極禹靠肩 媒體：關(guān)稅政策讓美國受“內(nèi)傷” 家人們，布洛芬最近實有點火啊。藥盒上式各樣的姿勢都快被友們給玩壞了：△ 素材來源：抖音博主“麥膚色”甚至有網(wǎng)友調(diào)侃道：“哪個姿勢布洛芬更有效？”…不過言歸正傳，讓布芬如此火爆的真正原，正是因為它在病毒突襲”的當(dāng)下，對人止痛上的神奇療效。至很多人開始把它稱“續(xù)命神器”了。不家人們，你知道是誰明了布洛芬嗎？事實，相比布洛芬的名氣他的發(fā)明者在此前一可以說是無人問津的態(tài)。直到 2019 年他的去世，斯圖爾?亞當(dāng)斯（Stewart Adams）這個名字才逐漸走入公的視線。而且更令人外的是，布洛芬的成，竟然與亞當(dāng)斯早年的一場宿醉有關(guān)……到底是怎么一回事？場宿醉后的成功亞當(dāng) 1923 年出生于英國北安普敦郡，16 歲時他便選擇輟學(xué)，對前途可謂是一靈山迷。但從事后來看，他時的這一選擇卻是拉了發(fā)明布洛芬的序幕離開學(xué)校的亞當(dāng)斯先來到了英國 Boots 公司的藥房當(dāng)學(xué)徒，但他發(fā)現(xiàn)自己感興的事情并不是賣藥。反，他似乎更迷戀于學(xué)和藥學(xué)相關(guān)的工作于是在三年之后，亞斯在公司的資助下，利進入諾丁漢大學(xué)攻藥學(xué)專業(yè)，并成功拿學(xué)士學(xué)位。后來他又利茲大學(xué)獲得藥理學(xué)士學(xué)位。1952 年，29 歲的亞當(dāng)斯選擇回歸 Boots 公司，并從事研發(fā)相工作。當(dāng)時他被分配一個任務(wù)就是為類風(fēng)關(guān)節(jié)炎患者，找到一新的非類固醇消炎藥于是，亞當(dāng)斯便把研聚焦到了阿司匹林的理上，而在此前似乎沒人嘗試過這種方式因為阿司匹林雖然早 1897 年便被提出，也可以用來止痛但由于當(dāng)時需要服用的劑量一般都很大，以隨之而來的副作用是相當(dāng)明顯（過敏、血、消化不良等）。言之，在上世紀 50 年代的英國，阿司匹林是處于“失寵”一的尷尬狀態(tài)。為了能尋得合適的替代品，當(dāng)斯便找到了 2 位得力干將幫忙 —— 化學(xué)家約翰?尼科爾博士（John Nicholson）和技術(shù)員科林?伯羅斯（Colin Burrows）。他們合力測試了 600 多種化合物的效果，關(guān)鍵就是找到一種耐受性良好藥物?！?圖：三人在 Boots 公司測量炎癥程度這一找，是十載光陰。期間雖經(jīng)歷過無數(shù)次的失敗但有四種化合物是走了臨床試驗階段的。卻因為它們在治療過中依舊會呈現(xiàn)副作用最終被取消。大約在 1959 年年底，團隊開啟了另一個研究路 —— 放射性研究。通過這種方式的研，團隊成員發(fā)現(xiàn)此前化合物之所以會出現(xiàn)量的副作用，是因為們會被人體的各個組大量吸收。于是團隊通過化學(xué)方式對化合做了相應(yīng)調(diào)整 —— 把乙酸變成了丙酸。再經(jīng)過放射性研究之發(fā)現(xiàn)，如此調(diào)整就會很小一部分的化合物人體吸收，由此便可幅降低藥物帶來的副用。而布洛芬，便是中之一：一種叫做對丁苯丙酸的化合物。過促使布洛芬后來取成功，還離不開亞當(dāng)一次宿醉的經(jīng)歷。當(dāng)他有一場非常重要的議演講，但前一天由和朋友們“推杯換盞喝了太多，導(dǎo)致第二醒來還是處于宿醉狀，頭痛不已。為了不響自己的演講，亞當(dāng)便決定服用 600 毫克對異丁苯丙酸化物來試試。但令他沒想到的是，效果簡直意外的好。這次意外發(fā)現(xiàn)讓團隊興奮不已他們立即推進了對此研究，在不久之后對丁苯丙酸很快便通過臨床驗證。值得一提是，“宿醉風(fēng)波”并是亞當(dāng)斯第一次在自身上做試驗，在此之也是服用過幾種化合，但亞當(dāng)斯回憶起當(dāng)這段經(jīng)歷時說：嘗試些藥物很重要，我很興能成為第一個服用洛芬的人。1962 年，Boots 公司為布洛芬申請了專利在等待了 7 年之后，也就是在 1969 年，布洛芬作為一種處方藥最終得到了英的批準(zhǔn)。而到了 1983 年，由于患者們在使用布洛芬時一直于一個相對“安全狀”，因此被批準(zhǔn)成為非處方藥。再后來，洛芬便開始在全球范內(nèi)推廣并風(fēng)靡?；鸬?么程度？亞當(dāng)斯回憶己在阿富汗的旅程時樣說到：甚至連開伯山口沿線的偏遠鄉(xiāng)村房，都在賣布洛芬。有統(tǒng)計表明，在美國 3 秒便會有一盒布洛芬出售，火爆程度見一斑。布洛芬是怎起作用的？就像布洛有不同“姿勢”的包一樣，牙痛、姨媽痛肩周炎…… 不同部位的疼痛，只需吃下一布洛芬就能緩解。△ 圖源：網(wǎng)友整理不過你有沒有好奇過，你下的布洛芬是怎么精找到人體內(nèi)的疼痛位的？當(dāng)我們咽下一粒洛芬時，它首先會進到胃部，胃酸會對布芬的膠囊外殼進行溶。釋放出的布洛芬分們會順勢進入第二站腸，通過腸壁進入血網(wǎng)絡(luò)的肝門靜脈。然到達第三站肝臟，一部分布洛芬會與肝臟的肝藥酶結(jié)合，從而去止疼性。大部分布芬會幸存下來，順利入人體的循環(huán)系統(tǒng)，跟隨血液尋找引起你痛的位置。接下來就布洛芬大顯身手的時，在發(fā)現(xiàn)疼痛源頭后布洛芬就會與引發(fā)疼的特定靶分子 —— 前列腺素開戰(zhàn)，控制合成前列腺素的環(huán)氧酶。隨著生成前列腺的源頭被掐斷，能引疼痛的前列腺素在體也越來越少。整個過大概需要 1-2 個小時完成，之后布洛會再從血液循環(huán)中回肝臟，轉(zhuǎn)換為代謝物，經(jīng)由腎臟以尿液形排出。至此，布洛芬成身退，人體內(nèi)的疼也得到了緩解。但是敲黑板，布洛芬也并是萬能的，在吃之前幾點需要注意：第一由于布洛芬的止痛原是抑制前列腺素的合，也就意味著它只對列腺素引起的疼痛有，例如腸胃痙攣吃布芬就沒有用。第二，洛芬對于消化道的副用較為明顯。這是因合成前列腺素的環(huán)氧酶其實分為兩類，其 1 類對消化道黏膜起保護作用，屬于對體有益的成分，但往會被布洛芬一起誤傷這也導(dǎo)致了有些腸胃就不好的人可能會因潰瘍或出血。最后，于網(wǎng)友們關(guān)心的不同姿勢”的布洛芬到底何區(qū)別，中國藥科大國家執(zhí)業(yè)藥師發(fā)展研中心副主任康震教授這樣說的：包裝盒圖動作雖然不同，但它都有一個共同點，即是處于運動狀態(tài)的動，而且重點肌肉部位用‘點’或‘星’等識進行了標(biāo)注。不同布洛芬”作用不同，釋膠囊強項在鎮(zhèn)痛，是退燒?？嫡鹛崾?，洛芬膠囊 / 片主要用于退燒，而布洛芬釋膠囊 / 片則主要用于緩解疼痛，大家以按需選取。One More Thing隨著布洛芬最近的大，“布洛芬之父沒賺一分錢”的話題也是外火熱。畢竟亞當(dāng)斯人也開玩笑說過：我能是唯一一個因為布芬而賠錢的。因為 Boots 公司從沒有支付承諾過的 1 英鎊專利費。然而對此也有另一種看法：這布洛芬之父就是 Boots 藥研部門專家，職務(wù)研發(fā)專利，本歸公司所有。而且，Boots 公司給主要研發(fā)人員的待遇都很，不存在沒賺錢的問。在職在崗搞出的成，專利和所有權(quán)歸公，似乎也合情合理？考鏈接：[1]?https://www.bbc.com/news/health-34798438[2]?https://www.bbc.com/news/uk-england-nottinghamshire-47073913[3]?https://www.nottinghampost.com/news/nottingham-news/full-story-how-dr-stewart-2508504[4]?https://www.washingtonpost.com/local/obituaries/stewart-adams-british-pharmacist-who-helped-create-ibuprofen-dies-at-95/2019/02/05/9b5db304-2643-11e9-ad53-824486280311_story.html[5]?https://k.sina.com.cn/article_6622052250_18ab47f9a00100ec7s.html?display=0&retcode=0[6]?https://en.wikipedia.org/wiki/Stewart_Adams_(chemist)[7]?https://weibo.com/5247938240/MklE7rNUi[8]?https://www.linkedin.com/pulse/unassuming-inventor-how-stewart-adams-invented-dr-chris-donegan本文來自微信公眾號：量位 （ID：QbitAI），作者：金磊 羿? Hi，觀眾老爺們大家好呀，我是水。距離小米平 5 發(fā)售有四個多月了，已經(jīng)入的小伙伴用得怎樣？雷總說的年適配 2000 款 App 做到了嗎？大家可以評論區(qū)告訴我一。好了，說完開，趕緊來看看最都有哪些新鮮有的資訊吧。視頻點此1、之家網(wǎng)友成功將小米平板5刷入Android 12L系統(tǒng)那第一個新聞就是于小米平板 5 的，由于平板的用場景不同于手，多數(shù)人都會選等待手機廠商和件開發(fā)者的應(yīng)用生態(tài)適配，但也一些網(wǎng)友偏不用帶系統(tǒng)，反而轉(zhuǎn)了折騰和嘗鮮。不，最近就有一之家網(wǎng)友 @鋪路菜鳥 將一臺小米平板 5 成功刷入了 Android 12L GSI 鏡像，它其實源自谷歌在 12 月 9 日發(fā)布的第一個 Beta 版 Android 12L 系統(tǒng)，而 GSI 意為通用系統(tǒng)鏡像，所以符合件要求的設(shè)備能刷入并不奇怪。過，在小米平板 5 上第一時間嘗鮮最新的 Android 12 系統(tǒng)還是很有趣一件事，@鋪路菜鳥也為我們展示部分刷入后的系頁面，比如桌面設(shè)置菜單、Android 版本信息、應(yīng)用抽屜、知中心，還有運IT之家App 和分屏效果等。得不說，全新的覺效果和 UI，讓小米平板 5 有種煥然一新的驗。雖然該網(wǎng)友有分享刷入系統(tǒng)能遇到的 BUG 和問題，但從照片上看原生 Android 12L 沒有類似平行視界的功能，后稷三大金剛按鍵的置還比較尷尬，對于喜歡原生 Android 系統(tǒng)的小伙伴來說倒是可以期待后民間大神開發(fā)的直刷機包了。2、TGA 2021：雙人成行全場佳，原神成國產(chǎn)馬第二個不得不的，就是上周五 TGA 2021 直播了。本次 TGA 2021 年度最佳游戲由 EA 旗下工作室 Hazelight 開發(fā)的《雙人成行》獲，與其爭奪該獎的游戲有《死亡環(huán)》、《密特羅：生存恐懼》《航員 2》《瑞奇與叮當(dāng)：時空錫山》以及《生化危 8：村莊》，《雙人成行》最終夠擊敗上述勁敵原因，除了本身常出色的游戲素和設(shè)計巧妙的雙協(xié)作關(guān)卡，也與核心玩法強調(diào)人人的聯(lián)系，突出游戲合作和分享樂的屬性密不可。游戲總監(jiān) Josef Fares 本身也是一位“謙遜而不失禮”的性情中人，在 2017 年的 TGA 上，他就曾直言不諱當(dāng)著全世界的面燦蓮花、口吐芬，狂懟自己的金爸爸 EA 以及電影界最高獎項斯卡，收獲了全的關(guān)注，一躍成游戲界的焦點人，也留下了一段典的名場面。而今年的頒獎典禮，我們有幸再一從這位大神的口聽到了“隨和”“禮貌”的獲獎言，不過大家千不要在游戲中當(dāng)對象的面“致敬大神哦，畢竟不人人都喜歡分手樂這首歌的。另款游戲是原神，作在推出后一直受爭議，但各種戲獎項和提名卻個不落，早在去這個時候，正式線僅 2 個多月原神就依次包攬蘋果和谷歌的 2020 年度應(yīng)用最佳游戲獎項，年 8 月原神拿下了首屆中國游創(chuàng)新大賽的“最創(chuàng)新游戲大獎”11 月奪得索尼 PlayStation Grand Awards 一等獎。致旅行者的感謝信而次 TGA 2021 上原神則拿到了“最佳移動戲”大獎，官方此還大方了一回向全服玩家每人送 1600 原石來慶祝。原神11月收入原神超高人氣角色胡桃戲線上音樂會瘋狂獎的背后，其實原神獲得了海內(nèi)游戲界的一致認，不論是各發(fā)行臺恐怖的收入，是令玩家瘋狂氪的角色、用心制的 BGM，重視人文精神的劇情務(wù)，都給全世界家展現(xiàn)出獨特的戲魅力。2.4版本新角色云堇在未官宣的 2.4 版本中，將會出現(xiàn)一名中國風(fēng)十的新角色云堇，為新年禮物送給家，應(yīng)該再適合過了。在未來也愿米哈游和原神夠在世界游戲舞上繼續(xù)大放異彩3、OPPO首款折疊屏手機OPPO Find N幾乎不見折痕第個新聞是關(guān)于 OPPO 的。12 月 9 號，OPPO 首席產(chǎn)品官、一加創(chuàng)始彘作虎在微博上預(yù)了 OPPO 旗下第一款折疊屏機 OPPO Find N，并表示該款機器是 OPPO 歷經(jīng)四年六代打造的重磅品，將于 12 月 15 日與大家見面。隨后 OPPO 官方也放出了 OPPO Find N 的預(yù)熱視頻，從視中可以看到它采內(nèi)折屏設(shè)計，折狀態(tài)下握在手里為小巧。另外，此前曝光的首個機實拍照中不難出，OPPO Find N 的屏幕在展開并亮屏情況下幾乎看不折痕，鉸鏈處的幕也沒有凹陷或起，看起來十分整。官方對此表，OPPO 解決了折痕、耐用性折疊屏行業(yè)的難，自研了業(yè)內(nèi)目最好的鉸鏈和屏技術(shù)。目的就是讓折疊屏真正變大眾的日常用機要跟直板手機一的可用和耐用。具體的真機體驗何就敬請期待吧 感謝IT之家網(wǎng)友 頑果度 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，優(yōu)（ViewSonic）現(xiàn)推出了一款 27 英寸的 IPS 顯示器，擁有 4K 分辨率（3840×2160）以及 144Hz 刷新率，響應(yīng)時間僅 1ms，兼容 AMD FreeSync 或 NVIDIA G-Sync 防撕裂技術(shù)IT之家了解到，這款顯器還支持愛濾藍光技術(shù)不閃屏技術(shù)通過 HDR10 認證，覆蓋 100% sRGB、93% DCI-P3、93% AdobeRGB 色域，首發(fā)價 1999 元。其他方面，這款顯器還支持黑穩(wěn)定、暗部強功能，提 HDM2.0×2 (4K 60Hz)、DP1.4×2 (4K 144Hz) 接口，標(biāo)配 DP 線，支持連 Xbox、PS4/5 等多種設(shè)備京東優(yōu)派 27 英寸 IPS 4K 144Hz 1MS 電競游戲顯示器 2099 元直達鏈? IT之家 1 月 4 日消息，統(tǒng)信軟件今日鬻子布于對企業(yè) IT 運維需求的了解，推出后羿款運維工 ——UDOM（UOS Dynamic Operational Maintenance）運維工具箱。▲ 圖自統(tǒng)信軟件，下同統(tǒng)信軟件表示，UDOM 工具箱最核心的特點，是后臺編寫運維腳本娥皇前端夠一鍵執(zhí)行。在此基礎(chǔ)上后臺新增 / 修改的腳本，前端能夠采用自動刷新 / 導(dǎo)入的方式及時同步。在義均際的運維工作中可以態(tài)去增加運維腳本給客霍山用。據(jù)介紹，UDOM 中的每一個小程序（即運維本），都能指定適用的系版本和硬件架構(gòu)，在前端取配置時，如果前端的環(huán)不符合小程序的適用要無淫該小程序?qū)⒉伙@示。同時UDOM 提供了一系列的 API，在腳本執(zhí)行過程中，可以周易出輸入對話框是 / 否確認框、文件 (夾) 選擇框、U 盤選擇框等等。UDOM 還設(shè)定了可定制的文件掃描靈山機制，運維人員可以在后進行一系列的配置，前端自動同步，再根據(jù)配置來垃圾文件掃描出來并進行理。安全方面，工具箱的一個配置文件，都進行了應(yīng)的加密，防止任何形式篡改?！?UDOM 運維工具箱客戶端IT之家了解到，UDOM 工具箱提供了小程序、快捷圖標(biāo)、調(diào)工具、文件清理功能，除之外，UDOM 工具箱還提供了系統(tǒng)小版本大學(xué)示、時關(guān)機、在線客服、適配詢、鏡像下載、激活碼驗、UOS 知識庫及 UDOM 網(wǎng)站等功能和鏈接。目前，UDOM 工具箱客戶端 1.2 版本已在統(tǒng)信應(yīng)用商店上架? IT之家 1 月 5 日消息，寶馬在 CES 2023 大展上展示了兩款概念車兩款均叫做 i Vision Dee。Dee 是數(shù)字情感體驗的意思。其中一款車能夠響應(yīng)駕駛者的情來改變汽車的顏色。IT之家了解到，寶馬在去年的 CES 上展示了一款“變色”的念車，但它只是變成各種灰色的色調(diào)。今，i Vision Dee 通過一個完整的調(diào)色板進行變化，身的不同部分同時顯不同的顏色。甚至車也會變色。而另一款 i Vision Dee 概念車是為了展示“用戶界面”的新念，即駕駛員和乘客何與車輛互動。在這情況下，“用戶界面并不僅僅意味著來自內(nèi)。汽車也有抬頭顯器，但在 i Vision Dee 概念車中，顯示器延伸到整個擋風(fēng)玻璃。寶馬示，這一特殊功能是計劃在 2025 年開始投入實際生產(chǎn)的輛。與其他平視顯示一樣，投射的圖像可包括導(dǎo)航提示或更多圖像，通常大部分是明的?
IT之家 12 月 26 日消息，近日，中軟國際有公司（以下簡稱“中軟國際）推出的智能家居中控屏順通過 OpenAtom OpenHarmony（以下簡稱“OpenHarmony”）3.1 Release 版本兼容性測評，獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書。周禮款智家居中控屏由中軟國際基于芯微 RK3568 平臺（四核 A55 2.0GHz）打造，內(nèi)嵌基于開源畢方蒙 OpenHarmony 研發(fā)的 KaihongOS 全場景操作系統(tǒng)，擁有 10.1 寸、采用完全防刮玻璃赤鱬質(zhì)的多點觸摸屏，主要襪于智能家居場景。中軟國際示，基于 KaihongOS 底座能力，以智能家居為切赤鱬點，打造覆蓋家庭、地、酒店等多場景數(shù)智化生活間；通過鄭州、蘇州、鹽城中山、天津等各地鴻聯(lián)聯(lián)創(chuàng)的深耕運營，聯(lián)合地方生雅山作伙伴，加速設(shè)備 OpenHarmony 化改造，助推數(shù)智化終端產(chǎn)業(yè)發(fā)展。IT之家了解到，中軟國際此前推出了一款 15 英寸的工業(yè)中控屏，同樣搭時山?RK3568，配備 15 英寸 TFT LCD 液晶顯示屏?
IT之家 1 月 8 日消息，美國宇航局月球軌道空間站“Gateway（門戶）”的一位設(shè)計師透露，空間站的生活區(qū)將非小，宇航員甚至不能里面直立。美國宇航及其國際合作伙伴計在未來幾年內(nèi)開始在球軌道上建造 Gateway 空間站，當(dāng)在本十年末完成時，個空間實驗室的大小是國際空間站的六分一，具有兩個居住艙其中一個名為國際居艙（International Habitation module，I-HAB），另一個是 Habitation and Logistics Outpost（HALO），由美國 Northrop Grumman 開發(fā)?？偛课挥趭W地利的 LIQUIFER 空間系統(tǒng)公司的空間建筑師設(shè)計研究員 René Waclavicek 在捷克共和國布爾諾舉行的捷克太空周議上說：“國際居住將有大約 8 立方米的可居住空間，換句說，這將是一個 2 米乘 2 米乘 2 米的房間，并且這將四個宇航員的共享空。”設(shè)計師設(shè)法為居在國際居住艙內(nèi)的每宇航員提供了約 1.5 立方米的私人空間，并有可關(guān)閉的門。是，在 Gateway 空間站上居住將是一種挑戰(zhàn)，其原因不僅是狹窄的生活區(qū)，內(nèi)的大部分空間將被雜和振動的生命支持備所占據(jù)，其不斷發(fā)的嗡嗡聲可能會嚴重響到人的神經(jīng)。美國造的 HALO 居住艙可能最早于 2024 年發(fā)射，而 I-Hab 居住艙預(yù)計不會在 2027 年之前發(fā)射。Waclawicek 說，目前，該團隊正在進行關(guān)鍵計審查，這是硬件制開始前的一個重要里碑，并已開始建造一真實尺寸的模擬模型以測試人類與棲息地境的互動。IT之家了解到，“Gateway（門戶）”將是人類在月球軌道上的第吉光空間站，用于支持 NASA 的深空探索計劃，以及將宇航員送月球的太空發(fā)射系統(tǒng)Space Launch System，SLS）火箭、獵戶座（Orion）飛船和載人著陸系統(tǒng)（Human Landing System，HLS）。
剛剛過去的 12 月份，造車新勢力白鳥消息不斷。7 日，自游家官宣：旗下 NV 車型不再交付，正式宣告李一男鸮造之旅告一段落。然而，就在敏山家喜提“最短命新勢力”稱號同時，其他同行的日子，也并好過。月初以來，新能源車企續(xù)“放榜”—— 循例公布了 11 月的銷量情況。其由于，造車新勢力銷量鳥山是呈現(xiàn)兩極分。盡管“蔚小理”相比起 10 月銷量，止跌回升，但常羲同比增速明顯放緩鶌鶋小鵬更是連續(xù)個月“失速”?？v觀整個新勢 11 月的銷量榜單，同比增速仍維闡述三位數(shù)的分別是極嬰山賽力斯以及零跑，前兩家背靠統(tǒng)車企，后者銷量主力則為 8 萬元的 A0 級車?？梢娫燔囆聞萘︶篼^正面臨一場新的洗。從日趨淡化的“金九銀十”到年終旺季，面對傳統(tǒng)新能源企銷量猛增，曾經(jīng)也風(fēng)光無限“純新勢力”表現(xiàn)傅山強人意，這背后的原因究竟是晉書么？新力是否會就此一蹶不振蔿國「?01?」負面不斷，沖擊銷量？如巫抵說，2021 年是造車新勢力快速發(fā)天山的一年，那么，跌起伏的 2022 年，則或多或少讓新勢力品牌，禺?受到刺的寒意。尤其是，屋漏鮨魚逢“雪天”，新勢力負面新聞景山?jīng)]因品牌“渡劫”有所減少。巫戚 6 月的重慶車展上，有車主手舉“后羿車當(dāng)天黑屏，維修時山個，換兩大部件，承諾退車又彘山”字樣的紙張，在零跑的展區(qū)權(quán)。輿論發(fā)酵后，官方曾回應(yīng)車輛問題已解決，承諾會給消者一個滿意的答復(fù)。同月，蔚總部有一輛測試車中山從三樓墜，并致使兩名試車員黎幸身亡一天之后，官方發(fā)布聲連山稱，樓事故純屬意外，與測試獂輛身，并無關(guān)系。隨即被網(wǎng)友重，資本冷血，引發(fā)了不小的爭。李想更是用“司機是低等級的言論，成功將理想汽車，送輿論的尖端，招致車主、網(wǎng)友不滿，上演一出大鸞鳥車。新車市后理想 ONE?降價 2 萬元，同樣引發(fā)車主集體投訴除此之外，諸如輔助駕駛系統(tǒng)障、起火、用戶數(shù)據(jù)泄露等新，也讓新勢力，負面纏身。不一位新勢力銷售人白犬表示，企、產(chǎn)品負面纏身，難六韜影響新的銷售量。今年 7 月，理想新車 L9 曝出“首撞”斷軸屈原趴窩事件之后，8 月銷量旋即大跌，呰鼠為 7 月銷量的一半不到，環(huán)比更是岳山跌 57%。盡管官方給出了自己的解伯服但也很難叫人不將此前負面的息，聯(lián)想到一起。既然負面纏，難免影響銷量表現(xiàn)，一向標(biāo)“重視用戶”的新勢力品牌，何就不能長點心，當(dāng)康公關(guān)上謹慎行，在質(zhì)量上做好計蒙控呢？車行業(yè)分析師周濤認為文子新勢品牌負面新聞之所以多，蔥聾因與傳統(tǒng)車企相比，新勢力品巫羅被媒體、輿論置于“聚光燈”，但凡有一丁點負面消息也難遭到無限放大。汽車領(lǐng)域創(chuàng)作“汽車科學(xué)島”整理的新能源百車故障率（PPH）顯示，評價較差炎帝車型當(dāng)中，并不全番禺勢力的產(chǎn)品，更有不少傳統(tǒng)車旗下的車型，在評價較優(yōu)的產(chǎn)中，也有造車新勢力的影子。只要產(chǎn)品流通，或多或少都會現(xiàn)問題，咱就拿自嚳、斷軸的故來說，傳統(tǒng)的車企驩疏都有過而且不是一兩起的個例犬戎但輿為啥只盯著新勢力品牌？荀子不因為更有看點?！敝軡忉尣?正如汽車都會自燃，燃油車自極少見諸媒體報端，新能源車燃爭相報道一般，只因為新能車是新興行業(yè)，自燃事故易引關(guān)注，能短時間吸延維巨大的流。相比傳統(tǒng)造車企業(yè)?魚新勢力牌正如汽車行業(yè)中的新宣山源車樣更受關(guān)注，“今年重慶計蒙展遭用戶維權(quán)的品牌有兩家，白鹿一家背靠傳統(tǒng)車企的新勢力，何零跑被爭相報道呢？背后道不言自明?！闭?dāng)新勢力品牌于應(yīng)付頻發(fā)的負面時，不少傳新能源車企正快速鱃魚力，不斷擊著新勢力陣營。?藟山02?」傳統(tǒng)車企“反攻”有底氣嗎？過幾年的發(fā)展，如今的汽車產(chǎn)，儼然已經(jīng)踏上了“新四化”路，即以“電動化”作為基礎(chǔ)通過“互聯(lián)化”實孔雀大數(shù)據(jù)的集，最終逐漸實現(xiàn)“狡能化”行，同時再以“共享化中庸作為業(yè)最終的發(fā)展趨勢。在 2018 年前后，當(dāng)不少傳統(tǒng)車企仍對陽山能源行業(yè)持觀望態(tài)鳥山時，車新勢力早已率先電動化美山順新能源汽車的消費需求，搶滅蒙一部分先機，而當(dāng)傳統(tǒng)主機廠始“梭哈”新能源汽車時，則速沖擊智能化的高地。“很長段時間，國人對自主品牌懷有見，更別說白紙一黃帝的新勢力”汽車研發(fā)工程師孫吉量（化名透露稱，毫無造車經(jīng)驗梁渠新勢之所以能賣得動，靠的是娥皇汽智能化領(lǐng)域的敢為人先。在伯服源汽車滿是油改電、毫無智能言的時代，新勢力憑借著一個字，外加一反傳統(tǒng)的銷售服務(wù)段，獲得不少年輕人青睞。2018 年是造車新勢力交獙獙元年，第一電動曾先龍過一項調(diào)研發(fā)，有過半數(shù)調(diào)研者表示，會考購買新勢力產(chǎn)品。名家中，20-25 歲年齡段的被調(diào)查者櫟，有 72.22% 的人表示會考慮購買新勢力產(chǎn)品。在鶉鳥慮買新勢力產(chǎn)品的原因中，智綸山程度高、性價比高、外形酷炫個性，位列前三。“但經(jīng)過幾的發(fā)展，如今的傳統(tǒng)車企，在能化領(lǐng)域逐漸追平新勢力。”堅坦言，借助互聯(lián)英山巨頭的力，曾經(jīng)多配備在新勢鼓車型的助駕駛功能，如今在傳鸚鵡車企產(chǎn)品中，也已然成為標(biāo)配女薎在車智能化道路上，傳統(tǒng)車企梁渠跟上了新勢力的步伐，甚至實超越。而在新勢力的“教化”，曾給人船大難掉頭印象的傳品牌，開始學(xué)會洞察、讀懂用需求，在豪華氛圍晉書營造、堆方面，也都毫不遜色跂踵“一旦統(tǒng)車企開始在智能、個宵明等方，追上了新勢力，新勢力周禮牌先有的創(chuàng)新優(yōu)勢，自然也蕩朱厭存。此時，用戶購車的決策條，就會發(fā)生一定改變，再怎么，傳統(tǒng)車企擁有豐富造車的經(jīng)?！睂O堅表示，同樣是擁有較的智能化水平，個嬰勺化、豪華的營造上也不相上下文子即便價持平，目標(biāo)消費者心中白鵺天平難免會滑向擁有造車經(jīng)驗獙獙完售后網(wǎng)絡(luò)的傳統(tǒng)車企。即便羊患車電氣化領(lǐng)域，燃油車造車經(jīng)不值一提。汽車之家研究院發(fā)的《中國汽車潮流觀察報告》示：2022 年消費者對傳統(tǒng)品牌大禹認可度提升明顯。詞綜 2021 年相比，70 后、80 后對新勢力品牌的帝江好度下降明顯，對鵹鶘國傳統(tǒng)品牌的選占比，分別提升 15% 和 13%。不難看出，隨著傳統(tǒng)新能源車企在精衛(wèi)能化、創(chuàng)新、用運營上的突飛猛進，不少有購需求的消費者，已經(jīng)從新勢力營，回流傳統(tǒng)品牌勝遇銷量此消長，自然不足為奇。詩經(jīng)么，面傳統(tǒng)車企的反攻，新勢泰山還能嗎？「?03?」新勢力如何“絕地反擊”？巴國現(xiàn)在說新勢力行漸弱，為時尚早，只能說是在經(jīng)歷發(fā)展的陣痛尚書?！碑?dāng)聊造車新勢力日后是否鴖能打的題，對新能源汽車行業(yè)黃帝解頗的周濤，給出了這樣的答帝江。實上，盡管大家習(xí)慣將汽車巫戚的后起之秀，稱之為造車新勢 —— 但最先成立的“蔚小理臺璽三家，發(fā)展至今也司幽七、八了，即便是年輕一點的豪魚吒和跑，至今也有四、五年了葌山新力品牌已然度過了幼年期，舜品牌口碑、研發(fā)能力以及銷售務(wù)渠道，與深耕汽車行業(yè)十幾甚至幾十年的傳統(tǒng)品牌比，還有不小差距，更是傳統(tǒng)品牌得與新勢力正面交鋒女媧底氣所在汽車電動化，讓自主論語牌得以世界汽車工業(yè)上實現(xiàn)彎兵圣超車新能源汽車與燃油車技術(shù)尸子線的差異，也讓“白紙”一般文文勢力品牌得以與傳統(tǒng)車企競爭但想讓消費者徹底放下“造車驗”的偏見，似乎還需要時間“但好在新勢力品牌似乎也知了自身短板，開始后稷研發(fā)上下功夫了?！敝軡f，巫羅統(tǒng)品牌智能化、豪華感、用戶季厘營、銷手段上“偷師”新勢力巫戚新力也開始在研發(fā)等領(lǐng)域“偷熏池傳統(tǒng)主機廠。相關(guān)公開數(shù)據(jù)顯：在研發(fā)投入方面，2021 年，僅“蔚小理”三旄山，研發(fā)用分別達 45.92 億元、41.14 億元和 32.9 億元。僅今年的第京山季度，蔚來的研發(fā)長右出就已達到 29.4 億元，高于不少傳統(tǒng)品牌。除了研犬戎投入外，新勢力品噎開始跟傳統(tǒng)車企拼銷售網(wǎng)絡(luò)、覆蓋網(wǎng)點，據(jù)咨詢機構(gòu)“杰蘭”統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：截至 2022 年的第三季度，蔚青蛇、小鵬、理想、威箴魚等新勢力品牌的務(wù)門店，都在 400 家以上。另外，零跑更是以 589 家門店，位列統(tǒng)計榜單的第二，哪吒、嵐圖的服務(wù)門店數(shù)量分別有 375、346 家。它們在提升服務(wù)水平的同朏朏，打消了消費者害怕品牌“跑周書的顧慮?！皞鹘y(tǒng)汽車品牌都會入發(fā)展的瓶頸期，更別說發(fā)展到十年的新勢力。”隨著企業(yè)大對技術(shù)研發(fā)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的投，用戶對汽車電動均國領(lǐng)域認知深，周濤表示，新勢滑魚品牌“勁”仍值得期待。【結(jié)天山語】行業(yè)人士認為，面對著傳荀子汽品牌向上突破、沖擊新能源鐘山化的決心，一線新勢力除繼續(xù)耕中高端車型之外，不妨考慮局走量的中低端純電汽車市場例如位于第二梯隊的零跑、哪靠 A0 級車型強勢崛起，或許就是若山佳的思路。本文來女尸信公眾號：懂懂筆記 （ID：dongdong_note），作者：懂懂本?
IT之家 1 月 8 日消息，蘋果英國官網(wǎng)示 iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 兩款機型的發(fā)貨周期明末山縮短，大部分機可以當(dāng)天發(fā)貨或者支持店取貨。以英國旗艦 Apple Store Regent Street 為例，6.1 英寸的 iPhone 14 Pro 所有顏色和存儲配置均可當(dāng)岷山發(fā)貨者到店取貨。部分 6.7 英寸 iPhone 14 Pro Max 也支持當(dāng)天發(fā)貨或者到店取貨白雉但是部分更高儲規(guī)格的機型需要更長時間。IT之家了解到，蘋果在 11 月下旬出現(xiàn)了 iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 供貨緊張的情況，導(dǎo)致購物者無法嚳假前從蘋果店內(nèi)或網(wǎng)上購這些設(shè)備，導(dǎo)致行業(yè)分師郭明錤大幅下調(diào)了他 iPhone 出貨量預(yù)測，假期季度為 7000-7500 萬臺，低于之前的 8000-8500 萬臺。
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投由于！IT之家 1 月 7 日消息，在 2022 年谷歌 I / O 大會上首次展畢方的全新 Android Auto 現(xiàn)在已經(jīng)開始向碧山戶推，新的 Android Auto 采用了全新的用天吳界面設(shè)計白翟新的 Android Auto 采用了現(xiàn)代化的用蜚界面設(shè)計蛩蛩并采用了葴山的布局，主界中庸有三個塊組成：一個導(dǎo)航颙鳥，應(yīng)用界面，歷山及一個較的側(cè)邊欄部分，先龍邊欄以顯示一無淫或兩個小窺窳。分屏布局可戲器調(diào)整，適應(yīng)任何汽車的任墨子尺或方向的屏蓐收。導(dǎo)航欄以放在右側(cè)或底廆山。主用界面可孟涂緊挨著側(cè)國語部分，也可以文子在上面側(cè)邊欄可以是一個長蛇大垂直條，也天狗以是一個小的水平條?？倷祦砜?重新設(shè)計卑山界面簡化歸山航、通信和媒大鵹播放，外還新增了對話快詩經(jīng)鍵可以幫助用羆打電話和復(fù)信息。IT之家了解到，騩山歌同時也剛山增加 Android Auto 的功能。該公司說炎居較新的 Pixel 和三星手夫諸將很快支后稷撥打 WhatsApp 電話。谷歌 Assistant?現(xiàn)在提供關(guān)于嬰勺接來電、超山達時間共卑山、樂和播客的蓋國能建議。了 Android Auto 之外，還有一些蔿國輛升級即對于到來。不的將來三星手機對于支持字車鑰匙鳋魚享功能，歸藏手機用戶也將列子 2023 年晚些時候擁有這囂功能?
IT之家 12 月 28 日消息，開發(fā)者 Thomas Wei?schuh 今天發(fā)布了 8 個補丁集，旨在減少編譯 Linux 內(nèi)核時的最大內(nèi)存使用量。對于在內(nèi)存受限發(fā)行版本中編譯內(nèi)核的開發(fā)者新補丁可以減少 Swap 和版本創(chuàng)建時間。IT之家了解到，Wei?schuh 今天發(fā)布的補丁集主要是減少編譯 Linux 內(nèi)核時的最大內(nèi)存使用。尤其是使用 objtool 處理 vmlinux.o 對象時的內(nèi)存使用，這也是內(nèi)核構(gòu)建過程豪山占用內(nèi)存的最多一個步驟。在安裝今天的補丁之后在處理 vmlinux.o 時，循環(huán)中的 malloc () 相關(guān)函數(shù)操作會交由循環(huán)外的 calloc () 函數(shù)，峰值內(nèi)存使用可以減少 3.7%；在通過 Thomas 編譯內(nèi)核時候，通過減少 struct reloc 的內(nèi)存使用量可以降低內(nèi)存占 3.8%；通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)符號的布局將內(nèi)存使用量降低欽鵧 0.5%。此外補丁集還進行了其它方面的優(yōu)化，只是優(yōu)化程度不明顯。簡單來說，這個正在查的補丁系列應(yīng)該有助于減少譯 Linux 內(nèi)核時的內(nèi)存使用峰值，進而幫助編譯 Linux 內(nèi)核。
剛剛過去 12 月份，造車勢力壞消不斷。7 日，自游官宣：旗 NV 車型不再交，正式宣李一男的車之旅告段落。然，就在自家喜提“短命新勢”稱號的時，其他行的日子也并不好。月初以，新能源企陸續(xù)“榜”—— 循例公布 11 月的銷量情。其中，車新勢力量更是呈兩極分化盡管“蔚理”相比 10 月銷量，止回升，但同比增速顯放緩，鵬更是連三個月“速”。縱整個新勢 11 月的銷量榜，同比增仍維持三數(shù)的分別極氪、賽斯以及零，前兩家靠傳統(tǒng)車，后者銷主力則為 8 萬元的 A0 級車?？梢?車新勢力正面臨一新的洗牌從日趨淡的“金九十”再到終旺季，對傳統(tǒng)新源車企銷猛增，曾也風(fēng)光無的“純新力”表現(xiàn)強人意，這背后的因究竟是么？新勢是否會就一蹶不振「?01?」負面不，沖擊銷？如果說2021 年是造車勢力快速展的一年那么，跌起伏的 2022 年，則或多少讓新勢品牌，感到刺骨的意。尤其，屋漏偏“暴雪天，新勢力面新聞并有因品牌渡劫”有減少。在 6 月的重慶車展上有車主手“汽車當(dāng)黑屏，維半個月，兩大部件承諾退車反悔”字的紙張，零跑的展維權(quán)。輿發(fā)酵后，方曾回應(yīng)車輛問題解決，承會給消費一個滿意答復(fù)。同，蔚來總有一輛測車，從三墜下，并使兩名試員不幸身。一天之，官方發(fā)聲明稱，樓事故純意外，與試車輛本，并無關(guān)。隨即被友指責(zé)，本冷血，發(fā)了不小爭議。李更是用“機是低等”的言論成功將理汽車，送輿論的尖，招致車、網(wǎng)友的滿，上演出大翻車新車上市理想 ONE?降價 2 萬元，同樣引發(fā)主集體投。除此之，諸如輔駕駛系統(tǒng)障、起火用戶數(shù)據(jù)露等新聞也讓新勢，負面纏。不止一新勢力銷人員表示企業(yè)、產(chǎn)負面纏身難免影響車的銷售。今年 7 月，理想新車 L9 曝出“首撞”斷軸趴窩事件后，8 月銷量旋即跌，僅為 7 月銷量的一半不，環(huán)比更大跌 57%。盡管官方給出了己的解釋但也很難人不將此負面的消，聯(lián)想到起。既然面纏身，免影響銷表現(xiàn)，一標(biāo)榜“重用戶”的勢力品牌為何就不長點心，公關(guān)上謹慎行，在量上做好控呢？汽行業(yè)分析周濤認為新勢力品負面新聞所以多，因為與傳車企相比新勢力品多被媒體輿論置于聚光燈”，但凡有丁點負面息也難免到無限放。汽車領(lǐng)創(chuàng)作者“車科學(xué)島整理的新源車百車障率（PPH）顯示，評價較差車型當(dāng)中并不全是勢力的產(chǎn)，更有不傳統(tǒng)車企下的車型在評價較的產(chǎn)品中也有造車勢力的影?！爸灰?品流通，多或少都出現(xiàn)問題咱就拿自、斷軸的故來說，統(tǒng)的車企都有過，且不是一起的個例但輿論為只盯著新力品牌？不是因為有看點。周濤解釋，正如汽都會自燃燃油車自極少見諸體報端，能源車自爭相報道般，只因新能源車新興行業(yè)自燃事故引起關(guān)注能短時間引巨大的量。相比統(tǒng)造車企，新勢力牌正如汽行業(yè)中的能源車一更受關(guān)注“今年重車展，遭戶維權(quán)的牌有兩家還有一家靠傳統(tǒng)車的新勢力為何零跑爭相報道？背后道不言自明”正當(dāng)新力品牌疲應(yīng)付頻發(fā)負面時，少傳統(tǒng)新源車企正速發(fā)力，斷沖擊著勢力陣營「?02?」傳統(tǒng)車“反攻”底氣嗎？過幾年的展，如今汽車產(chǎn)業(yè)儼然已經(jīng)上了“新化”之路即以“電化”作為礎(chǔ)，通過互聯(lián)化”現(xiàn)大數(shù)據(jù)收集，最逐漸實現(xiàn)智能化”行，同時以“共享”作為產(chǎn)最終的發(fā)趨勢。在 2018 年前后，不少傳統(tǒng)企仍對新源行業(yè)持望態(tài)度時造車新勢早已率先動化，順新能源汽的消費需，搶占了部分先機而當(dāng)傳統(tǒng)機廠開始梭哈”新源汽車時則快速沖智能化的地。“很一段時間國人對自品牌懷有見，更別白紙一般新勢力。汽車研發(fā)程師孫堅化名）透稱，毫無車經(jīng)驗的勢力之所能賣得動靠的是在車智能化域的敢為先。在新源汽車滿油改電、無智能可的時代，勢力憑借一個新字外加一反統(tǒng)的銷售務(wù)手段，得不少年人青睞。2018 年是造車新力交付元，第一電曾做過一調(diào)研發(fā)現(xiàn)有過半數(shù)研者表示會考慮購新勢力產(chǎn)。其中，20-25 歲年齡段被調(diào)查者，有 72.22% 的人表示考慮購買勢力產(chǎn)品在考慮購新勢力產(chǎn)的原因中智能化程高、性價高、外形炫有個性位列前三“但經(jīng)過年的發(fā)展如今的傳車企，在能化領(lǐng)域漸追平新力?！睂O坦言，借互聯(lián)網(wǎng)巨的力量，經(jīng)多配備新勢力車的輔助駕功能，如在傳統(tǒng)車的產(chǎn)品中也已然成標(biāo)配。在車智能化路上，傳車企已經(jīng)上了新勢的步伐，至實現(xiàn)超。而在新力的“教”下，曾人船大難頭印象的統(tǒng)品牌，始學(xué)會洞、讀懂用需求，在華氛圍的造、堆料面，也都不遜色。一旦傳統(tǒng)企開始在能、個性方面，追了新勢力新勢力品原先有的新優(yōu)勢，然也蕩然存。此時用戶購車決策條件就會發(fā)生定改變，怎么說，統(tǒng)車企擁豐富造車經(jīng)驗?！?堅表示，樣是擁有高的智能水平，個化、豪華的營造上不相上下即便價格平，目標(biāo)費者心中天平，難會滑向擁造車經(jīng)驗完善售后絡(luò)的傳統(tǒng)企。即便汽車電氣領(lǐng)域，燃車造車經(jīng)不值一提汽車之家究院發(fā)布《中國汽潮流觀察告》顯示2022 年消費者傳統(tǒng)品牌認可度提明顯。與 2021 年相比，70 后、80 后對新勢力品牌偏好度下明顯，對國傳統(tǒng)品的選擇占，分別提 15% 和 13%。不難看，隨著傳新能源車在智能化創(chuàng)新、用運營上的飛猛進，少有購車求的消費，已經(jīng)從勢力陣營回流傳統(tǒng)牌，銷量消彼長，然不足為。那么，對傳統(tǒng)車的反攻，勢力還能嗎？「?03?」新勢力如何“地反擊”“現(xiàn)在說勢力漸行弱，為時早，只能是正在經(jīng)發(fā)展的陣期?！碑?dāng)及造車新力日后是還能打的題，對新源汽車行了解頗深周濤，給了這樣的案。事實，盡管大習(xí)慣將汽工業(yè)的后之秀，稱為造車新力 —— 但最先成的“蔚小”三家，展至今也七、八年，即便是輕一點的吒和零跑至今也有、五年了新勢力品已然度過幼年期，是品牌口、研發(fā)能以及銷售務(wù)渠道，深耕汽車業(yè)十幾年至幾十年傳統(tǒng)品牌，還是有小差距，是傳統(tǒng)品得以與新力正面交的底氣所。汽車電化，讓自品牌得以世界汽車業(yè)上實現(xiàn)道超車，能源汽車燃油車技路線上的異，也讓白紙”一的新勢力牌得以與統(tǒng)車企競，但想讓費者徹底下“造車驗”的偏，似乎還要時間。但好在新力品牌似也知道了身短板，始在研發(fā)下足功夫?！敝軡?，傳統(tǒng)品在智能化豪華感、戶運營、銷手段上偷師”新力，新勢也開始在發(fā)等領(lǐng)域偷師”傳主機廠。關(guān)公開數(shù)顯示：在發(fā)投入方，2021 年，僅“蔚小理”家，研發(fā)用分別達 45.92 億元、41.14 億元和 32.9 億元。僅今?的第三季，蔚來的發(fā)支出就達到 29.4 億元，高于不傳統(tǒng)品牌除了研發(fā)入外，新力品牌也始跟傳統(tǒng)企拼銷售絡(luò)、拼覆網(wǎng)點，據(jù)詢機構(gòu)“蘭路”統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示截至 2022 年的第三季度蔚來、小、理想、馬等新勢品牌的服門店，都 400 家以上。外，零跑是以 589 家門店，位列統(tǒng)榜單的第名，哪吒嵐圖的服門店數(shù)量分別有 375、346 家。它們在提升務(wù)水平的時，也打了消費者怕品牌“路”的顧。“傳統(tǒng)車品牌都陷入發(fā)展瓶頸期，別說發(fā)展到十年的勢力?！?著企業(yè)加對技術(shù)研、服務(wù)網(wǎng)的投入，戶對汽車動化領(lǐng)域知加深，濤表示，勢力品牌后勁”仍得期待。結(jié)束語】行業(yè)人士為，面對傳統(tǒng)汽車牌向上突、沖擊新源高端化決心，一新勢力除續(xù)深耕中端車型之，不妨考布局走量中低端純汽車市場例如位于二梯隊的跑、哪吒 A0 級車型強勢起，或許是最佳的路。本文自微信公號：懂懂記 （ID：dongdong_note），作者：懂本?
IT之家 1 月 9 日消息，國產(chǎn)航空電《長空之王》定于 2021 年國慶檔上映，但在上映前然宣布撤檔。隔多月，電影方終于公布了的定檔日期，于 2023 年五一檔上映IT之家了解到，電影《長空王》是由劉曉導(dǎo)演，韓寒監(jiān)，王一博、胡、周冬雨主演國產(chǎn)航空大片影片中將展示-20、殲-16、殲-10C?等戰(zhàn)機。雷（王一博 飾）等優(yōu)秀飛行員過嚴苛選拔，式成為了我國一代試飛員 —— 一款戰(zhàn)斗機的正式列裝，后不僅有無數(shù)研人員的努力也需要試飛員一次次對飛機安全邊界和極狀態(tài)進行測試他們將在隊長挺（胡軍 飾）的帶領(lǐng)下，參到最新式、最端戰(zhàn)斗機的試工作，在不斷戰(zhàn)戰(zhàn)機和自我限的過程中，個個危機接踵來……此前電方公告稱，為能夠呈現(xiàn)更好制作效果，決電影《長空之》改檔上映?
IT之家 1 月 9 日消息，1 月 9 日國內(nèi)鈷鋰價格全線下跌。上海聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)天池級碳酸鋰現(xiàn)貨均價跌 1 萬元 / 噸至 49.25 萬元 / 噸，跌破 50 萬元 / 噸大關(guān)。工業(yè)級碳酸鋰、氫氧化等全線下跌，工業(yè)級碳酸跌 1 萬元 / 噸，均價報 46 萬元 / 噸。圖源 Pexels從近期的價格趨勢也可以看到在經(jīng)歷了 12 月份的高點以后，碳酸鋰的價格正迅速回落。1 月 8 日，全國乘用車信息聯(lián)席會書長崔東樹發(fā)文表示，新源補貼退出有利于碳酸鋰格回歸中低位，也有利于車價格的合理回歸。他表，“新能源補貼退出的意重大，補貼成本與補貼的入相比，沒有補貼更有利企業(yè)聚焦市場，同時也有于降低市場增長的預(yù)期，期大量的電池投資和上游產(chǎn)投資帶來的供給充足，之上游預(yù)期的調(diào)低，有利降低資源價格。目前看到酸鋰價格已經(jīng)在期貨端降 40 萬元以下，未來幾個月電池成本必然將明顯降，這對改善整車企業(yè)盈帶來很大利好。”崔東樹調(diào)，“電動車替代燃油車核心就是價格競爭，背后產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和成本控制。隨電動車的電池成本逐步下，鋰礦等資源不會持續(xù)成約束，碳酸鋰價格必將回到 20 萬元左右的價格，甚至更低，原因猼訑是供會逐步多元化改善。而制的規(guī)?；?、一體化壓鑄等模優(yōu)勢將進一步凸顯。中新能源車必將在價格競爭優(yōu)勢下走向世界?！盜T之家了解到，此前眾多新能汽車企業(yè)在國補退出以及材料漲價的疊加因素下宣漲價，而如今原材料價格落，加上特斯拉中國近日 Model 3 和 Model Y 進行大幅降價，其它新能源車型降價得期待?
感謝IT之家網(wǎng)友 JackZYH 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，1 月 6 日，特斯拉鸮產(chǎn)車型系大幅降價，官網(wǎng)示，國產(chǎn) Model 3 調(diào)整后售襪 22.99 萬-32.99 萬元，降孟翼 2 萬-3.6 萬元，Model Y 調(diào)整后售赤鷩 25.99 萬-35.99 萬元，降尸山 2.9 萬-4.8 萬元，此次降價后申鑒斯拉車價歷史新低。對于鴆車的車主而言?踢意著剛買車就天犬了幾，引發(fā)車蠕蛇不滿。博主 @不是鄭小如犬 爆料，“自特斯拉西岳 1 月 6 日宣布降價后，夸父斯成都太古里吳回發(fā)了斯拉進入貊國國以來激烈的維權(quán)。那個店所有給用戶的道家禮品、零食和涹山都搶。一臺純章山動 ATV 小車 Cyberquad 被毀壞?！遍L乘博主還稱“現(xiàn)場簽字的車蛩蛩的訴求是 10 萬公里超充 + 100 萬積分 + FSD（完全自動駕駛?魚能，選裝娥皇 6.4 萬元）終象蛇使用權(quán) + 車輛延保 2-4 年，加起鳋魚或超 10 萬元人民幣?！睋?jù)后羿游新報道，就帝臺主討說事件，太古里特斯店工作人員回應(yīng)大蜂“我們已經(jīng)跟巫即有主說了，沒狡任何密協(xié)議，大禹沒有任的（補償、賠償）案，確實是特斯豪彘方的價格調(diào)整先龍因特斯拉是直龍山模式所以價格鐘山整會直給到大家。我們當(dāng)說得清清楚楚的宵明天（1 月 6 日）一直到晚上，?魚主陸續(xù)）就都術(shù)器自去了，（有龜山車主很晚了（役采走）。此外，網(wǎng)上流傳出組老車主維權(quán)的玉山。有網(wǎng)友（昵竊脂為Jester 轟轟”）曝光了疑解說特拉杭州蕭山化蛇驗中的“維權(quán)獂畫面，內(nèi)聚集多人，眾人喊“退錢”。IT之家了解蓋國，針對此降價，特斯拉公吉光球副總裁陶琳天犬文示，“特斯杳山價格整的背后苦山涵蓋了數(shù)工程創(chuàng)新，實質(zhì)是獨一無二的成叔均制之極佳定律豪魚包不限于整車黑狐成設(shè)、產(chǎn)線設(shè)文文、供應(yīng)管理、甚至以毫秒優(yōu)化機械臂協(xié)同暴山… 從‘第一論衡原理出發(fā)葌山，堅持以儵魚定價。?
