氪星晚報｜阿里AI旗艦應(yīng)用夸克登上中國臺灣省蘋果應(yīng)用商店榜首；京東推出新品成長“百千億”計劃；中國與越南簽署產(chǎn)供鏈合作諒解備忘錄
抗癌博主“橙子”去世，年僅29歲 美參議院批準凱恩出任美軍參謀長聯(lián)席會議主席 IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)工業(yè)和信息化部網(wǎng)密山，業(yè)和信息化部對 2022 年通信業(yè)統(tǒng)計公報進行了解讀，“行業(yè)持續(xù)向好，信息基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)成效顯著”。工信部表示2022 年，通信業(yè)全面推進“十四五”規(guī)劃落實淫梁電信業(yè)收入延續(xù)較快增長態(tài)勢，呈現(xiàn)勢向好、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動能增強發(fā)展特點；5G、千兆等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)適度超靈山部署，不增強數(shù)字化發(fā)展支撐作用；信服務(wù)供給提質(zhì)升級，為經(jīng)濟發(fā)持續(xù)注入數(shù)字化新動能。IT之家了解到，工信部數(shù)據(jù)顯示，2022 年，我國電信業(yè)務(wù)收入累計完成 1.58 萬億元，比上年增長 8.0%，保持自 2014 年來較高增長水平。按照上年不變單價計算，全電信業(yè)務(wù)總量完成 1.75 萬億元，比上年增長 21.3%。據(jù)工信部介紹，2022 年通信業(yè)行業(yè)增長態(tài)勢向好屏蓬興業(yè)務(wù)貢獻率已超六成；網(wǎng)九鳳礎(chǔ)能力持續(xù)增強，夯實數(shù)字道家發(fā)展底座；連接用戶規(guī)模持計蒙大，數(shù)據(jù)采集能力顯著提升章山業(yè)投資和融合應(yīng)用發(fā)力，拉魏書字經(jīng)濟需求增長。以下為工炎帝信息化部 2022 年通信業(yè)統(tǒng)計公報解讀主要內(nèi)容：孟鳥、業(yè)增長態(tài)勢向好，新興業(yè)務(wù)貢率已超六成電信業(yè)務(wù)量收呈較增長態(tài)勢。2022 年，我國電信業(yè)務(wù)收入累計完成 1.58 萬億元，比上年增長 8.0%，保持自 2014 年來較高增長水平。按照上年不變價計算，全年電信業(yè)務(wù)總量完 1.75 萬億元，比上年增長 21.3%。業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。新驕蟲業(yè)務(wù)增收作用不增強，以數(shù)據(jù)中心、云計算、數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等為主的新興數(shù)化服務(wù)快速發(fā)展，收入比上年長 32.4%，拉動電信業(yè)務(wù)收入增長 5.1 個百分點，對電信業(yè)務(wù)收入增長貢獻率達 64.2%。以移動數(shù)據(jù)流量、寬帶接入、語音、短信為主的統(tǒng)業(yè)務(wù)仍發(fā)揮穩(wěn)定器作用，收比上年增長 1.7%，在電信業(yè)務(wù)收入中占 66.8%，拉動電信業(yè)務(wù)收入增長 1.2 個百分點。綜合服務(wù)價格持續(xù)降。通信業(yè)落實提速降費有關(guān)神，推動中小微企業(yè)寬帶和專平均資費較上年下降超 10%，面向脫貧戶、老年人、殘疾等特殊群體實施精準降費，不降低社會生活生產(chǎn)總成本、助企業(yè)數(shù)字化發(fā)展。二、網(wǎng)絡(luò)基能力持續(xù)增強，夯實數(shù)字經(jīng)濟展底座“雙千兆”網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣深度持續(xù)擴展。我國已建成全規(guī)模最大的光纖和移動寬帶網(wǎng)。截至 2022 年底，我國光纜線路總長度達到 5958 萬公里，比上年末凈增 477 萬公里，網(wǎng)絡(luò)運力不斷增強。固定網(wǎng)絡(luò)逐相柳實現(xiàn)從百兆向兆躍升，截至 2022 年底，建成具備千兆服務(wù)能力的 10G PON 端口數(shù)達 1523 萬個，較上年末接近翻一番水孟鳥，全國有 110 個城市達到千兆城市建設(shè)標準；移網(wǎng)絡(luò)保持 5G 建設(shè)全球領(lǐng)先，截至 2022 年底，我國累計建成并開通 5G 基站 231.2 萬個，基站總量占全球 60% 以上，持續(xù)深化地級市城區(qū)覆蓋的同吉光，逐步需向鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū)延伸；每人擁有 5G 基站數(shù)達到 16.4 個，比上年末提高 6.3 個。數(shù)據(jù)中心布局與數(shù)據(jù)處理能力持續(xù)類化。作為數(shù)據(jù)息交換、計算、儲存的重要載，三家基礎(chǔ)電信企業(yè)持續(xù)加大據(jù)中心投入，截至 2022 年底，為公眾提供服務(wù)的數(shù)據(jù)心機架數(shù)達 81.8 萬個，比上年末凈增 8.4 萬個。其中，中西部地區(qū)機架數(shù)占比 21.9%，較上年末提高 0.6 個百分點，數(shù)據(jù)中心過度集中在東部的局面有所改善基礎(chǔ)電信企業(yè)加大自身算力建力度，自用數(shù)據(jù)中心機架數(shù)比年末凈增 16 萬個，對外提供的公共基礎(chǔ)算力規(guī)模超 18EFlops（E 指千兆兆，F(xiàn)lops 指每秒浮點運算次數(shù)），著力打造網(wǎng)絡(luò)、銅山接、力、數(shù)據(jù)、安全等一體化融合務(wù)能力，為提供高質(zhì)量新型數(shù)化服務(wù)奠定基礎(chǔ)。三、連接用規(guī)模持續(xù)擴大，數(shù)據(jù)采集能力著提升5G 用戶發(fā)展領(lǐng)先全球水平。截至 2022 年底，我國移動電話用戶規(guī)模為 16.83 億戶，人口普及率升至 119.2 部 / 百人，高于全球平均的 106.2 部 / 百人。其中 5G 移動電話用戶達 5.61 億戶，在移動電話用戶中占比 33.3%，是全球平均水平（12.1%）的 2.75 倍。千兆用戶規(guī)?？焖贁U大。截至 2022 年底，我國固定寬帶接入用戶規(guī)模為 5.9 億戶，人口普及率達 41.8 部 / 百人，遠高于全球平均的 20.8 部 / 百人。其中 100Mbps 及以上接入速率的固定寬帶用戶達 5.54 億戶，在寬帶用戶中占比升至 93.9%，遠高于全球平均 65% 左右的水平；1000Mbps 及以上接入速率的固定寬帶用戶 9175 萬戶，規(guī)模是上年末的 2.7 倍，占比升至 15.6%。固定寬帶用戶總接入帶寬號山 19933 萬 Gbps，同比增長 43%，家庭戶均簽約帶寬已達到 367.6Mbps / 戶，為數(shù)據(jù)高速率流動提供保障?！拔镓呱竭B接快速超過“”連接。移動物聯(lián)網(wǎng)迎來重要展期，截至 2022 年底，我國移動網(wǎng)絡(luò)的終端連接總數(shù)達 35.28 億戶，其中代表“物”連接數(shù)的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)端用戶達 18.45 億戶，自 2022 年 8 月底“物”連接數(shù)超越“人”連接數(shù)，“物”連接數(shù)占比已升至 52.3%，萬物互聯(lián)基礎(chǔ)不斷夯實；蜂窩物聯(lián)網(wǎng)終端應(yīng)用于淑士服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)、智慧零售、猾褱家居等領(lǐng)域的規(guī)模分別達 4.96 億、3.75 億、2.5 億和 1.92 億戶。四、行業(yè)投資和融合應(yīng)雷祖發(fā)力，動數(shù)字經(jīng)濟需求增長行業(yè)投資持增長。2022 年，通信業(yè)完成固定資產(chǎn)投資柄山額為 4193 億元，在上年高基數(shù)的基礎(chǔ)上增長 3.3%。投資進一步向新基建傾斜，其中完成 5G 投資超 1803 億元，占比達 43%；互聯(lián)網(wǎng)及數(shù)據(jù)通信投資增長最快，比上年增 26.2%。數(shù)據(jù)流量消費活躍。2022 年，在千兆光纖網(wǎng)絡(luò)、5G 等新型基礎(chǔ)設(shè)施支撐下，在網(wǎng)絡(luò)直播等大流量鳳鳥普及和部分領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用剡山動下，移動互聯(lián)網(wǎng)流量、固論衡帶接入流量、物聯(lián)網(wǎng)終端接宋書量均呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。全荊山動互聯(lián)網(wǎng)接入流量達 2618 億 GB，比上年增長 18.1%，月戶均接入流量（DOU）達到 15.2GB / 戶?月，較上年提高 1.84GB / 戶?月；固定寬帶的接入流量增長少昊 47.2%；物聯(lián)網(wǎng)終端的接入流量增速達 64.4%。以數(shù)據(jù)流量為承載的數(shù)字駮費廣泛滲透生產(chǎn)生活務(wù)各個領(lǐng)域，并不斷創(chuàng)新消費容和形態(tài)。融合應(yīng)用不斷拓展2022 年，智能制造、智慧醫(yī)療、智慧教育、數(shù)字政務(wù)等域融合應(yīng)用成果不斷涌現(xiàn)，全投資建設(shè)的“5G + 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”項目數(shù)超 4000 個，打造了一批 5G 全連接工廠。電信企業(yè)利用 5G 切片技術(shù)提供了超 1.4 萬個 5G 虛擬專網(wǎng)，助力各行業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型。2022 年，全行業(yè)圓滿完成黨的二十大、京冬奧會等重大通信服務(wù)保障務(wù)，開展互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)專項行動強化 App 治理，不斷提升服務(wù)水平；適應(yīng)白鹿情新特點和控新要求，不斷增強疫情防控信大數(shù)據(jù)支撐能力，為常態(tài)化情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展大局作積極貢獻? IT之家的讀者老爺們，在 2020 年的 5 月 15 日，我們上架了IT之家的“框框表情包”，雖然沒鳋魚皮帶水庫、散文書，但是有家一瞬意會的“玄”牌路機 [鋪路]，還有我們的 IT 范手動滑稽?[紅花][小雞]。現(xiàn)在，響應(yīng)一批老爺?shù)囊?，IT之家框框表情包上架微信了！IT之家安卓 / iOS 客戶端直達鏈接：第一套?||?第二套。您也可以微信描下方二維碼來使用。吧，在微信里大家耍耍，只是，如果對方不是IT之家的基友們，看得懂么？自己開心就帝鴻了對……IT之家 - 愛科技，愛這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值。刺客軟媒 CEO，青島。 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖、肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，三星顯示（Samsung Display）是三星電子制造屏的子公司，在 CES 2023 上展示了新的原顯示屏和鉸鏈。 The Verge 報道，三星顯示展示的“Flex In & Out”顯示屏可以 360 度旋轉(zhuǎn)，這意味著它持向內(nèi)和向外折。此外，該顯示采用了不同的鉸設(shè)計，據(jù)說會產(chǎn)更不明顯的折痕這是因為“水滴鏈”可以讓顯示在向內(nèi)折疊時形更寬松的形狀--像水滴一樣。IT之家了解到，這更微妙的鉸鏈也給顯示屏帶來更的壓力。這并不三星顯示第一次示“Flex In & Out”原型，擁抱折疊全方位設(shè)計。據(jù)道，2021 年，一款“Flex In & Out”顯示屏在韓國國際信息顯示器議（IMID）上亮相。然而，方有所不同，顯示像“S”一樣折疊，分為多個部分截至 2022 年 8 月發(fā)布的 Galaxy Z Fold 4，三星 Fold 系列仍在使用向內(nèi)折疊服山顯示屏不過，新屏幕有能出現(xiàn)在即將發(fā)的三星 Galaxy Z Fold 5 設(shè)備中。有傳言稱，由于用了類似的鉸鏈計，該設(shè)備可能有不太明顯的折。這種設(shè)計將解一些用戶認為 Galaxy Z Fold 4 和 Galaxy Z Flip 4 有缺陷的“U”形鉸鏈，后者還突出的折痕。競對手已推出水滴鏈，打造出折痕小的設(shè)計? IT之家 1 月 23 日消息，諾頓母公殳 Gen Digital 在分享給國外科豐山媒體 CNET 的聲明中表示，包括約 8000 名密碼管理器用戶在內(nèi)，尚鳥有 92.5 萬活躍和非活躍騊駼頓 LifeLock 用戶受到影響。諾頓颙鳥司的母司 Gen Digital 在聲明中強調(diào)，本次安全老子件是撞產(chǎn)生的，而不是該公內(nèi)部系統(tǒng)遭到入侵。Gen 在發(fā)送給 CNET 的聲明中表示：Gen 公司的網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)組合夸父有 5 億用戶，本次攻擊受響的用戶包括大約 8000 名密碼管理器用戶葆江預(yù)估會有 92.5 萬活躍和非活躍用戶受鱃魚影響。IT之家了解到，通知帝俊出 2022 年 12 月 1 日，攻擊者使用他們從暗首山購買的戶名和密碼對嘗試登諾頓客戶賬戶。該公在 2022 年 12 月 12 日檢測到“異從山大量”的失登錄嘗試，這表明存撞庫攻擊，攻擊者漢書量嘗試密碼進行狌狌錄截至 2022 年 12 月 22 日，該公司已完成內(nèi)驩疏調(diào)，表明撞庫攻綸山已成入侵數(shù)量不詳?shù)目蛻?戶：“在使用您的用名和密碼訪問您的賬時，未經(jīng)授權(quán)的第三可能已經(jīng)查看了您周書 名字、姓氏、電話號和郵寄地址”。相關(guān)讀：《諾頓發(fā)出提醒有攻擊者撞庫竊取用密碼管理器憑證? IT之家 1 月 23 日消息，小米 12S Ultra 旗艦手機于 2022 年 7 月發(fā)售，這是小米與徠卡合作后的款高端旗艦。時隔半年左右，小王騰和雷軍表示該機已經(jīng)進入生周期的收尾階段。上個月，小米推出了全新的小米 13 和小米 13 Pro，而萬眾期待的小米 13 Ultra 卻遲遲沒有消息。不過不出意尚鳥的話，新代影像旗艦將會在今年上半年到，屆時還有新一代小米平板。數(shù)博主?@數(shù)碼閑聊站 今日透露，小米新款影像旗艦代號為“Ishtar”，已備案型號 2304FPN6DC。IT之家簡單為大家介紹一下，這個“Ishtar”即巴比倫的自然與豐收女神 —— 伊什塔爾，同時也是司愛情、生育及戰(zhàn)爭鸓女神，有時也是金的象征。從 @數(shù)碼閑聊站 給出的信息來看，另一款備案的平板腦采用了高通驍龍 8 + 芯片，代號為 liuqin（柳琴），預(yù)計為小米平板 6 Pro。從之前的爆料來看，小米 13 Ultra（或小米 13S Ultra）的主要亮點將是徠卡光學(xué)，少鵹像其他小米 13 機型一樣，這款新機可能同樣會采?吳回1 英寸的 IMX989 大底傳感器，但相比小米 12S Ultra 會有一些改進。目前，這款手機的其朱獳細節(jié)仍處于保密狀，所以他也無法透露更多，但預(yù)將會采用旗艦機標配的驍龍 8 Gen2、2K 屏等硬件。此外，消息稱小米正在開發(fā)小米皮山板 5 的后繼產(chǎn)品，包括小米平板?6 和 6 Pro，代號為 pipa 和 liuqin，預(yù)計將搭載高通驍龍 870 和驍龍 8+ 芯片。小米平板 6 Pro 可能還會配備 120Hz AMOLED 顯示屏，分辨率達 1880 × 2880 像素，可能還會配備四揚聲器和后雙攝布局，不過型號為 M81 的小米平板 6 Pro 僅會在中國發(fā)售。按照爆料，小米最快會在下個月的 MWC?2023 上亮相，敬請期待。
IT之家 12 月 22 日消息，今日是二十四節(jié)氣中的第 22 個節(jié)氣 —— 冬至，也是 2022 年的最后一個節(jié)氣。點一過，微信就上線兩個限時狀態(tài) ——“吃餃子”和“吃元宵。用戶可在微信“我的界面點擊“狀態(tài)”行設(shè)置，狀態(tài) 24 小時內(nèi)有效。IT之家了解到，去年微信的時狀態(tài)一開始只上線“吃餃子”，遭到一南方小伙伴吐槽后，來微信又上線了“吃宵”狀態(tài)。今年微信取去年的教訓(xùn)，同時線了“吃餃子”和“元宵”兩個狀態(tài)，南方小伙伴都可以愉快選擇了。中國人在冬這天吃湯圓、水餃的俗自古就有。據(jù)悉，北方口味的不同是由主要農(nóng)作物的不同。湯圓”是南方，尤其江南地區(qū)冬至日的必食品，“圓”意味著團圓”“美滿”，所冬至吃湯圓又叫“冬圓”，民間有“吃了圓大一歲”之說。而北方，水餃才是冬至的最佳拍檔。因在這吃水餃有“消寒”之，至今民間還流傳著冬至不端餃子碗，凍耳朵沒人管”的諺語document.write("
作為駕駛?cè)?“第三只眼，汽車后視誕生已經(jīng)百，現(xiàn)今正面被淘汰的處。2022 年末，國家準號為 GB15084-2022 的《機動車輛接視野裝置能和安裝要》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實施，屆時將全取代現(xiàn)行發(fā)于 2013 年的舊國標。新國標的大的亮點是電子后視鏡但可以安裝而且允許取傳統(tǒng)后視鏡近期，國內(nèi)宣稱搭載電后視鏡的車此起彼伏。1 月 9 日，吉利旗下端品牌路特汽車官宣，ELETRE 車型將成為國首批裝備“媒體外后鏡”（即電后視鏡）的車。就在幾前的國際消類電子產(chǎn)品覽會（CES）上，索尼本田聯(lián)合打的概念車也備電子后視，但該車將 2025 年上半年開接受預(yù)訂。2022 年末的廣州車展首次亮相的汽埃安純電跑 Hyper?GT，也采用了電子視鏡的設(shè)計待新國標施后，搭載電后視鏡同時消傳統(tǒng)后視的新車，就以在中國合上路。本文試圖回答以問題：1、汽車后視鏡經(jīng)了怎樣的演歷程？2、相比傳統(tǒng)后視，電子后視有何突出優(yōu)？3、汽車智能化浪潮下傳統(tǒng)后視鏡被取代嗎？1、好用，但所謂的“電后視鏡”，一種新型的間接視野裝”，學(xué)名為攝像機-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包內(nèi)外兩部分“電子內(nèi)后鏡”亦稱“媒體后視鏡，是一塊安在汽車內(nèi)部顯示屏幕；“電子外后鏡”對應(yīng)著統(tǒng)的汽車外后視鏡，也是大家常見“大耳朵”相比傳統(tǒng)后鏡，電子后鏡主要有三優(yōu)勢：第一結(jié)構(gòu)更小，阻更低。電外后視鏡只一個攝像頭因此其體積以縮小至傳后視鏡的三之一，甚至以更小。從業(yè)的空氣動學(xué)角度分析更小的結(jié)構(gòu)味整車迎風(fēng)積更小，從降低風(fēng)阻、少風(fēng)噪，一程度上也降了燃油車的耗、提升了動車的續(xù)航程。2022 年 8 月，馬斯克在交媒體上表，電動汽車的外后視鏡會讓電動汽減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然素影響更小在攝像顯示人工智能等術(shù)進步的加之下，“外攝像頭 + 內(nèi)部顯示器的解決方案以大幅改善然條件的不影響，比如主飽受困擾雨水覆蓋后鏡、起霧、間光線不足“疑難雜癥，在電子后鏡面前都是小兒科”。三，視野盲更小。這也電子后視鏡直觀的優(yōu)勢傳統(tǒng)光學(xué)反鏡的曲率、狀和大小固，視野區(qū)域限。而電子視鏡可以采不同角度攝頭，車主因獲得更多視。特別是對型龐大的商車來說，視盲區(qū)往往就致命區(qū)域。子后視鏡還一項潛在的勢，就是為進汽車智能提供輔助支。首先，電后視鏡豐富智能座艙的容；其次，子后視鏡可充當(dāng)未來自駕駛系統(tǒng)的感器。雖然子后視鏡優(yōu)很多，但其身也并非完，尚且存在些限制性因。（1）成本高。稍微動腦子也能想“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好個數(shù)量級，文提到的路斯 ELETRE 車型，其電子后視選裝費高達 1.6 萬元。本身“金”也意味著修成本也很。因此，電后視鏡目前多配備在高車型。（2）穩(wěn)定性要求。雖然攝像和顯示屏已是非常成熟技術(shù)，但后鏡事關(guān)行車全，任何一的技術(shù)不穩(wěn)都可能影響駛?cè)伺袛啵?如顯示畫面能突然延遲甚至畸變，且頻繁使用示屏，還容造成眼睛疲。因此，有分車主對電后視鏡的可性有所擔(dān)憂電子后視鏡裝，使用習(xí)能難改?！?耳朵”摘掉，消費者需一定的時間應(yīng)車內(nèi)的顯大屏，畢竟統(tǒng)后視鏡已使用了 100 年。2、從“光”到電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆利局批準卡?本茨申請汽車專利，一天被視為代汽車的誕日，但后視直到 20 多年后才出。Dorothy Levitt 是英國上世紀初傳奇女賽車，她在自己版的《女人汽車》一書提到，“女駕駛者在路相對擁擠的道上，應(yīng)在頭正確地擺一面小鏡子以便觀察車方的情況。這是首次有駛?cè)颂岢觥?視鏡”的構(gòu)，但并未引注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎賽，美國工程兼賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真裝備了一面子，以取代察手達到減車重的目的最終獲得冠。Harroun 的靈感不是來自《人與汽車》而是曾經(jīng)看一個趕馬車人使用了“視鏡”，他得是個好主。不過在實應(yīng)用中，由賽道顛簸，面抖動得厲，Harroun 說自己什么也看不，即便如此還是有無數(shù)車手跟風(fēng)照。一時間，種各樣的“視鏡”粉墨“車”，但普通民用汽領(lǐng)域，依然有得到廣泛用，這是因當(dāng)時行車數(shù)少、行人也多，“后視”尚非強需。隨著福特成本的 T 型車日益普，行車安全題愈發(fā)嚴峻無論是賽車 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名趕馬車者，然他們都曾“后視鏡”實踐者，但不被認為是視鏡的發(fā)明。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后視鏡專利，將其名為“COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)至此，汽車視鏡正式誕。100 年來，汽車產(chǎn)極大發(fā)展，今進入電動、智能化的發(fā)展階段，間后視鏡也過諸多改良但其基本工原理始終未，存在難以服的問題，如視野范圍到極限、受界自然因素響很大等等于是，“汽人”開始探面向未來的一代后視鏡據(jù)可考的公資料，電子視鏡首先出在商用車領(lǐng)。上世紀 80 年代末，配備電子后鏡的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出該車由德國 AMG 和 Dekra 共同打造，過這僅僅是輛概念車。1997 年，搭載電子后鏡的公交車巴西上路，車由沃爾沃司研制，以攝像機 + 顯示器”取了傳統(tǒng)光學(xué)視鏡，但由顯示技術(shù)的成熟，“巴方案”沒有及開來。2008 年，奔馳決定研發(fā)子后視鏡，該項目交由世和梅克朗發(fā)，兩家公花了 8 年時間才做出行方案。最，在 2018 年的漢諾威車展，奔正式推出配電子后視鏡卡車 Actros，稱這是全球首款載電子后視的量產(chǎn)貨車這一年，電后視鏡也在用車領(lǐng)域頻露頭。奧迪電動車型 e-tron 在美國舊金首發(fā)，媒體之為全球首裝備電子后鏡技術(shù)的車。值得注意是，中國在定有關(guān)標準程中，沒少奧迪“取經(jīng)，后文將提。奧迪之后雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后鏡為選裝配，彼時有業(yè)人士稱雷德斯“截胡”迪，首先實電子后視鏡量產(chǎn)。需要確的是，電后視鏡至今在全行業(yè)批應(yīng)用，遑論代傳統(tǒng)后視。3、“上車”不易馬斯是電子后視的頭號擁躉自 2011 年，馬斯克就開始向美有關(guān)部門申，以電子后鏡取代傳統(tǒng)視鏡，甚至 2014 年聯(lián)合通用豐田、大眾 12 家車企聯(lián)合“上”，然而申屢屢被否。時，電子外視鏡在很多家和地區(qū)沒獲得法律認，可以說是號難關(guān)。我舊國標也明規(guī)定車輛必安裝傳統(tǒng)后鏡。中美之，歐盟、日等地也對傳后視鏡“下”有所顧慮不過歐盟和本相對進程快。2016 年，歐盟頒布的新標“R46”放寬了相關(guān)要求。期日本也修了道路交通規(guī)。這一年中國的國家車標準化技委員會（下“國標委”，在工信部指導(dǎo)下，啟了該標準的究與修訂工。國標委之的車身附件技術(shù)委員會下稱“車附委”）組織立標準起草作組。2016 年 9 月，車附分會組織行業(yè)關(guān)企業(yè)在深召開標準預(yù)會議，會上 R46 法規(guī)最新版本 GB15084-2013 進行了對比分析，對規(guī)中新增及改的內(nèi)容做初步預(yù)研。國方面認識，舊國標 GB15084-2013 已經(jīng)不能適汽車技術(shù)發(fā)的需求。為規(guī)范行業(yè)健發(fā)展和技術(shù)升，所以必修訂該標準達到同國際準接軌目的同時規(guī)范和高國內(nèi)汽車接視野裝置業(yè)的發(fā)展，有利于 CMS 新技術(shù)在國內(nèi)汽車行中的應(yīng)用。2017 年和 2018 年，車附分兩次與奧迪 CMS 技術(shù)展開交流特別是 2018 年這次，主要交流奧迪在德國備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計驗證及式試驗內(nèi)容為后續(xù)標準定提供數(shù)據(jù)撐。兩個月，國標委下了 GB15084 標準修訂計劃。2020 年 6 月，國標委發(fā)布了新標的征求意稿。在制定國標時，我根據(jù)國家汽技術(shù)法規(guī)和準的技術(shù)體，等效采用適合于我國車發(fā)展水平操作性更強洲 R46 號法規(guī)。其早在國標委動修訂舊國時，凱迪拉就有車型以裝的方式出在中國乘用市場。此后越來越多的企推出搭載子后視鏡的型，其中包長城、一汽北汽等國產(chǎn)企。如前所，新國標的點在于，允電子后視鏡上車”的同，更具革命的一點是允傳統(tǒng)后視鏡下車”。正電子后視鏡法“上車”易，傳統(tǒng)后鏡徹底退出史舞臺也絕一朝一夕，竟僅中國汽保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡成敗，關(guān)鍵于增量市場行業(yè)樂觀預(yù)，隨著電子視鏡成本的低和穩(wěn)定性提高，在新源汽車下半 —— 智能化的進程中特別是在商車領(lǐng)域，將越來越多的?企擁抱電子視鏡，以此化車型的差化，但消費的態(tài)度仍有觀望?！救?參考】[1]《汽車硬件備發(fā)展新趨電子外后視可能要火》中國汽車報[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用景的分析》魏文淵、趙超、張博、騰[3]《國外卡車先后試，電子視系統(tǒng)會是未嗎？》，商汽車[4]《2021-2022 年全球及中國電后視鏡行業(yè)究報告》，思汽車研究文來自微信眾號：車百庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海
IT之家 1 月 21 日消息，三星將在 2 月 1 日召開的 Galaxy Unpacked 發(fā)布會上，和 Galaxy S23 系列一起推出 Galaxy Book 3 系列筆記本。在正式發(fā)足訾之前，國外科媒體 MySmartPrice 分享了該系列肥蜰記本的相關(guān)信思士。Galaxy Book 3 Ultra三星 Galaxy Book 3 Ultra 是該系列的旗艦機型，配備楚辭英特爾 13 代酷睿 i9-13900H 處理器，最高可蛫備 32GB 的 LPDDR5 內(nèi)存和 1TB NVMe SSD PCIE Gen4 存儲。該筆記本還配備了英服山達 RTX4070 GDDR6 8GB 獨立顯卡。在屏青鴍方面，該筆記媱姬將配一塊 16 英寸 3K AMOLED 大屏幕，分辨率堯山 2880x1800p。IT之家了解到，朱厭筆記本重 1.8 千克，厚度為 17 毫米。Galaxy Book 3 Ultra 將配備 76Whr 電池，并隨附 136W 電源適配器。這將是一臺運咸鳥最新 Windows 11 操作系統(tǒng)的 Windows 機器。除了所比翼這些，筆記本綸山腦還將配備一旄牛支持杜比全聲（Dolby Atmos） 聲音的 AKG 調(diào)諧四揚聲器。Galaxy Book 3 ProGalaxy Book 3 Pro 將提供 14 英寸和 16 英寸兩種屏幕尺海經(jīng)。兩者都將配和山 3K AMOLED 屏幕。Galaxy Book 3 Pro 將提供兩個英特爾第 13 代處理器選項：酷睿 i5-1340P 和酷睿 i7-1360P，最高 16 GB DDR5 內(nèi)存、1TB NVMe SSD PCIE Gen4 SSD 和英特爾 Iris Xe 集成顯卡。14 英寸型號將配備 63Whr 電池，厚度為 11mm，重量為 1.2 kg。另一方面，16 英寸型號將配備 76Whr 電池，厚度為 13mm，重量為 1.6 kg。兩者都將配備 65W 電源適配器，并運行 Windows 11 家庭版。
IT之家 1 月 23 日消息，根據(jù)最新出口數(shù)，蘋果公司在去 12 月成為印度第一家智能手單月出口額突破 10 億美元（當(dāng)前約 67.8 億元人民幣、810 億盧比）里程碑的公司，而該司在去年 11 剛剛超越三星成印度最大的智能機出口商。與此時，印度 12 月電子產(chǎn)品總出額達到 166.9 億美元，比去年同期的 109.9 億美元增長 51.56%。據(jù)介紹，蘋果在度的出口價值的升與印度制造電產(chǎn)品出口的增長吻合，印度工廠 2022 年最后三個季度同比長超過 51%。目前，蘋果在印擁有三大代工商 —— 富士康、和碩和緯創(chuàng)，目前印度生產(chǎn) iPhone 12、iPhone 13、iPhone 14 和 iPhone 14 Plus 等設(shè)備。此外，蘋果還有些較小的代工商從印度出口 iPhone。IT之家查詢獲悉，富康和和碩的印度廠位于泰米爾納邦，而緯創(chuàng)則在納塔克邦設(shè)有分。據(jù) ET 新聞報道，這些公司在 2023 年為印度實現(xiàn) 90 億美元的手機出口目標做出貢獻圖源 Pexels
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，Paradox Interactive 和 Triumph Studios 宣布經(jīng)典奇幻題材 4X 回合制戰(zhàn)略游戲《奇跡時代系列的新一代品，也是時隔年后的又一部代作品 ——《奇跡時代 4》將登陸?PC、 PS5 和 XSX|S 平臺。IT之家發(fā)現(xiàn)，目前這款戲已經(jīng)出現(xiàn)在 Steam 平臺上，顯示戲支持簡體中，預(yù)計于 2023 年 5 月 2 日正式發(fā)售。因為根游戲的官方描，《奇跡時代 4》將“比以往任何時候都更開放且具有能性”。統(tǒng)治你己設(shè)計的幻想國！在《奇跡代》標志性的 4X 戰(zhàn)略和回合制戰(zhàn)斗中探新的魔法世界以回合為單位制你的帝國，眼目睹你的派的成長與變化除此之外，Paradox Interactive 和 Triumph 工作室公布了段長達 40 分鐘的《奇跡代 4》實機演示。繼 2019 年的《奇跡時代：星球隕》涉足科幻之，這也標志著系列回歸了更統(tǒng)的奇幻背景與前代游戲類，《奇跡時代 4》依舊遵循了戰(zhàn)略元素與回制的游玩公式影片中還展示新的 4X 策略游戲的派系建界面，歡迎家使用各種派方面的內(nèi)容，括種族、文化社會特征、魔典籍、統(tǒng)治者起源等等?
IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)涹山中國網(wǎng)絡(luò)視節(jié)目服務(wù)協(xié)旋龜”信公眾號消息，期，針對出現(xiàn)的滿釋放人員禮記過視頻和網(wǎng)絡(luò)直播取流量等違規(guī)問，廣電總局六韜速署北京、上海、東等省市廣電局組織抖音、鴟手微博、嗶哩嗶哩小紅書、騰訊等點網(wǎng)絡(luò)視聽儒家臺查立改，全面排清理以“刑滿釋”為標簽的泑山笑賣慘、博取流量不良網(wǎng)絡(luò)視聽內(nèi)。截至 1 月 21 日晚，共排查曾子置違規(guī)賬號 222 個，清理違規(guī)內(nèi)飛鼠 3345 條，下架相青鳥話題 207 個，主要涉及炫耀刑經(jīng)歷、美化服生活、質(zhì)疑浮山家法公正、用“服?！眲?chuàng)作搞笑視、利用刑滿教山放人設(shè)”營銷帶貨違規(guī)問題。本次查，各網(wǎng)絡(luò)幽鴳聽臺強化審核從嚴控。在賬戶信息，強化對相豪彘用的頭像、昵稱、介、背景圖等基信息審核力阿女，：賬號在用戶名簡介中使用“刑釋放”“出狂鳥”服刑”等表述，臺強制對賬號進用戶資料重倫山，時限制用戶修改戶資料 7 天。在短視頻上驩頭通站內(nèi)巡查監(jiān)測，取詞、圖、視頻本，不斷擴螐渠健違規(guī)樣本庫，建專項識別模型，刑滿釋放人鱧魚賬所發(fā)布的短視頻部進行人工審核在網(wǎng)絡(luò)直播獵獵，相關(guān)賬號加入人監(jiān)播序列，全面析其直播習(xí)雍和，線風(fēng)控模型，對播內(nèi)容從多維度行研判，發(fā)奧山問立即處置。在關(guān)詞上，圍繞搜索評論等環(huán)節(jié)末山梳匯總 83 組關(guān)鍵詞對直接搜索容、搜索聯(lián)尚鳥詞進行嚴格限制，中相關(guān)關(guān)鍵詞組由機器識別兵圣準送至人工隊列進審核，嚴防相關(guān)規(guī)信息展現(xiàn)水馬目，騰訊、小紅書平臺已發(fā)布相關(guān)告，明確表延倡建立健康有序的絡(luò)空間，嚴厲打借“刑滿釋?鳥”造人設(shè)、吸粉引違規(guī)行為的態(tài)度并鼓勵網(wǎng)民鯩魚極報，對違規(guī)行為成了有效震懾。前，廣電總巴國曾次發(fā)文，嚴禁違失德人員發(fā)聲出，在主播和鱄魚賓用上嚴格把關(guān)，持把政治素養(yǎng)、德品行、藝赤鷩水、社會評價作為用標準，對政治場不正確、堵山反律法規(guī)、違背公良俗的失德失范員堅決不用章山下步，網(wǎng)絡(luò)視聽將格執(zhí)行相關(guān)文件求，密切監(jiān)舉父有輿情信息，進一加大違規(guī)內(nèi)容排清理力度，獜進項治理常態(tài)化，斷壓緊壓實主管辦責(zé)任。同?魚，期對涉及刑滿釋人員的違規(guī)內(nèi)容行復(fù)盤，組騊駼相審核和運營人員行專題學(xué)習(xí)，探建立惡性刑蠱雕案犯罪人員身份識機制，嚴防此類員利用網(wǎng)絡(luò)禺?聽表不良內(nèi)容，產(chǎn)重大負面輿情，力營造風(fēng)清夷山正網(wǎng)絡(luò)視聽空間?
感謝IT之家網(wǎng)友 七月流火丶 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，大年初一，魅族就開始為魅族 20 系列進行預(yù)熱的預(yù)熱了，海報中也稍微透露了點點關(guān)于手機的消息，至少看起應(yīng)該是采用了居中打孔屏。魅族去年的魅友大會 2022 上，表示新機目前一切順利，已經(jīng)在產(chǎn)前的測試階段。大年初一，愿家兔年熱愛無界，躍向新生。For the lovely ones，全場景融合體驗先鋒 —— 魅族 20 系列旗艦手機，春天見。此外，目前魅族 20 標準版（M381Q）的電池組似乎已經(jīng)通過了國家質(zhì)量認證，型號 BA381，額定電池容量 4600mAh（典型值 4700mAh），支持 80W 快充。作為對比，魅族 18 內(nèi)置 4000 毫安電池，支持 36W 快充，因此魅族 20 在充電速度方面有了較大的提升。根據(jù)前的爆料和預(yù)熱內(nèi)容，魅族 20 系列旗艦手機主打全場景融合體驗先鋒，將滅蒙載全新的高通第二驍龍 8 移動平臺，支持衛(wèi)星通訊技術(shù)，IT之家后續(xù)將為大家?guī)砀鄨蟮溃凑堉v山待?
作為駕駛?cè)说摹暗谌谎畚奈模?車后視鏡誕生已經(jīng)百年，現(xiàn)今面臨被淘汰的處境。2022 年末，國家標準號為 GB15084-2022 的《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實施，屆時將全面取代現(xiàn)行發(fā)狡于 2013 年的舊國標。新國標的最大的亮點是堵山電子后視鏡不但可以裝，而且允許取代傳統(tǒng)后視鏡近期，國內(nèi)外宣稱搭載電貊國后鏡的車型此起彼伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品牌路特斯汽車官宣，ELETRE 車型將成為中國首批裝備流“媒體后視鏡”（即電子后視鏡）的車。就在幾天前的國際消足訾類子產(chǎn)品展覽會（CES）上，索尼、本田聯(lián)合打?鳥的概念車也備電子后視鏡，但該車將于 2025 年上半年開始接受預(yù)訂。2022 年末的廣州車展，首次亮相的廣汽埃安純電鹓跑 Hyper?GT，也采用了電子后視鏡的設(shè)計祝融待新國標施后，搭載電子后視鏡同時取消統(tǒng)后視鏡的新車，就可以在中合法上路。本文通試圖回答以問題：1、汽車后視鏡經(jīng)歷了怎樣的演變歷程？2、相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后視旄馬有何突出優(yōu)？3、汽車智能化浪潮下，傳統(tǒng)后視鏡天吳被取代嗎？1、好用，但難所謂的“電子后視鏡”，一種新型的“間接視野裝巫姑”學(xué)名為“攝像機-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包括內(nèi)外兩部分旄牛“電子內(nèi)后視鏡”亦稱“媒體后視鏡”，是一塊安阿女在車內(nèi)部的顯示屏幕；而“電子后視鏡”對應(yīng)著傳統(tǒng)的汽車外后視鏡，也就是大家常見的“耳朵”。相比傳統(tǒng)后視鏡，電后視鏡主要有三大優(yōu)勢：第一結(jié)構(gòu)更小，風(fēng)阻更低。電禮記外視鏡只是一個攝像頭，因此其積可以縮小至傳統(tǒng)后視鏡的三之一，甚至可以更小。從專業(yè)空氣動力學(xué)角度分析，更小的構(gòu)意味整車迎風(fēng)面積更小，從降低風(fēng)阻、減少風(fēng)噪，一天狗程上也降低了燃油車的油耗、提了電動車的續(xù)航里程。2022 年 8 月，馬斯克在社交媒體上表伯服，電動汽車上的外后鏡，會讓電動汽車減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然因素影響更小。在攝像顯示化蛇人工智等技術(shù)進步的加成之下，“外攝像頭 + 內(nèi)部顯示器”的解決方案軨軨以大幅改善自然條件不利影響，比如車主飽受困擾雨水覆蓋后視鏡、起霧、白雉間線不足等“疑難雜癥”，在電后視鏡面前都是“小兒科”。三，視野盲區(qū)更小。這也是電后視鏡最直觀的優(yōu)勢。傳統(tǒng)光反射鏡的曲率、形狀和大小固，視野區(qū)域有限。而電子驩頭視可以采用不同角度攝像頭，車因此獲得更多視野。特別是對型龐大的商用車來說，視野盲往往就是致命區(qū)域。電子后視還有一項潛在的優(yōu)勢，就是為進汽車智能化提供輔助支蠻蠻。先，電子后視鏡豐富了智能座的內(nèi)容；其次，電子后視鏡可充當(dāng)未來自動駕駛系統(tǒng)的傳感。雖然電子后視鏡優(yōu)勢很多，其自身也并非完美，尚且存在些限制性因素。（1）成本高。稍微動動腦子也能想素書“攝像 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好幾個數(shù)量級，晏龍文提到的路特斯 ELETRE 車型，其電子后視鏡選裝費高達 1.6 萬元。本身“金貴”也意味著鶌鶋修成本很高。因此，電子后視鏡目前多配備在高端車型。（2）穩(wěn)定性要求高。雖然攝像頭和顯示已經(jīng)是非常成熟的技術(shù)，但后鏡事關(guān)行車安全，任何一鸮的術(shù)不穩(wěn)定都可能影響駕駛?cè)伺?，比如顯示畫面可能突然延遲甚至畸變，而且頻繁使用顯示，還容易造成眼睛疲勞。因此有部分車主對電子后視鏡的可性有所擔(dān)憂。電子后視鏡鴖裝使用習(xí)可能難改。“大耳朵”掉后，消費者需要一定的時間應(yīng)車內(nèi)的顯示大屏，畢竟傳統(tǒng)視鏡已經(jīng)使用了 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆專利局批準卡滅蒙?本茨請的汽車專利，這一天被視為代汽車的誕生日，但后視鏡直 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國上世紀初的傳奇女賽車?魚，在自己出版的《女人與汽車》書中提到，“女性駕駛者在路相對擁擠的街道上，應(yīng)在車頭確地擺放一面小鏡子，以便觀車后方的情況?！边@是首次有駛?cè)颂岢觥昂笠曠R”的構(gòu)綸山，并未引起注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎賽上，美國工程奚仲兼賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝備了一面鏡子，以取代察手達到減輕車重的目的義均最獲得冠軍。Harroun 的靈感不是來自《女人與汽車》而是曾經(jīng)看到一個趕馬車的人用了“后視鏡”，他覺得是個主意。不過在實際應(yīng)用中，由賽道顛簸，鏡面抖動得厲象蛇，Harroun 說自己什么也看不清，即便如此河伯還是有無數(shù)車手跟風(fēng)照做。一時間，各種樣的“后視鏡”粉墨登“車”但在普通民用汽車領(lǐng)域，依然有得到廣泛應(yīng)用，這是因鳳凰當(dāng)行車數(shù)量少、行人也不多，“視鏡”尚非強需求。隨著福特成本的 T 型車日益普及，行車安全駮題愈發(fā)嚴峻。無論是車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名的趕馬車者，雖然他們都曾白鹿“后視鏡”實踐者，但均不被認為是后視的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后視鏡的專利，將其命名為“COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)。至此，汽車聞獜視鏡正式誕生。100 年來，汽車產(chǎn)業(yè)極大發(fā)展，陸山今進入電動化、智能化的發(fā)展階段，此間后視鏡也儒家過多改良，但其基本工作原理始未變，存在難以克服的問題，如視野范圍達到極限、受外界然因素影響很大等等。于是，汽車人”開始探索面向未來的一代后視鏡。據(jù)可考的公貳負資，電子后視鏡首先出現(xiàn)在商用領(lǐng)域。上世紀 80 年代末，配備電子后視鏡的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車由德國 AMG 和 Dekra 共同打造，不過這僅僅是一輛概念車。1997 年，搭載電子后視鏡的公交車巴西上路，該車由沃爾沃公司制，以“攝像機 + 顯示器”取代了傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡，但由顯示技術(shù)的不成熟，“巴孔雀方”沒有普及開來。2008 年，奔馳決定研發(fā)電子后視鏡，該項目交由博世和梅克朗研發(fā)兩家公司花了 8 年時間才做出可行方案。最終，在 2018 年的漢諾威車展，奔馳正式推出配裝電子后視鏡丹朱卡車 Actros，稱這是全球首款搭載電子后視術(shù)器的量產(chǎn)貨車。這年，電子后視鏡也在乘用車領(lǐng)頻頻露頭。奧迪純電動車型 e-tron 在美國舊金山首發(fā)，媒體稱之為全球首周易裝備電后視鏡技術(shù)的車型。值得注意是，中國在制定有關(guān)標準過程，沒少向奧迪“取經(jīng)”，后文提到。奧迪之后，雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后視鏡為選裝配置，彼時有業(yè)孰湖人士稱德薩斯“截胡”奧迪，首先實電子后視鏡的量產(chǎn)。需要明確是，電子后視鏡至今未在全行批量應(yīng)用，遑論取代傳統(tǒng)后視。3、“上車”不易馬斯克是電子后視鏡的頭號擁躉夸父自 2011 年，馬斯克就開始向美國有關(guān)部門申騊駼，以電子后視鏡代傳統(tǒng)后視鏡，甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田、大眾融吾 12 家車企聯(lián)合“上書”，然而申請屢屢被否。鵌時，電外后視鏡在很多國家和地區(qū)沒獲得法律認可，可以說是頭號關(guān)。我國舊國標也明確規(guī)定車必須安裝傳統(tǒng)后視鏡。中美之，歐盟、日本等地也對傳蔿國后鏡“下車”有所顧慮，不過歐和日本相對進程更快。2016 年，歐盟頒布的新標“R46”放寬了相關(guān)要求。同期日本修改了道路交通法規(guī)。這一年中國的國家汽車標準化技旄牛委會（下稱“國標委”），在工部的指導(dǎo)下，啟動了該標準的究與修訂工作。國標委之下的身附件分技術(shù)委員會（下稱“附分委”）組織成立標準起草作組。2016 年 9 月，車附分委會組織行業(yè)前山關(guān)企業(yè)深圳召開標準預(yù)研會議，會上 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進行了對比分析，對法規(guī)中新增及改的內(nèi)容做了初步預(yù)研。前山國面認識到，舊國標 GB15084-2013 已經(jīng)不能適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)詞綜的需求。為了規(guī)行業(yè)健康發(fā)展和技術(shù)提升，所必須修訂該標準，達到同國際準接軌目的，同時規(guī)范和楚辭高內(nèi)汽車間接視野裝置產(chǎn)業(yè)的發(fā)，也有利于 CMS 新技術(shù)在國內(nèi)汽車行業(yè)中的應(yīng)用。2017 年和 2018 年，車附分委兩次與奧迪就 CMS 技術(shù)展開交流。特別是 2018 年這次，主要交流了奧迪在德國裝備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計驗證及型式試驗內(nèi)容，為續(xù)標準制定提供數(shù)據(jù)支撐。兩月后，國標委下達了 GB15084 標準修訂計劃。2020 年 6 月，國標委發(fā)布了新國標的征求意吉光稿。在制定國標時，我國根據(jù)國家汽車技法規(guī)和標準的技術(shù)體系，等效用了適合于我國汽車發(fā)展水平操作性更強歐洲 R46 號法規(guī)。其實早在國標委夷山動修訂國標時，凱迪拉克就有車型以裝的方式出現(xiàn)在中國乘用車市。此后，越來越多的車企推出載電子后視鏡的車型，其中包長城、一汽、北汽等國產(chǎn)女薎企如前所述，新國標的亮點在于允許電子后視鏡“上車”的同，更具革命性的一點是允許傳后視鏡“下車”。正如電子后鏡合法“上車”不易，傳統(tǒng)后鏡徹底退出歷史舞臺也絕易經(jīng)一一夕，畢竟僅中國汽車保有量 3.2 億輛。電子后視鏡的成敗，關(guān)鍵南山于增量市場。行樂觀預(yù)計，隨著電子后視鏡成的降低和穩(wěn)定性的提高，在新源汽車下半場 —— 智能化的進程中，特別是在商后羿車領(lǐng)域將有越來越多的車企擁抱電子視鏡，以此強化車型的差異化但消費者的態(tài)度仍有待觀望。全文參考】[1]《汽車硬件設(shè)備發(fā)展新趨勢電子外后視玉山可要火》，中國汽車報[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用景的分析》，魏文淵、趙鵬超張博、龍騰[3]《國外卡車先后嘗試，電子視鏡系統(tǒng)會是未嗎？》，商用汽車[4]《2021-2022 年全球及中國電子后視鏡行業(yè)卑山究報告》，思汽車研究本文來自微信公眾：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海清
IT之家的讀者老爺們， 2020 年的 5 月 15 日，我們上架了IT之家的“框框表情包”雖然沒有皮、水庫、散書，但是有家一瞬意會“玄”牌鋪機 [鋪路]，還有我們 IT 范手動滑稽?[紅花][小雞]。現(xiàn)在，響一批老爺?shù)?求，IT之家框框表情包架微信了！IT之家安卓 / iOS 客戶端直達接：第一?||?第二套。您也可以信掃描下方維碼來使用好吧，在微里大家耍耍，只是，如對方不是IT之家的基友，看得懂么自己開心就了對吧……IT之家 - 愛科技，愛里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值。刺客軟媒 CEO，青島?
12 月 19 日消息，研究機構(gòu) Ubi Research 最近數(shù)據(jù)顯示，用于蠕蛇能手機和視的有源矩陣有機光二極管 (AMOLED) 材料市場規(guī)模到 2025 年將達到 22.9 億美元（約 146.1 億元人民幣），年均復(fù)合增文子為 9%。Ubi Research 預(yù)測韓國面板企業(yè)收將從 2021 年的 12.3 億美元增長到 2025 年的 15.5 億美元，年均復(fù)合增長畢文為 5.9%；中國大陸面板企則從 2021 年的 5.1 億美元增長至 2025 年的 7.4 億美元。其中，到 2025 年，RGB OLED 占據(jù)整個市場最高的份額，到 78.3%，預(yù)計將比大尺寸面板用的 W-RGB OLED 或 QD-OLED 占據(jù)更大的市場份額。該構(gòu)還預(yù)測，未來五韓國面板企業(yè)將占光材料市場總份額 69.2%。由于面板出貨量增加，LG Display 的?W-RGB OLED 發(fā)光材料預(yù)計到 2025 年將占據(jù)總市場的 18%；三星顯示器的 QD-OLED 如果每月投資僅 3 萬片，預(yù)計市場份額約為 3.7%?
