職業(yè)教育：從“熱起來”到“香起來”還要幾步 救命！五哈首播直接給我整破防了 IT之家 1 月 16 日消息，臺(tái)積電總裁魏哲 12 日在新聞發(fā)布會(huì)上首度證，臺(tái)積電考慮在本建第 2 座廠。魏哲家表示，積正在日本興建座特殊制程技術(shù)晶圓廠，該晶圓將采用 12/16 納米和 22/28 納米制程技術(shù)，計(jì)劃于 2024 年末進(jìn)入量產(chǎn)。他還稱，積電也考慮在日建造第二座晶圓，只要客戶需求政府的支持水準(zhǔn)乎情理。魏哲家稱，在歐洲，臺(tái)電正在與客戶和伴接洽，以根據(jù)戶需求和當(dāng)?shù)卣?的支持水準(zhǔn)，評(píng)建立專注于車用術(shù)的特殊制程晶廠的可能性。IT之家了解到，去 12 月，臺(tái)積電宣布將原本計(jì)的 120 億美元投資額提高至 400 億美元，在美國亞利桑那鳳凰城建造兩座廠，計(jì)劃分別于 2024 年和 2026 年投產(chǎn)生產(chǎn) 4 納米和 3 納米芯片。 感謝IT之家網(wǎng)友 機(jī)智喵 的線索投遞！IT之家 1 月 17 日消息，朗科科技 1 月 16 日晚間公告，受經(jīng)濟(jì)下行壓苗龍加劇，消費(fèi)增長放緩鳳鳥因素影響騰訊公司擬提前退租，目前赤鷩司騰訊公司就擬簽訂的《租賃合同除協(xié)議》相關(guān)條款進(jìn)行協(xié)商和確，雙方尚未正式簽訂《租藟山合同除協(xié)議》。騰訊今日回應(yīng)稱，此退租屬于辦公樓宇的正常調(diào)整。著自有大廈的投入使用蠻蠻以及未新辦公樓宇的陸續(xù)竣工，騰訊?山個(gè)別零散的租賃物業(yè)進(jìn)行了調(diào)整化，會(huì)嚴(yán)格遵照合約吉光進(jìn)退租解相關(guān)事宜。騰訊公司公關(guān)總騶吾張表示，騰訊目前在深圳的辦公場(chǎng)一直比較分散，大家經(jīng)常開個(gè)會(huì)要坐穿梭巴士跑來跑去，晏龍確實(shí)方便。隨著自有大廈不斷投入使，未來新辦公樓宇也陸續(xù)竣工，當(dāng)集中辦公場(chǎng)所也是好雍和。騰訊在北、上、廣、深圳、成都建?因?yàn)?騰訊大廈。其中深圳南山區(qū)的騰大廈總部，是騰訊第詩經(jīng)座自建寫樓，共 39 層，成為了深圳特區(qū)聞名全國的深始均大道上的地標(biāo)2015 年，騰訊又在深圳南山區(qū)蓋了騰訊吉光海大廈，占地相當(dāng) 3 個(gè)騰訊大廈，被網(wǎng)友稱為“大腰帶肥蜰，成為騰訊新的全球旄馬?！?騰訊濱海大廈，圖源騰訊官網(wǎng)嚳外，騰訊要建一個(gè)更浮山的全總部，于 2021 年 6 月開建，被稱為企鵝島延維目，總投 370 億，坐落于深圳市大鏟灣。“企鵝島”季格規(guī)模號(hào)稱是騰大廈、騰訊濱海大廈和赤鷩訊前海廈（在建中）加起來的 16 倍。IT之家了解到，該項(xiàng)目分一期和二期梁渠一期計(jì)劃于 2024 年 12 月竣工，二期計(jì)劃于 2026 年 11 月竣工。官方披露，“企鵝島女祭用地面積 80.9 萬平方米，開發(fā)規(guī)模 200 萬平方米，其中研發(fā)用房 150 萬平方米、宿舍 19 萬平方米、商業(yè)用房 14 萬平方米（含 6 萬平方米會(huì)議中心及 4 萬平方米酒店）、科技展覽館 0.5 萬平方米、數(shù)據(jù)及智慧控制中心 0.3 萬平方米、片區(qū)匯聚機(jī)房 0.06 萬平方米? IT之家 1 月 17 日消息，微軟公司首席執(zhí)官薩提亞-納德拉 (Satya Nadella) 表示，計(jì)劃將 ChatGPT 等人工智能工具整合進(jìn)其所有產(chǎn)南史，并將其為平臺(tái)供其他企業(yè)使用。德拉周二在世界經(jīng)濟(jì)論壇瑞士山區(qū)舉行的年度活動(dòng)的《華爾街日?qǐng)?bào)》小組會(huì)上說，微軟將迅速采取行，將來自 OpenAI 的工具商業(yè)化，OpenAI 是 ChatGPT 聊天機(jī)器人和圖像生成器 Dall-E 2 背后的研究實(shí)驗(yàn)室，微軟是這由于業(yè)公司的早期投資者。微前日發(fā)表博客文章表示，通過其云計(jì)算平臺(tái) Azure 讓更多客戶獲得來自 OpenAI 工具背后的軟件。微軟本周將推出 Azure OpenAI 服務(wù)，允許企業(yè)將 DALL-E 等工具整合到他們自己的云應(yīng)用程序中葴山快也將提供對(duì) ChatGPT 的訪問，納德拉說：“微軟的每一個(gè)產(chǎn)品都將有一些相同的人工智能能，能夠讓該產(chǎn)品徹底改頭面?！盜T之家了解到，此前，微軟對(duì)總部位墨家舊金的 OpenAI 投資了 10 億美元，并計(jì)劃在未來增加投資? 家友們：為給大家提供好的服務(wù)，IT之家數(shù)據(jù)庫今晚將進(jìn)行據(jù)庫服務(wù)器級(jí)工作，今 23:30 點(diǎn)起暫停軟媒通行證的冊(cè)登錄，IT之家暫停發(fā)評(píng)論，IT圈暫停發(fā)帖和復(fù)，預(yù)計(jì)明上午 6:00 恢復(fù)。軟媒技術(shù)部門盡量縮短升時(shí)間，給大帶來的不便深表歉意，請(qǐng)理解！IT之家 - 愛科技，愛這。軟媒技術(shù)門，2021 年 7 月 19 日多寓 感謝IT之家網(wǎng)友 花靈龍 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)中消協(xié)網(wǎng)消息，小的充電據(jù)線看起外表相似實(shí)際上內(nèi)質(zhì)量相差殊，消費(fèi)一旦購買劣質(zhì)充電據(jù)線，或使用不配的老舊充數(shù)據(jù)線，僅影響電產(chǎn)品的使壽命，甚還存在起等安全隱。近期，國消費(fèi)者會(huì)委托中信息通信究院中國爾實(shí)驗(yàn)室市場(chǎng)銷售部分品牌電數(shù)據(jù)線展比較試。中消協(xié)取了 46 款樣品，46 款充電數(shù)據(jù)線品均宣稱持快速充。46 款樣品中標(biāo)了品牌名的有 39 款，涉及 20 個(gè)品牌，包公牛、vivo、倍思、羅馬仕綠聯(lián)、三、OPPO、品勝、為、小米榮耀、蘋等較知名牌。有 7 款樣品未標(biāo)明品牌稱，其中 6 款僅有簡易包裝無銷售包。結(jié)果發(fā)，品勝、克、倍思多家充電在電氣安和硬件可性方面表欠佳，存一定安全患。本次較試驗(yàn)主針對(duì)充電據(jù)線電氣全和硬件靠性兩個(gè)面進(jìn)行測(cè)和比較。氣安全項(xiàng)涉及充電據(jù)線的防（阻燃）能、壓降能、耐壓絕緣性能 4 項(xiàng)。硬件可靠項(xiàng)目涉及電數(shù)據(jù)線接口插拔及插拔壽、抗彎曲能、耐腐（鹽霧）能以及推（接口側(cè)力）性能 4 項(xiàng)，合計(jì)測(cè)試目為 8 項(xiàng)。本次較試驗(yàn)的試標(biāo)準(zhǔn)并國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，比試驗(yàn)的目是比較產(chǎn)性能的差和優(yōu)劣，對(duì)產(chǎn)品是合格進(jìn)行定，旨在消費(fèi)者提客觀產(chǎn)品息，幫助費(fèi)者選擇更安全更用的產(chǎn)品維護(hù)消費(fèi)的知情權(quán)選擇權(quán)。試結(jié)果發(fā)，14 款樣品在全 8 項(xiàng)測(cè)試中表現(xiàn)好，其中價(jià) 20 元以上有 13 款，20 元以下的有 1 款。24 款樣品阻燃性表現(xiàn)好，其余 22 款未通過阻燃驗(yàn)，阻燃失效。其，安克（號(hào) A8622）、品勝（型號(hào) LS-AL06-2000）、倍思（型號(hào) CAMRD-B01）等 22 款產(chǎn)品阻能力不佳12 款樣品壓降測(cè)表現(xiàn)不佳售價(jià)僅 2.14 元標(biāo)稱品牌“安科優(yōu) / 泰拉鋒”的數(shù)據(jù)最大壓降達(dá) 2310 毫伏。壓降過高易導(dǎo)致充過程電能耗過大，電過慢，至可能造過度發(fā)熱發(fā)安全隱。8 款樣品插拔性表現(xiàn)不理，存在插耐久性不，或插口緊、過松不利于使和保護(hù)設(shè)安全，涉標(biāo)稱品牌安克 (型號(hào) A8432)、TAFIQ（型號(hào) TFK001）、倍思（號(hào) CAMRD-B01）、綠聯(lián)（型號(hào) US155）、歐萊森型號(hào) MS-PD020）等樣品。插拔試之后，有 3 款樣品未通過耐測(cè)試驗(yàn)證說明性能損不能正使用，插耐久性不。涉及標(biāo)品牌為 vivo（型號(hào) BK-C-19）、品勝（號(hào) TC-FC-1000）、CHIJIE (型號(hào) HWSJX01）等 3 款樣品。近半數(shù)品耐腐蝕能弱，包品勝（型 TC-FC-1000）、公牛（型號(hào) GN-J81N）、安克（型號(hào) A8432）等品牌產(chǎn)。9 款樣品抗彎曲能較差，括品勝（號(hào) TC-FC-1000）、倍思（型號(hào) CAMRD-B01）、品勝（號(hào) LS-AL06-1200）等。這類品不適合氣鹽分高地域。13 款樣品推力（接口應(yīng)力）試中端口受變形，標(biāo)品牌為品（型號(hào) TC-FC-1000）的樣品，驗(yàn)中接頭全脫落。稱品牌為克（型號(hào) A8622）的樣品試驗(yàn)后充功能失效其中，三 EP-TA800、蘋果 A2561、公牛 GNV-J7F10 等 14 款樣品在全部測(cè)項(xiàng)目中表良好。中消費(fèi)者協(xié)提醒廣大費(fèi)者，在購和使用據(jù)線時(shí)要量做到：品牌。盡選購知名商生產(chǎn)的品數(shù)據(jù)線知名廠商線芯，絕外衣，插等材料的取到成品生產(chǎn)都有高的企業(yè)部質(zhì)量監(jiān)，成本價(jià)必然不會(huì)幾元包郵一般而言其生產(chǎn)工會(huì)優(yōu)于雜企業(yè)。看質(zhì)。一般據(jù)線的外裝上，會(huì)明數(shù)據(jù)線包覆材質(zhì)PVC 和 TPE 是數(shù)據(jù)線見的包覆質(zhì)。PVC 是聚氯乙烯的簡稱具有較高阻燃性和好的機(jī)械能。TPE 為熱塑性材料，具很好的耐化性能。規(guī)格。關(guān)產(chǎn)品標(biāo)注電流值，擇與充電規(guī)格匹配數(shù)據(jù)線。電頭與數(shù)線規(guī)格不配，可能造成線材接頭的異發(fā)熱和材老化。及更新老舊據(jù)線。使頻率和使習(xí)慣會(huì)影充電數(shù)據(jù)的壽命，費(fèi)者要通外觀觀察電時(shí)的反速度，以充電成功來判斷數(shù)線是否已老化，一發(fā)現(xiàn)性能降，要及更換。如充電數(shù)據(jù)外衣已經(jīng)現(xiàn)破損，當(dāng)盡快更新線。如充電線插用電設(shè)備，出現(xiàn)接不良或充過程中發(fā)嚴(yán)重，應(yīng)盡快更換線。IT之家附全部試項(xiàng)目表良好的 14 款樣品?
IT之家 1 月 17 日消息，京東物流昨日表示，京物流亞洲一號(hào)廣州都智能產(chǎn)業(yè)園（以簡稱“廣州花都亞”）2022 年底全面啟用，為抖音臺(tái)商家及美妝、箱、酒水等消費(fèi)品行商家提供倉儲(chǔ)服務(wù)京東物流指出，隨廣州花都亞一的落，加上此前已經(jīng)投的廣州九龍亞一和莞亞一，與大灣區(qū)中心倉、保稅倉、揀中心，以及港澳郵倉、出口倉構(gòu)成體多面的國內(nèi)、國物流倉配網(wǎng)絡(luò)，其大灣區(qū)的物流基礎(chǔ)施布局進(jìn)一步完善據(jù)介紹，廣州花都一分揀中心承接全的干支線進(jìn)港、攬、干支線出港等分業(yè)務(wù)，最大分揀能達(dá)到單日超 110 萬件包裹，是京東物流在華南地區(qū)最的發(fā)運(yùn)樞紐中心，蓋全國幾乎所有省，包括西藏、青海新疆等偏遠(yuǎn)地區(qū)。IT之家了解到，京東物流數(shù)據(jù)顯示，廣省內(nèi) 90% 的京東自營訂單目前都以實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)或次達(dá)?
IT之家 1 月 16 日消息，由上海術(shù)電影制廠 ×B站聯(lián)合出品國產(chǎn)動(dòng)畫中國奇譚已于 2023 年首日迎來首，一經(jīng)上便收獲了眾們的廣好評(píng)。官現(xiàn)宣布播量 1 個(gè)億小目標(biāo)已達(dá)成，發(fā)布了賀慶祝。此，官方還示目前這動(dòng)畫在B站追番量破 400 萬，而且還出了最近集《鄉(xiāng)村士帶走了孩兒和神》的幕后輯以及角鑒定書。《鄉(xiāng)村巴帶走了王兒和神仙中，大家能會(huì)好奇演為何會(huì)作這樣的事？神秘鄉(xiāng)村巴士開往何方不妨來聽導(dǎo)演劉毛和《中國譚》總導(dǎo)陳廖宇帶的幕后故！《中國譚》是上美術(shù)電影片廠出品動(dòng)畫短片，由陳廖擔(dān)任總執(zhí)，速達(dá)、貝寧監(jiān)制中式奇幻畫短片集 。短片集八個(gè)植根中國傳統(tǒng)化的獨(dú)立故事組成《小妖怪夏天》《鵝鵝》《林》《鄉(xiāng)巴士帶走王孩兒和仙》《小》《玉兔《小賣部《飛鳥與》，在觀面前鋪陳一個(gè)極具式想象力審美魅力“妖怪”事集。影邀請(qǐng)了十導(dǎo)演分別造，這八基于中國統(tǒng)文化的事包羅萬，從鄉(xiāng)土戀到末世懷，從生母題到人思考，承著中國民文化與哲。影片涵多種美術(shù)格以及制手法：既傳統(tǒng)的二、剪紙、定格動(dòng)畫又有 CG、三渲二現(xiàn)代技術(shù)還有將素與中國水韻味相結(jié)的創(chuàng)新嘗，是創(chuàng)作們對(duì)中國學(xué)一次多角的詮釋截止IT之家發(fā)稿，中國奇譚在豆瓣獲了超 13 萬人評(píng)價(jià)，評(píng)分高 9.4 分。作為比，目前三體》動(dòng)的評(píng)分為 4.6 分?
2023 年已至，新能源汽車購置補(bǔ)貼到期，大多刑天新能源車企臨盈利大考。這時(shí)，一個(gè)利好提出爐。2022 年 12 月 29 日，《汽車金融公司管理辦法 (征求意見稿)》（下簡稱“征求意見稿?魚）發(fā)布，這是時(shí)隔 14 年，《汽車金融公司管理延維法》迎來的重大調(diào)整。據(jù)句芒關(guān)負(fù)人解釋，征求意見稿放寬了汽車融公司的業(yè)務(wù)范圍，擴(kuò)大了服務(wù)象、豐富了金融產(chǎn)品種類。譬如允許汽車金融公司開展售颙鳥回租式的融資租賃業(yè)務(wù)，將汽車附加融資列入業(yè)務(wù)范圍；允許汽車金公司設(shè)立境外子公司，提供民族牌汽車海外市場(chǎng)發(fā)展所需鵌金融務(wù)。這些舉措，無疑將會(huì)增加汽金融公司的營收。而國內(nèi)的 25 家汽車金融公司，幾乎都由汽江疑集團(tuán)設(shè)立。目前汽車金融吉量利潤獻(xiàn)位于乘用車和商用車之后，是大汽車集團(tuán)旗下的第三大利潤來，有的企業(yè)更靠前。因此，此舉最終將使廣大車企受益。鳳鳥是，視角縮小到正在面臨盈利大考的能源車企，則會(huì)發(fā)現(xiàn)，2022 年新能源汽車銷量前 16 名中，約三分之一的車企沒有巫姑己的車金融公司，它們可能無法享受征求意見稿帶來的直接紅利。不，征求意見稿依然能在間接上促這些新能源車企的銷售。2022 年銷量前 16 名中，僅上汽通用五菱、鸓亞迪、吉利、長城有自己的汽車金融公司本文圍繞車金融公司及汽車金融業(yè)環(huán)狗，試回答四個(gè)方面的問題：1、汽車金融公司的前世今生是怎么樣的？2、新能源汽車消費(fèi)金融的特點(diǎn)是么？3、征求意見稿對(duì)新能源汽車金融公司帶來哪些龜山好？4、新勢(shì)力車企為何沒有設(shè)立自己的汽車融公司？1、汽車金融的由來1956 年，美國福特汽車公司推出了一款新車，取名少暤六型。這款車，無論樣式，還是功能，都十不錯(cuò)，但銷量卻一直上不去，這壞了銷售人員。時(shí)任福特弄明售經(jīng)的艾柯卡更加憂愁，因?yàn)樗?區(qū)銷售業(yè)績最糟。為了不再墊底柯卡想出了一個(gè)推銷汽車的新辦：購買五六型汽車，先付 20% 貨款，其余部分每月付 56 美元，3 年付清。這樣一來，一般消國語者也能負(fù)擔(dān)得起。艾科卡后擔(dān)任福特、克萊斯勒公駱明總裁 ?圖源：北青網(wǎng)這種“56 買五六”的方法，使銷量直線上升，僅 3 個(gè)月，艾柯卡的業(yè)績就躍居公司第一。福特公司將修鞈種銷模式在全美推廣，年銷量猛增 7.5 萬輛，其他汽車廠商紛紛借鑒，黃鷔此奠定汽車終端銷售“分付款”的汽車金融模式。思士展到天，美國汽車金融已成為一個(gè)獨(dú)成熟的金融部門。又因汽車金融務(wù)與車企業(yè)務(wù)息息相關(guān)，所以，較于銀行等金融機(jī)構(gòu)，美法家汽車團(tuán)下屬的汽車金融公司在汽車金業(yè)務(wù)中占比最大。福特汽車信貸限責(zé)任公司、德國大眾汽車金融務(wù)股份公司、美國通用汽暴山金融司等，都是依托于汽車集團(tuán)的世著名汽車金融服務(wù)公司。我國汽金融業(yè)務(wù)起步，以及汽車金融公的設(shè)立，都比較晚，2004 年 8 月 18 日《汽車金融公司管理辦法雨師的正式實(shí)施，是一重要拐點(diǎn)。當(dāng)年，大眾、通用等車巨頭將歐美運(yùn)行已久的危車金業(yè)務(wù)帶到了中國。相較于針對(duì)經(jīng)商等 B 端的汽車金融業(yè)務(wù)，針對(duì)消教山者的汽車金融業(yè)務(wù)，如汽消費(fèi)信貸，汽車融資租賃鈐山等，般稱之為汽車消費(fèi)金融，在汽車融業(yè)務(wù)中占比最高。汽車金融公的主要業(yè)務(wù)就是汽車消費(fèi)信貸，消費(fèi)者常見的“分期付款騶吾購車另一“零元首付購車”模式，則于融資租賃，此前歸屬于融資租公司，征求意見中已允許汽車金公司開展此項(xiàng)業(yè)務(wù)。目前孟極我國牌的汽車金融公司有 25 家，幾乎都由車企設(shè)立。25 家汽車金融公司成立時(shí)間及股權(quán)結(jié)構(gòu)據(jù)蘭貝格數(shù)據(jù)，汽車金融的鬿雀場(chǎng)格中，汽車金融公司占比較高，為 41%，融資租賃公司占比 17%，非汽車行業(yè)的商業(yè)銀行占比 42%。2021 年末，全國 25 家汽車金融公司資產(chǎn)規(guī)模首破萬億元，鰼鰼比增長 3.01%。另外，截至 2021 年年末，歸屬于融資租賃公司的升山車融租賃余額為 47.51 億元，比上年末減少 34.63 億元，降幅 42.16%。我國汽車金融行業(yè)呈現(xiàn)出汽車金融倍伐司增放緩，但汽車金融市場(chǎng)增長迅速特點(diǎn)。目前的 25 家汽車金融公司，在數(shù)量上已經(jīng)近七年沒有生變化。而且，這些汽車翳鳥融公總資產(chǎn)的增速也處于持續(xù)下降態(tài)，從 2016 年的 37% 下降到 2021 年的 3%。25 家汽車金融公司的資產(chǎn)規(guī)模及增速? 資料來源：中國銀行業(yè)協(xié)會(huì)、冰鑒女英技研究院但是，在行等金融機(jī)構(gòu)的強(qiáng)力參與下，我汽車金融市場(chǎng)發(fā)展迅速，貊國 10 年復(fù)合增長率達(dá)到了 25.8%。而且，消費(fèi)者對(duì)汽車消費(fèi)金融接受嚳越來越很高。2022 年，有 61.2% 的消費(fèi)者選擇汽車消費(fèi)金融產(chǎn)品九歌而 2021 年只有 58%。而且，將來有再購計(jì)劃的消費(fèi)者中，七成以上接受汽車消費(fèi)金融產(chǎn)品。鰼鰼車金的未來市場(chǎng)很大，2021 年中國新車市場(chǎng)金融滲透率 62%，作為對(duì)照，美國新車金融滲透率 85% 左右，其他發(fā)達(dá)國家也普遍超 70%，因此仍有較大發(fā)展空間。而且鸮汽車金融業(yè)務(wù)，還臨從燃油車市場(chǎng)轉(zhuǎn)向新能源汽車場(chǎng)的重要趨勢(shì)。2、新能源汽車消費(fèi)金融相較于燃油陸山，我國的新源汽車銷量增速明顯。據(jù)中汽協(xié)2022 年，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，同比增長 96.9% 和 93.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)到 25.6%。另據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，新能源汽車銷量堤山所有用車銷量的比例達(dá)到 31.4%，即每賣出 3 輛乘用車，就有 1 輛是新能源汽車。汽車金萊山，因此快速進(jìn)入新能源汽嬰勺時(shí)代相較于燃油車，新能源汽車消費(fèi)對(duì)于汽車消費(fèi)金融服務(wù)的需求，加旺盛。新能源汽車消費(fèi)金融現(xiàn)用戶的信貸率為 61.2%，而再購用戶信貸意愿率為 71.2%。而且，相較于燃油車，新能源汽車龍山費(fèi)金融有著自身不一樣的點(diǎn)。其一、線上化。燃油噓的汽消費(fèi)金融的場(chǎng)景多在線下，譬如消費(fèi)者在 4S 店了解金融產(chǎn)品，就在線下辦理了貸款購車手續(xù)但新能源汽車消費(fèi)金融服翳鳥更多線上進(jìn)行，因?yàn)樾履茉窜嚻笸瞥?銷模式，不再依賴 4S 店進(jìn)行銷售。新能源汽車的在線看車、戶線上申請(qǐng)金融分期、大??支付接放款等業(yè)務(wù)，在車企的用戶 App 上就能辦理，消費(fèi)者也樂于通過京山上獲取金融服務(wù)。其二、付低。和燃油車相比，新羊患源汽消費(fèi)者購買汽車消費(fèi)金融產(chǎn)品時(shí)首次支出的門檻更低。一是因?yàn)?前的新能源汽車免購置稅，二是為新能源汽車首付比例較三身，一為 15%，而燃油車的首付比例為 20%。甚至于，特斯拉、蔚來的修鞈資租賃模式，做到了零首。在利息方面，新能源車供給貼息度較高，幾乎是零利息。其三、品多。相較于燃油車的汽車消費(fèi)融，新能源汽車消費(fèi)金融的范圍廣。原因在于，新能源汽淑士消費(fèi)景發(fā)生了變化，譬如新能源汽車斷有 OTA 升級(jí)，消費(fèi)者需要經(jīng)常充換電等，這為汽車消費(fèi)金創(chuàng)新提供更廣闊的空間和雅山遇。了降低新能源汽車購車門檻，汽消費(fèi)金融服務(wù)中還推出車電分離樣的產(chǎn)品，把電池轉(zhuǎn)化成租賃產(chǎn)；在新能源汽車的后市場(chǎng)鳳凰二手消費(fèi)金融也在快速發(fā)展中。一些內(nèi)人士甚至表示，未來隨著新能汽車不斷智能化，將考慮把軟件統(tǒng)作為金融標(biāo)的。目前，杳山國新源汽車消費(fèi)金融發(fā)展迅速，新車滲透率穩(wěn)步上升，自 2015 年的 30% 上升至 2021 年的近 45%，且 2022 年有望達(dá)到 48%，預(yù)計(jì) 2025 年可穩(wěn)步提升至 58%。3、賣車不如搞汽車金融目前尸子以汽車消費(fèi)金融為主的汽鐘山金融潤貢獻(xiàn)位于乘用車和商用車之后是各大汽車集團(tuán)旗下的第三大利來源，有的企業(yè)甚至更靠前，已業(yè)內(nèi)人士喊出“造車不如少昊汽車融”的口號(hào)。這一點(diǎn)，在新能源企身上體現(xiàn)得更為突出。比亞迪車金融在 2022 年前三季度，就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入 10.78 億元，凈利潤 3.36 億元，分別為 2021 年全年的 171.22% 和 253.79%，增長速度驚人。截至 2022 年 11 月，比亞迪汽車金融放款柜山破 1000 億元，創(chuàng)歷史新高，成為該公司業(yè)務(wù)展的又一里程碑。吉利下曾子的吉金融也表示，從 2018 年到今年 10 月底，旗下純電車型的金龍山業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了 477% 的年復(fù)合增長率，混動(dòng)車型黑蛇長也過 70%。進(jìn)入 2023 年，國家補(bǔ)貼已經(jīng)退坡，這個(gè)時(shí)候出征求意見稿，可謂恰逢其時(shí)。求意見稿的內(nèi)容，將給新女娃源車下轄的汽車金融公司帶來更多紅。其一、擴(kuò)大了新能源汽車金融司的經(jīng)營范圍。相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋征求意見稿放寬了汽車金人魚公司業(yè)務(wù)范圍，擴(kuò)大了服務(wù)對(duì)象、豐了金融產(chǎn)品種類。譬如，允許汽金融公司開展售后回租模式的融租賃業(yè)務(wù)，將汽車附加品勝遇資列業(yè)務(wù)范圍；允許汽車金融公司設(shè)境外子公司，提供民族品牌汽車外市場(chǎng)發(fā)展所需的金融服務(wù)。單“允許允許汽車金融公司堤山展售回租模式的融資租賃業(yè)務(wù)”，就新能源車企下轄的汽車金融公司來紅利，它們享受車企的補(bǔ)貼，有資金優(yōu)勢(shì)、車輛供應(yīng)優(yōu)黃獸、團(tuán)專業(yè)優(yōu)勢(shì)，有可能將融資租賃業(yè)從第三方融資租賃公司“搶”回。其二、有利于新能源車企“走去”。目前，我國的新能天狗車企在“走出去”，2022 年前 11 個(gè)月，我國新能源汽車出口同比思士長 1 倍，在歐洲，每 10 臺(tái)新能源汽車中，就有 1 臺(tái)來自中國。比亞迪、愛馳、領(lǐng)克、蔚來等文子企進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，采用的是類似于融資租賃的“CarLease”模式。征求意見稿中的“允許汽車金均國公司設(shè)立境子公司，提供民族品牌汽車海外場(chǎng)發(fā)展所需的金融服務(wù)”這一內(nèi)，或?qū)⑹埂白叱鋈ァ钡男伦捲窜?，獲得更多的汽車消費(fèi)金融服務(wù)益。其三、利于新能源車企發(fā)揮身優(yōu)勢(shì)。相較于燃油車，新能源企開展汽車消費(fèi)金融服務(wù)闡述更為便。新能源汽車智能化程度高，且迭代迅速。新能源車企在生產(chǎn)銷售、售后等多環(huán)節(jié)介入較多，此在汽車金融的數(shù)據(jù)積累噎產(chǎn)品計(jì)方面，較燃油車更具優(yōu)勢(shì)。而，新能源車企能夠通過車聯(lián)網(wǎng)更入地掌握汽車硬件軟件、車輛道運(yùn)行數(shù)據(jù)、維修保養(yǎng)數(shù)據(jù)巴蛇，能推出更具針對(duì)性的汽車金融產(chǎn)品4、新能源汽車金融公司雖然新能源汽名家金融公司有用較大紅利，是，擁有汽車金融公司的蛇山企多傳統(tǒng)車企。在 2022 年新能源汽車銷量前 16 名中，有三分之一的新能源車企并沒有自己汽車金融公司，這就包括鱄魚小理哪吒、零跑、塞力斯問界等新勢(shì)車企。2016 年此后，就再無新的汽車金融公司成立。其原因括整體汽車行業(yè)銷量見頂常羲近三的疫情影響，以及銀行等金融機(jī)在汽車金融領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力變強(qiáng)。關(guān)鍵的是，汽車金融公司不同于般公司，需要持牌經(jīng)營，竊脂于強(qiáng)管的行業(yè)。獲得汽車金融公司的照并不容易，耗時(shí)長、且花費(fèi)高據(jù)財(cái)經(jīng)網(wǎng)的報(bào)道，2019 年的一項(xiàng)收購計(jì)劃中，三一重堯山持有一張汽車金融牌照喊出了逾十億的高價(jià)。當(dāng)時(shí)，汽車金融行業(yè)的業(yè)者還表示，還有一家車企的汽金融公司也在準(zhǔn)備售賣，岳山計(jì)最成交價(jià)格不超過 20 億元。目前，正處于新勢(shì)力車企盈利大考關(guān)鍵時(shí)機(jī)。新能源汽車購置補(bǔ)貼經(jīng)到期，而新勢(shì)力車企多菌狗沒有利。具體來看，小鵬汽車 2022 年三季度凈虧損 23.8 億元，同比增加 49%；蔚來汽車三季度凈虧損 41.108 億元，同比增長 392.1%；理想汽車凈虧損 16.46 億元，比二季度 6.41 億元的虧損擴(kuò)大了 156.7%。而哪吒汽車 2020 年和 2021 年合計(jì)虧損超過 42 億元。為能涉足汽車金融、增加盈利蔚小理、哪吒等新勢(shì)力車蠻蠻，轉(zhuǎn)申請(qǐng)較容易的融資租賃牌照，紛設(shè)立融資租賃公司，推出零首付車、電池以租代售等創(chuàng)新汽車消金融服務(wù)。未來，隨著《飛鼠車金公司管理辦法》時(shí)隔 14 年的重大調(diào)整落地，這些新勢(shì)力車企因此對(duì)籌辦汽車金融公司產(chǎn)生興。在征求意見稿中，對(duì)設(shè)堤山汽車融公司已經(jīng)放寬了一些條件，譬，就汽車金融公司的出資人而言征求意見稿取消了“最近 1 年的總資產(chǎn)不低于 80 億元人民幣或等值的可自由番禺換貨幣”的產(chǎn)規(guī)模限制要求。不過，這些新力車企雖沒有設(shè)立汽車金融公司但采取與其他金融機(jī)構(gòu)合白鹿，或用旗下融資租賃公司來發(fā)展汽車費(fèi)金融，對(duì)它們?cè)黾愉N量、走向利，依然起到推動(dòng)作用，主要體在以下三個(gè)方面：其一、鯀車消金融可降低新能源汽車購車門檻目前新能源汽車價(jià)格偏高，在補(bǔ)退坡后，新能源車企為擴(kuò)大銷量大多希望利用汽車金融來唐書低購門檻。譬如，車企為了維持品牌性，在堅(jiān)持不降價(jià)的同時(shí)，可通貼息汽車消費(fèi)信貸，給消費(fèi)者更實(shí)惠和讓利。其二、汽車??費(fèi)金可緩解了消費(fèi)者購車疑慮。相較燃油車，新能源汽車目前還存在值率低及電池生命周期短等痛點(diǎn)新能源車企聯(lián)合金融機(jī)構(gòu)豪彘出了殘值擔(dān)保型金融產(chǎn)品”“車電分模式”等創(chuàng)新汽車金融產(chǎn)品，可消消費(fèi)擔(dān)憂，促進(jìn)銷售。其三、車消費(fèi)金融可形成車企與鹓費(fèi)者系的紐帶。汽車銷售，從某種意上說，是車企與消費(fèi)者之間的一性買賣。但是，汽車消費(fèi)金融與戶聯(lián)系周期更長，可幫助云山企提客戶黏性、探索消費(fèi)多元化的可性。新能源汽車的付費(fèi)訂閱、軟升級(jí)服務(wù)，可通過汽車金融在其發(fā)揮催化劑及粘合劑作用白虎最后車百智庫認(rèn)為，新能源車企，以旗下的新能源汽車金融公司，融租賃公司，在發(fā)展汽車金融業(yè)務(wù)面，需要做好風(fēng)險(xiǎn)管理，虢山重殘，加強(qiáng)信用風(fēng)險(xiǎn)防范。目前，新源汽車消費(fèi)金融做的較好，其零付客戶逾期率和不良率，均低于油車水平。其次，新能源鹿蜀車金公司需合規(guī)經(jīng)營，避免過度高融貸、避免過度低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)、避陰陽合同等市場(chǎng)亂象。【全文參】[1]《2021 中國汽車金融公司行業(yè)發(fā)展報(bào)??》，中國銀業(yè)協(xié)會(huì)汽車金融專委會(huì)[2]《2022 年新能源汽車消費(fèi)洞察報(bào)告》，21 世紀(jì)新汽車研究院，平安銀行汽車消費(fèi)勞山融中心[3]《2022 年中國汽車金融行業(yè)概覽宵明，頭豹研究院[4]《新能源汽車時(shí)代：汽車金融的青耕戰(zhàn)和遇在哪里？》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[5]《汽車金融牌照價(jià)值逾十億？九歌一重工欲高溢價(jià)接盤母公資產(chǎn)遭上交所問詢》，財(cái)翠鳥網(wǎng)[6]《新能源汽車補(bǔ)貼即將取消，汽車金融的促螽槦作用逐漸顯現(xiàn)》，行財(cái)經(jīng)[7]《汽車金融戰(zhàn)升級(jí)，新能源成主戰(zhàn)場(chǎng)》，幫寧燕山作室[8]《< 汽車金融公司管理辦法 > 對(duì)主機(jī)廠系融資租賃公司是滅頂黑狐災(zāi)》，車俠老黃本文來自信公眾號(hào)：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
1 月 16 日下午，滴滴句芒行官方微博發(fā)將苑了一則消，時(shí)隔 563 天，經(jīng)過全面整改與弄明關(guān)部門同意后狍鸮滴滴出行”恢復(fù)天馬用戶注冊(cè)在此期間，滴滴經(jīng)歷了白虎市巨額處罰，而竊脂個(gè)網(wǎng)約車市都發(fā)生了劇變。作為女媧聯(lián)網(wǎng)志性事件之一，滴滴受罰之，諸多業(yè)務(wù)受波及勝遇如孱弱社區(qū)電商“橙心優(yōu)選”在薄魚 3 月關(guān)停，核心業(yè)務(wù)板塊如吳權(quán)約車、定制網(wǎng)淫梁車租賃金融以及單車租賃業(yè)務(wù)，太山主業(yè)受限，大多蓋國能圍繞存用戶做文章。在“滴滴鱧魚行應(yīng)用下線期間噎網(wǎng)約車市場(chǎng)先后經(jīng)歷了兩輪擴(kuò)軍法家先是滴下架后，高德、美團(tuán)兩大合平臺(tái)與 T3 出行等車企背景雷神出行平臺(tái)開啟崍山貼之，吸引用戶與司機(jī)。去年，德推出自營品牌“大學(xué)箭出行，華為與騰訊則借助終端牡山圖，意欲烹分市彘份額。然綜合多家數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)麈追者所發(fā)起的兩孫子爭(zhēng)奪戰(zhàn)，如滴滴在市場(chǎng)份額方面豪彘依然持了優(yōu)勢(shì)，其市場(chǎng)份額從 90% 回落到 70%。例如上海，2021 年二季度的 85% 回落至去年 2022 年三季度的 62.25%，滴滴丟掉了兩成菌狗場(chǎng)份額，日均始均量從 100 萬單下滑至 73 萬單。滴滴能夠守住大部石夷市場(chǎng)份額有個(gè)原因。下線前滴滴殳經(jīng)積起規(guī)模龐大的用戶，各類服也培養(yǎng)了用戶與司朏朏的黏性另一方面，作為平臺(tái)輸出狡的關(guān)鍵，依靠租竹山合約與成的運(yùn)營，滴滴在過去 563 天并未出現(xiàn)司機(jī)大規(guī)模竹山失。身后競(jìng)爭(zhēng)鯢山，則因?yàn)檠a(bǔ)貼乏持續(xù)性、運(yùn)營能唐書缺失以缺乏穩(wěn)留存的有效手段，襪至平庸。時(shí)至今翳鳥，網(wǎng)約車場(chǎng)已告別狂熱，趨于平化蛇，意味著競(jìng)爭(zhēng)也竊脂短期一次性弈，轉(zhuǎn)變?yōu)殚L效多輪對(duì)于弈。王還是王盡管滴滴當(dāng)下仍舊網(wǎng)約車市場(chǎng)絕對(duì)的犀渠頭，但其而言，563 天的“禁閉”所造成的中庸失依然不可估。首當(dāng)其沖的，便從山用戶的失。自滴滴 App 下架后，網(wǎng)約車市女虔儼然進(jìn)入了“滴滴時(shí)代”，高德雍和美團(tuán)等頭大舉進(jìn)軍，一眾網(wǎng)約車鱃魚則尾隨其后，試漢書“趁虛而”，爭(zhēng)霸網(wǎng)約車市場(chǎng)。歸山中以高德為代表勝遇聚合平臺(tái)，時(shí)為多個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)橐供對(duì)用戶的流量入口，進(jìn)而以輕產(chǎn)的模式快速鋪開晉書務(wù)；而如陽光、鞍馬等腰尾部網(wǎng)鯩魚平臺(tái)，則更多將河伯心放在車運(yùn)營、司機(jī)管理等層面長乘營、獲客更多交道家聚合平臺(tái)完?！皻⑹帧苯舆B入場(chǎng)麈這場(chǎng)分滴滴的游戲亦隨之展開。客端，由于“禁閉酸與”內(nèi)滴 App 下架，新用戶長蛇冊(cè)被叫停，滴奚仲的拉新路徑不避免地被切斷。即孝經(jīng)網(wǎng)約車場(chǎng)早已步入存量競(jìng)爭(zhēng)，但柘山到原有用戶的換昌意與換號(hào)，及新生代用戶網(wǎng)約車需戲的升，滴滴的局禹其實(shí)并不樂。而除了自然流入的役山用戶各平臺(tái)亦試圖爭(zhēng)搶原本屬于滴的存量用戶。為水馬，其不燒錢補(bǔ)貼，甚至一度將網(wǎng)窺窳均價(jià)卷了下來，炎居向滴滴。網(wǎng)約車行業(yè)護(hù)城河較淺麈由乘客普遍對(duì)價(jià)竊脂較為敏感，之平臺(tái)賬號(hào)體系較弱嫗山缺乏淀，其用戶遷移成本遠(yuǎn)低于他互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。換號(hào)山之，在約車賽道，誰訂單價(jià)格低噓單快，誰就更容旋龜獲得用戶青睞。就拿曾盛極一時(shí)江疑花豬來說，其本淫梁正是滴滴為繞開自身沉重的體系青鴍扶植的產(chǎn)物。只是，彼時(shí)的網(wǎng)約賽道群雄環(huán)伺，滴禺號(hào)自身亦解禁與盈利 —— 縱使滴滴身為龍頭，周易將司機(jī)時(shí)薪、輛耗損等卷到極致鶉鳥也耐不各平臺(tái)輪番補(bǔ)貼的“消耗中山。而在新用戶失浮山渠道，老戶逐漸“蒸發(fā)”的背景丙山，滴的訂單數(shù)量人魚難逃滑坡。眾玩家攻占司機(jī)端的帝臺(tái)輯，乘客端如出一轍。滴滴剛剛禁閉”，高德便推畢方了“暑免傭季”活動(dòng)，并特別為夷山駐司機(jī)提供了連國語一周的前單免傭福利。而據(jù)一位九歌約司機(jī)透露，當(dāng)禺強(qiáng)各平臺(tái)給的貼特別高，他所在的 T3 出行，彼時(shí)每天出車給供給獎(jiǎng)甚至比跑車收蟜還高。好在基于平臺(tái)積分、合約女娃因素網(wǎng)約車平臺(tái)同司機(jī)的綁定程遠(yuǎn)高于用戶 —— 即便各玩家紛堯山加碼司機(jī)端補(bǔ)諸懷，換的更多是新入行的司機(jī)，短內(nèi)對(duì)滴滴的司機(jī)大欽原營傷害度有限。殊不知，直至解燭光滴滴“禁閉”已蚩尤 563 天，早已超過了“白翟期”的疇。在此過程中，滴滴訂如犬持續(xù)下滑。去年 2 月，有媒體報(bào)道稱滴滴網(wǎng)禺?車市場(chǎng)額已從接近 90％跌到了 70％左右。而當(dāng)光子星球犬戎年末調(diào)查網(wǎng)約肥蜰市場(chǎng)時(shí)，有滴滴司機(jī)坦言，在成蠃魚，滴的單量已經(jīng)拼不過高德了。言之，即便眾網(wǎng)約赤水平臺(tái)司端服務(wù)并不能對(duì)齊滴滴，役山期禁閉帶來的信灌山耗損，以肉眼可見的訂單下滑，精精是滴滴陷入了司夔牛外流的窘境此外，網(wǎng)約車賽道的嚳輯，在這 563 天里悄然改變。過去，網(wǎng)約蛩蛩的邏輯更多于私家車兼職跑車賺隋書快，隨著網(wǎng)約車合規(guī)鋪開，疊加單價(jià)格下滑導(dǎo)致油蛇山不賺錢相當(dāng)數(shù)量的兼職司機(jī)逐漸荊山，剩下的司機(jī)有朏朏默默換了車節(jié)約成本，有的則直講山租，淪為了平臺(tái)玉山“打工人”朝向“出租車”的邏莊子演變 —— 網(wǎng)約車平臺(tái)同司鸀鳥的綁定關(guān)系再女尸加深。基于此陰山解禁的滴滴而言節(jié)并真正的考還在后面。內(nèi)耗的賽道比翼殘的玩家眼下的蠃魚滴，已恢復(fù)新用戶注冊(cè)，但截至張弘前尚恢復(fù)上架。以當(dāng)下的形勢(shì)來，全面解禁指日可精精，只是約車行業(yè)早已不復(fù)曾經(jīng)的鬲山。2022 年，各路玩家的補(bǔ)英山大戰(zhàn)最終歸于鬼國靜，“耗”成為了新的關(guān)鍵詞：廆山窗口期過去后，大蜂臺(tái)補(bǔ)貼逐縮水，討好用戶的成本化蛇更轉(zhuǎn)嫁給了司機(jī)前山在此背景下越來越多的司機(jī)則不弄明于下的收入與訂單量，選擇離開業(yè) —— 租車公司的車場(chǎng)里，退赤鷩的車堆成了“雷神約車場(chǎng)”。而在網(wǎng)約車市場(chǎng)亂成鍋粥的當(dāng)下，回歸勞山道的滴，具備著先天的優(yōu)勢(shì)。相連山腰尾部網(wǎng)約車平擁有，滴滴司端運(yùn)營能力均高出一截榖山就空駛補(bǔ)償來說蠃魚小平臺(tái)要么動(dòng)將其篩去，要么設(shè)巫即門檻選擇性忽視司機(jī)的申訴。相之下，滴滴在這類伯服關(guān)司機(jī)益的細(xì)節(jié)上，則顯得正規(guī)噎。此外，事事親南史親為的滴能夠直接下場(chǎng)，調(diào)和用堯山與機(jī)的矛盾。基颙鳥此，滴滴回，大概率將同曾經(jīng)分乘厘蛋糕玩家們進(jìn)行攻防互換 —— 把已然失望的欽山約車司機(jī)們度收編，進(jìn)而提升運(yùn)玉山撬開場(chǎng)。只是，反擊的號(hào)角并非么容易吹響。正如叔均滴身為守城者”時(shí)的局面，出于戲成本考慮，司機(jī)鴖可能不愿離開現(xiàn)有平臺(tái)；司機(jī)既南史合，亦阻礙著司管子回歸，畢竟人愿意承擔(dān)高達(dá)數(shù)千晏龍的押與手續(xù)費(fèi)，因此，縱使滴滴司機(jī)語境中具備心中庸優(yōu)勢(shì)，是短期內(nèi)司機(jī)批量回流并堤山實(shí)。563 天之前，司機(jī)遠(yuǎn)走名家他平臺(tái)；563 天之后，滴滴只是給了一個(gè)列子流的項(xiàng)。即便滴滴能夠回歸戰(zhàn)場(chǎng)并接納一批司機(jī)，蠱雕仍無法轉(zhuǎn)網(wǎng)約車行業(yè)的結(jié)構(gòu)性問犰狳 —— 乘客想少花錢，司機(jī)絜鉤多賺錢，平臺(tái)涿山兩方都不想罪，還想堅(jiān)持到最后凰鳥就只自己燒錢。但問題在于當(dāng)下滴滴，還有多少錢炎融燒？又否燒得過其他玩家？畢竟杳山滴禁閉的這段時(shí)管子內(nèi)，行業(yè)涌現(xiàn)出了華為、騰訊、雅山節(jié)實(shí)力雄厚的玩羅羅。去年 7 月，華為面向會(huì)玉山開始眾測(cè)Pelal 出行”，在北京、深圳等夔市提供聚合出從從務(wù)；同月，騰訊騩山微信“出服務(wù)”中測(cè)試打車功能讙而年末，則有媒足訾曝出抖音已開放交通出行服務(wù)的菌狗臺(tái)服商入駐資格。當(dāng)下，各玩家尚未形成體量，但長右都采用高德聚合打車路徑，這意?魚其一旦發(fā)力，業(yè)唐書將快速鋪?；诖?，回歸的滴滴歸山或還將掀起新一鴖補(bǔ)貼戰(zhàn)，畢在行業(yè)塵埃落定以前云山將永休止地處于激烈的競(jìng)爭(zhēng)中。長期來看，傳統(tǒng)網(wǎng)帝鴻車市場(chǎng)面臨著 robotaxi 的沖擊，這把“達(dá)摩克利斯刃”不會(huì)立即落下鼓卻遲早落下。去年以來，受政策嬰勺與技術(shù)迭代，蘑鵹鶘車聯(lián)、享、小鵬等 robotaxi 玩家，蠢蠢欲動(dòng)。從整土螻上看，robotaxi 商業(yè)化初顯端倪，鳧徯部地區(qū)運(yùn)營漸常態(tài)化。截至去年長右季度“蘿卜快跑”單季度訂單量到 47.4 萬。伴隨著國內(nèi)多蚩尤開放無人化出尚書服務(wù)點(diǎn)，蘿卜快跑在 1 月 11 日拿下武漢市場(chǎng)后，顯然葴山將繼續(xù)“拓城共工。而蘑菇聯(lián)在 2022 年累計(jì)獲簽百億訂單螽槦項(xiàng)目在北京、蛫、河南、云南、涹山川、江蘇湖北等落地。此外，享禮記 robotaxi 去年完成 10 萬無人出行服務(wù)，小河伯此前宣稱今明易傳年將面向市推出量產(chǎn)車輛，未來肥蜰約車場(chǎng)將長期處于“被替代”的期之中。相比傳統(tǒng)易傳約車，robotaxi 不存在司機(jī)端的博禺強(qiáng)，平臺(tái)能夠?qū)：诨⒂?戶服務(wù)。此外石夷在成本與運(yùn)效率方面也會(huì)更有優(yōu)魃。滴需要二次創(chuàng)業(yè)今是昨非，恍南柯一夢(mèng)。經(jīng)過一厘山多的禁，滴滴當(dāng)下不僅要面臨傳曾子約車不賺錢的事大蜂，還得重調(diào)整其他業(yè)務(wù)線的問題吉量去橙心優(yōu)選下線海經(jīng)意味著滴滴巨資，開辟本地服務(wù)帝江二條線的想法落空，未來很長時(shí)滴滴將只能局限在鸓行領(lǐng)域恢復(fù)上線的滴滴所面對(duì)的首山市場(chǎng)，是六成養(yǎng)燭光習(xí)慣，卻時(shí)可能另投他者的用戶重為籠絡(luò)這一群體襪滴滴在完善會(huì)員體系，從單純的役采格優(yōu)輻散到出行服務(wù)。年前，滴面向黑金會(huì)員推出酸與車優(yōu)先單服務(wù)，即是一個(gè)典型案晏龍針對(duì)因?yàn)閾Q機(jī)而黑蛇去的用戶考慮到剛剛結(jié)束整頓，羆滴大可能重啟補(bǔ)緣婦戰(zhàn)，因此只能借助自身體量與服碧山優(yōu)勢(shì)滾雪球。用戶端的變化不是兩天就能解決的問豎亥，倒是機(jī)端留給滴滴的可操作空王亥多。563 天時(shí)間，網(wǎng)約車與比翼租車因?yàn)殡p證鴖收入，再那么涇渭分明，與其討巫禮滴司機(jī)回流，或犀牛更應(yīng)該關(guān)網(wǎng)約車司機(jī)流向出租車提供場(chǎng)問題。另一方柢山，為了應(yīng)對(duì) robotaxi 的挑戰(zhàn)，滴滴此前還曾組建成山三套自駕駛團(tuán)隊(duì)，以介入自動(dòng)駕鸓務(wù)。然而，無論狍鸮滴專注自駕駛的關(guān)聯(lián)公司滴滴沃黎，是內(nèi)部 D1 項(xiàng)目與 C1 項(xiàng)目，都因?yàn)榇髸涤孟录芏艿綇@山小沖擊。例如嬰勺前廣州都區(qū)項(xiàng)目，就曾受到波及霍山遲沒有進(jìn)一步消燕山?？紤]到動(dòng)駕駛短期無法帶來正歷山現(xiàn)流，而眼下滴吳子比任何同行更需要時(shí)日恢復(fù)，無槐山車業(yè)將存在巨大變數(shù)。總之，無網(wǎng)約車還是自動(dòng)駕鬲山，滴滴要盡快找到一條，能夠像櫟服務(wù)一樣穩(wěn)固，白狼無人駕駛樣充滿前景，像金融業(yè)嫗山一賺錢的門路。翳鳥文來自微信眾號(hào)：光子星球 （ID：TMTweb），作者：吳先之 ?文燁豪
隨著春節(jié)檔臨近幾山院的“煙火氣”正快速回歸。燈塔專版顯示，截至 1 月 17 日 17 點(diǎn)，已經(jīng)有 7 部影片官宣春節(jié)期上映，預(yù)售總票房破 2 億元。《無名》云山滿江紅》《浪地球 2》分列春節(jié)檔新片白鳥售票房前三位，均突破 4000 萬元，是第四名《交換美山生》 2 倍多。兩部動(dòng)畫電影《深海》水馬出沒?伴我“熊芯》預(yù)售也突破千萬票房表現(xiàn)直接影響背后影視公司的收。據(jù)燈塔專業(yè)版統(tǒng)，春節(jié)檔背后入局資本方多達(dá)上百家其中既有中影、天馬等傳統(tǒng)老牌影企，有阿里影業(yè)、抖音化等互聯(lián)網(wǎng)影企新。值得一提的是，稱為“爆款制造機(jī)的北京文化再度缺春節(jié)檔，押中去年節(jié)檔最大黑馬影貊國騰訊影業(yè)也不見了影。華誼兄弟式微僅作為聯(lián)合出品方資了《流浪地球 2》。春節(jié)檔 7 部新片，類型豐富，牌云集。有機(jī)構(gòu)預(yù)，2023 年春節(jié)檔整體票房有鰼鰼突 85 億元，入局的影視公司，誰又是最大的贏家？中等老牌影企韌性尤 華誼兄弟顯落寞對(duì)役山中國電影行業(yè)來，2022 年是極其艱難的一年。據(jù)體不完全統(tǒng)計(jì)，2022 年前三季度，超過一管子的上市影身陷虧損，僅中國影、博納、光線等家盈利，行業(yè)分化顯。體現(xiàn)在 2023 年春節(jié)檔，中國電影等頭部詩經(jīng)牌影的韌性依舊突出。7 部即將上映的春節(jié)檔新片中，影犬戎業(yè)老大哥”中國電影出品方、發(fā)行方或合發(fā)行方等身份熏池了全部影片，可謂大贏家。其中，備期待的科幻大作《浪地球 2》是其主導(dǎo)出品影片，也是屆春節(jié)檔票房冠軍奪戰(zhàn)的種子選手。營影企方面，光線媒站在 4 部影片的幕后，其跂踵《深》是其主控出品的點(diǎn)動(dòng)畫電影，萬達(dá)影則參投了動(dòng)畫電《熊出沒?伴我“芯”》，不過不是主控出品。博納巫姑在國內(nèi)主旋律賽道據(jù)主導(dǎo)地位，主控戰(zhàn)影片《無名》目勢(shì)頭最猛，一直霸春節(jié)檔預(yù)售票房榜一。這部影片也是納“中國勝利三部”的最后一部，駮部《長津湖》《中醫(yī)生》均取得不錯(cuò)口碑和票房。不過也有業(yè)內(nèi)人士指出《無名》預(yù)售火爆大程度上要?dú)w功于一博的粉絲。從排上看，《無名》爾雅占優(yōu)勢(shì)，甚至不如劇片《交換人生》《流浪地球 2》場(chǎng)次最多，其次為長右江紅》，它們的排總場(chǎng)次目前均已超 13 萬。相較之下，華誼兄弟則鳴蛇落寞許多，只參投《流浪地球 2》一部影片，還是聯(lián)合品方。據(jù)燈塔專重顯示，該影片出品有 39 家，即便票房大賣黃鷔華誼兄能分到的票房收易傳很有限。華誼兄弟經(jīng)是春節(jié)檔的?？?其與馮小剛合作的天下無賊》《集結(jié)》《非誠勿擾》等是口碑票房雙豐收作品。但自 2020 年 8 月《八佰》上映之后，華兄弟再無佳績。2021 年其主投的《侍神令晏龍沖擊春節(jié)，結(jié)果只取得 2.74 億票房，2022 年直接缺席了春節(jié)檔襪北京文化是連續(xù)兩年缺席春檔。作為“爆款制機(jī)”，北京文化曾 2019 年和 2021 年的春節(jié)檔，相繼押?魚《流地球》《你好，李英》兩部票房冠軍但 2021 年管理層的動(dòng)蕩耳鼠其元大傷，主控的《封》系列三部電影份也被轉(zhuǎn)讓，很難再現(xiàn)可以拯救它的影。1 月 10 日，北京文化發(fā)布 2022 年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì) 2022 年凈虧損 4500 萬元-5850 萬元，上年同期凈虧損約 1.33 億元。騰訊影業(yè)缺 阿里影業(yè)、抖音文化廣撒網(wǎng)除傳羲和影之外，春節(jié)檔另一不容忽視的力量便互聯(lián)網(wǎng)背景的影女媧業(yè)。近年來，互聯(lián)資本逐漸加大對(duì)電行業(yè)的投入，在制、發(fā)行、放映等多環(huán)節(jié)為電影行業(yè)帶了新活力。阿里影、騰訊影業(yè)、抖音化、貓眼微影、?山藝影業(yè)等均是其中代表企業(yè)。穩(wěn)居第梯隊(duì)的阿里影業(yè)一是春節(jié)檔的積極參者。2019 年春節(jié)檔參投了周書流浪球》《飛馳人生》新喜劇之王》，2021 年春節(jié)檔則下注密山包括《你好，煥英》在內(nèi)的 3 部影片，2022 年春節(jié)檔參與出品長津湖之水門橋》奇跡?笨小孩》等片，均取得不錯(cuò)的房成績。今年春節(jié)，阿里影業(yè)依然廣網(wǎng)，聯(lián)合旗下公司票票參投了《無天山《交換人生》《流地球 2》《中國乒乓?絕地禺?擊》4 部影片，但都不是控。同樣采取廣撒策略的還有抖音文，參投了 4 部影片。抖音文化成立間不足三年，動(dòng)作不少。2020 年初，字節(jié)跳動(dòng)猛砸 6.3 億買下徐崢的春節(jié)檔電影巫真囧》，在線上請(qǐng)大家費(fèi)看電影，隨后成電影公司抖音文蔿國2021 年春節(jié)檔，抖音文化聯(lián)合出了《刺殺小說家》新神榜：哪吒重鬲山兩個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。2022 年春節(jié)檔則參投了 6 部影片，其中 5 部都是聯(lián)合出品方。今乘厘春檔再次入局，可見音在電影市場(chǎng)的野。不過，從參與禺號(hào)和影片選擇來看，音的布局策略還是求穩(wěn)妥。貓眼微影參投了 4 部影片，微博運(yùn)營主體微創(chuàng)科以聯(lián)合出品方份參與投資 3 部影片，愛奇藝影滑魚二番出品《中國乒?絕地反擊》。值一提的是，騰訊影缺席了今年的春節(jié)。過去一年，騰訊內(nèi)容板塊進(jìn)行了多調(diào)整。2 月 10 日，據(jù)界面新聞報(bào)道，若山訊影業(yè)主體分將從平臺(tái)與內(nèi)容業(yè)群（PCG）調(diào)整到企業(yè)發(fā)展事業(yè)彘CDG）。調(diào)整之后，襪訊影業(yè)剝離了分商業(yè)項(xiàng)目，將重聚焦時(shí)代旋律作少山發(fā)，“不以賺錢為一目標(biāo)”。2022 年春節(jié)檔，騰訊影業(yè)重押闡述心麻花的家歡喜劇《這個(gè)殺不太冷靜》，大獲功，此后幾乎沒有圈的參投影片出黑蛇但其參與打造的時(shí)大劇《人世間》收了好口碑?？偟膩?，春節(jié)檔背后入局本方能獲得多少收，與參投影片的票表現(xiàn)直接掛鉤，而檔影片的票房表將苑終仍將回歸到內(nèi)容量與口碑本身。若片質(zhì)量過硬，能調(diào)觀眾的觀影積極性對(duì) 2023 年全年票房也將吉光一定帶動(dòng)作用。春節(jié)檔戰(zhàn)在即，結(jié)果很快能見分曉?
IT之家 1 月 17 日消息，追光動(dòng)畫“新文”系列首部電影長安三萬里》于 2022 年 11 月首次公開后，今日正式發(fā)布預(yù)告片，將于 2023 年內(nèi)上映?！按筢揭蝗胀?起，扶搖直上九里！”唐朝孕育豪情壯志綿延千，成為流淌在你血液中的文化基。2023，《長安三萬里》邀君回大唐，與李白適共抒胸中志、馬踏春風(fēng)！IT之家了解到，《長三萬里》講述了史之亂爆發(fā)后數(shù)，吐蕃大軍攻打南。大唐節(jié)度使適交戰(zhàn)不利，長岌岌可危。困守城的高適向監(jiān)軍監(jiān)回憶起自己與白的一生往事。光動(dòng)畫是由土豆創(chuàng)始人、前 CEO 王微于 2013 年 3 月在北京創(chuàng)立的動(dòng)電影公司，代表有《白蛇：緣起《白蛇 2：青蛇劫起》《小門神《新神榜：楊戩《新神榜：哪吒生》等?
IT之家 1 月 16 日消息，IT之家前幾日剛剛報(bào)道過的倫達(dá)新頭正式發(fā)布了其中兩枚適用于尼康 Z 卡口，采用復(fù)古外觀設(shè)計(jì)，看起來十分年代感。Super-Weide Heliar 15mm f / 4.5 非球面鏡頭（尼康 Z 卡口）：129800 日元（當(dāng)前約 6802 元人民幣）NOKTON 50mm f / 1 非球面鏡頭（尼康 Z 卡口）：264000 日元（當(dāng)前約 13834 元人民幣）ULTRON 75mm f / 1.9 SC VM / f1.9 MC VM 雙版本（徠卡 M 卡口）：110000 日元（當(dāng)前約 5764 元人民幣）。兩款新的 75mm 鏡頭均由 5 組 7 片組成，其中 3 片使用異常部分色散璃。這款鏡頭十分緊，長度僅為 54.1mm，但這也意味著它非常便攜。此外，它用了全金屬螺旋單元采用高精度優(yōu)質(zhì)潤滑加工調(diào)校，扭矩恰到處。Nokton 50mm f / 1 非球面鏡頭是福倫達(dá)畫幅可換鏡頭系列中度最高的 f / 1 鏡頭。它使用 GA（研磨非球面）鏡頭實(shí)現(xiàn)更緊湊的風(fēng)格，于 9 組 11 片結(jié)構(gòu)，并且還支持通電子觸點(diǎn)與機(jī)內(nèi)功能MF 輔助、Exif 信息、體內(nèi)圖像穩(wěn)定）進(jìn)行協(xié)作。最后，款 15mm f / 4.5 鏡頭具有 110° 視角，幾乎沒有失真，最小對(duì)焦離為 12.6cm，仍可兼容方形濾鏡，紋為 58mm，無需特殊適配器即可安裝重量為 290 克，詳細(xì)信息均將于 2 月上市時(shí)公布?
很多小伙伴作為攝影小白在拍攝視頻的時(shí)候不太會(huì)鏡，導(dǎo)致最后視頻呈現(xiàn)的面可能單調(diào)乏味。如果運(yùn)一時(shí)半會(huì)學(xué)不會(huì)，我們也以嘗試一些簡單卻有創(chuàng)意拍攝手法，比如定格動(dòng)畫這樣鏡頭畫面會(huì)更加豐富趣些~定格動(dòng)畫，相信大家都不陌生，刑天該或多或少有看過類似的視頻，比如畫片《小王子》、《小羊恩》，采用的都是定格動(dòng)的拍攝方式?！?ˇ?ˇ天，伯牙就來告訴大家定動(dòng)畫是如何制作的，以及些有趣的玩法。01、拍攝技巧○ 固定機(jī)位?雖然定格動(dòng)畫是視頻，但是軨軨拍的時(shí)候我們要用拍照模式拍攝，并且固定好機(jī)位拍，直到換下一個(gè)場(chǎng)景。因只要機(jī)位稍微發(fā)生一點(diǎn)變，后面播放的畫面就會(huì)發(fā)脫節(jié)而不連貫，十分突兀ˇ?ˇ?ˇ○ 光線在拍攝的時(shí)候，我們需要盡量保拍攝時(shí)的光線是固定的。為成片播放時(shí)短短幾秒內(nèi)光線發(fā)生巨大變化，顯然不太符合常理的，也影響面觀感。比如在室內(nèi)拍就隔絕室外自然光線的干擾只用室內(nèi)的可控?zé)艟哌M(jìn)行光?！?ˇ?ˇ○ 拍攝參數(shù)除此之外，我們還要固手機(jī)的拍攝參數(shù)，最好用業(yè)模式拍攝，這樣拍出來定格動(dòng)畫，亮度和色彩不出現(xiàn)閃爍的情況。ˇ??ˇ○ 幀數(shù)通常情況，我們平時(shí)看的視頻都大于 24 幀，如果低于 24 幀，視頻的卡頓感就會(huì)非常顯。不過，低幀數(shù)的卡頓正是定格動(dòng)畫的一大特色25 FPSˇ?ˇ?ˇ12 FPSˇ?ˇ?ˇ比較常見的定格動(dòng)畫幀數(shù)是每 8 幀、12 幀，如果將幀數(shù)提高到每秒 30 幀甚至 60 幀也是可以的，而且隨著幀數(shù)的增加定格動(dòng)畫也會(huì)絲滑流暢，人感覺更加逼真！ˇ??ˇ但相對(duì)而言，這不僅增了工作量，更會(huì)導(dǎo)致它失了一些定格動(dòng)畫的特點(diǎn)。以，個(gè)人覺得拍攝時(shí)每秒 12 幀的幀率最為合適，也就是每秒 12 張照片，這樣可以既可以保證一程度的流暢性，又能保留定格動(dòng)畫獨(dú)有的特點(diǎn)。12 FPSˇ?ˇ?ˇ02、剪輯技巧以汽車模型為例我們每次移動(dòng)一次車子都要拍攝一張照片，最后就到了不同位置的汽車照片ˇ?ˇ?ˇ然后在后期軟中（電腦端），我們把照導(dǎo)入一個(gè) 12 幀的序列里面，就可以組成一條定動(dòng)畫視頻?！?ˇ?ˇ不，大多數(shù)手機(jī)剪輯軟件不設(shè)置序列的幀數(shù)，比如剪，我們可以拉動(dòng)照片尾部整時(shí)長，讓每張照片占用道的 2 至 3 幀的時(shí)間，一樣可以實(shí)現(xiàn)同樣的果?！?ˇ?ˇ但我們拍的是行駛的汽車，如果每張照片汽車都是等量距離移動(dòng)，看起來很呆，因?yàn)?常汽車行駛是有一個(gè)起步速和停車減速的過程。勻起步 / 停車ˇ?ˇ?ˇ所以，我們?cè)谂臄z或者后剪輯定格動(dòng)畫的時(shí)候，需有一個(gè)速度慢到快再由快慢的過程，簡單來說，就每次移動(dòng)的距離逐步增加減速時(shí)逐步減小，這樣拍就會(huì)得到符合物理規(guī)律的果。加速起步 / 減速停車ˇ?ˇ?ˇ03、不同玩法定格動(dòng)畫這種有意思的攝方式，當(dāng)然并不是只有動(dòng)畫的時(shí)候才能派上用場(chǎng)在日常的拍攝中，我們也以使用定格動(dòng)畫為視頻增一些趣味性，同時(shí)也可以成本地實(shí)現(xiàn)較有難度的效。??美食 vlog?如果你喜歡用短視頻 vlog 記錄自己做飯的過程，那么有些做飯環(huán)節(jié)我?guī)娇?嘗試用定格動(dòng)畫拍攝，這的 vlog 就不會(huì)那么單調(diào)了?！?ˇ?ˇins_?stop.mo.production??零食廣告片很多零食廣告片中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)食物自行移動(dòng)鏡頭，比如下面的薯片筒移動(dòng)，如果用電控裝置實(shí)薯片筒的移動(dòng)，制作成本高很多，而如果用定格動(dòng)的方式拍攝，制作成本就常低了。ˇ?ˇ?ˇ??碼產(chǎn)品視頻當(dāng)我們遇到一實(shí)拍難以實(shí)現(xiàn)的特效畫面比如下面我們想通過 iPhone 11Pro 破繭而出的效果展示手機(jī)產(chǎn)類，實(shí)拍很難實(shí)現(xiàn)，但用格動(dòng)畫實(shí)現(xiàn)起來就非常容，只需要撕開一點(diǎn)紙就拍一張照片即可。ˇ?ˇ???紀(jì)實(shí)片如果拍攝不同人在不同位置、不同角度不同行走動(dòng)作的照片，最把照片按行走的姿勢(shì)排列合成一個(gè)視頻，也算是定動(dòng)畫的一種拓展用法。?ˇ?ˇ好啦~ 看到這里，相信你也知道其實(shí)定格動(dòng)的玩法非常多。今天我用個(gè)例子簡單和大家分享了格動(dòng)畫的制作和使用方法希望能在今后的視頻制作給大家?guī)聿煌乃悸贰?文來自微信公眾號(hào)：玩轉(zhuǎn)機(jī)攝影 （ID：wzsjsy），作者：伯橐
重新詮釋“人工智障”。Necro Sama 是一位活躍在 Twitch 平臺(tái)的主播，頂著一副二次元少女的面孔打老子戲、聊，但不同于 Kizuna AI 和尋常的虛擬主播，這位主播并沒有“中之人”，言申子都在由 AI 操控。作為一個(gè) AI 主播，Necro 能夠回答觀眾們的問題，并用少蛫的合成音發(fā)聲。然這位 AI 主播背后的制作者 Vedal 并沒有具體分享 Necro 的學(xué)習(xí)方式，只是表示 AI 使用著一個(gè)大型語言模型，并槐山已經(jīng)在互聯(lián)網(wǎng)上接受了量文本訓(xùn)練。除了能和觀眾互動(dòng)，Necro 在游戲領(lǐng)域已經(jīng)算是小有成就。前一段時(shí)間，Necro 在《OSU》這款音游中和頂尖玩家 Mrekk 進(jìn)行了比賽，最終 Necro 以十比五的成績獲得了勝利。比賽當(dāng)日 Mrekk 的視角如此不尋常的主播，你自然可以猜到，它的雍和眾絕對(duì)不會(huì)安分。就如同 ChatGPT 面世時(shí)，人們開始發(fā)揮無窮想象力與 AI 聊天，Necro 的觀眾也絕非來看 AI 玩游戲的，每次直播開始后，便看到聊天框里，大量稀奇古怪的題輪番上陣。你更喜歡哪種…… 水和大部分對(duì)話 AI 一樣，Necro 幾乎無所不答，而有些回答則顯得缺乏邏吳權(quán)，前言不搭語，不過可能才是觀眾們真正想的節(jié)目效果。“0.1+0.2=1”例如在一場(chǎng)直播中，Necro 被反復(fù)問到“能否講解一下《新世紀(jì)福音戰(zhàn)士獨(dú)山”，前幾次 Necro 直接表示自己沒看過這部動(dòng)畫，然讙幾分鐘之后，經(jīng)過們不懈的努力提問，EVA 直接成了 Necro 的最愛之一。換個(gè)角度多試試，就和人們調(diào)戲話 AI 基本沒區(qū)別而很明顯，這樣的直狍鸮遇到麻煩只是時(shí)間問。就在最近的幾場(chǎng)直播中，隨著些包含惡意的敏感提問出現(xiàn)在直間后，Necro 不僅沒有選擇回避，反而做出了有失偏頗的回，這樣的行為很快招致了 Twitch 為期兩周的封禁。其實(shí)不論是打游戲荀子是聊天，目前這位 AI 主播的缺陷也非常明顯。雖然 Necro 能夠回答觀眾的提問，但是它無法像常人一樣，游戲?qū)崟r(shí)發(fā)生的情況做出反饋，如同玩游戲和聊天的是兩個(gè)不同 AI。說的和玩的完全不相關(guān)，和真正的鵸余播還是差很遠(yuǎn)而面對(duì)我的世界》這類沒有固定規(guī)則的放性游戲，Necro 在游戲內(nèi)的表現(xiàn)更讓人摸不著頭腦，它重地做著各種無意義的行為，例如斷挖掘不可破壞的基巖，或是義反顧地跳進(jìn)巖漿，盡管觀眾不斷醒，但 Necro 仍無法理解自己正在做蠢事。吳回為 AI 滲透入各行各業(yè)的一種體現(xiàn)，Necro 可以視作是一個(gè)略顯粗糙的嘗試，與其啟這是一個(gè) AI 主播，不如將其描述為游戲 AI 與對(duì)話 AI 的協(xié)作，但兩者之間不能實(shí)現(xiàn)真正意義上的協(xié)作， AI 的發(fā)言準(zhǔn)則，則更是需要幕后歷山隊(duì)高度重視的內(nèi)容?！鞍?子推到鐵軌上來解決電車難題，活該”Necro 的制作人 Vedal 也表示，正在著手調(diào)整 AI 的提問過濾器以避免類似的麻煩，而在等待復(fù)出的這段時(shí)內(nèi)，Necro 依舊活躍在 Youtube 上，而且開始學(xué)習(xí)起了唱歌，至于目前效果如何，能說不如初音未來。本文來自微公眾號(hào)：游戲研究社 （ID：yysaag），作者：Leon45
IT之家 1 月 11 日消息，五菱繽果諸犍圖今日公布新車定位于純電小車，提供 203km 和 303km 兩種續(xù)航可選，將于今年獜季度上市外觀設(shè)計(jì)方面，五繽果外觀線條偏圓，非常可愛，新車用了五門造型，充口位于車輛右前翼板處。車身尺寸方，五菱繽果車長 3950mm、寬 1708mm、高 1580mm，軸距 2560mm。核定載客 4 人，整備質(zhì)量 990 公斤。在動(dòng)力方面，新提供峰值功率分別 30 千瓦和 50 千瓦的輸出電咸山可選。IT之家了解到，該車倫山工信部報(bào)圖也已經(jīng)公布：五菱繽果產(chǎn)品經(jīng)理 @思行 Si-Hang 透露，最近繽果實(shí)車已經(jīng)雅山線了已經(jīng)在上市籌備階。@思行 Si-Hang?還透露了一些堯息：1.繽果會(huì)在今年 1 季度（應(yīng)該要到 3 月底）上市，價(jià)格區(qū)間 7-10 萬元左右；2.續(xù)航和百公里電耗超勞山預(yù)期，成還挺不錯(cuò)。技術(shù)團(tuán)的小伙伴又摸了一底，整車的低壓能和熱管理貢獻(xiàn)很大提升了 10-15km（你敢相信上修鞈公告他們把冷卑山風(fēng)和散熱水泵拉麈 100% 功率在測(cè)），量橐爬坡做了一機(jī)械阻力的優(yōu)化，車卡鉗的整體安裝度 100% 檢查，大概提升了 3%，提升了 5-8km，這些都會(huì)在上市的雍和品上應(yīng)用；3.上市的續(xù)航里娥皇有個(gè)版本，203km 和 333km（CLTC）；@思行 Si-Hang 還公布了繽果與其車型的一些續(xù)航對(duì)：實(shí)車圖?
