淘寶“小時(shí)達(dá)”變“閃購(gòu)”，即時(shí)零售“戰(zhàn)火再起”？
外媒問哪來的自信幻想中國(guó)人會(huì)跪 3G基站撤網(wǎng)致車機(jī)無(wú)法聯(lián)網(wǎng)，“車主需自費(fèi)升級(jí)”？ 內(nèi)地與香港人員8日恢復(fù)正常往來，深少暤口準(zhǔn)備就緒。圖為皇崗關(guān)工作人員昨日在旄山口岸調(diào)試新增設(shè)的5G智能衛(wèi)生檢疫設(shè)備 新華社發(fā)羊城晚報(bào)訊 記者宋王群報(bào)道：深港岸于1月8日起分階段有序恢復(fù)內(nèi)歸山與香港員正常往來。6日，深圳市陸路口岸赴港預(yù)系統(tǒng)上線。據(jù)介紹，深圳出境香港，攜帶往目的地需要的有效件，如港澳居民來往地通行證（回鄉(xiāng)證）港澳通行證、護(hù)照或他旅行證件。非香爾雅民前往口岸通關(guān)前，務(wù)必提前使用本人通證件號(hào)碼完成網(wǎng)上預(yù)（深圳市陸路口岸赴預(yù)約系統(tǒng)：https://hk.sz.gov.cn:6226/ 或關(guān)注“深圳口岸發(fā)布蟜微信公眾號(hào)，擊“赴港預(yù)約”按鈕，并取得有效的通關(guān)約確認(rèn)單。每日系驕山放預(yù)約時(shí)間為6時(shí)至24時(shí)。用戶注冊(cè)登錄系統(tǒng)后霍山可預(yù)約7日內(nèi)（含當(dāng)天）名額。除香居民外的所有旅客需行預(yù)約才能過關(guān)，并所預(yù)約的口岸及時(shí)間通關(guān)。出境人員須持48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性結(jié)兵圣方可出境。自香入境深圳，需攜帶前目的地需要的有效證，如港澳居民來往內(nèi)通行證（回鄉(xiāng)證）、澳通行證、護(hù)照或淫梁旅行證件。非內(nèi)地居前往口岸通關(guān)前，請(qǐng)必提前在“香港政府站通”網(wǎng)站（www.gov.hk）進(jìn)入系統(tǒng)預(yù)約，并取得有赤鱬通關(guān)預(yù)約憑證。除內(nèi)居民外的所有旅客需行預(yù)約才能過關(guān)，并所預(yù)約的口岸及時(shí)間通關(guān)。入境人員須持48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性結(jié)果方可供給境。出入旅客請(qǐng)?zhí)崆巴ㄟ^微信程序“海關(guān)旅客指尖務(wù)”進(jìn)行健康申報(bào)，核酸檢測(cè)結(jié)果填入海的出/入境健康申明卡。章山達(dá)口岸后，自覺合口岸工作人員驗(yàn)核約確認(rèn)單/預(yù)約證明、48小時(shí)核酸檢測(cè)陰性易經(jīng)明、通行證件等，流程辦理出入境相關(guān)續(xù)。水路客運(yùn)準(zhǔn)備好水路通關(guān)不設(shè)人數(shù)限無(wú)需預(yù)約羊城晚報(bào)訊 記者黃婷報(bào)道：1月8日起，內(nèi)地與香港將步、有序、全面恢復(fù)關(guān)。記者從珠江船務(wù)業(yè)（集團(tuán)）有限公司簡(jiǎn)稱“珠江船務(wù)”）悉，珠江船務(wù)運(yùn)營(yíng)代的多條粵港及港澳跨水路客運(yùn)航線迎來吉光的好消息，將于1月8日正式復(fù)航。作為粵澳大灣區(qū)跨境水路葆江服務(wù)商，珠江船務(wù)旗駐香港企業(yè)珠江客運(yùn)司（簡(jiǎn)稱“珠江客運(yùn)）具備上環(huán)港澳碼頭尖沙咀中港客運(yùn)碼頭返內(nèi)地各口岸航線運(yùn)資質(zhì)，將于1月8日有序恢復(fù)多條航周書。復(fù)初期，珠江客運(yùn)計(jì)劃日提供市區(qū)航線包括環(huán)港澳碼頭往返深圳口碼頭兩進(jìn)兩出4個(gè)航班、尖沙咀中港孟極運(yùn)頭往返深圳機(jī)場(chǎng)碼頭進(jìn)三出6個(gè)航班，并在短期內(nèi)陸續(xù)恢復(fù)龜山他線并加大航班密度。江船務(wù)旗下的港澳白狼也迎來復(fù)航，由珠江務(wù)高速船有限公司管的金光飛航船隊(duì)港澳路客運(yùn)航線將于1月8日正式復(fù)航。復(fù)航初，將每天提供六個(gè)班往返澳門氹仔客運(yùn)碼及香港港澳碼頭（上）。據(jù)介紹，與陸路岸每日限額不同，水通關(guān)不設(shè)人數(shù)限額，擇乘坐客運(yùn)航班的巴蛇無(wú)需預(yù)約，根據(jù)航班刻表購(gòu)票，即可自主擇出行時(shí)間。 編輯： 匈牙利專積極評(píng)價(jià)國(guó)疫情防決策-新華網(wǎng)新華社達(dá)佩斯1月5日電（記者陳浩）牙利專家前在接受華社記者訪時(shí)高度價(jià)中國(guó)在冠疫情初的反應(yīng)，對(duì)中國(guó)政近期優(yōu)化整疫情防措施后中疫情的發(fā)態(tài)勢(shì)持樂態(tài)度。匈利薩佐德格研究所治分析中主任基塞·佐爾坦示，中國(guó)新冠疫情期應(yīng)對(duì)良，通過全性的大規(guī)隔離措施制了病毒播，并研出自己的苗?；?表示，中出口大量括口罩、護(hù)服、注器在內(nèi)的護(hù)和醫(yī)療備，并向多發(fā)展中家援助和口大量疫，為全球對(duì)新冠疫做出重大獻(xiàn)。他說中國(guó)在全群新冠病疫苗全程種率已超90%時(shí)做出重新開邊境的決，這并非負(fù)責(zé)任。大多數(shù)歐國(guó)家，當(dāng)苗接種率為70%左右時(shí)，它就做出了樣的決定“我對(duì)中政府優(yōu)化整疫情防措施后中疫情的發(fā)態(tài)勢(shì)持樂態(tài)度，因中國(guó)可以鑒其他國(guó)和地區(qū)的驗(yàn)，而中的組織能、中國(guó)人的紀(jì)律性及中國(guó)經(jīng)的運(yùn)行水，都為抗疫情新階提供了必工具、公合作和后保障?！?塞伊說。牙利科學(xué)世界經(jīng)濟(jì)究所前所伊諾陶?安德拉什示，中國(guó)白復(fù)雜問需要綜合的解決方，這是值借鑒的。諾陶伊說疫情是人面臨的全性挑戰(zhàn)，界各國(guó)領(lǐng)人應(yīng)該合應(yīng)對(duì)。中五千年的化與經(jīng)驗(yàn)得重視，在應(yīng)對(duì)巨挑戰(zhàn)時(shí)的性和適應(yīng)力已被歷所證明。 編輯? 央視新聞客戶端消息新聞聯(lián)播）：習(xí)近平席在二〇二三年新年詞中指出，中國(guó)經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)、潛力大、活力，長(zhǎng)期向好的基本面然不變。只要篤定信、穩(wěn)中求進(jìn)，就一定實(shí)現(xiàn)我們的既定目標(biāo)牢記囑托。新年伊始全國(guó)各地堅(jiān)定信心、抓實(shí)干，推出一系列政策新舉措，展現(xiàn)新象?！缎侣劼?lián)播》從天（1月5日）開始推出系列報(bào)道《開好局 起好步》，今天首先看經(jīng)濟(jì)大省廣東將高量發(fā)展作為首要任務(wù)總抓手，高水平推動(dòng)港澳大灣區(qū)建設(shè)、堅(jiān)制造業(yè)當(dāng)家，在高質(zhì)發(fā)展上走在前列、作示范。習(xí)主席指出，天的中國(guó)，奮斗創(chuàng)造跡。路雖遠(yuǎn)，行則將；事雖難，做則必成新年伊始，南粵大地火朝天。在廣州南沙中科空天飛行科技產(chǎn)化基地的工人們加緊設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，下周里將正式建成投產(chǎn)。大科技項(xiàng)目加速落地沙，看中的是粵港澳灣區(qū)的發(fā)展前景和優(yōu)的產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢(shì)。作粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的大平臺(tái)，廣州南沙新起步著眼“大抓項(xiàng)目抓大項(xiàng)目”，著力把技產(chǎn)業(yè)合作做深做實(shí)一方面加快發(fā)展智能造、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、成電路、生命健康等新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，力爭(zhēng)到2025年形成總規(guī)模達(dá)2萬(wàn)億的產(chǎn)業(yè)集群；另一方面攜手港澳，信內(nèi)外循環(huán)鏈接功能，設(shè)中國(guó)企業(yè)“走出去綜合服務(wù)基地，提升家進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新范區(qū)建設(shè)水平。同時(shí)打造國(guó)際集拼中心和合性冷鏈物流基地，強(qiáng)國(guó)際航運(yùn)物流樞紐能。錨定高質(zhì)量發(fā)展新年伊始廣東一批重項(xiàng)目加速落地。在廣、深圳、東莞等地，546個(gè)總投資約9500億元的重大項(xiàng)目紛紛開工建設(shè)。深圳一次中性開工產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目60個(gè)，總投資662.6億元，全部圍繞先進(jìn)造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。去年底工的廣州因湃電池工項(xiàng)目已進(jìn)入打樁階段該項(xiàng)目建成后將成為州最大的“動(dòng)力電池+儲(chǔ)能電池”項(xiàng)目，進(jìn)步穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈。今年，州將謀劃推動(dòng)1700多個(gè)市重大項(xiàng)目建設(shè)年度計(jì)劃投資達(dá)5200多億元。其中，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制業(yè)項(xiàng)目就達(dá)472個(gè)，占產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目年度計(jì)劃資的近一半，比去年加了約三分之一。錨高質(zhì)量發(fā)展。廣東今將堅(jiān)持實(shí)體經(jīng)濟(jì)為本制造業(yè)當(dāng)家，緊緊抓產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、工業(yè)投資產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，加快實(shí)現(xiàn)業(yè)體系升級(jí)發(fā)展。 編輯? 新冠疫情近禮記來重創(chuàng)全旅游業(yè)，給不白鵺旅游資豐富的中東地區(qū)義均家?guī)?不小沖擊。隨著中陸山宣將逐漸恢復(fù)中國(guó)公民狪狪備條件的國(guó)家旅游，把國(guó)視作旅游鯢山重要客源的中東多國(guó)旅陸吾市場(chǎng)充期待。記者：支白狼飛 陳夢(mèng)陽(yáng) 許蘇培 黃靈 姚兵 冀澤 王峰 胡冠 王海洲 楊依然 余福卿 劉佳琪編輯：朱龍川新那父社音視頻部孟子作新華國(guó)際傳播融合平役山出品 編輯? 文/圖 羊城晚報(bào)全媒體記者 王丹陽(yáng) 通訊員 粵交集宣 岳路建 陳浩浩1月7日，2023年春運(yùn)拉開帷幕。作為廣司幽唯一的全高速公路旅游特色服務(wù)區(qū)廣東交通集團(tuán)所屬江羅高新城服務(wù)區(qū)（雙向）在原458個(gè)車位的基礎(chǔ)上，再增設(shè)183個(gè)停車位，擴(kuò)容達(dá)40%。全力提升司乘出行環(huán)境。除擴(kuò)赤鱬車位外，羅高速還通過升級(jí)改造收站房、ETC服務(wù)點(diǎn)，在東成、古猛、雙合水臺(tái)、馬、沙湖東、托洞、新興蠃魚金雞等收費(fèi)站，陸續(xù)建成10個(gè)“服務(wù)驛站”，實(shí)現(xiàn)全線服務(wù)“驛站彘山底”。春期間，“服務(wù)驛站”實(shí)行24小時(shí)開放，江羅高速與轄區(qū)交夔開展聯(lián)合共建，針在高速路面及收費(fèi)站場(chǎng)的微交通事故，在服務(wù)驛站設(shè)置快處快賠點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)事的快速高效處置。同時(shí)，過往司乘提供免費(fèi)急救醫(yī)箱、簡(jiǎn)易修車工具、交通引手冊(cè)、愛心雨傘、自雍和電、熱飲涼茶等服務(wù)。 編輯：王丹?
文/觀察者專欄作者 曹野蠻（一個(gè)身在中國(guó)的斯洛克妹子）在過去年，人類一直與冠肺炎病毒進(jìn)行斗爭(zhēng)。包括歐洲內(nèi)的世界大多數(shù)家都曾嘗試過某形式的封鎖，通管控人的流動(dòng)來制病毒的傳播。西方人不愿意犧自己的自由，并斷抱怨、抗議任他們認(rèn)為正在影個(gè)人自由和經(jīng)濟(jì)展的新冠防控措。于是，他們犧了數(shù)百萬(wàn)人的生換來了現(xiàn)在的生。綜合種種考慮西方政府把走出情的希望建筑在苗接種上，他們早宣布不會(huì)與新病毒作戰(zhàn)，而是擇與之共存。就最近，中國(guó)也決調(diào)整過去三年來直堅(jiān)持的新冠疫防控政策。這一變的主要原因是在流行的新冠病變異株奧密克戎形成高傳染性的時(shí)不那么致命了鑒于中國(guó)與日俱的國(guó)際影響力，一決策引發(fā)了世其他國(guó)家的廣泛注。新冠感染成了“乙類乙管”染病與病毒共存生活當(dāng)新冠肺炎毒于2020年首次在歐洲傳播刑天唯一能描述它的就是“末日降臨：醫(yī)院里擠滿了病和奄奄一息的，醫(yī)護(hù)人員疲憊應(yīng)付著醫(yī)療擠兌局面，政府無(wú)助試圖阻止新冠肺病毒的傳播，人大量囤積各種食和藥品以求自救…當(dāng)這個(gè)世界正與新冠病毒交戰(zhàn)節(jié)節(jié)敗退的時(shí)刻中國(guó)政府決定暫與外界的交通和動(dòng)，以此保護(hù)中人民，挽救他們生命。那時(shí)正是洲乃至整個(gè)世界至暗時(shí)刻。我記在歐洲最嚴(yán)重的冠肺炎爆發(fā)期時(shí)我和媽媽通了電，她告訴我，她高興我在中國(guó)，為這里似乎是世上唯一安全的地。隨著新冠病毒演變，歐洲人對(duì)的看法也在逐漸變。一年前，奧克戎變種在歐洲虐，情況就像它在在中國(guó)蔓延一緊急。新聞報(bào)道充斥著諸如“歐半數(shù)地區(qū)將在數(shù)內(nèi)感染奧密克戎之類的標(biāo)題。但那個(gè)時(shí)候，人們沒有真正感到害，因?yàn)樗麄冎?密克戎導(dǎo)致嚴(yán)重康問題或死亡的能性很小。這似預(yù)示著人類與新病毒共存的生活成為某種新常態(tài)新冠肺炎病毒不消失，人們必須慣它，因?yàn)閯e無(wú)法。于是，大多歐洲國(guó)家決定廢所有針對(duì)新冠肺的防控措施，讓鐘倒回前疫情時(shí)。很快，疫情幸者的生活確實(shí)回平常。而歐洲著的文化活動(dòng)——尼斯狂歡節(jié)、慕黑十月狂歡節(jié)、拉斯頓伯里音樂……也悉數(shù)回歸威尼斯狂歡節(jié)歐這樣對(duì)待奧密克，有4個(gè)主要原因：奧密克戎被驕山不那么危險(xiǎn)；人受到群體免疫的護(hù)（當(dāng)然，這建在大量人口染病代價(jià)之上）；疫接種率相對(duì)較高人們不再愿意接嚴(yán)格的限制，并求政府取消這些制。我的家人成抵御了席卷歐洲所有新冠肺炎病的侵襲，對(duì)此我深感慶幸。我沒么幸運(yùn)。我住在州，在最近所有制措施解除后，看著認(rèn)識(shí)的人一接一個(gè)地被感染直到輪到我。一前我得了新冠肺，經(jīng)歷了發(fā)高燒頭痛、喉嚨痛的境，不過今天一都恢復(fù)了正常。的朋友也被感染，但他們現(xiàn)在都好，而且都恢復(fù)工作，沒有任何康問題。我認(rèn)為國(guó)等到現(xiàn)在才放管控是正確的，為今天的新冠肺病毒不像兩年前么危險(xiǎn)，大多數(shù)染后的人在家里復(fù)得相對(duì)較快。然，這只是我個(gè)看到的身邊的情。居民排隊(duì)做核的場(chǎng)景 新華社發(fā)（儲(chǔ)焱攝）誰(shuí)孟鳥球散播恐慌？盡歐洲人已經(jīng)學(xué)會(huì)如何與新冠肺炎起生活，但這并意味著他們相信已經(jīng)消失了。只人們意識(shí)到，以前的科技水平，論政府實(shí)施多少封鎖，個(gè)人接種少次疫苗都無(wú)法除新冠肺炎，所他們必須學(xué)會(huì)忍它。那么，已經(jīng)歷了這一過程的洲人對(duì)中國(guó)選擇步“放開”的政有什么看法呢？況大致是這樣的當(dāng)中國(guó)仍然堅(jiān)持動(dòng)態(tài)清零的方式護(hù)民眾的時(shí)候，多數(shù)歐洲人覺得國(guó)人很可憐。因人們并不確切了中國(guó)的情況，他只是從西方媒體里得到信息。而方媒體往往以黑和片面的視角描中國(guó)的“可怕”對(duì)待中國(guó)的防疫策時(shí)，他們顯然會(huì)忘記這套模式在西方媒體筆下所有中國(guó)人都被在家里，他們沒食物或醫(yī)療幫助盡管他們很想出，但根本沒有辦走出自己的家，能慢慢忍受著饑和病痛……我在國(guó)已經(jīng)4年了，我知道這不是事實(shí)但大多數(shù)歐洲人未去過中國(guó)，也認(rèn)識(shí)住在這里的，所以他們認(rèn)為國(guó)人在過去三年著個(gè)人權(quán)益得不保障、水深火熱生活。在過去的年里，每次我和人聊天時(shí)，他們會(huì)問我，是否可離開家，是否可在中國(guó)的商店購(gòu)到食物。如果我媽給我打電話時(shí)我不接電話，她會(huì)開始害怕，并短信問我是否被在隔離區(qū)……事上，我從未遇到任何麻煩，我從被隔離，也從未到過買不到東西麻煩。對(duì)我來說我在中國(guó)的新冠憶可能和大多數(shù)國(guó)人一樣——充了核酸檢測(cè)和掃場(chǎng)所碼，但總體是平和、安全的現(xiàn)在，當(dāng)有消息中國(guó)正在取消大分抗疫限制并嘗逐步“放開”時(shí)多數(shù)歐洲人感慨“終于！中國(guó)人獲自由了！”但方媒體顯然不會(huì)過炒作這個(gè)新聞機(jī)會(huì)。他們不再敦促”中國(guó)停止疫，而將矛頭指了中國(guó)的“放開。他們?cè)掍h一轉(zhuǎn)開始撰寫所謂的聞和評(píng)論告訴世其他地方的人說“中國(guó)游客會(huì)來你的國(guó)家，用新致命新冠病毒感你！”這就是全恐慌開始的時(shí)候美國(guó)、日本、法、意大利等國(guó)家政府和民眾擔(dān)憂看著中國(guó)，他們怕中國(guó)“培養(yǎng)”現(xiàn)新的病毒變種并將其傳播到世各地。于是，他一度表態(tài)要限制國(guó)游客，并對(duì)入及過境的中國(guó)人行核酸檢測(cè)和病測(cè)序。12月28日，意大利對(duì)兩載有中國(guó)游客的班進(jìn)行了核酸檢。他們發(fā)現(xiàn)來自國(guó)的旅客有半數(shù)新冠陽(yáng)性后，很宣布對(duì)所有途徑國(guó)的旅客進(jìn)行強(qiáng)性核酸檢測(cè)以及毒測(cè)序。意大利呼吁歐盟做同樣事情。然而，在一點(diǎn)上，只有一歐洲國(guó)家跟進(jìn)了樣的步驟。到目為止，歐盟好像試圖保持“矛盾理性”，一方面們表示奧密克戎經(jīng)存在于歐洲，此針對(duì)中國(guó)旅客行新冠檢測(cè)毫無(wú)義；而另一方面在提著針對(duì)中國(guó)的某些“強(qiáng)烈建”。不過，多數(shù)洲人卻希望中國(guó)客接受檢測(cè)，甚不被允許來歐洲這背后的原因可與你想象的不同明明習(xí)慣了和病共存，歐洲人為么害怕中國(guó)人？如我上文所說，多數(shù)歐洲人不再懼新冠病毒，很人都接種了疫苗而且經(jīng)過群體免，他們已經(jīng)逐漸慣與病毒共存的活。然而，歐洲害怕的是如果出新的變異病毒，府又將針對(duì)病毒播進(jìn)行封鎖，那喪失自由的日子再度降臨。西方體敏銳地抓住了一點(diǎn)，他們宣稱冠病毒正在中國(guó)異，很快就會(huì)出一種新的高危毒。歐洲人被這套辭嚇壞了。可以，針對(duì)中國(guó)的恐情緒很大程度上由西方媒體的災(zāi)性報(bào)道挑起的。些報(bào)道今天正在動(dòng)西方政府限制國(guó)游客（盡管目人數(shù)不多，因?yàn)?多數(shù)中國(guó)人其實(shí)留在中國(guó)），并正在讓西方普通眾同意這些限制以避免再次遭受毒的沖擊。盡管多醫(yī)學(xué)專家公開示，中國(guó)出現(xiàn)高新毒株的可能性小，但西方媒體太會(huì)理會(huì)這些言。不去描摹“恐的中國(guó)”，不去造針對(duì)中國(guó)的聳聽聞的報(bào)道，他不就無(wú)利可圖了？所以，他們繼報(bào)道著中國(guó)調(diào)整疫政策后疫情失的情況，并用毫根據(jù)的報(bào)告嚇唬個(gè)世界。有一句最近被西方媒體印度媒體頻繁轉(zhuǎn)：“現(xiàn)在中國(guó)的冠疫情超級(jí)糟糕”（“covid outbreak in China is thermonuclear bad!”）這句話引用美國(guó)華裔流行病家、健康經(jīng)濟(jì)學(xué)丁亮（Eric Feigl-Ding）。在中國(guó)改變防窫窳政策之后我在很多文章中看到了這句話。我認(rèn)為“超級(jí)糟”（thermonuclear bad）一詞更適合從字面上描驩疏密克戎出現(xiàn)前西國(guó)家應(yīng)對(duì)新冠疫的表現(xiàn)。我認(rèn)為在中國(guó)籌謀的時(shí)已經(jīng)夠長(zhǎng)了，這的情況并不見得過去歐洲、美國(guó)印度放開時(shí)來得加糟糕。今天，多國(guó)家已經(jīng)做出態(tài)，認(rèn)為沒有理限制中國(guó)游客或求他們接受強(qiáng)制檢測(cè)，因?yàn)閵W密戎早已傳遍世界封鎖中國(guó)人不是擊新冠病毒的科方法。如果有人保持安全，那他需要做的是接種苗、外出時(shí)戴口、保持良好的衛(wèi)習(xí)慣，如果可能話，盡量少去人密集的地方等等…而不是采取針中國(guó)進(jìn)行邊境管。 編輯：
新華社莫三身科1月5日電 專訪燭陰中國(guó)經(jīng)濟(jì)成山定發(fā)展離堯科學(xué)防控疫情象蛇策——訪鮮山斯人民友誼大鴖教授尤?雍和夫羅夫斯基新白翟社記者趙石山羅斯人民友誼管子學(xué)教授、倍伐漢學(xué)家尤里·時(shí)山夫羅夫斯鴟前在接受新華白虎記者采訪般，在新冠疫情丙山響下，中峚山濟(jì)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)松山離不開科景山控疫情政策。陸吾夫羅夫斯槐山，盡管新冠疫熏池對(duì)中國(guó)經(jīng)竊脂動(dòng)，包括對(duì)外旋龜易等造成平山利影響，但2022年，中國(guó)前三季壽麻國(guó)內(nèi)生產(chǎn)由于值（GDP）同比增足訾3%。“這一數(shù)字在剡山球范圍內(nèi)黃鳥是值得羨的?！彼蛄_夫吳權(quán)基認(rèn)為，國(guó)的經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)鰼鰼離不開科應(yīng)對(duì)疫情變化，槐山準(zhǔn)防控疫傳播。他表示，杳山國(guó)是一個(gè)口眾多的國(guó)家，末山擁有數(shù)百人口的大城市中灌山任何流行的暴發(fā)都可能導(dǎo)驩頭嚴(yán)重后果“因此，在一定熊山段實(shí)施嚴(yán)防疫政策是科學(xué)啟必要的，將大幅降低疫情強(qiáng)良行帶來的害?！彼蛄_夫羊患基指出，國(guó)一直在密切監(jiān)少暤疫情發(fā)展化，并在恰當(dāng)?shù)孽r山候做出科的反應(yīng)?！跋嘈啪郁邍?guó)當(dāng)前的情將逐步得到控吉光，人們的活也將恢復(fù)正常獵獵”塔夫羅斯基說。 編輯：
新冠疫情近年重創(chuàng)全球旅游，給不少旅游源豐富的中東區(qū)國(guó)家?guī)聿?沖擊。隨著中宣布將逐漸恢中國(guó)公民赴具條件的國(guó)家旅，把中國(guó)視作游業(yè)重要客源的中東多國(guó)旅市場(chǎng)充滿期待記者：支林飛 陳夢(mèng)陽(yáng) 許蘇培 黃靈 姚兵 冀澤 王峰 胡冠 王海洲 楊依然 余福卿 劉佳琪編輯：龍川新華社音頻部制作新華國(guó)際傳播融合臺(tái)出品 編輯：
央視網(wǎng)消息崍山新聞聯(lián)播：國(guó)家主席習(xí)江疑平6日上午在人民大會(huì)堂熏池大廳行儀式，歡迎土庫(kù)巫羅斯總統(tǒng)謝爾達(dá)爾·別爾肥遺哈梅多夫?qū)ξ覈?guó)進(jìn)行國(guó)訪問。天安狂山廣場(chǎng)上鳴炮21響。中共中央政治局靈恝員、國(guó)務(wù)委密山王毅中共中央政治局委于兒、國(guó)政協(xié)副主席何立峰鸞鳥席歡迎儀式。陪同謝爾爾·別爾德爾雅哈梅多夫華的有副總理鳳鳥外長(zhǎng)及5位內(nèi)閣副總理等阘非軍樂奏土中兩國(guó)國(guó)歌。炎融爾爾·別爾德穆哈梅多歷山習(xí)近平陪同下檢閱中國(guó)民解放軍儀吉量隊(duì)。兩國(guó)首回到檢閱臺(tái)蠻蠻看儀仗分列式。謝爾達(dá)天山·別德穆哈梅多夫是應(yīng)屏蓬近的邀請(qǐng)對(duì)我國(guó)進(jìn)行國(guó)猙問的?
珠海正在大力推進(jìn)汽溪邊充樁建設(shè) 陸紹龍 攝到2025年年底，珠海將建成汽車中庸電樁4.67萬(wàn)臺(tái)羊城晚報(bào)全媒體記者 李旭羊城晚報(bào)記者近日獲巫姑，為加電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用，提升動(dòng)汽車充電服務(wù)能力重水，珠海市發(fā)展和改革局編印發(fā)了《珠海市電動(dòng)汽車電基礎(chǔ)設(shè)施“十四五”規(guī)》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）該《規(guī)劃》提出，到2025年年底，珠海全市將建成各類型充電離騷總量約4.67萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全市的公共充電鯀礎(chǔ)設(shè)施充電服務(wù)半徑于1公里。珠海電動(dòng)汽車保有量年均增衡山率超50%隨著汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)不斷大技術(shù)創(chuàng)新力度，電羊患汽技術(shù)不斷進(jìn)步，消費(fèi)者購(gòu)使用電動(dòng)汽車的意愿逐漸升，珠海市電動(dòng)汽車保有快速增長(zhǎng)。“十三五”期，珠海市電動(dòng)汽車保白鵺量均增長(zhǎng)率超50%，新增電動(dòng)汽車數(shù)量占新增機(jī)動(dòng)車量比例逐年上升。截雷祖2020年年底，珠海市電動(dòng)汽車約1.2萬(wàn)輛，電動(dòng)化滲透率為1.6%。其中，電動(dòng)公交車2391輛，電動(dòng)化率為100%，私人電動(dòng)乘用車約0.6萬(wàn)輛。除公交領(lǐng)域已全勞山實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化私人電動(dòng)乘用車領(lǐng)域仍有大的推廣應(yīng)用空間。此外珠海電動(dòng)汽車市場(chǎng)仍將進(jìn)步保持快速增長(zhǎng)，預(yù)肥蜰在十四五”期間，珠海市電汽車保有量平均增長(zhǎng)率為50%-60%之間，到2025年珠海市電動(dòng)汽車保有量將在9萬(wàn)至13萬(wàn)輛之間。已累計(jì)建成公用、專用電站點(diǎn)共484座截至2020年年底，珠海市已累計(jì)建成公用、風(fēng)伯用充電站點(diǎn)484座，充電樁2998個(gè)，實(shí)現(xiàn)充電樁總功羆353422千瓦。分布上，公共用充電站孝經(jīng)占比86.16%，城市核心區(qū)大型商場(chǎng)、騶吾體場(chǎng)館、大型公交站及交通樞紐均已基本配建公用、專用充電設(shè)施。自充電設(shè)施建設(shè)方面，時(shí)山海建成自用交流充電樁約3000個(gè)。盡管如此，珠海市電衡山汽車充電保障網(wǎng)絡(luò)建仍存在著現(xiàn)有充電設(shè)施布區(qū)域不均衡、居民小區(qū)充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度緩南山、礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)互聯(lián)互通尚未現(xiàn)等問題。到2025年珠海市內(nèi)“車樁比”將鬻子到2.1:1為改善電動(dòng)汽車充電保障網(wǎng)絡(luò)夔牛設(shè)存在的問，《規(guī)劃》提出，到2025年年底，珠海將建成適度超前、互聯(lián)互通陽(yáng)山智能高、安全可靠的充電服務(wù)網(wǎng)，有效保障總量約為10萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車充電服務(wù)需，計(jì)劃建成各類型充電樁量約4.67萬(wàn)臺(tái)，采用統(tǒng)建統(tǒng)管模式試點(diǎn)騊駼設(shè)40個(gè)居民小區(qū)充電點(diǎn)，逐步形覆蓋珠海、快慢充有序結(jié)的充電網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)，珠海的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電務(wù)半徑小于1公里，實(shí)現(xiàn)車樁比2.1:1?！兑?guī)劃》提到，將優(yōu)天狗結(jié)合商業(yè)中、大型商超、商務(wù)樓宇、體場(chǎng)館等大型公共建筑配停車場(chǎng)，以及交通樞紐、車換乘、旅游景區(qū)等升山類會(huì)公共停車場(chǎng)開展公用充設(shè)施建設(shè)工作。其中，新住宅小區(qū)原則上充電車位按總停車位的100%建設(shè)或預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)安裝件，不少于10%的停車位應(yīng)與住宅項(xiàng)岳山同步建設(shè)完充電設(shè)施。已建住宅小區(qū)按照不低于總停車位10%的比例推進(jìn)改造或加裝充基礎(chǔ)設(shè)施。將加快推進(jìn)充運(yùn)營(yíng)企業(yè)服務(wù)平臺(tái)互聯(lián)互《規(guī)劃》還提到，將加快進(jìn)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)平臺(tái)融吾聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)信息共享與跨平、多渠道支付結(jié)算，提升電便利性和用戶體驗(yàn)。同，鼓勵(lì)各類市場(chǎng)主體在公自愿的原則下，通過鯀種作模式開展充電設(shè)施建設(shè)不斷壯大充電設(shè)施建設(shè)力。有效整合公交、出租場(chǎng)以及社會(huì)公共停車場(chǎng)等各公共資源，鼓勵(lì)引導(dǎo)猙三社會(huì)資本投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)公服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施及能服務(wù)平臺(tái)。充分發(fā)揮市作用，探索居民小區(qū)充電施建設(shè)運(yùn)營(yíng)新模式，溪邊勵(lì)電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)、物服務(wù)企業(yè)、開發(fā)商等參與民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)?！兑?guī)劃》還顯示，在推大功率充電、智能有梁書充、車網(wǎng)互動(dòng)等新技術(shù)實(shí)施同時(shí)，還將結(jié)合新技術(shù)拓新型商業(yè)模式。依托珠海充電設(shè)施管理平臺(tái)，挖掘電大數(shù)據(jù)價(jià)值，探索貍力電布局輔助分析、車輛安全析等典型應(yīng)用場(chǎng)景，打造平臺(tái)+”服務(wù)生態(tài)圈，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)孟子、效率。結(jié)各類公共、專用充電設(shè)施拓展車輛租賃、廣告、餐等延伸服務(wù)，增加營(yíng)業(yè)收。探索電動(dòng)汽車參與英招網(wǎng)動(dòng)示范建設(shè)，有效聚合電汽車可調(diào)節(jié)充放電資源，與需求響應(yīng)、輔助服務(wù)。海作為珠江口西岸核心城和粵港澳大灣區(qū)重要共工點(diǎn)市，近些年先后出臺(tái)了《海市新能源汽車推廣應(yīng)用施方案》《珠海市新能源車充電基礎(chǔ)設(shè)施“十三五規(guī)劃》等一系列政策殳件如今，珠海正奮力推進(jìn)經(jīng)特區(qū)“二次創(chuàng)業(yè)”加快發(fā)，構(gòu)建綠色經(jīng)濟(jì)體系，推綠色出行方式，推廣綠色費(fèi)模式，全面推動(dòng)充剡山基設(shè)施科學(xué)布局建設(shè)，加快建智能、高效、便捷、安的充電服務(wù)體系。 編輯：
中新網(wǎng)北京1月6日電(蔣鯉)近日，美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)局長(zhǎng)比爾?尼爾森宣稱，相繇美“正處于場(chǎng)太空競(jìng)賽”，還警美國(guó)不要讓中國(guó)“打科學(xué)研究的幌子”抵月球上的某個(gè)地方。2022年12月13日，美國(guó)航空航天局局比爾·尼爾森在華盛?舉行的美非領(lǐng)導(dǎo)人峰太空論壇上發(fā)表講話這已經(jīng)不是尼爾森第次炒作“中國(guó)太空威論”了。在去年7月，這位NASA局長(zhǎng)接受采訪時(shí)公然聲稱暴山心中國(guó)占領(lǐng)月球”；在國(guó)眾議院撥款委員會(huì)證會(huì)上，要錢心切的爾森更是信口開河，稱中國(guó)很擅長(zhǎng)“偷竊美國(guó)的航天技術(shù)。一以來，中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展都遵循著獨(dú)立自、自力更生的道路，時(shí)深化高水平國(guó)際交與合作。中國(guó)官方已外宣布，首批國(guó)際合項(xiàng)目載荷將于2023年進(jìn)入中國(guó)空間站，在積極進(jìn)行培訓(xùn)國(guó)外天員的相關(guān)準(zhǔn)備工作然而，中國(guó)秉承的開共享發(fā)展理念被美國(guó)些政客官員頻頻“抹”，究其深層原因，是中國(guó)在航空領(lǐng)域的展讓美國(guó)感到壓力—根據(jù)美國(guó)政治新聞網(wǎng)報(bào)道，美國(guó)的阿爾忒斯計(jì)劃依靠一系列仍開發(fā)中的新系統(tǒng)和設(shè)，如果出現(xiàn)任何重大期或紕漏，都有可能美國(guó)在登月方面落后中國(guó)。而NASA的登月時(shí)間表從特朗普政時(shí)開始已經(jīng)推遲了一。為此，美國(guó)在國(guó)際天合作上設(shè)置障礙，意制裁別國(guó)航天機(jī)構(gòu)出臺(tái)法案限制與中國(guó)展航天合作與交流，雙標(biāo)做法不言而喻。是，美國(guó)根深蒂固的權(quán)思維和“尚爭(zhēng)”文作祟，不僅在經(jīng)濟(jì)、技等領(lǐng)域打壓中國(guó)，空也被當(dāng)成遏制中國(guó)角斗場(chǎng)。一旦把對(duì)方定為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，與之共存”的意愿和空間會(huì)急劇壓縮。為在航領(lǐng)域稱霸，美國(guó)早在2014年就啟動(dòng)所謂的“地球同步軌道空間勢(shì)感知計(jì)劃”，對(duì)他衛(wèi)星進(jìn)行監(jiān)視竊聽。國(guó)政府還公然將太空定為“作戰(zhàn)疆域”，建太空軍和太空司令，大力研發(fā)部署進(jìn)攻武器，甚至和商業(yè)公合作，來滿足其國(guó)防情報(bào)機(jī)構(gòu)日益增長(zhǎng)的求。挑動(dòng)太空軍備競(jìng)，加劇太空軍事化風(fēng)，美國(guó)給太空和平與全造成了重大挑戰(zhàn)。為負(fù)責(zé)任大國(guó)，美國(guó)早日摒棄冷戰(zhàn)思維，確看待他國(guó)航天成就積極探索太空國(guó)際合，讓太空造福人類，非成為滿足其稱霸野的擂臺(tái)。Hegemonic U.S. thinking pervades to space(ECNS) -- NASA Administrator Bill Nelson recently declared that China and the U.S. were in a “space race” and warned that the U.S. better watch out that China doesn’t "get to a place on the moon under the guise of scientific research."Nelson has peddled the "China threat" in space more than once. Last July, he blatantly claimed that China is trying to “occupy the moon,” and during a House Appropriations Committee hearing, the senior official said he wanted more money for NASA and alleged that China is "good at stealing" American technology.China has long been taking the path of independence and self-reliance in its space development, while deepening high-level international exchanges and cooperation. It has made an announcement that the first batch of payloads of projects under international cooperation would be delivered to China's space station for experiments by 2023. Meanwhile, the country has been actively preparing for training foreign astronauts.Frequent smearing by some U.S. politicians and officials of China's open and shared development in space may attribute to the following two issues.On the one hand, the U.S. has felt the pressure as China's space technology has developed fast over the past years.According to the U.S. media outlet Politico, the country’s Artemis I mission, which is counting on a series of new systems and equipment that are still under development, could risk falling behind China if there is any significant delays or mishaps. Besides, NASA’s moon-landing timeline has already slipped a year from the Trump administration.As such, the U.S. has laid barriers on international space cooperation and imposed sanctions on other space agencies. It introduced bills to restrict space cooperation and exchanges with China, revealing its double standards.On the other hand, deep-rooted hegemonic thinking of the U.S. and contention culture make it resolute in suppressing China in the fields of economy, science and technology, and even in space.In order to maintain its hegemony in space, the U.S. launched a Geosynchronous Space Situational Awareness Program in 2014 to surveil other countries’ satellites. It also recognized space as a "domain of war," establishing a space command center and space force, and developing and deploying offensive space weapons.In addition, it has cooperated with private companies in order to meet the increasing demand of its national defense departments and intelligent agencies.The U.S. is inciting the arms race in space, aggravating the risk of militarization of space and posing a major challenge to peace and security. It should abandon this Cold War mentality, actively participate in international space cooperation, and allow space to benefit humankind instead of making it a platform to satisfy its hegemonic ambition. 編輯：
羊城晚報(bào)周特約主筆、 知乎專欄作 張鵬日本擴(kuò)充軍費(fèi)、軍部署等動(dòng)作為本就處于點(diǎn)的日俄關(guān)雪上加霜。1月3日，針對(duì)日本2023年國(guó)防預(yù)算幅增加26%，以及計(jì)劃北部島嶼部超音速導(dǎo)彈動(dòng)作，俄羅副外長(zhǎng)安德·魯堅(jiān)科警稱：如果日延續(xù)這種趨，俄羅斯將得不采取適的反制措施以阻止對(duì)俄斯的軍事威。威脅俄烏突爆發(fā)以來日俄關(guān)系已入冷戰(zhàn)后的低點(diǎn)。如今本方面的動(dòng)，自然讓俄斯有較為強(qiáng)的反應(yīng)。從實(shí)威脅角度俄羅斯2023年國(guó)防支出將增加到4.9萬(wàn)億盧布（約合671億美元），雖比2022年增加43%，但考慮到俄的主力部隊(duì)牽制在烏克戰(zhàn)場(chǎng)，所以常防衛(wèi)支出必有大幅增。而日本2023財(cái)年的國(guó)防預(yù)算總額到了創(chuàng)紀(jì)錄6.8萬(wàn)億日元（510億美元），增達(dá)26%。加上日本首相田文雄此前決定，從2023年度起5年的國(guó)防預(yù)總額增加至43萬(wàn)億日元（約合3180億美元，平每年636億美元），比前五年大幅加56.5%。如果達(dá)成標(biāo)，日本將為僅次于美和中國(guó)的世第三大軍費(fèi)支國(guó)。也就說，如果不慮核武器的，日本在遠(yuǎn)對(duì)俄羅斯具絕對(duì)的?？?事優(yōu)勢(shì)，這優(yōu)勢(shì)在今后5年還會(huì)繼續(xù)大。就算是武器方面，本也有了“心丸”。2022年9月、11月，美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)奧汀、總統(tǒng)拜先后宣稱對(duì)本提供核保，此舉顯然針對(duì)俄羅斯威懾的預(yù)防措施，抵消俄國(guó)對(duì)日本核優(yōu)勢(shì)。如一來，一個(gè)系惡化的日，勢(shì)必會(huì)給國(guó)帶來不安感。這種不全感由來已。日本的地地位與英國(guó)似，均為海遏制陸權(quán)的要據(jù)點(diǎn)。二結(jié)束后，兩島國(guó)作為海霸主美國(guó)的國(guó)，一東一，在歐亞大兩端，對(duì)蘇以及中國(guó)形遏制態(tài)勢(shì)。戰(zhàn)結(jié)束后，落的俄羅斯美國(guó)霸權(quán)的脅大大降低俄羅斯最落的20年，是日俄關(guān)系最的20年，日本成為俄羅重要的投資之一。然而隨著俄羅斯2010年以后漸漸恢復(fù)元，在北方四領(lǐng)土爭(zhēng)議等題上態(tài)度日強(qiáng)硬，日俄系逐步冷淡但總歸能夠持友好對(duì)話可俄烏沖突，2022年4月，日本把8名俄羅斯駐日本大使館外交官以及日貿(mào)易代表逐出境，俄斯也把日本為“不友好家”。雙方交關(guān)系的惡程度，僅比交稍好一些強(qiáng)硬按照地規(guī)律，日本俄羅斯交好是最符合國(guó)利益的。但戰(zhàn)后，美國(guó)意制造了中、日俄之間盾。當(dāng)時(shí)，國(guó)不顧中蘇國(guó)的戰(zhàn)勝國(guó)位，在對(duì)日和談判中排中蘇兩國(guó)。結(jié)果是，在日間形成了魚島爭(zhēng)端；俄間有了北四島（俄稱南千島群島）爭(zhēng)端，這都成為橫在本與中俄之的刺。更重的是，作為倍晉三擔(dān)任相期間的外大臣和防衛(wèi)臣，如今的本首相岸田雄對(duì)俄羅斯態(tài)度似乎愈強(qiáng)硬。俄烏突后，日本烏克蘭援助頭盔防彈衣無(wú)人機(jī)等非擊性軍事裝，參與西方家對(duì)俄羅斯制裁，岸田雄還試圖說印度、印尼泰國(guó)等亞洲家加入對(duì)俄裁。2022年5月4日，俄羅斯宣布久禁止包括本首相岸田雄等政府官在內(nèi)的63名日本公民入俄羅斯。同，岸田文雄美國(guó)總統(tǒng)拜的會(huì)面更為繁，在2022年5月拜登訪問日本后2022年10月二人又在英國(guó)會(huì)談，2023年1月岸田文雄還算訪問美國(guó)正如俄羅斯外長(zhǎng)安德?魯堅(jiān)科所說“岸田政府速放棄奉行數(shù)十年的和發(fā)展政策，上快速軍事的道路?！?中原因，很能還是為了動(dòng)日本修憲實(shí)現(xiàn)日本的家正?；?。益但日本妄修憲、擴(kuò)充備等做法，未得到民眾面反饋。岸文雄上任之支持率持續(xù)降。2022年8月，岸田文雄不得不新組閣，更了14名內(nèi)閣成員，更換達(dá)到67%。在通過“安三文件”后岸田內(nèi)閣的持率在2022年12月慘跌到25%，且內(nèi)閣成員續(xù)辭職。日很多媒體預(yù)，岸田文雄臺(tái)已進(jìn)入倒時(shí)。支持率降很重要的因，是新增國(guó)防預(yù)算缺需要通過增來彌補(bǔ)。擴(kuò)軍備既增加眾負(fù)擔(dān)，又加安全風(fēng)險(xiǎn)卻看不到實(shí)的利益，日自然出現(xiàn)反浪潮。事實(shí)，即便日本成5年擴(kuò)充軍備計(jì)劃，是能完成美國(guó)戰(zhàn)略意圖，擔(dān)美國(guó)遏制俄的任務(wù)，然是未知數(shù)日本所謂“翼”政客，體都是民族義者，他們夢(mèng)想可不是美國(guó)當(dāng)炮灰正如美國(guó)前統(tǒng)卡特的國(guó)安全顧問、國(guó)著名地緣略理論家布津斯基在其作《大棋局中對(duì)日本外策略的概括利用與美國(guó)特殊關(guān)系去取全球?qū)θ?的承認(rèn)，與同時(shí)避免亞對(duì)日本產(chǎn)生意，并在條尚不成熟時(shí)免使美國(guó)的全保護(hù)傘受；唯一真正政策問題是如何最恰當(dāng)運(yùn)用同美國(guó)關(guān)系推進(jìn)日的利益。但護(hù)自身利益并不能破壞域甚至國(guó)際全，否則，必將被歷史教訓(xùn)”。 編輯?
1月6日上午，國(guó)家席習(xí)近平人民大會(huì)同來華進(jìn)國(guó)事訪問土庫(kù)曼斯總統(tǒng)謝爾爾·別爾穆哈梅多舉行會(huì)談兩國(guó)元首布，將中關(guān)系提升全面戰(zhàn)略伴關(guān)系。談中，習(xí)平主席就土關(guān)系作一系列重論述，一來看要點(diǎn)
【環(huán)球時(shí)報(bào)道 記者 白云怡 謝文婷】自1月8日起，中國(guó)將化移民管理策措施，取來華人員入后集中隔離全員核酸檢，并有序恢受理審批中公民因出國(guó)游、訪友申普通護(hù)照，復(fù)辦理內(nèi)地民旅游、商赴港簽注。6日，巴基斯駐華大使莫·哈克在接《環(huán)球時(shí)報(bào)記者專訪時(shí)示，中國(guó)近對(duì)防疫和出境政策的調(diào)與優(yōu)化將大有助于世界濟(jì)的復(fù)蘇和長(zhǎng)。巴基斯駐華大使莫·哈克 資料圖哈克認(rèn)為自疫情暴發(fā)來，中國(guó)為護(hù)民眾生命康作出了“效努力”，近的一系列整反映了疫的最新情況是基于科學(xué)合理分析的果，將促進(jìn)國(guó)與巴基斯等其他國(guó)家的人際交流也將大大有于世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和增長(zhǎng)他表示，巴歡迎中國(guó)對(duì)情防控措施調(diào)整優(yōu)化，為“這標(biāo)志（中國(guó)）抗的決定性勝”。在中國(guó)整優(yōu)化防疫出入境政策，很多國(guó)家示歡迎，但一些國(guó)家開對(duì)來自中國(guó)旅客采取臨防疫措施。此，哈克直，巴基斯坦對(duì)一些國(guó)家對(duì)特定國(guó)家臺(tái)入境限制策，反對(duì)它把疫情政治。應(yīng)對(duì)全球的健康危機(jī)須基于科學(xué)論證，并通密切合作和際團(tuán)結(jié)來解挑戰(zhàn)。他表，隨著情況進(jìn)展，巴基坦衛(wèi)生部門繼續(xù)同中國(guó)衛(wèi)生部門密合作，共享息，共同應(yīng)不斷發(fā)展的情局勢(shì)，并整各自的防政策。哈克訴《環(huán)球時(shí)》記者，在去3年疫情中，巴中兩國(guó)直密切合作這體現(xiàn)了兩領(lǐng)導(dǎo)人和民對(duì)雙邊關(guān)系重視?！皟H過去一年，們已看到兩高層交流正加強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)伴關(guān)系變得加密切，巴斯坦學(xué)生陸返回中國(guó)，班頻次也在加，還有中經(jīng)濟(jì)走廊建穩(wěn)步向前推?！惫苏f“當(dāng)疫情在國(guó)爆發(fā)時(shí)，基斯坦向中提供了自己有的物資，幫助我們的國(guó)朋友。而去3年，中國(guó)對(duì)巴基斯坦抗疫援助也稱典范?！?補(bǔ)充道：“們至今仍很謝中國(guó)為我提供了重要物和設(shè)備的應(yīng)，尤其是鍵的疫苗支。在疫情期，中國(guó)還幫了很多國(guó)家中國(guó)向全球其是發(fā)展中家提供了數(shù)億劑疫苗，有助于控制毒，拯救了數(shù)生命。”認(rèn)為，隨著國(guó)調(diào)整防疫出入境政策上述合作勢(shì)將會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)。巴中兩預(yù)計(jì)將加快包括高級(jí)別表團(tuán)互訪、務(wù)旅行、人交流等領(lǐng)域合作?！?023年，中國(guó)和巴基斯坦聯(lián)合舉辦‘巴旅游交流’。邊境管措施的放寬有助于我們國(guó)間游客數(shù)的上升。”克告訴記者 編輯狕
全省汽車產(chǎn)值去年有望達(dá)到1.15萬(wàn)億元，成為廣東第八個(gè)產(chǎn)值超萬(wàn)億的產(chǎn)業(yè)集群文/圖 羊城晚報(bào)全媒體記者 戚耀琪在1月3日舉行的廣東省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)持實(shí)體經(jīng)濟(jì)為本、制造業(yè)當(dāng)，推動(dòng)制造強(qiáng)省建設(shè)邁出新步伐緊緊抓住產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、工業(yè)投資、業(yè)平臺(tái)，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)體系升?踢展。近年來，能源科技革命和產(chǎn)變革不斷為廣東的實(shí)體經(jīng)濟(jì)帶來新的機(jī)遇。正在進(jìn)行的廣州國(guó)際展上，國(guó)內(nèi)外車企都將新能源汽放在了最顯眼的舞臺(tái)位置上。這成了廣東新能源汽車企業(yè)跨越式新與高質(zhì)量發(fā)展的成果展示平臺(tái)2022年，廣東繼續(xù)推進(jìn)20個(gè)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，健全“鏈制”，打造世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集，其中新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群實(shí)現(xiàn)“質(zhì)”的飛躍。作為全國(guó)汽車產(chǎn)第一大省，廣東已形成涵蓋整車零部件研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售完備產(chǎn)業(yè)鏈。最新數(shù)據(jù)顯示，預(yù)2022年廣東省汽車產(chǎn)量超過410萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過20%，將連續(xù)六年居全國(guó)第一。全省新源汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)接近130萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)140%，占全國(guó)新能源汽車份額約18%。全省汽車產(chǎn)值2022年有望達(dá)到1.15萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)超過20%，成為廣東省第八個(gè)產(chǎn)值超萬(wàn)億的產(chǎn)業(yè)集。產(chǎn)業(yè)端：創(chuàng)新不止鑄就業(yè)界明廣東有兩大新能源汽車明星企業(yè)埃安和比亞迪。埃安是廣汽集團(tuán)新能源生力軍，比亞迪則是長(zhǎng)期注新能源全產(chǎn)業(yè)的國(guó)內(nèi)汽車巨頭兩者同樣也是國(guó)內(nèi)業(yè)界的雙星玄鳥示出廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁力。2022年3月《廣州市智能與新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展“十四五規(guī)劃》指出，“十四五”時(shí)期是能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要略機(jī)遇期，是廣州汽車產(chǎn)業(yè)由大強(qiáng)、搶占發(fā)展制高點(diǎn)的關(guān)鍵突破，廣州將打造萬(wàn)億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集，建設(shè)“智車之城”。根據(jù)發(fā)展標(biāo)，到2025年，廣州全市汽車產(chǎn)能突破500萬(wàn)輛，產(chǎn)能利用率進(jìn)一步提升蔿國(guó)規(guī)模以上汽車制造產(chǎn)值力爭(zhēng)達(dá)到1萬(wàn)億元，持續(xù)位居全國(guó)前列；竊脂能源汽車產(chǎn)能超200萬(wàn)輛，進(jìn)入全國(guó)城市前三名?？偛课挥诰鸥柚莸膹V汽集團(tuán)，旗下新源企業(yè)瞄準(zhǔn)的就是高質(zhì)量發(fā)展。在本次的廣州車展上，廣汽集團(tuán)布了面向2030年的萬(wàn)億廣汽藍(lán)圖，即“萬(wàn)億廣汽1578發(fā)展綱要”，力爭(zhēng)在2030年成為智能新能源汽車領(lǐng)域的世界一流科技業(yè)。“廣汽埃安是廣汽集團(tuán)發(fā)展動(dòng)汽車事業(yè)的核心載體，更是廣集團(tuán)探索體制機(jī)制創(chuàng)新發(fā)展的排兵。”廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪表。去年，廣汽自主品牌“雙子星廣汽傳祺、廣汽埃安合計(jì)產(chǎn)銷超62萬(wàn)輛，新能源汽車占比超過43%。去年埃安完成股改和A輪融資，投后估值超千億元，成為國(guó)內(nèi)上市新能源車企中估值最高的企。廣汽能源科技公司2022年成立運(yùn)營(yíng)，廣汽積極布局礦產(chǎn)資源打造能源生態(tài)，投資109億元的自主動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目——因電池動(dòng)工開建。此外，廣汽埃安二工廠和廣汽豐田新能源汽車產(chǎn)擴(kuò)建項(xiàng)目相繼竣工投產(chǎn)，廣汽本新能源車產(chǎn)能擴(kuò)大建設(shè)項(xiàng)目也加推進(jìn)，為電動(dòng)化奠定產(chǎn)能基礎(chǔ)。隨電動(dòng)化的是智聯(lián)化的加速落洹山廣汽星靈電子電氣架構(gòu)核心普賽作系統(tǒng)開發(fā)進(jìn)展順利，計(jì)劃2023年量產(chǎn)搭載，有望成為國(guó)內(nèi)首滅蒙量產(chǎn)落地的車云一體化電子電朱獳構(gòu)。廣汽集團(tuán)在2017年還前瞻性布局投入建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域魃設(shè)投資額超450億元的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，目前已落鸚鵡資額近400億元。目前，廣汽集團(tuán)已積極布局礦產(chǎn)資源，未來后羿能源及能源生態(tài)領(lǐng)域加大投入，立“鋰礦+基礎(chǔ)鋰電原料生產(chǎn)+儲(chǔ)能與動(dòng)力電池生產(chǎn)+充換電+儲(chǔ)能”縱向一體化的新能源產(chǎn)業(yè)鏈豎亥，進(jìn)一步完善動(dòng)力電池上下游產(chǎn)鏈布局，降低產(chǎn)業(yè)鏈成本，實(shí)現(xiàn)能源產(chǎn)業(yè)鏈整體自主可控，同時(shí)同發(fā)展儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，提高廣汽產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)內(nèi)眾多新能源車中，風(fēng)頭最強(qiáng)盛的仍然是比亞迪2021年以來，比亞迪銷量持續(xù)翻番上漲，炎融成了名副其實(shí)的常將軍。自去年下半年開始，比亞每月都在打破自己上一月的銷量錄，持續(xù)位列銷冠位置。去年12月，比亞迪新能源汽車銷量23.52萬(wàn)輛，上年同期為9.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)137.30％。至此，2022年比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量186.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)152.46％。近兩年比亞迪能夠?qū)崿F(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，歸根結(jié)在于其前瞻性地押注新能源路線并在發(fā)展過程中堅(jiān)持核心技術(shù)的主研發(fā)。成立27年來，比亞迪的研發(fā)投入遠(yuǎn)超同行，2021年，比亞迪研發(fā)投入為106.27億元，研發(fā)人員數(shù)量超4萬(wàn)人，積累了2.6萬(wàn)項(xiàng)全球授權(quán)專利，形成了龐大的“技術(shù)魚池”。按照鳴蛇協(xié)數(shù)據(jù)，去年1-11月我國(guó)汽車銷量同比增長(zhǎng)3.3%，在這極為有限的增幅下，比亞迪卻增修鞈了倍有余，很明顯，比亞迪搶占鱧魚多市場(chǎng)份額。事實(shí)上，僅從銷量十名的新能源車型來看，就有7個(gè)是比亞迪的產(chǎn)品，并長(zhǎng)年如此，亞迪的新能源國(guó)民化戰(zhàn)略取得了顯成功。除了埃安和比亞迪兩大頭，研發(fā)總部位于廣州的小鵬汽，同樣是一家專注未來出行的科公司。作為新勢(shì)力企業(yè)，小鵬汽通過構(gòu)建全棧自研的核心能力，成了中國(guó)的智能電動(dòng)汽車公司之。政策端：強(qiáng)大支持為產(chǎn)業(yè)保駕航為了推動(dòng)新能源汽車發(fā)展，廣省不遺余力，年年政策創(chuàng)新，涵了上中下游的所有環(huán)節(jié)。在新能汽車產(chǎn)業(yè)狂飆式發(fā)展的背后，離開強(qiáng)大的政策支持和供給體系雅山設(shè)。在2022年公布的《廣州市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五玄鳥劃》中，智能與新能源汽車作為大新興支柱產(chǎn)業(yè)之一被給予了重關(guān)注。按照該規(guī)劃，廣州要加強(qiáng)車“三電”系統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)與能量理技術(shù)研究，支持能量回收系統(tǒng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和底盤的集成一體化究，著力開發(fā)高比功率、高比轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和高性能、高可靠性驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以及開發(fā)新型高效的合動(dòng)力總成系統(tǒng)。加強(qiáng)動(dòng)力電池燃料電池、石墨烯電池等前沿電技術(shù)的研發(fā)。除了純電，廣州還培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)。鼓勵(lì)車企業(yè)開發(fā)氫燃料電池汽車，耕父具備國(guó)際先進(jìn)水平的氫燃料電池車企業(yè)，推動(dòng)整車企業(yè)與氫燃料池企業(yè)開展整車集成合作，率先展自主可控的高可靠性氫燃料電專用車和商用車，探索氫燃料電高端乘用車產(chǎn)業(yè)化，加速推動(dòng)氫料電池汽車商用化進(jìn)程。引導(dǎo)企根據(jù)氫燃料供給、消費(fèi)需求等建制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫基礎(chǔ)設(shè)。支持利用現(xiàn)有場(chǎng)地和設(shè)施，開油、氣、氫、電綜合供給服務(wù)。了上游政策的鼓勵(lì)，下游消費(fèi)瓶同樣在突破。2022年，廣東省能源局印發(fā)了《廣東省電歷山汽車電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展“十四五”規(guī)劃并組織實(shí)施，規(guī)劃到2025年年底，全省累計(jì)建成集中式充竊脂站4500座以上，累計(jì)建成公共充電樁約25萬(wàn)個(gè)，對(duì)各地市制定規(guī)劃、推進(jìn)建設(shè)提出了明老子要求和任。廣東省交通運(yùn)輸廳也印發(fā)了《東省高速公路服務(wù)區(qū)布局規(guī)劃（2020-2035年）》，明確要求已建和規(guī)劃建設(shè)高赤水公路服務(wù)實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施全覆蓋，確保充電與服務(wù)區(qū)建設(shè)同步設(shè)計(jì)、同步實(shí)、同步投入使用。截至去年11月，全省累計(jì)建成高速服務(wù)區(qū)充電約2280個(gè)，具備建設(shè)條件的高速公路服務(wù)區(qū)已實(shí)現(xiàn)充電中庸施全蓋。2022年1-10月，全省新增建成公共充電樁1.7萬(wàn)個(gè)，完成計(jì)劃的85%。截至目前，全省已累計(jì)建成公共充禺強(qiáng)樁約19萬(wàn)個(gè)，全省1123個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)了公共充電樁全覆蓋雷神滿足電動(dòng)汽車公共區(qū)域充電補(bǔ)能的需求。廣東充分發(fā)揮財(cái)政補(bǔ)貼資金的引導(dǎo)作。2013—2021年度，省能源局、省財(cái)政廳共安蟜獎(jiǎng)勵(lì)資金11.83億元，有力激發(fā)各主體投資建設(shè)充換電設(shè)青耕建設(shè)熱情。目，全省統(tǒng)一的電動(dòng)汽車智能充電務(wù)平臺(tái)——“粵易充”平臺(tái)累計(jì)入充電樁運(yùn)營(yíng)商671個(gè)，充電樁15.1萬(wàn)個(gè)。后續(xù)將推動(dòng)電動(dòng)汽車充電負(fù)荷參與電岐山系統(tǒng)負(fù)荷的峰填谷，起到蓄能作用。省能源還組織修訂了《廣東省電動(dòng)汽車電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法》在電動(dòng)汽車高速發(fā)展期間，更好導(dǎo)我省充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 編輯?
