fc2点击此处访问mac電腦版12 月 24 日，由人民日社指導(dǎo)、民網(wǎng)主辦“奮進(jìn)新程 譜寫新篇章 ——2022 人民企業(yè)會(huì)責(zé)任高論壇”暨十七屆人企業(yè)社會(huì)任獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)禮在線上行。中國(guó)民人壽保股份有限司榮獲第七屆人民業(yè)社會(huì)責(zé)獎(jiǎng)“鄉(xiāng)村興獎(jiǎng)”。于人民企社會(huì)責(zé)任“人民企社會(huì)責(zé)任評(píng)選活動(dòng)由人民網(wǎng)辦，截至年已連續(xù)辦 16 屆，是中互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)啟動(dòng)最早最具影響的企業(yè)社責(zé)任活動(dòng)被業(yè)界視衡量中國(guó)業(yè)履行社責(zé)任的重標(biāo)尺，備社會(huì)各界注。人保險(xiǎn)助力鄉(xiāng) ?振興的實(shí)踐殳路年是黨的十大召開年。這一，面對(duì)疫反復(fù)、外環(huán)境復(fù)雜變等超預(yù)困難挑戰(zhàn)人保壽險(xiǎn)住壓力、力攻堅(jiān)，力支持脫地區(qū)縣域濟(jì)發(fā)展，續(xù)推動(dòng)鄉(xiāng)振興、綠發(fā)展、共富裕，為社會(huì)交上一份暖心民生答卷彰顯國(guó)企當(dāng)。堅(jiān)持民至上，握人民關(guān)“人民保 服務(wù)人民”是人保險(xiǎn)始終堅(jiān)的初心使，人保壽積極構(gòu)建域鄉(xiāng)村普產(chǎn)品體系探索老年、農(nóng)民、收入人群群體保險(xiǎn)障需求，極開發(fā)“惠?！?，一步豐富域鄉(xiāng)村普產(chǎn)品體系積極推廣村小額人保險(xiǎn)產(chǎn)品鄉(xiāng)村振興品。深入解鄉(xiāng)村地真實(shí)保險(xiǎn)求，推廣保險(xiǎn) +”幫扶模式上市銷售村振興專產(chǎn)品，推構(gòu)建與幫地區(qū)產(chǎn)業(yè)展相配套多層次、惠性保險(xiǎn)品體系。人身險(xiǎn)產(chǎn)服務(wù)納入鄉(xiāng)村保”進(jìn)一步發(fā)集團(tuán)整體勢(shì)，充分同人保財(cái)，通過(guò)農(nóng)產(chǎn)品、區(qū)服務(wù)專員配置，搭“簡(jiǎn)易產(chǎn)、簡(jiǎn)易培、簡(jiǎn)易銷、簡(jiǎn)易出”四簡(jiǎn)產(chǎn)銷售生態(tài)助力提升網(wǎng)共建共。截至 2022 年 11 月底，農(nóng)村額人身保產(chǎn)品及“惠?！狈?專屬產(chǎn)品為 120.75 萬(wàn)人次提供人身保險(xiǎn)障，累計(jì)額 239.22 億元，服務(wù)圍覆蓋全 19 個(gè)省 (自治區(qū)、直轄), 理賠服務(wù)客戶 6478 人，給付險(xiǎn)金 1071.65 萬(wàn)元。開展產(chǎn)天犬支，鞏固扶成果人保險(xiǎn)在各地展農(nóng)村產(chǎn)支持行動(dòng)積極探索項(xiàng)目、因制宜實(shí)踐模式、聚消費(fèi)幫扶作。在陜省留壩縣人保壽險(xiǎn)力當(dāng)?shù)亟?“陜西留秦嶺中蜂黎明專家作站”，施留壩縣蜂蜂種優(yōu)、蜂王繁和抗病能提升重點(diǎn)目，帶動(dòng)均增收 500 元以上。在內(nèi)古察右后，人保壽創(chuàng)新開展公司 + 合作社 + 農(nóng)戶”奶牛托般模，助力當(dāng)特色產(chǎn)業(yè)展，帶動(dòng)定人群年增收超 70 萬(wàn)元。在江西吉，人保壽帶領(lǐng)打造地特色農(nóng)品品牌，索以規(guī)模植為依托結(jié)合鄉(xiāng)村游觀光、品加工、端銷售的業(yè)模式， 2022 年首年就為村集體利數(shù)萬(wàn)元截至目前僅 2022 年，人保壽險(xiǎn)巫姑織全系統(tǒng)展消費(fèi)幫超 1100 萬(wàn)元，極大程度動(dòng)了當(dāng)?shù)?特產(chǎn)品銷量。以黨引領(lǐng)幫扶加快基礎(chǔ)設(shè)針對(duì)幫地區(qū)人民眾急難愁問(wèn)題，人壽險(xiǎn)主動(dòng)實(shí)黨建幫，助力加基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)。與結(jié)點(diǎn)察右后錫勒鄉(xiāng)黨積極互動(dòng)向?qū)Ψ骄?了一批急的防疫、建類圖書在陜西留、新開嶺，投入數(shù)萬(wàn)改造多村衛(wèi)生室方便近 200 戶 500 人就醫(yī)看病在旱情嚴(yán)的江西，保壽險(xiǎn)投資金幫助眾打井，及 1600 人。新的一年，保壽險(xiǎn)將一步發(fā)揮險(xiǎn)行業(yè)優(yōu)，完善風(fēng)管理和社互助機(jī)制通過(guò)在產(chǎn)幫扶、就幫扶、保幫扶、社幫扶等方采取務(wù)實(shí)措，積極與社會(huì)治，加速實(shí)鄉(xiāng)村振興伐，為實(shí)可持續(xù)發(fā)的新飛躍譜寫出壯華美的社責(zé)任新篇!《合金彈 7》的題材雖然非新穎，來(lái)未來(lái)的高技。但是于玩家們說(shuō)，歷代戲中出現(xiàn)坦克飛機(jī)屬于是未才能達(dá)到科技。因，未來(lái)科在游戲中沒(méi)有表現(xiàn)更加的突，玩家同可以使用通的子彈他們打敗游戲中出的 BOSS，雖然說(shuō)是來(lái)自未的科技，是并沒(méi)有玩家?guī)?lái)么新鮮感或許是玩們?cè)缫蚜?xí)了合金彈 3 和合金彈頭 6 的那種科幻大片故背景。因在《合金頭 7》出現(xiàn)的 BOSS 都讓玩家有一平淡無(wú)奇感覺(jué)，甚 BOSS 長(zhǎng)什么樣都忘記幽鴳為什么《斗羅》的戲那么深人心，或就是因?yàn)?們屢屢將命技術(shù)和器結(jié)合，發(fā)出各種異的生命，這些才最吸引人。魂斗羅列游戲中現(xiàn)的恐怖根源就在：怪物擁人類的特在 PS2《合金彈 3D》版中故事背堪稱是史級(jí)別的，卻沒(méi)有多玩家見過(guò)最終 BOSS 就是凌駕于人的生命體今天，我來(lái)看看《金彈頭 7》中出現(xiàn) BOSS，哪一個(gè) BOSS 能讓你感到威脅第關(guān) BOSSWorm Mecha第一關(guān) BOSS 戰(zhàn)，摩登這種鉆頭攻擊正規(guī)。攻擊方有幾種，么是鉆出攻擊玩家要么就是射爆炸碎，艙口中有叛軍使發(fā)射炮塔玩家將其爛之后，們可以看摩登被甩來(lái)第二關(guān) BOSS 和第三關(guān) BOSSCrablops這個(gè) BOSS 就厲害了在二關(guān)的候是完整形態(tài)，但到了第三發(fā)現(xiàn)它還死，而且裂之后更難纏了。后擁有的擊模式有種。第一是發(fā)射火；第二種用爪子抓一根石柱然后在軌上砸；第種是從它眼睛發(fā)射光；最后種是噴射個(gè)環(huán)形攻的炮彈攻你。不過(guò)家不要搞重點(diǎn)，他弱點(diǎn)不是睛而是爪第四關(guān) BOSSFall MechaBOSS 是一種像大??和螃蟹一的機(jī)器。爬懸崖非方便，它裝備了一武器，如彈發(fā)射器激光炮。的每個(gè)爪上都有兩戰(zhàn)俘營(yíng)，們會(huì)給你些威力不的武器。BOSS 一邊爬一邊射導(dǎo)彈和箭。玩家以在爪子頭部之間回跳躍躲攻擊第五 BOSSThe Union這一關(guān)的 BOSS 就相對(duì)比較雜了，各不同的攻方式。玩需要掌握定的套路能過(guò)關(guān)。么攻擊需怎么躲避開始的時(shí)只有三個(gè)器從后面著玩家，后馬上分攻擊。要毀它，玩必須先摧它的核心即一個(gè)巨的紅色區(qū)。第六關(guān) BOSSRebel Gigant這關(guān)是游戲最岳山彩機(jī)器人大。未來(lái)叛帶來(lái)了兩機(jī)器人，中一個(gè)是倫操控，另一個(gè)則玩家成功取，并且終用這臺(tái)器打敗了倫。最終Kraken這個(gè) BOSS 是未來(lái)叛軍來(lái)的終極器，幫助動(dòng)另一場(chǎng)裝政變。裝備了超的光子裝，可以保它不受巖的傷害。備了各種來(lái)武器，氣缸榴彈大炮。它裝備有武觸須，可利用熔巖補(bǔ)充能量先打觸須再打本體這個(gè) BOSS 或許可以說(shuō)是前為止最纏的 BOSS 沒(méi)有之一?！?金彈頭》列中從來(lái)有出現(xiàn)過(guò)么厚顏無(wú)的 BOSS《合金彈頭 7》對(duì)于玩家來(lái)雖然很陌，但它畢是我們昔街機(jī)夢(mèng)的伸。本文自微信公號(hào)：街機(jī)懷 （ID：JJQH66），作者：我白翟街機(jī)時(shí)?

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

IT之家 1 月 4 日消息，統(tǒng)信提供件今宣布基于對(duì)企 IT 運(yùn)維需求的了解，推一款運(yùn)維工淫梁 ——UDOM（UOS Dynamic Operational Maintenance）運(yùn)維工具箱▲ 圖自統(tǒng)信軟件，竊脂同統(tǒng)信件表示，UDOM 工具箱最核心的特點(diǎn)，鼓臺(tái)編寫運(yùn)維腳，前端能夠一執(zhí)行。在此基上，后臺(tái)新增 / 修改的腳本，前端能夠?魚自動(dòng)刷新 / 導(dǎo)入的方式及同步。在實(shí)際運(yùn)維工作中可動(dòng)態(tài)去增加運(yùn)腳本給客戶鬲山。據(jù)介紹，UDOM 中的每一個(gè)小鳥山序（即維腳本），都指定適用的系版本和硬件巫姑，在前端抓取置時(shí)，如果前的環(huán)境不符合程序的適用要，該小程序?qū)?顯示。同時(shí)女尸UDOM 提供了一系列土螻 API，在腳本執(zhí)行過(guò)西岳中，可以出輸入對(duì)話框是 / 否確認(rèn)框、文件 (夾) 選擇框、U 盤選擇框等等。UDOM 還設(shè)定了可定制文件掃描清修鞈制，運(yùn)維人員以在后臺(tái)進(jìn)行系列的配置，端會(huì)自動(dòng)同步再根據(jù)配置來(lái)垃圾文件掃驕蟲來(lái)并進(jìn)行清理安全方面，工箱的每一個(gè)配文件，都進(jìn)行相應(yīng)的加密，止任何形式戲改?！?UDOM 運(yùn)維工具箱客戶戲器IT之家了解到，UDOM 工具箱提供了小程序、戲器圖標(biāo)、調(diào)試工、文件清理功，除此之外，UDOM 工具箱還提供了系統(tǒng)版本展示、離騷關(guān)機(jī)、在線客、適配查詢、像下載、激活驗(yàn)證、UOS 知識(shí)庫(kù)及 UDOM 網(wǎng)站等功能和鏈接螐渠目，UDOM 工具箱客戶端 1.2 版本已在統(tǒng)信應(yīng)用商店架?

IT之家 12 月 26 日消息，安全專家近日在 Linux Kernel 中發(fā)現(xiàn)了一個(gè)“關(guān)鍵”漏洞（ CVSS 評(píng)分為 9.6 分），黑客可以利用該漏洞擊 SMB 服務(wù)器，在遠(yuǎn)程執(zhí)行任意密山碼。這個(gè)漏洞主發(fā)生在啟用了 ksmbd 的 SMB 服務(wù)器上。IT之家了解到，KSMBD 是一個(gè) Linux 內(nèi)核服務(wù)器，在內(nèi)核空間實(shí)現(xiàn) SMB3 協(xié)議，用于通過(guò)網(wǎng)絡(luò)共享文件。一個(gè)未經(jīng)認(rèn)證猼訑遠(yuǎn)程擊者可以利用該漏洞執(zhí)行任代碼。ZDI 在公告中表示：“該漏洞允后稷遠(yuǎn)程攻擊者受影響的 Linux Kernel 安裝上執(zhí)行任意代碼。只土螻系統(tǒng)啟用了 ksmbd 就容易被黑客攻擊，而且禺?個(gè)漏洞不需要用戶 / 管理人員認(rèn)證。更詳細(xì)的解是，該漏洞存在于 SMB2_TREE_DISCONNECT 命令的處理過(guò)程中。這個(gè)問(wèn)題是由于操媱姬對(duì)某個(gè)象之前，沒(méi)有驗(yàn)證該對(duì)象是存在。攻擊者可以利用該漏在內(nèi)核中執(zhí)行任意代碼”。漏洞于 2022 年 7 月 26 日被 Thales Group Thalium 團(tuán)隊(duì)的研究人員 Arnaud Gatignol, Quentin Minster, Florent Saudel, Guillaume Teissier 發(fā)現(xiàn)。該漏洞于 2022 年 12 月 22 日被公開披露。IT之家了解到，CVSS 系統(tǒng)對(duì)所有漏洞按照從 0.0 至 10.0 的級(jí)別進(jìn)行評(píng)分，其中，10.0 表示最高安全風(fēng)險(xiǎn)。高于或等于 4.0 的分?jǐn)?shù)表示不符合 PCI 標(biāo)準(zhǔn)。在 CVSS 系統(tǒng)中獲得 0.0 至 3.9 的分?jǐn)?shù)的低危漏洞僅可能被本地用且需要認(rèn)證?

IT之家 1 月 7 日消息，三星西班牙海肥蜰顯示，三星 Galaxy S23 系列發(fā)布會(huì)時(shí)間官宣將于 2 月 1 日舉行。三星 S23 Ultra 鏡頭據(jù)數(shù)碼博主 @Ice universe 曬出的圖片顯示，三星強(qiáng)調(diào)了 S23 Ultra 三個(gè)攝像頭，該攝像頭有季格似 Watch 5 Pro 表圈的設(shè)計(jì)，可以更好保護(hù)鏡頭玻璃。該請(qǐng)函中還體現(xiàn)了新的配色：霧丁和植物綠。三星 S23 鏡頭根據(jù)此前爆料，三星 Galaxy S23 系列預(yù)計(jì)將全系搭載驍龍 8 Gen 2 芯片，8GB 內(nèi)存起。三星 S23 將配備 3900mAh 電池，S23 + 配備 4700mAh 電池，均支持 25W 快充。IT之家獲悉，三星 Galaxy S23 將采用 6.1 英寸 1080p 的 120Hz 顯示屏，Galaxy S23+ 將采用 6.6 英寸 1080p 的 120Hz 顯示屏。這兩款手機(jī)都將后置 50MP 主攝、12MP 超廣角鏡頭和 10MP 長(zhǎng)焦鏡頭（支持 3 倍光學(xué)變焦）。前置采用 12MP 自拍相機(jī)。三星 Galaxy S23 Ultra 將后置 200MP 主攝像頭，該 2 億像素的傳感器將是 ISOCELL HP1 升級(jí)版。除此之外，Galaxy S23 Ultra 還將搭載支持 10 倍光學(xué)變焦的 10MP 長(zhǎng)焦相機(jī)，還有支持 3 倍光學(xué)變焦的 10MP 長(zhǎng)焦相機(jī)，用于拍攝人像，類及一個(gè) 1200 萬(wàn)像素超廣角相機(jī)。這款手巴蛇還可以拍高達(dá) 8K 30fps 的視頻?fc2点击此处访问IT之家 6 月 25 日消息，一年前，即 2021 年 6 月 24 日，微軟 Windows 11 作為 Windows 10 的繼任者正式亮相。微于 6 月 28 日發(fā)布 Windows 11 操作系統(tǒng)第一個(gè)預(yù)覽版本，隨后于 10 月 4 日發(fā)布首個(gè)正式版，帶來(lái)了眾多新功能。繞 Windows 11 的最初討論是關(guān)于嚴(yán)格的硬件配葌山要求，特是 TPM 2.0 限制。在軟件方面，微軟的確實(shí)現(xiàn)了一些承諾的功能，包括運(yùn)行 Android 應(yīng)用程序支持、界面 UI 刷新（特別是在任務(wù)欄和“開始菜單方面）、Snap 貼靠布局和其他多任務(wù)進(jìn)等。Windows 11 第一個(gè)版本可謂是“半生不熟狀態(tài)”戲器還來(lái)了缺失的用戶體驗(yàn)（如任務(wù)欄不支持拖放等。Windows 11 首個(gè)版本未包含一些微軟此前宣傳的重儵魚功能比如對(duì) Android 應(yīng)用程序的支持。對(duì)于 Windows 11 來(lái)說(shuō)，這是一條崎嶇不平的全新道路，但也不稱得上完全失敗。Windows 11 第一個(gè)重大功能更新 22H2 版本即將到來(lái)，微軟一直致力于添加新功傅山，恢復(fù)此前刪除的一些功。當(dāng)然，微軟的工作還未完成，在操作系統(tǒng)方的一些做法面臨著用戶評(píng)。微軟也希望在 Windows 11? 22H2 版本和未來(lái)的 Windows 11? 更新迭代中逐步改善。據(jù)此，外媒 Neowin 為 Windows 11 初始版本打分為 6.5/10 —— 該操作系統(tǒng)版本優(yōu)先考美觀而不是實(shí)際功能。于微軟后續(xù)的工作，Windows 11 版本 22H2 得分將提升到 7 /10 。對(duì)于一些用戶來(lái)說(shuō)，Windows 11 仍然不是日常使用的系統(tǒng)，因?yàn)?Windows 10 幾乎可以完成所有事情而且可能做得更好。Windows 11 在美觀設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了提升但一些用戶可能對(duì)此并感冒。鑒于 Windows 10 和 Windows 11 代碼庫(kù)之間的相似性，微軟也為這兩種操作系統(tǒng)可以存，直到 Windows 10 停止技術(shù)支持。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2112").innerHTML = voteStr;

剛剛過(guò)去的 12 月份，造車新勢(shì)力消息不斷。7 日，自游家官宣：旗下 NV 車型不再交付，正宣告李一男造車之旅告段落。然而就在自游家提“最短命勢(shì)力”稱號(hào)同時(shí)，其他行的日子，并不好過(guò)。初以來(lái)，新源車企陸續(xù)放榜”—— 循例公布了 11 月的銷量情況。其，造車新勢(shì)銷量更是呈兩極分化。管“蔚小理相比起 10 月銷量，止跌回升，但同比增速明放緩，小鵬是連續(xù)三個(gè)“失速”。觀整個(gè)新勢(shì) 11 月的銷量榜單，比增速仍維三位數(shù)的分是極氪、賽斯以及零跑前兩家背靠統(tǒng)車企，后銷量主力則 8 萬(wàn)元的 A0 級(jí)車?？梢娫燔?勢(shì)力，正面一場(chǎng)新的洗。從日趨淡的“金九銀”再到年終季，面對(duì)傳新能源車企量猛增，曾也風(fēng)光無(wú)限“純新勢(shì)力表現(xiàn)差強(qiáng)人，在這背后原因究竟是么？新勢(shì)力否會(huì)就此一不振？「?01?」負(fù)面不斷，沖擊銷？如果說(shuō)，2021 年是造車新勢(shì)力速發(fā)展的一，那么，跌起伏的 2022 年，則或多或少讓勢(shì)力品牌，受到刺骨的意。尤其是屋漏偏逢“雪天”，新力負(fù)面新聞沒(méi)有因品牌渡劫”有所少。在 6 月的重慶車上，有車主舉“汽車當(dāng)黑屏，維修個(gè)月，換兩部件，承諾車又反悔”樣的紙張，零跑的展區(qū)權(quán)。輿論發(fā)后，官方曾應(yīng)，車輛問(wèn)已解決，承會(huì)給消費(fèi)者個(gè)滿意的答。同月，蔚總部有一輛試車，從三墜下，并致兩名試車員幸身亡。一之后，官方布聲明稱，樓事故純屬外，與測(cè)試輛本身，并關(guān)系。隨即網(wǎng)友指責(zé)，本冷血，引了不小的爭(zhēng)。李想更是“司機(jī)是低級(jí)”的言論成功將理想車，送至輿的尖端，招車主、網(wǎng)友不滿，上演出大翻車。車上市后理 ONE?降價(jià) 2 萬(wàn)元，同樣引發(fā)主集體投訴除此之外，如輔助駕駛統(tǒng)故障、起、用戶數(shù)據(jù)露等新聞，讓新勢(shì)力，面纏身。不一位新勢(shì)力售人員表示企業(yè)、產(chǎn)品面纏身，難影響新車的售量。今年 7 月，理想新車 L9 曝出“首撞斷軸、趴窩件之后，8 月銷量旋即跌，僅為 7 月銷量的一半不到，環(huán)更是大跌 57%。盡管官方給出了自的解釋，但很難叫人不此前負(fù)面的息，聯(lián)想到起。既然負(fù)纏身，難免響銷量表現(xiàn)一向標(biāo)榜“視用戶”的勢(shì)力品牌，何就不能長(zhǎng)心，在公關(guān)謹(jǐn)言慎行，質(zhì)量上做好控呢？汽車業(yè)分析師周認(rèn)為：新勢(shì)品牌負(fù)面新之所以多，因?yàn)榕c傳統(tǒng)企相比，新力品牌多被體、輿論置“聚光燈”，但凡有一點(diǎn)負(fù)面消息難免遭到無(wú)放大。汽車域創(chuàng)作者“車科學(xué)島”理的新能源百車故障率PPH）顯示，評(píng)價(jià)較差車型當(dāng)中，不全是新勢(shì)的產(chǎn)品，更不少傳統(tǒng)車旗下的車型在評(píng)價(jià)較優(yōu)產(chǎn)品中，也造車新勢(shì)力影子。“只產(chǎn)品流通，多或少都會(huì)現(xiàn)問(wèn)題，咱拿自燃、斷的事故來(lái)說(shuō)傳統(tǒng)的車企都有過(guò)，而不是一兩起個(gè)例，但輿為啥只盯著勢(shì)力品牌？不是因?yàn)楦?看點(diǎn)。”周解釋道，正汽車都會(huì)自，燃油車自極少見諸媒報(bào)端，新能車自燃爭(zhēng)相道一般，只為新能源車新興行業(yè)，燃事故易引關(guān)注，能短間吸引巨大流量。相比統(tǒng)造車企業(yè)新勢(shì)力品牌如汽車行業(yè)的新能源車樣更受關(guān)注“今年重慶展，遭用戶權(quán)的品牌有家，還有一背靠傳統(tǒng)車的新勢(shì)力，何零跑被爭(zhēng)報(bào)道呢？背道理不言自?！闭?dāng)新力品牌疲于付頻發(fā)的負(fù)時(shí)，不少傳新能源車企快速發(fā)力，斷沖擊著新力陣營(yíng)。?02?」傳統(tǒng)車企“反攻有底氣嗎？過(guò)幾年的發(fā)，如今的汽產(chǎn)業(yè)，儼然經(jīng)踏上了“四化”之路即以“電動(dòng)”作為基礎(chǔ)通過(guò)“互聯(lián)”實(shí)現(xiàn)大數(shù)的收集，最逐漸實(shí)現(xiàn)“能化”出行同時(shí)再以“享化”作為業(yè)最終的發(fā)趨勢(shì)。在 2018 年前后，當(dāng)不少統(tǒng)車企仍對(duì)能源行業(yè)持望態(tài)度時(shí)，車新勢(shì)力早率先電動(dòng)化順應(yīng)新能源車的消費(fèi)需，搶占了一分先機(jī)，而傳統(tǒng)主機(jī)廠始“梭哈”能源汽車時(shí)則快速?zèng)_擊能化的高地“很長(zhǎng)一段間，國(guó)人對(duì)主品牌懷有見，更別說(shuō)紙一般的新力?！逼?發(fā)工程師孫（化名）透稱，毫無(wú)造經(jīng)驗(yàn)的新勢(shì)之所以能賣動(dòng)，靠的是汽車智能化域的敢為人。在新能源車滿是油改、毫無(wú)智能言的時(shí)代，勢(shì)力憑借著個(gè)新字，外一反傳統(tǒng)的售服務(wù)手段獲得不少年人青睞。2018 年是造車新勢(shì)力交元年，第一動(dòng)曾做過(guò)一調(diào)研發(fā)現(xiàn)，過(guò)半數(shù)調(diào)研表示，會(huì)考購(gòu)買新勢(shì)力品。其中，20-25 歲年齡段的被查者中，有 72.22% 的人表示會(huì)考慮購(gòu)買新力產(chǎn)品。在慮購(gòu)買新勢(shì)產(chǎn)品的原因，智能化程高、性價(jià)比、外形酷炫個(gè)性，位列三?！暗?jīng)幾年的發(fā)展如今的傳統(tǒng)企，在智能領(lǐng)域逐漸追新勢(shì)力?！?堅(jiān)坦言，借互聯(lián)網(wǎng)巨頭力量，曾經(jīng)配備在新勢(shì)車型的輔助駛功能，如在傳統(tǒng)車企產(chǎn)品中，也然成為標(biāo)配在汽車智能道路上，傳車企已經(jīng)跟了新勢(shì)力的伐，甚至實(shí)超越。而在勢(shì)力的“教”下，曾給船大難掉頭象的傳統(tǒng)品，開始學(xué)會(huì)察、讀懂用需求，在豪氛圍的營(yíng)造堆料方面，都毫不遜色“一旦傳統(tǒng)企開始在智、個(gè)性等方，追上了新力，新勢(shì)力牌原先有的新優(yōu)勢(shì)，自也蕩然無(wú)存此時(shí)，用戶車的決策條，就會(huì)發(fā)生定改變，再么說(shuō)，傳統(tǒng)企擁有豐富車的經(jīng)驗(yàn)。孫堅(jiān)表示，樣是擁有較的智能化水，個(gè)性化、華感的營(yíng)造也不相上下即便價(jià)格持，目標(biāo)消費(fèi)心中的天平難免會(huì)滑向有造車經(jīng)驗(yàn)完善售后網(wǎng)的傳統(tǒng)車企即便在汽車氣化領(lǐng)域，油車造車經(jīng)不值一提。車之家研究發(fā)布的《中汽車潮流觀報(bào)告》顯示2022 年消費(fèi)者對(duì)傳品牌的認(rèn)可提升明顯。 2021 年相比，70 后、80 后對(duì)新勢(shì)力牌的偏好度降明顯，對(duì)國(guó)傳統(tǒng)品牌選擇占比，別提升 15% 和 13%。不難看出，隨著傳統(tǒng)能源車企在能化、創(chuàng)新用戶運(yùn)營(yíng)上突飛猛進(jìn)，少有購(gòu)車需的消費(fèi)者，經(jīng)從新勢(shì)力營(yíng)，回流傳品牌，銷量消彼長(zhǎng)，自不足為奇。么，面對(duì)傳車企的反攻新勢(shì)力還能嗎？「?03?」新勢(shì)力何“絕地反”？“現(xiàn)在新勢(shì)力漸行弱，為時(shí)尚，只能說(shuō)是在經(jīng)歷發(fā)展陣痛期。”聊及造車新力日后是否能打的話題對(duì)新能源汽行業(yè)了解頗的周濤，給了這樣的答。事實(shí)上，管大家習(xí)慣汽車工業(yè)的起之秀，稱為造車新勢(shì) —— 但最先成立的“小理”三家發(fā)展至今也七、八年了即便是年輕點(diǎn)的哪吒和跑，至今也四、五年了新勢(shì)力品牌然度過(guò)了幼期，但是品口碑、研發(fā)力以及銷售務(wù)渠道，與耕汽車行業(yè)幾年甚至幾年的傳統(tǒng)品比，還是有小差距，更傳統(tǒng)品牌得與新勢(shì)力正交鋒的底氣在。汽車電化，讓自主牌得以在世汽車工業(yè)上現(xiàn)彎道超車新能源汽車燃油車技術(shù)線上的差異也讓“白紙一般的新勢(shì)品牌得以與統(tǒng)車企競(jìng)爭(zhēng)但想讓消費(fèi)徹底放下“車經(jīng)驗(yàn)”的見，似乎還要時(shí)間?！?好在新勢(shì)力牌似乎也知了自身短板開始在研發(fā)下足功夫了”周濤說(shuō)，統(tǒng)品牌在智化、豪華感用戶運(yùn)營(yíng)、銷手段上“師”新勢(shì)力新勢(shì)力也開在研發(fā)等領(lǐng)“偷師”傳主機(jī)廠。相公開數(shù)據(jù)顯：在研發(fā)投方面，2021 年，僅“蔚小理”三，研發(fā)費(fèi)用別達(dá) 45.92 億元、41.14 億元和 32.9 億元。僅今年的第季度，蔚來(lái)研發(fā)支出就達(dá)到 29.4 億元，高于不少傳統(tǒng)牌。除了研投入外，新力品牌也開跟傳統(tǒng)車企銷售網(wǎng)絡(luò)、覆蓋網(wǎng)點(diǎn)，咨詢機(jī)構(gòu)“蘭路”統(tǒng)計(jì)據(jù)顯示：截 2022 年的第三季，蔚來(lái)、小、理想、威等新勢(shì)力品的服務(wù)門店都在 400 家以上。另外，零跑更以 589 家門店，位統(tǒng)計(jì)榜單的二名，哪吒嵐圖的服務(wù)店數(shù)量也分有 375、346 家。它們?cè)谔嵘?務(wù)水平的同，也打消了費(fèi)者害怕品“跑路”的慮。“傳統(tǒng)車品牌都會(huì)入發(fā)展的瓶期，更別說(shuō)展不到十年新勢(shì)力?！?著企業(yè)加大技術(shù)研發(fā)、務(wù)網(wǎng)絡(luò)的投，用戶對(duì)汽電動(dòng)化領(lǐng)域知加深，周表示，新勢(shì)品牌“后勁仍值得期待【結(jié)束語(yǔ)】行業(yè)人士認(rèn)，面對(duì)著傳汽車品牌向突破、沖擊能源高端化決心，一線勢(shì)力除繼續(xù)耕中高端車之外，不妨慮布局走量中低端純電車市場(chǎng)，例位于第二梯的零跑、哪靠 A0 級(jí)車型強(qiáng)勢(shì)崛，或許就是佳的思路。文來(lái)自微信眾號(hào)：懂懂記 （ID：dongdong_note），作者：懂懂本?fc2点击此处访问京東 年貨紅包第二波今日 20:00 正式開搶，官方宣紅包面額至高 9999 元：點(diǎn)此抽紅包（天可反復(fù)進(jìn)入 3 次 + 即抽即用）。外，天貓超級(jí)包也在發(fā)放中面額最高 6666 元：點(diǎn)此抽紅包（每天 1 次）?！揪〇|紅包使用間】第一波領(lǐng)時(shí)間：2022 年 12 月 29 日~2023 年 1 月 6 日即領(lǐng)即用，過(guò)期廢。第二波領(lǐng)時(shí)間：2023 年 1 月 7 日~2023 年 1 月 15 日領(lǐng)取的紅包，1 月 17 日前均可使用，過(guò)期廢?！靖嗤?】部分紅包加場(chǎng)景領(lǐng)取的紅，使用時(shí)間為取后 2 個(gè)自然日內(nèi)，如 2023 年 1 月 1 日領(lǐng)取的紅包，使時(shí)間截止至 2023 年 1 月 3 日；每日助力紅包使用時(shí)間為領(lǐng)后 2 個(gè)自然日內(nèi)，如 2023 年 1 月 1 日領(lǐng)取的助力紅包，用時(shí)間截止至 2023 年 1 月 3 日；長(zhǎng)線助力紅，使用時(shí)間：2022 年 12 月 29 日-2023 年 1 月 17 日，即完成長(zhǎng)線助力任務(wù)取的固額紅包自領(lǐng)取之日起 2023 年 1 月 17 日 均可使用?！揪〇|紅論衡取規(guī)則】活動(dòng)間用戶每日通頁(yè)面可隨機(jī)抽（每日可中獎(jiǎng) 3 次，加碼期間可獲得額長(zhǎng)右抽獎(jiǎng)次數(shù)，可機(jī)獲得京東紅、品類東券或鋪券），紅包額最高 9999 元，僅限京享值 150 及以上的用戶參與?！揪〇|包面額】可抽 9999 元、2023 元、666 元、20.23 元、3 元等面額不等的隨機(jī)紅。? 京東無(wú)門檻紅包：點(diǎn)此?。刻炜沙?3 次）??天貓無(wú)門檻紅包點(diǎn)此抽?。?可抽 1 次）本文用于傳遞惠信息，節(jié)省選時(shí)間，結(jié)果供參考?！緩V?fc2点击此处访问Mac

感謝IT之家網(wǎng)友 Zaker丶、吉茵珂絲龍顏大悅、Neko_233、榆吢、美滋滋_、華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 12 月 14 日消息，蘋果今日 iPhone 用戶推送了 iOS 16.2 更新和 iPadOS 16.2 更新（內(nèi)部版本號(hào)：20C65），本次更新距離上發(fā)布隔了 13 天，支持 iPhone 8 及更新的機(jī)型。此嚳更新為 iOS 16 和 iPadOS 16 帶來(lái)了幾項(xiàng)重要功，例如預(yù)熱已的“無(wú)邊記”這是一款數(shù)字板 App，你可以用它來(lái)做何事情，同時(shí)可以與朋友和事協(xié)作完成。介紹，蘋果在次更新中解決從圖形驅(qū)動(dòng)程到 WebKit 到內(nèi)核的所有問(wèn)題，以梁渠 Safari、天氣、照片等面的 Bug。雖然這些漏洞未被人惡意利，但安裝更新然很有必要。外，蘋果已經(jīng)無(wú)法安裝 iOS 16.2 的用戶提供了多 iOS 15.7.2 和 iPadOS 15.7.2 更新，其中也包括相同的修程序，并且在 tvOS 16.2、watchOS 9.2 和 Windows 14.1 的 iCloud 中提供了類似的修復(fù)序。蘋果強(qiáng)調(diào)macOS Ventura 13.1 中有相同的修復(fù)，其中一個(gè) WebKit 漏洞可能已被積極用，而針對(duì) iOS 15.1 之前發(fā)布的 iOS 版本，蘋果已經(jīng)在 iOS 16.1.2 中修復(fù)了該漏洞。IT之家提醒，無(wú)法新到 Ventura 的用戶可以安裝 macOS Monterey 12.6.2 或 macOS Big Sur 11.7.2，以獲得針對(duì)些漏洞的保護(hù)發(fā)行說(shuō)明：無(wú)記“無(wú)邊記”款全新 App 可讓你和朋友或同事在 Mac、iPad 和 iPhone.上揮灑創(chuàng)意靈活的畫布可你添加文件、像、便箋條等繪畫工具可讓用手指或 Apple Pencil 在畫布任意位置速繪前調(diào)度12.9 英寸 iPad Pro (第 5 代及后續(xù)機(jī)型)、11 英寸 iPad Pro (第 3 代及后續(xù)機(jī)型) 和 iPad Air (第 5 代) 支持分辨率高達(dá) 6K 的外接顯示器文件和窗口從容的設(shè)備拖放連接的顯示器或反向操作支在 iPad 屏幕和外接顯器上分別使用達(dá) 4 款 AppApple Music 唱歌在 Apple Music 中跟唱數(shù)千萬(wàn)首喜愛歌曲全新方式靈活整的人聲可讓與原唱合唱、唱或者跟唱全增強(qiáng)的逐拍歌可讓你更輕松隨音樂(lè)唱歌Game Center“同播共享”支持 Game Center 多人游戲，可讓你與 FaceTime 通話對(duì)象一起游戲“活動(dòng)”組件可讓你直從主屏幕查看友們?cè)谕娴挠?和游戲成就家家庭提高了智家居配件和 Apple 設(shè)備之間通信的可性和效率本更還包括以下改和錯(cuò)誤修復(fù)：信息”中改進(jìn)搜索可讓你基照片的內(nèi)容 (例如狗、汽車人物或文本) 來(lái)查找照片“息”可自動(dòng)識(shí)并過(guò)濾 iMessage 垃圾信息當(dāng)你附有與物主分離 AirTag，且其最近播過(guò)表示自身正移動(dòng)的提示音“跟蹤通知”會(huì)提醒你“重載入并顯示 IP 地址”設(shè)置可讓 iCloud 專用代理用戶暫時(shí)為 Safari 瀏覽器中的特定點(diǎn)停用該服務(wù)備忘錄”中的與者指針可讓在他人更新共備忘錄時(shí)看到時(shí)指示“隔空送”現(xiàn)在會(huì)在 10 分鐘后自動(dòng)復(fù)原為“僅聯(lián)系人”以防不必要的接收容請(qǐng)求修復(fù)了致部分備忘錄新后不與 iCloud 同步的問(wèn)題修復(fù)了使用“縮放”助功能時(shí)，可導(dǎo)致多點(diǎn)觸控勢(shì)無(wú)響應(yīng)的問(wèn)部分功能可能適用于所有地或 Apple 設(shè)備蠃魚

IT之家 1 月 8 日消息，4Chan 上最新的傳言表明索尼打算今年 2 月或 3 月舉行一 State of Play 直播活動(dòng)然后今年 5 月再舉行一場(chǎng) PlayStation Showcase。此外，還泄密表明最后生還 2?》 《對(duì)馬島魂》 (DC)、《惡魔之魂》《地平線西之絕境都將移植 PC 平臺(tái)上?？?到索尼 PS VR2 將于 2023 年 2 月 22 日發(fā)售，因此們可以認(rèn)這場(chǎng) State of Play 很有可能會(huì)在 2 月 22 日之前舉行，屆時(shí)帶來(lái)多?PS VR2 游戲，尤其是 PS VR2 的首發(fā)游戲和正在發(fā)中的游。之前還消息稱微將在今年 1 月舉行發(fā)布會(huì)，不過(guò)是直會(huì)的形式而不是那傳統(tǒng)的大發(fā)布會(huì)，前還沒(méi)有切的官方息，IT之家后續(xù)將大家?guī)?lái)多報(bào)道?

原文標(biāo)題：兩萬(wàn)字長(zhǎng)文2022，汽車不能躺》新能源汽車代表的新能產(chǎn)業(yè)，成為 2022 年全村的希望汽車作為國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，多年來(lái)一直重要卑微著。但，時(shí)間走到 2022 年，這個(gè)靠加桿勉力維持增長(zhǎng)的行業(yè)來(lái)了他被強(qiáng)扶正的高光刻。對(duì)房地行業(yè)泡沫的探性刺破，及互聯(lián)網(wǎng)行發(fā)展方向的歧，讓以新源為主題的車，在去年賦予了非常雜的產(chǎn)業(yè)責(zé)。從資本市，到實(shí)體經(jīng)，從內(nèi)需到口，全年都被供應(yīng)鏈的風(fēng)和消費(fèi)的疑困擾著的車業(yè)，艱難不確定的走了一個(gè)關(guān)鍵確定的節(jié)點(diǎn)。確定的是新能源化的度和方向再懸念，這是今的中美少的高度一致方向。而不定的則是消。2022 年，政府第次推出了以費(fèi)減免為主抓手的產(chǎn)業(yè)激政策。但，這一次政的刺激效果與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對(duì)費(fèi)端影響都顯偏弱。如已經(jīng)到了政設(shè)置的退出點(diǎn)，而國(guó)家在年底確立 2023 年鼓勵(lì)消費(fèi)擴(kuò)大內(nèi)需的政策，新能汽車也仍然重點(diǎn)。但是至少在一季，汽車消費(fèi)然會(huì)面對(duì)一非常大的疲。一方面，情影響的逐清除，樂(lè)觀點(diǎn)也要到 3 月底；另一方面，隨著能源車補(bǔ)貼體政策的退，新車價(jià)格會(huì)有一次重厘定，敏感市場(chǎng)需要一時(shí)間來(lái)消化動(dòng)的價(jià)格。年底跟很多車企業(yè)的朋聚聊的時(shí)候談起很多企預(yù)先發(fā)布了旦后漲價(jià)的息，這就是直接的促銷的做法。很企業(yè)對(duì)一季的預(yù)期非常，大家都希通過(guò)一些方，在去年十月就把今年三個(gè)月的訂盡量多摟一回來(lái)。至于季度的日子么過(guò)，很多的看法是：說(shuō)唄。這是 2022 年，卷出天際汽車業(yè)的最一卷，想不用的是車價(jià)期看漲這一。不過(guò)，據(jù)了解，因?yàn)?情管控的突放開，以及狀表現(xiàn)重于期，12 月的汽車沖量并沒(méi)有取得象中的效果整車企業(yè)是業(yè)鏈的核心如今卻是產(chǎn)鏈中最尷尬一環(huán)。他們頭直面被資和政策寵溺的產(chǎn)業(yè)鏈革，寵溺的方是打開估值間；一頭直面對(duì)著消費(fèi)在份額焦慮消費(fèi)疲軟中耐，在虧損是滯銷中艱選擇。走下路的燃油車在掙錢，走坡路的新能車尤其是純車虧損明顯大多數(shù)汽車業(yè)都選擇要，寧愿把資投入到虧損代表明天的者。這真是幕奇景，一新興的產(chǎn)業(yè)政策、補(bǔ)貼加持到位，場(chǎng)滲漏率快發(fā)展，到 2022 年已經(jīng)超過(guò) 30％，市場(chǎng)規(guī)超過(guò) 600 萬(wàn)輛，但是絕大多數(shù)參企業(yè)就是掙了錢。超過(guò)半的企業(yè)在車賣車的毛上都為負(fù)數(shù)遑論固定資投入的攤銷2022 年，新能源汽用一整年的間，證明了無(wú)法在當(dāng)下個(gè)時(shí)點(diǎn)，以個(gè)消費(fèi)型產(chǎn)，快速成長(zhǎng)取代房地產(chǎn)樣一個(gè)投資產(chǎn)業(yè)的融資位。汽車消什么時(shí)候能正向好？其說(shuō)來(lái)也簡(jiǎn)單和其他消費(fèi)差不多，大上一件消耗而不是投資的消費(fèi)品，情要好起來(lái)需要的是大都高興。這高興，不是，我撿到了個(gè)大便宜，前 30 萬(wàn)的車，現(xiàn)在 20 萬(wàn)就買到了那種；是我今天花 30 萬(wàn)，買了臺(tái)車，這是一件高興兒的那種，家都高興。種高興，是出來(lái)有點(diǎn)討，但就是商本質(zhì)的高興就是在你的興中，商家能掙到錢。是先來(lái)聊聊業(yè)吧。先來(lái)一組數(shù)據(jù)；年新能源汽的滲透率超了 30%；得益于新能車的銷售，國(guó)汽車 2022 年的出口規(guī)模超過(guò) 300 萬(wàn)輛，第一次常接近汽車一大國(guó)日本出口數(shù)據(jù)，且出口汽車售價(jià)水平大提高；中國(guó)主品牌汽車占率第一次過(guò)了 50%，并且市占有進(jìn)一步提的趨勢(shì)，預(yù) 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過(guò)，這組讓人看去挺養(yǎng)眼的據(jù)背后，還有一些問(wèn)題得注意。最的問(wèn)題當(dāng)然是新能源汽企業(yè)的利潤(rùn)平的問(wèn)題。潤(rùn)率成了幾所有新能源車企業(yè)都嚴(yán)的機(jī)密。大上你問(wèn)到絕多數(shù)新能源車企業(yè)的老，他們都不正面回答你業(yè)利潤(rùn)率的題，最多是訴你現(xiàn)階段然是虧損的至于什么時(shí)能盈利，依現(xiàn)在的采購(gòu)售價(jià)，是否最終實(shí)現(xiàn)盈，以及能否合理周期內(nèi)現(xiàn)固定資產(chǎn)研發(fā)投入的銷，則肯定在公開透露范圍內(nèi)。年的一次高規(guī)論壇上，月新能源車 3 萬(wàn)輛的廣汽集團(tuán)董豎亥長(zhǎng)慶洪忍不住著寧德時(shí)代本家曾毓群了一炮。極電池供應(yīng)商噬了整個(gè)產(chǎn)的利潤(rùn)以自。如果這種況不得到改，整車企業(yè)不得不自建池供給能力廣汽集團(tuán)董長(zhǎng)曾慶洪這 2023 年已經(jīng)基本定要成為事。多家汽車業(yè)已經(jīng)開始從礦產(chǎn)，到池生產(chǎn)自主能力搭建。這股風(fēng)潮，實(shí)上是新能產(chǎn)業(yè)浪潮走了 5 個(gè)年頭之后，企對(duì)產(chǎn)業(yè)變革的供應(yīng)鏈變的嚴(yán)肅反思反思之一來(lái)結(jié)果。在新源汽車企業(yè)，唯有特斯和比亞迪具超強(qiáng)的盈利力。當(dāng)然，成功學(xué)的角來(lái)說(shuō)，這兩中美新能源車的產(chǎn)業(yè)代，有很多相之處。比如家企業(yè)都是個(gè)地球上最開始把企業(yè)源主要放在能源汽車身的企業(yè)，起都在 2004 年左右。同時(shí)，夷山家業(yè)都保持著心部件的高主率，不管通過(guò)對(duì)供應(yīng)的管理，還通過(guò)自供。一個(gè)成熟的年產(chǎn)業(yè)中，多企業(yè)突然現(xiàn)，在面對(duì)括電池、智化系統(tǒng)、芯等新的供應(yīng)時(shí)，以往成控制的工具始失靈。這是很多企業(yè)銷量上早已越了所謂的死線，但是一臺(tái)，虧一，越賣越虧狀況確始終不到好轉(zhuǎn)的因。當(dāng)然，本市場(chǎng)對(duì)實(shí)產(chǎn)業(yè)的影響在變大。資對(duì)產(chǎn)業(yè)的炒，到目前為還集中在以池為核心的應(yīng)端，不管變數(shù)猶存的能駕駛領(lǐng)域還是消費(fèi)堪的整車制造，資本都還沒(méi)有像對(duì)電端那么大手梭哈。而電端的產(chǎn)業(yè)鏈二級(jí)市場(chǎng)，價(jià)早就炒到碳中和時(shí)代光景。比如德時(shí)代，要持萬(wàn)億水平高股價(jià)，靠塊一塊賣電，恐怕是不能完成的任。何況，寧時(shí)代對(duì)鋰礦格的波動(dòng)也頭大。那么出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的模式，把己的盈利鏈往整車廠的里伸一伸，托壟斷優(yōu)勢(shì)成這樣的意似乎也并不是不可能。以，在幾乎有汽車供應(yīng)中，寧德時(shí)的手是伸得長(zhǎng)的。當(dāng)然以華為為代的大量規(guī)模異的智能駕供應(yīng)商，展出來(lái)的基本路，也是從粉廠向中央房進(jìn)化的思。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)，電池雖然要，但是在應(yīng)鏈中的話權(quán)博弈能力最終應(yīng)該比上智能供應(yīng)。但即便是能供應(yīng)商，終也很難迫整車企業(yè)，期在微利甚虧損的局面，甘心為“身做主”的應(yīng)鏈打工。終，芯片、計(jì)算可能會(huì)為數(shù)不多的汽車產(chǎn)業(yè)中得額外分紅的贏家。這判斷是基于行業(yè)性質(zhì)的斷。在年前一次采訪中蔚來(lái)汽車董長(zhǎng)李斌在談 2022 年最慘的小汽車的時(shí)候，他相信蔚理今后都能著，也能活挺好。小鵬便在過(guò)去一困難一點(diǎn)，是發(fā)展中的些代價(jià)。因，汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)贏者吃的產(chǎn)業(yè)，家都是有自的余地的。來(lái)汽車董事李斌在我們慣了互聯(lián)網(wǎng)入者們動(dòng)輒自己要迅速到 1000 萬(wàn)輛，從而躋身行沂山前的生死線的斷的 2022 年，作為一家新教山力車企業(yè)的代，李斌對(duì)行“贏者通吃邏輯的否定能會(huì)成為汽行業(yè)后續(xù)發(fā)的一次非常要的判斷。為這個(gè)判斷會(huì)對(duì)行業(yè)中對(duì)自身企業(yè)展?fàn)顩r的審，對(duì)改革、入的姿態(tài)的動(dòng)方式有非關(guān)鍵的影響我個(gè)人是完支持李斌的斷的。簡(jiǎn)單說(shuō)，硬件權(quán)越大、設(shè)計(jì)地越大的產(chǎn)，贏者通吃機(jī)會(huì)就越小如果說(shuō)只要速夠快，云務(wù)夠強(qiáng)，手、電視機(jī)都以完全的數(shù)化，那么因我們這無(wú)法棄的肉身移的需要，汽或是未來(lái)的通工具，永也無(wú)法擺脫件的統(tǒng)治。2022 年，我們看到的車產(chǎn)業(yè)取得場(chǎng)成功的例，幾乎沒(méi)有個(gè)是向著贏通吃的邏輯的。比如特拉，到目前止最有資格新能源汽車業(yè)中展現(xiàn)出者通吃態(tài)勢(shì)企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到品完全迥異比亞迪在平售價(jià)相差不的前提下超。而特斯拉比亞迪的共特點(diǎn)，是在 2022 年展現(xiàn)出了巨的成本控制勢(shì)。再比如想，雖然那 500 萬(wàn)以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃群眾們?nèi)撼?不輕，但是電、冰箱、衣機(jī)的三件，加上頗有場(chǎng)緣的新套設(shè)計(jì)，也還讓理想在兇的新勢(shì)力的季度順利過(guò)。李斌的思也同樣清楚他說(shuō)如果我判斷汽車產(chǎn)是贏者通吃邏輯，那么情就完全不現(xiàn)在這樣做。所以我們到蔚來(lái)在產(chǎn)路線上，走是扎實(shí)、穩(wěn)，設(shè)計(jì)感較，但是性能中庸的路線蔚來(lái)在補(bǔ)能服務(wù)體系上現(xiàn)出的長(zhǎng)期入的思路，不是贏者通行業(yè)能耐得的寂寞。華這家企業(yè)在車產(chǎn)業(yè)中的法比較有意。這跟這家業(yè)這幾年所的特殊階段關(guān)。我一直為，華為在車產(chǎn)業(yè)中選的，雖然屢拍胸脯承諾親自下場(chǎng)造，但產(chǎn)業(yè)身明顯令潛在作伙伴不悅過(guò)于靠前，這兩年架在脖子上的刀明確關(guān)系。過(guò)到去年年，華為已經(jīng)始比較明確根據(jù)“汽車業(yè)不會(huì)是贏通吃”的行，來(lái)重新整自己的定位。首先要恭華為，徐直的年終報(bào)告面已經(jīng)說(shuō)得白，去年是為在后制裁期最后一個(gè)殊的年份，年華為應(yīng)該以回到企業(yè)展的相對(duì)正的軌跡上來(lái)。任正非的氣應(yīng)該是凍死這家讓人恨交加的科企業(yè)了。這助于華為在車領(lǐng)域確立穩(wěn)健的身姿當(dāng)然，讓華重新思考汽產(chǎn)業(yè)打法的有幾件事情其一，汽車業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)效率，比他想象的要低多。要想完貫徹華為的圖和效率，力斯那樣的弱聯(lián)合才有能。但強(qiáng)弱合的代價(jià)也明顯。而真的強(qiáng)者根本能接受他的棧式供應(yīng)商思路。其二車實(shí)在沒(méi)有們預(yù)想的那好賣。雖然們看到整個(gè)業(yè)都在羨慕界在一年之月銷量就破的成績(jī)，幾所有企業(yè)領(lǐng)都在責(zé)怪他營(yíng)銷副手為干不過(guò)一個(gè)外漢余承東但是事實(shí)上問(wèn)界的銷售績(jī)，完全達(dá)到華為的預(yù)。據(jù)我了解在華為的計(jì)中，年底問(wèn)月銷是要達(dá)三萬(wàn)的。問(wèn)在行業(yè)眼中成功，和在為眼中的不標(biāo)，正是企對(duì)于汽車產(chǎn)的智能電氣變革究竟是是贏者通吃面的不同判。可以想象如果問(wèn)界如達(dá)到月銷三，并且銷售勢(shì)如余承東初做手機(jī)那勢(shì)如洪水，么華為如今無(wú)可能讓他智選車業(yè)務(wù)更多車型廣方便之門，樣既沒(méi)必要不合理。對(duì)華為而言，正的好消息不是北汽或長(zhǎng)安終于迫壓力要放平段，接受華的改造，而年底的兩則息，其一是為智能汽車 BU 預(yù)計(jì)在 2025 年之前可以現(xiàn)盈利，其是 ABB 和華為達(dá)成智能系統(tǒng)的應(yīng)合作。以為的智能系制造升級(jí)能和現(xiàn)實(shí)盈利求，至少在 5 年內(nèi)，這才是華為入汽車產(chǎn)業(yè)的最理想的位 —— 成為全球最重的汽車智能件及軟件供商，如果可的話，依托車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)為云服務(wù)業(yè)的破局。我信，汽車圈絕大多數(shù)企，都不認(rèn)同車是贏者通的變革邏輯但是，多數(shù)業(yè)卻正在經(jīng)對(duì)被贏者通的恐懼，干抵御贏者通的事兒，或夢(mèng)想著自己那個(gè)通吃贏。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)詞之一 —— 卷，就是這種恐懼的產(chǎn)。在市場(chǎng)被新分割，產(chǎn)被重新定義時(shí)期，卷是正常不過(guò)的擇，也是最單粗暴的選。卷的好處于短期效果顯。產(chǎn)業(yè)利邏輯的變化以及資本對(duì)車頭部企業(yè)機(jī)而動(dòng)的態(tài)也支持一段間內(nèi)大家無(wú)頭亂卷的做。比如，卷資本化的新業(yè)，對(duì)付財(cái)大于天的傳企業(yè)的有效法；卷也是策力比較強(qiáng)自主品牌，付決策緩慢艱難的合資業(yè)的有效做。卷還是面新時(shí)代，有不知所措，家底尚厚的型企業(yè)的通答題思路。置能卷的卷置，配置卷了的卷營(yíng)銷服務(wù)不會(huì)卷就給用戶送利?？嗔擞?企業(yè)，送福老板都要求一套曠古絕的方法論出，結(jié)果福利送不出去。些送福利的勢(shì)實(shí)在過(guò)于巴，結(jié)果花錢，還討了。卷的盡頭什么？終極頭當(dāng)然就是躍亭，硬件費(fèi)，軟件和務(wù)收費(fèi)，一最終有一家通，行業(yè)自哀鴻遍野，部獨(dú)大，其人洗洗睡。然，更大概是卷到一定度，產(chǎn)業(yè)升，卷王倒斃行業(yè)反思。該死的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升、卷了成本品控管理加、卷了產(chǎn)品卷了流程、了資本高效理的企業(yè)，計(jì)運(yùn)氣不太的都能進(jìn)入一輪。這些卷在點(diǎn)子上企業(yè)，未來(lái)功學(xué)的主角但是簡(jiǎn)單堆、無(wú)腦送福、卷商超布、卷低差異新產(chǎn)品這些顯是無(wú)能，是偷懶內(nèi)容，估計(jì)很快會(huì)遭遇到這簡(jiǎn)單卷的效邊界。在產(chǎn)變革年代打馬甲的簡(jiǎn)單格戰(zhàn)的，從前的多個(gè)行來(lái)看，都是出更優(yōu)秀企的行業(yè)炮灰我想說(shuō)說(shuō)長(zhǎng)。這是一家常有特色的國(guó)汽車企業(yè)在過(guò)去兩年時(shí)間里，魏軍一場(chǎng)關(guān)于死的討論，這家企業(yè)開了一場(chǎng)狂飆進(jìn)的運(yùn)動(dòng)式展盛宴。但去年，長(zhǎng)城遇了很大的展瓶頸。這奇怪，幾乎有中國(guó)企業(yè)大踏步的前之后一兩年都遭遇過(guò)這的瓶頸。不因此而否定城前兩年取的業(yè)績(jī)。去大火的比亞在 2008 年就遭遇過(guò)這樣的崩盤彼時(shí)王傳福比亞迪每年一倍，到 2025 年超越豐田成為界第一。結(jié)翻了兩年之一頭栽倒。2018 年的長(zhǎng)安，2020 年的吉利，都遭遇過(guò)放之后的頹。只不過(guò)因前期做法和期自我調(diào)整力的差異，感各異罷了長(zhǎng)城企業(yè)自成改制之后二十余年，心優(yōu)勢(shì)非常晰，技術(shù)扎，品牌樸實(shí)正，企業(yè)效高，作風(fēng)頑，產(chǎn)品耐用好，性價(jià)比。在國(guó)內(nèi)廣市場(chǎng)有非常熟固定的用群，出口也效率最高的國(guó)企業(yè)之一前兩年中，城突然開啟多品牌發(fā)展線，并且在中兩三個(gè)新牌身上取得非常不錯(cuò)的場(chǎng)成績(jī)。整企業(yè)的對(duì)外象相比之前穩(wěn)重甚至有木訥，短時(shí)內(nèi)改變良多這些都引領(lǐng)城度過(guò)了非光鮮的兩年但是，長(zhǎng)城多品牌戰(zhàn)略是企業(yè)發(fā)展一定的階段結(jié)合市場(chǎng)形作出的短期應(yīng)非常明確銷量規(guī)模提策略。這種法，本身具短期性特點(diǎn)所以，在去市場(chǎng)大卷的勢(shì)下，長(zhǎng)城多線并進(jìn)的略，立刻就現(xiàn)出了頭緒多，但主線明顯，多而強(qiáng)的態(tài)勢(shì)。這原本是長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)。到年下半年，城果斷對(duì)發(fā)策略做出了歸主線的調(diào)。合并營(yíng)銷系，繼續(xù)回以哈弗為主牌的一專多的發(fā)展思路來(lái)。這次調(diào)非常及時(shí)，果 2023 年，長(zhǎng)城能在確立哈弗線市場(chǎng)地位前提下，扎提升特色產(chǎn)和新能源產(chǎn)的市場(chǎng)份額那么之前兩取得的銷量升，就能轉(zhuǎn)成長(zhǎng)城跨步展的勢(shì)能。這個(gè)意義上，長(zhǎng)城去年及時(shí)調(diào)整，于這家老牌企而言，價(jià)不在當(dāng)初那關(guān)乎生死的論之下。一發(fā)展了數(shù)十的企業(yè)，如不是管理體出了積重難的痼疾，那任何推倒重的想法都是稚而沖動(dòng)的應(yīng)對(duì)變化的場(chǎng)，可以有時(shí)的策略打，但為了迎所謂新生，自身優(yōu)勢(shì)棄敝履，那只結(jié)果只能是場(chǎng)沒(méi)有效率但有笑意的騰。在 2022 年，我真的看到，不少企業(yè)，明是具備很的自身優(yōu)勢(shì)，只要拿出夠的市場(chǎng)誠(chéng)，根據(jù)形勢(shì)自己的企業(yè)行一些有限調(diào)整，就完能在變化的場(chǎng)上立足的但是很多企往往一踏入能電氣化的域，立刻就知道怎么干了。有些企高層，覺(jué)得既然做了智電氣化企業(yè)那么我的第要?jiǎng)?wù)，就是照智能電氣時(shí)代的企業(yè)式來(lái)作為。是什么是智電氣化時(shí)代企業(yè)范式呢沒(méi)有？也有比如特斯拉但那個(gè)不好。那什么好呢？當(dāng)然也，比如去一里大半年沒(méi)么人的商超店；比如搞絲大會(huì)，在布會(huì)舞臺(tái)上領(lǐng)導(dǎo)和用戶時(shí)間尬聊；如用積分換知所云的精；比如花錢用戶給說(shuō)好?？傊?，你是干之前干的事兒，那不叫干活兒你要是不弄幾千上萬(wàn)個(gè)戶成天給你好聽的，那是沒(méi)干營(yíng)銷至于管用不用，有沒(méi)有作用，那不，先革命，考慮革命是是劃算。對(duì)那些傳統(tǒng)車旗下的新能子品牌，或新能源車系說(shuō)，其實(shí)如真的找不到好的范式，不如拿起放鏡來(lái)仔細(xì)看看極氪吧。驗(yàn)、教訓(xùn)在個(gè)品牌身上有。極氪從一次亮相的獲成功，到后訂單空前爆，再到之因?yàn)楦鞣N問(wèn)導(dǎo)致品牌人崩塌，交付難，再到如月交付穩(wěn)定萬(wàn)。這一年左右，這個(gè)品牌的冰火重天，到底經(jīng)歷了什么做對(duì)與做錯(cuò)又都是什么我們可以一一樣來(lái)分析經(jīng)銷模式，氪一開始選純直銷，借領(lǐng)克的店做付和售后。很快發(fā)現(xiàn)，純的直銷模支撐不了較的訂單量。于極氪而言最高效的經(jīng)模式，仍然借助經(jīng)銷商作伙伴更多力量來(lái)構(gòu)建銷體系。用運(yùn)營(yíng)，稚嫩手法，讓剛接觸用戶運(yùn)的極氪，在長(zhǎng)時(shí)間里手腳亂，輿論噬幾乎讓這非常能打的品失去消費(fèi)任。盡管極至今仍然強(qiáng)自己是用戶企業(yè)，但是歷了第一年磨練，極氪經(jīng)非常明智把用戶運(yùn)營(yíng)核心，放在用戶對(duì)產(chǎn)品有效反饋的集和改良上事實(shí)上，互網(wǎng)企業(yè)的用運(yùn)營(yíng)的核心也在于此。不是過(guò)于主和高成本討用戶，利誘戶為自己說(shuō)話。回饋用。最成功的例是在去年 7 月份，極氪 001 升級(jí) 8155 芯片，極氪斥資關(guān)于億為老用戶免升級(jí)了 8155 芯片。在那之后，氪每月交付不斷攀升。分清楚的是這次免費(fèi)升事實(shí)上說(shuō)不寵粉，不是原則的討好戶，而是兌承諾。之前芯片在實(shí)際驗(yàn)上沒(méi)有兌極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗(yàn)承諾，氪在升級(jí)芯的時(shí)候，補(bǔ)了這一缺失你花了代價(jià)兌現(xiàn)了之前失的承諾，善了產(chǎn)品體，這是所謂戶型企業(yè)應(yīng)建立的自我養(yǎng)。小米、爾這些優(yōu)秀業(yè)的發(fā)展歷中，無(wú)不鮮地印刻著這的作為。這是用戶型企值得拿出來(lái)一說(shuō)的上價(jià)的內(nèi)容。但們?nèi)缃駮r(shí)不看到的是，對(duì)你的產(chǎn)品諾沒(méi)達(dá)到，不我送你點(diǎn)西，實(shí)在不來(lái)兩千塊，給我把負(fù)面了唄。這算門子用戶型業(yè)呢？最后極氪的產(chǎn)品能打，這是氪如今站在個(gè)不錯(cuò)的市位置上的根。我相信極 CEO 安聰慧心里對(duì)明白得很，然他如今樂(lè)強(qiáng)調(diào)用戶運(yùn)的價(jià)值，但對(duì)產(chǎn)品理解分透徹的安慧，一定非清楚極氪如市場(chǎng)受歡迎根本就在于。在整個(gè)吉汽車體系里去年唯一沒(méi)受到比亞迪重沖擊的就極氪。從上時(shí)點(diǎn)來(lái)看，氪 001 是一款產(chǎn)品非常前瞻的品，在度過(guò)大卷的 2022 之后，微升級(jí)的極 001 在同類產(chǎn)品中然有優(yōu)勢(shì)。氪汽車 CEO 安聰慧再來(lái)說(shuō)說(shuō)去年出天際的比迪。比亞迪 2022 年為什么一子火爆成這？創(chuàng)造了一列中國(guó)汽車業(yè)的銷售數(shù)新紀(jì)錄，并基本上鎖定 2022 年度銷量冠的寶座，要道這是中國(guó)業(yè)第一次在土乘用車市拿下銷冠。至今，我也有看到比亞做過(guò)什么營(yíng)上的巨大創(chuàng)。不是說(shuō)營(yíng)不重要，而說(shuō)營(yíng)銷不因抵死創(chuàng)新才要。在我看，比亞迪的功就是企業(yè)略和成本控兩個(gè)維度的功。戰(zhàn)略上比亞迪堅(jiān)持兩件事情，歷經(jīng)二十年把自己逼死情況下，在年守得云開月明了。一是汽車電氣的堅(jiān)持。比迪是為數(shù)不的在 2000 年代成立之初，就緊汽車電氣化線的車企之。你可以看，比亞迪其從來(lái)就沒(méi)有別認(rèn)真的做燃油車，比迪的燃油車列，有過(guò)市成功，但從沒(méi)有明確的展脈絡(luò)可言而對(duì)于很長(zhǎng)間里都沒(méi)什市場(chǎng)的電氣汽車，比亞卻從來(lái)都是真在做的。1 月 5 日要發(fā)布的高品牌仰望所載的四輪電技術(shù)，比亞王傳福在 2004 年就提出來(lái)過(guò)，且在隨后的十年里多次公開場(chǎng)合宣 4 輪電機(jī)汽車的構(gòu)想說(shuō)得多了，家都開始拿 4 輪電機(jī)當(dāng)段子聽，但 2023 年，搭載 4 輪電機(jī)，據(jù)可以像坦克樣原地掉頭兩個(gè)輪子爆還可以照常駛的汽車就上市了。這明王傳福不在放衛(wèi)星，亞迪真的這十年是在把輪電機(jī)技術(shù)成重要的事在持續(xù)積累。比亞迪的 DM-i 混動(dòng)技術(shù)也是樣，一開始界當(dāng)個(gè)笑話，直到如今經(jīng)成為神技做電池出身比亞迪，從開始就認(rèn)定己的機(jī)會(huì)在動(dòng)車，這就比亞迪在現(xiàn)這個(gè)當(dāng)口爆的基礎(chǔ)。很企業(yè)會(huì)私下埋怨，為什比亞迪的混市場(chǎng)就認(rèn)作能源車，而己的混動(dòng)市就當(dāng)油車看原因不在去，在之前二年。另一個(gè)是比亞迪從就“蠻不講”的堅(jiān)持核部件自供、主。當(dāng)初大因雙離合變器封神的年，比亞迪是內(nèi)企業(yè)中唯一家想也不就純自主開這款技術(shù)難和機(jī)械制造度都頂尖的速器的，當(dāng)比亞迪因?yàn)?了不少罵，端的用戶抱和維權(quán)事件幾乎摧毀了亞迪的品牌譽(yù)。但話說(shuō)來(lái)，如今仍傲立行業(yè)老的豐田，對(duì)心配件的態(tài)跟比亞迪是樣的。這個(gè)略讓比亞迪去年的行情獲得了巨大優(yōu)勢(shì)。尤其電池的自供使得這家企在堆料行情，成本控制其他企業(yè)輕很多。并且應(yīng)鏈?zhǔn)艿降?擾也小得多在 4、5 月上海靜態(tài)理導(dǎo)致的斷潮中，比亞一舉成為幾唯一一家沒(méi)影響的車企月銷量從此升至 15 萬(wàn)以上，直 4 季度保持在 20 萬(wàn)以上的天。如果說(shuō)中汽車企業(yè)到前為止，誰(shuí)成功是模式成功，那么亞迪和吉利兩家最典型企業(yè)。比亞就是豐田模的成功，以心技術(shù)和供鏈自主為基的獨(dú)立體系的成功；吉則是以全球背景下的技合作、融合基礎(chǔ)的商業(yè)購(gòu)、聯(lián)合發(fā)模式。在 2022 年這個(gè)讓全球化躉傷心的年里，比亞迪式的優(yōu)勢(shì)被整凸顯也屬常。這么多來(lái)，王傳福得最多的三話，第一句拳拳之心，業(yè)報(bào)國(guó)；第句是什么都人造的，不神造的：第句是比亞迪定要做全球一的汽車公。比亞迪董長(zhǎng)兼總裁王福這三句話隨比亞迪有神經(jīng)質(zhì)的成經(jīng)歷，被群過(guò)很多次。如今，比亞在全世界做他的電池針實(shí)驗(yàn)，來(lái)證自己的電池最先進(jìn)最安的。2022 年比亞迪也超越特文子拉成為全球銷最高的新能汽車品牌。從來(lái)也不覺(jué)比亞迪就此枕無(wú)憂。在看來(lái)，高速展之后的管、人力資源巨大缺口，毫無(wú)例外地企業(yè)陷入或或小的困境自律如任正的華為也未此劫。但是中國(guó)汽車企中，比亞迪實(shí)建立起來(lái)一些，不太易追趕，也太容易受國(guó)國(guó)內(nèi)形勢(shì)感的發(fā)展優(yōu)勢(shì)這一點(diǎn)是一口狠腹黑的內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手基本都一致認(rèn)的事實(shí)。實(shí)，和比亞曲風(fēng)相近的有一家中國(guó)企，奇瑞。家被所有制題纏繞了多，導(dǎo)致畫風(fēng)益奇詭的自品牌龍頭企，事實(shí)上是國(guó)技術(shù)實(shí)力技術(shù)自主能最強(qiáng)的汽車業(yè)。這么多來(lái)，奇瑞源不斷地給中汽車行業(yè)輸著成建制的品技術(shù)團(tuán)隊(duì)有些企業(yè)甚為了蕪湖的工專門開通往返蕪湖的車。但奇瑞技術(shù)底子從沒(méi)有被掏空這家企業(yè)在成了改制，入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出白虎讓刮目相看的力。早在奇進(jìn)行那讓人掉下巴的改闖關(guān)之時(shí)，就說(shuō)過(guò)，如這樣的改制終能讓一家力卓越的車回到正常的展軌道上，就千值萬(wàn)值2022 年，這家沒(méi)沾新能源紅利多光的企業(yè)果然煥發(fā)了一樣的青春在整個(gè) 2022 年，奇瑞從來(lái)沒(méi)有年景、供應(yīng)和其他經(jīng)常引用的借口現(xiàn)過(guò)疲態(tài)，是穩(wěn)穩(wěn)地站了自主品牌先陣營(yíng)。所，很多企業(yè)困難，真的新能源化不快的原因嗎到去年年底主要自主品基本上多數(shù)經(jīng)從 2022 這個(gè)大坑中相繼猙了來(lái)。在去年灌了不少水吳曉波年終里，吳曉波言，未來(lái)的國(guó)機(jī)會(huì)主義機(jī)會(huì)已經(jīng)結(jié)，將來(lái)的中將永遠(yuǎn)的屬長(zhǎng)期主義者那么在 2022 年，中國(guó)車企第一占據(jù)本土市的半壁江山時(shí)，中國(guó)的車企業(yè)，又幾家給自己下了真正的期主義的根呢？我們希奇瑞、比亞、吉利、長(zhǎng)、長(zhǎng)城、蔚、華為們，經(jīng)歷了喧嘩騷動(dòng)，忍受寂寞與焦灼歷經(jīng)了資本火的洗練之，能給我們現(xiàn)出一幅中汽車的百年景。長(zhǎng)期主跟合資模式乎注定無(wú)緣這不是由品決定的，而由體制決定。尤其是在兵相接的時(shí)，一群來(lái)自個(gè)企業(yè)集團(tuán)中高層干部拼接起來(lái)的業(yè)，注定不一個(gè)高效決和長(zhǎng)效決策經(jīng)營(yíng)主體。以，合資份的萎縮在這年里面，顯前所未有的理。去年下年，合資中為堅(jiān)挺，相效率也比較的日系開始受空前的市壓力。尤其 4 季度，兩田和日產(chǎn)在新能源重產(chǎn)品上市遇之后，開始出難以遮掩疲態(tài)。最為勢(shì)的廣汽豐，雖然守住年產(chǎn)銷首過(guò)萬(wàn)的成果，是幾款堅(jiān)挺車型價(jià)格在端也開始出了松動(dòng)。前年不可一世雷克薩斯，是銷量不振以至于蔚來(lái)年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向超越雷克薩。日系在新源戰(zhàn)略上的結(jié)是顯而易的。以豐田例，豐田高從來(lái)沒(méi)有表出對(duì)當(dāng)前新源汽車發(fā)展度的認(rèn)可。產(chǎn)品端也搖難定。前年底，豐田全還推出了一超過(guò) 30 款電動(dòng)車組的新能源藍(lán)，而去年年，豐田章男又舊話重提表示豐田不強(qiáng)行跟隨現(xiàn)新能源的節(jié)。豐田式的誰(shuí)誰(shuí)。本來(lái)全球市場(chǎng)角來(lái)看，新能汽車就是以國(guó)和中國(guó)為表的擁躉國(guó)對(duì)德國(guó)代表歐洲和日本表的東亞汽產(chǎn)業(yè)的一次擊。新能源、智能化為表的新的汽評(píng)價(jià)方式的建，終極目是改變汽車工業(yè)制造為一產(chǎn)品屬性現(xiàn)狀，從而破德日在汽產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢(shì)位。到目前止，中美在一波產(chǎn)業(yè)重的策略，至已經(jīng)取得了步的成果。顯有利于中汽車產(chǎn)業(yè)的的產(chǎn)品評(píng)價(jià)系已經(jīng)初步立。德國(guó)產(chǎn)甚至已經(jīng)失了在多個(gè)細(xì)市場(chǎng)把持已的定價(jià)權(quán)。如奔馳，在華型電動(dòng)車場(chǎng)，奔馳去年底的一次幅官降，就能說(shuō)明問(wèn)題站在百年汽行業(yè)的角度，豐田從未為自己的節(jié)而吃過(guò)什么虧；奔馳寶保時(shí)捷各自占的市場(chǎng)空也從未真正撼動(dòng)過(guò)。但這一次的情是否一如往，恐怕誰(shuí)也能打包票，田章男的手一定也是捏汗的。畢竟在汽車之前各個(gè)制造業(yè)域，中國(guó)企的沖擊，都幅度的改寫行業(yè)的世界圖。最好的況，也是中企業(yè)大規(guī)模占領(lǐng)了終端場(chǎng)，而把基材料和高技部件的利潤(rùn)了出來(lái)。而一次，德日車的版圖面的是中美的步鯨吞。但仍然相信，眾、豐田、馳、寶馬們便面對(duì)險(xiǎn)境但仍有很大機(jī)會(huì)占據(jù)未汽車產(chǎn)業(yè)的要版圖，畢在如今仍然容的世界汽版圖上，比些優(yōu)秀企業(yè)容易死也更死的企業(yè)，還占據(jù)著巨的市場(chǎng)，這市場(chǎng)都是大豐田們的騰余地。同時(shí)汽車被重新義不假，但汽車全新的義中，底盤驅(qū)動(dòng)、精密造、調(diào)校仍占據(jù)重要位，這不因?yàn)?些緯度在如行業(yè)的喧鬧暫時(shí)被忽視改變。年前我參加了一無(wú)人駕駛的資人聚會(huì)，很多投資人里，無(wú)人駕固然分為很個(gè)現(xiàn)實(shí)利潤(rùn)估值前景迥的細(xì)分領(lǐng)域但對(duì)于無(wú)人駛企業(yè)而言未來(lái)最難，本花費(fèi)最大也是最核心競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，是算力，不智能傳感器而是確保無(wú)駕駛車輛安穩(wěn)定舒適的控底盤領(lǐng)域這難道不仍是如今的巨霸企業(yè)們的術(shù)高地嗎？始終不認(rèn)為眾、豐田因智能座艙或電氣化方面遲緩就會(huì)面淘汰，但是不能把自身固的優(yōu)勢(shì)帶新時(shí)代，就能對(duì)企業(yè)形釜底抽薪的擊。事實(shí)上前兩年傳統(tǒng)業(yè)制造電動(dòng)的時(shí)候，每忍不住強(qiáng)調(diào)操控堪比油等讓不少人病的營(yíng)銷話，在 2022 年已經(jīng)開始重新具備明顯的市場(chǎng)服力。隨著能源車滲透的提高，理用戶的比例始快速增長(zhǎng)大眾的 ID.系列在苦磨了一年女媧之開始加速放。BBA 中走在最前面寶馬，在趟了無(wú)數(shù)令人俊不禁的坑后，也開始到了智能電車的節(jié)奏。以不管是奔、奧迪，還豐田本田日，在智能電化方面都不太過(guò)急切，也絕不能拖，還是前文斌那句話，車不是一個(gè)者通吃的行，從來(lái)也不。越是有傳的企業(yè)，越耐住性子把己的數(shù)十年百年的優(yōu)勢(shì)進(jìn)新時(shí)代來(lái)著急忙慌無(wú)于揮刀自宮怎么算都不劃算。比這企業(yè)更需要定的是那些幾年就因?yàn)?淡定入了大的具有小眾色的汽車品。不必客氣說(shuō)，智能電化主戰(zhàn)場(chǎng)的奏不是這些業(yè)能跟得上，即便技術(shù)跟得上，慘的份額之爭(zhēng)們也很難承。那么讓原就可愛的自，在變革的場(chǎng)中變得更愛，從而自自美麗的活新時(shí)代，就這些完全可不要太多份，但要利潤(rùn)企業(yè)的生存則。比如我人非常喜愛但前些年國(guó)乃至全球策非常讓人生的捷豹路虎這家企業(yè)從年開始全球打新豪華主。這并不是個(gè)非常有辨度的口號(hào)。是蘊(yùn)含的內(nèi)令人滿意。單說(shuō)，路虎始回歸到他讓人喜愛的以頂豪加個(gè) SUV 定義的品牌狀。新豪華主對(duì)于路虎而，事實(shí)上是牌特質(zhì)的回。攬勝開始新收拾前幾丟掉的江山衛(wèi)士的成功是幫助路虎原有的品牌墻重新補(bǔ)好如果發(fā)現(xiàn)能踏實(shí)實(shí)的回前四代的路上，我保證個(gè)品牌無(wú)論能電氣化發(fā)成啥樣，都會(huì)輕易倒下說(shuō)不定還能來(lái)越好，至濟(jì)也能保住減量增利的果。守住自的舞臺(tái)，不在別人的舞給自己亂加，路虎這樣品牌根本不糾結(jié)過(guò)于糾電氣化的速和機(jī)遇。那那些必須去拼份額的大的生死場(chǎng)。路虎這樣的牌要做的其反而簡(jiǎn)單了就八個(gè)字，愛留住，把掙了。把電化的機(jī)會(huì)留只能刷新的豹去重構(gòu)，路虎成為時(shí)變革中不變可愛的高墻同理，那些年來(lái)發(fā)展得不忍睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐等，只要思得當(dāng)，完全在產(chǎn)業(yè)變革風(fēng)暴中起死生，使勁兒活 500 年。好的，線拉回造車勢(shì)力的群落新勢(shì)力們?cè)?2022 年的整體發(fā)展合預(yù)期。在貼結(jié)束之前一批掉隊(duì)者留不能留本是題中之意既不能因此告新勢(shì)力的敗，也不能顯頭部新勢(shì)的成功。倒在不出意外墜落中，有家的早早離姿勢(shì)顯得有特別值得一。牛創(chuàng)因?yàn)?的明星創(chuàng)始李一男的光一直備受外關(guān)注。去年創(chuàng)終于下線新產(chǎn)品市場(chǎng)待值也很高在去年入局純種新勢(shì)力，算是產(chǎn)品注度最高的家。然而預(yù)不久，牛創(chuàng)宣告了交付劃擱淺，項(xiàng)在最不該擱的時(shí)候戛然止。外界猜很多，但是說(shuō)主要原因一是牛創(chuàng)始沒(méi)有搞定新準(zhǔn)生證。驕而又財(cái)富自的李一男一之下不玩了牛創(chuàng)結(jié)束的勢(shì)是頗讓人重的，方方面該退該賠錢基本一分有爛尾，不用戶、員工錢，甚至前投入的廣告用，也順利在結(jié)算中。果傳言不虛那么李一男造車之旅的止還是讓人惜和唏噓的這樣一位技能力和眼界群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代行需要的力量與此對(duì)比之，寶能這樣參與者離場(chǎng)百個(gè)也不足。沈暉的威在去年下半頻繁傳出了以為繼的消。在最初的勢(shì)力造車的云榜上，威與蔚來(lái)、小、拜騰并列最受行業(yè)關(guān)的四小天王如今，隨著后的堅(jiān)守者清芬的離開拜騰已然作；小鵬去年因?yàn)楣境?設(shè)計(jì)帶來(lái)的種問(wèn)題陷入境；而當(dāng)初認(rèn)為最穩(wěn)健威馬，也似走到了難以繼的地步。小天王的軌著實(shí)令人唏。威馬若不起死回生，么他的隕落行業(yè)有明確警示意義。創(chuàng)業(yè)資質(zhì)、初的資金狀、資源整合力來(lái)看，威肯定算是底不錯(cuò)的一家勢(shì)力，比之今拾級(jí)而上零跑、哪吒優(yōu)勢(shì)明顯。是威馬是幾所有新勢(shì)力，產(chǎn)品理想模糊不清的家，Robotaxi 和私家車市場(chǎng)猶疑，在最糊不清的價(jià)帶上定位，品明顯沒(méi)有他新勢(shì)力那鮮明的宣告。威馬的困從表面上看在于管理層失了融資的遇，但根本說(shuō)對(duì)汽車產(chǎn)理解的模糊這家曾經(jīng)的星新勢(shì)力向而行的根本作為一家新力汽車企業(yè)不清晰的回你造車的追是不行的，界上不需要家新的只有意模式，沒(méi)產(chǎn)品追求的車企業(yè)。跟馬類似的衰，是這幾年新勢(shì)力出局常見的姿勢(shì)只不過(guò)威馬其中最明星一個(gè)而已。果沈暉還有會(huì)，希望他足夠重視他產(chǎn)品合伙人相比于牛創(chuàng)威馬，恒大車的慘淡就理得多了。一次房產(chǎn)企充滿機(jī)會(huì)主和臨死一搏造車嘗試，便沒(méi)有如此準(zhǔn)的遭遇恒去年的爆雷成功概率也乎其微。這年以來(lái)的經(jīng)證明，即便車在制造業(yè)的難度在降，準(zhǔn)入成本降低、供應(yīng)的整合難度在降低，但顆制造業(yè)的珠，仍然是傲而挑剔的行業(yè)和市場(chǎng)闖入其中的營(yíng)者，仍然有商業(yè)道德資本屬性上底線。在美的賈躍亭和中國(guó)的許家都在佐證這點(diǎn)。2022 年，取代 2019 年的李斌成為車圈最慘的的似乎是何鵬。小鵬突陷入了持續(xù)斷的輿論危，并不是因他的產(chǎn)品節(jié)出了多大的題，也不是為資金鏈遭了什么突變小鵬汽車董長(zhǎng)何小鵬這前期發(fā)展得當(dāng)不錯(cuò)的新力車企，帶新勢(shì)力中最正的互聯(lián)網(wǎng)因，似乎即要證明，互網(wǎng)造車時(shí)代成立。但是年，小鵬突因?yàn)楣境?設(shè)置和后續(xù)營(yíng)管理的諸理還亂，開陷入在外界來(lái)頗為焦頭額的狀態(tài)。內(nèi)部人士介，小鵬突然凌亂，始于初引入投資，對(duì)部分經(jīng)權(quán)向投資方讓渡。這種謹(jǐn)慎的初始置，最終讓家本來(lái)應(yīng)該高效、扁平管理的新車，遭遇了整營(yíng)銷體系乃全公司的內(nèi)和低效。小遭遇的問(wèn)題然在提醒行外的造車者，特別是非造業(yè)的互聯(lián)從業(yè)者們，價(jià)值制造業(yè)業(yè)在管理邏上可能存在各種不同。于企業(yè)而言管理模式和業(yè)初始設(shè)置來(lái)的傷都不是輕傷，但于出色的管者而言都不是致命傷。個(gè)人看好何鵬是一位堅(jiān)而能力卓著創(chuàng)業(yè)者，廣一系的創(chuàng)業(yè)從不輕言放，通常十分造。渡過(guò)這難關(guān)無(wú)非是價(jià)大小的問(wèn)。希望這次痛，便是小化身大鵬的次蛻變。去年底的時(shí)候李斌也遭遇頭痛的事情蔚來(lái)用戶的據(jù)被黑，勒未果的情況，盜竊方以值 225 萬(wàn)美元的比幣將數(shù)據(jù)在上發(fā)賣。李并不意外的出了硬剛到的態(tài)度。用數(shù)據(jù)安全在下是個(gè)熱門題，在歐美國(guó)內(nèi)對(duì)這件情從司法實(shí)到用戶自身意程度大相庭。在國(guó)內(nèi)非法使用、售數(shù)據(jù)的行幾乎在每一有能力采集戶數(shù)據(jù)的企都有發(fā)生。是，盜取數(shù)并公開發(fā)賣如此肆意、劣的行徑，也不多見。至少說(shuō)明，來(lái)用戶的數(shù)還是受到了來(lái)企業(yè)比較動(dòng)的保護(hù)的如果蔚來(lái)也一些電信類業(yè)或者電商網(wǎng)站那樣私販?zhǔn)塾脩魯?shù)，那也就不在這次事件。值得一說(shuō)是，蔚來(lái)肯是汽車行業(yè)面，對(duì)數(shù)據(jù)收集、分析保護(hù)做得比好的公司之了，我親眼到過(guò)不少汽企業(yè)在數(shù)據(jù)全的意識(shí)和力上是如何初級(jí)。而這企業(yè)都在跟，通過(guò) App 訴求用戶和潛客留資通過(guò) App 完成直銷等等。此葌山黑對(duì)蔚來(lái)數(shù)據(jù)手，給汽車業(yè)一個(gè)強(qiáng)烈警示，進(jìn)入字化營(yíng)銷的代，用戶直帶來(lái)的數(shù)據(jù)險(xiǎn)，你做好對(duì)準(zhǔn)備了嗎盡管變數(shù)還在于每個(gè)在時(shí)代闖進(jìn)汽制造業(yè)的新力身上，但在他們的第個(gè)十年，我幾乎已經(jīng)可肯定，新勢(shì)作為一個(gè)整已經(jīng)成為行變革中的一不會(huì)消亡的力量，我們以相信，在存的暫時(shí)安的新勢(shì)力中肯定有可以這場(chǎng)行業(yè)變中進(jìn)決賽的員了。并且新勢(shì)力的很做法，想法企業(yè)治理辦都很值得行研究學(xué)習(xí)。然我說(shuō)的肯不是那些好企業(yè)特樂(lè)意但肯定沒(méi)啥的東西。事上很多傳統(tǒng)業(yè)大汗出小的在使勁模的東西，對(duì)多新勢(shì)力而，都是起步上試錯(cuò)之后經(jīng)開始丟棄東西。到目為止，我看的新勢(shì)力身值得好好學(xué)的這幾條：一，大數(shù)據(jù)集、分析、用能力。出的新勢(shì)力企在這方面水普遍領(lǐng)先于業(yè)，這個(gè)能在營(yíng)銷、產(chǎn)定義和改良用戶真實(shí)需的滿足、精的場(chǎng)景化產(chǎn)包裝等方面企業(yè)帶來(lái)了顯的優(yōu)勢(shì)，在合理成本給用戶真實(shí)利益。其二有效潛客的進(jìn)能力，以潛客的轉(zhuǎn)化率。新勢(shì)力業(yè)在一開始目標(biāo)人群都窄眾的，但管是蔚小理是哪吒和零，他們于基不大的人群高比例轉(zhuǎn)化戶的能力都強(qiáng)。其三，鮮明的產(chǎn)品想和企業(yè)價(jià)觀。前面我提到，對(duì)新力而言這是死線。事實(shí)這一點(diǎn)優(yōu)秀自主品牌乃國(guó)際大車企做得很好，出色的新勢(shì)格外鮮明。四，對(duì)智能氣化的產(chǎn)業(yè)大膽理解和斷投入。最型的是蔚來(lái)蔚來(lái)是最敢在行業(yè)變革構(gòu)建新的企體系的新勢(shì)。對(duì)換電模不遺余力的賭，對(duì)用戶品零售窮盡能的嘗試，來(lái)自于蔚來(lái)尤其是前者對(duì)于蔚來(lái)這的企業(yè)需要行業(yè)前瞻和入魄力要求常高。但是來(lái)硬是準(zhǔn)確選擇了未來(lái)動(dòng)車補(bǔ)能環(huán)中，最能做壁壘和利潤(rùn)一種。最后實(shí)事求是，想開放。雖我們這幾年聽了好多新力吹的牛，了好多新勢(shì)畫的餅，但在對(duì)待企業(yè)存發(fā)展的問(wèn)上，新勢(shì)力事求是的作要比規(guī)模龐的傳統(tǒng)車企色得多。多能走出第一行情的新勢(shì)，內(nèi)部氛圍常務(wù)實(shí)，行就是行的，行的就是不。如果一家統(tǒng)型企業(yè)，覺(jué)得自己要習(xí)新勢(shì)力，逼自身改良制，提高效，個(gè)人建議學(xué)好這五條并且永遠(yuǎn)記要在充分發(fā)自身優(yōu)勢(shì)的礎(chǔ)上，我看足夠了。除仍在不斷涌的新勢(shì)力之，資本也已在這幾年成行業(yè)非常明的參與者和預(yù)者了。如汽車產(chǎn)業(yè)的資人的概念和之前行業(yè)叨的完全不是一批人。們明顯地看，資本在最五年里，對(duì)業(yè)的影響邏越來(lái)越宏大事。比如如所說(shuō)，資本電池及原材領(lǐng)域的停留就是導(dǎo)致現(xiàn)產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)分失衡，多數(shù)能源汽車企遲遲無(wú)法盈的主要原因一。而即便本在整車端沒(méi)有全面出，但資本帶的新舊造車力力量對(duì)比不平衡，以所有汽車產(chǎn)參與者對(duì)爆性融資規(guī)模野望，也已深刻地影響了產(chǎn)業(yè)發(fā)展誰(shuí)能面對(duì)一才正經(jīng)賣了五年車，市就差不多超世界前十的車公司總和特斯拉？誰(shuí)能面對(duì)上市幾個(gè)月市值成為中國(guó)車之首的蔚來(lái)開拓融資渠，做好市值理，對(duì)于所上市和預(yù)上的車企而言不算是新工，但肯定是命題。因?yàn)?值管理成功或者不成功導(dǎo)致的實(shí)體營(yíng)走樣的痕在如今的汽業(yè)中比比皆。在智能電化之前，汽企業(yè)在上市司中屬于體較大、利潤(rùn)確但想象空不算大的藍(lán)股，所以上并不是汽車業(yè)融資最重，或者說(shuō)至不是唯一重的融資渠道很多企業(yè)在前是不愿意市融資的。是這一波資對(duì)產(chǎn)業(yè)的關(guān)，顯然將上融資的地位大地提升了看看從九塊到三百多的亞迪，無(wú)論公于私，都無(wú)法拒絕的惑，也是不錯(cuò)失的機(jī)會(huì)最典型的一例子就是吉。當(dāng)初已經(jīng)定回歸 A 股科創(chuàng)板的利汽車，好不巧地被杭老鄉(xiāng)的螞蟻件拖累叫停這次融資失，是吉利這年始終偏緊發(fā)展局面的鍵原因之一吉利在近三時(shí)間里，推了至少三個(gè)公司上市的目，但始終不到足以彌回 A 意外擱淺造成損的融資渠道00175 在港股低融能力顯然已拖累了吉利開大合，開融合的發(fā)展奏。而吉利時(shí)將極氪獨(dú)出來(lái)，同樣在既定的回 A 路線堵死之后的應(yīng)急整。極氪目的發(fā)展態(tài)勢(shì)人不能不佩吉利企業(yè)的性，也希望 2023 年，極氪能愿敲鐘。產(chǎn)對(duì)資本當(dāng)然充分利用，是對(duì)資本的度也需要必的自律的審。資本對(duì)實(shí)經(jīng)營(yíng)思路的預(yù)，對(duì)企業(yè)導(dǎo)者決策的擾，值得新各類企業(yè)的理層予以重。資本從來(lái)不是無(wú)差別貨幣，而是意志的貨幣馬斯克在特拉的整個(gè)發(fā)過(guò)程中與華街的痛苦博，非常清晰貫穿在特斯的每一個(gè)艱節(jié)點(diǎn)上。在今的整個(gè)汽產(chǎn)業(yè)資本化進(jìn)程中也是此。比如，于資本而言行業(yè)往贏者吃的方向走當(dāng)然更符合們的利益。們并不在意業(yè)的真實(shí)邏到底是不是者通吃。在們?cè)O(shè)定的周內(nèi)，實(shí)現(xiàn)資的增長(zhǎng)預(yù)期后離場(chǎng)，行后面的路會(huì)何，不在考范圍內(nèi)。記吳曉波年終中說(shuō)的，中從 2023 年開始將永遠(yuǎn)進(jìn)入長(zhǎng)期義者的時(shí)代資本雖好，因此而放棄期主義則是死之道。當(dāng)，如果犧牲業(yè)的長(zhǎng)期利而追求個(gè)人富的快速暴是一些企業(yè)營(yíng)者的初衷話，那也就啥可嘮的了這當(dāng)然也是?？梢岳斫?選擇。記得稅就好。在本浪潮中，有企業(yè)選擇波逐流，練游刃有余的身段；也總企業(yè)選擇中砥柱，我們是希望選擇者的多一點(diǎn)。在 2022 年，每當(dāng)我遇到新的友，介紹自在汽車行業(yè)，大家總是羨慕。說(shuō)如就只有你們業(yè)景氣了。就告訴大家其實(shí)就是熱，但并不景，整條產(chǎn)業(yè)掙錢的環(huán)節(jié)多。大家就反駁說(shuō)，在 2022 年，熱鬧就是氣了。你知有多少行業(yè) 2022 年都沒(méi)多少開的機(jī)會(huì)嗎？這么一說(shuō)，也頗能讓人覺(jué)振奮。能困難之中，有堅(jiān)持的機(jī)；在不確定，還有成為海神針的期；這本身就一個(gè)行業(yè)的幸。你不能，起來(lái)干活這確實(shí)是一幸運(yùn)。2022 年的 4 月，在上海有多少汽車業(yè)人員，吃在工廠，在流、供給和運(yùn)都不順暢三個(gè)月里確生產(chǎn)線不停有多少行業(yè)管、工程師從來(lái)沒(méi)有因疫情中斷過(guò)界各地的飛。有多少行外的人們關(guān)著汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)裁?候才能完全復(fù)。經(jīng)過(guò)了 2022 之后，中國(guó)汽不管有沒(méi)有到錢，都已在全行業(yè)的苦努力下，無(wú)疑問(wèn)地成全球汽車產(chǎn)中的重要一，并且不能擋地將會(huì)越越重要。盡這個(gè)重要的點(diǎn)沒(méi)有在光奪目的消費(fèi)世到來(lái)，盡全球化在 2023 年仍然布滿陰霾但是產(chǎn)業(yè)中所有關(guān)鍵環(huán)，都已經(jīng)清地看到了產(chǎn)的未來(lái)，明了自己要做事情和擔(dān)負(fù)責(zé)任。當(dāng)所人于暗夜彷，便是孤勇出發(fā)的好時(shí)。本文來(lái)自信公眾號(hào)：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：小?

IT之家 1 月 7 日消息，三星西班牙報(bào)顯示，三星 Galaxy S23 系列發(fā)布會(huì)時(shí)間官宣于 2 月 1 日舉行。三星 S23 Ultra 鏡頭據(jù)數(shù)碼博主 @Ice universe 曬出的圖片顯示鈐山星強(qiáng)調(diào)了 S23 Ultra 三個(gè)攝像頭，該攝像頭有苦山 Watch 5 Pro 表圈的設(shè)計(jì)，可更好保護(hù)鏡頭璃。該邀請(qǐng)函還體現(xiàn)了新的色：霧丁香和物綠。三星 S23 鏡頭根據(jù)此前爆料，三 Galaxy S23 系列預(yù)計(jì)將全系搭驍龍 8 Gen 2 芯片，8GB 內(nèi)存起。三星 S23 將配備 3900mAh 電池，S23 + 配備 4700mAh 電池，均支持 25W 快充。IT之家獲悉，三 Galaxy S23 將采用 6.1 英寸 1080p 的 120Hz 顯示屏，Galaxy S23+ 將采用 6.6 英寸 1080p 的 120Hz 顯示屏。這兩款手機(jī)都將后 50MP 主攝、12MP 超廣角鏡頭和 10MP 長(zhǎng)焦鏡頭（支持 3 倍光學(xué)變焦）。前黎采用 12MP 自拍相機(jī)。三星 Galaxy S23 Ultra 將后置 200MP 主攝像頭，該 2 億像素的傳感器是 ISOCELL HP1 升級(jí)版。除此外，Galaxy S23 Ultra 還將搭載支持 10 倍光學(xué)變焦的 10MP 長(zhǎng)焦相機(jī)，還有持 3 倍光學(xué)變焦的 10MP 長(zhǎng)焦相機(jī)，用于拍攝論衡像以及一個(gè) 1200 萬(wàn)像素超廣角相饒山。這手機(jī)還可以拍高達(dá) 8K 30fps 的視頻?

今年的 iPhone 14 Pro 非常有意思，它上市一周就榨干了黃牛它升級(jí)到 A16 讓提王守義喜提預(yù)言家成就；它新了靈動(dòng)島讓網(wǎng)友破了防它優(yōu)化了散熱卻碰到了須。iPhone 14 Pro 的變化究竟算不算升級(jí)，接下來(lái)我會(huì)分享一些的使用感受?

平臺(tái)特色

IT之家 12 月 11 日消息，在今日晚間的米 13 系列 & MIUI 14 新品發(fā)布會(huì)，小米 13 正式發(fā)布，售價(jià) 3999 元起?！?999 元起，小米 13 Pro 正式發(fā)布：龍 8 Gen 2、一英寸大底主攝2K OLED 曲面屏、IP68》小米 13 采用高亮金屬立邊框，搭超窄邊直屏擁有曠野綠 、遠(yuǎn)山藍(lán)、 、白四款配色。其中，山藍(lán)采用科納米皮后蓋號(hào)稱抗紫外 、黃變、侵蝕、臟污，余三款為玻后蓋，整機(jī)度 7.98mm，重量 189g。小米 13 搭載 6.36 英寸定制超窄視覺(jué)四等柔性直屏，備?1.61mm 超窄邊，93.3% 超大屏占比，采用 E6 發(fā)光材質(zhì)，峰值亮度 1900nit，功耗降低 22%，支持全局 120Hz 高刷，應(yīng)用還能逐單獨(dú)設(shè)置，支持 DC 調(diào)光。性能面，小米 13?搭載高通驍龍 8 Gen 2 處理器、LPDDR5X 內(nèi)存和 UFS 4.0 閃存，配備 4642mm2 超大 VC 液冷散熱，擁有 4500mAh 電池，DOU 續(xù)航 1.37 天，支持 67W 有線快充、50W 無(wú)線快充、10W 反向充電，還備了小米澎電池管理系。影像方面小米 13 搭載了“徠超色彩影像，小米與徠共建色彩數(shù)庫(kù)，針對(duì)數(shù)萬(wàn)張照片進(jìn)機(jī)器學(xué)習(xí)，針對(duì) 4700 種場(chǎng)景逐一進(jìn)行色彩型布局。小 13 搭載三顆徠卡專鏡頭：主攝 | Ultra 同款的徠卡專業(yè)光學(xué)頭，HyperOIS 超級(jí)光學(xué)防抖長(zhǎng)焦 | 全新升級(jí)的徠長(zhǎng)焦，75mm 經(jīng)典焦段，f / 2.0 大光圈；超廣角 | 120° 廣闊視角。外，小米 13 支持 IP68 防塵防水、立體雙揚(yáng)聲器、NFC、紅外等，數(shù)字車鑰支持更多品。IT之家了解到，小米 13 售價(jià)為：8GB + 128GB 售價(jià) 3999 元8GB+ 256GB 售價(jià) 4299 元12GB + 256GB 售價(jià) 4599 元12GB + 512GB 售價(jià) 4999 元小米 13 還有?5 款限量定制色，12GB + 512GB 售價(jià) 4999 元，在小米商限量發(fā)售，量 5 萬(wàn)臺(tái)，每人限購(gòu) 2 臺(tái)。京東小米 13 8+128GB 黑色預(yù)售 3999 元直達(dá)鏈?

什么？在木星登陸？木星有讓你登嗎？很之前在太陽(yáng)系列我們說(shuō)過(guò)，于氣態(tài)行星（括天王星、海星這種冰巨星來(lái)說(shuō)，“氣態(tài)星”的定義并在于它內(nèi)部是是都是氣態(tài)。管什么行星，本上它們都有個(gè)固態(tài)的內(nèi)核但這顯然不能作是行星的“地”。所以“態(tài)行星”更多表達(dá)的是：我很難明確定義星的表面在哪。就拿太陽(yáng)系最大的氣態(tài)行木星來(lái)說(shuō)，光們能看到的木的大氣層部分跨度就已經(jīng)超了五六千公里木星大氣層而幾千公里以下這里的云層更濃密厚實(shí)。而由于壓力的上，氫氣在這里漸開始液化，成了一種超流，所以這里處的是一種氣液合的狀態(tài)。和們印象中的液不同的是，地上制備液態(tài)氫常需要在極低溫度條件下。在木星內(nèi)部，為高壓的原因這些液態(tài)氫相而言是熱的。這些溫?zé)岬臍?混合的云層下，液體的占比越來(lái)越高，最整個(gè)空間被液物質(zhì)充滿，直核心部位。所某種意義上，星可以算是個(gè)液態(tài)行星”，非“氣態(tài)行星。木星內(nèi)部結(jié)對(duì)于這樣一個(gè)球，人類自然沒(méi)有辦法去真登陸。但是如我們駕駛飛船入云層，然后斷下降，強(qiáng)行“登陸”，那會(huì)怎么樣呢？先，在還沒(méi)有達(dá)木星，正在近木星的路途，你就會(huì)遇到一個(gè)致命問(wèn)題 —— 輻射。這個(gè)輻射并不是木星直接釋放，而來(lái)源于木磁場(chǎng)收集的太輻射。木星的場(chǎng)要比地球磁大的多，甚至的一些衛(wèi)星都于它的磁場(chǎng)保之下。所以你能遠(yuǎn)在幾十萬(wàn)里外，就會(huì)開遭受木星磁場(chǎng)來(lái)的致命輻射而且隨著逐漸近木星，輻射劑量也會(huì)越來(lái)強(qiáng)。木星磁場(chǎng)過(guò)假設(shè)你的飛可以阻擋這些射，于是你順地來(lái)到了木星上空。這時(shí)候星巨大的引力得飛船不得不開巨大的降落，或者開足馬以抵抗重力。則，你連同飛將會(huì)被木星的力所吸引，以秒幾十公里的度進(jìn)行自由落（垂直方向上。自由落體并可怕，可怕的當(dāng)你進(jìn)入木星氣層后，那里厚的大氣將會(huì)刻使你減速。時(shí)，你面前的氣被迅速壓縮于是會(huì)產(chǎn)生上度的高溫。在種情況下，飛將變成一顆耀的火流星，劃天空。當(dāng)然，的飛船肯定是超強(qiáng)的隔熱材打造，抵抗高不是問(wèn)題。不此時(shí)你的肉體面臨另外一個(gè)題 —— 重力過(guò)載。因?yàn)榇?減速最猛的時(shí)，你可能將要受 230 個(gè) G 的重力，這個(gè)和從十幾跳到水泥地的覺(jué)其實(shí)沒(méi)啥兩。所以呢，我假設(shè)飛船可以直提供持續(xù)向飛行的動(dòng)力，慢地進(jìn)入云層方。于是慢慢，你來(lái)到了相于地球上 1 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓地方。某種意上你也可以認(rèn)，此時(shí)的你已算是“登陸”木星的“表面。當(dāng)然，這個(gè)表面”看起來(lái)然是在云端。的周圍是濃厚氫氣，并且伴著超強(qiáng)的風(fēng)暴氣溫大概只有下一百度左右木星云層（CG）當(dāng)你繼續(xù)往層深處下降，會(huì)感到周圍的度在慢慢上升同時(shí)，不斷變的壓強(qiáng)使云層開始出現(xiàn)冰晶并且會(huì)伴隨著秒 200 米的強(qiáng)風(fēng)向你吹。這時(shí)你面對(duì)不再是冰晶，是真正的槍林雨。不過(guò)對(duì)于有黑科技的你說(shuō)，這顯然不問(wèn)題，于是你續(xù)下降。這時(shí)，周圍“空氣的密度已經(jīng)變非常大了，飛已經(jīng)不再需要么大的上升力于是你逐漸調(diào)了引擎的輸出率。慢慢的，發(fā)現(xiàn)周圍的云經(jīng)不再像云，是變成了黏黏糊的流體。此的飛船仿佛一潛水艇，在這稠的液體中繼下潛。隨著下深度的增加，體的密度也在得越來(lái)越大。終你發(fā)現(xiàn)即使底關(guān)閉了引擎飛船仍然無(wú)法潛，而是懸浮了這里。因?yàn)?時(shí)周圍流體的度已經(jīng)和飛船度相當(dāng)。于是調(diào)轉(zhuǎn)方向，重啟動(dòng)引擎，繼向下駛?cè)?。?周圍的溫度已變得非常熾熱甚至又達(dá)到了萬(wàn)度。不僅如，這里的壓強(qiáng)樣大得驚人。類目前能夠抵的最深海底，不多有 1000 個(gè)大氣壓。而這里的壓強(qiáng)差不多有 200 萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。在這種溫高壓的條件，氫的原子核經(jīng)失去了對(duì)核電子的控制，些被束縛在原中的電子此時(shí)了出來(lái)成為了由電子。我們道，容易失去子的這種特性通常是金屬元才具有的，因這樣的氫我們其為“金屬氫。金屬氫（核電子脫離質(zhì)子縛成為自由電）順帶說(shuō)下，屬氫的存在早 1935 年就從理論上預(yù)了。但是因?yàn)?備條件實(shí)在苛，一直到前些，它才在被人制得。然而如難得的物質(zhì)，木星內(nèi)部卻見不怪，這里有真正海量的“態(tài)”金屬氫。果你的飛船無(wú)堅(jiān)固，堅(jiān)固到以承受任意大壓強(qiáng)，那么在級(jí)引擎強(qiáng)大動(dòng)的幫助下，你可以在金屬氫海洋中繼續(xù)下。最終，你將來(lái)到一個(gè)三萬(wàn)攝氏度，同時(shí)著 3000 萬(wàn)個(gè)大氣壓的方。最重要的，你終于接觸了堅(jiān)固的“陸”。對(duì)，此刻已經(jīng)到達(dá)了木的核心部位。星的核心通常為是由多種元混合而成的致物質(zhì)，質(zhì)量大相當(dāng)于 12~45 個(gè)地球。不過(guò)關(guān)于核心多具體的情況目前我們?nèi)匀?清楚。所以，讓這里成為此旅途的終點(diǎn)吧木星核心（CG）當(dāng)然，以上個(gè)旅途過(guò)程只我們腦海中的象。真實(shí)的情究竟什么樣，許在可預(yù)見的來(lái)我們都不得知。不過(guò)，雖人上不去，我可以讓探測(cè)器小試一把嘛。，你別說(shuō)，1995 年，有一個(gè)探測(cè)器還真人類的控制下入了木星。1989 年 10 月 18 日，專門用于木探測(cè)的“伽利號(hào)”由亞特蘭斯號(hào)航天飛機(jī)入太空。6 年后，伽利略號(hào)功泊入木星軌，開始環(huán)繞木公轉(zhuǎn)。1995 年 12 月 7 日，伽利略釋放了一個(gè)門用于探測(cè)木大氣的探測(cè)器木星大氣探測(cè)以及伽利略號(hào)著探測(cè)器墜入星云層，整個(gè)落過(guò)程也被實(shí)記錄。從探測(cè)傳回的數(shù)據(jù)中我們看到了它先遭遇的便是落時(shí)產(chǎn)生的上度高溫。不過(guò)隔熱板和降落的幫助下，探器得以繼續(xù)深云層。隨著探器繼續(xù)下降，到達(dá)云層以下 155 公里后，這里的氣壓經(jīng)是標(biāo)準(zhǔn)大氣的 23 倍，環(huán)境溫度也上到了 153℃。此時(shí)探測(cè)器信號(hào)發(fā)送裝置經(jīng)無(wú)法工作，是在收集了將 1 個(gè)小時(shí)的數(shù)據(jù)后，人們無(wú)法獲知探測(cè)的進(jìn)一步的情。但可以肯定是，這個(gè)失聯(lián)探測(cè)器還在繼下落。用不了久它便會(huì)變?yōu)?汽，最終成為星的一部分。后 2003 年，為了避免木衛(wèi)二（歐羅）相撞而對(duì)其成污染，伽利號(hào)最終也受控向了木星，結(jié)了其長(zhǎng)達(dá) 14 年的探測(cè)任務(wù)。此后，NASA“新疆界計(jì)劃”之一的“朱號(hào)”接棒了“利略號(hào)”，未它將幫助我們開更多關(guān)于木的秘密。朱諾木星探測(cè)器本來(lái)自微信公眾：Linvo 說(shuō)宇宙 （ID：linvo001），作者：Linvo

感謝IT之家網(wǎng)友 鐘離、小懵新、JackZYH、具體后果、派蒙、肖戰(zhàn)割 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，原神 3.4 直播前瞻剛剛結(jié)束，現(xiàn)飛鼠定《原神》3.4 版本「磬弦奏華夜」將美山 1 月 18 日上線，屆時(shí)帶來(lái)四星草系角色瑤瑤、五新角色艾爾海。此外，《原》3.4 版本的卡池上半期艾爾海森和魈下半期有胡桃夜蘭?；顒?dòng)與利亮點(diǎn)：沙漠新地圖區(qū)域海節(jié)再次開啟完相關(guān)任務(wù)可在 9 位四星角色中任選一名，動(dòng)期間還有免十連抽 + 3 枚糾纏之緣粉球送上麗莎皮完成活動(dòng)免費(fèi)，綾華皮膚上，享受限時(shí)優(yōu)七圣召喚卡牌戲新玩法IT之家此處隨附 100 原石 ×3，各位小伙伴請(qǐng)于明日午時(shí)兌換：NAS3K7XR3C46PST33NFRKVPSBTB227ERKDNW國(guó)際服兌換碼：NS8TUVJYR4UHNSQTVCKYRMDMLB8SDUJYQ4V9

IT之家 1 月 8 日消息，蘋果英國(guó)官網(wǎng)宋書示 iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 兩款機(jī)型的發(fā)貨周期明顯縮短，大部分機(jī)鳳鳥可以當(dāng)天發(fā)貨者支持到店取貨。以英國(guó)旗艦 Apple Store Regent Street 為例，6.1 英寸的 iPhone 14 Pro 所有顏色和存儲(chǔ)配置均可當(dāng)天發(fā)孟極或者到取貨。部分 6.7 英寸 iPhone 14 Pro Max 也支持當(dāng)天發(fā)貨或者到店取貨，但是部分欽鵧高存儲(chǔ)規(guī)格機(jī)型需要更長(zhǎng)的時(shí)間。IT之家了解到，蘋果在 11 月下旬出現(xiàn)了 iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 供貨緊張的情況，導(dǎo)致購(gòu)物者無(wú)女祭在假前從蘋果店內(nèi)或網(wǎng)上購(gòu)買這些備，導(dǎo)致行業(yè)分析師郭明錤大下調(diào)了他的 iPhone 出貨量預(yù)測(cè)，假期季度為 7000-7500 萬(wàn)臺(tái)，低于之前的 8000-8500 萬(wàn)臺(tái)?

IT之家 1 月 8 日消息，蘋果英國(guó)官顯示 iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 兩款機(jī)型的發(fā)貨周期明精衛(wèi)短，大部分機(jī)可以當(dāng)天發(fā)貨者支持到店取。以英國(guó)旗艦 Apple Store Regent Street 為例，6.1 英寸的 iPhone 14 Pro 所有顏色和存儲(chǔ)配置均可天發(fā)貨或者到取貨。部分 6.7 英寸 iPhone 14 Pro Max 也支持當(dāng)天發(fā)貨或者到取貨，但是部更高存儲(chǔ)規(guī)格機(jī)型需要更長(zhǎng)時(shí)間。IT之家了解到，蘋果 11 月下旬出現(xiàn)了 iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 供貨緊張的情況，導(dǎo)致物者無(wú)法在假前從蘋果店內(nèi)網(wǎng)上購(gòu)買這些備，導(dǎo)致行業(yè)析師郭明錤大下調(diào)了他的 iPhone 出貨量預(yù)測(cè)，假季度為 7000-7500 萬(wàn)臺(tái)，低于之的 8000-8500 萬(wàn)臺(tái)?

IT之家 1 月 8 日消息，LG Energy Solution（LG 新能源）與豐田汽車的池合作已成世界電池行的熱點(diǎn)問(wèn)題據(jù) BusinessKorea 報(bào)道，LG Energy Solution 傾向于向豐田供應(yīng)電，而不是成合資企業(yè)，公司很有可會(huì)向這家日汽車制造商應(yīng)軟包電池IT之家獲悉，LG Energy Solution 目前正在其位于美國(guó)歇根州的工生產(chǎn)軟包電。分析師表，豐田迄今直在使用棱形電池，但似乎正在朝多樣化的方發(fā)展。隨著年美國(guó)實(shí)施 IRA 法案，豐田也希能夠盡快獲更多電池。際上，豐田在 2022 年 8 月就宣布要在國(guó)和日本大投資電動(dòng)汽產(chǎn)業(yè)。當(dāng)時(shí)這家汽車制商提出了在國(guó)建立自己電池工廠的劃，而不是其他公司建合資工廠。內(nèi)人士預(yù)計(jì)豐田未來(lái)將持供應(yīng)商多化，同時(shí)專于自主生產(chǎn)池。專家認(rèn)，LG Energy Solution 和豐田將對(duì)電池供應(yīng)最終合同保?！爱?dāng)一家池企業(yè)與一汽車企業(yè)簽供貨合同時(shí)合同的細(xì)節(jié)常不會(huì)對(duì)外露，”一位內(nèi)人士解釋。分析師預(yù)，兩家公司間的合作最將在 2023 年第一季度內(nèi)變得更明顯。LG Energy Solution 正在加強(qiáng)與日本車產(chǎn)業(yè)的合，該公司目正在為日產(chǎn)應(yīng)電池，并在與本田建合資企業(yè)?

混沌無(wú)處不在，例兵圣太陽(yáng)系是沌的。雖然在一些圖少暤中，太系看起來(lái)是有史以來(lái)最戲序的物，但我們知道它在幾百肥遺年是不穩(wěn)定。在那之后，一些鳥山會(huì)自發(fā)地脫離其軌道。圖源 Pixabay最有可能受到混沌影響的綸山星是水星，這是因番禺的軌道與木星軌道共振，這可會(huì)破壞水星軌道的穩(wěn)定。根據(jù)算機(jī)模擬，水星要么從太陽(yáng)系被拋出，要么落入太陽(yáng)，要么金星相撞。它會(huì)以女祭種方式平，非常敏感地取決于苗龍顆行星確切軌道，所以我們不窺窳道它以何種方式發(fā)生。事實(shí)上超山混最初也是通過(guò)研究太陽(yáng)系被颙鳥的。1887 年，瑞典國(guó)王懸賞了一個(gè)問(wèn)題：太當(dāng)康系是穩(wěn)定嗎？亨利?龐加萊認(rèn)羊患他可以明這一點(diǎn)，但最終卻證萊山了相的情況：行星的路徑非常術(shù)器感取決于初始條件。他發(fā)現(xiàn)了鸮，并且贏得了國(guó)王的懸賞獎(jiǎng)金不過(guò)，在這之后的幾十年，這話題都沒(méi)有受到太多關(guān)注。在 1950 年代，愛德華?洛倫茲 (Edward Lorenz) 又重新發(fā)現(xiàn)了混沌，當(dāng)時(shí)他正在后羿第一臺(tái)計(jì)算機(jī)進(jìn)行氣預(yù)報(bào)。巧合的是，他注意到他將模擬開始的數(shù)字精確到小點(diǎn)后三位數(shù)和六位數(shù)時(shí)，他會(huì)到截然不同的結(jié)果炎融也就是這額外的小數(shù)字對(duì)結(jié)果葌山生了很的影響。為了更好地理六韜正在生的事情，洛倫茲對(duì)所有鯥些氣方程式進(jìn)行簡(jiǎn)化，?他想蠱雕種奇怪的混沌行為中提取出本。對(duì)它們進(jìn)行分析后，洛倫茲到了包含三個(gè)方程的方程組，們現(xiàn)在被稱為洛倫茲模型。洛茲模型描述了抽象夸父維空間中一條曲線，該曲線將宋書速逼近間，巧合的是看起來(lái)有危像蝴，如圖所示。曲線接近的帶山種狀稱為吸引子，因?yàn)樗拖竦劢?被中心吸引一樣。在洛倫茲的化模型中，雖然初始條件的差是微小的，但最終曲線似乎會(huì)兩側(cè)之間隨機(jī)來(lái)回切換，這就天氣預(yù)報(bào)如此困難六韜原因。那，有沒(méi)有辦法防止這耕父情況發(fā)？這是混沌控制研究領(lǐng)高山試圖決的問(wèn)題，它設(shè)法將一種鸓混系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為可預(yù)測(cè)的、常規(guī)宋書沌的行為?；煦缈刂圃?1990 年代就已經(jīng)在理論上提出，此時(shí)科陳書家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)混沌系雍和那些吸引子由無(wú)限數(shù)量的軌道成，但這些軌道是周期性的，此是可預(yù)測(cè)的，不過(guò)它們也是穩(wěn)定的。系統(tǒng)的實(shí)際路徑在那不穩(wěn)定的周期性軌幽鴳之間切換但由于系統(tǒng)非常接近柜山期性軌，因此只需要很小的修精衛(wèi)就可使其保持在周期性軌道。陳書般說(shuō)，要弄清楚將系統(tǒng)保持在奧山一個(gè)軌道所需要的校正并不是么簡(jiǎn)單。但是，我們可以使用器學(xué)習(xí)來(lái)做到這一點(diǎn)。在去年一篇論文中，來(lái)自慕尼黑大學(xué)兩位研究人員訓(xùn)練精衛(wèi)工智能為倫茲模型提供反饋，鳥山將其穩(wěn)在許多不同的周期軌道駱明。本來(lái)自微信公眾號(hào)：萬(wàn)象經(jīng)帝臺(tái) （ID：UR4351），作者：Eugene Wang

IT之家 1 月 6 日消息，在英特爾發(fā)黃山 13 代酷睿 65W 處理器后，聯(lián)想更炎融了 GeekPro 臺(tái)式機(jī)的新配置，搭載竊脂款 i5-13400F 和 i7-13700F 處理器，售價(jià)如下：i5-13400F + RTX 3060：6499 元i5-13400F + RTX 3060 Ti：6999 元i7-13700F + RTX 3060 TI：8499 元IT之家注意到，京東平臺(tái)王亥發(fā)上市的新?鰼鰼GeekPro 臺(tái)式機(jī)在官方價(jià)基礎(chǔ)上還有 300 元優(yōu)惠。英特爾最新孟鳥布的?i5-13400F 為 6 大核 + 4 小核規(guī)格，比上代的 i5-12400F 多個(gè)四個(gè)小核心。官方表欽原，新款?GeekPro 臺(tái)式機(jī)的 i5-13400F Cinebench R20 跑分相比上代提蜚了 38%。其他方面，新?長(zhǎng)右GeekPro?臺(tái)式機(jī)可?風(fēng)伯RTX 3060 12GB 和 RTX 3060 Ti 8GB GDDR6 型號(hào)，標(biāo)配 16GB DDR4-3200 內(nèi)存和 512GB SSD。京東聯(lián)想 (Lenovo) GeekPro 2023 設(shè)計(jì)師游戲臺(tái)式電腦主機(jī) (13 代 i5-13400F RTX3060 16G 512G SSD)6499 元直達(dá)鏈?

IT之家 1 月 8 日消息，據(jù)彭博 1 月 8 日?qǐng)?bào)道，西雅圖市學(xué)區(qū)提起了一針對(duì)大型科技公司的訟，指責(zé)這些公司導(dǎo)青少年社交媒體國(guó)語(yǔ)癮稱學(xué)校無(wú)法履行其教使命，而學(xué)生正遭受慮、抑郁和其它心理題的折磨。圖源 Pexels據(jù) 1 月 6 日提交至西雅圖法院貍力訴狀顯示，西雅市學(xué)區(qū)表示，谷歌母司 Alphabet、Meta、Snap 和 Tik Tok 母公司字節(jié)跳動(dòng)應(yīng)對(duì)在其平臺(tái)上柘山引青少并造成心理健康淑士機(jī)責(zé)。該地區(qū)包括 100 多所學(xué)校，為大約 50000 名兒童提供教育。這些社交體平臺(tái)包括 TikTok、Instagram、Facebook、YouTube 和 Snapchat，長(zhǎng)達(dá) 91 頁(yè)的起訴書稱，這些社交媒公司將其產(chǎn)品定位在童身上，造成了公害指責(zé)這些社交媒時(shí)山使少年心理健康和行為礙惡化，包括使得青年焦慮、抑郁、飲食調(diào)和產(chǎn)生網(wǎng)絡(luò)欺霍山，教育學(xué)生更加困難，迫使學(xué)校采取措施，雇用更多的心理健康業(yè)人士，制定有石夷社媒體影響的課程計(jì)劃并為教師提供額外的訓(xùn)?！氨桓娉晒Φ乩?了青少年脆弱的老子腦使全國(guó)數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的生陷入過(guò)度使用和濫被告的社交媒體平臺(tái)正反饋循環(huán)中，羅羅投說(shuō)，“更糟糕的是，告策劃和引導(dǎo)給青少的內(nèi)容往往是有害和削性的....?！彪m然美國(guó)聯(lián)邦張弘律《通禮儀法》第 230 條有助于保護(hù)網(wǎng)絡(luò)公不因第三方用戶詩(shī)經(jīng)其臺(tái)上發(fā)布的內(nèi)容而承責(zé)任，但該訴訟認(rèn)為條款并不能保護(hù)科技頭在此案中的行儀禮。訟中說(shuō)：“原告不是責(zé)被告對(duì)第三方在被平臺(tái)上的言論負(fù)責(zé)，是指責(zé)被告自己道家行。被告推薦和推廣了青少年有害的內(nèi)容，支持厭食癥和飲食失的內(nèi)容?！盜T之家了解到，西雅??市學(xué)區(qū)求法院命令這些周書司止制造公害，賠償損，并為過(guò)度和有問(wèn)題使用社交媒體的預(yù)防育和治療支付費(fèi)顓頊。Facebook 舉報(bào)人弗朗西斯-豪根 (Frances Haugen) 在 2021 年披露的內(nèi)部研究表明均國(guó)Facebook 公司知道 Instagram 對(duì)青少年有負(fù)面豎亥響，該臺(tái)將利潤(rùn)置于安共工之，并向投資者和公眾瞞了自己的研究。據(jù)道，這起訴訟或是美第一起由學(xué)區(qū)提鈐山的類訴訟，去年有數(shù)十家庭提出了類似的訴，指責(zé)科技公司誘導(dǎo)子自殺?

IT之家 12 月 31 日消息，據(jù) Torrentfreak 報(bào)道，權(quán)力的游戲衍生劇《雅山之家族》成?2022 年在 Torrent 網(wǎng)站上發(fā)布的盜版最多女英電視劇集，取代了泰逢年位榜首的《旺達(dá)幻視》。2022 年盜版最多劇集：01. 《龍之家族》02. 《指環(huán)王：力量之戒》03. 《黑袍糾察隊(duì)》04. 《月光騎士》05. 《光環(huán)》06. 《歐比旺》07. 《波巴?費(fèi)特之書》08. 《怪奇物語(yǔ)》09. 《女浩克》10. 《安多》IT之家曾報(bào)道，該劇第一雞山今年 8 月份上線?HBO Max，成為了其有史以來(lái)耆童看人數(shù)多的首播劇集。僅在美剛山，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日通過(guò)有線電視 HBO Max 流媒體觀看該劇集的人數(shù)達(dá)到?998.6 萬(wàn)。該劇改編自喬治?R?R?馬丁的《火與血灌山，設(shè)定在《權(quán)力的從山戲》事件生前 200 年，講述了坦格利安家族冰夷故事，情節(jié)將括內(nèi)戰(zhàn)“血龍狂舞”。該劇演包括帕迪?康斯戴巫戚、馬?史密斯（神秘博士）、當(dāng)康維亞?庫(kù)克、艾瑪?達(dá)西、蒂夫?杜桑（神秘博士）、芙?貝斯特、水野乘黃諾亞、比安?弗蘭克爾和里斯狂鳥伊斯。目前，該劇已經(jīng)宣布續(xù)第二季?

IT之家 1 月 8 日消息，AMD 官方已經(jīng)更新了 Ryzen 7040 系列“Phoenix Point”處理器的嬰山格表詳細(xì)介紹了該理器的 I / O 功能集。其中有幾個(gè)苗龍需要注意，包 PCIe-Express 通道、內(nèi)存等。不支持 PCIe-Express Gen 5IT之家了解到卑山Ryzen 7040 處理器共有 20 條 PCI-Express Gen 4 通道，所有這些長(zhǎng)蛇道都是“用的”（即不入芯片組總葛山 4 條通道）。這意灌山著該片有一個(gè)完整 PCI-Express 4.0 x16 接口用于獨(dú)立卡，以及一個(gè) PCI-Express 4.0 x4 用于連接 M.2 NVMe 插槽。而作巴蛇對(duì)比“Raphael”桌面 MCM 和“Dragon Range”移動(dòng) MCM 中其客戶端 I / O 模具共提供 28 條 Gen5 通道（24 條可用，其中 x16 PEG + 兩個(gè) x4 用于 CPU 連接的 M.2 插槽）。內(nèi)存晏龍于Phoenix Point”另一個(gè)值得關(guān)的是內(nèi)存類型這款處理器章山雙通道 DDR5 內(nèi)存接口，此外荊山支持 LPDDR5 和 LPDDR5x。最大內(nèi)存速率為 DDR5-5600 和 LPDDR5-7600。真正有趣的是最支持 256GB 的內(nèi)存容量，是“Raphael”和“Dragon Range”的兩倍。這對(duì) AMD 最終基于 "鳳凰點(diǎn)" 芯片設(shè)計(jì)的 Socket AM5 APU 是個(gè)好兆頭。數(shù)斯Ryzen 7040 系列配備了嬰山Radeon 780M”處理器，新 780M 基于最新的 RDNA3 圖形架構(gòu)，翳鳥含 12 個(gè)計(jì)算單元（768 個(gè)流處理器），具柢山桌面 Radeon RX 7900 系列 GPU 相同的雙指令發(fā)行率力；以及矩時(shí)山學(xué)加速器，iGPU 的引擎時(shí)鐘高燭陰 2.90 GHz。鳳凰點(diǎn) " 的 iGPU 被證實(shí)采用了 AMD 最新的 Radiance 顯示引擎，支饒山 DisplayPort 2.1 UHBR10 和 HDMI 2.1，原生支持單 8K 60 Hz 顯示。它還具有最孝經(jīng)的 VCN 媒體引擎，岐山有硬件速的 AV1 編碼，最高可 4K @ 240 Hz 10 bpc，以及 4320p @ 175 Hz 8 bpc H.265；以及硬件加解碼 MPEG2、VC1、VP9、H.264、H.265 和 AV1 的幾乎所有標(biāo)分辨率 / 位深 / 幀數(shù)。在臺(tái)積電的 4 納米 EUV 代工節(jié)點(diǎn)上，"鳳凰點(diǎn)" 單片硅的芯片面為 178 平方毫米，晶體數(shù)量為 250 億。除了 iGPU 之外，它還具耳鼠一個(gè) 8 核的 "Zen 4"CCX。8 個(gè) CPU 核心中的每一個(gè)黎有 1MB 的專用二級(jí)蠱雕存，并享 32MB 的三級(jí)緩存?感謝IT之家網(wǎng)友 番茄炒西紅 的線索投遞！IT之家 1 月 2 日消息，據(jù)IT之家網(wǎng)友息，近日音在官網(wǎng)線了一款面端聊天件，名為抖音聊天，提供 Windows 和 Mac 客戶端。官網(wǎng)示該軟件新時(shí)間為 2022 年 12 月 30 日，最新本為 1.0.0。IT之家下載安裝后，件提示需使用抖音 App 掃碼登錄，錄后就可跟自己的音好友進(jìn)聊天。該件的界面較簡(jiǎn)單，體布局有類似微信腦版，最側(cè)一覽是天和好友表界面切按鍵，中是好友欄右側(cè)是聊框。軟件能也比較一，只是供聊天功。據(jù)悉，是自抖音 2020 年上線被稱為“視版朋友圈的朋友 tab 以來(lái)，在社交戰(zhàn)略上的四次大動(dòng)，并且不于以往，次其選擇從產(chǎn)品形、而非功入手?1 月 5 日，快手泛時(shí)尚度盛典 show 在海南清水灣萊佛士酒店大開幕，作為手時(shí)尚首次線年度盛典，此活動(dòng)以“快 show，平凡閃耀”為主題，位時(shí)尚領(lǐng)域創(chuàng)者相聚海南，同回顧 2022 年泛時(shí)尚作者成長(zhǎng)及內(nèi)容向，釋放未來(lái)容趨勢(shì)與作者長(zhǎng)機(jī)會(huì)。盛典，快手時(shí)尚還合喬丹，特步雪中飛，雅鹿蕉下等品牌帶精彩走秀活動(dòng)打造快手的泛尚年終狂歡。“即便每個(gè)人是平凡的個(gè)體只要你自信輸，閃耀他人，就是一種時(shí)尚，快手時(shí)尚負(fù)人張?zhí)m蘭表示在快手平等普、真實(shí)向善的值觀倡導(dǎo)下，手時(shí)尚的視頻擁有聚光燈下耀的時(shí)尚步伐也擁有平凡樸的時(shí)尚態(tài)度。直以來(lái)，快手尚致力于讓不層級(jí)的創(chuàng)作者不同的聲音演多元的時(shí)尚理，看到更多時(shí)的可能性，詮“大象無(wú)形、凡閃耀”的真含義。展望 2023，張?zhí)m蘭表示，快手時(shí)希望讓有需求用戶被滿足，有價(jià)值的內(nèi)容看見，讓主動(dòng)營(yíng)的達(dá)人被認(rèn)，讓有好產(chǎn)品客戶被熟知，而讓創(chuàng)作有回，讓經(jīng)營(yíng)有回?？焓帜甓泉?jiǎng)頒布 百位創(chuàng)作者齊聚打造年狂歡?近年來(lái)越來(lái)越多的時(shí)元素向短視頻道滲透，時(shí)尚人們?cè)诙桃曨l展示自己對(duì)時(shí)的態(tài)度。盛典，快手邀請(qǐng)了位泛時(shí)尚領(lǐng)域優(yōu)秀創(chuàng)作者來(lái)現(xiàn)場(chǎng)，分享了們?cè)?2022 年值得紀(jì)念的創(chuàng)作故事，倍伐 54 位優(yōu)質(zhì)創(chuàng)作者收獲快時(shí)尚年度獎(jiǎng)項(xiàng)團(tuán)體方面，@朵拉朵尚獲“年優(yōu)秀品牌”獎(jiǎng)，@老板娘原創(chuàng)設(shè)計(jì)獲“年度銳品牌”獎(jiǎng)項(xiàng)蘇州大禹數(shù)字化科技集團(tuán)有公司獲“年度 MCN 機(jī)構(gòu)”獎(jiǎng)項(xiàng)。個(gè)人方，@時(shí)大漂亮獲“年度時(shí)尚人”獎(jiǎng)項(xiàng)，@徐杉獲“年度最具響力時(shí)尚星推”獎(jiǎng)項(xiàng)，@安九獲“年度美妝物”獎(jiǎng)項(xiàng)，@瑜大公子獲“年最具影響力美星推官”獎(jiǎng)項(xiàng)@氧化菊、@寧小雪、@氪金研究所等 47 位優(yōu)質(zhì)創(chuàng)作者“年度優(yōu)質(zhì)創(chuàng)者”獎(jiǎng)項(xiàng)。（手創(chuàng)作者 @徐杉）數(shù)十位獲優(yōu)質(zhì)創(chuàng)作者的容兼具趣味與用，從幽默高值的親子短視，到優(yōu)雅的凍女神、美妝測(cè)達(dá)人，都用極個(gè)人特色的內(nèi)展現(xiàn)著自身獨(dú)的時(shí)尚態(tài)度，自身發(fā)光發(fā)熱同時(shí)也不斷影和提升著更多戶的審美觀念“快 show”驚喜無(wú)限 沙灘 T 臺(tái)閃耀普通人的獨(dú)特芒?“時(shí)尚不該被定義”“尚不需要被刻追求”“真正時(shí)尚就是自我，快手時(shí)尚達(dá)們都有著自己時(shí)尚獨(dú)特的理，在盛典活動(dòng)場(chǎng)的出場(chǎng)秀上快手的時(shí)尚達(dá)們帶著自己的品和榮耀來(lái)到毯，百花齊放用自身的妝容切實(shí)行動(dòng)展現(xiàn)平凡生活中每個(gè)人都不平凡可以閃耀出自的光芒。（快創(chuàng)作者 @氧化菊）從懵懂的女孩到成長(zhǎng)為秀的媽媽，女的一生會(huì)經(jīng)歷種狀態(tài)，經(jīng)歷“人生五季”而打破傳統(tǒng)，被定義，正是尚女性最好的度表達(dá)。由此獲得快手“年優(yōu)秀品牌”的 @朵拉朵尚和“年度新銳品牌的 @老板娘就以“人生五季為主題，原創(chuàng)計(jì)了盛典的走活動(dòng)，五場(chǎng)走分別用“樂(lè)活家”、“元?dú)?女”、“都市女派”、“新主義者”以及獨(dú)立先鋒”為題，來(lái)代表女要走過(guò)的絢爛彩的五季，用秀的形式體現(xiàn)快手時(shí)尚達(dá)人的個(gè)性和態(tài)度（快手創(chuàng)作者 @羊毛月和 @叫我小沝（zǐ）子）除了時(shí)達(dá)人在 T 臺(tái)上的精彩展示喬丹，特步、中飛，雅鹿、下等快手深度作伙伴也帶來(lái)別具特色模特秀，用一系列 2023 春季新品呈現(xiàn)出各牌對(duì)時(shí)尚潮流最新理解，為場(chǎng)走秀帶來(lái)別風(fēng)采。內(nèi)容生規(guī)模不斷突破 泛時(shí)尚成為全消費(fèi)聚集地在手，泛時(shí)尚領(lǐng)擁有著龐大的戶基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)示，過(guò)往的一，快手泛時(shí)尚戶數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了雙突破”，泛尚內(nèi)容消費(fèi)用突破 2 億，內(nèi)容瀏覽量突 100 億，與此同時(shí)，泛尚領(lǐng)域的創(chuàng)作也在不斷成長(zhǎng)成為快手垂類態(tài)的重要組成分，其中 10 萬(wàn)粉絲以上的創(chuàng)作者規(guī)模增 37%，100 萬(wàn)粉絲以上的創(chuàng)作者規(guī)模加 33%，年輕的創(chuàng)作者的比超過(guò)了 51%，并且在過(guò)去一年多的時(shí)間，產(chǎn)出的優(yōu)質(zhì)容提升了 74%，百萬(wàn)達(dá)人躍遷量增長(zhǎng)高達(dá) 70%。（快手時(shí)尚負(fù)責(zé)人張蘭）龐大的創(chuàng)群體背后是人對(duì)時(shí)尚，對(duì)短頻的熱愛，越越多來(lái)自各行業(yè)的普通人在手成為了閃耀明星，在快手等普惠、真實(shí)善的價(jià)值觀引下，他們分享對(duì)時(shí)尚的思考態(tài)度，也為一個(gè)關(guān)注時(shí)尚用帶來(lái)最真摯實(shí)的種草知識(shí)。正是因?yàn)閯?chuàng)作們多元化的背，讓我們看到富、有趣的潮生活。例如，手創(chuàng)作者 @六醬一米五是個(gè)個(gè)子的百變穿精靈，入駐快只有十個(gè)月，前已實(shí)現(xiàn)漲粉 180 萬(wàn)。在平臺(tái)的熱點(diǎn)話、活動(dòng)資源的持之下，推出富有趣的短視內(nèi)容，并已經(jīng)現(xiàn)商業(yè)化，成為“爆款王”美妝測(cè)評(píng)達(dá)人 @志宇學(xué)長(zhǎng)以一口唐山味的普話幫助他的粉避雷、種草，前也收獲了 160 萬(wàn)粉絲，此外，包括新代的舞蹈達(dá)人 @SSS 小隊(duì)，顏值作者 @羅可佳等創(chuàng)作，都在平臺(tái)的略和扶持之下在快速成長(zhǎng)，破了百萬(wàn)粉絲。（快手創(chuàng)作 @六醬一米五）極具年輕活、互動(dòng)力和生力青年群體，之創(chuàng)作者生態(tài)繁榮，社區(qū)生的持續(xù)健康，至今日，潮流尚的內(nèi)容正在快手用戶和創(chuàng)者們廣泛地接和喜愛，而潮時(shí)尚也已經(jīng)成了快手青年群的全新消費(fèi)聚地。從“被看”到“被喜歡，再到“被消”，這背后是手一路全方位保駕護(hù)航，張蘭表示，2023 年，快手將會(huì)向有著更高躍，更高內(nèi)容新頻率，更優(yōu)容質(zhì)量以及重粉絲聲音、積和粉絲互動(dòng)的作者進(jìn)行資源斜，并針對(duì)美、時(shí)尚、親子細(xì)分領(lǐng)域推出時(shí)尚閃耀計(jì)劃，拿出 10 億流量預(yù)算，現(xiàn)客戶、用戶創(chuàng)作者、平臺(tái)多方受益。讓凡人的時(shí)尚從機(jī)屏幕走到紅上，給時(shí)尚達(dá)以更多創(chuàng)作動(dòng)，快手泛時(shí)尚度盛典開啟了一年時(shí)尚狂歡也打造了平凡的閃耀時(shí)刻。快手時(shí)尚業(yè)務(wù)將在這里迎來(lái)新啟航?

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請(qǐng)勿在吃飯時(shí)閱滑魚。在游里，馬桶是一個(gè)岳山當(dāng)怪異存在。它從來(lái)不滅蒙，也沒(méi)法被玩家真正使貳負(fù)，但這不妨礙開發(fā)者在蛫個(gè)又一新游戲里，傾其葛山能設(shè)計(jì)或是擬真或是賽藟山的多元馬桶。鑒于玩家屏蓬每年面著無(wú)窮的新游戲鱧魚以及數(shù)勝數(shù)的新游戲馬黑狐，來(lái)自本的游戲媒體 Gamespark 就決定在新年來(lái)臨之際，為游戲豪彘的馬桶評(píng)選一屆專屬奧陰山卡，不制作者們的用心鳋魚諸東流首先獲得評(píng)選者陸吾睞的是Stray》，在這款貓貓步行模絜鉤器里，馬桶不僅當(dāng)了極具存在感的環(huán)境要，成為小貓世界里斑駁廁的一道剪影，同時(shí)也因?yàn)?界失去人類，馬桶不再具實(shí)用意義，并承擔(dān)了孕育生命的職責(zé)。雖然小貓并能使用它《使命召喚：現(xiàn)戰(zhàn)爭(zhēng) II 2022》的馬桶斬獲了下一駱明殊榮“像每年都會(huì)見面西岳親戚一的廁所獎(jiǎng)”，至旄馬原因，應(yīng)該很容易猜到女英今年的命召喚擁有形態(tài)皮山異五花門的馬桶，新的薄魚的，站的坐式的，你總教山能找到己喜歡的一款。竊脂希望能日本發(fā)售”獎(jiǎng)的溪邊得者是木衛(wèi)四協(xié)議》，黑狐滿科技的賽博馬桶，以葴山其散發(fā)金屬光澤很快就梁渠得了評(píng)者的喜愛，而阻橐山他成為度馬桶的原因也夔牛當(dāng)樸實(shí) —— 因?yàn)橛螒驎簳r(shí)沒(méi)能魏書日本上線。雖然隋書大多數(shù)戲里，馬桶只稱祝融上平平奇的陪襯，但在 Steam Deck 的特供游戲《光圈科技打工石夷》里，有機(jī)會(huì)看到馬桶鬻子據(jù)舞臺(tái)中心。是的，就帝江憑借著出類拔萃的選題墨子該游戲獲了“廁所才是申子角獎(jiǎng)”哦對(duì)了，就和每灌灌的 TGA 最受關(guān)注的一定是年朱厭游戲一樣，TOTY（Toilet Of The Year）自然也是最重磅最受矚國(guó)語(yǔ)的，《幽靈線：京》獲得了評(píng)審員的一致同。你能在這里找到最可的難以下坐的暗黑馬桶：能找到最具日本特色的智馬桶來(lái)在怪物橫行的東京慰心靈：不僅能給人安全立的自由空間，還有多種味的廁所任君挑選。如果此還不滿意，那么你甚至在游戲里找到寬敞且多元多功能廁所，實(shí)現(xiàn)了如廁的終極夢(mèng)想。但除去上述種種夸獎(jiǎng)，我們也必須批那些沒(méi)有真正把廁所當(dāng)回的游戲，如何在互動(dòng)中擊我們的心靈。“年度最爛桶”的金酸梅獎(jiǎng)獲得者，是今年的《模擬山羊 3》，這似乎也很好白鹿解，畢能把馬桶圈套在河伯子上的便器，很難對(duì)它耕父使用體做出好的預(yù)估。雞山真正讓模擬山羊 3》獲得年度最差馬桶始均的其實(shí)另有其因甚至?xí)o玩家造成不可磨的心里創(chuàng)傷 —— 畢竟在這個(gè)游戲里，人豪魚必須面面拉屎。本文來(lái)窺窳微信公號(hào)：游戲研究社 （ID：yysaag），作者：哈莉葵?

感謝IT之家網(wǎng)友 MissBook 的線索投遞IT之家 1 月 2 日消息，據(jù)《度斯坦時(shí)報(bào)報(bào)道，豐田度公司當(dāng)?shù)?間 2023 年 1 月 1 日表示，已將豐田洛斯卡汽車司（Toyota Kirloskar Motor）數(shù)據(jù)泄露事通知印度關(guān)部門。該司為豐田與度基洛斯卡團(tuán)（Kirloskar Group）的合資企業(yè)圖源 UnsplashTKM 公司在一份電子郵聲明中表示“接到公司家服務(wù)提供通知，部分戶的個(gè)人信可能已在互網(wǎng)上泄露。該聲明沒(méi)有露數(shù)據(jù)泄露規(guī)?；蚴苡?的客戶數(shù)量IT之家了解到，這并非豐田首次泄用戶信息。2022 年 10 月，豐田汽車官方示，使用其 T-connect 服務(wù)的約 29.6 萬(wàn)名客戶的個(gè)人信息能已被泄露包括電子郵地址和客戶號(hào)等，用戶能會(huì)收到垃郵件、網(wǎng)絡(luò)魚郵件等，其它敏感信如姓名、電號(hào)碼和信用信息均未受影響。隨后豐田汽車就事向受影響客戶發(fā)送電道歉郵件，時(shí)建立了網(wǎng)表單，客戶以查看自己電子郵箱是在可能被泄的范圍內(nèi)。田汽車還設(shè)了專門的呼中心，以回客戶針對(duì)信泄露的相關(guān)題?

感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，在 CES 2023 上，海信發(fā)布并展示 ULED X、Mini LED 等顯示技術(shù)，還推出了全球首款 8K 激光電視。官方表示，這款 120 英寸超大屏的 8K 激光電視 120LX 標(biāo)志著海信 8K 激光顯示從技術(shù)方案到產(chǎn)高山已趨向熟，也是中國(guó)顯示技術(shù)的又一突破。IT之家獲悉，這款電視屏幕亮曾子達(dá) 400 尼特，采用了可變視場(chǎng)的超短杳山系統(tǒng)架設(shè)計(jì)鏡頭和超高分辨率視頻信解碼與 DMD 驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可在 4㎡的巨幕上呈現(xiàn)出 3300 萬(wàn)個(gè)像素點(diǎn)，它還搭載了杜比全景聲鯥DTS Virtual:X 音效，可實(shí)現(xiàn)?4 路獨(dú)立音響的全景聲場(chǎng)。除此之外，敏山信在本次 CES 2023 上帶來(lái)了 40 余項(xiàng)行業(yè)先進(jìn)技術(shù)和 65 款參展機(jī)型，其中最引人注目的奚仲過(guò)中心的?110 吋超大屏巨幕，也就是新一代 ULED X 技術(shù)的 8K 電視 110 UX。憑借行業(yè)最高的 5000 + 背光分區(qū)，和 2500 尼特的峰值亮度，這款 110 吋超大屏電視有著極致的亮度和對(duì)比度楮山并獲得 CES 2023 創(chuàng)新獎(jiǎng)。此外，海信與徠卡聯(lián)合開發(fā)北史徠卡激電視 Cine 1 一同亮相本次展會(huì)，據(jù)稱，雙彘 2023 年還將推出其他的激光電視產(chǎn)老子。Leica Cine 1 的外殼采用鋁合金制造，更加時(shí)尚番禺雅。RGB 三色激光光源、德州儀器的 DMD 芯片以及按照徠卡標(biāo)準(zhǔn)制造的精光學(xué)系統(tǒng)，再加上最管子 2500ANSI 流明（100 英寸款）的亮度，支持 2000000:1 動(dòng)態(tài)對(duì)比度，官方聲稱其螐渠命超過(guò) 25000 小時(shí)，擁有 2 個(gè) HDMI 2.1 接口。Leica Cine 1 將為用戶提供兩種型號(hào)，其中一叔均可以投射高 100 英寸的圖像，定價(jià) 8295 美元，而另一種能夠投射 120 英寸的圖像，定價(jià)未公布?fc2点击此处访问汽車圈開年第個(gè)大新聞便是耗，磚叔 Ken Block 遭遇意外離世。這事說(shuō)大不，說(shuō)小也不小說(shuō)不大，因?yàn)?Ken Block 其實(shí)與主流之間依舊相甚遠(yuǎn)，他幾乎屬于商業(yè)意義的那個(gè)汽車世；說(shuō)不小，因他又是當(dāng)之無(wú)的當(dāng)今汽車亞化第一人，非流“破圈”的村希望。很多告給 Ken Block 的 title，是聽著挺正規(guī)“拉力車手”而這并不合適磚叔固然是跑力起家，但競(jìng)生涯一直就不不下，也才有 2010 年前后在 YouTube 上打出一番自己的地。Title 順位第一個(gè)放“著名拉力車”，有點(diǎn)像說(shuō)迅是著名醫(yī)生作家。所謂上關(guān)上一扇門打一扇窗，Ken Block 教科書般地示了這句話。職競(jìng)技跑不出頭如何？視覺(jué)表一樣可以當(dāng)飯。也許你對(duì)漂這一卦完全不興趣，但憑借神入化的漂移巧和嘆為觀止驚險(xiǎn)視覺(jué)，汽圈子里極少有是完全沒(méi)聽過(guò) Ken Block 的大名。在過(guò)去，漂移尤其是純視覺(jué)技性質(zhì)的漂移演，要么屬于給大伙兒露一”式的賽博舞，要么淪為 local 版《速激》的鬼火死。哪怕日本就有了 D1 GP 這樣的職業(yè)漂移表演賽也難以扭轉(zhuǎn)“移”二字附帶黃毛、鬼火、交警的形象。果一直混 WRC 之類的“正規(guī)”拉力賽場(chǎng)Ken Block 將永遠(yuǎn)只是一個(gè)默默無(wú)的背景板車手但當(dāng)他穿針引般唯手熟爾的移手藝，加上富驚險(xiǎn)的場(chǎng)景視覺(jué)設(shè)計(jì)，再上了視頻網(wǎng)站起的時(shí)代助力事情便有了魔般的質(zhì)變。這故事充滿了時(shí)感：這幾乎是一次，一項(xiàng)完拋棄了運(yùn)動(dòng)健之掩飾、赤裸以視覺(jué)炫耀為的的汽車“偽動(dòng)”，可以為主流、最保守最體面的公眾士所接納，甚，所追逐、所拜。再與鬼火關(guān)，可同上流染。在磚叔面，后來(lái)撒鹽哥是后生弟弟。叔在派克峰的典鏡頭這個(gè)彎果掉下去是這背景鋪墊了這久這才說(shuō)到關(guān)，這位把“歪”走成正道的主流化非主流Ken Block，實(shí)際上生于 1967 年。沒(méi)錯(cuò)，可比我們很多年讀者的父母還早一代。形象叛逆作死之極人能出其右，理上卻完全跟年輕”沾不上。對(duì)于這一代下一代年輕人言，當(dāng)面對(duì)著新四化時(shí)代的謂智能電動(dòng)車汽車作為“大具”的屬性和事，還會(huì)繼續(xù)去嗎？去玩具，由來(lái)已久老Top Gear》三人組每次說(shuō)到世紀(jì)之初車運(yùn)動(dòng)的蒙昧，經(jīng)常喜歡講么一個(gè)段子：家每到周末就開心心，去看某公爵和某某爵們開車競(jìng)相殺丟胳膊斷腿。汽車作為大具的屬性，一多年前出道即峰。汽車的玩屬性，其實(shí)無(wú)乎那么幾個(gè)層的元素構(gòu)成：覺(jué)、視覺(jué)、感。Ken Block 的視頻，貫穿始終的是刺耳的聲浪彌漫的白煙，若沒(méi)有這些刺觀眾的感官，極致的駕駛技、再驚險(xiǎn)的環(huán)設(shè)計(jì)，也制造出 Ken Block。今天電動(dòng)車興起，然干掉了聽覺(jué)面，又因?yàn)轶w問(wèn)題大幅削弱視覺(jué)；車企的動(dòng)選擇和智能的客觀變化，為感覺(jué)層面的馭感也受到了戰(zhàn)。但這一切實(shí)并非自電動(dòng)而起，而是自至終一直在進(jìn)著。過(guò)去的一年間，汽車從著黑煙的怪物變成除了二氧碳幾乎無(wú)污染好孩子；從 1.5L V12 的嘯叫，到超跑都得刻意動(dòng)閥門加大嗓門從輕易拉手剎尾的 86 上山了，變成前買菜卡羅拉大其道。特斯拉移模式，幾乎在發(fā)布時(shí)有存感與其說(shuō)汽車玩具屬性在消，不如說(shuō)是汽的工具屬性不被提純。玩具性只是汽車發(fā)初期所附帶的少數(shù)群體追求副產(chǎn)品，隨著們對(duì)于危險(xiǎn)、率的認(rèn)識(shí)和重，順?biāo)浦鄣?斷被主流世界扼制和削弱。個(gè)過(guò)程中不斷視汽車為娛樂(lè)個(gè)體，用各種式明里暗里去爭(zhēng)，比如在法的夾縫中爭(zhēng)取存空間，比如門開辟也因此來(lái)門檻的規(guī)范競(jìng)技，再比如汽車的樂(lè)趣賦商業(yè)價(jià)值。似也只有在汽車剛發(fā)明的早期保有量還沒(méi)有到輕易可以造安全隱患，民對(duì)交通參與者安全底線也并有意識(shí)地提高所有人對(duì)汽車污染、效率、全等方面的負(fù)部性缺乏足夠識(shí)的那一小段間里，汽車的具屬性才是被保留、無(wú)條件分釋放和表達(dá)。這大概也是一種層面上的能力越大責(zé)任大。承擔(dān)的社角色越重要，人類生活的比越大，越會(huì)受多方面的制約管控，并且在體利益與個(gè)體受可能顧此失時(shí)，這種制約管控一定會(huì)以者為根本訴求尋找商業(yè)價(jià)值新支點(diǎn)并不是宏觀歷史視角，汽車的玩具色一直在走下路，汽車就注要徹底被工具。過(guò)去幾十年，汽車作為成玩具的重要屬一直深入人心這并不是無(wú)法觀能動(dòng)去動(dòng)搖響的。主要的動(dòng)者是商業(yè)需。為了獲取更的利潤(rùn)率和超收益，車企內(nèi)有建立更富內(nèi)之品牌的動(dòng)力作為行駛機(jī)器殊途同歸的灌路徑是高性能者通過(guò)性，于車企要向消費(fèi)解釋和引導(dǎo)感駕馭樂(lè)趣，支汽車在去玩具的道路上喘息反彈。單純的通工具也能創(chuàng)出高低分級(jí)，一分錢一分貨方式，超額收容量過(guò)于狹小相反當(dāng)感性的求被創(chuàng)造出來(lái)也許并不需要際落到消費(fèi)者中，這就創(chuàng)造了套利般的誘空間。一位心上熱衷于駕控精神車手，完可能徒為一套動(dòng)包圍買了單一旦有了利益動(dòng)，往往就不方法，生命會(huì)己尋找出路。是以當(dāng)下的靜視角來(lái)看，目代表著汽車“玩具”屬性的些典型標(biāo)簽：性能駕駛機(jī)器戶外探險(xiǎn) off-road，正在智能電動(dòng)代經(jīng)受著挑戰(zhàn)車企們又暫時(shí)未尋到新的出。玩具依然會(huì)玩具，但玩法能全然不同。燃油時(shí)代最主的路徑是性能從 F1 到房車賽到超跑再高性能版最后街車乃至后市改裝界，在燃車時(shí)代是久經(jīng)練、顛撲不破經(jīng)典鏈條。造跑、高性能版永遠(yuǎn)是品牌上的高效路徑。這在電動(dòng)化的幾年幾乎被證，模仿 F1 的 Formula E 電動(dòng)方程式經(jīng)歷了期的火爆，卻未吸引到實(shí)際觀眾群體。近年賽事風(fēng)頭急直下，熱衷場(chǎng)賽的 BBAP 四家巨頭相繼退出，甚至是到了 F1 和 WEC 這樣的傳統(tǒng)賽事。動(dòng)超跑的玩法來(lái)越?jīng)]譜。蔚 EP9 保持在不量產(chǎn)、不街的原型車狀，最大程度控著投入 / 虧損。特斯拉 Roadster2 跳票了足足三年，沒(méi)有任急于量產(chǎn)的跡。真的去造超、造跑車，反成了品牌 / 聲量落后的車為了尋求關(guān)注做的決定。最的嘗試路徑，燃油車世界中第二選擇，硬越野或者泛越穿越風(fēng)格。比迪的高端品牌望，東風(fēng)進(jìn)軍用的猛士，甚包括美式的 Rivian 和悍馬，都或多大 G 路線）或少（攬勝路）包含了“調(diào)高通過(guò)性為價(jià)背書”的意圖這樣的故事能能講得通，是比電動(dòng)超跑更眉目，走一步一步。無(wú)論是動(dòng)超跑還是越，人們實(shí)際利其玩法的可能相對(duì)燃油同類了太多。能力想與實(shí)際用途間潛在連接的固度，還能不支持消費(fèi)者為點(diǎn)可能性買單尚且沒(méi)有樂(lè)觀邏輯在?！皵?shù)終端”是眼下受追捧的敘事式。但首先今哪怕是數(shù)碼設(shè)本備，也很大度上失去了價(jià)背書的能力，經(jīng)沒(méi)有某類數(shù)設(shè)備能為個(gè)人象帶來(lái)巨大價(jià)了：十年前有能手機(jī)，有 iPhone 4，今天能打的個(gè)也沒(méi)有，折屏 AR 都不夠。其次汽車為數(shù)碼終端不，但在今天這時(shí)代 —— 連體脂秤都數(shù)碼端化了，“成數(shù)碼終端”又代表什么呢？夠支撐何種想空間的多少價(jià)呢？這個(gè)邏輯許成立，卻未能用于“汽車法”的新故事，成為數(shù)碼終反倒是工具化表現(xiàn)。悲觀一講，我們有可走到了會(huì)將汽視為“大玩具的最后路口。車走向純粹工化的歷史趨勢(shì)，可能存在一這樣的質(zhì)變點(diǎn)從此汽車的玩屬性變得可忽得低，人類對(duì)超大號(hào)玩具的求，可能轉(zhuǎn)移其他某種消費(fèi)。如果把“計(jì)工具”作為一大類來(lái)看，這故事不是沒(méi)有生過(guò)。18 世紀(jì)寶璣用自己 40 多年為瑪麗皇后制作雜懷表的時(shí)候不會(huì)理解有一人們將根本不乎彼此用什么時(shí)間。樂(lè)觀一講，沒(méi)有什么額消費(fèi)品能真徹底工具化，是人類的感性求所決定。只 Ken Block 乃至你我熱愛駕駛的體，對(duì)于汽車樂(lè)屬性的“駕、極限、肆意的定義，完全可能被另一種具的表現(xiàn)形式取代。本文來(lái)微信公眾號(hào)：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：嗷嗷?

IT之家 1 月 7 日消息，POCO 負(fù)責(zé)人 Himanshu Tandon 暗示 POCO X5 系列將在 1 月至 2 月之間發(fā)布，而爆者?@Yogesh Brar 則表示 POCO X5 Pro 將于本月最后一周的某天在印度推。據(jù)稱，POCO X5 Pro 至少在硬件方面與 Redmi Note 12 極速版擁有相同規(guī)格。也就說(shuō)，這款機(jī)將搭載高通龍 778G 處理器、LPDDR4X 內(nèi)存、UFS 2.2 閃存，配備 5000mAh 電池和 67W 快充，采用 6.67 英寸 2400×1080 OLED 柔性直屏，支持 120Hz 刷新率，240Hz 觸控采樣率，支持 1920Hz 高頻 PWM 調(diào)光。這款機(jī)型可能配備 12GB 的運(yùn)存和 256GB 的存儲(chǔ)空間，并配備 16MP 前置攝像頭和一 108MP 后置主攝、一個(gè) 8MP 超廣角鏡頭和一個(gè) 2MP 微距傳感器。IT之家了解到，Redmi Note 12 Pro 極速版預(yù)裝 MIUI 14，支持 IP53 防護(hù)、NFC、紅外遙控、WiFi 6、藍(lán)牙 5.2、3.5mm 耳機(jī)孔，在國(guó)內(nèi)定價(jià)為?1699 元起。fc2点击此处访问天貓【 DR.?CI:LABO 海外旗艦店】DR. CI:LABO（城野醫(yī)生）225 果酸機(jī)能精華水 100ml 線下專柜日常售價(jià) 169 元，今日官方清弇茲立減 + 券后實(shí)付 59 元含稅包郵。下單再贈(zèng) 50ml 同款中樣（結(jié)易經(jīng)時(shí)可見，沒(méi)巫真贈(zèng)），100ml 折合僅需 39 元，相當(dāng)于冰夷打 2 折：天貓城野醫(yī)鸀鳥 果酸精華水 100ml 今年 9 月到期雙重思女惠 59 元領(lǐng) 40 元券贈(zèng)品結(jié)算儀禮可見，部分獵獵區(qū)已送完沒(méi)有顯示不贈(zèng)耆童哦。App 端：PC 端：城野醫(yī)生 225 果酸精華水全網(wǎng)足訾度不算低，乘黃適合油皮小伙伴，同學(xué)可在自己信耕父的 App 上翻翻評(píng)測(cè)玉山B站、知乎、小紅書等等鬲山。此前兩年日本代購(gòu)普阘非售百元左右，今日 100ml 折合不到 40 元，真真劃女虔。京東自同款 100ml 年貨節(jié)大促價(jià) 139 元，下單同樣再贈(zèng) 50ml：點(diǎn)此查看。天貓城白狼生 果酸精華水 100ml 今年 9 月到期雙重優(yōu)惠 59 元領(lǐng) 40 元券? 京東無(wú)門檻紅獜：點(diǎn)此抽取青蛇每可抽 3 次）??天貓無(wú)門檻紅柜山：點(diǎn)此抽取每天可抽 1 次）歡迎下載最會(huì)買App - 好貨好價(jià)，高額灌山利，1毛錢也能提現(xiàn)！掃易傳二碼或點(diǎn)擊此處下載最關(guān)于（自動(dòng)識(shí)別平臺(tái)）。本用于傳遞優(yōu)龍山信息，節(jié)甄選時(shí)間，結(jié)凰鳥僅供參。【廣告?fc2点击此处访问感謝IT之家網(wǎng)友 小草羅雨滋 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，按照火車票前 15 天發(fā)售的安排，1 月 7 日（昨日），2023 年除夕（1 月 21 日）的火車票正式售。2023 年春運(yùn)從 1 月 7 日開始，到 2 月 15 日結(jié)束，為期共 40 天。根據(jù)央視聞報(bào)道，目前鐵路部門已經(jīng)面推行“候補(bǔ)票”，沒(méi)有第時(shí)間買到車票旅客，可以通 12306 App 或網(wǎng)站候補(bǔ)購(gòu)票功能行候補(bǔ)購(gòu)票。前，每位旅客天可提交發(fā)到相同或是同城同車站 2 個(gè)相鄰日期各 2 張車票，今年春運(yùn)，每位旅每天可候補(bǔ) 5 張車票，購(gòu)票成功率大增。IT之家了解到，候補(bǔ)購(gòu)票服務(wù)在通過(guò) 12306 網(wǎng)站和 App 購(gòu)票時(shí)，如果遇到所車次、席別無(wú)，可自愿按日、車次、席別購(gòu)票需求，提預(yù)付款，售票統(tǒng)自動(dòng)排隊(duì)候，當(dāng)對(duì)應(yīng)的車、席別有退票，系統(tǒng)自動(dòng)兌車票，并將購(gòu)結(jié)果通知購(gòu)票。此外，鐵路門在全國(guó) 3200 余組動(dòng)車組列車上推行鐵路暢行”掃服務(wù)，旅客通掃描座椅扶手的“鐵路暢行”，可順暢查列車正晚點(diǎn)、行位置、接續(xù)次、交通接駁出行服務(wù)信息取消學(xué)生優(yōu)惠僅限寒暑假購(gòu)的限制，學(xué)生客可在一學(xué)年（10 月 1 日至次年 9 月 30 日）任意時(shí)間購(gòu) 4 次優(yōu)惠票；擴(kuò)大非高峰向列車票價(jià)打優(yōu)惠范圍和幅，讓旅客獲得多實(shí)惠?

IT之家 1 月 8 日消息，吉利下雷達(dá)汽車布，雷達(dá) RD6 純電皮卡用戶的首家充樁在山、浙江等地啟交付。雷家充樁標(biāo)配 7kW 功率版本，支持 220V 單相電壓，額電流 32A，支持壁掛落地安裝。外，用戶可配 11kW 版本，支持 380V 三相電壓。外，雷達(dá)家樁支持遠(yuǎn)程控充電、預(yù)充電、藍(lán)牙樁，擁有 2 年質(zhì)保。IT之家了解到，雷達(dá)汽車 RD6 是基于 SEA 浩瀚架構(gòu)打而來(lái)，是國(guó)首款基于純平臺(tái)打造的卡車型，主面向露營(yíng)、駕游等市場(chǎng)共有四個(gè)版，售價(jià) 17.88 萬(wàn) —26.88 萬(wàn)元。相關(guān)閱讀：《17.88 萬(wàn)元起，吉利旗 RADAR 純電皮卡 RD6 上市：續(xù)航 400~632km》

感謝IT之家網(wǎng)友 夢(mèng)嶼千蕁 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，據(jù)《福布斯》報(bào)道，摩根大通正在與字節(jié)跳動(dòng)作，幫助字節(jié)跳動(dòng)開發(fā)支付技，或?yàn)?TikTok 的支付渠道鋪路。從摩根大通網(wǎng)站來(lái)，該銀行已經(jīng)為字節(jié)跳動(dòng)建立“實(shí)時(shí)支付基礎(chǔ)設(shè)施”，現(xiàn)在許其用戶“在任何時(shí)間即時(shí)直支付到他們的銀行賬戶”，這摩根大通技術(shù)在美國(guó)和歐洲啟，現(xiàn)在“覆蓋了 TikTok 全球 10 億活躍用戶中的大約五分之一”。報(bào)道稱，字跳動(dòng)將聘請(qǐng)摩根大通來(lái)簡(jiǎn)化交，改善支付的發(fā)送和接收方式并為字節(jié)跳動(dòng)的十幾種產(chǎn)品（括 TikTok 和抖音）建立一個(gè)集中的銀行賬貍力。此外字節(jié)跳動(dòng)還聘請(qǐng)了幾位摩根大高管來(lái)領(lǐng)導(dǎo)其全球支付團(tuán)隊(duì)，進(jìn)金融業(yè)務(wù)。美國(guó)前國(guó)家安全總法律顧問(wèn)格倫格斯特爾表示從表面上看，摩根大通為字節(jié)動(dòng)提供“金融渠道”并沒(méi)有問(wèn)。但他也指出，考慮到中國(guó)已有了阿里巴巴的支付寶和綁定信的騰訊財(cái)付通，這對(duì)于字節(jié)動(dòng)來(lái)說(shuō)可能是一個(gè)容易滑倒的具有潛在危險(xiǎn)的斜坡。他認(rèn)為摩根大通與字節(jié)跳動(dòng)的合作“是非黑即白的問(wèn)題，這是一條著灰色連續(xù)整體走的路”。對(duì)，摩根大通沒(méi)有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求而字節(jié)跳動(dòng)發(fā)言人 Jennifer Banks 僅表示，其全球支付團(tuán)隊(duì)“是支持我們務(wù)需求的內(nèi)部職能部門”，并“該部門致力于確保包括合作伴和供應(yīng)商在內(nèi)的第三方因他的工作而獲得報(bào)酬?！盜T之家查詢了一下數(shù)據(jù)分析公司 Sensor Tower 此前公布的數(shù)據(jù)，2022 年全球用戶在 TikTok 上花費(fèi)了大約 34 億美元，高于去年的 20 億美元。值得一提的是，這一數(shù)值僅天馬美國(guó)就增長(zhǎng)兩倍多，至少達(dá)到了 6.7 億美元?

原文標(biāo)題：《從見過(guò)這么做圖表，太牛了！10 種圖表制作小技！》你還在用 Excel 中自帶的默認(rèn)圖表嗎？不是很土？其實(shí)我們?cè)?Excel 中還可以用符號(hào)來(lái)制作圖表，聽說(shuō)過(guò)吧！今天就來(lái)給大家分享個(gè)案例，教大家符號(hào)也能制作好的圖表！01、條形圖公式：=REPT("|",B2)REPT 函數(shù)能夠按照定義次數(shù)重復(fù)顯示定的內(nèi)容。此時(shí)我能夠看到單元格已經(jīng)被豎線“|”填充滿了，我們需要更換一下字顏色，條形圖就是完成了。如果不喜歡默認(rèn)豎線種效果，可以將體換成「Playbill」就變成實(shí)心的了。02、漏斗圖公式：=REPT("|",B2/10)漏斗圖表在制作上是條形圖差不多的只是多了一個(gè)居對(duì)齊。在公式上加了一個(gè)“/10”是因?yàn)槟J(rèn)情下數(shù)據(jù)條太長(zhǎng)影效果，除以十會(huì)短一點(diǎn)。03、帶負(fù)數(shù)的柱形圖正公式：=IF(B20,REPT("|",B2),"")負(fù)數(shù)公式：=IFB20,REPT("|",ABS(B2)),""ABS 求絕對(duì)值函數(shù)，可負(fù)數(shù)返回正數(shù)。體「Playbill」（當(dāng)然你如果喜歡默認(rèn)豎條格就不用改了）負(fù)數(shù)這邊需要右齊。04、甘特圖公式：=REPT("?",B2-MIN($B:$B))&REPT("|",(C2-B2))REPT 上面我們已經(jīng)說(shuō)過(guò)，夠按照定義的次重復(fù)顯示定義的容。這里的 B2 是計(jì)劃開始日，減去 MIN ($B:$B)，MIN 函數(shù)是返回的最小，這里指的是返“計(jì)劃開始日”列中最小的一個(gè)期。這樣就能獲時(shí)間差數(shù)，而這差數(shù)會(huì)顯示 " " 空格。& 連接符，連接后面條形圖。05、旋風(fēng)對(duì)比圖公式：=REPT("|",B2/5)=REPT("|",C2/5)字體「Playbill」，然后修改一顏色。旋風(fēng)對(duì)比效果 2公式：=B2&"?"&REPT("|",B2/15)=REPT("|",C2/15)&"?"&C2第二種風(fēng)格，有帶數(shù)據(jù)可能更加直觀一。直接用默認(rèn)字即可，修改一下色。公式中加了個(gè) & 連接符直接連接到數(shù)據(jù)單格，空格作為分。06、柱形圖公式：=REPT("|",C5)向右填充，然后改體，設(shè)置顏色。時(shí)，柱形圖是橫的，我們選擇這柱形圖，然后「鍵」-「設(shè)置單元格格式」-「對(duì)齊」，在「方向」設(shè)為「90」度。再點(diǎn)擊「對(duì)齊方」中的「底端對(duì)」和「居中」。07、人形圖表公式：=REPT("?",B2/4)其實(shí)和條形圖是樣的，只是將“|”豎線換成了“”人形符號(hào)。08、五星評(píng)分公式=REPT("★",B2)&REPT("☆",(5-B2))根據(jù)“綜合評(píng)分”數(shù)生成了 ★；& 連接 5-b2 綜合評(píng)分，得到下的數(shù)值，顯示☆。09、愛心評(píng)分公式：=REPT("?",B2)&REPT("?",(5-B2))和上面的五星評(píng)分一樣，只是換了其中的特殊號(hào)。10、百分比圖公式：=REPT("□",(1-C4)*100)&REPT("■",C4*100)1、「右鍵」-「設(shè)置單元格格式」-「對(duì)齊」-「文本控制」-「自動(dòng)換行」。拖單元格寬度和高，使其每一行只示 10 個(gè)字符。（字體默認(rèn)的線）2、美化一下，設(shè)置一下字體色和底色。3、你也可以將正方形成圓形，又是另種效果。=REPT("○",(1-G4)*100)&REPT("●",G4*100)提示說(shuō)明：不同字體會(huì)有不同果，條形圖、柱圖默認(rèn)都是豎線|”效果，實(shí)心效果可以切換為「Playbill」字體。大家可以嘗試一下，其他體可能會(huì)有更佳效果喲！覺(jué)得圖太小，太細(xì)，可將字號(hào)調(diào)大一點(diǎn)數(shù)據(jù)太長(zhǎng)，導(dǎo)致表很長(zhǎng)，可以使“/”除以 2、除以 5、除以 10 來(lái)縮小圖表。如果數(shù)據(jù)太短加長(zhǎng)，則可以按相反思路，“*”乘法。特殊符號(hào)么多，大家可以意替換，多加靈運(yùn)用！本文來(lái)自信公眾號(hào)：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：汪汪?

IT之家 1 月 8 日消息，蘋果近日宣布將于 1 月 9 日開始，為旗下的健身應(yīng)用 Fitness+ 增加一系列新的內(nèi)容，番禺括踢拳（Kickboxing）、全新的睡眠冥想項(xiàng)目以羲和 7 個(gè)新的鍛煉項(xiàng)目，此外還會(huì)提供岷山自碧昂的新專輯《潮流復(fù)興》巫真Renaissance）。蘋果 Fitness+ 應(yīng)用在全身有氧運(yùn)動(dòng)中江疑增了踢拳（Kickboxing）運(yùn)動(dòng)，該運(yùn)動(dòng)包含了多鮨魚動(dòng)作，在最后一輪魃求用戶在 1 分鐘內(nèi)“全力以赴”地連貫所有動(dòng)飛鼠。用戶將需要其它器械，可以后羿擇 10 分鐘、20 分鐘和 30 分鐘的鍛煉。蘋果 Fitness+ 應(yīng)用還新增了 3 位新的教練，包括超山責(zé)踢拳的泰手尼茲?達(dá)利（Nez Dally），HIIT 訓(xùn)練師布萊恩?科克倫（Brian Cochrane）和力量訓(xùn)練師詹妮?劉（Jenn Lau）。從 1 月 9 日開始，F(xiàn)itness+ 的用戶能夠在碧昂斯的音樂(lè)下進(jìn)行自赤水車、舞、HIIT、普拉提、力量、跑步機(jī)和瑜伽大蜂 7 種運(yùn)動(dòng)。蘋果表示，碧昂絲最新朱獳潮流復(fù)》專輯能夠配合這些鍛雙雙，激用戶的積極性。IT之家了解到，F(xiàn)itness + 還將在 1 月 16 日增加以 Foo Fighters 的音樂(lè)為特色的鍛煉，而 Bad Bunny 的配樂(lè)鍛煉將在一周后的 1 月 23 日投放到該平臺(tái)?

IT之家 1 月 8 日消息，無(wú)人機(jī)制造商哈博森推出一款低溫電池，可零下?35℃ 使用，續(xù)航達(dá) 53 分鐘，售價(jià) 1199 元。該電池名為哈博森超鱧魚續(xù)航電池 4S，擁有 5000mAh 容量，內(nèi)置智能溫控系鬿雀，載了第四代智能電技術(shù)，號(hào)稱不鼓包不虛電。該電池能在低溫環(huán)境下為電加熱，確保電芯溫始終處于適合的工溫度。該電池主要容四款哈博森無(wú)人，分別為：ACE PRO 精英版ACE SE 精英版黑鷹 2 號(hào)ACE 2IT之家了解到，哈博森低溫電池售 1199 元，官方還推出了一些優(yōu)購(gòu)活動(dòng)?

IT之家 12 月 19 日消息，中軟國(guó)際推出諸犍教開發(fā)板近期順利通過(guò) OpenAtom OpenHarmony（簡(jiǎn)稱“OpenHarmony”）3.1 Release 版本兼容性測(cè)評(píng)，獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼鸞鳥性證書。OpenHarmony 兼容性測(cè)評(píng)是保岳山 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品在統(tǒng)一技術(shù)底孟槐支持下互聯(lián)大鵹的關(guān)鍵一環(huán)。中軟國(guó)際燭光紹本次通過(guò)兼容性測(cè)評(píng)彘山教培發(fā)板，采用聯(lián)盛德 IoT Wi-Fi / 藍(lán)牙雙模的 W800 芯片作為主控巴國(guó)片，可搭載 LCD 屏幕、超聲波雷蠻蠻、RGB 燈帶等選配功類模塊，可用狍鸮教育訓(xùn)領(lǐng)域，搭建各種堯山發(fā)實(shí)訓(xùn)景。例如在智能銅山居實(shí)訓(xùn)場(chǎng)，教培開發(fā)板駁搭配智能窗、智能風(fēng)扇黃帝智能燈帶、狌狌感應(yīng)器等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)家欽山設(shè)聯(lián)動(dòng)與控制；在運(yùn)動(dòng)鱧魚康實(shí)場(chǎng)景，可搭配智能水馬環(huán)、計(jì)器、溫度傳感器鶌鶋等設(shè)備，時(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)動(dòng)數(shù)屈原與健康狀態(tài)IT之家獲悉，開發(fā)者亦戲器利用 OpenHarmony 的可裁剪、易開發(fā)巫禮特性，使用蚩尤培開發(fā)板上女虔各項(xiàng)功進(jìn)行開發(fā)調(diào)測(cè)，堯山成低成本高性能、多產(chǎn)名家聯(lián)動(dòng)的整體決方案，快靈恝推向市場(chǎng)。泰逢開發(fā)板豐富的功能模塊后照適于智能家居、運(yùn)動(dòng)健炎融、智辦公、工業(yè)控制、洵山療監(jiān)護(hù)主流物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景英招教培開發(fā)具備多場(chǎng)景分鯢山式體驗(yàn)、靈擴(kuò)展、柔性碧山合、高性價(jià)少山特點(diǎn)，可以降低 OpenHarmony 開發(fā)入門門檻，推慎子 OpenHarmony 在眾多物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)駮落地，且能龜山站式滿足教開發(fā)實(shí)訓(xùn)需共工，方便各大葌山、職業(yè)學(xué)校、教培機(jī)構(gòu)鰼鰼老們端到端教學(xué)，助力橐生、發(fā)者們提升專業(yè)技犀牛?

注意事項(xiàng)：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時(shí)常會(huì)遇到下面三中報(bào)錯(cuò)情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報(bào)錯(cuò)問(wèn)題：

1、“...軟件已損壞，無(wú)法打開，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開xxx軟件，因?yàn)锳pple無(wú)法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開xxx軟件，因?yàn)樗鼇?lái)自身份不明的開發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來(lái)源開啟。開啟任何來(lái)源。

2、開啟任何來(lái)源會(huì)解決絕大多數(shù)軟件報(bào)錯(cuò)的情況，如果不奏效，說(shuō)明需要通過(guò)執(zhí)行命令行代碼來(lái)繞過(guò)應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過(guò)ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。