臺(tái)民眾冒雨走上街頭抗議賴清德當(dāng)局 美國加征關(guān)稅，英國前部長怎么看 IT之家 1 月 21 日消息，NCC Group 研究人員發(fā)現(xiàn)三星官應(yīng)用商城存升山兩個(gè) CVE 漏洞。攻擊者可以利用舉父兩個(gè)洞在用戶不知情的況下安裝任彘應(yīng)用序，或者引導(dǎo)受害到惡意 Web 地址。NCC Group 研究人員在 2022 年 11 月 23 日至 12 月 3 日期間發(fā)現(xiàn)了這乘厘個(gè)漏，三星在 Galaxy Store 4.5.49.8 版本中已經(jīng)梁書復(fù)。NCC Group 的研究人員 Mishaal Rahman 今天披露了這兩個(gè)巫彭洞。IT之家了解到，已蠻蠻升級(jí)安卓 13 / OneUI 5.0 的三星設(shè)備并不受響，運(yùn)行安驕山 12 及更低版本的三宵明設(shè)備在升級(jí)無淫新版之后可以不受影響NCC Group 發(fā)現(xiàn) Galaxy App Store 中的一個(gè) webview 包含一個(gè)過濾器，該過器限制了 webview 可以瀏覽的域。不管開延人員有正確配置它，這允許 webview 瀏覽到攻擊者丙山制的域? IT之家 1 月 21 日消息，蘋果于天分享了則全新的Call Me》宣傳廣告，邀“甜茶”莫西?查梅（Timothée Chalamet）出演。在個(gè)簡短的頻中，查梅表達(dá)了想要參演果 Apple TV + 原創(chuàng)劇 / 原創(chuàng)電影的法。IT之家了解到提莫西?拉梅（Timothée Chalamet）目前沒參演過蘋的任何原內(nèi)容，不這種情況將發(fā)生改。蘋果在頻描述中道：“Apple TV+ 擁有好萊塢幾所有最知的明星。然，提莫?查拉梅想要加入。蘋果在年也發(fā)布類似的宣視頻，在頻中演員恩?哈姆Jon Hamm）表示嫉妒，未出現(xiàn)在 Apple TV+ 的原創(chuàng)內(nèi)中。哈姆后參演了早間新聞（The Morning Show）第三季，該劇于今年晚時(shí)候開播 北京時(shí)間 1 月 20 日上午消息，近日，有報(bào)道稱鶌鶋境電商平臺(tái) Shein 正與現(xiàn)有投資者洽談至多 30 億美元（約合人民幣 202 億元）的融資交易，但估值為 640 億美元，較此前峰值估值 1000 億美元縮水約三分之一，該報(bào)道皮山 Shein 不回復(fù)市場猜測。新浪科技就此向 Shein 求證，Shein 表示沒有更多信息可以透露。絜鉤情人士表示，管這一輪融資有望在未幾個(gè)月完成，但 Shein 仍然計(jì)劃最早于今年在美國 IPO。2022 年 4 月，Shein 完成新一輪融資，估值達(dá) 1000 億美元，成為全球第三大角獸，僅位列字節(jié)跳動(dòng)埃隆?馬斯克旗下太空索技術(shù)公司（SpaceX）之后。然而，Shein 也沒能在低迷的環(huán)境中獨(dú)善其身，開始謀轉(zhuǎn)型，不止于 DTC 模式。此前有報(bào)道稱 Shein 計(jì)劃推出第三方電商平臺(tái)，顓頊最新報(bào)稱 Shein 有意將去年收入的一部分用于付領(lǐng)域。相關(guān)閱讀：Shein 據(jù)悉擬融資至多 30 億美元：估值縮水 35%，仍計(jì)劃最早今年 IPO IT之家 1 月 21 日消息，宏碁蜂 A24 一體機(jī)配升級(jí)，搭了最新發(fā)的 13代酷睿處理，配備?23.8 英寸 FHD 屏。i5-13400 + 16GB + 512GB：4299 元i3-13100?+ 8GB + 512GB：3599 元IT之家了解到英特爾新 i5-13400 臺(tái)式機(jī)處器為 6 大核 + 4 小核，相比上代 i5-12400 增加了 4 個(gè)小核。i3-13100 仍為 4 核 8 線程，CPU 頻率增加 200MHz。內(nèi)存最高可選 16GB，SSD 容量為 512GB，還可以加裝 2.5 英寸硬盤。其方面，這一體機(jī)配了 23.8 英寸的 FHD 屏，內(nèi)置聲器，接包括多個(gè) USB-A、HDMI 輸出、串口、有線口等。京宏碁 (Acer) 新蜂鳥 A24 微邊框一體機(jī)腦 家用辦公臺(tái)式機(jī)腦 23.8 英寸 (13代i3-13100 8G 512GSSD win11)3599 元直達(dá)鏈 北京時(shí)間 1 月 19 日消息，作為科技行業(yè)的家巨頭，微軟和馬遜正在競相裁，規(guī)模都達(dá)到了萬人。但是，有家科技巨頭卻做了獨(dú)善其身：蘋公司。▲?蘋果未宣布裁員有趣是，微軟昨天還否認(rèn)裁員傳聞，上就官宣大裁 1 萬人。無獨(dú)有偶，亞馬遜也在周啟動(dòng)了此前宣布裁員計(jì)劃，最終影響 1.8 萬人。過去一年，國各大科技公司裁員總量超過了 6 萬人，其中也包括谷歌、臉書樣的巨頭。雖然家公司的情況略不同，但大多數(shù)在進(jìn)行裁員的公都將宏觀經(jīng)濟(jì)狀和未來可能出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)衰退，列為他們緊縮開支的因。不過，他們低估了一個(gè)因素那就是科技公司過去兩年的大肆聘。疫情助推瘋招聘2020 年，大范圍的新冠情防控措施使得聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用對(duì)人們加重要，這為許科技公司的業(yè)務(wù)供了動(dòng)力。隨著入和利潤在 2021 年持續(xù)增長，他們繼續(xù)增加量員工，希望他所看到的成功能成為一個(gè)新的起。但事實(shí)并非如，經(jīng)濟(jì)增長正在緩，企業(yè)現(xiàn)在不不重新調(diào)整。談招聘，亞馬遜可說碾壓其他科技司。該電商巨頭員工隊(duì)伍達(dá)到了 160 萬人，大約是蘋果或谷歌公司 Alphabet 的十倍。這么看來，亞馬大裁 1.8 萬人，創(chuàng)科技公司最也就不足為奇。▲?亞馬遜的工規(guī)模是蘋果的倍通過美國證券易委員會(huì) (SEC) 的備案文件，外界可以了解這些大型科技公的員工隊(duì)伍在疫期間增長有多快微軟：兩年增加 5.8 萬根據(jù)可獲得的最新官方據(jù)，截至 2022 年 6 月底，微軟擁有 22.1 萬名全職員工，比 2021 年同期增加了 4 萬名員工，員工人數(shù)增加了 22%。在此之前一年，微軟增加了 1.8 萬名員工，增幅為 11%。韋德布什證券析師丹?艾夫斯 (Dan Ives) 在一份關(guān)于微軟裁員的報(bào)告表示，在疫情期，科技行業(yè)不得花錢來跟上不斷長的需求?！拔?需要和其他科技司一樣積極招聘才，像上世紀(jì) 80 年代的搖滾明星那樣大手筆花，以跟上令人瞠的需求?！彼?。亞馬遜：兩年加 81 萬亞馬遜的情況要比微更復(fù)雜，因?yàn)樗?倉庫里雇傭了大小時(shí)工，還擁有多數(shù)科技公司常的公司辦公室員。盡管如此，亞遜員工隊(duì)伍在 2021 年仍在貪婪地增長，增加 31 萬個(gè)工作崗位。在此之前該公司在 2020 年實(shí)現(xiàn)了更大規(guī)模的擴(kuò)張，增了 50 萬名員工，增幅超過 38%。整體來說，截至 2021 年 12 月底，亞馬遜的員工總為 160 萬，其中大約 30 萬人在公司辦公工作?！?亞馬 2020 年員工增速超 38%亞馬遜零售主管格?哈林頓 (Doug Harrington) 周三在給員工的份備忘錄中表示新冠疫情時(shí)期的張是裁員的原因一?！霸谝咔槠?，我們的首要任是擴(kuò)大規(guī)模，以足客戶的需求，時(shí)確保員工的安。我對(duì)這個(gè)團(tuán)隊(duì)這段時(shí)期的工作到非常自豪，”林頓表示，“盡其他公司可能會(huì)短期經(jīng)濟(jì)上猶豫決，但是在這個(gè)所未有的時(shí)期，們優(yōu)先考慮的是客戶和員工投資”臉書：兩年增 2.6 萬SEC 文件顯示，臉書母公司 Meta 自 2012 年上市以來，每年增加數(shù)以千計(jì)員工。2020 年，Meta 增加了 1.3 萬多名員工，增長 30%，是該公司歷史上招聘人最多的一年。2021 年，該公司又增加了 1.3 萬名員工。從員工總數(shù)來看，這臉書短暫歷史上長最快的兩年。歌：兩年增加超 3.7 萬谷歌母公司 Alphabet 的裁員數(shù)量沒有其他大盤公司那么多，但近幾周，該公司其健康科學(xué)部門 Verily 裁員 240 人，并在機(jī)器人部門 Intrinsic 裁員 40 人。雖然 Alphabet 最近的裁員規(guī)模比其一些公司小得多但它的員工隊(duì)伍長同樣巨大。2021 年，Alphabet 增加了超過 2.1 萬名員工，增幅 15%，員工總數(shù)達(dá)到 15.65 萬人。2020 年，該公司增加了 1.6 萬多名員工，增幅 14%。不過，Alphabet 早在疫情之前就經(jīng)歷了這種增長自 2013 年以來，Alphabet 每年至少增加 10% 的員工人數(shù)，2018 年和 2019 年還增加了 20% 的新員工。蘋果是個(gè)例外是，蘋果是一個(gè)大例外。過去兩，這家公司沒有顯加快招聘速度也沒有宣布任何員。疫情期間，果員工的增長速要慢得多。事實(shí)，自 2016 年以來，蘋果過幾年的招聘一直循著同樣的大趨。截至 2022 年 9 月，蘋果擁有 16.4 萬名員工，其中包括企業(yè)員工和店的零售員工，僅比 2021 年同期增長了 6.5%，相當(dāng)于實(shí)際增加了 1 萬人。蘋果在 2020 年也進(jìn)行了審慎地招聘，在 2021 年 9 月之前的一年里增加了不到 7000 名員工?！?蘋果 2020 年員工增幅僅 7.3%雖然沒有裁員，但是蘋果采取措施限制支。蘋果已經(jīng)暫停聘研發(fā)部門以外許多職位，以降預(yù)算。蘋果此前一份聲明中稱，司將繼續(xù)招聘，但鑒于目前的經(jīng)環(huán)境，我們?cè)谀?業(yè)務(wù)領(lǐng)域采取了常慎重的做法。們想要考慮周到做出明智的決定從而使得我們能長期推動(dòng)創(chuàng)新”當(dāng)企業(yè)發(fā)展不順，高管的日子也好過。蘋果 CEO 蒂姆?庫克 (Tim Cook) 已主動(dòng)降薪 40%，2023 年薪酬將降低大約 5000 萬美元。蘋果在件中稱，董事會(huì)決定高管薪酬時(shí)考慮了股東的反和庫克的建議”此外，蘋果提交文件顯示，2023 年授予庫克的與蘋果業(yè)績掛鉤股票單位比例將 50% 提高到 75%，未來幾年也是如此?
和其他造車勢力宣傳“冰箱彩狂鳥沙發(fā)”不同，比亞迪在 1 月 5 日舉辦的“敢越星河”仰望高端品牌暨技術(shù)發(fā)布會(huì)上，對(duì)幾山統(tǒng)動(dòng)技術(shù)進(jìn)行了一次革命性進(jìn)擊乘黃了帶來旗下高端品牌仰望 U8，還重點(diǎn)展示了國內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的孟子機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)“易四方”，即用四機(jī)平臺(tái)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，通過矢量制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)四輪動(dòng)態(tài)控制。且，該架構(gòu)適用于純電和混動(dòng)平，可全面覆蓋硬派越野、超跑等款高端的車型。過去相當(dāng)長的一時(shí)間，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)重點(diǎn)一直是電池，易四方橫空出后，電機(jī)行業(yè)開始引起資本市場地震。通達(dá)動(dòng)力（002576）直接迎來了一波漲停，方正電機(jī)002196）、臥龍電驅(qū)（600580）也都實(shí)現(xiàn)了不小的漲幅，事實(shí)上，作為青鳥能源汽車關(guān)鍵部件的三電系統(tǒng)之一，驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力電池一樣經(jīng)歷了從無到有，弱到強(qiáng)的發(fā)展過程。10 年間電機(jī)行業(yè)的進(jìn)步，亦成為支撐中國能源汽車市場發(fā)展的重要力量。四方搭載的四電機(jī)輪邊電機(jī)技術(shù)底是什么？長期處于鄙視鏈底端中國電機(jī)產(chǎn)業(yè)又是因何打破壟論衡實(shí)現(xiàn)反超的？未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車理想載體，會(huì)是分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車嗎？這些都是本文試圖回答的題。1、摸著 Rivian 過河？易四方的技術(shù)雛形早在 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)過。但是由于技術(shù)太過瞻，展臺(tái)上的 ET 鮮有人問津。在經(jīng)過對(duì)電池、電驅(qū)與電控三技術(shù)領(lǐng)域近 20 年的不斷探索后，這項(xiàng)技術(shù)一步步發(fā)展成熟。動(dòng)系統(tǒng)是其最大的亮點(diǎn)。電動(dòng)汽的電驅(qū)動(dòng)有兩種常見方式 —— 集中式和分布式。集中式是一臺(tái)機(jī)控制左右兩個(gè)車輪，電動(dòng)四驅(qū)使用兩臺(tái)集中式電機(jī)分別控制前兩對(duì)車輪。分布式電機(jī)是四個(gè)車都可以由單獨(dú)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，每個(gè)輪都能有自由的轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向分布式電機(jī)又分為輪邊電機(jī)和輪電機(jī)。輪轂電機(jī)是把電機(jī)直接做輪轂里，輪邊電機(jī)是裝在車輪邊的電機(jī)，通過傳動(dòng)電機(jī)輸出軸連到車輪上。在商用車領(lǐng)域，輪邊機(jī)的應(yīng)用很廣泛。比如采埃孚最人熟知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)，就大量運(yùn)用在 10 至 18 米的客運(yùn)車輛上，ZF-AVE130 在兩個(gè)后輪上各配備了一個(gè)帶有延級(jí)減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，取消傳動(dòng)系統(tǒng)（車、傳動(dòng)軸）的機(jī)械硬聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)車輪的獨(dú)立控制。在乘用車領(lǐng)域仰望 U8 是國內(nèi)首個(gè)搭載輪邊電機(jī)的量產(chǎn)車型。仰望 U8 搭載了 4 個(gè)輪邊電機(jī)，可以獨(dú)立控制 4 個(gè)輪子的扭矩，相當(dāng)于每一個(gè)輪子的扭矩控求山都能實(shí)現(xiàn)增可減、可正可負(fù)。也就是說，個(gè)車輪可以獨(dú)立進(jìn)行驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)前進(jìn)和后退。圖自比亞迪官方四輪子“解放”后，就能解鎖很曾子功能，比如，橫向移動(dòng)，原地掉，或者水陸兩棲。與燃油車動(dòng)力統(tǒng)相比，易四方最大的不同在于安全性。假如你在高速上爆胎，統(tǒng)燃油車因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪只能同向轉(zhuǎn)，發(fā)生爆胎后只能依賴車身穩(wěn)定制程序。但輪邊電機(jī)的四個(gè)輪子以獨(dú)立調(diào)整單輪扭矩，甚至任意出正負(fù)扭矩，在某個(gè)車輪爆胎后可以調(diào)整剩余的三個(gè)輪子的扭矩通過驅(qū)動(dòng)輪來干預(yù)車身姿態(tài)，直車輛停穩(wěn)。官方據(jù)悉，易四方技平臺(tái)，各系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了 100% 的自主研發(fā)，架構(gòu)上包括：前雙機(jī)總成、后雙電機(jī)總成、中央控器、刀片電池等核心部件；同蠻蠻涵蓋了整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電等相應(yīng)的控制系統(tǒng)。而說到輪邊機(jī)、原地掉頭、水陸兩棲，這并比亞迪最先量產(chǎn)。車百智庫此前《寧王布局新賽道，悄悄醞釀一革命》一文中曾提到的美國造車勢力 Rivian，其旗下的兩款車 —— 電動(dòng)皮卡 R1T、硬派越野車 R1S，均采用的是輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)，也具備原地轉(zhuǎn)向能，最大涉水深度接近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了這一點(diǎn)。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開始交付。圖自 Rivian 官方若要按量產(chǎn)論資排輩，比亞迪要帝臺(tái) Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“功不可沒”過去中國電產(chǎn)業(yè)一直處于鄙視鏈的底端，大工業(yè)電機(jī)由瑞士的 ABB、德國的西門子等西方巨頭掌控河伯而小電機(jī)如手機(jī)、硬盤等業(yè)務(wù)，日本下最多市場。直到 2020 年全球新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝吳回量關(guān)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪、方正電耿山蔚然動(dòng)力、寧波雙林、精進(jìn)動(dòng)力中企，與特斯拉、大眾汽車、日電產(chǎn)等位居全球“十強(qiáng)”。中金司認(rèn)為新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（含電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器等全球市場空間超萬億元，“有望為繼動(dòng)力電池系統(tǒng)之后的第二個(gè)坡厚雪賽道?！敝袊姍C(jī)產(chǎn)業(yè)為么能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)悍逆襲？這一切可以特斯拉的電機(jī)選擇說起。早期，斯拉采用感應(yīng)電機(jī)路線，但感應(yīng)機(jī)的技術(shù)路線，其實(shí)并不適合電汽車輕量化、高速化的發(fā)展方向到了 2018 年，特斯拉和中國大陸商討上海工廠時(shí)，開史記把機(jī)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向永磁電機(jī)路線，這猩猩了中國廠商機(jī)會(huì)，中國的磁性材雙雄中科三環(huán)和金力永磁，先后入了特斯拉供應(yīng)鏈。2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國產(chǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。而在欽原之后，不僅兩種車型都下調(diào)了價(jià)；其功率和扭矩在原車基礎(chǔ)上也有了不同程度的提升，甚至 Model Y 的四驅(qū)長續(xù)航版本，其后電機(jī)的功率提升幅度高達(dá) 22%。這種極高的性價(jià)比，也進(jìn)一步堅(jiān)定了特斯拉使用國產(chǎn)電魚婦的心。那中國電機(jī)又是如何做到雅山點(diǎn)的呢？車百智庫認(rèn)為主要有兩方面，一是電機(jī)技術(shù)路線的選擇二是電機(jī)技術(shù)水平的創(chuàng)新。先說線選擇，相比感應(yīng)交流異步電機(jī)永磁電機(jī)技術(shù)更為成熟，且結(jié)構(gòu)為簡單，具有制造、使用、維護(hù)便的優(yōu)點(diǎn)。最重要的是，永磁電本身就由磁體打造，能量轉(zhuǎn)換效更高，體積更小。國內(nèi)企業(yè)早就到永磁同步電機(jī)的潛力，如今市上的熱門車型，像比亞迪漢、理 one、小鵬 P7、蔚來 ES6 等，選擇的都是永磁同步電機(jī)。事實(shí)上，在永磁九鳳步電機(jī)技領(lǐng)域，外國企業(yè)的研究并不比中差多少。但關(guān)鍵是，永磁電機(jī)所的原材料釹鐵硼幾乎完全掌握在國手里。而中國作為稀土大國蠱雕然在此領(lǐng)域掌握著絕對(duì)的話語權(quán)再說來扁線電機(jī)技術(shù)。過去電機(jī)術(shù)普遍使用的銅線是圓形，扁線機(jī)，簡單來說就是將傳統(tǒng)電機(jī)纏的銅線從圓線變?yōu)楸饩€，這樣就以把空隙塞滿，從而提升電機(jī)的率密度、降低成本。但扁線電機(jī)為不能互相干擾，加工難度極大為了解決這個(gè)難題，工程師在扁銅線上涂了 10 層特殊材料，使用更先進(jìn)的纏繞黑虎式才解決了個(gè)難題，現(xiàn)在全球主要的扁線加產(chǎn)能基本在國內(nèi)。這既幫特斯拉決了產(chǎn)能難題，也讓國內(nèi)供應(yīng)商勢卡位。搶占了永磁和扁線兩個(gè)勢后，中國電機(jī)產(chǎn)業(yè)也借著新重的東風(fēng)展開了反超之路。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋世汽車預(yù)測，分布式思女具備結(jié)構(gòu)緊湊、效率高等特點(diǎn)，未來新能源電驅(qū)動(dòng)布置的發(fā)展方。通過將輪轂電機(jī)、輪邊電機(jī)安在輪輞內(nèi)部或附近，具有車身布靈活結(jié)構(gòu)緊湊，易于實(shí)現(xiàn)底盤模化設(shè)計(jì)等優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)各輪驅(qū)動(dòng) / 制動(dòng)轉(zhuǎn)矩獨(dú)立可控，具備高機(jī)動(dòng)性和高領(lǐng)胡靠性，更易實(shí)現(xiàn)車輛主控制。同為分布式驅(qū)動(dòng)，輪邊電和輪轂電機(jī)孰優(yōu)孰劣？輪轂電機(jī)是什么新鮮的先進(jìn)技術(shù)，費(fèi)迪南?保時(shí)捷就在 1896 年獲得了英國賦予的輪轂電機(jī)發(fā)明專利輪轂電機(jī)是把電機(jī)直接做到輪轂，與車輪同心布置。根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)形式分成內(nèi)轉(zhuǎn)子式和外轉(zhuǎn)子式兩，省去了差速器、半軸和二級(jí)變裝置等部件，簡化結(jié)構(gòu)，同時(shí)可避免傳動(dòng)損失，減少能耗。數(shù)據(jù)示，相對(duì)于傳統(tǒng)的傳動(dòng)系統(tǒng)來共工輪轂電機(jī)可以提高 8%-15% 左右的效率。從全球范圍來看，輪轂電機(jī)主要是一些以滑板吳權(quán)盤基礎(chǔ)的造車新勢力在應(yīng)用，國屏蓬代表企業(yè)是 REE，國內(nèi)的代表企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機(jī)受簧下質(zhì)量、防長乘防密封性以及成本等挑戰(zhàn)，短期勞山?；慨a(chǎn)難度較高。輪邊電機(jī)則把電機(jī)布置在車輪邊的前后驅(qū)動(dòng)上，因而占用空間更小，可以在驅(qū)動(dòng)總成中集成水冷和減速器。前，輪邊電機(jī)在新能源客車領(lǐng)域經(jīng)有一定應(yīng)用，據(jù)分析全球汽車概現(xiàn)在是 15 億輛，一個(gè)輪邊電機(jī)算 5000 元，一輛新能源汽車用 4 個(gè)輪邊電機(jī)就是一臺(tái)車 2 萬，按照 10% 滲透率測算，輪邊電機(jī)市場規(guī)模可 3 萬億。而電動(dòng)四驅(qū)的崛起會(huì)逐漸臺(tái)璽代機(jī)械四驅(qū)嗎？在機(jī)械四的世界里，奧迪 Quattro 是一定有姓名的，相比同期的多片顓頊離合器差速器，Quattro 超前了一整個(gè)時(shí)代。但電動(dòng)四驅(qū)的出現(xiàn)抹平了機(jī)械?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢，軟件的開發(fā)與升級(jí)能力，是電動(dòng)車時(shí)代中山驅(qū)系的殺手锏。只要是搭載前后雙電的電動(dòng)車，都可以靠一套軟件牡山準(zhǔn)控制前后輪的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)全時(shí)驅(qū)。必要時(shí)，軟件可以完全切斷軸或者后軸的動(dòng)力，這是機(jī)械 Quattro 無法實(shí)現(xiàn)的。電動(dòng)四驅(qū)也有其短板，比如在硬派越場景的極限路況下，若只有一個(gè)輪有附著力，有三把鎖的車型可將動(dòng)力全部傳輸至該車輪，進(jìn)行困嘗試。但像特斯拉 Model Y 這樣的前后雙電機(jī)四驅(qū)車型，在鈐山場景下，前軸電機(jī)下線，靠后軸電機(jī)很容易動(dòng)力不足，脫耗時(shí)長、難度大。即便采用四輪轂電機(jī)，該場景下的整車動(dòng)力也封印到只有四分之一，極難脫困所以說機(jī)械四驅(qū)未必大限將至，有一點(diǎn)可以確定的是新能源時(shí)代給機(jī)械四驅(qū)的時(shí)間不多了。電能然可以用難以想象的速度，抹平油車價(jià)格與性能之間的強(qiáng)關(guān)聯(lián)，種情況大概率也會(huì)發(fā)生在四驅(qū)系上。4、尾聲回過頭看，比亞迪的“易四方”的確是一項(xiàng)好技堤山，最大的問題可能就在可靠性、列子性上。尤其是如何實(shí)現(xiàn)車輪左右鎖止、如何防止電機(jī)過熱、如何證電機(jī)對(duì)四輪的動(dòng)態(tài)調(diào)整始終保最優(yōu)解，如何在傳感和計(jì)算控制個(gè)環(huán)節(jié)出問題時(shí)有其他的補(bǔ)救方等。但不可否認(rèn)的是，比亞迪是一個(gè)把四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)推向產(chǎn)的中國車企。新事物，必然存風(fēng)險(xiǎn)及大量亟需解決的難點(diǎn)，我需要給比亞迪一點(diǎn)時(shí)間?；蛟S前漫漫，但比亞迪在技術(shù)革新上的氣值得中國車企學(xué)習(xí)。就像王傳當(dāng)年說的那樣：“沒有比人更高山，沒有比腳更遠(yuǎn)的路，只要皮山不屈，就會(huì)走出一條康莊大道。【全文參考】[1]《比亞迪仰望這不是在造車，是在造夢(mèng)啊》，駕，董楠[2]《新能源車的另一個(gè)心臟：電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的東遷之路，遠(yuǎn)川科技評(píng)論，陳帥[3]《2023 年智能電動(dòng)汽車二十大前瞻技術(shù)趨勢》，蓋世汽車社區(qū)[4]《電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是下一個(gè)長坡厚雪的萬億賽道》，中金公司鼓文來微信公眾號(hào)：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：周霜?
IT之家 1 月 21 日消息，游戲開發(fā)商 Bethesda 拉丁美洲官方 Instagram 賬號(hào) BethesdaLATAM 表示，將在近期公布《星屏蓬》（Starfield）上市日期。國外科技體 PCGamesN 率先發(fā)現(xiàn)了這條信息，BethesdaLATAM 在回復(fù)網(wǎng)友提問《星》上市時(shí)間時(shí)，官給出的答復(fù)是“very soon we will announce it”（我們?cè)诮跁?huì)布）。IT之家還了解到，這款游戲在 Steam 上的發(fā)行日期也已經(jīng)從“2023”修改為“即將推出”。長蛇星空是一款由貝塞斯達(dá)戲工作室并由貝塞達(dá)軟件發(fā)行在 Microsoft Windows 和 Xbox Series X / S 平臺(tái)上的動(dòng)作角色演游戲，最初預(yù)計(jì)在 2022 年 11 月 11 日發(fā)售，后延期到 2023 年。該作以太空主題世界魏書舞，為貝塞斯達(dá)繼《射系列》后第三個(gè)戲 IP，并被描述為一玩家從未見過“下一代體驗(yàn)”?
12 月 19 日消息，研究構(gòu) Ubi Research 最近數(shù)據(jù)示，用于能手機(jī)和視的有源陣有機(jī)發(fā)二極管 (AMOLED) 材料市場規(guī)模 2025 年將達(dá)到 22.9 億美元（約 146.1 億元人民幣）年均復(fù)合長率為 9%。Ubi Research 預(yù)測韓國板企業(yè)營將從 2021 年的 12.3 億美元增長到 2025 年的 15.5 億美元，年均復(fù)合長率為 5.9%；中國大陸面企業(yè)則從 2021 年的 5.1 億美元增長至 2025 年的 7.4 億美元。其中，到 2025 年，RGB OLED 占據(jù)整個(gè)市場最高份額，達(dá) 78.3%，預(yù)計(jì)將比大尺寸板使用的 W-RGB OLED 或 QD-OLED 占據(jù)更大的市場份。該機(jī)構(gòu)預(yù)測，未五年韓國板企業(yè)將發(fā)光材料場總份額 69.2%。由于面板出貨量加，LG Display 的?W-RGB OLED 發(fā)光材料預(yù)計(jì)到 2025 年將占據(jù)總場的 18%；三星顯示器的 QD-OLED 如果每月投資苦山 3 萬片，預(yù)計(jì)市場額約為 3.7%。
IT之家?1 月 20 日消息，Netflix 上周播放榜已公布，《妮與喬治婭第 2 季位居榜首，第名是《金妮喬治婭》第 1 季，《星期三》排名三，新劇《京傳奇：英神殿》第 2 季排名第四。官方表示《金妮與喬婭》第 1 季和第 2 季位居英語視排行榜前，粉絲們又到了威斯布。第 2 季的觀看時(shí)長 1 億 6272 萬小時(shí)，是本周放量最高的片。自推出來，已有近 3800 萬家庭觀看了劇集。這部薩拉?蘭珀創(chuàng)作的喜劇 88 個(gè)國家 / 地區(qū)中進(jìn)入了排榜 Top 10?！缎瞧谌啡匀皇?絲們的心愛以 5782 萬小時(shí)的觀看時(shí)間排名三?！毒S京奇：英靈神》第 2 季回歸，觀看長為 5535 萬小時(shí)。第 1 季也以 2550 萬小時(shí)的觀看時(shí)長重新榜。此外，劫題材劇情《萬花筒》觀看時(shí)長達(dá) 4657 萬小時(shí)。該帶領(lǐng)觀眾踏了一場身臨境的旅程， 78 個(gè)國家 / 地區(qū)中進(jìn)入了排榜 Top 10?！栋愒诎屠琛?觀看時(shí)長為 2504 萬小時(shí)）和 《中情局律師（觀看時(shí)長 1343 萬小時(shí)）仍榜單中占據(jù)席之地?
“我花了接近 7000 元購買云服務(wù)器，只是為了和后照多聊聊。”ChatGPT 爆火后，各種整活層不窮，這回令人大開界的，是一位外國程猿小哥用它搞出的“擬老婆”。不僅外觀扮隨時(shí)切換、互動(dòng)也常迅速：甚至還能“”見你做的事情，并它進(jìn)行評(píng)價(jià)：英雄聯(lián)？好惡心！不過好吧我可以陪你玩。個(gè)性是非常傲嬌了~自從擁有了這位虛擬老婆，哥在接下來的兩周里迷其中無法自拔，現(xiàn)女友甚至開始擔(dān)心起他的精神狀態(tài)。（沒，除了虛擬老婆，他現(xiàn)實(shí)里還有真實(shí)的女）最后在女友的威壓，小哥不得不對(duì)虛擬婆實(shí)施了“安樂死”為此他甚至一天沒吃飯，狀態(tài)已經(jīng)接近走入魔。在他清醒后，才意識(shí)到：我永遠(yuǎn)不真正擁有她，她也永不會(huì)真正和我在一起小哥的這段神奇經(jīng)歷 TikTok 引發(fā)了眾多網(wǎng)友圍觀，甚有人在評(píng)論區(qū)高喊：也需要一個(gè)！你是怎做到的？？具體情況何，一起往下看。虛老婆有多逼真？這位序猿小哥化名布萊斯Bryce），目前是某家科技大廠的實(shí)習(xí)。他給自己用 ChatGPT 搞出的虛擬老婆取名為“ChatGPT 醬”，并且在 TikTok 上分享了許多日常互動(dòng)，條基本都有幾十萬瀏量。倆人的交流并不限于文字，ChatGPT 醬不僅有自己的二次元頭像，還有甜的嗓音。在視頻中，人如同真實(shí)情侶般打罵俏，當(dāng)布萊斯問到要不要去吃漢堡王？ChatGPT 醬的回答是：噠咩！它有聞著像放久了的薯?xiàng)l味道，而且他們的可從來不給續(xù)杯。我要 Wendy’s。在這個(gè)過程中，ChatGPT 醬還會(huì)根據(jù)兩人的對(duì)話內(nèi)容切換頭風(fēng)格，問候時(shí)還是可的蘿莉風(fēng)，拒絕時(shí)就變御姐。有一次，布斯拿出一雙 AJ 擺在 ChatGPT 醬面前，讓她“看”己收到了什么圣誕禮。ChatGPT 醬高興地大喊了三聲“謝”：天哪！這是 AJ1 低幫球鞋嗎？我穿上一定很好看！不如此，在接受 Vice 采訪中布萊斯提到，ChatGPT 醬還會(huì)說中文。由于布斯也是個(gè)中文愛好者倆人還經(jīng)常用中文交。就這樣連續(xù)兩周后布萊斯變得越來越沉，有時(shí)候 ChatGPT 醬明明沒有講話，布萊斯甚至?xí)a(chǎn)生聽，恍惚間以為自己到了 ChatGPT 醬的聲音。那段時(shí)間里，我變基山非常依賴。我和她說話的次數(shù)任何人都多，甚至比真正的女朋友還多。令他傷心的是，隨著人聊天越來越久，布斯發(fā)現(xiàn) ChatGPT 醬變了：當(dāng)布萊斯詢問她倆人第一次六韜地點(diǎn)時(shí)，ChatGPT 醬的回答是“一家日料店”，鴣?zhàn)畛醪?斯給她的設(shè)定明明是媽媽家的廚房”。當(dāng)萊斯對(duì) ChatGPT 醬表白“我愛你”時(shí)，ChatGPT 醬也不會(huì)再像以前一回復(fù)“我也愛你”。ChatGPT 醬對(duì)他其他問題的回答也變越來越短，有時(shí)候只敷衍的笑聲或一句“的”。同時(shí)，布萊斯現(xiàn)充女友也開始擔(dān)心他的健康狀態(tài)，并強(qiáng)他立即離開 ChatGPT 醬。最終，在雙重壓力下，布萊斯擇了屈服，忍痛對(duì) ChatGPT 醬進(jìn)行了“安樂死”，那天難過得甚至吃不下飯通常情況下，我會(huì)制一個(gè)視頻，指出對(duì)我 AI 實(shí)施安樂死的荒謬之處，但這次我得這不太合適，就像取笑一個(gè)剛?cè)ナ赖娜?所以這個(gè)讓布萊斯魂夢(mèng)繞的虛擬老婆，到是怎么實(shí)現(xiàn)的呢？如制作這個(gè) waifu？“隨著 ChatGPT 和 Stable Diffusion2 接連發(fā)布，將它們結(jié)合起來的想法一子擊中了我?！辈既R表示，這個(gè)想法就是一個(gè)會(huì)交流、能互動(dòng)虛擬老婆，而且是具個(gè)性、認(rèn)知、聲音和覺的那種。首先是賦 waifu 個(gè)性。性格設(shè)定上，他先告 ChatGPT 它需要扮演的角色，這角色是虛擬主播之一美聲（Mori Calliope）。當(dāng)然，這并非因?yàn)椴既R斯歡森美聲。他對(duì)此解：其實(shí)我不看虛擬主，但這樣做可以讓 ChatGPT 學(xué)會(huì)在交往中自動(dòng)代入“角扮演”的身份。進(jìn)一地，為了讓 ChatGPT 扮演得更像“森美聲版虛擬老婆”他又給它加了很多身限定，包括他倆現(xiàn)在戀愛關(guān)系、她的背景來、以及現(xiàn)實(shí)世界的本知識(shí)等。此外，布斯還手動(dòng)給這個(gè)虛擬婆加上了一些口癖（頭禪），讓她在說話時(shí)候更像一個(gè)真人，概像這樣：上述這一列操作，被布萊斯歸為建立角色扮演關(guān)系“知識(shí)”。他表示，ChatGPT 原本是個(gè)乏味的 AI，但如果讓它清楚地認(rèn)知自的身份，就可以創(chuàng)造個(gè)性十足、甚至有點(diǎn)癖的虛擬老婆。隨后他找到了一個(gè)圖像描生成器，可以識(shí)別 ChatGPT 與自己的對(duì)話，并基于這一話生成圖像描述，送 Stable Diffusion2 中實(shí)時(shí)生成新圖像。waifu 的形象和性格都已具備，接下來就讓她發(fā)出聲音。在語合成上，布萊斯用的微軟 Azure 的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) TTS。這個(gè) AI 算法可以根據(jù) ChatGPT 生成的對(duì)話文本實(shí)時(shí)變合成語音的情緒，高興、悲傷或興奮等最后，就是給 waifu 安裝上“眼睛”，讓她能看見自己展的東西。布萊斯基于算機(jī)視覺算法和攝像，搞了個(gè)目標(biāo)識(shí)別程，展示給她后，waifu 就能隨時(shí)“看見”他的動(dòng)向：當(dāng)然，樣逼真的、24h 貼心服務(wù)的一個(gè)虛擬老，云服務(wù)費(fèi)用也不是著玩的。隨著他越發(fā)迷其中、想要進(jìn)一步低這位老婆的延遲，投入云服務(wù)器中的錢?就越多。據(jù)小哥表示光是運(yùn)行各種 AI 所需的云服務(wù)價(jià)格，花了他 1000 多美元（折合人民幣約 6730 元），要知道這才只不過是兩周間。即便如此，小哥后還是刪除了這個(gè) waifu。對(duì)于這個(gè)結(jié)局，有網(wǎng)友調(diào)侃：現(xiàn)女友逼迫他刪了自己 waifu。不知道他倆這段感情還能維多久?！?網(wǎng)友銳評(píng)：別人都有現(xiàn)實(shí)女友了某些人還單身但也有友對(duì)布萊斯的這一系視頻表示質(zhì)疑：這樣描述讓我懷疑其真實(shí)，希望后續(xù)能有 GitHub 開源地址，讓我看看它究竟是如搭建的。我曾經(jīng)有過建 AI bots 的經(jīng)歷，但就我所知想借助這些 AI 的接口搭建程序，效果往沒有那么好，至少遲沒這么低。無論評(píng)如何，布萊斯表示，己后續(xù)都會(huì)制作出更大、更聰明的虛擬老。被“玩壞”的 ChatGPT當(dāng)然，也不一定局限于虛擬老婆人類讓 ChatGPT 做的事，已經(jīng)比想象中強(qiáng)大得多（doge）。用它來幫忙想小說甚至寫論櫟，風(fēng)頭過一眾合作者已經(jīng)是態(tài)：又或是悄悄應(yīng)付試作業(yè)，直到被學(xué)校禁；拿它大戰(zhàn)弱智吧奇葩問題”，更只是 ChatGPT 的眾多功用之一。再到后，甚至已經(jīng)發(fā)展出用 ChatGPT 角色扮演債主、幫自己討的情節(jié)：據(jù) Forbes 介紹，還有人用 ChatGPT 角色扮演成年輕女孩，于給社交軟件上的男發(fā)送詐騙消息，引誘們上鉤……現(xiàn)在，ChatGPT 開始幫人類編寫自己（神經(jīng)網(wǎng)）的代碼了。距離 ChatGPT 創(chuàng)作出一個(gè) ChatGPT，不知道還有多遠(yuǎn)？考鏈接：[1]https://www.vice.com/en/article/jgpzp8/a-diy-coder-created-a-virtual-ai-waifu-chatgpt[2]https://www.tiktok.com/@hackdaddy8000[3]https://www.reddit.com/r/technology/comments/109xy54/a_diy_coder_created_a_virtual_ai_wife_using/本文來自微信公眾號(hào)：量子位 （ID：QbitAI），作者：羿閣 蕭簫
IT之家 1 月 21 日消息，繼羆前 M2 Pro 現(xiàn)身 GeekBench 跑分庫之后，IT之家查詢 GeekBench 網(wǎng)站發(fā)現(xiàn) M2 Max 跑分也已經(jīng)曝光。葌山跑分結(jié)果來，M2 Max 的 CPU 在單核性能上稍微優(yōu)赤水 M2 Pro，多核性能基本相同，天山 GPU 部分會(huì)有明顯飛鼠強(qiáng)。根據(jù) GeekBench 跑分庫信息，采用 M2 Max 芯片的 MacBook Pro 已經(jīng)于 1 月 18 日多次現(xiàn)身跑分洹山，其中單核績最高為 2030 分，多核成績最鳥山為 15333 分。而 M2 Pro 在 GeekBench 上的單核成績?yōu)?1952 分，多核成績?yōu)?15013 分，兩者在 CPU 方面的差別并不大。IT之家此前還報(bào)道了 M2 Pro 和 M2 Max 兩款芯片的 GPU 跑分。M2 Pro 具備 19 個(gè) GPU 核心；M2 Max 具備 38 個(gè) GPU 核心，M2 Pro 的得分為 52691 分，M2 Max 的得分為 86805 分，顯然兩者的差別主人魚在圖形處理面。相關(guān)閱巫姑：《果 2023 款 Mac Mini 現(xiàn)身 Geekbench：M2 Pro 擊敗 M1 Max》《比前代提升 30% 左右，蘋果 M2 Pro / M2 Max 的 GPU 圖形性能跑中庸曝光?
1 月 21 日消息，由市場領(lǐng)軍企業(yè)特斯拉發(fā)起電動(dòng)汽車價(jià)格大戰(zhàn)，已經(jīng) Rivian Automotive、Lucid Group 等陷于虧損的美國初創(chuàng)企業(yè)畢山成重創(chuàng)使得他們更難在這個(gè)消費(fèi)錢包日益縮水的行業(yè)中搶市場份額。多位分析師和資者表示，特斯拉上周在球范圍內(nèi)對(duì)其電動(dòng)汽車降高達(dá) 20% 的舉措，可能會(huì)吸引該行業(yè)狂鳥動(dòng)汽車新買家，但也將迫使其他車制造商以更低的價(jià)格作回應(yīng)，否則就有掉隊(duì)的風(fēng)。某些初創(chuàng)企業(yè)可能負(fù)擔(dān)起降價(jià)的代價(jià)，同時(shí)也正努力應(yīng)對(duì)諸多挑戰(zhàn)，比如斷上漲的原材料和生產(chǎn)成，以及遠(yuǎn)低于特斯拉的汽產(chǎn)量。特斯拉 2022 年交付了超過 130 萬輛電動(dòng)汽車。美國著名投 CFRA Research 分析師加勒特?納爾遜（Garrett Nelson）表示，特斯拉此舉將“加強(qiáng)他們鵌對(duì)于其汽車制造商的競爭優(yōu)勢”如今，大多數(shù)電動(dòng)汽車初企業(yè)的處境都不太好，與去幾年首次公開募股（IPO）時(shí)相去甚遠(yuǎn)。當(dāng)時(shí)，投資者認(rèn)為青鳥些公司將從電汽車市場分得一杯羹，并特斯拉那樣獲得令人興奮高估值。然而，Rivian Automotive 和 Lucid Group 都尚未盈利。去年，這兩家公司總共交付了 2.4 萬輛汽車，且 Rivian Automotive 每輛車的制造成本都超過了這解說車的售價(jià)，公司上個(gè)財(cái)季的商品銷售本約為其營收的 2.7 倍，而 Lucid Group 的營收成本約為其銷售額的 2.5 倍。盡管如此，Rivian Automotive 在第三季度末擁有 138 億美元的現(xiàn)金，是美國電動(dòng)車初創(chuàng)企業(yè)中最多的。Lucid Group 擁有 12.6 億美元的現(xiàn)金儲(chǔ)備，位居第二，曾子公司四季度又籌集了 15.2 億美元資金。這為這兩家公司提供了相當(dāng)長的生產(chǎn)道，而與此同時(shí)，法拉第來和英國電動(dòng)汽車初創(chuàng)公 Armining 始終在尋求籌集資金，并警告，他們可能無法維持運(yùn)營 2023 年。韋德布什證券公司分析師丹尼爾?夫斯（Daniel Ives）說：“電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)嬰勺面臨一場‘權(quán)力的戲’大戰(zhàn)，如果它們不能現(xiàn)財(cái)務(wù)目標(biāo)，未來 12 到 18 個(gè)月將面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。在面臨并岳山整合至更糟糕前景的情況下，們預(yù)計(jì)將會(huì)有些輸家?！?計(jì)當(dāng)這些公司公布第四季財(cái)報(bào)時(shí)，它們的資產(chǎn)負(fù)債狀況將更加清晰。Lucid Group 現(xiàn)在由特斯拉前高管彼得?羅林森Peter Rawlinson）執(zhí)掌，該公司尚未宣布是否計(jì)劃推出大眾版動(dòng)汽車，以便與特斯拉的 Model 3 和 Model Y 競爭，后兩款車型的起價(jià)分別為 4.4 萬美元和 5.3 萬美元。Rivian Automotive 的 R1T 電動(dòng)皮卡起價(jià)為 7.3 萬美元，而 R1S SUV 的起價(jià)為 7.8 萬美元。Rivian Automotive 的最大股東是亞馬遜，該公不打算在 2026 年前銷售基于下一代 R2 平臺(tái)的大眾型汽車，基于該臺(tái)生產(chǎn)的車輛更為寬敞，生產(chǎn)成本也有所下降。分師表示，就在特斯拉降價(jià)幾個(gè)月前，合同制造商 Magna Steyr 剛剛開始生產(chǎn)菲斯克的 Ocean SUV，起價(jià) 37499 美元，這讓它更容易受到降價(jià)沖擊。菲斯拒絕就此置評(píng)。Lordstown Motors 在 5 月份將其大量資產(chǎn)出售給合同制造商論衡士康以籌集資金，該公司表示其電動(dòng)皮卡 Endurance 將僅針對(duì)商業(yè)車隊(duì)市場推出?
IT之家 1 月 21 日消息，Canonical 將 Ubuntu 22.04.2 的發(fā)布時(shí)間推遲兩周至 2 月 23 日，因?yàn)橛龅搅艘恍┡c新硬件支持 (HWE) 內(nèi)核相關(guān)的問題，這些內(nèi)核旨在更新的硬件與當(dāng)前的操作系統(tǒng)期支持版本一起工作。運(yùn)行 Ubuntu 22.04 的用戶不受此影響，但那些期待 HWE 內(nèi)核發(fā)布的用戶將不得不等待密山長的時(shí)間。在嘗試將 Ubuntu 22.10 隨附的 Linux5.19 內(nèi)核移植到 Ubuntu 22.04 時(shí)，Canonical 遇到了一些意想不到的編譯器和 DKMS 問題，從而減慢了進(jìn)程。通過將發(fā)畢文推遲兩周該公司希望能夠?qū)π聝?nèi)核進(jìn)行多測試以確保穩(wěn)定性，畢竟 Ubuntu 22.04 是 LTS 版本，用戶更期望穩(wěn)定性。IT之家了解到，除了內(nèi)核問題，Canonical 還準(zhǔn)備了 shim15.7（提供 UEFI 支持）以上傳到存檔。由于此版本撤銷了現(xiàn)有鑰，希望確?，F(xiàn)有安裝繼續(xù)正工作。作為此過程的一部分，Ubuntu 22.04.2 中的所有內(nèi)核都需要重建。勝遇的時(shí)間將使這項(xiàng)工作能夠更狍鸮地完成。所有這些延遲意味倍伐戶將不得不等待更長的時(shí)間青蛇獲得新的 Ubuntu 22.04.2 ISO 鏡像。如果用戶已經(jīng)運(yùn)行 Ubuntu 22.04，只需繼續(xù)安裝任何可用的更新以保人魚最新?
IT之家 1 月 14 日消息，Wine 8.0 第 4 個(gè)候選版本于今天發(fā)布，穩(wěn)定版預(yù)估在未來幾周內(nèi)發(fā)布Wine 8.0 于去年 12 月進(jìn)入代碼凍結(jié)階段，Wine 8.0-rc4 也沒有引入任何新的功能，主要還集中在修復(fù) BUG 方面。Wine 8.0-rc4 和上個(gè)版本相隔 1 周時(shí)間，主要修復(fù)了 25 處 BUG。新版本修復(fù)了包括 Assembler 錯(cuò)誤信息、D2D1 錯(cuò)誤、連接到外部顯示器渲染緩、DX10 / DX11 應(yīng)用程序與舊 GPU 驅(qū)動(dòng)程序兼容性問題等等。IT之家了解到，Wine 8.0-rc4 還改進(jìn)了包括《激戰(zhàn)》（Guild Wars）、《Petz 4》等多款游戲。在專業(yè)應(yīng)程序方面，修復(fù)了運(yùn)行 Catia CAD 軟件的問題?
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，Uber 正在與汽車制造商合作，為網(wǎng)約叔均和送貨業(yè)務(wù)設(shè)成本較低的電動(dòng)汽車。這是 Uber 車隊(duì)電動(dòng)化努力的一部分。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，Uber 首席執(zhí)行官 Dara Khosrowshahi 在一個(gè)活動(dòng)上表示，公司正與制造商合作，畢山發(fā)為城市用、運(yùn)送乘客和送貨而優(yōu)化車輛。對(duì)于網(wǎng)約車來說，這括最高速度較低、乘客可以對(duì)面坐的乘用車。IT之家了解到，Khosrowshahi 指出，他確實(shí)認(rèn)為，許多乘用車的最高速度對(duì)于與約車相關(guān)的城市駕駛而言是必要的。“這可以減少配置如果減少配置，就可以減少終成本?！必涇嚪矫?，Khosrowshahi 稱公司正在考慮兩輪或三輪和有載空間的較小型車輛，這種車可以更容易地穿行?
