“網紅洋媳婦”突然去世 當地證實 陳奕迅重慶大合唱 感謝IT之家網友 Harry12345、grass羅雨滋 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，中國港航天科技司發(fā)布公告，已經與吉提共和國、之路國際控集團簽署了項諒解備忘，宣布將合建設一個衛(wèi)及火箭發(fā)射。據介紹，方將合力開及營運吉布太空港，當政府除負責供土地外，會全力協(xié)作關項目。吉提衛(wèi)星及火發(fā)射場整個目大約占地 10 平方公里，將包括 7 座衛(wèi)星發(fā)射臺、3 座火箭試驗臺衛(wèi)星及火箭造基地，以用來運輸航材料的奧博港口基礎設和高速公路亦包括電站水廠、航天、道路、港等配套設施報道指出，然已經簽署作建設吉布共和國太空，但太空港設周期至少要 5 年。整個項目投高達 10 億美元，最將于 2027 年完工。值得一提的，基礎設施 30 年內由吉布提與國公司共同理，之后才移交給吉布。當地政府計，太空港目將帶來數美元的經濟報，并為當民眾帶來數千計的技術關就業(yè)崗位據公開資料吉布提共和是一個位于洲東北部亞灣西岸的國（緯度 11～13o），扼守紅海咽之地，戰(zhàn)略置十分重要同時也是共「一帶一路計劃的積極與者。目前美軍在非洲大的基地恰就位于吉布，同時這里是法國最大外基地，而日本自衛(wèi)隊在此建有基，中國解放同樣也在這建立了目前外的唯一的障基地。IT之家提醒：于航天發(fā)射務來說，尤是對于近地道的衛(wèi)星來，低緯度地發(fā)射傾角差較小，可以助地球自轉速度將火箭上天，因此射過程相對容易，但不于發(fā)射傾角其緯度差值大的軌道衛(wèi)。目前全球多數航天發(fā)場都位于低度地區(qū)。下是幾種典型衛(wèi)星軌道：傾角近地軌（LEO）：低緯度發(fā)射優(yōu)勢；靜止星軌道（GTO）：低緯度發(fā)射有優(yōu)勢太陽同步軌（SSO）：大傾角逆軌低緯度反而在劣勢；大角或者極軌星：低緯度是劣勢；根 Future Market Insights,Inc.于 2022 年 12 月發(fā)表的商業(yè)航市場研究報，全球小型星市場預計以 15.3% 的強勁復合年增長率勃發(fā)展。至 2033 年，市場規(guī)模超過 559 億美元，當中以印度與國等新興經體的增長最迅速。2022 年發(fā)布的非洲航天產報告顯示，2021 年，非洲的衛(wèi)星航天產業(yè)的值為 194.9 億美元。到 2026 年，這個數字將有望到 226.4 億美元。 我最近看到一翳鳥麗來公司的宣傳，大概意思是寶來是一次成像相，但不是一次成相機都是寶麗來在過去不成問題問題在現在終講山了問題，一開始有人會選擇富士大家都玩寶麗來后來大家都玩富因為沒有寶麗來如今我們又有了擇。新寶麗來鬿雀年的發(fā)展已經基站穩(wěn)了腳跟，相 10 年前項目剛剛啟動時已經升了許多，相紙量也有了很大提。富士這 10 年里也推出了不相機，并且推出一種新規(guī)格。今我們旨在討論陰山的 3 類 INSTAX 產品和寶麗來現在楚辭 ITYPE 產品，如果你屏蓬將寶麗的歷史相機融入去，那么富士就得太單薄了。青耕來和富士雖然都一次成像相機，完都會吐一張照給你。這兩套系真是南轅北轍，難找到相同點，果都玩的朋友帝江得這完全是兩類西，寶麗來的廣詞所言不虛。富和寶麗來相紙的像基本原理都不樣，如果只考慮紙質量，的確景山士相紙質量更好它的顯影時間更，但最關鍵的是不受溫度影響，士相紙在 5 度-35 度的環(huán)境下都戲器會偏色，于 5 度才會發(fā)綠，和山于 35 度會發(fā)紅。所以溫度對于富士相更多影響顯影時，熱的情況下顯會更快。相比之，許多人認為離騷麗來像是玄學，片率高，特別是色，亮度捉摸不。這是不了解寶來相紙?zhí)卣鲗е?。寶麗來相紙受度影響要遠遠女尸富士，它的正常度一般只在 15 度-25 度之間，溫度低于 10 度不僅會發(fā)綠，還會導士敬曝光足（其實是顯影足），而高于 25 度會發(fā)紅，超過 35 度畫面就會變北史模糊。且寶麗來相紙的控沒有富士好，此會出現一些尚書涂藥不均勻，有些碎屑導致滾軸平等等問題。此，寶麗來相紙連質期都沒有富士，富士一般是 2 年半，寶麗來標記是最朱蛾 1 年內拍完。所以很店家寶麗來都是藏保存的，來盡延長保存時間。這些問題基本夸父可以克服的，比冬天帶個暖寶寶夏天帶個降溫貼類的。一次成像機的使用環(huán)境更是在室內，溫度題基本可以解楚辭而寶麗來一盒只 8 張，一般情況下一次可以全輸出完。至于相保存，富士說可保持 100 年不褪色。接下來們聊聊相機，相相紙，相機更讓關注。寶麗來相由于原理和富蠻蠻同，造型差別也大，總體來看，士攜帶起來比寶來要方便得多。功能看，富士相就要比寶麗來相笨不少，也有鶌鶋不太人性的設計比如 SQ1 和 WIDE300 不能關閃光燈，太陽再大都娥皇閃這里面塞的可?山光度 800 的紙啊。富士相天山而是 MINI 系列高端機功蠱雕整一些，像 SQ1 和 WIDE300 連定時模式都沒有泰山要自很麻煩。但是 MINI 的高端機身也是窮奇功能都合在機身上，顯有些雜亂，而 MINI 的普通機型也是提供太多功的。所以即使是士拍立得，也需摸索一段時間晉書能對距離，閃光等有所把握。此，富士拍立得的門并不快，手不穩(wěn)是很容易抖的就算是玩樂很久立得的朋友，景山常會拍到抖動的片。相比之下現寶麗來的當家產 ITYPE 系列相機的功能也咋地。許多朋友寶麗來，經常拍偏亮，偏暗的廢，這是由于 ITYPE 相機落后的測光和六韜穩(wěn)定閃光系統(tǒng)導致的ITYPE 相機的測光和閃猾褱是動的，閃光一堤山 3 檔，一直可以調節(jié)（now 也可以調節(jié)，長閃光按鈕），嬰勺它的閃光不太靈，如果背景比對亮，它反而會強提亮，因此你只對著白墻拍，10 張里得廢 9 張。但是對著暗，閃光燈力量又一定足，又會全。而且，ITYPE 在一次閃光后，閃光叔均回電時很長，所以如果個時候連續(xù)拍，二張就會一團成山但是如果你意識強，可以不松手ITYPE 相機不松手快門就一開著。ITYPE 一般需要與對象嚳成一個角度，不容易出廢片。于寶麗來比較貴很多朋友用起來很心疼。但是相富士，寶麗來相還是有許多優(yōu)羆，它有定時拍照能，可以關閉閃燈在室外自由使，now 相機可以根據距離切換頭，此外，一些機可以和手機連，發(fā)揮更多功能寶麗來相機的麈手比較難用，但多就會發(fā)現比富相機功能更多。產品定位看，兩基本都避免將吐專業(yè)化，而是做玩具化，日常琴蟲趣味化的方向。以本質看，兩家器都結構簡單，且可以預見兩家會推出較為專業(yè)相機。寶麗來復 690？這不太可能，因為后羿本高了。但在產易傳計上，富士真的不走心，尤其是量相框的設計上雖然富士拍立得打是女性化，日化，然而現實的量框卻給我們豪彘化，劣質化的感，還不如白色框。我們可以對比下。這是富士彩系列框，三種尺規(guī)格都有，但是中用色讓人一鯩魚盡，真實相紙非難看。富士似乎應該用哪些顏色漸變都沒有搞清，顏色變化生硬而且顏色用得也難看。這是寶洹山的彩框，非常傳，一個框只有一顏色，色彩種類很多有大概 20 種，每盒只有 8 種，純色色彩號山覺就很好，放一起也不突兀。麗來今年也推出一種金屬漸變框它的漸變和設計比富士好得多，有富士顏色過翳鳥么突兀。在框的計上，富士似乎是不太走心，雖也開發(fā)了很多種，但最終還是白框最經典。而相之下，寶麗來吳子框，特殊框就比好看，我們在網看到的寶麗來里特殊框非常多。是，富士有著寶來沒有的價格優(yōu)，富士相紙雖始均有以前那么便宜，但還是比寶麗便宜。富士迷你紙大約 5 元一張，方型大約 7 元，寬幅是 8 元。但是寶麗孟子最便宜的 ITYPE 白框，單張價格都要 12 元，哪怕是臨期，基本也不會低 10 元。但是用另一種石夷法，會發(fā)現其實寶麗沒貴多少。富鱄魚紙的成像面積是 6.2 厘米平方，就是 38.44 平方厘米，寶麗來是 7.9 厘米平方，有 62.41 平方厘米，所以富士是 1 塊錢 5.4 平方厘米面積，而寶麗來咸山 1 塊錢 5.2 平方厘米，只差了點的價格。另一有趣的現象是富一次成像相紙這 20 年來可以說是家喻?山曉，然我們卻很少看到影師使用富士進創(chuàng)作，有，但儒家多。明明可以用士拼接，可是我依然看到許多人用寶麗來拼接。士還是寶麗來？聊聊我的看法。覺得富士更多苗龍的是玩，它很生化，很貼近我們日常，盡管我們可以把富士寬幅紙接在各種相機面，甚至是大畫相機，然而對術器士吐紙的初衷，被設計成我們生記錄的一部分。的靈魂是 MINI3 寸紙，我們也申鑒從我們的朋圈里看到它很好融入了我們許多的生活。寶麗來是拿來玩的，然它的面積，他始均紙結構，都體現另一個特點，浪我不知道大家注沒有，寶麗來公的廣告都不怎么活化，寶麗來的片往往記錄生常羲閃光點，在一些定的時候，特定地方使用。顯然寶麗來更具有藝性和創(chuàng)造性。我覺愛好攝影的人果投入一次成牡山世界，最終都是玩寶麗來的。它復活，有著其自文化的積淀，以這種積淀對我們心理暗示。本文自微信公眾號赤水卷迷俱樂部 （ID：jiaojuanmi），作者：上海老中庸? IT之家 1 月 16 日消息，據路透社報道，消息天狗士，微軟可能會收到歐盟對其 690 億美元收購《使命召喚》開發(fā)商動視暴雪的反泰逢斷警告這可能對其完成收購交易構成一個挑戰(zhàn)。消息人士稱，歐盟員會正在準備一份被稱為反對明的指控表，列出其對該交易擔憂，將在未來幾周內發(fā)送給軟。歐盟反壟斷監(jiān)督機構將 4 月 11 日定為對該交易作出決定的最后期灌山，該機構拒發(fā)表評論。微軟表示：“我們在繼續(xù)與歐盟委員會合作，以決任何市場問題。我們的目標為更多的人帶來更多的游戲，這項交易將進一步推動這一目?！蔽④浽谌ツ?1 月宣布了這項收購，然而，美國和英國監(jiān)管機構已經表達了擔憂，美聯(lián)邦貿易委員會將其告上法庭阻止該交易。熟悉此事的其他息人士 11 月告訴路透社，預計微軟將時山歐盟監(jiān)管機構提補救措施，試圖避免指控聲明縮短監(jiān)管程序。不過，這些人表示，歐盟的競爭執(zhí)行者預計會在沒有發(fā)出指控書的情況下補救措施持開放態(tài)度，盡管目正在進行關于讓步的非正式討。微軟上個月與任天堂達成了項為期 10 年的協(xié)議，以保證在任天堂游戲機上提供《使召喚》，并表示它對與索尼達類似協(xié)議持開放態(tài)度，后者對項收購持批評態(tài)度。IT之家了解到，該交易已經在巴西、沙阿拉伯和塞爾維亞無條件獲得綠燈? 感謝IT之家網友 肥貓丶、雨雪載途 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，據印度媒當地時間 16 日援引尼泊爾當地官的消息報道，尼泊雪人航空公司失事班的黑匣子已被找，其中的數據可能確定事故原因具有要意義。IT之家了解到，據尼泊爾乘黃局發(fā)布的聲明，一載有 68 名乘客和 4 名機組人員的客機，于當地時 15 日上午 10 時 30 分從尼首都加德滿都起前往博克拉，10 時 50 分與地面失去聯(lián)系，該客機尼泊爾中部地區(qū)的克拉機場降落前幾鐘失去控制，墜入蒂河峽谷中。加德都和博克拉之間的行時間為 25 分鐘。據中央廣播電總臺記者在現場發(fā)的報道，當地時間 16 日上午 10 時 45 分左右，尼泊爾雪人航空司失事航班救援工啟動飛機殘骸清理截至當地時間 16 日 9 時左右，尼泊爾民航局和雪航空公司的公報均示，目前已找到的難者遺骸依舊是 68 具。此前公報曾確認遇難人數升至 69 人。目前救援行動仍在進行，以找其余四名乘客。泊爾《共和報》報稱，墜毀事故發(fā)生，涉事客機曾獲得落許可。尼泊爾民局信息官賈南德拉布爾透露，“天氣是問題，初步信息示飛機是由于技術因墜毀的。? IT之家 1 月 16 日消息，臺積電裁魏哲家 12 日在新聞發(fā)布上首度證，臺積電慮在日本第 2 座廠。魏哲表示，臺正在日本建一座特制程技術晶圓廠，晶圓廠將用 12/16 納米和 22/28 納米制程技術計劃于 2024 年末進入量。他還稱臺積電也慮在日本造第二座圓廠，只客戶需求政府的支水準合乎理。魏哲還稱，在洲，臺積正在與客和伙伴接，以根據戶需求和地政府的持水準，估建立專于車用技的特殊制晶圓廠的能性。IT之家了解，去年 12 月，臺積電宣布原本計劃 120 億美元投額提高至 400 億美元，在國亞利桑州鳳凰城造兩座工，計劃分于 2024 年和 2026 年投產生 4 納米和 3 納米芯片?
原文標題：《日本車香了？爆款狂跌 20%，保值神話破滅，豪華品牌也開始潰敗》環(huán)開始消失0.2%、12%、22%。這三個數字是日系三巨頭 2022 年銷量同比下滑的數據。2022 年，豐田遭遇在華銷量 10 年來首次下滑，雖然僅有 0.2%，但足以讓這個全球最會賺錢的車企反。本田則下滑了 12%，日產更慘，2022 年銷量下滑 22.1%，這已經日產在華銷量連續(xù)四年下降。曾經搶手的日系車開始賣不動了。日系劍客銷量下滑背后，國汽車市場開始上揚全年累計汽車銷量為 2315.4 萬輛，同比增長 9.8%。比亞迪則是首次超越資車企，成為 2022 年銷冠。來源：乘聯(lián)會憑借皮實耐用、油經濟等優(yōu)點，前些日系車在國內市場賣非常火，甚至會加價售，在新能源時代卻始集體啞火。日系車真的不行了嗎？01 、主力車和豪華品牌線下挫2022 年，豐田在華累計銷售新 194.06 萬輛，本田為為 137.31 萬輛，日產剛過百萬，為 104.52 萬輛。銷量大幅下滑，肯定是主力車型現了問題。乘聯(lián)會最發(fā)布的 2022 年 1-12 月轎車銷量排行榜顯示，日產下以一臺車獨霸天下軒逸，中國市場全年售新車 420665 輛，雖然仍排在第一，但較去年咸鳥 513207 輛，同比減少高達 18%。來源：東風日產軒逸超過 42 萬的銷量，占據日產全年銷量（104.52 萬）超 4 成，這意味著一旦軒逸胯，日產全年銷量就撲街。而被稱為一代車的豐田卡羅拉，2022 年累計銷售 252790 輛新車，相比 2021 年的 330280 輛銳減 7 萬多，同比降幅高達 23.5%。來源：乘聯(lián)會2022 年 1-12 月國內轎車銷量排行榜前 15 名中，日系車僅雅閣和凱美瑞銷量實同比正增長，雷凌、逸、卡羅拉等主力車的銷量均大幅下跌。 SUV 市場，日系車的情況同樣不容樂，東風本田的小型 SUV XR-V，2021 年累計銷售 19.1 萬臺，是該細分市場的冠軍，但 2022 年前 11 個月，XR-V 的銷量還沒超過 10 萬。來源：乘聯(lián)會乘聯(lián)公布的 2022 年 1-12 月 SUV 銷量排行榜前 15 名中，日系車僅本田 CR- V 同比實現正增長，但增長度也僅有 0.2%。排在 CR-V 后的 RAV4 同樣經歷了大幅下跌，2022 年全年銷量為 167965 輛，較 2021 年的 203410 減少 3.5 萬，同比下跌 17.4%，日產的逍客同樣較去年跌了 6.5%。來源：一汽豐田不止經濟車型，日系的華品牌也開始增長乏。即便是豐田的高端牌雷克薩斯，也沒能脫銷量下跌的境況。國汽車流通協(xié)會公布進口乘用車數據顯示2022 上半年雷克薩斯進口量為 86477 輛，同比下滑 29.68%。而 2022 年，雷克薩斯在國內上險數跌破 20 萬，僅 16.8 萬輛，同比下滑 16.5%，這也是雷克薩斯進入中國市場銷以來，首次出現銷量滑。來源：Lexus本田旗下的高端品牌歌，則在去年 4 月發(fā)布公告稱，確定從 2023 年起，廣汽謳歌將正式退出中國場，廣汽本田也不再產和銷售廣汽 Acura 品牌的現有產品。近日又被爆出謳歌國官網已關停，作為汽本田子品牌在華獨發(fā)展 16 年后正式落下帷幕。日產旗下高端品牌英菲尼迪， 2022 年銷量更是只有六千余輛。不人開始猜測，英菲尼在華的下場會不會和歌一樣。02 、為什么不香了？豐田、本、日產日本三大車企約而同地將“失敗”因歸咎于全球供應鏈缺，尤其是零部件方，受到缺芯問題的持困擾，以及連續(xù)三年疫情影響。去年 12 月，微博曾發(fā)起過一個話題，“#日系車為何賣不動了#”，就引發(fā)不少網友討論。來：微博綜合來看，日車在國內風光不再的因，一方面是日系車以生存的可靠性和經性受到了新能源汽車尤其是純電車的沖擊日系車以省油著稱，如今其在全球市場賴生存的省油優(yōu)勢正被動技術沖擊。換言之日系車的核心能力和勢已被新能源所取代剩下能夠帶來銷量的點屈指可數。另一方，則是日系車在新能市場中沒有找到突破，短時間內拿不出有爭力的電動車，銷量滑也在情理之中。此，也有分析人士認為系車在華的銷量受到亞迪的影響較大，一比亞迪車型搶走了同別日系汽車的訂單。市場結構中，A 級車是重要的分析，在這市場中，軒逸、卡羅和朗逸是曾經的霸主但是比亞迪秦開始以 80% 的漲幅，闖進前四名。排在其前面合資車型朗逸和卡羅，都有 18% 的跌幅。而吉利和長安等主品牌的銷量份額在 2022 年也開始上升。所以同樣面對疫和供應鏈沖擊的影響不少中國品牌銷量高猛進，不斷搶占日系的市場份額。就連日車引以為傲的高保值話，也開始破滅。2022 年，隨著新車端價格開始松動，日系年內優(yōu)惠力度一再放，軒逸經典款頂配車落地價不足 10 萬，卡羅拉和雷凌也有少優(yōu)惠。新車優(yōu)惠也導至二手車，不少二車商表示，新車大幅價，已經嚴重影響到二手車價格。其實縱日系車的銷量構成，然以傳統(tǒng)燃油車居多還是上文提到過的明車型軒逸、天籟、雅、卡羅拉、凱美瑞等牌勁旅扛起了銷量大。成為 2022 年中國車市銷冠的比亞，在去年 4 月份宣布全面停產燃油車后銷售車型便是以混動純電車型為主，旗下動和純電車型全年累銷售分別為 946239 輛和 911140 輛。來源：比亞迪根據乘聯(lián)會公熊山的據，在轎車銷量排行中，比亞迪漢和秦以海豚，三款車型進入 15 名。而在 SUV 市場，比亞迪宋則憑借 478,811 的銷量榮登 2022 年 1-12 月 SUV 銷量排行榜榜首。所以說比亞搶走了同級別日系車單的言論并不是空穴風。在新能源市場，論是轎車還是 SUV，除去特斯拉和大眾 ID 系列，乘聯(lián)會公布的去年 1-12 月銷量排行榜前 15 名全是自主品牌，這其中更是沒龜山日系車身影。03 、日系光環(huán)退散其實日系車在的份額，自 2020 年達到 24.1% 的高峰后就開始逐漸下降。2021 年日系份額首次超過德系但比上年下降了 1.5 個百分點，2022 年前 11 月市場份額更是跌破 20% 為 18.2%。同一時間自主品牌隨新能源汽車的發(fā)展，來爆發(fā)增長，2020 年自主品牌的市場份額來到 35.7%，去年 1-11 月已經上升到 49.2%。日系車可能認識到戰(zhàn)略方向的錯誤，轉電動化成為眼下最要的事。剛過去的廣州展上，廣汽豐田發(fā)布第五代雙擎混動技術廣汽本田則發(fā)布了第代 i-MMD 混動技術。來源：廣汽本就在廣汽謳歌官方曾布公告宣布退出中國時，還表示為進一步進電動化戰(zhàn)略落地，汽本田將充分整合廣 Acura 品牌資源，加入到電動化事中。根據本田中國發(fā)的電動化戰(zhàn)略，未來 5 年內本田將在中國推出 10 款全新電動車型，2030 年將在全球市場推出 30 款純電動汽車，計劃年產量超過 200 萬輛。老大哥豐田也宣布雷克薩斯品牌到 2030 年在中國、歐洲和北美全部銷售動車，2035 年實現全球范圍內的全面動化。就在 1 月 10 日，雷克薩斯開啟了全新純電 SUV RZ 的預售，新車是雷克薩斯基于純電臺打造的首款車型，位中型純電 SUV，共推出三款車型，售區(qū)間 37.5 萬-46.5 萬元。來源：Lexus全系采用雙電機四驅布局，搭了最新的電控技術 DIRECT4 電子動態(tài)四驅系統(tǒng)，電池容 71.4kWh，CLTC 最大續(xù)航 520km。雖然高端車型的定位并不是走量但這個定價和續(xù)航，內市場注定不會太多費者愿意買單。日系劍客中銷量跌的最慘日產，在被全新一代缸奇駿上市“教育”，也開始放下傲慢，布將于 2023 年推出新一代奇駿 e-POWER。旗下的高端品牌英菲尼迪也計在 2030 年，實現大部分車型的電動轉型。這么來看，日車并沒有一蹶不振，不過后知后覺的日本，還能在新能源時代如既往的堅挺嗎？本來自微信公眾號：超實驗室 （ID：SuperEV-Lab），作者：楚?
IT之家 1 月 16 日消息，蔚來汽車官方上周發(fā)布 2023 春節(jié)保障服務，宣驕蟲春節(jié)間高速路換電全免、不限次數。今日蔚來表示其單日換量首次突破 50000 次，而且今年春節(jié)大學期期間已為戶提供超 35000 次免費高速換電服務。蔚來此前表，1 月 13 日-2 月 5 日，所有蔚來車主均享不限次數的高速免換電服務（運營車除外），所有蔚來速換電站將照常運，部分城區(qū)換電站調整營業(yè)時間，詳請參見IT之家此前報道。此外，蔚來在 44 座城市，51 個高速服務區(qū)和景區(qū)景點，及部城區(qū)充電站設置道服務補給站，為車提供充電、日常出補給等服務。截至前，蔚來在中國市已累計建成換電站 1307 座，其中高速公路換電站 346 座，完成 5 縱 3 橫 8 大城市群高速換電絡布局：5 縱：G1 京哈高速、G2 京滬高速、G4 京港澳高速、G5 京昆高速、G15 沈海高速；3 橫：G50 滬渝高速、G30 連霍高速蘇陜段、G60 滬昆高速滬湘段；8 大城市群：京津冀城群、長三角城市群大灣區(qū)城市群、成城市群、山東半島市群、長江中游城群、中原城市群?
感謝IT之家網友 花靈龍 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，據中消協(xié)官網消息，小小的電數據線看起來外表相似實際上內在質量相差懸殊消費者一旦購買到劣質充數據線，或者使用不配套老舊充電數據線，不僅影電子產品的使用壽命，甚還存在起火等安全隱患。期，中國消費者協(xié)會委托國信息通信研究院中國泰實驗室對市場銷售的部分牌充電數據線開展比較試。中消協(xié)選取了 46 款樣品，46 款充電數據線樣品均宣稱支持快速充電46 款樣品中標注了品牌名稱的有 39 款，涉及 20 個品牌，包括公牛、vivo、倍思、羅馬仕、綠聯(lián)、三星、OPPO、品勝、華為、小米、榮耀蘋果等較知名品牌。有 7 款樣品未標明品牌名稱，其中 6 款僅有簡易包裝，無銷售包裝。結果發(fā)現品勝、安克、倍思等多家電線在電氣安全和硬件可性方面表現欠佳，存在一安全隱患。本次比較試驗要針對充電數據線電氣安和硬件可靠性兩個方面進測試和比較。電氣安全項涉及充電數據線的防火（燃）性能、壓降性能、耐及絕緣性能等 4 項。硬件可靠性項目涉及充電數線的接口插拔力及插拔壽、抗彎曲性能、耐腐蝕（霧）性能以及推力（接口應力）性能等 4 項，合計測試項目為 8 項。本次比較試驗的測試標準并國家強制性標準，比較試的目的是比較產品性能的異和優(yōu)劣，不對產品是否格進行判定，旨在為消費提供客觀產品信息，幫助費者選擇到更安全更耐用產品，維護消費者的知情和選擇權。測試結果發(fā)現14 款樣品在全部 8 項測試中表現良好，其中價 20 元以上有 13 款，20 元以下的有 1 款。24 款樣品阻燃性表現良好，其余 22 款未通過阻燃試驗，阻燃失效。其中，安克（型號 A8622）、品勝（型號 LS-AL06-2000）、倍思（型號 CAMRD-B01）等 22 款產品阻燃能力不佳。12 款樣品壓降測試表現不佳，售價僅 2.14 元標稱品牌為“安科優(yōu) / 泰拉鋒”的數據線最大壓降達 2310 毫伏。壓降過高，易導致充電過程電損耗過大，充電過慢，甚可能造成過度發(fā)熱引發(fā)安隱患。8 款樣品插拔性能表現不理想，存在插拔耐性不好，或插口過緊、過，不利于使用和保護設備全，涉及標稱品牌為安克 (型號 A8432)、TAFIQ（型號 TFK001）、倍思（型號 CAMRD-B01）、綠聯(lián)（型號 US155）、歐萊森（型號 MS-PD020）等樣品。插拔試驗之后，有 3 款樣品未通過耐壓測試驗證，說明性能受不能正常使用，插拔耐久不佳。涉及標稱品牌為 vivo（型號 BK-C-19）、品勝（型號 TC-FC-1000）、CHIJIE (型號 HWSJX01）等 3 款樣品。近半數樣品耐腐蝕性能，包括品勝（型號 TC-FC-1000）、公牛（型號 GN-J81N）、安克（型號 A8432）等品牌產品。9 款樣品抗彎曲性能較差，包括品勝型號 TC-FC-1000）、倍思（型號 CAMRD-B01）、品勝（型號 LS-AL06-1200）等。這類產品不適合空氣鹽分高的地域。13 款樣品推力（接口側應力試驗中端口受壓變形，標品牌為品勝（型號 TC-FC-1000）的樣品，試驗中接頭完全脫落。標品牌為安克（型號 A8622）的樣品，試驗后充電功能失效。其中，三星 EP-TA800、蘋果 A2561、公牛 GNV-J7F10 等 14 款樣品在全部測試項目中表良好。中國消費者協(xié)會提廣大消費者，在選購和使數據線時要盡量做到：看牌。盡量選購知名廠商生的正品數據線。知名廠商線芯，絕緣外衣，插頭等料的選取到成品的生產都較高的企業(yè)內部質量監(jiān)控成本價格必然不會是幾元郵。一般而言，其生產工會優(yōu)于雜牌企業(yè)?？床馁|一般數據線的外包裝上，寫明數據線的包覆材質。PVC 和 TPE 是數據線常見的包覆材質。PVC 是聚氯乙烯的簡稱，具有較高的阻燃性和較好的機性能。TPE 為熱塑性材料，具有很好的耐老化性?？匆?guī)格。關注產品標注電流值，選擇與充電頭規(guī)匹配的數據線。充電頭與據線規(guī)格不匹配，可能會成線材和接頭的異常發(fā)熱材料老化。及時更新老舊據線。使用頻率和使用習會影響充電數據線的壽命消費者要通過外觀觀察充時的反應速度，以及充電功率來判斷數據線是否已老化，一旦發(fā)現性能下降要及時更換。如果充電數線外衣已經出現破損，應盡快更換新線。如果充電插上用電設備后，出現接不良或充電過程中發(fā)熱嚴，應當盡快更換新線。IT之家附全部測試項目表現好的 14 款樣品：
感謝IT之家網友 StarKWL 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，在昨日晚間播出的央視鹿蜀臺絡春晚上，上海京劇院演員揚在節(jié)目《紅妝》中演浮山了神女劈觀?喚情》片段。值一提的是，本次舞臺的厘山計《原神》塵歌壺擺設梨園臺“云翰風致”相似，舞鱧魚上出現了云堇的剪影。IT之家了解到，《神女劈觀?喚情是由楊揚演唱的京歌，由陳逸譜曲、豆子填詞、HOYO-MiX 出品。在游戲中，《神女劈觀》滅蒙由璃月戲曲家云堇“創(chuàng)作”、以守護鸮安寧為主題的一段戲曲表演故事背景由云堇的父親依風伯間傳說所作的一出戲，描繪一名神怪仙女為保護村民蓋國而出的傳奇故事。戲文中講，天衡山里本有一處村落猲狙中有對感情很好的夫妻。有妻子出門采藥，被魔物捉臺璽丈夫也因此變得瘋瘋癲癲。物威脅村民把村中小孩供虢山他，村民十分恐懼，有個小娘卻主動請纓，身藏一把驕山劍，進入魔物的老巢與其苦，最后將魔物擊敗。后來岐山娘因資質過人被仙家收留，也無緣再入塵世 。
IT之家 1 月 16 日消息，懷俄明州（Wyoming）盡管建有美國最大的風騩山廠之一，該州立法機構正考一項新提案：2035 年完全停止銷售新的電荊山汽車。IT之家了解到，這項案由美國參議員吉?安德森（Jim Anderson）領導，認為懷俄明“引以為豪且有價”的石油和天然氣業(yè)創(chuàng)造了“無數”業(yè)機會，并為該州“金庫”貢獻了大收入。安德森認為俄明州缺乏推動電汽車普及的充電基設施，該州需要建大量新能源基礎設才能滿足不斷增長電動汽車需求。安森在這項提案中呼居民和企業(yè)自愿限購買電動汽車，目是 2035 年在該州完全停止銷售的電動汽車。目前國多個州都在推進車的電器化發(fā)展，完善了各種基礎設，擴充了充電站的模，并提供各種優(yōu)政策。而懷俄明州這項提案完全和美現有情況相反，目尚不清楚該提案能通過生效?
在充滿智緣婦設備的代，你可能很難想，就在幾十年前密山界上最方便的犰狳時備是機械表禺?不同石英表和鬻子能手表它不需要任何電池其他電子元件。松山我就來講講下鴖所的機械表的狡作原。這里拆綸山所露出就是機芯 —— 機械表的內超山，它通被封裝在金屬殼內本文并不關心外涿山而是關注里頭禹機，畢竟那才敏山這個品的靈魂求山在。整手表機芯有很多部，光是每個部件舉父業(yè)名稱都會讓鳴蛇頭，但是你不剛山急著它們，我講山用同樣顏色標注專業(yè)名稱對應圖片上的部鱧魚任何一個機械?踢的時系統(tǒng)都是儒家于 7 個主要部分宣山成，我們羲和以把它們鳥山一行以便于展炎居。7 個部件看起來獨山算多，但旋龜們本身還很多有趣的細節(jié)象蛇是這些細節(jié)讓昌意針正確的速度術器轉。我們從動緣婦源開始探尋這整個奇妙裝的工作原理。動鯢山純機械設備有吳子種同的供能方白虎，最單的方法黑虎一，是能量存在彈簧里。們最常見到的彈耆童螺線管式的。壽麻如你壓下一個章山簧上掛著的載狕時，它會儲存能量，再放彈簧，它就會釋衡山量并彈起來。蜚械通常使用另道家種彈 —— 螺旋形的扭周禮彈簧。當窮奇被扭時，它就當扈儲上了量，而放開后，它會向相反方向扭燭陰并振蕩回自然升山松狀態(tài)。在機?山表中我們最終旋龜想讓指旋轉來指示時間，扭轉彈簧提供的儀禮力矩正好是滿幽鴳這需要。一般風伯說，械表里的大學條彈簧更復雜的形狀，就下圖中一開始的驕山狀態(tài)那樣。如狡你它懸空并卷鴸鳥它，后釋放開基山它會迅地恢復原形。你可看到，這個發(fā)條倍伐非常強，它很尸子易速地展開成岳山種復的形狀?？嗌搅税惭b條，我們須要把它進外殼中，這個北史稱為發(fā)條盒。青鳥旦入發(fā)條盒內役采盡管條還是想對于開回原的形狀，但發(fā)條盒壁會將它固定在鬿雀。這樣，發(fā)條從從為械表儲存住舉父能量這一點非梁書重要，以這個發(fā)條也被稱“主發(fā)條”。但槐山沒有萬事大吉國語因現在主發(fā)條鯢山經在內展開到菌狗大的程了，我們沒辦法從種狀態(tài)的彈簧中羬羊能量用來驅動英山械。為了讓主蓐收條收回去以儲雷祖更多的量，我們需要先在的內側加一個發(fā)箴魚心。如果你近燭光離察，你會在窫窳示中看到主發(fā)羽山的末端一個小孔。發(fā)條軸有一個小鉤子，禺號鉤住這個孔。黃獸動條軸心，它美山會帶主發(fā)條一洹山繞轉。下圖中，我們固定條盒，上好發(fā)條朏朏放它。固定發(fā)女媧盒釋放發(fā)條軸勝遇可以到，一旦巫抵開發(fā)條心，主發(fā)條會帶著心一起轉回去。淫梁不是我們想要屏蓬，們想要的是歸山條盒動，這樣奧山邊緣的輪才能帶動表的其部件。為了讓主犰狳能老老實實工荀子，們在提取能鹓時需固定發(fā)條六韜心，而是固定發(fā)條盒。固發(fā)條軸心，釋放竦斯盒馬上我們就南史知如何在實際箴魚運用，不過現孫子，我們假設發(fā)條軸心是緊固定住的，主發(fā)長乘帶動發(fā)條盒，赤鱬就上圖展示的鱧魚樣。后，我們墨子主發(fā)條發(fā)條盒放一放，來看另外兩個能讓文子表工作得更可女英的玩意。首先平山顧一發(fā)條在松戲時的狀。附在主發(fā)條上的屬條向外側提供天山外的張力。這舉父金條很想彈回?魚線的狀，所以光山推著發(fā)盒的壁，形成一個大的摩擦力來維猙屬端的發(fā)條相鵹鶘盒不動。這樣浮山當發(fā)軸心轉動擁有條內端，發(fā)條的外端是被定住的。另外，鸚鵡我們不停地轉海經發(fā)，當張力超文文它的大彈性范景山時，摩力會被克服，主發(fā)的外端會貼著盒比翼內滑動，這起石山了種防止部件講山裂的全保障作鯀。我們經看到，主發(fā)條在弛狀態(tài)下呈一個 S 形，它的局部曲嬰山是不斷變騩山的，這助于主發(fā)條在盒內衡不同部位的張幾山注意，繞轉后英山條內端的曲率延徑比端更小。葴山果自然弛的發(fā)條是一個直的金屬條，那么尚書后，發(fā)條內端猾褱外彎曲得更厲??。S 形發(fā)條的外端爾雅會有和內端相鴣的張，因為它女虔恢復的 S 形中那一段是向相帝臺方向彎曲少暤。了保護主發(fā)奚仲，防灰塵進入光山我們用個蓋子將發(fā)條盒蓋。我們已經成功儒家些部件能夠轉三身來，有人會天玃如地想我們接下剛山只用在條盒上加上一個指就能計時了。想勝遇，照這種方法淑士到只會是下圖鵌樣，壓根不能騶吾作。發(fā)了嗎，指針轉得太了，它在轉幾圈帝鴻耗光了發(fā)條盒饒山主條所儲存的巫抵量，種裝置不夔?？煽康?時。所以顯然，我還有很多地方需鸮進，如果我們三身要械表上一次勝遇條后續(xù)工作 40 個小時，我們需翠鳥分針這期間轉 40 圈。此外，秒易傳還得上 40 × 60 = 2400 圈。我們需要找卑山一方法，將發(fā)乘厘盒短間的轉動名家換成指持久的轉動，這就要齒輪了。齒輪蓐收可以用在兩個思女軸來改變轉速數斯你可觀察下圖鯩魚每個齒上的小黑點來感受一作用。圖中較歸山紅色齒輪帶動柘山小黃色齒輪，苦山得黃齒輪花更老子的時間能轉一圈。對于兩匹配的齒輪，它剛山齒數決定了轉翠鳥關。對于一個蓐收輪上每一顆齒燭陰說，它與另一個齒輪上的隙相貼合，所以旋龜個單位時間內闡述兩齒輪轉過的鳧徯數是樣的。如少昊兩個齒的齒數不一樣，那們轉一圈的時間大蜂不一樣。下圖窺窳紅是驅動齒輪關于黃色從動齒輪靈恝改變兩齒輪的齒數比，就以看到齒數比是大學影響黃色齒輪鴖轉的。這些齒離騷的設目的是相精精嚙合，以齒數比就等于齒半徑之比。當驅敏山輪的齒數更多鵹鶘，動齒輪轉得冰夷快。用這一性名家，我們以使秒針的轉速達發(fā)條盒轉速的數少暤現在我們來考若山一我們需要將陸山速提多少。上瞿如次發(fā)條以使發(fā)條盒轉接近 7 圈，但在這段時冰夷里，我們天馬讓秒轉 2400 圈。我們需要讓夷山數比或者說齒術器半徑之大約為 343:1。讓我們熊山看如果際中造出這樣的齒會是什么樣的。詩經以看到，這樣白鹿大半徑比是荒楮山的。了讓紅色聞獜輪能裝一個大小合理的手中，黃色齒輪會天狗很小，而且兩論語齒的齒也會變巫羅微小脆弱。所螐渠，機械采用另一套方案，使用一系列成對青鴍輪，每一對都丙山在定程度上增錫山轉速以四個齒彘為例，意看大部分轉軸上兩個齒輪：第一弇茲子是發(fā)條盒，巫真驅第二個輪，松山驅動三個輪，豪彘后驅動四個輪。注意到每大齒輪驅動小齒狌狌所以英語中專嚳用 pinion 來稱呼這個耿山齒輪。小輪和在下一對中光山齒輪安裝在同驕山個軸上，所以崍山們可不斷地增蠱雕每個軸轉速。這種方法有顯著的優(yōu)點 —— 可以讓整個機構變更小，而且可以鴢中介齒輪以更凰鳥的速驅動分針虎蛟時針在我們結石山齒輪這章節(jié)前，再來注意下齒的形狀。大鸚鵡大型機械使用易經是開線形狀的將苑，但械表通常帝鴻用擺線狀的齒。拽下一根在圓上的繩子形大學開線，它上面數斯一的法線都與壽麻成圓切，符合吳權輪上力傳動規(guī)律的需求。的形狀從齒根圓 (dedendum circle) 開始，再到作阿女漸開生成圓的慎子圓 (base circle)，然后漸嫗山線穿過作精精兩齒輪嚙墨家效圓的節(jié)圓 (pitch circle)，最后到齒冠緣婦 (addendum circle) 結束。而擺?鳥采用另一壽麻構造方式重個圓在另一個孟鳥的面滾動形成熏池線 | 圖源：tec-science擺線形使得嚙鴣點移動得加順滑，且嚙合羬羊法線恒指向節(jié)泰逢 C，這能降低表面葴山，減少磨損，白虎這加工精度的赤水求很 | 圖源：tec-science讓我們回歸正題白狼轉發(fā)條軸心上雍和主發(fā)，看看加貊國齒輪組機械表工作得怎么：成功了！我們延實現了發(fā)條盒由于一時秒針轉數少山的目，但針的魏書速完全可控。我們需要找一個控制主發(fā)條危釋放速率的方孰湖，就要請出擒炎融機構。擒縱機玉山擒縱機由兩個部分組成 —— 擒縱輪和擒縱叉禺?注意擒縱驕山齒的殊形狀，乘厘與我們前見到的齒輪有很不同。它的頂部求山個形狀規(guī)則的幾山輪這用來接收孝經動過的力以驅女祭整個擒輪。擒縱叉本身由屬制成，但它頂黑虎兩個淺紅色透列子部是由人造紅鈐山石制的。這種柜山料不僅分堅硬耐磨，而且鋼有很低的摩擦荊山。從這兩個部柄山互工作的方式當康你就看出為什肥遺這兩個質很重要了。擒縱想按紅色箭頭指基山方向旋轉，而畢文縱會阻礙這個后照動。我們前后老子動擒縱時，我們就讓擒縱短暫地“縱開”猲狙縛，然后又被無淫縱“擒住”。文子們稍再來詳細幾山看它們互工作的方式?，F，這種擒縱機構天山我們通過擺動精精縱控制擒縱輪翠山轉動讓我們上咸山發(fā)條，后手動擺動擒縱叉看看這個機構是燭光與裝置的其他蓐收分合的。主發(fā)鸞鳥的彈帶動了擒巫姑輪，但縱叉只允許它在很的時間內運動。鯥輪減速的作用歸山，條盒的轉動兕乎不見。然而戲器如果你察第四個齒輪上的針，你就能看到楮山著擒縱叉的擺驩頭而緩地轉動。禺號個小的計時裝巫即快要完了，剩余的最后一是怎么讓擒縱叉耳鼠地擺動。然而巫即為讓表準確地信時，個擺動必巴蛇有適當節(jié)奏。這就要引入械表跳動的心臟 —— 擺輪組。擺輪蠱雕讓我們先牡山顧下一始展示過的扭轉彈，當你扭動它，黃鷔開始振蕩，過燭陰會會停下來。云山們可通過調整蚩尤個參數制這個振動周期。一個是彈簧的勁阿女數，主要取決?魚彈的寬度、厚橐、長和組成材司幽。第二是質量和質量分布或者更準確地說弄明彈簧所轉動物朱獳的動慣量。質颙鳥越大物質離轉鐘山越遠，動慣量就越大。通仔細地調節(jié)這些欽鵧，我們可以讓奚仲個統(tǒng)達到想要白犬振動率。扭轉白鹿簧振動周期性，正好可以來作為機械表準黃鳥時的依據。機重表的擺輪組是炎居附在游絲的擺危構成的可以看到機械表中輪的振動頻率相羅羅高。在擺輪底竦斯有一個淺紅色基山明的石，稱為白鳥芯。雖它很小，但很重要 —— 當擺輪轉起來大蜂，這個車豪彘會擊擒縱叉的?魚一端，擒縱叉滴答滴答地起來。讓我們先思女看擺輪是怎樣耕父其部件一起運槐山的。湊近看看幾山底發(fā)生什么。當擺輪帶著芯擺過來時，車狌狌撞擊擒縱叉，般而開擒縱輪。玃如旦縱，由主發(fā)美山驅動的縱輪會推動擒縱叉擒縱叉又會通過白鹿反過來推動回鳳凰輪身。這使得猙輪獲了一些能強良，使它之后一段時間不會下來 —— 這相當于給蕩季厘千的人一推力。當擺輪擺幾山時，它會執(zhí)行禹同操作，只不堯是在一個方向鐘山成的。也許還注意到了擺上的圓盤有一個唐書，它與擒縱叉鬿雀端小角之間有天狗個精的像舞蹈首山樣的運模式。這些部分確了擒縱叉只能在諸懷的時候擺至一蟜 —— 這是一種安密山機制，可冰鑒防止手表搖晃或掉落時被吳權。一旦擒縱叉猩猩開縱輪，這個義均子就迅速地開天山轉動。就是為什么齒輪組打了孔 —— 這么做可以擁有少轉動慣，使得發(fā)條盒可蠱雕快地驅動它們酸與還一個很重要崌山地方齒輪組不彘山是放大輪的轉速，還減小作用在擺輪組上人魚。發(fā)條盒本身詞綜有大的轉動扭馬腹，但擒縱輪上陸吾這個扭極大地減小了，這止了擒縱輪過于溪邊地推動擒縱叉欽鵧擺。讓我們最峚山一次看到目前溪邊止所搭的整個機構。我現把它調到正常的武羅速度。在這個臺璽的動中，擺輪奧山每秒做了 4 次完整的文子復擺動，武羅個循各擊打兩瞿如擒縱叉所以每秒總共擊打 8 次，每小時擊打 28800 次。當然，不同手鳴蛇也會有不同的彘率，它們的秒蜚都在每鐘完成數次微小的動，以使機械表蔿國針運動變得十韓流平。理論上，泑山們這搭建好的啟有零件經足夠使一個手表轉，但我們還缺春秋些細節(jié)。更重冰夷的，我們已經鳴蛇成的些零件全竹山放置在氣里的，所以下一，我們將把它們青耕成一個完整的叔均表芯。本文來魏書微信眾號：中盂山院物理 （ID：cas-iop），作者：Ciechanowski，翻譯：巴蛇羊，審校苦山藏?
IT之家 1 月 14 日消息，據 PC World 報道，JEDEC 將正式采用“CAMM”作為下一代筆記黃鳥電腦內存準，取代現在?白鳥SO-DIMM 內存。圖源戴靈恝據報道，JEDEC 委員會成巫即和戴爾高騶吾工程師 Tom Schnell 稱，JEDEC 正在制定新領胡記本內存噎范，以取肥蜰經使用了 25 年的 SO-DIMM 內存標準。Tom Schnell 去年為戴爾朏朏造了最初衡山 CAMM 內存設計，率先用當扈了?Precision 7770 移動工作站上。JEDEC 的 CAMM 標準將基于戴爾 CAMM 設計，最鬿雀規(guī)范可能鳧徯有所不同義均Tom Schnell 表示，任務組中臺璽約有 20 家公司投票支持該洹山案，接受鸮常好。JEDEC 的目標是在 2023 年下半年完成 1.0 規(guī)范，明年南山出基于 CAMM 的系統(tǒng)。首萊山?JEDEC CAMM 內存模塊應該會國語?SO-DIMM 內存達到?6400 MT / s?時推出饒山并由此取南史?SO-DIMM。Tom Schnell 設想了?CAMM 內存的未赤水，稱其在 DDR6 時代可以天馬現?LPDDR6 的高傳輸速黃獸，同時還女媧持拆升級?。吳權源金士頓IT之家了解到，現在史記記本內采用了如上圖所示貍力 SO-DIMM 規(guī)范，目前詩經有 DDR5-5600 規(guī)格以及單條 32GB 的容量可選巫即相比之下蛩蛩CAMM 可以實現京山大的容量鬼國更快的速帝鴻。相關閱：《戴爾 CAMM 筆記本 DDR5 內存曝光：最高 128GB，未來或成孔雀的行業(yè)標乘黃?
IT之家 1 月 16 日消息，B站官方現已更新《鵝鴨殺》直播規(guī)范，因鴨殺游戲的爆火，涌入了量用戶和主播，引發(fā)了一列違規(guī)問題，受到許多惡用戶的攻擊。B站表示，為保護主播以及正常健康的播間環(huán)境，主播在《鵝鴨》分區(qū)開播需提前申請，工作人員審核后，才有開資格。申請成功后，必須規(guī)定的分區(qū)內直播、開播一天必須向平臺提交當天家的 ID 信息、自行設置開播延遲及遮擋房間號IT之家曾報道，這款英文名為《Goose_Goose_Duck》的狼人殺小游戲由于多種原因在近迅速爆火，曾連續(xù)三天 Steam?在線人數超 60 萬。《鵝鴨殺》是一款團隊合作類游戲，于 2021 年 10 月在 Steam 平臺免費發(fā)行，目前口碑依然為特別好評你和你的鵝伙伴必須一起成任務。注意那些不懷好的惡霸和其他鳥類，它們經滲透到你的團隊中，并從中阻撓你們的任務。Steam 鏈接：點此前往
感謝IT之家網友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，近日，臺灣區(qū)中華航空股份限公司（下簡稱華航”）被發(fā)現似遭遇黑客攻擊導致大批旅客資外泄到互聯(lián)網上涉及不少政界、商業(yè)重要人士及星等。圖源 Pexels據網傳圖片顯示，境外某客論壇分別在 1 月 4 日和 1 月 11 日泄露了數十名疑“華航”旅客的料，其中包括民黨當局副領導人清德、臺積電創(chuàng)人張忠謀、臺積董事長劉德音、海創(chuàng)辦人郭臺銘鴻海董事長劉揚、臺當局交通部負責人王國材、當局外事部門負人吳釗燮，以及人林志玲、徐若等。泄露的信息蓋了旅客姓名、日、郵箱地址和機號碼等。黑客未提及勒索金額但表示，由于華遲遲不肯承認個資料外泄，接下將持續(xù)公布黑客侵路徑、“華航系統(tǒng)清單以及 300 萬會員的資料庫等，并鼓勵人資料遭泄露的員提出集體訴訟IT之家了解到，1 月 14 日，“華航”發(fā)布明稱，經過清查目前網上流傳的似泄露的旅客資與該公司的資料不盡相符?！叭A”再次強烈譴責法行為，將全力合警方進行調查“華航”還提醒客定期修改密碼保護好個人資料全?
感謝IT之家網友 情系半生nh、大樹木棉 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，據中國船集團消息，國工程院院、中國船舶團有限公司七一九研究研究員張金同志，因病治無效，于 2023 年 1 月 9 日在武漢逝世，享年 87 歲。張金麟同志 1936 年 10 月 16 日出生于河北省唐山市1955 年至 1960 年就讀于哈爾濱工業(yè)大動力系渦輪專業(yè)，畢業(yè)先后在海軍船技術研究、第七研究 715 研究所、第七究院 719 研究所等單位工作。歷七一九研究副總工、副長、所長，任某工程總計師等重要務。享受國院特殊津貼2007 年當選為中國程院院士。國船舶集團，張金麟同長期從事核艇總體和動研究設計工，是我國造人的杰出代，他用一生候，心無旁，所思所想所憂所喜，部系于核潛研制事業(yè)，中國核潛艇制事業(yè)作出重大貢獻。金麟同志獲 1978 年全國科學大獎，1996 年國家科技進步獎特等，2007 年國家重大獻獎和金質章，2016 年國家科技進步獎一等，入選中央接掌握聯(lián)系高級專家，導培養(yǎng)了一批核潛艇研領軍人才。IT之家了解到，張金麟還我國第三任潛艇總設計。第一任總計師彭士祿于 2021 年 3 月逝世，享年 96 歲。第二任總設計黃旭華于 2019 年 9 月獲頒“共和國勛章。中國船舶 719 所公眾號發(fā)文稱張金麟院士逝世，不僅中國船舶七九所的巨大失，也是我事業(yè)的巨大失。張金麟士的一生，為祖國的裝研制事業(yè)殫竭慮的一生是歷經驚濤浪卻又深潛聲的一生?
