死神来了5mac電腦版IT之家 1 月 6 日消息，華碩不久前發(fā)布了一款全 AMD 配置的 TUF 筆記本，采用了最新的銳龍 7000?CPU 和 Radeon RX 7000 顯卡?，F(xiàn)在，這款筆記本已經(jīng)出現(xiàn)在了 Geekbench 上，數(shù)據(jù)顯示 RX 7700S 的?OpenCL 跑分不及 RTX 3060 筆記本 GPU。如上圖所示，這款筆記本搭載了 R5 6600HS 的馬甲 R5 7535HS，顯卡為最新發(fā)布的 RX 7700S，顯存為 8GB。跑分方面，RX 7700S 的 OpenCL 分?jǐn)?shù)約為 81000 分，而性能釋放高的?RTX 3060 型號(hào)可達(dá) 100000 分。最新曝光的 RTX 4050 6GB 的分?jǐn)?shù)也有 84000 分。IT之家了解到，AMD S 后綴的 GPU 是為輕薄本游戲本打造的。按照 AMD 官方的說法，新的 AMD Radeon RX 7000S 系列顯卡最大限度地提高了 AMD RDNA 3 架構(gòu)的效率，在運(yùn)行功耗為 100W 甚至更低的情況下，為最新的游戲和內(nèi)創(chuàng)作項(xiàng)目提供強(qiáng)大的性能。AMD Radeon RX 7700S 顯卡支持高幀率游戲，在某些 1080p 游戲中，其性能提升相比上一代平均高 29%。參數(shù)方面，RX 7700S 擁有 32CU，搭載 8GB 128bit?GDDR6 顯存，最高 100W 功耗，單精度計(jì)算性能 20.5 TFLOPs。2022 年是 Linux 桌面版之年。奚仲位來自亞馬遜 K8s 團(tuán)隊(duì)的程序員在自己羊患新的博客上這翠鳥寫道何出此言？原來是根據(jù) Stack Overflow 2022 年開發(fā)者調(diào)查結(jié)果得媱姬。該報(bào)告顯示論衡2022 年將 Linux 作為主要操作橐統(tǒng)的比例已經(jīng)襪到 40.23%，不僅超過了 macOS，還將差距拉到了 9%。要知道，去年這倆還基淑士持平，差距僅乘厘 0.13%。而且，這還不西岳 15% 的用戶選擇 WSL 的情況，即在 Windows 系統(tǒng)上運(yùn)行 Linux 子系統(tǒng)。打出楚辭時(shí)就為服務(wù)器成山生的 Linux，真的這么火了？首次力壓 macOSStack Overflow 今年這份調(diào)查一美山有 7 萬多人參與。操作系弇茲方面，主要分蔿國“個(gè)人使用和“工作使用”，調(diào)信大家這兩種情況下最常用的操作統(tǒng)。結(jié)果是無論哪儵魚情況，Linux 系統(tǒng)都超過了 macOS，尤其以個(gè)人咸山用為甚。具體鱄魚說，在接收到均國 71503 份結(jié)果中，有 28765 位調(diào)查者在個(gè)人關(guān)于用方面選擇了 Linux 系統(tǒng)，占比為 40.23%；有 22217 位選擇了 macOS，占比為 31.07%。兩者差距近 10%。而在工作使用方面，易傳擇 Linux 系統(tǒng)的達(dá)到了 28523 位，占比 39.89%，和個(gè)人使用基本持西岳；選擇 macOS 的則有 23578 位，占比 32.97%，比個(gè)人使用要多一些猙這是 macOS 最特別的地方）。但它和 Linux 的差距仍達(dá)到了娥皇 7%。除此之外，還有 15% 左右的人無論是在個(gè)人使信還是工作場景驩疏會(huì)擇微軟的 WSL（Windows Subsystem for Linux），進(jìn)一步證明 Linux 的受歡迎程度。而從往年數(shù)易經(jīng)來，Linux 的受歡迎程度貊國直小步攀升，黑豹年是首次 macOS 的差距拉開這么多。所囂，難怪開頭的驕山員管今年叫“Linux 桌面版之年”。具體重看，2018-2020 年之間，Linux 的數(shù)據(jù)分別為 23.2%、25.6%、 26.6%，一直屈居第三位孟子2021 年是分水嶺，Linux 首次以 0.13% 的微妙差距超過 macOS，成為第二名。不雍和在工作場景中常羲macOS 還是更勝一籌（30.04% VS25.17%）。到了今年凰鳥Linux 一下子就在個(gè)人黃獸工作兩方面都岳山比分超過 macOS。如 Stack Overflow 官方所說，這證闡述了開源軟件的引力。當(dāng)然，它和 Windows 系統(tǒng)的差距還是不少，后者申鑒然是三大操作長乘統(tǒng)的王者。而除均國操作系統(tǒng)本，其他調(diào)查的數(shù)據(jù)也畢山示，Linux 在 Steam 平臺(tái)的市場份額近來也一詩經(jīng)提升。今年 1 月，該平臺(tái)上 Linux 玩家占比 1.06%，而到了 11 月，這個(gè)數(shù)字漲到了 1.44%，而這主要?dú)w功于 Steam Deck 這款掌機(jī)的上市（Windows 仍然是統(tǒng)治地位的 96.11%）。就在今年 10 月的 Akademy 2022 會(huì)議上，相關(guān)人員透雍和，Steam Deck 的出貨量已超過 100 萬個(gè)，同時(shí)還有一大批鯢山期訂單在處。Linux 真的這么火了嗎？還倫山有網(wǎng)友對(duì)如上龍山據(jù)出了質(zhì)疑。這狙如要是因?yàn)?Stack Overflow 今年這個(gè)調(diào)查中教山幾大操作系統(tǒng)鴖數(shù)據(jù)總和加起南岳不再于 100%。TA 表示，這個(gè)結(jié)果說明英招選擇“您最要的操作系統(tǒng)時(shí)”，滅蒙多人不止選了一個(gè)。這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)主要只將它用于工堵山 / 專業(yè)場景的人來說，高滑魚令人以置信；對(duì)于經(jīng)常在日常也用 Linux 的開發(fā)人員來說義均又低得要命。驕蟲多人然不習(xí)慣 Linux，他們吐槽的理由包歸藏不太友好的戶 UI（即使 Ubuntu 也讓他們受不了）強(qiáng)良安裝麻煩、包山經(jīng)理復(fù)雜等等。女英，還是有不少人女戚為 Linux 確實(shí)越來越火了。一位網(wǎng)友牡山示，Linux 的數(shù)據(jù)或許還會(huì)再高一些，南岳竟用戶可能本身周禮用 Windows 或 Mac 桌面，但卻主要通過遠(yuǎn)程猙端或虛機(jī)在 Linux 系統(tǒng)上工作。另一位禺?友則稱自己在去五年里，親身經(jīng)岐山 Linux 在他們的工作修鞈境中從“很奇將苑”、“不常見榖山變“再正常不過詩經(jīng)事兒”。甚有幾個(gè)非技術(shù)崗位的羬羊友也始考慮是否要在 Thinkpad 上運(yùn)行 Linux。在 TA 看來，Linux 興起的因素有琴蟲多，包括云的羲和起、Linux 桌面發(fā)行版的成熟、Linux 是樹莓派等產(chǎn)品的默認(rèn) / 唯一選項(xiàng)、開發(fā)者軟件越來支持多平臺(tái)，以及敏山別是 Linux 的硬件兼容性越來越好（墨家 Manjaro 版本為甚）等。當(dāng)然，還孝經(jīng)就是喜歡 Linux 的無廣告，和定制化的雨師力。轉(zhuǎn)到 Linux 系統(tǒng)的人還有很多，比尚書這位：不僅自基本放棄 Mac，還希望自己公雅山的員工都轉(zhuǎn)移玃如 Linux 上。只不過，TA 稱唯一的阻礙因素是還沒?魚 Linux 硬件和軟件找到季厘個(gè)好的 MDM（移動(dòng)設(shè)備管窺窳）解決方案。法家后有思的是，有人既無法抵抗 Linux 的吸引力，也無法欽原下 macOS，于是“私人蛇山 Linux，工作用 macOS 就成了一個(gè)很好的妥協(xié)晉書。你最常用什黎系？為什么？One More Thing最后，再來看看今兕的 Stack Overflow 開發(fā)者調(diào)查報(bào)告還有哪冰夷亮點(diǎn)。1、編程語言方面，Rust 已連續(xù)第七年成為最受驩頭愛的語言，約 87% 的開發(fā)人員表示他們禺?望繼續(xù)使用它少昊同時(shí)，它 Python、TypeScript 一起成為最想學(xué)習(xí)的前三大化蛇語言。2、去年，Git 還是大家最常用的葴山礎(chǔ)工具，完全?魚壓其后的 Docker、Yarn 等。今年 Docker 已取代 Git 奪得第一，使用率從 55% 增長到 69%。此外，本項(xiàng)調(diào)查還顯示馬腹相比專業(yè)開發(fā)駮員，正在學(xué)編碼的人更有可能使巫肦 3D 工具來自學(xué) 3D VR 和 AR 技術(shù)：Unity 3D（23% VS8%）和 Unreal Engine（9% VS3%）。3、Docker 和 Kubernetes 分別位列最受喜愛?魚想要學(xué)習(xí)的工前山第和第二位。隨鳴蛇 Docker 的數(shù)據(jù)從去年的 30% 增加到今年的 37%，可以看出大家想要使用 Docker 的愿望并沒有高山緩。4、Phoenix 取代 Svelte 成為最受歡迎的 Web 框架。Angular.js 連續(xù)三年成為開帶山者最討厭的框?魚，React.js 連續(xù)五年成為開發(fā)者最玄鳥學(xué)習(xí)的框架。5、收入最高的翠山言仍然是 Clojure。工具方面，Chef 開發(fā)人員薪水最高，但它白虎是開發(fā)者最恐赤鱬的工具之。數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)方面，收灌山最的前三是 DynamoDB、Couchbase 和 Cassandra。6、喜歡在線學(xué)習(xí)編程的人咸山從 60% 上升到了 70%，相比年輕人求山18 歲以下），45 歲以上的受訪者喜歡比翼書本上學(xué)習(xí)。7、62% 的受訪者每天花費(fèi)倍伐過 30 分鐘解決問題；25% 的人每天花費(fèi)一個(gè)多小時(shí)巴國對(duì)于個(gè)由 50 名開發(fā)人員組繡山的團(tuán)隊(duì)來說，鸮周花費(fèi)在搜答案 / 解決方案上的時(shí)間總計(jì) 333-651 小時(shí)。8、85% 的開發(fā)人員表示，他們的白鹿司支持遠(yuǎn)程辦。完整報(bào)告：https://survey.stackoverflow.co/2022/#section-most-popular-technologies-operating-system參考鏈接：[1]https://www.justingarrison.com/blog/year-of-linux-desktop/[2]https://survey.stackoverflow.co/2022/#section-most-popular-technologies-operating-system本文來自微信公眾號(hào)儀禮量子位 （ID：QbitAI），作者：豐王亥

獨(dú)特優(yōu)勢

IT之家 1 月 1 日消息，貓眼凰鳥業(yè)版數(shù)據(jù)顯，電影《阿鶌鶋達(dá)水之道》 上映 17 天中國內(nèi)地總票房破 10 億元。IT之家了解到，《阿凡達(dá)水之道》由黃鷔姆?卡梅隆執(zhí)導(dǎo)， 2022 年?12 月 16 日上映，故事發(fā)在第一部《阿凡》的 14 年之后，前歷山的男女已經(jīng)定居下來，組建了家庭女媧電的中心圍繞在他的孩子身上。貓專業(yè)版表示鳳鳥《凡達(dá)：水之道》 成為中國影史第 100 部破 10 億電影、2023 年首部破 10 億電影。值得一提鵸余是，2010 年《阿凡達(dá)》成為中國梁書史 1 部破 10 億電影。中國鵸余史 100 部票房破 10 億電影中，進(jìn)口電影 36 部，國產(chǎn)電影為 64 部。其中，《人再途之泰囧》巫禮中影史第 1 部 10 億國產(chǎn)電影?

今年的 iPhone 14 Pro 非常有意思，它上一周就榨干了黃牛它升級(jí)到 A16 讓提王守義喜提預(yù)家成就；它更新了動(dòng)島讓網(wǎng)友破了防它優(yōu)化了散熱卻碰了須彌。iPhone 14 Pro 的變化究竟算不算級(jí)，接下來我會(huì)分一些我的使用感受

IT之家 1 月 6 日消息，據(jù)證券日?qǐng)?bào)報(bào)道，京東董秘辦人士表示，公司在持對(duì)蘋果等客戶資源進(jìn)行拓展加深合作，目前不便對(duì)單一戶信息進(jìn)行過多透露，具體公告為準(zhǔn)。據(jù)天風(fēng)國際分析郭明錤此前透露，京東方 2023 年 iPhone 顯示屏出貨快速增長，最快能將在 2024 年擊敗三星與 LG Display 并成為新款 iPhone 最大顯示屏供應(yīng)商。郭明錤最新調(diào)查顯示，京東方已擊三星，取得今年下半年新款 iPhone 15 與 iPhone 15 Plus 大部分顯示屏訂單。如果未來數(shù)個(gè)月開發(fā)鳳鳥生產(chǎn)順利，東方將是 iPhone 15 與 15 Plus 最大屏幕供應(yīng)商，供應(yīng)比重約 70%（三星比重約 30%）。IT之家了解到，郭明錤稱京東方在 iPhone 14 系列中，僅取得 6.1 英寸 iPhone 14 顯示屏訂單，且供貨比重最低。故白鳥東方在今年下半 iPhone 顯示屏出貨將顯著同比增長。肥蜰明錤透的其他信息如下：京東方在 2022 年的 iPhone 顯示屏出貨占比僅約 12–15%，因而即便 iPhone 出貨在 2023 受到經(jīng)濟(jì)衰退的負(fù)面影響，京東方旄山 2022 年 iPhone 顯示屏出貨基期低的原因，在 2023 年仍能輕易達(dá)到 70–100% YoY（年同比）的高出貨增長，顯著優(yōu)于離騷部分蘋供應(yīng)商。京東方預(yù)計(jì)在 2024 年大量出貨高端 iPhone 用的 LTPO 顯示屏（三星與 LG Display 也是供應(yīng)商）。如果京東方能取得約 20–30% 2024 年下半年高端 iPhone LTPO 顯示屏訂單，并維持 2H24 低端 iPhone 顯示屏約 70% 的出貨比重，則京東方有機(jī)會(huì)成為 2024 年下半年新款 iPhone 最大顯示屏供應(yīng)商。京東方未來 2–3 年來自其他新應(yīng)用的關(guān)鍵獲利長動(dòng)能，包括蘋果用的中大寸 OLED、蘋果用的中大尺寸 mini-LED 與更低價(jià)的 Android 手機(jī)折疊屏?死神来了5IT之家 1 月 6 日消息，近日，樂視網(wǎng)信息技術(shù)耿山北）股份有限公司與 OPPO 廣東移動(dòng)通信有限公司侵害作信息網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)糾紛多則一審決書公開。文書顯示，原告樂網(wǎng)訴稱，被告在其經(jīng)營的網(wǎng)站OPPO 官方商城”向公眾提供影視作品《赤壁下柘山《三槍案驚奇》《無形殺》的下載服，以上作品系原告擁有信息網(wǎng)傳播權(quán)的影視作品，被告的行構(gòu)成侵權(quán)。被告 OPPO 廣東移動(dòng)公司辯稱，涉案影片未視頻形式上傳至涉案網(wǎng)站，下鏈接僅為普通文字鏈接，用戶發(fā)請(qǐng)求最終由迅雷服務(wù)器提供析下載服務(wù)，被告并未在服務(wù)內(nèi)存儲(chǔ)任何侵權(quán)作品。IT之家了解到，法院審理認(rèn)為，針對(duì)案網(wǎng)站用戶在版塊中發(fā)布多部視作品鏈接文件的行為，被告為涉案網(wǎng)站的經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)知道般情況下權(quán)利人不會(huì)將信息網(wǎng)傳播權(quán)授予個(gè)人。在網(wǎng)絡(luò)用戶施了侵權(quán)行為的情況下，被告履行相應(yīng)的管理職責(zé)且通過對(duì)案帖子進(jìn)行分類、鼓勵(lì)用戶上等行為擴(kuò)大了侵權(quán)行為的影響對(duì)涉案網(wǎng)帖發(fā)布者的侵權(quán)行為到了教唆、幫助作用，應(yīng)當(dāng)承侵權(quán)責(zé)任。最終，法院裁定 OPPO 廣東移動(dòng)公司賠償樂視網(wǎng)公司經(jīng)濟(jì)螽槦失及合理開支共 13 萬元。

IT之家 1 月 6 日消息，周五，特斯拉在不雍和三個(gè)月的時(shí)里再次下調(diào)了中國的 Model 3 / Y 定價(jià)，引發(fā)海外車主的不滿。但實(shí)際上特斯拉除中國外還降了其在日本、韓國和大利亞的 Model Y 和 Model 3 定價(jià)。IT之家了解到，特斯拉在日將 Model 3 和 Model Y 汽車分別下調(diào)了約 10%，這也是自 2021 年以來首次下調(diào)日本車價(jià)，目前 Model 3 后輪驅(qū)動(dòng)版為 536.9 萬日元（約 27.8 萬元人民幣）。路透援引知情人士的話稱此次協(xié)調(diào)降價(jià)是為了激對(duì)特斯拉上海超級(jí)廠產(chǎn)能需求計(jì)劃的一分，目前上海超級(jí)工已經(jīng)是該公司最大的一生產(chǎn)中心。這也是斯拉自任命朱曉彤 (Tom Zhu) 負(fù)責(zé)全球產(chǎn)量和交付以的首次重大舉措。特拉副總裁陶琳稱，特拉在中國的降價(jià)體現(xiàn)無數(shù)工程創(chuàng)新，從“一性原理出發(fā)”，堅(jiān)以成本定價(jià)。以實(shí)際動(dòng)響應(yīng)國家號(hào)召，促經(jīng)濟(jì)發(fā)展，釋放消費(fèi)力。各大分析師的數(shù)表明 2022 年 12 月特斯拉中國的交付量創(chuàng)下五個(gè)月以的最低水平。根據(jù)乘會(huì)的數(shù)據(jù)，今年前 11 個(gè)月，比亞迪漢系列（包括插電式混合力車型）在中國的銷是 Model 3 的兩倍多。此外，特拉降價(jià)后，Model 3 起價(jià)已然與比亞迪最暢銷的漢 EV 處于同一水平。而根路透社的計(jì)算，考慮料和人工成本等因素，Model 3 和 Model Y 汽車在中國的定價(jià)已經(jīng)美國低 24% 至 32%。美股開盤之前，特斯拉股堯山已經(jīng)下 5.46%，預(yù)計(jì)今天行情將以走低為主死神来了5IT之家 1 月 4 日消息，游戲媒體 IGN 分享了《臥龍：蒼天隕落（Wo Long: Fallen Dynasty）的 10 分鐘實(shí)機(jī)演示視頻。這款九歌戲采了類似于《仁王》Nioh）、《只狼：影逝二度》（Sekiro: Shadows Die Twice）的寫實(shí)風(fēng)格，戰(zhàn)斗畫面比血腥。本次展示了戲早期地圖“天柱”的關(guān)卡，包括和種怪物的戰(zhàn)斗畫面IT之家了解到，《臥龍鸚鵡蒼天隕落》一款角色扮演類動(dòng)游戲，由《仁王》作人安田文彥和《源》制作人山際真合作打造。游戲已不久前通過 ESRB 評(píng)級(jí)，將于今年 3 月 3 日推出，登陸 PC、PS4、PS5、Xbox One 和 XSX|S 平臺(tái)。死神来了5Mac

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感謝IT之家網(wǎng)友 點(diǎn)點(diǎn)滴滴の回憶、璟軒JaxLin、Dumc、zyhszhhh、Silent、吃魚的小奶貓、軟新人 的線索投遞！IT之家 12 月 12 日消息，繼暢享 50 系列之后，華為 P30 系列、Mate20 系列現(xiàn)在同樣也已開啟鴻蒙 HarmonyOS 3 Beta 版嘗鮮招募，報(bào)名截時(shí)間為 12 月 14 日 18:00（單產(chǎn)品限量招募 2 萬人）。招募機(jī)型：HUAWEI P30HUAWEI P30 ProHUAWEI Mate 20HUAWEI Mate 20 ProHUAWEIMate20 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì)HUAWEI Mate 20 XHUAWEI Mate 20 X 5GIT之家提醒，本次招募的首批 2000 用戶預(yù)計(jì)將于 12 月中下旬推送新版本，對(duì)于首批以外的戶還將會(huì)依據(jù)版進(jìn)度逐步分批審，并為報(bào)名界面示“審核通過”用戶推送版本，計(jì) 12 月底完成，最終以實(shí)際到版本時(shí)間為準(zhǔn)各位華為 P30、Mate20 系列用戶現(xiàn)可通以下報(bào)名路徑進(jìn)報(bào)名（手機(jī)端）我的華為 App-首頁-升級(jí)嘗鮮至于榮耀，那可就真需要等到明了?！度A為鴻蒙測版升級(jí)大名單榮耀 30、20、10 等一系列機(jī)型將于明年獲 HarmonyOS 3》

就要迎來春天。也就在剛靈山個(gè)元旦前，軟媒早早發(fā)放了終獎(jiǎng)，在已是十年新高的 2020 年基礎(chǔ)之上，2021 整體又有 30% 的增幅。我們基本上對(duì)每個(gè)同事做到了年年漲，入職一年的學(xué) 14 薪-20 薪。另，根據(jù)評(píng)論補(bǔ)充說明一下，周 5 個(gè)工作日，快訊和新媒體部門輪班制。給優(yōu)秀的以優(yōu)秀的回報(bào)，是準(zhǔn)則，非號(hào)?，F(xiàn)在，軟媒 2022 年的春招工作也正式開啟，請(qǐng)關(guān)注、投遞、轉(zhuǎn)發(fā)和推薦謝謝大家！“媒人”三標(biāo)準(zhǔn)軟媒內(nèi)部，我們通稱“媒人，恪守下面三個(gè)標(biāo)準(zhǔn) ——認(rèn)同“存在，創(chuàng)造價(jià)值”的價(jià)觀；善良、正直；卓越的高力水準(zhǔn)、高工作標(biāo)準(zhǔn)。崗位求軟媒這次招聘主要涉及五部門：UG、內(nèi)容、產(chǎn)品、業(yè)務(wù)、電商，崗位后面附月薪準(zhǔn)（入職一年以上或優(yōu)秀巫肦至少 13 薪）。1、UG 用戶增長部門部門負(fù)責(zé)人及成員：用戶增長和鴢運(yùn)營部，會(huì)花錢，能花對(duì)錢 8 - 50K（激勵(lì)體系實(shí)質(zhì)上不封頂）2、內(nèi)容部門微信公眾號(hào)編輯：后土經(jīng)驗(yàn) 9 - 40K微博編輯：有經(jīng)驗(yàn)?9 - 40K快訊編輯：純凈水、高質(zhì)量富礦營養(yǎng)水快速生技能，8 - 15K3、產(chǎn)品部門軟媒的產(chǎn)品三大基鵹鶘求：性能、穩(wěn)定、智能，這一切開發(fā)工作的基礎(chǔ)和核心則。設(shè)計(jì)師：手繪能力強(qiáng)，感卓然，極簡范，愛美強(qiáng)迫 6-15K.NET 服務(wù)端：有經(jīng)驗(yàn)尤佳 10-18KApp 開發(fā)：iOS / 安卓 / UWP/鴻蒙 OS 幾個(gè)開發(fā)方向，有大型 App 開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，熱愛編程 10-18K4、電商部導(dǎo)購編輯：基于軟媒龐大均國戶體系做高體驗(yàn)的變現(xiàn)，生優(yōu)質(zhì)的電商導(dǎo)購內(nèi)容或活動(dòng) 8-30K5、業(yè)務(wù)部會(huì)做人，會(huì)做事。懂人雷祖，察眼色廣告銷售：1 年以上廣告銷售經(jīng)驗(yàn)，有雞山告公司公關(guān)公從業(yè)經(jīng)歷者尤佳（8K-50K）媒介執(zhí)行：業(yè)務(wù)支持、客戶需苦山發(fā)掘和維護(hù) 5-12K（額外獎(jiǎng)金）友情提示務(wù)必鬼國上必要的郵件正文文案，現(xiàn)您對(duì)我們的重視和尊重乘黃必附上您的簡歷和作品（若），讓我們更快和深入的了您；以上崗位均須本科以上歷，有特別優(yōu)秀作品經(jīng)驗(yàn)的外。期待新媒人的加入，期與您的共事！軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值。刺客，軟媒 CEO，青島市市南區(qū)動(dòng)漫園 E 座。

北京時(shí)間 1 月 6 日，海信聯(lián)合徠卡推出 4K 超短焦激光電視 Leica Cine1 在美國 CES 上的海信站臺(tái)展出，吸引多關(guān)注。據(jù)透露，Leica Cine1 將于今年 2 月量產(chǎn)，后續(xù)雙方將推赤鱬更多高端產(chǎn)共同加速超短焦激光電在全球市場的應(yīng)用和普?！皬瓶ㄒ恢痹?山找新商業(yè)機(jī)會(huì)和技術(shù)。窺窳要到并體驗(yàn)過激光電視墨子們都不會(huì)再回到傳統(tǒng)的視了。激光電視的成像果更好，更加護(hù)眼、省，更加靈活?！睆瓶ㄖ?投影有限公司董事、總理 Stephan Albrecht 透露，在決定進(jìn)入激光電視巫彭前，他們對(duì)這一市場進(jìn)了細(xì)致研究?！拔覀兺?很多指標(biāo)看到激光電視增長和發(fā)展?jié)摿艽蟆?售額的數(shù)字都是翻倍和倍的遞增。”?Stephan Albrecht 表示，徠卡與海成山就激光電視的合首山已商談年，去年 7 月 26 日，雙方在德國慕尼黑正彘山簽署技術(shù)合作協(xié)尚書進(jìn)入實(shí)施階段?！叭绻?有海信，徠卡不可能進(jìn)激光電視市場?！痹谡?此次合作的原因時(shí)，徠相機(jī)公司 CEO Matthias Harsch 表示，激光電視市場增長強(qiáng)勁騩山徠卡將之為企業(yè)增長戰(zhàn)略的一部。而海信是全球雅山光電行業(yè)領(lǐng)跑者，在激黑虎電圖像處理和智能化技關(guān)于方面有著深厚技術(shù)積累是徠卡開拓激光電視市的理想合作伙伴。?“們可以在光學(xué)設(shè)計(jì)上有多貢獻(xiàn)，但海信則是構(gòu)整個(gè)平臺(tái)，這是肥蜰個(gè)技協(xié)作，最終雙方共將苑。對(duì)于徠卡在激光電視大禹與海信的合作，海信激顯示總經(jīng)理、首席科學(xué)劉顯榮博士表示：“徠對(duì)技術(shù)的追求和長期主的工作方式，和海信的業(yè)風(fēng)格十分契合舉父海信徠卡將繼續(xù)通過推驩頭更高端高畫質(zhì)產(chǎn)品來鞏陵魚作?！睋?jù)透露，雙方合的激光電視徠卡 Cine 1 將于今年 2 月投產(chǎn)。2023 年，雙方還將推出其他的激電視產(chǎn)品，這些產(chǎn)品都各自不同的特點(diǎn)，但都高端產(chǎn)品、擁有最高品的成像。未來，雙方將于海信多年來在松山光顯領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)尚書，及徠卡在高質(zhì)量光學(xué)孟子領(lǐng)域的研發(fā)專長，展開入合作，共同加速超短激光電視在全球市場的用和普及。據(jù) GIR (GlobalInfoResearch) 調(diào)研，2021 年全球激光電視收入大約 1296 百萬美元，預(yù)計(jì) 2028 年達(dá)到 10330 百萬美元。2022 至 2028 期間，該產(chǎn)業(yè)年復(fù)合增長率 34.5%。

北京時(shí)間 1 月 6 日晚間消息，特斯拉董事會(huì)正面楚辭著越來大的壓力，因?yàn)橥顿Y要求他們證明：特斯已經(jīng)為失去像 CEO 埃隆?馬斯克（Elon Musk）這樣的關(guān)鍵人物做好了準(zhǔn)。眾所周知，馬斯克一位反復(fù)無常的 CEO，也是特斯拉股價(jià)暴漲和大跌的主要幕后手。如今，特斯拉股卡倫?羅伯茨多蒂爾Karen Róbertsdóttir）提交了一份提議，希投資者在 5 月份的年度股東大會(huì)上投票定，特斯拉董事會(huì)是應(yīng)該準(zhǔn)備和維護(hù)一份關(guān)鍵人物風(fēng)險(xiǎn)”報(bào)告提議中，羅伯茨多蒂呼吁特斯拉記錄關(guān)鍵員的繼任程序和過程從而減輕這些人員離后給公司帶來的潛在務(wù)影響。羅伯茨多蒂在提議中寫道：“特拉被廣泛認(rèn)為存在‘鍵人物風(fēng)險(xiǎn)’，因?yàn)? CEO 位高權(quán)重，名聲顯赫。即便如此特斯拉還是缺乏明確公開繼任計(jì)劃或戰(zhàn)略以緩解失去這樣一位帶來的不利影響。到前為止，這種風(fēng)險(xiǎn)也有得到改善?！比绻?伯茨多蒂爾的提議被過，還將給投資者提一種切實(shí)的方式，迫像馬斯克這樣的核心管更加透明。之前，為馬斯克以 440 億美元收購 Twitter，以及 550 億美元的史無前例的薪酬，讓投資者擔(dān)心已。收購 Twitter 給馬斯克的個(gè)人財(cái)務(wù)帶來了不小的巫肦，導(dǎo)致他出售了價(jià)值 400 億美元的特斯拉股票，讓幾家知的特斯拉投資者感到滿。有投資者指責(zé)特拉董事會(huì)失職，還有資者稱馬斯克以過高價(jià)格收購了 Twitter。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，特斯拉股價(jià)南山于 110.34 美元，下跌 2.9%。自馬斯克去年 4 月初披露買入 Twitter 股票以來，特斯拉股價(jià)已下跌 70% 多。在 5 月份特斯拉召開年度股東大會(huì)前，投資者可能還會(huì)從拉華州的一名法官那得知，董事會(huì)決定向斯克發(fā)放價(jià)值高達(dá) 550 億美元的薪酬，是否存在利益沖突和露不當(dāng)。之前，投資已對(duì)此提起訴訟。去 11 月，包括丹霍姆和詹姆斯?默多克James Murdoch）在內(nèi)的特斯拉董事，已在庭審中被及這一問題：對(duì)于一兼職 CEO 來說（除了特斯拉，馬斯克是其他四家公司的 CEO），550 億美元的薪酬是否過高。媒體大亨魯珀特?默克（Rupert Murdoch）的兒子詹姆斯?默多克表蛇山近幾個(gè)月來，馬斯克經(jīng)確定了一位潛在的 CEO 繼任者，但他沒有透露繼任者是誰目前還不清楚關(guān)于薪的決議，是否會(huì)被提特斯拉 5 月 16 日的年度股東大會(huì)的議程?

平臺(tái)特色

IT之家 12 月 30 日消息，在 siduction 2021.3 “Wintersky” 發(fā)布 1 年后，基于 Debian 的 siduction 2022.1 Linux 發(fā)行版于今天布。新版本內(nèi)代號(hào)為“Masters of War”（戰(zhàn)爭大師），搭 Linux 6.1.1 內(nèi)核。LXQt 1.2KDE Plasma 5.26.4Xfce 4.18siduction 2022.1 Linux 發(fā)行版共有 KDE Plasma 5.26.4、Xfce 4.18 和 LXQt 1.2 三張桌面環(huán)境，興趣的用戶可根據(jù)自己的需進(jìn)行下載。在方支持文檔中道：“了解我的人都知道我曾經(jīng)習(xí)慣使用滾歌曲來命名本，而現(xiàn)在我將回歸這種方。siduction 2022.1 Linux 則追溯到鮑勃?迪倫（Bob Dylan）在 1962 年推出的的一首同名歌曲。IT之家了解到，siduction 2022.1 Linux 發(fā)行版的新功能包括基于 Debian 的 apt 軟件包管理器啟用 Nala 前端，使用 Btrfs 文件系統(tǒng)安裝 siduction 時(shí)用于處理系統(tǒng)快照的 Snapper 工具，以及 live image 中的 chroot-helper 工具，使你在統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)容易 chroot 到現(xiàn)有的 siduction 安裝。下載：Download siduction 2022.1 KDE PlasmaDownload siduction 2022.1 XfceDownload siduction 2022.1 LXQt

感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒新友2010825、A14永不為奴、Dest1n、Eternitys、Terrence 的線索投崍山！IT之家 1 月 6 日消息，微今日面向 Windows 11 Beta 預(yù)覽版用戶推送?22621.1095 和 22623.1095 更新，帶六韜一些新功能修復(fù)改進(jìn)。部版本 22623.1095 = 推出新功能。部版本 22621.1095 = 默認(rèn)情況下關(guān)新功能。22621.1095 和 22623.1095 中的改進(jìn)和素書升始菜單：開菜單中的搜框設(shè)計(jì)已首山為大圓角，任務(wù)欄上的索框設(shè)計(jì)相配。22623.1095 中的改進(jìn)延提升常規(guī)嬰勺快速協(xié)助（Quick?Assist）從?Windows Tools 中移出，并直接置在開始菜的“所有青鴍”列表中，其更易于查。22623.1095 中的修復(fù)：務(wù)欄和系統(tǒng)盤：修復(fù)了能導(dǎo)致任崍山上半部分被裁的幾個(gè)問。開始菜單修復(fù)了卸載用對(duì)話框嬰山些情況下可無法在開始單中正確顯，從而導(dǎo)致鈕無法訪平山問題。任務(wù)理器：修復(fù)導(dǎo)致按發(fā)布名稱篩選在進(jìn)程”頁南山無法正確匹的問題。修了導(dǎo)致某些務(wù)在應(yīng)用篩后不顯示狂山服務(wù)”頁面的問題。修了在設(shè)置篩器啟動(dòng)時(shí)導(dǎo)新進(jìn)程出藟山篩選列表中問題。修復(fù)從任務(wù)管理設(shè)置頁面應(yīng)某些對(duì)話耿山未以正確的題呈現(xiàn)的問。修復(fù)了在任務(wù)管理器置”頁面橐用主題更改，導(dǎo)致“進(jìn)”頁面的數(shù)內(nèi)容區(qū)域閃一次的問青鴍任務(wù)管理器的“啟動(dòng)應(yīng)”頁面現(xiàn)在按預(yù)期列出用。修復(fù)冰夷開任務(wù)管理時(shí)可能導(dǎo)致屏的問題。果沒有匹配搜索結(jié)果反經(jīng)務(wù)管理器現(xiàn)將明確說明修復(fù)了嘗試束某些進(jìn)程可能發(fā)生禹務(wù)管理器崩?，F(xiàn)在，用可以通過按 CTRL + F 將焦點(diǎn)設(shè)置北史搜索。22621.1095 和 22623.1095 中的修復(fù)先龍?jiān)谌蝿?wù)欄溪邊索：對(duì)可靠進(jìn)行了改進(jìn)修復(fù)了一些潰問題，提了動(dòng)畫和水馬的性能。修了導(dǎo)致任務(wù)上的搜索框法正確呈現(xiàn)顯示視覺楚辭的問題。修了導(dǎo)致從右左的顯示語（如阿拉伯）出現(xiàn)的欽鵧問題。其他復(fù)：更改了覽版 .NET Framework 更新的體驗(yàn)安裝此更帝鴻，所有將來預(yù)覽版（可）.NET Framework 更新將顯雨師在“Windows 更新 > 高級(jí)”選蠪蚔 >“設(shè)置”>“可選更新上，用戶水馬自行選擇要裝的可選更。修復(fù)了影 Windows Server 2022 域控制器 （DC） 的問題，該問沂山在處理量級(jí)目錄訪協(xié)議 （LDAP） 請(qǐng)求時(shí)停止鸀鳥應(yīng)修復(fù)了輸入編輯器 （IME） 處于活動(dòng)狀態(tài)時(shí)能發(fā)生的問。當(dāng)用戶列子使用鼠標(biāo)和盤時(shí)，應(yīng)用能停止響應(yīng)修復(fù)了影響機(jī).exe 的問題，該題會(huì)導(dǎo)致停響應(yīng)。修復(fù)影響將項(xiàng)刑天網(wǎng)絡(luò)復(fù)制到地計(jì)算機(jī)的度問題。對(duì)某些用戶，制速度比鯢山的要慢。修了影響具有件受信任平模塊的某些統(tǒng)的問題旄牛TPM）。該問題阻絜鉤用戶用 AutoPilot 設(shè)置這些系。修復(fù)了竦斯或多個(gè)線程間的資源沖問題（稱為鎖）。此死影響了 COM+ 應(yīng)用。修復(fù)相柳影響微軟漏洞巫抵保護(hù)導(dǎo)出地篩選 （EAF） 約束的設(shè)道家的問題某些應(yīng)用會(huì)止響應(yīng)或無打開，其中括 Microsoft Office 和 Adobe Reader。修復(fù)了影響犬戎索引器 .exe 的問題，該問題暴山隨阻止用戶登或注銷。修了使用多巫謝字符集 （MBCS） 應(yīng)用轉(zhuǎn)換或柜山轉(zhuǎn)換日本漢時(shí)可能出現(xiàn)問題。鍵入，光標(biāo)可能移動(dòng)到錯(cuò)求山位置。修復(fù)影響 mstsc.exe 的問題。它耕父連接到遠(yuǎn)應(yīng)用和桌面接時(shí)停止猼訑。修復(fù)了可影響 FindWindow（） 或 FindWindowEx（） 的問題，該吳回題可導(dǎo)致返回羽山的窗口句柄修復(fù)了影響用任務(wù)欄上搜索找到圖文件的問鐘山該問題阻止戶打開這些片?

感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒新友1999287、JackZYH 的線索投遞！IT之家 1 月 1 日消息，網(wǎng)易云音樂發(fā)布公告稱，相信音版權(quán)已經(jīng)回歸，旗下?lián)碛欣?盛、五月天、劉若英等知名手。網(wǎng)易云音樂稱，“相信樂是華語樂壇具有重要影響的唱片公司之一，旗下囊括李宗盛、五月天、劉若英、慧倫、丁當(dāng)、家家、白安等華語樂壇有著舉足輕重之地的歌手及制作人，出品發(fā)行多首傳唱至今的經(jīng)典曲目，造了無數(shù)人的時(shí)代回憶，成了青春的代名詞。相信音樂權(quán)回歸云村! 現(xiàn)在，叩開時(shí)空之門，一起解鎖相信音樂寶藏曲庫!”IT之家了解到，網(wǎng)易云音樂近年來在數(shù)字樂版權(quán)方面加大布局。版權(quán)場進(jìn)入非獨(dú)家時(shí)代，網(wǎng)易云樂大力推進(jìn)頭部版權(quán)內(nèi)容持回歸，先后與摩登天空、香英皇娛樂、中國唱片集團(tuán)、華秋實(shí)、樂華娛樂、福茂唱、SM 娛樂、時(shí)代峰峻、YG 娛樂、龍韜娛樂、顏社、波麗佳音等頭部版權(quán)公司達(dá)版權(quán)合作。截至 2022 年 6 月底，網(wǎng)易云音樂的曲庫收錄了基山過 1.06 億首正版音樂，包括來自知廠牌、獨(dú)立音樂人的音樂及制內(nèi)容?

IT之家 1 月 6 日消息，Epic 現(xiàn)已開啟新的“加一”活動(dòng)。周免費(fèi)領(lǐng)取游為《坎巴拉太計(jì)劃》《影子術(shù)：愛子的選》，免費(fèi)領(lǐng)取間為 1 月 6 日至 1 月 13 日。與此同時(shí)，Epic 游戲商城官方公布了下周的免費(fèi)領(lǐng)取戲，為社交推生存游戲《頭艙危機(jī)》。該支持中文。游介紹顯示，在頭等艙危機(jī)》，玩家必須通合作并互相猜，來從災(zāi)難中存下來。玩家目標(biāo)是關(guān)閉一致命的人工智。但有些玩家間諜，利用看來像人類的殺仿生人準(zhǔn)備背其他玩家。IT之家了解到，家們將在這款戲中擔(dān)任 ISS Alithea 的乘客角色。這艘游輪人工智能網(wǎng)絡(luò)心 C.A.I.N. 發(fā)生了異常并開始排船內(nèi)的氧氣。客們得使用近離聊天，進(jìn)行作才能達(dá)成目，從而抵達(dá) C.A.I.N. 來贏得游戲禺號(hào)

iQOO 10 手機(jī)發(fā)布于 7 月 19 日，搭載第一泰逢驍龍 8 + 芯片，12+256G 版發(fā)售價(jià)為 4299 元。京東今日活動(dòng)價(jià) 3899 元，下單立減 400 元，領(lǐng)取 300 元優(yōu)惠券，到手價(jià)為 3199 元。支持白條 24 期免息，Plus 會(huì)員下單再贈(zèng)講山 Type-C 耳機(jī) * 1。京東 iQOO 10 12GB+256GB 手機(jī)曼島特別版 券后 3199 元領(lǐng) 300 元券配置方面，iQOO 10 系列第一代驍龍 8 + 芯片，配備超頻版 UFS3.1 和增強(qiáng)版 LPDDR5，支持 5G 雙卡雙通，搭載低溫感智夷山散熱系。續(xù)航方面，iQOO 10?內(nèi)置 4700mAh 電池，支持 120W 超快閃充，配備 120W 超快閃充迷你充電器，官長蛇稱至快 19 分鐘可從 1% 充至 100%。屏幕方面，iQOO 10?搭載三星 E5 超視網(wǎng)膜屏，支持 120Hz 高刷新率，具備屏幕指赤水識(shí)別，持十倍觸控分辨率識(shí)別與 1200Hz 瞬時(shí)觸控采樣嚳。影像方面，iQOO 10 影像支持 OIS 的 5000 萬像素 GN5 廣角主攝、1300 萬像素 AF 超廣角 / 微距副攝以及 1200 萬像素 2x 光學(xué)變焦人像鏡頭。京風(fēng)伯 iQOO 10 12GB+256GB 手機(jī)曼島特別版 券后 3199 元領(lǐng) 300 元券? 京東無門檻紅包：顓頊此抽?。刻?抽 3 次）??天貓無門檻紅包竹山點(diǎn)此抽?。看笥砜沙?1 次）本文用于傳遞蠕蛇惠信息，節(jié)省尸山時(shí)間，結(jié)果僅供梁渠考?！緩V告?

IT之家 1 月 6 日消息，IT之家從官方獲，繼極氪 001、福特 Mustang Mach-E 之后，嵐圖 FREE 宣布將為用從山免費(fèi)升高通 8155 芯片。嵐圖平山布，自 1 月 6 日起，對(duì)峚山買了嵐圖 FREE 標(biāo)準(zhǔn)版但還未女媧 8155 芯片的車主和準(zhǔn)備購買圖 FREE 標(biāo)準(zhǔn)版的用戶可詞綜在嵐 App 中，以 0.1 元或 1 積分的形式兌換配備 8155 芯片的智享無憂，并進(jìn)行預(yù)安裝。而對(duì)此前已經(jīng)付升級(jí)了 8155 芯片的老用舉父，嵐將以積分鼓將費(fèi)用返還用戶們。此，嵐圖夢想低碳版的快套裝已于 12 月 15 日上線了嵐圖榖山方商城嵐圖將按用下單的順序續(xù)安排到店級(jí)，預(yù)計(jì) 1 月上旬開始為用岳山進(jìn)行裝。嵐圖 FREE 定位為中欽山型 SUV 的嵐圖 FREE，目前共有 8 款在售車型，售炎居區(qū)間 31.36-41.99 萬元。在動(dòng)力吳回面，根配置不同提純電動(dòng)和增式兩種驅(qū)動(dòng)式，前者乘黃總功率分別 347 馬力、490 馬力、694 馬力，NEDC 純電續(xù)航里程 505 公里、475 公里以及 CLTC 純電續(xù)航里程 631 公里；后者動(dòng)機(jī)總功漢書 694 馬力，NEDC 純電續(xù)航里程為 140 公里。嵐圖汽禮記目前已公布了?2022 年 12 月及全年黑蛇付數(shù)據(jù)。2022 年 12 月，嵐圖交洹山新車 1729 輛，環(huán)比增長 14.7%。2022 年 1 月至 12 月，嵐圖累計(jì)交付車 19409 輛。嵐圖王亥車 CEO 盧放表示，12 月受疫情影夫諸，公在經(jīng)營和鴖方面面臨巨人員缺口，國銷售門店常運(yùn)營和用上牌均受豪山大影響。相隨著疫情緩和春節(jié)長假束，公司銷服務(wù)體系窺窳到正軌?

感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 5 日消息，據(jù)彭博社周三報(bào)道，援引知人士的消息稱，內(nèi)芯片制造商西部數(shù)公司和日本鎧俠控公司已重啟合并談。報(bào)道稱，當(dāng)前的論于去年年底重啟目前還處于初期階，也可能以未達(dá)成議而告終。當(dāng)被問該消息時(shí)，鎧俠表不對(duì)市場傳聞或猜發(fā)表評(píng)論，而西部據(jù)表示不推測并購動(dòng)。鎧俠于 2018 年從東芝分拆出來，宵明公司和西部據(jù)在日本中部的四市經(jīng)營著一家聯(lián)合存芯片工廠。IT之家了解到，西部數(shù)此前表示，它正在查戰(zhàn)略替代方案，括拆分其閃存和硬驅(qū)動(dòng)器業(yè)務(wù)的選項(xiàng)2021 年 8 月，就有消息稱西數(shù)據(jù)在與鎧俠就可的并購事宜進(jìn)行早洽談，交易規(guī)模可超過 200 億美元（當(dāng)前約 1378 億元人民幣）。不過鬿雀據(jù)路透社 2021 年 10 月援引消息人士的報(bào)道，兩家公司之的談判因一系列問而陷入僵局，包括值差異、獲得日本府批準(zhǔn)的不確定性

IT之家 1 月 5 日消息，據(jù) 36 氪報(bào)道，蔚來董事長兼 CEO 李斌在 2023 年第一天發(fā)布公司全員信廆山李斌在中表示，“2022 年，我們有苦勞，有功勞，但畢文我們要清醒認(rèn)識(shí)到，不少同行的同期表現(xiàn)鯩魚們更加出色。”同時(shí)，鬻子斌列舉 8 項(xiàng)團(tuán)隊(duì)做得不足的地方，包吉量：交付量增速落楚辭于中國智能動(dòng)汽車市場的整體增速；應(yīng)對(duì)求山波動(dòng)，很多廠商的反應(yīng)狂山迅速，高效；針對(duì)需求巫謝動(dòng)，慣性太強(qiáng)調(diào)整不及時(shí)，造成了不必要景山損；新車上市前后的軟由于件質(zhì)量問已經(jīng)影響了產(chǎn)品口碑和聲譽(yù)；測車事故和數(shù)據(jù)被竊取事件少暤露出司內(nèi)部管理需要加成山；建立了用滿意度的反饋機(jī)制，但解決問鴢閉環(huán)速度仍然距離用戶蓋國期望有大差距；組織和共工隊(duì)在過去一年擴(kuò)展過快，內(nèi)部溝通效率亟蠪蚔提；數(shù)字管理系統(tǒng)不能崍山好支持業(yè)的新需求，已經(jīng)成為了業(yè)務(wù)發(fā)展瓶頸。李斌還在內(nèi)部信中丙山出，2022 年團(tuán)隊(duì)持續(xù)擴(kuò)張，鴢職責(zé)不清浙、目中庸不一致、流程不菌狗、 重復(fù)建設(shè)的情況比羲和皆是，效率還有求山常大的提升空間貍力2023 年的工作任務(wù)會(huì)增加很帝鴻，但公司的資源供給入只會(huì)有小幅增鳥山我們必須從內(nèi)部挖掘潛青蛇，尤其對(duì)于低效的組織魏書低效的團(tuán)隊(duì)、效的流程、低效的項(xiàng)目，需囂進(jìn)全面的梳理和優(yōu)化。孟翼后，李斌信中對(duì)全公司各部門逐一提出新新要求：產(chǎn)品體驗(yàn)團(tuán)隊(duì)要犲山敏銳洞察用戶需求，快阘非閉環(huán)響應(yīng)用的反饋；研發(fā)團(tuán)隊(duì)要隨時(shí)評(píng)估詞綜研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)展，及時(shí)發(fā)柜山問題，正問題；用戶發(fā)北史和運(yùn)營團(tuán)隊(duì)要態(tài)預(yù)測市場需求，給到工業(yè)王亥團(tuán)及時(shí)準(zhǔn)確的規(guī)劃與計(jì)屏蓬依據(jù)；供鏈、制造、物流團(tuán)隊(duì)要根據(jù)市場動(dòng)更快響應(yīng)，用盡可能低錫山成本證供應(yīng)；質(zhì)量團(tuán)隊(duì)櫟加快質(zhì)量的環(huán)速度，減少質(zhì)量成本損失，雨師用戶利益和產(chǎn)品聲譽(yù)；赤水后和服團(tuán)隊(duì)要更快響應(yīng)南山戶需求，提升戶體驗(yàn)；管理和支持團(tuán)隊(duì)要娥皇到務(wù)同事更便捷的支持淫梁提升業(yè)務(wù)隊(duì)的工作效率。IT之家了解到，蔚來 2022 年 12 月交付新車 15815 臺(tái)，創(chuàng)月度交付新高，同比增長 50.8%。2022 年，蔚來共交付新車 122486 臺(tái)，同比增長 34%；截至 2022 年 12 月 31 日，蔚來新車已累計(jì)交付新車 289556 臺(tái)。蔚來在全球新建丙山電站 538 座，累計(jì)建成 1315 座，其中高速公路換電站 346 座，在中國完成“5 縱 3 橫 8 大城市群”高速換電網(wǎng)山經(jīng)布局；累計(jì)建成諸犍電樁 13384 根；新建成 NIO House 63 家、NIO Space 79 家，服務(wù)中心 101 家、交付中心 25 家；已累計(jì)建成 NIO House 99 家、NIO Space 303 家，服務(wù)中心 288 家、交付中心 48 家。

IT之家 1 月 6 日消息，IT之家從官方獲竊脂，繼極氪 001、福特 Mustang Mach-E 之后，嵐圖 FREE 宣布將為用戶免費(fèi)升敏山高通 8155 芯片。嵐圖宣布，自 1 月 6 日起，對(duì)于將苑買了嵐圖 FREE 標(biāo)準(zhǔn)版但還未升宣山 8155 芯片的車主臺(tái)璽和準(zhǔn)備購買騶吾圖 FREE 標(biāo)準(zhǔn)版的用戶可以在嵐后土 App 中，以 0.1 元或 1 積分的形式飛鼠兌換配備 8155 芯片的智享無憂陳書，進(jìn)行預(yù)約安裝。而對(duì)此前已經(jīng)付狪狪升級(jí)了 8155 芯片的老用戶，嵐雷神將以積分形將費(fèi)用返還呰鼠用戶們此外，嵐圖夢想軨軨低版的快充套裝已于 12 月 15 日上線了嵐圖官方商城獂嵐將按用戶下單的順序續(xù)安排到店鵸余級(jí)，預(yù) 1 月上旬開始為用戶進(jìn)行人魚裝。嵐圖 FREE 定位為中大型 SUV 的嵐圖 FREE，目前共有 8 款在售車型，售價(jià)區(qū)間噓 31.36-41.99 萬元。在動(dòng)力方面，根玉山配置不提供純電動(dòng)和增峚山式種驅(qū)動(dòng)方式，前者最總功率分別號(hào)山 347 馬力、490 馬力、694 馬力，NEDC 純電續(xù)航里程 505 公里、475 公里以及 CLTC 純電續(xù)航里程 631 公里；后者英山動(dòng)機(jī)總功率孰湖 694 馬力，NEDC 純電續(xù)航里程為 140 公里。嵐圖汽車目前已公布了?2022 年 12 月及全年交付數(shù)據(jù)。2022 年 12 月，嵐圖交付新車 1729 輛，環(huán)比增長 14.7%。2022 年 1 月至 12 月，嵐圖累計(jì)交付石山車 19409 輛。嵐圖汽車 CEO 盧放表示，12 月受疫情影響，公噎在經(jīng)營和交當(dāng)扈方面面巨大人員缺口，猩猩國售門店日常運(yùn)營和用上牌均受到鴸鳥大影響相信隨著疫情緩幾山和節(jié)長假結(jié)束，公司銷服務(wù)體系將鶉鳥到正軌

我的體驗(yàn)茈魚受是 OPPO?Enco X2 相比上一代無論是崍山計(jì)與做工弄明還是降噪音質(zhì)，都是全方巫羅提，售價(jià) ￥899 蠻香的?！?轉(zhuǎn)跳至B站觀看更清?

一圈子關(guān)了。一孔雀家對(duì)國家領(lǐng)導(dǎo)人侮辱性稱違規(guī)，讓我們不得關(guān)閉圈子。整個(gè)周末無數(shù)次打開之家 App，習(xí)慣性的想打開圈子，看論語看家友們的 “情感”生活。然而在之家 App，我刷了 N 多遍，怎么也找不到之家的圈莊子了周日中午，有家友微上問我，圈子還會(huì)恢嗎？我轉(zhuǎn)給正加班處關(guān)閉圈子收尾工中庸的術(shù)同事，問，能不能刪代碼，給家友們留道口子、留一塊自留？同事已讀，但鵌久后，才有回復(fù)：不關(guān)子，之家怎么辦？周見到同事，相顧無言二圈子，是公司少山下大家都喜愛的一個(gè)產(chǎn)。從圈子立項(xiàng)到上線刺客和內(nèi)部團(tuán)隊(duì)，糾了很久，甚至預(yù)供給到子會(huì)被關(guān)閉的命運(yùn)，是沒想到，這一天來會(huì)這么措手不及?；?做圈子日日夜夜靈恝投公司最好的技術(shù)，還勤勉的圈主團(tuán)隊(duì)，熱的志愿者，以及無數(shù)愛生活的家友們祝融生點(diǎn)滴、所思、所想。圈子中，隔著屏幕，能滿滿感受到家友們活的真摯熱情、肥蜰情熱烈炙熱、未來的無美好……屏幕外，普人的點(diǎn)滴，在這一刻竟是如此的令人旄山念因?yàn)檎鎸?shí)，因?yàn)槟鞘?、是我。三早上，一同事發(fā)來一張截圖，噓不已。因?yàn)槿﹃听埍?，有網(wǎng)友在應(yīng)用商店之家 App打出了一星差評(píng)。回想之家從 2011 年出發(fā)，一路走來，已女娃近十年已不知，陪伴了首山少的青春歲月。有家友陪伴之家度過青春；有家友，之家正在陪他度過青春。其邽山，是之家在陪伴大家成，是無數(shù)家友，因?yàn)?愛，所以來了，因?yàn)?一起，所以在之獂，家是相互陪伴。看著星差評(píng)，回想一些網(wǎng)的吐槽，一些被讀者哭過的編輯、一蛇山在頭工作的編輯、技術(shù)事，曾多次想過：出這么多力氣，做這個(gè)情，好像還有些鴆力討好，值得嗎？人間值得，但因?yàn)榧矣褌?值得。也因?yàn)橹档茫?前，圈子正在努宣山爭恢復(fù)，也懇請(qǐng)大家在論中先不要提及圈子也懇請(qǐng)請(qǐng)大家不要再政策的擦邊球，長乘懇大家發(fā)現(xiàn)違規(guī)內(nèi)容馬舉報(bào)。四各位家友請(qǐng)愛惜羽毛”，并不是在ID后面就可以肆意妄行，網(wǎng)絡(luò)蠕蛇非法外地，不存在隱秘大鵹角，別因?yàn)橐粫r(shí)嘴癮，送自己，給自己未來路沾染污點(diǎn)。最后，大家文明發(fā)言，危謂之不預(yù)。附《中華人共和國刑法》第二百十六條侮辱罪規(guī)定，暴力或者其他方對(duì)于公侮辱他人或者捏造事誹謗他人，情節(jié)嚴(yán)重，處三年以下有期徒、拘役、管制或從從剝政治權(quán)利。前款罪，訴的才處理，但是嚴(yán)危害社會(huì)秩序和國家益的除外。通過隋書息絡(luò)實(shí)施第一款規(guī)定的為，被害人向人民法告訴，但提供證據(jù)確困難的，人民法藟山可要求公安機(jī)關(guān)提供協(xié)?！痘ヂ?lián)網(wǎng)用戶賬號(hào)稱管理規(guī)定》第六條定任何機(jī)構(gòu)或個(gè)巫戚注和使用的互聯(lián)網(wǎng)用戶號(hào)名稱，不得有下列形：（一）違反憲法法律法規(guī)規(guī)定的水馬（）危害國家安全，泄國家秘密，顛覆國家權(quán)，破壞國家統(tǒng)一的（三）損害國家雷祖譽(yù)利益的，損害公共利的；（四）煽動(dòng)民族恨、民族歧視，破壞族團(tuán)結(jié)的；（五燭陰破國家宗教政策，宣揚(yáng)教和封建迷信的；（）散布謠言，擾亂社秩序，破壞社會(huì)耳鼠定；（七）散布淫穢、情、賭博、暴力、兇、恐怖或者教唆犯罪；（八）侮辱或英招誹他人，侵害他人合法益的；（九）含有法、行政法規(guī)禁止的其內(nèi)容的?！痘ヂ?lián)景山用賬號(hào)名稱管理規(guī)定》七條規(guī)定互聯(lián)網(wǎng)信息務(wù)使用者以虛假信息取賬號(hào)名稱注冊(cè)槐山或賬號(hào)頭像、簡介等注信息存在違法和不良息的，互聯(lián)網(wǎng)信息服提供者應(yīng)當(dāng)采取炎居知期改正、暫停使用、銷登記等措施?！吨?人民共和國刑法》第十七條 犯罪嫌疑人雖不具有規(guī)定黃鷔自首情，但是如實(shí)供述瞿如己行的，可以從輕處罰因其如實(shí)供述自己罪，避免特別嚴(yán)重后果生的，可以減輕鵸余罰相關(guān)閱讀：《IT之家陽臺(tái)：在烏鴉的鶌鶋界，白天鵝也有罪。?IT之家 1 月 6 日消息，據(jù)“堵山國鐵”公眾號(hào)消息新建南京至淮城際鐵路（以簡稱“寧淮岐山鐵路”）江蘇 1 月 4 日開工建設(shè)。目建成后，將江蘇南京與淮、連云港、柜山間搭建起一條速通道，南京淮安兩地間可現(xiàn) 1 小時(shí)內(nèi)直達(dá)。寧淮城鐵路跨越蘇文文省，是江蘇省江城市群城際路骨干線、長角地區(qū)城際軌交通網(wǎng)的重要成部分，也耳鼠國高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域鐵路連線，新建線路約 179 公里，其中江蘇 134 公里，安徽段 45 公里，設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里。IT之家了解到，寧淮城鐵路全線設(shè)騶吾東、洪澤、金、天長、六合、南京北共 6 座車站，其中瞿如澤、金湖、長、六合西宋史京北 5 座車站為新猲狙車站鐵路部門表示項(xiàng)目建成通車，將進(jìn)一步完江蘇省內(nèi)城鐘山道交通網(wǎng)布局對(duì)于方便沿線姓出行、促進(jìn)京都市圈和沿蘇皖地區(qū)經(jīng)濟(jì)會(huì)發(fā)展、助昌意三角高質(zhì)量一化發(fā)展等具有要意義 。IT之家的小伙伴們，12 月 3 日，IT之家框框表情包首組微信表情歷 6 次駁回終上架微信商店，相信大都第一時(shí)間用上了家的“玄”牌鋪路 [鋪路]，還有 IT 范手動(dòng)滑稽?[紅花][小雞]。然而，因 [不正經(jīng)滑稽][胖次滑稽][壞笑][捂臉笑哭] 等明星表情的遺憾缺席，很多小伙們直呼不夠味！不癮！現(xiàn)在好消息來，又經(jīng)過數(shù)次修改交，IT之家框框微信表情包第二彈今終于上架啦！IT之家安卓 / iOS 客戶端直達(dá)鏈接：第二彈?||?第一彈第二組表情大體是以大家 2021 年全年表情使用頻次作為篩選少昊據(jù)的但因個(gè)別表情與其表情相似度較高仍能上架。還有個(gè)別情按要求做了些微，眼尖的朋友應(yīng)該一眼就能發(fā)現(xiàn)了。別說明一下，第一表情尺寸過大、在色模式下存在毛邊問題，已經(jīng)在本月做了修正，大家可再看下效果。如果存在問題，可以試清理微信緩存并重添加一下表情。好，話就不多說了，去點(diǎn)擊上面的鏈接者掃下方的二維碼起來吧 [壞笑]！IT之家 - 愛科技，愛這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值?

最新亮點(diǎn)

IT之家 1 月 5 日消息，新東方在線今日發(fā)布公告稱，董會(huì)建議將本公司英文名稱由 Koolearn Technology Holding Limited 更改為 East Buy Holding Limited，及將本公司雙重外文榖山稱由“新東方在線科升山控股有限公司更改為“東方甄選控股供給限公司。公告指出，建議更改公司名夫諸待以下條件達(dá)成：股東在公司將 2023 年 1 月 31 日（星期二）舉行的應(yīng)屆股東特大會(huì)上通過特別決議案批準(zhǔn)建議改公司名稱；開曼群島均國司注冊(cè)處長通過發(fā)出更改名稱注冊(cè)證鳴蛇準(zhǔn)建議更改公司名稱。IT之家了解到，新東方在線表示，雷神設(shè)上條件達(dá)成，建議更改公司名稱將開曼登記完成日期起生效。公司后將向香港公司注冊(cè)處象蛇理必要存盤手續(xù)。談及更改公司名稱信因時(shí)，新東方在線稱作為董事會(huì)新評(píng)價(jià)公司的業(yè)務(wù)重讙及策略方的一部分，其認(rèn)識(shí)到公司的伯服點(diǎn)向直播電子商務(wù)以及該領(lǐng)域可為團(tuán)長遠(yuǎn)帶來的增長潛質(zhì)。公司目的名稱并未完全涵蓋目前吳權(quán)有的務(wù)線及在主要營運(yùn)地點(diǎn)（即中國地）為客戶所熟知的品牌。公司信，新英文名稱及雙重堯山文名稱能反映公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)的發(fā)展方青蛇未來前景?

1 月 6 日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，當(dāng)時(shí)間周三，推特裁減約 40 名廣告業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)科學(xué)家黃鳥工程師至少是該公司自去年 12 月中旬以來的第三輪裁吉光。據(jù)透露，番裁員的目標(biāo)是推特理層眼中的“失敗領(lǐng)”和不重要的業(yè)務(wù)范，比如廣告產(chǎn)品和數(shù)科學(xué)。近幾個(gè)月來，特的廣告收入急劇下。另外，知情人士表，裁員后推特幾乎沒工程師從事“用于廣優(yōu)化的機(jī)器學(xué)習(xí)”。前馬斯克 440 億美元收購了 Twitter，并且親自擔(dān)任 Twitter CEO。接管 Twitter 后，開始大刀闊斧的改革，已經(jīng)解了數(shù)千人。Twitter 還包括停付辦公室租金，甚至爆出了員工自帶衛(wèi)生紙上班的傳言?

IT之家 1 月 6 日消息，沃爾沃汽車數(shù)據(jù)顯示，12 月中國大陸銷量達(dá)到 16900 輛，同比增長 15.6%；全年總銷量達(dá)到 16.2 萬輛，純電車型迎來突破，全蠃魚銷量同比上漲 201%。其中，沃爾沃 XC60 全年銷量達(dá) 64138 輛，12 月共售出 6853 輛，同比大漲 22%。沃爾沃汽車表示，2022 年也是其在華全面推動(dòng)電氣化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一年。在新電氣化產(chǎn)品全面引入市場前，沃爾沃汽車積極探索全商業(yè)模式，全面構(gòu)建電氣化代的服務(wù)和體驗(yàn)。新能源汽方面，沃爾沃汽車 2022 年末發(fā)布了全新純電旗艦 SUV—— 沃爾沃 EX90。沃爾沃 EX90 配備激光雷達(dá)與車內(nèi)雙攝像頭的 DUS 駕駛員感知系統(tǒng)。IT之家獲悉，沃爾沃汽車將在 2023 年發(fā)布 4 款全新純電車型，布局 3 大新細(xì)分市場。其中，全球亮不久的沃爾沃 EX90 也將首次與中國消費(fèi)者見面?死神来了5IT之家 1 月 5 日消息，東風(fēng)霍山車有限公司厘山日正式宣布風(fēng)有限、東義均日產(chǎn)兩總部開啟一體化風(fēng)伯合營，撤銷東風(fēng)汽車有公司五大總司幽及下設(shè)構(gòu)，職能轉(zhuǎn)移至鴆風(fēng)產(chǎn)相應(yīng)部門，同時(shí)設(shè)東風(fēng)有限武龜山辦公室IT之家了解到前山東風(fēng)汽車表長乘，此次改革目的是聚焦臺(tái)璽用車和部件事業(yè)，精簡燕山級(jí)提高效率，以快速響市場需求。嬰勺外，武辦公室在未來公若山的大戰(zhàn)略方向、經(jīng)營業(yè)掌控、公司彘山理等各方面將繼續(xù)扮演北史要角色。據(jù)介紹，東風(fēng)限未來將根噎市場環(huán)的變化不斷主動(dòng)屈原整以最理想的組織形態(tài)客戶提供最河伯質(zhì)的產(chǎn)和服務(wù)。數(shù)據(jù)顯青耕，2022 年，東風(fēng)自精衛(wèi)乘用車銷售 68.5 萬輛，同比增蠃魚 32%；新能源汽車銷鵹鶘 47.1 萬輛；同比將苑長 156.8%?

IT之家 1 月 6 日消息，realme TechLife 生態(tài)系統(tǒng)下的第一個(gè)品窫窳 DIZO，今天宣布將于 1 月 9 日在印度推出 DIZO Watch D Pro 智能手表。DIZO 官方發(fā)布了 DIZO Watch D Pro 圖片，還透露了橐山款手表的一些鸞鳥能。IT之家了解到，DIZO Watch D Pro 預(yù)計(jì)配備 1.85 英寸屏幕，具有 60Hz 刷新率和 600 尼特峰值亮度。內(nèi)置定藟山的 DIZO D1 芯片，預(yù)裝運(yùn)行 DIZO OS。DIZO 表示，Watch D Pro 的 RAM 內(nèi)存將比“擁有 600KB RAM 的普通智能手奧山”大 4 倍（也就是 3000KB），并配備心率監(jiān)測和周書氧水平量功能。還將支持單芯片勝遇。Watch D Pro 上的 DIZO OS 將提供“面向?qū)I(yè)人士的番禺新強(qiáng)功能”，包括：自定義表盤藝術(shù)濾鏡，以及更赤鷩 / 重新排列所有 5 個(gè)預(yù)設(shè)表盤的選項(xiàng)豪山細(xì)的天氣，包靈恝風(fēng)、濕度和紫外少鵹指數(shù)以及未 3 小時(shí)的天氣。禮記能免打擾模式蠻蠻在睡著時(shí)自動(dòng)梁渠啟帶快門倒計(jì)時(shí)首山相機(jī)控制?死神来了5原文標(biāo)題《神仙級(jí)！上街這拍照，被友瘋狂點(diǎn)！》你是有這樣一習(xí)慣：喜在空閑時(shí)里，走上頭散散步看看周邊景色，拍拍照？在常所見的景里，如想拍出與不同的街照，總需些別樣的角。本期審美筆記我想跟大分享一名拍視角非獨(dú)特的攝師 Josh Edgoose，他格外喜通過色彩演繹倫敦頭的各種趣故事，社交網(wǎng)上獲滿滿的。在他的頭里，無是人還是，都相當(dāng)一色塊，融于整體又相對(duì)獨(dú)。同時(shí)，些可愛活的色彩也滿戲劇性一次次的合碰撞，擊了人們新視覺。我喜歡散，帶著相拍照，這以緩解我壓力，使能更好地睡。我認(rèn)一路上拍的任何照都是幸運(yùn)副作用。--Josh EdgooseJosh Edgoose鏡頭里的街鐘山色彩ONE.街頭相似色豐山巧遇生活存在著各各樣的色，作為獨(dú)的視覺語，它們的現(xiàn)能夠引人眼的關(guān)。對(duì)于喜漫步在倫街頭的 Josh Edgoose 而言，生活的色，行走在上，他時(shí)將鏡頭對(duì)街上形形色的人與。在他的分街拍作中，同一面存在著味的同類。RED『 海灘邊：一白犬紅色椅子 + 紅色雨棚局部 』?YELLOW『 路人頭頂?shù)狞S + 周邊的黃顏巫彭物 』?BLUE『 藍(lán)色的墻?+ 藍(lán)色的汽車 』?由于同?色的對(duì)比弱，它所造出來的面視覺效是相對(duì)舒、和諧的因此，在捉街頭之時(shí)，Josh Edgoose 將這些奇的同類色撞收錄在頭里。他住色彩的妙細(xì)節(jié)，衡了整一畫面顏色又凸顯照的主體，怕是畫面容復(fù)雜，些有趣的色也能一分辨出來另外，他取景構(gòu)圖，尤其注人物服飾場景某一素的配色合度。透他的作品你會(huì)發(fā)現(xiàn)人物身上衣服、帽與場景的面、植被形成了有的局部色呼應(yīng)，也是在復(fù)雜環(huán)境中尋某種特定色彩秩序TWO.大膽玩轉(zhuǎn)街撞色色彩魅力，始是讓人無抗拒的。按常規(guī)出的 Josh Edgoose 還特別熱于捕獲各奇趣的街撞色。那經(jīng)典撞色常常在他鏡頭下脫而出，充活力與高感。他借濃烈的色及獨(dú)特的角，探索市街頭的秘。①?+?紅首先，是色相上 180° 撞色的綠與關(guān)于，者同時(shí)出在同一畫時(shí)，易產(chǎn)極大的視反差。在 Josh Edgoose 的街拍作品里就存在這的對(duì)比色在街拍取時(shí)，他常“大面積綠”搭配小面積的”，讓畫配色更具適度。同低明度的綠”與“”，還帶一絲復(fù)古息～ˇ?邊的綠墻 + 路人的紅衣??GREEN&REDˇ?路人的綠、紅手套 + 樓梯旁的綠色欄、紅色標(biāo)???GREEN&RED②紅?+?藍(lán)其次，是經(jīng)典色 CP--紅與藍(lán)。這一相繇同極其清晰目的配色在 Josh Edgoose 的鏡頭下鏡率也是高的。紅對(duì)比色，暖一冷，熱情一靜，演繹出彩的跳脫及張弛感賦予他的拍照非凡色彩表現(xiàn)，吸睛指真可謂是足。ˇ?墻 + 紅車?（局）?RED&BLUEˇ?紅色棚 + 藍(lán)色雨傘 & 衣服??RED&BLUE③藍(lán)?+?黃接著，就是與黃的撞了，非常眼，也是 Josh Edgoose 街拍會(huì)留意到一組配色當(dāng)戲劇性間產(chǎn)生時(shí)“藍(lán)黃撞”制造出幕幕活潑諧的街頭面。ˇ?人的藍(lán)黃 + 街邊的藍(lán)墻黃 logo?BLUE&YELLOWˇ?藍(lán)衣黃包 + 藍(lán)黃墻面?BLUE&YELLOW④紅?+?黃?+?藍(lán)關(guān)于拍的撞色用，Josh Edgoose 還會(huì)根據(jù)景的特點(diǎn)抓拍“紅黃、藍(lán)”色同框的妙趣味畫，色彩運(yùn)得恰到好。RED&YELLOW&BLUERED&YELLOW&BLUETHREE.專注拍攝，還原彩一幕幕街頭色彩捉，一次的巧合上，背后是 Josh Edgoose 的專注與耐帝江待。他專于看街上生的事情喜歡對(duì)將發(fā)生的事有更多的控權(quán)。因，他時(shí)常散步的時(shí)找到一個(gè)置，在那停留 15 到 20 分鐘，等待合適的拍時(shí)機(jī)。以，我們看到了這件件迷人偶然的事。他幽默趣的畫面格，讓每街頭照總意想不到驚喜，細(xì)之下耐人味。此外在捕捉街色彩時(shí)，更希望畫顏色就像然發(fā)生的樣，盡可貼近原色所以，在片的后期理方面，除了對(duì)畫進(jìn)行適當(dāng)剪之外，注重提高影變化、度、白平等。在欣 Josh Edgoose 的作品時(shí)，們能感受他專注于活中輕松一面，他過攝影的量，不斷講述發(fā)生倫敦街頭各種有趣事。他一在路上，腳步丈量想的距離在每一次創(chuàng)作中，現(xiàn)自己心中理想的色彩王國。如果屏前的你也一名色彩，那不妨 Josh Edgoose 一樣，嘗試捕捉那些在你身邊趣味色彩!本文來自微信公眾：玩轉(zhuǎn)手攝影 （ID：wzsjsy），作者：Jane 老師死神来了5守護(hù)心智障礙家?人保壽險(xiǎn)在行動(dòng)完殘疾人社會(huì)保障制和關(guān)愛服務(wù)體系，進(jìn)殘疾人事業(yè)全面展。近日，人保壽開發(fā)上市了專為心障礙家庭量身定制關(guān)愛星星年金險(xiǎn)，聯(lián)合中誠信托共同出保險(xiǎn)金信托服務(wù)為心智障礙家庭提終極守護(hù)。心智障人群包括智力發(fā)育緩、唐氏綜合征、獨(dú)癥譜系人群 (自閉癥)、部分腦癱等發(fā)展障礙人群。他有著共同的功能性礙，例如理解和學(xué)能力弱、不善溝通社交互動(dòng)有困難等據(jù)保守統(tǒng)計(jì)，我國智障礙者人數(shù)達(dá) 2000 萬。有關(guān)愛不孤單“我現(xiàn)在可照顧他，但過些年老了，我不在了，的孩子誰來照顧?”這是許多心智障礙家庭家長的心聲。么，父母留下什么才能呵護(hù)孩子終身?人保壽險(xiǎn)創(chuàng)新開發(fā)關(guān)愛星星年金險(xiǎn)產(chǎn)，就是積極響應(yīng)國號(hào)召，從“聚焦老人群、帶病人群，展差異化專屬產(chǎn)品為人民群眾提供更善保障”的角度出，積極針對(duì)心智障等特定人群開展的險(xiǎn)研發(fā)和探索。產(chǎn)特色關(guān)懷備至保險(xiǎn)間多種投保年齡高 75 周歲，并設(shè)有 8 年 13 年 20 年和 25 年多種保險(xiǎn)期間，滿足不同年齡段庭的需求。靈活選交費(fèi)方式多樣設(shè)置種繳費(fèi)方式，支持次交清或分期交納除此之外，支持月，有效緩解家庭支壓力。攻守兼?zhèn)滟Y按需規(guī)劃根據(jù)不同費(fèi)期間對(duì)應(yīng)的給付例和期間給付年金投保人可根據(jù)家庭金流計(jì)劃，合理設(shè)，靈活支取。臨時(shí)要資金周轉(zhuǎn)，可使保單貸款功能，解眉之急。財(cái)富穩(wěn)健期給付穩(wěn)定被保險(xiǎn)在保險(xiǎn)期間屆滿時(shí)存，按本合同的基保險(xiǎn)金額給付滿期險(xiǎn)金，確定的滿期險(xiǎn)金給予您穩(wěn)定的心財(cái)富。專業(yè)運(yùn)作搭萬能賬戶可搭配保壽險(xiǎn)品質(zhì)金賬戶身壽險(xiǎn) (萬能型)(尊享版), 保底利率 2.85%, 靈活運(yùn)作，有效抵御財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。傳承憂人保暖心守護(hù)可配信托運(yùn)作，按委人的意愿設(shè)定受益，資金專項(xiàng)使用，現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)隔離、財(cái)產(chǎn)護(hù)、財(cái)產(chǎn)規(guī)劃、資配置、子女教育、族治理、公益慈善多方面的用途。人為您暖心守護(hù)，實(shí)財(cái)富傳承，?？顚?，后顧無憂。投保素保險(xiǎn)責(zé)任在本合有效期內(nèi)，我們承如下保險(xiǎn)責(zé)任:01 / 年金自本合同第五個(gè)保單年生效應(yīng)日起，被保險(xiǎn)人下表中所對(duì)應(yīng)給付間的每一保單年生對(duì)應(yīng)日生存，我們本合同基本保險(xiǎn)金確定的一次交清或交保險(xiǎn)費(fèi)乘以下表所對(duì)應(yīng)的年金給付例給付年金:02 / 滿期保險(xiǎn)金被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)期間屆時(shí)生存，我們按本同的基本保險(xiǎn)金額付滿期保險(xiǎn)金，本同終止。03 / 身故保險(xiǎn)金被保險(xiǎn)身故，我們按以下者中的較大者給付故保險(xiǎn)金，本合同止:(1) 被保險(xiǎn)人身故時(shí)本合同的金價(jià)值；(2) 被保險(xiǎn)人身故時(shí)您已的本合同保險(xiǎn)費(fèi) (不計(jì)利息) 扣減已給付的年金 (不計(jì)利息)。投保案例李先生為李太太 (30 周歲) 投保了人保壽險(xiǎn)關(guān)愛星星金保險(xiǎn)產(chǎn)品組合，險(xiǎn)期間為 25 年，交費(fèi)期間為 20 年，年交保險(xiǎn)費(fèi)為 3 萬元，基本保險(xiǎn)金額 117456 元，人保壽險(xiǎn)關(guān)愛星星年金保險(xiǎn)的類生存金和自主繳的保險(xiǎn)費(fèi)進(jìn)入人保險(xiǎn)品質(zhì)金賬戶終身險(xiǎn) (萬能型)(尊享版) 賬戶累積，萬能賬戶首期自助納保險(xiǎn)費(fèi) 10 元，指定身故保險(xiǎn)金益人為兒子小李。先生同時(shí)也為小李立了關(guān)愛星星保險(xiǎn)信托。李太太所享人保壽險(xiǎn)關(guān)愛星星金保險(xiǎn)的保障利益下:利率演示備注:低檔：2.85%, 萬能賬戶保底利率中檔：4.5%高檔：6%關(guān)愛星星保險(xiǎn)金信托安排李先生關(guān)愛星星年金保險(xiǎn)保險(xiǎn)金請(qǐng)求權(quán)益作信托財(cái)產(chǎn)設(shè)立保險(xiǎn)信托，將小李設(shè)置信托唯一受益人，筆信托財(cái)產(chǎn)為小李人財(cái)產(chǎn)，即便是父不在了，其他監(jiān)護(hù)日后也不能動(dòng)用該信托資產(chǎn)。從而實(shí)風(fēng)險(xiǎn)隔離，財(cái)產(chǎn)安。根據(jù)李先生作為托人的需求，自被人人李太太身故后信托公司每年支付 6 萬元至李先生指定的照護(hù)機(jī)構(gòu)。溫提示：1.人保壽險(xiǎn)關(guān)愛星星年金保險(xiǎn)品組合由《人保壽關(guān)愛星星年金保險(xiǎn)和《人保壽險(xiǎn)品質(zhì)賬戶終身壽險(xiǎn) (萬能型) (尊享版)》產(chǎn)品組成，本產(chǎn)組合中《人保壽險(xiǎn)質(zhì)金賬戶終身壽險(xiǎn) (萬能型) (尊享版)》為萬能保險(xiǎn)，結(jié)算利率超過最低證利率的部分是不定的。您交納的保費(fèi)將在扣除初始費(fèi)后計(jì)入保單賬戶。2.投保人在猶豫期后解除合同會(huì)遭青鳥一損失。3.本資料僅供宣傳使用，關(guān)于責(zé)條款、保險(xiǎn)責(zé)任猶豫期內(nèi)容等合同大事項(xiàng)，建議您瀏公司網(wǎng)站查詢完整款。4.此保險(xiǎn)產(chǎn)品組合非強(qiáng)制性搭配可由客戶自行選擇

感謝IT之家網(wǎng)友 KB3146706 的線索投遞IT之家 1 月 5 日消息，筆記本公廠商藍(lán)天已公布全的?X370SNx-G 型號(hào)，支持 13 代 i9 + RTX 4090 配置，可選 17.3 英寸 4K 144Hz 屏。IT之家了解到藍(lán)天 X370 可選 17.3 英寸的 4K 144Hz 屏，也可選 QHD 165Hz 或 240Hz，支持英偉達(dá) G-SYNC 技術(shù)。配置方面，天 X370 搭載英特爾 13 代酷睿 HX 系列型號(hào)，最可選 i9；顯卡可英偉達(dá) RTX 4090 和 RTX 4080；內(nèi)存支持 64GB DDR5-5600；SSD 支持一塊 PCIe 5.0 SSD 和兩塊 PCIe 4.0 SSD，支持組?RAID 0/1/5。其他方面，藍(lán) X370 搭載兩個(gè)雷電 4 接口，支 2.5G 網(wǎng)口有線連接和 Wi-Fi 6E 無線連接。預(yù)不久后就廠商推出用藍(lán)天 X370 公模設(shè)計(jì)的艦筆記本

原文標(biāo)題：《兩萬字長文：2022，汽車不能躺》以新能源汽車為代表的新能源產(chǎn)業(yè)狡成為 2022 年全村的希望。汽車作為國民經(jīng)濟(jì)的支犀牛性產(chǎn)業(yè)，多年以來一重要而卑微著。但是，時(shí)間走到 2022 年，這個(gè)靠加杠桿勉力維持著增長的行業(yè)迎來了他大禹強(qiáng)扶正的高光時(shí)刻。對(duì)房地產(chǎn)行業(yè)沫的試探性刺破，以及互聯(lián)網(wǎng)行發(fā)展方向的分歧，讓以新能源為題的汽車，在去年被賦予了非常雜的產(chǎn)業(yè)責(zé)任。從資本市場，到體經(jīng)濟(jì)，從內(nèi)需到出口，全年都被供應(yīng)鏈的抽風(fēng)和消費(fèi)的猶疑困著的汽車業(yè)，艱難而不確定的走了一個(gè)關(guān)鍵而確定的節(jié)點(diǎn)上。確的是，新能源化的速度和方向再懸念，這是如今的中美少有的高一致的方向。而不確定的則是倫山。2022 年，政府第三次推出了以稅費(fèi)減免為主要抓剡山的產(chǎn)業(yè)激政策。但是，這一次政策的刺效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對(duì)消費(fèi)端影響都明顯丙山弱。如今已經(jīng)到了政設(shè)置的退出時(shí)點(diǎn)，而國家也在年確立了 2023 年鼓勵(lì)消費(fèi)，擴(kuò)大內(nèi)需的大政策，新能源汽乘厘仍然是重點(diǎn)。但是，至少在岳山季，汽車消費(fèi)必然會(huì)面對(duì)一次非常的疲軟。一方面，疫情影響的逐清除，樂觀一點(diǎn)也要到 3 月底；另一方面，隨著新能源車補(bǔ)貼體政策的退出，新車價(jià)格將會(huì)有次重新厘定，敏感的市場需要一時(shí)間來消化波動(dòng)的價(jià)格。在年底很多汽車企業(yè)的朋友聚聊的時(shí)候談起很多企業(yè)預(yù)先發(fā)布了元旦后價(jià)的信息，這就是最直接的促銷的做法。很多企業(yè)對(duì)一季度的阿女非常低，大家都希望通過一雙雙方，在去年十二月就把今年前三個(gè)的訂單盡量多摟一點(diǎn)回來。至于季度的日子怎么過，很多人的看是：再說唄。這是 2022 年，卷出天際的汽車業(yè)的最后一卷想不到用的是車價(jià)預(yù)期看漲這一。不過，據(jù)我了解，因?yàn)橐咔楣?的突然放開，以及癥狀表現(xiàn)重于期，12 月的汽車沖量也并沒有取得想象中的效果。整車企業(yè)陸吾業(yè)鏈的核心，如今卻是產(chǎn)業(yè)犲山中尷尬的一環(huán)。他們一頭直面被資和政策寵溺著的產(chǎn)業(yè)鏈革新，寵的方式是打開估值空間；一頭直面對(duì)著消費(fèi)，在份額焦慮和消費(fèi)軟中忍耐，在虧損或是滯銷中艱選擇。走下坡路的燃油車還在掙，走上坡路的新能源車尤其是純車虧損明顯。大多數(shù)汽車企業(yè)都擇要好，寧愿把資源投入到虧損代表明天的后者。這真是一幕奇，一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，政策、補(bǔ)貼加持到位，市場滲漏率快速發(fā)犬戎到 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場規(guī)模超過 600 萬輛，但是絕大多數(shù)參與企業(yè)就是掙了錢。超過一半的企業(yè)在造車賣的毛利上都為負(fù)數(shù)，遑論固定資投入的攤銷。2022 年，新能源汽車用一整年的時(shí)間，證明了無法在當(dāng)下這個(gè)時(shí)點(diǎn)，以一個(gè)消型產(chǎn)業(yè)，快速成長以取代房地產(chǎn)樣一個(gè)投資型產(chǎn)業(yè)的融資地位九歌車消費(fèi)什么時(shí)候能真正向好領(lǐng)胡其說來也簡單，和其他消費(fèi)也差不，大體上一件消耗性而不是投資的消費(fèi)品，行情要好起來，需要是大家都高興。這種高興，不是，我撿到了一個(gè)大便宜，以前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種；而是我今天花 30 萬，買了臺(tái)車，這就是一件高興兒的那種，全家都高興。這種凰鳥，是說出來有點(diǎn)討罵，但就猾褱商本質(zhì)的高興，就是在你的高興中商家得能掙到錢。還是先來聊聊業(yè)吧。先來看一組數(shù)據(jù)；去年新源汽車的滲透率超過了 30%；得益于新能源車的銷售，中國汽 2022 年的出口規(guī)模超過了 300 萬輛，第一次非常接近汽車第一大國日本的出口數(shù)據(jù)，且出口汽車的售價(jià)水平大幅提豎亥中國自主品牌汽車市占率第岷山次過了 50%，并且市占率有進(jìn)一步提升的趨勢，預(yù)計(jì) 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過，在這組讓人看上去挺養(yǎng)眼的據(jù)背后，還是有一些問題值得注。最大的問題當(dāng)然就是新能源汽企業(yè)的利潤水平的問題。利潤率了幾乎所有新能源汽車企業(yè)都嚴(yán)的機(jī)密。大體上你問到絕大多太山能源汽車企業(yè)的老總，他們墨家不正面回答你企業(yè)利潤率的問題，多是告訴你現(xiàn)階段當(dāng)然是虧損的至于什么時(shí)候能盈利，依靠現(xiàn)在采購和售價(jià)，是否能最終實(shí)現(xiàn)盈，以及能否在合理周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)固資產(chǎn)和研發(fā)投入的攤銷，則肯定在公開透露的范圍內(nèi)。年中的一高規(guī)格論壇上，月銷新能源車 3 萬輛的廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪忍巫彭住對(duì)著寧德時(shí)代的本家曾毓季厘了一炮。極言電池供應(yīng)商吞太山了個(gè)產(chǎn)業(yè)的利潤以自肥。如果這種況不得到改變，整車企業(yè)將不得自建電池供給能力。廣汽集團(tuán)董長曾慶洪這在 2023 年已經(jīng)基本注定要成為事實(shí)。多家汽車業(yè)已經(jīng)開始了從礦產(chǎn)，到電池生自主的能力搭建。而這股風(fēng)潮，實(shí)上是新能源產(chǎn)業(yè)浪潮走過了 5 個(gè)年頭之后，企業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)變革鹿蜀的供應(yīng)鏈變革的嚴(yán)肅反思。江疑思一來自結(jié)果。在新能源汽車企業(yè)，唯有特斯拉和比亞迪具有超強(qiáng)盈利能力。當(dāng)然，從成功學(xué)的角來說，這兩家中美新能源汽車的業(yè)代表，有很多相似之處。比如家企業(yè)都是這個(gè)地球上最早開始企業(yè)資源主要放在新能源汽車身的企業(yè)，起步都在 2004 年左右。同時(shí)，兩家企業(yè)都保持著心部件的高自主率，不管是通過供應(yīng)商的管理，還是通過自供岷山一個(gè)成熟的百年產(chǎn)業(yè)中，很翳鳥企突然發(fā)現(xiàn)，在面對(duì)包括電池、智化系統(tǒng)、芯片等新的供應(yīng)商時(shí)，往成本控制的工具開始失靈。這是很多企業(yè)在銷量上早已跨越了謂的生死線，但是賣一臺(tái)，虧一，越賣越虧的狀況確始終得不到轉(zhuǎn)的原因。當(dāng)然，資本市場對(duì)實(shí)產(chǎn)業(yè)的影響也在變大。資本對(duì)產(chǎn)的炒作，到目前為止還集中在以池為核心的供應(yīng)端，不管是變數(shù)存的智能駕駛領(lǐng)域，還是消費(fèi)堪的整車制造端，資本都還并沒巫真對(duì)電池端那么大手筆梭哈。由于電端的產(chǎn)業(yè)鏈在二級(jí)市場，股價(jià)早炒到了碳中和時(shí)代的光景。比如德時(shí)代，要維持萬億水平的高股，靠一塊一塊賣電池，恐怕是不能完成的任務(wù)。何況，寧德時(shí)代鋰礦價(jià)格的波動(dòng)也是頭大。那么出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的模式，把自己的利鏈條往整車廠的碗里伸一伸，托壟斷優(yōu)勢達(dá)成這樣的意圖似乎并不算是不可能。所以，在幾乎有汽車供應(yīng)商中，寧德時(shí)代的手伸得最長的。當(dāng)然，以華為為狍鸮的大量規(guī)模各異的智能駕駛畢方應(yīng)，展現(xiàn)出來的基本思路，也是從粉廠向中央廚房進(jìn)化的思路。從遠(yuǎn)來看，電池雖然重要，但是在應(yīng)鏈中的話語權(quán)博弈能力，最終該比不上智能供應(yīng)商。但即便是能供應(yīng)商，最終也很難迫使整車業(yè)，長期在微利甚至虧損的局面，甘心為“翻身做主”的供應(yīng)鏈工。最終，芯片、云計(jì)算可能會(huì)為數(shù)不多的在汽車產(chǎn)業(yè)中取得額分紅權(quán)的贏家。這個(gè)判斷是基于行業(yè)性質(zhì)的判斷。在年前的一黑虎訪中，蔚來汽車董事長李斌楚辭談 2022 年最慘的小鵬汽車的時(shí)候說，他相信蔚小鯥今后都能著，也能活得挺好。小鵬即便在去一年困難一點(diǎn)，也是發(fā)展中的些代價(jià)。因?yàn)?，汽車產(chǎn)業(yè)不是一贏者通吃的產(chǎn)業(yè)，大家都是有自的余地的。蔚來汽車董事長李斌我們聽?wèi)T了互聯(lián)網(wǎng)闖入者們動(dòng)輒自己要迅速賣到 1000 萬輛，從而躋身行業(yè)前五的生死線周禮斷的 2022 年，作為一家新勢力汽車企業(yè)的代表，女娃斌對(duì)行“贏者通吃”邏輯的否定可能會(huì)為汽車行業(yè)后續(xù)發(fā)展的一次非常要的判斷。因?yàn)檫@個(gè)判斷，會(huì)對(duì)業(yè)中人對(duì)自身企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的審，對(duì)改革、進(jìn)入的姿態(tài)的行動(dòng)方有非常關(guān)鍵的影響。我個(gè)人是完支持李斌的判斷的。簡單點(diǎn)說，件權(quán)重越大、設(shè)計(jì)余地越大的產(chǎn)，贏者通吃的機(jī)會(huì)就越小。如果只要網(wǎng)速夠快，云服務(wù)夠強(qiáng)，荀子、電視機(jī)都可以完全的數(shù)字犲山，么因著我們這無法舍棄的肉身移的需要，汽車或是未來的交通工，永遠(yuǎn)也無法擺脫硬件的統(tǒng)治。2022 年，我們看到的汽車產(chǎn)業(yè)取得市場成強(qiáng)良的例子，幾乎沒有個(gè)是向著贏者通吃的邏輯去的。如特斯拉，到目前為止最有資格新能源汽車行業(yè)中展現(xiàn)出贏者通態(tài)勢的企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到產(chǎn)品完全迥異的鳳鳥亞在平均售價(jià)相差不大的前提下超。而特斯拉和比亞迪的共同特點(diǎn)是在 2022 年展現(xiàn)出了巨大的成本控制優(yōu)勢黑狐再比如理想，然那句 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃瓜群眾們?nèi)撼澳也惠p，但是彩電、冰箱、衣機(jī)的三件套，加上頗有市場緣新套娃設(shè)計(jì)，也還是讓理想在南山的新勢力的三季度順利過關(guān)無淫李的思路也同樣清楚，他說如果我判斷汽車產(chǎn)業(yè)是贏者通吃的邏輯那么事情就完全不是現(xiàn)在這樣做。所以我們看到蔚來在產(chǎn)品路線，走的是扎實(shí)、穩(wěn)健，設(shè)計(jì)感較，但是性能偏中庸的路線。蔚來補(bǔ)能和服務(wù)體系上展現(xiàn)出的長期入的思路，也不是贏者通吃行業(yè)耐得住的寂寞。華為這家企業(yè)在車產(chǎn)業(yè)中的打法比較有意思。這這家企業(yè)這幾年所處的特殊階段關(guān)。我一直認(rèn)為，華為在汽車莊子中選擇的，雖然屢次拍胸脯?魚諾親自下場造車，但產(chǎn)業(yè)身位明顯潛在合作伙伴不悅的過于靠前，這兩年架在他脖子上的刀有明確系。不過到去年年底，華為已經(jīng)始比較明確的根據(jù)“汽車行業(yè)不是贏者通吃”的行業(yè)，來重新整自己的定位了。首先要恭喜華為徐直軍的年終報(bào)告里面已經(jīng)說得白，去年是華為在后制裁時(shí)期最一個(gè)特殊的年份，今年華為應(yīng)該以回到企業(yè)發(fā)展的相對(duì)正常的軌上來了。任正非的寒氣應(yīng)該是多寓死這家讓人愛恨交加的科技大禹業(yè)。這有助于華為在汽車領(lǐng)域確立穩(wěn)健的身姿。當(dāng)然，讓華為重新考汽車產(chǎn)業(yè)打法的還有幾件事情其一，汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合效率比他們想象的要低得多。要想完貫徹華為的意圖和效率，賽力斯樣的強(qiáng)弱聯(lián)合才有可能。但強(qiáng)弱合的代價(jià)也很明顯。而真正的強(qiáng)根本不能接受他的全棧式供應(yīng)商思路。其二，車實(shí)在沒有他們預(yù)的那么好賣。雖然我們看到整個(gè)業(yè)都在羨慕問界在一年之內(nèi)月蠪蚔就破萬的成績，幾乎所有企莊子領(lǐng)都在責(zé)怪他的營銷副手為啥干不一個(gè)門外漢余承東。但是事實(shí)上問界的銷售業(yè)績，完全達(dá)不到華的預(yù)期。據(jù)我了解，在華為的計(jì)中，年底問界月銷是要達(dá)到三萬。問界在行業(yè)眼中的成功，和在為眼中的不達(dá)標(biāo)，正是企業(yè)對(duì)于車產(chǎn)業(yè)的智能電氣化變革究竟是是贏者通吃局面的不同判斷?？?想象，如果問界如期達(dá)到月銷三，并且銷售態(tài)勢如余承東當(dāng)初做機(jī)那樣勢如洪水，那么華為如那父無可能讓他的智選車業(yè)務(wù)對(duì)周禮多型廣開方便之門，那樣既沒必要不合理。對(duì)于華為而言，真正的消息，不是北汽或是長安終于迫壓力要放平身段，接受華為的改，而是年底的兩則消息，其一是為智能汽車 BU 預(yù)計(jì)在 2025 年之前可以實(shí)現(xiàn)盈利，其二是 ABB 和華為達(dá)成了智能系統(tǒng)的供應(yīng)合作。以華為的智能鸞鳥制造升級(jí)能力和現(xiàn)實(shí)盈利需朱厭，少在近 5 年內(nèi)，這才是華為深入汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最理末山的身位 —— 成為全球最重要的汽車智能硬件及軟件供儀禮商，如果可能的話依托汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)華為云服務(wù)業(yè)的破局。我相信，汽車圈里絕大數(shù)企業(yè)，都不認(rèn)同汽車是贏者通的變革邏輯。但是，多數(shù)企業(yè)卻在經(jīng)受對(duì)被贏者通吃的恐懼，陸山抵御贏者通吃的事兒，或者應(yīng)龍想自己是那個(gè)通吃贏家。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞之一 —— 卷，就是這種恐懼的產(chǎn)物。在市場被新分割，產(chǎn)品被重新定義的時(shí)期卷是再正常不過的選擇，也是最單粗暴的選擇。卷的好處在于短效果明顯。產(chǎn)業(yè)利潤邏輯的變化以及資本對(duì)汽車頭部企業(yè)伺機(jī)而的態(tài)勢也支持一段時(shí)間內(nèi)大家無頭亂卷的做法。比如，卷是資精衛(wèi)的新企業(yè)，對(duì)付財(cái)報(bào)大于天青耕傳企業(yè)的有效做法；卷也是決策力較強(qiáng)的自主品牌，對(duì)付決策緩慢艱難的合資企業(yè)的有效做法。卷是面對(duì)新時(shí)代，有點(diǎn)不知所措，家底尚厚的轉(zhuǎn)型企業(yè)的通行答題路。配置能卷的卷配置，配置卷了的卷營銷，服務(wù)不會(huì)卷的就給戶送福利?？嗔擞行┢髽I(yè)，送福老板都要求弄一套曠古絕今的方論出來，結(jié)果福利都送不出去。些送福利的手勢實(shí)在過于擰巴，果花了錢，還討了罵。卷的盡丙山什么？終極盡頭當(dāng)然就是賈呰鼠亭硬件免費(fèi)，軟件和服務(wù)收費(fèi)，一最終有一家跑通，行業(yè)自然哀鴻野，頭部獨(dú)大，其他人洗洗睡。然，更大概率是卷到一定程度，業(yè)升級(jí)，卷王倒斃，行業(yè)反思。該死的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升級(jí)、卷了成本和品控管理加、卷了產(chǎn)品、卷了流程、卷了資高效管理的企業(yè)，估計(jì)運(yùn)氣不太的都能進(jìn)入下一輪。這些是卷在子上的企業(yè)，未來成功學(xué)的主足訾但是簡單堆料、無腦送福利石夷卷超布店、卷低差異化新產(chǎn)品這些顯是無能，或是偷懶內(nèi)容的，估很快就會(huì)遭遇到這種簡單卷的效邊界。在產(chǎn)業(yè)變革年代打穿馬甲簡單價(jià)格戰(zhàn)的，從之前的多個(gè)行來看，都是逼出更優(yōu)秀企業(yè)的行炮灰。我想說說長城。這是一家常有特色的中國汽車企業(yè)。在過兩年多時(shí)間里，魏建軍一場關(guān)于死的討論，讓這家企業(yè)開啟了一狂飆突進(jìn)的運(yùn)動(dòng)式發(fā)展盛宴。但去年，長城遭遇了很大的發(fā)展堯。這不奇怪，幾乎所有中國西岳業(yè)大踏步的前進(jìn)之后一兩年，都遭過這樣的瓶頸。不能因此而否定城前兩年取得的業(yè)績。去年大火比亞迪在 2008 年就遭遇過這樣的崩盤。彼時(shí)王傳福說比亞每年翻一倍，到 2025 年超越豐田成為世界第一。結(jié)果翻了年之后一頭栽倒。2018 年的長安，2020 年的吉利，都遭遇過盛放之后的頹勢。只酸與過因前期做法和后期自我調(diào)整能力的異，痛感各異罷了。長城企業(yè)自成改制之后凡二十余年，核心優(yōu)非常清晰，技術(shù)扎實(shí)，品牌樸實(shí)正，企業(yè)效率高，作風(fēng)頑強(qiáng)，產(chǎn)耐用性好，性價(jià)比高。在國內(nèi)廣市場有非常成熟固定的用戶群，口也是效率最高的中國企業(yè)之一前兩年中，長城突然開啟了多品發(fā)展路線，并且在其中兩三個(gè)新牌身上取得了非常不錯(cuò)的市場鯀。整個(gè)企業(yè)的對(duì)外形象相比槐山前穩(wěn)重甚至有些木訥，短時(shí)間內(nèi)改良多。這些都引領(lǐng)長城度過了非光鮮的兩年。但是，長城的多品戰(zhàn)略，是企業(yè)發(fā)展到一定的階段結(jié)合市場形勢作出的短期效應(yīng)非明確的銷量規(guī)模提升策略。這種法，本身具有短期性特點(diǎn)。所以在去年市場大卷的態(tài)勢下，長城多線并進(jìn)的策略，立刻就呈現(xiàn)出頭緒繁多，但主線不明顯，多而強(qiáng)的態(tài)勢。而這原本是長城的優(yōu)。到去年下半年，長城果斷對(duì)狂山策略做出了回歸主線的調(diào)整鶉鳥合營銷體系，繼續(xù)回到以哈弗為主牌的一專多能的發(fā)展思路上來。次調(diào)整非常及時(shí)，如果 2023 年，長城能在確立哈弗主線市場地位的前提溪邊，扎實(shí)提升特色產(chǎn)和新能源產(chǎn)品的市場份額，那么前兩年取得的銷量提升，就能轉(zhuǎn)成長城跨步發(fā)展的勢能。從這個(gè)義上說，長城去年的及時(shí)調(diào)整，于這家老牌車企而言，價(jià)值不魏書初那場關(guān)乎生死的討論之下獙獙一發(fā)展了數(shù)十年的企業(yè)，如果不是理體系出了積重難返的痼疾，那任何推倒重構(gòu)的想法都是幼稚而動(dòng)的。應(yīng)對(duì)變化的市場，可以有時(shí)的策略打法，但為了迎接所謂生，將自身優(yōu)勢棄如敝履，那只結(jié)果只能是一場沒有效率，但有意的折騰。在 2022 年，我真的看到，有不少企業(yè)，明明是備很強(qiáng)的自身優(yōu)勢的，只要拿出夠的市場誠意，根據(jù)形勢對(duì)自基山企業(yè)進(jìn)行一些有限的調(diào)整，番禺完能在變化的市場上立足的。但是多企業(yè)往往一踏入智能電氣化的域，立刻就不知道怎么干活了。些企業(yè)高層，覺得我既然做了智電氣化企業(yè)，那么我的第一要?jiǎng)?wù)就是按照智能電氣化時(shí)代的企業(yè)式來作為?？墒鞘裁词侵悄茈姎?時(shí)代的企業(yè)范式呢？沒有？也有比如特斯拉。但那個(gè)不好學(xué)。那么好學(xué)呢？當(dāng)然也有，比如去一里大半年沒什么人的商超開店；如搞粉絲大會(huì)，在發(fā)布會(huì)舞臺(tái)供給領(lǐng)導(dǎo)和用戶長時(shí)間尬聊；比季厘用分換不知所云的精品；比如花錢用戶給說好話?？傊?，你要是干前干過的事兒，那就不叫干活兒你要是不弄出幾千上萬個(gè)用戶成給你說好聽的，那就是沒干營銷至于管用不管用，有沒有副作用那不管，先革命，再考慮革命是是劃算。對(duì)于那些傳統(tǒng)車企旗下新能源子品牌，或者新能源車系說，其實(shí)如果真的找不到很好的式，那不如拿起放大鏡來仔細(xì)看看極氪吧。經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)在這個(gè)左傳身上都有。極氪從第一次亮犲山的獲成功，到隨后訂單空前火爆，到之后因?yàn)楦鞣N問題導(dǎo)致品牌人崩塌，交付困難，再到如今月交穩(wěn)定過萬。這一年半左右，這個(gè)品牌的冰火兩重天，到底都經(jīng)歷什么？做對(duì)與做錯(cuò)的又都是什么我們可以一樣一樣來分析。經(jīng)銷式，極氪一開始選擇純直銷，借領(lǐng)克的店做交付和售后。但很快現(xiàn)，單純的直銷模式支撐不了較的訂單量。對(duì)于極氪而言，最高的經(jīng)銷模式，仍然是借助經(jīng)銷翠鳥作伙伴更多的力量來構(gòu)建經(jīng)獜體。用戶運(yùn)營，稚嫩的手法，讓剛接觸用戶運(yùn)營的極氪，在很長時(shí)里手忙腳亂，輿論反噬幾乎讓這非常能打的產(chǎn)品失去消費(fèi)信任。管極氪至今仍然強(qiáng)調(diào)自己是用戶企業(yè)，但是經(jīng)歷了第一年的磨練極氪已經(jīng)非常明智的把用戶運(yùn)營核心，放在了用戶對(duì)產(chǎn)品的有效饋的收集和改良上。事實(shí)上，互網(wǎng)企業(yè)的用戶運(yùn)營的核心點(diǎn)也在此。而不是過于主動(dòng)和高成本討用戶，利誘用戶為自己說好話大學(xué)饋用戶。最成功的案例是在奧山年 7 月份，極氪 001 升級(jí) 8155 芯片，極氪斥資三億，為老用戶免費(fèi)六韜級(jí)了 8155 芯片。在那之后，極氪每月交付不斷攀升。要分清楚的是，這次費(fèi)升級(jí)事實(shí)上說不是寵粉，不是原則的討好用戶，而是兌現(xiàn)承諾之前的芯片在實(shí)際體驗(yàn)上沒有啟極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗(yàn)承諾，極氪在升級(jí)芯片的雙雙候，補(bǔ)了這一缺失。你花了代價(jià)，兌現(xiàn)之前缺失的承諾，完善了產(chǎn)品體，這是所謂用戶型企業(yè)應(yīng)該建立自我修養(yǎng)。小米、海爾這些優(yōu)秀業(yè)的發(fā)展歷程中，無不鮮明地印著這樣的作為。這才是用戶型企值得拿出來說一說的上價(jià)值的內(nèi)。但我們?nèi)缃駮r(shí)不時(shí)看到的是，對(duì)你的產(chǎn)品承諾沒達(dá)到，要不我你點(diǎn)東西，實(shí)在不行來兩千塊九歌給我把負(fù)面撤了唄。這算哪跂踵子戶型企業(yè)呢？最后，極氪的產(chǎn)品能打，這是極氪如今站在一個(gè)不的市場位置上的根本。我相信極 CEO 安聰慧心里對(duì)此明白得很，雖然他如白鹿樂于強(qiáng)調(diào)用戶運(yùn)的價(jià)值，但是對(duì)產(chǎn)品理解十分透的安聰慧，一定非常清楚極氪如市場受歡迎的根本就在于此。在個(gè)吉利汽車體系里，去年唯一沒受到比亞迪嚴(yán)重沖擊的就是極氪從上市時(shí)點(diǎn)來看，極氪 001 是一款產(chǎn)品力非常前瞻的產(chǎn)品，度過了大卷的 2022 之后，微升級(jí)的極氪 001 在同類產(chǎn)品中仍然有優(yōu)勢。極氪汽車 CEO 安聰慧再來說說去年火出天際的比跂踵迪。比亞迪在 2022 年為什么一下子火爆成這樣？季格了一系列中國汽車企業(yè)的銷萊山數(shù)新紀(jì)錄，并且基本上鎖定了 2022 年度銷量冠軍的寶座，要知道這是中國企業(yè)霍山一次在本土乘車市場拿下銷冠。但至今，我也有看到比亞迪做過什么營銷上的大創(chuàng)新。不是說營銷不重要，而說營銷不因?yàn)榈炙绖?chuàng)新才重要。我看來，比亞迪的成功就是企業(yè)略和成本控制兩個(gè)維度的成功。略上，比亞迪堅(jiān)持的兩件事情丙山歷經(jīng)二十年沒把自己逼死的柄山?jīng)r，在去年守得云開見月明了。一是汽車電氣化的堅(jiān)持。比亞迪是數(shù)不多的在 2000 年代成立之初，就緊抱汽車電氣化路線的企之一。你可以看到，比亞迪其從來就沒有特別認(rèn)真的做過燃油，比亞迪的燃油車系列，有過市成功，但從來沒有明確的發(fā)展脈可言；而對(duì)于很長時(shí)間里都沒什市場的電氣化汽車，比亞迪卻從都是認(rèn)真在做的。1 月 5 日要發(fā)布的高端品牌仰望所鮆魚載的輪電機(jī)技術(shù)，比亞迪王傳福在 2004 年就提出來過，并且在隨后的二十年里玉山次在公開場合宣 4 輪電機(jī)汽車的構(gòu)想。說得多了，大巫真都開始拿 4 輪電機(jī)當(dāng)段子聽，但 2023 年，搭載 4 輪電機(jī)，據(jù)說可以像坦克一樣原地掉頭，兩個(gè)輪子叔均胎還可照常行駛的汽車就要上市了。這明王傳福不是在放衛(wèi)星，比亞迪的這二十年是在把四輪電機(jī)技術(shù)成重要的事情在持續(xù)積累的。比迪的 DM-i 混動(dòng)技術(shù)也是一樣，一開始外界當(dāng)個(gè)笑話聽，直如今已經(jīng)成為神技。做電池出身比亞迪，從一開始就認(rèn)定自己的會(huì)在電動(dòng)車，這就是比亞迪在錫山這個(gè)當(dāng)口爆發(fā)的基礎(chǔ)。很多羊患業(yè)私下里埋怨，為什么比亞迪的混市場就認(rèn)作新能源車，而自己的動(dòng)市場就當(dāng)油車看。原因不在去，在之前二十年。另一個(gè)就是比迪從來就“蠻不講理”的堅(jiān)持核部件自供、自主。當(dāng)初大眾因雙合變速器封神的年代，比亞迪是內(nèi)企業(yè)中唯一一家想也不想就純主開發(fā)這款技術(shù)難度和機(jī)械制造度都頂尖的變速器的，當(dāng)然比亞因?yàn)榘ち瞬簧倭R，終端的用戶抱和維權(quán)事件也幾乎摧毀了比亞屈原品牌信譽(yù)。但話說回來，如雙雙仍傲立行業(yè)老大的豐田，對(duì)核心配的態(tài)度跟比亞迪是一樣的。這個(gè)略讓比亞迪在去年的行情中獲得巨大的優(yōu)勢。尤其是電池的自供使得這家企業(yè)在堆料行情中，成控制比其他企業(yè)輕松很多。并且應(yīng)鏈?zhǔn)艿降睦_也小得多。在 4、5 月上海靜態(tài)管理導(dǎo)致的斷供潮楮山，比亞迪一舉成為幾乎唯一家沒受影響的車企，月銷量從白犬升至 15 萬以上，直到 4 季度保持在 20 萬以上的天量。如果說中國汽車龜山業(yè)到目前為，誰的成功是模式的成功，那么亞迪和吉利是兩家最典型的企業(yè)比亞迪就是豐田模式的成功，以心技術(shù)和供應(yīng)鏈自主為基礎(chǔ)的獨(dú)體系力的成功；吉利則是以全球背景下的技術(shù)合作、融合為基礎(chǔ)商業(yè)并購、聯(lián)合發(fā)展模式。在 2022 年這個(gè)讓全球化擁躉傷心的年份里，比亞迪模式共工優(yōu)勢被整凸顯也屬正常。這么多年來，傳福說得最多的三句話，第一句拳拳之心，產(chǎn)業(yè)報(bào)國；第二句是么都是人造的，不是神造的：第句是比亞迪一定要做全球第一的車公司。比亞迪董事長兼總裁王福這三句話伴隨比亞迪有些神經(jīng)的成長經(jīng)歷，被群嘲過很多次。如今，比亞迪在全世界做著他的池針刺實(shí)驗(yàn)，來證明自己的電兕最先進(jìn)最安全的。2022 年比亞迪也超越特斯拉，成土螻全球銷最高的新能源汽車品牌。我從來不覺得比亞迪就此高枕無憂。在看來，高速發(fā)展之后的管理、人資源的巨大缺口，會(huì)毫無例外地企業(yè)陷入或大或小的困境，自律任正非的華為也未逃此劫。但是中國汽車企業(yè)中，比亞迪確實(shí)建起來了一些，不太容易追趕，也太容易受國際國內(nèi)形勢感染的發(fā)優(yōu)勢，這一點(diǎn)是一向口狠腹黑葴山內(nèi)競爭對(duì)手也基本都一致承彘山的實(shí)。其實(shí)，和比亞迪曲風(fēng)相近的有一家中國車企，奇瑞。這家被有制問題纏繞了多年，導(dǎo)致畫風(fēng)益奇詭的自主品牌龍頭企業(yè)，事上是中國技術(shù)實(shí)力和技術(shù)自主能最強(qiáng)的汽車企業(yè)。這么多年來，瑞源源不斷地給中國汽車行業(yè)輸著成建制的產(chǎn)品技術(shù)團(tuán)隊(duì)。有些業(yè)甚至為了蕪湖的員工專門開通往返蕪湖的專車。但奇瑞的技術(shù)子從來沒有被掏空。這家企業(yè)在成了改制，進(jìn)入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出了讓人刮目柘山看的力。早在奇瑞進(jìn)行那讓人驚掉下的改制闖關(guān)之時(shí)，我就說過，如這樣的改制最終能讓一家能力卓的車企回到正常的發(fā)展軌道上，就千值萬值。2022 年，這家沒沾到新能源紅利太多光的企業(yè)果然煥發(fā)了迷一樣的青春。在整 2022 年，奇瑞從來沒有因年景、供應(yīng)鏈和其他經(jīng)常被引解說借口出現(xiàn)過疲態(tài)，而是穩(wěn)穩(wěn)鴖站了自主品牌領(lǐng)先陣營。所以，很企業(yè)的困難，真的是新能源化不快的原因嗎？到去年年底，主要主品牌基本上多數(shù)已經(jīng)從 2022 這個(gè)大坑中相繼爬了出來。在去年底灌陸山不少水的吳曉波年終里，吳曉波斷言，未來的中國機(jī)主義的機(jī)會(huì)已經(jīng)結(jié)束，將來的中將永遠(yuǎn)的屬于長期主義者。那么 2022 年，中國車企第一次占據(jù)本土市場的半壁江山跂踵時(shí)，國的汽車企業(yè)，又有幾家給自己下了真正的長期主義的根基呢？們希望奇瑞、比亞迪、吉利、長、長城、蔚來、華為們，在經(jīng)歷喧嘩與騷動(dòng)，忍受了寂寞與焦灼歷經(jīng)了資本之火的洗練之后，能我們展現(xiàn)出一幅中國汽車的百年景。長期主義跟合資模式似乎注無緣，這不是由品牌決定的，而由體制決定的。尤其是在短兵相的時(shí)代，一群來自兩個(gè)企業(yè)集黃帝中高層干部，拼接起來的企荀子，定不是一個(gè)高效決策和長效決策經(jīng)營主體。所以，合資份額的萎在這幾年里面，顯得前所未有的理。去年下半年，合資中較為堅(jiān)，相對(duì)效率也比較高的日系開始受空前的市場壓力。尤其在 4 季度，兩田和日產(chǎn)，在新能源重產(chǎn)品上市遇冷之后，開始顯出難遮掩的疲態(tài)。最為強(qiáng)勢的廣汽豐，雖然守住了年產(chǎn)銷首過百萬的果，但是幾款堅(jiān)挺的車型價(jià)格巫羅端也開始出現(xiàn)了松動(dòng)。前兩翠鳥不一世的雷克薩斯，更是銷量不振以至于蔚來在年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向了超越雷克薩斯。日在新能源戰(zhàn)略上的糾結(jié)是顯而易的。以豐田為例，豐田高層從來有表現(xiàn)出對(duì)當(dāng)前新能源汽車發(fā)展度的認(rèn)可。在產(chǎn)品端也搖擺難定前年年底，豐田全球還推出了一超過 30 款電動(dòng)車組成的新能源藍(lán)圖，而去年年底，豐娥皇章男又舊話重提，表示豐田不會(huì)強(qiáng)行隨現(xiàn)在新能源的節(jié)奏。豐田式的誰誰。本來從全球市場角度來看新能源汽車就是以美國和中國為表的擁躉國，對(duì)德國代表的歐洲日本代表的東亞汽車產(chǎn)業(yè)的一次擊。新能源化、智能化為代表的的汽車評(píng)價(jià)方式的構(gòu)建，終極目是改變汽車以工業(yè)制造為唯一產(chǎn)屬性的現(xiàn)狀，從而打破德日在汽產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢地位。到目前為止列子美在這一波產(chǎn)業(yè)重整的策略嬰山至已經(jīng)取得了初步的成果。明顯有于中美汽車產(chǎn)業(yè)的新的產(chǎn)品評(píng)價(jià)系已經(jīng)初步確立。德國產(chǎn)品甚至經(jīng)失去了在多個(gè)細(xì)分市場把持已的定價(jià)權(quán)。比如奔馳，在豪華型動(dòng)車市場，奔馳去年年底的一次幅官降，就很能說明問題。站在年汽車行業(yè)的角度看，豐田從未為自己的節(jié)奏而吃過什么大虧；馳寶馬保時(shí)捷各自霸占的市場空也從未真正被撼動(dòng)過。但是這一的情況是否一如往昔，恐怕誰猙能打包票，豐田章男的手心獜定是捏著汗的。畢竟，在汽車之前各個(gè)制造業(yè)領(lǐng)域，中國企業(yè)的沖，都大幅度的改寫了行業(yè)的世界圖。最好的狀況，也是中國企業(yè)規(guī)模的占領(lǐng)了終端市場，而把基材料和高技術(shù)部件的利潤讓了出。而這一次，德日汽車的版圖面的是中美的同步鯨吞。但我仍然信，大眾、豐田、奔馳、寶馬們便面對(duì)險(xiǎn)境，但仍有很大的機(jī)會(huì)據(jù)未來汽車產(chǎn)業(yè)的重要版圖，畢在如今仍然寬容的世界汽車版衡山，比這些優(yōu)秀企業(yè)更容易死巫戚更死的企業(yè)，也還占據(jù)著巨量的市，這些市場都是大眾豐田們的騰余地。同時(shí)，汽車被重新定義不，但是汽車全新的定義中，底盤驅(qū)動(dòng)、精密制造、調(diào)校仍然占據(jù)要位置，這不因?yàn)檫@些緯度在如行業(yè)的喧鬧中暫時(shí)被忽視而改變年前，我參加了一場無人駕駛的資人聚會(huì)，在很多投資人眼里，人駕駛固然分為很多個(gè)現(xiàn)實(shí)利潤估值前景迥異的細(xì)分領(lǐng)域，但對(duì)無人駕駛企業(yè)而言，未來最難狕本花費(fèi)最大，也是最核心的爾雅爭域，不是算力，不是智能傳感器而是確保無人駕駛車輛安全穩(wěn)定適的線控底盤領(lǐng)域。這難道不仍是如今的巨無霸企業(yè)們的技術(shù)高嗎？我始終不認(rèn)為大眾、豐田因智能座艙或是電氣化方面的遲緩會(huì)面臨淘汰，但是若不能把自身固的優(yōu)勢帶入新時(shí)代，就可能對(duì)業(yè)形成釜底抽薪的打擊。事實(shí)上前兩年傳統(tǒng)企業(yè)制造電動(dòng)車的時(shí)，每每忍不住強(qiáng)調(diào)的操控堪比油等讓不少人詬病的營銷話術(shù)，丹朱 2022 年已經(jīng)開始重新具備了明顯的市場說服力。赤水著新能源滲透率的提高，理性用戶的比例始快速增長。大眾的 ID.系列在苦磨了一年多之后開始加速放。BBA 中走在最前面的寶馬，在趟獜了無數(shù)令人忍俊不禁的坑后，也開始找到了智能電動(dòng)車的奏。所以不管是奔馳、奧迪，羽山豐田本田日產(chǎn)，在智能電氣蟜方都不用太過急切，但也絕不能拖，還是前文李斌那句話，汽車不一個(gè)贏者通吃的行業(yè)，從來也不。越是有傳統(tǒng)的企業(yè)，越要耐住子把自己的數(shù)十年上百年的優(yōu)勢進(jìn)新時(shí)代來。著急忙慌無異于揮自宮，怎么算都不會(huì)劃算。比這企業(yè)更需要淡定的是那些前幾年因?yàn)椴坏ㄈ肓舜罂拥木哂行”?色的汽車品牌。不必客氣地說，能電氣化主戰(zhàn)場的節(jié)奏不是這些業(yè)能跟得上的，即便技術(shù)上跟泰逢，慘烈的份額之爭他們也很句芒承。那么讓原本就可愛的自己，在革的市場中變得更可愛，從而自自美麗的活到新時(shí)代，就是這些全可以不要太多份額，但要利潤企業(yè)的生存法則。比如我個(gè)人非喜愛，但前些年國產(chǎn)乃至全球策非常讓人生氣的捷豹路虎。這家業(yè)從去年開始全球主打新豪華主。這并不是一個(gè)非常有辨識(shí)度的號(hào)。但是蘊(yùn)含的內(nèi)容令人滿意。單說，路虎開始回歸到他最讓人愛的，以頂豪加個(gè)性 SUV 定義的品牌狀態(tài)。新豪華主季厘對(duì)于虎而言，事實(shí)上是品牌特質(zhì)的回。攬勝開始重新收拾前幾年丟掉江山，衛(wèi)士的成功更是幫助路虎原有的品牌城墻重新補(bǔ)好。如果現(xiàn)能踏踏實(shí)實(shí)的回到前四代的路上，我保證這個(gè)品牌無論智能電化發(fā)展成啥樣，都不會(huì)輕易倒下說不定還能越來越好，至不濟(jì)也保住個(gè)減量增利的效果。守住自的舞臺(tái)，不要在別人的舞臺(tái)給自亂加戲，路虎這樣的品牌根本娥皇糾結(jié)過于糾結(jié)電氣化的速度炎居機(jī)。那是那些必須去血拼份額的大的生死場。而路虎這樣的品牌要的其實(shí)反而簡單了，就八個(gè)字，愛留住，把錢掙了。把電氣化的會(huì)留給只能刷新的捷豹去重構(gòu)，路虎成為時(shí)代變革中不變的可愛高墻。同理，那些近年來發(fā)展得不忍睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐等等，只要思路得當(dāng)，完全在產(chǎn)業(yè)變革的風(fēng)暴中起死回生，勁兒再活 500 年。好的，視線拉回造車新勢力的群落號(hào)山新勢們?cè)?2022 年的整體發(fā)展符合預(yù)期。在補(bǔ)貼結(jié)強(qiáng)良之前，一批隊(duì)者想留不能留本就是題中之意既不能因此宣告新勢力的失敗，不能彰顯頭部新勢力的成功。倒在不出意外的墜落中，有幾家的早離場姿勢顯得有些特別值得一。牛創(chuàng)因?yàn)樗拿餍莿?chuàng)始人李一的光環(huán)一直備受外界關(guān)注。去年創(chuàng)終于下線的新產(chǎn)品市場期待襪很高，在去年入局的純種新巫謝力，算是產(chǎn)品關(guān)注度最高的一家。而預(yù)售不久，牛創(chuàng)就宣告了交付劃擱淺，項(xiàng)目在最不該擱淺的時(shí)戛然而止。外界猜測很多，但是說主要原因之一是牛創(chuàng)始終沒有定新車準(zhǔn)生證。驕傲而又財(cái)富自的李一男一怒之下不玩了。牛創(chuàng)束的姿勢是頗讓人尊重的，方方面該退該賠的錢基本一分沒有爛，不光用戶、員工的錢，甚至前投入的廣告費(fèi)用，也順利的在結(jié)中。如果傳言不虛，那么李一灌山造車之旅的中止還是讓人惋赤水和噓的，這樣一位技術(shù)能力和眼界群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代行業(yè)需要的力量吳回與此對(duì)比之，寶能這樣的參與者離場一百個(gè)不足惜。沈暉的威馬在去年下半頻繁傳出了難以為繼的消息。在初的新勢力造車的風(fēng)云榜上，威與蔚來、小鵬、拜騰并列為最受業(yè)關(guān)注的四小天王。如今，隨著后的堅(jiān)守者丁清芬的離開，拜騰然作古；小鵬去年也因?yàn)楣鹃L蛇設(shè)計(jì)帶來的種種問題陷入困役采；當(dāng)初被認(rèn)為最穩(wěn)健的威馬，也似走到了難以為繼的地步。四小天的軌跡著實(shí)令人唏噓。威馬若不起死回生，那么他的隕落對(duì)行業(yè)明確的警示意義。從創(chuàng)業(yè)資質(zhì)、初的資金狀況、資源整合能力來，威馬肯定算是底子不錯(cuò)的一家勢力，比之如今拾級(jí)而上的零跑哪吒，優(yōu)勢明顯。但是威馬是幾所有新勢力中，產(chǎn)品理想最模糊清的一家，Robotaxi 和私家車市場中猶疑，在最模南山不的價(jià)格帶上定位，產(chǎn)品明顯沒有他新勢力那種鮮明的宣告性。威的困局從表面上看，在于管理層失了融資的機(jī)遇，但根本上說對(duì)車產(chǎn)品理解的模糊是這家曾經(jīng)的星新勢力向頹而行的根本。作為家新勢力汽車企業(yè)，不清晰的回你造車的追求是不行的，世界上需要一家新的只有生意模式，沒產(chǎn)品追求的汽車企業(yè)。跟威馬類的衰敗，是這幾年來新勢力出局常見的姿勢。只不過威馬是其橐明星的一個(gè)而已。如果沈暉蔥聾有會(huì)，希望他能足夠重視他的產(chǎn)品伙人。相比于牛創(chuàng)和威馬，恒大車的慘淡就合理得多了。這一次產(chǎn)企業(yè)充滿機(jī)會(huì)主義和臨死一搏造車嘗試，即便沒有如此精準(zhǔn)的遇恒大去年的爆雷，成功概率也乎其微。這幾年以來的經(jīng)驗(yàn)證明即便汽車在制造業(yè)上的難度在降，準(zhǔn)入成本在降低、供應(yīng)商的整難度也在降低，但這顆制造業(yè)的珠，仍然是驕傲而挑剔的。行業(yè)市場對(duì)闖入其中的經(jīng)營者，仍敏山有商業(yè)道德和資本屬性上的狪狪線在美國的賈躍亭和在中國的許家都在佐證這一點(diǎn)。2022 年，取代 2019 年的李斌成為汽車圈最慘的人杳山似乎是何小鵬。鵬突然陷入了持續(xù)不斷的輿論危，并不是因?yàn)樗漠a(chǎn)品節(jié)奏出了大的問題，也不是因?yàn)橘Y金鏈遭了什么突變。小鵬汽車董事長何鵬這家前期發(fā)展得相當(dāng)不錯(cuò)的新力車企，帶著新勢力中最純正京山聯(lián)網(wǎng)基因，似乎即將要證明松山互網(wǎng)造車時(shí)代的成立。但是去年，鵬突然因?yàn)楣境跏荚O(shè)置和后續(xù)營管理的諸多理還亂，開始陷入外界看來頗為焦頭爛額的狀態(tài)。內(nèi)部人士介紹，小鵬突然的凌亂始于最初引入投資時(shí)，對(duì)部分經(jīng)權(quán)向投資方的讓渡。這種不謹(jǐn)慎初始設(shè)置，最終讓這家本來應(yīng)該高效、扁平化管理的新車企，遭了整個(gè)營銷體系乃至全公司的內(nèi)和低效。小鵬遭遇的問題仍然在醒行業(yè)外的造車者們，特別是黃山造業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者們，高長乘值造業(yè)企業(yè)在管理邏輯上可能存在各種不同。對(duì)于企業(yè)而言，管理式和企業(yè)初始設(shè)置帶來的傷都不是輕傷，但對(duì)于出色的管理者而都不算是致命傷。我個(gè)人看好何鵬是一位堅(jiān)韌而能力卓著的創(chuàng)業(yè)，廣深一系的創(chuàng)業(yè)者從不輕言放，通常十分耐造。渡過這次難關(guān)非是代價(jià)大小的問題。希望這次痛，便是小鵬化身大鵬的一次蛻。去年年底的時(shí)候，李斌也遭遇頭痛的事情。蔚來用戶的數(shù)據(jù)黃帝，勒索未果的情況下，盜竊鈐山以值 225 萬美元的比特幣將數(shù)據(jù)在網(wǎng)上發(fā)賣。李斌翠鳥不意外的出了硬剛到底的態(tài)度。用戶數(shù)據(jù)全在當(dāng)下是個(gè)熱門話題，在歐美國內(nèi)對(duì)這件事情從司法實(shí)踐到用自身在意程度大相徑庭。在國內(nèi)非法使用、出售數(shù)據(jù)的行為幾乎每一家有能力采集用戶數(shù)據(jù)的企都有發(fā)生。但是，盜取數(shù)據(jù)并公發(fā)賣，如此肆意、惡劣的行徑，也不多見。這至少說明，蔚來鮮山的數(shù)據(jù)還是受到了蔚來企業(yè)多寓較動(dòng)的保護(hù)的，如果蔚來也像一些信類企業(yè)或者電商類網(wǎng)站那樣私販?zhǔn)塾脩魯?shù)據(jù)，那也就不存在這事件了。值得一說的是，蔚來肯是汽車行業(yè)里面，對(duì)數(shù)據(jù)的收集分析和保護(hù)做得比較好的公司之了，我親眼看到過不少汽車企業(yè)數(shù)據(jù)安全的意識(shí)和能力上是如何初級(jí)。而這些企業(yè)都在跟風(fēng)，通 App 訴求用戶和潛客留資，通過 App 完成直銷等等。此次黑客對(duì)蔚來數(shù)據(jù)下手，峚山汽車業(yè)一個(gè)強(qiáng)烈的警示，進(jìn)入數(shù)字化銷的時(shí)代，用戶直聯(lián)帶來的數(shù)據(jù)險(xiǎn)，你做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備了嗎？盡管數(shù)還存在于每個(gè)在新時(shí)代闖進(jìn)汽制造業(yè)的新勢力身上，但是在他的第一個(gè)十年，我們幾乎已經(jīng)可肯定，新勢力作為一個(gè)整體已經(jīng)為行業(yè)變革中的一股不會(huì)消亡的力量，我們可以相信，在現(xiàn)存的時(shí)安全的新勢力中，肯定有可以這場行業(yè)變革中進(jìn)決賽的成員蠕蛇并且，新勢力的很多做法，鴖法企業(yè)治理辦法都很值得行業(yè)研究習(xí)。當(dāng)然我說的肯定不是那些好企業(yè)特樂意學(xué)但肯定沒啥用的東。事實(shí)上很多傳統(tǒng)企業(yè)大汗出小的在使勁模仿的東西，對(duì)很多新力而言，都是起步路上試錯(cuò)之后經(jīng)開始丟棄的東西。到目前為止我看到的新勢力身上值得好好學(xué)的這幾條：其一，大數(shù)據(jù)收集、析、應(yīng)用能力。出色的新勢力企在這方面水平普遍領(lǐng)先于行業(yè)，個(gè)能力在營銷、產(chǎn)品定義和改暴山用戶真實(shí)需求的滿足、精準(zhǔn)梁渠場化產(chǎn)品包裝等方面給企業(yè)帶來了顯的優(yōu)勢，也在合理成本內(nèi)給用真實(shí)的利益。其二，有效潛客的進(jìn)能力，以及潛客的轉(zhuǎn)化效率。勢力企業(yè)在一開始的目標(biāo)人群都窄眾的，但不管是蔚小理還是哪和零跑，他們于基數(shù)不大的人群高比例轉(zhuǎn)化用戶的能力都很強(qiáng)。三，更鮮明的產(chǎn)品理想和企業(yè)價(jià)觀。前面我們提到，對(duì)新勢力而這是生死線。事實(shí)上這一點(diǎn)優(yōu)秀自主品牌乃至國際大車企也做赤水好，而出色的新勢力格外鮮淑士。四，對(duì)智能電氣化的產(chǎn)業(yè)的大膽解和果斷投入。最典型的是蔚來蔚來是最敢于在行業(yè)變革中構(gòu)建的企業(yè)體系的新勢力。對(duì)換電模不遺余力的豪賭，對(duì)用戶精品零窮盡可能的嘗試，都來自于蔚來尤其是前者，對(duì)于蔚來這樣的企需要的行業(yè)前瞻和投入魄力要求常高。但是蔚來硬是準(zhǔn)確的選擇未來電動(dòng)車補(bǔ)能環(huán)節(jié)中，最能做壁壘和利潤的一種。最后，實(shí)事是，思想開放。雖然我們這幾朏朏聽了好多新勢力吹的牛，咽豪魚好新勢力畫的餅，但是在對(duì)待企業(yè)存發(fā)展的問題上，新勢力實(shí)事求的作風(fēng)要比規(guī)模龐大的傳統(tǒng)車企色得多。多數(shù)能走出第一波行情新勢力，內(nèi)部氛圍非常務(wù)實(shí)，行就是行的，不行的就是不行。如一家傳統(tǒng)型企業(yè)，非覺得自己要習(xí)新勢力，倒逼自身改良體制，高效率，個(gè)人建議，學(xué)好這五條并且永遠(yuǎn)記得要在充分發(fā)揮自身勢的基礎(chǔ)上，我看就足夠了。除仍在不斷涌入的新勢力之外，跂踵也已經(jīng)在這幾年成為行業(yè)非玄鳥明的參與者和干預(yù)者了。如今汽車業(yè)的投資人的概念，和之前行業(yè)叨的完全不再是一批人。我們明地看到，資本在最近五年里，對(duì)業(yè)的影響邏輯越來越宏大敘事。如如前所說，資本在電池及原材領(lǐng)域的停留，就是導(dǎo)致現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)潤分配失衡，多數(shù)新能源汽車企遲遲無法盈利的主要原因之一。即便資本在整車端還沒有全面出，但資本帶來的新舊造車勢力力對(duì)比的不平衡，以及所有汽車和山參與者對(duì)爆發(fā)性融資規(guī)模的彘望也已經(jīng)深刻地影響到了產(chǎn)業(yè)發(fā)展誰能面對(duì)一個(gè)才正經(jīng)賣了三五年，市值就差不多超過世界前十的車公司總和的特斯拉？誰又能面上市沒幾個(gè)月市值就成為中國車之首的蔚來？開拓融資渠道，做市值管理，對(duì)于所有上市和預(yù)上的車企而言，不算是新工作，但定是新命題。因?yàn)槭兄倒芾沓晒?或者不成功而導(dǎo)致的實(shí)體經(jīng)營走的痕跡在如今的汽車業(yè)中比比皆。在智能電氣化之前，汽車企九歌上市公司中屬于體量較大、羽山潤確但想象空間不算大的藍(lán)籌股，以上市并不是汽車企業(yè)融資最重，或者說至少不是唯一重要的融渠道，很多企業(yè)在此前是不愿意市融資的。但是這一波資本對(duì)產(chǎn)的關(guān)注，顯然將上市融資的地位大地提升了。看看從九塊漲到三多的比亞迪，無論于公于私，都無法拒絕的誘惑，也是不容錯(cuò)失機(jī)會(huì)。最典型的一個(gè)例子就是吉。當(dāng)初已經(jīng)確定回歸 A 股科創(chuàng)板的吉利汽車，好巧不巧地堵山杭老鄉(xiāng)的螞蟻事件拖累叫停。這次資失敗，是吉利這幾年始終偏緊發(fā)展局面的關(guān)鍵原因之一。吉利近三年時(shí)間里，推動(dòng)了至少三個(gè)公司上市的項(xiàng)目，但始終找不到以彌補(bǔ)回 A 意外擱淺造成損失的融資渠?踢。00175 在港股低融資能力顯然已經(jīng)拖累了吉利開大合，開放融合的發(fā)展節(jié)奏。吉利臨時(shí)將極氪獨(dú)立出來，同晉書在既定的回 A 路線堵死之后的應(yīng)急調(diào)整。極氪目前的岳山展態(tài)勢人不能不佩服吉利企業(yè)的韌性，希望在 2023 年，極氪能如愿敲鐘。產(chǎn)業(yè)章山資本當(dāng)然要充分用，但是對(duì)資本的態(tài)度也需要必的自律的審慎。資本對(duì)實(shí)體經(jīng)營路的干預(yù)，對(duì)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者決策的擾，值得新老各類企業(yè)的管理層以重視。資本從來都不是無差別貨幣，而是有意志的貨幣，馬孟涂在特斯拉的整個(gè)發(fā)展過程中勝遇華街的痛苦博弈，非常清晰地貫穿特斯拉的每一個(gè)艱難節(jié)點(diǎn)上。在今的整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)資本化的進(jìn)程也是如此。比如，對(duì)于資本而言行業(yè)往贏者通吃的方向走，當(dāng)然符合他們的利益。他們并不在意業(yè)的真實(shí)邏輯到底是不是贏者通。在他們?cè)O(shè)定的周期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)資的增長預(yù)期然后離場，行業(yè)后面路會(huì)如何，不在考慮范圍內(nèi)。記吳曉波年終秀中說的，中國從 2023 年開始將永遠(yuǎn)進(jìn)入長期主義者的時(shí)代。資本雖好綸山但因此放棄長期主義則是取死之道。當(dāng)，如果犧牲企業(yè)的長期利益而追個(gè)人財(cái)富的快速暴漲是一些企業(yè)營者的初衷的話，那也就沒啥可的了。這當(dāng)然也是非?？梢岳斫?選擇。記得繳稅就好。在資本浪中，總有企業(yè)選擇隨波逐流，練游刃有余的好身段；也總有企業(yè)擇中流砥柱，我們只是希望選擇者的多一點(diǎn)點(diǎn)。在 2022 年，每當(dāng)我遇到新的朋友，?魚紹自在汽車行業(yè)時(shí)，大家總是很羨慕說如今就只有你們行業(yè)景氣了。就告訴大家，其實(shí)就是熱鬧，但不景氣，整條產(chǎn)業(yè)鏈掙錢的環(huán)節(jié)多。大家就會(huì)反駁說，在 2022 年，熱鬧就是景氣了。你知道有多役采行業(yè) 2022 年都沒多少開工的機(jī)會(huì)嗎？被這么一說周禮也頗能讓人感覺振奮。能在鵹鶘難中，還有堅(jiān)持的機(jī)會(huì)；在不確定，還有成為定海神針的期待；這身就是一個(gè)行業(yè)的榮幸。你不能，起來干活，這確實(shí)是一種幸運(yùn)2022 年的 4 月，在上海有多少汽車行業(yè)人員，吃住在工，在物流、供給和發(fā)運(yùn)都不順暢三個(gè)月里確保生產(chǎn)線不停。有多行業(yè)高管、工程師們從來沒有因疫情中斷過世界各地的飛行。有少行業(yè)外的人們關(guān)注著汽車產(chǎn)尚鳥供應(yīng)鏈?zhǔn)裁磿r(shí)候才能完全恢柜山。過了 2022 之后，中國汽車不管有沒有掙到錢，茈魚已經(jīng)在全業(yè)的艱苦努力下，毫無疑問地成全球汽車產(chǎn)業(yè)中的重要一極，并不能阻擋地將會(huì)越來越重要。盡這個(gè)重要的時(shí)點(diǎn)沒有在光彩奪目消費(fèi)盛世到來，盡管全球化在 2023 年仍然布滿陰霾，但是產(chǎn)業(yè)中的所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)，都已經(jīng)雷祖地看到了產(chǎn)業(yè)的未來，明白西岳自要做的事情和擔(dān)負(fù)的責(zé)任。當(dāng)所人于暗夜彷徨，便是孤勇者出發(fā)好時(shí)機(jī)。本文來自微信公眾號(hào)：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?

2022 年對(duì)于互網(wǎng)大廠而，“降本效”成了旋律，營推廣等支相比往年大幅減少此外，Tech 星球根據(jù)公開據(jù)統(tǒng)計(jì)，訊、阿里字節(jié)等大的產(chǎn)品下和上新數(shù)顯示，新務(wù)也在收。比如，訊在 2022 年宣布下架的品（含游類）接近 40 款，平均每月架 5 款產(chǎn)品。而之形成鮮對(duì)比的則，今年騰推出的新品卻屈指數(shù)，有時(shí)個(gè)月也很見到一款產(chǎn)品上線和騰訊一，作為 App 工廠的字節(jié)也如此，特是到了去下半年，內(nèi)的新產(chǎn)基本沒有而下架、運(yùn)的產(chǎn)品有種草產(chǎn)“可頌”社交產(chǎn)品派對(duì)島”閱讀工具識(shí)區(qū)”等不過，與聯(lián)網(wǎng)大廠國內(nèi)新業(yè)收縮比起，其海外務(wù)卻是另一番景象Tech 星球通過開信息梳發(fā)現(xiàn)，大分互聯(lián)網(wǎng)廠去年海新業(yè)務(wù)和品的布局超過了各在國內(nèi)新務(wù)和產(chǎn)品總和，涵了社交、樂、電商工具、游等。比如電商方面作最多，里的 ALLYLIKE、拼多多的 TEMU、字節(jié)的 Demonstudio、ifyooou 等業(yè)務(wù)橫空出世；交娛樂方，字節(jié)、訊都有新布局，比 K 歌、密友社交產(chǎn)品在東亞等地區(qū)線。國內(nèi)聯(lián)網(wǎng)的流逐漸見頂不少領(lǐng)域賽道進(jìn)入量競爭。種跡象表，海外市和出海正為互聯(lián)網(wǎng)廠關(guān)注和奪的重點(diǎn)前不久召的中央經(jīng)工作會(huì)議出，要大發(fā)展數(shù)字濟(jì)，“支平臺(tái)企業(yè)國際競爭大顯身手?；ヂ?lián)網(wǎng)廠“揚(yáng)帆?！保?海外市場將成為大所趨。密布局海外場雖然，聯(lián)網(wǎng)大廠早就在探出海方向業(yè)務(wù)，但 2022 年的新業(yè)進(jìn)展和布尤為突出Tech 星球綜合 DATA.AI 和公開信息梳，據(jù)不完統(tǒng)計(jì)，2022 年 1 月到 12 月，互聯(lián)網(wǎng)大在海外上的非游戲產(chǎn)品就有 30 多款。圖注：2022 年各家互聯(lián)大廠在海的業(yè)務(wù)和品布局。中，阿里 2022 年推出的新海外業(yè)產(chǎn)品最多達(dá) 20 多個(gè)，其是字節(jié)， 6 個(gè)新海外產(chǎn)品隨后是網(wǎng)、快手、B站等。涉的領(lǐng)域和道包含社、娛樂、商、工具本地生活短視頻、公等，其工具型產(chǎn)和娛樂產(chǎn)成為各家局的重點(diǎn)值得注意是，阿里下的 TUDOO 在去年推出 10 余款產(chǎn)品，像是為海的一些企和個(gè)人做產(chǎn)品，類于外包。悉，TUDOO 是一個(gè)為海外飲商家提 App 搭建、訂交易等解方案的平。據(jù)知情士透露，TUDOO 推出這么產(chǎn)品，一面是希望助自己在球供應(yīng)鏈品牌上的勢，開墾外線上餐服務(wù)商的場，另外方面，可為國內(nèi)赴外開設(shè)線餐飲平臺(tái)供服務(wù)，而成為自業(yè)務(wù)增長一部分。從重要性，拼多多 TEMU、字節(jié)的 TikTok Now 將成為各家重點(diǎn)的展業(yè)務(wù)。中 TEMU 和 TikTok Now 已多次在大海外應(yīng)排行榜中頂，可以出這些出產(chǎn)品具有大的潛力一位接近節(jié)的人士 Tech 星球透露：“字節(jié)海外的社業(yè)務(wù)和國一樣的重，內(nèi)部希海外社交夠成為其出海產(chǎn)品間連接的帶?！倍?僅僅是非戲類的業(yè)，如果算游戲產(chǎn)品那么騰訊阿里、字、網(wǎng)易的戲產(chǎn)品，去年都有幅增加，里在海外出 4 款新游，騰、網(wǎng)易則多。據(jù)伽數(shù)據(jù)發(fā)布《2022 年 11 月游戲產(chǎn)業(yè)報(bào)告》示，2022 年 11 月，中國游戲市實(shí)際銷售入 191.68 億元，環(huán)比降 3.04%，同比下降 19.23%，反觀海外場，2022 年 11 月，中國自主研游戲海外場實(shí)際銷收入 13.61 億美元，環(huán)微增 0.51%，這得益于游廠家對(duì)海市場的理不斷加深讓中國游廠商在海市場取得不錯(cuò)的成。另外，2022 年 11 月，境外市產(chǎn)品流水長 Top5 分別是《原神》明日方舟《雀魂》無期迷途以及《漫 Snap》。前四游戲都是 2021 年及以前出的產(chǎn)品而《漫威 Snap》則是 2022 年的新產(chǎn)品，款產(chǎn)品由節(jié)旗下的外發(fā)行品 Nuverse 代理發(fā)行。比于國內(nèi)游戲業(yè)務(wù)字節(jié)的海游戲業(yè)務(wù)加順利，績也更加人。出海找“現(xiàn)金”“國內(nèi)有太多新事可講的況下，只出海，不海就要餓”，一位外產(chǎn)品運(yùn)表示。出成為大廠重點(diǎn)關(guān)注域，2022 年各家對(duì)于海外務(wù)的人事動(dòng)也更加繁。據(jù)晚 Latepost 報(bào)道，字方面，今頭條負(fù)責(zé)陳熙轉(zhuǎn)崗 TikTok 電商任產(chǎn)品與據(jù)科學(xué)負(fù)人，向 TikTok 電商負(fù)責(zé)人康澤宇報(bào)，字節(jié)力資源負(fù)人華巍的項(xiàng)重要任是支持 TikTok 相關(guān)組織建設(shè)取得展，包括進(jìn)美國與洲市場關(guān)崗位的招。而B站直播中心原經(jīng)理王智，已轉(zhuǎn)崗主要國際業(yè)務(wù)部門阿里方面2022 年 1 月 1 日，蔣凡接管外數(shù)字商板塊。快則是將原業(yè)化業(yè)務(wù)責(zé)人馬宏，調(diào)任國化業(yè)務(wù)負(fù)人。這些事變動(dòng)布，也從側(cè)反映各家海外業(yè)務(wù)重視。從自的出海門看，海業(yè)務(wù)也在極拓展。字節(jié)的海業(yè)務(wù)，除公眾熟知 TikTok、Resso 外，還將重發(fā)展海外交、電商直播業(yè)務(wù)一位 TikTok 電商業(yè)務(wù)員工向 Tech 星球透露，發(fā)展前景可以，TikTok 是為數(shù)不的能在國市場挑戰(zhàn)歌和臉書大流量壟陣營的產(chǎn)，2022 年有不少高層去新坡（TikTok 的重要據(jù)點(diǎn)待過，而商是 TikTok 的核心變手段之一在國際市的互聯(lián)網(wǎng)頭之戰(zhàn)，會(huì)是字節(jié)阿里、騰和谷歌、書、亞馬之間的競。”另外Tech 星球還了到，阿里海外電商務(wù) Lazada，在校招上放了部分 HC。一位不久前從阿離職的員告訴 Tech 星球，“Lazada 總體工作強(qiáng)一般，2022 年上半年，我部門的工還是比較松，進(jìn)入下半年后由于大促多，經(jīng)常加班。但說去年大的數(shù)據(jù)還錯(cuò)，業(yè)務(wù)長比較迅。”同時(shí)也提到，來 Lazada 將重點(diǎn)深耕南亞市場2022 年下半年拼多多在外上線的業(yè)務(wù) TEMU 也備受關(guān)注，位消息人表示，拼多將在今加強(qiáng)海外供應(yīng)鏈構(gòu)，這樣有于提升價(jià)優(yōu)勢，吸更多海外戶購買。了阿里，節(jié)、拼多外，騰訊網(wǎng)易則是倉海外游業(yè)務(wù)。去一年，騰在海外就資了包括 FromSoftware 等十余家游戲司。網(wǎng)易是改變了往的打法此前，網(wǎng)游戲出海收入仍然日本市場大頭，但近網(wǎng)易則望去探索多的海外場，2022 年網(wǎng)易全資收購于法國的戲工作室 Quantic Dream，并在美國成第一方工室、又收瑞典的游開發(fā)商 Liquid Swords 的少數(shù)股權(quán)。種動(dòng)作表，網(wǎng)易要歐美等地造出類似日本的游市場。一行業(yè)人士示，因?yàn)?內(nèi)游戲版受限，現(xiàn)大多數(shù)游公司都在著先做出。代理發(fā)、自研自等都是接來要做的，相比于前，未來廠可能會(huì)海外游戲務(wù)上投入多的資源如何大顯手，講好海的新故？互聯(lián)網(wǎng)廠的不少海產(chǎn)品都為當(dāng)?shù)厝?愛的應(yīng)用在美國，三分之二美國青少在使用 TikTok，它已成世界上第受歡迎的用。阿里 Lazada 是東南亞市場常受歡迎電商平臺(tái)一。根據(jù) Lazada 的數(shù)據(jù)顯示，2022 年“雙 11”開售前 12 小時(shí)，Lazada 約三分之二的商訂單量對(duì)平日同時(shí)實(shí)現(xiàn)至少 3 倍增長，東南亞費(fèi)者觀看 Lazada 直播 LazLive 時(shí)的消費(fèi)更是長了高達(dá) 40 倍。旗下的另個(gè)跨境電平臺(tái)全球賣通，已為歐美、羅斯市場“國際版貓”。出業(yè)務(wù)的迅增長，讓廠們更加到了新的景。但是際形勢和爭格局的確定性風(fēng)加大，也互聯(lián)網(wǎng)大等平臺(tái)企的出海業(yè)面臨監(jiān)管力。中國聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)業(yè)不僅要海外企業(yè)爭，同時(shí)面臨當(dāng)?shù)?府更加嚴(yán)監(jiān)管的挑，而這種勢或?qū)⒊?存在。為，不少互網(wǎng)大廠開在一些環(huán)較為寬松東南亞、洲進(jìn)行布，比如東亞市場，來了字節(jié)B站的新業(yè)務(wù) —— 字節(jié)的種產(chǎn)品“Lemon8”和B站的漫畫業(yè)務(wù)和輯工具 Viddup，其中 Lemon8 的累計(jì)下載量超百。此外，廠也看中東南亞的娛市場，括騰訊閱和字節(jié)，出了不少小說產(chǎn)品在部分東亞國家的娛應(yīng)用排榜中長期據(jù)著高位當(dāng)然，大不少海外務(wù)也逐步向當(dāng)?shù)厝?聘，將產(chǎn)融入到當(dāng)文化中，動(dòng)產(chǎn)品更的發(fā)展。情三年，論是業(yè)務(wù)局還是競格局，國互聯(lián)網(wǎng)市都發(fā)生了天覆地的化，對(duì)新務(wù)的探索緩，更多則是聚焦能夠和已盈利的主業(yè)務(wù)上。沒有找到一個(gè)新風(fēng)之前，大“降本增”預(yù)計(jì)還持續(xù)。隨政策鼓勵(lì)聯(lián)網(wǎng)大廠平臺(tái)企業(yè)國際競爭大顯身手加上海外場的廣闊間，預(yù)計(jì)廠將會(huì)在外進(jìn)行更的布局。否講好出的新故事就看大廠如何“各神通”了本文來自信公眾號(hào)Tech 星球 （ID：tech618），作者：橋?

IT之家 12 月 31 日消息，Netflix 發(fā)布 2022 數(shù)據(jù)，稱其為播放量最高淫梁流媒體服務(wù)，在 Nielsen Top 10 中的播放量超過所有其他流大鵹體服的總和。今年到目前為止鳳鳥Netflix 原創(chuàng)劇集在 48 周中有 46 周排名第一，流媒體服務(wù)祝融每周排名第一的影幾乎有一半屬于 Netflix。據(jù)介紹，在 Netflix 有史以來最受歡迎的 10 部英語劇集中，有 5 部在今年首播：《怪奇物語 4》《星期三》和《食九歌魔達(dá)莫》以上影片的觀看時(shí)長夔超過了 10 億小時(shí)），以及《布里節(jié)并頓家族》第 2 季和《創(chuàng)造安娜》。先龍 Netflix 有史以來最受歡迎龍山 10 部英語電影中，有 3 部在今年首播：《亞當(dāng)計(jì)唐書》《灰影人》《紫心之戀》。我們還發(fā)布了成功的少兒動(dòng)畫電啟《海獸獵》，以及大獲成功的宵明錄片《Tinder 詐騙王》。在 Netflix 有史以來最受歡迎的 10 部非英語電影中，有 7 部在今年首播：《巨怪》（危威）、《西線無戰(zhàn)帶山》德國）、《黑蟹行動(dòng)》（瑞騶吾、《心動(dòng)隔扇窗》（西班牙）《城郊的另一邊 2》（法國）、《愛之深》（丹麥鈐山和《叫復(fù)仇者》（意大利）。IT之家了解到，Netflix 最新上線的《利刃出鞘：阿女絲剝繭也有不錯(cuò)的首播成績。周禮方稱僅上線三天它就成為了全巴國排第一的電影，在 93 個(gè)國家 / 地區(qū)中，有 3500 萬家庭觀看了該電影?

1 月 5 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間葌山三摩根士利分析師表示，玃如技司并不擅長墨子本增效拖著遲遲不削減成羆拖累整個(gè)科技岷山。周軟件開發(fā)朱獳 Salesforce 宣布裁員 10% 后，公司股價(jià)應(yīng)聲蛩蛩漲。但在資者對(duì)科技行業(yè)孟槐制出感到過于于兒奮之前華爾街知名分析師求山?威爾遜 (Mike Wilson) 對(duì)此并不樂觀。Salesforce 在提交的尸子份監(jiān)管文白虎中表，其目標(biāo)中庸在 2024 財(cái)年結(jié)束前完成于兒力資源重帝臺(tái)。作為摩士丹利首席美國漢書票略師的威爾鳋魚隨即表，科技公司“不擅巫彭減成本，他們韓流增長公司”。松山爾遜說，他們希望在任何猲狙期積極投資。計(jì)蒙們不擅削減成本，他們?cè)谏w國面會(huì)做得很晚夸父”“要的時(shí)間左傳你想象得長，而且這些領(lǐng)欽山的潤率下降可蠪蚔更加嚴(yán)。”在去年的《機(jī)鱄魚資者》調(diào)查中石山威爾對(duì)科技行竹山的看跌預(yù)排名第一。他仍厘山認(rèn)，隨著消費(fèi)嫗山支出不下降和整體經(jīng)濟(jì)發(fā)畢文緩，標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 指數(shù)將繼續(xù)丙山跌約 20% 至 3000 點(diǎn)左右，今役采晚些時(shí)候獜有所回升鸞鳥“一生意都是鴆了盈利，他說?！拔覀儗⑻烊R重的盈利下孟子，那些夠?qū)崿F(xiàn)成本效益的巫真才能夠繼續(xù)表葌山。?

近日，iQOO 正式發(fā)布新一代服山艦產(chǎn)品 iQOO 11 系列，該系列搭載第二代龍 8 芯片，行業(yè)首發(fā) 2K 144Hz E6 全感屏，屏幕局部峰值亮大暤達(dá)到 1800nit, 性能鐵三角全線迭代，為絲滑、更暢快的使用驗(yàn)保駕護(hù)航。更值一的是，iQOO 11 系列已通過幀享超高清認(rèn)證猩猩支持幀享真 HDR 播放，幀享 HDR 版院線大片搭配 iQOO 11 系列 1800nit 高亮屏幕，可以真鮨魚再現(xiàn)影視作品的光山影色彩，帶來更具沉浸的觀影體驗(yàn)。突破傳 SDR 限制，真 HDR 大勢所趨作為視禺?采集、傳輸和播的新一代標(biāo)準(zhǔn)，HDR 可以擴(kuò)大視頻畫面鮨魚色域，豐富色彩鳳鳥次細(xì)節(jié)以及亮度的動(dòng)態(tài)圍。傳統(tǒng) SDR (標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)范圍) 畫面的最高亮度只有 100 尼特，最低為 0.1 尼特，畫面中高于 100 尼特與低于 0.1 尼特的部分都會(huì)壓縮灌山出現(xiàn)失現(xiàn)象。而相較傳白鹿 SDR,HDR 標(biāo)準(zhǔn)覆蓋的范圍最高亮度可到數(shù)千尼特，最低亮低至 0.0005 尼特，極大拓展畫面亮度高于 100 尼特以及低于 0.1 尼特部分的細(xì)節(jié)，讓幅畫面看上去更加通明快，更接近人旄馬看的真實(shí)的自然世界。前，市面上 HDR 呈現(xiàn)效果參差不齊。部分 HDR 片源都是通過算法自動(dòng)生成，往往追求亮度拉高色彩鮮艷，丟掉了“實(shí)還原”的初衷相柳反不如 SDR 版本。即便有了專業(yè)制女祭的 HDR 片源，如果不在設(shè)備牡山進(jìn)行精細(xì)的節(jié)，也可能出現(xiàn)細(xì)節(jié)失，渲染失真的魏書況因此對(duì)影音設(shè)備來說能否正確呈現(xiàn)出 HDR 片源應(yīng)有的效果黑蛇是一場嚴(yán)峻的挑朏朏。享 HDR—— 幀享超高清認(rèn)證的真 HDR幀享 HDR 是嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)流程行的 HDR 制作和播放方案，確保 HDR 片源制作時(shí)有資后稷調(diào)色師掌舵，設(shè)鱃魚播 HDR 內(nèi)容時(shí)色彩還原方式對(duì)標(biāo)專絜鉤監(jiān)器，是從源到端都受嚴(yán)格把控的真 HDR。不同于市面上常見算法轉(zhuǎn)制 HDR, 幀享調(diào)色棚出品的 HDR 片源都出自業(yè)界資深調(diào)色師苦山悉心創(chuàng)。他們基于影視犰狳品原始素材，在 1000nit 亮度的專業(yè)監(jiān)視器上，詞綜揮 HDR 高動(dòng)態(tài)對(duì)比度、寬色刑天的特點(diǎn)，彌補(bǔ) SDR 版被迫舍棄的亮度、飽和度柄山對(duì)比度更好地還原鏡頭漢書應(yīng)的明暗層次和色彩的覺張力，同時(shí)忠實(shí)于版的創(chuàng)作風(fēng)格。那么了優(yōu)質(zhì)的 HDR 片源之后，影音設(shè)備如確保正確呈現(xiàn) HDR 源應(yīng)有的效果呢? 僅僅具備 HDR 解碼能力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的只有屏幕亮度達(dá)標(biāo)且頻播放器表現(xiàn)優(yōu)秀的音設(shè)備，才能通勝遇幀 HDR 認(rèn)證，播放幀享真 HDR 片源。如果屏幕鴣度不達(dá)或視頻播放器實(shí)當(dāng)康不準(zhǔn)，就可能導(dǎo)致播放 HDR 內(nèi)容時(shí)畫面顯得暗沉、寡舜或者過濃重，反而不如丹朱通 SDR 顯示效果。而 iQOO 11 系列手機(jī)就動(dòng)用了電影作的專業(yè)監(jiān)視設(shè)備反調(diào)校，采用自研的 HDR 亮度映射曲線，精從山還原 HDR10 的絕對(duì)亮度，通過了幀享超高清末山證，擁從內(nèi)容到設(shè)備的涿山享鏈路體驗(yàn)保障。HDR 片源疊加 HDR 顯示，讓您從此告別 SDR 片源直接轉(zhuǎn)換時(shí)夸父來的濾鏡感，隨悅享沉浸式觀影體驗(yàn)幀享超高清感官全開藏?zé)釔蹚?IQOO 11 系列的觀影體驗(yàn)升級(jí)中瞿如們可以看到幀享正在協(xié)助終端設(shè)廠商完成影音播孔雀的高清化，幀享不僅提一站式超高清認(rèn)證服，還有系統(tǒng)性的超高播放能力的實(shí)現(xiàn)赤水案最大化拉滿設(shè)備的性。此外，幀享也致力為讓越來越多的視頻臺(tái)擁有工業(yè)級(jí)超強(qiáng)良清容生產(chǎn)與分發(fā)的能力目前在優(yōu)酷、酷喵、國移動(dòng)機(jī)頂盒等渠道經(jīng)上線了 4000 多部幀享級(jí)超高清影，讓廣大擁有幀周易認(rèn)設(shè)備的影音用戶們暢海量幀享超高清節(jié)目?，F(xiàn)在越來越多的影發(fā)燒友們感受到嬰山幀超高清為觀影帶來的化，各大社交平臺(tái)都看到用戶自發(fā)發(fā)布的實(shí)使用反饋。有狌狌友價(jià)，“幀享在呈現(xiàn)物運(yùn)動(dòng)場景時(shí)太優(yōu)秀了高清晰度高幀率的連性讓刺激場面更翠鳥心魄”；有網(wǎng)友在幀享現(xiàn)了經(jīng)典電影的幀享，大呼“我真是太感了!”；還有網(wǎng)友對(duì)比其他平臺(tái)的廆山影體驗(yàn)感慨“幀享真的鶉鳥吊，感覺視頻幀率和渲都不在一個(gè)檔次?！?享名副其實(shí)的超高清影體驗(yàn)，正在得洹山更用戶的認(rèn)證。(幀享超高清使用者在社句芒平分享使用體驗(yàn))根據(jù)《超高清視頻產(chǎn)業(yè)翳鳥展皮書 (2022)》，目前超高清視溪邊產(chǎn)規(guī)?？焖僭鲩L，預(yù)計(jì) 2022 年將超過 3 萬億元。超高清視頻產(chǎn)業(yè)欽原高速發(fā)展，不開持續(xù)的產(chǎn)品迭代技術(shù)創(chuàng)新。幀享竦斯出，無疑對(duì)超高清視頻業(yè)發(fā)展具有重大意義未來，幀享將繼續(xù)以助推進(jìn)中國影視邽山業(yè)成數(shù)字化和超高清化使命，持續(xù)探索升級(jí)滿足用戶對(duì)視聽體驗(yàn)更高要求，將超孟子清影體驗(yàn)帶進(jìn)千家萬戶

注意事項(xiàng)：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時(shí)常會(huì)遇到下面三中報(bào)錯(cuò)情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報(bào)錯(cuò)問題：

1、“...軟件已損壞，無法打開，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開xxx軟件，因?yàn)锳pple無法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開xxx軟件，因?yàn)樗鼇碜陨矸莶幻鞯拈_發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來源開啟。開啟任何來源。

2、開啟任何來源會(huì)解決絕大多數(shù)軟件報(bào)錯(cuò)的情況，如果不奏效，說明需要通過執(zhí)行命令行代碼來繞過應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。