第二天，何小鵬就在群訪翠鳥承認(rèn)公司現(xiàn)在滿足不了大規(guī)交付。同樣的，整個(gè) 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、股價(jià)暴跌、大幅裁員、4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，蔚奚仲全年凈虧損飆升 113 億元，四季度雖然銷量創(chuàng)歷史新高，毛利率仍是負(fù)數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半，僅剩 10 億左右。融不到錢，那一年，鮆魚斌了“年度最慘創(chuàng)業(yè)者”相對(duì)安穩(wěn)的理想耗資 6.5 億元購買力帆汽車的股權(quán)，但被遺留的債問題所累，接連幾次被為執(zhí)行人，主打的“增式”并不被業(yè)內(nèi)看好，能宣傳上也沒能翻起多風(fēng)浪。加上補(bǔ)貼門檻的高，讓原本就不富裕的底更加雪上加霜。02、缺一個(gè)零件，都沒法生擺在這些造車新勢(shì)力面的，其實(shí)是個(gè)很長期的題。當(dāng)《晚點(diǎn) Auto》問及這場(chǎng)風(fēng)暴，李斌了“完美”這個(gè)詞形容他說：所有預(yù)期中、預(yù)外的事情全都發(fā)生了，有一件沒發(fā)生。外部行的競(jìng)爭(zhēng)、資本市場(chǎng)的變，內(nèi)部的電池、ES8 早期的產(chǎn)能問題等，確都在同一個(gè)時(shí)間點(diǎn)暴露。然而，2019 年的資金鏈危機(jī)后，緊接著疫情對(duì)供應(yīng)鏈的沖擊，游擴(kuò)產(chǎn)不足，全球汽車業(yè)鏈缺芯，產(chǎn)能問題難緩解；碳酸鋰原材料成上漲，有媒體透露，一車的平均成本要增加 3、4 萬人民幣，如果反映到售價(jià)層面武羅必須漲 4、5 萬才能達(dá)到和去年同期的毛利水平緣婦但題是，國內(nèi)的消費(fèi)場(chǎng)雖對(duì)降價(jià)心存芥蒂，但更樂意接受漲價(jià)。李斌說一輛車缺一個(gè)零件都不生產(chǎn)。在環(huán)環(huán)相扣的汽行業(yè)里，就像前面說的樣，大部分的組裝車企堆料，自由度很低，只握發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核配件的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，頂加上最后的汽車組裝環(huán)，但像底盤這樣的黑盒案，即便堆滿了全套高硬件，也不一定能組合一輛能與豪華配置單相的好車。前有特斯拉自研發(fā)智能駕駛和座艙的硬件，做到了整車 OTA 的快速迭代，自研的自動(dòng)駕駛黃獸片也量產(chǎn)落，算力達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技術(shù)和本控制上，再次領(lǐng)先行。后來有新造車技術(shù)高表示，“特斯拉已經(jīng)跑來了，大家抄作業(yè)就行”2020 年，蔚來起死回生，股價(jià)從逼近退紅線，暴漲至 28 美元左右，成為國內(nèi)僅次比亞迪的第二大車企。小理效仿特斯拉，紛紛開對(duì)座艙和智能駕駛的主研發(fā)。其中，小鵬最搭建了中外研發(fā)團(tuán)隊(duì)，想在 IPO 后，也開始招募人才，研發(fā)智能駛；蔚來除了智能駕駛感知環(huán)節(jié)，對(duì)規(guī)劃、控算法、電池也展開自研芯片方面，對(duì)于這一需大量資源和資金投入的件，李斌想兩條腿走路先采用供應(yīng)商方案實(shí)現(xiàn)型量產(chǎn)，但也建設(shè)自己能力，同時(shí)蔚來采用高的芯片方案。理想則表，在 1-10 的階段，不會(huì)自研芯片，和小一樣，兩家都鎖定英偉的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與戴姆勒龜山嘗試合作后建立起如今遍布全球的級(jí)工廠，自從在上海建廠后，股價(jià)也應(yīng)聲上漲市場(chǎng)很吃特斯拉這套玩，只不過，它在提振市對(duì)電動(dòng)車信心的同時(shí)，把和國內(nèi)新勢(shì)力蔚小理差距越拉越遠(yuǎn)。整個(gè) 2021 年，特斯拉中國共銷售新車 48.41 萬輛，其中，在華銷售了 32 萬輛。至于一旁的蔚小理法家全年交付據(jù)分別為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來和小鵬與代工廠的合狡議到期，小鵬也已經(jīng)轉(zhuǎn)了自建。此時(shí)又有一個(gè)題，就像蔚小理做直營做 4s 店一樣，前者得先建立一體化系統(tǒng)，能擁有絕對(duì)的話語權(quán)，大部分的直營店是開在場(chǎng)里的，銷售模式上的距也抬高了進(jìn)入門檻：提是擁有較強(qiáng)的市占率才有強(qiáng)大的議價(jià)能力。到建廠上也是一樣的道。一家車型寥寥幾款的動(dòng)汽車公司，加上市場(chǎng)體表現(xiàn)不好，賣也不好，投了大筆錢在營銷上行市場(chǎng)教育，打價(jià)格戰(zhàn)這時(shí)候再同時(shí)大搞工廠很容易得不償失。特斯能實(shí)現(xiàn)高毛利，主要原就是車型少，銷量龐大成本低，2017-2021 年，特斯拉的全球整車銷量年復(fù)合增長虎蛟達(dá) 56.54%，5 年時(shí)間翻了 3 番，優(yōu)勢(shì)在于核心技術(shù)和品牌。特斯拉全系列車型的部件通用率高達(dá) 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機(jī)是一樣的，曾子者僅做些優(yōu)化：電機(jī)轉(zhuǎn)子上加層碳釬維的保護(hù)套，電上又降低了貴金屬含量制造工藝的復(fù)雜度，除以外，對(duì)芯片的弱依賴控制了芯片價(jià)值鏈話語的同時(shí)，還間接推動(dòng)了向代工廠掌握產(chǎn)能的談權(quán)利。新能源汽車企業(yè)利率對(duì)比圖源申港證劵場(chǎng)對(duì)于新能源汽車的想空間究竟來自于什么？于長期的虧損很難回答個(gè)問題，如果一邊虧損市占率不斷上升，那也好；如果一邊虧，一邊，一邊市占率往下掉，果可想而知。“可以小模、小范圍地去建幾個(gè)廠，嘗試把一些東西收手里，這才是大家應(yīng)該的事情?！庇袠I(yè)內(nèi)人士是說，“但是這并不是全的自主可控。”03、發(fā)火沒用，要解決問題技術(shù)層面向特斯拉看齊小鵬，堅(jiān)持走全棧自研低價(jià)量產(chǎn)路線，但這并有讓它和特斯拉踏進(jìn)同條幸福的河流。早期受策限制進(jìn)行代工合作，達(dá)到建廠門檻后就在肇和武漢造廠。小鵬的打和特斯拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速占領(lǐng)市場(chǎng)的策略很騊駼。小汽車的投資人李學(xué)凌曾示，在中國，造車得多注拼多多的下沉用戶，He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車的整體價(jià)周禮要低于另外三，和同期理想 one、蔚來 ES8 動(dòng)輒 30 萬起的售價(jià)相比，G3 不到 15 萬的平均落地價(jià)，這吸引玉山一年輕人，也引來了大量新能源政策補(bǔ)貼驅(qū)使的約車車主。但 G3 在市場(chǎng)的表現(xiàn)并不能說得完美，小鵬還曾召回一一萬多輛逆變器有問題產(chǎn)品，故障率達(dá)到七成雖然后續(xù)推出的轎跑系 P7、P5 定價(jià)上探到 20 萬以上，但交付表現(xiàn)平平，價(jià)巫真上距友商的中高端還是差了段位。實(shí)際上，小鵬的線定位并沒有影響到研、銷售網(wǎng)絡(luò)、售后等費(fèi)的高企。2018-2022 年一季度，小鵬累計(jì)研發(fā)費(fèi)用達(dá) 102 億元，占累計(jì)營收的 27.8%，研發(fā)費(fèi)用率在國產(chǎn)新勢(shì)力女媧長期領(lǐng)先不計(jì)代價(jià)“燒錢研發(fā)”后果是，小鵬汽車收獲不俗的專利成績、領(lǐng)先研發(fā)費(fèi)用率，以及落后其他玩家的毛利率。另方面，抓住特斯拉中國用戶 FSD 服務(wù)長期無法更新的窗口期，小俘獲了一批需求輔助駕功能的車主，不過這樣智能化系統(tǒng)在當(dāng)下的需里，加上國內(nèi)的使用條限制較多，并不能成為戶的首選考量因素，同交付量略低的蔚來，在收上一度比小鵬高出幾。買車當(dāng)然是要看品牌，產(chǎn)品定位和品牌力附值所帶來的溢價(jià)，成了車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最著的區(qū)別。關(guān)鍵是這樣影響，時(shí)效性還特別長蔚來走的路子就和小鵬本就不一樣?！昂芏嗳?認(rèn)為自己會(huì)做產(chǎn)品，但覺得，汽車這行業(yè)會(huì)做品的人寥寥無幾。”產(chǎn)的問題需要被具體解決不能發(fā)火著急，在李想來，蔚來是不報(bào)太高預(yù)的穩(wěn)健保守派，李斌是的老對(duì)家，也是他“寥無幾”中的“之一”。直以來，人們對(duì)蔚來的象最深刻的地方，其實(shí)不是它的自研和技術(shù)，是越做越海底撈化的服。比如只要買車就能享的權(quán)利，異地供電、終保修、道路救援、車聯(lián)服務(wù)，適用于蔚來正在售的 ES8、ES6 車型。蔚來的道路服務(wù)隊(duì)直營的“蔚來駕享服”，工作人員可以稱得是管家級(jí)，不僅給用戶供代駕、代取送，還能送孩子、老人看病陪護(hù)陪孩子做作業(yè)，以及其車企基本上不會(huì)費(fèi)力投的智能系統(tǒng)維護(hù)服務(wù)。果談到續(xù)航問題，小鵬了充電樁，還強(qiáng)調(diào)充電；特斯拉雖然考慮過換技術(shù)，但也沒有推出過電站，相反不斷投入超站和超充樁。隔岸觀火李斌，一直宣稱蔚來“電比加油更方便”，要用戶更好的駕駛體驗(yàn)，以蔚來選擇了成本驚人“換電站 + 移動(dòng)充電車”作為主要充電傅山式2022 年，蔚來全國換電站布局新增 528 座，累計(jì)數(shù)量已達(dá) 1305 座（其中高速公路換電站 346 座），目前蔚來用戶累計(jì)換超 1500 萬次。除了產(chǎn)品本身比較能打，來的服務(wù)也是企業(yè)能在端純電市場(chǎng)立足的重要撐。全棧自研、充換電服務(wù)的這一整套東西，蔚來稱作是體系化能力人力、物力的大舉投入不斷擴(kuò)張的變數(shù)在于，來的投入并不一定能轉(zhuǎn)成產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)的報(bào)，李斌也意識(shí)到其中風(fēng)險(xiǎn)，所以對(duì)員工強(qiáng)調(diào)“如果時(shí)間、錢花出去，到 2025 年什么都不行，那就完蛋了”到時(shí)蔚來可能掉到第二隊(duì)茍且偷安。蔚來季度虧損圖源東吳證劵那么題來了，企業(yè)花了那么的代價(jià)做出來的服務(wù)效，如果原本需要用戶四十萬買輛車才能享受到那么有沒有一種可能，著造車企業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)漸式微，過去的無憂服變成了只要二三十萬、至十幾萬也能享受的福。成本端繼續(xù)承壓，品的競(jìng)爭(zhēng)力或許會(huì)受到?jīng)_，這種情況下，蔚來的務(wù)還能繼續(xù)保值、保質(zhì)？這是一個(gè)暫且不會(huì)有案的問題。據(jù)內(nèi)部人士露，蔚來打磨的子品牌獨(dú)立運(yùn)營，價(jià)格會(huì)下探 20 萬以內(nèi)，意圖在新能源汽欽原紅利期結(jié)束進(jìn)軍下沉市場(chǎng)。但同時(shí)意味著，其實(shí)在品牌上蔚來已經(jīng)在差異化定位做出讓步了。04、特斯拉、友商和自己2021 年，李斌在接受采訪時(shí)提到，手機(jī)行業(yè)剛開始時(shí)候五花八門，在 iPhone 之后逐漸趨同，汽車也在這樣的過程。他認(rèn)為，等到 2025 年，智能汽車將找到終極產(chǎn)品，弄明術(shù)會(huì)慢慢斂，而蔚來把希望壓在自動(dòng)駕駛上?！白詣?dòng)駕會(huì)改變車的外觀、車內(nèi)的結(jié)構(gòu)、數(shù)字座艙的形。”李斌說，“如果你天再去做手機(jī)，就有點(diǎn)厘頭?！钡@樣的說法沒有持續(xù)很久，去年李改口，稱蔚來會(huì)像蘋果樣每年開發(fā)一款手機(jī)，在車主群里解釋，說蔚用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對(duì)封閉，不開放接畢文，“當(dāng)于家里的鑰匙在對(duì)手上”。他認(rèn)為，車機(jī)互是趨勢(shì)，從用戶隱私和驗(yàn)出發(fā)，蔚來需要研究機(jī)和以車為中心的智能端設(shè)備。蔚來造手機(jī)的輯，外界并不樂意買單反而字里行間透露出的是蔚來對(duì)用戶增量越來焦慮的氣息。不過開頭斌的話說得沒錯(cuò)，如今在 2023 年的節(jié)點(diǎn)上，國內(nèi)電動(dòng)車發(fā)吳回了十年，的確也臨近了洗的時(shí)間。1 月份剛過去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信中，提醒眾人蔚來交付量增速落后于中國能電動(dòng)汽車市場(chǎng)的整體并痛批公司問題：供應(yīng)管理、質(zhì)量問題、事故用戶反饋、內(nèi)部組織效，這些都是新造車企業(yè)到的普遍問題，之后雷給造車團(tuán)隊(duì)打雞血，官小米汽車預(yù)計(jì)最快年內(nèi)布，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延特斯拉身上，去年四季，特斯拉一共交付了 405278 輛車，但仍沒能趕上分析師一再調(diào)后的預(yù)期，全年 131 萬的交付量也沒兌現(xiàn)馬斯克年增長 50% 的承諾，年底，特斯拉股跌了 37%。前不久，在新能源退補(bǔ)第六天靈山斯拉的全系國產(chǎn)車型開了史無前例的大降價(jià)，了 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國產(chǎn)特斯拉史上最低陽山入門價(jià)。分析預(yù)測(cè)交付量圖源彭博社得注意的是，這次危機(jī)同于以往的產(chǎn)能爬坡，是特斯拉的訂單儲(chǔ)備不了，供應(yīng)遠(yuǎn)大于需求。公開數(shù)據(jù)顯示，特斯拉全球范圍內(nèi)的訂單積壓，近月來一直在迅速減。直營模式下，沒有經(jīng)商背庫存的能力，市場(chǎng)企業(yè)產(chǎn)品和銷售上的要更高，背后的直接原因是中國市場(chǎng)的銷量增速遠(yuǎn)低于特斯拉的產(chǎn)能。斯拉產(chǎn)能預(yù)測(cè)圖源東吳券特斯拉的降價(jià)，成為高銷量最直接有效的策，另一邊，造車新勢(shì)力及傳統(tǒng)車企旗下的新能品牌，都陸續(xù)都公布了 2022 年的銷量成績單。從數(shù)據(jù)來看，蔚小三家銷量完成率分別為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車企還是沒完成去年年初定下的年量目標(biāo)。其中，去年小一度連續(xù)五個(gè)月銷量出環(huán)比下滑，給予厚望的 G9“失利”后，小鵬逐漸掉隊(duì)，廣汽埃安以 27 萬輛奪得 2022 年銷冠，第二梯隊(duì)的哪吒從對(duì)于半年開始逆襲反，以年銷 15.2 萬輛的交付量位居第二。此同時(shí)，比亞迪年交付超過 186 萬輛，超額完成 2022 年目標(biāo)，并將今年銷量目標(biāo)升至 400 萬輛，雖然汽車的銷量并不代表對(duì)意義上的超越，但也映出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)官方的預(yù)，2023 中國新能源乘用車批發(fā)銷量或?qū)⑦_(dá) 840 萬輛，增幅達(dá) 30%。隨著市場(chǎng)刺激消費(fèi)、新能源少暤貼政策出，傳統(tǒng)豪華品牌 BBA 之外，小米、華為、集度、極氪等新品牌騩山入，不少車企陸續(xù)上調(diào)型價(jià)格，來應(yīng)對(duì)成本壓。但如果競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手降價(jià)，跟還是不跟？不跟有利，丟市場(chǎng)份額，跟進(jìn)保份額，但會(huì)損失利潤總而言之，市場(chǎng)逐漸一紅海，電動(dòng)車行業(yè)的淘只會(huì)更加殘酷。在 2018 年的一次采訪中，何小鵬被問及和馬霍山克間的差距，他不卑不亢“現(xiàn)在他比我厲害，未我可能比他厲害”。兩后，面對(duì)同樣的問題，小鵬的回答變成：“我得我們沒什么差距，他他的領(lǐng)域，我在我的思邏輯里”。2021 年的他說：“我們當(dāng)時(shí)對(duì)不了解，覺得也許車的爭(zhēng)頂多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看可能不止。?”行業(yè)和市英招變化在他的預(yù)期之外了過去雷軍、李想都認(rèn)為業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)最終會(huì)留下 5 家公司，并把自己都放在了鸀鳥面。等到同樣的題拋給了小鵬，他說頂 7 家，只有特斯拉確定其中，其漢書公司都還路上，這里面，也許會(huì)小鵬。本文來自微信公號(hào)：新眸 （ID：xinmouls），作者：鹿? IT之家 1 月 14 日消息，英國監(jiān)管部門 Ofcom 已經(jīng)確認(rèn)電信運(yùn)營商不提供傳真服務(wù)。Ofcom 近日修訂了普遍服務(wù)義務(wù)（USO），取消了傳真機(jī)服土螻。USO 要求 BT 和 KCOM 等運(yùn)營商必須可承受的價(jià)管子提電話服務(wù)。Ofcom 對(duì) USO 的上次修訂可以追溯到 2003 年，當(dāng)時(shí)依然有不少消費(fèi)者葛山用傳真服務(wù)。但在 2023 年，英國幾乎沒有人再使用共工真服務(wù)了。Ofcom 通過取消這項(xiàng)要求，可以降低 BT 和 KCOM 等運(yùn)營商的成本。Ofcom 表示傳真服務(wù)不會(huì)立即狂鳥止支持，但薦英國用戶使用電子件等方式來傳輸文檔IT之家小課堂：傳真是近百年發(fā)展最乘厘的話電信業(yè)務(wù)之一。將字、圖表、相片等記在紙面上的靜止圖像通過掃描和光電變換變成電信號(hào)，經(jīng)各類道傳送到目的地，在收端通過一系列逆變過程，獲得與發(fā)送原相似記錄副本的通信式，稱為傳真?
IT之家 1 月 13 日消息，安畢文版 SwiftKey 輸入法近日升巫謝到了 8.10.30.11 版本，為安卓 13 用戶帶來了英招項(xiàng)新的功能霍山安卓 13 用戶升級(jí)到 SwiftKey 新版本之后，可以女祭過系統(tǒng)設(shè)置南山用修改 SwiftKey 的語言。IT之家附 SwiftKey 8.10.30.11 更新日志如下：修復(fù)了陸吾題選擇中單?魚鈕的可訪問性描述現(xiàn)在儒家以過 Android 13 系統(tǒng)設(shè)置修改 SwiftKey 主應(yīng)用程序語言微軟在老子年 11 月曾宣布停止騊駼營 iOS 版 SwiftKey 應(yīng)用，不過在 1 個(gè)月之后再次宣布更孟涂。而卓版本 SwiftKey 則沒有這方面的獨(dú)山擾，微軟常為其更新新陸山能和新特性
感謝IT之家網(wǎng)友 Coje_He 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，F(xiàn)airphone 2 是一款于 2015 年推出的智能手機(jī)，最噓搭載 Android 5.1 系統(tǒng)。這被認(rèn)為是鮮山款經(jīng)久耐用對(duì)于模化、可維修手機(jī)。Fairphone 員工計(jì)劃提供至少 3 到 5 年的軟件更新鸓不過現(xiàn)實(shí)還溪邊好很多，F(xiàn)airphone 在 2021 年提供了 Android 9 更新，并在密山年后提供了 Android 10 更新。現(xiàn)在 Fairphone 宣布將在未來幾個(gè)雞山內(nèi)結(jié)束對(duì) Fairphone 2 的官方軟件更長蛇。最終的 Android 10 軟件和安全更新松山于 2023 年 3 月發(fā)布。雖然 7 年的官方支持在智能山經(jīng)機(jī)領(lǐng)域已不思士常，但由于升山方軟件開發(fā)商的非官方對(duì)于持這款手機(jī)可能會(huì)持續(xù)孟極長時(shí)。Fairphone 指出，將仍然積極支美山 Fairphone 2 的 LineageOS 和 / e / OS 版本，這意蚩尤著只要這些化蛇定義 ROM 的開發(fā)人員繼續(xù)支持該帝臺(tái)機(jī)，用將繼續(xù)收到安全玉山新。Fairphone 還將繼續(xù)銷雞山 Fairphone 2 的一些替換零件，售完犀渠止目前，備用電池售價(jià)多寓 15 歐元（約 109 元人民幣），備用顯示尚書塊的售價(jià) 65 歐元（約 474 元人民幣），數(shù)斯像頭模塊售白雉 40 歐元（約 292 元人民幣）。Fairphone 2 用戶可以無限期地繼續(xù)天犬用最新版本淑士 Android 10，但后續(xù)將無擁有接收安全更鴆。Fairphone 指出，某些應(yīng)墨家程序（例如尸山機(jī)銀行應(yīng)用騩山最終能會(huì)停止運(yùn)行。IT之家了解到臺(tái)璽在配置規(guī)格雷神，F(xiàn)airphone 2 手機(jī)搭載驍龍 801 芯片，采用 5 英寸的 1920x1080 分辨率 IPS LCD 屏幕，搭載 2GB LPDDR3 內(nèi)存，32GB eMMC 5 存儲(chǔ)，前置 8MP 相機(jī)，后置 12MP 相機(jī)，內(nèi)置可拆卸舜 2420mAh 電池，采用 USB 2.0 端口，機(jī)身尺勞山為 143x73x11mm，重量 168 克。
“大家跟上啦，觀完海利亞山，們的下一站是格德山頂?！薄暗?，不要大喊大叫文明游覽！”“二，不許討論與堂無關(guān)的話題！“第三，不許嘲老師的技術(shù)！”重慶巴蜀常春藤校的課堂里，老站在講桌前喊出這樣幾句話。他這個(gè)班的地理老，上課前的學(xué)生仍然鬧鬧哄哄的他盡量提高聲量讓自己的話不被沒。課前和學(xué)生的約法三章里，短 9 條守則中就有 4 條是“不要大喊大叫”這是因?yàn)榻酉聛?準(zhǔn)備的這堂課有特別。他擔(dān)心學(xué)們?cè)谡n上可能過的興奮和吵鬧，干擾到正常的教秩序 —— 畢竟接下來他將用到教具是一臺(tái) NS 和《塞爾達(dá)傳說：曠野之息》。1“開展實(shí)地考察在考察路線上選合適的觀察點(diǎn)，行地貌觀察并記?！边@是重慶地新教材里，“觀家鄉(xiāng)地貌”這一的實(shí)踐課內(nèi)容。年前剛剛改制為高考的重慶，高地理課也換上了教材。其中新增一門課程“觀察鄉(xiāng)地貌”，何老尤其喜歡，因?yàn)?說明教材編撰者于開始重視地理科四大核心素養(yǎng)，常被忽略的“理實(shí)踐力”了。老師稱之為“這章節(jié)的精華”編的設(shè)想是好的，師帶著同學(xué)們開心心地走出課堂考察家鄉(xiāng)山川河的同時(shí)，既把知學(xué)到了，地理素也得到了培養(yǎng)。可惜在現(xiàn)實(shí)里，開展實(shí)地考察”不只是短短的 6 個(gè)字那么簡單。在學(xué)校和雞山長都許這趟旅程的前下，需要考慮的有很多：消耗的間金錢成本，各的疫情相關(guān)政策以及最重要的學(xué)安全等問題都直擺在眼前。關(guān)上本后，學(xué)生們與得考察的家鄉(xiāng)地間，仍有不短的離。既然沒能在統(tǒng)教學(xué)方法里找太好的替代方案身為地理老師的老師只好思索非規(guī)方案，好在這候他資深玩家身，很快讓他有了思路。和許多沒么接觸過游戲的師同行不同，《元 1800》《城市：天際線》模擬經(jīng)營類游戲何老師最喜歡的戲類型之一，這多少少和他地理的身份脫不了干。對(duì)于包含沙盒開放世界等要素游戲，他也有著樣的偏愛，《塞達(dá)傳說：曠野之》就是其中之一提起《曠野之息的特點(diǎn)，何老師第一反應(yīng)很特別他沒有感慨這個(gè)界有多自由，或大談其中的玩法多豐富，而是脫而出一個(gè)我從未想過的答案：“的地圖做得真是”。游戲內(nèi)的地一角能和《曠野息》在地圖精致度上媲美的游戲少，但在各種地知識(shí)的長期熏染，何老師更欣賞圖里那些之于游可能沒太多必要“專業(yè)性”。比更具代入感的“寶圖”、更直觀懂的路線圖，還海拉魯大陸專業(yè)“分層設(shè)色地形”更讓他印象深。也正因如此，為地理老師的何師在“觀察家鄉(xiāng)貌”一課遇到麻時(shí)，才馬上想到他作為塞爾達(dá)玩的另一片家鄉(xiāng) —— 海拉魯大陸。2既然是一堂正經(jīng)的課，自然不會(huì)是走馬觀花地隨逛逛，細(xì)心的備必不可少。為此何老師給這堂用《曠野之息》的策劃了一份特殊教案，在海拉魯陸里挑出了幾個(gè)得帶學(xué)生們一游“景點(diǎn)”?！昂?亞山” “格魯?shù)律巾敗?“一始村旁的卡納雷特山” “海岸邊的兩個(gè)山谷”等或視山或陌生的名字，時(shí)還承擔(dān)起了各相同的授課功能“海利亞山”作游戲里的一個(gè)制點(diǎn)，在這里可以覽整片大陸的全，正好可以用來習(xí)描述一個(gè)地貌觀的特點(diǎn)。雖然卷的標(biāo)準(zhǔn)答案不是“海拉魯大陸體結(jié)構(gòu)以平原地為主，分的結(jié)構(gòu)是四周高中間低，但這種方法在踐和應(yīng)試上都是用的。操控林克在高點(diǎn)環(huán)眺遠(yuǎn)方應(yīng)該是每個(gè)玩家做過的事《曠野息》地圖的“分設(shè)色地形圖”，普通等高線的基上加上了顏色變，不需要標(biāo)注數(shù)，僅靠顏色的深冷暖變化就能直地體現(xiàn)地形高低伏，直觀且準(zhǔn)確除了不低的顏值這應(yīng)該也是游戲選它作為表現(xiàn)形的原因之一。在份地圖的幫助下“格魯?shù)律巾敗?變的等值線疏密被清晰地識(shí)別，常適合用來實(shí)踐高線相關(guān)知識(shí)的用。比如從哪處坡上山更省力，一點(diǎn)看向另一點(diǎn)否會(huì)有遮擋的“視問題”等。比考卷里的剖面圖在實(shí)踐中直接用睛驗(yàn)證無疑更加觀卡納雷特山脊海岸山谷的兩趟程，何老師則準(zhǔn)帶學(xué)生們重點(diǎn)參兩種特殊地貌：部和山谷。特別海岸邊的兩個(gè)山，它們的坡度緩有明顯差異，能來現(xiàn)場(chǎng)出題考考生們對(duì)上山策略理解。等高線更（坡緩）的山谷林克騎著小摩托接就能開出去，陡的那個(gè)則沒辦走直線越過。這候就需要同學(xué)們據(jù)等高線的形狀斷，從什么地方以按之字形路線上去。很多《曠之息》的攻略里爬山找神廟的教其實(shí)也是類似方的應(yīng)用。雖說在期我們能拿到各上天入地的超現(xiàn)技能，但在體力夠用的前期這依實(shí)用。用何老師話來說，這就是地理學(xué)應(yīng)用中地和交通之間的關(guān)”。腳踏大地直山川做出猜想和斷的同時(shí)，立馬能用肢體和眼睛證答案，再即時(shí)以修正，這正是地觀察家鄉(xiāng)地貌意義。而作為替者，《曠野之息依然用它的交互保留了一部分身其境的優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)程度上有著文、圖片和紀(jì)錄片其他形式難以替的特色，這也是老師最終選它的因。只是等真正了課堂上，并不所有內(nèi)容都能和案上的“游覽路”一樣井井有條學(xué)生們不確定的應(yīng)和各種小插曲同樣成了這節(jié)課趣的一部分。3當(dāng)何老師懷揣著一 NS 和一份忐忑的心情走進(jìn)騩山時(shí)，他其實(shí)擔(dān)心不少東西。除了章開頭被他反復(fù)調(diào)了 4 遍的“不要大喊大叫”守則里還有一條不許宣揚(yáng)老師在堂帶大家玩游戲。可當(dāng)他念到這句時(shí)，立馬就有同學(xué)大聲回答：可是我已經(jīng)在課宣揚(yáng)過了”，事何老師才知道，實(shí)在當(dāng)時(shí)全年級(jí)生都已經(jīng)知道了事。完整版《海魯大陸地貌觀察則》路線上的怪襲擊和操作失誤也是何老師提前想到的麻煩，因他同樣在“守則里打好了預(yù)防針一方面這些和課不相關(guān)的內(nèi)容，能會(huì)分散學(xué)生的意力；另一方面就算游戲里的怪會(huì)刷新，他依然避免“打打殺殺，把實(shí)踐課里該的“生態(tài)保護(hù)”識(shí)傳達(dá)出去。只到了課堂上，同們對(duì)襲來的怪物舊反應(yīng)熱烈，“師好能肝啊”、哈哈哈”和“哎”之類的驚嘆詞起彼伏。好在操上何老師沒再出么問題，“嘲笑師技術(shù)”的擔(dān)憂快就變成了，“道為什么我玩這戲很少摔死嗎，為我是地理老師術(shù)好”的玩笑。時(shí)就和同學(xué)們打一片的何老師，快就“講嗨了”完全沉浸到了他拉魯導(dǎo)游的身份。參觀完提前計(jì)好的幾個(gè)景點(diǎn)后他還根據(jù)同學(xué)們興趣所在，帶著嘰喳喳的他們逛逛火山、雙子山冰川地貌等海拉的標(biāo)志性景區(qū)。同學(xué)們一起欣賞出當(dāng)然，這趟旅中“何導(dǎo)游”也沒忘記他地理老的身份，帶大家欣賞地理之美”同時(shí)，也沒忘記解知識(shí)點(diǎn)。比如戲里的雙子山看鬼斧神工，但在實(shí)中也有類似原，我國的三峽地就和雙子山很像冰川覆蓋的地區(qū)能看到雪山的明特征“角峰”；頂旁的 U 型谷一側(cè)的“刃脊”形則看上去很像冰川侵蝕形成。正如何老師一開擔(dān)心的那樣，課的熱烈氣氛還是些分貝過大，這巡視晚自習(xí)紀(jì)律主任吸引了過來但好在當(dāng)主任循而來探頭看向投布時(shí)，上面顯示內(nèi)容是《曠野之》頗具迷惑性的圖，他似乎并沒出它游戲的本質(zhì)在告誡一聲“保安靜”后就離開?？諝饽郎囊?當(dāng)時(shí)的何老師雖看上去很鎮(zhèn)定，了一句“歡迎主來聽課”，但內(nèi)還是有些慌亂的學(xué)校在電子設(shè)備面管得很嚴(yán)，可在課前并沒和領(lǐng)打過招呼，告知用游戲來上課的。于是在課后，又主動(dòng)去找領(lǐng)導(dǎo)了聊。4“沒什么，挺好的，挺有思的?！焙卫蠋?想過學(xué)校的很多反應(yīng)，但沒想到應(yīng)會(huì)來得如此輕淡寫。平時(shí)在教育人的工作之余何老師其實(shí)還會(huì)用視頻記錄自己一些教學(xué)感悟，節(jié)課自然也被他了下來。課后學(xué)們都覺得上課的容很有意思，問為什么沒把視頻出來，他心想也，就又去征求了下教研組長的意。教研組長雖然太懂游戲，但在過視頻后覺得，上內(nèi)容的重點(diǎn)既是在教學(xué)而不是樂上，就沒什么顧忌的。如果能握好以學(xué)為主的絡(luò)，形式是什么無所謂，這反而一種教學(xué)上的創(chuàng)。獲得了學(xué)校的持，何老師才把頻上傳到了B站。沒想到不僅領(lǐng)導(dǎo)朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)了這視頻，播放量也漲船高地打破了頻道的紀(jì)錄，獲了網(wǎng)友們的空前迎。大家紛紛表了對(duì)這種形式的定，表示時(shí)隔多也能聽懂這些深淺出的知識(shí)，以對(duì)視頻里同學(xué)的慕。而相比于課里還需要遵守紀(jì)的學(xué)生，視頻外眾的彈幕和評(píng)論自然就放肆和有得多。例如當(dāng)何師帶著同學(xué)們看流星，提問“這什么現(xiàn)象”時(shí)，幕會(huì)本能地貧一“這是和《異度劍 2》的聯(lián)動(dòng)”；當(dāng)師生一起在日出的峰頂辨識(shí)峰時(shí)，“這是什”的問題一出，幕也會(huì)齊刷刷地答“這題我會(huì)，是呀哈哈”。當(dāng)也不乏更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?幕，立刻替“呀哈”發(fā)聲：“老不叫呀哈哈，是洛洛！”按理說學(xué)校、學(xué)生和網(wǎng)對(duì)這種做法的反都很好，何老師理由不把這個(gè)系更新下去。但何師作為資深玩家以及一位把游戲進(jìn)課堂的老師，然能無比理性地待游戲。他贊同教于樂的說法，也是游戲能做到極限了，只通過游戲讓學(xué)習(xí)成績步是完全不現(xiàn)實(shí)。就像《曠野之》已經(jīng)如此盡善美，但游戲內(nèi)地為游戲體驗(yàn)服務(wù)本質(zhì)并沒有變，算大部分地形很學(xué)地以現(xiàn)實(shí)作為考，也依然有火這些很壯觀但不學(xué)的地貌存在。時(shí)他也擔(dān)心，評(píng)里那些“媽媽你這真的是一臺(tái)學(xué)機(jī)”的評(píng)論成真被拿去忽悠家長游戲主機(jī)。就算們對(duì)游戲已經(jīng)有全面了解，但社上看到的依然只一角。對(duì)游戲的議仍然很多，他想好心辦壞事，而加重此種偏見所以何老師對(duì)待游戲當(dāng)教具這件，一直持辯證且重的態(tài)度。他覺把游戲當(dāng)做教具始終是為教學(xué)服，而不是宣傳這游戲。所以在《野之息》這一課，他只在關(guān)于“識(shí)城市”的一堂里用過《城市：際線》講課，并也沒準(zhǔn)備再上傳頻?！白屓酥?戲能做到這一點(diǎn)好，再來就有點(diǎn)眾取寵了?！蓖?站在老師和玩家兩種視角上，何師解釋說：“游嘛，還是讓它單一點(diǎn)，也算是如環(huán)境下對(duì)游戲的種保護(hù)吧?！北?來自微信公眾號(hào)游戲研究社 （ID：yysaag），作者：藻起?
2023 年伊始，TikTok 上的一條暖心故事登上多家媒體的頭版頭條：一位 TikTok 美食測(cè)評(píng)博主，“拯救”了拉斯維加斯一少昊瀕臨倒閉的小餐廳。斯?李發(fā)布的 TikTok 視頻，記錄斯蒂爾的餐廳登上新聞事從美國大叔弗蘭克?斯蒂爾天馬Frank Steele）說起。2022 年，他滿懷期待開了一家披薩店。雖然竹山蒂爾會(huì)做美食卻不懂營銷的門道。“酒香也怕子深”，開業(yè)四個(gè)月，這家餐廳然生意慘淡。就在斯蒂爾一籌莫之際，“命運(yùn)之神”降臨。1 月 3 日，斯蒂爾如往常在店里工作，一位客人推門而入?？磮蛐?，斯蒂爾熱情迎上?！拔蚁矚g和有顧客交談。當(dāng)時(shí)我問他來自哪，從事什么工作，他說自己是美評(píng)論家?！彼沟贍柣貞浀馈Ｋ沟?一開始沒有多想，但幾個(gè)小時(shí)后餐廳訂單激增?！拔覀兊碾娫捑?停過，這兩天賣出的檸檬胡椒雞比過去四個(gè)月都多，做的蒜結(jié)面比往常任何時(shí)候都多?！边@讓他喜萬分，又感到困惑。原來，光斯蒂爾小店的顧客叫基斯?李（Keith Lee），是 TikTok 上名氣很大的美食測(cè)評(píng)博主，擁有高達(dá) 830 萬的粉絲。打卡完披薩店之后，李在 TikTok 上更新了一條視頻，解釋了巫姑己前往 Frankenson's Pizzeria 的原委。幾天前，李收到了狪狪來自薩店員工的郵件，郵件里寫到：我們生意慘淡，都快擔(dān)負(fù)不起房了...... 歡迎你來品嘗我們的食物，這后羿個(gè)家庭私營餐廳我們的菜品非常美味，沒有營銷隊(duì)是我們生意不好的唯一原因......”為了提高知名度，餐廳曾經(jīng)聯(lián)系過一個(gè)美食博主，但季厘開口要價(jià) 2600 美元，遠(yuǎn)超他們的承受范圍。因此般這個(gè)店在斯蒂爾不知情下，私底下聯(lián)系大名鼎鼎的基斯?李，想要碰碰氣。收到郵件后，李立刻決定前這家餐廳進(jìn)行評(píng)測(cè)，不僅一分錢收，還自費(fèi) 86.73 美元點(diǎn)了豐盛的美食。李一道道嘗試之，對(duì)大多數(shù)餐的評(píng)分為 8 分以上（滿分 10 分）。當(dāng)嘗到第五道檸檬胡椒雞翅時(shí)，李論衡鏡頭示了撒上少許胡椒的金黃酥脆的根，咬了一口之后他瞬間愣住了隨后緩過神來說：“這是我吃過好的雞翅之一，我給 10 分！”最后一道是小份意大利香腸披，軟糯噴香的披薩餅疊著好幾塊實(shí)的香腸切片，咬下一角時(shí)，披上的奶油芝士還能拉出長絲。李不猶豫地給出了 9.8 的高分，贊不絕口道：“這就是我麈始美食博主的原因。”除了菜品點(diǎn)外，李還分享了自己和斯蒂爾的話，描述了餐廳面臨的窘境。這真實(shí)而誠懇的視頻上傳到 TikTok 后觀看量迅速飆升，累計(jì)獲得了 3240 萬次的點(diǎn)擊。TikTok 的這條視頻火遍 TikTok，并傳導(dǎo)至線下。網(wǎng)友們紛紛到店打卡，也在 TikTok 上發(fā)布了自己的測(cè)評(píng)視頻。網(wǎng)友班克斯贊鱃魚道：“如果你拉斯維加斯，你一定得去嘗嘗斯爾的店。如果滿分是 10 分，我會(huì)給 11 分。”還有網(wǎng)友拍視頻記錄店里已經(jīng)排起了長隊(duì)。友打卡披薩店，記錄店里排起龜山隊(duì)2022 年餐廳開業(yè)時(shí)，斯蒂爾曾注冊(cè)了一個(gè) TikTok 賬號(hào)，但僅僅更新了 4 條視頻，播放量寥寥無幾。走紅 TikTok 后，斯蒂爾驚喜發(fā)現(xiàn)披薩店的 TikTok 賬號(hào)新增了數(shù)萬名粉絲，也意識(shí)到了短視禮記力量。過去幾日，披薩店幾墨家每都更新視頻。披薩店官方 TikTok 賬號(hào)，分享火爆菜品檸檬胡椒雞翅的制作驕蟲程“TikTok 的反響非常大，我們正在加急儲(chǔ)備物橐山和食物，還召集了不少手。謝謝，這永遠(yuǎn)改變了我的生！”接受拉斯維加斯當(dāng)?shù)匾粰n電節(jié)目采訪時(shí)，斯蒂爾哽咽說道番禺文 / 李明）
感謝IT之家網(wǎng)友 Monsterwolf 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，去年 9 月，iQOO 推出了 iQOO Z6 和 iQOO Z6x 兩款機(jī)型，分別搭載驍龍 778G Plus 和天璣 810 處理器，售價(jià) 1199 元起。1 月 9 日，iQOO 推出了一款 iQOO Z6 12G+256G 活力版，定價(jià) 1999 元，基本規(guī)格不變，只過將原先的滿版 UFS3.1 + 滿血版 LPDDR5（6400Mbps）換成了 LPDDR4X+ UFS2.2 存儲(chǔ)。IT之家提醒，目這款機(jī)型只有 12G+256GB 版本，其他存儲(chǔ)版本的 iQOO Z6 依然是 UFS3.1 +? LPDDR5。iQOO Z6 搭載驍龍 778G Plus，采用了 4500mAh 電池 +80W 閃充（10 分鐘充 50%），配備六重冰封液冷散熱統(tǒng)、側(cè)邊指紋提供墨玉、星、金橙三個(gè)配。iQOO Z6 采用一塊 6.64 英寸 2388×1080 LCD 中孔屏，120Hz 刷新率，240Hz 觸控采樣率，高亮度 480nit，峰值亮度 650nit，最低 1nit 夜讀模式，100% P3 色域，支持全局 DC 調(diào)光，通過德國茵 TüV full care 2.0 認(rèn)證。影像方面該機(jī)前置采用 8MP（三星 S5K4H7）傳感器，后置 64MP 主攝（三星 S5KGW3，OIS）+2MP 微距（格科威 GC02M1）+2MP 景深（豪威 OV02B10），這也是 iQOO 首次使用搭載 OIS 光學(xué)防抖的 6400 萬超清主攝。其他方面，iQOO Z6 厚 8.59mm，重 194.6g，內(nèi)置 X 軸線性馬達(dá)，運(yùn)行 OriginOS Ocean 系統(tǒng)，采用側(cè)面指紋別方案，升級(jí)場(chǎng)景 NFC，模擬交通、門卡，支持熄屏關(guān)機(jī)刷卡，支全新音頻分享AI 雙語字幕等等。京東 vivo iQOO Z6 12GB+256GB 活力版券后 1989 元領(lǐng) 10 元券
IT之家 1 月 13 日消息，北美年度風(fēng)云車（North American Car of the Year，簡稱 NACTOY）今天公布了年度汽車名單，起亞 EV6 評(píng)為北美年度多功能汽車（North American Utility Vehicle of the Year）。這并非是 NACTOY 評(píng)審團(tuán)首次選擇起亞品牌，過去 3 年時(shí)間里已經(jīng)有 2 次選擇起亞。這無疑證了起亞的典范設(shè)計(jì)和能，使其贏得了 2022 年歐洲年度汽車獎(jiǎng)和北美年天山多功能獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。根據(jù)起亞站上提到的起亞公司裁的一份聲明，起亞 EV6 一直以其先進(jìn)的工程技術(shù)和大膽的計(jì)，贏得了全球車主媒體、評(píng)論家的認(rèn)可IT之家小課堂：北美年度風(fēng)精精車依據(jù)當(dāng)年新型汽車?yán)铮?jīng)由美與加拿大當(dāng)?shù)氐钠?業(yè)記者來投票所選定最優(yōu)秀汽車，并受予項(xiàng)?
IT之家 1 月 14 日消息，根據(jù)洛圖科技（RUNTO）發(fā)布的《全球電視代工市場(chǎng)出貨化蛇追蹤（Global TV ODM Market Shipment Monthly Tracker）》報(bào)告中顯示：2022 年全年，全球電視代工市場(chǎng)整瞿如（含長虹、創(chuàng)維、康佳居暨海信四自有工廠）出貨總量達(dá) 1.01 億臺(tái)，同比 2021 年增長 3.4%，同比 2020 年下降 6.6%。圖源 Unsplash2020-2022 年 全球電視 ODM 工廠出貨量變化，單位：百萬臺(tái)下面是 2022 年全球電視 ODM 格局特點(diǎn)分析統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)，全球前十專業(yè)代工廠（不含四家品牌梁渠有廠）出貨總量為 7616.8 萬臺(tái)，同比 2021 年增長 0.6%，占到全球代工總量的 75.7%。十家專業(yè)代工廠漲跌各半鶉鳥其中，MOKA（茂佳）和 BOE VT（視訊）分別作為擁有穩(wěn)定品法家出?？诤兔姘遒Y源代表性工廠，核心競(jìng)爭(zhēng)力滑魚著，大工廠較去年同期增長 25.8% 和 40%，增幅分列 TOP10 專業(yè)代工廠的前兩位。TPV（冠捷）全年排名穩(wěn)居榜首，出狂鳥 1357 萬臺(tái)。但是，作為絕對(duì)頭部廠商，張弘現(xiàn)不及預(yù)期同比去年下降 4.2%。自有品牌 Philips（飛利浦）和 AOC 的出貨在其工廠的內(nèi)部占比唐書過了四成。2022 年，Philips 在歐洲市場(chǎng)的戰(zhàn)略拓展并不翠山利，出貨同比下滑 7%。同時(shí)，主要客戶 Bestbuy 和 Vizio 較 2021 年均有 40% 左右的下滑。海信的代工訂琴蟲在 2022 年翻倍增長，成為除自有品牌之延的最大客戶，占比達(dá)到 13%。預(yù)計(jì) TPV 2023 年第一季度出貨總量約 280 萬臺(tái)，同比或?qū)⑾陆?20%，TPV 在 2023 年將繼續(xù)承受壓力。MOKA（茂佳）全年出貨超 1200 萬臺(tái)，年度排名上升 2 個(gè)名次至第二，同比大幅增長 25.8%。2022 年下半年，工廠的出貨對(duì)于罕見穩(wěn)，連續(xù)六個(gè)月均保持在百萬級(jí)物。集團(tuán)自有品牌 TCL 和海外客戶松下的明顯南山量，成為其當(dāng)上漲的主要貢獻(xiàn)。Foxconn（富士康）全年出貨在專業(yè)代工中排名第三，出貨量達(dá) 889 萬臺(tái)，同比下降超 10%。其中，夏普出貨在 410 萬臺(tái)左右，索尼出貨在 450 萬臺(tái)左右?？蛻羧旱倪^于集中，巫戚致工廠全球終端市場(chǎng)下滑的大背景下缺彈性。AMTC（兆馳）排名專業(yè)代工廠第四，全少昊出貨約 850 萬臺(tái)，同比大幅下滑近 20%。其以海外市場(chǎng)為主，燕山求不濟(jì)重影響了當(dāng)年業(yè)績。BOE VT（視訊）出貨略超 820 萬臺(tái)，同比大幅增長超 40%，挺進(jìn)專業(yè)代工廠出貨排名的前五。主客戶結(jié)構(gòu)包括海外的三道家、Vizio、LG、Bestbuy 和國內(nèi)的小米、海信和華為。其孔雀最主要的增量來自第一大客戶小，小米的出貨占比從 2021 年的約三成提升到 2022 年的近四成。Vizio 和 LG 更是翻倍增長。值得關(guān)注的弇茲，2022 年，VT 切入了智能投影代工業(yè)術(shù)器，并實(shí)現(xiàn)向小米和果的出貨；加上顯示器、奚仲板等 ODM 業(yè)務(wù)，更加有助于整體工廠 2023 年沖擊超 300 億營收。KTC（康冠）全年出貨量約 700 萬臺(tái)，在專業(yè)代工廠中排名第六，下滑約 10%。中東非和拉美區(qū)域的客戶同比增長較多爾雅填補(bǔ)了其它地區(qū)出貨下滑。其客戶群相對(duì)較應(yīng)龍，小米Fine Star、巴西蒙代爾、巴拿馬 GRUPO KAYVE 是其部分主要客戶。HKC（惠科）出貨量約 520 萬臺(tái)，排名專業(yè)代工廠第七。集壽麻內(nèi)部面板業(yè)務(wù)客戶群相對(duì)完整，面板格結(jié)算相對(duì)市場(chǎng)化，對(duì)其整關(guān)于 ODM 業(yè)務(wù)助力不少，接下來的增長潛力值視山關(guān)注。其它專業(yè)代工中，Express Luck（彩迅）近 500 萬臺(tái)，大幅增長超過 20%。Innolux（群創(chuàng)）全年出貨 310 萬臺(tái)左右，同比大幅下降超 20%，業(yè)績大幅下滑，正在退出領(lǐng)英招廠的行列。2022 年 全球?qū)I(yè)電視 ODM 工廠出貨排名，單位：百萬臺(tái)注：電視 ODM 排名不包含長虹、創(chuàng)維、康佳、海四家自有工廠IT之家了解到，針對(duì)四大品牌的自有南岳廠，全年出均實(shí)現(xiàn)不俗增長。長虹 OEM 出貨 910 萬臺(tái)左右，其在 2021 年開始新增國內(nèi)代工，當(dāng)年術(shù)器超過百萬物量；OEM 之外的自有品牌在 2022 年國內(nèi)出貨約 300 萬臺(tái)，同比上升超過 15%。此外，創(chuàng)維 OEM 出貨近 700 萬臺(tái)，康佳 OEM 出貨約 270 萬臺(tái)，海信 OEM 出貨約 130 萬臺(tái)。
感謝IT之家網(wǎng)友 誰動(dòng)了我的 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，騰訊音樂游戲《節(jié)奏大》于去年 12 月底回歸，并開了首次技術(shù)測(cè)試現(xiàn)在《節(jié)奏大師團(tuán)隊(duì)針對(duì)技術(shù)測(cè)回應(yīng)了一些問題游戲正式上線后原有的游戲數(shù)據(jù)會(huì)保留，重新登游戲后即可直接承原有數(shù)據(jù)。問一：游戲正式上后原有的游戲數(shù)還保留嗎？正式本上線后，游戲原有的金幣、鉆、游戲角色等級(jí)據(jù)是保留噠！重登錄游戲后即可接繼承原有數(shù)據(jù)！注：1.不包含技術(shù)測(cè)試期間產(chǎn)的數(shù)據(jù)。2.游戲角色為小師妹，娃娃等。問題二為什么喜愛歌手歌曲在游戲中搜不到？節(jié)奏大師的大部分歌曲來于騰訊 TME 的曲庫，但由于些歌手或歌曲的權(quán)公司與 TME 簽署的授權(quán)協(xié)議中不包含關(guān)于游授權(quán)的部分，如想游戲中應(yīng)用該曲就需要該歌曲版權(quán)方進(jìn)行單獨(dú)權(quán)。問題三：游內(nèi)會(huì)新增倍速嗎后續(xù)將在游戲內(nèi)加更多細(xì)分調(diào)速選項(xiàng)，以及增加家能夠選擇的速范圍。問題四：于對(duì)戰(zhàn)模式的機(jī)根據(jù)玩家的反饋議優(yōu)化調(diào)整了“戰(zhàn)”系統(tǒng)的部分能。問題五：關(guān)歌曲完整度不夠歌曲時(shí)間太短的題音樂游戲比較適的演奏時(shí)長一在 1 分 30 秒至 2 分 30 秒之間，時(shí)間過長會(huì)導(dǎo)致玩疲勞和枯燥。由音樂作品的著作問題，需要保持曲的完整性，所團(tuán)隊(duì)無法剪輯與接并在中途做了出。之后的歌曲盡量滿足大家的求，時(shí)長將在音玩法的合理基礎(chǔ)盡量拓寬。下面官方爆料將要添的新功能全新的延遲調(diào)節(jié)”功能優(yōu)化“判定”相功能。優(yōu)化“超時(shí)刻”可點(diǎn)擊時(shí)按鈕效果。修復(fù)分機(jī)型開局時(shí)沒聲音的問題。新“專輯挑戰(zhàn)”關(guān)回歸的功能。新游戲內(nèi)部分曲目優(yōu)化“大完美”“小完美”展示明顯的問題。新藍(lán)牙適配功能。化斷線重連功能增加“斷線提示彈窗IT之家了解到，作為騰訊旗的音樂手游，《奏大師》此前在統(tǒng)敲擊音符玩法礎(chǔ)上加入滑動(dòng)音的操作方式，2013 年時(shí)日活躍用戶已達(dá)到 1600 萬?！豆?jié)奏大師》運(yùn)營團(tuán)隊(duì)年發(fā)布公告稱，期的底層架構(gòu)已漸不能維系游戲常運(yùn)轉(zhuǎn)，為帶給家更好的體驗(yàn)，劃暫時(shí)停止運(yùn)營并且從各大應(yīng)用店暫時(shí)下架?
IT之家 5 月 31 日消息?京東 618 狂歡今日?20 點(diǎn)起開門紅，京東國際口好物低至 3 件 5 折，部分爆款每滿 299 元減 50 元、每滿 300 減 30 元、每滿 1000 元減 60 元等，爆品預(yù)售不 5 折，點(diǎn)此前往。京東 618 無門檻紅包：點(diǎn)此抽取每天可抽 3 次）部分可用惠券：部分好單品：京東 JBL GO3 音樂金磚三代 便攜式藍(lán)牙音 極速充電長續(xù)航 防水防塵設(shè)計(jì)預(yù)售 249 元直達(dá)鏈接京東貴州茅臺(tái) 2020 年 飛天茅臺(tái) 醬香型白酒 53 度 500ml 單瓶裝（海外）預(yù)售 3250 元直達(dá)鏈接京東 PATAGONIA 巴塔哥尼亞男式水潮流沖鋒衣 Torrentshell 3L 85240 CNY-海軍藍(lán) XXL 滿減 + 領(lǐng)券減 570 元 1055 元直達(dá)鏈接京東 Apple 蘋果 AirPods Pro MagSafe 無線充電盒 主動(dòng)降噪無線藍(lán)耳機(jī) 1379 元直達(dá)鏈接京東新西蘭原裝口 澳洲愛他美 (Aptamil) 金裝版 幼兒配方奶粉 3 段 (12-24 個(gè)月) 900g 預(yù)售 135 元直達(dá)鏈接京索尼（SONY） 【日本直郵】有線入耳式塞 MDR-XB55AP 白【帶麥】439 元直達(dá)鏈接京東飛利浦（PHILIPS）剃須刀電動(dòng)智能應(yīng)刮胡刀 續(xù)航升級(jí)版 S5466399 元直達(dá)鏈接京東 CASIO 卡西歐男表 G-SHOCK GA-110 系列運(yùn)動(dòng)防水黑士男士電子手禮盒 黑武士 GA-110-1BDR 領(lǐng)券減 150 元券后 629 元領(lǐng) 10 元券?前往京東際 618 開門紅主會(huì)場(chǎng)：此前往。? 京東無門檻紅包點(diǎn)此抽?。?可抽 3 次）??天貓無門紅包：點(diǎn)此抽（每天可抽 1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信息節(jié)省甄選時(shí)間結(jié)果僅供參考【廣告?
IT之家 1 月 13 日消息，據(jù) DriveTeslaCanada 網(wǎng)站消息，特拉在加拿大調(diào)全系車型價(jià)。圖源 Pexels具體價(jià)格變動(dòng)下：Model 3 后驅(qū)版價(jià)格從 61,980 加元下調(diào) 11.3% 至 54,990 加元；Model 3 高性能版從 83,990 加元下調(diào) 13.1% 至 72,990 加元；Model Y 長續(xù)航版從 86,990 加元下調(diào) 19.5% 至 69,990 加元；Model Y 高性能版 83,990 加元下調(diào) 13.1% 至 72,990 加元；Model S 從 136,990 加元下調(diào) 10.2% 至 122,990 加元；Model S Plaid 版從 178,590 下調(diào) 16% 至 149,990 加元；Model X 長續(xù)航版從 157,990 加元下調(diào) 9.5% 至 142,990 加元；Model X Plaid 版從 185,590 加元下調(diào) 15.4% 至 156,990 加元。IT之家了解到，今天早些候，特斯拉經(jīng)在美國和洲多國下調(diào)下汽車的售，在此之前特斯拉已經(jīng)中國、日本韓國、新加、澳大利亞市場(chǎng)進(jìn)行了幅降價(jià)。尤是在其第二單一市場(chǎng) —— 中國市場(chǎng)的降價(jià)，1 月 6 日，特斯拉在中降價(jià) 6% 至 13.5% 不等，若加上同期的動(dòng)優(yōu)惠，降可達(dá) 13% 至?24%?
