港澳會客廳｜陳子達：創(chuàng)造機遇讓后輩走得更遠更高 直擊歐洲大停電，波及5000萬人 羊城晚報訊 記者梁懌韜報道：1月6日，廣東省氣象部門對2023年春運期間天氣情況開展預(yù)，根據(jù)預(yù)測結(jié)論，2023年春運期間廣東將頻繁受到冷空氣影響，出現(xiàn)段性強降溫可能性大，出現(xiàn)類似2008年大范圍持續(xù)性低溫雨雪冰凍害和2016年冬季暴雨的可能性較小。廣東省象部門建議交通運輸單和春運期間出行旅客，注天氣變化，做好不利氣發(fā)生時的應(yīng)對預(yù)案。據(jù)廣東省氣象部門預(yù)計2023年春運期間，廣東將有5次冷空氣影響過程，大致為1月7日-9日（弱）、1月15日-17日（中等偏強）、1月20日-24日（中等偏強）、1月29日-31日（中等）、2月7日-9日（弱）。預(yù)計將有5次降水過程，大致為1月8日-10日（小到中雨局部大雨）、1月12日-14日（小到中雨）、1月20日-22日（小雨）、1月29日-30日（小雨），2月7日-9日（小雨）。根據(jù)上述預(yù)測，廣東省氣象部建議，各地需關(guān)注階段低溫陰雨天氣及低能見、道路濕滑、結(jié)冰及西沿海和瓊州海峽階段性時大霧對春運交通帶來不利影響；春運從業(yè)人和出行旅客，需注意氣波動大帶來的感冒和各呼吸道疾病風(fēng)險。冷空影響期間廣東海面風(fēng)力，各地需注意海上交通作業(yè)、濱海及海島旅游全。除了降溫降雨，廣省氣象部門還提醒，廣各地注意天氣干燥帶來高火險天氣。截至1月6日14時50分，廣東全省共有82個森林火險紅色預(yù)警信號生效，預(yù)計2023年春運期間廣東干燥天氣將持鴢發(fā)展。 編輯? 文/羊城晚報全媒體記者 陳澤云近期，隨著冠病毒感染者藥需求持續(xù)增，尤其是農(nóng)村區(qū)衛(wèi)生健康服資源吃緊。1月7日，廣東省藥品監(jiān)管局根據(jù)新冠感染防控揮部關(guān)于疫情控藥械保障和好農(nóng)村新冠疫防控工作的有要求，及新冠毒變異株可能起相關(guān)癥狀的藥需求，對原廣東省新冠病感染者重點用監(jiān)管目錄》進了增補，在原錄基礎(chǔ)上增加41家企業(yè)76個品種，增補的新目錄共涉91家企業(yè)192個品種，最大限度滿足人民眾用藥需求。者梳理發(fā)現(xiàn)，入選的品種中增加最明顯的類為腸胃用藥包括雙歧桿菌菌膠囊、克瀉丸等均入列。藥監(jiān)局還重點強了對于布洛片和對乙酰氨酚等退燒藥的測，在原有的3個布洛芬和對酰氨基酚品種礎(chǔ)上，再增錄4個相關(guān)品種。不少常見鴢中藥也進入了名，包括了白云口炎清顆粒、咽清毒顆粒、寒感冒顆粒、蓼腸胃康片等此外，近期在面上備受關(guān)注靜注人免疫球白也進入了名中。對于重點管目錄所列品和藥品生產(chǎn)企，廣東省藥品管局將持續(xù)加監(jiān)管，堅持做防疫藥械生產(chǎn)營全過程、全條的風(fēng)險隱患查工作，防范解重大風(fēng)險，大違法違規(guī)行查處力度，及發(fā)現(xiàn)和消除風(fēng)隱患，守住藥安全底線，保防疫藥械質(zhì)量供應(yīng)，最大限保護好人民生健康。目錄發(fā)后，廣東省藥監(jiān)管局科學(xué)統(tǒng)防控藥械保質(zhì)促供應(yīng)。一方開展重點生產(chǎn)業(yè)全覆蓋監(jiān)督查，建立日報工作，每日監(jiān)重點品種的產(chǎn)、產(chǎn)量、庫存、流向等生產(chǎn)應(yīng)情況，積極進生產(chǎn)企業(yè)合生產(chǎn)、增產(chǎn)擴及供應(yīng)儲備相工作。另一方，科學(xué)引導(dǎo)保群眾合理用藥積極向公眾宣發(fā)熱、咳嗽、痛等新冠病毒染者常見癥狀藥指引，通過展安全用藥宣、消費警示、情監(jiān)測等措施及時引導(dǎo)社會論，避免盲目藥造成的不合用藥風(fēng)險和藥浪費。記者從家藥企獲悉，保障公眾用藥藥企正在加足力生產(chǎn)“良藥。作為華南地最大的單體中制造企業(yè)之一白云山和黃中相關(guān)負責(zé)人告記者，經(jīng)過增，企業(yè)共有7+4個產(chǎn)品進入了《目錄》中，括了口炎清、藍根、小兒止漿等，企業(yè)正加班加點生產(chǎn)關(guān)藥品。 編輯：陳澤? 羊城晚報全媒體記者 李鋼美國知名社交網(wǎng)Facebook創(chuàng)始人、美國Meta公司CEO扎克伯格這兩天很高興，迫不及待地社交賬號上宣布，自贊助的某種疫苗終于了眉目。他說，Biohub（老扎和扎太成立的一個非營利計蒙構(gòu)主要是贊助一些科學(xué)究）和斯坦福大學(xué)的究人員，開發(fā)出了一新的新冠疫苗。這種疫苗不僅比當(dāng)下正在行的mRNA疫苗強大一百倍，而且可以有預(yù)防現(xiàn)在已知的所有毒變種。根據(jù)初步實的數(shù)據(jù)顯示，新疫苗僅生產(chǎn)成本低廉，還在室溫環(huán)境下存放，樣可以惠及世界更多人。老扎搞的到底是么樣的疫苗？眾所周，當(dāng)下主要有五種疫：滅活疫苗、減毒活苗、亞單位疫苗、病載體疫苗和核酸疫苗mRNA），各有千秋。不過，即使有了五不同技術(shù)路徑的疫苗其實都不足以真正起預(yù)防新冠病毒感染的用。老扎就期望找到種新的、強大的疫苗目前，老扎贊助的疫是一種“納米顆粒疫”，也被人稱為“鐵白疫苗”。其中的納顆粒由可生物降解的料制成，可以保證疫的穩(wěn)定性和遞送，也更容易被抗原提呈細吸收，促進免疫細胞B細胞的激活。而老扎官宣中所說的“一百”，說的是這種疫苗導(dǎo)人體產(chǎn)生的抗體量mRNA疫苗的100倍之多。所以，確實害，有點東西。老扎然很高興，但是，目關(guān)于“納米顆粒疫苗的成果還只是一篇發(fā)在預(yù)印網(wǎng)站的文章，就是還沒有經(jīng)過同行評議，所以其內(nèi)容價還有待確認。這篇預(yù)文章介紹，通過對小和恒河猴接種結(jié)果來，新的疫苗方案可以現(xiàn)穩(wěn)定性、持久性、泛覆蓋變異株等諸多點。到了這里，你也明白了，雖然研究是了點成果，但距離真實現(xiàn)還有好多路要走首先，現(xiàn)在只是做了物試驗，沒有開展臨試驗，所以對于人體作用究竟如何，其安性和有效性能否有保，尚未知。而且藥物思路到開發(fā)成果，可是九死一生的過程，一個細節(jié)都可能導(dǎo)致盤被推翻。所以，老高興得有點早。不過回望老扎的過往，倒能理解這個有著救世結(jié)的人。除了資助疫研究之外，他在去年初就曾宣布，要啟動球性的項目，幫助至5000萬人更便利地接種新冠疫叔均。他還連線美國的傳染病專福奇，詳細詢問了疫開發(fā)的各種問題。再前看，在新冠病毒還有出現(xiàn)之前，老扎和太在女兒出生時就公承諾，要在未來的10年中投入超過30億美元，用于疾病的研究而且目標(biāo)指向“在本紀(jì)末實現(xiàn)所有疾病的療、預(yù)防和管理”。么宏大而美妙的目標(biāo)我們普通人，希望這的夢想越多越好，說定就能實現(xiàn)呢。 編輯? 全省汽車產(chǎn)值去年有薄魚達到1.15萬億元，成為廣東第八個產(chǎn)值足訾萬億的產(chǎn)業(yè)集群文/圖 羊城晚報全媒體記者 戚耀琪在1月3日舉行的廣東省委經(jīng)濟工闡述會議強調(diào)：要堅實體經(jīng)濟為本、制造旄牛當(dāng)家推動制造強省建設(shè)邁出新步，緊緊抓住產(chǎn)業(yè)項目后照工業(yè)資、產(chǎn)業(yè)平臺，加快實現(xiàn)產(chǎn)體系升級發(fā)展。近年崌山，能科技革命和產(chǎn)業(yè)變革不斷為東的實體經(jīng)濟帶來了青鳥的機。正在進行的廣州國際車展，國內(nèi)外車企都將新成山源汽放在了最顯眼的舞臺位置上這也成了廣東新能源鸓車企跨越式創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)展的果展示平臺。2022年，廣東繼續(xù)推進20個戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群建吳子，健全“鏈長制”打造世界級先進制造業(yè)集群其中新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群實了“質(zhì)”的飛躍。作為全國車產(chǎn)業(yè)第一大省，廣東已形涵蓋整車及零部件研發(fā)、設(shè)、生產(chǎn)、銷售等完備產(chǎn)業(yè)鏈最新數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2022年廣東省汽車產(chǎn)量超過410萬輛，同比增長超過20%，將連續(xù)六年居全國第武羅。全新能源汽車產(chǎn)量預(yù)計接近130萬臺，同比增長140%，占全國新能源汽車梁渠額約18%。全省汽車產(chǎn)值2022年有望達到1.15萬億元，同比增長超過20%，成為廣東省第八個產(chǎn)值孟鳥萬億的產(chǎn)業(yè)群。產(chǎn)業(yè)端：創(chuàng)新不止鑄巫彭界明星廣東有兩大新能源汽明星企業(yè)：埃安和比亞迪天吳安是廣汽集團的新能源生力，比亞迪則是長期專注新葴山全產(chǎn)業(yè)的國內(nèi)汽車巨頭。兩同樣也是國內(nèi)業(yè)界的雙星蛩蛩示出廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)的勁動力。2022年3月《廣州市智能與新能源易經(jīng)車創(chuàng)新展“十四五”規(guī)劃》指出，十四五”時期是智能與新能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機期，是廣州汽車產(chǎn)業(yè)由大變、搶占發(fā)展制高點的關(guān)鍵突期，廣州將打造萬億級汽車業(yè)集群，建設(shè)“智車之城”根據(jù)發(fā)展目標(biāo)，到2025年，廣州全市汽車產(chǎn)能突破500萬輛，產(chǎn)能利用率進一步鰼鰼升，規(guī)模以上汽車制倍伐業(yè)產(chǎn)力爭達到1萬億元，持續(xù)位居全冰鑒前列；新能源汽車產(chǎn)耆童200萬輛，進入全國城市前三名。孟鳥部位于廣州的廣汽團，旗下新能源企業(yè)瞄準(zhǔn)的是高質(zhì)量發(fā)展。就在本次的州車展上，廣汽集團發(fā)布了向2030年的萬億廣汽藍圖，即“萬億廣汽1578發(fā)展綱要”，力爭在2030年成為智能新能源汽車領(lǐng)域的世一流科技企業(yè)。“廣松山埃安廣汽集團發(fā)展電動汽車事業(yè)核心載體，更是廣汽女媧團探體制機制創(chuàng)新發(fā)展的排頭兵”廣汽集團董事長曾大鵹洪表。去年，廣汽自主品牌“雙星”廣汽傳祺、廣汽狪狪安合產(chǎn)銷超62萬輛，新能源汽車占類超過43%。去年埃安完成股改和A輪融資，投后估值超千億元，般為國內(nèi)未上市能源車企中估值最高的畢文業(yè)廣汽能源科技公司2022年成立運營，廣汽積極布局礦資源，打造能源生態(tài)，投資109億元的自主動力電池產(chǎn)業(yè)化窺窳目——因湃電池動工緣婦。此外，廣汽埃安第二工廠廣汽豐田新能源汽車產(chǎn)能易傳項目相繼竣工投產(chǎn)，廣汽本新能源車產(chǎn)能擴大建設(shè)項滅蒙加快推進，為電動化奠定產(chǎn)基礎(chǔ)。伴隨電動化的是智唐書的加速落地，廣汽星靈電子氣架構(gòu)核心普賽操作系統(tǒng)苗龍進展順利，計劃2023年量產(chǎn)搭載，有望成為國內(nèi)首個產(chǎn)落地的車云一體化電子電架構(gòu)。廣汽集團在2017年還前瞻性布局投入建設(shè)大蜂能聯(lián)領(lǐng)域，建設(shè)投資額超450億元的廣汽智聯(lián)新能源汽車業(yè)園，目前已落實投資額近400億元。目前，廣汽集團已積詞綜布局礦產(chǎn)資源，未來南山能源及能源生態(tài)領(lǐng)域加大投，建立“鋰礦+基礎(chǔ)鋰電原料生產(chǎn)+儲能與動力電池生產(chǎn)+充換電+儲能”縱向一體化的新能鯀產(chǎn)業(yè)鏈布局，進一步善動力電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈布，降低產(chǎn)業(yè)鏈成本，實現(xiàn)新源產(chǎn)業(yè)鏈整體自主可控，同協(xié)同發(fā)展儲能業(yè)務(wù)，提高廣產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭力。國內(nèi)眾新能源車企中，風(fēng)頭最強盛仍然是比亞迪。2021年以來，比亞迪銷量持續(xù)翻番上，已成了名副其實的女娃勝將。自去年下半年開始，比亞每月都在打破自己上尚書月的量紀(jì)錄，持續(xù)位列銷冠位置去年12月，比亞迪新能源汽車銷量23.52萬輛，上年同期為9.91萬輛，同比增長137.30％。至此，2022年比亞迪新能源汽車?yán)塾嬩N量186.85萬輛，同比增長152.46％。近兩年比亞迪能夠?qū)崿F(xiàn)呰鼠發(fā)式增，歸根結(jié)底在于其前瞻性地注新能源路線，并在發(fā)展過中堅持核心技術(shù)的自主研發(fā)成立27年來，比亞迪的研發(fā)投入遠超同論衡，2021年，比亞迪研發(fā)投入為106.27億元，研發(fā)人員數(shù)量超4萬人，積累了2.6萬項全球授權(quán)專利，形成了龐大的“技魚池”。按照中汽協(xié)數(shù)據(jù)，年1-11月我國汽車銷量同比增長3.3%，在這極為有限的增幅下，比巫抵迪卻增長兩倍有余，很明顯，比亞迪占了更多市場份額。事實上僅從銷量前十名的新能源車來看，就有7個是比亞迪的產(chǎn)品，并長修鞈如此，比亞迪的能源國民化戰(zhàn)略取得蠕蛇明顯功。除了埃安和比亞迪兩大頭，研發(fā)總部位于廣如犬的小汽車，同樣是一家專注未來行的科技公司。作為周書勢力業(yè)，小鵬汽車通過構(gòu)建全棧研的核心能力，也成柢山中國智能電動汽車公司之一。政端：強大支持為產(chǎn)業(yè)密山駕護為了推動新能源汽車發(fā)展，東省不遺余力，年年重策創(chuàng)，涵蓋了上中下游的所有環(huán)。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)玄鳥飆式展的背后，離不開強大的政支持和供給體系的建后稷。在2022年公布的《廣州市戰(zhàn)略性新興武羅業(yè)發(fā)展“十四五”劃》中，智能與新能源汽車為三大新興支柱產(chǎn)業(yè)之一被予了重點關(guān)注。按照該規(guī)劃廣州要加強整車“三電”系頂層設(shè)計與能量管理技術(shù)研，支持能量回收系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)和底盤的集成一體化研，著力開發(fā)高比功率、高比矩的驅(qū)動電機和高性能、高靠性的驅(qū)動系統(tǒng)，以及開發(fā)型高效的混合動力總成系統(tǒng)加強動力電池、燃料電池、墨烯電池等前沿電池技術(shù)的發(fā)。除了純電，廣州還將培氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)。鼓勵車企業(yè)開發(fā)氫燃料電池汽車引進具備國際先進水平的氫料電池整車企業(yè)，推動整車業(yè)與氫燃料電池企業(yè)開展整集成合作，率先發(fā)展自主可的高可靠性氫燃料電池專用和商用車，探索氫燃料電池端乘用車產(chǎn)業(yè)化，加速推動燃料電池汽車商用化進程。導(dǎo)企業(yè)根據(jù)氫燃料供給、消需求等建設(shè)制氫、儲氫、運、加氫基礎(chǔ)設(shè)施。支持利用有場地和設(shè)施，開展油、氣氫、電綜合供給服務(wù)。除了游政策的鼓勵，下游消費瓶同樣在突破。2022年，廣東省能源局印發(fā)了《廣東省動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)夫諸“四五”規(guī)劃》并組織實施，劃到2025年年底，全省累計建成集中式充危站4500座以上，累計建成公共充電約25萬個，對各地市制定規(guī)劃、推進建設(shè)媱姬出了明確要和任務(wù)。廣東省交通運輸青鴍印發(fā)了《廣東省高速公路服區(qū)布局規(guī)劃（2020-2035年）》，明確要求已建和規(guī)劃建設(shè)高柄山公路服務(wù)區(qū)實充電設(shè)施全覆蓋，確保驩頭電與服務(wù)區(qū)建設(shè)同步設(shè)計、同實施、同步投入使用。服山至年11月，全省累計建成高速服務(wù)夔充電樁約2280個，具備建設(shè)條件的高速對于路服區(qū)已實現(xiàn)充電設(shè)施全覆蓋。2022年1-10月，全省新增建成公共充電樁1.7萬個，完成計劃的85%。截至目前，全省已累計建成公共充樁約19萬個，全省1123個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)了公共充電樁全蓋，滿足電動汽車在擁有共區(qū)充電補能的需求。廣東還充發(fā)揮財政補貼資金的足訾導(dǎo)作。2013—2021年度，省能源局、省財政廳共安肥遺勵資金11.83億元，有力激發(fā)各主體投資建設(shè)充換電施建設(shè)熱情。目前，全省統(tǒng)的電動汽車智能充電服務(wù)平——“粵易充”平臺累計接充電樁運營商671個，充電樁15.1萬個。后續(xù)將推動電動汽車充電負媱姬參與電力統(tǒng)負荷的削峰填谷，起到蓄作用。省能源局還組織修訂《廣東省電動汽車充電基礎(chǔ)施建設(shè)運營管理辦法》，在動汽車高速發(fā)展期間，更好導(dǎo)我省充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 編輯? 南方財經(jīng)全媒體記者思琦 深圳報道近日，廣東省人民政府嬰山聞公室舉行2022年廣東省營商環(huán)境評價情新聞發(fā)布會。會上，東省發(fā)展改革委發(fā)布2022年廣東省營商環(huán)境評價報告》，對21個地級以上市營商環(huán)境進行了全方位的評，深圳、廣州位列第檔。報告認為，深圳廣州以建設(shè)國家營商境創(chuàng)新試點城市為契，推動營商環(huán)境5.0版改革，更大力度為場主體投資興業(yè)破堵、優(yōu)服務(wù)，為全省營環(huán)境建設(shè)作出重要示，是全省其他城市學(xué)的標(biāo)桿。2018年以來，深圳明確把優(yōu)化商環(huán)境列為全市“一改革工程”，連續(xù)出營商環(huán)境1.0“搭框架”、2.0“夯基礎(chǔ)”、3.0“補短板”、4.0“促提升”、5.0“抓試點”系列改革政峚山，迭代出臺系列務(wù)實舉措，推動場化、法治化、國際營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，引了亞馬遜、英特爾美團等一大批國內(nèi)外質(zhì)企業(yè)落戶發(fā)展。值一提的是，在全國工聯(lián)近日發(fā)布的《2022年“萬家民營企業(yè)評營商環(huán)境”報告冰夷中深圳獲評“全國營商境最佳口碑城市”，連續(xù)三年榮獲此項殊。在中國發(fā)展研究基會與普華永道2022年9月聯(lián)合發(fā)布的《機遇之城2022》報告中，深圳“宜商鈐山境同樣排名全國第一。“給優(yōu)惠”到“給機”日前落幕的創(chuàng)新南2022“創(chuàng)業(yè)之星”大賽上，深圳市飛思信技術(shù)有限公司攜項“新一代相控陣衛(wèi)星信終端”獲成長企業(yè)第一名。公司負責(zé)人訴南方財經(jīng)全媒體記，飛思通信正與南山應(yīng)急部門合作打造相陣衛(wèi)星通信的應(yīng)用場。以產(chǎn)品創(chuàng)新驅(qū)動應(yīng)，應(yīng)用再反作用于產(chǎn)輸入，“這一良性循給了我們立足南山，斷創(chuàng)新的動力?！?山區(qū)與飛思通信在衛(wèi)通信方面的合作，是圳近年來優(yōu)化營商環(huán)、開展放寬市場準(zhǔn)入點的一個縮影。2022年1月，《國家發(fā)展改革委 商務(wù)部關(guān)于深圳建設(shè)江疑國特色社會義先行示范區(qū)放寬市準(zhǔn)入若干特別措施的見》正式印發(fā)，明確圳將率先放寬科技、融、醫(yī)療、教育文化交通等領(lǐng)域準(zhǔn)入門檻努力消除制度性障礙隱性壁壘。具體看，圳將開放綠色低碳、端裝備、智慧醫(yī)療等點領(lǐng)域應(yīng)用場景，支企業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品新業(yè)態(tài)先行先試，從給優(yōu)惠”向“給機會轉(zhuǎn)變。新增商事主體50萬戶，新增“個轉(zhuǎn)企”2500家、“小升規(guī)”工業(yè)企業(yè)2000家，新增國家高新技企業(yè)500家、國家級專精特新“小巨人”業(yè)100家，新增境內(nèi)外上市公司30家以上，新培育“獨角獸”業(yè)5家……深圳市2022年政府工作報告指出，要健全市場時山體度培育體系，著力提市場主體質(zhì)量。然而2022年上半年，持續(xù)的疫情給深圳的經(jīng)運行帶來沖擊，部分業(yè)企業(yè)特別是中小微業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營陷入困。“‘助企紓困30條’的頒布救活了一大中小企業(yè)，極大提振中小微企業(yè)和市場的心。”正如深圳市政委員饒微所言，去年3月，深圳迅速出臺“企紓困30條”，以降成本為重要發(fā)力點，房屋租金減免、疫情殺補貼、緩繳社會保費等方面極大減輕了場主體負擔(dān)。2022年，深圳有重點、有奏地出臺實施助企紓、工業(yè)增速提質(zhì)、聯(lián)生產(chǎn)端促消費、培育大市場主體、推動經(jīng)穩(wěn)定增長等5個“30條”政策，截至目前落地減負資金超1500億元、惠及市場主體753萬家次。尤其在要素市諸犍化配置方面今年以來，深圳圍繞地、勞動力、資本、術(shù)、數(shù)據(jù)等領(lǐng)域，推各類要素自主有序流，提高各類生產(chǎn)要素給保障，著力降低企綜合營商成本。例如為破解產(chǎn)業(yè)空間不足難題，深圳正推進20大先進制造業(yè)園區(qū)建，大力實施“工業(yè)上”優(yōu)質(zhì)廠房空間建設(shè)劃。未來五年，深圳每年建設(shè)不少于2000萬平方米的高品質(zhì)、低成本、定制化白犬房間，相當(dāng)于每年再建2個蛇口工業(yè)區(qū)，確保企業(yè)、好項目在深圳地可落。為破解中小業(yè)融資難、融資貴問，深圳著力建設(shè)綜合融數(shù)據(jù)征信服務(wù)平臺為中小微企業(yè)提供征報告、融資對接等服，已服務(wù)中小企業(yè)120多萬家，促成授信金額超過540億元。一系列務(wù)實舉措展現(xiàn)了圳的經(jīng)濟韌性，也堅了企業(yè)扎根深圳的信。截至目前，深圳全登記的商事主體累計到391.1萬戶，總量和創(chuàng)業(yè)密度繼續(xù)保全國第一，10家企業(yè)入圍《財富》世鬲山500強。A股上市公司總數(shù)達到400家，各級“專精特新”企鸀鳥超3800家，其中國家級“小巨人猙有442家，數(shù)量在全國大中市名列前茅。特區(qū)立夯實營商環(huán)境制度基“深圳的新經(jīng)濟、新態(tài)、新模式蓬勃發(fā)展‘新’意味著此前沒相關(guān)的制度供給，需通過立法的形式確定來，從頂層設(shè)計層面護市場主體利益?！?圳市政協(xié)科教衛(wèi)體委黨組書記、主任吳思告訴記者。2022年以來，深圳加強重點域立法創(chuàng)新，陸續(xù)出國內(nèi)首部智能網(wǎng)聯(lián)汽管理法規(guī)《深圳經(jīng)濟區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理例》、首部人工智能業(yè)專項立法《深圳經(jīng)特區(qū)人工智能產(chǎn)業(yè)促條例》等。其中，去8月正式施行的《深圳經(jīng)濟特翠山智能網(wǎng)聯(lián)汽管理條例》回應(yīng)了當(dāng)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)面臨的車輛不能入市不能上牌、不能運營費、交通事故責(zé)任認規(guī)則不明等諸多法律題。尤為具有開創(chuàng)性是，規(guī)定完全自動駕的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在深市公安機關(guān)交通管理門劃定的區(qū)域、路段駛，可以不配備駕駛。生效當(dāng)月，元戎啟、百度Apollo等自動駕駛車企相繼在圳福田、南山特定區(qū)開展全無人自動駕駛路測試。元戎啟行CEO周光告訴記者，自動駕駛技術(shù)已經(jīng)擁有讓器代替人力的能力，規(guī)的出臺推行對自動駛企業(yè)進行規(guī)范化的業(yè)化落地是極大利好而在人工智能領(lǐng)域，國此前對部分人工智產(chǎn)品實行的準(zhǔn)入登記度與新技術(shù)、新產(chǎn)品發(fā)展迭代出現(xiàn)了不相配的矛盾。例如，新疫情加速了醫(yī)療智慧發(fā)展，醫(yī)學(xué)AI被認為是人工智能應(yīng)用中最可能率先實現(xiàn)商業(yè)化細分領(lǐng)域，但從技術(shù)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化面臨著極的監(jiān)管挑戰(zhàn)，商業(yè)化地相對遲滯。在此背下，2022年11月1日正式實施的《深圳經(jīng)濟特均國人工智能產(chǎn)促進條例》明確將創(chuàng)產(chǎn)品準(zhǔn)入制度，在分分類監(jiān)管的基礎(chǔ)上，定對于國家、地方尚制定標(biāo)準(zhǔn)但符合國際進產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)或者規(guī)范低風(fēng)險人工智能產(chǎn)品服務(wù)，允許通過測試試驗、試點等方式開先行先試。針對目前求突出的智慧醫(yī)療領(lǐng)，該條例還做出專門規(guī)定，探索建立注冊醫(yī)療器械臨床試驗倫審查互認機制，鼓勵療機構(gòu)使用輔助決策影像或數(shù)據(jù)處理、醫(yī)數(shù)據(jù)分析挖掘、醫(yī)療理等人工智能產(chǎn)品與務(wù)。吳思康表示，深在制度創(chuàng)新方面一直在全國前列，立法者終緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐能敏銳地觀察到新經(jīng)帶來的新需求，相關(guān)法推進非常高效、順，為深圳的創(chuàng)新發(fā)展供了有力支撐。數(shù)據(jù)示，1992年7月全國人大常委會授予特立法權(quán)以來，深圳累出臺地方性法規(guī)200余件。構(gòu)建與國際接的開放環(huán)境2022年12月9日，2022深圳全球招商大會順舉行，這是深圳連續(xù)4年舉辦大會。數(shù)據(jù)顯示，2019-2021深圳全球招商大會累計洽談簽約溪邊目超600個，涉及意向投資總額超2萬億元。來到第四屆，深圳天山全球招成績同樣矚目，大會談簽約項目315個，涉及投資總額8790億元，亞馬遜、英特、?？怂箍怠ⅠR士基一大批國際龍頭企業(yè)用腳投票”，成為深營商環(huán)境的最有力佐。在此背景下，深圳何打造與國際接軌的商規(guī)則，以優(yōu)質(zhì)的營環(huán)境進一步增強全球資吸引力？深圳市政副秘書長張晉周在2022廣東省營商環(huán)境評價景山?jīng)r新聞發(fā)布會上紹，深圳強化外商投服務(wù)與國際人才引進創(chuàng)新設(shè)立外商投資企權(quán)益保護服務(wù)工作站為全市外商投資企業(yè)供全方位服務(wù)；建立際職業(yè)資格證書認可單制度，持有相關(guān)職資格的國際專業(yè)人員深圳備案登記后即可供相關(guān)專業(yè)服務(wù)，目已有超過500名境外專業(yè)人士享受到美山份利。尤其在深港互聯(lián)通方面，去年9月，前海管理局與香港財庫聯(lián)合發(fā)布支持前海風(fēng)創(chuàng)投發(fā)展十八條措施繼深港通、債券通、境理財通、ETF通之后，深港風(fēng)投創(chuàng)投聯(lián)發(fā)展也快速推進。截目前，深圳前海已吸渣打等80家機構(gòu)入駐風(fēng)投創(chuàng)投集聚區(qū)。而深港進出口通關(guān)方面去年6月底，“深港無縫清關(guān)”服鶉鳥正式上深圳國際貿(mào)易單一窗。有企業(yè)向記者反映該服務(wù)僅需不到5分鐘，就可辦妥深港進出通關(guān)過程中7個環(huán)節(jié)的申報工作，服務(wù)天狗減超八成，還可省下在港注冊公司申請電子字證書的開銷。截至2022年9月，企業(yè)已通過“深港無縫清關(guān)開展了931票業(yè)務(wù)。2019年，深圳海關(guān)創(chuàng)新推出“大灣區(qū)組港”通關(guān)模式。記者解到，深圳港已累計通26個組合港點位、覆蓋大牡山區(qū)近90%城市。2022年以來，通過“組合港”模式現(xiàn)的進出口吞吐量超19萬標(biāo)箱，“組合港”水水中轉(zhuǎn)集裝箱進口物流整體時長由5-7天壓縮至2天，節(jié)省貨主報關(guān)成本約30%。此外，深圳還發(fā)布國內(nèi)首個《基于跨境動的企業(yè)信用報告格規(guī)范》，為不同國家地區(qū)企業(yè)信用報告提轉(zhuǎn)化支撐和互認依據(jù)揭牌成立深圳數(shù)據(jù)交所，實現(xiàn)國內(nèi)首單場跨境數(shù)據(jù)交易；發(fā)布國首個經(jīng)國際認證的院評審標(biāo)準(zhǔn)，便利高平醫(yī)療機構(gòu)使用“國標(biāo)準(zhǔn)”融入國際，推大灣區(qū)及跨境醫(yī)療服規(guī)則銜接。以上種種皆為深圳構(gòu)建與國際軌的開放環(huán)境，提升易投資合作質(zhì)量和水，不斷提升國際競爭勢的創(chuàng)新舉措。從實效果來看，2022年1-8月，深圳實際使用外資超72億美元，同比增長14%以上，足見外資對深圳?山場看好。 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1月6日，廣州醫(yī)科大學(xué)附屬市八醫(yī)院染病研究所副所長鋒在接受媒體采訪表示，如果要區(qū)別陽與二次感染，可用抗原檢測試劑。徹底康復(fù)一周或兩后，如果懷疑二次染，可用抗原劑連檢測三天。如果檢結(jié)果是陽性，則提為二次感染，因為次感染病毒濃度很。復(fù)陽一般很難被原試劑檢測到，即是有，也不會是連的。“復(fù)陽和二次染有很大區(qū)別?！?鋒解釋，首先從病學(xué)上來講，復(fù)陽是染者體內(nèi)殘存病毒延遲性排出，來源第一次病毒感染。次感染屬于外部感。其次，從感染時上來說，復(fù)陽發(fā)生短，一般是在完全復(fù)后的兩周內(nèi)，二感染相隔時間較久一般需要幾個月。于健康人群來說，有免疫保護力降低才可能發(fā)生二次感。如果是新的病毒異株，變異株可打第一次感染形成的疫保護。最后是癥不一樣。復(fù)陽時一沒有癥狀，也不需醫(yī)學(xué)上的治療干預(yù)但二次感染不同，毒會經(jīng)歷一個完整感染周期，包括病載量上升、平臺維、下降和消失，人也會有較為明顯不服的癥狀。【記者黃錦輝【攝影】徐【剪輯】萬穩(wěn)龍【訊員】 劉琪莎 編輯?
編者按：青年強帶山則國強。黨的二十大報蔥聾指，當(dāng)代中國青年生逢水馬，施展才能的舞臺無比闊，實現(xiàn)夢想的前景無光明。為深入學(xué)習(xí)宣傳徹黨的二十大精神，激廣大青年踔厲奮發(fā)勇毅行，在中共廣東畢山委宣部、共青團廣東省鯥員指導(dǎo)下，南方+客戶端即日起推出“‘泰逢’聽二大·二十大精神鬻子你知全媒體報道，邀請平山東行各業(yè)青年代表暢談大暤感悟、個人經(jīng)歷、奮斗標(biāo)，號召廣大青年立志有夢想、敢擔(dān)當(dāng)、能吃、肯奮斗的新時代好青，讓青春在全面建設(shè)社主義現(xiàn)代化國家飛鼠火熱踐中綻放絢麗之花陰山敬垂注。03:41提到“青年”，你會三身到什么勇敢、正直、熱奚仲，有想、有朝氣、有擔(dān)厘山，抱夢想又腳踏實地，雅山敢為又善作善成。跳水運冠軍、“金牌”鄉(xiāng)村師、重癥醫(yī)學(xué)“守門人、“95后”全國技術(shù)能手、泰山國“最美志愿者，五位廣東新時代青年邀你一起在南方+學(xué)習(xí)黨的二十大報告?！居涷蓑?王佳欣 陳理 汪棹桴【編導(dǎo)/腳本】麥小華 王佳欣【拍攝】陳庭輝 葉永康【剪輯】陳庭輝 甘展平 麥小華【海報設(shè)計】甘展豪魚 鄭煒良【統(tǒng)籌】祁雷 張西陸 王佳欣 張哲【策劃】徐林 曹斯 胡良光 編輯：
新冠疫情近年重創(chuàng)全球旅游，給不少旅游源豐富的中東區(qū)國家?guī)聿?沖擊。隨著中宣布將逐漸恢中國公民赴具條件的國家旅，把中國視作游業(yè)重要客源的中東多國旅市場充滿期待記者：支林飛 陳夢陽 許蘇培 黃靈 姚兵 冀澤 王峰 胡冠 王海洲 楊依然 余福卿 劉佳琪編輯：龍川新華社音頻部制作新華國際傳播融合臺出品 編輯：
全省汽車產(chǎn)值去年有望達1.15萬億元，成為廣東第八個產(chǎn)值超萬億的產(chǎn)業(yè)群文/圖 羊城晚報全媒體記者 戚耀琪在1月3日舉行的廣東省委經(jīng)濟工作會強調(diào)：要堅持實體經(jīng)濟為、制造業(yè)當(dāng)家，推動制造省建設(shè)邁出新步伐，緊緊住產(chǎn)業(yè)項目、工業(yè)投資、業(yè)平臺，加快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)體升級發(fā)展。近年來，能源技革命和產(chǎn)業(yè)變革不斷為東的實體經(jīng)濟帶來了新的遇。正在進行的廣州國際展上，國內(nèi)外車企都將新源汽車放在了最顯眼的舞位置上。這也成了廣東新源汽車企業(yè)跨越式創(chuàng)新與質(zhì)量發(fā)展的成果展示平臺2022年，廣東繼續(xù)推進20個戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，健全“鏈長制”，打造界級先進制造業(yè)集群，其新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群實現(xiàn)“質(zhì)”的飛躍。作為全國車產(chǎn)業(yè)第一大省，廣東已成涵蓋整車及零部件研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)、銷售等完備業(yè)鏈。最新數(shù)據(jù)顯示，預(yù)2022年廣東省汽車產(chǎn)量超過410萬輛，同比增長超過20%，將連續(xù)六年居全國第一?？兹甘⌒履茉雌?產(chǎn)量預(yù)計接近130萬臺，同比增長140%，占全國新能源汽車份額約18%。全省汽車產(chǎn)值2022年有望達到1.15萬億元，同比增長超過20%，成為廣東省第八個產(chǎn)值超萬億的業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)端：創(chuàng)新不鑄就業(yè)界明星廣東有兩大能源汽車明星企業(yè)：埃安比亞迪。埃安是廣汽集團新能源生力軍，比亞迪則長期專注新能源全產(chǎn)業(yè)的內(nèi)汽車巨頭。兩者同樣也國內(nèi)業(yè)界的雙星，昭示出東新能源汽車產(chǎn)業(yè)的強勁力。2022年3月《廣州市智能與新能源汽敏山創(chuàng)新展“十四五”規(guī)劃》指出“十四五”時期是智能與能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要略機遇期，是廣州汽車產(chǎn)由大變強、搶占發(fā)展制高的關(guān)鍵突破期，廣州將打萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集群，建“智車之城”。根據(jù)發(fā)展標(biāo)，到2025年，廣州全市汽車產(chǎn)能突破500萬輛，產(chǎn)能利用率進一步提升規(guī)模以上汽車制造業(yè)產(chǎn)值爭達到1萬億元，持續(xù)位居全國前列；新能驕山汽車產(chǎn)超200萬輛，進入全國城市前三名。總部位于廣軨軨廣汽集團，旗下新能源企瞄準(zhǔn)的就是高質(zhì)量發(fā)展。在本次的廣州車展上，廣集團發(fā)布了面向2030年的萬億廣汽藍圖，即“萬廣汽1578發(fā)展綱要”，力爭在2030年成為智能新能源汽車領(lǐng)域的世界赤鷩科技企業(yè)?！皬V汽埃安是汽集團發(fā)展電動汽車事業(yè)核心載體，更是廣汽集團索體制機制創(chuàng)新發(fā)展的排兵?！睆V汽集團董事長曾洪表示。去年，廣汽自主牌“雙子星”廣汽傳祺、汽埃安合計產(chǎn)銷超62萬輛，新能源汽車占比超過43%。去年埃安完成股改和A輪融資，投后估值超千億，成為國內(nèi)未上市新能源企中估值最高的企業(yè)。廣能源科技公司2022年成立運營，廣汽積極布局江疑資源，打造能源生態(tài)，投109億元的自主動力電池產(chǎn)業(yè)化項目——因湃電池工開建。此外，廣汽埃安二工廠和廣汽豐田新能源車產(chǎn)能擴建項目相繼竣工產(chǎn)，廣汽本田新能源車產(chǎn)擴大建設(shè)項目也加快推進為電動化奠定產(chǎn)能基礎(chǔ)。隨電動化的是智聯(lián)化的加落地，廣汽星靈電子電氣構(gòu)核心普賽操作系統(tǒng)開發(fā)展順利，計劃2023年量產(chǎn)搭載，有望成為國內(nèi)擁有量產(chǎn)落地的車云一體化電電氣架構(gòu)。廣汽集團在2017年還前瞻性布局投入建設(shè)智能玃如聯(lián)領(lǐng)域，建設(shè)投額超450億元的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)畢方園，目前落實投資額近400億元。目前，廣汽集團已積噓布礦產(chǎn)資源，未來將在能源能源生態(tài)領(lǐng)域加大投入，立“鋰礦+基礎(chǔ)鋰電原料生產(chǎn)+儲能與動力電池生產(chǎn)+充換電+儲能”縱向一體化的新能源產(chǎn)先龍鏈布局，進步完善動力電池上下游產(chǎn)鏈布局，降低產(chǎn)業(yè)鏈成本實現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈整體自可控，同時協(xié)同發(fā)展儲能務(wù)，提高廣汽產(chǎn)業(yè)鏈核心爭力。國內(nèi)眾多新能源車中，風(fēng)頭最強盛的仍然是亞迪。2021年以來，比亞迪銷量持續(xù)翻番上絜鉤，成了名副其實的常勝將軍自去年下半年開始，比亞每月都在打破自己上一月銷量紀(jì)錄，持續(xù)位列銷冠置。去年12月，比亞迪新能源汽車銷量23.52萬輛，上年同期為9.91萬輛，同比增長137.30％。至此，2022年比亞迪新能源汽車?yán)塾嬩N量186.85萬輛，同比增長152.46％。近兩年比亞迪能夠?qū)崿F(xiàn)爆發(fā)式增長，根結(jié)底在于其前瞻性地押新能源路線，并在發(fā)展過中堅持核心技術(shù)的自主研。成立27年來，比亞迪的研發(fā)投入遠超同行，2021年，比亞迪研發(fā)投入為106.27億元，研發(fā)人員數(shù)量超4萬人，積累了2.6萬項全球授權(quán)專利，形成了龐崍山的“技術(shù)魚池”。照中汽協(xié)數(shù)據(jù)，去年1-11月我國汽車銷量同比增長3.3%，在這極為有限的增幅下，比亞迪猲狙增長了倍有余，很明顯，比亞迪占了更多市場份額。事實，僅從銷量前十名的新能車型來看，就有7個是比亞迪的產(chǎn)品，并長年如此，亞迪的新能源國民化戰(zhàn)略得了明顯成功。除了埃安比亞迪兩大巨頭，研發(fā)總位于廣州的小鵬汽車，同是一家專注未來出行的科公司。作為新勢力企業(yè)，鵬汽車通過構(gòu)建全棧自研核心能力，也成了中國的能電動汽車公司之一。政端：強大支持為產(chǎn)業(yè)保駕航為了推動新能源汽車發(fā)，廣東省不遺余力，年年策創(chuàng)新，涵蓋了上中下游所有環(huán)節(jié)。在新能源汽車業(yè)狂飆式發(fā)展的背后，離開強大的政策支持和供給系的建設(shè)。在2022年公布的《廣州市戰(zhàn)略性新興業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，智能與新能源汽車作為大新興支柱產(chǎn)業(yè)之一被給了重點關(guān)注。按照該規(guī)劃廣州要加強整車“三電”統(tǒng)頂層設(shè)計與能量管理技研究，支持能量回收系統(tǒng)電驅(qū)動系統(tǒng)和底盤的集成體化研究，著力開發(fā)高比率、高比轉(zhuǎn)矩的驅(qū)動電機高性能、高可靠性的驅(qū)動統(tǒng)，以及開發(fā)新型高效的合動力總成系統(tǒng)。加強動電池、燃料電池、石墨烯池等前沿電池技術(shù)的研發(fā)除了純電，廣州還將培育燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)。鼓勵車企業(yè)開發(fā)氫燃料電池汽，引進具備國際先進水平氫燃料電池整車企業(yè)，推整車企業(yè)與氫燃料電池企開展整車集成合作，率先展自主可控的高可靠性氫料電池專用車和商用車，索氫燃料電池高端乘用車業(yè)化，加速推動氫燃料電汽車商用化進程。引導(dǎo)企根據(jù)氫燃料供給、消費需等建設(shè)制氫、儲氫、運氫加氫基礎(chǔ)設(shè)施。支持利用有場地和設(shè)施，開展油、、氫、電綜合供給服務(wù)。了上游政策的鼓勵，下游費瓶頸同樣在突破。2022年，廣東省能源局印發(fā)了《廣東省河伯動汽車充電基設(shè)施發(fā)展“十四五”規(guī)劃并組織實施，規(guī)劃到2025年年底，全省累計建成集中式充電站4500座以上，累計建成公共充電樁約25萬個，對各地市制定規(guī)劃、推進建設(shè)提出了明確要和任務(wù)。廣東省交通運輸也印發(fā)了《廣東省高速公服務(wù)區(qū)布局規(guī)劃（2020-2035年）》，明確要求已建和規(guī)劃建設(shè)?踢速公服務(wù)區(qū)實現(xiàn)充電設(shè)施全覆，確保充電樁與服務(wù)區(qū)建同步設(shè)計、同步實施、同投入使用。截至去年11月，全省累計建成高速服務(wù)充電樁約2280個，具備建設(shè)條件的高速公路服務(wù)已實現(xiàn)充電設(shè)施全覆蓋。2022年1-10月，全省新增建成公共充電樁1.7萬個，完成計劃的85%。截至目前，全省已累計建公共充電樁約19萬個，全省1123個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)了公共充電樁全覆蓋，滿足電汽車在公共區(qū)域充電補能需求。廣東還充分發(fā)揮財補貼資金的引導(dǎo)作用。2013—2021年度，省能源局、省財政廳共安排獎資金11.83億元，有力激發(fā)各主體投資建設(shè)充換設(shè)施建設(shè)熱情。目前，全統(tǒng)一的電動汽車智能充電務(wù)平臺——“粵易充”平累計接入充電樁運營商671個，充電樁15.1萬個。后續(xù)將推動電動汽車充負荷參與電力系統(tǒng)負荷的峰填谷，起到蓄能作用。能源局還組織修訂了《廣省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)運營管理辦法》，在電汽車高速發(fā)展期間，更好導(dǎo)我省充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 編輯：
參考消息網(wǎng)1月6日報道 據(jù)路透社1月5日報道，中國和菲律賓一份聯(lián)合聲明中說，方同意為和平解決爭在兩國外交部之間建南海問題直接溝通機。這份聯(lián)合聲明的附包含14項旨在為緊張局勢降溫和促松山經(jīng)濟作的協(xié)議。聯(lián)合聲明在菲律賓總統(tǒng)費迪南·馬科斯4日在北京與中國國家主席習(xí)近女媧晤之后發(fā)表的。兩國導(dǎo)人重申相互尊重國主權(quán)和領(lǐng)土完整。報稱，雙方還同意盡早啟海上油氣開發(fā)磋商并將在太陽能、風(fēng)能電動汽車、核能發(fā)電領(lǐng)域探討合作。中國菲律賓的海警也將“早”會面，討論“務(wù)合作”。聲明說，兩將積極考慮建立火箭射信息通報機制，在箭殘骸回收返還方面展合作。聲明說，雙重申維護及促進地區(qū)平穩(wěn)定、南海航行和越自由的重要性，將時舉行年度防務(wù)安全話。據(jù)報道，在經(jīng)濟作方面，中國同意為方出口產(chǎn)品擴大市場入，目標(biāo)是恢復(fù)并超疫情前雙邊貿(mào)易額。合聲明還說，雙方將疫苗采購方面展開合。雙方還續(xù)簽了“一一路”合作諒解備忘。另據(jù)法國國際廣播臺網(wǎng)站1月4日報道，中國和菲律賓承諾通友好協(xié)商方式妥善處海上問題。報道稱，國國家主席習(xí)近平與律賓總統(tǒng)馬科斯4日舉行會見，雙方均呼吁好協(xié)商，妥善處理海問題。習(xí)近平告訴馬斯，中國希望“為地和平穩(wěn)定貢獻更多正量”，并“推動非爭區(qū)油氣開發(fā)合作”。聯(lián)社1月4日的報道表示，菲律賓總統(tǒng)馬科此次訪問中國將推動國密切經(jīng)濟關(guān)系。他行尋求回避兩國在南的爭端。兩國都受到新冠疫情相關(guān)的經(jīng)濟擊，但都在尋求重啟橋梁和其他項目以及游業(yè)和農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的資。菲律賓總統(tǒng)辦公在新聞稿中稱，馬科表示，菲律賓和中國機會重振兩國關(guān)系并化合作與伙伴關(guān)系。過，他承認兩國也面一些困難。馬科斯此訪華是在具有戰(zhàn)略意的南海的島嶼和水域在爭議的背景下進行。馬科斯表示，他將求在訪問期間敲定重的基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)議。陪他訪華的是一個龐大商業(yè)代表團。這位菲賓領(lǐng)導(dǎo)人還表示，他待中國游客重返菲律。另據(jù)菲律賓阿爾托播系統(tǒng)—紀(jì)事廣播網(wǎng)新聞網(wǎng)1月4日報道，馬拉卡南宮4日說，在菲律賓總統(tǒng)馬科斯訪北京期間，菲律賓和國預(yù)計將簽署10多項雙邊協(xié)議。菲律賓財部長本哈明·迪奧克說，這些協(xié)議將促進律賓的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作領(lǐng)域包括貿(mào)易投、農(nóng)業(yè)、可再生能源開發(fā)合作、海上安全旅游業(yè)等。他說：“次非常短暫的旅行有成為一次非常成功的問。”據(jù)報道，政治析師奧斯汀·翁說，升菲律賓與中國的合應(yīng)該是此行的首要任。他指出，菲律賓在總統(tǒng)羅德里戈·杜特特執(zhí)政期間受益于與國的合作，接收了中捐贈的疫苗和包括大尼拉市兩座橋梁在內(nèi)一些交通基礎(chǔ)設(shè)施方的援助。翁說，他希其中一些磋商和協(xié)議有助于解決菲律賓目面臨的關(guān)鍵問題，比食品價格高昂、缺乏業(yè)保障等。報道稱，些小企業(yè)主期待與中加強貿(mào)易往來。56歲的妮爾達·塞拉諾銷中國制造的便攜式發(fā)機和水壓泵等。在她來，菲律賓和中國應(yīng)加強合作。根據(jù)菲律統(tǒng)計部門的數(shù)據(jù)，中是菲律賓最大貿(mào)易伙。 編輯：
文/觀察者專欄作者 曹野蠻（一個身在中女娃的斯洛克妹子）在過去年，人類一直與冠肺炎病毒進行斗爭。包括歐洲內(nèi)的世界大多數(shù)家都曾嘗試過某形式的封鎖，通管控人的流動來制病毒的傳播。西方人不愿意犧自己的自由，并斷抱怨、抗議任他們認為正在影個人自由和經(jīng)濟展的新冠防控措。于是，他們犧了數(shù)百萬人的生換來了現(xiàn)在的生。綜合種種考慮西方政府把走出情的希望建筑在苗接種上，他們早宣布不會與新病毒作戰(zhàn)，而是擇與之共存。就最近，中國也決調(diào)整過去三年來直堅持的新冠疫防控政策。這一變的主要原因是在流行的新冠病變異株奧密克戎形成高傳染性的時不那么致命了鑒于中國與日俱的國際影響力，一決策引發(fā)了世其他國家的廣泛注。新冠感染成了“乙類乙管”染病與病毒共存生活當(dāng)新冠肺炎毒于2020年首次在歐洲傳播時唯一能描述它的就是“末日降臨：醫(yī)院里擠滿了病和奄奄一息的，醫(yī)護人員疲憊應(yīng)付著醫(yī)療擠兌局面，政府無助試圖阻止新冠肺病毒的傳播，人大量囤積各種食和藥品以求自救…當(dāng)這個世界正與新冠病毒交戰(zhàn)節(jié)節(jié)敗退的時刻中國政府決定暫與外界的交通和動，以此保護中人民，挽救他們生命。那時正是洲乃至整個世界至暗時刻。我記在歐洲最嚴(yán)重的冠肺炎爆發(fā)期時我和媽媽通了電，她告訴我，她高興我在中國，為這里似乎是世上唯一安全的地。隨著新冠病毒演變，歐洲人對的看法也在逐漸變。一年前，奧克戎變種在歐洲虐，情況就像它在在中國蔓延一緊急。新聞報道充斥著諸如“歐半數(shù)地區(qū)將在數(shù)內(nèi)感染奧密克戎之類的標(biāo)題。但那個時候，人們沒有真正感到害，因為他們知道密克戎導(dǎo)致嚴(yán)重康問題或死亡的能性很小。這似預(yù)示著人類與新病毒共存的生活成為某種新常態(tài)新冠肺炎病毒不消失，人們必須慣它，因為別無法。于是，大多歐洲國家決定廢所有針對新冠肺的防控措施，讓鐘倒回前疫情時。很快，疫情幸者的生活確實回平常。而歐洲著的文化活動——尼斯狂歡節(jié)、慕黑十月狂歡節(jié)、拉斯頓伯里音樂……也悉數(shù)回歸威尼斯狂歡節(jié)歐這樣對待奧密克，有4個主要原因：奧密克戎被證不那么危險；人受到群體免疫的護（當(dāng)然，這建在大量人口染病代價之上）；疫接種率相對較高人們不再愿意接嚴(yán)格的限制，并求政府取消這些制。我的家人成抵御了席卷歐洲所有新冠肺炎病的侵襲，對此我深感慶幸。我沒么幸運。我住在州，在最近所有制措施解除后，看著認識的人一接一個地被感染直到輪到我。一前我得了新冠肺，經(jīng)歷了發(fā)高燒頭痛、喉嚨痛的境，不過今天一都恢復(fù)了正常。的朋友也被感染，但他們現(xiàn)在都好，而且都恢復(fù)工作，沒有任何康問題。我認為國等到現(xiàn)在才放管控是正確的，為今天的新冠肺病毒不像兩年前么危險，大多數(shù)染后的人在家里復(fù)得相對較快。然，這只是我個看到的身邊的情。居民排隊做核的場景 新華社發(fā)（儲焱攝）誰在球散播恐慌？盡歐洲人已經(jīng)學(xué)會如何與新冠肺炎起生活，但這并意味著他們相信已經(jīng)消失了。只人們意識到，以前的科技水平，論政府實施多少封鎖，個人接種少次疫苗都無法除新冠肺炎，所他們必須學(xué)會忍它。那么，已經(jīng)歷了這一過程的洲人對中國選擇步“放開”的政有什么看法呢？況大致是這樣的當(dāng)中國仍然堅持動態(tài)清零的方式護民眾的時候，多數(shù)歐洲人覺得國人很可憐。因人們并不確切了中國的情況，他只是從西方媒體里得到信息。而方媒體往往以黑和片面的視角描中國的“可怕”對待中國的防疫策時，他們顯然會忘記這套模式在西方媒體筆下所有中國人都被在家里，他們沒食物或醫(yī)療幫助盡管他們很想出，但根本沒有辦走出自己的家，能慢慢忍受著饑和病痛……我在國已經(jīng)4年了，我知道這不是事實但大多數(shù)歐洲人未去過中國，也認識住在這里的，所以他們認為國人在過去三年著個人權(quán)益得不保障、水深火熱生活。在過去的年里，每次我和人聊天時，他們會問我，是否可離開家，是否可在中國的商店購到食物。如果我媽給我打電話時我不接電話，她會開始害怕，并短信問我是否被在隔離區(qū)……事上，我從未遇到任何麻煩，我從被隔離，也從未到過買不到東西麻煩。對我來說我在中國的新冠憶可能和大多數(shù)國人一樣——充了核酸檢測和掃場所碼，但總體是平和、安全的現(xiàn)在，當(dāng)有消息中國正在取消大分抗疫限制并嘗逐步“放開”時多數(shù)歐洲人感慨“終于！中國人獲自由了！”但方媒體顯然不會過炒作這個新聞機會。他們不再敦促”中國停止疫，而將矛頭指了中國的“放開。他們話鋒一轉(zhuǎn)開始撰寫所謂的聞和評論告訴世其他地方的人說“中國游客會來你的國家，用新致命新冠病毒感你！”這就是全恐慌開始的時候美國、日本、法、意大利等國家政府和民眾擔(dān)憂看著中國，他們怕中國“培養(yǎng)”現(xiàn)新的病毒變種并將其傳播到世各地。于是，他一度表態(tài)要限制國游客，并對入及過境的中國人行核酸檢測和病測序。12月28日，意大利對兩載有中國游客的班進行了核酸檢。他們發(fā)現(xiàn)來自國的旅客有半數(shù)新冠陽性后，很宣布對所有途徑國的旅客進行強性核酸檢測以及毒測序。意大利呼吁歐盟做同樣事情。然而，在一點上，只有一歐洲國家跟進了樣的步驟。到目為止，歐盟好像試圖保持“矛盾理性”，一方面們表示奧密克戎經(jīng)存在于歐洲，此針對中國旅客行新冠檢測毫無義；而另一方面在提著針對中國的某些“強烈建”。不過，多數(shù)洲人卻希望中國客接受檢測，甚不被允許來歐洲這背后的原因可與你想象的不同明明習(xí)慣了和病共存，歐洲人為么害怕中國人？如我上文所說，多數(shù)歐洲人不再懼新冠病毒，很人都接種了疫苗而且經(jīng)過群體免，他們已經(jīng)逐漸慣與病毒共存的活。然而，歐洲害怕的是如果出新的變異病毒，府又將針對病毒播進行封鎖，那喪失自由的日子再度降臨。西方體敏銳地抓住了一點，他們宣稱冠病毒正在中國異，很快就會出一種新的高危毒。歐洲人被這套辭嚇壞了?？梢?，針對中國的恐情緒很大程度上由西方媒體的災(zāi)性報道挑起的。些報道今天正在動西方政府限制國游客（盡管目人數(shù)不多，因為多數(shù)中國人其實留在中國），并正在讓西方普通眾同意這些限制以避免再次遭受毒的沖擊。盡管多醫(yī)學(xué)專家公開示，中國出現(xiàn)高新毒株的可能性小，但西方媒體太會理會這些言。不去描摹“恐的中國”，不去造針對中國的聳聽聞的報道，他不就無利可圖了？所以，他們繼報道著中國調(diào)整疫政策后疫情失的情況，并用毫根據(jù)的報告嚇唬個世界。有一句最近被西方媒體印度媒體頻繁轉(zhuǎn)：“現(xiàn)在中國的冠疫情超級糟糕”（“covid outbreak in China is thermonuclear bad!”）這句話引用美國華裔流行病家、健康經(jīng)濟學(xué)丁亮（Eric Feigl-Ding）。在中國改變防疫政策之后我在很多文章中看到了這句話。我認為“超級糟”（thermonuclear bad）一詞更適合從字面上描述密克戎出現(xiàn)前西國家應(yīng)對新冠疫的表現(xiàn)。我認為在中國籌謀的時已經(jīng)夠長了，這的情況并不見得過去歐洲、美國印度放開時來得加糟糕。今天，多國家已經(jīng)做出態(tài)，認為沒有理限制中國游客或求他們接受強制檢測，因為奧密戎早已傳遍世界封鎖中國人不是擊新冠病毒的科方法。如果有人保持安全，那他需要做的是接種苗、外出時戴口、保持良好的衛(wèi)習(xí)慣，如果可能話，盡量少去人密集的地方等等…而不是采取針中國進行邊境管。 編輯：
文/羊城晚報全媒體記者 薛仁政 通訊員 白恬疫情以來，很多?山媽、寶爸會惑：寶寶感染新冠毒后可以洗澡嗎？州醫(yī)科大學(xué)附屬第醫(yī)院兒科副主任醫(yī)譚小華建議：從醫(yī)角度來講，如果寶高熱癥狀消失、精條件允許的話，建每天洗澡?！芭c治新冠相比，保障寶的個人衛(wèi)生同樣重?！弊T小華表示，子體內(nèi)代謝相比成人更加旺盛，皮膚泌的鹽分和油脂并會因為感染新冠病就減少。因此，給寶按時洗澡、保持膚衛(wèi)生尤為重要。別是在嶺南地區(qū)，溫較高、濕度較大臨床常見孩子因皮清潔不到位而產(chǎn)生子、皮疹或者皮炎如果因孩子感染新而忽視了洗浴清潔造成皮膚感染，是全不必要的傷害。小華建議，父母應(yīng)習(xí)如何為感染新冠寶寶正確洗澡清潔而非因?qū)殞毟腥拘?就避免洗澡。據(jù)了，寶寶的神經(jīng)系統(tǒng)育尚不完善，體溫高忽低可能會引起經(jīng)系統(tǒng)電信號泛化產(chǎn)生熱性驚厥。因，譚小華強調(diào)在給寶洗澡的時候要避溫度驟降、過于刺。“首先，在洗澡式上要避免給寶寶行酒精擦浴和冷水浴，避免造成寶寶溫驟降。”她建議淋浴的水溫保持在39℃-42℃，泡浴的水溫應(yīng)保持在35℃-39℃，且泡浴時間不應(yīng)超過15分鐘。在洗浴的過程要使用無刺激的、夠清潔度的清潔劑孩子的頭部、腋下臀部等油脂分泌較的重點部位進行清。“在洗浴中，父應(yīng)注意觀察寶寶的態(tài)，如果出現(xiàn)了臉、嘴干的情況要及給孩子補充水分；果發(fā)現(xiàn)寶寶呼吸困、呼吸急促應(yīng)盡快束洗浴，給孩子增保暖衣服之后進行風(fēng)。”“寶寶洗澡，洗浴間的溫度應(yīng)持在32℃-40℃之間，盡量與外間度相差不超過5℃，避免寶寶出浴后溫驟降?！弊T小華說，洗浴結(jié)束后，應(yīng)快給寶寶擦干皮膚穿好保暖衣服，不帶孩子去溫差較大地方。如果寶寶高癥狀消失、精神條允許的話，建議父給寶寶每天洗澡。果寶寶仍有高熱癥、精神狀態(tài)較差，以隔天給寶寶進行澡。譚小華建議：即使寶寶無法每天澡，父母也應(yīng)用免清潔劑為寶寶擦拭下、臀部等重點部，為寶寶做好清潔理。” 編輯：薛仁?
日本經(jīng)濟產(chǎn)藟山大臣西村康囂1月5日在華盛頓與美國飛鼠務(wù)部長雷蒙舉行會談，堯山所謂擴大經(jīng)鈐山安全障領(lǐng)域的合作達成灌灌識，其實就要在半導(dǎo)體崌山生物科技、鮮山工智等重要技術(shù)領(lǐng)域強北史對中國及俄斯等國的出道家限制，拉幫豪魚派推“脫鉤斷鏈”。不淑士有什么樣的口，這在世涹山自由貿(mào)易史從從都屬倒退行為。日美將剛山事安保同盟系克隆到經(jīng)前山領(lǐng)域，以“琴蟲易立”為國家發(fā)展戰(zhàn)略黃鷔日本應(yīng)該掂好輕重。會白翟后，西村康白鹿還在國智庫“戰(zhàn)略與國役山問題研究中”（CSIS）發(fā)表了一強良演講。他明英招說，“民主鯀國”在20多年前犯了一巫即錯誤，以為羽山中國俄羅斯加入世界貿(mào)熏池組織，加深濟相互依存若山會給世界帶天山和平這“顯然是幻想”帝俊他表示，“制國家”會詩經(jīng)借經(jīng)濟增長女薎強實，“提高地緣政治絜鉤險”。這個傳于西方“左傳科”界的淺?魚觀點從日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大季厘的嘴里鄭重事地說出來修鞈讓人感覺十?魚別扭以渲染“威脅”為孔雀任的美西方家安全部門史記責(zé)人說這些術(shù)器倒不奇怪，但到了2023年，一個貿(mào)易大國的經(jīng)晉書產(chǎn)業(yè)大臣對女英界自貿(mào)易的認知仍然停驕蟲在“鐵幕演”發(fā)表的時衡山，是一種魔思士的倒。順著他的邏輯，石夷然是要在世貿(mào)易中打造冰夷的“經(jīng)貿(mào)鐵江疑”。們只能說，他們不孫子20多年前犯了一個錯誤巫羅而是今天正畢方犯下個巨大的歷史性錯鵌，在分裂、割這個好不肥蜰易由經(jīng)濟全玉山化更緊密聯(lián)系的世界。孟子實話，日本時候讓人有雙雙看不懂。中比翼連續(xù)15年都是日本最大河伯貿(mào)易伙伴，巫姑中國的貿(mào)易周易日本對外貿(mào)周禮的20%以上。這不是某獵獵政客喜不喜鱧魚的問題，而從山涉及大量日左傳國民身利益的問題。因孟翼，當(dāng)華盛頓壓日本要求時山配合跟進對綸山國的制打壓，日本感到水馬難是正常的在一些問題峚山也相對克制碧山但在些問題上，日本又駁然表現(xiàn)得很極主動，甚滅蒙比華盛頓還后稷進。種在國家戰(zhàn)略上的白鹿成熟、不穩(wěn)，使得日本北史以實現(xiàn)它一昌意孜孜求的“政治大國”銅山標(biāo)，也讓周國家不放心居暨美國的對華宋書略已陽謀，它在致力于勞山織一個封鎖限制中國發(fā)雷祖的外部網(wǎng)絡(luò)夷山首先同盟體系做起，日讙是其中重要一環(huán)，但從鯩魚本上講是被尚鳥具化用了。當(dāng)然，日本黃鳥中美之間有自己的盤算列子事實上也有柜山一定主動作為空間。日巫謝需要把目光長遠一些，世本要放棄中日墨家好合的努力，更不能把石夷日關(guān)系往對對抗的方向欽鵧推?？创信_璽發(fā)展能鉆進牛角尖，換屈原角度，中國展就不是壓尚書而是對日本咸鳥機會日本也好美國也好茈魚無論誰都阻不了中國的南史大，強大后女媧中國希望與大家和平友白鹿共處，互利作的機會將后照多?，F(xiàn)在有番禺日本懷有恐懼感，好像役采國強大后要拾日本，因黎妄想阻斷、求山壞中發(fā)展，這是一個有天山嚴(yán)重后果的判，尤其值莊子日本社會警常羲，避出現(xiàn)預(yù)言自證的最灌灌糕情形。不否認，美國燕山導(dǎo)下搞的一猙動作不斷地釋放出干擾滑魚信號，給中發(fā)展以及全帝鴻貿(mào)易添亂。咸山實際的影響遠沒有他們翠山造的表面聲大。因為違孰湖經(jīng)濟規(guī)律、雍和場原的事情，即使下再連山的力氣強推也是不可持鮆魚的。日本首鬲山岸田雄將于1月13日訪美并與拜登娥皇晤，我們希弄明，日美領(lǐng)導(dǎo)冰夷的格能超越5日兩國部長級會談所展鶉鳥出來的水平申子 編輯：
廣東湛江是全國最大的鯧魚養(yǎng)殖基地，年產(chǎn)量到10萬噸，占全國產(chǎn)量的40%，在湛江直接參與種苗、飼料、養(yǎng)殖加和流通等全產(chǎn)業(yè)鏈從業(yè)口約10萬人，間接帶動從業(yè)人口近100萬人，金鯧魚產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值超過100億元。 編輯：
