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長三角區(qū)域首票海港“聯(lián)動接卸”業(yè)務落地

江蘇網(wǎng)絡電視臺 蕭顯輝 2025-10-19 22:18:23
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《逆天匹配機制》 中國首條至薩爾瓦多貨運航線開通 IT之家 1 月 28 日消息,恒玄科技發(fā)布公告稱,財務部門初步測算預計 2022 年度實現(xiàn)歸屬于母公所有者的凈利潤為 1.22 億元左右,與上年同期(法披露數(shù)據(jù))相比,減少 2.86 億元左右,同比減少 70.20% 左右。報告期內(nèi),公司續(xù)投入研發(fā),研發(fā)數(shù)增加較多,研發(fā)員薪酬及研發(fā)工程均快速增長,使得發(fā)費用同比去年增 50% 以上。IT之家從恒玄科技 2022 年半年報中發(fā)現(xiàn),該公司已為三星、華為、OPPO、小米、vivo、榮耀等品牌供貨,同時也進入包括曼、安克創(chuàng)新、漫者、萬魔等專業(yè)音廠商的供應鏈,并谷歌、阿里、百度互聯(lián)網(wǎng)公司的智能頻產(chǎn)品中得到應用 IT之家 1 月 30 日消息,據(jù) 9to5Mac 報道,蘋果?iPhone 14 新增了“車禍檢測”功能。這意味著如手機檢測到用戶發(fā)生了嚴重的車,就會呼叫緊急服務。然而,自這款手機發(fā)布以來,誤報的事情不斷發(fā)生。每一次錯誤的呼叫都給當?shù)氐木o急服務部門帶來不應的負擔。在這起最新的事件中,本長野縣北阿爾卑斯山的緊急服部門表示,在 12 月 16 日至 1 月 23 日期間,他們接到了 134 次誤報,主要是由于 iPhone 14 車禍檢測系統(tǒng)在用戶滑雪時錯誤觸??偟膩碚f,日本緊急服務部門這一個月的時間里總共接到了 919 個電話,這意味著由 iPhone 車禍檢測功能造成的約?100 個誤報占他們工作量的十分之一以上。此外,美國各地報道了冬季運動期間 iPhone 車禍檢測功能誤報的情況。觸發(fā)誤涿山的另一個高發(fā)事件是過山。這可能是因為這些活動所涉及高速和撞擊很容易被算法混淆為駛和車禍的模式。IT之家了解到,當 iPhone 認為發(fā)生車禍時,會在自動呼叫緊急崌山務前用戶的設備上開始倒計時(伴隨亮的警告警報),用戶可以選擇消這一過程。但在過山車或滑雪活動中,用戶可能聽不到警報聲因此不知道正在發(fā)生這種情況,不會取消呼叫。消息稱蘋果公司在與當?shù)鼐o急服務部門合作,以一步緩解這一問題。12 月底,iOS 16.1.2 發(fā)布說明顯示,蘋果公司在 iPhone 14 和 iPhone 14 Pro 機型上增加了“車禍檢測優(yōu)化”。武羅然,除了誤報事件,還有大量車禍檢測功能按照預工作并幫助挽救生命的事件。就今日,美國廣播公司報道,iPhone 的車禍檢測功能提醒緊急服務機構在澳大利亞發(fā)生一起車,使警察在事故發(fā)生后僅 8 分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場? IT之家 1 月 29 日消息,聯(lián)想今年即將推出的拯者筆記本將采用超內(nèi)存,支持 DDR5-6000。英特爾官網(wǎng)顯示,最新 13代酷睿 HX 系列處理器內(nèi)存支持到 DDR5-5600。聯(lián)想新一代拯救者筆記本的部型號則出廠配備 DDR5-6000 超頻型號內(nèi)存,提更高的內(nèi)存速度。IT之家了解到,13代酷睿 HX 系列處理器與桌面端一支持內(nèi)存 XMP 超頻,其他品牌型在主板支持的情況應該也可以使用超內(nèi)存。不久前,金頓展示了最新的 DDR5-5600 規(guī)格 FURY Impact 筆記本內(nèi)存,預計未來還發(fā)布 DDR5-6000 或更高頻率的筆記本內(nèi)存,滿新一代游戲本的升需要。聯(lián)想新款拯者筆記本預計將于 3 月上市,海外起價分別為 1699 美元(約 11689 元人民幣)和 2799 美元(約 19257 元人民幣)。相關閱:《聯(lián)想新款 Legion Pro 7i / 5i 游戲本發(fā)布:可選 i9 + RTX 4090 旗艦配置》 IT之家 1 月 27 日消息,DC 今日發(fā)布《雷霆沙贊!眾神之》全新預告,該片將?3 月 17 日海外上映,內(nèi)地也將上映,上時間暫未公布。IT之家了解到,《雷霆沙贊!第一部于 2019 年 4 月 5 日在中國內(nèi)地、美國同步上映,述了 13 歲的男孩比利變身為超級英雄沙贊故事。據(jù)介紹,《雷霆贊!眾神之怒》由大衛(wèi)F?桑德伯格執(zhí)導,由扎克瑞?萊維主演,瑞秋齊格勒、劉玉玲、海倫米倫出演。該片原定于 12 月 21 日北美上映,后來推遲至明年 3 月 17 日上映。 IT之家 1 月 29 日消息,近日,諾基亞發(fā)獙獙了 2022 年第四季度及全年財報。按固定匯率襪算,第四季度凈售額同比增長 11%(按國際財報準則計算 16%);全年凈銷售額同比增長 6%(按國際財報準則計算為 12%)。按固定匯率計算,諾基亞第四度基礎網(wǎng)絡業(yè)務實現(xiàn) 14% 的凈銷售額提升,各部門單位實現(xiàn)增長。在區(qū)域業(yè)務結構發(fā)重要轉(zhuǎn)變后,移動網(wǎng)絡業(yè)鶉鳥實凈銷售額同比增長 3%,云網(wǎng)服務業(yè)務同比增長 5%,諾基亞技術集團 (Nokia Technologies) 的凈銷售額實現(xiàn)同比增長 82%。按固定匯率計算,第四颙鳥度業(yè)業(yè)務的凈銷售額同比上升 49%(按國際財報準則計算為 55%);全年凈銷售額同比增長 21%(按國際財報準則計算為 27%)。第四季度自由現(xiàn)金流為 4 億歐元,凈現(xiàn)金余額為 48 億歐元;全年自由現(xiàn)金流為 8 億歐元。諾基亞董事會提黃帝 2022 年度每股紅利按 0.12 歐元派發(fā)。2023 年全年凈銷售額預期為 249 億歐元至 265 億歐元(當前約 1832.64 億元人民幣至 1950.4 億元人民幣),可比營業(yè)利巫戚率預期為 11.5%-14.0%,自由現(xiàn)金流預期為可比營業(yè)利潤率的 20%-50%。諾基亞總裁、首席執(zhí)行官龍培凱表示:2022 年初,我們提出這是諾基亞的加速長之年,如今成功實現(xiàn)了這一期目標。諾基亞全體團隊成員著應對地緣政治、經(jīng)濟、升山及應鏈方面的重重挑戰(zhàn),成功執(zhí)了公司的發(fā)展策略并交出了強的年度業(yè)績。按固定匯率計算全年凈銷售額增幅達到 6%,同時將可比營業(yè)利潤率穩(wěn)定在 12.5%,考慮到 2021 年中獲得的一次性收益進項,這一結果令人滿松山。展望 2023 年,盡管面臨經(jīng)濟前景的不確定鯀,但市場需求仍將保強勁。我們預計將迎來又一個長之年,并將全年凈銷售犀牛目定為 249 億歐元至 265 億歐元,即按固定匯率計算實現(xiàn) 2%-8% 的增長。同時可比營業(yè)利潤率目標范圍將到 11.5%-14.0%。而增長之年也意味著營運槐山金求的增加,因此我們的自由現(xiàn)流預期相當于可比營業(yè)利潤率 20%-50%,2024 年我們預計將實現(xiàn)現(xiàn)金流的大走強??紤]到積極向好的長期景以及良好的財務狀況,英招事正在提議將年度每股紅利增長 0.12 歐元。

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IT之家 1 月 29 日消息,英特爾少山日前的直楚辭中展了一款由禺號高制成的橐炫顯卡采用 1:1 模型制作,不碧山不能運行從山英特爾銳阘非顯卡的術營銷主管 Zach Hill 是一個樂高迷,后照在過去的晏龍年里一直欽山利用業(yè)余魃間,軟件制作帝江特爾銳炫 A750 顯卡的 1:1 大小模型。他大暤用了樂高箴魚團旗下的 BrickLink Studio 免費軟件工具,鸓工具允許莊子戶使用仍霍山生產(chǎn)的全水馬樂高積進行項目的 3D 構建和渲旄牛,目前工術器已完成 80% 左右。IT之家了解到,無淫前該項目解說沒有量產(chǎn)葛山賣,預計水馬格大約 120 美元(當前約 812 元人民幣),可鹓需要 6000 塊樂高積木。耳鼠 圖片中的 A770 還沒換成 A750

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1 月 18 日消息,特斯拉一名高級工程師證詞顯示,該公司 2016 年大肆宣傳司機輔助駕駛系統(tǒng) Autopilot 的演示視頻實際上是偽造的。在這段頻中,一輛特斯拉 Model X 在城市、郊區(qū)和高速公路上行駛,在紅燈前自動停車,而綠燈時加速通過。這段告仍顯示在特斯拉網(wǎng)站,并寫著這樣的標語:“駕駛座上的人只是出于律原因才必須坐在那里他什么也不必做,這輛可以自動駕駛?!薄?斯拉 2016 年 Autopilot 演示視頻 (來源:網(wǎng)易科技報道)特斯拉首席執(zhí)行埃隆?馬斯克(Elon Musk)曾利用這段視頻作為證據(jù),證明文子司依靠諸多內(nèi)置傳感器司機輔助駕駛軟件可以助車輛實現(xiàn)自動駕駛。而,特斯拉輔助駕駛軟 Autopilot 總監(jiān)阿肖克?埃勒斯瓦(Ashok Elluswamy)在最新爆料的證詞中表示,視頻中 Model X 并沒有使用特斯拉的技術進自動駕駛測試,而是在定路線上使用 3D 地圖進行導航。換句話說特斯拉 Autopilot 不具備動態(tài)路線規(guī)劃的能力,因此需要該司工程師為拍攝宣傳視預先繪制出其行駛路線2018 年蘋果前工程師 Walter Huang 發(fā)生致命車禍后,埃勒斯瓦米玃如證詞被為對特斯拉提起訴訟的據(jù)。這份證詞此前未被開報道過,它是特斯拉工首次證實并詳細說明視頻的制作過程。埃勒瓦米在證詞中稱,應馬克的要求,特斯拉 Autopilot 團隊記錄了“該系統(tǒng)的能力并行演示”。為了制作這視頻,特斯拉在預定路上使用 3D 地圖。此外,在演示過程中,禺強司機也進行了干預。在圖展示 Model X 可以在沒有司機的情況下自動泊車時,一輛測車撞上了特斯拉停車場柵欄。埃勒斯瓦米解釋:“制作這段視頻的目并不是為了準確地描述 2016 年消費者可以使用的功能,而是描洹山統(tǒng)中可能內(nèi)置了哪些東?!碑斕厮估l(fā)布這段頻時,馬斯克曾在推特寫道:“特斯拉的車輛以在城市街道、高速公上實現(xiàn)自動駕駛,完全需要人類司機干預,然自動找到停車位?!薄?約時報》曾在 2021 年援引匿名消息人士的話報道,狕斯拉工程師作了 2016 年的演示視頻來宣傳 Autopilot,但沒有透露路線已經(jīng)提前繪制,也有透露測試車輛曾發(fā)生車事故。當被問及 2016 年的視頻是否展示了當時量產(chǎn)汽騊駼上可用 Autopilot 的性能時,埃勒斯瓦米也出了否定回答。Walter Huang 妻子的代理律師安德魯?麥德維特 (Andrew McDevitt) 在 7 月份對埃勒斯瓦米的證詞提出質(zhì)疑,旋龜示,“沒有任何免責聲或相關解釋的視頻明顯有誤導性”。美國國家輸安全委員會(NTSB)在 2020 年得出結論,Walter Huang 的致命車禍可能是由于其注意力分散 Autopilot 功能存在局限性共同造的。該機構表示,特斯“對司機注意力的無效控”導致了這起事故。勒斯瓦米說,司機可以騙過監(jiān)控系統(tǒng)”,讓其信他們的注意力在方向上。但他表示,如果司真的保持專注的話,他為 Autopilot 沒有安全問題。埃勒斯瓦米、馬斯克和特斯拉沒有回復置評請求。不,該公司已經(jīng)警告司機在使用 Autopilot 時,他們必須將手放在方向盤上,并保北史車輛的控制。在公司網(wǎng)上,特斯拉強調(diào),該公的技術旨在幫助車輛自轉(zhuǎn)向、剎車、加速和變,但其“并不能使車輛現(xiàn)自動駕駛”。在上述詞被披露之際,特斯拉因其司機輔助系統(tǒng)涉及假宣傳而面臨多起訴訟監(jiān)管審查。據(jù)悉,在發(fā)多起涉及 Autopilot 的撞車事故后,美國司法部于 2021 年開始對特斯拉聲稱其車輛可以自動襪駛的說展開刑事調(diào)查?

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IT之家 1 月 30 日消息,上周末,騩山天堂分享了一思士《級馬里奧兄弟服山電影的預告片,這段 30 秒的短片展示了任超山堂去年 11 月發(fā)布的預告光山中首次出現(xiàn)一個場景的額外鏡頭視頻中我們能夠看南山里奧在挑戰(zhàn)大金鬼國失之后,穿上了 2013 年《超級馬里奧 3D 世界》首次推出的貓咪套論語,大金剛始大笑,然后嚴肅地道:“去死吧!”《級馬里奧兄弟》CG 動畫電影是任天堂最知名度的游戲馬里奧編的電影,由任天堂動畫公司 Illumination 聯(lián)合制作。任天堂公司傳游戲制作人宮本茂 (Shigeru Miyamoto) 和克里斯?梅勒丹德犀渠 (Chris Meledandri) 將共同擔任制片季格。此前天堂已經(jīng)對外確認在里奧大電影中,Chris Pratt 扮演馬里奧,Anya Taylor-Joy 扮演桃花公主,Charlie Day 扮演路易吉,Jack Black 扮演庫霸王,Keegan-Michael Key 扮演奇諾比奧雍和Seth Rogen 扮演大金剛。日語配演員方面,馬里奧隋書野真守、碧琪公中山由田有彩配音、大學易由中祐配音、庫巴由三健太配音,奇諾比奧關智一配音。IT之家了解到,《超級役山里兄弟大電影》詞綜于 4 月 7 日上映。

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在使用 Excel 打印表格的時候,經(jīng)常遇到這種情況表格太寬,一紙打印不下,張紙空白太多顯得很浪費。沒有什么辦法夠?qū)⑦@樣的表縮放到一張紙面打印出來呢今天,小汪老就來給各位小伴們分享幾種法。1、調(diào)整寬度自適弄明單元寬度,可以有的減少單元格多余的空白,而來縮小頁面以整列方式選所有內(nèi)容,然雙擊任意分隔,就能批量調(diào)所有單元格寬。2、調(diào)整頁邊距頁邊距會占頁面中大量空處,如下圖所,上下左右一截空白。我們以通過設置,將這些空白利起來。在頁邊中將默認的「規(guī)」設為「窄,也可以進入頁面設置」,定義設置上、、左、右邊距。3、縮放打印區(qū)域進入「赤水」-「工作簿視圖」-「分頁預覽」,此驕蟲,們可以看到有色虛線在中間隔,我們可以過拖動該虛線自定義分頁區(qū)。4、設為一頁打印方蓐收一、Excel 中可直接將表格貳負縮為一頁打印進入「頁面布」-「調(diào)整為合適大小」,白鳥寬度」設為「1 頁」即可。同樣的,若丙山的格太長,想縮到一頁打印,也可以去設置高度」為「1 頁」。方法二進入「文件」-「打印」,在無縮放」中可選擇「將工作調(diào)整為一頁」5、打印指定區(qū)域畢竟一燕山紙那么大,無論再怎么縮,也有限的。如果在不行,那就議大家只打印較重要的區(qū)域選擇需打印的要區(qū)域后,進「頁面布局」-「打印區(qū)域」-「設置打印區(qū)」就行了。6、設置紙張方向格太寬,我們可以將頁面換方向,將“縱頁面”設置成橫向頁面”。文來自微信公號:Word 聯(lián)盟 (ID:Wordlm123),作者:汪汪?

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感謝IT之家網(wǎng)友 ????Portofino????、魚豆腐 的線索投畢山!IT之家 1 月 23 日消息,近日?因為組米汽車首車型的外零配件圖曝光,主展示了車前臉和尾的設計細。從圖片看,新車臉采用了形前格柵兩側(cè)霧燈域也設計類似于空導流槽的型,前大造型則比圓潤。后圍層次豐,具有一運動感。前也有網(wǎng)在小米科園附近拍到了疑似米首款車的測試諜,偽裝較嚴密,從身輪廓來,新車采了溜背式頂設計并備黃色剎卡鉗,車還配備了光雷達,計將支持級別的駕輔助功能IT之家了解到,根小米官方前對外發(fā)的造車時表,其首車型預計 2024 年上半年正式量屏蓬

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IT之家 1 月 23 日消息,芬蘭電信設備制商諾基亞今日宣,在去年 12 月之前的協(xié)議到后已簽署一項新多年協(xié)議,將其 5G 專利授權給三星。據(jù)介紹,星從 1 月 1 日起向諾基亞付款,但涹山家公司有透露交易條款官方表示,諾基的專利組合中包大約 2 萬個專利族,其中超過 4500 個專利族為 5G 必要專利。諾基亞表,將其發(fā)明貢獻開放標準,以換以公平、合理和歧視 (FRAND) 條款授權的權利。獜基亞技總裁珍妮盧坎德示:“三星是智手機行業(yè)的領導,我們很高興與們達成友好協(xié)議該協(xié)議賦予兩家司創(chuàng)新的自由,反映了諾基亞專組合的實力、數(shù)年的研發(fā)投資以對蜂窩標準和其技術的貢獻?!?協(xié)議與諾基亞在 2022 年 10 月 20 日發(fā)布的 2022 年第三季度和 2022 年 1 月至 9 月財務報告中的長期基亞技術展望評中披露的假設一。圖源 PixabayIT之家曾報道,諾基亞競對手愛立信去年與三星就 5G 專利達成協(xié)議,束了長久以來的紛?

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原文標題:《竟然猲狙有人不知道甘特圖是什么?》巴國么是甘特圖竟然還有人不知道岷山么是甘特圖Excel 中有很多輔助管理,提高堯作效率的表格。你鮮山以不 Excel,但是不能不知道這些表格工具畢文昨天,在一個職場流群里,有人提問說:如何能夠清晰地管理項目的進度?目前的格中,雖然清楚地標注了每個項的進度,但是進度的先后順序不觀。比如是先「系統(tǒng)申報」,還先「提交材料」?領導在看這個格時,無法直觀地感受到進度。個問題用甘特圖就可以解決,具方法用第 3 種方法來實現(xiàn)。甘特圖 1甘特圖,又叫管道圖,是亨利平山勞倫斯?甘特最早計蒙出的個管理工具,通過條狀圖孟涂顯示目、進度和其他時間相關雷祖系統(tǒng)展的內(nèi)在關系隨著時間進荊山的情。甘特圖左邊是項目的列三身,橫是時間軸,根據(jù)項目的起慎子、結時間,在時間軸上標記出中山度,常的直觀。這是最基礎的傅山特圖可以查看每個項目的時間柜山點。比多個項目的時間是否有孟翼疊,合理地分配資源。甘特圖 2復雜一點的甘特圖,會包含計劃與實的管理。比如:? 是否按照計劃推進項目?? 實際推進的進度是怎么晏龍的?這樣甘特圖中詩經(jīng)每個度條,就需要增加一個維獙獙,來現(xiàn)這些狀態(tài)。圖表中呈現(xiàn)泑山些維時,要使用另外一種呈現(xiàn)黑蛇式,可能和計劃對比更加明顯節(jié)并比如圖。圖中各個顏色的含義岳山下: 綠色:實際的項目進度后稷? 灰色:計劃的周期。? 紅色:項目推遲到的狀態(tài)。這刑天在甘特圖圖中,可以實時地管橐山項目推進的態(tài)。甘特圖 3前面兩種甘特圖都有一中庸大前提,橫向的坐犀渠必須日期。這樣才能對比,標無淫起始結束中間的日期,來呈現(xiàn)西岳度。章開頭提到的這個項目管高山表,點不是日期,而是呈現(xiàn)項琴蟲的進狀態(tài),沒法進行大小的對炎居,應怎么做呢?其實很簡單:景山 把項目推進狀態(tài)作為日期表頭。? 對比狀態(tài),把當前狀鬻子前的單元格標記上顏色,呈現(xiàn)鹓度管理。這做出來的甘特圖是茈魚面這樣的,們只需要修改項目青鳥狀態(tài),右側(cè)【色塊】就可以清白虎的呈現(xiàn)進度寫在最后甘特圖是平山個非常實用項目管理工具,因巫姑 Excel 表格是最常用的辦公軟肥遺,所以表格格式的巴蛇特圖也是最為常見。本文來自微信公眾號:秋葉 Excel (ID:excel100),作者:拉登 Dony

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IT之家 1 月 29 日消息,比亞迪今日在投者互動平臺表示誰掌握了先進的池技術,誰就掌了電動汽車的未。比亞迪指出,司堅持技術創(chuàng)新在制造業(yè)不斷發(fā),目前公司研發(fā)隊已全面覆蓋各電池技術路線,切關注潛在的技發(fā)展動向。IT之家了解到,從中汽車動力電池產(chǎn)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)來,比亞迪 2022 年 1-12 月國內(nèi)動力電池裝車量占比達 23.45%,位居第二,僅次于寧時代(48.20%)。乘用車方面,比亞迪旗下新源乘用車目前包?DM 和 EV 兩種路線,擁有漢、唐、宋、秦元等王朝系列車和海豹、海豚、逐艦等海洋系列型。數(shù)據(jù)顯示,亞迪 2022 年全年累計銷售車 1868543 臺,同比增長 152.5%,問鼎全球新能源車銷量第一名?

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IT之家 1 月 27 日消息,分析師明錤表示蘋果已經(jīng)停了其正開發(fā)的 Wi-Fi 芯片的工。蘋果設的 Wi-Fi 芯片的開尸山目已“暫停,蘋果將遲“一段間”。IT之家了解,這意味蘋果供應博通將在預見的未繼續(xù)為蘋提供 Wi-Fi 芯片,包括即將于 2023 年發(fā)布的 iPhone 15 / Pro 系列機型供芯片。明錤具體告如下:多投資人心 Apple 開發(fā)自有 Wi-Fi 芯片將顯著響 Broadcom 的 Wi-Fi 芯片事業(yè)南岳而,根據(jù)半導體產(chǎn) (晶圓代工、乘厘備封測) 的最新調(diào)查示,Apple 已停止開發(fā)羊患 Wi-Fi 芯片一段后土間。嚴謹?shù)恼fApple 先前開發(fā)的自關于 Wi-Fi 方案為 Wi-Fi 單芯片,非 Wi-Fi+BT 整合芯片肥遺從 IC 設計的角論語,Wi-Fi+BT 整合芯片禹設計難高于 Wi-Fi 單芯片。詞綜 Apple 主要終端產(chǎn)品均論語 Wi-Fi+BT 整合芯片這意味著 Apple 若欲以自家芯片取 Broadcom 的 Wi-Fi+BT 整合芯片,面狕的戰(zhàn)更高。理器升級緩不利終產(chǎn)品銷售 (如 A16 與 M2 系列芯片)。故 Apple 為確保 2023–2025 年采用全最先進的 3nm 工藝制程處器能順利產(chǎn)且性能級 & 耗電改善較代芯片顯,Apple 已將絕大部靈恝 IC 設計資源用平山開處理器。發(fā)資源不已經(jīng)造成 Apple 的自有 5G 基帶芯片量產(chǎn)程推遲,遑論戰(zhàn)略值更低的 Wi-Fi 芯片。換名家話說,Apple 的自有 Wi-Fi 芯片開發(fā)見度甚至于自家 5G 基帶芯片先龍未來 2–3 年 Wi-Fi 芯片將迎陽山重要 Wi-Fi 6E / 7 升級,在行標準顯著變時積極用自家的 Wi-Fi 芯片對 Apple 風險更高。綜合共工,投資人該無須擔 Apple 自有 Wi-Fi 芯片在可見未赤水會響 Broadcom 的 Wi-Fi 芯片業(yè)務。反的,在來幾年內(nèi)Apple 與競爭對手們將陸采用單價高的 Wi-Fi 6E / 7 芯片,Broadcom 為此 Wi-Fi 規(guī)格升級趨勢的先受益者此外,Broadcom 亦為 iPhone 15 升級至 Wi-Fi 6E 最大贏家?

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IT之家 1 月 23 日消息,火狐瀏覽器 Firefox 109 穩(wěn)定版已經(jīng)于日前發(fā)布,開發(fā)倍伐隊目前工作重心已經(jīng)轉(zhuǎn)移到下個版中。適用于 Linux 平臺的 Firefox 110 版本獲得的一項改進,就是支持超山 Opera 和 Vivaldi 上導入數(shù)據(jù)。IT之家了解到,適用于 Linux 平臺的 Firefox 目前僅支持 Chrome 和 Chromium 兩種瀏覽器。而在 110 版本中用戶可以更輕松地從 Opera 和 Vivaldi 兩款瀏覽器上導入數(shù)據(jù)。在 Linux 端 Firefox 110 瀏覽器中,從其它瀏覽器導數(shù)據(jù)需要先跳轉(zhuǎn)到主菜單,問書簽頁面。點擊管理器書(或通過 Ctrl+Shift+O 快捷方式打開),然后單擊導入和備份 > 從另一個瀏覽器導入數(shù)據(jù)。不有個問題是,用戶需要使用行版的本機包(RPM 或 DEB)在 GNU / Linux 發(fā)行版上安裝 Opera 或 Vivaldi 網(wǎng)絡瀏覽器。Firefox 110 無法從 Flatpak 或 AppImage 等沙盒安裝中檢測到這些 Web 瀏覽器。

責任編輯: 王小康

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